某深基坑锚索检测与成果分析
【摘要】广州江南新苑A1～A６栋高层商住楼的基坑工程采用止水帷幕+排桩+锚索的支护方案,现场通过对锚索进行抗拔力试验以检测其加固效果。试验结果表明, 锚索的总弹性位移和最大拉力均满足设计要求。锚索的成功应用保证了基坑工程的安全, 锚索检测成果对同类型基坑锚索检测试验研究具有一定的参考价值。
【关键词】预应力锚索；基坑支护；抗拔检测
1工程概况
江南新苑A1-A6栋商住楼位于广州市东晓南路与新港西路交汇处，最高层数31层，设2层地下室，基坑周长约为1034米，基坑开挖深度约为11米，采用人工挖孔灌注桩+预应力锚索支护，采用深层水泥搅拌桩止水。
工程共有支护桩317根，设计桩径1.2米，设计桩长约15米，桩间距1.6米；共设置两道预应力锚索577根，锚索采用3索或4索7φ5高强度低松弛钢绞线，设计长度为21至28米；倾角主要为-25°和-30°；设计轴向抗拔力420至600kN；成孔直径150毫米。采用32.5R普通硅酸盐水泥配浆注浆，水灰比为0.5，施工采用水泥浆清孔及二次注浆工艺，第一次注浆采用常压0.4-0.6Mpa,4-6小时内进行二次注浆，压力要求为1.2-2.0Mpa，要求浆体强度大于20Mpa。
2地质条件
第(1)层填土(Qml)：杂色，结构松散，主要由粘性土、粉土及少量碎石组成。层面埋深：0.00～3.70米，层厚：0.20～6.80米。
第(2)层粉质粘土(Q4al+pl)：灰、深灰～灰黑色，软塑～可塑，以软塑为主，含粉细砂。层面埋深：2.50～6.30米，层厚：1.10～3.40米。
第(3)层粉土(Q4al+pll)：浅黄色，稍密～中密，以中密为主，湿，含多量中粗砂，局部夹薄层粉质粘土。层面埋深：1.30～6.30米，层厚：0.60～3.90米。
第(4)层粉质粘土、粘土( Q3al+pl)：黄红、浅灰黄色，可塑～坚硬，含少量中粗砂，局部地段夹薄层粉土。
第(5)层中粗砂，局部为细砂(Q3al+pl)：灰白色、黄色，以中密为主，局部稍密或密实，饱和，颗粒均匀，层面埋深：7.80～10.10米，层厚：0.50～3.30米。
广西宏基工程监理有限公司 盛和嘉园工程 监理实施细则 (深基坑支护与开挖工程) 编制人: 肖广杨 审核人: 编制单位:广西宏基工程监理有限公司 盛和嘉园工程项目监理部 编制日期: 2020年6月
目录 一、工程特点与概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、监理工作控制要点与目标值 (5) 四、主要的监理要点 (8) 4.1、旋挖钻孔灌注桩监理控制要点 (8) 4.2、钢筋砼冠梁、腰梁、连梁监理控制要点 (10) 4.3、锚杆施工质量监理控制要点 (11) 4.4、井点、管井降水监理控制要点 (13) 4.5、土方开挖监理控制要点 (13) 五、进度控制监理措施 (17) 六、安全监理工作措施 (17) 七、深基坑工程安全监测和支护效果检查 (18) 八、事故应急准备和响应处理监理 (20)
一、工程特点与概况 本工程为河池市城区江北粮食局片区改造一期工程,位于河池市城区北部,原江北粮食局仓库用地,北侧为解放东路(机电一条街),西侧为居民楼房,南侧为紧靠龙江的江北西路,东侧和东南侧为江北粮食局既有楼房,用地面积约为6670.01m2,总建筑面积为58776.2020。该地块呈“凸”字型分布,包括1#和2#楼,1#楼高2～32层(32层高99.60m),2#楼高27层(高84.60m),地块范围内设计3层地下室(高11.70m,基底标高为183.90m),1#和2#楼结构类型均为框剪,基础型式:冲孔桩+筏板形式。 该项目工程重要性等级为一级,场地复杂程度为二级,地基复杂程度为一级；地下室预计开挖后形成的基坑深度约11.70 m,基坑工程安全等级为一级；综合确定本工程的岩土工程勘察等级为甲级,地基基础设计等级为甲级。 本工程支护体系由广州智海建筑设计有限公司设计,工程采用直径Φ800钻孔灌注桩+锚杆支护、三重管高压旋喷桩联合支护,勘察单位为核工业柳州勘察研究院,监理单位为广西宏基工程监理有限公司,施工单位为广西建工集团第五建筑工程责任有限公司,基坑支护工程分包单位为广西建工集团基础建设有限公司。 支护钻孔灌注桩桩身砼等给C30,钢筋笼采用焊接,预应力锚索直径Φ150,水平间距1.2m,采用湿法施工,锚杆采用二次压浆,材料为纯水泥。 二、编制依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同或协议； 2、建设工程委托监理合同、监理规划； 3、国家有关规定、规范、规程并结合本工程现状；
新世纪建设集团有限公司基坑支护锚索检测方案
目录 1、工程概况： (3) 2、抽检要求： (4) 3、检测依据及具体的检测数量： (4) 4、检测仪器设备、方法和依据 (4) 4.1试验加载装置 (4) 4.2试验方法 (4) 4.3验收标准 (4) 4.4检测依据 (5) 5、确定检测具体孔号 (5)
1、工程概况： 佛山奥园五期EG区工程位于佛山市顺德区乐从镇乐丛大道东侧。本工程E 区地上39层，G区地上35层，地下室2层，总建筑面积217097.85 ㎡，其中E 区141543.65㎡,G区75554.20㎡，建筑高度E区117.90m，G区116.00 m。结构形式采用钢筋混凝土框架结构，地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级，框架抗震等级为三级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度 7度，±0.00相当于绝当于绝对标高为+3.800m。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为一级。 本工程基坑支护采用了预应力锚索，主要为：按基坑支护平面图中，5-5剖面96根，3-3剖面138根，4-4剖面70根，2-2剖面78根，11-11剖面21根总计403根。 锚索设计情况如下：均采用采用YMS1:515.2钢铰线，孔径150。 2-2剖面，第一排锚索设计值为770kN，锁定值为300KN，长45米，自由段长度5m，48根，间距为1.5m,第二排锚索设计值为500KN，锁定值为250KN，长38米，自由段长度5米, 30根，间距为2.4m； 3-3剖面, 第一排锚索设计值为830kN，锁定值为350KN，长45米，自由段长度5m，85根，间距为1.5m，第二排锚索设计值为620KN，锁定值为300KN，长38米，自由段长度5米，53根，间距为2.4m； 4-4剖面(只有一道锚索),设计值为830kN，锁定值为350KN，长45米，自由段长度6m，70根，间距为2.4m； 5-5剖面, 第一排锚索设计值为800kN，锁定值为400KN，长45米，自由段长度5m，59根，间距为1.5m，第二排锚索设计值为480KN，锁定值为250KN，长38米，自由段长度5米，37根，间距为2.4m； 11-11剖面，第一排锚索（YMS1：415.2钢铰线）设计值为560kN，锁定值为150KN，长45米，自由段长度5m，7根，间距为2.0m，第二排锚索（YMS2：315.2钢铰线）设计值为400KN，锁定值为150KN，长30米，自由段长度5米，7根，间距为2.0m，第三排锚索设计值为400KN,锁定值150KN，长40米，自由段长度5米，7根。
预应力锚索施工工艺措施 预应力锚索支护一般分为自由式单孔多锚头防腐型预应力锚索(对穿预应力锚索)和普通预应力锚索两种。预应力锚索的施工一般分为施工准备、钻孔、锚索制作、锚索安装、锚墩浇筑（对穿锚索施工）、注浆、锚墩浇筑、张拉锁定和封锚等几个步骤，具体工艺措施如下： 一、施工准备 锚索施工前应完成材料、现场试验、施工设备、测量放线及其它等一系列的施工准备。 1、材料 预应力锚索一般使用的钢绞线采用高强度（1860MPa）低松弛无粘结钢绞线，其性能指标应符合GB/T5224-1995和ASTMA416-98的规定。钢绞线在运输中应防止磨损。预应力锚索所使用的未镀锌的钢绞线应采取防腐措施。所有上述材料均应有出厂合格证书和标牌，经监理人检查合格后方可使用。每批预应力钢绞线均应有材质成份的质量证明书，承包人应按监理人的指示按GB/T5224-1995的规定，对预应力钢绞线抽样进行力学性能试验，并应将试验成果报送监理人。运输和贮存：在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的侵蚀。存贮期间应架空堆放，如储存时间过长，对未镀锌的钢绞线应使用乳化防锈剂喷涂表面。自由式单孔多锚头防腐型预应力锚头静载锚固性能指标为：极限拉应力≥262KN时，其静载锚固性能应符合GB/T14370-2000的规定（即锚固系数ha≥0.95，总应变εapv≥2.8％），并应具备良好的防腐性能。 水泥采用标号一般不低于P.O42.5的普通硅酸盐水泥；水泥砂浆标号满足设计图纸要求；砂采用最大粒径不大于2.5mm的中细砂；速凝剂和其它外加剂符合施工图纸要求，并不得含有对锚索产生腐蚀作用的成分。 2、现场试验 锚索施工应按《规范》SL46-94、DL/T5083-2004要求先进行现场试验，检验施工工艺和测试张拉锁定后应力衰变规律，提拱超张拉或补偿张拉依据，以便指导正常施工。通过室内试验，结合设计图纸要求，筛选2～3种砂浆、外锚墩混凝土配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验；对张拉机具、设备和仪表进行配套率定，报监理人审批；根据监理人指令，选择有代表性的锚索进行现场生产性试验；整理试验报告报送监理、设计单位审批。 3、施工设备 施工前42天，向监理人提交一份包含锚固张拉的机具、设备和仪器配置以及锚固程序和方法的施工工艺报告，报送监理人审批。张拉设备、机具和仪表进行成套标定，报监理人审批，并按标定结果配套进行使用。
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介 随着城市的高速发展，城市用地越来越紧缺，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等，基坑开挖深度也越来越深，因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中，采用了预应力锚索+排桩支护技术。本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究，取得的结论如下： （1）通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力，锚索在作用过程中，打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小，但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。 （2）排桩的嵌固深度并不是越长越好，嵌固深度过长，并不可以改善它的受力情况。 关键词：深基坑；基坑支护；预应力锚索+排桩支护；工程应用； 1.1 选题依据 随着经济实力的提升，城市的发展越来越快，与此同时，城市也变得日渐拥挤，在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择，比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。目前地下空间的开发规模变得越来越大，例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大，其中面积达到10~302410m ?的项目就有几十个；除了基坑面积日渐变大之外，基坑的开挖深度也变得越来越深，普通的基坑深度都在16~25m 以上，上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。这些大型基坑一般都位于城市的中心地带，基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物，施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大，重大恶性基坑事故不断发生，工程建设的安全问题越来越严峻[]1。
深 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制日期：二〇 XX年三月一日
目录 第一章工程概况 (1) 一、项目概况 (1) 二、编制依据 (1) 第二章基坑支护设计概况 (3) 一、基坑支护设计方案 (3) 二、基坑地下水治理 (3) 第三章施工部署 (4) 一、项目班组组织和管理 (4) 二、施工管理目标 (4) 三、施工准备工作 (6) 四、临时道路 (6) 五、施工平面布置 (6) 六、施工机械配备和劳动力组织 (7) 七、施工临时用水管线敷设 (8) 八、临时施工用电方案 (8) 九、基坑总体施工顺序 (11) 十、本基坑工程特点、重点和难点 (11) 第四章施工方案和技术措施 (12) 一、施工总概述和总施工安排流程 (12) 二、土钉喷锚及预应力锚杆施工 (12) 三、基坑降水方案 (14) 四、施工监测方案 (15) 第五章施工进度计划及措施 (19) 一、工期分析 (19) 二、施工进度措施 (19) 第六章应急措施 (20) 一、应急处置的原则 (20) 二、施工水电突发事件、紧急情况及风险分析和预防措施 (20) 三、应急预案工作流程图 (21) 四、突发事件应急准备 (24) 五、应急材料准备 (26) 第七章工程质量保证措施 (29) 一、组织措施 (29) 二、土钉及预应力锚杆的质量控制 (29) 第八章安全生产保证措施 (30) 一、安全生产保证措施 (30) 二、安全生产制度 (30) 三、安全措施 (31) 第九章文明施工保证措施 (34) 一、文明施工措施管理目标 (34) 二、场容场貌、文明建设保障措施 (34)
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、施工部署及工期计划 (5) 四、资源配置情况 (6) 五、施工方案及施工方法 (6) 六、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工保证措施 (10)
一、编制依据 ⑴《青岛市地铁一期工程（3号线）施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构（B版）第二部分》； ⑵《青岛市轨道交通工程（3号线）控制中心岩土工程勘察报告》； ⑶《青岛市地铁一期工程（3号线）施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构（B版）第二部分》设计交底及图纸会审； ⑷《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） ⑸《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） ⑺山东省、青岛市及地方有关法规、标准等。 ⑻我单位类似的施工经验； 二、工程概述 1、工程概况 地铁大厦站2号出入口和2号风道，位于黑龙江路与规划郑州路交叉口西南侧，紧贴已经完工的地铁大厦站主体。 基坑全长91m，宽16.3～20.2m为三层地下结构，基坑范围内主要穿越杂填土、粉质粘土及砂层，采用明挖施工。基坑支护采用钻孔灌注桩+旋喷桩施工，桩间采用80mm厚C20喷射混凝土挡土，基底全部设置设抗拔锚杆，锚杆横纵间距均为2米，长度为4米。锚杆平面图见图2-1。
图2-1 2号出入口及2号风道抗拔锚杆布置平面图 3
2、设计概况 本抗浮锚杆为非预应力锚杆，采用HRB400钢筋Φ32螺纹钢3根拼接而成，基岩为中风化花岗岩及其下岩层，锚杆均匀布置于底板下；锚杆抗拔承载力设计值为460KN。锚杆成孔直径d=200mm，锚杆设计长度由现场试验根据锚杆承载力确定且不小于4.0m,锚杆体上部应进入底板50mm。抗浮锚杆孔径200mm，孔深为锚入17层及18层中～微风化基岩大于4m。锚杆设计大样见图2-2。 图2-2 抗拔锚杆设计大样图 3、工程地质及水文地质 ⑴基坑工程地质条件 基坑侧壁岩土层为第①1层杂填土层厚3.803m、③1层含有机质粉土 层厚0.2m、第③层粉土层厚0.5m、⑨层粗砂～砾砂层厚5.3m、第○1 2层粗
预应力锚索施工方法试验 预应力锚索施工方法与试验 一、预应力锚杆施工： 预应力锚杆与土方开挖相互配合好，挖土标高至锚索以下500mm时，进行锚索施工，锚索锚固体强度达设计要求15MPa即锚索注浆养护5~7天时方可张拉锚固，再进行下部土方开挖。 1、定位成孔： 基坑开挖至要求标高后，进行锚索定位，按设计位置及标高严格放点，并做好标记，孔位偏差小于50mm，钻孔倾角偏差允许±2.0，钻机就位后，按设计要求的倾角对中进行成孔，成孔直径Ф140。 由于本工程地质条件差，采用锚索钻机进行套管跟进、高压水和冲击钻具切削冲洗土体钻孔，以防止成孔时出现塌孔、缩径现象，影响成孔质量。套管外径Ф133，钻孔时，尽可能使各孔口横向成一线，要求偏差±5㎝。成孔完成后，在孔内注入清水将孔内泥浆置换出孔口，完成清孔作业。 为保证文明施工及不影响土方开挖，沿基坑底边挖设排水沟槽，将泥浆引至集水坑集中抽走。 2、一次注浆： 水泥采用普P.O32.5R，水灰比0.5，清孔完后用BW-150高压泵进行一次注浆，将一次注浆管插至孔底，以慢速连续速度注浆，直至钻孔内的水及杂质被置换出孔口，孔口流出水泥浓浆为止。待杆体置放后，随即将一次注浆管拔出。 3、杆体制作及置放： 杆体制作时应比设计长出1.0~1.5m，以满足锁定需要，定位骨架间距1.5~2.0m，钢绞线用铁丝均匀捆于骨架周围，二次注浆管固定于定位骨架中心，在锚索自由段，钢绞线上满涂黄油，以塑料套管包裹，以保证钢绞线与水泥浆体脱开。在制作好的杆体及二次注浆管缓慢施入锚索孔内。 4、二次高压注浆： 一次注浆完成2.0~3.0h后，用止浆袋将孔口封堵密实，进行二次高压注浆，注浆压力保持2.5Mpa，一次和二次注浆水泥用量总和不得低于50㎏/m。 5、锚索验收及张拉锁定 本工程锚索验收根据规范验收数量不小于锚索总数的5%。预埋件、腰梁安装完毕和锚固体强度达14Mpa时，对锚杆进行张拉、锁定。检验属于对锚索施工后实际抗拔能力的检验，而非破坏性试验，故检验方法按照《xx地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）以及《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）检验方法，本工程按临时性工程要求进行检验。最大检验加荷为锚索设计轴向拉力的1.2倍，其初始荷载取锚索设计轴向接力的0.1倍，然后按0.25倍，0.50倍，0.75倍,1.00倍,1.20倍分级加载,各级观测时间除最大级别1.2倍15分钟外,其余各级均为5分钟。每次测得三次锚头位移量。检验设备采用YCW-100穿心千斤顶电动油泵加载，通过油泵上油表控制加荷吨位，通过量测千斤顶活塞出露量与整体下沉量来求得锚杆拔出量。锚索验收合格后可对每根锚索逐根予以锁定，锁定荷载20KN，锚索张位采用1000KN级穿心千斤顶，张拉设备在锚索验收前须经计量部门进行标定，以标定参数作为现场张拉的依据。 二、锚索试验 在锚索养护7天后进行拉拔力检验。由于养护期未达到14天，养护7天的强度仅达到设计值的70%，故检验时按70%的设计承载力乘以1.2倍进行检验，检验方法参考《xx地
兰江街道三凤桥村安置房项目 （地块一）Ⅱ标 抗拔锚杆专项施工方案 编制人：职称： 审核人：职称： 批准人：职称： 浙江中联建设集团有限公司 二O一三年五月
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据...................................................................................... .. (3) 第三章全长粘结型非预应力锚杆施工工艺.......... ................. . (5) 第四章部分粘结型预应力锚杆施工工艺............................ . (11) 第五章工程施工质量保证措施.................... ............ .. (17) 第六章文明施工与安全措施........................ .. (20)
一、工程概况 一、工程概况： 余姚市兰江街道三凤桥村安置房（地块一）新建工程Ⅱ标段基本概况一览表序 号 项目内容 1 工程名称余姚市兰江街道三凤桥村安置房（地块一）新建工程Ⅱ标段 2 工程地点余姚市谭家岭路北侧、开丰路西侧，兰凤路东侧、三凤路南侧 3 建设单位余姚市兰江街道城中村开发投资有限公司 4 设计单位浙江绿城东方建筑设计有限公司 5 监理单位北京中联环建设工程管理有限公司 6 勘察单位宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 7 施工单位浙江中联建设集团有限公司 8 工期630天 9 结构类型主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。裙楼采用现浇钢筋混凝土框架结构。 10 质量目标确保绿城集团精品工程铜奖，争创甬江杯。 11 建筑规模总建筑面积约93889.73m2，地下室一层面积约26359m2层数 地上：主楼18层、裙房2层 地下：1层 本工程设计标高±0.000相当于黄海标高4.85米。 建筑高度：55.200米。 12 其他建筑设计类别为一类高层建筑，消防等级为一级，耐火等级均为Ⅰ级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室防火等级Ⅰ级，地下室防水等级为Ⅱ级。 拟建的余姚市兰江街道三凤桥村安置房（地块一）新建工程Ⅱ标段工程，由浙江绿城东方建筑设计有限公司设计，工程位于浙江省宁波余姚市。本工程在余姚市谭家岭路北侧、开丰路西侧，兰凤路东侧、三凤路南侧，项目规划为三凤桥村拆迁后的安置房。我公司负责施工的为本工程（地块一）Ⅱ标段项目，其平面布设呈长方形。地下一层，上部结构根据其使用功能为18层及周圈2层裙房组成，屋面局部点面，檐口高度为56.950m，建筑总高度为55.200m米。总建筑面积约93889.73m2（包括地下室一层面积约26359m2）。七栋高层（6#楼、7#楼、
预应力锚索施工方案 一、编制依据 １、福建龙岩双永高速A8标设计图、合同文件及相关技术规范； ２、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范； ３、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 ４、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源． 二、工程概况： 龙岩双永高速A8标K167+850～K170+220区间内多为挖方及填方路段，高路堤及高边坡较为常见，因此路堤边坡有较多处都采取挡土墙形式。 三、施工前提条件 （1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全； （2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位； （3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （4）分项工程开工报告已批复； （5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求； （8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成； （9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位置。
注：上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序，若采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆，并且，高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。 （3）工序要求 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3）预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 4）锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 5）锚孔钻造完成后，应及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。 6）锚筋体制作，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋应
土钉拉拔试验方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
土钉抗拔试验方案 本工程基坑支护主要采用土钉墙、锚杆和地下连续墙支护，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）现场抽取4组（6根）土钉，按照《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）要求进行分级连续加载抗拔试验。试验土钉钢筋为：Φ22，土钉体为水泥净浆，强度为：M20，土钉长度：8m，土钉设计承载力：56KN。 1、试验所需仪器：穿孔液压千斤顶一套、测力杆、钢垫板（400mm× 400mm×10mm，中间预留直径大于40mm孔）、百分表（精度不小 于，量程不小于50mm）、计时器、钢卷尺（2m） 2、试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤 顶，测力杆三者必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射 的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之 间必须平稳。加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计 量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面 层着力点。 3、试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载 （但不应大于，本试验初始荷载为5KN），使加载装置保持稳定，同时用钢卷尺量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后按以下要求进行 分级加载：
在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后1min、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min 的位移增量小于1mm，即可立即施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60min时的位移。此时若60min与6min的位移增量小于2mm，可立即进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。 荷载下的总位移必须大于测试土钉坡面外受拉钢筋长度弹性伸长理论计算值的80%，否则这一测试数据无效。 4、试验报告的要求：试验报告必须1组土钉1份报告，每份报告一式六 份，报告内容应有：加载值、每级加载后土钉的位移量、持续时间、土钉位移量计算过程（土钉的位移量 = 现场测量的位移量 - 土钉坡面外受拉钢筋理论伸长量）、最终累计荷载值等。
排桩预应力锚索支护技术在深基坑项目中的应用 发表时间：2018-08-21T16:27:08.550Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：李涛[导读] 摘要：随着“一带一路”国家战略的推进，“一带一路”沿线国家经济快速发展，城市建筑市场也相应加速发展。 中国核工业第二二建设有限公司国际工程事业部 摘要：随着“一带一路”国家战略的推进，“一带一路”沿线国家经济快速发展，城市建筑市场也相应加速发展。各种大型建筑，高层建筑也不断出现，深基坑工程越来越多，排桩预应力锚索支护技术也沿线国家应用越来越广泛。 关键词：旋挖支护灌注桩；预应力锚索；深基坑 1.前言 排桩预应力锚索支护是指支护桩配合一道或多道锚杆的支护形式，它是一种超静定结构，主要特点是采用预应力锚索取代基坑支护内支撑，给支护排桩提供锚拉力，以减小支护排桩的位移与内力，并将基坑的变形控制在允许的范围内，稳定性好，安全性能高，是深基坑的一种重要支护措施，是把灌注排桩施工技术和预应力锚索施工技术结合起来的一种综合性的护坡技术。[1] 随着我国经济建设的发展，城市规模不断扩大，建筑业呈现出跨越式发展的趋势。大规模的高层建筑地基基础与地下室、大型地下商场、地下停车场、地下车站、地下交通枢纽、地下变电站等的建设中都面临着深基坑工程的问题。由于工程地质和水文地质条件复杂多变、环境保护要求越来越高、基坑工程规模向超大面积和大深度方向发展、工期进度及资源节约等开发条件要求日益复杂。排桩预应力锚索支护因其施工成本低、施工快、适用于复杂地址条件、可靠性高等特点，在深基坑支护工程中应用非常广泛。 随着“一带一路”国家战略的推进，“一带一路”沿线国家经济快速发展，城市建筑市场也相应加速发展。各种大型建筑，高层建筑也不断出现，深基坑工程越来越多，排桩预应力锚索支护技术也沿线国家应用越来越广泛。现就“一带一路”沿线国家某项目具体论述排桩预应力锚索支护技术的应用。 2、排桩预应力锚索支护的优点 排桩预应力锚索支护方法有着其他支护形式无法比拟的独特优点：与土钉支护相比，其具有控制土体变形能力较强的技术优势；与内支撑相比，其具有造价低、施工方便、支护空间小、遗留问题少的优势；与水泥土墙相比，其具有材料用量少、适用范围广、环境污染小的优势；与逆作法相比，其具有设备简单、技术要求低、推广性强、适用性广的优势；与地下连续墙支护形式相比，工程造价要低很多，与重力式支护和排桩支护相比，具有支护深度大的优势，它一般可以支护开挖深度超过20米的基坑，并且桩锚支护还适用于各种土层。因而，排桩+预应力锚索支护形式在本工程施工中是最优方案。 3、排桩预应力锚索支护设计 按照要求本基坑采用旋挖支护灌注桩+预应力锚索的支护形式，采用长螺旋深层搅拌桩进行止水，长螺旋深层搅拌桩在支护桩外侧，连续搭接施工，形成封闭止水帷幕，旋挖支护灌注桩+预应力锚索承受土体压力 4、施工工序安排 1、首先进行长螺旋深层搅拌桩施工，在此期间穿插完成基坑灌注支护桩。 2、进行支护桩顶部冠梁施工。 3、当灌注桩及冠梁达到设计强度后分层分块开挖基坑土方。 4、当挖至第一层腰梁底标高处，停止挖土，完成第一道腰梁施工。 5、完成第一层预应力锚索。 6、锚索张拉完成后，再次开始挖土，挖至第二层腰梁底标高处停止挖土，进行第二道腰梁、预应力锚索施工，依次循环，直到土方施工完成。 根据现场实际情况，对中间建筑物周边采取预留土体的方式进行保护，严格按照设计要求建筑物周边基坑不得同时进行开挖，必须分区、分期进行，保证土方开挖过程中不对原有建筑物产生影响。 5、排桩预应力锚索支护稳定性验算 5.1最不利截面选取 本处选取最不良条件断面进行验算，截面图下图： 5.2抗倾覆安全系数验算
深基坑需要处理及注意的相关要求 第一条问题； 锚索处理方法；根据实验室检测报告全面分析后在下结论，锚索是否合格，是否不合格，不能下结论，只能说未达到设计值。 从检测报告建议方面进行完善深基坑锚索的处理办法。 处理采用方法；方法一；通知深基坑设计单位根据检测报中相对数据，具体以检测报中什么值作为数据由设计单位确定，全面进行锚索验算， 经过验算后是否满足不满足要求，如果验算满足要求后，就可以进行下道工序施工。 。方法二；通知深基坑设计单位根据检测报中相对数据，具体以检测报中什么值作为数据由设计单位确定，全面进行锚索验算，经过验算后是否满足不满足要求，如果验算不满足要求后，可以调节下面两道锚索的间距，在进行验算以达到要求 第二条问题； 深基坑上口施工要求方法； 1、基坑开挖前应设法提高基坑上口地面的高度，在基坑四周设置排水沟并与场区排水系统连通，以利暴雨期雨水排放。有条件 时可将基坑四周的场地全部硬化。基坑顶部喷射砼应形成坡度不小于
5﹪的倒坡，避免地表水流入基坑或渗入基坑边坡 2、要求施工单位完善基坑（防）排水措施基坑上口地坪硬化并设置排水沟，将地表水排入三级沉淀池经沉淀后排入市政管网。 为防止暴雨期雨水漫过土钉墙翻边护顶流入基坑，在基坑上口土钉墙翻边护顶外紧贴翻边护顶砌 120mm厚、300mm高砖质挡水墙一道，使地表水沿既定排水方向及排水系统排泄。 3、要求施工单位全面检查基坑边所以的临时建筑是否有渗水的地方，全面检查项目工程围墙外道路排水情况，如果发现问题进行 处理，保证地表水及城市排水管网的水不会对基坑无影响。 第三条问题；建项目基坑实际开挖深度18.90-22.90米不等，根据地质勘察报告 拟建项目以中风化泥岩层为基础持力层，强风化泥岩层不可以作为建筑 物的基础，如果提高基础底还是要求挖除强风化泥岩层，在回填处理这样会影响工期和增加费用，劳民伤财。 第四条问题； 1、要求建设单位及监理单位严格监督基坑变形监测。
委托编号： 计量认证：2013030136R 资质证号：（冀）建检字第11147号 检测报告 （锚杆验收试验） 工程名称：xxx 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年6 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单 位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆验收试验 检测报告 工程名称 工程地点 建设单位 委托单位唐山金立建筑工程质量检测有限公司 设计单位 监理单位 设计参数锚杆抗拔力设计值100 kN 检测方法锚杆验收试验 检测时间2016.6.20 检测类别委托检验检测项目锚杆抗拔承载力检测 检测依据1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、设计图纸及相关技术资料 检测结论 经检测分析，本工程所检锚杆抗拔承载力达到了100 kN，满足设计要求。 （本页以下无正文） 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年6月 24日 批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆验收试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（Q-s）曲线
一、工程概况 本工程建筑场地位于xx市xx地点，建筑基坑支护结构安全等级为二级，锚杆设计承载力为100.0KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍的轴向拉力标准值(取130.0KN)。护坡表面平整，锚杆无缺损。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行检测。试验时场地无振动干扰。检测时间于2016年06月20日进行。 锚杆主要设计参数 护坡部位锚杆桩长 (m) 锚杆直径 （mm） 自由段 长度(m) 锚固段长 度 孔径 (mm) 抗拔承载力设计 值(kN) 3-3剖面13.0 22 5.0 8.0 50 100 二、检测目的 确定锚杆抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 检测项目抽检数量依据 锚杆抗拔承载力 1 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆抗拔试验方法简介 ㈠试验方法及仪器设备 1、试验方法 试验采用锚杆拉拔仪加载装置，单循环加载法。荷载采用联于加压泵上的测力计测读拉力。锚杆位移量由一个百分表测定。
预应力锚索的施工技术措施 摘要：对于路桥的建设施工来说，其需要适应各种各样的地形，而在具体的施工过程中，如果面对的是较为严重的山区或者丘陵地区，出现高边坡施工就是不可避免的环节，通过使用相关的预应力锚索施工技术可以更加科学的完成设计，最大程度的保证有关的路桥施工质量，同时能够综合的保证工程施工的开展，针对相关的路桥施工来说，如果对其边坡处理不当，将会导致较大的问题发生，其中较为重要的即是相关的滑坡、塌方等问题，这些问题直接影响了实际的使用效果，同时也威胁施工人员的生命安全，对于整体的建设工期来说，其也全面的增加了经济成本。所以对其进行全面的规划，能够最大程度的让其满足实际的使用需求，综合的影响了整体的施工效果。 关键词:路桥工程；预应力；锚索；高边坡 引言： 对于路桥工程的管理人员来说，其在整体的建设过程中应当全面强化相关的技术人员和施工人员的责任意识，提升其对潜在风险的认识，同时保证其在具体的施工过程中可以针对预应力锚索都进行合理的使用，综合的让其可以完成技术标准要求，同时在使用过程中应当科学认真的对施工方案进行合理的制定，确保其可以有效的保证路桥工程施工过程中各方面的安全。 1预应力锚索施工技术 1.1特点 对于预应力锚索来说，其是一种深层次的加固手段，在具体的施工过程中，面对边坡较高或者坡体破裂面位置较深的情况来说，其应当合理的使用相关的锚索施工技术，具体的操作过程中第一完成对钻孔技术的整体使用，让其能够稳定在实际的地层里面，其次应当对相关的表面进行整体的加固和加深处理，让其能够综合的形成预应力，如此能够形成稳定拉力和防止变形的目的出现。而在预应力的实际使用过程中，其主要分为外锚头、锚索体育相关的内锚固段，其通过此三部分能够组合与共同作用，使得预应力锚索在路桥建设施工过程中都发挥了较为重要的作用，而对于外锚头来说，其在实际的使用过程中多是在孔口之外，其主要提供相关的张拉力与固定的作用，而钢索主要的目的就是完成对内锚头和外锚头相互连接的作用，并且其是相互传递作业力的主要载体，最后即是内锚头其主要负责对相关载体进行连接和固定，针对其实际的固定部分硬蛋古玩城硅酸盐纯水泥浆的浇筑和铺设，如此能够完成对浆体和岩土间摩擦阻力的处理，全面的为锚提供固定力。 1.2作用机制 对于锚索来说，其主要的设计即是不会出现破坏生态平衡的环境问题，能够综合建设对原有挖土数量的控制，通过对预应力锚索框架的整体加固能够起到保护效果，同时让其能够从原本混乱的岩体锚稳定地层里面进行岩体保护，能够确保不会出现一定的脱落问题。同时对于锚体来说，其另一端能够稳定的在稳定岩石当中不会出现脱落的情况，通过对预应力锚索的使用能够让其滑面出现一定的滑阻力，最大程度的提升了有关的摩擦阻力，同时也让整体的结构出现了一定的紧绷状态，如此能够保证岩体的完整性，防止出现滑落问题，综合的提升了相关方面的保证安全。
目录 第一章工程概况 (1) 第一节施工方案编制依据 (1) 第二节施工现场及工程地质条件 (1) 第三节设计要求 (2) 一、预应力锚索 (2) 二、钢筋锚杆 (2) 三、喷射砼…………………………………………………………………………………错误！未 定义书签。 第四节本工程的特点 (2) 第五节施工工期计划 (3) 第二章预应力锚索施工 (3) 第一节施工准备 (3) 第二节整体工程施工顺序 (4) 第三节施工流程 (4) 一、成孔 (4) 二、插钢绞线锚索 (5) 三、清孔 (5) 四、灌浆 (5) 五、锚杆张拉锁定 (6) 六、施工要点 (9) 七、试验和检验 (9) 第三章钢筋锚杆施工 (10) 第一节施工工艺流程 (10) 第二节施工方法及技术措施 (10) 第三节锚杆施工工艺 (11) 第四节锚杆工程质量保证措施 (12) 第四章喷锚网施工 (12) 第一节设计要求 (12) 第二节施工方法 (12) 第三节喷射砼施工 (13) 第四节施工工艺流程 (13) 第五节喷射混凝土施工主要技术措施 (14) 第六节喷射砼施工注意事项 (15) 第七节钢网喷射混凝土工程质量保证措施 (15) 一、喷射砼施工 (15) 二、钢筋材质及加工 (16) 三、钢筋焊接 (16) 四、砼原材料质量控制 (17) 五、砼生产的质量控制 (18)
第五章劳动组织计划和材料及机械设备计划18第一节劳动组织 (18) 第二节主要材料用量计划 (19) 第三节主要机械设备计划 (19) 第四节用水、用电计划 (19) 第六章锚索施工安全措施 (20) 第一节安全目标 (20) 第二节安全措施 (20) 1、施工进度计划表 2、预应力锚索平面布置图
目录 一、工程概况............................................................ - 1 - 二、编制依据............................................................ - 1 - 三．基坑支护设计........................................................ - 2 - 四．施工准备............................................................ - 2 - 五．施工部署............................................................ - 6 - 六．施工方法............................................................ - 8 - 七．质量保证措施....................................................... - 27 - 八．安全保证措施....................................................... - 29 - 九．文明施工、环境保护措施............................................. - 33 - 十．附图............................................................... - 35 -
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工前提条件 (3) 四、施工工序 (4) 五、施工技术及工艺 (7) 六、施工质量 (17) 七、安全保证措施 (19) 八、环境保护文明施工 (20)
预应力锚索专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 2、《建筑建筑基坑支护技术规程》（JG120-2012） 3、《岩土锚固手册》 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、本单位在其它工程项目施工的经验。 二、工程概况 三、施工前提条件 （1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全； （2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位； （3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （4）分项工程开工报告已批复； （5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计
要求和符合国家标准或行业规范要求； （8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成； （9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索的位置。 四、施工工序 （1）锚索施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、注浆、锚索（杆）张拉锁定与封锚等五个环节； （2）预应力锚索（杆）施工基本工序：
1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3）锚索设计荷载1000KN，锁定荷载1000KN 4）预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。锚索孔位测放力求准确，确保钻孔从微型桩和抗滑桩中间穿过。偏差不得超过±5cm，钻孔倾角15°，倾角允许误差±2°；考虑沉渣的影响，为确保锚索深度，实际钻孔深度要大于设计深度1.0m. 5）锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻
深基坑预应力锚索施工工法 1、前言 随着建筑技术的快速发展，地下空间技术越来越得到广泛的应用，基坑深度越来越深，基坑壁同周围既有建筑物（道路）的间距也越来越小，如何在施工过程中保证基坑稳定、既有建筑物（道路）以及拟建建筑物的结构和操作人员的安全，成为工程的关键。 句容雨润中央国际广场，位于句容市华阳东路与华阳南路交汇东南角，地下两层。本工程±0.00为绝对标高+22.25m，东侧句容市政府路面相对标高+4.20m,其他三侧地面相对标高-0.50m, 坑底相对标高为-12.55m，地下室挖深12.05m～16.75m。基坑开挖面积47000m2,支护周长1200m。属深基坑，其基坑周围的土质和环境复杂，基坑周边离原有建筑（道路）太近，基坑的稳定与否将直接影响居民的生活，因此防止基坑周边既有建筑物（道路）发生过量变形与破坏具有相当的技术难题。本项目针对此技术难题展开了技术攻关，采用预应力锚索与钻孔灌注桩组合方法取得良好效果，保证了施工进度。获得显著的社会效益和经济效益。 2、工法特点 2.1该工法针对离既有建筑物（道路）较近，且基坑深度较深的深基坑，采用预应力锚索与钻孔灌注桩组合方法共同作用，保证周围既有建筑物（道路）的安全。 2.2 将深基坑支护工程检测与监控技术应用于施工，利用监控测量指导施工，动态修正挖槽进度和支护参数，确保施工安全快捷。 3、适用范围 本工法主要适用于临近建筑物（道路）且地质构造复杂的各种深基坑支护工程。 4、工艺原理 预应力锚索由锚固段、自由段和锚头三部分组成。锚固段位于稳定土体内起到提供锚固
力的作用。自由段是连接锚固段的部分，不但起到传递锚固力的作用，而且对锚索锁定提供必要的延伸量。锚头是把拉力施加在腰梁或冠(圈)梁上，并对拉力进行锁定。预应力锚索在基坑开挖前（过程中）预先施加应力进行锁定，该应力通过锚索自由段传递到锚固段，最后有锚固段所在的稳定土体承担，由于提前施加的锚拉力，基坑开挖时护壁桩和其后土体的位移和变形有效地受到限制。 1—混凝土封锚; 2—锚具；3—钢垫板；4—腰梁；5—孔壁;6—自由段经防腐处理的钢绞线；7—隔离支架；8—对中支架；9—水泥浆；10—注浆管；11—裸露钢绞线；12—导向帽； 5、施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程图