清平高速第六合同段
钻孔灌注桩与墩柱钢筋连接施工方案
编制：
审核：
审批：
新疆兴达公路工程部
深圳清平高速第六合同段项目经理部
2011年4月13日
钻孔灌注桩与墩柱钢筋连接施工方案
一、设计情况说明
清平高速第六合同段主要工程为金龙立交主线1号桥。该桥的11#墩与74#墩设计为：上部结构为跨径30米装配式简支箱梁、下部结构为门式大挑臂桥墩、钻孔灌注桩基础。钻孔桩桩径为2.0米、墩身直径为1.8米。
设计桩基础与墩身的连接方式为单桩单柱，墩柱钢筋主筋与桩基础钢筋主筋型号及根数一致。由于桩径比柱径大20厘米，桩基础钢筋笼与墩柱钢筋笼的变截面连接过渡段设在桩顶下1.7米范围。
该桥的大部分墩位位于环观南路上，沿环观南路中央分隔带平行高架，环观南路正在进行道路改造施工，相互施工干扰严重，相互协调存在一定的难度。
二、目前采用的钻孔桩钢筋与墩柱钢筋的连接方式
因为设计中存在桩、柱钢筋笼变截面的情况，为进行墩柱钢筋的连接与定位，目前的施工方法是：桩基础钻孔桩施工水下砼灌注采用将设计桩顶下1.7米处作为实际桩顶标高，在桩基检测合格并安装固定好墩柱钢筋笼后再进行浇筑桩头砼接桩。采取这种施工方法，好处是墩柱钢筋笼定位居中容易控制；其缺点一是需进行接桩而导致多了一个砼施工接缝、二是增加工作量及砼量导致施工成本增加。
三、下一步施工中拟采取的钻孔桩钢筋与墩柱钢筋的连接方式
因为采用目前的钻孔桩施工及接桩施工存在如下缺点：
1、接桩多了一个砼施工缝对桩身砼质量有一定的
影响；
2、由于接桩达高度1.7米，从地面开挖基坑深度一般都在2米以上、基坑开挖宽度(基坑底宽)一般在4.5米以上。而设计的桩、墩柱紧靠着环观南路的主车道（墩柱边距路缘石1米，届时车道已通车），基坑开挖需封闭一个车道并必然会破坏主车道路面，且由于基坑边上车辆通行存在动荷载，基坑需采取支护加强及防护措施。因此、存在施工增加成本、协调难度增加、交通疏解及安全防护等问题。
为克服上述施工接桩的缺点，我标段拟采取施工方法及措施：
1、钻孔桩一次性灌注至设计桩顶标高。
2 、为解决设计桩顶部位与墩柱连接段钢筋笼变截面的问题，将钻孔桩钢筋笼顶部变截面段按设计制作，并将主筋加长预留出桩顶，待后续施工中与墩柱主筋焊接，主筋预留长度要满足规范要求。预留长分别取50厘米及150厘米，交错布置长短根数各占50%。
3、严格钢筋笼顶部居中定位。钢筋笼吊装下孔完成后，将护筒内泥浆抽取一部分，露出钢筋笼顶部加强箍筋，由项目部测量人员重新进行桩位测量，将钢筋笼顶部加强箍筋严格居中，误差控制在5毫米以内，用四根￠28短钢筋焊接于箍筋及护筒将钢筋笼固定牢固，以确保墩柱钢筋定位的准确。钢筋笼定位过程中要注意安全，砼灌注过程中要注意防止导管碰撞钢筋笼，导致钢筋笼偏位。
这样的施工方式其优点是不言而喻的，而缺点是钢筋笼的定位要求高、要特别准确，并且在水下砼灌注过程中要严禁导管碰撞钢筋笼，防止钢筋笼偏位。
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、主要施工方法 四、质量保证措施 五、安全保证措施
一、编制依据
二、工程概况 1、项目特征： (一)工程简介 本工程为框架结构，基础为现浇钢筋混凝土条形基础和独立基础，抗震等级：框架为二级。该工程钢筋类别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级三种，最大钢筋直径为25mm的Ⅲ级钢，最小钢筋直径为φ6。钢筋大部分在现场加工制作，底板、梁、柱的钢筋D≥20mm采用直螺纹套管机械连接，板、剪力墙钢筋采用搭接绑扎方法连接，钢筋的保护层采
用塑料垫块或混凝土垫块和定位筋来控制。 （二）、结构概况 1、结构形式：框架结构 （1）基础形式： 独立基础、条形基础混凝土基础和砖基础 （2）砌体形式： 基础采用MU10标砖砌筑，M10水泥砂浆；地上部分采用砌块强度等级≥A2.5和A3.5的混凝土砌块砌筑，M5.0混合砂浆；。 （3）混凝土构造： 垫层混凝土强度C15；基础混凝土强度C30；框架柱混凝土强度为C35、C30；框架梁混凝土强度为C30；现浇板混凝土强度为C30；构造柱、圈梁、过梁部分混凝土强度等级为C25；后浇带强度高于原构造一个标号。 （4）钢筋设计： 现浇混凝土钢筋采用Ⅰ级HPB300、Ⅲ级HRB400钢筋。 三、主要施工工艺 1、材料要求 1）钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。 2）连接套应符合以下要求：套筒采取购买成品，厂家必须提供合格怔、检验报告。套筒原材料选用优质碳素结构钢，符合《优质碳素结构钢》GB/T699—2015标准的要求。套筒表面没有裂纹，表面及内螺纹没有严重的腐蚀。 2、施工准备 1）主要机具
(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后，再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实，夯填时对称均匀，防止移位。夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。 钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后
钢筋工程专项施工方案 一、编制依据 1、本工程的施工合同要求、设计施工图纸及施工组织设计 2、国家及地方现行施工施工手册、施工质量验收规、标准和相应法律、法规、国家强制性规及条文等。 3、我公司多年积累的成熟施工经验。 4、根据当地水文、气象以及施工现场实际条件。 二、工程概况： 1、工程简介 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于市洛龙区，至栾川高速公路的起点处，与主线收费站合建，本期建设用地27.67亩，建筑面积为10597.57㎡。其中：管理分中心办公楼建筑物为6层现浇钢筋砼框架结构，建筑面积6675.37m2，建筑高度为22.65m；宿舍楼为4层现浇钢筋砼框架结构, 建筑面积约3751.37m2，建筑高度为14.85m；门卫室建筑面积28㎡，配电房建筑面积95.14㎡，锅炉房建筑面积23.89㎡。 本工程结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，框架抗震等级：抗震等级主楼为三级，监控中心部分为二级，耐火等级为二级，地基基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度,建筑结构设计合理使用年限为50年。 2、构件种类 普通构件：承台、柱、梁板。 3、使用的钢筋种类 本工程钢筋主要采用一级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到36mm。直径6≤d≤12的钢筋为HPB300钢筋，直径d≥6的钢筋为HRB400E钢筋。 本工程的钢筋规格种类多，并且使用了大直径钢筋，本工程主要钢筋分布情况：底板主要采用14、16钢筋，柱纵筋主要采用20、22、25、钢筋，箍筋采用6、8、10、12钢筋，墙边缘构件主要采用16、18、20、22、25钢筋。梁纵筋主要采用20、22、25钢筋。楼板主要采用8、10钢筋。
观澜上域10#楼工程 钢筋机械连接和焊接施工方案 文件编号： 版本/修订状态： 受控状态： 分发号： 编制人： 审核人： 批准人： 巴中市华兴建筑有限公司 观澜上域10#楼工程 二0一五年一月
施工组织设计（方案）审批表 钢筋机械连接和焊接施工方案 编号： 序号：
1、工程概况 本工程钢筋的连接将有机械连接和焊接，机械连接主要是套筒连接；焊接包括电渣压力焊、闪光对焊、电弧焊。 （1）钢筋连接分为绑扎搭接、机械连接和焊接连接，后两种连接的类型及质量应符合《钢筋机械连接技术规范》（JGJ 107）及《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）。 （2）当钢筋直径≥22mm时应采用不小于Ⅱ级机械连接，钢筋直径≥20mm时不允许采用闪光对焊和电弧搭结焊。 （3）穿层柱受力纵筋连接应采用Ⅰ级机械连接。 （4）框支梁的纵向钢筋连接：采用Ⅰ级机械连接。框架梁的钢筋连接：一级抗震等级采用Ⅰ级机械连接，二、三、四级可采用焊接或绑扎连接（d≤20mm时）。 （5）框支柱的纵向钢筋连接：采用Ⅰ级机械连接。框架柱纵向钢筋的连接：一、二级抗震等级和三级抗震等级的底层应采用Ⅰ级机械连接；三级抗震等级的其它部位和四级抗震等
级的受力钢筋可采用绑扎搭接或焊接接头（d<20mm时）。 （6）冷扎带肋钢筋的连接严禁采用焊接接头。 （7）“同一连接区段内纵向受拉钢筋绑扎搭接接头”要求、“同一连接区段内纵向受拉钢筋机械连接、焊接接头”要求，详见《11G101-1》。 （8）梁及柱纵向受力钢筋的搭接接头长度范围内应配置加密箍，构造详见《11G101-1》。 2、编制依据： 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2001）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002）（2011版）； 《钢筋焊接验收规程》（JGJ18—2012） 《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ27—2001） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2010） 3、钢筋的机械连接 3.1、钢筋机械连接 （一）施工前准备工作验收 1．套筒：宜使用优质碳素结构钢或合金结构钢，应有供货单位出厂合格证、材质证明书、资料齐全方可使用。 2．主要机具：套丝机、管钳扳手、力矩板手等。 3．凡从事带肋钢筋螺纹连接工作的工人必须经过技术培训，持证上岗，班组成员相对固定。 4．作业场地应有安全防护措施，加强劳动保护，防止发生触电、机械损伤等事故。 （二）操作工艺
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
钢筋工程专项 施工方案 编制日期：二０一七年七月 编制单位：山东泉景建设有限公司编制人：张朋朋 审核人：孔祥琛
目录 一、编制依据 ................................................................... - 2 - 二、工程概况 ................................................................... - 2 - 三、钢筋加工 ................................................................... - 2 - 四、钢筋绑扎与安装 ....................................................... - 4 - 五、钢筋质量控制要点 ................................................. - 12 - 六、钢筋现场验收 ......................................................... - 16 - 七、钢筋的成品保护 ..................................................... - 18 - 八、安全保证措施 ......................................................... - 18 -
一、编制依据 （一）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2015）； （二）、《混凝土结构工程施工质量验收统一标准》（GB 50204—2015）； （三）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） （四）、相应的国家现行技术标准； （五）、工程施工图纸、总施工组织设计； 二、工程概况 本工程包括2-2#楼结构形式:剪力墙结构面积：13502.45㎡层数:地上:26层12331.53㎡地下2层1170.92㎡建筑高度:75.70米；2-3#楼结构形式:剪力墙结构面积：16014.19㎡层数:地上:17层14159.95㎡地下2层1854.24㎡建筑高度:51.3米；2-4#楼结构形式:剪力墙结构面积：10708.02㎡层数:地上:11层9734.41㎡地下1层972.61㎡建筑高度:33米；2-6#楼结构形式:剪力墙结构面积：10761.11㎡造价：层数:地上:11层9788.5㎡地下1层972.61㎡建筑高度:33米；2-8#楼结构形式:框架剪力墙结构面积：3427.99㎡层数:3层局部2层建筑高度:11.1米及地下车库, 总建筑面积62204.34 ㎡，住宅楼工程设计使用年限为50年，建筑类别为一类，屋面防水等级为一级，屋面采用有组织外排水方式，住宅采暖方式为地暖采暖，民用建筑工程设计等级为一级，抗震设防烈度为6度，地下建筑耐火等级为一级，地上建筑耐火等级为一级，地下室防水等级一级。 三、钢筋加工 （一）、作业条件 1.钢筋加工制作前，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗 漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 2.施工中如需钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行 钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，需征得设计单位同意，并有书面通知后方可代换。 3.钢筋表面应洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等，应在使用前清除干净，带有颗粒 状或片状老锈钢筋不得使用。 （二）、施工工艺
目录 一、编制依据 二、适用范围 三、电渣压力焊 四、机械连接接头（直螺纹接头） 五、闪光对焊接头 六、季节性施工 七、安全、环保措施
一、编制依据 1、中国建筑上海设计研究院提供的结构施工图纸。 2、施工组织设计及公司作业指导书。 3、主要规范、规程。 二、适用范围 本工程在基础、主体分部工程中，钢筋工程的钢筋连接，采用以下方式：竖向钢筋（直径≥12）采用电渣力焊连接，小于12竖向钢筋采用绑扎搭接。水平钢筋采用直螺纹连接、闪光对焊进行连接。板、楼梯较小直径钢筋采用绑扎搭接。 三、电渣压力焊 3.1施工准备 3.1.1焊剂要求
（1）焊剂型号宜为HJ431型，该焊剂为熔炼型高锰高硅低氟焊剂，其性能应符合碳素钢埋弧焊剂的规定。焊剂应有出厂合格证。 （2）焊剂应在干燥的环境下存放，防止受潮。如受潮，使用前需经250℃—300℃烘培2h。 3.1.2焊接电源：电源宜采用次经空载电压较高的交流或直流焊接电源，焊机容量根据所焊钢筋直径选用，可采用容量为630A的焊接电源控制焊接夹具等。 3.1.3作业条件 （1）操作人员必须持上岗证并先做模拟试件，经试验合格后上岗，。 （2）机具设备应符合使用要求。电压表、时间显示器应配备齐全，以便操作者准确掌握各项焊接参数。焊剂盒的直径与所焊钢筋直径相适应，防止焊剂盒在焊接过程中烧坏。焊接机关应有足够的刚度，在最大允许荷载下移动灵活，操作方便。 （3）焊接前搭好施工用脚手架。 （4）钢筋端头制备：钢筋下料宜用砂轮切割机，若采用钢筋切断机下料时，必须保证钢筋端部不得发生弯折。钢筋安装之前，焊接部位和电极钳口杂物等应清除干净。可先采用火焰烘烤清除水、油，然后用砂布打磨除锈，钢筋端部若有弯折、扭曲，应予以矫直或切除，但不得用锤击矫直。 3.2技术准备 在正式进行钢筋电渣压力焊之前，必须按照选择的焊接参数进行试焊并做试件送检，以便确定合理的焊接参数。合格后，方可正式焊接。当采用半自动、自动控制焊接设备时，应按照确定的参数设定好设备的各项控制数据，
钢筋机械连接施工方案 安阳国际大酒店工程 钢筋机械连接施工方案 审批: 审核: 编制: 项目经理: 焦作建工集团有限公司 2011年3月18日 钢筋机械连接施工方案 一、工程综述: 安阳国际大酒店工程位于安阳市东部开发区，西邻中华路，北临文明大道，东临永明路，南临德隆街。该工程为25层框架剪力墙结构、有地下室，总占地面积为6431.68m2。总建筑面积68777.7m2，地下室面积10622.66m2，地上 58154.41m2。地下1层，地上25层，局部4层，建筑总高度97.55m. 二、使用部位 三层及以下楼层d?25的钢筋，框支柱、框支梁纵筋，基础筏板钢筋采用剥肋滚轧直螺纹连接，基础筏板要求接头等级为?级，其余为?级。三、材料要求 1、成型钢筋:必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量。 2、套筒必须采用优质碳素结构钢，必须有出厂合格证。四、机具设备 钢筋剥肋滚轧直螺纹专用机床、限位挡铁、螺纹环规、力矩扳手及普通扳手、砂轮切割机等。 五、作业条件 1、参加剥肋滚轧直螺纹丝头的施工的操作人员必须经过技术培训，并经考核合格后持证上岗;
2、钢筋采用砂轮切割机下料，切口端面要与钢筋轴线垂直，端头有弯曲、马蹄的要切去，严禁气割下料。 3、施工场地，钢筋丝头的加工场在钢筋加工场地完成，要求设备摆放相对固定，设备安装位置要求有防雨设施及380V~220V电源，设备电容量为3KW/台。 六、滚压直螺纹套筒 滚压直螺纹接头用套筒，采用优质碳素结构钢,连接套筒的类型为标准型。 标准型套筒的几何尺寸 剥肋滚丝头加工尺寸(mm) 表9-76 规格剥肋直径螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数 16 15.1?0.2 M16.5×2 22.5 ?8 18 16.9?0.2 M19×2.5 27.5 ?7 20 18.8?0.2 M21×2.5 30 ?8 22 20.8?0.2 M23×2.5 32.5 ?9 25 23.7?0.2 M26×3 35 ?9 28 26.6?0.2 M29×3 40 ?10 32 30.5?0 .2 M33×3 45 ?11 36 34.5?0.2 M37×3.5 49 ?9 40 38.1?0.2 M41×3.5 52.5 ?10 七、操作工艺 1、钢筋丝头加工 工艺流程: 钢筋端面平头 ? 剥肋滚轧螺纹 ? 丝头质量检查 ? 带保护帽 ? 丝头质量检验 ? 存放待用 1)、钢筋下料:
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
钢筋工程专项安全施工方案 目录 一、工程概况 (4) （一、）建筑概况…………………………………………………．4 （二）、结构概况 (4) 二、组织机构及责任分工 (5) 三、施工准备………………………………………………………………．6 （一）、技术准备…………………………………………………，7 （二）、机具准备 (7) （三）、劳动力准备......................................................．，8 四、施工方法 (8) （一）、底板钢筋施工 (8) （二）、柱子钢筋施工 (8) （三）墙钢筋施工 (9) （四）梁钢筋施工 (10) （五）板钢筋施工 (10) （六）楼梯钢筋施工 (10) 五、特殊工序的工艺要求……………………………………………，10 六、质量控制措施 (13) 七、质量标准 (14) 八、安全生产措施 (16) 九、文明施工措施……………………………………………………．．17 十、对突发事件，应急措施方案
一、工程概况 （一）建筑概况 世纪朝阳工程位于成都市宏济新路东北面，原四川电缆厂厂址内，建筑施工图由成都基准方中建筑设计事务所负责设计。 本工程地下室总建筑面积20796.34m2，地下一层（设有部分夹层），±0.00相对于绝对标高496.710m。 （二）结构概况 本工程主体为钢筋砼（框架）剪力墙结构，按六级二等人防标准设计，抗震设防烈度为七度，建筑结构安全等级为二级，地基基础安全等级为一级，
二、组织机构及责任分工 项目组织机构组成及责任分工见下表 三、施工准备 （一）技术准备
目录 一、工程概况 (2) 二、试验目的 (2) 三、编制的依据 (2) 四、施工准备 (3) 五、适用范围 (4) 六、工艺原理 (4) 七、工艺流程及操作要点 (4) 八、质量要求 (6) 九、钢筋连接接头检验 (8) 十、结论 (9) 十一、安全及环保措施 (9) 十二、附页 (10)
滚轧直螺纹钢筋机械连接工艺性试验方案 一、工程概况 本工程排水箱涵采用现浇C30钢筋砼结构，全长110m,箱涵断面采用双孔内部净空5.0×5.0m，顶底板及侧墙厚0.8m，中间隔墙厚0.6m。箱涵纵向按10m 标准长度设置一道变形缝，变形缝具体设置位置可根据基础情况进行适当调整，变形缝缝宽0.03m，采用橡胶止水带和聚硫密封膏封闭。箱涵在与既有箱涵连接位置采用植筋现浇0.6m长，截面尺寸与箱涵保持一致。排水箱涵进口处设置八字墙，墙身采用C20素砼结构,；进口底面采用M7.5砂浆铺砌MU30片石截水墙。 箱涵两侧填料采用砂卵石回填，涵底地基承载力不小于0.8MPa，对达不到设计要求的区域需进行基础换填。 普通钢筋：应符合GB1499.1-2007和GB1499.2-2007国家标准的相关规定。除特殊注明外，直径≥12mm者采用HRB400钢筋；钢筋直径≥Ф20时采用等强度滚压直螺纹机械连接。 焊条：采用E5003焊条。 二、试验目的 通过滚轧直螺纹工艺性试验确定各项参数，确保现场钢筋机械连接的质量。 三、编制的依据 1、施工组织设计及箱涵施工方案。 2、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010。 3、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004。
4、《水工混凝土施工规范》（SDJ207—1982）。 5、设计、业主、监理、质监站等相关单位的要求。 四、施工准备 1、机械设备 机械连接主要设备是AX-40C型直螺纹滚丝机。其各种参数见下表： 2、人员配置 机械连接人员配置：焊工1名、试验人员1名、试验协作工1名、安全员1名、电工1名、钢筋工2名。 3、材料 （1）、钢筋：所有钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测。（每批数量不得大于60t）。其中，外观检测中，重点检查钢筋表面不得出现裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的偏差，并测量本批钢筋的直径偏差。对外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，对其母材质物理性能分别做拉伸和冷弯实验。试验合格之后才能使用。严禁使用不符合要求的原材。 （2）、连接套筒：钢筋连接直螺纹套筒为定型产品。套筒母材质为45#钢。每批套筒进场时须核实其产品合格证，两端有保护套进行保护，经进场质检员复
钢筋机械连接施工方案 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、施工准备 (3) 五、施工工艺 (4) 六、质量标准 (7) 七、成品保护 (9) 八、氧气压力焊…………………………………………‥9 九、质量标准……………………………………………… 11 十、安全要求 (13)
1 9#、10#、11#楼、车库及商业办公用房的钢筋机械连接施工方案 一、工程概况： 本工程位于乌鲁木齐开发区科技园路与校园路相交的位置。总用地面积22，商业办，车库面积12643.84m69777.99平方米。（其中住宅面积20611.7m2）。本工程包括高层、多层、地下车库、商业用房等，住宅为公用2542.49m地上9层,地下二层(12#楼地下一层），主体为剪力墙结构。车库、商业办公用房为钢筋混凝土框架结构。 结构形式：主楼为框剪结构，车库、商业用房为框架结构。 主楼的混凝土：垫层C20，其余混凝土均为C30。筏板、剪力墙迎水面抗渗等级为。P8车库以商业用房混凝土：垫层C20，防水板、柱、梁、板、墙、楼梯混凝土为C30，后浇带混凝土C35。防水板、临土面的剪力墙迎水面抗渗等级为现场混凝土均为商品混凝土，浇筑为混凝土泵车和混凝土拖式泵为 P8。垂直运输。水平运输为混凝土罐车。建筑高度9#、10#、11#、12#楼32.1m；（车库为地下一层结构；商业办公用房为两层框架结构，车库地下高度为-4.5m。商业办公用房高度7.5m。本工程的抗震：设计为8度。工程质量要求：合格。
本工程钢筋为一级钢筋；HPB300、二级钢HRB335、三级钢HRB400 工程工期要求：计划于2014年4月15日开工，2015年12月30日 竣工。 第二节、建筑设计特点 2 1）车库的防水板、柱、剪力墙、顶板、梁混凝土C30。基础垫层混 凝土C20。后浇带混凝土处C35。其中防水板、剪力墙抗渗等级为P8 2)、9#、10#、11#、12#楼的筏板、剪力墙、顶板、梁、楼梯混凝土 为C30。其中地下室部分的筏板、剪力墙、板、梁混凝土的抗渗等级为P8 二、编制依据 1、《施工组织设计》 2、《混凝土结构施工及验收规范》（GB 50204—2002） 3、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》 （03G101） 4、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003） 5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG 163-2004） 6、设计图纸及相关的图纸会审记录、设计变更洽商. 三、钢筋的连接形式 钢筋规格（钢筋直径mm）连接形式 滚轧直螺纹20mm 直径大于
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。
城右岸三期二标段钢筋工程专项施工方案 编制： 审核： 审批： 市金统建筑责任 二O一六年十一月
目录 目录 (2) 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) （一）技术准备 (5) （二）机具准备 (5) (三)材料准备 (6) 四、钢筋加工 (6) 1、主控项目 (6) 2、一般项目 (7) 五、钢筋连接 (8) 1、主控项目 (8) 2、一般项目 (8) 六、钢筋安装 (9) （一）控制项目 (9) （二）、新技术、新工艺、新材料的应用 (10) （三）安装方法 (10) 七、电渣压力焊 (15) (一) 准备工作 (15) (二) 操作工艺 (15) (三)质量标准 (17)
(四) 应注意的质量问题 (18) 八、直螺纹套筒连接 (18) (一) 准备工作 (18) (二) 操作工艺 (19) (三) 工艺要求及标准 (19) (四) 质量检查 (20) (五) 成品保护 (20) 九、钢筋定位 (20) 十、质量控制 (21) 十一、安全要求 (22)
一、编制依据 1．《施工组织设计》 2．《混凝土结构施工及验收规》（JGJ 18—2012） 3．《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101）4．《混凝土结构设计规》（GB50010—2010） 5．《建筑抗震设计规》（GB 50011—2010） 6．《建筑地基基础设计规》（GB 50007—2011） 7．《钢筋焊接及验收规》（JGJ 18—2012） 8．《钢筋机械连接通用技术规》（JGJ107—2010） 9.《冷轧带肋钢筋混凝土技术规》（JGJ95—2011） 二、工程概况 建设单位：信蜀投资； 设计单位：基准方中建筑设计； 勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院； 监理单位：康盛监理咨询； 总承包单位：金统建筑责任； 本工程位于市双流县，地面下设两层地下室（局部三层），地面上由18#、30#楼。总建筑面积53817.373㎡，其中地下建筑面积17076.073㎡,18，30楼地面下设2层地下室，地上33层，房屋总高度为96.950米，采用剪力墙结构。 三、施工准备
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～
目录 一、编制依据--------------------------------------------------------------------------1 二、工程概况--------------------------------------------------------------------------1 三、施工准备--------------------------------------------------------------------------1 四、钢筋加工--------------------------------------------------------------------------3 五、钢筋连接--------------------------------------------------------------------------4 六、钢筋安装--------------------------------------------------------------------------5 七、电渣压力焊-----------------------------------------------------------------------11 八、直螺纹套筒连接-----------------------------------------------------------------15 九、钢筋定位--------------------------------------------------------------------------16 十、质量控制--------------------------------------------------------------------------17十一、安全要求-----------------------------------------------------------------------19
重庆工商大学北区第二教学楼工程钢筋机械连接专项施工方案 广东金辉华集团有限公司 2007年8月31日
重庆工商大学北区第二教学楼工程为框架－剪力墙结构，层高梁跨度较大。当结构构件纵向钢筋直径≥22mm时应采用质量等级为Ⅱ级的机械连接接头，当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为100﹪时，应选Ⅰ级接头。当结构构件14mm≤纵向钢筋直径<22mm时，应优先采用机械连接接头，亦可采用焊接接头。框架梁、框架柱、次梁的纵向钢筋应优先采用机械连接接头。钢筋直螺纹接头是粗钢筋接头的一种新的连接技术。它具有以下优点： 1. 接头强度高。接头强度大于钢筋母材强度。 2. 性能稳定。接头性能不受扭紧力矩影响，少拧2-3扣，均不会对接头 强度造成明显损害。 3. 连接速度快。直螺纹连接套筒比锥螺纹短40%左右，且丝扣螺距大，不必使用扭力扳手，方便施工。 4. 应用范围广。对弯折钢筋、固定钢筋、钢筋笼等不能转动钢筋的场合，可不受限制地方便使用。 5. 经济效益好。直螺纹接头比套筒挤压接头省钢70%左右，对锥螺纹接头省省钢35%左右。 6. 便于管理。省去了用扭力扳手检测这道工序。对劳工素质及检测工具 的依赖性明显减小。 一、钢筋连接准备 1.接头性能和质量要求 所有机械连接均采用滚轧直螺纹机械连接，连接套材料采用优质合金钢制作，屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.10倍。 连接套必须有明显的规格标识，两端应用密封盖扣紧，连接套不能有锈蚀、油脂等影响本身质量和影响砼质量的缺陷和杂质。 2. 机具准备 （1）剥肋滚压直螺纹机械连接机具： 1）钢筋剥肋滚压直螺纹机其技术参数如下表所求： 设备型号 GHG50型 GHG40型滚丝头型号 50型 40型可加工钢筋范
钢筋工程施工方案 一、编制依据： 1、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 2、《混凝土结构施工平面整体表示法制图规则和构造详图》 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 5、《混凝土螺纹接头技术规程》（GB50204-2002） 二、工程概况： 先锋国际时尚广场由湖南建锋置业有限公司投资新建，位于先锋东路与华盛实业房地产有限责任公司交汇处，建筑结构形式是：负一层为车库，一层至三层为商场，四层至十六层为住宅楼，采用框架剪力墙结构体系，±0.000标高相当于绝对标高142.20m。地下车库层高为4.8m，一层二层层高为4.4m，三层层高为4.5m，四层以上为住宅，层高均为2.8m。建筑物总高度为49.7m。建筑物工程等级为一级，合理使用年限为50年，建筑防火等级为一级，本工程因不属于地震区，不做抗震要求，本工程结构安全等级一级。 三、施工部署 1、施工段划分 基础工程及地下室及主体工程三层，近膨胀带和后浇带每层可分8个施工段，上部第一栋每层分2个施工段，二，三栋按层为一个施工段。 2、施工现场平面布置 基础及地下部分视情况确定，总体见总平面布置图。 3、材料进场计划
材料进场计划随工程进度由公司预算分段分层造出材料计划。 四、施工准备 1、审图 施工前认真查阅图纸（包括与建筑图对应情况）、方案、相关安全质量规范，做到图纸上的问题提前与设计联系解决。 2、测量准备 根据平面控制网，在防水保护层上放出轴线和基础梁、墙、柱位置线；地板上层钢筋绑扎完成后工地测量人员必须组织侧放墙、柱插筋位置线（每跨至少两点用红油漆标注）。顶板混凝土浇注完成，支设竖向模板前，在板上放出该层平面控制轴线。代竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。 3、原材料采购与供应 钢筋选用国家大型钢厂的热轧、低碳Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级钢筋，严格执行IS09001:2000质量标准和相关程序文件。 4、机具准备 （1）剥肋滚压直螺纹机械连接机具 （2）钢筋剥肋滚压直螺纹机 高峰期钢筋施工时至少保证3台钢筋剥肋滚压直螺纹机，其技术参数如下表所示：
钢筋机械连接专项施工方案编制日期:20 年月日
钢筋机械连接专项施工方案 XX住宅楼工程HRB400C28、C32钢筋采用直螺纹连接，钢筋直螺纹接头是粗钢筋接头的一种新的连接技术。它具有以下优点： 1、接头强度高。接头强度大于钢筋母材强度。 2、性能稳定。接头性能不受扭紧力矩影响，少拧2-3扣，均不会对接头强度造成明显损害。 连接速度快。直螺纹连接套筒比锥螺纹短40%左右，且丝扣螺距大，不必使用扭力扳手，方便施工。 应用范围广。对弯折钢筋、固定钢筋、钢筋笼等不能转动钢筋的场合，可不受限制地方便使用。 经济效益好。直螺纹接头比套筒挤压接头省钢70%左右，对锥螺纹接头省省钢35%左右。 便于管理。省去了用扭力扳手检测这道工序。对劳工素质及检测工具的依赖性明显减小。 一、钢筋连接准备 1.接头性能和质量要求 所有机械连接均采用滚轧直螺纹机械连接，连接套材料采用优质合金钢制作，屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.10倍。 连接套必须有明显的规格标识，两端应用密封盖扣紧，连接套不能有锈蚀、油脂等影响本身质量和影响砼质量的缺陷和杂质。 2. 机具准备 （1）剥肋滚压直螺纹机械连接机具： 1）钢筋剥肋滚压直螺纹机其技术参数如下表所求：
2）限位挡铁：对钢筋的夹持位置进行限位，型号划分与钢筋规格相同。 3）螺纹环规：用于检验钢筋丝头的专用量具。 4）力矩扳手：力矩扳手的精度为±5%。 5）砂轮切割机：用于钢筋端面平头。 （2）、用于检验钢筋丝头的专用量具： 1）钢筋压接器YJQ-32（3台）：用于挤压钢筋接头。 2）辅助机具：包括模具、检测工具（卡板、测深尺）。 （3）、施工手续 现场所有钢筋工必须具备上岗证，钢筋机械接头施工的人员必须进行技术培训，经考核合格后方可执证上岗。未经培训的人员严禁操作设备。 3.钢筋下料 钢筋下料用专用机床或砂轮切割机下料，切口端面应于钢筋轴线垂直，端面应平整，不得有马蹄形或挠曲。 4.丝头加工 加工丝头的牙形、螺纹、螺距必须和连接套的牙形、螺纹、螺距一致，有效丝段内的秃牙累计不大于半丝口周长。用相应的环规和丝头板检验。 滚轮直螺纹时应用水溶性切削润滑液，不得用机油代替切削润滑液或不加润滑液直接滚轮丝头。 钢筋丝头加工后应全数每个检查，检查合格后方可加工下一丝头，并填写加工记录；质检员对每批丝头随机抽查10%，并不少于10个，如发现有不合格品则全数检验；不合格的丝头应切除后从新加工。 钢筋丝头一端戴上保护套，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放，并挂牌标识。 二、钢筋连接施工 钢筋连接时，应核对规格、型号，并确保丝头和连接套的丝口干净、无损伤。并用力矩扳手拧紧，拧紧力矩应符合规定值，既不能过小，导至连接不到位，也不能过大，导至损伤连接件或钢筋。
目录 第一节工程概况 (3) 1. 机成孔灌注桩概况 (3) 2. 工程地质概况 (4) 3. 地下水位概况 (4) 4. 场地施工条件概况 (4) 第二节总体施工部署 (5) 1. 施工现场准备 (5) 2. 地勘资料准备 (5) 3. 施工进度和工期安排 (5) 4. 机械设备配置计划 (5) 5. 施工人员配备及计划 (6) 6. 材料供给计划 (6) 7. 施工平面布置及临时设施 (6) 8. 施工排水、排渣 (7) 第三节施工重点、难点分析 (7) 1. 定位放线 (7) 2. 塌孔处理 (7) 3. 孔位偏移控制 (7) 4. 持力层控制 (7) 5. 沉渣控制 (8) 6. 水下混凝土浇筑 (8) 第四节旋挖孔灌注桩施工工艺 (8) 1. 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程 (8) 2. 定桩位 (9) 3. 钢护筒的制作及埋设 (10)
4. 钻具安装准备 (10) 5. 钻机就位 (11) 6. 钻孔施工 (11) 7. 钻孔记录填写 (11) 8. 清孔 (11) 9. 成孔检查验收 (12) 10. 钢筋笼的制作和安装 (12) 11. 第二次淸孔 (14) 12. 导管安装 (14) 13. 混凝土浇筑 (14) 第五节施工难点处理方法或措施 (15) 1. 高回填区成孔措施 (15) 2. 泥浆护壁 (16) 3. 岩溶区孔桩偏位处理措施 (16) 4. 持力层厚度不足处理措施 (17) 第六节施工管理组织架构 (18) 第七节质量保证措施 (18) 1. 质量控制标准 (18) 2. 质量保证措施 (19) 第八节安全保护措施 (20) 第九节文明施工管理内容 (20) 1. 施工现场管理 (20) 2. 施工现场标准化管理 (21) 3. 现场安全保卫措施 (21) 4. 现场卫生管理 (21) 5. 周围环境保护 (21) 6. 噪音和振动控制 (21)