城市智慧泊车管理系统整体解决方案（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）
目录
一、方案概述 (3)
1.1 背景 (3)
1.2 意义 (3)
1.2.1 社会价值 (3)
1.2.2 经济价值 (4)
1.2.3 管理价值 (4)
二、解决方案 (5)
2.1 方案介绍 (5)
2.1.1 方案组成 (5)
2.1.2 业务架构图 (6)
2.1.3 技术架构设计 (6)
2.1.4 应用系统部署 (10)
2.2 路边占道停车解决方案 (12)
2.2.1 系统组成 (12)
2.2.2 主业务流程概述 (12)
2.2.3 停车位编号 (14)
2.2.4 无线地磁 (14)
2.2.5 智慧泊车智能POS机 (18)
2.2.6 智慧泊车智能督查机 (31)
2.2.7 智慧泊车收费管理系统 (33)
2.2.8 智能诱导发布系统 (37)
2.2.9 城市泊车app (38)
2.3 商业停车场停车解决方案 (39)
2.3.1 系统组成 (40)
2.3.2 主业务流程概述 (40)
2.4 社区停车场停车解决方案 (43)
2.4.1 系统组成 (43)
三、掌韵车聚简介................................................................................. 错误！未定义书签。
3.1 公司简介............................................................................................ 错误！未定义书签。
3.2 联系我们............................................................................................ 错误！未定义书签。
3.3 成功案例............................................................................................ 错误！未定义书签。
3.4 资质荣誉................................................................................................................................
一、方案概述
1.1背景
随着社会经济的快速发展，城市的交通问题日益突出，逐渐成为我国各城市普遍面临的问题之一。尤其是市中心节假日期间，大多数驾车者会因找不到停车位而抱怨，导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重，停车业发展举步为艰。
城市交通环境状况直接影响城市生活的效率和质量，也在一定程度上促进或制约城市的发展。作为智慧城市的一部分，建设智慧泊车管理系统势在必行。
1.2意义
1.2.1社会价值
●缓解拥堵:建设智慧泊车管理系统，方便车主停车，疏导交通，缓解停车难、
乱停放、停车纠纷和因停车导致的交通拥堵问题。
●促进发展：通过建设智慧泊车管理系统，可以建立起一套停车信息共享平台，
便于相关部门统一管理与调度；也可以不断扩充、完善平台功能，以促进停
车产业的发展。
●资源整合:实现了城市停车资源的全面整合；对占道车辆停放进行充分感知，
实现精细化管理，提高车位周转率和管理效率，杜绝了欠费与违章占道停车。
●提供依据：对停车信息全方位的采集，形成停车大数据，为城市规划提供基
础数据，同时也为交通管理部门和城市管理部门提供决策依据。
●体现职能：减少无效交通，保证交通顺畅，改善交通秩序，减少尾气排放，
节约能源消耗，响应“绿色出行”的号召，实现良好的社会效益，充分体现
政府部门的职能作用。
●提升形象：优化城市整体形象，提升城市的信息化水平。
1.2.2经济价值
●增加效益：系统建成后，有助于提高大多数停车位的使用率和周转率，极大
促进经济收益，同时更好的掌控停车资源，进一步保障了各停车位的综合经济效益。
●追查欠费：车主一旦未缴或未缴清停车费用，系统自动记录，逃费金额自动
累计，系统可查询详细的消费记录和相关照片。可以追查到大量的逃费。
●提高效率：智慧泊车管理系统操作方便，提高收费员的收费效率。收费员在
停车驶入或停车驶出时，可迅速开展停车收费业务。
●收费规范、透明：智慧泊车管理系统可以监督收费员的收费金额，停车驶入
小票上有资费标准信息，车辆驶出小票上包含车来车走时间、所停路段、泊位号及应收金额及历史欠费等信息。
●调节收费标准：通过大数据智能分析，可以查看系统自动生成的各类记录和
定时生成的各类统计报表，合理分配收费员的工作任务。可以提高收费员工作积极性，带来更多经济效益。更加合理的运用经济杠杆原理，调节停车位的收费新标准。
●树立品牌：城市停车诱导发布系统建成后，在第一、二、三级诱导显示屏上
显示商家的名称，对于商家有很强的广告宣传作用，深化品牌概念。
1.2.3管理价值
●规范管理：车辆驶入停车位，按照程序做，打印驶入凭证，驶入凭证上会记
录此用户停车欠费的信息，避免管理人员私吞、造假等情况的出现，规范收费行为。
●监管高效：对智慧泊车平台数据深度挖掘的空间无限。通过对泊位分布、停
车结构等进行智能的科学分析，制定分时段、分地段的收费政策，通过价格和管理手段合理分配城市停车资源。对停车收费进行有效的管理、规划和调节，为制定政策提供决策依据。
●信息共享：智慧泊车收费管理系统可以提供全市停车位动态信息。借此建立
全市范围的城市停车诱导发布系统，通过后端管理平台可以展示停车位动态
数据，及时了解各停车场停车位空闲状态，充分体现平台的社会价值。
●大数据管理：城市规划、交通管理等部门可获得城市停车数据的共享。可以
整治全市的交通违章现象。有利于提高城市生活环境和文明程度，进一步提升城市的综合竞争能力。
二、解决方案
2.1方案介绍
2.1.1方案组成
从城市停车泊位的类型来划分,通常分为路边占道停车场、商业停车场、社区停车场。不同的停车场有不同的属性，需要提供不同的解决方案。如下图：
路边占道停车场解决方案中需要的软硬件设备包含：无线地磁系统、智慧泊车智能pos机、智慧泊车智能督察机、智慧泊车收费管理系统、智能诱导发布系统、城泊泊车app。其中智慧泊车智能pos机和智慧泊车收费管理系统为必备设备，其他的为可选设备。
无线地磁系统：用于检测车位被占情况，辅助停车收费。
智慧泊车智能pos机：用于记录车辆驶入、驶出时间，计费，查询停车记录、欠费记录
等，打印停车小票，支持在线扎帐（当天收缴的现金通过刷卡的形式上交到公司账户）。
使用对象：收费员
智慧泊车智能督察机：用于督察收费员的收费情况。使用对象：督察员。
智慧泊车收费管理系统：用于管理基础数据，查看报表。使用对象：管理人员。
智能诱导发布系统：用于显示停车场及空闲停车位数等信息，用于引导车主停车。
城泊泊车app：用于查找停车位，在线缴纳、补缴停车费。
2.1.2业务架构图
2.1.3技术架构设计
2.1.
3.1前端技术架构
J2EE是得到广泛认可的工业标准。其设计初衷就是利用分布式结构的可扩充性来建立强壮的互联网应用。跨平台，扩展性好，实现不同操作系统，异构数据库的集成。
表示层是系统UI部分，负责使用者与整个系统的交互，理想的状态是不应包括系统的业务逻辑，表示层中的逻辑代码，仅与界面元素有关。客户端为WEB 浏览器
和POS机应用界面，无需进行软件安装和维护，极大降低了维护成本。
逻辑层是整个系统的核心，它与系统的业务有关，实现WEB 服务和其他各种处理控制服务，并通过相关插件（引擎）完成各种应用，可扩展性强，同时完成对数据存储的隔离，保证信息系统安全。逻辑层采用Spring Framework框架以及其他第三方成熟开源技术框架支持实现。
2.1.
3.2后端技术架构
后端系统技术架构采用面向服务架构设计模式，面向服务架构模式优势有：
●外部系统无需了解后台业务系统亦可得到服务；
●后台系统业务单元分组，可做到最大程度松耦合，进行故障的隔离；
●后台系统推送功能，可大大加快终端服务的感知；
●后台系统的业务原子，可增加资源的复用，降低了系统整合成本，加快了创
新业务步伐；
确保多业务系统的协作。
2.1.
3.3应用服务技术架构
应用服务架构描述：
前端POS机应用：在网络隔离区架设面向Internet的Server服务，采用高性能的服务器，实现负载均衡模式，保证高可靠性和高处理能力，提高系统安全性，通过动态/静态请求的分离，提高了应用的访问性能。
应用服务层：置于网络可信区，完成应用系统的业务逻辑处理，采用高性能的服务器，中间件采用流行的J2EE中间件，并且通过应用负载均衡设备，实现了负载
均衡架构，保证服务高可用性，同时可根据需要，方便的扩展负载均衡节点，满足性能扩展要求。
数据服务层：置于可信区域，采用高性能服务器和企业级关系数据库系统，通过双机热备确保数据库服务的稳定和不间断。
整体架构，每一层均采用高性能的硬件资源，来保证处理性能，同时，每一层结构又具备了良好的弹性扩展能力，以应对业务发展对系统性能的需求变化。
2.1.4应用系统部署
2.1.4.1应用系统部署
主-备方式（Active-Standby方式）和双主机方式（Active-Active方式）
主-备方式即指的是一台服务器处于某种业务的激活状态（即Active状态），另一台服务器处于该业务的备用状态（即Standby状态)。
双主机方式即指两种不同业务分别在两台服务器上互为主备状态（即Active-Standby和Standby-Active状态）。
本系统采用主-备模式（全冗余方式）。
2.2路边占道停车解决方案
2.2.1系统组成
2.2.2主业务流程概述
业务流程：
1.车主通过城市泊车app查找附近停车位。
2.根据智能诱导屏的提示找到空车位的具体位置。
3.汽车驶入泊位，系统通知本路段pos机，此泊位已有车驶入。
4.收费员通过智慧泊车智能POS机收费。
5.督查人员通过智能pos督查机对收费员的收费情况进行督查。
6.管理层通过SaaS后台管理系统查看报表，对运营数据进行分析。
停车主业务流程图：
2.2.3停车位编号
为规范停车管理，对路边停车场所有停车位统一进行编号，同时将pos机上的泊位编号与实际车位上的编号一一对应，停车位编号规则说明如下：城市路边临时停车位通过6位纯数字进行编号，6位数字表示3部分信息：
●区、县：首位字母表示区县；
●道路：第2、3位数字表示道路；
●车位：第4、5、6位数字表示车位；
编号规则说明：
编号首位表示停车位所在的区、县；
编号第2、3位表示道路，一共能表示100条道路；
编号第4、5、6位表示车位，一共能表示1000个车位；
举例说明
例：庐阳区，安庆路，安庆路共4个路段；
安庆路（花园街——六安路）：288001 — 288037；
安庆路（六安路——飞凤街）：288038 — 288085；
安庆路（飞凤街——蒙城路）：288086 — 288107；
安庆路北侧（省厅宿舍——金寨路）：288108 — 288129；
2.2.4无线地磁
无线地磁主要用于检测泊位上车辆驶入情况，辅助收费员进行收费管理。系统
通常包含无线泊位检测器、中继器、地磁接收器、系统管理软件、路边占道停车数据中心服务器等。
无线泊位检测器通过对地球磁场变化的分析来检测车位的停车情况。无线泊位检测器埋于车位表面下或贴在地面上，每当车辆驶入有泊位检测器的泊位时泊位检测器根据地感周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的中继器，由中继器对信息进行转发，发送到地磁接收器，再传输到路边占道停车数据中心的服务器。同样，当车辆离开时，传感器也能根据磁场的变化检测到此信息并告知中继器，继而转发到接收器，再传输到服务器，服务器上的后台应用软件根据信号刷新车位占用状态，这样，系统就可以准确掌握每个车位的实际占用情况。
通过接口的方式可以将车位的状态发布到各种媒介上，如城市泊车APP、停车诱导屏、交通广播等。可实时反映当前车位的紧张情况。
2.2.1.1平台架构图
说明：
每个泊位上埋设一个无线泊位检测器，无线泊位检测器通过微波或超声波检测，
将车位状态信息发给中继器，中继器将信号通过3G网络转发或重发给地磁接收器，地磁接收器再通过有线网络将信息发送给路边占道停车数据中心的服务器进行处理，最终发送到停车动态数据处理中心，对各个类型停车场的数据进行整合，通过云平台发布到各种媒介上。如智能诱导屏、城市泊车APP。同时路边占道停车数据中心的服务器会告知本车位所在路段的pos机，提示收费员进行驶入操作。
无线泊位检测器也可以直接发信号给地磁接收器。
中继器对信号起放大作用，通过对信号重发或转发的形式使得信息能够进行较远距离的传输。一个中继器可以接收来自多个无线泊位检测器发来的信号。
一个地磁接收器可以接收多个中继器发来的信息。
根据停车场的大小及距离需要设置一个或多个地磁接收器。所有的地磁接收器最终要将信息发送到路边占道停车数据中心。
无线泊位检测器分为地表贴装式和地埋安装式。需要根据路面情况选择无线泊位检测器的类型。
2.2.1.2业务场景
2.2.1.3业务流程图
2.2.5智慧泊车智能POS机
功能概述：主要用与辅助收缴停车费，管理路边车辆。功能清单如下：
功能特点：
1.功能简单、界面友好、字体较大，对年龄大、文化程度不高的用户也能很快熟悉
如何使用。
2.Pos机上车位编号与车位上的编号一一对应，驶入驶出更方便，信息更健全。
3.多种驶入驶出方式，满足不同使用习惯的用户。
4.操作简单，驶入、驶出快速，便于同时管理较多车位。减少人力投入。
5.票据信息健全，明确了停车路段、驶入时间、驶出时间、停车金额、欠费金额等，
收费透明，信息一目了然，便于收缴停车费。
2.2.2.1签到
◆界面截图
◆功能说明
?用户名：系统生成并分配给收费员的签到账号。
?密码：系统生成并分配给收费员的签到密码。
?签到：签到的作用是身份验证，类似于会员登录。
智慧城市停车设施建设项目编制依据及建设概述 1.1项目名称 XXX中心城区停车设施建设项目 1.2项目建设单位 XXX住房和城乡建设委员会 1.3可行性研究报告编制单位 1.4报告编制依据 1.4.1法律法规 1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008 年 1 月）； 2）《中华人民共和国道路安全法》（2011 年 5 月）； 3）《中华人民共和国土地管理法》（2004 年 8 月）。 1.4.2相关标准规范与导则 1）《城市停车设施规划导则》（住房和城乡建设部，2015 年 9 月）； 2）《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011）；3）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）； 4）《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）； 5）《城市道路路内停车泊位设置规范》(GA/T 850—2009)；；）2008—GB50442（《城市公共设施规划规范》）6． 7）《停车场规划设计规则（试行）》（公安部/建设部
881003 颁）； 8）《XXX城市规划管理技术规定（试行）》。 1.4.3相关规划 1）《XXX城市总体规划（2012-2030）》； 2）《XXX综合交通体系规划》； 3）《XXX城市地下空间利用规划》（专家评审稿）； 4）《XXX中心城区黄线规划》（评审稿）； 5） XXX中心城区已批准或已编制完成的控制性详细规划；6）其他甲方提供资料。 1.4.4国家相关政策 1)《国家发展改革委、财政部、国土资源部、住房城乡建 设部、交通运输部、公安部、银监会关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础[2015]1788号）； 2)《住房城乡建设部关于印发城市停车设施建设指南的通知》（建城[2015]142号）； 3)《住房城乡建设部《城市停车设施建设指南》； 4)《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的 指导意见》（国办发[2015]73号）； 5)《国家发展改革委关于进一步完善机动车停放服务收费 政策的指导意见》（发改价格[2015]2975号）； 《国家发展改革委关于印发加快城市停车场建设近期工6)．作要点与任务分工的通知》（发改基础[2016]159号）；
城市智能停车管理应用 系统平台 设计说明书 目录 一、背景 二、系统概述 (一)系统总体架构................................................................................................................. (二)系统组成......................................................................................................................... (三)系统特点......................................................................................................................... 三、系统功能描述 （一）运营计费系统......................................................................................................................... 1、计费系统服务............................................................................................................................... 2、计费系统-开放式停车场 ............................................................................................................. 3、计费系统-封闭式停车场 ............................................................................................................. （二）运营支撑系统......................................................................................................................... 1、运营管理平台............................................................................................................................... 2、卡发行系统................................................................................................................................... （三）智能诱导系统......................................................................................................................... 1、智能诱导系统服务....................................................................................................................... 2、智能诱导系统............................................................................................................................... （四）大数据分析系统..................................................................................................................... 1、静态交通数据分析....................................................................................................................... 2、运营数据分析............................................................................................................................... 3、泊位实时数据分析....................................................................................................................... 一、背景 随着我国机动车保有量的持续增加，多地停车场供需失衡越来越严重，加之停车设施相对滞后，造成交通拥挤，车速下降，同时妨碍了行人、非机动车通行。高峰时间, 繁华地段停车占道影响交通则更加明显。 二、系统概述 城市智能停车管理应用系统平台集成了数字视频监控、GIS地理信息、无线射频识别（RFID）、视频车牌识别和CAT5网络传输技术，包括：诱导系统、收费系统、安防系统及附属设施四大部分。实现提升职能部门静态交通管理水平、促进泊位运营者规范化经营管理、满足车辆驾驶者方便出行的需求。
物联网智能停车系统 第一章前言（背景） 随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。 与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。 第二章设计概述 一、需求分析 现阶段我市的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物
内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。 封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间。 2015年西安市西安市政府常务会通过了《西安市2015—2017年度停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到2017年，西安市将在全市范围内开展停车管理综合治理三年行动，计划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。 然而根据2014年统计数据，西安目前车辆大约230万辆，停车位供不应求，如果不能采取科学智能的方法新建的停车位利用率不高，停车难的问题。 对于地下停车场应实现以下功能： 1.智能的车牌识别功能方便车辆进入停车场并计时计费。 2.精确的每个车位管理，保证车位不被误占。 3.及时的信息发布平台，能让车主了解到车位信息。 二、设计原则 1、先进性原则 采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接
智慧停车管理系统项目投资建设方案 重庆 XX 实业有限公司 二〇一六年三月
目录 一、公司简介0 二、项目背景0 三、项目内容0 四、投资方案 1 五、建设方案 2 六、实施步骤 2 七、经济效益和社会效益 2 统技术方八、附件智慧停车管理系案 (11)
智慧停车管理系统项目 投资建设方案 公司简介 重庆 XX 实业有限公司成立于 2015 年，注册资金 6000 万元，公司位于重庆渝北区，是致力于城 市停车管理事业的专业化服务型公司。公司以解决城市停车难题为根本，倡导城市停车智能化管理，实现城市停车资源的充分利用，提升城市管理水平，改善城市形象。公司以创新的服务方式 为地方政府、停车管理公司提供城市智能停车解决方案及管理服务、咨询服务，城市智能停车系 统建设、投资，城市停车信息采集、发布。公司与国内众多知名设备厂商达成战略合作伙伴关系， 拥有高素质规划团队、高水准运营管理团队及高标准服务团队，为改善城市停车环境创造性地提 供全流程城市智能停车一体化服务。公司积极应对国内城市停车问题日趋突出，城市停车管理相 对落后的局面，旨在应用先进的技术，先进的管理理念，先进的产业经营模式，提升城市停车管 理的整体效率，实现城市停车产业的良性发展。公司希望通过城市智能停车一体化服务，有效缓解城市停车难题，提升城市文明程度，改善城市形象，促进城市健康发展。 项目背景 项目现状： 随着 XX 区经济社会的飞速发展，汽车普及率日益加大。据统计：XX 区 2014 小汽车拥有量约万辆，并按每年 1300 辆的速度递增。由于缺乏科学的引导及管理，交通供需矛盾逐步显现，城市 停车难的状况日趋严重，制约了城市经济社会的高效、可持续发展。目前停车难的问题既有管理 体制、管理手段的原因，也有停车政策和规划技术上的原因。但XX 停车资源总体存量还比较充足，全区公共停车位约万个，全区总停车位约万个，造成停车难的主要因素是停车资源使用效率 低下，缺乏有效的资源引导和配置管理手段。 项目内容 解决当前“停车难”问题主要是从增加停车位置、合理利用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等几方面入手。由于城市规划布局及建设影响，短时间内增加停车位置难度较大，而通过合理利用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等措施，可在短期内有效解决解决XX 区“停车难”问题。并提高资源运转效率，逐步补充新的停车资源，从根本上解决“停车难”这一难题。 组建城市停车管理公司 在 XX 当地组建专业化的城市停车管理公司，管理公司业务涵盖系统管理、运营管理、停车资源 整合、路面收费服务、城市建设咨询服务、大数据分析等多方面工作，为城市停车管理提供全方 面的服务，提高管理效率。 建设城市智能停车管理系统 通过建立三级引导系统、车位感应系统、POS 收费系统等，将XX 区停车位进行科学管理，引导 驾驶员查找车位、车场及路线，并对车场车位信息进行监控、统计，使停车场车位管理更加规范、 有序，提高车位利用率。进而提高城市交通效率，并达到绿色节能环保的目的。 (三）组建优质服务团队 根据 XX 区实际情况，通过调查、培训、考核、招聘组建应用停车智能管理系统为基础路面服务 团队，以优质的流程化服务为标准，实现形象良好、态度和蔼的收费环境，减少停车矛盾，规范 停车秩序，提供停车便利。 重庆 XX 实业有限公司X 区市政下属公司 合资停车管理有限公司
遵义市智慧城市之智慧停车产业集聚试点项目 合 作 方 案 绪论
随着国家十二五规划的落实，国民步入小康社会，特别是随着新能源汽车的进一步推广，每户一台汽车已经不是梦想，城市里到处都是汽车，停车难和充电难日渐成为城市管理顽疾，车主找不到车位或充电桩，要么在路上浪费大量时间，要么就将车辆随意停放在路边阻碍交通，同时，一些位置较为隐蔽的经营性停车场及充电站也存在车位/充电桩闲置、利用率不高的问题。 如何解决停车难、充电难，引导停车资源及充电资源合理配置，实现停车点与充电桩远程管理，有效缓解停车难的交通拥堵问题。 遵义市智慧城市之智慧停车产业集聚项目：以立体停车库为核心，以预约停车、预约充电的服务方式，通过线上线下整合，对不同区域不同停车点数据互联集中，对车位占用率和周转率进行统计分析，引导停车资源合理配置，实现停车点远程管理，有效缓解停车难的交通拥堵问题。 一方面可以为政府在停车场建设规划布局提供决策依据； 另一方面可以方便市民通过停车APP实现车位有效查询、预定、缴费、错时停车、移动支付、充电等，还能使停车场每一个车位周转、收费交易等信息通过云平台终端，让管理经营者及时了解停车场/充电桩经营状况作出经营决策。 一、市场现状 1、全国停车及新能源汽车充电现状 1.1汽车保有量持续增长
我国近年来汽车产销量保持高速增长。截至2014 年底，汽车保有量达 1.54 亿辆，其中私人小汽车 1.05 亿辆，全国新注册量和年增量均达历史最高水平。随着我国经济社会持续快速发展，消费者购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2014 年新注册登记的汽车达2,188 万辆，保有量净增1 ,707 万辆，均为历史最高水平。 2015年，最新数据显示，我国汽车保有量达到2.6亿辆。车库的保有量为2.1亿辆，目前而言停车场建设的现状远不能适应汽车快速增长的需要，停车位缺口超过5000 万个。新增需求加上历史欠账，需要建设的停车泊位规模越来越大，停车难已成为一个社会问题，尤其发达城市中的高档楼盘和消费场所需求极其旺盛。 按照不欠新账、还清老账的思路，每年需新增停车位约3000 万个。不同形式的停车位建设成本5-20 万元不等，有的甚至更高，总投资规模约3 万亿元。日本等发达国家立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位，国内目前比例仅为2%-3%。按此比例估算，立体停车设备年均投资规模约千亿，未来规模还有望逐步上升。 1.2新能源汽车充电桩市场 随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。
智慧园区-停车场管理系统 哈尔滨新中新电子股份有限公司 2019年09月18日
停车场管理系统 （一）系统简介 随着社会的发展，大中城市内的汽车与日俱增，而车辆集中存放管理成为大家关注的焦点，在智能化程度越来越高现今社会，不停车通行已成为现代化停车场发展的潮流。 传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。而不停车通行停车场管理系统主要通过UHF 900M电子标签读卡技术，实现10米左右超远距离读卡，不停车通行。该系统使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低。900M复合读卡器还可同时读2.4G有源卡，读卡效果不受车膜影响，通过电脑来实现车辆出入管理、数据自动存储等功能，还可以实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。不停车通行停车场管理系统的配置灵活，功能强大，既适应简单的门禁式停车场管理，也适于多进多出的大型停车场进行嵌套式管理。 （二）系统设计目的 不停车通行停车场管理系统的目的是提高园区管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以实现投资回报。 （三）系统组成 主要满足以固定用户为主，临时用户为辅的停车场使用，可联网嵌套使用，形成功能强大的停车场管理系统。 该套系统主要由以下部分组成。 1.入口控制部分：一体化道闸、远距离读卡器、入口控制机、车牌抓拍高网 络摄像机、剩余车位LED外显屏 2.出口控制部分：一体化道闸、远距离读卡器、出口控制机、车牌抓拍高清 网络摄像机 3.管理中心：电脑主机、停车场管理软件、网络语音对讲
城市智慧停车综合运营解决方案
正文目录 第一章背景及需求 (1) 1.1 应用背景 (1) 1.2 业务现状 (1) 1.3 需求分析 (4) 1.3.1业务需求 (4) 1.3.2系统需求 (5) 1.4 总体目标 (6) 第二章系统总体思路 (7) 2.1 设计思想 (7) 2.2 设计原则 (7) 2.3 设计依据 (8) 2.4 设计思路 (9) 第三章系统总体设计 (11) 3.1 总体架构 (11) 3.1.1系统拓扑 (11) 3.1.2系统组成 (12) 3.2 系统功能 (13) 3.2.1停车管理 (13) 3.2.2统计分析 (15) 3.2.3信息发布 (15) 3.2.4 APP服务 (15) 3.2.5公众号服务 (15) 3.2.6电子支付 (15) 3.2.7数据互联 (16) 3.3 系统特点 (16) 3.3.1出入口不停车收费 (16)
3.3.2停车场无人值守 (16) 3.3.3停车引导与反向寻车 (16) 3.3.4道路停车收费无人化 (16) 3.3.5停车联网管理 (17) 3.3.6便捷多样的车主服务 (17) 3.3.7高效的运营管理手段 (17) 第四章前端感知系统 (18) 4.1 设计概述 (18) 4.2 封闭式停车场 (18) 4.2.1出入口收费管理 (18) 4.2.2车位引导与反向寻车 (26) 4.2.3系统特点 (34) 4.3 道路停车（地磁人工收费） (35) 4.3.1系统结构 (36) 4.3.2前端部署 (37) 4.3.3工作流程 (38) 4.3.4系统特点 (39) 4.4 道路停车（地磁无人收费） (40) 4.4.1系统结构 (40) 4.4.2前端部署 (42) 4.4.3工作流程 (43) 4.4.4系统特点 (44) 4.5 道路停车（视频无人收费） (44) 4.5.1系统结构 (45) 4.5.2前端部署 (45) 4.5.3工作流程 (58) 4.5.4系统特点 (60) 4.6 路外停车 (61)
智慧城市 智慧停车系统解决方案
目录 一、方案概述 (3) 1.1背景 (3) 1.2意义 (3) 1.2.1社会价值 (3) 1.2.2经济价值 (3) 1.2.3管理价值 (4) 二、解决方案 (5) 2.1方案介绍 (5) 2.1.1方案组成 (5) 2.1.2云停车物联架构图 (5) 2.1.3方案说明 (6) 2.2路边占道停车解决方案 (8) 2.2.1系统组成 (8) 2.2.2主业务流程概述 (8) 2.2.3路边停车需求功能 (9) 2.2.4无线地磁 (9) 2.2.5智慧停车手持管理机 (11) 2.2.6智慧城市微信公账号 (12) 2.3商业停车场停车解决方案 (12) 2.3.1商业综合体系统架构 (13) 2.3.2商业综合体系统功能 (14) 1）停车场分级管理 (14) 2）车位池管理 (15) 3）车辆分组管理 (15) 4）车辆防盗锁定 (15) 5）手机APP缴费 (16) 6）银联闪付缴费 (16) 7）微信扫码支付 (16) 8）电子支付自助缴费机 (17) 9）远程实时维护 (17) 10）实时的财务数据和图形报表 (18) 11）商家折扣平台 (18) 2.3.3系统优势 (18) 1）彻底抛弃Windows桌面，操作员无法安装游戏 (18) 2）彻底扔掉台式电脑，不再需要安装软件 (18) 3）专用收费机顶盒，该收的费用“无处可逃” (19) 4）专为“拥堵多车”而设计的快速通行系统 (19) 5）设备安装简单、调试时间短，可快速投入使用 (19) 6）傻瓜式用户体验，软件操作基本不用培训 (20) 7）舍弃资金池概念，电子支付直接到达物管公司帐号； (20) 8）无论身处何地，都可随时、随地、随意进行管理 (20)
智慧停车管理系统项目投资建设方案
目录 一、公司简介 (1) 二、项目背景 (1) 三、项目内容 (2) 四、投资方案 (4) 五、建设方案 (6) 六、实施步骤 (6) 七、经济效益和社会效益 (7) 八、附件智慧停车管理系统技术方案 (11)
智慧停车管理系统项目 投资建设方案 一、公司简介 重庆XX实业有限公司成立于2015年，注册资金6000万元，公司位于重庆渝北区，是致力于城市停车管理事业的专业化服务型公司。公司以解决城市停车难题为根本，倡导城市停车智能化管理，实现城市停车资源的充分利用，提升城市管理水平，改善城市形象。公司以创新的服务方式为地方政府、停车管理公司提供城市智能停车解决方案及管理服务、咨询服务，城市智能停车系统建设、投资，城市停车信息采集、发布。公司与国内众多知名设备厂商达成战略合作伙伴关系，拥有高素质规划团队、高水准运营管理团队及高标准服务团队，为改善城市停车环境创造性地提供全流程城市智能停车一体化服务。公司积极应对国内城市停车问题日趋突出，城市停车管理相对落后的局面，旨在应用先进的技术，先进的管理理念，先进的产业经营模式，提升城市停车管理的整体效率，实现城市停车产业的良性发展。公司希望通过城市智能停车一体化服务，有效缓解城市停车难题，提升城市文明程度，改善城市形象，促进城市健康发展。 二、项目背景 项目现状： 随着XX区经济社会的飞速发展，汽车普及率日益加大。据统计：
XX区2014小汽车拥有量约5.3万辆，并按每年1300辆的速度递增。由于缺乏科学的引导及管理，交通供需矛盾逐步显现，城市停车难的状况日趋严重，制约了城市经济社会的高效、可持续发展。目前停车难的问题既有管理体制、管理手段的原因，也有停车政策和规划技术上的原因。但XX停车资源总体存量还比较充足，全区公共停车位约0.8万个，全区总停车位约3.3万个，造成停车难的主要因素是停车资源使用效率低下，缺乏有效的资源引导和配置管理手段。 三、项目内容 解决当前“停车难”问题主要是从增加停车位置、合理利用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等几方面入手。由于城市规划布局及建设影响，短时间内增加停车位置难度较大，而通过合理利用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等措施，可在短期内有效解决解决XX区“停车难”问题。并提高资源运转效率，逐步补充新的停车资源，从根本上解决“停车难”这一难题。 (一)组建城市停车管理公司 在XX当地组建专业化的城市停车管理公司，管理公司业务涵盖系统管理、运营管理、停车资源整合、路面收费服务、城市建设咨询服务、大数据分析等多方面工作，为城市停车管理提供全方面的服务，提高管理效率。 (二)建设城市智能停车管理系统 通过建立三级引导系统、车位感应系统、POS收费系统等，将XX
城市智慧泊车建设方案
目录 第1章.项目概述 (1) 1.1建设背景 (1) 1.2建设目标 (2) 1.3项目建设内容 (2) 第2章.需求分析 (3) 2.1政府部门需求 (3) 2.2社会公众需求 (3) 2.3业务功能需求 (3) 2.3.1信息采集 (3) 2.3.2停车收费 (4) 2.3.3信息传输 (4) 2.3.4信息发布 (5) 2.3.5中央控制 (5) 2.3.6政府管理 (5) 2.3.7公众服务 (6) 第3章.总体规划 (6) 3.1路内停车智能管理模式 (6) 3.1.1构建智能化、精细化、规范化的道路停车管理新模式 (6) 3.1.2基于车牌识别的多样化路内停车收费模式 (10) 3.1.3利用网格化城管平台，提高道路停车管理效能 (15) 3.1.4基于移动互联的停车服务 (17) 3.2路外停车场智能管理模式 (17) 3.2.1不停车入场、快速出场的出入口管理方式 (18) 3.2.2一位多车、多位多车管理方式 (21) 3.2.3因地适宜的多样化收费方式 (23)
第4章.总体设计 (25) 4.1设计依据 (25) 4.2设计原则 (26) 4.3建设思路 (28) 4.3.1路内、路外一体化智慧泊车云平台 (28) 4.3.2基于车牌识别的智慧泊车管理模式 (29) 4.3.3基于云平台的停车运营监管体系 (29) 4.4总体框架 (31) 4.4.1功能框架 (31) 4.4.2网络架构 (33) 4.5系统特点 (34) 4.5.1路内停车系统特点 (34) 4.5.2路外停车场系统特点 (35) 4.6智泊关键技术 (36) 4.6.1主要设备技术参数 (36) 4.6.2自主研发的智能泊车系统的核心产品--智通慧眼 (48) 4.6.3采用多重车辆综合识别技术 (51) 4.6.4支持不断学习完善的车牌匹配算法 (51) 4.7智泊的应用成效 (52) 4.7.1快速通行 (52) 4.7.2停放有序 (53) 4.7.3增加收入 (53) 4.7.4降低成本 (54) 4.7.5提高服务 (55) 第5章.系统建设方案 (56) 5.1停车场收费管理平台 (56) 5.1.1配置管理子系统 (56) 5.1.2出入口控制与收费系统 (60)
智慧停车——立体停车场管理运营方案 2018年7月10日
目录 一、项目概况 (3) 二、物联网智慧停车场管理系统是未来城市场管理运营最佳方案 (3) 三、智能停车场强势变革传统停车 (4) 四、自助停车——智慧停车场未来新方向 (6) 五、智慧停车场管理 (9) 六、增值的盈利模式介绍 (22)
一、项目概况 随着我国国民经济水平的提升和城市化的深化发展，现在停车难和停车管理难问题已成为城市发展中的一块心病，由于人口基数大，居民车辆保有量增多，停车场与车主之间信息不对称，大城市停车位短缺更加剧了这一社会矛盾。这一矛盾主要是传统停车场难以解决停车难、停车场利用率低的城市问题；而停车场管理系统效率低下、资源配置率低、车位信息发布不及时又导致了车位资源的浪费。 为了优化城市资源配置，推动智慧城市建设，国家近年来相继出台了《城市停车设施规划导则》、《城市停车设施建设指南》和《关于加强城市停车设施管理的通知》，分别从规划、建设和管理三方面来加强对停车行业的指导，2016年国家发改委又下发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》的重要文件，以推动城市化个性服务市场互联网+停车的发展。 二、物联网智慧停车场管理系统是未来城市场管理运营最佳方案 随着居民汽车保有量的快速增加，城市停车位缺口巨大，“停车难”已是普遍的城市病。为了解决“停车难”问题，“智慧停车”应运而生，目的是打破驾车人和停车位之间的信息不对称、提高停车位利用率、降低人工管理成本、缓解交通拥堵。 城市级的物联网智慧停车场管理系统是基于当代云计算、物联网、移动互联网、出入口智能硬件的系统应用，落地城市内的公共停车场、商业综合体、大中小型停车场、社区物业停车场等。 智慧停车采用物联网层级架构，基于云计算智慧平台、移动互联网基因与客户端应用开辟了行业发展的新思路，引领了行业发展趋势——是物联网智慧云停车场管理系统先行者，是缓解城市停车难的有力推手，利用现代技术实现停车场管理者杜绝财务漏洞提升运营增效，实现集团化管理、提升车主停车、找车优越感和优质体验感，提升停车场的智能化和高品质服务能力。
智能停车系统设计方案
目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (3) 3.1 系统设计的基本思路 (3) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (4) 3.4 发展趋势分析 (5) 4. 智能停车系统设计 (6)
4.1 单片机软件设计 (6) 4.1.1 红外传感器检测 (6) 4.1.2 无线模块软件设计 (8) 4.2 上位机显示程序软件设计 (9) 4.2.1 串行通信函数模块 (10) 4.2.2 图像显示模块 (11) 4.2.3 附加功能模块 (12) 5. 结论 (13) 6. 参考文献 (14)
1.引言 1.1背景 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2智能停车系统定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经
智慧城市云停车解决方案
-目录- CONTENTS 问题研究 3 4核心产品1城市停车背景2解决方案
行业背景-大数据说话 机动车保有量2.9亿辆 汽车1.94亿辆 机动车驾驶人3.6亿人 汽车驾驶人超3.1亿人 2385万辆 每百户36辆 成都、深圳、苏州超过70辆 49个城市超过100万辆 18个城市超过200万辆停车位缺口 至少超5000万个 95%停放状态 6个城市超过300万辆 数据来源：公安部交管局2016最新统计
停车难、难停车 小区停车难 私家车数量急剧增加；小区停车位规划滞后；停车位经营机制不合理；停车管理措施不到位 企业停车难 机动车停车设施泊位不足；停车资源没有得到 有效利用； 02特殊场景停车难 医院、学校、节假日商场机动车停车设施泊位 不足；停车资源没有得到有效利用；停车位信 息不畅 03 01
国家对停车问题的重视前所未有：国务院： ——2015年9月23日，国务院常务会 ——2015年9月25日，国务院政策例行吹风 会 第一次作为重要任务写入 《2016年政府工作报告》 《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》政策背景 国家层面政策措施已基本完善：综合：《关于加强城市停车设施建设的指导意见》管理：《关于加强停车设施管理的通知》、《城市道路路内停车管理实施应用指南》、《城市公共停车设施特许经营办法》土地：《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》投融资：《城市停车场建设专项债券发行指引》收费：《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》
-目录- CONTENTS 问题研究 3 4核心产品1城市停车背景2解决方案
城市智慧停车系统功能需求说明书 目录 城市智慧停车系统功能需求说明书 ................................................................................................ 1设备管理平台需求 .................................................................................................................... 2POS机收费软件需求................................................................................................................ 3手机APP需求........................................................................................................................... 4安装维护APP............................................................................................................................ 5运营平台需求 ............................................................................................................................ 1设备管理平台需求 参考平台： 用户名：smgly 密码：123456 2运维管理平台需求
惠州市智慧共享停车系统项目 投资建设实施方案 为深化我市停车设施管理体制机制改革，进一步加大停车位有效供给，提高停车位的使用率和周转率，真正解决市民关心的“停车难”问题，特制定本方案。 一、项目简介惠州市智慧共享停车系统项目致力于解决惠州市 区 “停车难”问题，是国内首个集智能停车设施投资、建设、运营及管理为一体的综合型停车系统项目，以惠州市区为试点，成熟后将全面覆盖各县区。项目计划2019年正式启动，先行搭建智慧共享停车云平台（以下简称停车云平台）实现市区现有的路内路外公共停车设施的互联共享和智能化管理；再通过投资新建各类停车设施，包括地面停车场、地下停车场、立体停车楼等，逐步新增共约8万个停车位， 平衡供需关系，实现有效供给。 二、总体工作目标与思路总体工作目标：本着“政府主导、企业运作、部门联动、社会共治”的原则，大力推进城市停车领域信息化建设，通过搭建停车云平台完成整合管理现有停车资源，加大停车设施投资建设力度，逐步深化我市停车设施管理体制机制改革，实现城市智慧式管理和运行，提升城市竞争水平，助推我市建设成为国内一流城市。
总体工作思路： （一）开展信息化改造升级，充分盘活现有停车资源。市属国有企业筹措资金搭建停车云平台，先行升级改造1.6 万个路内、路外停车位，通过停车云平台实现车场、车位、车主信息互联互通、共享应用，消除“信息孤岛”，提高车位利用率、周转率；同时投资建设10处立体停车楼示范点，新增约6,200 个公共停车位，快速化解百姓上班回家双向“停车难”、交通拥堵、交通秩序较差等重点民生问题。 （二）多渠道新增车位，加大我市停车有效供给。市属国有企业筹措资金，通过多种模式新建290处各类停车设施，新增约7.38 万个公共停车位；同时在停车集中和停车紧张的区域且不影响交通的情况下，新增路边停车位，作为过渡措施，最终还路于民。 （三）完成市区内全部停车场信息化升级。按照自愿合作、互利共享的原则，逐步升级改造分布在不同区域的社会停车场的停车位，实时信息统一接入平台管理，实现市区内停车位信息的互联互通，市民可通过停车云平台了解市区内实时停车位信息。 三、项目实施计划和步骤 （一）强化组织保障，出台配套政策和技术标准。 1. 成立全市智慧共享停车系统建设领导小组。由市政府领导担任组长，市直相关单位为成员，负责建立停车管理工作协调机制，统筹协调全市智慧共享停车系统投资建设相关工作，系统化推动全市智慧共享停车系统建设。