道路与桥梁连接处的设计与施工【摘要】分析桥梁与道路连接处处跳车的危害及产生的原因，从伸缩缝的选择、施工安装、养护等各个方面详细介绍了确保道路与桥梁连接处的质量，从而避免连接伸缩缝处的跳车。【关键词】桥梁；道路；连接处；伸缩缝；跳车；安装；控制
1公路与桥梁连接处“跳车”现象的原因
找出公路与桥梁连接处跳车现象的原因是解决跳车的根本。产生公路跨梁连接处跳车最主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等几个方面。其中以不均匀沉降为主，我国公路路况调查显示，产生公路与桥梁连接处跳车的最为主要的原因是柔性道路与刚性构筑物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。找出原因，然后根据这一原因进行相关的调整，调整设计施工方案，最终解决这一影响公路行驶安全性的跳车现象。
2针对公路与桥梁连接处跳车现象的施工设计
刚性结构的桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，并且桥头连接处受力时容易形成集中应力，在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路会同时发生沉降，但两者的沉降量有较大差异，道路的沉降量远远大于桥梁的沉降量，形成错台，致使行车时发生桥头跳车。针对这样的情况，在施工前的设计阶段，要详细勘测路基状况，针对不同路基进行不同的工程设计与施工设计，来解决桥头跳车现象。
2、1针对桥台与路堤间的沉降差导致桥头“跳车”现象的原因