鄂西高速公路冬季除雪保畅操作指南
第一章总则
第一条编制目的
为切实做好鄂西高速公路冬季除雪保畅工作，提升冬季除雪保畅应急能力，及时高效地完成除雪任务，为广大司乘人员提拱一个安全畅通的出行环境，根据鄂西高速公路冬季降雪分布特点，特制定本操作指南。
第二条总体要求和目标
一、按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则，制定冬季除雪应急预案。
二、以机械除雪为主，局部人工除雪为辅，除雪作业要保证作业人员自身安全。
三、坚持“先通后清、余雪不冻”的应急工作原则。
四、最大限度地发挥高速公路在冬季恶劣天气下的交通作用，努力实现不因下雪而封路，确保鄂西高速公路冬季安全、畅通。
第二章建立机构组织、明确职责
第三条建立除雪保畅组织机构
各片区建立除雪保畅组织机构，并建立24小时值班制度。恩施片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理恩施监控中心、第二养护站、第三养护站、路政大队、收费所、服务区；宜昌片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理翻坝监控中心、第一养护站、第四养护站、路政大队、收费所、服务区；宜巴高速区段成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理宜巴监控中心、第五养护站、路政大队、收费所、服务区。各片区要做到上下政令统一，各部门职责明确、分工协同作业。第四条明确部门职责
片区领导小组职责
（一）负责传达管理处和上级单位关于道路除雪保畅以及安全生产的指示和精神；
（二）负责统一调度指挥全线道路除雪防冰保畅和安全生产工作；
（三）负责组织、协调辖区内监控中心、养护站、路政大队、驻点除雪小组、收费所、服务区等基层部门的联合除雪工作。
监控中心职责
（一）负责收集、核实来自各基层部门的雪情信息；
（二）负责将雪情及时向片区领导小组报送，并通知片区内路政大队、养护站，同时做好信息传递的记录工作；
（三）负责及时更新道路可变情报板提醒内容；
（四）保证应急救援单位之间信息交换共享。
养护站职责
（一）负责统筹管理养护施工单位冬季除雪保畅队伍，统一调度指挥管段内各驻点小组的除雪任务和相互支援工作；
（二）负责针对本管段降雪特点，编制具体的冬季除雪保畅应急方案；
（三）负责仓库物资保管、机械维护保养；
（四）负责除雪防冰作业的技术指导和督察工作；
路政部门职责
（一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心；
（二）负责在收到监控中心雪情通知后核实雪情、冰清；
（三）负责向养护站下达除雪防冰工作指令；
（四）负责除雪作业车辆和人员的安全保障工作；
（五）负责与地方相关部门协调工作。
（六）负责突发事件的快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆收费管理所职责
（一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心；
（二）负责下雪期间本所院落、收费车道及广场范围内积雪的清除工作；
（三）负责滞留收费广场车辆、人员的维稳工作；
（四）负责对进入高速司乘人员的雪情告知和提醒等服务工作，保证车辆安全、快捷通过各收费站口。
（五）负责除雪保畅驻点小组的后勤服务工作。
服务区职责
（一）负责下雪期间本服务区广场范围内积雪的清除；
（二）负责对司乘人员的雪情提醒等服务工作。
（三）协助当地公安部门做好车辆滞留期间的治安维稳工作。
养护驻点清雪小组职责
（一）接受养护站及上级部门领导和工作指示；
（二）负责管段内的除雪防冻等现场管理工作；
（三）负责除雪作业人员的组织和调度；
（四）负责融雪剂等物资的出入库统计工作，控制融雪剂撒布量。
养护施工单位职责
（一）接受养护站的领导和工作指示，建立24小时值班制度和负责人在岗制度。
（二）负责制定冬季除雪计划和组织方案，报养护站审批。
（三）负责组建除雪应急保畅待班队伍，并按时到位；
（四）负责除雪机械设备、物资的调度到位及保管、维修保养；
（五）负责除雪作业人员的机械操作培训和安全培训工作；
（六）负责除雪机械设备的日常检查维护工作，并做好记录；
（七）负责融雪剂、物资出入库登记和库存量上报工作；
（八）负责对应急除雪待班队伍的后勤保障和应急支援工作。
第三章冬季除雪保畅的实施
第五条动员准备工作
根据我处辖段降雪周期的特点，雨雪天气一般出现在每年12月初至次年2月底，管理处工程养护科定于每年11月份组织召开冬季除雪动员大会，对冬季除雪工作进行部署。为提升及早预警、尽快处置能力，管理处要求除雪养护单位于11月份根据制定的预案举行应急演练。
由各养护站统计现有机械、融雪剂库存、结余物资，拟定本年度所需除雪机械设备、融雪剂、除雪物资，及应急队伍人数等，上报养护科，经审批后督促养护施工单位进行筹备落实。
在动员大会之前，管理处要求各除雪养护单位于每年10月底将各种除雪机具设备和融雪材料及相应物资进场完毕，于11月15日前除雪作业人员全部到位。
除雪养护单应在11月底前完成全部机具设备的检查检修工作，保证各种除雪设备运转状况良好，同时完成对除雪作业人员的安全培训和机械操作培训工作，做好思想动员和备岗工作。除雪养护单位应在11月底前完成各种人工除雪工具及时入库，落实相应除雪作业标志、警示标志、作业服装及防护用品，并在除雪过程中保证上述除雪工具和各种用品等充足，各种标志应符合相应安全规范要求。第六条除雪作业的实施
冬季除雪的具体作业主要由各养护站组织养护施工单位实施。
（一）设驻点清雪作业小组
根据鄂西高速降雪分布特点，第一养护站管段范围内分别在榔坪收费所、贺家坪收费所设冬季除雪驻点小组，第二养护站管段范围内分别在巴东收费所、建始收费所、恩施东收费所设冬季除雪驻点小组，第三养护站管段范围内分别在白果坝收费所、利川收费所、白羊塘收费所设冬季除雪驻点小组，第四养护站管段范围内分别在茅坪收费所、车溪收费所、宜都收费所、联棚收费所设冬季除雪驻点小组。各驻点由养护站指派专人驻守，除雪机械设备、材料物资根据往年降雪量合理分配、储存到各驻点。
（二）下发除雪工作指令程序
路政部门在路巡中发现降雪或路面结冰向本片区监控中心报送的同时，要及时向养护驻点清雪小组下达除雪防冰工作指令；路政部门在收到片区监控中心雪情通知后，及时上路核实，经核实后向养护驻点清雪小组下达除雪防冰工作指令（对于白天晴朗，夜间路面结冰特殊天气，路政部门应增加夜巡次数，并通知养护驻点负责人共同夜间路巡，视路面情况共同商定是否需要下达除雪防冰工作指令，以避免过度撒布融雪剂）。
（三）路上除雪作业
养护站各驻点清雪小组负责人接到除雪工作指令后，应立即向养护施工单位下发除雪作业工作指令，组织清雪队伍15分钟内上路进行除雪防滑处置工作。
为减小融雪剂使用量，加大除雪效果，养护站要抓住降雪初期雪层薄、松散的有利时期，根据雪情立即调动一台或两台撒布机设备对辖区内行车道撒布融雪剂，保证行车道畅通。
除雪次序宜首先清除主线积雪，然后向匝道扩展。降雪初期，利用撒布机以
一定行驶速度在道路主线上撒布融雪剂，阻止降雪堆积形成冰层。若遇大雪，降雪堆积有一定厚度，撒布融雪剂效果不明显时，可采用推雪板将积雪由主线推至道路边上，并利用人工配合小型货车或装载车将积雪及时拖运离高速公路。四、雪停后，及时用铲车清除超车道和救援车道积雪，并用自卸车运出，避免高处堆积的冰雪白天消融夜间凝结，满路结冰，形成安全隐患。
如遇降雨夹雪或先融后冻天气，要重点做好防滑工作，在急弯、陡坡、桥面等易结冰路段，要进行特殊防滑处理，可撒布融雪剂和沙石等防滑材料，避免事故发生。
钢桥必须使用钢桥专用环保型融雪剂或无腐蚀的液体融雪剂。
水泥混凝土路面禁止撒盐，禁止将含盐的冰雪混合物堆积在桥梁防撞墙、路缘石等混凝土构造物和绿化植被附件。
除雪队伍在高速上利用机械除雪或人工除雪时，路政部门应安排警车在作业现场后方一定距离做好警示工作。
第七条响应级别
根据不同雪情启动相应响应级别。
（一）一级响应级别。
辖区部分路段降雪迅猛，产生积雪（积雪厚度10cm以上）、结冰，严重威胁行车安全，启动一级响应。
路政部门：与交警进行充分协商，协助交警进行对大雾或雪情严重的路段进行临时交通管制；协助交警在进入高速公路的入口提前实施管制，确保收费所现场秩序；劝导通行重点路段的车辆就近下站等待或绕行；在除雪作业队后方进行安全管控；对可能出现的突发事件进行快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆。
养护部门：除雪保畅人员24小时现场待命；在桥面摆放“桥面结冰、减速慢行”警示标牌；使用推雪板铲雪除冰，如路面留有残冰则撒布融雪剂，尽快恢复道路安全通行能力，并对长大上坡、特大桥梁、隧道进出口等路段采取重点除雪保畅措施。
（二）二级响应级别
辖区部分路段有轻度积雪（积雪厚度10cm以下）、结冰，尚具备一定通行
条件，启动二级响应。
路政部门：与交警进行充分协商，配合高速巡警进行对大雾或雪情严重的路段进行临时交通管制；对尚满足通行条件的路段，会同交警、养护部门采取“除雪清障、重车碾压、路警开道、结队道行、限载限速、科学调度”的方式进行通行；在除雪作业队后方进行安全管控；对可能出现的突发事件进行快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆。
养护部门：立即开展道路的除冰防滑工作，迅速恢复道路安全通行能力；在桥面出现结冰位置摆放“桥面结冰、减速慢行”警示标牌，并对长大上坡、特大桥梁、隧道进出口等重点路段采取一级响应级别除雪保畅措施。
三、三级响应级别
辖区部分路段有轻度积雪尚未结冰，具备一定通行条件的，启动三级响应。
路政部门：强化重点路段巡查，重点检查道路边坡稳定及施工道路标示标牌，在重点路段进行警示，提醒车辆减速；在除雪施工作业队后方进行安全管控；对可能出现的突发事件进行快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆。
养护部门：组织融雪剂撒布车对易结冰路段提前撒布薄薄一层融雪剂，预防结冰，保证车辆的安全通行，并加强路况巡查，除雪人员随时待命。
四、四级响应级别
辖区部分路段无降雨、雪，夜间温度较低，具备一定通行条件的，为四级响应。
路政部门：加强重点路段巡查，重点检查道路标示标牌；在桥隧相连等重点路段进行警示，提醒救援部门及时救助受困司乘及车辆。
养护部门：加强重点路段的路况巡查，保证除雪物资充足，除雪人员、设备待命。
第八条安全保障
一、除雪前养护施工单位应完成对除雪应急保畅队伍的安全培训和教育，重点讲解除雪机械操作规程、高速公路上安全作业注意事项；养护站、路政部门应组织养护施工单位及相关除雪人员进行雪前动员和安全教育。
二、所有上路参加除雪防滑作业的人员，必须穿养护作业服或反光背心，并且保持联络方式通畅。
三、所有除雪设备和车辆要保持各部件性能完好，并装置符合《高速公路养护施工作业管理规定》要求的作业标志和相应的警示标志。
四、在主线作业时，禁止除雪机械逆向行驶，在停车、转弯、掉头、驶出高速公路时，要有专人指挥，注意通行车辆。
第四章除雪目标和责任追究
第九条除雪目标
一、除雪后，主线行车道90%以上露出黑色路面，且无结冰。超车道、救援车道无厚积雪。
二、收费车道、收费广场积雪应彻底清除干净，不能影响停车收费。
三、除雪过程中，无伤亡事故，无作业事故。
第十条责任追究
冬季除雪保畅周期内，各基层单位凡因失职、渎职而造成重大责任事故的，除对相关单位责任人追究责任外，还要追究片区领导小组责任，实行领导干部问责制。
监控中心对雪情冰清无掌握、无了解，未做好相关信息报送、传达、提醒工作，发现一次全处通报批评。
路政部门未及时了解或核实雪情、冰情情况下随意下达除雪防冰工作指令，造成资源浪费和环境污染的，或未能为路上作业队伍提供有效安全警示工作引发安全事故，发现一次全处通报批评。
养护站在降雨雪期间未及时组织养护施工单位冬季除雪作业，或组织除雪不力，影响道路安全通行，发现一次全处通报批评。
收费管理所对收费广场积雪清理不及时，影响停车收费，或导致收费广场车辆事故发生的，发现一次全处通报批评。
养护施工单位因对除雪机械设备维护不力或检修不及时，影响上路除雪的，一次对其处罚5000元；养护施工单位对各驻点以及应急抢险施工队如不加强管理或管理不力，不进行例行路况及夜间巡查，不执行除雪防滑应急工作指令，一次对其处罚5000元；因上述原因导致责任事故发生，一次责任事故，不论事故大小，除对养护施工单位进行5万元处罚外，管理处将对养护施工单位进行全省通报批评，并追究项目经理责任。
第五章除雪总结
第十一条统计
每个除雪工作阶段结束后，各养护站将所管段除雪动用设备、人员以及消耗物资等情况进行统计，并上报片区领导组织和养护科。
第十二条会议总结
每个除雪工作结束后，各路政部门、养护站联合召开除雪工作总结会议，讨论除雪作业过程中出现的人员、设备的操作、调度及安全等问题，总结不足、汲取经验。
第十三条奖励
除雪保畅工作整体结束后，管理处将根据各基层单位上报的材料，对在除雪保畅工作中表现突出的单位和个人进行表彰和奖励。
高速公路小修养护02标 铲 冰 除 雪 工 作 总 结 （2012年1月份） 编制单位：************************** 日期：********************************
目录 一、工程描述 (1) （一）、路线概况 (1) （二）、铲冰除雪重要路段 (1) （三）、雨雪天气气象概况 (1) 二、铲冰除雪工作总结 (1) 三、存在的问题和反思 (3) 四、建议 (4) 五、综述 (5) 六、照片 (5)
2011 年 1 月份铲冰除雪工作总结 一、工程描述 （一）、路线概况 **高速公路**标段（K***-K***）地处**山区，是国家新规划的***高速公路（G**）的重要组成部分。本项目起于***，自东北向西南途经**、**，止于**、**两省交界***，项目全长**km，是连接**与**的重要通道。 本项目采用平原微丘、山岭重丘区高速公路标准建设，全封闭，全立交，双向四车道，设计车速100 km/h，路基宽26 m。沥青混凝土路面。本项目共设三座互通（古碑互通、丁埠互通、斑竹园互通）大桥15103.4米/47座，中桥1093.86米/16座，小桥66.55米/3座，隧道3149米/3条，通道1374.04米/43道，涵洞4029.84米/112道，边沟、排水沟74.24公里（含主线、匝道、线外工程）。 （二）、铲冰除雪重要路段 本标段重要路段为K****大桥、K****高架桥、K***高架桥、K**高架桥、K**高架桥、***********************************************************，K6***隧道、K**隧道与K**隧道进出口。 （三）、雨雪天气气象概况 2011年1月份（2012年01月21日-2012年1月22日）的天气情况是下雪天共2天，23日-25日为低温天气，为清理高速公路边缘残冰残雪。 二、铲冰除雪工作总结 1、高速公路的除雪保畅工作，首先要提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作：我部在2011年12月前就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对暴风雪天气的到来，组织开展了铲冰除雪技术、安全注意事项培训，并在规定的时间内集结人员、车辆、机械和设备，做到及时发现问题、查找问题、
除雪保畅工作方案 一、工作原则 雨雪冰冻灾害期间，除雪保畅的总原则为“优先保障高速公路 和干线公路”。在此基础上，天气预报小雪、中雪情况下由各高速公路经营单位和县级公路管理机构自行组织除雪工作，天气预报大雪情况下由市公路局指挥全市公路除雪保畅工作的开展，各高速公路经营单位和县级公路管理机构要服从指挥，统一行动，保障公路安全畅通。 二、组织机构及职责 （一）市公路局公路除雪保畅工作指挥部 市公路局成立公路除雪保畅工作指挥部（以下简称“指挥部”），由梁成初任指挥，周静哉、郑嫦月、卢照辉、李永红和应海芳任副指挥。指挥部下设综合组、联络组、作业组、后勤组等4个工作组。指挥部负责指导全市除雪保畅工作，做好各高速公路经营单位及县级公路管理机构的除雪保畅的协调与应急力量的统筹，组建市作业组。指挥部设在局96266路网监控指挥中心（以下简称“96266监控中心”）。 1.综合组。李永红兼任组长，成员由局路网处、养护处、路政 处和办公室组成。主要职责： （1）统筹、协调公路冰雪灾害应对工作，研究提出相关应对措施建议。 （2）做好雨雪冰冻灾害可能对高速公路影响及危害的分析预测。 （3）向各高速公路经营单位和县级公路管理机构传达市政府、交通委和省公路局的工作精神和要求。
（4）收集汇总冰雪灾害应对信息，并及时报送有关部门及指挥部、各工作组。 （5）组织、指挥、协调和监督除雪保畅工作，及时协调处理各类应急事项。 2.联络组。联络组分为两组，联络一组由周静哉兼任组长，成员由局高速大队、收费处和路政处组成，联络省高速交警宁波支队，必要时进驻宁波支队指挥中心。第二组由卢照辉兼任组长，成员由局高速大队、收费处和养护处组成，联络宁波交警局城市高速大队，必要时进驻城市高速大队指挥中心。主要职责： （1）做好与高速交警的联络，必要时组织人员进驻交警指挥中心。 （2）联合高速交警和路政指挥调度全市高速公路巡查力量，向指挥部上报雪情和除雪建议。 （3）汇总交通事故快速处理、交通维护、压道通行等信息。 （4）联系高速交警和高速公路经营单位，建立高速公路封道协商机制，保障应急队伍能够快速进入高速公路。 （5）负责高速公路除雪保畅现场作业监督、指导和检查。 3.作业组。局路桥处刘学任组长，成员由路桥处组成，后备力量由宁波交工与浙江良和组成。主要职责： （1）做好各个应急抢险力量点位的机械设备、物资、人员储备。 （2）制定实施路桥处除雪保畅工作方案，负责应急抢险机械设备的检查维护，组织安排路桥处各支抢险队伍的值班待命。
秦汉新城2018年冬季道路除雪破冰 实 施 方 案 秦汉新城综合执法和城乡管理局 2018年1月19日
冬季到来，除雪保畅工作是秦汉新城综合执法和城乡管理局冬季重要工作之一。为了做好冬季除雪保畅工作，为及时清除冬季市区路面积雪，确保城市雪后道路畅通、交通安全和市容环境整洁，保持正常的工作和生活秩序，参照《西咸新区除雪管理办法》，结合我秦汉新城实际情况，制定本实施方案。 一、总体要求 以保障出行安全、道路顺畅，提高城市交通和出行环境质量为目标，坚持“综合执法局统一领导、分级管理、区域负责、全民参与、奖罚严明”的原则，按照“以雪为令、雪中路通、雪停路畅”的要求，采取专业力量与社会力量相结合、人工除雪与机械除雪相结合的方式，切实加强领导、落实责任，全面完成除雪工作任务。 二、责任分工 为加强城市除雪工作的组织领导，秦汉新城综合执法和城乡管理局决定成立秦汉新城除雪指挥部，负责城市除雪工作的组织领导。指挥部成员单位职责如下：综合执法局：负责降雪处置的日常工作，指导各街道办事处及有关单位做好除雪处置的综合协调和相关保障工作；负责各广场、公园、景观带的除雪工作；负责督促开发建设单位对拆迁、建筑工地道路的除雪工作；协助各街道办事处租用除雪机械。 街道办事处：负责机关、企事业单位除雪责任区的划分和督促、检查工作；沿街各单位、商业网点“门前三包”责任区域内除雪工作的督导、检查，对违反“门前三包”责任制的单位和个人按照有关规定予以行政处罚。负责辖区内所有路街、
社区积雪的清除、清运工作。督导所辖社区对未实行物业管理小区和街巷路的除雪工作，并组织其他力量及时对管辖区域的积雪进行清除、清运；负责清扫保洁范围内机械除雪、融雪剂扬撒工作，在规定时间内将积雪除净并清运完毕。 各学校：组织各中小学校区的除雪工作。 综合执法：督促市区内超市、农贸市场及时完成降雪期间责任区内的除雪工作。交警队：负责疏导道路交通，提供城市除雪交通指挥平台，保障除雪作业车辆通行。 各街道在雪季来临前，除现有机械外，应提前做好机械设备的租用，并保证于每年11月15日前检修到位，因降雪情况导致的机械设备不足由各街道自行安排。融雪剂由执法局统一采购，各街道负责融雪剂的保管和扬撒。融雪剂采购工作在每年11月30日前完成。 三、除雪标准 降小雪：24小时内积雪融化为水的深度0.1到2.4毫米为小雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停路净；其余路街在雪停12小时内除净并清运完毕。 降中雪：24小时内积雪融化为水的深度2.5到4.9毫米为中雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停12小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停30小时内除净并清运完毕。
高速公路除雪作业管理指南 第一章总则 第一条为规范集团公司所辖高速公路除雪作业程序，提高除雪速度和质量，保证除雪作业安全、高效、科学、环保、节约和高速公路安全畅通，结合集团公司实际，制定本指南。 第二条本指南适用于集团公司所辖高速公路除雪作业，其他等级公路除雪作业可参照执行。 第三条除雪作业实行分级负责，集团公司统一指挥，管理处（公司）是所辖路段除雪作业第一责任人，具体组织所辖路段及收费区、管理区等除雪作业工作。服务区除雪作业由驿达公司负责，加油站及雨棚除雪作业由高速石化公司负责，养护工区除雪作业由养护管理中心负责。 第二章人员和组织机构 第四条集团公司成立应急管理工作领导小组，负责集团公司除雪保通工作。管理处（公司）应根据所辖路段实际，成立除雪组织机构，负责除雪作业的组织实施和调度工作，实行信息化管理，做好除雪准备工作。 第五条管理处（公司）应在冬季来临前，组织召开除雪工作准备会议，积极联系交警、路政、消防等单位，做好联勤联动。积极与当地政府沟通联系，组建除雪预备队，遇特大冰雪灾害天气时，确保及时调用。
第六条每年11月初各路段除雪人员准备到位。管理处（公司）合理划分除雪小组，分配除雪路段，落实除雪责任，各除雪小组实行专人负责。双向四车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在40～60㎞(两个收费道口之间），双向八车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在30～40㎞。 第七条在除雪前，管理处（公司）应做好除雪人员的培训工作。通过培训，使作业人员熟知高速公路交通法规、除雪作业技术要求及安全注意事项，机械操作人员熟练掌握驾驶技术、作业方法和操作规程，并能排除一般性机械故障。对于大型除雪设备每台应至少培训2名操作人员。管理处（公司）应于每年11月底之前组织一次除雪演练。 第八条管理处（公司）应建立24小时值班制度，遇有影响安全的雪情或路面结冰时，及时进行处治并通报情况。值班人员应关注天气变化，及时掌握天气动态，并与所在路段路政、交警部门沟通协调，达到除雪工作多方联动的效果。 第三章除雪机械准备 第九条管理处（公司）应根据高速公路运营里程、气候特点、桥梁数量及冬季冰雪恶劣天气情况等因素进行除雪机械、设备、机具的准备工作，储备各类易损配件和辅助材料。 第十条除雪作业应充分利用自有机械设备，在一般降雪天气下，主要通过自有多功能除雪撒布车、清障施救车挂载除雪铲等设备完成除雪工作。在大雪、暴雪等恶劣天气下，可以通过租用等方式适量补充一定数量的机械设备。除专用除雪设备外，管 - 27 -
齐鲁交通发展集团有限公司 莱芜公司 冬季除雪防滑工作方案 为有效应对雪情，提高高速公路除雪保畅应急处置能 力，确保高速公路安全畅通。莱芜公司根据相关文件规定并 结合自身实际情况，制定本工作方案。 一、管养路段概况 莱芜公司目前管养青兰高速青莱段、京沪高速莱芜段、 滨莱高速莱芜段及莱泰高速莱芜段其中青兰高速莱芜段与 京沪高速莱芜段路段主线里程桩号G2京沪高速k46+381 -k507+506 ；里程31.125KM，境内包括大桥6+2 座，中桥21座，小桥42座；G22 K266+699-K287+351主线全长20.652KM，匝道长度为9.216 KM，折合管养里程26.321KM，属山岭重丘区；境内包括隧道2座、大桥18-2座、中桥13 座（其中人行天桥7座小桥17座、涵洞30道，互通立交 2 座，整体式路基宽33.5米、分离式单幅路基宽16.75米， 路面宽度30.5米，双向6车道，设计时速100公里/小时；S29 滨莱高速K108+579-K131+202,里程22.623KM，境内包括大桥9座，中桥12座，小桥15座；莱泰高速莱芜段路段主线里程桩号S26 K0+000- K29+093，主线全长29.093KM，匝道长度为5.295KM，折合管养里程18.381KM，属平原区；境内包括特大桥1座、大桥2+1座、中桥4座
（其中人行天桥1座）、小桥36+29座、涵洞75道，互通立交2座，整体式路基宽23米，路面宽度21.5米，双向4车道，设计时速100公里/小时。 二、组织机构及职责 （一）成立除雪防滑工作领导小组 组长：张焕发张正旭 副组长：李修平郎需玉 成员: 利宝徐祥增王学杰封海燕孙波 张振王鑫王爱涛陈立新王悦义 王传云吕兴排李明王庆斌申敬安 孙晓东魏文安高峰王超曷效文 魏传文刘春雨徐庆国张胜涛咼有湖 李宝根黄大勇吕如华左正堂张琳 耿顺珂赵兵成沙莉宁曰明 除雪防滑工作办公室设在工程养护部。 （二）领导小组职责 1、负责除雪防滑抢险工作的组织领导和实施。 2、逐级明确岗位职责，完善规章制度，组织实施除雪防滑工作。 3、及时掌握天气变化，提前部署准备工作。 4、完成上级交办的其它任务。 （三）除雪防滑办公室职责 1、执行落实领导小组的决定和任务。
除雪融冰工作总结精编 W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
大广高速安新2标除雪融冰 工作总结 2016年11月21日晚，天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下，严正待命，随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右，我项目养护区普降小雪，全体工作人员立刻出动开展除雪工作，在此次除雪中，全体成员发扬了吃苦耐劳，连续作战的精神，圆满完成了此次除雪任务，保证了高速公路的畅通，现将总结如下： 一、雪前工作准备 大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练，促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程，以及成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t，配备前推后撒除雪车4台，运输车2辆，指挥车2辆，铲车4辆，平地机2辆、洒水车1辆，以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品，对机械设备进行检查、维修，并对机械更换-10号柴油，提前联系外雇人员，准备工作充分到位。 11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。 二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后，我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员，确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时，对机械设备再次进行全面的检查，保证机械能随时正常启动，给所有机械设备加满油。
交通保畅应急预案 陕西华通公路工程公司 G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段改扩建工程LM标项目经理部 2016年3月15日
交通保畅方案 一、应急预案编制目的 为了确保G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段二级公路改扩建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能够保持通畅，保证广大人民群众生命安全和财产不受损失，在工程施工路段上发生突发事件后，将损失降到最低限度，以最快的速度疏通处理事故，保证车辆的畅通，根据本项目的特殊性特制订本预案。 二、道路保畅组织机构及体系 根据施工的现场情况，拟采用分段封闭法施工，具体封闭范围根据施工现场的情况确定。为保障工程的质量和安全，以及施工路段交通安全畅通，更好的实行交通组织方案，项目部成立了以项目经理为组长的保畅领导小组，具体成员如下： 组长：项目经理 副组长：总工程师项目副经理副总工程师 成员：各部门负责人、各施工队队长、各施工队专职保畅员 保畅领导小组主要负责把握大局，统一组织、协调和指挥施工区域的专职保畅人员；及时收集施工区域发生的各种
信息，对各种情况特别是突发性车辆伤害事件做到及时处理或会同有关部门一起处理；同时加强与媒体、气象、交警、路政、电力、医院等的沟通合作，增强在处理各种交通情况时的协调性和及时性。 项目部还需负责制定相应的车辆伤害应急预案，同时决定在适当位置左右双幅的公路外侧开口，以便在发生交通事故后，及时将堵塞车辆分流。 三、道路保畅措施 1、保畅措施 （1）严格按公路安全施工规范和管理处要求施工，做好现场安全工作，层层监控，坚持文明施工。对可能影响到公路行车安全、畅通的工程施工，我方除事先要取得监理工程师、业主、路政及交通警察等部门的批准外，为使车辆顺利通过作业路段，应严格按照规范中有关安全规定设置安全警示标志牌、车辆引导标志牌，建立相应的交通安全管理组织，争取交警部门支持，配合交警做好交通管理工作，确保工程施工安全畅通。当施工现场情况与原计划交通状况不符合时，一旦由于施工造成交通堵塞，则应立即启动交通保畅紧急处理预案，必要时放弃施工，确保施工路段公路主线畅通。 （2）树立“安全第一，预防为主”的思想，加强对现场操作人员的安全教育，确实做到发现问题及时整改，决不放过，加强安全领导，建立安全网络。
高速公路冬季除雪作业及养护措施 摘要：我国为公共交通和高速公路基础设施建设一个舒适和安全的环境。主要 研究和分析目前高速公路上清除积雪的工作，总结初步培训方案和后续保护措施，为确保人员的行动安全，需要进行除雪工作。 关键词：高速公路；冬季除雪；养护 引言： 高速公路在社会生活中起着关键作用，但路况问题限制了高速公路的作用，特别是在北 方寒冷的冬季，由于高速公路上经常出现降雪和积雪，高速公路交通事故明显增加。高速公 路交通事故之后，高速公路将关闭，这将对该国目前的交通发展和人口流动产生不利影响。 1除雪准备工作 1.1落实各项准备工作 （1）落实组织机构。除雪工作应分配给专业环保服务，这取决于负责高速公路的实际 情况，向有关人员分配除雪工作，除雪工程的实施要求根据接近原则将建筑方视为一个关键点，在紧急情况下，必须迅速作出决定，以便能够及时完成除雪工作。 （2）落实除雪物资与设备。必须准备消防材料，如防滑和融雪，以及视磨损而定，在 任何时候，补充预先清除积雪的工作。根据除雪高速公路的实际状况，它配备了一个全压路机，除雪机和一系列相关的修理设备，以确保每一个除雪机运行的稳定。 1.2安全排查 在备降雪时，要设置专门的岗哨，积极清理桥梁、道路的排水系统，确保积雪融化后及 时排出雪水，防止积水结冰，道路畅通。及时检查预警电子显示屏，确保降雪后能及时提示 过往人员，减少交通事故的发生。 1.3关注天气 除雪机应积极配合气象条件并了解所有天气条件。在除雪高速公路上很可能出现降雪天 气时，发布相关的气象预报；并迅速向上级领导报告气象条件，适当的，组织和领导手册， 视降雪情况而定，为了保证高速公路除雪工作的稳定进行。 2机械组合与除雪路线 2.1除雪路段划分 高速公路一般很长，以提高除雪效率，经常分布在收费站，桥梁的数量，交通枢纽等， 在这种情况下，注意的高速公路流量，所有的出口被分割成一部分，公路被分割成不同的地 区进行除雪。一般来说，完成清除工作与每一段清除雪之间的时间差不会太大，根据上述标准，20-50公里的高速公路划分为几公里，根据每一段和高速公路特点安装除雪机的项目。 2.2机械组合除雪
竭诚为您提供优质文档/双击可除 环卫除雪工作总结 篇一：除雪保畅总结 除雪保畅总结 京承高速公路穿越崇山峻岭，地理环境特殊，路政二大队全体干部职工以高度的责任感和使命感，大力强化应急能力建设，沉着应对各类恶劣天气和突发事件，胜利完成了除雪保畅任务，保障了京承高速公路辖区的安全畅通。 20XX年度除雪保畅工作中，牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想，坚持“预防为主，防治结合”的工作原则，重点做到“两个落实”，即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案；实现“四个到位”，即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位；抓好“四个提前”，即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导，明确责任，确保公路设施安全畅通。 一、提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作20XX年10月份就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对
风雪天气的到来，要求路政人员、各养护单位、交警在规定时间内集结，人员、车辆、除雪设备到位，做到及时发现问题、查找问题、改正问题，实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标，规范了一系列的工作流程，促进了除雪保畅工作的落实。 在具体工作中制定了除雪保畅应急预案，成立了领导小组，实行24小时值班制度；加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系；同时在沿线储备了融雪剂等物质，准备了除雪车2台随时应 付天气突变，一旦突发险情，立即投入使用；加强与交警等部门配合，形成除雪保畅联动机制；确保信息的畅通，结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急 方案，保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通，确保各方联络正常。 二、迎接挑战，全力以赴，除雪保畅第一丈取得全面胜利 除雪保畅应急分流是除雪保畅工作面临的首场严峻考验。面对强降雪，第一时间启动应急预案，组织充足人力物力，全体人员迎难而上，与高交等部门紧密配合，保畅人员沉稳应对，主动组织和协调参战单位，采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行，胜利完成任务。 回顾20XX年度除雪保畅工作，总体来说，除雪保畅工
春运保畅通工作预案 按照管理处的统一安排和部署，为保证今冬春运恶劣天气情况下道路行车安全，有效地防范灾害性天气对高速公路通行安全的影响，有序、快速处理各种突发事件发生，确保正常通行秩序。 一、指导思想 坚持“安全第一、预防为主”的总体思想，按照管理处印发的《关于印发工作方案》要求，团结一致,集中力量，快速反应，积极应对，及时防范恶劣天气对高速公路的影响，确保道路的安全、畅通，争取xx路段不出现大面积、长时间道路封闭情况。 二、组织分工 为加强工作预案的处置，成立xx高速公路春运工作领导小组。 组长： 副组长： 小组成员： 三、预案措施： 1、提高防范意识，确保思想到位。 加强对队员冬季安全防范工作的动员，提高安全防范意识，明确责任，严阵以待，确保思想到位。
2、加大巡查力度。 预案期间应加大路巡路查的力度和密度，密切注视桥梁和道路冰冻情况，对特大桥、大桥要明确巡查责任人，确保万无一失。 3、加强各部门之间的配合。 加强与路政部门的配合，要求防冻防滑所需物资，合理分布存放地点，实行专库保存、专人保管，确保随需随上。 加强与监控中心、各收费站之间的配合，在出现恶劣天气时，及时通知监控中心与各费收站提醒司乘人员采取措施，注意行车安全。 4、加强警路联合。 道路出现不适宜通行情况需要封闭道路时，加强同交警部门协作，及时通告社会，并安排专人负责各收费站口的交通疏导和劝解工作，以保证费亭正常秩序。 5、加强路地联合。 事先与当地政府、武警、驻军取得联系，保证在出现严重险情时，能够及时给予人力上的紧急援助。 6、确保自身安全加强安全生产管理。 对参加抢险的人员，应保证配备一定安全装备（反光背心、反光雨衣、夜间方位灯等），不符合要求人员不得上路实施抢险；对进入抢险的车辆，要保证良好技术状况，车辆驾驶人员保证能熟练操作。 抢险施工作业时，严格按照相关规定，规范标志、标牌设置，确保施工现场安全、有序，必要时应安排专人指挥、
编号：AQ-BH-01449 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冬季清雪工作应急预案 Emergency plan for snow clearing in winter
冬季清雪工作应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 为了让开发区在冬季大雪天气仍然能够保持行人车辆畅通无阻，不存交通隐患，本着保证主次干道、兼顾其它道路的原则，清雪工作主要考虑辖区内主次干道、陡坡路口、公交线路集中道路及医院、学校、商场周边等特殊位置，确保雪后主干道的畅通，为市民出行提供便利，维持正常的生产、生活和交通秩序。 清雪方案 1、组织形式社区负责对辖区清雪工作统一指挥和调度，协调相关部门传达防雪信息。及时掌握清雪情况，督促各项相关工作的落实。各责任单位采取分片包干的形式，将所属清雪任务分解至承担具体清雪工作的队伍，并落实各片责任单位责任人。 2、工作要求及时掌握降雪信息，并将降雪情况及时通知各责任单位。清雪责任人联系电话保证24小时畅通。 （一）社区迅速成立融雪清障领导小组和突击队，细化工作任
务，落实清雪工具设备。社区突击队在接到雪情后，应在到达责任区域集合，清理责任区域及单位“门前五包”区域积雪。做到雪飘就是命令，确保道路畅通。 （二）社区要加强值班制度，注意收看天气预报、做好值班记录。责任落实社区居委会按照办事处工作部署，制定冬季融雪清障工作实施方案，成立融雪清障工作领导小组、融雪清障突击队，严肃各项值班和融雪工作制度。 冬季融雪清障工作是关系道路交通雪中、雪后是否畅通，辖区居民出行是否方便的大问题。因此，社区高度重视此项工作，抓好落实，团结协作，任何单位和个人不得以任何理由消极对待，对因工作滞后，推诿扯皮等原因造成后果严重的，报请办事处给予责任追究。 最后信息反馈融雪清雪工作完成后，各单位按照责任区域划分，将责任区域范围内融雪清障工作情况报城管科。 金北社区值班电话：87311545 金北社区
除雪应急演练总结 一、雪前准备情况。管理处在11月前就及早制定除雪保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。 管理处还成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系，组建了除雪保畅小分队，同时在管理处储备了融雪剂20t，管理处配备除雪铲2台，撒布机1台，工具车2台和劳动保护用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突发险情，立即投入使用。 二、本次除雪情况。xx年1月27日所辖路段开始下雪。在确保道路安全畅通的首要工作任务前，管理处第一时间启动应急预案，组织充足的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧张、任务艰巨及持续时间长、工作强度大等重重困难，与高速交警、路政等相关部门紧密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20历时40小时的除雪保畅工作中，全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂15吨，累计出动除雪人员33人次，机械车辆7车次，胜利完成除雪保畅任务。
此次除雪保畅工作，确保了运风高速车辆的正常通行，更大的意义在于打赢了xx年除雪保畅工作的第一仗，锤炼了除雪保畅队伍，为运风高速各类突发事件应急处置积累了丰富的实战经验。 三、存在的问题和反思。 回顾这次除雪保畅工作，总体来说还是取得了一定的成果，成效也是显著的，但是，还有几个问题值得我们思考： 1、此次除雪保畅工作虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们思想意识上的不足，以往工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等部位，当我们在这一部位取得了成效后，我们的队员忽视了其他路段，导致这些路段的积雪变厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了除雪难度和施工成本。 2、除雪预案启动后，要加强除雪现场的组织协调工作，避免人员，设备重复投入到同一地点除雪，由于除雪时间紧迫，还要提高除雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。
高速公路冬季除雪保畅表态发言 按照会议安排，我代表公司就做好2019-2020年度冬季除雪保畅工作作表态发言。 一、提高政治站位，保持昂扬斗志 除雪保畅工作历来是运营管理的重点、难点，更是各级领导、社会公众关注的热点和焦点。本年度，公司将切实提高政治站位，牢记职责使命，增强责任意识，站在保障人民群众生命财产安全，推进交通强省建设，奉献一流服务的高度，团结带领全体干部职工坚决打好除雪保畅攻坚战。11月19日，我们已经组织召开了除雪保畅动员会，统一了思想，明确了工作目标、工作责任和工作任务，细化了各项举措，全体干部员工及养护单位已进入临战状态。面对降雪，我们将坚决落实集团各项决策指示，按照“以雪为令，闻雪而动”的要求，严格执行领导带班责任制，各级领导坚守一线，以持续的战斗力、精准的协调力和科学的处置力，全力以赴做好今冬明春除雪保畅工作，全力以赴保障管辖道路安全畅通。 二、坚持未雨绸缪，做到有备无患 我公司管辖高速公路穿越穿山越岭，冬季降雪早、雪量大，雨雪恶劣天气多发。为此，公司未雨绸缪，
主动作为，提前做好除雪保畅工作。一是认真总结经验教训，科学修订应急预案。2019-2020年度除雪保畅应急预案已于11月15日正式印发至各单位，全方位明确组织领导、处置程序、工作措施、安全管理等工作，为除雪保畅工作开展提供了基本遵循。二是提前准备充分，扎实做好备战。俗话说“兵马未动粮草先行”，我们深知充分做好准备是打赢除雪保畅攻坚战的先决条件。我们已储备充足物资，全面检修设施设备，组建了应急队伍，力争达到更加高效、精确洒布融雪液的目的。三是扎实开展演练，提高应急能力。11月5日，公司协同高速交警、养护单位开展冬季除雪保畅演练，将预防喷淋结冰作业、人工清雪突击作业等传统科目和各类雪情下机械组合作业等新增科目进行综合预演，全面检验了队伍、机械及预案，提升了路警联动、快速反应、整体协调能力。 三、科学精准施策，提升除雪成效 我们将以科学部署，精准施策为原则，确保除雪保畅工作高效有序进行。一是坚持“机械为主、人工为辅”的原则，将铲雪车等大型设备组成梯队进行组合作业，提高除雪工作效率。二是加大环保型融雪剂的使用力度，把握洒布最佳时机，控制计量，降低除雪成本，减少因除雪对道路结构物的损害。三是深化
河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司 除雪保通经验汇报 河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司负责连霍高速公路K528+200----K650+180之间的路政管理工作，郑州公司所辖路段东起郑州与开封交界西至偃师交界，总长121.98公里，是承东启西的重要路段，可以称得上是“东西大动脉”。自今年11月11日我省出现大面积降雪以来，郑州公司由于其特殊的地理位臵，除雪保通工作能否做好将直接影响到全省的高速公路交通状况。为确保高速公路安全畅通有序，实现“下雪不封路，雪停公路通”的社会承诺，郑州分公司在省厅、高管局、交投集团的领导下，以“服务司乘、奉献社会”为宗旨，确立“以雾为号、以雪为令、以冰为警”的保通理念，坚持“先通后清、畅通为主、责任包干、全员参与”的保通工作方针，迅速行动，及时启动《恶劣天气应急预案》，采取有力措施，除雪保通。面对暴风雪，迎难而上，不分白天黑夜，战冰雪、保畅通。切实做到认识到位、方案到位、人员到位、责任到位，降雪期间做到了“边降边清，雪停路通”，所辖路段始终具备车辆通行能力。没有发生一起重大交通事故，没有让一名旅客在辖区挨饿受冻，受到了上级领导一致好评，为全省冬季除雪保通工作首战告捷奠定了基础。总结经验主要有以下几点做法： 一、提高认识，确保全体人员思想重视。
入冬以来，郑州分公司就把除雪保畅当成当前最重要、最紧急的工作。按照上级领导要求，各单位一把手要做到责任到人，紧急动员，靠前指挥，分片分段包干，加强现场指挥协调，充分发挥“共产党员保通突击队”和“保通预备队”的作业，全力以赴投入除雪保通工作，集中全部人力、物力，备足除雪物资。 二、五个提前，确保保通工作顺利开展 1是提前发现气象变化。郑州分公司主动的与辖区沿线各气象部门联系，签订协议确保及时准确的了解气象信息，同时利用高速公路沿线气象检测设施对辖区能见度、降水、降雪情况进行实时掌控，认真分析并制定气象信息晴雨表，为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施提供翔实数据。遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，提前启动《恶劣天气保通预案》。 2是人员提前到位。通过气象预警机制，时刻关注气象信息，根据气候变化规律及天气预报做好恶劣天气情况下备勤的工作；发生降雪后，打乱原有中队和运转机制，根据人员特长成立恶劣天气保通专项小组，分为指挥协调组、事故救援组、巡逻保通组、信息报告组和后勤保障组。 3是各项应急预案提前演练。在省公司《恶劣天气保通工作应急预案》的基础上，郑州分公司根据实际情况分别对“双幅互换交叉式巡逻”、“迂回顶推式巡逻”、“单幅双向通
三和公司抗冰保畅应急议案 为做好三和公司养护项目冬季恶劣气候条件下公路除雪保畅工作，切实增强对冬季雨、雪、雾天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，特制定本预案。 一、指导思想 进一步提高对冬季恶劣气候条件下道路保畅工作重要性认识，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。 二、组织机构 百通三和分公司冬季抗冰保畅工作”领导小组 组长：易征 副组长：鄢轶 成员：王刚邵泓翔粟志丹 五、信息预警机制 （一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪保畅值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告
时，及时向除雪防滑保畅领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、报纸、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度，并与交警部门建立密切的工作联系。 （三）养护巡查和路政巡查相互协作，特别是雨雪天气时加大对公司所管辖区域巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向除雪防滑保畅领导小组汇报，除雪防滑保畅领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，现场负责人及相关部门负责人务必在第一时间把除雪防滑保畅相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。保畅领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报总公司。 六、启动条件 冬季除雪保畅应急预案应由冬季保畅领导小组宣布启动或终止。除雪保畅应急预案启动后，各相关部门及主要组织人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。
浅谈高速公路除冰除雪的方法 摘要：本文以杭徽高速公路高架桥除冰除雪为列，通过对各种除雪方法的应用情况的总结，说明各种除雪方法的利弊。 随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪工作越来越受到社会的关注。高速公路管理部门在对此项工作投入不断加大的同时，对高速公路的除雪工作也有了更高的要求和认识。高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。 一般来说，未被压实的积雪主要靠机械来清除，现就杭徽高速公路的除雪方法进行分析,共大家讨论。 1 容易出现结冰的地点及结冰原因 1.1积雪一旦被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现，例如在行车道的车辙附近。 1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，交通量相对较大，也易形成冰面。 1.3跨线桥下更易出现结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光，结冰很难融化。 1.4桥面及过涵路面易结冰。因为桥涵上下面温差较大，空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。 1.5在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过时车辙更易形成冰面。因为冬季阳光多平射，一些立交桥坡面很少被阳光照射到，温度更低，这些地方更易形成冰面。 2.除雪方法 2.1人工除雪适用于小雪，收费站口，高速公路的中央分隔带活动护栏，拦水带或路缘石至超车道实线部分，距路边75cm以外的积雪，通过人工的方式进行彻底清除。缺点：效率低，影响交通通行及行车安全，不能长时间作业。 2.2融雪剂除雪是依靠热作用或撒布各种化学原料，达到融雪或降低结冻温度的目的。对易结冰路面的除雪效果较显著，缺点是：费用高。非环保类除雪剂对环境有污染，尤其对道路及两侧绿化损害严重。部分除雪剂，如钠盐、钙盐等，对水泥路面表层进行侵蚀，易造成大面积的表层脱落。环保类除雪剂，对环境影响甚微，但质量不稳定、成本更高。采用化学融雪剂除雪，清除较彻底，对交通影响少。 2.3机械除雪适用于对中雪以上级别的降雪，进行大面积机械化清除作业特点是：效率高，耗用低，基本不影响交通。 以上三种方式各有优缺点，常常需要同时采用以弥补彼此间的不足以达到快速除雪要求。据统计，各种除雪方式中机械除雪占4.34％，人工除雪占2.37％，人工+机械除雪占
除雪保畅工作总结 除雪保畅工作总结 冬季高邢高速公路的安全畅通，保证国家和人民群众的生命财产安全，为社会提供优质服务，树立良好的公路服务形象。现根据市局关于做好冬季除雪防滑工作的指示精神，结合高邢高速实际情况，特制定本预案。 一、组织机构成立冬季安全生产及除雪防滑工作领导小组。 组成长：侯鲁生员：处养护科及养护中心各科室成员领导小组下设办公室，办公室设在养护中心办公室，蔡建同志兼任办公室主任。值班电话为0635-2350687 ，昼夜24 小时有人值班，确保安全生产及除雪防滑期间的通讯畅通。同时成立应急队伍，人员___ 附后。 二、职责划分 1 、除雪防滑工作实行统一管理，分级负责的原则。 侯鲁生同志为除雪防滑总指挥，负责全面指挥调度除雪防滑工作，层层落实责任，及时掌握雪情和管辖路段的通阻情况，认真贯彻落实上级关于冬季安全生产和除雪防滑工作的指示精神，及时下达除雪防滑工作指令。 2 、办公室负责落实领导小组的指示，及时向处领导和上级主管部门汇
报除雪防滑工作情况，具体做好除雪防滑期间的组织协调工作，制定应急预案，组织好检查、落实等工作并协调处办公室负责车辆调度和宣传报道工作。 3 、养护科负责道路除雪防滑的组织实施、道路巡查，危险路段的' 交通疏通与通行车辆的指挥调度，并负责对雪情、险情、灾情及 道路通阻情况，除雪防滑情况及时汇总上报。 三、管理制度（一）坚持昼夜值班制度，实行领导带班、工作人员值班和24 小时值班制度。值班人员要及时了解掌握雪情及道路通阻情况，及时向带班领导和除雪防滑办公室进行汇报，果断处理养护科上报的情况。 （二）全体管理人员要牢固树立“雪情就是命令”的思想，坚持雪中巡查制度，每逢降雪，除雪人员要及时上路，迅速组织全体养管人员进行清除积雪，抛撒防滑材料。对大桥、陡坡及弯道等重要路段重点看管。 （三）汇报、上报制度对遇有重大雪情或发生突发事件时，要尽快报告上一级除雪防滑办公室，并同时报告领导小组；对除雪防滑各类文件、电话等要随到随办，处理及时，按市局要求每年12 月
冬季防雪、防冻、防滑应急预案 一、目的 为确保本公司的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保本公司防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保工作的顺利开展，结合我公司实际，特制定本预案。 二、编制依据 《突发公共事件总体预案》 《中华人民共和国安全生产法》 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 《生产安全事故应急预案管理办法》） 《雨雪、冰冻应急预案》 《重大气象灾害预警应急预案》 三、适用范围 本应急方案适用于冬季雨雪天气金天国际所属的各区域 四、编制原则 切实履行职责，严格落实各项预防措施，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，积极安排部署，结合险情和单位实际，紧急情况下应急救援领导小组需实行24小时待命，随时准备投入抢险救援，做到有备无患，万无一失。 五、抗雪防冻工作领导小组 1、组长：召开放雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实放雪防冻安全事宜。 2、副组长：负责组织对紧急预案的落实，未雨绸缪，做好准备，保证完成组长部署的各项任务。 3、领导小组成员：具体负责冰冻、下雪时各工区、各部门防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的厂区安全。 4、灾情汇报及处理 防雪防冻工作领导小组下设通讯录、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修伤员、抢修水电设
施、安全教育等工作。 通讯组 负责人： 发生下雪、冰冻时，及时电话通知防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行，做好安全信息的反馈工作，发生安全事故的则在第一时间向相关上级部门报告。 铲雪防冻组 负责人： 具体负责组织全厂人员对厂区内园路、行路及厂区外外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全，对树木上积雪用长杆进行敲打，使树上积雪清除，以免压坏树木。 抢救组 负责人： 负责对下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。 水电抢修组 负责人： 负责组织电工对施工区、办公生活区水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑到事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，办公室及安环部要组织对民工宿舍进行安全检查，防止大雪压塌板房事故的发生。 安全教育宣传组 负责人： 要使用多种形式的渠道，有针对性的开展交通安全、防冻防滑安全教育，通过安全教育，增强全体人员雨雪天气的安全意识，提高对防范恶劣天气的认识，了解防寒、防冻、防滑、防火灾、防煤气中毒等知识，掌握遇路面结冰、积雪时乘车、骑车、行走的安全措施。要及时掌握天气变化的第一信息，及时告抗雪防冻工作领导小组，做好防范准备。 七、常备物资：大扫帚、平头铁锹、推雪铲、推雪板、防滑地垫、清雪设备（安装上叉车的）、警示标语牌。统一放在勤务室杂物间处；由勤务人员负责保管。 八、预防措施： 1、早安排、早准备、早落实，针对冬季工作突发性、多变性和艰巨性等特点，抓住管理重点，找准现场难点，克服松懈麻痹和侥幸心理，从严落实冬季防雪抗冻各项措施，全力以赴抓好冬季防雪抗冻工作，确保做到防患于未然。 2、主要措施： 遇有暴雪天气时，各部门经理应注意观察雪量，安排好人员准备清扫积雪，并做好如下事宜： （1）防止厂区道路积水和结冰，造成安全隐患。 （2）室外水管应用保温材料包裹保温或停用。 （3）应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。 （4）严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。 （5）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起事故。 （6）重视室外电气、机械设备、设施的防冻防凝安全工作，所有在用的电气、机械
鄂西高速公路冬季除雪保畅操作指南 第一章总则 第一条编制目的 为切实做好鄂西高速公路冬季除雪保畅工作，提升冬季除雪保畅应急能力，及时高效地完成除雪任务，为广大司乘人员提拱一个安全畅通的出行环境，根据鄂西高速公路冬季降雪分布特点，特制定本操作指南。 第二条总体要求和目标 一、按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则，制定冬季除雪应急预案。 二、以机械除雪为主，局部人工除雪为辅，除雪作业要保证作业人员自身安全。 三、坚持“先通后清、余雪不冻”的应急工作原则。 四、最大限度地发挥高速公路在冬季恶劣天气下的交通作用，努力实现不因下雪而封路，确保鄂西高速公路冬季安全、畅通。 第二章建立机构组织、明确职责 第三条建立除雪保畅组织机构 各片区建立除雪保畅组织机构，并建立24小时值班制度。恩施片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理恩施监控中心、第二养护站、第三养护站、路政大队、收费所、服务区；宜昌片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理翻坝监控中心、第一养护站、第四养护站、路政大队、收费所、服务区；宜巴高速区段成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理宜巴监控中心、第五养护站、路政大队、收费所、服务区。各片区要做到上下政令统一，各部门职责明确、分工协同作业。第四条明确部门职责 片区领导小组职责 （一）负责传达管理处和上级单位关于道路除雪保畅以及安全生产的指示和精神； （二）负责统一调度指挥全线道路除雪防冰保畅和安全生产工作；
（三）负责组织、协调辖区内监控中心、养护站、路政大队、驻点除雪小组、收费所、服务区等基层部门的联合除雪工作。 监控中心职责 （一）负责收集、核实来自各基层部门的雪情信息； （二）负责将雪情及时向片区领导小组报送，并通知片区内路政大队、养护站，同时做好信息传递的记录工作； （三）负责及时更新道路可变情报板提醒内容； （四）保证应急救援单位之间信息交换共享。 养护站职责 （一）负责统筹管理养护施工单位冬季除雪保畅队伍，统一调度指挥管段内各驻点小组的除雪任务和相互支援工作； （二）负责针对本管段降雪特点，编制具体的冬季除雪保畅应急方案； （三）负责仓库物资保管、机械维护保养； （四）负责除雪防冰作业的技术指导和督察工作； 路政部门职责 （一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心； （二）负责在收到监控中心雪情通知后核实雪情、冰清； （三）负责向养护站下达除雪防冰工作指令； （四）负责除雪作业车辆和人员的安全保障工作； （五）负责与地方相关部门协调工作。 （六）负责突发事件的快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆收费管理所职责 （一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心； （二）负责下雪期间本所院落、收费车道及广场范围内积雪的清除工作； （三）负责滞留收费广场车辆、人员的维稳工作； （四）负责对进入高速司乘人员的雪情告知和提醒等服务工作，保证车辆安全、快捷通过各收费站口。 （五）负责除雪保畅驻点小组的后勤服务工作。 服务区职责