桩基工程施工方案
第一节工程概述
一、项目概况
苏宁云商成都B2C自动分拣中心项目，位于四川省眉山市彭山县天府开发区。地块规划总建设用地面积：252985.33平方米。本项目分二期建设，一期为配送中心、综合配套楼、物流仓库、垃圾房、门卫、设备用房等。本次工程初步规划一期10个单体工程总建筑面积154775.8平方米。各主要建筑概况见表下。
苏宁云商成都B2C自动分拣中心项目（一期）主要建筑概况
工程主要建筑均采用桩基础，桩型为预应力高强混凝土（PHC）管桩。
二、编制依据、执行规范、规定及标准
（1）《苏宁云商成都B2C自动分拣中心项目岩土工程勘察报告》（中节能建设工程设计院有限公司）
（2）《苏宁云商成都B2C自动分拣中心项目各建筑桩位图》（中信息产业
电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司）
（3）中华人民共和国、四川省和眉山市市政府颁布的现行有效的各类规范、规程及验评标准。
（4）中华人民共和国、行业和四川省、成都市市政府颁布的有关法律、法规及规定。
(5) 施工合同文件。
（6）本方案只作简要叙述如下，管桩施工由专业分包单位施工并重新编制专项施工方案。
本方案编制执行的有关规范、规定和标准见表下
方案执行的规范、规定和标准
三、主要工作内容
本次招标内容为苏宁云商成都B2C自动分拣中心项目桩基工程，主要工作内容包括：桩基础施工及完成桩基施工的辅助工作。
根据2014年9月19日由中节能建设工程设计院有限公司编制的《苏宁云商成都B2C自动分拣中心项目岩土工程勘察报告》，本工程采用先张法预应力混凝土管桩基础，管桩以稍密~密实卵石为桩端持力层，为摩擦端承桩。
桩长为根据地勘资料计算，管桩设计参数见下表：
但仍须根据试桩确定满足承载力要求的桩长。300管桩桩端进入持力层不小于0.6m，单桩竖向受压承载力特征值:320kN。图中设计桩长为计算桩长，现场施工时可根据实际情况调整桩长（设计桩长为从桩入承台100的顶面到桩尖的长度，见结构施工图。
本工程采用预应力混凝土管桩，选用图集《预应力混凝土管桩》（10G409），选用PHC 300 AB 70型桩，桩尖选用锥型桩尖。施工前应进行试桩，以保证成桩的可行性，以获取相应力学指标，根据试桩获得的参数才能进行大面积打桩。
承包商应根据所用桩型，工程地质条件及桩的布置，制定严密的施工方案以减少挤土效应，避免对临近建筑物和地下管线的不利影响且应进行沉桩检测。
桩基设计等级乙级，沉桩和接桩质量除满足现行施工验收规范的要求外，尚应满足图集图集《10G409》的要求。
单桩承载力特征值最终由静载试验确定。现场静载试桩，试桩数不少于总桩数的1％，且不少于3根。
试桩可用工程桩，加载到不小于单桩承载力特征值的2倍。
第二节场地条件
一、自然条件
2.1.1地形地貌
拟建场地位于眉山市彭山县青龙镇天府新区彭山经济开发区内，场地地貌单元属岷江水系一级阶地。勘察期间地面高程为439.76～445.58m，总体较平坦。
2.1.2 气候条件
眉山市属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和。境内除西部瓦屋山外，其余地方冬无严寒，夏无酷暑，霜雪稀少，无霜期长，雨水充沛。全市多年
平均气温16.3-17.9℃，极端最低气温-4.2℃，极端最高气温39.9℃。冬季最冷月（1月）平均气温6.2-6.7℃，全年无霜期302-314天。夏季最热月（7-8月）平均气温25.3-29.1℃。
境内雨量丰沛，降雨量时空分布不均匀。降雨量随地域不同而呈东北向西南递增，年均降雨量932-1421mm，境内平原、丘陵降雨量明显少于深丘和山地。降雨时空分布不均衡，年内变化大。春季（3-5月）降水量占年降水量的15-18%；夏季（6-8月）降水量剧增，占全年降水总量的50-65%；秋季（9-11月）占全年降水量的18-21%；冬季（12-次年2月）降水量占全年降水量的2-6%。年降水量的70-90%集中在6-9月。
二、工程地质条件
根据勘察报告，场区岩土分层自上而下可分为：
?第四系全新统人工填土层①（Q4ml）：
人工填土①：灰褐色、褐黄色，以粘性土为主，含植物根。全场地分布，一般厚0.3～3.4m，场地局部堆有砂卵石土及建渣。堆填时间小于5年。
?第四系全新统冲积粘性土层②（Q4al）
粉质粘土②1：黄褐色、褐色，可塑，含少量氧化铁、铁锰质，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。主要分布在场地西侧，厚约0.3～2.6m。
粉质粘土②2：褐灰色，可塑，偏软塑，含少量氧化铁、铁锰质，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度及韧性较低。主要分布在场地东侧，厚约0.4～2.4m。
?第四系全新统冲积粉土、砂层③（Q4al）粉土③1：灰黄、褐灰色，湿～饱和，稍密，含氧化铁，铁锰质，无光泽反应，摇震反应中等，干强度及韧性低。大部分地段分布，厚约0.3～2.6m。
粉细砂③2：青灰色，湿～饱和，松散，主要由石英、长石、云母碎片及暗色矿物组成。局部地段分布少量粉砂。大部分地段分布，厚约0.3～4.0m。
?第四系全新统冲洪积砂卵石层④（Q4al＋pl）：按土质类别及密度差异分为5个亚层。本次钻探未揭穿此层。
细砂④1：青灰色，饱和，松散～稍密，以松散为主，主要由石英、长石、云母碎片及暗色矿物组成，局部地段含约10%的卵石及圆砾。
松散卵石④2：黄灰色、灰色，湿～饱和，卵石含量55～60%，粒径一般20～40mm，最大大于80mm，磨圆度较好，多呈亚圆形。卵石以微风化为主，岩性主要为岩浆岩及变质岩，少量沉积岩。孔隙间充填物主要为砂粒及砾石。局部地段夹砂薄层。
稍密卵石④3：黄灰等色，湿～饱和，岩性主要为岩浆岩及变质岩，少量沉积岩。卵石含量65%左右，粒径一般30～60mm，最大大于100mm，磨圆度较好。卵石以微风化为主，少部分卵石强风化成碎颗粒或砂粒。孔隙间充填物主要为砂粒及砾石，其含量约30～40％。
中密卵石④4：灰褐、灰等色，饱和，岩性主要为岩浆岩及变质岩，少量沉积岩。卵石含量70%左右，粒径一般40～70mm，最大大于120mm，磨圆度较好，多呈圆～亚圆形。卵石以微风化为主，少部分卵石强风化成碎颗粒或砂粒。孔隙间充填约30%的砂粒及砾石。局部深度段含漂石。
密实卵石④5：黄灰～浅灰色，饱和，岩性主要为岩浆岩及变质岩，少量沉积岩。卵石含量大于70%,粒径一般50～100mm，磨圆度较好，多呈圆～亚圆形。混约10～15%的砂、圆砾等，少量漂石。
三、水文地质条件
根据钻探揭露，场地内的地下水主要是赋存于砂卵石土层中的孔隙潜水，受大气降水及上游地下水补给，水量较丰富，水位变化主要受季节性控制，年变化幅度1.5～2.0m左右。勘察期间正值地下水丰水期，测得场地内稳定水位为0.4～6.0m，相应绝对标高为438.73～439.88m。正常情况下按不利组合的情况考虑，本场地最高地下水位标高可能达到440.00m。
本场地地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；地基土壤对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，据土的PH值判定，土对钢结构具微腐蚀性。
详细工程地质条件见岩土工程勘察报告。
第三节工程设计概况
一、桩基础工程设计概况
1、本工程桩基础由信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司设计，桩基设计等级为乙级，桩型为混凝土预制管桩，采用锤击方式沉桩。具体设计参数及工作量见下表
一期桩基础设计方案及工程量
2、施工前应进行试桩，以获取相应的力学指标，确保成桩的可行性，试桩可采用工程桩，数量不小于总桩数的1%。
二、回填碾压设计概况
根据勘察报告，由于场地局部地区的现状地坪标高（439.76～445.58m)低于桩顶设计标高（443.0～442.4m），为满足地基承载力对于施工需要以及对桩基成品的保护，需对该区域进行回填碾压处理，回填至基底标高。
回填前先清除表层杂填土及建筑垃圾，回填参数碾压参数如下：
1）回填材料：采用素土，回填土的含水量应符合压实要求。现场含水量以“手握成团，落地开花”控制，当含水量过大时，采取翻松、凉干、风干或掺入一定量的干土等措施；
2）回填碾压：分层回填，振动碾压分层虚铺厚度控制在20～30cm；碾压遍数4遍～6遍，且需搭界（纵横各2～3遍），压实系数不小于0.94；
场地回填碾压的施工单位由业主指定，施工费用不包含在本次投标中。
第四节工程重、难点分析
1、工程量大、工期短
本工程的施工内容主要是管桩施工，由于工程量大、工期紧，在保证质量的情况下按时交工是本工程的重点。
2、场地处理
场地的局部区域地坪标高低于桩顶设计标高，会影响机械设备的行走以及对成品的保护，如何对场地进行回填处理是该工程的难点。
3、穿越粉砂层、细砂层以及松散卵石层
根据场区地质资料，场地下部有粉砂层、细砂层以及松散卵石层，按我司以往的施工经验，管桩穿越上述土层的难度较大，如何采取有效的措施确保管桩顺利穿越上述土层，进入持力层是本工程施工的难点。
4、挤土效应
本工程预应力管桩桩间距较小，短期内施工大量的管桩，在挤土效应的作用下，很可能会引起场区地面的隆起，甚至会引起浮桩或相邻桩受挤压后倾斜、偏桩等不良现象。因此，挤土效应是本工程施工过程中需要特别注意的问题。
5、桩位复核
在桩基施工过程中，由于桩机的行走、挤土效应等，难免会影响或破坏已测放出的桩位，从而导致桩位的误差。桩基施工过程中采取有效的措施，做好桩位复核工作，确保桩位准确，是桩基施工控制的重点。
6、桩长的确定
本工程桩长的确定是根据桩端进入持力层的深度来控制，由于持力层标高存在起伏，施工中必须实时控制，技术及管理的控制要求较高。
第五节 施工总体部署
一、施工总流程
施工总体流程是指导整个施工的关键线路，其贯穿于整个施工过程中，与之相关的包含有施工段划分、施工进度计划等关键因素。
根据本工程现场现有情况，为了满足施工需要和安全文明施工要求，综合考虑后续工序的有序进行和合理利用，安排本工程施工总体部署如下：
设备人员进场、搭设临建、临水、临电场地回填碾压及平整管桩进场基础定位测量放线放桩位点打桩机就位吊桩插桩→桩身对中调直→锤击沉桩→接桩→再锤击沉桩→标高控制→基桩检测的配合（不含检测费用）→竣工验收。
考虑材料在施工现场的运输、堆放、供应能力及其它有关条件的限制，方便各施工区段对材料供给的需求，根据本工程特点，施工场地划分为四个区域，根据机械设备准备计划分区域施工，从场地中间向四周发散施工。
管桩施工时应考虑进出场道路的通畅，总体施工遵循“先中间、后四周，由里及外，先大后小，先深后浅，先密后疏”的原则。
二、施工目标
5.2.1工期目标
确保在合同工期，即80个日历天内完成桩合同施工内容，具体开工日期及竣工日期根据业主实际确认的开工日期为准。
5.2.2质量目标
确保本工程全部一次验收合格。
5.2.3安全生产目标
重大事故“五无”（无死亡、无重伤、无坍塌、无中毒、无火灾），安全等级创优良。
5.2.4文明施工目标
确保达到业主的要求，争取达到“省、市建筑工程文明安全样板工地”标准。 →→→→→→
三、施工总平面布置
施工总平面以保证各项工作顺利展开为目标进行布置，同时应遵循如下几点原则：
（1）结合施工现场能利用的场地实际情况，尽量减少占用工程用地，避免临时设施的重复搭建，保证办公、生活设施相对固定。
（2）材料堆场、钢筋加工场布置要符合施工的需要，方便材料进场，尽量减少现场二次搬运。
（3）临时用水用电的管线架设应尽量避免对交通造成影响。
（4）符合施工流程要求，合理穿插专业工种施工，缩短工期。
（5）要充分考虑生产、生活设施和施工中的劳动保护、技术安全、防火要求，卫生要求及环保要求。
5.3.1临时用电布置
本工程临时用电接驳点由总包提供，我公司按临用电管理要求从接驳点引接至各用电施工点及现场办公生活区，电源供电采用380/220V TN-S 制（三相五线制）供电，供电线路采用街码或穿管方式敷设，所用临电设施均应满足安全用电要求。
在4#、5#建筑之间布置2个二级箱，供各施工区内桩机、电焊机等用电设施使用；
办公生活区独立设置二级电箱；
单台功率大于40kW的设备应独立设置计量电表和开关装置，并独立敷设电源线供电。
5.3.2临时用水布置
本工程临时用水主要用于生活用水。按照总包提供的接驳口，我司按临时用水相关要求自装计量表具后从接驳点将水引接到各现场施工点，为保证消防和施工养护用水，在驳接点接水后，沿着场地周边敷设供水管，管径为DN75，每隔25m设DN50接水点一个（条件不具备时临水管道以塑料管代替）。
5.3.3临设搭建
本工程施工工期较短，我单位拟自备集装箱改装的活动式办公室、施工人员宿舍、及仓库等临设，进场后按施工现场总平面布置图的要求，安置在工地相应区域。初步布置于场地南侧二期用地内。
5.3.4 材料堆场及材料加工场地
本工程材料主要为半成品预应力管桩、桩尖等，预应力管桩计划堆放于各施工区内部，施工中将根据作业程序及施工位置就近堆放和布置，以减少二次倒运。辅材堆放及加工场地可设于办公生活区附近。
5.3.5施工临时道路
临时道路主要用于预应力管桩等原材料运输车辆的通行，本工程拟在场地中
间布置一条东西方向的临时主通道，其他区域可根据施工分布及场地现状条件设置，必要时对临时道路进行铺设碎石土加固，详见施工总平面布置图。
第六节 施工组织及准备
现场施工按项目管理法组织施工,工地项目部全权承担施工的人、财、物调配.要求项目部采用动态管理和静态管理相结合的方式进行管理.根据设计和施工的实际情况,充分调动一切可以调动的积极因素,使劳动力、物资、资金和信息等资源达到最优配置，把项目部建成高效的施工管理机构。
施工现场设项目部，下设技术质量部、工程部、安全部、物资部和计划财务部等施工控制管理部门和专业施工组三级机构。项目部负责施工全过程和全方位的综合管理；施工控制管理部门负责分配、管理各级作业施工任务；专业施作业小组负责各专业的实际施工。
第七节 各分项工程施工工艺及要求
一、回填碾压施工工艺及要求
回填碾压施工是步骤如下：1）表层杂填土、建筑垃圾清理过程中，我方人员进场、搭设临建 2）施工设备进场与调试→ 3）回填区域的定位测量放线
4）基底碾压5）分层铺填素土、分层碾压 6）分层检验、验收→ 7）施工至设计标高→8）地基载荷试验进入下一步桩基施工。
采用8t-12t 震动碾进行回填碾压施工。
1）回填材料：采用素土，回填土的含水量应符合压实要求。现场含水量以“手握成团，落地开花”控制，当含水量过大时，采取翻松、凉干、风干或掺入一定量的干土等措施；
2）回填碾压：分层回填，振动碾压分层虚铺厚度控制在20～30cm ；碾压遍数4遍～6遍，且需搭界（纵横各2～3遍），压实系数不小于0.94；
3）检测：回填施工过程质量检验按设计要求进行每层压实系数控制，达到要求后进行下一道铺设及碾压施工。质量检验点数量单栋楼每层不少于6个点，每个独立基础下不少于1个点，压实系数不小于0.94。
二、桩基础工程施工工艺及要求
根据本工程特点和场地工程地质条件，本工程采用柴油锤击打桩法。该工艺是通过柴油锤利用燃油爆炸的能量，推动活塞往复运动产生冲击克服土对桩的阻力，使桩沉到预定深度或达到持力层的一种成桩工艺，具体施工工艺流程详见图7-1、图7-2。
→→→→→
图7-1预应力管桩锤击沉桩施工工艺流程示意图
放桩位及复测以桩位为中心撒圆圈
桩材运至现场桩材检查画米线桩机转场就位喂桩桩尖对位沉桩对桩定位卡箍校两节桩的顺直度坡口除锈焊接
校桩的垂直度
停锤桩洞保护桩洞回填
低应变检测仪高应变检测仪静载试验
（堆载）静载试验（桩锚反力）
施工准备阶段
打桩阶段
检测阶段
图7-2预应力管桩锤击沉桩施工工艺流程实拍图
预应力管桩锤击法沉桩施工各阶段具体要求如下：
7.1.1打桩准备阶段
（1）预制桩出厂到工地，应按批量查收预制桩出厂质量证明书和合格证。并附带相关的试验报告、检测报告等资料。
（2）桩材堆放
桩应按规格分别堆放，应布置在打桩作业的起吊工作半径范围内，并考虑到打桩方向，避免转向。桩堆放层数不超过2层，支点垫木的位置应根据吊点的位
置确定，各层垫木应在同一垂直线上。
图7-3 桩堆放示意图
（3）桩材运至现场后，质检员会同现场监理对桩材进行外观检查，不合格的桩材退回生产厂家，合格的桩材打桩班组测量人员在桩身上画上米线（以一米为间距在桩身上画上标识，以便记录入土深度和每米锤击数）；起重工用磨光机将法兰盘进行初步的除锈、除污；
表7-1 预制钢筋混凝土桩外观质量表
格后，技术人员签发打桩令交由打桩班组，班组测量人员以桩位为圆心画一与桩尖相同大小的圆（以便插桩）；
（5）确定施工顺序
预应力混凝土管桩施工应遵循：“先中央、后四周，由里及外，先大后小，先深后浅，先密后疏”的原则，如有保护对象，则宜背离保护对象由近向远施工。具体施工顺序在开工前报呈《施工顺序流向图》。
施工时按“先施工试桩以缩短养护期，并尽量减少挤土效应对场地、管线的影响”的原则进行施工。
（6）桩起吊、就位
桩现场驳运采用二吊点法、喂桩时采用一吊点，吊点设置在0.29L（L为桩长）处（如图7-4所示），起吊过程中，用托绳稳住桩的下部，吊机尽量减小吊臂仰角（并尽量减少吊臂促出长度），缓慢地将桩拖至桩机就近处后再开始垂直
起钩，平稳地把桩喂至桩机夹持器中。
图7-4 二点吊及一点吊示意图
7.1.2打桩阶段
（1）桩机就位
根据场地条件，要求桩机下满铺不小于20mm厚的钢板或铺路基箱，以保证桩机的安全；在桩帽中放入纸垫、要求纸垫厚度不小于10cm，打桩过程中要经常检查纸垫的厚度，如纸垫过薄中已打板实应更换纸垫；
（2）喂桩
吊车吊起桩材的桩尖一端，桩机小钩吊起桩材的另一端并将其喂入桩帽中称为喂桩；
（3）插桩
喂好桩后将桩尖对准已放好的桩位，要求桩尖正好与白灰圈吻合；
（4）校第一节桩的垂直度
一台经纬仪放在桩机的正前方，一台放在桩机的侧面，与桩机的距离保持在20m以外，两台经纬仪呈90度角校桩，先校导杆的垂直度，再校桩的垂直度（垂直度偏差控制在0.5%以内），校正好后开始打桩，桩尖下沉3米时，停止打桩再校一次垂直度。打桩刚开始可先用小油门，以防止桩偏位或下沉过快；
（5）锤击沉桩
本工程最后三阵十击每阵的贯入度不小于50mm,经现场试打后再另行调整。初打时可能下沉量较大，采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，渐增起锤高度。在整个打桩过程中，使桩锤、桩帽、桩身保持在同一轴线上。必要时将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整，不使管桩受到偏心锤打。打桩较难下沉时，检查落锤有无倾斜偏心，特别是检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，更换或补充纸垫。每根桩连续一次打完，不中断，以免难以继续打下。
（6）接桩
沉桩至距地面60-80cm时停止锤击，准备接桩。在下节桩上点焊两个短钢管
做的定位卡箍，以便两节桩准确对接，对接好后用两米靠尺检查两节桩的顺直度（规范上称之为“节点弯曲矢高”，应小于1/1000L，L为两节桩长），接口处如有较大缝隙用楔形钢片塞实，最后用磨光机再对破口进行一次除锈。
焊接由两个焊工对称施焊，采用CO2半自动气体保护焊工艺接桩，既能保证焊接高质量，又能提高焊接速度。但采用此工艺施焊时对焊工素质、焊接工艺、气体质量、现场环境的要求都相当高。为此，必须做到：
1）焊接时每个接头由两名焊工在两侧同时对称施焊。焊接采用多道环缝横向，焊接工艺的要点是准确掌握好电流、电压、送丝速度及施焊角度。CO2气体要保证纯度，含水量不超标，施焊必须戴防风罩；
2）焊工必须是经过严格培训，经考试合格并取得操作合格证，长期从事CO2气体保护焊施工，保证多、快、好、省地完成焊接施工任务；
3）接桩施焊时需配置专用防风罩对焊接区进行遮挡，保证焊接在无风状态下进行，以确保焊接质量；
（7）再次锤击沉桩
待焊缝冷却时间超过1分钟后即可进行锤击沉桩。待第二节桩锤击至距地面60-80cm时，接上第三节桩，如无第三节桩时即可送桩。
（8）送桩
将送桩器中加入纸垫并将送桩器套在最后一节桩上，调整其顺直度后即可进行送桩。一开始先开小档位送桩待打入一定深度后再加大档位送桩。
（9）标高控制
根据《建筑桩基技术规范》GB94-2008规定：桩顶标高允许偏差±50mm。施工中根据设计要求的送桩深度在送桩器的相应位置做上记号，在快送到设计标高的时候，测量工用水准仪观察送桩器上的标记，待正好送到设计深度时示意司锤工停锤。并将最终标高偏差报记录员。
施工过程中需注意控制桩顶位移偏差，具体要求如下：
桩顶位移偏差控制在允许范围以内，桩位允许偏差：平行轴线方向150+0.01H，垂直轴线方向100+0.01H，承台中间的桩位偏差允许半径为1/3，承台边桩允许桩径的1/2，设计注明则按设计要求。
（10）桩洞处理
送完桩后会留有桩洞，为了保证人员安全和现场文明施工，将用挖机将桩洞填平，当天来不及填平的，在其上方盖上钢筋网片。
打桩的主要工程如图7-5所示。图中各符号说明如下：
字母：（a）测量放样、桩机和桩就位对中调直；（b）锤击下沉；（c）电焊接桩；（d）再锤击、再接桩，再锤击；（e）收锤，测贯入度
数字：1-打桩机；2-打桩锤；3-桩；4-接桩
图7-5 预应力管桩沉桩流程
7.1.3截桩施工措施
（1）工艺流程：
切割桩身→断桩→桩头运输→凿桩头处理。
（2）操作工艺：
1）距地面约为50mm高处围绕桩身周围作一道平线标记，沿此平线采用手持电动切割机进行切割，深度约为5cm。
2）切割完毕后，采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处，在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击，只要将桩身截断即可。注意：不要使桩身倾倒，以免造成地基土扰动。
3）桩头运输：使用人工将桩头敷住后，然后桩头运往指定的地点集中存放。
4）凿桩头处理：在桩头表面，采用手锤和钻子将桩头剔凿至与基底面持平。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120°。
（3）质量要求：
1）桩头在剔凿后，其顶面应与基底面相持平，桩头表面应保持平整。同一承台内的桩头表面应处在同一标高位置。
2）截桩完毕后，截桩工作人员需将承台清扫干净，尤其要注意承台边沿的墨线。
7.1.4施工质量控制措施及要求
（1）记录人员必须及时、认真做好原始资料记录、整理工作，桩位编号，随打随填，以免发生差错，每换班打桩前后，都要核对桩位、桩数以防错打和漏打。
（2）管桩的收锤控制
当管桩施打至设计要求的持力层或达到设计要求的贯入度值时，则可收锤。贯入度值的测量以桩头完好无损、柴油锤跳动正常为前提。贯入度的测量采用收锤纸进行收锤测验绘出管桩收锤时的回弹曲线，以测出最后贯入度值及回弹值，以便真实记录和反映收锤情况，有助于保证和提高打桩质量。
（3）管桩施工控制
在正式打桩之前，要认真检查打桩设备各部份的性能，以保证正常运作。另外，打桩前应在桩身一面标上每米标记，以便打桩时记录。第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，要拔出重插。
施工过程中，桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。
（4）质量检查
管桩基础地工程桩成桩质量检查包括桩身垂直度、桩顶标高、桩身质量，应符合下列规定：
1）桩身垂直度允许偏差为1%；
2）截桩后的桩顶标高允许偏差为±10mm；
3）桩顶平面位置偏`差应符合下表的规定：
4）承载力检测方法应符合预应力混凝土管桩基础技术规程（DBJ/T15—22—98）有关规定，同业主、设计、监理等共同研究采取检测手段（如单桩竖向抗压静载试验，单桩竖向抗拔静载试验低应变法）。
表7-2 预应力管桩平面位置偏差质量控制表
（1）、桩身断裂
（a）现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大，同时在桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象，这时可能是桩身发生断裂。
（b）原因
1）桩节的细长比过大，沉入又遇到了较硬的土层。
2）桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入后桩身发生倾斜或弯曲。
3）桩入土后遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。
4）稳桩时不垂直，打入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲。
5）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。
6）桩在反复长时间打击中，桩身受拉应力作用，当拉应力值大于混凝土抗拉强度桩身某处即产生横向裂纹，表面混凝土剥落，如拉应力过大，钢筋超过流限，桩即断裂。
7）制作桩的混凝土强度不够。桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。
（c）预防措施
1）施工前应对桩位下的障碍清理干净，必要时对每个桩位用钎探探测。对桩构件要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。一节桩的细长比不宜过大，一般不宜超过40。
2）在稳桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，桩打入一定深度后发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正。接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。
3）桩在堆放、吊运过程中，应严格按照有关规定执行，发现桩开裂超过有关验收规定时不得使用。
（2）桩顶碎裂
（a）现象：在沉桩过程中，桩顶出现混凝土掉角、碎裂、坍塌甚至桩顶钢筋全部外露打坏。
（b）原因
1）设计时没有考虑到工程地质条件、施工机具等因素，混凝土设计强度偏低，或者桩顶钢筋网片不足，主筋距桩顶面距离过小。
2）桩预制时，混凝土配合比不良，施工控制不严，振捣不密实等。
3）混凝土养护时间短或养护措施不当，致使钢筋与混凝土在承受冲击荷载时，不能很好地协同工作，桩顶容易严重碎裂。
4）桩顶面不平，桩顶平面与桩轴线不垂直，桩顶保护层过厚。
5）桩顶与桩帽的接触面不平，桩沉入时不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶
面局部受集中应力而破碎。
6）沉桩时，桩顶未加衬垫或衬垫已损坏未及时更换，使桩顶直接承受冲击荷载。
7）锤重选择不当。桩锤小，桩顶受打击次数过多，桩顶混凝土容易产生疲劳破坏而打碎，桩锤大，打击力过大，桩顶混凝土承受不了过大的打击力，也会发生碎裂。
（c）预防措施
1）桩制作时，要振捣密实，主筋不得超过第一层网片。桩成型后要严格加强养护，在达到设计强度后，宜有1～3个月的自然养护，以增加桩顶抗冲击能力。
2）应根据工程地质条件、桩断面尺寸及形状，合理地选择桩锤。
3）沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶面有无凹凸情况，桩顶平面是否垂直于桩轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜采用或经过修补等处理后才能使用。
4）检查桩帽与桩的接触面处及替打木是否平整，如不平整应进行处理方能施工。
5）稳桩要垂直，桩顶要加衬垫，如衬垫失效或不符合要求要更换。
（3）沉桩达不到要求
（a）现象：桩设计是以最终贯入度和最终桩长为施工的最终控制。一般情况下，以一种控制标准为主，以另一种控制标准为参考。有时沉桩达不到设计的最终控制要求。
（b）原因分析
1）探测点不够或勘察资料粗，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。
2）勘察工作是以点带面，对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。打桩施工遇到这种情况，就会达不到设计要求的施工控制标准。
3）以新近代砂层为持力层时，由于其结构不稳定，同一层土的强度差异很大，桩打入该层时，进入持力层较深才能得出贯入度，但群桩施工时，砂层越挤越密，最终则会有沉不下的现象。
4）桩锤选择太小或太大，使桩沉不到或超过设计要求的控制标高。
5）桩顶打碎或桩身打断，致使桩不能继续打入。
（c）预防措施
1）详细探明工程地质情况，必要时应补勘。正确选择持力层或标高。根据工程地质条件、桩断面及自重，合理选择施工机械、施工方法及打桩顺序。
2）防止桩顶打碎或桩身断裂。
（4）桩顶位移
（a）现象：在沉桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。
（b）原因
1）桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。
2）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。
3）桩数较多，土壤饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩被浮起。
4）在软土地基施工较密集的群桩时，由于沉桩引起孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。
（c）预防措施
1）清理障碍，及时纠正。
2）采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。
3）沉桩期间不得同时开挖桩间土，需待沉桩完毕后相隔适当时间方可开挖，相隔时间应视具体土质条件、桩的密集程度及孔隙压力消散情况来确定，一般宜两周左右。
（5）接桩处松脱开裂
（a）现象：接桩处经锤击后，出现松脱开裂现象。
（b）原因：
1）连接处表面没有清理干净，留有杂质、雨水油污等。
2）连接件不平，有较大空隙，焊不牢。
3）焊接质量不好，焊缝不连接、不饱满或有夹渣。
4）两节桩不在同一直线，接桩处产生曲折，锤击时接桩处产生集中应力而破坏连接。
（c）预防措施
1）接桩前对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清洁。
2）检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题，必须进行修正。
3）接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整服贴，焊接后，锤击数次，再检查一遍，看有无开裂，如有应作补救措施。
（6）管桩上浮
（a）现象：桩身上浮、移位和地面隆起。
（b）原因：
管桩上浮主要原因是挤土效应。由于挤土效应一方面对松填土有挤密作用，可提高地基承载力，但对压实土在挤密的同时，造成桩身上浮、移位和地面隆起，影响桩的承载力。对饱和软土的挤土桩，在桩基施工后因孔隙水压力消散、土层再固结沉降产生桩的负摩擦力亦会引起桩承载力的下降和桩基沉降的增大。经分
析认为，桩承载力下降的主要原因是桩身上浮所引起，但不排除桩底发生疏松和涌桩等原因。
（c）预防措施
1）调整打桩顺序
在施工较密集的群桩时，沉桩次序不当，很容易使桩向一侧挤压造成位移或涌起。对群桩承台应考虑压桩时的挤土效应．不同深度的桩基应先深后浅、先大后小、先长后短。同一单体建筑，一般要求先施打场地中央的桩，后施打周边桩，当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打。
同时要求施工顺序从中心承台开始，按梅花形跳承台进行，即纵、横轴线承台两个方向均要隔一个承台，才能施工下一个承台，同时要求任意承台与相邻的前后左右承台的施工时间至少间隔七天以上，以最大限度地减少相邻承台之间的相互影响。沉桩期间不得开挖桩间土，一般宜间隔14d，待孔隙压力基本消散后再开挖。
2）适当扩大监测范围
根据设计要求，管桩施工过程中，应随时对桩机周围5m范围内的成桩进行桩顶标高监测，以随时发现问题，随时解决。
（d）处理措施
1）沉桩过程的资料控制
对于管桩上浮方面，主要需随时监测并记录每根桩的桩顶标高，认真做好原始资料的统计及汇总工作，必要时需绘出每根桩的桩顶标高随时间而变化的曲线，或绘出每根桩与桩机距离变化的曲线。认真分析曲线变化，找出影响桩顶标高的关键因素，从而指导下一步的施工。
2）相邻承台沉桩应错开一定时间
由于一般桩机影响范围与填土厚度相关，但不宜小于5m，相邻两个承台施工应避开这个受影响的区域。因此沉桩顺序除了遵守一般规定外，对于新近压实的填土区，相邻两个承台施工的时间间隔应错开七天以上，确保桩周土壤颗粒应力消散。
7.1.6桩基检测
本工程桩基检测由第三方完成，我方给予配合。
第八节施工进度计划
一、工期计划
根据本工程特点，经我司认真研究评审并结合公司的实力水平，决定该工程工期严格按合同文件工期要求来实施。总工期为410日历天。工程施工进度计划安排详见施工进度计划横道图。
桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.
3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;
桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经
一、桩基分类 1.按接受力性质分类 2.按制作方法分类 （1）预制桩 在施工前预先制作成型，再用各种机械设备通过锤击、振动打入、静压或旋入等方式把它沉入地基至设计标高的桩，称为预制桩。预制桩的截面形状、尺寸和桩长可在一定范围内选择，桩尖可达坚硬粘性土或强风化基岩，具有承载能力高、耐久性好、且质量较易保证等优点。但其自重大，需大能量的打桩设装备，并且由于桩端持力层起伏不平而导致桩长不一，施工工艺比较复杂。 预制桩可以是木桩、钢桩或钢筋混凝土桩等。 1）木桩 常用松木、杉木或橡木做成，桩顶锯平并加铁箍，桩尖削成棱锥形。木桩制作和运输方便、打桩设备简单，在我国使用历史悠久，但目前已很少使用。 2）钢桩 工程常用的钢桩有H型钢桩以及下端开口或闭口的钢管桩等。 特点：钢桩的穿透能力强，自重轻、锤击沉桩的效果好，承载能力高，无论起吊、运输或是沉桩、接桩都很方便。但钢桩的耗钢量大，成本高，抗腐蚀性能较差，须做表面防腐蚀处理，目前我国只在少数重要工程中使用。 3）混凝土预制桩 一般为配筋率较低（0.3~1.0%）的钢筋混凝土桩。截面形状：方形、圆形等，
普通实心方桩截面尺寸：300~500 mm。制作方式：工厂预制，每节长度小于12m，现场预制25~30m，沉桩时现场连接到所需长度。 特点：可方便地按所需长度、断面形状与尺寸进行制作（制作方便），材料易得，质量可控制与检验，强度高、刚度大，采用广泛。配筋主要受起吊、运输、吊立、沉桩等各阶段的应力控制，用钢量较大。 （2）灌注桩 指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成的桩孔内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。灌注桩的横截面呈圆形，可以做成大直径和扩底桩。省去了预制桩的制作、运输、吊装和打入等工序，桩不承受这些过程中的弯折和锤击应力，节省了钢材和造价。同时更能适应基岩起伏变化剧烈的地质条件（适应性强）。但成桩过程完全在地下“隐蔽”完成。施工过程中的许多环节把握不当则会影响成桩质量。 灌注桩分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、爆破灌注桩。 1）沉管灌注桩 优点：在钢管内无水环境中沉放钢筋笼和浇灌混凝土，为桩身混凝土的质量提供了保障。 缺点：一是提管速度过快会造成缩颈、夹泥、甚至断桩；二是沉管过程中产生挤土效应除产生与预制桩类似的影响处，还可能使混凝土尚未结硬的邻桩被剪断。 对策：控制提管速度，并振动桩管，不让管内产生负压，提高桩身混凝土的密实度并保持其连续性； 采用“跳打”顺序施工，待混凝土强度足够时再在它的近旁施打相邻桩。 2）钻孔灌注桩 优点：施工过程无挤土、无振动、噪声小，对邻近建筑物及地下管线危害较小，且桩径不受限制，是城区高层建筑常用桩型。 缺点：泥浆沉淀不易清除，以至使其端部承载力不能充分发挥，并造成较大沉降。 对策：孔底夯填碎石消除淤泥沉淀或桩底注浆，置换与加固沉淀泥浆。 3）人工挖孔灌注桩 工艺特点：现多用现浇混凝土护壁。 适用环境：适用于粘性土和地下水位较低，含水砂层易引起流砂坍孔； 优点：一是直观性，可在开挖面直接鉴别和检验孔壁和孔底的土质情况；二是能直能测定与控制桩身与桩底的直径及形状等，克服“隐蔽性”；三是干作业，挖土和浇灌混凝土都是在无水环境下进行，避免了泥水对桩身质量和承载力的影
整体解决方案系列 桩基施工安全生产文明施 工措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-89435桩基施工安全生产文明施工措施 Civilized construction measures for safe production of pile foundation construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 (一)安全生产 1.基本要求 ⑴.全体人员要遵守总公司文明施工的若干规定，降低施工中产生的噪声，加强运输造成扬尘和滴漏的管理，做到场地平整，道路畅通，排水畅通，无大面积积水。 ⑵.进入施工现场必须戴好安全帽，扣好安全带。 ⑶.2m以上高空作业时，无防护措施的情况下必须系好安全带，并不得随意往下乱抛工具、材料等物件。 ⑷.各种电动机械设备必须有安全接地和防护装置，方能开动使用。 ⑸.凡是电动和机械设备，都应贯彻定人定机负责制，未经有关部门许可，任何人不得擅自启动使用，操作人员必须
有操作证方可上岗。 ⑹.桩机、吊机所行驶的道路要平整，倾斜度应小于1%，并要求地面承载力大于110Kpa，否则须经铺石碾压加固处理后方可施工。 ⑺.桩架等施工机械与现场输电线路之间的距离，应满足下表所示的安全距离; 输电线路电压(KV) 允许同输电线路的最近距离(m)1.52.04.05.06.0 ⑻.全体工作人员必须十分小心火烛，不得在床上吸烟，不得在禁明火区动明火，确保施工现场和宿舍的安全。 ⑼.全体工作人员要提高警惕，做好防盗工作。 ⑽.施工中必须严格执行各项卫生制度，严格控制“四害”孳生，不随地大小便，不乱倒垃圾。 2.桩机安装或拆卸作业时的要求 ⑴.桩机的安装或拆卸作业，应有专人负责，统一指挥。 ⑵.部件堆放时要用楞木垫起，抬运时要同时放下，以免压痛手脚。 ⑶.吊卸物件时，围绳不能太紧或太松，防止同把杆或龙
万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程N0.1合同段（K0+00SK4+000）项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法（试行）》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 （二）编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理，有效控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全。 （三）适用范围本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07 省道交界处，往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥，终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头，线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段，路线起点桩号K0+000,终点桩号K4+000, 共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程，左、右侧桥梁、路基各拓宽5m本工
程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中壹级公路标准，设计速度80KM/6路面设计标准轴载为100KN汽车荷载等级为公路-I级。 万盛桥下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根，？1.1m水中桩有8根。 钻孔灌注桩工艺流程图 四、施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014 年元月首根钻
第一章工程概况 G30连霍高速公路东（定远匝道）收费站项目位于市榆中县，该拟建场地横跨G30连霍高速公路，西侧紧邻312国道，场地地形起伏较大，场地地面高程在1736.72～1767.89米之间，相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵，总体由西向东倾斜。 该地区属北温带半干旱大陆性季风气候，特点是：夏热而无酷暑，冬冷却无严寒，四季分明，光照充裕。 根据地质勘探揭露，该场地在勘探揭露深度地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。 拟建GL1K0+334.477天桥上跨东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477，终点桩号为GL1K0+368.477，桥梁全长68m，桥梁上部共1联：1×60m；上部结构采用槽型钢混组合简支梁，桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根，桩长为65米，桩直径为1.5米，桩基为C30水泥混凝土，共计1378.3立方米。
第二章施工方案 一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明 本施工方案是结合本工程特点，明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述，并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则 （1）、优质、高效、可行的施工方案设计。 （2）诚信、合理、经济的指导思想，最优化的项目管理组合，完善的施工组织体系，最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。 （3）积极采用新技术、新工艺、新设备，积极组织开展全面质量管理活动，广泛征集合理化建议，推进技术理论创新。 3、编制依据 （1）《G30连霍高速公路东（定远匝道）收费站项目》相关施工图设计文件。 （2）我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。 （3）有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。 （4）国家现行建筑施工规、规程和技术标准，以及省现行建筑施工的规定和文件。 （5）我公司已完和在建同类工程的施工经验，目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。 （6）施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。 （7）建设部现行规、规程及市有关规程。主要规、规程如下： 施工技术规
桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规 程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关，并保证接地有效可 靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并 将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理，任何人不准进入，主钢 丝绳要经常检查，三股中发现断丝数大于10丝时，应立即 更换。 1.5、使用钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱 落伤人或落入孔洞中；检查时避免用手指伸入探摸，严防
轧伤。 1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前，应掌握地质勘探资料，并确认地质条件是否符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。 2.2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻
钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、组建安全生产领导小组，健立健全安全保障体系， 项目经理对安全生产工作全面负责，项目总工对安全生产 负重要责任，其他部门负责人负管理责任。 2、施工前项目进行技术交底、安全交底，并做好记 录。定期进行安全技术教育，学习操作规程和安全条例， 提高生产人员的安全意识。 3、加强安全教育和检查，进入施工现场戴安全帽。施 工现场设专职安全员，做到定期检查，做好生产检查台 帐，发现隐患及时排除，禁止违章作业。 4、工地现场挂牌，标出施工现场平面图，标明工程名 称，施工单位，工期，主要负责人，监督电话及工程进展
情况，自觉接受社会监督。 5、做好安全生产的宣传，施工现场竖有固定标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识。 6、由于我部桥梁大多为分离立交，必须特别注意交通安全。在进行桩基施工时要及时和交警、路政部门联系设立醒目的警告和减速标志、设减速装置、夜间设警戒灯并派专人日夜值班，确保施工和交通安全两不误。 7、桩基施工时，对施工钻机挂牌，写明桩位、桩号、平台高程、地面高程、桩径、桩长等；泥浆池、循环池周围采用防落网进行安全围护，设警示牌、三角旗等围护。 8、钢筋加工场地整平、硬化处理。电焊机要设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施工完毕，拉闸上锁。 9、钢筋电焊机等用电设备接线规范，要接地，电缆要
桩基工程施工方案一、工程概况 1、桩基工程概况 深圳动车运用所房屋建筑工程，基础工程采用PHC预应力砼管桩基础，桩径为Φ500，桩型为AB型，其中动车检查库及边跨管桩壁厚125mm，综合维修工区材料库管桩壁厚100mm，管桩纵横间距1.8m。管桩共584根，（根据已到图纸统计），其中动车检查库及边跨568根、综合维修工区材料库16根。桩基设计等级为丙级，设计使用年限为50年，桩基混凝土环境类别为二（a）类。本工程±0.000相当于绝对标高96.000m，室内外高差0.15m。承台面标高C轴为-3.000米，B、A轴基本标高为-1.500米，桩顶标高=承台顶标高-承台高度+10cm。桩尖采用封口型。 2、地质概况 本工程位于深圳市宝安区龙华镇部九窝，根据地质勘测报告显示，房建工程的地质特征自上而下分别为：（1）2素填土，褐黄色、红褐色、稍湿、松散-稍压实，由粉质黏土、黏土等黏性土为主组成，含有少量花岗岩碎石，层厚约为9.8—16.1m；（3）1—1粉质黏土：褐黄、红褐、浅黄、灰褐等杂色，硬塑，成分以黏土为主，由花岗岩风化残积而成，含少量石英砂粒，层厚约为0-9.9m；（8）1—1花岗岩全风化褐红、棕红、棕黄色、除石英外，其余矿物均已风化成高岭土，岩芯呈坚硬土状及土夹砾砂状，手掰易碎，侵水易软化崩解，层厚约花岗岩强风化：褐黄色，肉红色，岩芯2—1）8（；21.7m—11.2为
呈碎块状，风化裂隙发育，锤击可碎，层厚约为0.4-17.2m。地下水标高在71.63-91.51m间。 3、环境概况 ⑴地形地貌：本工程均位于高填方路基上，现场场地平整。 ⑵气候环境：深圳市地区最多风向为ESE，热带气旋(台风)季节为5月中旬至12月上旬，登陆台风最强为12级。 (3)交通环境：东临福龙高速公路，多条小路维修后可通往施工现场，交通较为便利。 (4)现场坏境：施工现场范围内外可通行运输材料车辆，水电接 驳点位于施工现场边缘。 4、工程特点 ⑴施工界面工程多，相互配合、协调难度大。 ⑵工期紧、量大，建设工期短。 5、质量安全管理目标 （1）质量目标 1）消灭责任工程质量事故。 2）按照验收标准要求，工程施工各检验批、分项、项目队工程的检验率必须达到100%。 3）单位工程一次验收合格率必须达到100%。 4）房屋建筑工程结构的工程质量，在合理使用和正常维护条件下，设计寿命期内应满足正常运营要求。 ）满足全线创优规划要求，确保部优，争创国优。5．
整体解决方案系列 灌注桩施工安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31855灌注桩施工安全技术措施Construction safety technical measures for cast-in-situ piles 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 泥浆护壁机械成孔灌注桩的施工安全技术措施 1)进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。 2)在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。 3)电气设备的电源，应按有关规定架设安装;电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 4)注意现场文明施工，对不用的泥浆地沟应及时填平;对正在使用的泥浆地沟(管)加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。
5)机底枕木要填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒。 6)护筒周围不宜站人，防止不慎跌人孔中。 7)起重机作业时，在吊臂转动范围内，不得有人走动或进行其他作业。 8)湿钻孔机械钻进岩石时，或钻进地下障碍物时，要注意机械的震动和颠覆，必要时停机查明原因方可继续施工。 9)拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺钉等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。 10)导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。 11)钻孔时，孔口加盖板，以防工具掉人孔内。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
桩基施工专项安全方案 一、工程概况 ########################## 二、安全技术措施 （一）、钻孔施工安全技术措施 1、冲击钻机的安装与拆除 （1）、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。 （2）、安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻译转应轻放。 （3）、吊装钻机应注意以下几点： ①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。 ②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16cm。 ③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。 ④、吊装钻机应先行试吊试吊高度一般为离地10-20cm,同时检查钻机套挂是不平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入度车架应轻放就位。 2、钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。 3、钻机桅杆升降注意事项
（1）、检查离合器、闸带是否灵活可靠。 （2）、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。 （3）、警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。 （4）、随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。 4、开机前的准备工作 （1）、检查地锚，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。 （2）、稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有者连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 （3）、检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为： ①、离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。 ②、检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5-2cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。 （4）、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。 （5）、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。 （6）、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。 （7）、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装应安装在操作手把附近以方便操作。
西溪河特大桥水中墩钢板桩围堰施工方案 一、概况 厦门海洋站的潮汐属于正规半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大桥河中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，设计采用低桩承台，因此只能围堰后才能施工承台。由于下构施工时段跨越雨主讯期，为确保河道行洪时堤防安全，决定采用阻水断面较小的钢板桩围堰作为河中墩承台施工的围护结构。 二、基坑钢板桩围堰 水中墩施工时采用钢板桩围堰，钢板桩围堰基本信息见表2-1所示 表2-1 钢板桩围堰基本信息 围堰平面布置见附图，围堰顶高出最高潮水位0.5m以上。钢板桩围堰施工主要由施工准备、插打钢板桩、支撑、抽水堵漏、开挖基坑及硬化基层、拔除钢板桩六部分组成。 1施工准备 将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。 2插打钢板桩 沉、拔桩机械选用DZ60型振动沉桩机，围檩、支撑、板桩吊装采用50t履带吊。板桩围堰施工采用导框导向、逐根打入的施工方法。 1)导框安装 钢板桩打入前，先行插打定位桩，然后进行导框的安装。在安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框采用在现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。 2)钢板桩插打方法 钢板桩要求以小锁口打入，见图2-2所示 图2-2 钢板桩小锁口打入示意图 插打前，钢板桩桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为:黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。沉桩时先将钢板桩插打稳定，插桩时锁口要严格对准，用经纬仪双向校正板桩姿态后，开启振动桩锤，低幅轻振使桩尖入土约1.0m后再次校正板桩姿态，接着施加正常激振力沉桩到位。插打钢板桩顺序，因在潮汐河流有两个流向的关系，为减少水流阻力，可采取从侧面开始，向上、下游插打，在另一侧合龙。
湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制：熊全裕 审核：朱胜才 批准人：罗录云 编制时间：2010.4.10
桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为： A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
桩基工程施工组织设计2016年5月12日
桩基工程施工组织设计 编写： 审核： 审定： 2016年5月12日
目录 1.工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3场地条件 (2) 1.4设计要求及工程量 (2) 1.5工程项目质量目标、工期目标、安全文明施工目标 (11) 2.施工组织 (11) 2.1场地平面布置 (11) 2.2施工工期 (12) 2.3设备组织计划 (12) 2.4人员组织计划 (12) 2.5材料组织计划 (12) 3.施工方案及技术措施 (17) 3.1施工方案 (17) 3.2施工技术措施 (18) 4.质量保证措施 (31) 4.1建立质量管理保证体系 (31) 4.2钻孔桩工程质量保证措施 (33) 4.3钻孔桩常见质量问题的预防与处理 (35) 5.安全、文明生产措施 (38) 5.1建立安全管理保证体系 (38)
5.2文明生产保证措施 (41) 5.3环境保护措施 (42) 6.其他施工保证措施 (42) 6.1雨季施工保证措施 (42) 7.工程验收及资料提交 (44) 附：施工进度计划表、施工现场平面布置图
1.工程概况 1.1概述 拟建场地位于位于苏州吴江区滨湖新城水秀街东侧，东太湖大道北侧。本场地原为耕地，地势较为平坦，交通便利。 工程名称：xxxx 建设单位：xxxx 勘察单位：xxxx 设计单位：xxxx 施工单位：xxxx 工程总工期：60天。 质量等级：合格 1.2编制依据 1.2.1 编制依据 1、冶金工业部华东勘察基础工程总公司提供的吴江新苏中心岩土工程勘察报告(编号2013-KC011)； 2.xxxx设计有限公司设计的“桩位平面图”及相关图纸。 1.2主要规范规程 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；
编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
桩基施工安全专项施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
桩基安全施工方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
桩基安全施工方案在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计上，对施工顺序、机具位置，场内运输以及供电、供水路线都应考虑安全施工。 1、凡桩机所设置的电机、卷场机、起重机等严格按有关操作规程及规范要求执行：电源容量及安全距离、电缆断面、变压器电压必须按桩工机械说明书中规定执行：有关电气安全技术严格参照临时施工用点操作规城进行施工。 2、桩工场地应按坡度不大于1%，地耐力不小于0.85kg/cm的要求进行平实,地下应无障碍物:施工作业区设有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场:在基坑周围要配备足够的排水设施。 3、陆上作业时应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实.钻机义座不宜直接置于不结实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成事故。 4、安装及拆卸桩机时,应按原厂说明书要求顺序及其他规定执行:轨道铺设枕垫间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落杂枕木上,轨距偏差为±10mm.
轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时):安装桩锤时,应将桩锤运到桩架正前方2m以内,不得远距理斜吊。 5、钢丝绳的规格和长度,必须按说明书要求选用:钢丝绳应经常处于油膜状态.防止硬性摩擦:钢丝绳的穿饶和固定必须严格按规定执行,并经常检查,如发现磨损、断丝时，应按有关“钢丝绳报废标准”处理：使用的起重卡、索、具必须是合格产品。 6、埋设护筒应严格桩位中心抽线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造坍孔事故.若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度,以保护管线在成孔过程中的安全使用。 7、钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 8、机械司机应经过有关部门培训考核后持证上岗,在施工操作时要思想集中,不要随便离开岗位,并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 9、操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 10、钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。
施工组织设计 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构 四、现场施工总平面图 五、总体施工方案 六、施工顺序、总进度安排及总进度网络图 七、主要分项工程的施工方法 1、预制桩制作工程 2、运输、堆放工程 3、试桩、打桩工程 4、截桩工程 5、工程验收 八、施工技术保证措施 1、安全目标及保证措施 2、质量目标及保证措施 4、工期目标及保证措施 4、文明施工、环境保护措施 5、季节性施工措施
一、编制依据及原则 施工组织设计的编制依据依据建设单位提供的招标文件、招标答疑、设计图纸、地质勘察报告、国家现行法规标准规范强制条文、对施工现场的踏勘、我公司的生产经营能力和多年来的施工经验、其他相关地方规章等。 施工组织设计的编制原则严格遵守国家和地方法律法规，响应招标文件和招标答疑文件中的要求；合理安排流水施工，合理利用资源；积极推广“新材料、新设备、新工艺、新技术”，贯彻“节材、节能、节约资金、提高质量、增进效益”的宗旨；坚持安全施工、文明施工，加强环境保护、不扰民；理论与实际相结合，组织设计指导服务于施工管理。 相关规范： 1、建筑工程施工质量验收统一标准 GB503000-2001 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4、建筑地基基础设计规范 JGJ94-94 5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 7、混凝土外加剂应用技术规程 GBJ119-88 8、混凝土质量控制标准 GB50164-92 9、钢筋焊接接头方法 JGJ26-95
一、工程概述 中建钢构天津钢结构制造项目，位于天津西青高端金属制品工业区（王稳庄镇），盛达四支路与天源道交口处；本工程总占用地面积6177.01平方米，总建筑面积6232.15平方米，包括1#楼公寓2432.56平方米，2#楼公寓3799.59平方米。 本工程采用预应力高强度混凝土管桩PHC（AB）混凝土强度等级为C80，直径为400mm，壁厚为95mm。总桩数：196根，4508米。 二、依据标准 建筑工程施工质量验收统一标准--GB50300-2001 地基与基础工程施工及验收规范-GB50202-2002 建筑桩基技术规范-JGJ94-2008 桩基检测技术规范-JGJ106-2003 三、施工准备 1、按照设计文件、业主和监理要求及实际施工条件，原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位： a、施工进场前，对施工现场平整压实，空中及地下障碍物处理完成。 b、桩预制、养护,保证预制桩强度必须达到设计强度的100％。 c、根据业主提供的坐标点和高程控制点，确定控制点，控制点做在不受打桩影响的地方，并作好保护，对高程应作好引测且测回闭合。 d、打桩场地四周开好排水沟，保证雨后排水通畅。 e、打桩选锤，结合本工程的所打入的桩的规格、型号以及桩长和单桩极限承载力等情况。 2、材料要求 材料进场后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查，并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等。 3、人员准备 根据目前该分项工程实际情况，组织以下人员参加 负责人1名：全面负责；施工员1名：现场施工管理与施工协调；质量员1名：质量监督、工序验收、试验检测；安全员1名：安全工作；测量员1名：测量工作；起重工1名：吊桩；桩机手4
桩基施工技术安全措施 一、一般规定 1、钻孔前，必须对施工现场及附近的地下管线（管道、电缆、光缆等）、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等进行调查，并进行迁移或采取加固措施。 2、钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，搭设的工作平台应坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。 3、各类钻机作业中，应指定专人专机操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗。 4、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。 5、泥浆池、桩孔等作业区必须有明显标志及护栏，夜间施工应有足够的照明。 6、因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加盖防护。 7、雷雨时作业人员不得在钻机下停留，防止电击、碰撞等意外事故发生。 8、为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，应运往指定的堆放场地，并做妥善处理。
二、、钻机及其它设备的安装、移动 1、钻机应按设计图安装，要求平稳、牢固；安装就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。 2、冲击钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，并应设地锚、缆风绳进行加固。 3、旋挖钻机安装时必须使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者中心应在一条竖直线上。 4、当钻机移动时，应防止挤压电缆及风水管路。 三、钻孔 1、冲击钻机造孔应符合下列规定： 1）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土质量，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 2）冲击钻孔时，绳卡应与钢丝绳直径相匹配，吊钻头钢丝绳的松弛度应掌握适当。 3）钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在孔口周围。 4）卷扬机在收放钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留3圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。 5）电动机未停止前或遇有恶劣气候，不得在桅杆上工作；当桅杆上有人工作时，桅杆下严禁停留其他人员。 2、旋转钻机造孔应符合下列规定： 1）钻进时，高压胶管下不得站人。
目录 第一章工程概况及设计要求 (2) 第二章施工工艺及进度计划 (5) 第三章施工力量部置 (12) 第四章材料计划 (16) 第五章施工工艺技术要求 (18) 第六章基桩检测 (25) 第七章质量保证措施 (26) $ 第八章安全生产、文明生产 (28) 第九章建设单位、总包配合事宜 (30)
第一章工程概况及设计要求 工程概况 拟建建筑物位于西直门外高粱桥路，是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建，北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察，建设部设计院设计。 该建筑物是由3 栋高层（23 层）、周边裙房地上6 层，地下3 层组成。± 相当于绝对标高，基础底板下皮标高约。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况，本次工程桩施工主要存在以下问题和困难： 地质条件复杂 > 由于地质构造原因，北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面，工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明，该层卵石最大直径为150mm，而
试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石，致使进入持力层后钻机进尺极为困难，钻头损耗和修复工作量增大，施工成本上升，进度受到制约。 成孔机械设备的选择 为确保试桩工期，我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备，并摸索出该场地持力层以上土层，不同功率成桩机械成孔速度相差不大，而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时，进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大，一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。 桩身混凝土充盈系数大 本工程施工作业面即为卵石地层，桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层，不仅增加了成孔难度，而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为，施工成本增大。工期紧迫 根据建设单位要求，总包单位总体安排，工程桩整体施工时间约为50 日历天，除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此，每天必须