材料总目录
第一部分毕业设计任务书第二部分毕业设计开题报告第三部分毕业设计计算书第四部分中英文翻译
交通工程专业
道路工程毕业设计任务书
1 毕业设计课题名称
S331一级公路D标段施工图设计
2 设计阶段
施工图设计
3 设计原始资料
3.1路段1：2000原始平面地形图
3.2路段初始年交通量
3.3路段地质勘探资料
3.4各种交通部部颁设计、施工及试验规程等技术规范
3.5交通部部颁公路工程概预算定额及相关配套资料
3.6公路工程概预算电脑软件
3.7公路线型设计CAD软件
3.8公路工程路面结构设计软件
3.9其它资料等
3.10设计任务书及指导书
4 设计内容
4.1总说明书
1) 说明书
2) 路线平、纵面缩图
3) 主要经济技术指标表
4.2路线
1) 选线
2) 道路平面设计
3) 道路纵断面设计
4) 道路横断面设计
5) 路基土石方的计算与调配
4.3 路基、路面及排水
1) 路基挡土墙的设计
2) 沥青混凝土路面设计
3) 水泥混凝土路面设计
4) 排水系统设计
4.4 施工组织与概预算
1）路段工程量计算
2）施工图预算的编制
3）施工组织设计的编制
4）施工网络图的绘制
5）施工技术方案的编写
6）工程材料的技术要求及检验方法
7）工程机械及人工、材料的选用及施工安排
8）根据以上各项计算成果，编写工料机使用一览表，需求量计划。
4.5 路线设计、路面结构设计、工程预算造价的计算机复核计算（电算）
4.6 AutoCAD技术施工图的绘制
4.7 相关英文翻译一篇
4.8 答辩书面汇报材料（不少于1500字）
5 应交成果
5.1计算说明书（A4）
含中、英文摘要、目录、前言、设计任务书等内容。记录整个设计的过程、思路及计算步骤。
5.2设计施工图表(A3)
具体包括：
（1）公路的平、纵、横断面设计成果（图表及计算书）
（2）路基挡墙设计成果（图表及计算书）
（3）水泥混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）
（4）沥青混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）
（5）公路排水系统设计成果（排水系统平面布置图及断面大样图等）
（6）工程量计算书及工程量清单（表格）
（7）施工图预算书（手工计算结果，含全部表格及说明）
（8）施工组织设计（说明及图表，含时间和空间设计成果）
（9）工程施工网络图及时间优化设计（网络图及参数计算）
（10）施工技术方案说明文件（主要工程的施工技术方案及说明）
（11）工程材料的选用说明、质量要求及检验方法说明（工程主要材料）
（12）水泥混凝土与沥青混凝土的配合比计算与强度检测说明
（13）人工、材料及工程机械的选用说明及施工安排说明
（14）工、料、机使用一览表及需求量计划表
（15）施工图设计计算机复核结果（电脑输出结果）
（16）预算价目计算机复核结果（电脑输出结果）
（17）用AutoCAD技术绘制的部分施工图纸
5.3英文翻译原文、译文
5.4答辩书面汇报材料
6毕业设计时间及阶段安排
总时数为16周 (3月1日~6月20日)，其中毕业设计、毕业实习14.5周，成果评阅、审阅1周，答辩0.5周。
设计过程分为6个阶段：
第一阶段：道路线形设计（选线、平、纵、横设计及计算）（3周）
第二阶段：毕业实习（1周）
第三阶段：道路结构设计（路基、路面及附属设施）（3周）
第四阶段：施工组织与概预算及施工技术方案等的编写（3周）
第五阶段：电算及打印出图、整理成果（3周）
第六阶段：撰写答辩书面汇报材料、成果评阅、审阅、答辩（1.5周）
每阶段成果均应按时上交检查。
7学生一人一题任务分配表
任务分配表
编号课题名称
路
线
交通量水泥砼路面沥青砼路面挡土墙
1 邮兴一级公路
G标段施工图设计
1 X
2 4 S2、H L2、J D、G
备注：X－路线地形图；J－交通量组合；V－设计车速；D－地质资料；C－水泥混凝土；A－沥青混凝土；H－二灰碎石；J－水泥碎石B—水泥砂砾；K－二灰土；T1－12%石灰土；T2－10%石灰土；M －级配碎石；N－石灰土碎石；(？)－待算厚度的结构层
附：
路段初始年交通量(辆/日、交通量年平均增长率为5%)
小客车解放
CA10B
解放
CA30A
东风
EQ140
黄河
JN 150
黄河
JN 162
黄河
JN 360
长征
XD160
交通
SH 141
若干160 180 220 110 200 220 150 180
设计车速
V1=80Km/h
路段地质勘探资料
D2：道路沿线地质为砂性土，γ＝18.0KN/m2，计算内摩擦角Φ＝37o，地基容许承载力为300 Kpa。地下水埋深平均为1.0m。公路自然区划Ⅳ1区。
挡土墙形式：
挡土墙形式代号挡土墙形式代号挡土墙形式代号
重力式路肩墙（仰斜）A
重力式路堤墙（仰
斜）
D
加筋挡土墙（十字
板）
G
重力式路肩墙（俯斜）B
重力式路堤墙（俯
斜）
E
加筋挡土墙（六角
板）
H
重力式路肩墙（垂直）C
重力式路堤墙（垂
直）
F
加筋挡土墙（矩形
板）
I
本科生毕业设计（论文）开题报告表
_ 系专业表四
学生姓名学号班级
课题名称S331一级公路D标段施工图及施工组织设计
课题来源结合生产实际指导教师
开题报告内容：（调研资料的准备，设计目的、要求、思路与预期成果；任务完成的阶段
内容及时间安排；完成毕业设计（论文）所具备的条件因素等。）
1，已收集的资料有：任务书，图纸，规范等。具备开题条件。
2，综合运用在大学期间所学的基础理论和专业知识，进行道路邮兴一级公路 G 标段施工图及施工组织设计设计。提高对公路工程进行施工组织设计的能力，进行工程量计算和对工程造价进行分析计算等实际问题的能力。
培养对技术资料，提高计算、绘图和编写技术文件的能力。培养建立理论联系施加，严谨的科学作风。
3，通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课程的有关结构构造，使用功能及质量要求。
正确进行道路的路线平、纵、横设计和路基、路面结构设计，路基挡土墙设计及稳定性分析等。
正确绘制工程设计图。正确进行道路工程的结构分析，造价分析，职工技术参数计算。
4，先后顺序为：手工选定线、路线、路基、路面、施工组织、施工方案、工程造价等方面的设计计算。最后电算复核并优化，打印，装订成册。
5，设计阶段分： 1—3周，路线设计
4—5周，路基设计
6周，路面设计
7—8周，施工组织设计
9—12周，上机电算
13—14.5周，准备答辩
6，设计条件具备：指导老师已明确，各项准备工作均已完成。设计所需的资料等已准备完善，教室已确定。
7，本人将在老师的指导下在毕业设计中认真、仔细、努力工作，一丝不苟，遵照相关规范、规定，顺利、圆满地完成设计任务！
指导教师签名：日期：年月日
课题类型：（1）结合科研；（2）结合生产实际；（3）结合大学生科研训练计划；
（4）结合学生科研竞赛；（5）模拟仿真；（6）其他
S331一级公路D标段施工图设计
第三部分
设计计算书
小组：
学号：
姓名：
指导老师：
完成日期：
交通学院
目录
第一章公路路线设计——————————————————10
1.1 公路几何指标的计算、确定与复核———————————10
1.2 公路选线设计———————————————————————13
1.3 公路平面线型设计——————————————————16
1.4 公路纵断面设计———————————————————18
1.5 公路横断面设计———————————————————21
1.6 公路土石方的计算和调配———————————————24第二章公路路基设计——————————————————25
2.1 路基处理方案——————————————————————25
2.2 路基稳定验算——————————————————————27
2.3 公路重力式挡土墙设计————————————————27
2.4 公路加筋土挡土墙设计————————————————34
2.5 公路护坡防护设计——————————————————40
2.6 河塘处理设计————————————————————40 第三章公路路面结构设计————————————————41
3.1 公路刚性路面设计——————————————————41
3.2 公路柔性路面设计——————————————————46
3.3公路路面电算校核设计———————————————51 第四章公路排水设计——————————————————57
4.1公路排水系统设计—————————————————57
4.2公路路肩、缘石及分隔带设计—————————————58 第五章施工组织设计————————————————58
5.1 编制依据——————————————————————58
5.2 工程概述——————————————————————59
5.3 编制要点——————————————————————60
5.4 工程施工方法概述——————————————————60
5.5 施工平面图布置———————————————————61
5.6 施工组织管理网络——————————————————65
5.7 逐日施工进度计划——————————————————66
5.8 机械设备使用计划——————————————————66
5.9 工程质量保证措施——————————————————67
5.10工程安全保证措施—————————————————71 第六章概预算设计———————————————————78
6.1 工程内容———————————————————— 78
6.2 技术标准——————————————————7 8
6.3 施工方案——————————————————— 78
6.4 工程量清单————————————————86
附:概预算电算校核设计———————————01表~11表共34页
参考文献————————————————————————90
毕业设计小结——————————————————————91
S331一级公路D标段施工图设计
[摘要]：本次毕业设计是平原微丘区的S331一级公路D标段施工图设计。通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的相关知识。设计第一部分是进行道路的路线（平面线形设计、纵断面设计、横断面设计）、路基以及路面结构设计(柔性和刚性路面),根据设计内容绘制施工图。第二部分是施工组织设计，包括：设计文件的编制、技术方案设计、施工进度设计、工料机调配表以及绘制施工横道图和网络图。第三部分是进行概预算设计，计算出工程造价。最后，利用专业软件进行电算优化。
1 公路路线设计
1.1 公路几何指标的计算、确定与复核
1.1.1. 交通量计算
已知资料（交通量年增长率为5%）见表1-1。
原始交通量 表1-1 小客车 解放 CA10B 解放 CA30A 东风 EQ140 黄河 JN 150 黄河 JN 162 黄河 JN 360 长征 XD160 交通
SH 141
若干
160
180
220
110
200
220
150
180
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），各汽车换算系数见表1-2。
各汽车代表车型与换算系数 表1-2
设计车辆 折算系数 折算后交通量
说明
解放CA10B 1.5 300 ≦19座的客车和载重量≦2t 的折算系数
1.0
〉19座的客车和载重量〉2t 的折算系数 1.5 载重量在7~14t 的货车的折算系数 2.0 载重量在〉14t 的货车的折算系数 3.0
解放CA30A 1.5 255 东风EQ140 1.5 225 黄河JN 150 2.0 160 黄河JN 162 2.0 360 黄河JN 360 3.0 360 长征XD160 2.0 320 交通SH 141 1.5 330 小汽车
X
X
初始年交通量： N0=X+240+270+330+220+400+660+300+270=2690+X （辆/天） 远景设计年平均日交通量
由1
0(1)N K N N K -=+得X=5225（辆/天）
式中：n--远景设计年限，一级公路为20年。
由远景设计年平均日交通量7195辆/天，根据《标准》1.0.3规定，拟定该公路为一级公路四车道，设计车速80公里/小时。
1.1.2．相关技术指标
1） 车道宽度，当设计车速为80公里/小时时，单车道宽度为3.75米。
2） 一级公路整体式断面必须设置中央带。中央带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，可采用《标准》一般值设计，取3.50米。 3） 路肩宽度
根据《标准》，左侧硬路肩宽度采用2.50米，土路肩宽度采用0.75米，一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带，采用0.50米。
4）一级公路的连续上坡路段，当通行能力运行安全受到影响时应设置爬坡车道，其宽度为3.50米，连续长坡下坡路段，危及运行安全处应设置避险车道。对于本设计都无须设置。
5）路基宽度，一级公路四车道路基宽度取一般值25.00米。
一级公路技术指标汇总表表1-3计算行车速度（km/h）80 纵坡不小于（%）0.3
行车道宽度（m）4×3.75 最大纵坡（%） 4 车道数 4 最小纵坡（%）0.3~0.5
中间带
中央分隔带宽
度（m）
一般值 2.00 坡长限值
（m）
纵坡坡度
（%）
1000 3
极限值 1.50 800 4 左侧路缘带宽
度（m）
一般值0.50
缓和坡段坡长不小于
（m）
85
极限值0.25 合成坡度（%）10.0
中间带宽度（m）
一般值 3.50
竖曲线
凸形竖曲
线半径
（m）
极限最小
值
6500 极限值 3.00
一般最小
值
10000
土路肩宽度（m）一般值0.75 凹形竖曲
线半径
（m）
极限最小
值
3000 极限值0.75
一般最小
值
4500
视距停车视距（m）160 竖曲线最小长度（m）85
行车视距（m）160 视觉所需最小竖曲线
半径值（m）
凸形16000
公路用地不小于（m）3m 凹形10000
平曲线极限最小半径
（m）
400
V≥
60km/h
同向曲线间最小直线
长度（m）
6V 一般最小半径
（m）
700
反向曲线间最小直线
长度（m）
2V
不设超高的最小半径（m ） 4000
路基宽度（m ）
一般值
26.0
最大半径不应大于（m ） 10000 最小值
24.5
最小长度（m ） 170
最小坡长（m ）
250
平曲线超高横坡不大
于（%） 10 缓和曲线最小长度m
85
路拱横坡（%）
1.5～
2.0
1.1.3．指标核算
平曲线极限最小半径：()()
2
2
min max max 1003944001271270.10.1V R m m i μ===?+?+ 平曲线一般最小半径：()()
m m i V R 70082.71501.01.01271001272
max max 2
min
?=+?=+=μ 考虑最小行程时间： min 1.67133.6140l V m m ==? 缓和曲线最小长度： min 0.8366.470l V m m ==?
停车视距： 80/85%68/V km h km h =?=
22
68 2.56899.511003.6254 3.62540.31T z Vt V S m m φ?=
+=+=?? 合成坡度： 10(1)N K N N K -=+
纵坡最小长度： 3
min 1099802002003600
l V m m ==??
=? 竖曲线最小长度： 80
66.7701.2 1.2V L m m ===?
1.2 公路选线设计
1.2.1自然条件综述
本案地势平坦，偶有微丘，为平原微丘区；该地区雨量充沛集中，雨型季节性较强，暴雨多，水毁、冲刷较多，为Ⅳ1区；本路段按平原微丘区一级公路标准设计，计算行车速度V=80km/h，设计年限为20年。
1)平原区选线原则
①平原区选线，因地形限制不大，而线型应在基本符合路线走向的前提下，正确处理对地物、地质的避让与超越，找出一条理想的路线。
②平原区农田成片，渠道纵横交错，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田，从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面强调不占某块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。
③路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路线布置在渠道上方非灌溉的一侧或渠道尾部。
④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保调不占某块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。
③路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路线布置在渠道上方非灌溉的一侧或渠道尾部。
④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田的作用。
⑤合理考虑路线与城镇的关系，尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点，尽量避开重要的电力、电讯设施。通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址
⑥注意土壤水文条件，当路线遇到面积较大的湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避，如需穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效措施，保证路基的稳定。
⑦路线设计应在保持行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。
⑧选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占农田，并应尽量不占高产田、经济
作物田或穿过经济林园。
⑨选线应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响
路线与农田水利建设相配合，有利农田灌溉,尽可能少和灌溉渠道相交；当路线必须跨水塘时，可考虑设在水塘的一侧,并拓宽水塘取土填筑路堤，使水塘面积不致缩水；尽量避免穿越城镇，工矿区及较密集的居民区，但又要考虑到便利支农运输，便利群众，便利与工矿的联系，路线不宜离开太远。
1.2.2线型说明
综合考虑以上各原则，共选定二个交点。
1.2.3． 平曲线要素计算
1)对于第一个平曲线
1R =2500m 129.04α=?
647.482
T Rtg
m α
== ()
()
22119.372 3.4800295365.50180
180
R
L Ls m παπ
αβο=-+=-??+?=
E=R (sec 1)2α-=2500(sec 1)82.482
α-=
22647.481266.4728.49J T L m =-=?-=
2)对于第二个平曲线
2R =500m 224A m = 126.86α=?
2
100.35s A l m
R == 100.3550.1822
s l q m === 0100.35
28.6479 5.75500β=?=
()26.86
(5000.84)*t ()50.18169.7722T R R tg q g m α=+?+=++=
3.14*26.86*50050.1828
4.46180180
s s L R l m
πα=+=+=
()26.86sec 500.84sec 50014.9222
E R R R m α?
=+?-=-=
22169.77284.4655.08J T L m =-=?-=
1.2.4．主点桩号计算
JD1点附近各特殊点桩号计算
JD1 K0+945.7 -T
647.48
ZY K0+298.22
+L 1266.47
YZ K1+564.69
-L/2633.235
QZ K0+931.46
+J/214.245
JD1K0+945.7
JD2点附近各特殊点桩号计算
JD2K2+127.35
-T169.77
ZH K1+957.58
+ls100.35
HY K2+037.93
+Ly83.76
YH K2+141.69
+ls100.35
HZ K2+242.04
-Ls/2284.46/2
QZ K2+99.81
+Js/2 55.08/2 JD2 K2+127.35
1.3公路平面线型设计
1.3.1．起终点及转点坐标
路线起点（1254，1060） 转点 1JD （1446，1986）
2JD （1094，3114）
终点 （1232，3936）
1.3.2．转点计算
1）各点间距
22
11-1--d x x y y =+起起起（）（）
=22
1254144610601986-+-（）（）
=945.7m
同理：1-21181.65d m =
2）各方位角
011
1-10601986
αarctan arctan 78.29-12541986
y y x x -===- 起起起
同理：0
1-2α107.33= 02-3α80.47=
3）各转角
011-2-1αα-α29.04==起 （右转）
同理：0
2α26.86=（右转）
方案一G 标段平面设计《直线、曲线及转角表一览表》见第二分册（图S-Ⅱ－3）。路线平面分图见第二分册图S-Ⅱ-1。由于在进行EICAD 软件进行路线设计校核时，人为操作的因素较大，难免引起误差。
1.3.3．计算每100米整桩号及特殊点坐标，并列于附表。
1）直线段：K0+000～K0+298.22 K0+000处坐标：(1254，1060) 因为1cos(180)60.53A x l α-?=-= 1sin(180)292.01A y l α-?=-=
所以可计算得每100米的桩号坐标：A A x x x
y y y =+???=+??，计算结果见附表。
2）第一个圆曲线段： ZY 点K0+298.22～YZ 点K1+564.69
β
/3△
△
图3 计算示意图
由前面1）计算可得K0+298.22处坐标：(1314.53，1351.9)，把该点作为一个新坐标下的原点（0，0）来计算缓和段上的点在这个新坐标下的坐标，再通过公式转换把新坐标下的坐标转换到原来坐标下。 同理可得其他特殊点坐标。
计算结果列于下表：
逐桩坐标表
桩号
坐标
桩号
坐标
x
y x y K0+000 1254 1060 K1+564.69 1253.091 2604.187 K0+100 1274.303 1157.917 K1+600 1242.792 2637.190 K0+200 1294.605 1255.835 K1+700 1213.003 2732.65 K0+298.22 1314.52 1351.9 K1+800 1183.214 2828.11 K0+300 1314.907 1353.752 K1+900 1153.425 2923.57 K0+400 1333.171 1452.063 K1+929.729 1144.569 3387.85 K0+500 1347.49 1551.026 K2+000 1124.741 3038.793 K0+600
1357.84
1650.482
K2+100
1108.698
3117.9
K0+700 1364.204 1770.257 K2+200 1112.31 3217.68 K0+800 1366.567 1850.238 K2+300 1127.986 3316.437 K0+900 1364.942 1950.218 K2+400 1144.542 3415.057 K0+945.7 1363.15 1992.58 K2+500 1161.099 3533.677 K1+000 1359.314 2050.053 K2+600 1177.656 3612.297 K1+100 1349.699 2149.583 K2+700 1194.212 3710.917 K1+200 1336.111 2248.649 K2+800 1210.769 3809.536 K1+300 1318.572 2347.092 K2+900 1227.326 3908.156 K1+400 1297.111 2444.755 K2+928.233 1232 3936 K1+500 1271.761 2541.482
1.4 公路纵断面设计
1.4.1．纵坡设计原则
⑴坡设计必须满足《标准》的各项规定。
⑵为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。
⑶纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑，视具体情况加以处理，以保证道路的稳定与通畅。
⑷一般情况下纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节约用地。
⑸平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。
⑹在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。
1.4.2．主要技术指标见表1-3
1.4.3．平纵组合的设计原则
⑴平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线。
⑵平曲线与竖曲线大小应保持均衡。
⑶暗、明弯与凸、凹竖曲线的组合应合理悦目。
⑷平、竖曲线应避免不当组合。
⑸注意与道路周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并可起到引导视
线的作用。
1.4.4．确定控制点标高
由于路基要保证处于干燥或中湿状态以上，所以查表为砂性土时，路槽底至地下水的临界高度m H 9.1~7.11=，由于本路段多为鱼塘故地下水位取鱼塘底水位，路面结构层厚拟为0.7米，因此，最小填土高度：m m H 6.2~4.2=，取2.6m 。 路基应力工作区:在路基某一深度a Z 处，当车轮荷载引起的垂直应力z σ与路基土自重引起的垂直应力B σ相比所占的比重很小，仅为1/10～1/5。
1.4.5．设计步骤
根据地形图上的高程，以20米一点算出道路中心线上各点的原地面高程，将各点高程对应的标于纵断面米格纸上，用直线连接，注意涵洞、河道的标法，画出道路的纵向原地面图。
1.4.6．拉坡
1）试坡：以“控制点”为依据，考虑平纵结合，挖方、填方及排水沟设置等众多因素，初步拟订坡度线。
2）计算：拉的坡满不满足控制点高程，满不满足规范要求，如不满足就进行调坡。调坡时应结合选线意图，对照标准所规定的最大纵坡、坡长限制，以及考虑平纵线组合是否得当进行调坡。
第一个竖曲线：变坡点桩号为K0+700，13i =‰，2 6.0i =-‰，竖曲线半径取R=40000m 219.0w i i =-=-‰<0,为凸形 第二个竖曲线：变坡点桩号为K1+500，2 6.0i =-‰，3 4.0i =‰，竖曲线半径R=12000m 3210.0w i i =-=‰>0,为凹形
1.4.7．计算各点设计高程 见表1-5、表1-6。
第一竖曲线计算表 表1-5 桩号 X 切线高程 y=x2/2R 设计高程 K0+520 0 29.96 0 29.96 K0+540 20 30.02 0.005 30.01 K0+560 40 30.08 0.02 30.06 K0+580 60 30.14 0.045 30.09 K0+600 80 30.26 0.08 30.12 K0+620 100 30.26 0.125 30.13 K0+640 120 30.32 0.18 30.14 K0+660 140 30.38 0.245 30.12 K0+680
160
30.44
0.32
30.12
K0+700 180 30.5 0.405 30.09
K0+720 160 30.38 0.32 30.06
K0+740 140 30.26 0.245 30.01
K0+760 120 30.14 0.18 29.96
K0+780 100 30.02 0.125 29.9
K0+800 80 29.9 0.08 29.82
K0+820 60 29.78 0.045 29.74
K0+840 40 29.66 0.02 29.64
K0+860 20 29.54 0.005 29.53
K0+880 0 29.42 0 29.42
第二竖曲线计算表表1-6 桩号X 切线高程y=x2/2R 设计高程
K1+440 0 26.06 0 26.06
K1+460 20 25.94 0.02 25.96
K1+480 40 25.82 0.07 25.89
K1+500 60 25.7 0.15 25.85
K1+520 40 25.78 0.07 25.85
K1+540 20 25.86 0.02 25.88
K1+560 0 25.94 0 25.94
第三竖曲线计算表表1-7
桩号X 切线高程y=x2/2R 设计高程
K1+923.5 027.43 0 27.43
K1+940 7.527.46 0.002 27.44
K1+960 27.5 27.54 0.025 27.51
K1+980 47.5 27.62 0.075 27.54
K2+000 67.5 27.7 0.15 27.55
K2+020 47.5 27.6 0.075 27.52
K2+040 27.5 27.5 0.025 27.47
K2+060 7.5 27.4 0.002 27.39
K2+67.5 27.36 0 0 27.36
亳州电大 2016秋土木工程 毕业设计 设计题目：古井瑞景嘉园1#、2#、3#、7#、8#住宅楼及人防工程施工组织设计 专业：土木工程 班级： 2014秋土木工程 学号：1434001266864 学生姓名：施洋洋 时间:2016年 10月 指导教师：王琦 总目录 第一篇毕业设计任务书 (3) 第二篇毕业设计摘要 (8) 第三篇毕业设计 (16) 第四篇附录 (164)
第一篇毕业设计任务书 一、毕业设计的目的： （1）巩固和加深已学过的基础和专业知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力。 （2）掌握建筑工程专业设计的基本程序和方法，了解我国有关的建设方针和政策，正确使用专业的有关技术规范和规定。 （3）学会针对要解决的问题，广泛地搜集国内外有关资料，了解国内外的水平和状况。 （4）培养深入细致调查研究，理论联系实际，从经济、技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力。 二、设计题目 单位工程施工组织设计 工程名称：古井瑞景嘉园1#、2#、3#、7#、8#住宅楼及人防工程施工组织设计 建设地点：亳州市谯城区谯陵南路东侧 工程规模：44599.62m2，建筑高度58.9m，地上层数住宅18层，地下层数2层 三、设计原始资料： 1、法律法规：《建筑法》、《工程建设质量管理条例》、《工程建设标准强制性条文》以及国家、省市颁发的有关工程建设法律法规。 施工图：建筑施工图、结构施工图、水电安装施工图；所需标准图集一套。 2、工程地质和水文地质资料：完整的地质勘探报告一份；
3、历年亳州市气象资料一份； 4、参考规范： 现行的国家及安徽省的有关规范、规程和标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《屋面工程施工质量验收规范》GB20527-2002 《地下防水工程施工质量验收规范》GB50528-2002 《建筑地面工程施工质量规范》GB50209-2002 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2002 《建筑给排水与采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2002 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 5、参考资料： 《亳州地区建筑工程预算定额》 《亳州地区装饰工程预算定额》 《安徽省安装工程预算定额》 《全国统一建筑工程基础定额》土建上、下册 《全国建筑安装工程统一劳动定额》 《全国统一建筑安装工程工期定额》 《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2003 建设单位招标文件和施工单位投标文件各一份。 四、设计基本要求： 总的要求为每个学员要有整齐、详尽的设计计算书，每小组的课题相同，但在内容编制上应多样性，体现每位学员的独立思考独立完成的过程。每位学员应独立完成4～6张及以上的1# 图纸。图纸应与自己上述完成的设计 计算书相对应。（文字数量应在5万字以上为宜。） 其中设计计算书应包括以下主要内容： 1）工程的基本概况，工程的建筑、结构（必要时可包括相应其它工程）特征。 （主要是文字叙述，可以在设计计算书中绘制相应图纸加以辅助说明）2）施工方案的选择（各位学员应有独特的选择）应以下几方面表达施 工方案 a、施工机械的选择，施工方法的确定； b、施工的顺序与流向； c、流水施工的组织原则与方法。 （学员应从基坑支护、基坑降水、基础、主体防水、装饰的新材料、新工艺新方法中加以重点阐述。）
1、混凝土的缺陷有哪些？产生的原因主要是什么？ 答：（1）麻面：模板未清理干净、湿润不足、漏浆、振捣不实以及养护不好。 （2）蜂窝：配合比不准确、浆少石多、搅拌不匀、浇筑方法不正确、模板漏降。 （3）孔洞：骨料粒径过大或钢筋配置过密、混凝土流动性差、振捣不实。 （4）掉角：模板未充分湿润、拆模过早或拆模后保护不好。 2、什么是混凝土的冬季施工？冬季施工应采用哪些措施？ 答：当室外气温连续5天稳定低于5摄氏度时，即进入冬季施工。冬季施工应优选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于425号；对水或骨料进行加热，采用冬季养护措施等。 3、施工组织设计分为哪几类？你所做的设计属于哪一类？ 答：施工组织设计分为三类：施工组织总设计、单位工程施工组织设计、分部分项工程的作业设计。我们所做的是单位工程的施工组织设计。 4、施工组织设计的内容主要包括哪些？ 答：施工方案、施工平面图、施工进度计划。 5、单位工程施工平面图的设计内容包括哪些？ 答：已建和拟建的建筑物、塔吊和井架的位置及混凝土搅拌站的位置、临时设施的位置和面积。（道路、材料构件的仓库、办公室、临时水电气、消防设施等。） 6、如果某个工程给定了合同工期，而你所做出进度计划的工期大于合同工期，应如何调整？ 答：应该压缩关键线路上可以压缩的工作的持续时间或者使工作尽可能搭接，以满足工期的要求。 7、现场常用的施工进度计划有哪两种形式？各有何主要优缺点？ 答：有横道图和网络图两种。横道图比较直观，但不能反映工作间复杂的逻辑关系。网络图能反映工作间的逻辑关系，关键工作和关键线路等。 8、沥青的三大指标是什么？ 答：针入度(粘性)、延度(塑性)和软化点(温度敏感性) 9、什么是沥青混合料？按集料的最大粒径可分为哪几种类型？ 答：沥青混合料是由沥青、粗细集料和矿粉按一定比例拌和而成的一种复合材料。 分为：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式沥青混合料。 10、路基工程和桥梁工程的工程地质问题有哪些？ 答：1) 路基的主要工程地质问题有： ①路基边坡稳定性 ②路基基底稳定性
第一部分设计基本资料 §1.l 初步设计资料 一. 工程名称：乌海市区某政府办公楼建筑结构设计 二. 工程概况：建筑总高为23.1m,主体为六层，局部为五层，室内外 高差0.45m. 三．基本风压：0.5KN㎡. 四. 雨雪条件：基本雪压0.25 KN㎡。 五. 水文资料：地下水位在-4.5米处。 六. 地质条件： 1. 地震烈度：本工程地震设防烈度为8度，设计基本地震加速度0.2g，场地类型：Ⅱ类。 2. 地质资料： 表1－1 地质资料 岩土名称土层厚度（m）质量密度ρ （gcm3） 地基土静荷载标准值 （Kpa） 粉土 2.48 1.963 160 粉砂 1.02 1.98 150 粉砂- 1.98 160 砾沙 4.01 - 220 粉细沙- - 180 七. 材料使用： 1. 混凝土：梁柱板均使用C30混凝土。 2. 钢筋：梁柱纵向受力钢筋采用热轧钢筋HRB400,箍筋HRB335,基础用HPB300
3. 墙体： a. 外纵墙采用300厚混凝土空心砌块（11.8KNm 3），一侧墙体为水刷石墙面（0.5KN ㎡）,一侧为20㎜厚抹灰（17KN ㎡）； b. 内隔墙采用200厚蒸压粉煤灰加气砼砌块（5.5KNm 3）,两侧均为20mm 厚抹灰（17KN ㎡）。 4. 窗：均为钢框玻璃窗（0.45KNm 2） 5. 门：除大门为玻璃门（0.45KNm 2），办公室均为木门(0.2KNm 2). §1.2 结构选型 一. 结构体系选型：采用钢筋混凝土现浇框架结构体系。 二. 屋面结构：采用现浇混凝土肋型屋盖，屋面板厚100mm 。 三. 楼面结构：采用现浇混凝土肋型屋盖，板厚100mm 。 四. 楼梯结构：采用钢筋混凝土梁式楼梯。 第二部分 结构布置及计算简图 §2.1 结构布置及梁,柱截面尺寸的初选 §2.1.1梁柱截面尺寸初选 主体结构共6层，局部5层，底层高4.2m ，其他层高均为3.6m 。内墙做法：200厚蒸压粉煤灰加气混凝土砌块；外墙做法：300厚混凝土空心砌块，门窗详见门窗表，楼层屋盖均为现浇钢筋砼结构。 板厚取100 mm ： 80~903600)45 ~40(100=?>=l l h mm 一.梁截面尺寸的估算： (1)主梁：L=6000㎜ 1 17505008 12h L mm mm ?? == ??? ,取600㎜
路桥方向毕业设计答辩题目 试题一 1．何谓高速公路？有何特点？ 答：高速公路是利用隔离设施分隔往返车流、全部采用立体交叉和全封闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。 高速公路的特点：(1)行车速度高；(2)通行能力大；(3)设有中央分隔带；(4)立体交叉；(5)控制出入；(6)交通设施完备；(7)服务设施齐全；(8)投资大造价高；(9)用地面积大；(10)线形标准高。 2．桥梁由哪几部分组成？ 答：桥梁主要由三个部分组成： 1) 桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。 2) 支座系统。 3) 下部结构，它包括桥墩、桥台和桥墩基础 3. 常见的路基病害有哪几种？ 答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷，边坡滑塌包括溜方和滑坡。 试题二 1．设置缓和曲线的目的是什么? 答：(1)有利于司机操纵方向盘； (2)消除离心力的突变； (3)完成超高和加宽的过渡。 2. 公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用于什么工程? 答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
3．梁桥施工可分为哪两大类？ 答：1) 就地浇筑法 它是通过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。 2) 预制安装法 当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。通常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺点恰与就地浇筑法相反。 试题三 1. 试述水泥混凝土路面有哪些优缺点。 答：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车； 缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝、影响行车舒适性；开放交通较迟；修复困难。 2. 施工组织的原则是什么，保持连续性的意义是什么？ 答：施工组织的原则是：施工过程的连续性，施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。保持施工过程连续性的意义是：可以缩短建设周期，减少在制品数量，节省流动资金，可以避免产品在停放等待时引起的损失，对提高劳动生产率，具有很大的经济意义。 3. 什么是结构的安全等级？建筑结构功能要求有哪些？ 答：我国根据建筑结构破坏时可能产生的后果严重与否，分为三个安全等级。功能要求：(1)安全性的要求；（2）适用性的要求；（3）耐久性的要求。 试题四 1．简答圆曲线设置加宽的原因及条件。 答：(1)汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些
土木工程专业道路毕业设计 一、毕业设计任务书 某一级公路路基路面综合设计 二、毕业设计内容 1、路线设计（每人1~2公里） （1）平面设计 根据给定的公路平面图，进行平面设计复核，并计算平曲线几个主要点的里程桩号（ZY、QZ、YZ点） （2）纵断面设计 A、根据给定的路线平面图读中桩地面高程，里程桩的设置：路线起点桩、终点桩、交点桩、转点桩、公里桩、百米桩、平曲线控制桩、桥涵或直线控制桩、20m整桩、加桩（地形、地物、地质点） B、纵断面图绘制 C、纵坡设计 D、竖曲线设计，竖曲线要素计算及竖曲线上各中桩设计高程计算 （3）横断面设计，绘制路基标准横断面图 2、路基及排水设计 （1）一般路基设计 （2）高路堤设计及稳定性验算 （3）路基防护工程设计 根据设计路段的路基稳定情况，对于填挖较大的路基边坡及需要防护的路段进行防护设计，绘制防护工程设计图 （4）支挡工程设计图 根据路基填挖情况，确定挡土墙的型式，并拟定尺寸，进行挡土墙设计及计算。绘制挡土墙设计图，并计算工程量 （5）路基排水设计 包括路基横向排水设计、纵向排水设计及地下排水设计，并绘制排水结构设计图。应包括边沟、排水沟、截水沟、边坡急流槽、一般急流槽结构设计图，选取一不利水沟断面进行水文水力计算 （6）绘制路基一般设计图
（7）绘制路基横断面设计图 （8）进行路基土石方数量的计算与调配 3、路面工程设计 （1）沥青路面结构设计 拟定一种路面结构设计方案。绘制沥青路面结构设计图 （2）水泥砼路面结构设计 拟定一种路面结构设计方案。绘制水泥砼路面结构设计图 （4）路面结构技术方案比选 根据沿线所给的土质，考虑路基的干湿类型，对于沥青路面和水泥路面，要求根据土质和干湿类型设计多种路面结构，通过方案比选，选取一种合理的路面结构组合方案。 （5）水泥砼路面接缝设计、补强钢筋设计，并绘制结构设计图 （6）路面排水设计 根据路面结构设计情况进行路表排水设计和路面内部排水设计。 4、涵洞、通道设计 根据本路段的实际情况，完成涵洞、通道的初步设计 5、主要工程项目施工工艺说明及框图 6、编制某一分项工程的施工图预算 三、设计文件要求 1、设计部分：（1）设计计算与说明书，内容包括：任务书、指导书、目录、中英文摘要、设计计算书、参考资料、开题报告等； 2、图纸均应采用3号图。 3、要求计算机出图，但必需有手工绘图图纸四张。 制图规范，线条粗细要正确；图中文字要采用仿宋体；图中要标明比例、单位、有关说明等；具有方向的图上应标明指北图标，图签要统一。 4、主要图表内容 具体章节编排见《公路基本建设项目设计文件编制办法》 设计图表，内容包括：目录、设计说明书（总说明、各篇说明书）、设计图表，文件的编制，要根据编制办法的内容进行编排（包括各章的划分、设计内容、必要的设计计算说明、图、表等），每一项设计内容都必须配备工程数量表。 5、毕业设计文本要求详见湖南文理学院《毕业设计工作守册》。
第一章设计资料 1.建设地点：南方某城市。 2.工程名称：某多层综合楼。 3.水文、地质、气象原始资料： a.气温:极端最高温度+40℃,极端最低温度-14.9℃。 b.平均相对湿度76%。 c.风向、主导风向N、NE，五、六、七三个月以南风为主，其次为北至东北风。 d.风荷载：基本风压0.3KN/。C类地区：基本雪压0.4KN/m2。 4.程地质资料：根据勘测单位勘测资料，结合个岩土层的时代成因、沉积规律及工程地质性状不同，将场地勘察深度范围内岩土层分为四层，（从上至下）其特征分述如下： ①杂填土（Q ml）：灰——黑——黄色，稍密，稍湿——湿，局部呈密实状，由混凝土、 沥青地板、粘性土及少量砖渣、瓦砾组成，充填时间大约20年。场区内均见分布，一般厚度0.40——3.90米，平均厚度1.73米。 ②粘土（Q2al）：红——褐红——褐黄色，硬塑，湿——稍湿，K2孔呈可塑——硬塑状， 含铁、锰氧化物及其结核，下部含高岭土团块或条带，局部含少量钙质结核，且粘性较差，夹粉质粘土，该层压缩性中偏低，场区均见分布，厚度1.00——5.30米，平均数 3.47米，层顶标高42.50——45.90米。 ③层含粘土叫砾石家碎石（Q2dl+pl）：红——黄褐色，中密——密实，湿，上部以角砾为 主，角砾含量达60——80%，次棱角状，砾径为5——20毫米，成人以石英砂为主，下部为角砾——碎石，碎石含量大30——50%，粒径以30——50毫米为主，最大达120毫米，棱角——次棱角壮，成份以石英及石英砂岩为主，填充少量呈沙土及粘性土，分选差，级配良好。该层压缩性低，场区内均见分布，厚度 1.36——6.20米，平均厚度 4.40米，顶层标高37.20——41.80米。 ④层粘土（Q el）：黄色，硬塑，稍湿——稍干，含灰色高岭土团块，由泥岩、页岩风化 残积而成，原岩结构已完成破坏，下部见少量泥岩，页岩碎屑，该层属中偏低压缩性土层，场区均见分布，一般厚度2.60——4.20米，平均厚度2.74米。顶层标高35.95—— 40.50米。 5、基础场地类别：Ⅱ类。 6、设防烈度：七度，近震。
星河大桥设计（公路-U级荷载） （桥面净空为净11m+2 X1.5m的人行道） TheGalaGPBridgeDesig n (A,thele ngthof220meters,thefor,chooseprestressedbeamtocolu mnb eambridgefortheproject.Theoveralldesig nschemefortheprestressedb eamtocolu mn simplP-supportedTbeam,thele ngthof220meters,siGpoi n tsacross,a ndn et11m+2G1.5m.Thedesig nspecificati oni sdivided in tot hreechapters,respectivelPisbridgeprelimi narPdesig n,bridgeatthestru cturedesig nan dboredpiles,doublecolu mn tPpepiercalculati on ,beh ind withrefere ncesa nddesig nsta ndard. KePwords:Tbridge;Theupperstructure;Boredpiles;
目录 第1章桥梁初步设计............................................................. 1 ???? 1.1设计方案的初步拟定 .................................................... 1 ???? 1.2绘制桥梁方案图 ......................................................... 1 ???? 1.3工程量计算 ............................................................. 1 ? ??? 1.4方案比选 ............................................................... 5 ? ? ? ?第二章总体布置及主梁的设计............................................ 6 ? ? ? ? 2.1设计资料及构造布置 .................................................... 6 ? ? ? ? 2.2主梁内力计算 .......................................................... 9 - ? ? ? 2.3预应力钢束的估算及其布置 ............................................. 19 ? ? ? ? 2.4计算主梁截面几何特性 ................................................. 25 ....... 2.5钢束的预应力损失计算 ................................................. 29 ....... 2.6主梁截面承载力与应力验算 ............................................ 32 ???? 2.7局部抗压承载力验算 .................................................. 3 6 ???? 2.8横隔梁内力计算 ....................................................... 3 7 ????第三章下部结构................................................................ 45 ....... 3.1设计资料 ............................................................. 4 5 ???? 3.2盖梁计算 ............................................................. 4 5 ???? 3.3桥台墩柱设计 .......................................................... 59 - ??? 3.4钻孔桩计算 ............................................................ 63 ????致谢.......................................................................... 70 - ???参考文献..................................................................... 7 1 ? ? ? ? 第1章桥梁初步设计
目录 摘要 (1) 1 总说明 (3) 1.1 项目背景 (3) 1.2 项目概况 (3) 1.3 设计依据 (3) 1.4 设计范围及内容 (3) 1.5 设计指导思想和主要原则 (3) 2总平面设计 (3) 2.1 场地概述 (3) 2.2 总平面布置 (3) 2.3 竖向设计 (4) 2.4 交通组织 (4) 3 建筑设计 (4) 3.1 设计构思 (4) 3.2 建筑单体设计 (4) 3.3 平面设计 (4) 3.4 交通组织设计及物流分析 (5) 3.5 立面造型设计 (5) 3.6 无障碍设计 (5) 3.7 采用的标准图集 (5) 4 环境景观与绿化设计 (6) 4.1 绿化设计 (6) 4.2 景观设计 (6) 4.3 综合设计 (6) 5 结构设计 (6) 5.1 设计依据 (6) 5.2 设计荷载 (6) 5.3 场地特征及适应性 (7)
5.4 工程地质及水文资料 (7) 5.5 地基基础设计等级 (7) 5.6 主要结构构件资料 (7) 5.7 采用的标准图集 (7) 6 消防设计 (8) 参考文献 (8)
办公楼设计 专业：土木工程 学生：指导老师： 摘要 本工程为新乡菲宇办公楼设计，该楼为六层，总高20.7米，总建筑面积约为4898.88m2。本设计依据设计任务书，运用力学钢筋混凝土、结构力学基本原理及土力学和对材料性质的深刻了解，遵守设计规则，保证建筑结构合理，所有材料的质量和强度合格，工艺良好。 本建筑设计分为：建筑设计、结构设计。 建筑设计采取积极措施来增强建筑物的外表强度和坚固性，给人以心理上的安全感。另外，还要有艺术的美感，要有时代气息。 结构体系是钢筋混凝土框架结构，结构设计是使结构物得到足够的强度、刚度和韧性的过程。结构体系选择后，进行荷载分析和强度分析，同时考虑与建筑经济学的关系，把材料制做安装所需成本、所用时间，以及结构使用期间的维修联系起来。 关键词：框架；结构设计；内力计算
彩色沥青路面的研究及运用 内容摘要：随着高等级公路的快速发展，原有的路面材料已经在某些方面无法满足我们的需求，比如路面色泽的单一性，彩色沥青的出现和运用很好的解决了这个问题，而且各种性能较以前也得到了提高，本篇文章就彩色沥青路面的出现历程，定义，组成，优点，施工工艺，发展与运用等做一个详细的介绍。 关键词：彩色胶结料,针入度,碾压,软化点,拌合温度 早在上个世纪六十年代，人们即开始研究彩色沥青路面材料及其铺装技术，如今在欧美各国及日本等国的应用已经形成了规模。这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。在这方面的探讨我国开始于80年代初，但收效甚微，且在道路上应用尚少。近几年，彩色沥青混凝土路面才作为一种新型的铺面技术，营造着21世纪交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所使用得越来越多，引起了人们的兴趣和关注，被全球工程界视为“新型绿色建材”。 彩色沥青路面的定义：所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。 彩色沥青混凝土路面主要性能特点： ①具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。 ②具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。 ③具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。 ④具有良好的弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。 彩色沥青混凝土的拌和及其路面施工工艺: ㈠混合料拌合 彩色沥青与普通沥青混合料的拌和基本相似，但应着重注意以下几个事项：
土木工程专业(函授) 毕业设计指导书 一、毕业设计的目的 毕业设计是土木工程专业本科培养计划中最后一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，目的是通过毕业设计这一时间较长的专门环节，培养土木工程专业本科生综合应用所学基础课、专业基础课及专业课知识和相应技能，解决具体的土木工程设计问题所需的综合能力和创新能力。毕业设计中学生在指导教师的指导下，独立系统地完成一项工程设计，解决与之相关的所有问题，熟悉相关设计规范、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的特点。对培养学生的综合素质、增强工程概念和创新能力具有其他教学环节无法代替的重要作用。 二、毕业设计的组成部分 建筑工程毕业设计一般包括建筑设计、结构设计和施工组织设计三个方面，由于土木工程专业本科毕业生中从事与施工相关的工作比例有上升趋势，在毕业设计中包括施工组织设计部分是适宜的，但当时间较少时，也可不安排施工组织设计。 三、毕业设计的几个阶段 毕业设计过程包括设计准备、正式设计、毕业答辩三个阶段。设计准备阶段主要任务是根据设计任务书要求，明确工程特点和设计要求，收集有关资料，拟定设计计划。 正式设计阶段需完成建筑方案设计；结构手算和电算及对比分析；这一阶段分为：建筑设计、结构设计、施工设计等不同阶段，具体阶段之间有严格的时间制约关系，由不同的教师指导。 毕业答辩阶段是总结毕业设计过程和成果，让学生清晰准确地反映所作工作，并结合自己的设计深化对有关概念、理论、方法的认识。 四．毕业设计时间安排 1．题目布置、初步方案设计、修改方案、确定方案、画出平、立剖方案图（2周）； 2．结构布置、结构计算、上机计算、绘制结构草图（6周）； 3．绘制建筑施工图（2周）； 4．整理计算书，绘制结构施工图（2周）。 五、毕业设计各阶段的设计要求 建筑设计部分 1. 建筑设计的前期准备
土木工程毕业设计结论精选5篇 一、土木工程毕业设计结论 本工程严格按照招标文件规定的预期工期，科学、合理地安排施工程序及进度。确保工程达到设计及使用要求，工程质量达到国家建安工程质量检验评定标准中的合格标准。确保无重大安全事故发生，轻伤频率控制在3‰以内。基本达到文明施工工地的标准。现场整洁，排放有控，保护周边，环保作业；合理消耗资源，给环境带来的负面影响较小。 项目部全面履行合同，对工程项目的工期、质量、安全、成本等综合效益进行有计划的组织、指挥、管理和控制。 本次毕业设计主要内容包括编制依据、工程概况、施工组织机构及职责、施工部署、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、主要施工方案、施工现场平面布置、工程质量保证措施、施工安全，文明，卫生管理措施及项目季节性施工措施。在设计中主要运用了AutoCAD、MATLAB等软件运用，同时还对施工进度计划、施工总平面图进行编制。 本次毕业设计只有短短的两个多月，但通过这次毕业设计，让我熟悉了图纸，熟悉了施工组织设计的编制，更加了解以后工作的方向。通过这次毕业设计，对专业知识有了更深入的了解，对以后的工作有很大的帮助。
二、 通过这段时间的毕业设计，总的体会可以用一句话来表达，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！。 以往的课程设计都是单独的构件或建筑物的某一部分的设计，而毕业设计则不一样，它需要综合考虑各个方面的工程因素，诸如布局的合理，安全，经济，美观，还要兼顾施工的方便。这是一个综合性系统性的工程，因而要求我们分别从建筑，结构等不同角度去思考问题。 在设计的过程中，遇到的问题是不断的。前期的建筑方案由于考虑不周是，此后在樊长林老师及各位老师和同学们的帮助下，通过参考建筑图集，建筑规范以及各种设计资料，使我的设计渐渐趋于合理。 在计算机制图的过程中，我更熟练AutoCAD、天正建筑等建筑设计软件。在此过程中，我对制图规范有了较为深入地了解，对平、立、剖面图的内容、线形、尺寸标注等问题上有了更为清楚地认识。 中期进行对选取的一榀框架进行结构手算更是重头戏，对各门专业课程知识贯穿起来加以运用，比如恒载，活载与抗震的综合考虑进行内力组合等。开始的计算是错误百出，稍有不慎，就会出现与规范不符的现象，此外还时不时出现笔误，于是反复参阅各种规范，设计例题等，把课本上的知识转化为自己的东西。后期的计算书电脑输入，由于以前对各种办公软件应用不多，以致开始的输入速度相当的慢，不过经过一段时间的练习，逐渐熟练。 紧张的毕业设计终于划上了一个满意的句号，回想起过去这段时
摘要 本设计为宁江至善门一级公路第一标段初步设计（K0+000.00-K1+535.842）路段的初步设计。设计时速为80m/h，设计年限为15年。 说明书中包括线路线的平、纵、横设计、路基设计、挡土墙设计、边坡防护设计、路基路面排水设计、路面设计，主要参考文献等。 结合已知资料和文献，在整个过程中按照各相关的规范标准进行设计。在线形设计阶段中，遵循选线原则对路线方案做深入、细致的研究，做到尽量少占农田，并与周围环境相协调，尽量设计一天方便周围居民的路线。最后,从方案中选择一条符合设计要求、经济合理的最优方案。本选线避开了高压线的拆迁和低路线以致占用过多的农田。在线形设计部分，综合考虑了平曲线的优化及平曲线与竖曲线的“平包竖”组合力求达到优化设计。对于挡土墙，则是采用极限状态分项系数法来设计。本设计路面采用沥青混凝土路面。 关键词：一级公路；平纵横设计；路堤挡土墙；路面设计。
ABSTRACT This design is a series of bid to First class road in ningjiang, the first preliminary design (K0+000.00-K1+535.842)sections of the preliminary design. Design speed of 80 km/h, fixed number of year for 15 years. Instructions are included in the line of flat, vertical, horizontal design, roadbed design, retaining wall design, slope protection design, roadbed drainage design and pavement design, the main references, etc. Combined with the known data and documents, according to the standard of the relevant standards in the whole process to carry on the design. In the stage of the geometric design, follow the principle of line selection of route schemes to do in-depth and meticulous research, to do as little as possible of farmland, and in harmony with the surrounding environment, try to design a day convenient route of surrounding residents. Finally, from the scheme choosing a comply with the design requirements, the economic and reasonable optimal solutions. This avoids the high tension line to select the demolition and low route that takes up too much of the farmland. In the linear part design, considering the optimization of plane curve and plane curve and vertical curve \"flat bag vertical\" combination optimization design to achieve. For the retaining wall, is the limit state subentry coefficient method is used to design. The design of pavement with asphalt concrete pavement. Key words: First class road；Flat vertical and horizontal design; Embankment retaining wall;Pavement design.
?土木工程随机风场数值模拟研究的进展（11-01）?土木工程材料与结构试验室的建设与运营模式（11-01）?国外流域综合管理八条经验值得借鉴（03-22） ?水利信息化及工程管理信息系统应用的探讨（03-22）?水生植物在水污染控制中的生态效应（03-22） ?浅谈水电工程施工企业的造价控制工作（03-22）?现场总线在软水处理控制中的应用（03-22） ?利用水生高等植物净化污水研究的探讨（03-22）?营建可持续发展的人工生态水景（03-22） ?水池施工缝质量通病的防治（03-22） ?城市雨水的收集和利用（03-22） ?关于水利工程与河流生态系统关系的探讨（03-22）?水质自动监测技术与在线自动监测仪器的发展（03-22）?人工景观湖生态水处理设计（03-22） ?浅议水利工程施工质量控制（03-22） ?小型水库工程管理存在问题探讨（03-22） ?现浇水利工程混凝土质量缺陷及预防（03-22） ?水电开发如何应对投资体制改革的决定（03-22）?对大型多功能建筑给水排水工程的分析（03-22）?大型多功能建筑给水排水工程分析（03-22） ?城市防洪工程环境影响评价若干问题探讨（03-22）?如何处理好水利工程勘察设计的招投标（03-22）?浅谈如何预防和处理下水堵塞问题（03-22） ?浅谈水利工程招投标的现状与对策（03-22） ?水利工程护坡生态化设计技术分析（03-22） ?水闸施工管理控制分析（03-22） ?水闸冲刷计算分析研究（03-22） ?浅谈水土保持规划研究的意义（03-22）
?又寸节水灌溉技术和技术模式的探讨（03-22） ?生活污水湿地处理技术应用（03-22） ?生态政区规划与建设的冷思考（02-25） ?湿地保护，任重道远（02-25） ?人与自然和谐的内在机制（02-25） ?建设性人居环境与自然生态审美化（02-25） ?环境历史和生态危机的起源（02-25） ?期待中国环保产业的财富（02-25） ?对于生态农业发展的障碍探讨（02-25） ?环境行政处罚种类界定及其矫正（02-25） ?着眼生态建设和经济发展搞好林业结构调整（02-25）?浅论发展我国的知识农业（02-25） ?浅谈构建有中国特色的信息农业发展体系（02-25）?农户专业化：农业产业化过程中的首要问题（02-25）?关于农业产业化经营的两点思考（02-25） ?浅论中国农业生态环境的法治保障（02-25） ?农业适度规模经营的理论依据（02-25） ?我国西部退化土地综合生态系统管理（02-25） ?农业政策与农业现代化（02-25） ?浅谈基因工程在农业生产中的应用（02-25） ?农业生产环境成本的核算与控制（02-25） ?黄瓜生理性病害的防治技术（02-25） ?如何编制好林地经济发展规划（02-25） ?浅析园林的水景设计（02-25） ?城镇园林绿化的生态效应初论（02-25） ?关于林业信息化在防灾减灾中预警作用的思考（02-25）?谈屋面防水工程质量问题及预防措施（10-24） ?谈建筑施工企业风险管理之对策（10-24）
三江学院 毕业设计（论文）任务书 土木工程院（系） 土木工程专业 论文题目 307省道南通东绕城段造价文件的编制 学生姓名沈超学号 12010085017 起讫日期 2014年2月24日～2014年6月13日 指导教师姓名（签名）许长青吕有彪 指导教师职称讲师高级工程师 指导教师工作单位南京审计学院、东部路桥有限公司 院（系）领导签名
摘要 江苏307省道南通东绕城段工程从通启公路与玉兰大道交叉口开始，北面跨越通启运河，上跨宁启高速公路，继续向北从川姜镇的西侧绕过，沿南通高新区规划预留的丰南线线位向北延伸，跨越通吕运河及335 省道，至西亭接上现有的石江公路，沿石江公路老线跨越团结河，经平海公路至通洋高速西亭互通出口。路线全长23.786km。 本设计以江苏307省道南通东绕城段工程为实例，结合实际情况，对项目的各分部分项工程的造价进行了详细分析。本次毕业设计通过对于南通东绕城段工程的造价计算和对本次工程造价分析来完成本次的毕业设计。在施工的造价控制中以求合理使用人力、物力和财力，取得较好投资效益。 按照毕业设计任务书要求，我运用所学专业知识，独立完成了工程量的计算，定额和清单综合价格的计算以及对本次造价的分析，本次毕业设计让我独立的完成了对一个实际工程的造价编制，让我对于造价工作有了初步的认识，对我以后的工作也有很大的帮助。 关键词：施工图预算；清单计价；预算定额；造价控制
ABSTRACT Jiangsu highway 307 Nantong east ring section starting from tongqi highway and YuLan Avenue intersection, the north across the open canal, across the Ningqi expressway, continuing northward from Sichuan Jiang Zhen West bypass, reserved along the Nantong high tech Zone Planning Feng south line extends to the north, crossing through Lv Yunhe and 335 provincial highway, to the West Pavilion connected to the existing stone river highway, along the stone river highway old line crossing the river by unity, Ping Hai road to Tong Yang Xi Ting interworking high-speed export. Route length of 23.786km. The design of the 307 Jiangsu provincial Nantong east ring section project as an example, combined with the actual situation of the project, each part of the Xiang Gongcheng plan of construction detail design. The graduation design through to calculate the cost of Nantong east ring section project and on the project cost analysis to complete the graduation design. In the cost control of construction in order to the reasonable use manpower, material and financial resources, to achieve good investment returns. In accordance with the requirements of the design task book, I apply the professional knowledge, independently completed the engineering calculation, calculation of quota and list price and the analysis of the cost, the graduation design makes me independent completion of the cost of the preparation of an actual project, let me have a preliminary understanding the work cost, is also a great help to my future work. Key words: construction drawing budget; list valuation; budget norm; cost control