智能巡检管理系统V3.5.7软件使用说明书
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目录
第一章软件安装 (3)
1．1 软件运行环境要求 (3)
1．2 如何安装软件系统 (3)
1．3 如何卸载软件 (3)
1．4 系统登录 (4)
第二章基础信息 (5)
2．1 设置巡检线路 (5)
2．2 设置巡检地点 (6)
2．3 巡检线路与地点绑定 (9)
2．4 设置巡检人员 (11)
2．5 设置巡检器号码 (11)
2．6 巡检计划排班设置 (12)
第三章数据处理 (15)
3．1 读取巡检器数据 (15)
2．2 巡检情况查询 (16)
3．3 原始记录查询 (18)
3．4 合格率统计 (18)
3．5 重新分析数据 (19)
第四章系统维护 (20)
4．1 巡检器设置 (20)
4．2 数据库初始化 (21)
4．3 恢复数据 (21)
4．4 清理巡检数据 (22)
第五章可能遇到的问题和解决方法 (23)
5．1 软件安装完成后找不到巡检器，无法上传数据 (23)
5．2 USB驱动已正确安装，还是无法上传数据 (26)
5．3 原来可以上传数据，软件系统突然读不了数据了 (27)
第一章软件安装
1．1 软件运行环境要求
计算机硬件推荐配置：当前主流兼容机均可满足要求。建议CPU：P4 1.7G以上，内存：512M，硬盘空间：10G以上。
WINDOWS操作系统平台，推荐采用WINDOWS XP/2000操作系统。
1．2 如何安装软件系统
运行软件光盘中的智能巡检管理系统V3.5.7.EXE文件，依据提示完成安装。
应用程序安装结束时请选择Install安装USB 驱动程序，如果省略此安装步骤，系统将无法读取巡检器数据。
1．3 如何卸载软件
在系统“开始”—“程序”—“智能巡检管理系统V3.5.7”中选择“卸载智能巡检管理系统V3.5.7”即可。
建议您只使用上述方法卸载本软件，其它方法可能造成系统运行故障。
1．4 系统登录
管理员登录密码：9999
操作员登录密码：0000
第一次启动使用本系统时以管理员身份登录，要进行必要的基本信息设置，并请将计算机的时间校准为北京时间。
初次使用本系统请在软件主界面的右上方选择您购买的巡检器型号:
第二章基础信息
2．1 设置巡检线路
巡检线路是指管理人员为巡检人员设定的必须走的巡检路线，也就是巡检地点的集合。
在菜单“基础信息(M)”中，单击“巡检线路（L）”打开线路设置窗口：
第一步：增加
第二步：填写线路名称
第三步：保存
保存完成后窗口显示：
修改线路名称：在左侧窗口选中要修改的线路，点击可以在右侧窗口名称栏进行修改操作。
删除一条线路：选中要删除的线路，点击按钮。
打印线路：可以点按钮打印线路名称及编号。
2．2 设置巡检地点
在菜单“基础信息(M)”项中，单击“巡检地点(B)”项，可以设置信息钮所标识的地点名称。
有两种方法定义信息钮所标识的巡检地点或检查设备名称：
1.批量设置巡检地点名称：
请按按钮进行一步步的操作。
第一步：将巡检器通过数据线(BC型号)或者通讯座(DEF型号)与电脑连接，按巡检器上
的按钮开机。鼠标点击软件中的按钮，巡检器内数据清空清除以后
按钮被激活，点击进入下一步；如果无法清空巡检器数据请看这里第二步：请参照软件上的提示一步步的完成后会有提示并激活按钮：
第三步：点击，此时在窗口左侧部分显示的一列数据，其顺序就是读取信息钮时的顺序；如果无法批量读取请看这里
第四步：在“地点名称”栏目中填入对应的名称；
第五步：地点名称都添加完成后，点击“确定”和“保存”。
2.逐个增加巡检地点名称：
点按钮，
如果是GS-6000BC型号的巡检器：将巡检器通过数据线(与电脑连接，按巡检器上的按钮开机。将想要添加的信息钮靠近巡检器的感应头部位，鼠标点击软件中的按钮，成功以后会自动显示信息钮号码，您只需填写此信息钮要安装的地点名称，完成后点击“保存”。
如果是GS-6000DEF型号的巡检器：将巡检器通过通讯座与电脑连接，将要添加的信息钮放置在通讯座的感应部位(4个指示灯中间)，鼠标点击软件中的按钮，成功以后会自动显示信息钮号码，您只需填写此信息钮要安装的地点名称，完成后点击“保存”。
注意:当点击后信息钮号码为一串0时说明读取失败，请移动信息钮的位置再次读卡。
另：有些信息钮上面已经有了刻印或者喷码，可以手工输入信息钮号码。号码必须填入12位数字，位数不够在前面填数字0补齐，号码不区分大小写。
逐个添加信息钮的方法主要用于个别信息钮的增加、替换和地点名称的修改操作。在大批量设置地点信息时不建议使用。
修改地点钮的号码或名称：选中要修改的那个信息钮或地点名称，点击。
删除一个地点：选中要删除的那个信息钮或地点名称，点击完成。
打印地点资料：点击按钮完成。
2．3 巡检线路与地点绑定
在菜单“基础信息(M)”项中，单击“巡检线路与地点绑定(P)”为每条巡检线路添加包含的巡检地点。
巡检线路上添加巡检地点：
第一步：先选中要添加巡检地点的线路，然后在最右边“可选检查点” 窗口中选中地点信息钮（按住鼠标托拽以同时选中多个地点信息钮）；
第二步：按按钮，选择的信息钮就会加入到所选线路中（移到中间窗口）。
巡检线路与地点绑定的显示情况：添加到线路的巡检地点显示在中间窗口：
如果从线路中删除某个地点，则选中线路中的巡检地点，按按钮，信息钮又会返回到“可选巡检地点” 中。
其它附助功能：
调整检查点的排列顺序：选中线路中的巡检地点后，点击和调整相应的地点在列表中排序的位置。
设置共用巡查点：请选中下方的，可以将同一检查点设置在不同线路上。巡检线路有共用点时要将巡检器号码绑定到巡检线路上。绑定巡检器操作在基础信息第5项进行设置。
打印线路地点资料：点击，打印所有线路或选中线路的地点资料。
在实际安装巡检地点时，必须要确定其实际安装位置和线路与软件内的数据相吻合，否则在查询时会出现因数据对应不上而出现漏检的情况。
2．4 设置巡检人员
设置方法与巡检地点相同。本项操作为可选项，不使用人员信息钮时可省略此项设置。2．5 设置巡检器号码
在菜单“基础信息(M)”项中，单击“巡检器号码(可选)(N)”打开设置窗口。
以下情况可以省略此项设置：
只有1条巡检线路；
多条线路，但没有巡检地点共用情况。
第一步：点击“增加”按键
第二步：选择要绑定的线路
第三步：输入巡检器号码和使用此巡检器的人员（人员名称可以不添加）点击“确定”。
注意：如果不知道巡检器号码，请将巡检器通过数据线(BC型号)或者通讯座
(DEF型号)与电脑连接，按巡检器上的按钮开机。点击，此功能会自动读取并填入巡检器号码。
修改某一条线路使用的巡检器号码：点击，操作同“增加”。
删除巡检器绑定：点击键可以从系统中删掉不需要绑定的巡检器。
如果多条线路使用了共用点，系统中所使用的巡检器号码必须与线路绑定，否则所读出的数据将无法判断出是哪条线路中的地点，也将无法保存分析数据。
2．6 巡检计划排班设置
在菜单“基础信息(M)”项中，单击“巡检计划排班(S)”项进行计划排班设定。
设置有规律的巡检时间：
（本例是每天晚20点到次日8点，每1小时巡检一次）
第一步：窗口左侧选择一条巡检线路，然后点；
第二步：进入计划设置界面后，星期一到星期日全部勾选，开始时间设置为20:00，结束时间设置为08:00，勾选“次日”，勾选“批量设置有规则的时间段”，每次巡检时间 60 （单位是分钟），巡检后休息时间 0，点击“添加”后如下图：
如果确定时间段正确无误，可以点击“保存”。
第三步：保存后返回到计划（排班）界面，点击“更新计划”。
更新计划过程中，窗口下面会有进度条，进度条走完之前请您不要在软件中进行其他操作。
设置没有规律的巡检时间：
选择星期，不要勾选“批量设置有规则的时间段”，设置开始时间和结束时间，点击“添加”，增加一条巡检时间段。添加完所有时间段后，点击“保存”。
注意：无论用哪种方式设置巡检时间，巡检时间段范围只能限定在24小时之内。
附加说明：
次日：巡检时间段跨过零点，例如23:00--01:00。
更新计划：“设置计划”保存的是24小时的模版，更新计划可以应用模版1个月。
第一次需要手动更新计划，而当进入下一个月份时，软件会参照上个月的计划对数据进行自动更新，不用人工操作。
以下几种情况必须要手动更新计划：
1.修改了某个巡检时间段或者重新设置了巡检计划；
2.在线路中添加、删除了巡检地点或者对地点的顺序进行了改变（基础信息
第三项）；
3.巡检器与线路的绑定发生了改变或者修改了巡检器的人名。
以上几种情况，更新计划以后建议进行重新分析数据操作。
删除计划：删除某一线路的计划排班，点击“删除”；要删除所有的计划，点击“删除全部”。
误差时间：本软件系统可以为排班的时间设置误差时间，系统默认为0分钟。设置误差时间可以查询出比规定巡检时间早到或迟到的记录，误差时间不能大于休息时间的二分之一。
计划可以按巡检线路进行设置，也可以按某个具体的巡检地点进行设置，设置方法相同。
第三章数据处理
3．1 读取巡检器数据
进入界面以后，将巡检器通过数据线(BC型号)或者通讯座(DEF型号)与电脑连接，按巡检器上的按钮开机。鼠标点击或者直接按“Enter”（回车键）即可读取并保存数据。
：可以重新读取巡检器内最近的XX条数据。
：可以恢复最近一次读取的数据。
在读取巡检器过程中，巡检器内部时钟与计算机时钟会自动校准。
在读取巡检器数据过程中请不要拿开巡检器，也不要进行其他软件操作。
建议尽量少使用重读记录的操作，以避免巡检器存储器发生问题或者使过多的重复数据占用数据库空间。
2．2 巡检情况查询
在主界面点击或者通过菜单栏的“查询统计”--“巡检情况查询”（快捷键F6）。
巡检情况查询是对照巡检计划查询符合条件的巡检记录，可以过滤掉重复读取的数据和
无效的巡检数据。
查询结果共有6种类型：
全部记录：显示所有设置过计划的巡检情况
异常：显示除了“合格”以外的所有巡检情况，包括漏检、误点、顺序错乱的数据。
准时：显示准时到位的巡检情况（白色）
漏检：显示没有去巡检的情况。（默认颜色）
误点：在设置了误点时间后才会有此情况，为显示早到或迟到，但是在误点时间范围内的巡检情况。（蓝色）
按顺序：如果巡检人员没有按照基础信息第三项设置的地点顺序巡检，查询的结果会有“乱”字样并且时间为蓝色字体。此类型为复选项，可以与其他类型相配合。
查询的条件：
可以按线路查询、按线路中的具体地点查询、按人员查询，按具体的日期和时间查询。
对于漏检记录还可以在备注栏输入备注说明；
双击漏检记录可以调出该时间附近的原始记录以查询是否有误点情况。
查询的结果支持Excel输出(需要安装Office2003或以上版本)，打印输出。
3．3 原始记录查询
在主界面点击或者通过菜单栏的“查询统计”--“原始记录查询”（快捷键F8）。
可以查询所有已经上传到计算机的记录，无论是否在基础信息中设置，都可以在此显示。
原始记录查询提供了按时间段、按线路或巡检器编号查询等功能。
3．4 合格率统计
在主界面点击或者通过菜单栏的“查询统计”--“合格率统计”（快捷键F7）。
3．5 重新分析数据
在菜单“查询统计(D)”项中，单击“重新分析数据(F)”（快捷键F9）。
如果在巡检的过程中更新了巡检计划，需要使用此功能，从原始记录中再次重新分析巡检结果。
进入重新分析操作界面后，按钮处于无效状态，要点击，
选定某一具体线路按钮变成可用状态。
进行数据重新分析时，也可以选择具体的月份及具体日期进行。
如果系统受到破坏，导致数据丢失，可以恢复备份数据，对原始记录重新分析得到正确的查询结果，也可以重新读入巡检器数据得到正确的查询结果。
第四章系统维护
4．1 巡检器设置
在菜单“系统维护(V)”项中，单击“巡检器设置(P)”：
可以对巡检器进行时钟校对、数据清除操作。
利用智能巡检系统提升输电线路巡视工作质量 前言： 线路定期巡视是为了经常掌握线路各部件运行情况及沿线情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况，并为线路维修提供资料，维护电网安全运行，提高输电可靠性，确保输电线路最小故障率。 现状分析： 当前我公司的巡线方法多是设备主人驾乘巡线车辆采用望远镜对输电线路进行巡视，由于输电线路电压等级较高，一般故障较少。漏巡，不巡，谎报巡线结果等现象时有发生。管理部门对定期巡线和特巡的过程和工作质量难以把控。这些问题困扰了输电巡检部门很长一段时间，进行了多方面的手段对巡检人员的工作进行监控。然而结果多是差强人意。 主因确定： 对巡线过程的失控以及无法把握巡线工作质量。从而失去对线路运行情况的判断和分析。无法预测线路下阶段运行情况，对整个电网的安全运行存在较大的隐患。 目标： 1、有效提高巡检工作质量 2、有效地将巡检数据信息化 3、消除巡检工作过程中的安全隐患？。 解决方案： 智能巡检系统结合实际应用和行业的情况、特点，彻底解决上述几种管理方式的弊端，强化了对巡检人员、巡检工作的管理外，还着重加强了对故障、隐患的管理，全面提高巡检工作的智能化、电算化程度，大大提升了管理效率，促使线路巡检安全文明建设迈上一个新台阶。 手持设备终端巡检系统针对巡检工作实际需要及特点，具有路线安排、数据记录、工作状态监督、数据汇总报告等功能，并可与公司现有信息系统无缝连接，有效的了解、检查巡检工作状态、及时的发现设备的缺陷情况，降低生产运营成本、提高工作效率，具有低成本，轻便易操作，设备使用时间长等显著优点。 实践证明该系统可以有效的降低人为因素带来的漏检或错检等问题。由于采用了该系统，在巡检工作上第一次实现了无纸化数据采集，同时使设备和设备管理部门有效的监督巡检人员的工作情况，实现巡检工作电子化、信息化、智能化，从而最大程度提高工作效率。
巡更巡检系统操作手册
功能特点： ★航空铝合金打造 ★IP67 抗摔防振设计 ★十组闹钟提醒 ★超大存储量 ★充满电后可进行三万次巡检 ★超强防摔设计 ★军工级硬氧防磨损 ★三种强光模式满足客户不同需要 ★三色指示灯显示机器状态，让客户一目了然 ★自动感应，无需按键 ★灯光、振动提示感应成功 ★振动可单独关闭，以节约用电 ★无需电池即可通讯 技术参数： ★读卡频率：125KHz ★存储记录：30000 条 ★通讯方式：USB 口通讯 ★灯光功率：3W 110 流明 ★充电电池：2200 毫安配精工保护板 ★机器尺寸：185MM*30MM ★机器重量：180G 巡更机按键说明： ●按键高亮灯开关半功率全功率闪烁关四种模式循环转换(仅限AP100L) ●电池检测灯电池正确放入灯亮（红色），若未正确放入或接反灯不亮。此灯颜色一 直为红色。 ●充电器电池正确入绿色，插入220V 插座，充电时为红色，充满时为绿色。若插入220V 插座灯光不变为红色，请检查电池是否已充满。若确定电池 未充满，请将充电器与充电座连接地方拔下重新插入。
巡更棒指示灯状态指南：
软件安装步骤： 第一步：把光盘里的软件复制到电脑硬盘 请把软件光盘放入电脑光驱，然后打开光驱，选中，把此文件夹复制到D盘或E盘，不要放在系统C盘。(注：请不要在光盘里直接运行此程序，否则会提示用户名与密码错误！) 打开后用鼠标右键单击点中发送到桌面快捷方式此时在 桌面应该可以看到快捷方式，以后就可以在电脑桌面上直接运行了。 第二步：安装驱动程序 打开刚复制过去的文件夹，找到并打开，如果你的操作系统是 WINXP 操作系统，请进入文件夹，运行自动安装即可成功安装好驱动程序。 如果你的操作系统是WIN7操作系统，需要手动安装驱动，请先把巡更机连接到电脑，然后电脑会提示发现新硬件，提示安装驱动；这时你可以进入计算机管理对话框， 如下图：Array 用鼠标右键点击 点中更新驱动程序软件出现如下对话框:
智能巡更巡检管理系统 操作 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
前言 感谢您使用我们的“智能巡更巡检管理系统”。本手册适用于：智能巡更巡检管理系统系列。 郑重声明 未经本公司许可，本手册及软件的任何部分不得以任何方式复制或抄袭。 因使用不当引起的损失，本公司概不承担任何责任。为了您能正确地设置和使用本系统并得到最佳性能，保证长期使用，请必须仔细阅读本操作手册。 因技术发展，本公司保留未经通告而变更本手册、软件及硬件产品性能指标的权利。 使用时请注意爱护产品，这是延长其寿命的最好方法。 系统特点 软件是一款简单、实用的巡更巡检管理系统，仅需设置地点、人员或计划（可选）便可使用，而且使用过程中数据的分析、存贮、备份都由软件自动完成。软件所需的售后服务量极少，因此又称“零售后服务软件”。 智能巡检计划 对巡检线路即可设置计划，也可不设置计划，都可以分析出巡检结果。 灵活设置人员、事件
如果要掌握巡检人员情况，可为每个人员配备电子标签（卡式），在软件中进行相应的设置即可，在巡检前先读人员卡，再去巡检，系统自动识别，此项为可选设置（无计划模式为必选项）。 系统也同样支持事件，事件可由两种方法实现：一种是在巡检器上选择（事件代码），另一种是使用事件卡，事件处理由软件自动分析识别。 免维护 自动完成数据月备份、周备份和即时备份，自动清除过期数据。
快速上手指南 初次使用本软件，可按如下步骤进行设置： 1.巡检地点管理中进行线路和地点设置； 2.如果巡检过程需要进行人员身份识别应设置巡检人员，为每班组或个人设 置人员卡；如采用无计划模式必需设置人员卡。 3.（可选设置）如巡检过程需要记录事件，请设置巡检事件，事件支持编码 方式和事件卡方式； 4.制定巡检计划。注可为巡检线路设置巡检计划。（可选设置） 5.在系统参数中，正确设置巡检器通讯所用的端口。 6.读取巡检数据时请正确选择所使用的巡检器型号。读取数据后软件会自动 保存并分析数据； 7.初次使用时，如不能查询巡检结果，请使用菜单中巡检数据->重新分析功 能，此功能仅对设置了巡检计划的线路有效。 电子标签安装流程 第一步：划分巡检线路 确定被巡检范围需要设置几条巡检线路，每条线路应安装多少个点 例如：需要设置2条线路A线和B线，A线路45个电子标签，B线路35个电子标签。在“资源管理”菜单中点击“巡检地点管理”功能 模块中，点击左下角的“增加”按钮，即可增加巡检线路。 第二步：手工编号 把不同线路的电子标签分开，贴上不干胶标签，并标上序号，如 1、2、3……，并且不要打乱已编完序号电子标签的顺序。
电子巡更智能管理系统 1.0 说 明 书
使用说明 一、系统设置及使用 1.启动系统 软件安装完成后，即可在开始|程序|电子巡更智能管理系统1.0 中，单击"电子巡更智能管理系统1.0"项，系统启动，并出现登录窗口。 如果是第一次使用本系统，请选择管理员登录系统，口令为"333"，这样您将以管理员的身份登录到本系统。 系统启动后出现如上图示各菜单操作，第一次使用本系统进行日常工作之前，应建立必要的基础数据，如果需要，应修改系统参数。 二、资源设置 1.人员钮设置
此选项用来对巡检人员进行设置，以便用于日后对巡检情况的查询。设置人员之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将要设置的人员钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择"资源设置->人员钮设置"点击采集数据，如下图所示。电话与地址可以根据需要进行填写，也可以不填。修改完毕退出即可。还可以点击"打印数据"将巡检人员设置情况进行打印。也可以以EXCEL表格的形式将人员设置导出，以备查看。 2.地点钮设置
此选项用来对巡检地点进行设置，以便用于日后对巡检情况的查询。设置地点之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将要设置的地点钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择"资源设置->地点钮设置"点击采集数据，如下图所示。按顺序填写每个地点对应的名称。修改完毕退出即可。还可以点击"打印数据"将巡检地点设置情况进行打印。也可以以EXCEL表格的形式将地点设置导出，以备查看。 3.事件设置 电子巡更智能管理系统1.0新加入了事件功能，可以更好的让您了解巡检地点的具体情况。如果您使用的是接触式的巡更器，设置事件之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将事件本上的事件钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择“资源设置—>事件设置”点击采集数据，如图所示。 如果您使用的是3000系列带按键带屏幕的巡更器，只需在对应的编号后写上对应的事件名称即可，如图所示。
GPS三合一电子巡更管理系统 解 决 方 案 时间：2016年8月30日
领导审查页 三合一电子巡更系统工程说明 序号 系统名称 系统预算 造价预算编制说明： 1：工程报价是根据国内一线品牌做 出的；所有设备都为工程机。单价含调 试费、施工费、设备2年维保费、税金、 运费、保险费、仓储费、搬运费、企业 管理费等，单位：元。 2：设备具有防爆功能。巡检记录、 拍照、事件和数据记录等功能。领导可以通过互联网查看各个站点的巡更记录。 3：中心机房机柜使用旧机柜，中心机房需要接入互联网，该项费用未计入本次预算。 4：工程质量标准：合格。 5：需要GPS 定位功能时，需要增加电话卡，该项费用未计入预算。 6：各站点需要具有WiFi 和电脑，电脑需要接入互联网，该项费用未计入预算。 1 电子巡更系统 1：各个站点设备配置：智能巡检器PDA ：单台预算4000元；建议每个站点配置1-2台；巡更点25元/个，具体数量根据各个站点需求确定；安装调试费一项：1500元/个站 2：中心机房：安装一套网络巡更软件、数据库软件、客户端软件和服务器共55000元；安装调试费一项5000元。 工程预算总价(元） 造价工程师： 审核： 商务： 预算：
目录 前言 (4) 一、系统背景 (4) 二、GPS三合一电子巡更管理系统介绍 (5) 三、GPS实时巡更管理巡检系统管理平台的构成 (7) 四、解决的问题 (10) 五、GPS巡更拓扑图： (11) 六、配置清单： (12)
前言 “互联网+”让传统行业进入“智能时代”。移动互联网、人工智能等新技术带来的日新月异的改变，近年来，随着“互联网+”的快速普及，利用移动互联网、物联网、大数据、云计算技术推动信息化与行业深度融合，GPS三合一电子巡更管理系统集RFID读写、二维码、条形码、大数据处理、无线网络通信、图像处理等技术，有效的在智能化管理、安全防范、智能办公等方面充分发挥，运用云计算、大数据、物联网、可视化等技术，工作人员坐在办公室，只要轻点鼠标，通过WEB平台就能直观了解整个区域内巡检人员及区域内设施安全是否的实时情况。从而严格保障生产设备安全、稳定、高效运行而开展的针对诸多生产运营既定标准的常规检查规范性 一、系统背景 巡检是有效保证各项管理安全运行的一项基础工作。巡检的目的是为了能够及时、全面地掌握当前的运行状况及周围环境的变化，发现故障或缺陷以及有可能会危及到安全的一系列安全隐患，保证工作安全、稳定地运行。 为了监视设备和线路的正常运行，我们首先要做到及时发现。巡视人员必须要对巡逻地点进行定期或不定时巡视，并对当前的运行状况、运行参数进行记录存档，对任何危及安全的隐患做到及时发现，然后及时报告，提出具体的检修内容，并把内容实时发送到管理层电脑中。最后，由管理层安排相关人员进行及时的解决，确保工作的正常运行。
智能巡检管理系统方案说明书 文档号：FZSS-NTS -01 编制：郑梅娇 审核：蒋伟 审批：蒋兴钉 2014年06月23日 顺生信息技术有限公司?2014 All Rights Reserved
目录 1概述 (1) 2总体思想 (1) 项目背景 (1) 系统现状 (4) 建设目标 (4) 总体原则 (9) 3后台软件解决方案 (10) 平台选型 (10) 系统构成结构图 (12) 智能巡检管理系统功能 (12) 系统管理 (19) 权限管理 (19) 报表管理 (19) 4手机部分 (20) 手机部分软件功能 (20) 手机部分硬件功能 (22) 5识别卡和条形码 (23) 6进度安排预计 (24) 7报价 (26) 软件报价表 (26) 硬件报价表 (26) 总报价表 (27)
?概述 本方案是顺生信息技术有限公司按贵司的要求，在商讨了基本需求的基础上，结合顺生信息公司多年从事企业信息化和开发的经验，而为智能巡检管理系统方案。目的是使负责智能巡检管理系统的领导和专家能充分了解整个系统的设计思路和总体思想，为总体功能定义、技术平台确定等提供帮助。 ?总体思想 本方案主要是智能巡检管理系统提供详细的解决方案。 项目背景 工程概况 水电站枢纽为拱坝+引水隧洞+地面厂房布置形式。大坝为抛物线型混凝土双曲拱坝，最大坝高108m；引水隧洞总长约7km，调压井总高度约175m；电站共装二台混流式水轮发电机组，单机容量50MW，总装机容量100MW。 工程于2002年12月26日开工，2003年9月29日工程截流，2005年11月2日水库通过福建省经贸委主持的蓄水验收，11月18日水库下闸蓄水，12月27日首台机组投产发电。 电厂现状 目前牛头山水电站电厂运行人员和维护人员采用巡检管理系统，巡检管理系统已使用多年，设备老化，因现在智能巡检仪设备在不断更新换代，为适应现在电厂先进管理化，提出改造智能巡检管理系统。
智能巡检管理系统 使 用 说 明 书 V3.0 2014
一、系统组成 (3) 二、自动感应巡更机 (3) 1、产品介绍 (3) 2、使用方法 (4) 开机 (4) 读卡 (4) 删除数据 (5) 更换电池 (5) 如何下载巡更数据及校正设备时间 (5) 故障对照表 (6) 3、配套配件 (6) 巡更地点钮 (6) 巡逻地点钮的安装 (6) 巡更人员钮 (7) USB 数据线 (7) 巡检机电池充电器 (8) 三、巡更管理软件说明 (9) 1、功能特点 (9) 2、配置要求 (9) 3、软件及驱动安装过程 (10) .NETFramework2.0 安装 (11) 设备驱动安装 (11) 测试巡更机通讯是否正常？ (13) 清除巡更机及校验设备 (14) 4、软件操作流程： (15) 添加线路： (15) 添加巡检机: (15) 添加地点钮： (16) 添加保安身份人名钮 (17) 线路设置 (19) 计划设置 (20) 按周计划 (20) 统计报表 (22) 系统 (24) 四、注意事项与系统维护 (29) 五、常见故障处理 (29) 六、包装、运输及贮存 (29) 七、客户服务和技术支持承诺 (29)
八、安全警告 (30) 九、产品保修卡、保修款 (30) 一、系统组成 巡检管理系统主要由以下几部分组成: 巡检仪、地点钮、人员扣、充电器、锂电池、数据线、巡检软件、布套、管理电脑、打印机。 二、自动感应巡更机 1、产品介绍 自动感应巡更机采用感应式读卡技术（RFID），具有防水，防震等特点，巡检人员将巡检仪在地点钮读卡，巡检机会记录卡号、读卡时间、巡检完成后，巡检机通过USB数据线传送到电脑管理软件，管理人员可对被检对象进行准确分析。
智能巡检管理系统V3.5.7软件使用说明书 服务源于诚信品质源于专业
目录 第一章软件安装 (2) 1．1 软件运行环境要求 (2) 1．2 如何安装软件系统 (2) 1．3 如何卸载软件 (2) 1．4 系统登录 (3) 第二章基础信息 (4) 2．1 设置巡检线路 (4) 2．2 设置巡检地点 (5) 2．3 巡检线路与地点绑定 (8) 2．4 设置巡检人员 (10) 2．5 设置巡检器号码 (10) 2．6 巡检计划排班设置 (11) 第三章数据处理 (14) 3．1 读取巡检器数据 (14) 2．2 巡检情况查询 (15) 3．3 原始记录查询 (16) 3．4 合格率统计 (17) 3．5 重新分析数据 (17) 第四章系统维护 (18) 4．1 巡检器设置 (18) 4．2 数据库初始化 (19) 4．3 恢复数据 (19) 4．4 清理巡检数据 (20) 第五章可能遇到的问题和解决方法 (21) 5．1 软件安装完成后找不到巡检器，无法上传数据 (21) 5．2 USB驱动已正确安装，还是无法上传数据 (24) 5．3 原来可以上传数据，软件系统突然读不了数据了 (25)
第一章软件安装 1．1 软件运行环境要求 计算机硬件推荐配置：当前主流兼容机均可满足要求。建议CPU：P4 1.7G以上，内存：512M，硬盘空间：10G以上。 WINDOWS操作系统平台，推荐采用WINDOWS XP/2000操作系统。 1．2 如何安装软件系统 运行软件光盘中的智能巡检管理系统V3.5.7.EXE文件，依据提示完成安装。 应用程序安装结束时请选择Install安装USB 驱动程序，如果省略此安装步骤，系统将无法读取巡检器数据。 1．3 如何卸载软件 在系统“开始”—“程序”—“智能巡检管理系统V3.5.7”中选择“卸载智能巡检管理系统V3.5.7”即可。 建议您只使用上述方法卸载本软件，其它方法可能造成系统运行故障。
智能巡检管理系统 案说明书 文档号：FZSS-NTS -01 编制：梅娇 审核：伟 审批：兴钉 2014年06月23日 顺生信息技术有限公司2014 All Rights Reserved
目录 1概述 (1) 2总体思想 (1) 2.1项目背景 (1) 2.2系统现状 (4) 2.3建设目标 (4) 2.4总体原则 (9) 3后台软件解决案 (10) 3.1平台选型 (10) 3.2系统构成结构图 (12) 3.3智能巡检管理系统功能 (12) 3.4系统管理 (19) 3.5权限管理 (19) 3.6报表管理 (19) 4手机部分 (20) 4.1手机部分软件功能 (20) 4.1手机部分硬件功能 (22) 5识别卡和条形码 (23) 6进度安排预计 (24) 7报价 (26) 7.1软件报价表 (26) 7.2硬件报价表 (26) 7.3总报价表 (27)
概述 本案是顺生信息技术有限公司按贵司的要求，在商讨了基本需求的基础上，结合顺生信息公司多年从事企业信息化和开发的经验，而为智能巡检管理系统案。目的是使负责智能巡检管理系统的领导和专家能充分了解整个系统的设计思路和总体思想，为总体功能定义、技术平台确定等提供帮助。 总体思想 本案主要是智能巡检管理系统提供详细的解决案。 2.1项目背景 工程概况 水电站枢纽为拱坝+引水隧洞+地面厂房布置形式。大坝为抛物线型混凝土双曲拱坝，最大坝高108m；引水隧洞总长约7km，调压井总高度约175m；电站共装二台混流式水轮发电机组，单机容量50MW，总装机容量100MW。 工程于2002年12月26日开工，2003年9月29日工程截流，2005年11月2日水库通过省经贸委主持的蓄水验收，11月18日水库下闸蓄水，12月27日首台机组投产发电。 电厂现状 目前牛头山水电站电厂运行人员和维护人员采用巡检管理系统，巡检管理系统已使用多年，设备老化，因现在智能巡检仪设备在不断更新换代，为适应现在电厂先进管理化，提出改造智能巡检管理系统。
技术方案
目录 一、系统概述 (3) 二、系统组成 (3) 三、系统拓扑结构图 (3) 组网示意图 (4) 使用示意图 (5) 系统工作原理 (5) 四、巡更管理系统软硬件配置 (6) 1、智能巡逻管理系统软件 (6) 2、BP-2002S型超级坚固自动感应巡更机 (6) 3、巡检点 (7) 4、人员卡 (7) 5、事件夹 (8) 7、无线通讯座 (8) 系统通讯的方式 (8) 五、软件系统介绍 (11) 软件名称及版本 (11) 系统简介及功能结构 (11) 运行环境 (11) 1、主界面 (11) 2、系统设置 (12) 3、巡检器通讯 (12) 4、电子地图 (12) 5、优化数据库 (13) 6、切换数据库 (14) 7、数据处理-生成报表 (14) 8、原始记录 (14) 原始记录查询 (14) 简化的原始记录查询 (14) 9、如何查询数据结果 (15) 核查结果的查询 (15) 统计 (16) 六、传统签到方式与电子巡逻方式的比较 (17) 七、安装、售后服务及技术培训 (18) 1、安装 (18) 2、售后服务 (19) 3、软件升级 (19) 4、技术培训 (19) 八、感应式智能巡检系统典型行业应用 (22) 九、感应式巡更系统报价 (23)
一、系统概述 现代化的企业需要有一个安全、高效的办公环境。随着企业规模的逐步扩大，怎样更好地加强公司内部安全管理，已成为困扰每个企业管理者的问题。非接触式感应卡在线巡更管理系统是新型现代化安全管理系统，它结合计算机技术、网络通讯技术、自动控制技术和智能卡技术于一体，是实现安全防范管理的有效措施，已广泛应用于银行、宾馆、高档写字楼、智能化小区、工厂等重要场所。 二、系统组成 智能巡逻管理系统软件：安装在中控室电脑上 手持式无线巡检器：巡逻人员巡检作业时使用 巡检点信息卡：安装在需要重点检查的地方 人员卡：用于识别巡检人员的身份 事件夹卡：用于记录巡检时发生的事件及巡检点的情况 通讯座：传输巡检器内的数据到巡逻管理系统软件内 标识牌：标识信巡检点的位置 夜光标签：用于在黑暗的地方指示巡检点，便于巡检员操作 三、系统拓扑结构图
智能巡更管理系统 武汉智林科技发展有限公司 WUHAN ZHILIN TECH DEVELOPMENT CO.,LTD 二00六年八月 智能巡更管理系统 一、系统介绍: 随着社会的进步与发展，各行各业都已开始意识到工厂、大楼、仓库、公共场所、小区等巡查工作的重要性。智能巡检管理系统使管理人员更准确、科学、规范地监督及掌握巡查人员(安全、防火、管线、设备等)、移动服务人员(邮递员、送货员等)的工作是否尽职尽责，有效地提高了工作效率，增强了工作人员的责任感，保障了您的企业井然有序的工作流程。 二、系统功能简介: 2.1.先进的电脑主导: 可由管理人员编制巡更点、巡更人员计划及菜单式显示打印，可对24小时以内及24小时以上时间的巡更情况进行监控，并对班次、组别、人员值勤情况实施总体和单独显示及打印。 2.2.产品的坚固性、隐蔽性: 稀有合成材料制成的信息芯片可根据不同地点、不同环境，在最隐蔽 处安装，以防范被破坏或被偷窃。 2.3.对巡查人员的管理: 为实际而有效地直接实施管理，可根据情况需要对工作人员的信息进 行查询，收集特定时间，特定人员的资料，同时由专人进行密码控制， 一般人员无法篡改和操纵。
2.4.资料储存: 每天、每时、每人、每个巡查点的情况均可储存于电脑内或输入密码后任意查取存档。 2.5.数据的精确性: 本系统为特殊复合材料制成的微电子产品，其精确性已被国际上许多国家所认可。 三、系统组成: 主要设备:数据采集器、数据通讯座、信息钮扣、中文软件。 附加设备:计算机、打印机。 3.1采集器: 1).硬件性能: 采用压模金属外壳，坚固耐用，可保护内部电子设备免受冲击和工作时意 外损伤。没有可拆卸的零件，特别适合于实际工作需要; 拥有128K内存，在下一次输数据前可收集4096条记录，识读灵敏度小 于0.1秒，内置时钟可以记录每次作业的时间。 2).技术指标: , 大小:132×41×44MM , 重量:169G , 内存:128K , 操作温度:- 20? – 54? 3.2数据通讯座: 1).硬件性能 , 设置工作指示灯，插孔与识读器可靠接触; , 与计算机通过RS232进行串口通讯; , 数据传输波特率为9600;
一、管理系统的作用 本管理系统集软件、网络、数据库、资料管理、GPS定位、信息采集、GIS等技术为一体。用户可通过网络随时了解、查阅管网物理基础及维护资源，并实时了解巡检情况、车辆安全行驶情况（可选）。 组成系统的三大功能：GPS实时巡检管理、管网物理基础及维护资源管理、车辆动态监控。以下进行分述： 1、GPS实时巡检管理 我们知道燃气属于高危安全等级，易燃、易爆、高压气体一旦发生泄漏或者人为破坏事故，将直接危害到人民群众生命和国家财产的安全。而受道路修建、市政建设、违章开挖、野蛮施工、违章压占等因素影响，每时每刻都有可能在危及燃气管网及设施的安全。 从事故分析来看，大多数事故的发生是有一个过程的，是可以因及时发现而采取措施加以处理或预防，从而有效预防事故发生或将损失限制在最小范围内的。 过去为了对日常巡检工作进行有效管理，曾经实施过‘抽查’、‘挂牌’和‘事后重罚’这些措施，但是显然这些措施比较粗放，并不能有效杜绝脱岗漏检现象。而且“事后重罚”的方式并不是管理的初衷：因为毕竟已经出现了事故，造成了一定的后果，而管理的最佳状态应该是预防为主，更何况“事后重罚”一般也只能起一时的作用，风头一过还是会出现类似的情况，还是无法从根本上来确保巡检人员进行定期定时的现场巡检。如要想及时发现隐患，前提必须确保巡检人员定期定时到达现场巡检，彻底消除“少去一次、少看个把点也不一定有人知道”的侥幸心理。那么“巡检管理系统”正是可以实现这种设想的一种有效的管理手段。 本公司针对燃气管道及设施巡检的特点推出《燃气管道·设施巡检管理系统》，系统集软件、网络、信息采集等技术为一体，为电位测试桩、管道标志桩、阀室、阀井、阴保站、站场、门站、阀门、各类调压站、储配站等管道设施及车辆的巡检管理工作提供了科学的手段，对巡检工作进行综合评估，并自动形成各类统计表，管理者在办公室即可通过网络、电脑随时了解巡检到位情况。由此巡检工作也从形式和内容上达到了“四个转变”： ●由人工监督向电子监督的转变；●由定性考核向定量考核的转变； ●由不定期抽查向全面检查的转变；●由被动防范向主动预防的转变。 2、管网物理资源管理系统（简版GIS） ?、可快速查找管线及设施、查看现场环境、历史工程施工资料功能： 由于受道路修建、市政建设、违章开挖、野蛮施工、违章压占等因素影响，我们经常会面临标桩或野外设施被人为移动或丢失而难以查找时，通过照片有助于现场重新确认标桩等野外设施的位置、还有由于资料更新或保存不当等原因，使管理者不能及时了解各类设施（如阀井、门站等）的动态分布、资料流失等对我们的管理工作带来的极大的不便，我们针对管道维护中存在的实际问题及特点，开发一套
铁路巡检管理系统 方案介绍 铁路巡检是一项非常重要的工作，事关铁路运输的安全。为了保障铁路安全，完善对工区巡道工的管理，以及沿途设施的维护。随着安防市场对巡更系统需求量的日益增加，许多公司都开发了巡更系统。由于有的巡更产品急于推出，硬件和软件的开发周期较为仓促，虽然产品有较好的外形，但硬件和软件功能方面却不能很好的满足客户的基本要求，对此，本公司研发了铁路巡检管理系统。 过去车号的抄录和汇总全靠口念、笔记、手抄的人工方式进行，错漏多、效率低，劳动强度大，由于漏抄车号造成了铁道部货车占用费的大量流失。此外，路用货车数量庞大，车辆分散于全国各地，铁道部每年都需要抽调大量人力、物力进行清查、盘点，耗时费力。在采用RFID识别技术以后，铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、自动化，降低了管理成本。 研发了铁路巡检管理系统技术可以精确提供个体目标的具体位置，并预测他们在系统内的动态变化，尤其是铁路货车吞吐量在铁路编制站、当地火车站交界面及限制界面的变化。这需要铁路运输管理和顾客的及时、准确、完整的信息。该系统包括几个分支系统，如确认、运费票据、运输计划、火车编制、火车分配、火车和集装箱即时跟踪、火车吞吐量预计、财政运行系统等等。提供全套铁路运输应用管理服务。 系统原理 铁路巡检管理系统可以实现自动抄录车辆车号和计量报表的全自动生成（包括额定载重、实际重量、以及与之相对应的时间、车号、状态、去向等），免除了人工抄录车号的繁琐劳动，缩短了车辆计量辅助停留时间，提高了装车站的工作效率。采用了全新的电路设计及结构设计，在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上，大大提升了产品的抗震动性及长时间工作可靠性，其综合性能居目前国内同类产品之榜首。产品不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。 系统是由安装在车辆底部的特制的读头、在两条铁轨之间的电子标签，和在每个出入区域安装的读写器/天线单元完成的。当车辆通过两个铁轨之间的电子标签时，标签自动开始发射识别信号，读写器/天线单元接收来自于周围车辆和铁轨的信息。基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,识别的数据信息可以被传输到车站机房中。 产品介绍 CY-TAR-200电子标签结合世界先进的生产设备和大规模生产的工艺艺术，是一款性价比高的RFID电子标签产品。该产品融合了RFID射频领域和数字技术中的多种领先科技，识别距离可达150米，采用独特的软件无线电技术、微功耗技术、防碰撞技术、应答协议、局域激活的空间访问技术等专利组合。其稳定的性能和广泛的应用得到了大多数用户的赞赏。 CY-TAR-200电子标签产品图片 CY-RZGG-205综合版读写器就是在标准版的基础上增加了RJ45网卡、GPRS、GPS等数据传输技术，大幅度提高了产品的性能。支持标准的工业级RS-232、RS-485串行接口，有效识别距离可达1500m，最高识别速度可达200公里/小时，同时识别200 张标签。该产品具有性能稳定、工作可靠，信号传输能力强，使用寿命长等优势。 CY-RZGG-205综合版读写器产品图片 系统图片 系统功能 一、交通和乘客信息：该系统提供真实可靠的火车位置信息。即时信息传输到IT系统，用于更新车站或终端的乘客信息。 二、运营和维护：系统自动提供关于火车货运车厢配置的准确信息。该信息可与其他系统的信息结合，如火车监控系统，这样记录信息自动与实际货运车厢相吻合，也就避免了错误的发生。 三、火车的位置：在解读器的帮助下，系统在火车高速经过时解读标签位置，获得火车的位置信息。位置数据传输到车上系统，可以用来自动更新乘客信息。 四、火车控制及定位：一些车上系统需要火车的准确位置，例如为了控制停车位置。当火车经过ID-标签时，可准确报告火车的位置。 本公司（CY）致力于RFID技术和生产工业用途的自动贴标设备的推广及应用。以专业的服务精神和优秀
石油管道智能巡检APP系统的设计与实现
目录 一.方案概述 (2) 二.需求分析 (4) 三.系统设计 (5) 4.1系统总体设计 (5) 4.1.1系统设计原则 (5) 4.1.2系统结构设计 (6) 4.1.3系统工作原理 (6) 4.2系统功能模块 (7) 4.2.1移动巡检APP端 (7) 4.2.2系统管理PC端 (7)
一.方案概述 本方案提出了以地理信息系统GIS为基础，以手机移动端APP进行移动巡检，在输油管线的空间数据采集和输油管线巡检等工作中，解决输油管线空间数据信息的采集、更新（地图修正）问题和日常检修维护问题。 输油管线的日常检修工作是石油管道运输领域的难点。巡检工作需要对自然环境的变化对管线造成的损坏，人为的对管道的破坏，设备老化情况，附属设备运行情况等进行巡查。如何在事故发生前对事故防范于未然，则需要派出巡检人员实地巡查，而面对跨境大，线路长的输油管道，如何提高巡查效率，最大程度的节约人力物力资源，辅助以高效的工具就尤为重要。 本方案以手机APP为终端，与全球定位系统GPS与GIS直接结合，在巡检的同时还完成石油输送空间资源的普查和日常管理，将石油管线所有空间资源以最直观的方式体现在地图信息上，支持的多种查询方式，使管理者更加准确、高效、全面的了解石油管线的详细资料，对于网络规划和网络优化以及管线预警，应急资源调度等工作效率提高，起到了至关重要的作用。
二.需求分析 石油管道管控的最终目标是降低成本、提高工作效率以及服务水平，这需要企业能够及时、准确、全面的掌握各条管道线路的详细信息。在日常巡检工作的同时完成管线资产的清查管理，实现在网设备的全生命周期管理，实现帐目与实物一致，对石油传输实现实时综合信息的掌握。 石油管道智能巡检系统的构建目标是通过油气管道智能巡检开发，实现对石油管道的巡检的实时，快捷，准确的巡检，从而使得巡检的效率提高。因此，石油管道智能巡检系统需要实现的功能为： ①准确的定位移动，确保信息准确全面。对于石油管道巡检人员的当前位置进行准确的定位，另外实现了对于地图中的石油管道，设备等的信息实现全面的双向的查询； ②对于石油管道日常的巡检计划以及巡检人员能够方便管理。 ③石油管道智能巡检系统能够实现对于信息的实时的传输，及时迅速的响应预警。巡检人员对现场进行拍照、位置上传、问题记录等数据采集，向数据中心的服务器进行实时的传输，同时，数据中心能够对巡检数据进行及时的处理。 ④石油管道智能巡检系统的安全性要求。石油管道系统应该满足实用性与先进性的要求，能够尽可能确保运行的可靠安全。通过登录时身份验证和不同用户设置不同访问权限的方式，保证系统的运行安全。对系统全部数据进行加密处理，通过远程数据库备份数据中心的数据，从而确保数据的安全以及系统的可靠稳定。
巡检系统行业市场分析
巡检系统行业市场分析 【摘要】走出房地产保安应用领域，将巡更提升为巡检系统，开发适合各个行业领域使用的产品，统一行业发展标准的宏伟志愿。不断将产品优化，给客户带来切身的便利。我们很高兴能看到在巡更这个领域，越来越多的企业能够看到制约发展的瓶颈，并且一直寻找着解决的出路... 关键词：考勤机、消费机、定氮仪 巡更 (Guard tour system) 是技术防范与人工防范的结合，巡更系统的作用是要求保安值班人员能够按照预先随机设定的路线顺序地对各巡更点进行巡视，同时也保护巡更人员的安全。巡检（ Polling system ）是在巡更的基础上添加现代智能化技术，加入巡检线路导航系统，可实现巡检地点、人员、事件等显示，便于管理者管理。巡更机操作简便，作为治安巡逻的基本配置，普及度日渐升温；巡检将巡更功能丰富化后，特别适合为客户量身定做。当前，电子巡更巡检系统广泛服务于社会，通过近几年市场销量的显示，呈现出稳中走高的趋势。 在许多影视作品中，我们通常可以看到这样一个场面：每当三更半夜人们睡梦犹沉时，便能听到深宅巷子里传来“笃笃笃笃，当……”的梆子声和锣声，接着是一声：“天干物燥，小心火烛！”间隙的声响自远而近，又慢慢地由近而远直至消失。古时候，打更不仅在深夜里时刻提醒人们要小心火烛，还起到惊吓夜贼的作用。打更也成为现代电子巡更系统的鼻祖。 社会在发展，科技在进步，电子巡更巡检已成为现代人们生活中必不可少的一部分，广泛应用到公安、保安、邮政、机场、铁路、油田、房地产物业、银行、博物馆、水力、电力、煤气瓦斯监测行业等。只要是任何一个涉及定期进行数据采集与巡逻的地方，都可以采用到它。 市场洗礼中走向成熟 “电子巡更”技术起源于美国，是一种对巡逻人员巡更工作进行科学化、规范化管理的全新技术，是治安管理中人防与技防的一种有效整合。用于在下班之后特别是夜间的保卫与管理，实行定时定点巡查，是防患于未然的一种措施。 在 20 世纪 80 年代之前，巡逻员都是采用签到方式来实现对巡查的时间记录。 20 世纪 90 年代初产生了电子巡更，随之传入中国，它采用碰触式钮扣，自动记录时间、卡号。 20 世纪 90 年代末期，随着感应技术的成熟，非接触感应巡更产品产生，逐渐占领市场。自 2001 年至今随着智能化巡更的出现，全中文巡更机更是实现了巡检地点、人员、事件等中文显示，并且加入巡检线路导航系统，指导按正确路线巡逻，支持电话远程传输巡检记录。 电子巡更系统由于起步晚，发展的初期并不规范，对代理商及经销商的技术要求及资金实力的要求不高，因此整个行业的进入壁垒相对较低，对新进入者有很大的吸引力。与此同时，电子巡更系统的不断升级及经营方式的灵活性等特点，使得电子巡更行业中投资小、规摸小的小型企业数量不断增加。但是经过
（此文档来源于网络） 电子巡更管理系统使用说明书 一、系统简介 电子巡更系统主要用于安全巡逻和巡检工作的记录考核，由电子巡更管理软件、巡更棒（笔）和各种信息钮（或卡）构成。其基本的原理就是在巡查线路上安装一系列代表不同地点的信息钮（或卡），巡查到各点时巡查人员用巡更棒（相当于刷卡机）读点，把代表该点的卡号和时间同时记录下来。巡查完成后巡更棒通过通讯座把数据传给计算机软件处理，就可以对巡查情况（地点、时间等）进行记录和考核。 二、系统安装使用 （一）如何安装软件 在光盘的“电子巡更管理系统”文件夹中，运行“setup.exe”文件即可。 安装完后，直接运行桌面上的快捷方式“Opb4”即可打开软件。 操作系统要求：win98、win2000、win2003。如果是在Windows9X系列操 作系统上安装，必须先运行本光盘根目录下的mdac_typ.exe文件，然后 重新启动系统。 计算机硬件要求：主频400以上、内存64M以上、硬盘5G以上，带光 驱，至少一个9针小串口(USB接口的通讯座只需要USB口)。 （二）如何使用巡更棒（笔） 巡更棒（笔）采用了无触点设计，没有任何开关按钮等易损件。
使用时只需要把巡更棒（笔）轻轻靠近信息钮（或卡），巡查棒会发出“嘀 ——”的一声，同时指示灯亮一下，表示读钮成功（注：接触式巡更棒 需要碰触到信息钮才能读到）。 巡查棒存储容量为2000或8000条记录，巡查棒正常读钮音为“嘀——” 中长音，约1秒，同时指示灯亮一下，表示读钮成功。2分钟内连续读 取同一个信息钮（或卡），巡查棒发出“嘀”一声短音，小于半秒，此读 钮音仅为提示，并不产生巡查记录,指示灯也会快速闪一下。 （三）如何安装信息钮 信息钮（或卡）内存一个编号，每个信息钮(或卡)编号都不一样，是全 球唯一的，因此一个信息钮（或卡）就可以代表一个巡查点。管型的可 以安在墙内,卡片型的可以粘在墙上，圆型带孔的或不锈钢的可以用螺钉 拧在墙上。一般距地面高度在1.2米左右。
智慧园区-电子巡更巡检系统、 哈尔滨新中新电子股份有限公司 2020年08月05日
电子巡更巡检系统介绍 （一）系统简介 现代化的园区需要有一个安全、高效的办公环境。随着园区规模的逐步扩大，怎样更好地加强园区内部安全管理，已成为困扰每个园区管理者的问题。非接触式感应卡在线巡更管理系统是新型现代化安全管理系统，它结合计算机技术、网络通讯技术、自动控制技术和智能卡技术于一体，是实现安全防范管理的有效措施，已广泛应用于各大中小型园区等智慧园区一卡通的建设。 （二）系统组成 智能巡逻管理系统软件：安装在中控室电脑上 手持式无线巡检器：巡逻人员巡检作业时使用 巡检点信息卡：安装在需要重点检查的地方 人员卡：用于识别巡检人员的身份 事件夹卡：用于记录巡检时发生的事件及巡检点的情况 通讯座：传输巡检器内的数据到巡逻管理系统软件内 标识牌：标识信巡检点的位置 夜光标签：用于在黑暗的地方指示巡检点，便于巡检员操作
（三）系统拓扑图 （四）系统工作原理 工作原理就是在巡逻线路上安装一系列代表不同点的射频卡（又称感应卡），巡逻到各点时巡逻人员用手持式巡检器（相当于刷卡机）读卡，把代表该点的“卡
号”和“读卡时间”同时记录下来。巡逻完成后巡检器通过通讯座把数据传给计算机软件处理，就可以对巡逻情况（地点、时间等）进行记录和考核。系统软件采用智能排班、自动数据处理及核查，一目了然地显示巡更人员是否按照要求的时间、路线巡查，有没有未巡、漏巡、迟到、早到、顺序走错等情况，操作非常简单。可轻松地选择不同时间段，线路，巡逻点，巡逻人员等要素进行查询和统计，是真正具有全面管理功能的巡逻管理软件。 （五）组网示意图
1.概述 电力系统的稳定运行关系着人民生活和生产活动乃至国家和社会的稳定。电力系统的每一次故障都有可能给社会造成无法估量的损失。所以，保证电力系统安全运行是输变电部门等电力行业的首要任务。 电力设施巡检是有效保证电力系统安全的一项基础工作。巡检的目的是掌握线路运行状况及周围环境的变化，发现设施缺陷和危及线路安全的隐患，保证线路的安全和电力系统稳定。 华微电力智能巡检系统是华微软件在多年的移动技术开发经验的基础上，和广州供电局输电部、茂名供电局等单位联合研制成功的，它结合了Microsoft Windows Mobile、GPS、RFID、无线通信以及商业智能等先进技术。 华微电力智能巡检系统由巡线终端和后台管理系统组成。总体架构如下： 巡检终端是一个运行Microsoft Windows Mobile的Pocket PC，该Pocket PC装备有GPS/RFID和无线通讯设施（GPRS或者CDMA）。该终端可以通过无线通信和后台管理系统联系。后台管理系统提供任务管理、设施台帐管理和缺陷管理和分析等功能，并接受来自于巡检终端的巡检记录等资料。 华微输电线路智能巡检系统的设计目标是通过确保巡检工作的质量以及提高巡检工作的效率来提高设备维护的水平。具体地说，华微电力智能巡检系统主要解决了电力设施巡检工作中以下三个重要问题： 1. 巡检不到位、漏检、或者不准时； 2. 手工填报巡检结果效率低、容易漏项或出错； 3. 管理人员难以及时、准确、全面地了解线路状况，难以制定最佳的保养和维修方案。 2.功能与特性 2.1.巡检终端 在用户登录系统后，巡检终端能够通过有线或者无线的方式获取巡检任务。 巡检终端能够方便填写被巡检设施的运行情况。系统为用户提供标准、规范、高效的设施巡检报告录入方式。
高铁运维智能化应用系 统项目 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
高铁运维智能化应用系统项目 一、项目背景 近年来，中国高铁网络星罗棋布，发展势头旺盛。为落实铁总倡导的“三个出行”精神，提升高铁设备实施的运维质量，快速提升高铁运维管理手段和水平已成为铁路各级领导高度关注的新课题。北京局针对客服信息系统设备实施与客运服务业务密不可分的特点，对高铁运维工作提出了统一管理标准、理顺管理体制、提高管理水平、节约管理成本的新思路。明确高铁运维单位要逐步实现全局车站客运设备设施管理的智能化、标准化、规范化、专业化和市场化的“五化”要求，做好高铁设备运维工作，切实为全局客运服务的高质量、高水平做好保障与服务。 为落实路局领导对高铁运维工作的要求，运维单位采用了最新的移动互联技术、以现场移动运维作业为着力点，将应用场景中的设备运维信息、通信、调度指挥和运维管理融为一体的、切合高铁车站运维智能与高效运营的系统管理方案。 二、方案设计 随着信息化迅速扩大，现行的纯纸质化办公，效率低下、资料保存和查询非常困难、成本高、不利于多人协同作业，成为日常运维管理的严重制约。 尤其针对高铁运维的行业特殊性，即安全生产要求高、巡检作业区域跨度大、运维人员分布广、故障处理等级高、旅客出行保
障性强的业务特征。需要在事件处理、业务流转、应急调度指挥、后台盯控、处理及时有效等业务管理方面提供有力抓手。为运维管理决策、提高工作效率、降低运营成本，提供切实、可用、安全、可控的管理手段。 现场维保单位希望使用一套运维管理系统兼容实时工单处理、巡检、备件管理、报表分析及审批系统，使得现场运维人员和管理者不受地域和时间限制，审批流程自动流转，操作人员可以快键协调，系统将多维度反应和展现运维实际业务的操作全过程。 高铁运维智能化应用系统建设即实现如下三点： ●针对巡检、事件处理各环节的闭环式操作； ●基于实时数据采集实现动态化、精细化即时管理； ●实现跨区域移动终端互联互通； 总体架构图 智能运维系统是由智能业务子系统与智能云通信云平台系统两部分组成，两套系统均采用云端托管方式部署。智能业务子系统涉及智能化巡检作业管理、智能化现场作业抢修作业管理、备件管理功能、统计与报表管理、多媒体知识库管理等模块功能；智能通信云平台子系统是基于有线网络和无线网络传输的新一代移动集群管理指挥调度技术产品，为用户提供语音、视频、数据的采集、传输、储存、处理等功能的一种全新移动可视化指挥调度管理平台。 三、价值分析 移动化无纸化办公