围挡、临建施工安全
自(复)检体系
北京城建集团姚家园热力管线工程项目经理部
年月
目录
第1章组织机构及人员配置 (1)
1.1围挡、临建施工自检体系组织机构 (1)
1.2 人员配置 (1)
第2章围挡、临建施工管理自（复）检范围和程序 (3)
2.1 围挡、临建施工管理自（复）检范围 (3)
2.1.1 围挡、临建施工定期（日常）检查表中的相关内容。 (3)
2.1.2 施工围挡检查表中的相关内容。 (3)
2.1.3 临建施工检查表中的相关内容。 (3)
2.2 围挡、临建施工管理自（复）检工作程序 (3)
2.2.1 围挡、临建施工定期综合自（复）检工作程序 (3)
2.2.2 施工围挡自（复）检工作程序 (3)
2.2.3 临建自（复）检工作程序 (4)
附表 (5)
围挡、临建施工定期（日常）检查表（一）表WM-001 (6)
围挡、临建施工定期（日常）检查表（二）表WM-002 (7)
施工围挡开工控制自(复)检表（正式围挡）表WD-001 (8)
施工围挡开工控制自(复)检表表WD-002 (9)
施工围挡班前检查表表WD-003 (10)
围挡施工过程检查表表WD-004 (11)
施工围挡验收检查表表WD-005 (12)
施工围挡拆除控制检查表表WD-006 (13)
临建开工控制安全自(复)检表表LJ-001 (14)
临建施工班前安全检查表表LJ-002 (15)
临建安装、拆除过程安全检查表表LJ-003 (16)
临建验收安全检查表表LJ-004 (17)
临建验收检查表表LJ-005 (18)
临建拆除审批控制检查表表LJ-006 (19)
第1章组织机构及人员配置
1.1围挡、临建施工自检体系组织机构
围挡、临建施工自检体系组织机构
1.2 人员配置
施工单位项目经理为围挡、临建施工第一责任人，总工程师是围挡、临建施工管理者代表，安全副经理为围挡、临建施工监督检查执行负责人，生产副经理为围挡、临建施工管理贯彻落实负责人。
工程部、物资设备部、办公室等部门负责人为围挡、临建施工组织实施管理人，并分管职责内相关工作的落实。
安全部负责人为围挡、临建施工管理的监督检查人，负责现场监督检查巡视工作。
第2章围挡、临建施工管理自（复）检范围
和程序
2.1 围挡、临建施工管理自（复）检范围
2.1.1 围挡、临建施工定期（日常）检查表中的相关内容。
2.1.2 施工围挡检查表中的相关内容。
2.1.3 临建施工检查表中的相关内容。
2.2 围挡、临建施工管理自（复）检工作程序
2.2.1 围挡、临建施工定期综合自（复）检工作程序
（1）工区长负责组织本工区管理人员，按照《围挡、临建施工定期（日常）检查表》中检查项目内容实施自检，工区长负责填写检查意见。工区安全员负责存档。
（2）安全副经理负责组织项目部相关部室负责人按照《围挡、临建施工定期（日常）检查表》中检查项目内容实施自检，安全副经理负责填写检查意见。安全部负责存档。2.2.2 施工围挡自（复）检工作程序
围挡施工管理自检工作从五个方面组织实施：
一是正式施工围挡，临时围挡或围挡临时开口控制；二是围挡施工班前控制；三是围挡施工过程控制；四是施工围挡验收控制；五是施工围挡拆除控制。
（1）施工围挡开工控制
正式围挡、临时围挡或围挡临时开口都须由资料和现场两个方面达标后，方可组织施工。
开工控制由工区组织一检，工区长签署意见。由项目部工程部负责组织二检复查，自检合格后，由项目部安全生产部报监理单位进行复检。最后报总工和经理审批后组织施工。工程部存档并送安全部备查。
（2）围挡施工班前控制
班前控制从人员防护，交通防护和管线防护达标检查实施控制管理，主要通过班组长交接班手续完善和工区安全员复查达标，工区长签署意见完成班前控制，安全员负责存档。
（3）围挡施工过程控制
过程控制是从安全防护、交通安全、围挡施工的综合内容开展安装和使用过程检查。
工区与项目部分别组织检查时，由检查人员签字，可分别由工区或项目部安全员进行复查并填写意见存档。
（4）施工围挡验收控制
验收控制从围挡实体、安全防护和围挡外观检查实施控制。一检由工区组织工程技术人员填写表格，二检由项目部工程部长组织并填写检查情况。项目部安全员根据二检情况进行整改复查，工程部长报总工和经理审批存档，同时送安全部一份备查。
（5）施工围挡拆除控制
拆除控制从资料方案完善，拆除作业和场地恢复三项内容实施检查，拆除控制检查由工区组织、工区安全员填表报项目部安全部长复查，由安全部长报经理审批存档。
2.2.3 临建自（复）检工作程序
临建施工管理自（复）检工作从五个方面组织实施：
一是临建开工控制；二是临建施工班前控制；三是临建安装、拆除过程控制；四是临建验收控制；五是临建拆除审批控制。
（1）临建开工控制。开工控制表一检、二检全部由项目部组织，因工区此阶段还未进场。控制的重点是资料完善齐备和施工准备。一检由工程部组织并填表，二检由工程部长组织安全部、物资部复查，自检合格后，由项目部安全生产部报监理单位进行复检。最后报安全副经理、总工审核，报经理审批存档，送安全部一份备查。
（2）班前控制。班前控制主要是交接工班长间组织开展工作。从作业方案和安全技术交底做起抓现场安全管理。检查表由交班班长填写并主动与接班班长办理交接手续，并由交班班长将检查表交工区安全员进行复查，安全员负责报工区长签署意见后存档。
（3）临建安装、拆除过程控制
作业过程控制重点从结构安全和现场管理实施检查。此检查表作为工区和项目部检查时通用，工区由工区长组织，参加检查人员签字，工区长签署意见。项目部由安全部组织，参加检查人员签字，安全部长签署意见，安全员负责填表并存档。
（4）临建验收控制
临建验收按生产区配套设施和生活区二部分组成并设两张表格分别验收。
两张表的一检都是由工区组织，二检由项目部组织，工程部长负责报总工和经理审批存档，送安全部一份备查。
（5）拆除审批控制
拆除审批重点控制资料完善和现场管理，一检由工区长组织、安全员填表报安全部，安全部长组织二检复查并负责报安全副经理审核和经理审批存档。
附表
围挡、临建施工定期（日常）检查表（一）表WM-001
1、此表工区和项目部检查时通用，由安全员负责填写并存档。
2、工区组织检查时，工区长填写意见，项目部组织检查时安全副经理填写意见。
围挡、临建施工定期（日常）检查表（二）表WM-002
1、此表工区和项目部检查时通用，由安全员负责填写并存档。
2、工区组织检查时，工区长填写意见，项目部组织检查时安全副经理填写意见。
施工围挡开工控制自(复)检表（正式围挡）表WD-001
1、一检由工区长组织检查和填表，二检由工程部长负责组织物资部、安全部复查并填写意见。
2、工程部长负责报总工审核，报经理审批，工程部和安全部存档。
施工围挡开工控制自(复)检表表WD-002
（临时围挡或临时开口）
说明：1、一检由工区长组织工区检查并填表，二检由工程部长负责组织物资部、安全部复查并填表。
2、工程部长负责报总工审核，报经理审批，工程部和安全部存档。
3、临时围挡和临时开口时间限定一个月以内。
施工围挡班前检查表表WD-003
1、此表由交班班长每天交班前填写，持表与接班班长办理交接班手续，并由交班班长将此表交工区专职安全员复查。
2、安全员负责将此表报工区长签署意见并存档。
围挡施工过程检查表表WD-004
2、工区检查由安全员会同技术人员进行。
3、项目部检查由安全部会同工程部进行检查并填写意见，复查由安全员负责并存档。
施工围挡验收检查表表WD-005
2、安全员根据二检情况进行复查，此表由工程部长报总工和经理审批，工程部、安全部存档。
施工围挡拆除控制检查表表WD-006
2、安全部长复查后报经理审批、存档。
临建开工控制安全自(复)检表表LJ-001
促落实。2、此表由工程部填写，工程部、安全部各存档一份备查。
临建施工班前安全检查表表LJ-002
1、此表由交班班长每天交班前填写，持表与接班班长办理交接班手续，由交班班长将此表交工区专职安全员复查。
2、安全员负责将此表报工区长签署意见并存档。
临建安装、拆除过程安全检查表表LJ-003
说明： 1、此表由工区长每三天或安全部长每周组织检查一次并填写意见。
2、此表安装或拆除施工过程检查通用，工区或项目部检查通用。
3、安全员负责填表报工区长或安全部长签署意见存档。
临建验收安全检查表表LJ-004
（生产区配套设施）
2、此表由工程部长报总工程师审核、报经理审批。
临建验收检查表表LJ-005
（生活区）
1、此表由工区组织一检验收、填写意见，二检由工程部长组织物资、安全部门复查，报总工审批。
2、此表由工程部、物资部存档，送安全部备查。
临时围挡施工专项方案一 1 概况 根据建筑围挡要求及安全文明施工的要求，本项目临时围挡按实际用地边线布置。 2 工作部署 2.1 工期安排 计划于2018年1月8日开始施工，2018年1月18日完成全部工作。 2.2 人员部署 主要机具包括：尖、平头铁锹、扳手、铁铲、手锤、手推车、铁镐、钢尺、水平尺，梅花扳手等。 2.4 材料准备
3.1 架体搭设 架体采用,48（壁厚3.5mm）钢管搭设，立柱高度2m，立柱间距3m，每隔一立柱设置一斜戗，斜戗采用3m长钢管。水平钢管采用6m长钢管，采用对接扣件连接。立柱与水平管之间连接采用十字扣件，立柱与斜戗连接采用旋转扣件。具体尺寸详见下图： 临时围挡立面图
临时围挡侧 立面图 3.2 彩钢板 x34111 853F 蔿32940 80AC 肬40362 9DAA 鶪32325 7E45 繅37767 9387 鎇u 彩钢板与立管及横管采用螺杆固定。 4 施工方法 1) 按施工组织设计的总平面图及施工围档设计施工放样。施工放样时注意施工大门、值班室位置。 2) 按施工放样进行基槽开挖。开挖时注意土质情况，软弱土层采用换填处理。 3) 进行施工围档的搭设，搭设时保证平直、稳固。 4) 施工围档临街面写施工公告及安全标语。 5) 施工围档临街面用砖砌门柱瓷砖饰面，保证施工围档整洁、美观。
6) 门卫定期对施工围档进行清洁，保护好施工围档的整洁。 7) 施工围档施工完成后，由项目经理主持、施工管理人员参加验收。 8) 对验收提出的整改意见及时整改，保证施工围档质量，保证施工围档能起到整洁、美观、防盗的作用。 5 安全措施 1) 施工围档为独立式结构，施工段长，稳定性差，施工中应特别注意施工安全。 2) 施工围档施工前在施工围档内外2m设置警戒线，专人负责指挥过往行人、行车注意安全。 3) 脚手架搭设牢固，严禁利用施工围档作支撑搭设脚手架。 4) 施工围档完成后，方可拆除警戒线。 5) 施工围档的标语、公告牌必须整洁、大方。 6 注意事项 1) 施工围档内外尽量满足绿化要求，有绿化位置。 8R21693 54BD 咽36790 8FB6 辶C`21778 5512 唒 2) 维护好施工围档，不得靠近围档堆料。 3) 施工大门设置车辆出入标志牌。 4) 门卫值班员维护好施工围档的清洁工作。 5) 施工围档只作围护用，不得用其搭设临设及它用。 临时围挡施工专项方案二 一、编制目的和依据 1. 围挡现场勘察情况。 2. 施工图纸及相关规定。 3. 为更好的指导施工以及便于内部管理，对外树立良好的企业形象，加强工程计量管理，满足一期工程的相关要求，制定本方案。 二、工程范围 本次实施围挡范围为施工现场周边。 三、工程筹划及施工技术方案 （一）工程筹划
第五章道路施工期间交通应急预案 为保证项目安全生产，加强对突发事件的综合指挥能力，提高快速反应和协调能力，给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境；确保项目发生交通事故、突发事故发生后，救援工作高效、有序地进行，实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，最大限度地保障公共财产和员工生命安全，减少和避免人员伤亡及财产损失。依据国家和浙江省等关于建立突发事件紧急救援预案的法律法规，并结合实际情况，制定本预案。 5.1应急预案原则 应急预案本着“安全第一，以人为本；预防为主、自救为主；统一指挥、分工负责；资源共享，应急救援”的原则，实行统一领导，分级响应，分工协作。将事前预防与事故应急有机结合，把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中，提高生产安全事故防范和救援能力，根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整，及时响应，迅速控制事态发展，消除事故影响。 5.2事故源分析 东三环路规划为快速路，是慈溪市南北向交通要道之一，是连接沈海高速和慈溪市的重要道路，交通流量较大，认清东三环路改扩建工程施工期间可能发生的事故对合理组织交通应急预案具有非常重要的意义。施工期间可能发生的交通类事故如下： 施工现场发生交通事故； 施工现场高空作业坠落事故； 施工现场防火事故。 5.3组织机构 施工过程中，大流量的交通现状要求以“边施工、边通车”的方式实施工程建设。道路施工中既要确保道路车流的安全畅通，又要保证施工人员、机械设备的安全，同时要确保工程质量和施工进度。为了保证工程施工安全，建议成立以项目经理为安委会主任的安全保证体系，以施工路段现场控制为主，以定期检查为重点、专项与群体检查相结合。 项目经理部成立安全领导小组和安全部，将安全保障措施纳入施工方案，与施工队签订安全施工协议书，作业班(组)配备专职安全员，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训、安全知识讲座，结合施工工艺流程进行详细的安全交底；操作人员必须接受安全技术教育，并定期进行安全技术考核，合格者方可持证上岗操作，特殊工种的人员如大型设备操作手必须持证上岗。 项目经理部可通过安全讲座、违规案例分析、安全知识竞赛、黑板报、墙报、安全巡视等进行安全大检查、定期召开安全生产会议奖优罚劣等形式认真贯彻落实安全生产、确保项目道路施工安全，提高全体施工人员的综合素质。 在东三环路改扩建工程实施前，要有针对性地组织由交警、路政、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会，以便达成共识。 施工安全保障组织机构如图5-1所示。
建筑工地施工围挡方案
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 施工围挡 施 工 方 案 xxxxxxxxxxx项目部 xxxx年xxx月xx日
目录 一、编制目的和依据 (3) 二、工程范围 (3) 三、工程筹划及施工技术方案 (3) 3.1工程筹划 (3) 3.2施工部署 3.3施工方案要求................................................................................. 一、编制目的和依据 1.一期围挡现场勘察情况。 2.施工图纸及相关规定。 3.为更好的指导施工以及便于内部管理，对外树立良好的企业形象，加强 工程计量管理，满足xxxxxxxxx的相关要求，制定本方案。 二、工程范围 本次实施围挡范围为一期围挡。 三、工程筹划及施工技术方案 3.1工程筹划 本工程围挡按照高度2.0m，砖砌围挡总长10000米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架。 3.2施工部署
1、人员配备 生产经理：1名 技术负责人：1名 质检员：1名 安全员：1名 工长: 1名 普工：人 2、测量工具 水准仪一台、经纬仪一台、 3、工期要求 接到开工通知后天内完工。 3.3施工方案 1、围墙定位 依据业主下发的施工平面图和现场状况，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。 2、立柱及板块制作 依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。钢材进行防锈处理，刷红丹防锈漆两遍再将彩钢板用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，制作好的立柱及板块龙骨都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。 3、基础施工 首先，根据弹设好的围墙位置线及设计图纸要求，开挖基坑，基坑最小尺寸600mm*600mm*600mm，，开始浇筑C20混凝土基础;同时将制作完成
围挡专项施工方案
三、总体施工方案 因各施工区域人员活动较为密集，以免施工时间造成安全事故，根据建设、监理单位要求及实际情况，对各施工区域采用彩钢板进行封闭施工。围挡高度为2米。具体方案为：为保证围挡安设的稳固性和整体性，围栏固定采用骨架底部用钢管打入土层固定。在每骨架柱位置，加钢管斜撑，并在1米内用短钢管打入土层固定，与钢管斜撑连接，围栏间连接牢固保证正常施工过程中不发生倾斜。各施工区域进行封闭围挡维护。在施工进口处设置大门进出施工人员及车辆。 四、施工工艺和施工方法 1、临时围挡定位 依据施工区域划分示意图，对临时围挡进行放线定位。确定线路后，请建设方予以确认，与现场不符部位及时进行调整。 2、脚手架钢管立柱固定 在准备围挡位置划线按照4米间隔用钢管打入土层固定，在拐角及薄弱环节适当加密，在钢管打入土层之前要仔细调查是否有地下管线，必要时请业主协助现场指定地下管线位置，有管线处尽量绕开，不能绕开的位置对管线采取保护性措施。 3、围挡骨架施工 钢管打入土层以后，专业围挡安设人员按照打入土层钢管安装立杆，架管采用直径Ф48mm壁厚3.5mm钢管，绑扎采用用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。每一立杆背后用
斜钢管支撑，斜钢管与立杆形成60度角，具体见下图： 4、挡板施工 彩钢板高2米，颜色统一为蓝色，蓝色朝外。采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。 短钢管打入土中，保证牢固，外冒长度不小于700埋设钢管时必须拉线，保证钢管纵向一线 水平钢管 天蓝色彩钢板，900*1800彩钢板搭接不少于100mm 自然土面 钢管，长6米，间距1200
消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一) 工程概况 南堡大街（邯大路——左西一路）标段，总长438米，红线宽40米。(二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序：
(四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定相应施工的应急方案。
2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给道路施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队，主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4）当出现汛期的情况，应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处，并在河道两侧设置警戒线，保证汛期的顺利度过。 5）加强与区水利、市政、气象等单位的联系，提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。
第1章挡土墙设计与验算（手算） 1.设计资料 1.1 地质情况： 地表下1 m内为亚粘土层，容重γd=18kN/m3，内摩擦角 d=23o ,摩擦系数f d =0.5 ； 1m以下为岩层，允许承载力[σd] =700kPa，此岩层基底摩擦系数取 f d =0.6 1.2 墙背填料 选择就地开挖的碎石作墙背填料，容重γt=19kN/m 3 ,内摩阻角 t=43°，墙背摩擦角δt=21.5 1.3 墙体材料 采用M7.5砂浆40号片石通缝砌体，砌体容重γqr=25kN/m3,砌体摩擦系 数 f q =0.45 , 允许偏心距[e q] =0.25B ,允许压应力[σqa] =1200kPa，允许剪应力[τqj] =90kPa，允许拉应力[τql]=90kPa，允许弯拉应力[τqwl]=140kPa 2.技术要求 2.1 设计荷载： 公路Ⅰ级 2.2 分项系数： Ⅰ类荷载组合，重力γG=1.2 ，主动土压力γQ1=1.4
2.3 抗不均匀沉降要求： 基地合力偏心距[e]≤1/5B 3.挡土墙选择 根据平面布置图，K2+040～K2+100为密集居民区，为收缩坡角，避免多占用地，同时考虑减小墙高，因此布置仰斜式路堤挡土墙。K2+080处断面边坡最高，故以此为典型断面布置挡土墙 4.基础与断面的设计 1、换算荷载土层高 当 时， ；当 时， 由直线内插法得：H=9m时， 换算均布土层厚度： 2、断面尺寸的拟订
根据《路基路面工程》（第三版）关于尺寸的设计要求，如下图拟订断面，将墙基埋置于岩层上，深度为1.5m ,α=14°： 5.挡土墙稳定性验算（参照《路基路面工程》（第三版）） 5.1 主动土压力计算： ⑴ 破裂角θ试算 假设破裂面交于荷载内，由主动土压力计算公式有：? ? 50.5° 破裂角θ有， 解得，θ=35.8° 验算破裂面位置：
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、现场围挡情况及说明 4本工程靠近三环东路一侧即南侧为现有围墙，不需要再进行围挡。本围挡工程仅针对其他3个方向进行施工，根据上林苑二期总平面图沿用地红线进行围挡设置，全长约558米。具体围挡位置见下图： (4)
(5) 四、施工工艺及流程 5 五、围挡的维护 (6) 围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。项目部应安排专人定期对围挡进行巡视检查，发现围
挡有损坏或松动的地方及时进行修复或加固；发现围挡有污染部位及时进行清洁；特殊天气期间增派人员进行巡视检查，将恶劣天气对围挡的影响降到最低。 6 六、文明施工及安全措施 (7) 一、编制依据
1、合同文件 2、施工图纸和上林苑二期总平面图 3、施工组织设计和施工平面布置图 4、施工现场文明管理的有关条例规程 二、工程概况 1、工程名称：南海“上林苑”项目二期工程 2、工程地点：佛山市南海区狮山镇小塘三环东路 3、建设单位：佛山市南海恒胜置业有限公司 4、监理单位：佛山市建诚监理有限公司 5、施工单位：湛江市粤西建筑工程公司 6、工程特征：本工位于佛山南海区狮山镇小塘城区三环东路地段，东北面为低矮山地,西北面为进步北路，总建筑面积约169835.7平方米，其中地下面积约32870平方米，住宅面积136965.7平方米。本工程采用珠江高程,设计标高±0.00相当于绝对标高为8.00米，地下设一层地下室，地上为5栋14座住宅塔楼，层数为17层至26层，工程结构体系框支剪力墙，设计使用年限50年，建筑高度为84.5米。 三、现场围挡情况及说明 本工程靠近三环东路一侧即南侧为现有围墙，不需要再进行围挡。本围挡工程仅针对其他3个方向进行施工，根据上林苑二期总平面图沿用地红线进行围挡设置，全长约558米。具体围挡位置见下图：
公路工程施工安全应急预案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
按照GB/T28001：2001标准、GB/T24001：1996标准，公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容，结合项目实际，确定为本项目上的特定紧急情况有：火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长：林① 副组长：林②林③林④ 组员：林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任，是第一负责人，全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障，负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任，负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责，其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责，其职责如下： （1）对救护人员进行伤害救护基本知识教育，必要时可作演习； （2）向后勤组提出救护物资、药物等需求； （3）一旦发生需救护事件，及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责，其职责是：负责提供应急预案所需要的合格物资； 6、资金保障由林⑧负责，其职责是：保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班，由林⑥具体负责。项目部储备常用药品，由林⑤负责，保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时，现场人员应立即采取控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽可能小的范围，并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①，并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后，应与副组长分工联系各组员，并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在
深圳市骏基建设工程有限公司 石岩河综合整治工程（二期）项目部施工临时围挡专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2018 年 7 月
目录 一、编制说明.................................................................................................................... - 1 - 1.1编制依据.............................................................................................................. - 1 - 1.2工程概况.............................................................................................................. - 1 - 二、施工组织安排............................................................................................................ - 3 - 2.1施工作业队安排.................................................................................................. - 3 - 2.2施工阶段安排...................................................................................................... - 3 - 三、围挡施工方法说明.................................................................................................... - 4 - 3.1施工围挡整体要求.............................................................................................. - 4 - 3.2施工围挡立柱安装要求...................................................................................... - 5 - 3.3立柱及围挡板块施工.......................................................................................... - 6 - 四、施工围挡质量保证措施............................................................................................ - 6 - 五、施工围挡施工现场及交通安全管理........................................................................ - 6 - 5.1施工现场人员安全措施...................................................................................... - 6 - 5.2交通安全措施...................................................................................................... - 7 - 5.3防火、防汛安全措施.......................................................................................... - 7 -
公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 安 全 应 急 预 案
工程有限责任公司 工程安全应急预案目录 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及相关职责 2.1组织机构 2.2安全生产领导组职责 3预警预防与信息报告机制 4事故预防与应急响应 4.1预防措施 4.2 应急救援 5后期处理 5.1 善后处理 5.2 保险 5.3 应急救援总结报
6 应急保障措施 6.1 通信保障 6.2 救援装备保障6.3 医疗卫生保障6.4 治安保障 6.5 物资保障 6.6 资金保障 6.7社会动员保障 7 宣传、培训和演练7.1 宣传 7.2 培训、演练
1.总则 1.1编制目的 规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施事故灾难应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众的生命安全，维护地方的社会稳定，确保工程建设项目顺利完成。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》等有关法律法规编制本预案。 1.3适用范围 本预案指导对忻阜高速公路路基第六总监办及所管辖各施工标的安全生产事故的应急救援工作。 1.4工作原则 （一）以人为本，安全第一。以保障高速公路路基第六总监办对所管辖各施工标及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。 （二）统一领导，分级负责。在项目建设管理处及地方政府的统一领导和组织协调下，总监办有关成员按照各自的职责和权限，负责
围挡施工方案 编制人： 复核人： 接收人： XXXX旧城改造工程项目经理部 二O一六年四月
目录
一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、设计图纸。 2、《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T 188-2009）。 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。 4、《建筑施工现场管理标准》（DBJ50-077-2009）。 1.2 编制原则 1、采用安全、合理、可行、经济的施工方案的原则。 2、严格贯彻“以人为本”、“安全第一，预防为主”的原则。 3、确保工程质量和工期的原则。 4、重复使用，降低工程造价的原则。 二、工程概述 2.1工程概况 中山街地下综合管廊起于六盘山西路与中山街交叉口，止于上海路与中山街交叉口，里程：K0+000~K3+720，总长3720m。根据固原市政府要求，并结合现场实际调查情况，为保证政府整体需求，并综合考虑城区居民出行的便利性，计划2016年施工段落为文化路与中山街交叉口往南至上海路与中山街交叉口，里程段为：K0+000~K2+100，共计2100m 的综合管廊，该段开工时间为2016年4月17日，计划完工时间为2016年9月20日。 为保证建设方工期要求，并考虑城区出行的便利性，此段中山街综合管廊施工划分为三个施工段落： 第一段：南城路与中山街交叉口往南至上海路与中山街交叉口，施工段落里程：K0+000~K1+150，长1150m，其中南城路与中山街交叉口、上海路与中山街交叉口不断交。 第二段：政府路与中山街交叉口至南城路与中山街交叉口，施工段落里程，K1+150~K1+650长500m；其中大南寺巷与中山街交叉口，南关路与中山街交叉口断交。 第三段：自文化西路与中山街交叉口至政府路与中山街交叉口，施工段落里程K1+650~K2+100，长450m；其中中心路与中山街交叉口断交。 在中心路、南关路与中山街交叉口施工完成恢复通行后，封闭政府路、南城路与中山街交叉口进行施工。 2.2临时围挡工程数量表
*******项目围挡施工方案及服务 一、工程概况 根据*******项目要求各施工点需要增设围挡，总长度为3400米，如我单位中标将提供安装、拆卸、搬运及所需螺丝等辅材。 围挡施工方案 二.围挡要求 1、围挡安装 围挡安装配合工程进展情况进行，必须在该段工程施工前完成。围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向警示标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。所有施工人员将统一服装，穿反光背心，围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。 2、安装工艺 本标段沿线施工围挡选择为仿小草绿色彩钢板，厚度不小于0.45mm，彩钢板采用∠50X3角钢做骨架，龙骨采用镀锌管喷塑工艺，立柱使用10*140mm膨胀螺丝固定，围挡背面采用30mm镀锌管做支撑，围挡支腿部位打眼固定在地面上，增加围挡的抗风稳定性。 3、围挡高度 施工沿线围挡高2.0 米，宽 3米为一板。 2、围挡拆卸 根据工程进展情况，做到内部工程全部做完以后再拆除，不允许出
现内部还在施工，围挡已经拆除的现象，保证拆下来的材料完好，杜绝暴力拆除。拆除完的材料做到摆放整齐，并在周围安防警示路锥，等待装车运至下个施工点。 3、围挡运输 选用专用施工运输车辆，车辆停放不得影响正常交通，车辆后侧摆放警示路锥。装车与卸车要轻拿轻放，避免围挡变形受损。三、维修服务 我方承诺在自然灾害下围挡发生倾斜、倒塌等事件，我方将免费维修，第一时间恢复完整，保证不影响施工进度。 施工单位：****** 项目负责人：*** 电话：138***
市政道路工程安全生产应急救援预案 为了加强对突发事故处置的综合能力,提高自防自救意识以及应急救援的快速反应和协调水平,确保迅速有效地处置各类安全生产事故,把损失降到最低程度.依据《安全生产法》、《四川省安全生产条例》的规定,结合项目施工特点,特制定本预案. 一、指导思想 坚持“安全第一,预防为主”的方针,以关爱生命高于一切,最大限度的减少施工过程中生产安全事故的发生,建立快速、有效的应急反应机制,确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失,保证各部门施工顺利实施. 二、基本原则 针对施工过程中存在的重大危险源,通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然.各部门要紧紧结合各自施工的特点和实际情况,制定和完善应急预案,做好相关应急准备工作,包括救援器材. 三、适用范围 本预案适用于本项目工程建设施工项目过程中发生的安全生产事故. 四、事故确定 (1)、施工过程中发生的塌方、爆炸、透水、泥石流、山体滑坡、洪水、工程结构物倒塌等可能造成重大人身伤亡或重大财产损失的事故. (2)、可燃气体、液体溢散、泄露事故. (3)、性质严重、影响较大的其它事故. 五、保障措施
1、组织保障 公司应急救援指挥部: 总指挥: XXX 副总指挥: XXX XXX 成员: XXXXX 应急救援指挥部设: 综合协调组、物资设备组、事故调查组、善后处理组、抢险救护组、安全保卫组,具体负责事故救援和处置工作. 2、物资保障 项目部必须准备必要的应急救援设备,一旦发生安全事故,能够迅速处置. 六、职责分工 一、综合协调组 落实上级关于抢险救援工作的指示,协调其他处置组的抢险救援工作,及时通报抢险救援工作进展情况的信息. 二、物资设备组 负责组织和调集抢险救援物资、经费、运输车辆等物质保障. 三、安全保卫组 迅速组织人员,指导项目部对事故现场及周边地区或道路进行警戒和保护,组织人员有序疏散. 四、抢险救护组 组织现场人员进行抢救,同时立即通知当地“120”及有关医疗单位及时对伤员实施救治. 五、事故调查组
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 挡土墙稳定性验算 中铁五局沪昆铁路客运专线云南段（TJ1 标）项目经理部临建挡土墙类型的确定及稳定性验算一、挡土墙类型选择从经济使用的角度出发，结合当地的实际情况，初步确定用于本施工管段内的临建及便道挡土墙类型为石砌重力式挡土墙。 其特点是○依靠墙身自重 1 抵抗土压力的作用；○形式简单，取材容易，施工简易。 2 挡墙根据墙背的倾斜方向，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式几种。 在其他条件相同时，仰斜墙背所承受的土压力比俯斜式小，故其墙身断面亦较俯斜墙背经济。 同时，由于仰斜式墙背的倾斜方向与开挖面边坡方向一致，故开挖量和回填量均比俯斜式墙背小。 综合考虑，在此确定挡墙类型为重力式（仰斜式）挡土墙。 其墙身断面形式如下图所示：1:m1:m1:m1:m重力式挡土墙断面图重力式挡土墙断面图（扩大基础）1:m图中，m=n，且 m 值宜为0.05~0.30，H=2.0~6.0m，B≥0.5m 当地基承载力不足且墙趾处地形平坦时，为减小地基应力和增加抗倾覆稳定性，常采用扩基础。 扩大基础是将墙趾或墙蹱部分加宽成台阶，也可以同时将两侧加宽，以在、增大承压面积，减小基底压力。 台阶宽度一般不小于 0.2m。 1/ 8
台阶高度按加宽部分的1
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 抗剪、抗弯和基础材料的扩散角要求确定，高宽比可采用 3:2 或2:1。 挡墙基础埋臵深度：为保证挡土墙的稳定性，必须根据地基的条件，将挡土墙基础埋入地面以下适当深度。 基础埋臵深度需满足：○设臵在土质地基 1 上的挡墙，基底埋臵深度一般应在天然地面以下 1.0m；受水冲刷时，应在冲刷线以下1.0m。 ○ 设臵在石质地基上的挡土墙，应清除表面风化层，当风化层 2 厚难于清除时，可根据风化程度及允许地基承载力，将基础埋臵在风化层中，并保证有一定的襟边宽度。 二、挡土墙稳定性验算挡土墙的设计方法有容许应力法和极限状态法两种。 容许应力法是把结构材料视为理想的弹性体，在荷载的作用下产生的应力和应变不超过规定的容许值。 极限状态法是根据结构在荷载作用下的工作特征，在容许应力法基础上发展形成的一种方法。 但由于极限状态法在工程实践中的应用尚不充分，目前挡墙的设计仍按容许应力法。 本路段内表层土体大部分属于西南地区碳酸盐类岩层的残积红土，参照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）第 2.1.2 条和第 2.1.3 条的相关规定，地基容许承载力 [? 0 ] 取值如下表： 3/ 8
施工围挡专项施工方案 一、工程概况 石祥路提升完善工程（储鑫路—丰庆路西侧）02标段，桩号范围为K1+426.30～K2+940.00，标段长度为1513.7m。实施的主要内容包括主线高架桥梁、杭行路人行天桥、地面道路工程、排水工程、地面西塘河桥改造、地面十字洋河桥改造、基坑围护工程、临时交通设施、路灯工程、景观照明等工程内容。 二、编制依据 1、本标段征地红线图及设计相关图纸； 2、杭州市及建设单位有关安全文明施工的规范要求； 3、实施性施工组织设计中有关安全文明施工技术措施要求； 4、现场实际地形及沿线交通、建筑物等情况； 5、建设单位报审的批导性交通组织方案 6、其他国家及地方现行工程建设规范、标准。 三、交通组织简介 在业主报审的总体交通组织方案原则性指导下，结合实施性施工组织设计，及各施工阶段经细化的施工方案，结合招标文件、施工合同及杭州市相关规定，施工期间严格做到封闭施工。护栏形式按招标文件要求严格执行。 本工程施工期间，为使整个施工现场有一个干净、整洁的工作环境，有效隔离施工区域对行车路线的干扰，拟采取全线封闭围护施工。 1、现状交通条件分析 石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 1 -
（1）、总体概况 本标段高架桥梁设计起点桩号为K1+426.300，终点桩号为K2+940.000，全长约1.514km。主线标准段宽度为25m，双向六车道；杭行路西平行匝道标准宽度为7.0m，单向单车道。高架桥梁由西至东分别上跨湖墅北路、杭行路、东吴路以及西塘河、红旗河和规划地铁10 号线。设计内容包括主线高架桥梁、杭行路西平行匝道和西塘河桥、十字洋河桥改造以及杭行路人行天桥。 （2）、现状道路横断面 本工程处于现状石祥路上，并先后与杭行路、东吴路相交。以上道路为杭州市主要交通道路，特别是石祥路作为城北东西向交通主干道，交通十分繁忙。现状道路交通断面如下： 1）、现状石祥路典型断面 西塘河桥，现状石祥路路幅宽60米，为双向8车道，桥梁为四幅现浇箱梁结构。路幅断面为：2米（人行道）+12米（机非混行辅道）+2米（绿化带）+11.5米（机动车道）+5米（中央绿化带）+16.5米（机动车道）+1米（绿化带）+8米（机非混行辅道）+2米（人行道） 杭行路以西，现状石祥路路幅宽60米，为双向8车道，路幅断面为：2米（人行道）+8米（机非混行辅道）+2米（绿化带）+12.5米（机动车道）+10米（中央绿化带）+12米（机动车道）+2米（绿化带）+8米（机非混行辅道）+2米（人行道） 石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 2 -
余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及人行道改造项目 围挡施工方案 编制人： 审核人： 审定人： 编制单位：贵州鸿利达建筑工程有限公司
时间：二0一六年三月十五日 围挡施工方案 一. 工程概况及主要技术指标 1、工程概况 1>、子营路、桂花路是余庆县城区内部的主要通道。子营路起于桂花路，止于中华北路，路道路全长146.285m，路基宽度为22m,路面采用沥青混凝土路面；桂花路起于中华北路，止于子营路，道路全长233.115m,其中K0+000-K0+080段路基宽度21.5m，K0+080-K0+233.115段路基宽度13m。 2、主要技术指标 1>、道路等级：城市支路，设计车速20Km/h。 2>、道路路面设计年限：10年。 3>、路幅宽度： a、桂花路：K0+000-K0+080段21.5m=5m人行道+12m车行道+4.5m人行道；K0+080-K0+233.115段13m=4.5m人行道+7m车行道+1.5m人行道 b、子营路：22m=5m人行道+12m车行道+5m人行道 4>、平纵技术指标：
a、桂花路：路线总长：233.115m 最大纵坡：4% b、子营路：路线总长：146.285m 最大纵坡：4.304% 5>、路面结构：60cm 6>、道路车行道路拱横坡为1.5%(双坡)。 7>、设计荷载城市B级。 二.围挡要求 1、围挡安置 围挡安装配合工程进展情况进行，必须在该段工程施工前完成。 围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。 2、选择材料 本标段沿线施工围挡选择为蓝色彩钢板，使用厚度不小于0.45mm，彩钢板采用∠60X4角钢做骨架，围挡背面采用30mm钢管做支撑，稳固到既有路面上，围挡支腿部位焊接钢筋棍打眼固定在地面上，增加围挡的抗风稳定性。 3、围挡高度
公路顶管穿越施工安全应急方案(一) 一、安全防护重点 顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等 二、技术措施 （1）防止路面沉降、塌陷 ①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识； ②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回； ③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场； ④顶管施工前做好准备工作； ⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查； ⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。 ⑦在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。
⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。 （2）防止底下管线破损 ①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过； ②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交； ③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。 （3）防止交通事故 ①在本项顶管的施工中，除公路外其余均为农田和厂区，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生； ②在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌； ③为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。 三、应急资源分析 （1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。 （3）上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。 四、应急准备
附件1 滑坡稳定性及挡土墙稳定性验算 1、滑坡体工况1稳定性计算 计算项目：土层滑坡稳定性计算-自重工况 ------------------------------------------------------------------------ [计算简图] [控制参数]: 采用规范: 通用方法 计算目标: 安全系数计算 滑裂面形状: 圆弧滑动法 不考虑地震 [坡面信息] 坡面线段数10 坡面线号水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数 1 0.000 2.320 0 2 9.340 1.780 0
3 3.710 4.880 0 4 3.030 0.700 0 5 3.620 2.000 0 6 3.330 1.000 0 7 0.590 0.800 0 8 2.830 0.200 0 9 3.080 1.000 0 10 9.780 4.000 0 [土层信息] 坡面节点数11 编号X(m) Y(m) 0 0.000 0.000 -1 0.000 2.320 -2 9.340 4.100 -3 13.050 8.980 -4 16.080 9.680 -5 19.700 11.680 -6 23.030 12.680 -7 23.620 13.480 -8 26.450 13.680 -9 29.530 14.680 -10 39.310 18.680 附加节点数8 编号X(m) Y(m) 1 0.000 -0.870 2 7.970 0.000 3 27.620 6.400 4 39.310 8.080 5 4.470 -4.200 6 39.310 0.860 7 6.540 -4.200
北京地铁7号线土建施工十四合同段工程临时围挡施工专项方案 北京住总集团有限责任公司 北京地铁7号线十四标项目经理部
1概况 北京地铁7号线十四标段工程为地铁车辆段，位于北京市朝阳区焦化厂厂区内。现工程处于前期准备阶段，为配合甲方做好遗址保护调查确认工作，应甲方要求，现拟在焦化厂内我方施工区域东侧、南侧及西北侧进行临时围挡施工。依据初步设计图纸，东、南两侧临时围挡距结构边距离均为25m，西北侧（咽喉区）距结构边10m，南侧与十三标围挡相接，北侧与焦化厂围墙相接，临时围挡长度共计600m。 2工作部署 2.1工期安排 计划于2011年12月10日开始施工，2011年12月31日完成全部工作。 2.3工具准备 主要机具包括：尖、平头铁锹、扳手、铁铲、手锤、手推车、铁镐、钢尺、水平尺等。 3做法说明 3.1架体搭设 架体采用,48（壁厚3.5mm）钢管搭设，立柱高度2m，立柱间距3m，每隔一立柱设置一斜戗，斜戗采用3m长钢管。水平钢管采用6m长钢管，采用对接扣件连接。立柱与水平管之间连接采用十字扣件，立柱与斜戗连接采用旋转扣件。具体尺寸详见下图：
临时围挡立面图 临时围挡侧立面图 3.2挂防火密目网 防火密目网用上下两根尼龙连绳与钢管架体连接，密目网适度张拉，使网面平整、美观。 4注意事项 1)现场要有管理人员旁站，确保安全。 2)严格执行用火申请制度，现场用火必须开具用火证。 3)现场应配备灭火器。 4)对外施队进行消防教育。 5)防止施工中物料、建筑垃圾和渣土等外溢，避免粉废弃物和杂物飘散。
北京住总第三开发建设有限公司临时围挡施工专项方案 3
昆明市高新区道路景观提升及环境综合整治工程（海源北路、科新路、北新路）施工围挡及交通导流施工方案 一、工程概况 本标段起点为K0+000,终点桩号为K2+775.906，全长2775.906m。主要施工内容为道路拓宽改造景观提升。 本标段全线需要进行土方填筑、管线沟槽开挖、埋设，路缘石流水石支砌、人行道青石板铺设、新增绿化带、路灯改造、绿化植树植草、刚性路面浇筑、交通标志标线等施工，为了确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工相关规定，按设计要求在施工区段均需进行围挡施工。围挡位置在现有的两侧辅道绿化带靠近主车道的边缘和机非道占主车道1米位置。围挡平面位置除平交口，道路沿线单位进出口断开外，其余部分全线两侧贯通，实行封闭施工，施工时先围挡海源北路右侧，待右侧施工完毕拆除后再围挡左侧，保证左侧路灯夜间照明，围挡设计为240砖基础、道路打眼载钢管、彩钢铁皮挡板。每一围挡施工区域两端设临时通行门，并有专人把守，专供施工机械、车辆、作业人员通行。门口设安全警示标牌，交通导流牌，围挡隔墙上每50米设一夜间警示灯，围挡彩钢铁皮上粘贴两条反光纸。避免车辆、行人闯到隔墙上。 二、文明施工 1、围挡要求： 1.1在施工现场周围应设置围挡进行防护，围挡用蓝色有竖向压条的彩钢板，围挡高度 2.2米；
1.2围挡应坚固、稳定、清洁、美观，下脚设有基座，基座高30mm *宽240mm，并用黄黑两色油漆刷成斑马纹，斑马纹宽150mm，倾斜角度45度，倾斜角指向车辆行驶方向； 1.3围挡上应粘贴两排反光条，第一道反光条中心线距离地面900mm，第二道反光条中心线距离地面1700mm； 1.4围挡上还应粘贴交通、安全标识及夜间警示灯，两端设置防撞桶。 2.、围挡支架要求： 2.1围挡支架应坚固、不变形、稳定、清洁、美观，规格型号统一。 3、围挡结构图：（附后） 4、五牌一图要求： 制作设置五牌一图，主要内容包括：工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌、施工现场总平面图；5、危险源警示牌要求： 牌子定型为长200cm*宽150cm，颜色为浅黄色，字为黑色，名称为“建设施工现场危险源警示牌”。 6、宣传栏及安全标识要求： 主要干道处设置宣传栏、读报栏，设置具有针对性安全标语。 7、安全警示倒计时牌 8、临街围挡端头防护要求： 8.1临街围挡端头必须进行封堵，或设置大门； 8.2应设置交通安全标志、警示灯及防撞桶。 9、施工现场要求：