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宁波市现代物流发展战略研究

宁波市现代物流发展战略研究

王晨阳

西南科技大学物流管理专业 12年春

【摘要】:

随着社会经济的发展和经济全球化的影响日益加深,科学技术的日益发展,各种新兴产业都发展的如火如荼。其中与贸易紧密相关的物流产业,也在当今的电子商务时代,有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流的全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

宁波市地处中国海岸线中段,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望,是长三角南翼经济中心和浙东交通枢纽,沿海有众多优良港口,其陆、海、空、水交通便利,有利于贸易运输,货物往来。作为一个地理位置优越的港口城市,宁波市应该根据国际物流现状及发展趋势,抓住机遇,大力发展现代物流业,以改造和完善宁波的现代物流网络。

【关键词】:宁波市现代物流

【Abstract】:

With the gradual influence of the society economy development and economic globalization, the science technology has been developing day by day, sundry emerging industries have pullulated rapidly as well. Among them, logistics industry is closely related to the trade, and has a new growing trend in recent electronic commerce time. And the core goal of the modern logistics service is to satisfy their customers’ needs during the logistics operation, by using the least compositing cost.

Ningbo is located in the middle coastline of China, between Shaoxing and Zhoushan, beneath Hangzhou Bay and above Taizhou. It is the economic centre of the South Yangtze River Delta and the transportation junction of East ZheJiang Province.

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Because of its coastal advantages, there’re many good ports in Ningbo, and a variety of convenient transportation are there too, which does good to the trade transportation. As a harbor city with a ascendant geographic position, Ningbo should accord to the international logistics actuality and the growing trend, seize the opportunities, strive to the developing modern logistics, to remake the modern logistics network of Ningbo for perfection.

【Key word】:

Ningbo,modern logistics

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目录

【摘要】: (1)

【关键词】: (1)

【Abstract】: (1)

【Key word】: (2)

目录 (3)

引言 (5)

一、宁波市现代物流发展的意义 (5)

(一)简述物流 (5)

(二)现代物流的含义 (6)

1.现代物流的四个特点: (6)

2.现代物流信息技术的五大组成: (6)

3.对比中外现代物流产业 (6)

(三)宁波市现代物流发展的意义 (7)

二、宁波市物流发展历史研究及发展前景 (8)

(一)宁波市物流发展历史 (8)

(二)宁波市对外贸易的地理优势 (9)

1.对外贸易的历史 (9)

2.对外贸易的基础设施: (9)

(三)宁波市现代物流发展前景 (10)

1.宁波物流业的一些不足: (10)

2.宁波市物流发展方向 (10)

三、宁波市现代物流发展的方向 (10)

(一)宁波市产品物流的特点 (10)

1.宁波产业结构发展现状 (10)

2.宁波市进出口贸易结构 (11)

(二)宁波市现代物流发展趋势 (12)

1.信息化 (12)

2.网络化 (12)

3.自动化 (12)

4.电子化 (13)

5.共享化 (13)

6.协同化 (13)

7.集成化 (13)

8.智能化 (13)

9.移动化 (14)

10.标准化 (14)

11.柔性化 (14)

(三)宁波市现代物流发展的具体途径 (14)

1.扭转型战略: (14)

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2.防御型战略: (14)

3.多样化经营: (15)

4.增长型战略: (15)

结论 (15)

参考文献: (16)

致谢语 (17)

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引言

随着经济全球化和科学技术的突飞猛进,资金、技术、商品、服务和人才等各种要素在世界范围内,通过优化加快了流动和配置。我国正在融入全球经济之中,为适应WTO规则,增强国际竞争力,正在不失时机地加快现代物流的发展。现代物流是近几年来在我国取得快速发展的一个新兴产业,正在成长为国民经济的重要支柱产业。港口作为运输系统中重要节点,在现代物流系统中占有极为重要的地位。现代化的港口不再仅仅是一个简单的货物交换、中转和运输的场所,而是作为生产要素的最佳结合点,汇集人流、物流和信息流,吸引产业在港口周边布局,推动区域经济发展,成为区域产业和商务中心和全球物流网络的一个重要环节。

以宁波港为实例,宁波深水良港,有着得天独厚的地理优势和港口资源,是我国沿海主枢纽之一和综合运输体系的重要枢纽,是国际集装箱运输干线港口,是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港。2006年,宁波一舟山港~体化起步,港口物流规模增长,临港工业促进了腹地型港口物流,港桥海联动、“大通关"建设和区港联动正式运作,宁波港口物流的稳步发展,已成为经济发展新增长点。探索当物流业迅速发展时期,宁波市如何根据国际物流现状及发展趋势,抓住机遇,大力发展港口物流业,以改造和完善宁波的现代物流网络,从而推动宁波港口型物流中心城市的发展。一、宁波市现代物流发展的意义

(一)简述物流

中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。2010年以来,在国家扩大内需政策的推动下,物流市场整合步伐加快,呈现出明显的季节性和结构

性变化。2011年,中国物流运行形势总体良好,社会物流总额达到158.4万亿元,

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按可比价格计算,同比增长12.3%。2012年1-7月,中国社会物流总额为98.3万亿元,按可比价格计算,同比增长9.8%,总体来看,社会物流需求仍然保持适度增长,为国民经济平稳运行提供了有力支撑。

未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段,并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展,物流产业规模将继续快速扩张;与经济结构和产业布局调整相适应,物流产业的集中度将进一步提升;随着物流市场的不断扩大,物流产业内的分工将越来越细;物流产业发展的制度环境将日趋规范,市场秩序与环境条件也将进一步优化。各级政府陆续出台的相关配套政策,为我国物流业发展创造了良好的外部环境。

(二)现代物流的含义

在当今的电子商务时代,全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

1.现代物流的四个特点:

①电子商务与物流的紧密结合;

②现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一;

③电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;

④物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

2.现代物流信息技术的五大组成:

①条码技术

②EDI技术

③射频技术(RFID)

④GIS技术(地理信息系统)

⑤GPS技术

3.对比中外现代物流产业

相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其

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发展的主要特点:

①企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求己初露端倪,这说明我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点;

②专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式,发展第三方物流,已是中国物流业发展当务之急;

③专业的物流起步较晚,中国物流商城才上线,还处于发展阶段。

(三)宁波市现代物流发展的意义

随着经济全球化和科学技术的突飞猛进,资金、技术、商品、服务和人才等各种要素在世界范围内,通过优化加快了流动和配置,也对整个世界的经济与产业结构调整产生了和正在产生着重大影响。

其中最大的特点就是全球性贸易与运输链正在逐步形成,物流作为一个快速发展的产业,综合考虑了物流全过程、各环节和各方面因素的互动影响,并使其达到最佳状态,提高了服务的质量与效率,从而大大降低了产品的流通成本,因此被称为企业降低物资消耗和提高生产率之外的“第三利润源",在经济增长和社会发展中发挥着越来越重要的作用。

宁波港一直以来有着得天独厚的地理优势和港口资源,是我国沿海主枢纽之一和综合运输体系的重要枢纽,是国际集装箱运输干线港口,是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港。2006年,宁波一舟山港一体化起步,2008年2月,国务院批准设立宁波梅山保税港区,2008年5月,杭州湾跨海大桥通车,港口物流规模增长,临港工业促进了腹地型港口物流,港桥海联动、“大通关"建设和区港联动正式运作,宁波港口物流的稳步发展,已成为经济发展新增长点。但是宁波港口物流的发展也面临不少来自外部的竞争压力和来自内部的发展难题。

因此,研究探索当今物流业迅速发展时期,宁波市如何根据国际物流现状及发展趋势,抓住机遇,大力发展港口物流业,以改造和完善宁波的现代物流网络,对于宁波的整体经济发展将带来无限的益处。

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二、宁波市物流发展历史研究及发展前景

(一)宁波市物流发展历史

宁波是我国著名的港口物流城市。历史上宁波因物流而建城,几个建城地点都与物流有关系,都以物流通道为凭依。现在宁波港已是继上海之后年吞吐量超过4亿吨,在全国处于第二位。一句城市形象广告语“书藏古今,港通天下”准确地概括了宁波作为物流城市的个性特征。这里“书”指的是天一阁藏书楼,“港”指的是宁波港,都属于物流范畴。

宁波界域内积累下来的历史文化遗存大多都属于物流历史文化遗存。如:河姆渡遗址、上林湖越窑遗址、阿育王寺、天童寺、保国寺、延庆寺、七塔寺、明州城古城遗址、它山堰、宋代渔浦门码头、三江口海上茶路启航地、永丰库、天一阁、庆安会馆、镇海口海防遗址等等,都有物流贸易的背景,都是宁波物流历史的见证。

以宁波界域内的阿育王寺、天童寺、保国寺等寺院为例。这些寺院形成与发展得益于陆上丝绸之路与海上丝绸之路。佛教传入中国的过程就是一次次物流的过程,属于借助于物流通道完成的精神流动。

而在现代,在宁波市工业和港口经济持续带动下,宁波市现代物流业保持持续发展,成为服务业的六大支柱产业之一,是服务业发展的亮点与突破口。

2008年全市物流总额达1.2万亿元,同比增长15%;物流业增加值达到406亿元,比上年增长16%,物流业增加值占GDP比重连续4年超过10%。据不完全统计,2008年宁波从事运输、仓储、货代、海运业及相应物流业务服务的企业达4000多家,以第三方物流为特色的物流企业应运而生,形成了国有、民营和外资等多种所有制共存的市场。同时,宁波现代物流业的主体是港口物流业。

2008年,宁波港口完成货物吞吐量3.62亿吨,位居全国大陆沿海港口第二位、世界第四位;完成集装箱吞吐量1084.6万标箱,位居全国大陆沿海港口第四位、世界第八位,首次跨入世界千万标箱港口俱乐部前十强。基于宁波市物流产业的发展现状,国务院出台的《物流业调整和振兴规划》明确宁波为全国性物流节点城市,提出建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。

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(二)宁波市对外贸易的地理优势

1.对外贸易的历史

公元738年,宁波港正式开埠,唐朝时与扬州、广州并称中国三大对外贸易港口,宋时又与广州、泉州同列为对外贸易的三大港口重镇,鸦片战争后被辟为“五口通商”口岸之一。1949年,宁波港年货物吞吐量仅4万余吨。

宁波港的真正辉煌出现在新中国成立以后,特别是改革开放以后。现在的宁波港,已与世界500多个港口有贸易运输往来,2001年全港货物吞吐量达1.285亿吨,名列中国大陆港口第二位,位居世界港口20强,集装箱吞吐量121万标箱。宁波港是由北仑港区、镇海港区、宁波港区组成。内河港、河口港、海峡港并存,大、中、小泊位配套的多功能、多层次的综合性港口。其中,以“水深、浪小、不冻、不淤、陆域宽阔”著称的北仑港,其进港航道可保证30万吨级船舶运行,正建设成为进出口铁矿中转、国际集装箱远洋中转、大型煤炭、原油、成品油、液体化工产品储存中转等五大基地。

宁波是浙江沿海的交通枢纽,已形成以深水良港为中心的水、陆、空集疏运网络。铁路、公路四通八达,沪杭甬高速公路使宁波到上海仅3个小时车程,即将建设的杭州湾跨海大桥将使宁波进入2小时交通圈,从黑龙江同江到海南三亚的“同三”线沿海大通道宁波段128公里已建成通车;作为空港口岸的宁波栎社国际机场已开通宁波到香港、泰国、日本以及经澳门至台北、高雄、至国内其他城市等30多条航线。

2.对外贸易的基础设施:

宁波拥有得天独厚的天然深水良港,自古以来是中国对外贸易的重要港口。宁波港建有30万吨级矿砂泊位、25万吨级原油泊位和第三、四代国际集装箱泊位。2000年货物吞吐量达到1.1547亿吨,成为我国大陆继上海港之后的第二大港。集装箱吞吐量达到90.2万标准箱

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(三)宁波市现代物流发展前景

1.宁波物流业的一些不足:

尽管宁波物流业规模大、增长快,但是仍然存在着一些不足。主要表现在以下几个方面:

①物流产业处于初级发展阶段,物流企业以中小民营企业为主。

②物流业务模式比较单一,服务差异性小。

③知识和技术要素缺乏,产业发展主要依靠资本和劳动力来驱动。

④物流企业信息化比例较高,但应用水平有限。

⑤物流设备投资规模较小,投资方式单一。

⑥物流服务水平有待进一步提高。

2.宁波市物流发展方向

国务院制定的《物流业调整和振兴规划》为宁波发展现代物流业发展提供了新的历史机遇。宁波市应该着力做好以下工作,克服发展中的一些障碍和瓶颈,实现现代物流业的跨越式发展:

①建立物流产业发展分析、评估与考核机制。

②培育第四方物流运输市场,推进物流信息化建设。

③大力发展多式联运。

④提升港口运作与管理水平。

⑤推广现代物流技术。

⑥加大人才培养力度。

三、宁波市现代物流发展的方向

(一)宁波市产品物流的特点

1.宁波产业结构发展现状

近年来,作为长三角南翼的经济中心和制造中心,宁波制造业得到了快速发

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展,并已经形成石化、钢铁、服装等支柱产业。2008年全市实现地区生产总值(GDP)3964.1亿元,按可比价格计算,比上年增长10.1%。其中第一产业实现增加值167.4亿元,增长4.1%;第二产业实现增加值2196.7亿元,增长10.0%,其中工业增加值1990.5亿元,增长10.4%;第三产业实现增加值1600.0亿元,增长11.0%。总体上看,产业结构呈现为第一产业由生活保障型农业向经济效益型农业转变,第二产业发展势头持续强劲,已进入工业化后期发展阶段,第三产业发展尤其是服务业发展不断提升。

当前宁波工业形成了三大产业群:一是以炼油、化学、电力、钢铁、冶金等六大产业为基础的临港型工业;二是以电子信息、机电一体化新材料等行业为主的高新技术产业;三是以以服装制造业、棉花纺织和针织品业等传统行业组成的支柱工业。宁波工业化的发展水平,根据经济发展水平因素分析,已初步进入钱纳里划分的工业化后期阶段,工业内部结构从其优势行业构成及技术水平来看,高加工度阶段特征明显,工业经济步入高速增长但增速相对稳定的阶段。按工业化基本标准衡量宁波已完成了约三分之二,2020年有望达到其发展战略目标。

2.宁波市进出口贸易结构

宁波经济是外向度较高的开放型经济,宁波的外贸出口和利用外资,分别占到浙江的1/4和1/3以上。正是由于对外贸易的出色表现,使宁波生产总值近两年获得了高速攀升。20世纪90年代以来,宁波的对外贸易依存度呈逐年上升的趋势。从外贸依存度和出口依存度来看,宁波经济的增长更大程度上依赖于出口,出口导向型经济的特征日趋明显,净出口增加对整个宁波经济的拉动作用一枝独秀,其加权贡献率达到50%以上,已明显超过消费和投资的拉动作用。去年宁波GDP增长15.5%,据有关部门测算。其中有6个百分点是靠外贸出口拉动的。2003年宁波外贸进出口总额占ODP比重为88%,比上年提高20.3个百分点;出口占GDP比重为56.5%,比上年提高11.44个百分点。而这两个比重在1996年分别为43.5%和24%,不到目前的一半,意味着外贸出口对全市经济的贡献率进一步提高。据有关专家测算。宁波的进出口总额和GDP之间有着密切的相关性,两者的回归系数为1.853,意味着对外贸易总量每增加l元,宁波的生产总值就会增加1.853元。

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随着改革开放的不断深入和中国加入世贸组织,宁波市对外经贸活动达到了前所未有的规模,进出口贸易额大幅度增加,自2000年出口突破50亿美元后,三年来出口持续快速增长,至2003年11月初,出口总量一举突破百亿美元大关,年度出口达到12l亿美元,比2000年翻了一番以上。

(二)宁波市现代物流发展趋势

随着进入新世纪,全球经济一体化进程的加快,企业面临着尤为激烈的竞争环境,资源在全球范围内的流动和配置大大加强,世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质和军事实力增强的影响,更加重视物流的现代化,从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况,未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、移动化、标准化、柔性化、社会化和全球化。

1.信息化

现代社会已步入了信息时代,物流信息化是社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在:物流信息的商品化,物流信息收集的代码化和商业智能化,物流信息处理的电子化和计算机化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。信息化促进了物流功能的改变,使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能发生了转变,传统的物流业以物为对象,聚散的是物;而信息社会是以信息为对象。

2.网络化

网络化是指物流系统的组织网络和信息网络体系。从组织上来讲,它是供应链成员间的物理联系和业务体系,国际电信联盟(ITU)将射频识别技术(RFID)、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术等列为物联网的关键技术,这种过程需要有高效的物流网络支持。

3.自动化

物流自动化的基础是信息化,核心是机电一体化,其外在表现是无人化,效果是省力化。此外,它还能扩大物流能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差

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错等。物流自动化的技术很多,如射频自动识别、自动化立体仓库、自动存取、自动分拣、自动导向和自动定位、货物自动跟踪等技术。

4.电子化

电子化是指物流作业中的电子商务。它也是以信息化和网络化为基础。作为电子商务发展关键性因素之一的物流,是商流、信息流和资金流的基础与载体。电子化使得跨国物流更加频繁,对物流的需求更加强烈。

5.共享化

供应链管理强调链上成员的协作和社会整体资源的高效利用,以最优化的资源最大化地满足整体市场的需求。近年来,一些新型的供应链管理策略,如VMI、JIT II、CPFR、第四方物流、RSP与DI等都实现了信息、技术、知识、客户和市场等资源的共享化。

6.协同化

市场需求的瞬息万变、竞争环境的日益激烈都要求企业具有与上下游进行实时业务沟通的协同能力。企业不仅要及时掌握客户的需求,更快地响应、跟踪和满足需求,还要使供应商对自己的需求具有可预见能力,并能把握好供应商的供应能力,使其能为自己提供更好的供给。

7.集成化

物流业务是由多个成员与环节组成的,全球化和协同化的物流运作要求物流业中成员之间的业务衔接更加紧密,因此要对业务信息进行高度集成,实现供应链的整体化和集成化运作,缩短供应链的相对长度,使物流作业更流畅、更高效,更快速,更加接近客户和需求。

8.智能化

智能化是自动化、信息化的一种高层次应用。物流涉及大量的运筹和决策,例如物流网络的设计优化、运输(搬运)路径和每次运输装载量的选择,多货物的拼装优化、运输工具的排程和调度、库存水平的确定与补货策略的选择、有限资源的调配、配送策略的选择等优化处理,都需要借助智能的优化工具来解决。

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9.移动化

移动化是指物流业务的信息与业务的处理移动化。它是现代移动信息技术发展的必然选择。由于物流作业更多地体现在载体与载物的移动,除了暂时静态的存储环节外全都处于移动状态,因此移动化对物流业具有更加重要和深远的意义。应用现代移动信息技术(通信、计算机、互联网、GPS、GIS、RFID、传感、智能等技术)能够在物流作业中实现移动数据采集、移动信息传输、移动办公、移动跟踪、移动查询、移动业务处理、移动沟通、移动导航控制、移动检测、移动支付、移动服务等,并将这些业务与物体形成闭环的网络系统,在真正意义上实现物联网。它不仅使物流作业降低成本、加速响应、提高效率、增加盈利,而且还使其更加环保、节能和安全。

10.标准化

标准化是现代物流技术的一个显著特征和发展趋势,也是实现现代物流的根本保证。货物的运输配送、存储保管、装卸搬运、分类包装、流通加工等作业与信息技术的应用,都要求有科学的标准。

11.柔性化

柔性化扩展到了流通领域,根据供应链末端市场的需求组织生产和安排物流活动。物流作业的柔性化是生产领域柔性化的进一步延长,它可以帮助物流企业更好地适应消费需求的"多品种、小批量、多批次、短周期"趋势,灵活地组织和实完成流作业,为客户提供定制化的物流服务来满足他们的个性化需求。(三)宁波市现代物流发展的具体途径

1.扭转型战略:

①加快港桥海空立体物流联动体系和集疏运网络建设,建设腹地型港口物流中心;

②大力引进和培养港口物流人才。

2.防御型战略:

①加强自身建设,提高港口集疏运网和腹地资源争夺的能力;

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②解决好港口竞争的利益纠葛,防止恶性竞争的负外部性。

3.多样化经营:

①物流链整合战略,积极寻求战略联盟;

②大力开展物流园区建设,向自由港区迈进;

③探索发展虚拟物流。

4.增长型战略:

①充分抓住国际、国内发展的良好机遇;

②利用杭州湾大桥机遇发展港口物流充分利用杭州湾大桥开通的历史机遇。

结论

本文虽然对宁波市港口物流的发展战略进行了较深入的探讨,但由于数据来源的有限性,并未进行详细的量化分析,一些影响因素并未考虑进去,容易影响结论的精确性。此外,如何面对不断发展变化的周边环境,动态地研究宁波港口物流的发展情况,最大限度地发挥出各种物流要素的作用,也是今后要进一步研究的课题。

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参考文献:

《宁波市港口物流现状和发展战略研究》张雪莲,硕士论文,2007

《现代物流概论》李建成,中国财政经济出版社,2002

《2013-2017年中国物流行业深度调研与前景预测分析报告》刘瑞柏,2013 《宁波港与上海港口的寡头竞争分析》周琴,宁波大学学报,2007

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致谢语

首先在这里感谢我的论文导师老师,对我论文的指导;其次感谢我的班主任老师对我学习上的关心和帮助;还要感谢的是我的同事们,没有他们的帮助和提供的资料,对于象我这样一个对论文一窍不通的人来说要想在短短的两个月的时间里完成毕业论文是几乎不可能的事情!再次感谢老师、同学、朋友给了我莫大的帮助和支持,请在这里接受我诚挚的谢意!谢谢大家!

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