课程设计（实训）报告
题目
专业
班级
学号
姓名
指导教师熊列彬
电气工程学院
二〇一年月至二〇一年月
课程设计任务书
排）。
2、页面不够可附加页
附图1 牵引变电所主接线示意图
注：图中仅画出了一台牵引主变压器，接在27.5kV母线的并联电容补偿装置附图2给出。
附图2 并联电容补偿装置接线示意图
27．5kV27．5kV
在本次课程设计中，按照题目的要求分别对主变压器、并联电容补偿装置、馈线三部分依据保护配置原则，设置了相应的保护方案并计算出了整定值。最后绘制了B 相馈线的保护原理接线图和展开图。
首先对于主变压器的保护，采用纵联差动保护和瓦斯保护为主保护，以电气量和非电气量分别来检测变压器可能存在的故障。考虑到存在相间短路和接地短路的故障情况，从而设置低电压启动过流保护和零序过流保护为后备保护。
其次对于并联电容补偿装置，我运用了继电保护课程中所学的知识，设置电流速断保护、电流差动保护、电压差动保护为主保护，而用过电流保护、过电压保护、谐波过电流保护、低电压保护作为后备保护。
然后在A、B馈线的保护设定中，参考母线保护的整定原则和输电线路的整定原则后，利用电流速断保护和距离保护作为主保护，过电流保护为后备保护的方式来保护馈线。同时考虑到线路上的瞬时故障较多，可以采用重合闸前加速保护与继电保护配合的方式，从而提高供电的可靠性。
最后，按照题目要求，绘制出了B相馈线的保护原理图和展开图，包括电流保护和距离保护两部分。并且对信号回路和控制回路作了相应说明。
关键词：电流保护距离保护纵联差动保护保护原理图
正文 (3)
1.主变压器保护的配置方案设计 (3)
2.主变压器保护的整定计算 (3)
2.1纵联差动保护的整定计算 (3)
2.2相间短路的后备保护——三相低电压过电流保护（110kV） (4)
2.3相间短路的后备保护——单相低电压过电流保护（27.5kV） (5)
2.4接地短路的后备保护——零序过电流保护 (5)
2.5非电量保护——重瓦斯保护整定计算 (6)
2.6其他保护——过负荷保护的整定计算 (6)
3.并联电容补偿装置的配置方案 (6)
4.并联电容补偿装置整定计算 (6)
4.1主保护——电流速断保护 (6)
4.2主保护——电流差动保护 (7)
4.3主保护——电压差动保护 (8)
4.4后备保护——过电流保护 (9)
4.5后备保护——过电压保护 (10)
4.6后备保护——谐波过电流保护 (10)
4.7后备保护——低电压保护 (10)
5.馈线保护的配置 (11)
6.馈线保护的整定计算 (11)
6.1A相馈线保护整定计算 (11)
6.1.1主保护——电流速断保护的整定计算 (11)
6.1.2主保护——距离保护的整定计算 (12)
6.1.3后备保护——过电流保护整定计算 (12)
6.2 B相馈线保护整定计算 (13)
6.2.1主保护——电流速断保护的整定计算 (13)
6.2.2主保护——距离保护的整定计算 (13)
6.2.3后备保护——过电流保护整定计算 (14)
6.3重合闸的设定 (14)
7.B相馈线保护原理的接线图和展开图 (15)
7.1保护原理框图 (15)
7.2 保护接线图 (16)
7.3 保护操作回路图 (17)
总结........................................................... 错误！未定义书签。参考文献资料. (17)
正文
1.主变压器保护的配置方案设计
变压器的主保护通常采用差动保护和瓦斯保护。其后备保护装设相间短路和接地短路保护。由系统主接线附图1和相应的基础数据，可知变压器的容量和结构。从而根据具体情况设计出主变压器的保护配置方案。主保护采用纵联差动保护；相间短路的后备保护有以下几种：过电流保护、低电压启动保护、复合电压启动保护的过电流保护。但由于第一种和第三种方法的灵敏度难以满足要求，故采用低电压启动保护。接地短路保护的后备保护采用单台变压器的零序电流保护。对于变压器内部的某些轻微故障，灵敏性可能不能满足要求，因此变压器通常还装设有反应油箱内部油、气、温度等特征的非电量保护。根据题目中给出的基础数据，可以配置瓦斯保护。其他保护采用过负荷保护。综合以上观点有：
（1）主保护：纵联差动保护；
（2）后备保护：三相低电压过电流保护、单相低电压过电流保护作为相间短路的后备
保护，零序过电流保护作为接地短路的后备保护； （3）非电量保护：瓦斯保护； （4）其他保护：过负荷保护；
2.主变压器保护的整定计算
2.1纵联差动保护的整定计算
电力变压器的纵差保护整定原则一般按照躲过变压器空载投入时的最大励磁浪涌电流整定(折算至变压器电流互感器二次侧电流)，并需考虑接线系数。整定计算如下：
1 1.25104.98629.88set rel N I K K I A μ=??=??=
式中：rel K ：纵差保护可靠系数，表中提供数据为1.2 K μ：变压器励磁涌流倍数，表中提供数据为5；
灵敏度校验按照最小运行方式下，电源侧发生两相短路的短路电流进行校验：
.min 1775.89
2.4422629.88
D sen set I K I =
=?=> 故灵敏度满足要求。
其中：.min D I ：最小运行方式下，电源侧发生两相金属性短路的短路电流；
2.2相间短路的后备保护——三相低电压过电流保护（110kV ）
（1）动作电流的整定：
采用低电压继电器后，电流继电器的整定值就可以不再考虑并联运行变压器切除
或电动机启动时可能出现的最大负荷，而是按大于变压器的额定电流整定，即
1 1.2
104.98132.60.95
rel set N re K I I A K =
=?= 式中：rel K ：过电流保护可靠系数，表中给出数据为1.2； re K ：过电流保护返回系数，表中给出数据为0.95；
1N I ：变压器一次侧额定电流，表中给出数据为104.98A ； 灵敏度检验按照最小运行方式下变压器高压侧发生两相短路的短路电流进行：
.min 1775.89
11.622132.6
D sen set I K I =
==> 其中：.min D I ：最小运行方式下，高压侧发生两相短路的短路电流； （2）动作电压的整定：
按躲过正常运行时可能出现的最低工作电压整定，计算如下：
.min 1100.9
78.571.2 1.05
L set rel re U U kV K K ?=
==?
其中：.min L U ：变压器母线最低工作电压，表中给出数据为24kV ； rel K ：低电压保护可靠系数，表中给出数据位1.2；
re K ：低电压保护返回系数，表中给出数据为1.05；
题目中未给出变压器灵敏度校验点发生三相金属性短路时，保护安装处的最大残压。此处不能对动作电压进行灵敏度校验。
2.3相间短路的后备保护——单相低电压过电流保护（27.5kV ）
单相低电压过电流保护的整定与三相低电压过电流保护基本相同。只是动作时限应该与馈线的电流保护相配合。
（1） 动作电流的整定：
2 1.2
422.11533.20.95
rel set N re K I I A K =
=?= 式中：rel K ：过电流保护可靠系数，表中给出数据为1.2； re K ：过电流保护返回系数，表中给出数据为0.95； 2N I ：变压器二次侧额定电流，表中给出数据为422.11A ；
灵敏度检验按照最小运行方式下变压器低压侧发生两相短路的短路电流进行：
.min 1429.25 2.322533.2
D sen set I K I =
==> 其中：.min D I ：最小运行方式下，低压侧发生两相短路的短路电流； 灵敏度满足要求。 （2） 动作电压的整定
此处电压的整定与三相低电压过电流保护相同，即
.min 24000
19047.61.2 1.05
L set rel re U U V K K =
==?
2.4接地短路的后备保护——零序过电流保护
由于负荷为单相负荷，线路不设零序保护，110kV 侧中性点接地时设置。变压器零序电流保护动作电流按70%的额定电流整定：
1.2
70%0.7104.9892.820.95
rel set N re K I I A K =
??=??= 式中：rel K ：过电流保护可靠系数，表中给出数据为1.2；
re K ：过电流保护返回系数，表中给出数据为0.95；
2.5非电量保护——重瓦斯保护整定计算
电力变压器通常是利用变压器油作为绝缘和冷却物质。当变压器油箱内部故障时，在故障电流和电弧的作用下，电压器油和其他绝缘材料会因受热而分解，产生大量气体，气体排出的多少与排出的速度，与变压器故障的严重程度有关，可以利用这种气体来实现变压器的瓦斯保护。规程规定对于容量为800kVA 及以上的油浸式变压器和400kVA 及以上的车间内油浸式变压器，应装设瓦斯保护。
从基础数据表中，可以读出重瓦斯保护为0.6到1 M/S ，可以设置其值为：
0.8/m s λ=
2.6其他保护——过负荷保护的整定计算
变压器若过负荷运行，会使其绕组、硅钢片过热，绝缘老化，缩短设备使用寿命。因此应尽量避免过负荷运行。变压器在实际运行时，一旦出现过负荷，保护装置延时告警，提醒运行值班人员及时采取措施，调整运行方式或压限负荷。整定计算公式为：
1.45104.9815
2.22set rel N I K I A ==?=
式中：rel K ：过负荷保护可靠系数，表中提供数据为1.45； 其动作时限较长，一般取120s 于是有：
120set t s =
3.并联电容补偿装置的配置方案
(1)主保护：电流速断保护、电流差动保护、电压差动保护；
(2)后备保护：过电流保护、过电压保护、谐波过电流保护、低电压保护；
4.并联电容补偿装置整定计算
4.1主保护——电流速断保护
该保护用于断路器到电容器连接端的短路故障。动作电流由躲开电容器投入时产生的最大涌流整定，A 、B 相的整定计算如下：
.max 1.3538.1247.65A A set K YL K N I K I K K I A μ===??=.max 1.3538.1247.65B B set K YL K N I K I K K I A μ===??=
式中：K K ：电流速断保护可靠系数，表中给出数据为1.3； K μ：为电容器组涌流倍数，表中数据为5；
A
N I ：为A 相电容器组额定电流； B N I ：为B 相电容器组额定电流；
灵敏度校验按最小运行方式下变压器二次侧发生两相短路的短路电流进行灵敏度校验。A 、B 两相电容器补偿装置保护灵敏度：
.min .min 1429.25 5.77 1.5247.651429.25 5.77 1.5247.65A
d sen
A set
B d sen B
set I K I I K I ?===>???
?===>??
动作时间按躲过并补装置的最大合闸涌流整定，A 、B 两相均取为：
0.5set t s =
4.2主保护——电流差动保护
电流差动保护用于电容器装置接地故障的主保护。其动作电流按照投入电容器组
产生的涌流可能造成的不平衡电流整定。
A 、
B 相整定如下：
(max max max 1.310.1190.524.76515538.1190.5N A
set rel tx A A
N I K K f I A
I I I A ?=???=???=??===?=??
(
max max max 1.310.1190.524.76515538.1190.5N B
set rel tx B B
N I K K f I A
I I I A ?=???=???=??===?=??
式中：rel K :差流保护可靠系数，表中数据为1.3；
tx K :同型系数，顶流互与底流互同型时取0.5，不同型取1，此处取1。
max f ?:流互最大允许误差，取0.1；
max I ：电容器投入时涌流有效值
C X ：并补装置电容器容抗；
L X ：并补装置电抗器感抗；
灵敏度校验：对于并联电容补偿支路来说，最小短路电流同额定电流，可以用流过并联电容补偿支路的额定电流来进行灵敏度校验。
38.1 1.54 1.224.76538.1 1.54 1.224.765A
A N sen A
set B
B N sen B set I K I I K I ?===>??
??===>??
灵敏度均满足要求。 动作时限取为：
0.1set t s =
4.3主保护——电压差动保护
差动保护是一种灵敏度高、保护范围大、不受合闸涌流、高次谐波及电压波动影
响的保护方式。它能检出电容器的内部故障并限制事故扩大。
动作电压的确定电容器组故障后由熔丝切除的电容器台数为K ，此时故障电容器组
端电压可能上升到1.1倍的额定电压。
整定值计算如下： 将数值代入计算有：
()()cn U K
D K M N MU 1.11max
≥+--
可以得到：K >3.42，取整数部分，得4K =； 式中：M ：并联电容器数为4； N ：串联电容器数为4； D ：补偿度，一般取0.12-0.13；
max U ：母线最高电压，表中给出为31.5Kv ；
cn U ：电容器额定电压21Kv ；
计算差压：
max (1)()
31.5()(1)M N M K U U kV N M K D K
---?=
=--+
计算定值：
31.5
211.5
set sr U U kV K ?=
== 式中： sr K ：差压保护灵敏系数，取1.5； 动作时限一般取0.1s 到0.2s ，这里整定为：
0.1set t s =
4.4后备保护——过电流保护
用于电容器组内部故障，作为电流速断保护的后备保护。由于电容器组电容有10%
的偏差，使负荷增大，电容器允许1.3倍的额定电流长期运行，合闸不涌动。故A 、B 两相电容器动作值整定为：
(1.3 1.4) 1.05 1.338.154.740.95A
A rel N set
re K I I
A K -??===
(1.3 1.4) 1.05 1.338.154.740.95
B
B
rel N set
re K I I
A K -??===
式中：rel K ：过电流保护可靠系数，表中给出数据为1.05； re K ：电流保护返回系数，表中给出数据为0.95；
灵敏度校验按照最小运行方式下变压器二次侧发生两相短路的短路电流进行灵敏度校验：
(2).min 1429.2526.11 1.254.74A k sen
A
set I K
I ===> (2).min 1429.2526.11 1.254.74
B
k sen
B
set I K
I ===> 灵敏度满足要求。
动作时限为躲过并补装置的最大合闸电流，因此取：
0.5set t s =
4.5后备保护——过电压保护
过电压保护用于保护电容器过电压、馈线母线的过电压，受电容器设备谐波过负荷和电动机机车组的允许过电压方面的限制。此处馈线母线的额定电压大于电容器的额定电压，故需要用馈线的母线电压来计算整定值。 过电压保护的动作电压一般按额定电压的110%到130%整定：
120% 1.227.533set N U U kV ==?=
动作时限按躲过牵引网可能发生的瞬时过电压整定，通常取1到2秒，这里整定为：
1.5set t s =
4.6后备保护——谐波过电流保护
谐波会使损耗功率变大导致发热，谐波过流保护分别由各并补分支的谐波过流保护构成当任一并补分支满足谐波过流保护出口动作条件时，装置驱动断路器跳闸。按等效三次谐波电流为额定电流的1.5倍连续运行2分钟整定。
A 、
B 两相电容器高次谐波过电流保护动作电流整定为：
1.538.147.6251.2A A hn set
rel I I
A K ?=== 1.538.147.6251.2
B B
hn set
rel I I
A K ?=== 其中：rel K ：谐波过电流保护可靠系数，表中给出为1.2； hn I ：电容器允许谐波电流值， 1.5hn N I I =； 动作时限定值取为：
120set t s =
4.7后备保护——低电压保护
按并联补偿装置“最后投入，最先开放”的原则而设计。设置低电压保护的目的是：
（1） 防止在无负荷时电容器和变压器同时投入； （2） 在电源恢复时，仅电容器不在投入状态。
动作电压的整定一般按额定电压的50%-60%计算，如下：
(0.50.6)0.52110.5set cn U U KV =-=?=
动作时限按大于牵引母线上所接馈线短路保护的最长动作时延，取0.5-1s 。
0.75set t s =
5.馈线保护的配置
A 、
B 相馈线采以下相同的配置方案：
（1） 主保护：电流速断保护、距离保护I II 、段 （2） 后备保护：过电流保护
（3） 其他:重合闸与继电器的配合
6.馈线保护的整定计算
6.1A 相馈线保护整定计算
6.1.1主保护——电流速断保护的整定计算
电流速断保护为系统发生近金属性短路时保护装置快速出口而设，作为辅助保护以消除距离保护的保护死区，其动作电流按照躲开被保护范围末端的最大短路电流来整定：
.max 1.31656.3212153.22A set rel k I K I A ==?=
式中：rel K ：电流速断保护可靠系数，表中给出值为1.3； .max k I ：牵引网末端最大短路电流；
灵敏度校验是随着运行方式和故障类型变化的，最小保护范围为在系统最小运行方式
下两相短路时出现。一般情况，应按这种运行方式和故障类型来校验，要求大于线路全长的15%～20%。保护范围的计算公式为：
..min .max 1min
(1)2I set K L s E I I Z z L ?==
+
由表中给出的数据有：.min15%2295.7432153.22A
k set I A I A ==分别代入(1)式，可以得到
如下结果：min.15%set L L >满足灵敏度要求。
保护动作时限应该大于机车保护动作时限（0.06到0.8s ），故电流速断动作时限整定为：
0.1set t s =
6.1.2主保护——距离保护的整定计算
距离保护是利用短路发生时电压、电流同时变化的特性，测量电压与电流的比值。该比值反应故障点到保护安装处的距离，如果短路点距离小于整定值则保护动作。为保护线路全长，采用两段距离保护，阻抗继电器采用方向圆特性,保护灵敏角设置为65o 。
距离保护I 段的整定
距离I 段阻抗动作值的整定按照能保护线路全长的85%进行整定：
00.850.8520.1630.509658.7265set Z LZ ?=∠=??∠=∠
其中 L ：供电臂长度； 0Z ：牵引网单位阻抗；
L ?：线路阻抗角即阻抗保护灵敏角；
考虑到与机车断路器跳闸时间配合，保护动作时限选为：
0.1set t s I =
距离保护II 段的整定
阻抗动作值按能保护相邻线路全长进行整定：
02 1.2220.1630.5096524.6365set rel Z K L Z ?II
=??∠=???∠=∠
式中: rel K ：阻抗保护电抗可靠系数，表中提供数据为1.2； 考虑到与距离I 段动作时限相配合，取距离II 段保护动作时限：
0.5set t s II
=
6.1.3后备保护——过电流保护整定计算
过电流保护可作为下级线路主保护拒动和断路器拒动时的远后备保护，同时作为
本线路主保护拒动时的近后备保护，其定值通常按照躲开最大负荷电流来整定。
.max 1.213641636.8A set rel k I K I A ==?=
课程名称： 设计题目： 院系： 专业： 年级： 姓名： 指导教师： 西南交通大学峨眉校区 年月日
课程设计任务书 专业姓名学号 开题日期：年月日完成日期：年月日题目隧道钻爆设计 一、设计的目的 掌握隧道钻爆设计过程。 二、设计的内容及要求 根据提供的隧道工程，确定各炮眼类型的炮眼数目；编制钻爆参数表；绘制钻爆设计图；绘制爆破网络图 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月日
隧道爆破设计实例 一、 工程概况 某隧道穿越无区域性断裂构造地带，围岩较为破碎，裂隙较发育，普氏系数f=8～10。地下水以基岩裂隙水为主，水量较发育。隧道内围岩以Ⅳ类围岩为主，主要为片麻岩。隧道断面设计为半圆拱形，底宽B=4.5m 、高H=4.0m 。 二、 施工方案选择 为了保证隧道开挖质量，又能加快施工工期，采用全断面光面爆破施工方案。每月施工28d ，采用4班循环掘砌平行作业，月掘进计划进尺为210m 。 三、 爆破参数选择 1、计算炮眼数N τγ q S N = N ——炮眼数目，不包括未装药的空眼数。 q ——单位耗药量 S ——开挖断面积，m 2。 τ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，可参考表1 γ——每米药卷的炸药量，kg/m,2号岩石铵梯炸药的每米质量见表2 开挖断面 []{}23.13B 2B H 22 2B S m =?÷-+??? ?????÷÷=） （）（π 单位炸药消耗量根据表5——5选取，q=1.4kg/m 3。
装药系数τ根据表5——3，并综合考虑各类炮眼的装药系数选取，τ=0.43。 根据表5——4选取γ=0.78，代入上式则有 5 .5578 .043.03 .134.1N =??= 个 实际取55个炮眼。 2、每循环炮眼深度 本工程的月掘进循环计划进尺为210m ，每掘进循环的计划进尺数l=210÷28÷4=1.875m,本设计取炮眼利用率η=0.93，则根据炮眼深度计 算式有L ＝l/η=1.875/0.93=2.02m 实际取炮眼深度为2m ，每循环进尺l ′=2.0×0.93=1.86m 一般深掏槽眼较炮眼深度加深0.15～0.25m 。 3、炮孔直径 由于地下水以基岩裂隙水为主，水量较发育，因此，选用2号岩石乳化炸药，其药卷直径为32mm ，长度为200mm ，每卷质量为0.15kg 。
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题目：国台大厦基坑支护方案 专业：土木工程 姓名： 学号： 班级： 土木工程学院 2010 年 12月
一、综合说明 （一）编制说明： 1.施工指导规划： 业主下发的招标文件、施工图及工程量清单结合本工程实际勘察情况及我公司多年的施工经验。2.编制依据： （1）《现行建筑施工规范大全》等国家有关规范、规程。 （2）省市发布的有关建筑施工质量、安全文件。 （3）我公司有关技术管理、质量管理、安全管理、文明施工的文件。 （3）工程建设标准强制性条文及台州市提高建筑安装工程质量100条规定。 （4）浙江省工程勘察设计勘察资料。 （5）浙江大学建筑设计院设计的施工图。 3.施工组织原则： 1.遵循《资格预审文件》要求的原则。根据《资格预审文件》的规定和要求，本着全面规划、统筹安排、合理部署、科学管理、精心施工的原则进行编制。 2.坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。组织专业队伍充分发挥专业人员、设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 3．安全生产的原则。采取先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 4．保护环境、文明施工的原则。树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。 （二）工程概况 1.建筑工程概况 拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2层，框架结构均设1层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。2.基坑工程概况 地下室基坑呈发V 形，长约150m，宽约25m，基坑开挖较深，大面积开挖深度为5.2m。自然地面平整相对标高为-0.500m，基坑开挖深度考虑到地梁垫层底（垫层厚
实验__8__实验报告 教学班级：_26_ 学生学号：_201_ 学生：_ _ 实验日期：__5.26___ 实验地点：_________(机房) 指导教师签名：__________ 实验成绩：___________ 一、实验目的 1．掌握对数值型一维数组的使用方法； 2．掌握对数组的插入、删除、修改、排序和查找等常用算法。 二、实验任务 1. 设有一批学生的程序设计课程的考试成绩（学生人数最多为N=100人，数据如下： （提示：可以建立三个一维数组来存放学生的数据，其中：学号为一个long类型的数组studentID，为一个string类型的数组name，成绩为一个int类型的数组grade）（1）由键盘获取学生人数n，要求学生人数n的取值围11到N-2； （2）由键盘获取学生的相关数据； （3）用选择排序法将学生的数据按学号进行升序排列并输出排序后的学生数据； 2. 在任务1的基础上，在学生数据中，完成以下任务： （1）键盘输入一个学生的学号，用折半查找法查找是否有该学生，若有该学生则输出该学生的所有信息，按如下格式输出： 学号程序设计成绩 2015112324 思德72 若没有该学生，则输出“查无此人”的信息。 （2）插入一个新学生的数据，要求插入后学生的数据任按学号升序排列。 ⒊在任务1的基础上，在学生数据中，完成以下任务： ⑴用选择排序法将学生数据按学生程序设计课程成绩降序排列。 ⑵键盘输入一个学生的学号和程序设计课程的新成绩，在学生数据中查找是否有该学生，若有该学生则用键盘输入的新成绩替换该学生的原成绩，否则输出“查无此人”的信息。 三、实验结果（源程序+ 注释）
钢筋混凝土伸臂梁课程设计第0页钢筋混凝土伸臂梁设计 姓名：XXX 学号：XXX 班级：XXX 指导老师：XXX 设计时间：XXX
钢筋混凝土伸臂梁课程设计第0页 目录 1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 (1) 2、设计资料 (3) 3、内力计算 (4) 3.1设计荷载值 (4) 3.2组合工况 (4) 2.3 包络图 (6) 4、正截面承载力计算 (7) 4.1 确定简支跨控制截面位置 (7) 4.2 配筋计算 (7) 5、斜截面承载力计算 (10) 5.1 截面尺寸复核 (10) 5.2 箍筋最小配筋率 (10) 5.3 腹筋设计 (10) 6、验算梁的正常使用极限状态 (12) 6.1 梁的挠度验算 (14) 6.1.1 挠度限值 (14) 6.1.2 刚度 (14) 6.1.3 挠度 (17) 6.2 梁的裂缝宽度验算 (17) 7、绘制梁的抵抗弯矩图 (19) 7.1 按比例画出弯矩包络图 (19) 7.2 确定各纵筋及弯起钢筋 (20) 7.3 确定弯起钢筋的弯起位置 (20) 7.4 确定纵筋的截断位置 (20)
1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 （编写：潘家鼎 2013.10.26） 一、设计题目：某钢筋混凝土伸臂梁设计 二、基本要求 本设计为钢筋混凝土矩形截面伸臂梁设计。学生应在指导教师的指导下，在规定的时间内，综合应用所学理论和专业知识，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成所给钢筋混凝土矩形截面伸臂梁的设计。 三、设计资料 某支承在370mm 厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁，如图1所示。 g k 、g k 、q 2k q 1k l 2 l 1 185 185 185 185 C B A 图1 梁的跨度、支撑及荷载 图中：l 1——梁的简支跨计算跨度； l 2——梁的外伸跨计算跨度； q 1k ——简支跨活荷载标准值； q 2k ——外伸跨活荷载标准值； g k =g 1k +g 2k ——梁的永久荷载标准值。 g 1k ——梁上及楼面传来的梁的永久荷载标准值（未包括梁自重）。 g 2k ——梁的自重荷载标准值。 该构件处于正常坏境（环境类别为一类），安全等级为二级，梁上承受的永久荷载标准值（未包括梁自重）g k1=21kN/m 。 设计中建议采用HRB500级别的纵向受力钢筋，HPB300级别的箍筋，梁的混凝土和截面尺寸可按题目分配表采用。 四、设计内容 1．根据结构设计方法的有关规定，计算梁的内力（M 、V ），并作出梁的内力图及内力包络图。 2．进行梁的正截面抗弯承载力计算，并选配纵向受力钢筋。 3．进行梁的斜截面抗剪承载力计算，选配箍筋和弯起钢筋。
地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构） 西南交通大学地下工程系
目录 第一章课程设计任务概述 0 1.1 课程设计目的 0 1.2 设计规范及参考书 0 1.3 课程设计方案 0 1.3.1 方案概述 0 1.3.2 主要材料 (3) 1.4 课程设计基本流程 (4) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (5) 第三章结构内力计算 (8) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (11)
第一章课程设计任务概述 1.1 课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、荷载分类及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述 某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m，地下水位距地面3m，中柱截面的横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0.8m（如图1-1标注），纵向柱间距8m。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为2 kN，钢筋混凝土 20m /
-、问答题(16分) 1.三段式电流保护其各段是如何实现选择性的?比较三段式电流保护第1. I.川段的灵敏度和保护范围。 电流I段是靠电流动作值来实现动作选择性的，因为动作电流大于本线路末端短路时可能通过保护的最大短路电流，保证了区外短路时不会误动。 电流II段是通过动作电流和动作时限共同实现选择性的，因为II段的动作电流大于相邻线路电流I段的动作电流，因此相邻线路I段以外的范围短路，保护不会误动，而I段范围内的短路，则因为其动作时限大于相邻线路I段的动作时限而不会误动。 电流III段是通过动作电流和动作时限实现选择性的，因为III段的动作值满足灵敏度逐级配合关系，且动作时限是按阶梯原则整定的，则距离电源最远的保护动作时限最短，然后逐级增加一个时限级差△t。 由于电流III段的动作电流是按躲过最大负荷电流整定的，因此动作值最小，从而动作最灵敏。 二单项选择题(88分) 2.小电流配电系统的中性点经消弧线圈接地，普遍采用()。 A.全补偿 B.过补偿C、欠补偿 正确答案: B 3.考虑助增电流的影响，在整定距离保护I段的动作阻抗时，分支系数应取()。 A.大于1,并取可能的最小值 B.大于1,并取可能的最大值 C.于1,并取可能的最小值 正确答案: C 4、() 既能作被保护线路的主保护，又可作相邻线路的后备保护。 A.闭锁式方向纵联保护B、闭锁式距离纵联保护 C.纵联电流相位差动保护 正确答案: B 5.大接地电流系统发生单相接地故障，故障点距母线远近与母线上零序电压的关系是() . A.无关 B.故障点越远零序电压越高C、故障点越远零序电压越低 正确答案: 6、以下关于三段式电流保护的说法，正确的是(). A.电流速断保护在最小运行方式下的保护范围最大 B.限时电流速断保护-般在本线路首端发生短路时不应该动作切除故障 C、定时限过电流保护在本线路输送最大负荷时应该动作跳闸 正确答案: B 7.方向闭锁高频保护发信机起动后，当判断为内部短路时，() 。 A.两侧发信机立即停信B、两侧发信机继续发信 C.反方向-侧发信机继续发信 正确答案，A 8.电力系统发生故障时，由故障设备(或线路)的保护首先切除故障,是继电保护()的要求。 A.选择性B、可靠性 c.灵敏性 正确答案: A 9.对具有同步检定和无电压检定的重合闸装置，在线路发生瞬时性故障跳闸后()。 A.先台的-侧是检同期侧B、先合的-侧是检无压侧 c.两侧同时台闸 正确答案: B 10、在高频保护的通道加工设备中的()主要是起到阻抗匹配的作用，防止反射，以减少衰耗。 A. 高频阻波器 B. 耦合电容器C、结合滤波器 正确答案: C 11.变压器差动保护的范围为() . A.变压器低压侧 B.变压器高压侧 C.压器两侧电流互感器之问设备 正确答案: C
课程名称:铁路路基工程 设计题目:软土地基加固设计 专业:铁道工程 年级: 姓名: 学号: 设计成绩: 指导教师(签章 西南交通大学峨眉校区 年月日 设计任务书 专业铁道工程姓名唐强学号20087125 开题日期:2011 年 5 月11 日完成日期:2011 年 6 月10 日题目软土地基加固设计
一、设计的目的 通过设计,巩固所学的软土地基处理的基本知识,熟悉软土地基处理的原理和方法,从而加深对所学内容的理解,提高综合分析和解决实际工程问题的能力。(参考 二、设计的内容及要求 1.路基边坡坡度及边坡防护设计 2.计算路堤极限高度 H,判断是否需要采用加固措施; c 3.通过比选确定应选择何种加固方案; 4.掌握中轴线线下应力的计算和沉降量的计算; 5.固结度修正的计算; 6.绘制路基加固断面图; 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章 年月日 一、设计目的 本课程设计的目的是使学生能综合应用《铁路路基工程》课程所学知识,并熟悉铁路路基设计的基本过程。
二、设计内容 1.路基边坡坡度的设计; 2.路基本体工程的设计; 3.路基边坡防护工程的设计; 4.基底设计(针对软土地区。 三、设计资料 1.线路资料 常速,直线地段,单线路堤,路堤高m 7,路基面宽m 5.7,边坡坡度75.1:1:1=m ,线路等级按I 级次重型标准,活载换算高度m h 4.30=,宽m l 5.30=。 2.地基条件 地面以下m 13范围内为软土,灰黑色、流态;m 13以下为中砂层,地下水位与地面齐平。软土竖向固结系数为s cm C v /10323-?=,径向固结系数为 s cm C r /10 423 -?=; 变形模量为2/30cm kg ,泊松比4.0=μ,容重3 /3.17m kN =γ, kPa C u 18=,?=5.4u ?,?=20cu ?。 3.填料
《建筑结构设计》 整体式单向板肋梁楼盖课程设计 指导教师： 姓名： 学号： 班级： 2014年4月
目录 一、设计资料 (2) 1、结构形式 (2) 2、建筑平面尺寸 (2) 3、楼面构造 (2) 4、荷载 (2) 二、结构平面布置 (2) 1、梁格布置 (2) 2、截面尺寸 (3) 三、板的设计 (3) 1、荷载计算 (3) 2、设计简图 (3) 3、配筋计算 (4) 4、配筋图 (5) 四、次梁设计 (6) 1、荷载计算 (6) 2、设计简图 (6) 3、内力计算 (7) 4、正截面承载力计算 (7) 5、斜截面强度计算 (9) 五、主梁设计 (10) 1、荷载计算 (10) 2、设计简图 (11) 3、内力分析 (11) 4、正截面承载力计算 (12) 5、斜截面承载力计算 (13) 6、抵抗弯矩图及配筋图 (14)
一、设计资料 1.结构形式 采用多层砖混结构，内框架承重体系。外墙厚370mm ，钢筋混凝土柱截面尺寸为 400mm ×400mm 。 2.建筑平面尺寸：m m 3021 ，第36题号（题号见附表七）；图示范围内不考虑楼梯间。 3.楼面构造： 4. 荷载 永久荷载：包括梁、楼板及构造层自重。钢筋混凝土容重25kN/m3，水泥砂浆容重20 kN/m3，石灰砂浆容重17 kN/m3G=1.2或1.35。 可变荷载：楼面均布活荷载标准值见附表六，分项系数Q=1.4或1.3。 二、结构平面布置： 1、梁格布置： 梁格布置如图所示。主梁、次梁和板的跨度分别为6m 、4.2m 和2m 。
2、截面尺寸： 因结构的自重和计算跨度都和板的厚度、梁的截面尺寸有改观，故线确定板、梁的尺寸 （1）、板： 按刚度要求连续板的厚度取： mm l 5040 h => 对一般楼盖的板厚应大于60mm ，故取mm 80h =。 （2）、次梁的截面高度应满足 ,280~233)151~181h mm l ==（取2,150b ,300h ===b h mm mm 取。 （3）、主梁的截面高度应该满足 4.2,250b 600h ,750~489)81~141(h =====b h mm mm mm l 。取取 三、 板的设计 1、荷载计算 永久荷载计算： 水磨石面层 2 m /65.0kN 80mm 厚的钢筋混凝土板 2 m /0.208.025kN =? 板底粉刷 2 /25.0m kN 总永久荷载标注值：2 /9.265.025.00.2m kN g k =++= 总活载标准值： 3.1,/4/0.6Q 2 2=>=γ故取m kN m kN q k 总荷载值： 2 2 /72.11,/715.113.135.1m kN p m kN q g p k k k k ==?+?=取 2、设计简图 次梁的截面为mm mm b h 300150?=? 边跨：mm l mm h l l n n 1937025.118452 01=<=+ = 中跨：mm l l n 189002==
第二章 主桁杆件内力计算 第一节 主力作用下主桁杆件内力计算 1恒载 桥面 p 1＝10kN/m ，桥面系p 2＝6.29kN/m,主桁架 p 3＝14.51，联结系p 4＝2.74kN/m ， 检查设备 p 5＝1.02kN/m ， 螺栓、螺母和垫圈 p 6＝0.02(p 2+p 3+p 4)，焊缝 p 7＝0.015(p 2+p 3+p 4) 每片主桁所受恒载强度 P=[10+6.29+14.51+2.74+1.02+0.02(6.29+14.51+2.74)+0.015(6.29+14.51+2.74)]/2 ＝17.69 kN/m ， 近似采用 p ＝18 kN/m 。 2 影响线面积计算 (1)弦杆 影响线最大纵距12 l l y lH ?= 影响线面积12 l y Ω=? A1A3: 1218.4273.68 18.42,73.68,0.2, 1.16492.112.664 l l y α-?==== =-? ()1 92.1 1.16453.582 Ω=??-=-m E2E4:1227.6364.47 27.63,64.47,0.3, 1.52792.112.664 l l y α?==== =? 1 92.1 1.52770.332 Ω=??=m 其余弦杆计算方法同上，计算结果列于表中。 （2） 斜杆 ' '22 11,,sin sin l l y y l l θθ=?=?
1 1.236 sinθ === ()() ''' 1212 11 , 22 l l y l l y Ω=+?Ω=+? 式中' 111 1 ''' 1 88 , l l l y l y y y y y - === + E0A1： 12 82.89 9.21,82.89,0.1, 1.236 1.11 92.1 l l y α ====?= 1 92.1 1.1151.23 2 Ω=??=m A3E4:' 22 55,26 55.26,29.43, 1.2360.742 92.1 l l y ===?=, ' 11 29.439.210.742 1.2360.371, 6.14 92.10.7420.371 y l ? =-?=-== + ， 6.14 0.1 55.26 6.14 α== + ， '' 1 3.07 9.21 6.14 3.07,0.1 27.63 3.07 lα =-=== + , () 1 6.1455.260.74222.78 2 Ω=+?=m, ()() ' 1 3.0727.630.371 5.70 2 Ω=+?-=-m, 22.78 5.7017.08 Ω=-= ∑m 其余斜杆按上述计方法计算，并将结果列于表中。 （3）吊杆 1.0 y=， 1 118.429.21 2 Ω=??=m 3恒载内力 p N p =Ω ∑，例如 02 E E:18.030.14542.54 p N kN =?= 45 E A:() 18.0 5.4497.92 p N kN =?-=- 55 A E:18.09.21165.78 p N kN =?= 4活载内力 （1）换算均布活载k
西南交通大学《路基工程》课程设计报告 学生姓名： 学生学号： 班级编号： 指导教师：王迅 2015 年 6月 5 日
目录 1设计资料 (1) 2说明书 (1) 3计算书 (5) 4设计图纸 (13) 5参考文献 (15) 6附录 (16)
1设计资料 1.1线路基本信息 某Ⅰ级重型双线铁路，旅客列车设计行车速度140km/h，K2+500~K3+500 段路堤处于直线地段，路堤挡土墙高度9m，挡土墙上部路堤高度为1m。根据实际情况，需设置重力式挡土墙。 1.2设计荷载 只考虑主力（主要力系）的作用，且不考虑常水位时静水压力和浮力。 1.3设计材料 挡土墙材料为片石砌体，墙背填料为碎石类土。相关参数可以参考附表。 2说明书 2.1认真分析设计任务书所提供的设计依据。 2.2依据 依据《铁路路基设计规范（TB10001-2005）》，确定双线铁路的线间距，并确定路基各部分尺寸。 2.3换算土柱的确定 进行路基及其加固建筑物的力学检算时，系将路基面上的轨道静载和列车竖向活载一起换算成与路基土体容重相同的矩形土体，此为换算土柱。 绘制出换算土柱高度及分布宽度计算图示，并选取参数进行计算。计算结果可参照《铁路路基设计规范（TB10001-2005）》附表A进行检查。 当墙后填料不均匀时，为方便计，可将墙后填料视作均质材料进行计算，容重可取墙后填料的平均容重。 2.4挡土墙尺寸的初步拟定 采用重力式仰斜挡土墙。根据规范，初步拟定墙顶宽度、墙背和墙胸的坡度、墙底宽度和坡度，然后进行检算。
2.5挡土墙设计荷载的计算 作用在挡土墙上的力，一般可只计算主力，在浸水地区、地震动峰值加速度为0.2g （原为八度）及以上地区及有冻胀力等情况下，尚应计算附加力和特殊力。本设计中只考虑如下主力： 1、墙背填料及荷载的主动土压力 作用在挡土墙墙背的主动土压力，一般按库仑主动土压力公式计算。 当破裂面交于路基面时，破裂棱体的面积S 随着挡土墙及破裂面位置而变化， 但都可归纳为一个表达式： 00tan S A B θ=- 式中 ()00,,A f H a h = ()000,,,,,,B f H a b h K l α= 当边界条件确定后，A 0、B 0为常数，并可从破裂棱体的几何关系求得。 附表《各种边界条件下的库仑 主动土压力公式》给出了不同边界条件下的库仑主动土压力计算公式。在具体计算时，由于无法预知破裂面的位置，一般是先假设破裂面位置，然后按此情况计算出破裂角θ，再根据几何关系来校核假设是否正确。若假设不合理，则需选用另外的破裂面位置重新计算，直至校核合理。最后可根据附表中公式计算土压力的大小，方向和作用点位置。 编程思路：限定破裂角θ由α～900-υ循环，给定搜索步长Δθ=0.1～0.50，以不同破裂角θ值确定相应土压力，从中找出最大值即为主动土压力。 2、墙身重力及位于挡土墙顶面上的恒载 （1）墙身重力可由挡墙面积乘以挡墙圬工的容重得到； （2）挡土墙顶面上的恒载：若设计中的换算土柱一部分已侵入挡土墙墙顶范围，则此部分换算土柱应计入挡土墙顶面上的恒载。 3、基底的法向力及摩擦力
课程设计报告 题目远动监控系统开关量的采集专业电气工程及其自动化 班级 学号 姓名 指导教师 电气工程学院 二〇一六年月至二〇一六年月
课程设计任务书
2、页面不够可附加页
目录 第一章课程设计要求 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 课程设计任务要求 (1) 1.3 课程设计主要任务 (1) 第二章硬件设计 (3) 2.1 CPU的选择及其外围电路 (3) 2.2 8位开关量采集电路的设计 (4) 2.3 开关量采集装置设置 (5) 2.3.1 开关量采集板与CPU接口及端口地址分配 (5) 2.3.2 开关量采集板与CPU主接口 (5) 第三章点表设计 (7) 3.1 遥测点表设计 (7) 3.2 遥信点表设计 (8) 3.3 遥控点表设计 (9) 第四章软件设计 (10) 4.1 开入采集板主程序流程图 (10) 4.2 开关量采集流程图 (10) 4.3 1ms中断程序设计 (11) 参考文献 (14) 附录 (15)
第一章课程设计要求 1.1 课程设计目的 通过本课程设计，对远动监控系统的系统结构，基本原理进行熟练掌握，通过完成相应的设计任务，培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力，提高学生运用标准和规范、查阅设计手册与资料的能力，并促进学生养成严谨求实的科学态度。 1.2 课程设计任务要求 （1）主接线图，开关量采集板要求采集32路开关量，通过通信接口与主板通信； （2）继电保护动作遥信点表结合继电保护课程设计进行制定。 1.3 课程设计主要任务 1. 硬件要求 （1）选择CPU，指出其外围接口资源 （2）画出8路开关量的采集电路 （3）开关量采集电路和CPU的接口 （4）给出端口地址分配 （5）开关量采集板和主CPU之间的通信接口 2. 制定点表 根据给定的主接线图按照IEC61870-5-101规约制定点表 （1）遥测：主接线图上所有需要采集的电量 （2）遥信：所有开关的位置及非位置信号，保护装置的动作信号 （3）遥控：主接线图上所有的电动开关的遥控编号，同时指明与遥信点号的关联关系 3. 软件设计
课程设计一：组网技术 1.设计目的 a)巩固计算机网络知识 b)学会将理论知识运用与实际 c)掌握局域网组建技术 d)加深对网络概念的理解 e)掌握网络的运行原理，结构组成 2.设计要求 a)给出组网技术的硬件方案 i.常用的联网设备有哪些？各应用于什么场合？ ii.典型的小、中、大型网络联网：联网方案、所需的设备、网络结构图 b)给出组网技术的软件方案 i.常用的服务器软件及其配置方法 c)给出组网技术的网络接入方案 i.了解常用的网络接入方案及接入设计 ii.分别设计适合于家庭、网吧、单位的网络接入方案 3.设计过程 a.组网方案-硬件 常用的联网设备：中继器、集线器（HUB）、网桥、交换机、路由器、网关 中继器:工作在物理层上的连接设备，主要功能是通过对数据信号的重新发送或者转发来扩大网络传输的距离。适用于完全相同的两类网络的互联，用于局域网。 集线器（HUB）:工作在物理层上的连接设备。主要功能是对接收到的信号进行再生整形放大，以扩大网络的传输距离，同时把所有节点集中在以它为中心的节点上。主要用于将服务器与工作站连接到网络上。 网桥：工作在数据链路层上的连接设备，网桥包含了中继器的功能和特性，不仅可以连接多种介质，还能连接不同的物理分支，如以太网和令牌网，能将数据包在更大范围内传送。网桥的典型应用时将局域网分段成子网，从而降低数据传输的瓶颈，这样的网桥叫“本地”桥，用于广域网上的网桥叫做“远地”桥。 交换机：工作在数据链路层的连接设备。能基于目标MAC地址转发信号，而不是以广播方式传输，在交换机中存储并且维护着一张计算机网卡地址和交换机端口的对应表，它对接收到的所有帧进行检查，读取帧的源MAC地址字段后，根据所传递的数据包的目的地址，按照对应表中的内容进行转发，每一个独立的数据包都可以从源端口送到目的端口，以避免和其他端口发生冲突，对应表中如果没有对应的目的地址，则转发给所有端口。作为局域网的主要连接设备 路由器：工作在网络层，是互联网络的枢纽，可以在多个网络上交换和路由数据包，路由器通过在相对独立的网络中交换具体协议的信息来实现这个目标。比起网桥，路由器不但能过滤和分割网络信息流、连接网络分支，还能访问数据包中更多的信息，并且可以提高数据包的传输效率。路由表包含网络地址、连接信息、路径信息和发送代价等。 路由器比网桥慢，主要用于广域网或广域网与局域网的互联 网关：从一个房间走到另外一个房间，必然要经过一扇门。同样，从一个网络向另外一个网络发送信息，也必须经过一道“关口”，这道关口就是网关。顾名思义，网关就是一个网络连接到另外一个网络的关口。网关能互连异类的网络，它从一个环境中读取数
混凝土课程设计 姓名：发明 学号：2016117141 班级：铁道工程五班 指导老师：严传坤 设计时间：2018.12.9
目录 1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 (2) 2、设计资料 (3) 3、力计算 (4) 4、跨中支座截面抗弯配筋 (6) 5、斜截面配筋 (9) 6、翼缘抗弯设计 (11) 7、跨中裂缝及挠度验算 (13) 8、支座截面裂缝验算 (15) 9、伸臂端挠度验算 (16) 10、参考文献 (17)
1.《混凝土结构设计原理》课程设计任务书 题目：某简支伸臂梁设计 基本条件：某过街天桥的简支伸臂梁简图如下图所示，面荷载为除结构构件自重外的恒载g 1（含栏杆、装修等）、结构构件自重恒载g 2和活载q ，在两边伸 臂端端部均作用有集中恒载G 和活载Q （模拟梯段荷载）。 主要数据：荷载取G=Q=0，除构件自重以外的恒载标准值212/k g kN m =,活载标准值24kN/k q m =，自重标准值按照325/kN m 的容重计算。 跨度L=6~8m （不用区分计算跨度和净跨度），桥面宽度B=1.5~2.4m ，每个同学根 设计容（1）跨中和支座截面抗弯配筋；（2）斜截面配筋；（3）跨中挠度和裂缝验算；（4）支座截面裂缝验算；（5）伸臂端挠度验算。
2.设计资料 采用建筑结构相关规进行计算。 设该构件处于正常环境（环境类别为一类），安全等级为二级.混凝土强度等级为C20，钢筋为HRB335级，箍筋为HRB335级，则混凝土和钢筋的材料强度设计值分别为 c t yv 11b 9.6 MPa 1.10 MPa 300 MPa 300 MPa 1.0 1.0 0.550y y f f f f f αβξ'======== mm 625127500120==≥l h 实际初拟梁高为h = 700 mm ，此时的梁宽可以初拟为 280mm 5 .27005.2175mm 47004==≤≤==h b h 实际初拟梁宽为b = 250 mm 。 初拟f 100h mm '=因该梁为独立梁，故翼缘板的最大有效宽度为 f,max f f 12250121001450 mm<2200 mm b b h b ''=+=+?== 截面设计如图所示
. 混凝土课程设计 姓名：陈发明 学号：2016117141 班级：铁道工程五班 指导老师：严传坤 设计时间：2018.12.9
目录 1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 (2) 2、设计资料........................................ 错误！未定义书签。 3、内力计算 (4) 4、跨中支座截面抗弯配筋 (6) 5、斜截面配筋 (9) 6、翼缘抗弯设计 (11) 7、跨中裂缝及挠度验算.............................. 错误！未定义书签。 8、支座截面裂缝验算................................ 错误！未定义书签。 9、伸臂端挠度验算.................................. 错误！未定义书签。 10、参考文献....................................... 错误！未定义书签。
1.《混凝土结构设计原理》课程设计任务书 题目：某简支伸臂梁设计 基本条件：某过街天桥的简支伸臂梁简图如下图所示，面荷载为除结构构件自重外的恒载g 1（含栏杆、装修等）、结构构件自重恒载g 2和活载q ，在两边伸臂端端部均作用有集中恒载G 和活载Q （模拟梯段荷载）。 主要数据：荷载取G=Q=0，除构件自重以外的恒载标准值212/k g kN m = ,活载标准值24kN/k q m =，自重标准值按照325/kN m 的容重计算。 跨度L=6~8m （不用区分计算跨度和净跨度），桥面宽度B=1.5~2.4m ，每个同学根据名单上序号确定跨度和桥面宽度，如下表；
电子技术课程设计报告 学院： 专业： 年级： 姓名： 学号： 指导老师：
第一章课程设计任务和总体设计 1.1课程设计任务 该课程设计以两人组队的形式，制作寻线型电脑鼠。要求能够在8×8的迷宫中搜索路径并计算出最短路径。其中迷宫由25mm宽的黑线组成。电脑鼠第一次进入迷宫和返回迷宫时，可以循着黑线走到终点并记录迷宫信息，第二次进入迷宫时，根据第一次所记录的迷宫信息选择最短路径冲刺到终点。 1.2总体设计思路和步骤 寻线型电脑鼠不同于以前的走迷宫，是利用红外传感器进行路线探测并选择前进方向的小型智能机器人。其设计步骤包括:系统设计、利用Altium Designer软件绘制原理图和PCB图，电脑鼠硬件焊接组装、软件代码书写调试和总体调试。 硬件部分主要由传感器，单片机，电机驱动组成。传感器采用红外传感器，由发射管和接收管组成，可探测黑线迷宫。单片机采用IAP15W413AS芯片，用于编写和实现程序。电机驱动由单片机产生的PWM以及L9110芯片进行驱动。 软件部分主要由产生PWM函数，搜寻路径法则，记录信息，测速盘组成。此课程设计中电脑鼠按照左手法则进行路线搜索，根据测速盘的计数得到迷宫坐标并储存。第一次排除迷宫中的死路，第二次便可沿迷宫中最短路径走出迷宫。 第二章硬件设计 2.1 硬件设计步骤 硬件设计步骤如图1所示。设计原理图、生成PCB板之后进行手动布线，再根据PCB板将原件、轮子、轴承、电机、齿轮等器件进行组装，调整传感器角度使之能够达到良好的接受效果。最后进行电路测试，测试方式在软件设计部分说明。 2.2 主控模块（单片机） 包括单片机（图2）和电脑下载部分（图3）。单片机采用了STC15W4K32S4芯片，其原理图为： 图2
混凝土课程设计 姓名：陈发明 学号：2016117141 班级：铁道工程五班 指导老师：严传坤 设计时间：2018.12.9
目录 1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 (2) 2、设计资料 ................................................................................. 错误!未定义书签。 3、内力计算 (4) 4、跨中支座截面抗弯配筋 (6) 5、斜截面配筋 (9) 6、翼缘抗弯设计 (11) 7、跨中裂缝及挠度验算 ............................................................. 错误!未定义书签。 8、支座截面裂缝验算.................................................................. 错误!未定义书签。 9、伸臂端挠度验算...................................................................... 错误!未定义书签。 10、参考文献 ................................................................................ 错误!未定义书签。
1.《混凝土结构设计原理》课程设计任务书 题目：某简支伸臂梁设计 基本条件：某过街天桥的简支伸臂梁简图如下图所示，面荷载为除结构构件 自重外的恒载g 1（含栏杆、装修等）、结构构件自重恒载g 2 和活载q，在两边伸 臂端端部均作用有集中恒载G和活载Q（模拟梯段荷载）。
. 混凝土课程设计 姓名：陈发明 学号：2016117141 班级：铁道工程五班 指导老师：严传坤 设计时间：2018.12.9
目录 1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 (2) 2、设计资料 ............................................................................................. 错误!未定义书签。 3、内力计算 (4) 4、跨中支座截面抗弯配筋 (6) 5、斜截面配筋 (9) 6、翼缘抗弯设计 (11) 7、跨中裂缝及挠度验算....................................................................... 错误!未定义书签。 8、支座截面裂缝验算 ........................................................................... 错误!未定义书签。 9、伸臂端挠度验算................................................................................ 错误!未定义书签。 10、参考文献............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.《混凝土结构设计原理》课程设计任务书 题目：某简支伸臂梁设计 基本条件：某过街天桥的简支伸臂梁简图如下图所示，面荷载为除结构构件自重外的恒载g 1（含栏杆、装修等）、结构构件自重恒载g 2和活载q ，在两边伸臂端端部均作用有集中恒载G 和活载Q （模拟梯段荷载）。 主要数据：荷载取G=Q=0，除构件自重以外的恒载标准值212/k g kN m = ,活载标准值24kN/k q m =，自重标准值按照325/kN m 的容重计算。 跨度L=6~8m （不用区分计算跨度和净跨度），桥面宽度B=1.5~2.4m ，每个同学根据名单上序号确定跨度和桥面宽度，如下表；
课程名称：铁路路基工程 设计题目：软土地基加固设计 专业：铁道工程 年级： 姓名： 学号： 设计成绩： 指导教师(签章) 西南交通大学峨眉校区 年月日
设计任务书 专业铁道工程姓名唐强学号20087125 开题日期：2011 年 5 月11 日完成日期：2011 年 6 月10 日 题目软土地基加固设计 一、设计的目的 通过设计，巩固所学的软土地基处理的基本知识，熟悉软土地基处理的原理和方法，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决实际工程问题的能力。（参考） 二、设计的内容及要求 1．路基边坡坡度及边坡防护设计 2．计算路堤极限高度 H，判断是否需要采用加固措施； c 3．通过比选确定应选择何种加固方案； 4．掌握中轴线线下应力的计算和沉降量的计算； 5．固结度修正的计算； 6．绘制路基加固断面图； 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月日
一、设计目的 本课程设计的目的是使学生能综合应用《铁路路基工程》课程所学知识，并熟悉铁路路基设计的基本过程。 二、设计内容 1.路基边坡坡度的设计； 2.路基本体工程的设计； 3.路基边坡防护工程的设计； 4.基底设计（针对软土地区）。 三、设计资料 1.线路资料 常速，直线地段，单线路堤，路堤高m 7，路基面宽m 5.7，边坡坡度75.1:1:1=m ,线路等级按I 级次重型标准，活载换算高度m h 4.30=，宽m l 5.30=。 2.地基条件 地面以下m 13范围内为软土，灰黑色、流态；m 13以下为中砂层，地下水位与地面齐平。软土竖向固结系数为s cm C v /10323-?=，径向固结系数为 s cm C r /10 423 -?=； 变形模量为2/30cm kg ，泊松比4.0=μ，容重3 /3.17m kN =γ， kPa C u 18=，?=5.4u ?，?=20cu ?。 3.填料 用砂黏土填筑，夯实后容重容重3/18m kN =γ，kPa C u 25=，?=25?。 4.施工期限 填土时间为14个月，第一级填筑到3.5m （耗时6个月），然后间歇时间为2个月，再填筑到7.0m （再耗时6个月）；两级均为等比例加载。 四、设计及计算要求 1.按规范确定边坡的坡比； 2.按规范确定路基本体的压实要求；（略） 3.选择边坡防护的措施；