一、作业流程
悬灌施工工艺流程
二、施工程序
采用菱型挂篮在T构两端对称悬臂灌注施工。边跨直线段采用膺架法施工；中跨合拢段直接利用挂篮底模平台和内外模板悬吊施工。
1.0#梁段施工
0#段梁体内钢筋密集，预应力管道纵横竖交错，结构复杂，是连续梁施工的一大难点，它对承重支架、模板制作、安装、支撑及砼灌注提出了较高要求。
由于梁体较高，一次立模灌注成型难度较大，0#梁段分为两次灌注，第一次浇注底板和部分腹板横隔板，第二次浇注剩余部分，即部
分腹板、横隔板和全部顶板，两次灌注的连接处按施工缝处理。
?支架
支架落在刚性承台上作为现浇施工平台，对承台襟边尺寸较大，具备条件可在其上利用65式军用墩杆件拼装支架，该军用墩单元杆件轻，拼装方便，刚度大，承载力高，稳定性好，使用安全可靠。支架的拼装方案是：在承台襟边四周及沿桥轴线拼装军用墩墩架，纵排之间用拉杆和斜撑连接，横排与墩身预埋件连接，墩架上横铺垫梁，纵铺[30槽钢，底模铺设硬质方木，形成平台。支架拼好后，应进行预压，消除非弹性变形。
?0#梁段模板
0#段底板模板、腹板外模板、翼板底模板等影响外观质量的模板均采用钢框胶合板大模板，面板采用12mm厚的高强胶合板，骨架采用特制的钢框和型钢，钢框和型钢及骨架均采用螺栓结合成装配式的大模板。由于0#段模板只倒用一次，灌完0#段砼后，可将面板和骨架分解拆除，改做挂篮模板继续使用。钢框胶合板大模板可沿用组合钢模板的各种配件进行连接拼装。
箱梁内模即腹板内侧模、横隔板模及顶板模均采用组合钢模及木模组拼而成。
?模板支撑
箱梁两侧外模板以[10槽钢作竖带用拉杆互相对拉，内模采用10-12方木排架支撑，为保证腹板和横隔板的砼厚度，在内外模板间布置Φ20粗钢筋撑支顶，顶板模板和翼板模板采用可调式门式架支撑。
?砼施工
①砼配合比设计
箱梁砼按泵送砼设计。要求砼可泵性好，流动性大，塌落度16～20cm，以便于砼泵送和在钢筋管道密布的情况下入模和振捣；由于分次灌注砼量较大，灌注作业不可能在水泥正常初凝期内完成，要求砼初凝时间适当延长，不小于8h，以确保分层灌注的层间连结；要求悬灌梁砼施工循环作业周期短，要求砼具有早强性，3d强度不能
低于40Mpa，以满足工期要求；要求箱梁砼具有较高的强度和弹性模量，必须选择最佳的水泥用量、粗骨料、砂率及外加剂用量，以减少梁体砼的收缩，徐变及变形。砼配合比的设计必须全面考虑上述因素，设计出缓凝、早强、高强、高弹性模量、高流态、适合本梁的最佳配合比。
②砼灌注
砼分两次灌注，第一次灌注时，由于梁体底板砼由砼输送泵从箱梁两端输入，先灌注隔板底和腹板底，再浇注底模其他部位；灌注腹板和横隔板是从3m高处搭设砼施工平台，砼直接从腹板和横隔板上口下料；第二次灌注时，由于梁体较高,腹板和横隔板不能从上口下料，而是通过在内箱模板适当位置开设多处砼输入窗口和捣固窗口，灌注后予以封闭，顶板砼灌注时，要搭设砼施工平台，以免人员、机具等荷载压坏钢筋网和预应力管道。
由于梁体内钢筋密集、管道多，砼振捣要特别注意，除采取一些技术措施保证外，还要采取一些组织措施和经济措施来保证，如划分振捣区域、实行责任承包等措施。为使砼捣固密实和表面光滑美观，除采用插入式振捣器外，在外模上适当安装一些附着式振捣器。
砼灌注完后要及时进行洒水养护，并注意内外箱同时不间断的洒水养护。
2、悬灌施工
0#段浇注后，达到设计张拉强度时进行三向预应力张拉并压浆，在0#段上拼装挂篮，进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。（如0#段长度较短，且设计1#、1′#段也需在支架上现浇，可与0#段同时浇灌。）
?挂篮
挂篮按设计加工，保证质量。
菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。
①菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面联接系，每片桁架除斜杆用2[30cA3槽钢组焊而成外，其余均由2[30bA3组焊，节点处用20mm节点板和M30螺栓连接。前上节点处和前上横梁连接，前上横梁由[16aA3组焊而成桁架结构，上设10个吊点，其中4个吊外侧模，2个吊内侧模，4个吊底模架。
②提吊系统
前吊带前吊带的作用是将悬臂浇注的底板、腹板砼及底模板重量传至桁架上。前吊带由160?32和160?20两种18Mn钢板用φ50（20CrMnTi）钢销组合而成。前吊带下端与底模架前横梁销接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个320KN手动千斤顶及扁担梁调节底模标高。
后吊带后吊带的作用是将底模架荷载传至已成的箱梁底板。后吊带用3块160?32的16Mn钢板加工而成，上部设置调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁销接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个320KN手动螺旋千斤顶及扁担梁支承在已成箱梁的底板上。
③模板系统
箱梁外侧模外框架由∠75?75?6和[12组焊而成，模板围带用[10，模板采用大块钢框胶合板模板组装而成，根据梁段的高度和长度可随意接拼和拆卸。外侧模支承在外模走行梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板（在浇注顶板时设预留孔），后吊杆与走行梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与外侧模一起沿后吊架滑行。
内模由内模框架以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖带和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行梁上，走行梁前端通过倒链悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板上（在浇注顶板时设预留孔），后吊杆与走行梁间设有后吊架，，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与内模走行梁一起沿吊架滑行。
底模由底模架和底模板组成。底模纵梁为桁架式，用[12及∠75?75?8组焊而成，前后横梁用2[40A3槽钢制作。底模为钢框胶合板模板，用18cm?16cm?858cm方木垫在底模架上，宽度比箱梁底小8mm，两外缘固定5～6mm橡胶条，在浇注砼时，外模与底模夹紧，以防漏浆。底模架前端连有角钢可组成操作平台。
④走行及锚固系统
a.挂篮走行系统在两片桁架下的箱梁顶面铺设两根轨道（轨道用钢板组焊，按梁段长度制作，锚固在竖向筋上）。主桁后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道下缘滚动，不需加平衡重，用两个5T手动葫芦牵引，挂篮即可前移。
b.锚固系统: 挂篮是用Φ32精轧螺纹钢和后锚扁担梁把菱型桁架后节点锚固在轨道上的。每片桁架用6根精轧螺纹钢，整套挂篮用12根精轧螺纹钢。
?挂篮拼装
挂篮在上0#段拼装前,在工地应进行试拼, 并进行试压，测出非弹性变形和弹性变形值。
墩顶0#节段施工完毕后开始拼装已加工好的挂篮, 拼装时按构件编号及总装图进行。拼装程序是：走行系统→菱形桁架→锚固系统→底模板→内外模。
①在箱梁腹板顶面铺好钢枕、木枕，在竖向预应力筋位置，连接好轨道连接杆(连接杆用45#钢加工而成),从0#段中心向两边安装长3m轨道各两根，抄平轨顶面，量测轨道中心距，确认无误后，用加工好的螺帽把轨道锁定。
②安装前后支座，吊装菱形桁架。由于受起重能力限制，桁架分两片安装，先吊装一片并加以临时支撑后，再吊装另一片，随后安装两片之间的联结系。
③用Φ25精轧螺纹钢筋及扁担梁将桁架后端锚固在轨道下钢枕上，然后吊装前上横梁及前后吊带。
④吊装底模架及底模板。如受起重能力限制可先吊装底模架，后安装底模板。
⑤吊装内模架走行梁，并安装好前后吊带，安装外侧模。安装前将外侧模走行梁插入外模框架内，并安装好前后吊架吊带，将外侧模吊起，用5t倒链拖动外侧模至1#梁段位置。
⑥调整立模标高。根据挂篮试验测出的弹性变形及非弹性变形值，再加上线形控制提供的立模标高定出1#梁段的立模标高。
?挂篮试验
挂篮在施工前均要进行荷载试验，以检验挂篮各主要部件受力情况及挂篮的整体变形，以便指导施工。
?挂篮行走
每个T构从1#段开始,对称拼装好挂篮后, 即进行1#段的悬臂灌注施工, 施工完1#段后，挂篮前移至2＃梁段，其行走程序如下：
①1#梁段顶面找平铺设钢(木)枕及轨道；
②放松底模架前后吊带,底模架后横梁用2个10t倒链悬挂在外模走行梁上；
③拆除后吊带与底模架的联结；
④解除桁架后端长锚固螺杆；
⑤轨道顶面安装2个5t倒链,并标记好前支座移动的位置(支座中心距梁端60cm)；
⑥用倒链牵引前支座，使菱形桁架、底模、外模一起向前移动，注意Ｔ构两边挂篮要对称同步前移，以免对墩身产生较大的不平衡弯矩；
⑦移动到位后，安装后吊带，将底模架吊起；
⑧解除外模走行梁上的一个后吊带，将吊架移至1#梁段顶板预留孔处,然后再与吊带联结,用同样的办法将另一吊架移至1#梁段处;
⑨调整立模标高后，重复上述施工步骤进行2#梁段的施工,依此类推。
?悬灌各工序作业安排
悬灌段施工开始的头几个节段，可能由于各工序的衔接不理想，操作不够熟练，每节梁段施工周期可能长些。通过一段时间的实践，掌握了施工规律，各工序操作熟练程度有所提高后，施工周期可缩短
到平均7天，甚至6天，周期内各工序所用时间见表4.4.1。
悬灌段各工序施工时间
表4.4.1
?菱形挂篮的特点
菱形挂篮与国内现有各式挂篮比较，有以下主要特点：
①外形美观，结构简单，杆件受力明确，计算简便。
②作业面开阔，便于各种材料、机具等，从两片桁架中间通过，运至要施工的部位，能加快梁段施工速度。
③无平衡重，移动操作方便，就位准确，走行平稳。外模、底模随桁架一次移动到位。移动一次只需2-4小时。
④挂篮自重轻，每套挂篮总重γ·T55t、利用系数?(梁段最大重量/挂篮重量)可达?46，是目前利用系数最高的挂篮。
⑤桁架纵向安装尺寸小，?只要有12m的起步长度即可安装两套挂篮。
挂篮刚度大，弹性变形小，在立模时一次调整标高，避免了挂篮施工过程中底模标高多次调整。
⑥外模板运用了钢框胶合板模板，既减轻了挂篮重量，又提高了外表质量。
?钢筋安装
钢筋安装的顺序如下:
①绑扎底板下层钢筋网。
②安装底板管道定位网片。
③绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用Π形钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。
④绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋。
⑤绑扎顶板和翼板下层钢筋。
⑥安装顶板管道定位网片，?顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。
⑦绑扎顶板上层钢筋，?用Π形立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距。
钢筋在安装过程中应注意以下几点：
a.在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时，应在箱梁内铺设脚手板，不许踩踏底板钢筋。
b.管道定位网如设计数量不够时，应予以加密，确保管道位置正确。
c.钢筋伸出梁段端头的搭接长度应满足设计要求，节段钢筋的接头连接应按设计要求搭接，如无要求时，采用绑扎搭接。
d.钢筋的保护层用与梁体同标号的砂浆垫块支垫，数量为底板、顶板4个/㎡，腹板2个/㎡。
e.铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时应保证预应力管道的位置准确，相差较多时，应与设计单位及监理工程师研究解决，不得随意移动预应力管道位置。
?预应力管道
箱梁采用三向预应力体系，管道均由镀锌波纹管制成，管道孔径视钢束类型确定。波纹管是钢带螺旋折叠而成，因此管道安装应顺穿束方向套接，波纹方向与穿束方向一致，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度约20cm，梁段内每隔0.5～1.0m设一“井”形
定位钢筋网片，固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。
连续梁预应力管道随梁段悬臂灌筑而逐段接长，管道接头数量多，如何保证管道畅通，是施工中一个关键问题，采取的措施是：
①管道接头处用胶带纸缠绕，再绑扎几道铁丝，加强接头的严密性。
②浇注砼时，振捣人员应熟悉管道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免管壁受伤，造成漏浆。
③加强岗位责任制，严格执行管道安装操作工艺要求。
④在砼浇筑过程中，派专人用略小于波纹管直径的通孔器通孔，使漏入管道内的水泥浆在未凝固前被掏出或赶成薄层。
?砼灌注
在灌注砼前，每个梁段均在顶板上搭设砼施工平台，作业人员及施工机具均在施工平台上活动和放置，以免压坏钢筋网及预应力管道。底板砼由输送泵直接泵入内箱，底板，腹板砼浇注应视梁体高度而决定浇注方法，梁体较高时，在腹板上口处布设帆布串筒，将砼串入腹板下部，以免砼离析，顶板处三向管道较多，灌注时要注意保护波纹管不受损坏，在锚垫板处要特别注意灌注质量，必须保证砼粗骨料和砂浆不离析，振捣密实。
砼灌注应按由前往后，两腹向中对称浇注的顺序进行，即先灌注梁节前端，后灌注梁节后端，从两腹板向中间推进，采用水平分层法施工，分层厚度以30cm为宜。
砼终凝后，应立即进行洒水养护，梁端头表面在砼达到规定强度后，作凿毛处理。
3、合拢梁段施工及体系转换
?主跨合拢段施工
当悬灌至合拢段两相邻梁段，先到位的挂篮予以拆除，杆件放置在梁段上作平衡压重，另一个挂蓝前移，利用其底模及侧模施工合拢段，底模和侧模走行梁前端均通过吊杆悬吊在已成梁段上，通过千斤
顶拉紧吊杆，使底模和侧模与两相邻梁段接缝密贴。内模则由组合钢模拼装而成，采用方木排架支撑在两相邻梁段上。
为使合拢段灌筑砼时不受梁体热胀冷缩的影响，必须进行临时锁定，具体方法是：在悬灌相邻梁段时,?在其端部适当位置预埋Φ42×315mm螺栓32个,分8组, 每组4个,加工8根[40工字钢,每2根一组在端部加钢板焊连, 先在工字钢一端底部钻四个Φ43螺栓孔,待合拢段模板立好后, 选择一天中气温最低的某一时刻, 量取相邻梁段预埋螺栓的距离,?现场钻眼,?将[40工字钢支顶于合拢梁段上,上紧螺母。
锁定完成后，进行钢筋、管道及竖向预应力筋的安装，为使底板钢束能顺利通过合拢梁段，可将底板钢束在合拢段砼灌筑前全部穿入。
在灌注合拢段砼前一周，观测这一周时间的气温数据，找出气温变化规律，确定一天中最低温度时间，恒温时间，升温时间，以便在气温最低且温度变化较小的一段时间里灌注砼，收盘时正值升温，这样砼受热膨胀受压比收缩受拉有利。
合拢段砼宜采用较小的水灰比，通过试验掺入一定比例的铝粉作膨胀剂，以弥补砼硬化过程中收缩引起的体积损失。
砼灌注完毕后，在梁顶面上铺覆盖物，与合拢段两相邻梁段一米范围内一起养护，箱内箱外均不间断地洒水养护。
当合拢段砼达到设计张拉强度后，拆除临时锁定，按设计张拉顺序张拉底板钢束，完成第一次体系转换。
?边跨合拢梁段施工
当中跨梁段完成体系转换后，边跨挂蓝前移，灌注合拢段相邻梁段，灌完后，张拉顶板钢束及临时钢束，拆除挂蓝，将挂篮杆件作平衡重压于梁段上，调整梁段标高。
边跨合拢段是在墩顶灌注的，当悬灌相邻梁段时，在两梁段翼板和底板端头适当位置，用Φ50波纹管预制10个吊孔带。用Φ32精轧螺纹钢作吊带，吊住吊架纵梁一端，纵梁另一端放置在盖梁顶面，在纵梁上横铺方木，形成底模平台，铺上底模后，紧固轧丝锚，拉紧吊
带，使底板处于设计标高。模板的支立及钢筋管道安装砼灌注等工序与0#梁段施工相同。
当边跨合拢梁段砼达到张拉强度后，解除顶板处临时预应力束，并按设计张拉顺序张拉底板预应力钢束完成第二次体系转换。
图4.4.2 合拢与体系转换工艺流程
4
预应力施工前，应对预应力材料，设备进行检验及校验，合格方可使用。
?钢绞线的下料、编束和穿束。
①下料：?钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。采用砂轮锯切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，
梳直理顺后，每隔一米绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。
②按设计钢束编号编束，挂牌存放。
③穿束：?中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留两根稍长钢绞线，?将其焊连，并将端头用胶布包裹，，高强钢丝穿过孔道，将卷扬机钢丝绳与钢束穿入的钢绞线连接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。
?张拉前的准备工作
①检查梁段砼试件强度是否达到设计张拉强度。
②检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时应采取补强措施。
③计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。
④准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。
?张拉操作程序
张拉操作工艺流程如下
安装工作锚→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→初张拉(10%σk,划绕做量测伸长值记号)→量测初伸长值→103%σk→(持荷3min)→σk→量测终伸长值→锚固→张拉缸回油、工具锚松脱→关闭油泵、张拉缸、顶压缸复位→依次卸下工具锚、千斤顶。
?张拉伸长值
张拉采用应力、伸长值双控制，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过±6%时，应停止张拉,查明原因,采取措施予以克服。
?滑、断丝的处理
在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，应立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经有关人员检查同意后重新换束。
?纵向预应力束张拉
均采用YCW600型千斤顶两端张拉, 两端张拉时，应用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致，并尽
量使两端伸长量相等。锚固时，一端先锚固后，看另一端油压表读数是否一致，若下降应予补足，再行锚固，张拉应对称进行。
?横向预应力束张拉
采用YCQ25型千斤顶张拉，一端张拉，一端锚固，张拉端和锚固端在顶板两侧互相交错。
?竖向预应力筋张拉。
YC60A千斤顶张拉，如设计需要冷拉时，首先进行冷拉，冷拉也应实行应力、伸长量双控制，冷拉后，放松，再张拉至设计控制应力，用伸长值校核应力，符合时，拧紧轧丝锚，再用扁铲锤子予以打紧。
5、管道压浆
?压浆设备
根据孔道长度和压浆要求，选用HP-OB型压浆泵配以HJ200灰浆拌合机进行压浆。
?进浆孔和排气孔设置
纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上,用铁管与喇叭管接通，曲线管道最高处及长管道每隔30-40m设置一排气孔。竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后，安装于腹板内的，压浆孔设于管道下端，用胶管接出，出气孔设于锚垫板上，在锚垫板上开槽设置，在锚垫板和锚具间夹一与锚垫板同面积的木板，并旋紧锚具，使木板紧贴于锚垫板上，防止灌注砼时，砼浆漏入竖向管道或将出气孔堵死。
?灰浆调制及技术要求。
①水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。
②灰浆强度不低于40MPa。
③水灰比为0.35-0.4，加入一定比例无腐蚀性的减水剂，搅拌泌水率宜控制在2%，最大不超过3%。
④灰浆中可掺入水泥用量的0.01%铝粉作膨胀剂,以减少收缩。
?作业程序
①张拉后，?应立即将锚环、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10MPa时，即可压浆。?压浆应及时，以张拉完毕不超过24h 为宜。同一管道压浆作业应一次完成，不得中断。长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。
②灰浆经4900孔/cm2筛子过滤后存放在储浆桶内,?并保持足够数量, 以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆应低速拌搅，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。
③压浆泵输浆压力宜保持0.5-0.7MPa，并应适当稳压一段时间(一般30s)?，以保证水泥浆密实。
④压浆时压浆泵运转时应保持正常压力。在压浆泵工作暂停时，输浆嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。出浆孔流出浓浆后关闭球形阀门，压浆泵持压30s后，再关闭进浆口球形阀门。
⑤每班应制作不少于3组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度。
⑥夏季施工，尽量选择在夜间气温较低时压浆。
6、线型控制
线型控制即在悬灌施工阶段，对桥跨结构发生的几何变形运用控制软件进行矫正，使其达到设计的理想状态。其基本原理是：根据计算提供梁体各截面的最终挠度变化值(即竖向变形)，设置施工预拱度，据此调整每块模板安装时的前缘标高，以抵消梁段所产生的一系列挠度，施工完毕到达预期的位置。计算预拱度应考虑以下因素：?梁段砼自重引起的挠度f1。
?挂蓝及梁上其他施工荷载引起的挠度f2。
?张拉悬臂预应力筋产生的挠度f3。
?梁体支点受压缩及基础沉降引起沉降量f4。
则预拱度值f=f1+f2+f3+f4
节段前缘施工标高为H=H设+f。
按计算出的模板标高立模后，分别测出砼灌注前、灌注后及张拉后的实际标高（挠度），若有不符，可适当调整下一梁段立模标高。
本桥将采用国内最新的计算机跟踪技术，进行悬臂施工的线型控制，保证结构的各种控制变量的偏差在允许范围内。
三、质量保证措施
（一）悬臂灌注施工区保证措施
1、为了使每节梁段连接平顺，无错台，无蜂窝麻面，模板与上一梁段接头处用泡沫塑料条填塞，并在内外模板间用拉杆拉紧，底板处用千斤顶拉紧吊带、模板挤压泡沫条使之与已成梁段周边密贴。
2、灌注腹板及梁体下半部分砼时，砼是从腹板上口下料的，这时往往有一些砼过早地洒落在顶板及翼板上，待灌注顶板时，这些砼已经凝固，造成翼板和顶板出现蜂窝麻面，所以，在下料时必须在腹板上口两侧用盖板盖住。
3、在支立模板、钢筋焊接、安装过程中，会有一些污物污染底板，在钢筋下冲出比较困难，应在底板最低处设一排污孔，冲洗干净后，予以封闭。
4、灌注砼要注意T构两端对称灌注，一个挂篮的左右侧也应对称灌注，以免产生过大不平衡力距。
5、竖向预应力筋张拉端及锚具要用塑料布包裹严密，以免灌注砼时污染粘结，影响张拉。
6、灌注每个梁节砼时，需制作不少于5组的砼试件，一是测试其早期强度，以确定梁段张拉时间，如2天强度或3天强度。二是测试其28天强度，以确定梁体砼最终强度，测试早期强度的试件需置于梁体上在同样条件下进行养护。
（二）保持管道畅通的措施
连续梁的预应力管道在梁段悬臂灌注而逐段接长，且管道数量多，因此，如何保证管道畅通，是施工中的一个难题。保持管道畅通
的措施是：
1、加强岗位责任制，严格执行管道安装操作工艺要求；
2、为防止管道在浇注混凝土过程中碰坏或压扁，除要求操作细致外，在纵向波纹管内插入硬塑料管；
3、在混凝土浇注完毕后，立即拔出塑料管检查是否满浆，并用高压水冲洗管道；
4、管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，必须做到密封、牢固、不易脱节和漏浆；
5、浇注混凝土时，振捣人员应熟悉管道位置，严禁将振捣棒与管道接触，使管道移位或受伤。
（三）合拢段施工注意事项
1、施工配重:为使合拢段混凝土浇注过程中结构体系处于稳定状态，待刚性支撑锁定后预先在悬臂端施加配重，配重相当于合拢段混凝土的重量。浇注混凝土时，每级卸下相应配重的重量移至0#段后再卸至桥下。
2、合拢段混凝土浇注应在设计规定的气温较低且温差变化较小的时间内完成，混凝土浇注完成后气温开始上升。
3、合拢段混凝土的配合比试验应该专项做。使用微膨胀混凝土，在保证混凝土设计强度的前提下，要求早强，施工时加强施工管理，加强振捣，切实注意养生，防止发生裂缝。
（四）预应力张拉注意事项
1、千斤顶、油泵、油压表及其锚具安装应符合要求且状态良好；
2、千斤顶、锚圈孔口必须在一个同心园内；
3、初张拉应力为控制值的10%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划清量测伸长值记号。
4、锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。
5、油压表读数计算
预应力筋的总张拉力
油压表读数＝———————————
千斤顶张拉油缸液压面积
6、需要校验的张拉机具不准超过校验有效期限。若张拉过程中出现故障应立即停止张拉。
7、预应力张拉质量应符合有关规范规定。张拉质量不合格时，应查明原因，重新张拉。
8、割丝用砂轮轮锯切割。有困难时，也可使用气割，但火焰应离开夹片20～30cm，并用破布包住锚具，不断浇水降温，以避免热损伤。
四、安全保证措施
（一）挂篮施工安全操作规定
挂篮是悬臂灌注施工的主要设备，它既是梁段的承重结构，又是作业人员的工作场地，在悬臂施工过程中，必须做到：
1、挂篮行走轨道必须按设计要求铺设，要求是：
腹板竖向预应力筋严格按设计的间距埋设，每根竖向筋纵横向间距误差不得大于10mm；锚固轨道底板的螺杆拧紧螺母后应稍高于螺母，至少与螺母齐平，不得低于螺母，这就要求在安装竖向筋时，埋设高度要计算好，与竖向筋墩头锚锚杯连接的螺杆必须拧满丝扣，且拧进长度不得少于20mm；
锚固轨道底板螺杆的垫块，其厚度不小于10mm，且应将预留孔覆盖，如预留孔偏大，则应加厚垫块，可采用16～20mm垫块；
在铺设轨道之前，?每根竖向筋按设计张拉力的50%进行张拉，所有轨道底板预留孔均用螺杆锚固；
轨道为焊件，加工制作后应进行探伤处理，否则在使用过程中应加强观察，发现有脱焊时应立即采取措施，如补焊、增设加劲钣等。
安装轨道后应按上述要求派专人检查，合格后方可移动挂篮，以确保挂篮安全。
2、本挂篮取消了平衡重，在悬臂灌注施工时，菱形桁架后端必须
与轨道锚固好。与轨道的锚固是通过轨道下的钢枕、精轧螺纹钢筋及桁架后端上垫梁实施的。
精轧螺纹钢筋安装时上下需保持顺直，不得倾斜安装，间距尽量靠近，每根的顶紧力尽量保持一致，一旦造成不均匀受力，不得使用焊接的精轧螺纹钢筋。
菱形锚架锚固后，反扣轮不应接触轨道顶板，即在悬臂灌注施工时，反扣轮是不受力的。
菱形桁架是主要承重结构，在反复加载、卸载过程中各杆件之间的联结螺栓容易松动，在挂蓝移动之前应经常检查螺栓的松动情况，松动的螺栓应及时拧紧。
经常检查菱形桁架之间的联结系、前上横梁与桁架之间的联结及底模架纵横梁之间的联结等处的连接螺栓。
3、前、后吊带之间的连接销应用螺母上紧，如上不紧则用垫板调整，尤其是吊带与底模架的连接，要经常检查吊座的牢固情况。
后吊带的销子，应加铁链防护，严防拆装时落入江中。
4、利用菱形挂蓝悬臂灌注施工，属空中作业范围，一定要按高空作业的有关规定办理，如设置安全网和防护栏杆，戴安全帽、系安全带等。
5、挂蓝行走时，特别是下坡行走，应有保护措施，例如反方向应有倒链，防止溜滑。
6、挂蓝上使用的千斤顶、倒链、钢丝绳等要经常检查，发现状况不好的要及时更换。
7、所有动力、照明电路须按规定铺设，定期检查，以防漏电，确保作业人员的安全。
8、每个T构应安放2台灭火设备。
9、在挂篮的设计及施工中,充分考虑台风的影响，超过六级风时停止施工。
（二）预应力施工安全操作措施
1、不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。
2、千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人。
3、油泵电源线应接地避免触电。
4、要保持安全阀的灵敏可靠。
5、张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。
四、质量标准
1.模板与支架
●模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑的混
凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备的材料等条件进行施工工艺设计并编制施工技术方案，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
●模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求；
●模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；模板与混凝土的接
触面必须清理干净并涂刷隔离剂；
●模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面
积和防排水或防冻措施。
●在浇筑混凝土前，应对模板及支架进行验收。
●施工过程中应对模板及支架进行观察和维护。发生异常情况时，应
按施工技术方案及时进行处理。
●浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净；
●拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃；
●拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤；
Xxxx高速公路 梁板预制及安装施工作业指导书
目录 1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 2、钢筋、模板、垫块 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、监理质量控制要点 2.5、安全生产 3、后张法梁板预制、张拉压浆 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、监理质量控制要点 3.5、各道工序填报表格 3.6、安全生产 4、梁板安装 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产
1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 1.1、曲线桥梁长严格按照布梁图内预制梁长表尺寸执行，各桥边孔预制梁长注意调整预应力钢束及普通钢筋跨中直线段长度，直线桥梁未示出预制梁长，尺寸按照桥型布置图执行。 1.2、本项目路线纵断面采用分幅拉坡设计，桥面标高应按相应纵断面设计图进行计算。 根据桥型布置图内所标示的斜交角度注意调整预制梁方向。 1.3、为了满足在设计中由于桥梁所处曲线半径的不同而需要对梁长进行调整。 1.4、主梁端横隔梁和中支点横隔梁与背墙线或桥墩中心线平行。 1.5、预制主梁简支安装时的临时支座采用砂箱形式临时支座。 1.6、桥面正常情况下横坡为2%，施工时应注意按桥梁实际坡度设置预制T梁顶面及横隔梁顶、底面横坡，当有超高时必须保证翼缘板根部的尺寸满足要求。 1.7、通过桥梁的电缆槽及悬吊预埋构件尺寸按交通工程要求采用预埋。 1.8、拼宽桥梁需要施工前坐标放样，当加宽段宽度与实际不符时以坐标为准。 1.9、所有桥梁主要构件采用高性能混凝土，提高混凝土的耐久性。 1.10、本项目工程预应力施加采用预应力张拉智能控制系统，且具有远程监控功能。 1.11、承包人必须制定预应力混凝土张拉、压浆施工方案报监理人审批。所有预应力张拉、压浆工作，必须有监理人在现场进行全过程监理，并在原始记录上签字。承包人应在7天内向监理人报送记录复印件及电子记录文件。 1.12、梁板每次张拉的技术信息应采用计算机自动生成、自动存储、打印。每次预应力张拉以后，如监理人要求，应将张拉数据现场打印给监理人。 1.13、预制梁板养生采用全天候覆盖自动喷淋养生或蒸汽养生法养生，并做好循环水的利用，混凝土养生期应根据水泥品种、环境温度、湿度、以及掺入的外加剂，合理确定。 1.14预制箱梁齿板处顶板横、纵向钢筋高度应按图纸设计摆放，尽量避免造成钢筋的断开，在锚垫板处与之发生冲突确实影响施工的，经监理工程师同意可以断开，但要保证横、纵向钢筋尽量与底板的间距，不能和底板钢筋合在一起；断开钢筋位置要前后错开，并保证将来焊接长度。齿板位置的所有钢筋应通过齿板模板开槽通过，不能采用弯曲钢筋的方法施工。张拉槽内的混凝土一定要振捣密实，二次抹面压实，刷毛、凿毛均可，但尽量保证平整。齿板处模板严格按照图纸尺寸加工，同时应有足够的刚度，在施工中不移位、不变形，保证锚垫板的位置和角度符合图纸要求；锚垫板后部混凝土浇筑必须使用定型模板，控制好浇筑后的混凝土几何尺寸和密实度。 1.15鉴于本项目预制边梁滴水槽位置不统一，经研究决定，现做统一要求：滴水槽中心线距梁体外边缘10㎝，R=15mm，形状半圆形；梁体有弧度的边梁，滴水槽要顺梁留弧度。
桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础
（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有
连续梁混凝土养护作业指导书 一、目的 为了满足连续梁混凝土养护要求，规范混凝土养护程序，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 二、适用范围 适用于连续梁混凝土养护。 三、编制依据 ⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁（双线），图号：专桥（2011）2167-XV； ⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-II》第二册； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10305-2009）； ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》（2010－241号）； ⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）； ⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。 四、混凝土养护方法和工艺 1、混凝土灌注结束后，立即覆盖塑料薄膜保水，盖遮阳防雨罩；待混凝土表面硬化到能够上人时，开始对梁面进行抹面作业。 由于混凝土灌注结束至表面硬化到能够上人约4个小时，如遇大风、高温、干燥气候，极易造成混凝土表面开裂，及时用薄膜覆盖可防止水分蒸发发生收缩裂纹。 若遇阳光强烈天气，易造成混凝土表面假凝，进行抹面时，使混凝土表面出现“水波状”裂纹；若雨水洒在梁面引起水灰比变化，进行抹面收光时易产生起皮现象；采用遮阳防雨罩可以防止阳光直射及雨水落在梁面上。 2、混凝土抹面工序结束后，在梁体表面采用土工布或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分潮湿为度。在外模支架、内模架上安装水管，对外侧模、内模进行定期喷水，使其表面保持湿润。 3、连续梁箱室内养护：夏季施工时，采用高压水枪或水管洒水养护；冬季施工时，用帆布或彩条布将连续梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快；
十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .
连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件，包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度，注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮，无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员，工班长2人，技术员1人，试验员1人，钢筋工5人，电梯司机2人，塔吊司机2人，张拉工5人，普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表1）。
表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 （1）梁段最大重量； （2）梁段最大长度； （3）梁高变化范围； （4）最大梁宽包括顶板、底板宽； （5）曲线段翼缘板坡度变化； （6）梁段顶板单侧加宽量； （7）梁段底板单侧加宽量； （8）走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 （9）挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。 （10）浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工，应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值
金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工： 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。 （1）施工工艺流程 施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 （2）基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水
和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。 基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工； ①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右，一次性浇注完成。砼连续浇筑，采用Φ70震动棒捣密实，不得漏震。要及时洒水养生（7d）。保持砼表面湿润，确保砼强度。 （1）钢筋； ①钢筋在钢筋制作棚制作，严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时，两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致：接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、平质、无蜂窝，并应敲掉
连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位； 2、墩身及支承垫石施工完毕； 3、场地平整完毕，人员、机械设备、材料到位； 4、测量、试验仪器检定合格； 5、人员培训及技术交底完成； 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200～250公里铁路客运专线，项目工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米，64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）； ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192—2008）； ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008）； ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（津保桥通-19）； ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（通桥（2008）2261A-V）； ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》（津保桥通-52）； ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文（通号（2009）9301）； ⑾《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441-2008）。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程
连续梁后张法预力张拉作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准：
连续梁 预应力张拉施工作业指导书 1.适用范围 连续梁预应力张拉作业。 2.作业准备 2.1内业准备 2.1.1熟悉各方案施工要求、图纸设计施工要求、各规范验标标准。 2.1.2各原材料经场后按要求进行检验合格出具证明。 2.1.3各张拉设备必须进行检验标定并在有效期范围内。 2.2外业准备 混凝土强度必须达到张拉要求才能进行张拉作业。 3.技术要求 3.1预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、数量必须符合设计要求。 3.2张拉台周围应设置安全网。 4.施工程序和工艺流程 后张法预应力施工工艺流程图
5.施工要求 5.1 张拉工艺 a.钢绞线张拉工艺 后张法多采用两端同时张拉，张拉顺序按设计图纸要求顺序 进行，张拉时，应以压力表读数控制为主，钢绞线伸长量为 辅进行双控。 b.钢丝束张拉工艺 按设计指定顺序对称逐束张拉。张拉时，采用2台三作用千 斤顶两端同步张拉。张拉时，以压力表读数控制为主，钢丝 束伸长量为校核，伸长量误差应小于6％，否则，应停止张 拉。 c.张拉程序为： 0 ——初应力（量油缸伸长）——δk（量油缸终伸长，得 伸长值）——持荷2分钟——校核到δk——锚固——回零5.2预应力筋张拉具体操作： 接通电路、油路后，开动高压油泵给千斤供油，应先将主油 缸少许充油，使之蹬紧，让绷直；两端同时张拉，且升降速 度大致相等，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测原 始空隙、伸长值；为减少压缩应力损失，插垫应尽量增加厚 度，并将插口对齐；张拉至δk后持荷2分钟锚固。 5.3张拉作业，张拉工应持证上岗。所有操作人员均戴安全帽，并在张拉区域设示警标志、派专人看守。张拉时，千斤顶后不得站人。非张拉人员不得进入张拉区。 5.4 张拉时，由有一名技术人员测量、检查。张拉完毕后，不得出现断、滑丝，每根钢丝回缩量小于8mm,锚塞外露大于5mm。 5.5千斤顶、油泵、油表配套标定才可使用，每次检修后，调整油压表，或已使用一个月或张拉次数大于200次，配套校正。3.4.3.1千斤顶在加荷时平稳均匀，卸荷平稳无冲击。 5.6张拉台周围应设臵安全网。 5.7拉后等待8小时，待预应力筋受力稳定后，方可进行下一道工序的施工。
封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有：封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀，保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净，封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装
⑴锚穴内设置钢筋网片，应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接，保证尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度，避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠，设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上，将钢筋网片与短钢筋绑扎，形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时，应保证有准确的保护层，并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后，应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土，应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后，制作二组28d标准养护试件，按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后，按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料，进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比，仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂，因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式，振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。
4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程
5、施工要求 底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:
管理制度编号：YTO-FS-PD708 工程作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
工程作业指导书通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.一般规定 1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采用定型钢模，承台、系梁采用组合钢模。预应力连续空心板梁采用满堂红支架，竹胶板底模，侧模采用定型钢模。 1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计形状，尺寸和相互间位置准确。 1.1.2具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 1.1.3接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次重复使用。 1.1.4能与砼结构和构件的特征，施工条件和浇筑方法相适应。 1.2模板与脚手架之间不宜互相联结。 1．3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及砼的施工缝处。模板使用后应立即按规定修整保存。
新建铁路靖宇至松江河线工程 编号：挂篮悬浇连续梁施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 年月日发布年月日实施
新建铁路靖宇至松江河线桥涵工程 挂篮悬浇连续梁作业指导书 1适用范围 适用新建铁路靖宇至松江河工程最大跨度64、80m连续梁施工。 2作业准备 2.1内业准备 熟悉相关图纸，制定相关安全、质量保证措施。明确箱梁悬臂浇筑施工工艺、操作要点和质量标准， 2.2 外业准备 进行作业人员培训，对特种作业人员要进行考核。 3技术要求 挂篮选择：挂篮施工采用菱形挂篮，明确悬臂挂篮施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工。 4 施工程序与工艺流程 特大桥连续梁设计采用悬臂灌筑法施工，其施工工艺为首先将中间各墩与梁体临时锁定，形成临时T构。0#段、1#段采用托架法现浇或支架现浇，边跨及边跨合拢采用支架现浇，悬臂段采用菱形挂篮对称悬灌，中拢口段采用挂篮现浇。
悬臂浇筑连续梁施工工艺流程图图1 5 施工要求 5.1 0#块施工 墩顶现浇0#块是悬灌的关键梁段，结构负杂，施工难度大。施工前要编制详细的施工方案，经相关部门批准后方可实施。 在墩身15米以下，可采用落地支架施工；墩身较高的情况下，可在墩顶上预留牛腿，在支腿上搭钢架形成0#段混凝土浇筑的支撑体系。 具体操作步骤为：承台面处理→支架拼装、预压→安装支座→临时支座→拼装底模板→分片吊装外侧模板→安装横隔墙管 道及锚具→安装底板、侧模端头板→钢筋绑扎→波纹管定位→安装竖向预应力筋及管道→安装腹墙、中隔墙内模板→预埋通风管、泄水管→搭设预埋架立顶板托架→支立顶板及挡头模板→绑扎顶板钢筋→安装纵向预应力梭及管道→安装顶板横向预应力 梭及管道→预埋钢筋、泄水孔→安装搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆→ 封锚，施工流程图见图2。 5.1.1托架或支架施工 在墩身15米以下宜采用钢管柱支架法施工，墩高在20米以上，搭设支架较困难，由不利于工期和施工质量的控制，宜采用托架法施工。
预应力混凝土连续梁钢筋制作及安装作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁的钢筋制作及安装。 2、作业准备 2.1内业技术准备 1作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。 2对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2外业技术准备 1生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。 2所有钢筋加工设备全部到位，并合理布置。 3钢筋绑扎胎架及钢筋吊架全部加工完毕，并经过安质部的安全和质量检验。 4所有用于钢筋工程的原材料和构配件全部进场并经过监理的见证检验或见证取样检验合格。 3、技术要求 1焊工必须持有有效的考试合格证。操作人员经培训、考核，持
证上岗。 2对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。电源应符合要求，当电源电压下降大于5%，小于8%时，应采取适当提高。 3焊接变压器级数的措施：大于8%时不得进行焊接。电漯已具备，电流、电压符合对焊要求。 4钢筋焊接部位经清理，表面平整、清洁，无油污、杂质等。 5现场技术和操作人员必须熟悉料单，弄清接头位置，做好技术交底。 6对焊机检修完好，焊机容量、电压，符合要求并符合安全规定。 7作业场地应有安全防护设施，防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1钢筋的除锈 1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面仍有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》； 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》； 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业，确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工， 其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程
墩顶连续梁段施工工艺流程图
4.2悬臂浇筑施工工艺流程 悬臂浇筑施工工艺流程图
4.3合龙段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程图 中线测量边线控制 ______________ 标高控制
5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成 （见表5-1 ）。 表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量； 5.1.2.2梁段最大长度； 5.1.2.3梁高变化范围； 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽； 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化； 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量； 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量； 5.1.2.8走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求
目录 一、适用范围 (2) 二、施工准备 (2) 1、技术准备： (2) 2、材料准备： (2) 3、机具设备准备 (2) 三、主要施工方法和工艺 (2) 1. 砌筑材料 (2) 2.工艺流程： (3) (1). 砌筑测量放线做法 (3) (2).抹灰测量放线做法 (3) (3). 卫生间、厨房墙体底部反坎（止水台）施工 (5) (4).二次结构植筋施工及构造配筋 (5) (5).砌筑施工 (9) 四、质量保证及验收标准 (17) 1.质量保证项目 (17) 2.施工注意事项及避免工程质量通病 (18) 五、主要安全技术措施 (19) 1.施工前准备工作 (19) 2.安设活动脚手架 (20) 六、成品保护措施 (20) 七、其他重点注意事项 (21)
二次结构施工作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于C1、C2、C3、C6地块建(构)筑物的二次结构施工。 二、施工准备 1、技术准备： ⑴. 熟悉审查图纸：在施工前，项目部组织项目有关人员及施工队负责人对施工图纸进行详细审查，并对一些关键做法做到心中有数。 ⑵.确定样板墙、样板间的位置，并组织进行相应技术标准的学习。 ⑶.及时做好植筋试验。根据混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2004，J407-2005）的要求，同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算，且不少于3根。根据本工程的情况计算需做植筋拉拔试验4组，即每幢楼做一组。 2、材料准备： ⑴.空心砖、空心砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证或试验单，进场后必须先按要求作复试，复试合格后方可用于工程中。 ⑵.水泥：采用巢湖或东关水泥厂生产的P．O32.5级普硅水泥，如用其他种类品牌的水泥须报请业主同意，水泥应有出厂合格证和进场复试报告。 ⑶.砂、石：宜采用中砂，砂的含泥量不应超过5%。砂石进场后要按要求复试。 ⑷.植筋胶：植筋胶要有合格证及检验报告。 3、机具设备准备 手推车、磅秤2台、垂直运输设备（物料提升机，每楼1台；塔吊）、切砖机、大铲、托线板、线坠、小线、卷尺，水平尺，皮数杆，灰桶、扫帚、砌筑用梯子及平台板。 三、主要施工方法和工艺 1. 砌筑材料 本工程二次结构砌筑主要采用轻集料空心砌块、实心砼砌块（以下简称砌块）以及实心砖，砌块材料强度等级为外墙Mu5.0，内墙为Mu3.5，实心砖强度等级为Mu10。施工时所用的砌块的产品龄期不应小于28天，进场后进行复试。砌块及实心砖试验要求：同品种、同规格、同等级的砌块，以10000块或200 m3为一验收批，不足10000块或200 m3时也按
洞庭湖特大桥工程 编号：米HTLQZ-N017 引桥连续梁0号块施工作业指导书 发布实施
洞庭湖特大桥工程 编号：米HTLQZ-N017 引桥连续梁0号块施工作业指导书 单位：中国中铁股份有限公司 蒙西华中铁路洞庭湖特大桥项目经理部 编制： 批准： 发布实施
目录 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 3 技术要求 (1) 4 施工程序与工艺流程 (2) 5施工要求 (3) 6劳动组织 (4) 7 材料要求 (16) 8 设备机具配置 (17) 9 质量控制及检验 (17) 10安全及环保要求 (18)
引桥连续梁0号块施工作业指导书 1适用范围 适用于蒙西华中铁路洞庭湖特大桥引桥连续梁0号块施工. 2 作业准备 2.1 内业技术准备 在支架安装之前组织技术人员认真学习施工方案 ,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行上岗前技术培训、技术交底,考核合格后持证上岗. 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集. 3 技术要求 表3-1 钢筋加工允许偏差和检查方法 序号名称允许偏差(米米) 检查方法 1 受力钢筋全长±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折角度20 3 箍筋内净尺寸±3 表3-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号名称允许偏差 (米米) 检验方法 1 受力钢筋排距±5 尺量,两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距±10 3 分布钢筋间距±20 尺量,连续3处 4 绑扎箍筋、横向钢筋间距±20 尺量,连续3处 5 弯起点位置(加工偏差±20包括在内) 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 c(米 米) c≥35 +10,0 尺量,两端、中间各2处
中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要
求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h，桥面宽度为12.6m，采用CRTSⅢ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。桥址范围内表 ml）杂填土及填筑土，（第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆（Q4砾土。下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降 水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2～
8.9m（高程150.38～151.39m），水位季节性变幅1.0～6.0m。 地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 （1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 （2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表
支承垫石及支座安装施工作业指导书 一、目的 为了规范支承垫石和支座安装施工程序，严格控制施工过程，切实抓好施工质量，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。二、适用范围 适用于徐舍特大桥跨溧戴河连续梁（40m+56m+40m）支承垫石与支座安装施工。 三、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件 铁经规院发布的设计图纸、设计文件 中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案 四、施工要求 1、熟悉图纸、明确结构细部尺寸 （1）徐舍特大桥跨溧戴河连续梁中墩支撑垫石尺寸为1.8m×1.8m×0.35m,边墩支撑垫石的尺寸为1.4m×1.25m×0.35m,其平面位置见图一、图二所示。
21#墩锚栓孔布置图 22#墩锚栓孔布置图图一 图二 （2）徐舍特大桥地震动峰值加速度为0.3g ，为8度地震区，则采用NHQZ 球型支座。 （3）连续梁预留锚栓孔的尺寸及平面位置见图三和图四，预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0~+20mm 。预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm ；垫石顶面四角高差不大于2mm 。 图三 连续梁中墩锚栓孔平面布置图
连续梁侧 简支梁侧 连续梁侧 简支侧 20#墩锚栓孔布置图 23#墩锚栓孔布置图 图四 连续梁边墩锚栓孔位布置图 2、模板工程 支承垫石模板采用钢模或胶合板制作，预留螺栓孔采用PVC 管或钢管制作，模板拼缝处采用专用模板不干胶封缝胶带封闭，以提高外观质量。 模板安装就位前，将墩顶混凝土凿毛清洗干净，施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松动砼层应凿除，并用水冲净、湿润，但不得存有积水；模板的平面位置和高程按要求精确测量后固定。 预留螺栓孔位置采用井字型钢筋固定，确保混凝土浇筑时不移位。 3、钢筋加工 钢筋采取集中加工，整体运输至现场，吊机吊至墩顶，由人工安设。 钢筋加工质量要求及标准：钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净；加工后的钢筋应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求；钢筋与模板之间用细石混凝土垫块支垫，其强度不低于设计的砼强度，垫块互相交错，分散布置。 4、混凝土工程 支承垫石采用C50耐久性混凝土，坍落度要求16～20cm ；混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，吊机垂直吊上桥墩，人工
承台及桩系梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《重庆市高速公路施工标准化指南》 3.0适应范围 适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。 指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 4.0施工方法及要求 4.1施工准备 (1)桩基础施工完毕，并完成隐蔽工程质量验收。 (2)测量放样，标注承台施工位置。 (3)无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。 4.2承台 (1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。 (2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4-1所示 (3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。 (4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。 (5)承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。 测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，
再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。 图4-1 承台施工工艺流程图 桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种： ①低应变检测 低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。 ②超声波检测 超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。 (6)基底处理应符合下列规定： ①桩基检测符合设计要求。 ②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时，用水泥砂浆抹面。