使用鸿业市政道路9.0软件常见问题的总结（3）
（本部分针对道路平面设计，涉及道路桩号、超高加宽、道路绘制、平面裁图等内容。）
1. 平面菜单的主要作用是什么？
答：平面是用来设计道路平面定线、桩号定义、超高加宽设计、平面分幅出图等功能。 2. 平面定线时，若直导线已经布置完成，使用什么方法进行平曲线设计？ 答：使用【导线法综合设计】，其中包含了多种方法，可以动态设计，也可以直接输入参数设计，如下图：
3. 测量坐标标注后不是原图上的实际测量坐标，如何解决？
答：使用【平面】-【定位设置】-【坐标关系】，利用图面已标注的测量坐标，进行校正坐标，然后再标注即可。
4. 【曲线合并】在什么情况下使用？
答：平曲线参数标注、绘制平曲线交点时，圆和缓和曲线是分成两个曲线单元分别标注和绘制交点的，当希望合并为一个曲线单元输出结果，可使用此功能合并曲线单元。 5. 鸿业交点文件在后续设计中如何体现其作用？
答：两个方面的体现：一是纵断面绘制时平曲线栏的信息若出现平面搜索失败，会自动寻找交点文件继续绘制平曲线栏，保持纵断绘制结果的完整性。二是在挡土墙的平立面绘制时，可以按照交点文件绘制完整的平立面图。
6. 当前弯道是满足加宽规范要求的，但是计算后却没有加宽文件，如何解决？
答：检查“横断面形式”界面中是否设置加宽，如下图所示：
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7. 已经做好的道路中心线如何应用到鸿业道路中？
答：使用【中心线定义】将道路中心线识别到软件默认的中心线图层。 8. 使用【中心线定义】时，被选对象有什么限制条件？
答：一是所有被选线型不能是PL 线；二是所有被选线型不能有Z 值；三是所有被选线型必须是连续且不能有重合的。
9. 道路中心线默认的图层颜色和线型、线宽能否修改？ 答：可以修改，在【设置】-【图层设置】中修改：
10. 设计好的圆曲线半径不合理，需要修改，如何操作？
答：可再次打开上次使用的线型设计菜单，重新设计以修改曲线参数。 11. 在桩号标注时，标注结果是K2+54，希望改成K0+254，如何解决？
答：通过【桩号】-【桩号标注设置】，将百米桩改成千米桩，如下图，然后重新标注即可。
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12. 在桩号标注时，标注结果是K+254，希望改成K0+254，如何解决？
答：通过【桩号】-【桩号标注设置】，取消“破桩只标尾数”选择后重新标注即可，如下图。
13. 【桩号标注设置】中各设置项的作用是什么？
答：如图当前桩号标注结果
，若勾选各设置项后影响如下：
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14. 【定义主桩号】的作用是什么？
答：当同一个工程下存在有数条道路桩号时，为了使软件区分当前设计的桩号，使用图中点取或者选择桩号代号来指定主桩号。
15. 桩号代号和道路名称必须一样吗，两者有什么关系？
答：桩号代号和道路名称是两个不同的内容，两者没有关系，既可以一样也可以不一样。 16. 若图中有多条道路桩号，【自动标注桩号】时标注的是哪条道路？ 答：标注的是主桩号对应的道路。
17. 道路绘制后，交叉口处如何能自动形成？ 答：道路绘制界面中有
，将其勾选后再绘制道路，各相交道路会自动倒角形成
道路交叉口。界面和效果如下图所示：
勾选
绘制
的两路相交。
关闭
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18. 绘制相交道路，自动交叉处理的倒角半径大小如何修改？ 答：可以在【倒角设置】中修改，如下图：
19. 超高加宽的作用是什么？
答：超高：当汽车在道路平曲线上行驶时，由于离心力的作用，促使车身向道路外侧滑动和倾覆。这种离心力的大小与行车的速度及曲线半径有直接关系。为了行车速度和安全的要求，需要把曲线路面外侧提高，使曲线处的路面向内侧形成一个倾斜面，就是超高。
加宽：当汽车在道路平曲线上行驶时，车子前后轮轨迹不同，后轮往内侧偏移，前轮则往外侧靠偏移，车子所占的宽度相比直线行驶时要宽。为了适应这种情况，曲线处的路面就适当加宽。
20. 软件提供的超高加宽设计方法有哪些？ 答：目前有两种设计方法：使用【超高加宽设计】自动设计和手工编辑超高、加宽文件设计。 ①使用【超高加宽设计】自动设计的范围：基本型缓和曲线和单弧曲线。弯道靠近中心线的外侧行车道板块的超高，弯道最内侧行车道板块的加宽。 ②使用手工编辑形成加宽文件（*.jk）、超高文件（*.cg）的范围：复曲线的超高加宽。
多车道同时加宽，多车道同时超高。
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21. 手工编辑超高文件的格式是什么？请举例说明。
超高文件例子：
22. 手工编辑加宽文件的格式是什么？请举例说明。
答：加宽文件的格式：
加宽文件例子：
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23. 手工编辑形成了超高文件、加宽文件，如何生成超高图文件？
答：手工编辑形成超高文件、加宽文件后，可使用【生成超高图文件】功能来生成超高图文件，如下图所示：
24. 超高加宽设计成功后对后续有什么影响，在哪里能体现出来？ 答：有以下几个方面影响：
①【纵断面绘图】中显示超高图一栏，能看到各平曲线处对应的超高图变化。如下图所示：
②【横断面计算绘图】后可以显示超高变化的临界桩号，看到道路横坡从双向横坡变至超高临界桩号后逐渐回落的横断面。
③工程量表中会按照超高加宽设计成功后的工程量计算。 25. 平面规范检查的依据是什么？
答：主要依据CJJ 37—90《城市道路设计规范》和JTG D20-2006《公路路线设计规范》。 26. 是否每个工程都需要进行超高加宽设计？
答：不是。道路设计时是否进行超高加宽设计，是根据工程需要决定的。若需要单独超高或加宽，可直接删除另一个文件，横断面计算绘图和工程量是根据前提数据文件决定的。 27. 平面裁图有几种出图方式？
答：有两种方式，一是模型空间自动裁图；另一种是布局空间自动裁图，并且布局中可分为单布局空间出图和多布局空间出图。“单布局空间”是将裁出的分图全部放在同一个布局中的方式，选中“多布局空间”
进行裁图时会将裁图的每一幅图分别放在单独的布局中。
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28. 平面裁图后的图纸方向与裁图前的方向不一致，是什么原因？如何解决？
答：原因是当前图纸的坐标系不是软件默认的，鸿业市政道路软件目前仅支持世界坐标系，若是自定义坐标系，可能会出现这种情况。解决办法：在平面裁图之前，使用CAD 的“UCS”命令，将平面图切换到世界坐标系下，然后再进行平面裁图即可。
29. 鸿业市政道路现在支持哪些坐标系？若坐标系不是鸿业默认的，有哪些表现？
答：目前只支持世界坐标系。若不是世界坐标系，自定义坐标系下使用鸿业道路软件，可能会出现裁图时图纸是空的，或者裁图后的方向与原图方向不一致，标注结果跑到标注位置以外的其他的地方等问题。
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《道路勘测设计》 1.我国综合运输系统由那几种运输方式组成。 铁路，道路，水云，航空，管道 2.我国道路建设存在哪些问题。 1）公路数量少，网路化低 2）质量差，等级低 3）公路测设和施工技术水平低 4）交通及运输经营管理技术落后 3.我国道路分为哪几类。 1）高速公路，一级，，，二级，，，三级，，，四级 4.道路主要由哪些部分组成。 1）结构物和线形 5.公路分为哪些等级。 1）国道，省道，县道，乡道 7.城市道路规划红线。 规划的城市道路路幅的边界线，任何建筑物、构筑物不得越过道路红线。 8.城市道路网结构形式。 方格网式，环形放射式，自由式，混合式 9.道路勘测设计的依据。 《公标路工程技术准》《公路路线设计规范》《城市道路设计规范》 10.基本通行能力,可通行能力,设计通行能力。 基本通行能力：理想条件下，四级服务水平时一个车道或车道的某一路段可以通过小客车的最大数 可通行能力：考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力修正后的通行力 设计通行能力：道路交通的运行状态保持在某一服务水平，单位时间某一段通过的最大车辆数 11.设计交通量,设计小时交通量。 设计交通量：拟建道路到预测年限时所到达的年平均日交通量 设计小时交通量：你见道路到预测年限时所达到的年平均小时交通量
12.什么是平面曲线三要素？ 直线，圆曲线，缓和曲线 13.直线道路最小长度有什么规定？ 同向曲线间不小于6V，反向不小于2V 14.圆曲线、平曲线的半径如何确定？ 15.圆曲线最小半径有哪几类？分别如何计算？ 极限最小半径，标准规定在规定的最小半径时，取ih=6%~8%,摩阻系数=0.1~0.16 一般最小半径， 不设超高的最小半径。 16.圆曲线最大半径如何规定？ 在条件许可时，争取选用不设超高的圆曲线半径。 在一般情况下，宜采用极限最小半径的4-8倍或超高横坡度为2%-4%的圆曲线半径 当地形条件受到限制时，曲线半径应尽量大于或接近于一般最小半径。 在自然条件特殊困难或受其他条件严格限制而不得已时，方可采用圆曲线的极限最小半径。 《规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过10000m 17.作为缓和曲线的曲线类型主要有哪几种？ 如回旋曲线、三次抛物线、双纽线、多心复曲线 18.回旋线的公式是什么？各参数的意义是什么？ 其基本公式是：rl=A的2次方。r是回旋线上某点的曲率半径，l回旋线上其点到远点的曲线长，A是回旋线参数 19.带缓和曲线的平曲线的几何要素，各自代表的含义。 20.缓和曲线长度如何确定？ 21.行车视距有哪几种？ 停车视距，会车视距，超车视距。 22.停车视距的计算方法。 停车视距=反应距离+制动距离+安全距离 23.什么是路线纵断面？
鸿业市政道路设计操作步骤 一、地形处理： →自然等高线→快速转化 →自然等高线→离散 →自然标高离散点→文本定义 可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点 （ALL ），输入最小和最大标高→开始检查。可以逐个或全部删除。 二、场地土方优化： →定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合） →网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。 →网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点） →角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选 →土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选 →边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表 →土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方 向的转轴剖）
三、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计 →导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2基本参数→输入转角半径R ，缓和曲线长LS →桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号） →线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称） →纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高 后保存文件！ →横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取 范围）提取标高，保存文件 →工具：→图层控制→关闭选中的 →超高架宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。）→单弯道设置→计算。计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。 →平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果 →道路绘制（选中交叉处理，绘制道路） →标注：→平曲线参数标注 →道宽自动标注 渠化：→右转车道 →港湾停靠站 →工具：→图层控制→所有图层打开 →平面：→自动截图→生成截图桩号→截图
一、原始地形图等高线的离散三维化（原始地形图中的等高线标高已定义－电原始地形图等高线的离散三维化，电子版地形常用形式）1、地形→自然等高线→快速转换→用小框选中等高线→选择对象（all）回车确认完成；2、地形→自然等高线→离散→离散点间距10m（默认即可）回车确认完成；3、地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成文本定义（）功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。 4 地形→自然标高离散点→标高检查（对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化，可用此命令检查图面上有无自然标高突变点,将标高超出控制范围的点剔除）；5、工具→图层控制→冻结选中图层（冻结离散的无数方格，否则图面太乱） 注：选择对象时需选择两次1）选择文本（可以框选）选择文本（可以框选）2）命令中输入all 3）再次选择文本4）回车确认，出现请输入最小控制标高: 输入离散点最小控制标高回车确认，出现请输入最小控制标高: 请输入最大控制标高: 请输入最大控制标高: 输入离散点最大控制标高注：1.对图中等高线很少，有很多高程数据点的时候，1.对图中等高线很少，有很多高程数据点的时候，对图中等高线很少文本定义（1）地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成即） 可2）有的时候图层数字不认需要逐点输入。
二、道路设计道路设计先要绘制好导线步骤先要绘制好导线步骤 1.根据地形变化情况，先在地形图上画出道路交点大概位置（用醒目圆表示）； 2. 平面→自动定线→图面提取（选中刚才定的道路交点圆）→命令行输入（S）→逐个捕 捉道路交点圆→保存文件→绘制得到的线为导线 1 （一）平面设计（导线法线形设计）注：先要绘制好导线 1、平面→导线法线性设计；注：可以先进行动态设计，拖动；然后输入具体参数。可以先进行动态设计，拖动；然后输入具体参数。 2、平面→桩号→定义桩号（选择定义好的中心线或选择好中线，输入ALL）注意注意：只能在程注意序可以识别的中心线上才能定义桩号。 3、平面→桩号→自动标注桩号； 4、平面→平面线性检查→从图面提取→检查→查看出现TXT 文本； 5、平面→线转道路；（主要针对城市道路板块类型，公路只要给出边线即可） 6、平面→桩号→定义主桩号→； 7、平面→超高加宽设计→横断面设计→选择标准横断面类型→保存→退出横断面界面→单弯 道设置→保存→计算→退出； 8、有桥涵情况：编辑→辅助设施→道路桥涵； 9、交叉口处理：平面→道路绘制→选择交叉处理； 10、标注→路宽自动标注（交互标注等）；
2014交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领 一、答辩时主要介绍 项目简介：起止点，控制点，影响道路设计的社会及自然因素 如何做：完成毕业设计步骤和过程，如果用软件设计，软件演示一遍 二、应掌握的问题 （一）设计标准 1、什么叫高速公路？ 答：高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。 2、如何确定公路等级？ 答：根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 3、什么叫远景设计年限？ 答：设计远期所能控制的时间期限。 4、如何确定设计车速？ 答：设计车速是由道路等级和公路路线设计规范确定。 5、年平均日交通量？ 答：指的是全年的日交通量观测结果的平均值。 6、什么叫道路通行能力？ 答：是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。 7、什么叫设计小时交通量？ 答：指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。 （二）平曲线设计 1、路线的平面？ 答：路线在水平面上的投影。 2、平面线形三要素 答：直线、圆曲线、缓和曲线 3、为什么要限制直线的最大长度，直线的最大长度是多少？举例说明 答：因为直线太长易使驾驶员感到单调疲倦，容易发生超车超速的现象从而造成交通事故，我国并没有统一的规定，通常最大长度是不超过20倍的设计车速。 4、如果采用较长直线，应注意的问题是什么？ 答：直线上纵坡不宜过大，长直线与半径凹凸竖曲线组合为宜。 5、为什么要限制最小直线长度？ 答：考虑到线性的连贯以及驾驶的方便。 6、如何确定圆曲线半径？ 答：地形，地物允许的情况下优先选用大于或者等于不设超高的最小半径；一般情况下采用极限最小曲线半径的4-8倍或者超高为2%-4%的圆曲线半径；地形条件受限时采用大于或者接近一般最小半径的圆曲线半径；自然条件特殊或有其他严格限制条件时可采用极限最小半径；圆曲线半径最大半径不宜超过10000米。 7、为什么要限制圆曲线最小半径？ 答：汽车在小半径圆曲线内侧行驶时，视距较差，视线易受路堑边坡或其他障碍物影响从而造成交通事故，因而需要限制其最小半径。
鸿业道路软件常见问题 与解答更新版 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 一、软件运行 (3) 二、土方 (3) 三、平面 (4) 四、纵断 (6) 五、横断 (7) 六、交叉口设计 (12) 七、其他 (13) 一、软件运行 1．打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，如何解决 答：方法一：版本在命令行输入“HYSZDL6”。 方法二：删除配置文件。可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置文件，如的就是HySzDl_7_pro，再启动软件。 方法三、按病毒处理。若是CAD2000/2002平台，将软件安装目录\sys\改名为，文件尾加一句(s::startup)，再拷贝到工作目录；若是CAD2004～2006平台,将软件安装目录\sys\不改名，加一句(s::startup)，再拷贝到工作目 录。 注意：方法一和方法三不适用于HYSZDL7和中。 2．在SZDL软件中，为什么只能打开一张图。打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，是什么原因 答：是CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。 3．打开市政道路软件时的版本类型不对，用［帮助］中的［关于］切换也不行，如何解决 答：通过在Windows【开始】-【运行】-输入“regedit”后找： HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\HongYe\SzDl\\SzDl-154 对licenceType的类型进行修改.其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。 注：因为CAD版本的不同，在中是SzDl-85，在中是SzDl- 154。 4．在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？
鸿业一般操作讲稿 平面 1. 新建工程 单击[设置--新建工程]，弹出“新建工程”窗口 2. 把地形图加入到工程中并打开 3. 处理地形图 ①单击[地形|自然等高线|快速转化]，命令行出现如下提示： 选择样线: 选择任意一条等高线，出现如下提示 选择等高线-首曲线层的LINE,SPLINE,POLYLINE,LWPOLYLINE,ARC: 选择对象: all 输入all选择整个地形图中的等高线 此时已经把等高线转化成里鸿业可以识别的等高线。 ②单击[地形|自然等高线|标高检查]，对已定义的自然等高线的进行标高检查，输入标高范围150~300，检查并删除无效的等高线。 ③单击[地形|自然标高离散点|文本定义|]，命令行出现如下提示： ===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高===== 回车退出/ 选择表示自然标高高程的任一文字: 点定位P /块定位B / 圆定位A / 圆环定位D / 点取定位G / 椭圆定位E／<回车文字左下角> 确定文本表示的标高位置的定位方式，对于本地形图文本周围没有表示定位的实体，所以直接回车以文字左下角作为标高定位点。 过滤***层的TEXT实体,请选择: 直接在命令行输入“all”处理整个地形图 选取确认后，程序自动在文字的左下角布置表示此文字值的离散点。 ④标高检查 单击[地形|自然标高离散点|标高检查]，命令行出现如下提示： 选择对象: all 选中所有离散点 找到3385 个 已滤除3125 个。 请输入最小控制标高:200 本地形图的最小控制标高是200 请输入最大控制标高:280 本地形图的最大控制标高是280 回车弹出图5对话框：
鸿业市政道路设计软件使用步骤 一、新建工程 打开“设置”，选“新建工程”，在对话框中输入工程名(比如ddd)，然后确定，左侧界面出现一个ddd名工程的文件夹,下含有图形文件、纵断面自然标高文件、纵断面设计标高文件、横断面自然标高文、超高文件等的文件目录。 二、平面设计 （自动选线）画线导线法设计（基本型缓和曲线) （如果出现所选直线不在同一平面，按Ctrl+1后选中直线，修改直线特性中所有Z坐标为0，再按Ctrl+1退出特性编辑即可）中心线定义（回车，框选，回车，线变黄）桩号定义（框选，中线成红线）自动标注桩号（如果出现桩号不显示数字，单机左上方设置—综合设置—全局文字样式设置，修改SHX字体为txt.shx，大字体为hztxt.shx,单击确定即可）修改道路信息线转道路定义主桩号，动裁图（模型，） 超高加宽设计出一个对话框选单弯道设计出一个超高加宽设置表对话框，里面有设计路线的所有弯道，可进行各弯道的超高方式、超高渐变率、加宽发生、缓和段长度等设置，还可进行规范查询确定上述各值，最后保存。 三、地形（地形标高处理，如输入纵断和横断高程可不用此项） 自然标高离散点文本定义按下对话栏指示：任选图中一高程点框选整个图幅 四、横断面设计 标准土方断面定义边坡定义地形图提取自然标高横断面出图设置 或标准土方断面边坡定义逐桩输入自然标高（下面对话框出现，选择已定义桩号的道路中线，选择后出现一个横断面数据编辑器的页面，在里面可输入各桩号的平距和高程，可选择绝对高程、相对中桩高程或相对前点高程，输入时如点数不够，可回车加点。）横断面出图设置 五、纵断面设计 由横断面文件转换自然标高纵断面设计 或由纵断交互输入自然标高纵断面设计 点纵断面设计出现在屏幕上方一个“纵断面设计”的对话菜单，可进行绘制草图、动态拉坡、竖曲线设计、存盘等设计内容。 六、回到横断面设计 横断面计算绘图出现在屏幕中间一个“横断面计算绘图”的对话菜单，可进行出图设置、计算、绘图等设计内容。 七、表类 在表类下拉菜单中可进行平曲线表、逐桩坐标表、土方计算表、路基设计表（出现超高文件不存在等待，不要按回车）、路基土石方计表的的CAD输出。
思软简介 山西思软科技有限公司成立于2010年6月1日，总部位于太原市高新开发区凯通大厦，注册资金1000万，占地面积2000平米。公司诞生伊始，与安博教育集团联合成立安博山西思软实训中心，中心拥有600个实训工位，现有专职教师15名，分别毕业于北京航空航天大学、电子科技大学、北京交通大学等名校，其中博士后1名，博士1名，所有教师具备“双师素质”，拥有大企业工作经验，主持开发过多类大型项目，既有扎实的理论知识和较高的教学水平，又具有较强专业实践能力和丰富实践经验。 2010年7月安博山西思软实训中心成为全国第1家微软IT学院，截至目前为止与山西省数十所高校建立了校企联合关系，建立了省内最大的大学生实训基地，培养学生人数达近千名，为文思创新、东软等上百家IT企业输送了大量高级软件人才，成为山西省高级软件工程师的摇篮，企业级软件人才的孵化器。 公司以计算机高端培训为核心，重点服务于山西高校软件人才队伍的培养，同时集软件研发、电子商务、人才外包，技术服务及信息化建设与安全解决方案等为一体，为企事业单位提供一流IT人才，为大学生提供高薪就业平台，同时也为政府及各类客户单位提供高品位的IT服务，志力于推动山西省高新技术信息产业的发展，促进信息化与工业化融合，为山西省跨越转型发展增翼填彩。 实训使命：成就学员、成就客户、成就他人。
实训方向：移动互联软件开发工程师（JAVA+安卓+3G） 3G、云计算、物联网为后PC时代的三大主流技术，移动互联软件工程师培训课程由思软科技深入整合企业人才需求和大学生就业需求，从基础到核心依据匹配技能模型，研发和升级了此实训课程体系。通过该课程的理论学习和真实的项目实训，学员可以掌握全新的Java EE技术和Android技术，积累项目实战经验，进而获得高薪软件开发工程师工作。 实训目标： 重点培养掌握Java web、JDBC、Oracle数据库、Struts、Hibernate、Spring开发技术的软件工程师，并重点讲解Web Service、工作流、EJB3.0等众多Java EE热门技术。通过本课程多个真实项目的训练，学员还可掌握软件架构设计思想、工作流技术等软件编程高级技术，让学员毕业后真正具备两年左右软件开发经验。同时掌握基于Android平台的智能手机软件开发，为以后的发展开拓更加广阔的天地。 就业岗位： Java软件工程师、Java EE软件工程师、系统分析工程师、系统设计工程师、网站开发工程师、项目配置管理工程师、售前和售后技术支持工程师、Oracle数据库管理员、Android开发工程师等。 就业城市：北京、上海、深圳、广州、大连、武汉、杭州、南京等一线城市，思软就业是真正的全国就业。 就业薪资：一线城市就业薪资不低于3500-4500底薪。
《道路勘测设计》复习思考题 第一章：绪论 2. 城市道路分为几类? 答：快速路，主干路，次干路，支路。 3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计? 答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。 三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。 4. 道路勘测设计的研究方法 答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。 5. 设计车辆设计速度. 答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。 设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 6.自然条件对道路设计有哪些影响？ 答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。 第二章：平面设计 1. 道路的平面、纵断面、横断面。 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。 2. 为何要限制直线长度？ 答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。 3. 汽车的行驶轨迹特征。 答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。 4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。 答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用； 一般最小半径，通常情况下使用； 不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。 5. 平面线形要素及各要素的特点。 答：直线，圆曲线，缓和曲线。 6.缓和曲线的作用，确定其长度因素。 答：（1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适； 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。 （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。 第三章：道路纵断面设计 1.纵断面：沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。 2. 纵断面图上两条主要的线形：地面线和设计线。 3. 纵断面设计线由直坡线和竖曲线组成的。 4. 路基设计标高：路线纵断面图上的设计高程。 5. 最大纵坡;：根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所设定的路线纵坡最大值；
使用鸿业市政道路9.0软件常见问题的总结 （本部分针对软件采用的规范、软件界面、支持平台、版本号、安装类型等内容。） 1. 市政道路9.0软件采用了哪些规范和标准？ 答：共采用了以下标准： GBJ124--88《道路工程术语标准》 GB50162--92《道路工程制图标准》 GB50220--95《城市道路交通规划设计规范》 CJJ37-2012《城市道路工程设计规范》 CJJ45--91《城市道路照明设计规范》 CJJ/T95--94《柔性路面设计参数测定方法标准》 JTJ013--95《公路路基设计规范》 《城市道路设计手册》—北京市市政设计院 2. 鸿业市政道路9.0与CAD 界面有何不同？软件界面是什么样的？ 答：软件市政道路软件是在CAD 软件上运行的二次开发软件，需要先安装AUTOCAD 设计软件后，再安装运行鸿业软件。安装成功后，可以在CAD 界面上出现鸿业软件的主菜单，界面如下图： 3. 鸿业市政道路9.0支持什么操作系统？可以在哪些CAD 平台上运行？安装程序与CAD 版 本 之间对应关系是什么？ 答：目前市政道路9.0最高支持64位的win7操作系统，支持 CAD2000~CAD2012版本。安装程序与CAD 版本对应关系如下： HySzDL9R15.exe 对应CAD2000~2002； HySzDL9R16.exe 对应CAD2004/2005/2006； HySzDL9R17.exe 对应CAD2007/2008/2009； 鸿业市政道路9.0设计菜单： 市政道路9.0工程管理界面 U n R e g i s t e r e d
HySzDL9R18.exe 对应CAD2010/2011/2012。 4. 如何查询软件的版本号和发布时间？ 答：通过【帮助】-【关于】查看，能看到如下界面： 9.0.20120830（SP20121126），其中9.0代表软件的大版本号；20120830代表当前软件版本的发布时间是2012年8月30日。（SP20121126）代表已经安装过服务包，且服务包发布时间是2012年11月26日。 5. 软件的安装类型有几种？各类型之间的功能有区别吗？ 答：鸿业市政道路设计软件安装类型有试用版、单机版、网络版。各类型之间功能完全一样，只是试用版有试用次数的限制。 6. 软件单机版、网络版、试用版之间如何切换？ 答：两种方法： 方法一：可以通过【帮助】-【关于】选择版本类型： U n R e g i s t e r e d
思软足浴系统日常操作内容 1、每天开机步骤： 1、首先打开主服务器电脑，并依次在主服务器电脑上打开SQL服务管理器、后台服务程序 （文件名DogServer或加密狗）、点钟王管理程序（文件名sn_lcdcard.exe）。 2、打开所有楼层的点钟王设备电源开关。（集中供电在机房打开集中供电电源；独立供电打 开房间电源开关）。 3、技师房（钟房）的电脑，检查“钟房系统.exe”与“语音服务.exe”是否正常运行；“钟房系统.” 打开后技师才能正常考勤刷卡，“语音服务”（红色伞状图标）打开后才能播放上钟语音。 4、收银台电脑要检查打印机是否通电与打开，会员卡读卡机是否联接好。 二、考勤管理模块 a)每月月末须生成好下一个月员工排班数据，员工只有排班后才能考勤。 b)在基础数据中须定义好每个员工信息的“入职日期”，此时间不修改会影响考勤月报表的缺勤天数，月末 可通过查看“考勤月报表”查看员工的考勤情况。 c)楼面人员信息的“考勤卡号”不要定义，而是通过指纹管理录入每一个员工的指纹；每天在运行有“考勤服 务.exe”程序的电脑上进行考勤，此程序是系统自动运行的，当前安装在“鞋吧”电脑；注意，在员工采集指纹时，此服务程序需退出，以免产生冲突！如果此程序非法关闭了，请在“鞋吧”电脑上打开程序后才能正常考勤。 d)新技师信息添加后，需在“鞋吧”的发鞋刷卡机上读技师ID卡的前十位作“工卡卡号”，在取鞋发刷卡机上 读技师ID卡的后八位作为“考勤卡号”；新员工添加后需要对他进行排班后才能考勤。 e)考勤班次信息中“下班有效时间”，设置最好是3个小时。 f) 三、新员工入职： 1、在基础数据——员工信息——添加新员工
使用鸿业市政道路 9.0 软件常见问题的总结（5）
（本部分针对道路横断面设计，涉及横断自然标高、标准土方断面定义、边坡 参数定义、自定义挡土墙、横断面设置及出图、示坡线、征地线等内容）
1. 横断面自然标高文件测量数据文件导入的格式是什么？ 答：有两种格式： 单行格式（一桩处的横断面数据用一行数据表示） 每行数据格式：桩号 中高(第二中高) 平距 标高 平距 标高 注：若没有第二中高时，格式如下：桩号 中高 平距 标高 平距 标高 …。 平距左侧为负，右侧为正。 三行格式（一桩处的横断面数据用三行数据表示） 第一行：桩号 中高(第二中高) 若无第二中高：桩号中高 第二行（左侧）：平距 标高 平距 标高 第三行（右侧）：平距 标高 平距 标高 三行格式中左右侧的平距都是正值。
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2. 横断自然标高文件（*.bghn） ）获得有几种方法？分别适用于什么条件？ 答：提供以下三种方法：
地形图提取自然标高
? 地形图已经识别完成，等高线和离散点 等高线和离散点 处于软件默认的图层上，且进行过标高 且进行过标高 检查。 ? 在横断数据编辑器中，手工交互输入各 手工交互输入各 桩号左右侧的平距和高程值。
通过【逐桩输入自然标高】 ，在命令行中使用“ “自 由输入 Z” ，使用横断数据编辑器中“工具”下的 下的 “图面循环提取” 。
逐桩输入自然标高
横断测量图“图面循环提取”
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中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 城市道路设计 一、填空题： 1.交通标志分为和两大类。 2.城市道路网规划的基本要求有满足城市道路交通运输需求、和满足各种市政工程 管线布置的要求。 3.城市道路网规划方案的评价应从技术性能、和社会环境影响。 4.现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和。 5.道路工程一般划分为、、三大类型。 6.道路设计年限包括和。 7. 是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准。 8.城市道路网规划评价原则是、、。 9.城市快速路是指在城市内修建的由、、等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。 10.城市快速路横断面分为和。 11.环道一般采用、、三种车道。 12.城市道路网规划方案的评价应该从、和三个方面着手。 13.出入口间距的组成类型有、、、。 14.平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：、、。 15.道路照明以满足、和三项技术指标为标准。 16.交通信号控制的范围分为、、三种。 17.城市道路雨水排水系统的类型分为、、。 18.交通标志三要素有、、。 19.雨水口可分为、和三种形式。 20.变速车道分为和两种。 21.排水制度分为和两种。 22.城市公共交通站点分为、和三种类型。 23.照明系统的布置方式有、、、。 二、单项选择题： 1.既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型 [ ] A.城市快速路 B.城市主干路 C.城市次干路 D.城市支路 2.一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用 [ ] A.明沟系统 B.人工疏导系统 C.暗管系统 D.混合式系统 3.交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的 [ ] A.生理效果 B.习惯思维 C.心理效果 D.舒适依赖感 4.超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为 [ ] % % % % 5.下列情况可考虑设计集散车道的是 [ ] A.通过车道交通量大 B.两个以上出口分流岛端部相距很远 C.三个以上出口分流岛端部相距很远 D.所需的交织长度能得到保证 6.某十字交叉口的红灯20秒，黄灯3秒，绿灯15秒，该交叉口的信号周期为 [ ]
鸿业市政道路设计操作步骤 1 、地形处理： T自然等高线T快速转化 T自然等高线T离散 T自然标高离散点T文本定义 可能存在多余的点，贝y：自然标高离散点T标高检查：选择要检查的点（ALL ），输入最小和最大标高-开始检查。可以逐个或全部删除。 2 、场地土方优化： T定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合） T网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分 网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。 T网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点） T角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）T标高定义方式：由离散点计算T选点T框选 T土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）T土方标高：框选 T边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。（自动计算边 坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表
T土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖） 3、平面设计： 先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计 T导线法线型设计T基本型缓和曲线设计。步骤：1动态设计T缓和段：LS控制方式：R+LSR ; 2基本参数-输入转角半径R，缓和曲线长LS -桩号-定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号） -线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称） -纵断：-地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！ -横断：-地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件 -工具：-图层控制-关闭选中的 -超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。）-单弯道设置-计算。计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。-平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）-从图面-查看结果 -道路绘制（选中交叉处理，绘制道路） T标注：T平曲线参数标注
java学习心得5篇感想 Java是一门面向对象编程语言，不仅吸收了C++语言的各种优点，还摒弃了C++里难以理解的多继承、指针等概念。下面给大家带来一些关于java培训心得，希望对大家有所帮助。 java培训心得1 短短的一个月很快就过去了，在这短短的一个月里，我学到了很多，了解了很多。在这一个月里我学到了有关JAVA等方面的知识，了解了关于软件开发的流程。了解了自己的不足，知道了自己努力的方向。 回顾这次的实训，这次或许是最后的实训机会。我是一名大二的学生，明年或许就要出去实习了，所以我很珍惜这次的实训机会，因为它能够让我了解自己的不足以及以后自己努力的方向，同时也能让我了解软件开发的流程，增加一点软件开发经验和社会经验。让我在以后的实习中会更好的融入到其中，增加自己的就业机会，因为纵观现在的就业形势很不让人乐观，由于之前的经济危机，就业机会越来越少，就业也越来越难，这就给了我们很大的压力，所以要是没有真本事，就业岗位就无从谈起，因此，在以后的学习中，我会更加好好努力。 通过这次的实训，我学到了很多：
首先，对JAVA识比以前有了更深的了解。在这之前由于种种原因我JAVA学的很不好，编程我几乎写不出来。但经过这次的实训，我对JAVA的理解，虽然还有很多都不懂，但我会在今后的实训和学习中加以学习了解，力求弄懂，增强自己对JAVA 的理解。 其次，在这次的.实训中我的动手操作能力有了一点的提高，刚开始的时候JDK的配置，数据库的安装都出现了一定的问题，JAVA 可实话开发工具的不熟悉，所以开始的时候进程很慢，时间都用在 了JDK的配置，数据库的安装以及熟悉JAVA可视化开发工具上，但付出有了回报，成功的配置了JDK，安装了数据库，熟悉了JAVA可视化开发工具，总的说来，自己还是有一定的收获的。因为自己的动手操纵能力得到了提高。 最后是团队协作。在整个项目完成过程中团队协作有着不可替代的作用。从在刚拿到项目时对项目的分析到最后的项目完结的都有一定的体现。刚拿到项目时，我们团队进行了分析，并分配了各自的任务。当我们其中一人遇到问题的时候，我们其他人都会去帮忙，效率提升了很多。但可能由于不是一个宿舍的，大家彼此间都不是很了解，所以交流中还是存在了一定的问题。
城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照<<城市道路与交通>> 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成? 2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计? 3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。 4. 为何要进行城市道路红线规划? 5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之? 6. 城市交通的基本概念是什么? 7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同? 二名词解释 1. 绿波交通 第一、二章 一. 填空题 1. 设计车速指。 2. 车流密度指。 3. 交通量是指。 4. 道路通行能力指。 5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。 6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。 7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。 8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。 9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。 10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。 11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。 12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。
1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。 2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。 3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。 三. 名词解释 1. 交通量 2. 一条机动车道理论通行能力 3. 服务水平 4. 服务流量 5. 动力因素 6. 停车视距 三. 简答题 1. 城市道路交通的特征如何? 2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何? 3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关? 4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用? 5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。试从车辆动力特征的观点来解释这样做的原因. 6. 何谓通行能力?它与交通量的关系如何? 7. 为何道路的实际通行能力要比理论通行能力小?它受哪些因素的影响? 8. 在城市道路设计中,为何希望采用C级服务水平?而在公路设计中,希望采用B级服务水平? 9. 交通量观测资料有何用途? 10. 设计小时交通量的确定方法有几种? 11. 何谓高峰小时交通量? 何谓通行能力? 两者有何区别? 在设计道路时，它们之间关系如何? 12. 停车视距与车头间距的关系如何? 13. 对道路的路段,十字交叉口和环形交叉口的交通量观测方法,有何不同? 14. 一条常见的城市主要交通干道,在平日高峰和紧急状态时,每小时可以疏散多少人?(包括步行,乘车或骑车) 15. 试画出车速,纵向附着系数与通行能力的关系图。 16. 试画出汽车动力因素与车速的动力特性图。 第三、四章 一. 填空题
目录 一、软件运行 (3) 二、土方 (3) 三、平面 (4) 四、纵断 (6) 五、横断 (7) 六、交叉口设计 (12) 七、其他 (13) 一、软件运行 1．打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，如何解决？ 答：方法一：版本在命令行输入“HYSZDL6”。 方法二：删除配置文件。可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置文件，如的就是HySzDl_7_pro，再启动软件。 方法三、按病毒处理。若是CAD2000/2002平台，将软件安装目录\sys\改名为，文件尾加一句(s::startup)，再拷贝到工作目录；若是CAD2004～2006平台, 将软件安装目录\sys\不改名，加一句(s::startup)，再拷贝到工作目录。 注意：方法一和方法三不适用于HYSZDL7和中。 2．在SZDL软件中，为什么只能打开一张图。打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，是什么原因？ 答：是CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。 3．打开市政道路软件时的版本类型不对，用［帮助］中的［关于］切换也不行，如何解决？ 答：通过在Windows【开始】-【运行】-输入“regedit”后找： HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\HongYe\SzDl\\SzDl-154 对licenceType的类型进行修改.其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。 注：因为CAD版本的不同，在中是SzDl-85，在中是SzDl-154。 4．在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？ 答：可以在软件安装目录下\USING\中修改图框的参数值。 ("A4""1""0""1""0""0""""""""")代表的意思是： 图框对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式内框pline线宽下边距左边距A宽度注意：对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式的设定最好通过软件中的[设置图框]命令来修改，尽量不要手工修改。 二、土方
道路勘测设计试题 （1*25=25分） 一、填空题1．现代交通运输由铁路 、公路 、_水运 航空、管道等五种运输方式组成。 3．公路平面线形的三要素是指直线 、缓和曲线和圆曲线。 4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000米。 5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高1.2 米，物高0.1米。 6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有空气阻力、道路阻力、惯性阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转和绕车道外侧边缘旋转 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是全面布局、逐段安排、具体定线。 9. 公路定线一般有纸上定线、实地定线和航测定线三种方法。 10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制 、采用渠化交通和修建立体交叉。 （1*15=15分） 二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。 A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转 4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数 5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。 A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。
市政管线软件常见问题 目录 一．软件安装问题加密锁问题 二．给排水管线 三．管网平差 四．管线综合 五．其他
一．安装问题： 1．软件安装完成后，启动软件总是提示输入授权号。 这是因为在安装软件过程中，版本类型没有选择对，默认的是试用版，根据软件版本类型选择单机或网络。 2．试用版软件还没有用几次就不能用了，怎么回事？ 一般来说管线软件第一次试用可以用30次，出现这种情况大部分是由于用户因为某种原因重装了软件，这样再用以前的申请号注册就可能会出现这样的情况。 | 3．双击软件图标，没有任何出错提示却进入了CAD而不是市政管线软件怎么办？ 可以这样判断：1、打开CAD的options，点击其中的"文件"页面，查看第一项"支持文件搜索路径"，看看开始的是不是我们软件的，如果是，说明软件的主程序运行正常。2、在命令行输入ap 然后回车，在出现的对话框中选择我们的软件子目录sys中的acad2000.lsp(cad2000/2002)或acad2004.lsp(cad2004)、acad2005.lsp(cad2005)，然后，点取加载按钮。3、在命令行输入(s::startup) 后回车，如果软件正常了就说明是acad病毒引起的。这种情况下，将windows的文件显示方式设为隐藏文件也显示，查找机器所有分区的acad.lsp和acadapp.lsp，全部删除，软件即可正常运行。 如果是CAD2000/2002，删除了CAD病毒还是不行，可能是安装了其它软件与鸿业软件冲突引起的，解决办法：点击鸿业管线图标进入CAD，调用menu命令，查看当前菜单文件的位置，进入当前菜单文件所在目录，将acad.mnl文件先修改为别的名称，退出CAD重新进入软件应该就可以了。 4软件安装时出错提示安装汇编microsoft.msxml2.publickey token="6bd6bf345378f".version="4.20.9818.0".type="win32,"processorArchitecture=" x86"时出错,请参照帮助和支持来获得更多信息.hresult:0x80070005 这种错误一般是由于系统安装了过多的软件，造成微软的MSXML 支持库不能正确安装导致。下载地址：中文版：https://www.doczj.com/doc/7c7989984.html,/downloads/details.aspx?FamilyID=28494391-052b-42ff-9674-f75 2bdca9582&DisplayLang=zh-cn 或者关闭防火墙，重新安装软件。