将神器的usb插入电脑，屏幕提示找到新硬件。
直接无视，点取消。。
此时进入设备管理器能够看到有一个没有安装驱动的设备
接下来就进行驱动安装，将光盘插入电脑光驱，打开我的光盘，找到cp2012 usb driver文件夹，打开之。。。
运行cp210x vcp-win xp驱动文件
弹出界面
一路狂点next
选择i accept，点next
无视之，狂点next
继续无视next
点击finish结束
踏出，是否按安装。。。点instal
确定安装完成后，电脑提示新硬件就安装完了。
接下来进入设备管理器，看到刚才cp2012后面出现了（com3）字样。这个端口每个人的电脑不一定一样，所以这个需要我们记住，因为后面要用到
双击设备弹出熟悉感里面将端口设置里面的每秒位数改成38400，点击确定。 不要问我为什么。。。
此时，直接运行elmconfig软件，会弹出如下提示。。。因为系统缺少某个插件
打开我准备好的文件夹里面的插件，解压缩出来
复制粘贴到windows里面的system32文件夹里面
此时并没有完成，因为插件还需要加载到系统。。。 点击开始》运行
输入regsvr32 mscomm32.ocx点击确定 弹出成功
此时你运行elmconig结果发现还不行。。。继续加载
SYNC常用 指令清单 常用指令清单 在任何模式下，按下语音控制按键，您都可以说出如下常用语音命令： ·“电话”：此命令用于进入电话功能。 ?“呼叫”: 系统提示呼叫任意在您手机电话簿内的联系人 ?“呼叫< 联系人>”: 此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人 (提示: 如果电话本联系人是英文名称，如“Alex Wang”，建议用户直接拼出该英文名'A'-'L'-'E'-'X'- 'W'-'A'-'N'-'G'，以获取更高的识别率) ?“呼叫< 联系人> 家庭电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的家庭电话 ?“呼叫< 联系人> 手机”/“呼叫< 联系人> 手提电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的手机 ?“呼叫< 联系人> 公司电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的公司电话 ?“呼叫< 联系人> 办公室电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的办公室电话 ?“呼叫< 联系人> 其他号码：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的其他号码 ?“拨号”：此命令可以让您说出您希望拨打的号码然后呼叫该号码 ? "USB"/"IPOD"/"用户设备"：此命令可以让您使用连接至USB接口的设备。 ? “蓝牙音频”：此命令可以播放您手机内的音乐（需要您的设备支持此项功能）。 ? “线路输入”/“音频输入”：此命令可以让您使用连接至音频输入接口的设备 ? “SYNC”：返回至SYNC主菜单。 ? “语音设定”：调整语音交互和反馈的级别。 ? “帮助”：进入当前模式下可说的语音指令列表。 ? “取消”：取消当前的语音会话。 注意：在您使用含有“呼叫”的语音指令前（比如“呼叫< 联系人>”或者“呼叫< 联系人> 手机”）请确保手机电话簿已经同步至SYNC?。如何同步请参考手册包内的SYNC用户手册。 在线注册： https://www.doczj.com/doc/777839575.html,网站提供了关于SYNC?系统的最新资讯，常见问题，用户指南，使用技巧，兼容性信息和软件更新下载，同时开放了用户论坛。所以强烈建议您完成在此网站的注册，以便可以得到我们后续的服务和完美的SYNC?体验。
福克斯维修保养使用手 册 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向的角度是受发动机的转速和行驶的车速来控制的，所以请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明SJTU91BB 2013年01月26日?新手新车, 最新发表, 说明书解读?评论数398 作者：SJTU91BB 作者简介：SJTU91BB早年毕业于SJTU上海交通大学汽车专业。退役汽车工程师。长期从事汽车后市场的相关工作。关注汽车热点问题，分析揭露技术背后的真实。以博会友，期望和广大车主成为好朋友！SJTU91BB已经发表了除AMT以外市场上常见变速箱新车的磨合文章（MT,AT,CVT,DSG)。与广大车主有关的汽车保养新帖不断酝酿，陆续发表中。 感谢大家访问并支持《蓝色方向盘》。 福克斯干式双离合器变速箱动作原理和操作说明： 本贴分三个部分： 第一部分：介绍DPS6的离合器操作原理和变速箱的换挡原理 第二部分：综合说明福克斯双离合器车型的驾驶技巧（包括：磨合，上下坡，堵车，停车，弯道，拉高速等内容）。 第三部分：福克斯使用说明书截图，注解。 这是一个中长篇，全篇配图或截图30多个，分三步写完。请福克斯车主慢慢看，就当看小说连载吧。 双离合器变速箱分湿式离合器片和干式离合器片两种。什么是湿式？就是离合器片浸泡在液压油里面，主动轮和从动摩擦片结合的时候，必须先把液压油挤出。干式片之间没有油液，有的只是空气，所以干式片的结合速度可以更快，传动效率更高。然而，干式片也有自己的困惑？大家都知道，就是高温。离合器片频繁的结合分离，每一次动作都是一次半联动滑磨的过程。所以，高温是干式片唯一需要认真对待的问题。 我们已经详细的分析过大众的DQ200干式离合器变速箱。当然，比亚迪的速锐，菲亚特菲翔的干式变速箱的传动原理都和大众的类似。它们的共同特点是：采用电机齿轮泵驱动液压油，用集成各种电磁阀的滑阀箱来控制离合器的操作臂和换挡拨叉。 今天我们要谈的是福克斯使用的双离合器变速箱:DPS6.也就是德国格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，该公司在江西设厂。这款变速箱的离合器结构和机械换挡齿轮组传动和大
413-13-1 驻车辅助—车辆配备：后驻车辅助413-13-1 章节413-13 驻车辅助—车辆配备：后驻车辅助 适用车辆：2005 Focus 目录页数说明与操作 驻车辅助—车辆配备：后驻车辅助 ................................................................................... 413-13-2 驻车辅助控制模块 ............................................................................................................ 413-13-2诊断与测试 驻车辅助............................................................................................................................ 413-13-3 操作原理........................................................................................................................... 413-13-3检查与确认....................................................................................................................... 413-13-3诊断故障代码(DTC) 索引 ............................................................................................... 413-13-3症状表.............................................................................................................................. 413-13-5定点测试........................................................................................................................... 413-13-5一般程序 方位角度系统检查.............................................................................................................. 413-13-15 后驻车辅助....................................................................................................................... 413-13-15高度系统检查..................................................................................................................... 413-13-17 后驻车辅助....................................................................................................................... 413-13-17拆卸与安装 驻车辅助模块..................................................................................................................... 413-13-19 驻车辅助扬声器— 5-门 .................................................................................................... 413-13-20
淘宝店: https://www.doczj.com/doc/777839575.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
福克斯变速箱故障表现有哪些 乱侃开始，我先给大家介绍下我的坐骑——15款福克斯。目前行驶3年不到，里程121200，车况一直良好，曾经还有过9天6000公里的自驾壮举。1.5T加6AT，这套动力组合在新蒙迪欧上已经跑了好几年，算是经过了市场的考验了，但是凡事不怕一万，大数据的安全种也有小数据的不安全案例。我想我大概就是那个小数据。这不，上上周末出去吃法，吃饭之前停车一切都OK的。但是出来从停车场往出开的时候，仪表盘上就这样显示了。 一看到这个故障灯，第一反应是变速箱出问题了，但是还是有意思侥幸心理，就是重启可不可以好（这就像我们手机死机，第一反应是重启。就像我们小时候家里电视出问题，第一反应是拍两下） 第二天出去试车，继续报警，并且起停系统不工作，提心吊胆开上快速路，开到100，没有出现抖动、无法升档、转速异常等情况，S档没敢试，怕半路坏了得叫拖车先放到4S店再说。 回到家在论坛上搜索，相关结果很少。当看到这个帖子时候，预感应该是帖子里这个问题，因为目前就起停系统有问题。明天要早早去4S店看检查结果了。
检查流程首先是读取各种参数，师傅也开出去稍微试车了十几分钟吧，回来之后就告诉了我车子的变速箱故障很严重，机电单元和双离合都需要更换了，费用大概要三万多。 当时听到三万多这几个字，我感觉简直就是晴天霹雳啊。真的是要命啊，这破车才能卖多少钱啊，我第一想到的是外面的我修理厂是不是可以便宜点，我宁可对质量要求低一点，因为这个价格着实是无法承受啊。按照上面那个帖子的讲解，我联系了楼主，楼主帮我解答了不少，还真巧，竟然那个楼主那个专门维修变速箱的厂子在我们自己的城市正好有连锁店，不说了，先开过去检查吧（竟然距离我家只有5公里左右，巧的是，上上周末我们全家就是去那条街上吃饭呢，那里的夜市也算是小有名气）。 流程也是差不多的，也是电脑读取数据，，出去试车，就是时间长了点，差不多半小时吧，回来之后，那个师傅给我说了具体故障，也草拟了一份维修合同，写明了维修时间，维修价格，质保等等细节，我也仔细的和师傅沟通了下，关于价格我们也来来回回了好几趟。这样我才签字在合同上。 给我的爱车留了个照片，我就先回家去了，后续拆解因为时间正好赶得上，我也去厂子里看了下，随后拍了几张。分享给大家，希望可以对广大车友有帮助。
福特经典福克斯变速箱不升档,加速无力故障维修，附细节！ 前天下午，客户王先生通过网络找到我们，这是一辆2012款的经典福克斯。 车辆信息细节：2012款经典福克斯三厢车，公里数为143261公里，变速箱型号为4F27E。车主反应故障：车主李先生反应故障表现为升不上三四挡、最高只能30码，加大油门空转、变速箱内有吱吱的响声。 技师故障检测：我司老高师傅带着专业检测电脑，开车去低速高速各种车况试车大约30分钟。 技术故障报告：.变速箱电脑电磁阀有故障，阀体严重损坏导致泄压，放油检测内烧严重，表示内部摩擦片毁坏严重。 建议维修方案：更换阀体电脑总成，更换摩擦片及其他有损伤的内部零件。 经过综合考量，李先生与我们约定好了维修价格区间并与我们签订了维修委托协议书。 关于此变速箱：这里补充说明，有的车子在行驶中还会出现加速无力、不升档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现 车间派单，开始干活。 用车检电脑检测出故障代码为P0761、P0978，报电磁阀执行器错误 车间拿到调度派单，开始落变速箱 这就是拆下来的4F27E自动变速器，其中马自达的很多款车型也都是用的这个变速箱 液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。一旦出现故障，车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。严重的话，没有扭矩输出车子就不能动了。液力变矩器本身是一个密封件，对其进行解体检修需要有专业的维修设备，而一般的维修店不具备维修条件，给维修带来不便。为此，要确保液力变矩器可靠地工作，应做好日常维护和保养工作，必要时，应去专业维修店进行检修。新型的自动变速器中所用的变矩器，都是综合式液力变矩。拆下阀体 电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成;阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。 这就是已经损坏的阀体，需要整个更换 经过我们车间师傅三天兢兢业业的劳作，更换了新阀体电脑总成和摩擦片，以及换了新的密封胶垫等诸多零件之后，我们的变速箱总成终于维修完毕了，上专业机器测试下参数，一切正常，我们就要装车试车了。 修好的变速箱总成，挂上合格证，就要拉倒整车车间试车准备抬装试车了。 以上维修案例提供车友们参考，希望可以帮到大家。 下面附赠小编喜欢的一首诗： 所有的结局都已写好 所有的泪水也都已启程 却忽然忘了是怎么样的一个开始 在那个古老的不再回来的夏日 无论我如何地去追索 年轻的你只如云影掠过 而你微笑的面容极浅极淡 逐渐隐没在日落后的群岚 遂翻开那发黄的扉页
福特福克斯变速箱故障老师傅都是这么处理才省心的 福克斯前几年装四速的AT变速箱，跟马自达的四速是同一款，型号为4F27E,福克斯变速箱故障常见的有加速无力、不升档、顿挫。来看一辆09年的福克斯，跑到40-50码左右车身抖动，先要师傅检测一下是否有故障码，系统暂时未检测到任何异常，但是根据技师试车确实试到了故障点，有明显抖动，根据多年经验，可以判断是变扭器引起的锁止抖动。 从车上抬下变扭器，此处省略抬下过程，直接进入正题变速箱维修。
这个圆圆的液力变扭器又称“大力鼓”，发动机动力经过飞轮输出后传递给变扭器，带动变矩扭运转，里面的涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作。 液力变矩器通过飞轮盘和发动机连接，一旦出现故障，车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。严重的话，导致不走车。
液力变矩器相当于两组风扇，而锁止离合器就相当于一些螺栓把两组风扇固定在一起——也就是说当换挡完成之后，锁定液力变矩器，这个时候相当于发动机和变速器齿轮组是硬连接。液力变矩器把档位换好了之后就变成类似手动档的硬连接，当需要再换挡的时候脱离锁止。
看此时的变扭器发蓝发紫，内部过热的油温导致锁止离合器片烧蚀，从而引起锁止抖动。 新孚美是国家认证的变速箱维修厂家，有专门的变扭器再制造资质。
变扭器内部是由泵轮、涡轮、导轮，离合器片组成的液力元件，泵轮和涡轮就好比两个电扇，其中一台电扇主动吹风，而另一台电扇则被动受力，它的转动是通过那台主动吹风的电扇来带动。通常内部的锁止离合器片是需要更换掉。
变扭器焊接好后，再做打压测试和动平衡测试。 抬上车，试车故障解决，变速箱油故障的车友可以咨询我们，欢迎大家来交流。 新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱， 历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。https://www.doczj.com/doc/777839575.html,/news_l.aspx?id=168 全国34家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数
新福克斯 2012-4月23号，新福克斯亮相北京车展，时尚的外观，优秀的工艺，赢得了我们广大消费者的一致好评。新福克斯传承福特百年精湛的技术与血统，荟萃前所未有的璀璨科技，当你启动他时，不仅是车，而是一段令人过瘾的驾驭快感。全新的流线设计，后掠式的前大灯，z型的车身线条，环绕式尾灯，处处彰显着无限动感与激情。前进气格栅主动关闭系统，不但能让发动机保持一个最佳的工作温度，而且节能节油。前档声学隔音玻璃，隔音效果优越，搭配蝶式无骨雨刷，让你的视野更加宽阔，还能加热除雾除霜，无论是冰天雪地都能轻松扫除您的障碍。然而，0.295的超低风阻系数，更把新福克斯推向了一个新的里程碑。 新一代福克斯搭载全新2.0GDI缸内直喷发动机，动力澎湃、充沛，缸内高压直喷技术，可实现燃油充分燃烧，让每一滴燃油都用得其所。与6速手自一体双离合的完美结合，让你一路飞奔驰聘，感受着171匹马力带来的无限激情。而百公里油耗却仅为6.8升，超高的工作效率，优异的燃油经济性，这无疑给我们车主，给广大消费者、特别是日益上涨的油价，都交上一份满意的答卷，这就是福特！一个肩并着历史使命和社会责任感的品牌。 自动折叠外后视镜，集成了电动调节、除雾除霜及转向等功能，镜片上面的盲点信息系统，更是贴身保镖，时刻提醒后方车辆的到来，避免盲区带来的潜在危险，时刻保证您的行车安全。新福克斯车身均采用进口硼钢材质，热成型及激光焊接技术，把新福克斯打造成如同装甲车一般的坚硬，无论是A柱到B柱还是超高强度的门槛踏防撞踏板，都为车上的人员树起一面强有力的墙壁，时刻呵护着车上人员的安全。我们的五次元安全：从安全驾驶、安全回避，到安全损控、安全防护，再到安全脱离，‘安全’两字，是我们赋予它的最高肯定。 新一代福克斯底盘采用了世界先进的技术平台，研发出适合中国错综复杂的道路情况，无论冰天雪地，高原戈壁，还是南方的潮湿泥泞，它都能让你一路轻松驰聘，应对自如。空腔注蜡的底盘，不单增加强度，而且防腐降噪，更加适合南方的天气。205的宽胎，动感的轮毂造型，抓地力更强，胎噪更低，制动效果更佳。带副车架的后多连杆独立悬挂，不仅安全舒适，还大大提高对车身的承载力，无论抗侧倾，还是高速的稳定性，都是同级中遥遥领先。 时尚饱满的后尾组合，洋溢着都市活力的气息，宽大的行李箱，灵活的后排，更加方便出门旅行。高密度6层聚乙烯防爆油箱，安全可靠，滴油不漏。精密的倒车雷达，让你倒车后顾无忧。 舒适典雅的内部空间，不单给您一个优雅的乘车环境，人机工程学的应用、人性化的设计理念，带给您的，将是更多的方便与乐趣。NVH静肃工程，有力的抵抗外部的各种噪音，让车舱内时刻保持静谧。 一匹好马需要耐力，一台好车需要科技。全新福克斯智能、人性化的卓越配备，将带给您全方位顶级享受，彰显同级中的豪华。亿万组防盗密码，每一次启闭都自动更换，时刻为车辆保障强有力的防盗措施。无钥匙进入系统，当您靠近车身1.5米时，门锁便自动打开，进入驾驶舱，踩下刹车，按上POWER启动按钮，引擎立刻启动，豪气尊贵。而此时，启动的，将不仅仅是一台车，更多的，是激情与澎湃！多功能真皮方向盘，让你行车中轻松驾驭、目不离路，进而提高行车安全性。My ford人机交互界面，Ford Eco Mode 模式，时刻为你提供最及时的行车信息，让你轻松掌握、保持车辆的最佳状态。搭载TVC弯道扭力智能分配系统，让你从容应对每一个弯道。人性化设计的：电子助力转向、定速巡航、坡道起步辅助、这些都大大的降低我们的驾车疲劳，让驾驶变的从容。ESC电子车身稳定系统全系标配，同级中绝无仅有，它是时代的先锋，也是当代汽车主动安全的最高代言词！独有的ACS 低速行车安全系统，当时速低于30公里的时候，系统自动开启，有效的防范低速行车中追
长安福特福克斯自动变速器电控系统特点与检修(图) 长安福特1.8L和2.0L福克斯装备的自动变速器都是4F27E型，其中4表示4个前进挡，F表示前轮驱动，27表示最大输入扭矩365N·m, E表示电子控制。 一、电控系统的组成 4F27E型自动变速器电子控制系统主要由涡轮轴转速传感器、输出轴转速传感器、变速器油温传感器、挡位开关、制动开关、手动模式开关、增/减挡开关、换挡电磁阀、压力控制电磁阀和变速器控制模块等组成。其他信号如：节气门位置信号、空气流量信号、发动机温度信号、发动机冷却液温度信号等都是通过网路线从发动机控制模块取得。 1.涡轮轴转速传感器(TSS) 涡轮轴转速传感器位于变速器外壳上，用于感知变速器涡轮轴的转速。涡轮轴转速传感器的类型是电磁感应式，其电阻为330～390Ω（在21℃时），如果它出现故障，变速器控制模块将用输出轴转速传感器的信号取代它，车载诊断系统会纪录相应的故障码，并点亮故障指示灯。 2.输出轴转速传感器（OSS） 输出轴转速传感器位于差速器处的变速器壳体上，用于感知变速器的输出轴转速。此信号不作为车辆速度信号使用，车辆速度信号来自ABS的轮速传感器。输出轴转速传感器的类型是电磁感应式，其电阻值800～900Ω（在21℃时），如果它出现故障，变速器控制模块将用涡轮轴转速传感器的信号取代它，车载诊断系统会纪录相应的故障码，并点亮故障指示灯。 3.变速器油温传感器（TFT） 变速器油温传感器位于变速器内，用于感知变速器油液温度。在极冷和极热的变速器油温下，变速器控制模块根据此信号控制管路压力、换挡和变矩器锁止离合器。传感器的类型是热敏电阻式，其电阻值如表1所示。
对于中国的大部分人来说车就像房一样是一个奢侈品，每个人都对自己的爱车十分爱惜，甚至就像是自己爱人一样深深的爱上它，不像在美国那样白菜价一样的汽车，丢在路边都没人要。很多人买了车对它是爱护有加，下雨不开郊区不开堵车不开，其实我觉得这样也不好，毕竟实话说得好“爱她就要给她自由嘛！”。不过还有一句话也说得好“爱她，就要了解她的全部”。每个车其实都有它的“内涵”，细细品味才能给你惊喜，真正的做到人车合一。 我有个朋友是九福的销售顾问，对于福克斯这款车他了解的十分的透彻，我去他们店里面看车的时候他就经常给我讲了一些福克斯使用的小窍门，和一些很冷门的功能，这些东西都鲜为人知，再加上我在网上收集的一些小知识。相信大家看了之后遇到很多问题也能自己解决了。 1.车内后视镜防眩目模式 车内后视镜下有一个手拇指盖大小的扳扣，向车后方向一捹，便进入防眩目模式。请注意，以前防炫目就是让你看不到后面。而我们的小福在扳过之后，仍然可以看到后面，而且于扳过之前的视象完全一样！ 2.显示屏延时10分钟 小福锁车后显示屏延时10分钟自动关闭。 3.“伴我回家”功能 夜晚停车熄火后拉一下变光杆(向着方向盘纵向拉抬一下即可)，车灯被点亮，此时你可继续操作锁车程序，锁车后车灯会继续照亮你回家的路，(车灯会自动延时熄灭的)。 3.发动机停止开音响，1小时自动关闭 发动机停止状态下打开音响，是1小时自动关闭。 4.误按摇控开锁没开门，再次自动上锁 误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。福克斯门锁有双重锁闭开启功能。也就是说可以按一下开锁键4门全开，也可以按一下开驾驶座，连续按两下4门全开。个人认为后一种比较安全，特别是在单独一人开门上车的时候，尤其是单身女性。 设置方法：同时按住开锁键和锁车键，看到车灯闪烁2下即设置成功，再同时按可以反复切换两种开启方式。 5.当有一车门没关好，按锁车键时，车灯不闪！ 6. 如果有人恶意阻拦你关车窗，在连续防夹两次后电脑会自动设置为不防夹。如果要恢复，需把玻璃升到离上框一公分处，迅速放一下，再升到顶，不放按键，保持三秒以上，电脑就会变为默认程序。 7.变速保护功能 运行过程中，手动变速箱有防止再变排入1档和倒档功能，停车挂入倒档需要等待片刻 8.中国版发动机 功率有所降低，主要是为适应国内广泛使用的93#汽油；另外，为防止雨季过深的积水损坏发动机，中国版机器的进气口位置也比欧版的要高。 9.后备箱使用 福克斯的后备厢采取的是触点式开关，只需要在开关的位置轻轻按下触点，就可以打开后备厢盖，这给车主在使用方面带来了方便。但福克斯的后备厢在没有锁中控锁的情况下可以任意开启。不止是停车的时候，就是在行驶的时候，只要不锁中控锁，从外部也可以打开后备厢，只有提醒车主们：当心你的后备厢！多锁两次中控锁。 10.音响音量自动调节功能 怠速时音响声音较小；随车速提高，音响声音逐渐增大；行驶中踩下刹车踏板，音响声音立即减小，松开刹车踏板，声音逐渐增大；随车速降低，声音也将逐渐减小。 调出音量自动调节功能的步骤：打开CD，播放状态中，按CD控制面板上的MENU键数下，直至显示"AVC CURVE"，"AVC CURVE"后面的数字0为关闭音量自动调节功能，大于0为开启此功能，数字越大自动调节越明显。 11.小福的CD和收音的高低音是可以分开设置并自动记忆的，以前BASS打到5时听CD刚好，但听FM时低音就显重了，就想当然的认为肯定不能分开调，没想到一试，是可以的，即在CD时调成5，在FM时调成4，就会自己记忆并根据当前处在CD还是FM状态自动回复。 12.自动上锁的功能
章节 412-02 暖气与通风 适用车辆：2005 目录页数 规格 规格................................................................................................................................... 412-02-2 说明与操作 暖气与通风 ........................................................................................................................ 412-02-3 暖气芯与蒸发器芯风箱 ..................................................................................................... 412-02-3 诊断与测试 暖气与通风 ........................................................................................................................ 412-02-8 拆卸与安装 鼓风机马达 ........................................................................................................................ 412-02-9 暖气芯与蒸发器芯风箱....................................................................................................... 412-02-15 暖气芯—.......................................................................................................................... 412-02-29 分解与组装 暖气芯与蒸发器芯风箱—车辆配备：手动温度控制........................................................... 412-02-33 暖气芯与蒸发器芯风箱—车辆配备：自动温度控制........................................................... 412-02-38
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障” 一辆行驶里程约12万km，车型代码C307，配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”，但车辆行驶中并没有感到明显的异常，加速及换挡控制都正常。当熄火并重新启动发动机后，故障警告灯熄灭，但行驶一段后又会出现。 检查分析：维修人员用专用诊断仪IDS进行检测，发现动力系统控制单元（PCM）中储存有故障码P2126和P2127（图1），故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器（APP）故障及其相关线路故障。使用诊断仪查看APP1及APP2数据流，信号可以在0%～100％正常变化，反复踩下加速踏板，数据流依然正常。 据用户反映，车辆是在行驶过程中出现故障的，于是为了重现故障，维修人员带上诊断仪进行路试，同时观察数据流。在平路上行驶一段时间后，发动机故障灯一直未点亮，但当途经颠簸路面时，故障灯立刻点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”。此时观察APP2的电压突然为0V（图2），再次检测故障码，仍为P2126和P2127。通过路试分析得
出，故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现，初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。福克斯车型采用了电子节气门（ETB），APP传感器将信号送至PCM，PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量，使发动机工况处于最佳状态。APP传感器的插接器C648共6个引脚，其中1号脚给组合仪表提供5V电压，2号脚将APP1信号送至组合仪表，3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁，4号脚直接搭铁，5号脚将APP2信号送至PCM，6号脚接电源线（图3）。检测APP传感器的线路，当点火开关置于“ON”挡时，中央接线盒内的F138熔丝（10 A）的电压为12.4V，正常；C648插接器中6号脚的电压为12.3V，正常。但是当点火开关置于“OFF”挡时，C648插接器4号脚对搭铁的电阻在0Ω和正无穷之间跳变，而正常情况下这一阻值应该小于1Ω。C648插接器的4号脚与搭铁点G12（位于左A柱下方）相连，拆下左A柱下方饰板后，发现G12搭铁点的螺栓松动，当用手晃动该搭铁线时，仪表板上的发动机故障灯立刻点亮。 故障排除：紧固G12搭铁点螺栓，故障排除。 回顾总结：该车由于加速踏板位置传感器出现间歇性搭铁不良，导致在不平路面行驶时，因车辆颠簸，APP传感器出现工作不良，从而点亮发动机故障灯。该故障为偶发故障，排除故障时，在认真分析APP传感器工作电路图的基础上，
A T小福如何操作手自一体变速箱 彻底了解！如何操作手自一体变速箱为什么要用自动档，为什么要用手动功能？自动档实际就是不需要踩离合换档的技术，大大的解放了开车强度，特别是堵车的时候。好处就是省事、对驾驶技术要求低、可以腾出精力对付路况提高驾车安全。不好的地方就是寿命比手动的短，百公里耗油高1－2升，价格贵（动不动就废了离合器的手动档杀手另外算）。由于自动档的升挡模式是电脑定的，所以当你需要更大的扭矩以提高车子的速度或爬坡能力时候，就需要手动功能（其他品牌的自动档是通过设定1档，和2档实现的），另外还可以用于飚车和体会换档的感觉（给右手找点事情做）。 自动档最忌讳什么？严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。同理也不宜推车。停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。 几个前进档和换档的转速？短暂停车时候用什么档位？建议停车等待时间，30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹了。时间和脚是否需要休息的考虑。每次都用手刹也不好，因为要常换档，同时手刹使用太多不利于手刹使用寿命，但是手刹价钱毕竟比变速箱便宜的多，所以更不能长时间使用D加刹车。至于为何要少用P加刹车，因为每次换档都会经过倒挡，经常使用对于变速箱冲击不小，所以只有在长时间等待的时候才推荐使用。 怎样避免换档顿挫和适应变速箱？所谓自动档并不是傻瓜机，需要开车人去用心体会与变速箱的互动，学会让用油门告诉变速箱你的目的。电脑芯片控制有三个特点：模式固定；根据你油门控制体会你意图；模式记忆。首先毕竟不是人脑，有一定的模式和设定，所以这些必须清楚正常的设定模式。其次电脑也会记忆你的开车模式，这也是为什么别人开你的不顺，别人开完了你再开也不顺了，这不完全是心理作用。如果要避免，就必须在升降档附近保持油门稳定，不要忽大忽小！ 如何索要更大的扭矩和加速？方法1就是手动模式（维持在低档位，到3500转，甚至更高换档），方法2是用sport模式，方法3就是持续大脚油门，如果你用力踩下油门，变速箱会立刻理解你需要扭矩来拉动车子和提高车速，方便你上坡和提速，那么可能转速会到3500转以后才升挡，这时车子会窜的很快，短时间提速。 如何突破最高速度限制？自动挡车速要比手动慢，但是他们都有最高速度限制，目的是为了给发动机和变速箱充分的保护，所以这个限制不代表动力不够了，很多时候明显油门还没到底，转速还剩很多，那么是不是可以突破最高时速呢？可以，在到达最高时速时松开点油门，然后立刻猛加油门，设定的限制立刻解禁 如何使用手动模式？手动模式存在的意义，我已经说了，手动模式不是用来提前升挡省油的（对发动机不好，省点油钱不值得），上推一下就是升一档，下推一下就是降一档。手档模式并不是真正的手动档，同样是不需要离合的，是基于自动模式下提供的手动选择。手
目录 目录 (1) 1.2自动变速器 (2) 1.2.1 4F27E变速器简介 (2) 1.2.2 4F27E变速器内部结构 (2) 1.2.3 4F27E变速器执行元件工作表 (13) 1.2.4 4F27E变速器电子控制系统 (15) 1.2.5 检查与调整 (18)
福克斯自动变速器的控制原理与常见故障 作者：李超年级：2013级汽车检测与维修技术地址：昆明工业职业技术学院 1.2.1 4F27E变速器简介 4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。 4F27E代表的是： 4 – 4个前进驱动档位 F –前轮驱动 27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft) E –全电子控制。 变速器基本参数 1.2.2 4F27E变速器内部结构 4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：
一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组 一组制动器—低/倒档制动器 一组制动带—2/4档制动带 一组单向离合器—低档单向离合器 三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器 输出轴差速装置 复合式行星齿轮组 4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。基本结构如下图所示。
低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组
编号名称编号名称 1 低/倒档制动器活塞11 低档单向离合器 2 低/倒档制动器回位弹簧12 卡环 3 低档单向离合器内座圈13 前齿圈 4 低档单向离合器固定环14 前行星齿轮/后齿圈总成 5 低/倒档制动器波形片15 前行星托架推力轴承 6 低/倒档制动器钢片16 卡环 7 低/倒档制动器摩擦片17 前太阳齿轮 8 低/倒档制动器压片18 前太阳齿轮推力轴承 9 低/倒档制动器卡环19 后行星齿轮总成 10 低档单向离合器固定器20 卡环 前进离合器
尼桑逍客（低配）白色接键控1（白）、灰色接地线、橙色接键控2（绿） 5 森林人蓝色接地，粉红接键控一 7 老丰田RAV4 白色接键控1（白）、黑色接地线 10 起亚狮跑黄黑色接键控1（白）、黑色接地线 12 铃木超级维特拉第18脚接地、第19脚接键控1 13 比亚迪F3 蓝色接键控1（白）、（橙色）粉红色接地线 14 雪佛兰景程淡绿接键控1（白）、棕色接地线 15 雪佛兰科帕奇淡绿接键控1（白）、棕色接地线 16 富士森林人绿色接键控2（绿）、粉红接+5V输出线 17 现代维拉克斯蓝色接键控1（白）、黄/橙接+5V输出线 18 铃木-维特拉紫/银点接键控2（绿）、粉红/黑接地线、蓝/黑接+5V输出线 19 福特福克斯白/黑接键控1（白）、棕黄接地线、白/蓝接+10V输出线 20 双龙越野绿/白接键控1（白） 21 奇瑞瑞虎细红接键控2（绿）、细黑接地线 22 起亚狮跑黄/黑接键控1（白）、黑色接地线 23 日产逍客白/灰接键控1（白）、灰色接地线、橙/银点接键控2（绿） 24 铃木-天语绿接键控1（白）、黑接地线、橙/银点接+5V输出线 25 新三菱欧兰德蓝/银点接键控1（白）、黑/银点接地线、白/银点接+5V输出线 26 双龙雷斯特黑绿线接键控1（白）、黑色接地线 27 陆虎神行者黑/红接键控2（绿）、黑/白接地线 28 三菱V97 红/白接键控1（白）、白/黑色接地线 29 新丰田RAV4 白色接键控1（白）、红色接键控2（绿）、黑色接地线、紫色接+5V 输出线 30 别克-陆尊蓝色接键控2（绿）、紫色接+10V输出线 31 顶配欧兰德蓝接键控1（白）、白/点接地线 32 尼桑奇骏橙色接键控1（白）、紫色接键控2（绿）、灰色接地线 33 09款新胜达黑色接键控2（绿）、蓝色接+10V输出线 34 酷熊红/黄接键控1（白）、黄色接地线 35 三菱奥蓝德 SRI接键控1（白）、SRQ接地线 36 御翔绿色接键控1（白）、紫色线接地线 37 风度黄色+二极管接键控2（绿）、红色接地线 38 轩逸天蓝接键控1（白）、白色接键控2（绿）、粉红色接地线 40 铃木雨燕绿色接键控1（白）、黑色接地线 41 老款蒙迪欧棕黄色接键控1（白）、白黑色接地线 42 中华骏捷蓝白色接键控1（白）、地线搭铁 44 凯越白/黑接键控1（白）、绿色接地线 48 09款欧兰德蓝灰接键控1（白）、黑灰接地线 49 比亚迪蓝色接键控1（白）、粉红接地线 50 领翔棕色接键控1（白）、绿色接地线 51 尼桑风度黄色接键控2（绿）、红色接地线 52 双龙爱腾绿黑色接键控1（白）、黑接地线、蓝色接+5V输出线 53 尼桑轩逸天蓝色接键控1（白）、白色接键控2（绿）、粉红色接地线 54 现代维拉克斯蓝色接键控2（绿）、蓝黑色接地线 55 尼桑逍客（高配）白色接键控1（白）、灰色接键控2（绿）或接地线