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汽车维修手册

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1、排气管冒黑烟:故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了:故障判定:假故障。原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定:故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。

6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重:故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净:故障判定:维护类故障。原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。

8、车辆有噪声:故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、

底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高:故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮:故障判定:真、假故障并存。原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。

11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象:故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。

12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯:故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当

行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。

13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。

14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。

15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难:故障判定:假故障。原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。

16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。

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汽车修理手册及图解

汽车修理手册及图解 中文名称:汽车修理手册及图解 资源类型:ISO 地区:大陆 语言:普通话 简介: 全书以解放CA1091型、东风EQ1090型、北京BJ2020型以及桑塔纳2000型、夏利TJ7100型为代表车型,介绍了其新结构、新技术。共分四篇:汽车发动机的修理、汽车底盘的修理、汽车电气设备的修理、汽车微机控制系统的修理。共28章。 本书内容以汽车的修理调整为主,介绍了汽车零部件的分解、检验、修理和调整等方法,还重点介绍了汽车修理的基本知识和修理工艺过程,汽车总装配、试车及使用等方法。本书全面介绍现代汽车所采用的新设备、新装置和新技术,以图解为主,准确明了,数据可靠,文字简洁,内容实用。适用于汽车修理人员以及驾驶员自学,也可作为汽车维修学习班的培训教材。 目录: 第一篇汽车发动机的修理 第一章汽车的总体结构与修理常识 第二章发动机的拆下与解体

第三章气缸体与曲轴连杆机构 第四章配气机构 第五章冷却系 第六章润滑系 第七章燃料供给系 第八章发动机的装配、磨合与验收 第二篇汽车底盘的修理 第九章离合器 第十章变速器 第十一章万向传动装置 第十二章驱动桥 第十三章车桥 第十四章转向系 第十五章制动系 第十六章行驶系 第十七章车身 第三篇汽车电气设备的修理 第十八章电源系统 第十九章起动系统 第二十章点火系统 第二十一章汽车无触点电子点火系统 第二十二章汽车照明信号系统及电气仪表和线路第二十三章空调系统 第二十四章汽车电路原理图和线路图 第四篇汽车微机控制系统的修理 第二十五章电子控制汽油喷射系统 第二十六章电子控制防抱死制动系统 第二十七章速度自动控制系统 第二十八章防撞安全气囊系统 附录 参考文献

日产风度汽车维修手册_上

目录 第一章发动机维修数据概述 (1) 1.1 电控发动机的主要控制功能 (1) 1.2 电控对汽车发动机性能的改善 (1) 1.3 风度轿车发动机维修数据及规格 (1) 第二章发动机电子控制系统 (8) 2.1 发动机电子控制系统的组成及电路图 (8) 2.1.1 发动机电子控制系统的组成 (8) 2.1.2 系统控制原理及电路图 (11) 2.2 发动机电子控制系统的控制功能 (14) 2.2.1 多点燃油喷射控制 (14) 2.2.2 电子点火控制 (15) 2.2.3 空调切断控制 (16) 2.2.4 断油控制 (16) 2.2.5 蒸发排放控制 (16) 2.2.6 曲轴箱强制通风控制 (17) 2.3 发动机控制系统的检查与调整 (17) 2.3.1 燃油压力的检查 (17) 2.3.2 喷油嘴的拆装 (17) 2.3.3 快怠速凸轮的检查与调整 (18) 2.3.4 发动机怠速和点火正时的检查 (18) 2.3.5 怠速、点火正时和怠速空燃比的调整 (19) 2.4 系统诊断 (26) 2.4.1 使用故障指示灯进行故障诊断 (26) 2.4.2 使用诊断仪进行故障诊断 (29) 2.4.3 故障症状表 (53) 2.4.4 基本检查 (57) 2.5 主电源及接地线路 (60) 2.5.1 主电源及接地线路图 (60) 2.5.2 主电源及接地线路测试 (64) 2.6 凸轮轴位置传感器(相位) (66) 2.6.1 结构原理 (66) 2.6.2 凸轮轴位置传感器线路 (67) 2.6.3 凸轮轴位置传感器的故障诊断 (69) 2.6.4 凸轮轴位置传感器的检测 (70) 2.7 质量空气流量传感器 (70) 2.7.1 结构原理 (70) 2.7.2 质量空气流量传感器线路图 (70) 2.7.3 质量空气流量传感器的故障诊断 (73)

奥迪汽车安全气囊维修手册

第四节 奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修 汽车上的安全措施可以划分为两大类:一类是汽车的主动安全性;另一类是汽车的被动安全性。 主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生;被动安全性则是在汽车发生事故后,尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。 奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统,它是作为座椅安全带系统以外的一个选装件。 一 安全气囊的构造与工作原理 汽车安全气囊的结构见图3-1,主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。 气囊紧紧地折叠 后,放置于专用气囊式 转向盘的缓冲垫下面。 汽车在行驶时,任何颠簸都不能引爆气囊系统。只有当汽车以20km/h 以上的车速行驶,而又与前面的障碍物相撞时,气体发生器在30ms 内使气囊完全充满气体,横置于转向盘和驾驶员之间,从而避免或减轻对驾驶人员头部及身体上部的伤害。 汽车撞车时,气囊系统被引爆的有效范围见图3-2。汽车行驶过程中如果正面相撞或以汽车纵向轴线为基准,从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引出两条左右各成30°的直线,在汽车前方±30°的角度范围内撞车,而撞车后,汽车纵向减速度又达到某一值,气囊就会被引爆。 汽车从侧面撞车或绕纵向轴线的侧翻,以及在正常或恶劣地行驶条件下,甚 至是从后面撞车时,气囊系统都不会引爆。 假设汽车以50km/h 的车速行驶,从正面与障碍物相撞,气囊引爆的时序可见图3-3。 这个例子表明从撞车起大约过100ms 之后,对于车内乘员来说,事故危险期就结束了。100ms=1/10s ,也就是一瞬间的事。 在这里,气囊的引爆过程可分为四个阶段: 第一阶段:汽车撞车10ms 之后,见图3-4a 。这时达到气囊系统的引爆极限,引爆器点燃气囊式转向盘里的气体发生器,而驾驶员仍然是直坐着。 图3-3 气囊引爆时序图 图3-4a 撞车10ms 之后 图3-4b 撞车40ms 之后 第二阶段:汽车撞车40ms 之后,见图3-4b 。气囊已经完全胀起,驾驶员身体开始向前移动。因为安全带斜系在驾驶员身上,随着驾驶员的前移,安全带会被拉长,一部分撞车时产生的冲击能量由安全带吸收。 第三阶段:汽车撞车60ms 之后,见图3-4c 。驾驶员的头部及身体上部都压向气囊,气囊后面的排气口允许气体在压力作用下匀速地逸出。 图3-4c 撞车60ms 之后 图3-4d 撞车110ms 之后 第四阶段:汽车撞车110ms 之后,见图3-4d 。驾驶员向后移回到座椅上。大部分气体已从气囊中逸出,前方又恢复了清晰的视野。 气囊在使用过程中只能被引爆一次,引爆后,气囊就不能再用了,所以用后的气囊必须 图3-1 奥迪轿车安全气囊系统 图3-2 撞车时气囊系统的有效范围

重型汽车维修手册

重型汽车维修手册 2007-02-15 12:53 重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。公路运输由于受国家法规的限制,将很快向多轴化、大马力方向发展。如8x4、10x4等车型;而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。随着整个重型汽车市场的发展变化,其主要总成"车桥"也会随之发生变化。在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时,使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展,也会相应带动非驱动桥,如转向前轴和承载轴的增长。而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主;工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主. 斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强,将控制国内重卡平台30%以上的份额。未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。 动力转向系统 转向机采用整体式液压动力转向系统。装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。转向机仅有两种规格,以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。 转向助力泵参数 型号转速 (转/分) 流量 (升/分) 排量 (毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家 转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分) ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7 ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.5

4.3 ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.5 4.4 ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6 秦川机床厂 动力转向系统的检查和调整 转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下,以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺,正常情况当柴油机不工作时,要求油量加至油尺的上限刻度为准,当柴油机以中速稳定旋转时,储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时,可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下,补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起,启动柴油机在低速稳定转速下运转,随着向储油罐逐渐加注新油的同时,慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行,直至储油罐回油没有空气排出为止,将油补充至上述标准。检查助力系统是否有空气有两个方法:一个是观察在发动机动转过程中,储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡。另一种办法是在发动机停转时,将油加至油尺上刻线位置,然后发动机以中速旋转,观察油罐液面高出上刻线如果大于2厘米,说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时,转向阻力系统在工作时还会产生噪音。 b、转向助力油泵的检查

新能源电动汽车维修资料大全

目录: 第1章比亚迪电动汽车 001 n 1.1 比亚迪秦EV 001 n 1.1.1 高压控制模块ECU端子分布 001 n 1.1.2 电动助力转向系统(EPS)电路与针脚定义 001 n 1.1.3 电子驻车系统(EPB)ECU端子检测 003 n 1.1.4 安全气囊系统ECU端子检测 004 n 1.1.5 智能钥匙系统ECU端子检测 006 n 1.1.6 防盗系统ECU端子检测 007 n 1.1.7 中控门锁ECU端子检测 008 n 1.1.8 电动空调系统ECU端子检测 009 n 1.1.9 多媒体系统ECU端子检测 010 n 1.1.10 多媒体系统外置功放端子检测 011 n 1.1.11 全景系统ECU端子检测 013 n 1.1.12 全景系统组件位置与电路图 013 n 1.2 比亚迪E5 015 n 1.2.1 高压控制模块端子分布与ECU针脚信息 015 n 1.2.2 主控制系统ECU端子检测 017 n 1.2.3 电池管理系统ECU端子检测 019 n 1.2.4 漏电传感器电路 020 n 1.3 比亚迪E6 021 n 1.3.1 多媒体系统/CD配置电路图 021 n 1.3.2 多媒体系统CD主机ECU端子检测 023 n 1.3.3 多媒体系统/DVD配置电路图 023 n 1.3.4 多媒体系统/DVD配置端子检测 030 n 1.4 比亚迪唐PHEV 034 n 1.4.1 高压电池包电路图 034 n 1.4.2 电池管理控制器BMS端子分布及电路图 036 n 1.4.3 高压配电箱低压接插件针脚功能 040 n 1.4.4 前驱电动机控制器与DC-DC转换器电路 040 n 1.4.5 后驱电动机控制器电路图 044 n 1.5 比亚迪秦PHEV 046 n 1.5.1 BMS电池管理控制器端子检测 046 n 1.5.2 电池管理控制系统电路 048 n 1.5.3 电池管理系统故障代码 049 n 1.5.4 充电系统故障代码 053 n 1.5.5 车载充电电路 054 n 1.5.6 驱动电动机控制器端子检测 054 n 1.5.7 驱动电动机总成控制器与DC总成电路 056 n 1.5.8 驱动电动机与DC-DC转换系统故障码 056 n 1.5.9 驱动电动机控制系统故障代码 058 n 1.5.10 高压配电箱低压接插件端子检测 059 n

车身维修手册

车身 概述 轿车车身是轿车整车的重要组成部分,它既是驾驶员的工作场所和乘员室,也是联接发动机和底盘部件的载体。 JL7135型跑车车身以其明晰的雕塑形体,良好的空气动力性能,良好的密封,优雅的装饰件和内部覆饰材料,以及悦目的色彩,使驾驶员和乘员在这方小天地里,免受振动、噪音、废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响,获得舒适的驾乘环境,使他们真正感到国内首款跑车是技术创新与实用性的完美结合。 第一节 车身的特点与结构 车身主要由车身主体、活装钣金件、内外装饰部件和车身附件组成。 一、车身主体 车身主体主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后围总成、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成,如图所示。 3 4 25 1 6 车身主体 1.车前钣金、前围零件 2.顶盖总成 3.左/右侧围总成 4.后搁板总成 5.后围总成 6.地板总成

(一)车前钣金、前围零件 车前钣金、前围零件主要包括散热器支架总成、左/右前挡泥板与前边梁总成、前围板总成、前围上部总成。 1. 散热器支架总成 散热器支架总成主要由前防撞梁总成、前横梁、散热器上支架、散热器上支架左/右加强板和发动机盖锁支架等零部件组焊而成,分解图见图 。 散热器支架总成是用来安装散热器、发动机盖锁、散热器罩、前保险杠、前大灯。 2.左/右前挡泥板与前边梁总成 左/右前挡泥板与前边梁总成主要由左/右前挡泥板和左/右前边梁组焊而成。 它主要用来安装发动机左/右侧悬挂支座、左/右前悬减震器支座等安装支架、外侧安装左/右前翼子板。 3.前围板总成 前围板总成主要由前围内外板总成和前围下横梁组焊而成。 前围板总成与前地板、左/右前挡泥板(左/右前拄)及前围上部总成组焊,形成具有很大抗扭刚度的骨架结构,它对横向撞击和翻滚变形,生强大抵抗力。 前围内外板总成为夹层结构,在夹层中间贴敷有3mm 厚的沥青片,用来隔绝发动机的噪音和热量。 4.前围上部总成 前围上部总成主要由前围上部外板、前围上部左/右端总成、仪表板安装板、转向管柱安装支座上/下板、前围下内板、通风罩等组焊而成。 10 11 7 9 8 3 10 66 4 5 7 前132 图 车前钣金和前围零件分解图 1.前防撞梁 2.前横梁 3.散热器上支架左/右加强板 4.发动机锁盖支架 5.散热器上支架 6.左/右前边梁 7.左/右前挡泥板 8.前围下横梁 9.前围内外板总成 10.左/右前挡泥板加强板 11.前围上部

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汽车使用及维修保养手册(全)

汽车使用及维修保养手册(全) 汽车使用及维修保养手册(全)2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25

5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50

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汽车维修安全知识手册

汽车维修安全知识手册 进入汽车维修车间工作,无论是什么工种、岗位,都必须注意安全生产,包括人身与设备的安全,落实安全措施,实行安全生产。 一、确保以下项目的安全: 1、人身安全; 2、设备安全; 3、用电安全; 4、特殊设备的使用安全; 5、相关工、量具使用的安全; 6、用火安全。 二、汽车维修的安全及注意事项: <一>须知有毒物及易燃品: 有毒物:废气、清洁剂、防冻液、制动液、R12制冷剂。 易燃品:汽油、柴油、旧机油、酒精等。 <二>人身与设备安全注意事项: 1、进入汽车维修车间工作,须穿着工作服和工作鞋(不准穿拖鞋),要求长衫长裤,不得在车间喧哗和玩弄手机,更不能在车间吸烟玩火机等危及安全的行为。 2、需用电器设备(如充电机等),要先检查后使用,防止漏电伤人。 3、汽车是滚动物体,在升降前,须确认汽车不会滑落方可升举,用铁凳放平衡支承及放置保险架,严禁用易碎物或砖头支承。 4、进入汽车底部作业,须敲打硬物、电池液加注、拆卸汽油管、液力制动排气、制冷管拆卸等需戴眼镜,防止沙尘硬物或油液伤眼。 5、使用千斤顶或升降台时,降下汽车之前,必须检查车底是

否有人或障碍物,方可缓慢放下。 6、各种机具、量具、各精密机件,须小心轻放,严格按维修工艺规程进行操作,严格盲目乱拆乱卸及随地乱放机件。 7、正确使用工具,严禁用板手或手锤敲击机件工作面,须敲击时用铜棒之类进行。机件放置要分类、放稳、防止丢失和滑落损坏。 8、在旋转部位作业要格外小心,手及工具物件放在什么地方都要看清楚。 9、须启动汽车发动机时,必须确认驻车制动(即手刹)是否拉紧,变速器是否空档或在驻车档(P档)方可启动。 10、燃料及可燃液体使用时,严禁火源,同时每人都要学会灭火器材使用。凡油料流落地面,尽快清洁干净。当值人员必须把车间卫生搞好,清洁工具摆放好,切断电源,关好门窗防盗,方可下班。 12、发生异常情况必须停止作业,先进行处理,如自己无法处理,则及时通知安全保卫科处理,异常情况处理后才能继续作业。 年月日

重型汽车维修工具

以下重型汽车维修工具主要适用于: 斯太尔系列、斯太尔王系列、豪沃(Howo)系列、黄河系列、陕汽生产的德龙奥龙系列、红岩系列、北汽福田欧曼重卡、一汽解放重卡、二汽东凤乘龙重卡、南汽春兰重卡、上海汇众、江淮重卡等及以斯太尔技术为平台开发的所有重型汽车。 温馨提示:Ctrl+F 查询关键字(更快的查找相关信息)在输入框输入您查找内容的关键字,确认后按回车; 如下图:编号产品名称用途单位价格(元/不含税) 一WD615系列柴油机 1 正时中间齿轮与加油泵中间齿轮轴套与喷油拔出器用于更换正时齿轮时拆卸中间齿轮轴套与机油泵中间齿轮轴套和拔出喷油器套200 2 缸套拔出器用于更换缸套时,从缸体中拔出旧缸套套340 3 气门拆卸工具用于拆卸气门锁片只45 4 气门导管冲棒用于安装新气门导管只35 5 喷油器衬套拆装工具用于更换喷油器衬套套200 6 气缸压力表用于欧I与欧II机测量气缸体力套270 7 气门座铰刀用于修复铰削进、排气气门座套475 8 气门导管铰刀用于修复铰削气门导管,有12mm和11mm两种套75 9 喷油泵调试拆装工具用于在喷油泵实验台上校泵以及拆装喷油泵的配套工具套860 10 60-300NM可调试扭力扳手用于发动机所有扭矩要求的螺栓的扭紧套480 二离合器 1 离合器定心棒用于内径36 mm的离合器片只75 用于内径41mm的离合器片只75 2 压盘拆装工具用于拆装离合器压盘总成只280 三ZF变速器 1 二轴前轴承拔出器用于ZFS-690和ZF5S111GP型变速箱二轴前轴承(5Q2706EH)拆卸套170 用于ZF4S160GP和QJ805型变速箱二轴前轴承(RN607N)拆卸套180 用于ZF5S150GP型变速箱二轴前轴承(30308*2)拆卸套200 2 二轴吊耳用于ZF变速箱二轴总成的吊拆、吊装件50 3 一轴前轴承和二轴后轴承拔出器用于上述所有ZF变速箱一轴前轴与二轴后轴承(314E 或50314)的拆卸套400 四富勒变速箱 1 富勒变速箱成套工具适用于陕西法士特系列变速箱套880 (1)一轴螺母扳手用于拆、装一轴锁紧螺母件185 (2)主箱付轴前轴承拔出器用于拆卸主箱付轴前轴承(370309Y)套200 (3)付箱付轴前轴承拔出器用于拆卸付箱付轴前轴承(42307)套60 (4)付箱吊架用于吊桥、吊装付箱总成件40 (5)拆卸付轴后轴承钎子用于拆卸主箱付轴后轴承(含1寸滑头) 套120 (6)倒档轴拔出器用于拆卸倒档轴套180 (7)勾头式定位套拔出器用于拆卸凸缘定位套只100 (8)装定位环锥子用于装配二轴总成时移动定位环只20 (9)凸缘螺母套筒(风炮型)用滑杆滑头或风炮拆装凸缘螺母只160 (10)二轴装配胎具安装二轴总成时做为胎具件200 2 凸缘螺母套筒扳手(手动)用于手动拆装凸缘螺母(S=70mm)件150 3 凸缘定位套拨板用于带螺孔的凸缘定位套拆卸套40

精编【汽车行业】重型汽车维修手册

【汽车行业】重型汽车维修 手册 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv

重型汽车维修手册 2007-02-15 12:53 重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。公路运输由于受国家法规的限制,将很快向多轴化、大马力方向发展。如8x4、10x4等车型;而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。随着整个重型汽车市场的发展变化,其主要总成"车桥"也会随之发生变化。在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时,使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展,也会相应带动非驱动桥,如转向前轴和承载轴的增长。而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主;工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主.斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强,将控制国内重卡平台30%以上的份额。未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。 动力转向系统 转向机采用整体式液压动力转向系统。装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。转向机仅有两种规格,以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。 转向助力泵参数 型号转速 (转/分) 流量 (升/分) 排量 (毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家

转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分) ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7 ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.5 4.3 ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.5 4.4 ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6 秦川机床厂 动力转向系统的检查和调整 转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下,以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺,正常情况当柴油机不工作时,要求油量加至油尺的上限刻度为准,当柴油机以中速稳定旋转时,储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时,可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下,补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起,启动柴油机在低速稳定转速下运转,随着向储油罐逐渐加注新油的同时,慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行,直至储油罐回油没有空气排出为止,将油补充至上述标准。检查助力系

知豆电动汽车维修手册(下)

第五节、主要电器设备拆装及常见故障排除 一、分线盒 1、概述 分线盒总成是众泰·知豆电动汽车的关键部件,用于电能的分配,以及过流短路保护,对整车的安全运行起到重要作用。提供电机控制器及电机、DC-DC 转换器和空调系统等高压电器的电源输入,提供充电机至动力电池的充电输入。 2、分线盒总成的检修 注意:任何高压器件的检修或维修行为必须在断电为分钟后进行 1、拆除分线盒四个固定螺栓 ◎拧紧力矩:5N?m 2、将分线盒上盖拆除

3、检修方法及要求 4、清洁 用毛刷将分线盒总成内部的灰尘清除(必要时可以使用无水乙醇进行擦拭清洗)用毛刷将分线盒总成外部线缆的灰尘清除 5、密封件更换 拆下分线盒总成上盖后,将箱体盖端面密封圈拆下报废,将新的密封圈装入箱体端面相应位置(装入过程中,可以使用适量的室温硫化硅橡胶对密封圈进行固定) 6、熔断器更换 ①更换 LET16 熔断器时,使用 M6 扳手工具将固定熔断器的紧固件卸下并更换上对应 LET16 熔断器(更换前需要用多用表对熔断器进行导通测试,以确定更换的熔断器合格),并按照 6 N ?m 力矩要求紧固紧固件,标志防松标线。 ②更换更换 TNN300 熔断器时,使用 M8 扳手工具将固定熔断器的紧固件卸下,并更换上对应 TNN300 熔断器(更换前需要用多用表对熔断器进行导通测试,以确定更换的熔断器合格),并按照 12 N ?m 力矩要求紧固紧固件,标志防松标线。 序号 检修项目 检修方法 要求 1 外观 目测 外观良好,无缺件、破损等不良 2 电缆 目测 电缆无破损,夹紧良好、无松动 3 紧固件 目测 各紧固件紧固良好,防松线无错位现象 4 密封橡胶件 目测 未发生氧化变性现象 5 线缆端接插件和端子 目测 外观良好,应无缺损、掉块、破裂、变形等不良

XX汽车维修合同范本_2

XX汽车维修合同范本 以下是XX汽车维修合同范本文章,供大家参考! [提示]合同范本请点击以下链接: 租房合同I劳动合同I租赁合同I劳务合同I用工合同I购销合同I装修合同 托修方:__________________ 承修方:__________________ 根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定, 甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上,就汽车维修事宜达成协议如下: 条维修车辆 1.车牌号 2.发动机号 3.颜色 4.车型代码/车架号6.行公里数 第二条维修类别与项目 乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验,提出需要维修的类别和项目,填写《车辆维修前诊断检验单》。甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。 第三条维修配件材料 1.乙方提供维修配件材料的,应当如实填写材料清单,分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件,明码标价,并保证质量。

2.乙方在维修中换下配件、总成等,交由甲方自行处 理。 第四条维修价格 1.甲方同意乙方按照公示的工时单价_________ 元/工时、材料进销差价率_____ %进行计价。 2.结算工时定额执行标准:汽车制造企业提供口市交通管理局制定口。 3.维修预算费用: ________________ 元,大写: 。其中:工时费元,大写: ;材料费元,大写: 4.维修费用高于或低于维修预算费用的_________ %时,由双方协商解决,否则按照实际发生的维修费用结算。 第五条车辆交接 乙方接收待修车辆时,甲方应当自行取走车内可移动物 品。车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的, 乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。 第六条质量标准 1.质量标准执行:国家标准 口行业标准口地方标 准口制造企业维修手册等有关资料的要求口。 2 .质量保证期按照下列第_______ 项执行。 按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执 行:整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶XXO公里或者

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