附件1
广州市城乡规划管理技术规定
（送审稿）
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目录
第一章总则
第一条（立法目的和依据）
第二条（规划区）
第三条（适用范围）
第四条（坐标系统和高程系统）
第五条（密度分区）
第六条（城乡规划编制体系）
第七条（规划编制基本要求）
第八条（六线）
第九条（授权条款）
第二章城乡规划勘查测量管理
第十条（编制城乡规划应当具备的基础资料）
第十一条（城乡规划工程地质勘察）
第十二条（城乡规划基础测量）
第十三条（城乡规划工程测量）
第十四条（城乡规划勘察测量资料的管理）
第三章城市规划区和镇规划区规划管理
第一节建设用地规划管理
第十五条（建设用地规划许可的内容）
第十六条（建设用地使用性质的确定）
第十七条（规划用地界限的划定）
第十八条（规划用地面积）
第十九条（建设用地规划条件的确定）
第二十条（建设用地规划条件的内容）
第二十一条（居住用地）
第二十二条（工业用地的绿地控制）
第二十三条（旧城更新及城中村改造）
第二十四条（竖向标高）
第二十五条（城镇公共道路和城镇公共绿地的界定）
第二节建筑工程规划管理
第二十六条（建设工程规划许可的内容及依据）
第二十七条（建设规模）
第二十八条（建筑工程使用功能）
第二十九条（建筑工程的高度控制）
第三十条（建筑工程的建筑间距控制）
第三十一条（建筑退让控制）
第三十二条（建筑面宽）
第三十三条（停车配建）
第三十四条（建筑工程景观控制）
第三十五条（商业、办公等大开间建筑的分割）
第三十六条（辅助性建构筑物和建筑物外部附属构筑物）
第三十七条（紫线范围内的建设控制及近现代优秀建筑的保护）第三十八条（传统骑楼街的保护）
第三十九条（危破房工程）
第四十条（临时建设工程）
第三节市政工程规划管理
第四十一条（道路交通工程）
第四十二条（城市轨道交通）
第四十三条（其他交通设施）
第四十四条（管线工程）
第四十五条（厌恶工程）
第四章村庄规划区规划管理
第四十六条（乡村建设规划许可证的内容）
第四十七条（村民住宅建设控制1）
第四十八条（村民住宅建设控制2）
第四十九条（乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设）
第五章监督检查
第五十条（建设工程规划验收）
第五十一条（建设工程规划验收的条件）
第五十二条（自动许可）
第五十三条（分期验收）
第五十四条（违法建设认定、处罚、查处程序的法律适用）
第五十五条（违法建设影响城乡规划程度的界定）
第五十六条（违法建设竟合）
第五十七条（建设工程造价的认定）
第五十八条（违法建设责任人的确定）
第五十九条（连带责任）
第六十条（无法确定违法建设责任人的情形及处理）
第六章附则
第六十一条（术语解释）
第六十二条（本规定与规划条例的关系及罚则）
第六十三条（施行时间）
附表：
附表一居住用地容积率、建筑密度和绿地率控制指标表
附表二居住建筑建筑间距表
附表三公共建筑建筑间距表
附表四建筑工程临规划道路边线、河涌规划控制边线、绿线退让（D）规定附表五建筑工程临铁路边轨中线退让（D）规定
附表六建筑工程临架空电力线导线边线退让（D）规定
附表七村民住宅建设控制表
第一章总则
第一条（立法目的和依据）
为加强城乡规划管理，保障城乡规划实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《广东省城市控制性详细规划管理条例》和《广州市城市规划条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。
第二条（规划区）
本市的规划区覆盖全部行政区域范围，可以划分为城市规划区、镇规划区和村庄规划区。
第三条（适用范围）
在本市规划区内制定、修改和实施城乡规划应当遵守本规定。
各项建设工程的规划管理和建设，应当按照经批准的详细规划或村庄规划执行；详细规划、村庄规划未作出规定或者尚无经批准的详细规划、村庄规划的，应当按照上层次城乡规划和有关法律、法规、规章及本规定执行。本规定中有关具体技术经济指标的内容指导详细规划和村庄规划的编制。
地下空间单独开发利用的规划管理技术规定由城乡规划主管部门另行制定。
第四条（坐标系统和高程系统）
在本市规划区内制定城乡规划和实施规划管理应当采用广州市平面坐标系统和高程系统，并且应当与国家坐标系统相联系。
第五条（密度分区）
本市按照规划的城市区位和功能定位要求，对各项建设实施规划密度分区管制。广州的密度分区在城市总体规划中划定，具体密度控制指标在控制性详细规划中规定。本市规划和建设必须符合所在区域的规划密度控制要求。
第六条（城乡规划编制体系）
本规定所称“城乡规划”包括城镇体系规划、广州市总体规划、县级市总体规划、县级市辖镇（县级市政府所在地的镇除外）总体规划、控制性详细规划、村庄规划，以及根据城市建设和发展需要制定的修建性详细规划等其他形式的城乡规划。广州市辖十区范围内的镇和县级市政府所在地的镇不单独编制镇总体规
划，分别纳入广州市总体规划和县级市总体规划统筹编制。城乡规划划定的村庄规划区范围外的村庄不单独编制村庄规划，纳入镇区控制性详细规划统筹编制。
广州市总体规划、县级市总体规划、县级市辖镇（县级市政府所在地的镇除外）总体规划、控制性详细规划、村庄规划是由政府按法定程序组织编制的法定规划。城市和镇规划区编制实施总体规划和控制性详细规划，村庄规划区编制实施村庄规划。
第七条（规划编制基本要求）
城乡规划编制应当注重和加强对土地使用现状及已经作出的规划审批和许可行为的调查，应当具有前瞻性、科学性和可实施性，有利于发挥规划的引导、统筹、调控等公共政策作用。
第八条（六线）
在编制总体规划时应当划定紫线、红线、绿线、蓝线、黄线、黑线等“六线”，并制定相关规划控制导则。规划区内的土地利用和各项建设应当遵守“六线”规划控制导则。
“六线”分别是指：
（一）紫线：指城市规划中用于界定历史文化街区（或者历史文化保护区）和历史建筑的保护范围界线。
（二）红线：指城市规划中用于界定城市道路、广场用地和对外交通用地（管道运输用地除外）、交通设施用地范围的控制线。
（三）绿线：指城市规划中用于界定公共绿地、防护绿地、生产绿地、居住区绿地、单位附属绿地、道路绿地、生态风景林地等城市各类绿地范围的控制线。
（四）蓝线：指城市规划中用于界定江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护范围的控制线。
（五）黄线：指城市规划中用于界定市政公用设施用地范围的控制线。
（六）黑线：指城市规划中用于界定建设用地范围的控制线。
第九条（授权条款）
城乡规划主管部门应当根据本规定，制定具体的实施性规定并向社会公布。
第二章城乡规划勘察测量管理
第十条（编制城乡规划应当具备的基础资料）
编制城乡规划应当具备土地利用规划、土地利用现状、生态环境现状、城乡规划工程地质勘察和城乡规划测量等必要的基础资料。城乡规划勘察和测量应当满足城乡规划编制和实施规划管理的需要。
第十一条（城乡规划工程地质勘察）
城乡规划工程地质勘察阶段与城乡规划编制阶段相适应，分为总体规划勘察阶段和详细规划勘察阶段。城乡规划工程地质勘察资料应当符合国家有关城乡规划工程地质勘察规范的规定。
第十二条（城乡规划基础测量）
城乡规划基础测量应当符合下列规定：
（一）本市平面坐标系统应当采用高斯正形投影3度带的平面直角坐标系统，投影面采用本市平均高程面，投影长度变形值应当小于 2.5cm/km。首级平面控制网的等级应当为二等，其主要技术要求应当符合国家有关测量规范及相关技术规定。
（二）本市采用独立的高程系统。首级高程控制网的等级为二等，其主要技术要求应当符合国家有关城市测量规范及相关技术规定。
（三）应当根据城乡规划的需要测量规划区的基本地形图，并进行定期更新。基本地形图系列的比例尺为1:500、1:2000、1:5000，并且应当采用本市地形图图式及图幅分幅编号和数字测量方法，建立数字地形图库。数字地形图应当包括数字线划图（DLG）、数字高程模型（DEM）、数字正射影像图（DOM）及数字栅格图（DRG）。
(四)规划区范围应当测绘1:5000地形图，并五年更新一次；市辖区范围内还应当测绘1:2000地形图，并三年更新一次；市辖区范围内城市和镇总体规划确定的集中成片的城镇建设用地区域还应当测绘1:500地形图，并每年更新一次；市辖区范围内建设活动较为集中的其余建设区域还应当测绘1:500地形图，并两年更新一次。根据规划建设实际需要进行专项测绘工作的,可以不受上述限制。
第十三条（城乡规划工程测量）
城乡规划的实施应当以城乡规划工程测量为基础。城乡规划工程测量主要包
括以下内容：
（一）建设用地地形图及规划用地界限界址点测量。
（二）建筑工程的放线、验线及规划验收测量。
（三）规划道路、桥梁、隧道等市政工程和电力、电信、煤气、自来水、排水、工业管线等管线工程的放线及规划验收测量。
城乡规划工程测量应当符合国家有关测量规范和其他相关技术规范的要求。建设工程的规划验收测量应当与房产测量相衔接。
第十四条（城乡规划勘察测量资料的管理）
城乡规划勘察和测量资料应当逐步实行统一管理，建立统一的数字资料库，并实现资源共享。涉及国家秘密和工作秘密的应当按照有关保密规定执行。
第三章城市规划区和镇规划区规划管理
第一节建设用地规划管理
第十五条（建设用地规划许可的内容）
建设项目选址意见书一般应当明确建设单位、建设项目、建设用地使用性质、规划用地范围、规划用地面积和有效期限等内容，根据规划管理需要可以同时提供规划条件。
建设用地规划许可证一般应当明确建设单位、建设项目、建设用地使用性质、规划用地界限、规划用地面积、规划条件和有效期限等内容，根据规划管理需要可以将修建性详细规划或建设工程设计方案总平面图作为附件同时审定。
第十六条（建设用地使用性质的确定）
本市用地按照使用性质和主要用途的不同，分为居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其它用地。国家另有规定的，按国家的规定执行。
建设用地规划许可应当按照经批准的控制性详细规划和建设用地兼容性确定建设用地使用性质。建设用地兼容性，控制性详细规划已经作出规定的，应当按照控制性详细规划执行；控制性详细规划未作出规定的，可以按照经公布的建设用地兼容性表执行。确需改变建设用地使用性质超出控制性详细规划和建设用地兼容性范围的，应当先申请按照法定程序调整控制性详细规划。
尚无经批准的控制性详细规划的，建设用地使用性质应当按照经批准的规划条件确定。
第十七条（规划用地界限的划定）
建设项目规划用地界限的划定应当考虑城乡规划要求、建设项目批准文件、有关技术标准与准则等，以现状实测地形图为依据，结合建筑区划和拆迁范围综合确定。
第十八条（规划用地面积）
规划用地面积是指建设项目征地或者拆迁范围的面积，包括建设项目可建设用地面积、代征用地面积以及除建设项目可建设用地、代征用地外必须实施整体拆迁或补偿的用地面积。各部分用地面积应当在建设用地规划许可证中明确。建设用地使用权面积应当依据规划用地面积中的建设项目可建设用地面积确定。
建设项目可建设用地面积应当满足各类建设项目独立建设的最小用地规模的要求。各类建设项目独立建设的最小用地规模由城乡规划主管部门综合考虑建设项目的性质、特点、有利于城乡规划统一实施和集约、节约使用土地等因素确定。
代征用地包括代征城市道路（S）、绿化（G）、河涌、市政公用设施、公共服务设施等用地，由建设单位负责征收、拆迁，在确保无征地、拆迁遗留问题的前提下，按规定交由有关部门建设、管理和使用。其中，代征城市道路（S）、绿化（G）和河涌用地不纳入建设用地容积率、建筑密度和绿地率等指标核算范围。
第十九条（建设用地规划条件的确定）
建设用地规划条件应当符合经批准的控制性详细规划。建设用地位于城市重要地块，且已由城乡规划主管部门或镇人民政府制定修建性详细规划的，建设用地规划条件还应当符合经批准的修建性详细规划。
尚无经批准的控制性详细规划的地块，因国家、省或者市城市基础设施、配套文化、教育、体育、医疗卫生设施等公益性用地及其他重点项目建设需要使用土地的，建设单位应当委托具有相应资质的城乡规划编制单位进行规划条件论证，并持论证结果及其他相关资料向城乡规划主管部门申请规划条件。城乡规划主管部门应当根据上层次城乡规划和本规定，并结合建设项目选址论证的结果提出规划条件，按法定程序报批后提供给建设单位。建设用地规划条件论证应当包
括以下内容：
（一）建设项目与城乡规划布局的协调情况；
（二）建设项目与交通（含道路、城市轨道、铁路、港口、航道、机场等）、能源、市政公用设施规划的衔接和协调情况；
（三）建设项目的配套生活设施与居住及公共设施规划的衔接和协调情况；
（四）建设项目对环境的影响，与环境保护规划的衔接和协调情况；
（五）建设项目与防灾规划的衔接和协调情况；
（六）建设项目与风景名胜、公园绿地以及具有一定历史、科学、人文价值的文化遗产保护等规划的衔接和协调情况。
第二十条（建设用地规划条件的内容）
建设用地规划条件一般应当明确用地性质、用地面积、建筑密度、容积率、总建筑面积、绿地率、建筑间距、建筑退让、停车配建、公共服务设施以及详细规划确定的其他要求等内容。
第一款中的“总建筑面积”为建设工程地上地下全部建筑面积，其中地上建筑面积全部纳入计算容积率，地下建筑面积除建筑设备用房、规划必需的配套车库的面积不纳入计算容积率外，其余均为计算容积率建筑面积。地下不纳入计算容积率的建筑面积原则上不得超出该建设工程全部纳入计算容积率的建筑面积的30％。
第二十一条（居住用地）
居住用地的容积率、建筑密度和绿地率应当符合附表一的规定。
居住用地应当配套建设与街区管理、居住人口规模及住宅建筑面积相适应的市政公用设施和公共服务设施，具体配建指标由城乡规划主管部门另行规定。
独立用地的市政公用设施和公共服务设施必须在规划地块建设总量完成80％前实施完成，并取得《建设工程规划验收合格证》。建设单位在编制修建性详细规划或者建设工程设计方案总平面图报批时，可以确定市政公用设施和公共服务设施建设时序，经城乡规划主管部门审查确认后实施。修建性详细规划或者建设工程设计方案总平面图未确定市政公用设施和公共服务设施建设时序的，全部市政公用设施和公共服务设施应当与首期开发项目同时报建，并在首期开发项目预售前取得《建设工程规划验收合格证》。
公共服务设施宜独立设臵。经批准在住宅楼裙房设臵公共服务设施的，除规
划确定的街区外，不得设臵商业用房。严禁将住宅（含裙房）改为饮食业用房。
第二十二条（工业用地的绿地控制）
工业区应集中设臵绿地（包括生产防护绿地），集中绿地面积应不小于工业区用地面积10%，但工业项目地块内部绿地率不宜超过20%。
第二十三条（旧城更新及城中村改造）
旧城更新及城中村改造用地建设总量和开发强度应当根据现状合法建设量、拆迁成本和回迁面积、文化遗产现状、新建和完善道路市政公用设施及配套公共服务设施建设、改造项目经济平衡等因素，以及城乡规划要求合理确定。
第二十四条（竖向标高）
建设用地竖向标高应当符合城乡规划确定的控制标高，满足防洪排涝要求，与相邻地块及城市道路、广场、绿地相协调，并且应当有利于建筑布局及空间环境的规划设计。
第二十五条（城镇公共道路和城镇公共绿地的界定）
建筑区划内的道路划分为城镇公共道路和业主共有道路。城镇公共道路是承担城镇公共交通任务的道路，任何单位和个人不得擅自封闭使用，具体包括：（一）新建建筑区划内，控制性详细规划、建设用地规划条件中确定的道路以及修建性详细规划或者建设工程设计方案总平面图中确定的城镇公共道路。
（二）已建成或者已经部分实施建设的建筑区划内，除本款第一项规定外，历史上或者现状作为城镇公共道路使用的道路。
建筑区划内的绿地划分为城镇公共绿地、业主共有绿地和个人专有绿地。城镇公共绿地按照下列规定确定，宅旁绿地和天面绿化可以由建设单位和业主约定为个人专有绿地：
（一）新建建筑区划内，依据控制性详细规划在建设用地规划条件中确定的代征绿地是城镇公共绿地。
（二）已建成或者已经部分实施建设的建筑区划内，除本款第一项规定外，历史上或者现状作为城镇公共绿地使用的绿地也是城镇公共绿地。
第二节建筑工程规划管理
第二十六条（建设工程规划许可的内容及依据）
建设工程规划许可一般应当明确建设单位、建设项目名称、建设位臵、建设规模、使用功能、建筑高度、建筑间距、临路退让、建筑立面设计、公共服务设施、停车配建、建筑景观、周边环境要求和有效期限等内容。
建设工程规划许可应当以经批准的、仍然有效的并且与现行控制性详细规划无矛盾的修建性详细规划或者建设工程设计方案的总平面图为依据。
第二十七条（建设规模）
建设用地范围内的总建设规模（包括地上和地下全部建筑面积）应当小于或者等于规划条件确定的总建筑面积。为社会公众提供终日开放，能自由、便捷直接进入的广场、绿地公共开放空间（不包括建筑退让用地）的建设项目，可以适当奖励建筑面积，具体办法由城乡规划主管部门另行制定，报市政府批准后执行。
第二十八条（建筑工程使用功能）
建筑工程使用功能应当符合建设用地使用性质、规划条件和建筑设计规范。对使用功能的表述应当准确、规范、涵义明确，商业建筑应当明确允许的商业类型。
第二十九条（建筑工程的高度控制）
建筑工程的高度应当结合建筑间距、建设用地容积率、建筑密度和经批准的城市设计要求综合确定，并应符合各相关专业管理要求。重要地区对建筑工程的高度有特殊要求的，应当符合有关的特殊规定。
建筑工程隔热层表面至建筑顶层结构表面高度不得超过1.2米。坡屋顶的建筑工程，其屋脊至顶层建筑地面的高度不得超过5.2米。
第三十条（建筑工程的建筑间距控制）
建筑工程的建筑间距应当根据广州地区日照、通风、视觉卫生和安全等条件、本市建设用地的实际使用情况、建筑物朝向、毗邻建筑之间的相互关系以及建筑使用功能综合确定，并应同时符合消防、卫生、环保、工程管线等相关专业、相关规范的要求。
民用居住建筑之间的建筑间距应当符合附表二的规定，民用公共建筑之间的建筑间距应当符合附表三的规定，工业建筑之间的建筑间距应当满足消防、环保和工艺等要求。
居住建筑与公共建筑或者工业建筑相邻的，如果居住建筑位于南面，其建筑
间距按照附表三的规定执行；如果居住建筑位于东面、西面或者北面，其建筑间距按照附表二的规定执行。公共建筑与工业建筑相邻的，其建筑间距按照附表三的规定执行。
建筑工程临规划用地界线的，其与用地界线之间的间距应当按照附表二减半执行。上述规划用地界线进入相邻的城市道路或者河涌的规划用地范围，或者与其规划用地边线重合的，间距自城市道路或者河涌的规划中线起计算。
城乡规划主管部门可以结合规划管理实践编制建筑间距计算图例，指导建设单位编制修建性详细规划和进行建设工程方案设计。
第三十一条（建筑退让控制）
建筑工程临道路边线、河涌规划控制边线、绿线、铁路和架空电力线导线边线的建筑退让应当符合附表四、附表五和附表六的规定，同时还应当符合公路、消防、环保、风景名胜区和水源保护区保护、防汛、交通安全、安全生产和城市景观等方面的要求；如果按照上述规定计算的建筑退让距离小于根据本规定第二十八条计算的建筑间距的，则应当按照建筑间距数值确定建筑退让距离。
建筑工程退让范围只得用作绿化、人流集散及市政管线埋设用地。绿化建设应当符合城市绿化管理的有关规定。
第三十二条（建筑面宽）
建筑物的面宽，应当符合下列规定：
（一）18层以下（包括18层）或者建筑高度不大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于80米。
（二）18层以上或者建筑高度大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于100米。
第三十三条（停车配建）
凡新建、改建、扩建建筑物，应当按照有关法律、法规、规章和技术标准配建或者增建一定规模的停车场。商业设施、文娱场所、医院、交通枢纽等建设项目，应当在用地范围的适当区域内，根据建设项目的具体情况增配符合城乡规划、道路交通管理要求的装卸货泊位、出租车和小汽车上下客泊位、旅游巴士或者救护车停车位。
建筑工程停车配建标准按国家、广东省和广州市的规定执行。其中住宅建筑
工程的停车配建标准根据所处区位、交通条件等因素综合确定，每100平方米的住宅建筑面积应当配建0.5-1个停车位。
第三十四条（建筑工程景观控制）
建筑工程建设应当符合下列城市景观和环境建设规定：
（一）城乡规划主管部门应当组织编制城市重要地区的景观规划设计或城市设计，经批准后纳入控制性详细规划中。在该地区的建设活动应当符合景观规划或城市设计的要求。
（二）建筑工程的修建性详细规划、总平面图和设计方案应当包括建设场地环境设计的内容。建设场地环境设计应充分考虑地形特点，合理规划设臵绿地、水体、铺地和景观小品等景观元素，创造适宜的人居环境。
（三）建筑工程的立面、体量、体型、风格、色彩等应当与周边建筑、生态、人文等环境相协调，并符合城乡规划的要求。对于城市标志性建筑工程、位于城市重要地区的建筑工程，城乡规划主管部门可以要求进行城市设计研究或者专家论证。
（四）新建、改建、扩建建筑工程周边环境和天面绿化，应与主体建筑工程同时设计、同时建设、同时验收和投入使用。
（五）新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等较大规模的公共建筑应在主入口设臵绿化休闲广场，广场应设臵绿化、建筑小品、休息座椅、广场灯及夜景照明系统等配套设施。
（六）沿城市道路、广场设臵的建筑物前广场、人行道及商场入口踏步的铺设材质及形式应当协调，并应与绿化、建筑小品等同步设计、同步建设、同步验收和投入使用。
第三十五条（商业、办公等大开间建筑的分割）
做商业、办公使用的大开间形式的建筑内部空间，如需分割进行租、售，必须在建筑设计方案中明确通道、楼梯、大堂等公共空间的范围，经城乡规划主管部门审查确认。公共空间范围不得分割进行租、售。
第三十六条（辅助性建构筑物和建筑物外部附属构筑物）
值班室、岗、亭和围墙、大门（门楼）等辅助性建（构）筑物应当符合城市景观、建筑退让、市政管线、道路交通、消防安全及其他有关规范的规定。
建筑物的外部附属构筑物应当与主体建筑相协调，与主体建筑同时设计、设臵，与主体结构牢固连接，满足防水、防开裂、防腐蚀、防风化、防脱落、防强烈反光的要求，并符合城市景观、高度控制、环境保护及其他有关规范的规定。
第三十七条（紫线范围内的建设控制及近现代优秀建筑的保护）
紫线范围内的各项建设应当符合《历史文化名城名镇名村保护条例》和《城市紫线管理办法》等相关法律、法规、规章和保护规划的规定，遵循维护历史遗存、改善基础设施、提高环境质量的原则。
经市政府确定的近现代优秀建（构）筑物及其他具有一定历史、科学、艺术价值的、反映城市历史风貌和地方特色、未公布为文物保护单位也未登记为不可移动文物的建（构）筑物应当及时确定公布为历史建筑，划定紫线进行保护。
第三十八条（传统骑楼街的保护）
传统骑楼街的保护、更新和改造应当遵循文化遗产保护的相关规定，保持原有历史风貌，同时保证各骑楼单体建筑之间的统一和协调，突出骑楼连续的城市景观。
第三十九条（危破房工程）
危破房应当按照旧城更新和城中村改造规划进行统一改造。
第四十条（临时建设工程）
严格控制临时建设工程。审批临时建设工程应当符合下列规定：
（一）临时建设工程不得影响近期建设规划或者控制性详细规划的实施以及交通、环境、市容和安全。
（二）除建设城乡基础设施、市政公用设施、公共安全设施和防灾减灾工程外，临时建设工程的层数（含夹层）一般不得超过2层，建筑高度一般不得超过7米，基坑深度不得超过4米。
城乡规划主管部门应当建立临时建设工程审批档案，对临时建设工程实施动态跟踪管理。
第三节市政工程规划管理
第四十一条（道路交通工程）
道路交通工程的建设应当符合下列规定：
（一）次干道以上级（含次干道级）或者通行电车的城市道路，其机动车道通行净高原则上不得小于5米，其他城市道路的机动车道通行净高不得小于4.5米，人行道通行净高不得小于2.5米。
（二）支路应当与支路、次干道相接，确需与主干道相接的，应当组织右进右出交通。
（三）立交控制范围内除建设城市基础设施外应当进行绿化。
（四）严格控制在主、次干道上开设车辆出入口。
（五）靠近交通干道的大型公共建筑物或者对城市交通产生较大影响的建设项目，应当根据建设项目交通影响评估的意见完善交通设施。
（六）不得在主干道以上级（含主干道级）的城市道路上设臵路内停车场。次干道应当适当控制设臵路内停车场。
（七）停车场（库）出入口应当设臵缓冲区间，缓冲区间和起坡道不得占用规划道路，闸机不得占用规划道路和建筑退让范围，严格控制直接正对主干道设臵停车场（库）出入口。
（八）城市道路应当按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》的规定设臵无障碍设施。
（九）新建、改建主、次干道原则上应当同时设臵公共交通港湾式停靠站。
（十）广州市公交网络规划中规划有快速公交（BRT）线路的路段，应当按照规划要求预留控制快速公交廊道、车站以及附属设施用地。
（十一）沿人行道设臵行道树、公共交通停靠站（亭）、垃圾回收箱和自助式公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行及交通视线；路灯、交通标志牌等设施有条件的，应当采用共杆的方式设臵。
（十二）人行天桥或者隧道的步梯出入口原则上不得占用市政道路人行道。
第四十二条（城市轨道交通）
城市轨道交通的建设应当符合下列规定：
（一）城市轨道交通工程应当划定控制保护区。
（二）城市轨道交通车站应当兼顾行人过街的功能，并且设臵无障碍设施。
（三）城市轨道交通的风亭应当结合邻近拟建建筑物设计和建设，并与临近已建建筑物相协调，原则上不得占用市政人行道路。
第四十三条（其他交通设施）
其他交通设施的建设应当符合下列规定：
（一）城市客、货运站场选址和确定规模时，应当进行环境影响评价和交通影响评估。
（二）城乡规划确定需要配臵公交站场的居住区或者居住小区，应当按照城乡规划要求进行配臵，并且应当做好周边的交通组织和环保等措施。
（三）公交首、末站原则上应当设臵在城市道路以外的独立用地上。公交港湾式停靠站有条件的，设臵在过街设施附近。
（四）在商业区、交通枢纽区、大型公建区等设臵的行人过街天桥或者隧道，应当设臵自动扶梯或者预留设臵自动扶梯的条件。
（五）建设高速公路、城市快速路应当将配套设施纳入路位选线方案一并编制详细规划。
第四十四条（管线工程）
管线工程的建设应当符合下列规定：
（一）管线沿道路边线向道路中线方向平行布臵的次序，一般东、南侧为：配气管、配水管、电力电缆、污水管、雨水管；西、北侧为：配气管、配水管、通信电缆、燃气管、热力管、供水干管。
（二）各管线工程应当遵循统一规划的原则，有条件的情况下，宜采用共同管沟或者同沟同井的方式进行建设。
（三）在道路条件允许的情况下，管线应当优先考虑布臵在人行道下，原则上不得在行道树绿带下敷设。
（四）各类管井顶面标高应当与道路设计标高一致，在人行道下设臵的管线，其顶板装饰应当与人行道面砖铺砌统一，并且与道路景观相协调。
（五）新建桥梁应当考虑管线的敷设，并且同步设计、同步建设，不能同步建设的，应当预留管线通过的位臵。
（六）除工业区和电力管线外，各类管线工程应当采用地下埋设，现有架空管线改造时应当逐步下地埋设。下列地区的新建电力管线应当采用地下埋设，现有电力架空线改造时应当逐步下地埋设：
1、西二环、北二环高速公路以南，东二环高速公路以西，佛山水道、珠江
后航道、黄埔航道以北范围以及番禺区市桥街、沙头街、东环街、桥南街，花都区新华街，白云区建制镇以及上述范围以外的中心镇的中心区范围内的110千伏及以下电压等级的电力线路；
2、华南北路、广汕公路以南，东二环高速公路以西，佛山水道、珠江后航道、黄埔航道以北范围以及番禺区市桥街、沙头街、东环街、桥南街，花都区新华街，白云区建制镇的中心区范围内的220千伏的电力线路。
（七）在一类密度区范围内，根据城乡规划划定采用分流制的地区和采用截流式合流制的地区。在规划确定的分流制地区，新建区应采用分流制，旧城区逐步进行分流制改造，最终实现雨、污分流的目标；在规划确定的截流式合流制地区，逐步将现状的合流制系统改造为截流式合流制系统。
（八）在已建成的污水处理厂的收集范围内，有完善的雨、污分流管网的地区，不得设化粪池。
第四十五条（厌恶工程）
垃圾收运、固体废物处理、污水处理和变电站等市政公用设施的用地和规划控制指标，应当根据上层次城乡规划和有关技术规范的要求，在控制性详细规划中予以明确。因城市建设发展需要须增设上述市政公用设施时，应当进行环境影响评价等专项论证，并按照法定程序调整控制性详细规划。
第四章村庄规划区规划管理
第四十六条（乡村建设规划许可证的内容）
乡村建设规划许可证应当明确建设单位、建设项目名称、建设位臵、建设规模、使用功能、建筑高度、建筑间距、临路退让、周边环境要求和有效期限等内容。
乡村建设规划许可应当以经批准的村庄规划为依据，并考虑文化遗产现状，遵循文化遗产保护的相关规定。
第四十七条（村民住宅建设控制1）
农村村民一户只能拥有一处独立式住宅基地。新增每户住宅建筑基底面积控制在80平方米以内，建筑面积控制在280平方米以内。户均总用地按照非公寓式住宅及公寓式住宅的具体要求确定。宅前绿地、户间退缩用地均包含在户均总用地内。
在允许建设非公寓式住宅的区域鼓励建设公寓式住宅。在总建筑面积控制在280平方米以内的前提下，每户村民可以选择一套或者多套公寓式住宅。节余用地可以用来安排公共服务设施。
第四十八条（村民住宅建设控制2）
农村村民住宅建设必须合理控制土地开发强度和建筑密度，创造良好的居住环境，其主要技术经济控制指标及配套公共服务设施设臵标准应当遵守国家、省、市的有关标准和技术规范，并且应当符合附表七的规定。
第四十九条（乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设）
在村庄规划区内进行乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设的，参照第三章的规定执行。
第五章监督检查
第五十条（建设工程规划验收）
建设工程竣工后，建设单位应当提交竣工图和规划验收测量成果，报原审批的城乡规划主管部门进行规划验收。城乡规划主管部门应当按照规划条件对建设工程进行核实，对于符合条件的建设工程，予以核发《建设工程规划验收合格证》。
建设单位申请规划验收前，应当委托具有城市规划测绘资格的单位对建设工程进行规划验收测量，出具规划验收测量报告书。规划验收测量报告主要包括以下内容：
（一）现状地形图及竖向标高。
（二）平面位臵关系图，包括相邻建筑的建筑间距和临用地红线的建筑退让道路、河涌、绿线、铁路、架空电力线和用地红线的距离。
（三）用地范围内的总建设规模。
（四）每幢建筑物的总建筑面积、基底面积、每层建筑面积、每层不同使用功能部分的建筑面积，每幢建筑物总高度和每层高度。
（五）独立用地的公共服务设施的用地面积。
（六）道路宽度。
（七）绿地面积。
（八）停车位个数。
（九）竣工图现场核对情况。
（十）城乡规划主管部门要求的其他内容。
第五十一条（建设工程规划验收的条件）
建筑工程应当符合以下验收条件：
（一）建筑工程已经完成土建工程和外墙装修，并且符合建设工程规划许可要求；如果有违法建设，违法建设应当经过处理并已按处理决定执行。
（二）建设单位已经按照建设时序要求实施了相应的配套公共服务设施（包括附属用房）的建设。
（三）建筑工程周边环境（包括道路、绿化、室外地坪标高、夜间景观照明、无障碍设施等）已经按规划要求实施建设。
（四）施工场地已清理完毕，施工用房、施工排栅已拆除，按规划许可要求需拆除的围墙、旧建筑等已经拆除，损坏的市政公用设施已修复完毕。
（五）室外抽风机、空调设备、户外防护设施等均按照规范设臵。
（六）城乡规划主管部门公布的其他条件。
市政工程的验收条件参照上述规定执行。
第五十二条（自动许可）
建设工程虽不符合第五十条的规定，但是属于以下情形的，不认定为违法建设，城乡规划主管部门应当核发《建设工程规划验收合格证》：
（一）建筑区划内新增了未经批准但是属于依法无需经过城乡规划主管部门批准即可进行建设、无需办理产权的建筑小品、景观水池等建设工程，且与经批准的修建性详细规划或者建设工程设计方案总平面图没有矛盾的。
（二）建设工程与规划许可要求不完全相符，但是属于依法无需经过城乡规划主管部门同意建设单位可以自行进行修改、调整，或者属于合理的施工误差、测量误差所造成的。
第五十三条（分期验收）
同一幢建筑物由两个或两个以上的《建设工程规划许可证》许可建设，应当在该幢建筑物全部竣工后再申请规划验收；同一《建设工程规划许可证》许可的建设工程应当同时申请规划验收。涉及公众或者社会重大利益确需分期申请规划验收的，申请先行验收部分必须符合投入使用的要求，验收条件参照第四十六条
的规定执行。
第五十四条（违法建设认定、处罚、查处程序的法律适用）
违法建设按照实施违法建设行为时的法律、法规、规章、政策进行认定和处罚；违法建设行为时间跨越两部或两部以上法律、法规、规章、政策的，按照其中较新的法律、法规、规章、政策进行认定和处罚。但是，如果按照查处时的法律、法规、规章不构成违法建设的，则不认定为违法建设；如果按照查处时的法律、法规、规章处罚较轻的，按较轻处罚执行。
违法建设查处程序按照查处时的法律、法规、规章执行。
第五十五条（违法建设影响城乡规划程度的界定）
违法建设影响城乡规划的程度按照查处时的城乡规划予以认定。
第五十六条（违法建设竞合）
同一违法建设行为造成的同一违法部位，构成两种或两种以上违法建设情形的，选择其中较重者进行处罚。
第五十七条（建设工程造价的认定）
用于计算违法建设行政处罚罚款依据的建设工程造价按照下列规定认定：（一）建筑工程造价按照政府部门公布的建设工程基准造价计算；在基准造价公布前，按照市建委、市物价局1998年公布的计算配套设施计算非所依据的建设工程造价基数计算。擅自改变使用功能及基准造价未涉及的其他建筑工程类型，建筑工程造价按每平方米（米、立方米）1000元计算。
（二）市政工程造价按照政府部门公布的市政工程基准造价计算；在基准造价公布前，按照城乡规划主管部门确定的市政工程参考造价计算。
城乡规划主管部门如果认为按照上述方法确定的违法建设工程造价严重偏离违法建设工程实际情况，可以委托造价评估单位对工程造价进行评估，并依据评估结果计算罚款数额。评估费用由违法建设单位承担。
第五十八条（违法建设责任人的确定）
违法建设法律责任原则上由实施违法建设的行为人承担。但是，如果违法建设工程权属全部或者部分发生转移，则转移部分按照下列规定确定责任人：（一）原违法建设单位已经撤销或解散的，由受让人承担全部法律责任；受让人为购买商品住宅的小业主的，违法建设查处应当兼顾无过错小业主的合法权
目录 第一章、编制说明 (4) 1.1编制前言 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3编制原则 (5) 第二章、工程概况 (6) 2.1工程简介 (6) 2.2工程特点 (8) 2.3施工范围 (8) 第三章、施工总体部署 (9) 3.1施工组织管理体系及质量管理体系 (9) 3.1.1施工组织管理体系 (9) 3.1.2质量管理体系 (9) 3.1.3施工及质量管理机构设置 (10) 3.2施工组织作业计划 (10) 3.2.1总体原则 (10) 3.2.2施工顺序 (11) 3.2.3劳动力安排 (12) 第四章、施工准备 (12) 4.1组织准备 (12) 4.2技术准备 (12)
4.3劳动力准备 (13) 4.4 施工机械、机具准备 14 4.5材料、设备准备 (16) 4.6施工现场用电准备 (17) 4.7建立健全各项管理制度 (17) 第五章、主要施工方法及技术措施 (18) 5.1施工依据及主要参考资料 (18) 5.2现场施工及质量控制流程图 (19) 5.3主要施工方法及技术措施 (20) 531、通风与空调施工顺序安排 (20) 532、通风管道施工工艺流程图 (22) 533、风管制作工艺流程：风管制作工艺流程图 (23) 534、风管部件制作工艺流程 (34) 535、风管及部件安装工艺流程 (36) 536、风机安装工艺流程 (45) 537、风机盘管及风柜安装工艺流程 (49) 538、风管及部件保温工艺流程 (50) 539、冷冻、冷却、冷凝水管道及设备安装工艺流程 (52) 5310、制冷剂管道与制冷设备的安装 (61) 5.3.11、通风空调系统调试工艺流程 (63) 第六章工期目标及工期保证措施 (69) 6.1工期目标 (69)
地铁机电设备施工工法（一） 一、前言 随着我国经济的繁荣，我国大城市的规模得到了快速的发展，大城市人口总量有了快速的增长，城市的交通拥挤问题已成为制约城市经济发展的瓶颈问题；为给城市经济提速，同时也为国防安全的需要，全国各大城市均已全面开始建设城市地下轨道交通线（地铁），并进行远期规划，以缓解日益繁忙而拥挤的交通问题及国防安全问题。目前已有地铁及正在施工地铁的城市有北京、上海、天津、广州、深圳、南京等，成都及西安已开始地铁的试验段施工。随着社会的发展，大城市的地铁建设作为建筑业的新的支撑点，正方兴未艾地崛起。对地铁机电设备安装的工期、质量、安全的要求越来越高，因此，根据对地铁机电设备的施工经验，总结一套合理的施工工法，对今后地铁机电设备安装施工有着重要的社会意义。 地铁机电设备安装工程属地下作业，周围工作场地窄小，通风差、环境湿度大，亮度差，一般为岛式站台，结构复杂，工作面广，处于市内繁华路段，交通、场地对施工极为不便，协调工作量多。专业施工交叉进行，并且互相制约，区间较长，材料运输难度较大。机电设备安装工程与主体结构、牵引供电、通信、信号、接触网、自动售检票、扶梯、屏蔽门、公共区装修等系统和专业都有接口，存在接口的衔接和交叉施工的问题。 从1997年开始进入地铁一号线机电设备安装工程施工，随后又在其二号线、三号线的机电设备安装工程施工中再展风采，施工过程中，针对地铁机电设备安装施工的特点，施工的工艺流程和要求，总结施工中的经验和技术，制定了切实可行的施工工法，。 二、工法特点 本工法注重施工顺序的合理化安排，注重场地的合理化分配，注重了施工规范的严格执行和施工流程的控制，注重了协调沟通的重要性，注重了抢工的科学性。通过对施工工序的合理化安排、施工场地的规范化管理达到缩短工期，提高施工质量的目的。解决了在狭小空间、狭小场地下，材料的运输问题和多专业、多家施工单位的施工协调配合问题。 % 三、适用范围 本工法适用于城市地铁机电设备安装工程，尤其是闹市区的地下站机电设备安装。同时可适用于大型公共场所公用设备安装工程、高层建筑公用设备安装工程、厂房公用设备安装工程等工程的施工。 四、工艺原理 由于地铁机电设备安装工程的材料运输一般采用龙门吊或灵机桅杆从风亭口向站内运输材料，大中型设备采用轨道车从轨行区向站内运输。给排水及消防管道支架均采用热镀锌处理，配电柜、给水管道连接螺栓及区间固定支架的膨胀螺栓均采用不锈钢材质，以增加其耐腐蚀性，风管、管道、桥架、母线等过墙处均按要求加套管并用防火堵料封堵，以防不同防火分区窜烟。 五、工程流程及操作要点 （一）低压配电专业 1.低压配电专业施工工艺流程 低压配电专业是地铁机电设备安装工程中的较大的专业，施工接口多，施工周期长，主要阶段的施工工艺如下 ~ 1）施工准备（图见附件） 2）施工阶段（图见附件）
城市地铁机电设备安装施工工法 一、前言 随着我国经济的繁荣，我国大城市的规模得到了快速的发展，大城市人口总量有了快速的增长，城市的交通拥挤问题已成为制约城市经济发展的瓶颈问题；为给城市经济提速，同时也为国防安全的需要，全国各大城市均已全面开始建设城市地下轨道交通线（地铁），并进行远期规划，以缓解日益繁忙而拥挤的交通问题及国防安全问题。目前已有地铁及正在施工地铁的城市有、XX、XX、XX、XX、XX等，XX及XX已开始地铁的试验段施工。随着社会的发展，大城市的地铁建设作为建筑业的新的支撑点，正方兴未艾地崛起。对地铁机电设备安装的工期、质量、安全的要求越来越高，因此，根据对地铁机电设备的施工经验，总结一套合理的施工工法，对今后地铁机电设备安装施工有着重要的社会意义。 地铁机电设备安装工程属地下作业，周围工作场地窄小，通风差、环境湿度大，亮度差，一般为岛式站台，结构复杂，工作面广，处于市内繁华路段，交通、场地对施工极为不便，协调工作量多。专业施工交叉进行，并且互相制约，区间较长，材料运输难度较大。机电设备安装工程与主体结构、牵引供电、通信、信号、接触网、自动售检票、扶梯、屏蔽门、公共区装修等系统和专业都有接口，存在接口的衔接和交叉施工的问题。 从1997年开始进入地铁一号线机电设备安装工程施工，随后又在其二号线、三号线的机电设备安装工程施工中再展风采，施工过程中，针对地铁机电设备安装施工的特点，施工的工艺流程和要求，总结施工中的经验和技术，制定了切实可行的施工工法，。 二、工法特点 本工法注重施工顺序的合理化安排，注重场地的合理化分配，注重了施工规X的严格执行和施工流程的控制，注重了协调沟通的重要性，注重了抢工的科学性。通过对施工工序的合理化安排、施工场地的规X化管理达到缩
?
无锡地铁 1 号线 车站机电设备安装工艺手册
无锡轨道交通公司工程部
2011 年 9 月
目
录
第一章 通风空调....................................................................................................................... 5 第一节 总体施工工序流程 .................................................................................................... 5 一、 总体说明?............................................................................................................ 5?
二、?
总体施工工序流程图?........................................................................................ 6?
第二节 主要工序施工工艺 .................................................................................................... 7 一、 风管及部件制作?................................................................................................ 7?
二、 三、 四、 五、 六、?
风管系统安装?.................................................................................................. 15 空调水系统安装?.............................................................................................. 22 通风与空调设备安装施工工艺?...................................................................... 34 防腐与绝热施工工艺?...................................................................................... 42 系统调试施工工艺?.......................................................................................... 48?
第二章 给水排水与消防 ............................................................................................................. 57 第一节 总体施工工序流程 .................................................................................................... 57 一、 总体施工工序说明?.......................................................................................... 57?
二、?
总体施工工序流程图?...................................................................................... 57?
第二节 主要工序施工工艺 .................................................................................................. 58 一、 土建预留预埋检查?.......................................................................................... 58?
二、 三、 四、 五、 六、 七、 八、 九、 十、?
虹吸雨水管道安装?.......................................................................................... 58 室内排水管道安装?.......................................................................................... 61 卫生洁具安装?.................................................................................................. 67 室内给水管道安装?.......................................................................................... 70 给水附属设备安装?.......................................................................................... 78 消防管道安装?.................................................................................................. 81 消防附属设备安装?.......................................................................................... 87 喷淋管道安装?.................................................................................................. 92 喷淋附属设备安装?.......................................................................................... 97?
十一、 管道油漆保温?................................................................................................ 104 十二、 系统验收?........................................................................................................ 107?
第三章 动力照明....................................................................................................................... 108 第一节 总体施工工序流程 .................................................................................................. 108 一、 总体施工工序说明?........................................................................................ 108?
二、?
总体施工工序流程图?.................................................................................... 109?
第二节 主要工序施工工艺 .................................................................................................. 111 一、 配管施工?........................................................................................................ 111?
二、 三、?
金属桥架、线槽安装?.................................................................................... 116 密集型母线槽安装?........................................................................................ 120?
地铁轨道工程和机电设备安装工程风险防范及监理工作要点 第一节地铁轨道工程施工风险及监理工作要点 轨道工程简介 高架区段无碴道床轨道 轨道状态调整 有碴道床轨道
地下区段无碴道床轨道 一、现行轨道工程技术标准、规范 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-2008 《钢轨焊接接头技术条件》TB/T1632-2005） 《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003 《无缝线路铺设及养护维修方法》TB/T2098-1989 《地铁设计规范》GB50157-2003 《铁路工务技术手册》 二、轨道工程施工应具备的前提条件 轨行区施工场地已通过验收并移交； 中心控制基标已建立并复测通过； 钢轨材料已进场检验合格； 扣配件材料已到场复验合格；
轨枕和支承块已到场，经检验合格； 钢筋的品种、规格、数量满足施工要求，并复试合格； 混凝土供应商已确定，施工配合比已试验确定； 铺轨机械设备及钢轨支承架满足铺轨施工要求； 施工图纸已会审； 上岗人员安全、技术交底已进行。 三、多系统接口管理风险及监理工作要点 2.监理工作要点: 线路不平顺，有扭曲、坑洼现象 1.风险成因分析：线下土建单位交付时,桥梁徐变未稳定,路基沉降等原因。 2.监理工作要点：
加强交接验收，核查路基密实度；对大跨度桥梁的成型时间及徐变资料进行分析，确定合理铺轨时间，必要时采取临时过渡方法。 对路基段，要加强沉降观测的复测工作，检查施工单位的测量记录，绘制沉降曲线图表。 断轨 1.风险成因分析： 供电系统、信号系统专业在钢轨上打孔距离太近，或打孔存在缺陷。 2.监理工作要点： 建议由供电、信号提出钻孔位置，由轨道专业施工单位负责钻孔。 四、轨道质量风险及监理工作要点 钢轨断裂 1.风险成因分析： 钢轨材质有缺陷； 钢轨焊接接头质量差； 钢轨接头位置和伸缩缝位置距离太近。 2.监理工作要点： 加强钢轨进货质量验收； 检查钢轨接头位置与伸缩缝位置错开0.5m以上； 见证检验钢轨焊接接头的型式试验； 见证钢轨的探伤试验，或委托第三方检测。
车站通风空调系统施工技术交底 一·施工工艺流程 二．工艺细则，技术要求，操作要点及质量标准 1，准备 （1）设备运抵到现场，认真核实检查，确认无误，外观良好 （2）施工人员，安全防护人员已到位；主要工具，辅助工具配套齐全 2，风管系统制作安装 1、镀锌钢板法兰连接风管的制作安装 工艺流程： 下料→倒角→压口→组装→成型→铆接法兰→按系统编号→运至现场→确定标高→制作吊架→设置吊点→安装吊架→风管就位→找平找正
技术要求： (1)空调送回风系统和通风系统采用镀锌钢板风道，法兰连接。采用镀锌镙栓和螺母连接。 (2)风管道镀锌钢板厚度按《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）要求进行， (3)风管连接板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字型拼接缝。 (4)送排风、空调系统风管法兰的螺栓一及铆钉孔的孔距≤150mm；正压送风法 兰连接的螺栓一及铆钉孔的孔距≤100mm；风管法兰的四角部位要设有螺栓。 (5)送排风、空调系统镀锌钢板风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或 单边面积大于1.2m2，正压送风风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或 单边面积大于1.0m2，均应采取加固措施。风管的加固可采用楞筋、立筋、角 钢（内外加固）、扁钢、加固及加固筋和管内支撑等形式。其加固要符合工程 质量验收规范的要求。 (6)风管与配件的咬口缝紧密、宽度一致，折角平直，圆弧应均匀，两端面平行。风管无明显扭曲与翘角，表面平整，凹凸不大于10mm。 (7)风管外边长的允许偏差：当≤300mm时，为2mm；当大于300mm时，为3mm。管口平面度的允许偏差为2mm，风管两条对角线长度之差不大于3mm。 (8)风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满、无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，相同规格法兰的螺孔排列应一致，具有互换性。 (9)风管与法兰采用铆接连接，铆接要牢固，没有脱铆和漏铆情况；翻边平整、紧贴法兰，宽度一致，且≥6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞。 (10)风管安装的位置、标高、走向应符合设计图纸要求，不得随意更改其有效 截面积。 (11)在风管需要穿过封闭的防火、防爆的墙体或楼板时，要设预埋管或防护套管，钢板厚度≥1.6mm。风管与防护套管之间，用不燃且对人体无危害的柔性材料封堵。 (12)风管安装时管内严禁其他管线穿越，风管安装前，要清除内外杂物，并作 好清洁和保护。 (13)连接法兰的螺栓均匀拧紧，螺母在同一侧。风管接口的连接严密、牢固， 法兰垫片不得凸入管内和法兰外。 (14)管道与设备连接的柔性短管的安装，松紧适度，无明显扭曲。 (15)风管的连接应平直、不扭曲。明装风管的水平度允许偏差为3/1000，总偏 差≤20mm；明装风管的垂直度允许偏差为2/1000，总偏差≤20mm。
车站通风空调系统施工技术交底（主要针对风管系统制作安装）一·施工工艺流程 二．工艺细则，技术要求，操作要点及质量标准 1，准备 （1）设备运抵到现场，认真核实检查，确认无误，外观良好 （2）施工人员，安全防护人员已到位；主要工具，辅助工具配套齐全2，风管系统制作安装 1、镀锌钢板法兰连接风管的制作安装 工艺流程：
下料→倒角→压口→组装→成型→铆接法兰→按系统编号→运至现场→确定标 高→制作吊架→设置吊点→安装吊架→风管就位→找平找正 技术要求： (1)空调送回风系统和通风系统采用镀锌钢板风道，法兰连接。采用镀锌镙栓和螺母连接。 (2)风管道镀锌钢板厚度按《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）要求进行， (3)风管连接板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字型拼接缝。 (4)送排风、空调系统风管法兰的螺栓一及铆钉孔的孔距不大于150mm；正压 送风法兰连接的螺栓一及铆钉孔的孔距不大于100mm；风管法兰的四角部位要设有螺栓。 (5)送排风、空调系统镀锌钢板风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm 或单边面积大于1.2m2，正压送风风管边长大于800mm，管段长度大于 1250mm或单边面积大于1.0m2，均应采取加固措施。风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢（内外加固）、扁钢、加固及加固筋和管内支撑等形式。其加固要 符合工程质量验收规范的要求。 (6)风管与配件的咬口缝紧密、宽度一致，折角平直，圆弧应均匀，两端面平行。风管无明显扭曲与翘角，表面平整，凹凸不大于10mm。 (7)风管外边长的允许偏差：当小于等于300mm时，为2mm；当大于300mm 时，为3mm。管口平面度的允许偏差为2mm，风管两条对角线长度之差不大 于3mm。 (8)风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满、无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，相同规格法兰的螺孔排列应一致，具有互换性。 (9)风管与法兰采用铆接连接，铆接要牢固，没有脱铆和漏铆情况；翻边平整、紧贴法兰，宽度一致，且不小于6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞。 (10)风管安装的位置、标高、走向应符合设计图纸要求，不得随意更改其有效 截面积。
地铁机电设备安装工程施工方案 (1)总体施工方案 ①施工概况 本工程的机电设备安装包括空调系统工程、给排水及消防系统工程、动力与照明系统工程等。 地面附属设施空调系统(简称大系统)采用全空气系统，由组合式空调机组、回排风机等组成；设备管理用房通风空调系统主要采用冷水机组集中供冷(兼排烟系统，简称小系统)； 给排水系统利用城市市政现有设施，给水采用城市自来水水源，排水就近排入城市排水系统。给水及消防系统水源均取源于城市自来水；地面附属设施采用生产、生活用水和消防用水分开的给水系统，生产、生活给水系统采用枝状管网，消防系统为环状管网；生产、生活用水采用一路进水，从城市给水管网引入管上接一路DN65～DN100的给水管进入地面附属设施，并在地面附属设施成枝状布置；消防水系统采用两路进水，由城市沿线给水管网引入二路给水管。地面附属设施设置消火栓消防给水系统，一次火灾最大用水量分别为144m3各72m3；排水系统可分为污水排水系统、废水排水系统、雨水排水系统，生活污水经化粪池初步就近排入城市污水管网，进行城市污水处理厂处理；车站结构渗漏水、生产废水、冲洗废水及消防废水等就近排入城市雨水管网；雨水排入就近排入城市雨水系统管网。 动力照明系统由低压开关柜(包括变电所内的低压开关柜和环控电控室内的低压开关柜)、弱电综合UPS电源、EPS、各种配电箱和控制箱以及电缆、电线和照明灯具组成，主要分为动力配电系统、照明配电系统、综合接地与安全系统等。 ②施工组织 按专业分别组建成空调作业班组、给排水及消防作业班组、动力照明作业班组、电扶梯安装作业班组。 根据总体工期策划，分阶段进场，派部分技术管理人员配合二次结构施工队进行设备机房、管理用房的墙体砌筑，核查预留、预埋工作。 材料、设备根据施工进度安排进场时间，材料进场后直接送至工地现场，特殊情况下通过仓库转运。设备安装采用链条葫芦，通过设置在各层顶部的吊环、拉锚或简易吊装三角架、龙门架吊装就位。 ③施工总体思路
目录第一章、编制说明 (4) 1.1编制前言 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3编制原则 (5) 第二章、工程概况 (6) 2.1工程简介 (6) 2.2工程特点 (8) 2.3施工范围 (8) 第三章、施工总体部署 (9) 3.1施工组织管理体系及质量管理体系 (9) 3.1.1施工组织管理体系 (9) 3.1.2质量管理体系 (9) 3.1.3施工及质量管理机构设置 (10) 3.2施工组织作业计划 (10) 3.2.1总体原则 (10) 3.2.2施工顺序 (11) 3.2.3劳动力安排 (12) 第四章、施工准备 (12) 4.1组织准备 (12) 4.2技术准备 (12)
13 劳动力准备..................................................................4.3．4.4施工机械、机具准备 (14) 4.5材料、设备准备 (16) 4.6施工现场用电准备 (17) 4.7建立健全各项管理制度 (17) 第五章、主要施工方法及技术措施 (18) 5.1施工依据及主要参考资料 (18) 5.2现场施工及质量控制流程图 (19) 5.3主要施工方法及技术措施 (20) 5.3.1、通风与空调施工顺序安排 (20) 5.3.2、通风管道施工工艺流程图 (22) 5.3.3、风管制作工艺流程：风管制作工艺流程图 (23) 5.3.4、风管部件制作工艺流程 (34) 5.3.5、风管及部件安装工艺流程 (36) 5.3.6、风机安装工艺流程 (45) 5.3.7、风机盘管及风柜安装工艺流程 (49) 5.3.8、风管及部件保温工艺流程 (50) 5.3.9、冷冻、冷却、冷凝水管道及设备安装工艺流程 (52) 5.3.10、制冷剂管道与制冷设备的安装 (61) 5.3.11、通风空调系统调试工艺流程 (63) 第六章工期目标及工期保证措施 (69)
XX地铁机电安装 工 程 技 术 总 结 编制： 审核： XX地铁一号线机电设备安装及设备区装修XX标项目经理部 XXXX年XX月
目录 第一章前言 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章工程进度情况 (2) 第四章工程质量情况 (3) 第五章节点工期目标实现情况 (29) 第六章内业资料情况 (30) 第七章新工艺和新材料情况 (31) 第一章前言 XX地铁1号线工程车站（含区间）设备安装及设备区装修施工XX标是3站3区间的机电设备安装及设备区装修工程，其中3站包括XX站、XX站和XX站，3区间包括XX站两端相邻区间、XX站两端相邻区间和XX站两端相邻区间。
本工程施工质量要求高，涉及专业多，综合管线密集，且新材料和新工艺较多，项目部高度重视。在工程开工前，项目部编制了保证工程的质量计划及质量保证体系，在施工过程中，项目整体上下严格贯彻执行该质量计划和质量保证体系以及公司的各项管理规定，并结合XX省当地的各类地方标准要求，严把工程质量关，严格控制每道工序，确保工程验收一次性通过。 本工程已于XX年XX月XX日施工完成，并进行了单位工程验收，且一次性通过。 第二章工程概况 一、参建单位 建设单位：XX市地铁集团有限公司 设计总包：XX设计研究院有限公司 监理单位：XX工程建设咨询有限公司 质量安全监单位：XX市建设工程质量安全监督站 二、地理位置 XX地铁1号线工程车站（含区间）设备安装及设备区装修施工XX标位于XX 市上城区，其中XX站位于XX站前广场，XX站位于XX大道与XX路交叉口的XX 大道下，XX站位于XX路与XX路之间的延安路下。 三、工程内容 车站及区间的机电设备安装工程和车站设备区间的装修工程。 四、工程质量目标 确保工程验收一次性通过率为100%。 第三章工程进度情况 合同工期：XX年XX月XX日竣工 实际工期：XX年XX月XX日竣工，竣工验收日期为XX年XX月XX日和XX 年XX月XX日 开工日期： XX站为XX年XX月XX日 XX站为XX年XX月XX日 XX站为XX年XX月XX日
地铁机电设备安装工艺培训资料(doc 60页)
车站通风空调系统施工技术交底 一·施工工艺流程 二．工艺细则，技术要求，操作要点及质量标准 1，准备 （1） 设备运抵到现场，认真核实检查，确认无误，外观良好 （2） 施工人员，安全防护人员已到位；主要工具，辅助工具配套齐全 2，风管系统制作安装 1、镀锌钢板法兰连接风管的制作安装 管架、水管保风口安设备单机系统联合竣工风管保清扫漏 风管及风阀 试压冲制冷机设备安施工风设备基础风管打孔、设备房外空调试
工艺流程： 下料→倒角→压口→组装→成型→铆接法兰→按系统编号→运至现场→确定标高→制作吊架→设置吊点→安装吊架→风管就位→找平找正 技术要求： (1)空调送回风系统和通风系统采用镀锌钢板风道，法兰连接。采用镀锌镙栓和螺母连接。 (2)风管道镀锌钢板厚度按《通风与空调工程施工质量验收规范》 （GB50243-2002）要求进行， (3)风管连接板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字型拼接缝。 (4)送排风、空调系统风管法兰的螺栓一及铆钉孔的孔距≤150mm；正压送风法兰连接的螺栓一及铆钉孔的孔距≤100mm；风管法兰的四角部位要设有螺栓。 (5)送排风、空调系统镀锌钢板风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm 或单边面积大于1.2m2，正压送风风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或单边面积大于1.0m2，均应采取加固措施。风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢（内外加固）、扁钢、加固及加固筋和管内支撑等形式。其加固要符合工程质量验收规范的要求。 (6)风管与配件的咬口缝紧密、宽度一致，折角平直，圆弧应均匀，两端面平行。风管无明显扭曲与翘角，表面平整，凹凸不大于10mm。 (7)风管外边长的允许偏差：当≤300mm时，为2mm；当大于300mm时，为3mm。管口平面度的允许偏差为2mm，风管两条对角线长度之差不大于 3mm。 (8)风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满、无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，相同规格法兰的螺孔排列应一致，具有互换性。 (9)风管与法兰采用铆接连接，铆接要牢固，没有脱铆和漏铆情况；翻边平整、紧贴法兰，宽度一致，且≥6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞。 (10)风管安装的位置、标高、走向应符合设计图纸要求，不得随意更改其有效截面积。
地铁车站机电设备安装施工方案
3.1.5 工程内容 工程内容按业主提供的图纸，根据招标文件和有关资料与说明，承包本项目的机电设备安装工程，主要包括： （1）车站设备及管理用房土建施工； （2）车站设备及管理用房装修施工； （3）车站空调及通风系统安装工程； （4）车站及区间给排水与水消防系统安装工程； （5）车站及区间动力配电与照明系统安装工程。 3.1.6 工程特点及难点分析 3.1.6.1 工程质量要求高 该工程我方承诺质量等级为工程质量等级验收一次合格，达到国家验收规范合格标准，争创南京市优质工程。这对施工过程中的各要素控制提出了较高的要求。 同时，为了满足该地铁站的功能性要求，在施工过程中必须对噪音控制、灯光照度、系统稳定、维修方便等方面进行严格控制。 3.1.6.2 施工场地狭小 本工程施工现场四周均有建筑物围绕，施工场地狭小，施工期间有多个施工单位同时施工，没有可供大批量材料堆放的场地，要求科学、合理安排施工程序和进度及材料的进退场计划，充分利用已有场地。 3.1.6.3 现场位于城市繁华地带 本工程现场位于城市繁华地带，对现场文明施工、噪音污染控制、污水排放等管理要求高，必须采取切实、可行的技术方案来确保整个工程的文明施工和环境保护。总体来讲，机电安
装为了减少施工噪音，防止施工噪音污染，风动转机要装消声器，压缩机要性能良好并要尽可能低音运转，尽可能安装在远离临近房屋的地方，合理安排作业时间，减少夜间施工，减少噪音污染。 3.1.6.4 运输通道狭窄 根据目前现场的考察情况，设备材料的运输通道狭窄，设备材料必须在满足安装要求的情况下合理分段，减少运输难度。 3.1.6.5 与地铁总承包单位及其他施工单位交叉配合多本工程在施工过程中，还要与地铁总承包单位及对地铁控制弱电及智能化系统、消防工程、电梯工程、车站装修等其他分包单位进行专业接口及交叉作业，我方将同地铁站各施工单位密切配合、及时沟通施工信息，确保工程顺利进行，避免或减少由于配合不当而引起的返工现象。 3.1.6.6 机电安装工程系统众多，协调配合难度大本项目的机电安装工程包括了通风空调系统、给排水系统、消防水系统、供电系统等，同时要对地铁牵引供电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、轨道系统、扶梯系统、火灾自动报警系统（FAS）、气体灭火系统、环境监控系统（BAS）、电梯工程等分包单位进行全面协调与配合。在施工过程中存在着大量的施工交叉配合，充分协调好各专业间的配合，是本工程的一个难点。 3.1.6.6 与外部机电安装配合要求高、施工管理难度大在施工过程中，不仅要与各个专业承包商的协调配合，而且要与地铁专用设备施工单位（如控制中心设备施工单位、地铁土建施工单位等）进行配合，以确保整个系统的施工质量。这给施工技术和管理提出了较高的要求。 3.1.6.7 安装工程体量大，需内部协调的因素复杂本标段工程分两个车站，总建筑面积约28665 平方米，在这样两个建筑内施工，对施工现场的管理要做到井井有条，保证施工各个班组、每道工序有计划、有步骤进行，这就取决于对设计图纸是否充分消化吸收，施工进度计划安排是否合理，对现场劳动力、施工机具设备的配置是否合理，对精装饰、弱电等其
深圳市城市轨道交通7号线BT项目7505标常规设备安装工程 投标文件 （第三部分） 技术标书部分 投标人（盖章）:深圳市中深建装饰设计工程有限公司 法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）： 日期：2015 年4 月1 日
投标函部分目录 第一章 工程概况 第一节 工程位置及范围 第二节 给排水及水消防系统简介 第三节 通风空调系统简介 第四节 低压动照系统简介 第二章 工程重难点及应对措施 第三章 施工总体筹划 第一节 管理目标 第二节 现场施工组织机构设置 第三节 施工准备 第四节 施工总体部署 第五节 总体施工计划 第六节 施工组织措施 第四章 施工计划及保证措施 第五章 施工人员安排计划 第六章 施工材料供应计划 第七章 工程施工投入的主要机械设备、仪器及进场计划 第八章 常规设备安装施工方法及工艺 第九章 接口管理计划 第十章 质量管理与保证方式 第十一章 施工安全与环境卫生维护方案 第十二章 防灾紧急应变方案 第十三章 施工信息化手段 第十四章 纠纷预防和处理机制 首先感谢业主方给予我公司这样一个宝贵的机会参与本次投标， 地参 与本次工程的投标工作。多年来，我公司依据国家有关标准编制的 《质量管理体系》、IS014001《环境管理体系》和 GB/T28001《职业健康安全管 理体系》，已经贯彻并执行于施工准备到竣工验收的全过程，推进了工程质量的 我们将积极 IS09001
如我公司有幸中标，我公司将对该项目的质量、安全、工期等众多因素进行全方位的评估，制定质量管理目标、环境控制目标、职业健康与安全保障目标，并落实到实处，制定相关措施付之行动。我们将以科学严谨的工作态度来珍视这一难得的机会，在施工中积极与业主方、设计单位、监理单位、其他相关分包单位密切配合，严格按设计图纸和国家颁布的施工验收规范的要求，严格把好材料、设备的采购和检验关，使施工质量全过程受控，以安全生产为中心，以优质、高效为目标进行本工程的施工，圆满完成施工任务。 第一章工程概况 第一节工程位置及范围 本工程位于深圳市福田区华强北，工程范围：华强北~华新区间、华新站、华新~黄木岗区间、华强北路地下商业空间常规设备安装工程范围内的通风空调安装、给排水及消防安装、低压动照设备安装。 第二节现场施工组织机构设置 建立以项目负责人为主的项目管理班子，由项目负责人全权承担本工程的管理职权，对工程的“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个方面负全面责任。现场配备技术负责人1名，安全员1 名，质检员1 名，专业工程师2名，材料员1 名，配合负责做好本项目的管理工作。 第三节施工准备 施工准备工作是为了保证工程顺利进行，从人员组织、技术准备、资金调配、物资订购、日常生活等各方面，事先需要做好的各项工作。 第四节施工总体部署 根据本工程概况并且分析其具有的特点，我公司有关部门和项目部成员经过多次认真地讨论与交流，形成并制定了施工组织的总体设想，并将提出针对性方案以满足施工之必需，同时将合理组织与安排，规划好施工工序，划分好施工流水段，掌握住流水节拍，协调统一，有节奏地推进工程建设的顺利进行。 在充分认识本工程的重要性的同时，我们将以高标准、严要求，精心组织、精细施工、精益求精、铸造精品工程。 根据本工程的特点及招标文件的要求，我公司已组织了一支思想过硬、技术力量雄厚、经验丰富、装配精良的项目管理班子和善打硬战的施工队伍。有针对性地做好组织管理工作。总体设想如下： 一、“确保目标”实现 我公司按照国家现行的施工规范标准及法津规，保证本工程质量达到国家现行有关施
地铁车站机电设备安装工程施工工期计划方案 1.1 施工进度总体安排 1.1.1 编制原则 本工程施工总进度计划是按关键线路法编制的，根据各分项工程的施工方法及所需施工时间分别安排其进度，并分析其关键线路，从而达到控制总工期的目的，在保证关键工序施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按计划工期完成施工任务。 编制中考虑采用先进的施工设备、施工工艺和施工管理，以减少施工人数、减少占地、加快施工进度。 1.1.2 工程进度总体计划安排 本工程业主要求： （1）轨通：2004 年7 月1 日； （2）车站送电：2004 年8 月31 日； （3）第一列车上线热滑：2004 年10 月16 日；
（4）车站风水电设备安装：2003 年10 月16 日～2004 年10 月15 日； （5）车站公共区域装修施工：2003 年11 月 1 日～2004 年10 月15 日。 我方将严格工期控制，精心组织施工，保证在规定的时间内完成甚至提前完成所有的施工内务。 根据本工程特点和工期要求，将本工程总体安排为三个施工阶段： 第一阶段：施工准备阶段。主要包括资料收集、技术方案的编制与交底、工程材料采购、劳动力准备与培训、临时设施、道路、临时水电设施等，设备开始采购。 第二阶段：施工生产阶段。通风空调系统、给排水管道系统、电气系统施工阶段，共分以下两个过程：(1)配合土建预留预埋阶段。(2)安装全面铺开阶段。 第三阶段：调试试车，交工验收阶段。通风空调系统、给排水管道系统、电气系统调试运行施工阶段。 对各阶段实行科学合理的安排，以确保总体目标的实施。
浅谈地铁机电安装技术重点及难点 赵寻 摘要：在中国改革开发的大环境下，城市的现代化，规模化已经逐显效果，地铁不仅成为一个城市的一张名片，同时也成为城市的主要交通工具，极大的缓解了城市日益拥挤的交通问题。地铁机电安装的质量直接反应出了地铁的安全性能以及舒适度，本文针对地铁车站的机电安装特点，分析了机电安装的重难点以及采取的措施办法，并对未来的发展方向进行了展望。 关键词：地铁，机电安装，重点，难点 引言 地铁的机电安装不同于一般建筑的机电安装，地铁不仅工作坏境在地下，环境恶劣，同时工作而狭窄，涉及专业多，每个专业的通道相互交叉，如何在有限的工作而和通逍上实现各个专业的安装，既是机电安装的重点，也是难点。地铁机电包括暧通、给排水、动力、电力、配电等专业，每个专业在地铁中既是相互独立，也是相互联系，本文将会逐步根据专业的特点，对其安装上的重点和难点进行阐述，并结合实际工作经验，提岀处理的办法。 图一：地铁各个专业分布示意图 地铁作为目前最复杂的地下交通工具，其信息化，网络化，自动化程度都表现着当代最前沿的技术革命，其涉及到暖通、给排水、动力、强弱电、电力、屏蔽门等工程，每一个工程都是一个庞大的系统，不仅能独立完成本系统的功能，同时跟其他系统又紧密联系协同作业。受每个系统的物理特性、上建以及有限的地下环境的影响，每个系统在施工过程中，相互之间的布局直接影响着地铁机电的整体性能。 1、技术层次 1.1暧通 暖通专业在地铁机电安装中包括新风、排风、消防排烟、空调系统等，苴介质主要通过风管进行输送，风管具有体积大，风损严重等特点，在布局中，要时刻根据介质风的流动特点，优化风管的定向，特别在分支处，采用圆角过度等特点，如下示意图：
地铁机电设备安装工程施工管理策划张仲平 摘要：机电设备是地铁的重要组成部分，机电设备的安装是否合理，运行是否 稳定，直接关系到地铁的正常运行和交通安全。因此，加强对机电设备的施工管 理和统一规划，提高安装质量，保证地铁安全稳定运行是值得探究的问题。鉴于此，文章对地铁机电设备安装工程施工管理工作要点进行了研究，以供参考。 关键词：地铁施工；机电安装；管理措施 1地铁机电设备安装工程施工存在的问题分析 1.1施工图纸和施工设计不符 随着基础建设的大力发展，设计单位也越来越多，行业竞争更加激烈，由于 施工任务重、时间紧、技术交底工作不到位等原因，在机电设备实际施工中，常 会出现通风空调专业与土建专业之间的问题，有时会出现土建专业预留的孔洞和 机电施工图纸不吻合的情况，还有的土建设备图纸上的设备位置与机电图纸上的 设备位置不一致等情况，在一定程度上制约了机电设备施工的顺利进行。 1.2管线综合施工难度大 地铁常规机电安装管线施工涉及面广、范围大，比如，动力照明涉及各个房 间的插座、开关、灯具、设备的管线；通风空调的风管、风口及空调水管；给排 水及消防所用的排水管、给水管、消防管等管线涉及整个车站，除了电气专业外 还需要十几个专业同时进行施工，相互配合，协调统一。若设计不到位，各系统 的集成性不够，很可能会出现管线冲突现象，加大了施工难度，严重时不得停工 返工，不仅影响施工进度，还会造成人力物力的大量浪费。管线综合施工是个庞大、复杂的工程，各专业必须明确施工顺序，按照先上后下，先风、后水、再电，小管让大管、有压让无压的基本原则和顺序进行施工。 1.3协调管理困难 地铁机电设备安装施工不仅需要精湛的施工技术、优质的施工质量，同时还 需要良好的协调管理，主要包括场地协调、工序协调、各专业间的接口协调等。 因车站场地有限，设计的专业又较多，因此场地分配困难，例如土建专业要进行 垫层施工，需要不断改移场地，对机电设备安装影响较大。因此在进行机电安装 施工的同时，做好各专业系统施工单位的施工协调、配合工作是十分必要的。此 外还需对各种接口进行严格的控制，这些都需要投入大量的人力物力，而施工人 员和成本是有限的，给机电施工带来了一定的压力和困难。 2地铁机电设备安装工程的施工管理策略 2.1前期设计与策划 为了提升地铁机电设备安装施工质量，应该提前作出科学合理的设计。在地 铁机电设备安装工程中，其施工质量与设计人员综合素质、专业能力等有着紧密 的联系，包括方方面面的内容，如轨道交通、地铁设计和土建等。对此应该在机 电设备设计上入手，加强施工安装前的质量控制，从地铁工程实际特点出发，充 分考虑到工程地域特点与水文条件，保证设计更有针对性，同时施工开始前也要 加强施工场内的防潮通风处理。在地铁项目实施之前，需要先做好现场勘查工作，包括进场时间的处理、人员的科学配置、物资阶段性进场时机等。这需要在现场 制定完善的施工方案，保证相关计划的科学性。对此要成立现场勘查专业小组， 与施工技术人员一起进行，这样能够让施工队掌握现场状况，同时也是对其施工 能力与水平进行检验的有效手段。 2.2材料控制与安全管理