东营市第二中学2015级高一课时学案
【问题一】交通运输布局变化对聚落空间形态的影响
1．交通运输布局变化对聚落空间形态的影响
聚落空间形态往往沿交通干线扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。
2．交通线发生变化引起聚落空间形态的变化
【例1】 3.武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答(1)～(3)题。
(1)武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )
A．平原广阔B．季风气候 C．河流交汇D．矿产开发(2)随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( )
A．集中式团块状发展 B．沿河流条带状发展
C．沿公路、铁路多轴向发展 D．从放射状转向内聚发展
(3)武汉市的发展变化说明( )
A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B．特大城市的衡量指标是人口的发展
C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
D．城市主要交通线的变化会带动城市的发展
【问题二】交通运输布局变化对商业网点分布的影响
1．交通运输影响商业网点分布的密度
2.
【例2】网络鲜花速递是指送花人利用网络订购鲜花，连锁花店直接把花送到收花人手中，是鲜花销售的新形式。回答(1)～(2)题。
(1)网络鲜花快递，可以促进鲜花种植业( )
A．保鲜、冷藏技术水平的提高B．了解市场供需情况，及时调整价格
C．了解市场需求，及时调整鲜花种植结构D．了解市场信息，扩大销售市场
(2)与传统的鲜花销售方式相比，网络鲜花速递( )
A．促进了技术革新和产品升级换代B．减少了营销环节，销售成本降低
C．使生产企业不必致力于市场开拓D．增加了商业网点布局的空间限制
【巩固训练】
(2010·江苏徐州模拟)读“我国北方某地区城镇分布
图”，完成1～2题。
1．对当地工业区位选择起主导作用的是
( )
A．原料、交通 B．劳动力、市场
C．市场、科技 D．科技、交通
2．下列最有可能成为该区域中心城市的是
( )
A．淄川 B．张店 C．博山 D．王村
(2010·陕西咸阳)读“某城市内部和对外联系路线图”，完成3
题。
3．最不可能发展成为商业中心的是
( )
A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
4．(2013年无锡模拟)读下图，回答问题。
(1)从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是
________、________，由此可得
该城市空间形态的变化明显受
________因素的影响。
(2)随着城市社会经济的发
展，A市拟在右图所示地区建大
型服装批发市场、大型超级市场、
蔬菜基地。请分析其选址的条件。
①拟建大型服装批发市场
选址的有利条件：_ _______、
___ _____。
②拟建大型超级市场选址的有利条件：___ _____、____ ____。
(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。
【当堂检测】B2-5.2交通运输方式和布局变化的影响
读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成1～2题。
1．20世纪90年代末与80年代初比较，该城市 ( )
A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展
B．城区发展和交通建设不受河流影响
C．多层次的立体交通网络尚未形成
D．老商业中心服务范围变小
2．20世纪90年代末，该城市新建商业中心 ( )
A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布
C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
果蔬宅配是客户通过电子商务平台，订购水果、蔬菜类农产品，并在指定时间、指定地点获得相关物品的服务。读“某果蔬宅配公司组织结构及流程示意图”，完成3～4题。
3．图中甲、乙、丙、丁依次表示( )
①商务订购平台②果蔬种植基地③客户④果蔬宅配中心
A．①②③④ B．③④①②
C．③①④② D．②④③①
4．该果蔬宅配中心的空间位置应( )
A．接近居民区B．接近果蔬种植基地
C．接近网络公司D．接近农贸市场
读“珠三角城际快速轨道交通规划图”，完成5～6题。
5．影响珠三角城际快速轨道交通布局的决定因素是( )
A．地形B．经济C．河流D．技术
6．有关珠三角城际快速轨道开通的意义，不正确的是( )
A．促进珠三角城市间的产业分工与联系
B．有利于珠三角城区域的产业升级和转型
C．有效解决了城市交通拥挤的问题
D．促进轨道沿线的商业开发
郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。下面为“郑渝高速铁路规划图”，初步规划有①线、②线两种方案。完成下列问题。
(1)对规划中①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述其理由。
(2)简述郑渝高速铁路建成后对甲城发展的积极意义。
第四章人类活动与地理环境的协调发展 第一节《人类面临的主要环境问题》 一．自主学习 1．概念：是指由于人类活动或自然原因，使环境条件发生变化，并对人类及其其他生物的生存和发展造成不利影响和破坏的问题。成因：自然原因和人为原因。类型：成因分类--原生环境问题、次生环境问题。性质分类--环境污染问题、由环境污染演化而来的问题、生态破坏问题、自然资源衰减问题。主要环境问题：部分资源趋于枯竭，人均资源拥有量减少。大面积的生态破坏，生物多样性减少。环境污染，人类生存环境质量下降。 二．师生互学 活动1． （1）是指由于人类活动或自然原因，使环境条件发生变化，并对人类及其其他生物的生存和发展造成不利影响和破坏的问题。自然原因和人为原因。成因分类--原生环境问题、次生环境问题。性质分类--环境污染问题、由环境污染演化而来的问题、生态破坏问题、自然资源衰减问题。环境要素分类、生产类型分类、地理空间分类等。 （2）在人类生产和生活中，人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的供给能力，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，使环境受到破坏，从而出现环境问题。 （3）略。 活动2． （1）部分资源趋于枯竭，人均资源拥有量减少；生态破坏，物种灭绝，生物多样性减少。人口增长快，人口压力过大，过度开发自然资源，破坏生态环境，加剧环境污染。控制人口数量，提高人口素质，合理利用和保护自然资源，保护生态环境，防治环境污染。 （2）画图略。 活动3． （1）是指由于人类生产生活过程中产生的有害物质，引起环境质量下降，危害人类健康，影响生物正常生存发展的现象。水污染、大气污染、土壤污染、固体废弃物污染、噪声污染、辐射污染等。破坏人类生存环境，危害人体健康，严重时危及人类的生存与发展。 （2）
交通运输方式和布局例题解析 【例2】适合远距离水运的产品是（） A.新闻印刷品 B.煤炭 C.时装 D.电脑芯片 解析：解答本题首先要明确各种运输方式的基本含义、特点及其选择原则。例如铁路适合于大宗、笨重的物资中长距离运输，也适合于要求准时到达的大量日用工业品和旅客的长距离运输；水运适合于大型、笨重、大宗货物的长距离运输，但要有良好的河道或港湾条件；航空运输一般只负担大城市间和国际快速客运及贵重、保险、急救物资和报刊、邮件的运输。其次要明确不同的货流、客流有不同的要求。A、C两项的主要要求是“快”，D项中电脑芯片属贵重货物，主要要求是“快速安全”，只有B项符合要求。 点评：本题立意在于考查学生理解地理概念及意义，具体考查交通运输方式的选择。运输方式的选择具有较强的实用性，此题实用性与时装、电脑芯片等时代性产品相结合，具有较强的综合性。 答案：B 【例3】下图是“1999年我国高速公路分布图”。读图回答（1）~（2）题。 (1)1999年，我国各地区高速公路发展程度存在着很大差异，其中（） A.西南三省高速公路网已基本形成 B.华北平原高速公路网已基本形成 C.非季风区没有高速公路
D.沿海岛屿没有高速公路 （2）与我国高速公路的分布明显相关的是（） A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量多少 D.气象灾害频繁 解析：解答第（1）题的最好方法是用排除法。图中西南地区明显存在着几条互不联系的高速公路，非季风区的新疆有高速公路存在，台湾岛上有高速公路分布，因此A、C、D 三项错误。 第（2）题，从图中可以看出我国高速公路的分布特点是东部沿海地带密集，西部内陆地区稀少，同时高速公路的修建需要较高的技术、较多的资金要求，高速公路网分布在经济比较发达、客货流量比较大的地区。因此本题选A项。 点评：本题把交通运输的高速化发展的趋势与我国高速公路建设的热点相结合，具有很强的时代性。也反映了交通运输网的形成受社会经济、自然、科技等因素的影响。 答案：（1）B (2)A 【例4】读“某地货物四种运输方式运费与运距曲线示意图”，回答下列问题。 （1）运距<80千米时，最廉价的运输方式是________。 （2）80千米<运距<550千米时，最廉价的运输方式是________。 （3）运距>550千米时，最廉价的运输方式是________。 （4）最昂贵的运输方式是________,它适合运送的货物特点是________。
交通运输方式及布局说课稿 尊敬的各位领导、各位老师好！ 我是王淑芳，我今天的说课内容是高中必修一第五章第一节《交通运输方式及布局》。 一、分析教材 交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其他两大物质生产部门农业、工业及聚落、商业密切相关。因此教材在讲授完第三章“农业地域的形成与发展”，第四章“工业地域的形成与发展”后，安排了“交通运输布局及其影响”。本节是本章的第一节，主要讲述了两方面的问题：一是主要运输方式的优缺点及其发展的趋势；二是交通运输线的布局及其影响因素。 二、课标要求 结合实例，分析交通运输方式和布局特点和变化趋势，布局的影响因素。 三、教学目标 （一）知识与技能目标 1.能够区分五种交通运输方式及其特点，能够结合实例根据所需，选择合适的交通运输方式；
2.能够运用交通运输的影响因素分析具体交通线的布局。 （二）过程与方法目标 1.通过分析有关图片和材料，理解五种主要交通运输方式的特点。 2.通过生活实例的例举和练习，掌握交通运输方式的合理选择。 3.通过案例，分析交通运输的布局及影响交通运输布局的因素。 （三）情感态度与价值观目标 1.培养学生关注生活中的地理问题的习惯，提高学习地理的兴趣。感受祖国、家乡交通建设的突飞猛进，增强学生爱国和爱家乡的情感。 2.通过对影响交通运输布局因素的实例分析，培养学生实事求是、具体情况具体分析的学习习惯和态度四、教学重、难点 教学重点： 五种交通运输方式及其特点。 根据所需选择合理的交通运输方式。 理解影响交通运输布局的因素 教学难点： （1）根据所需选择合理的交通运输方式。
第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式和布局 一、主要交通运输方式 1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型 3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。 4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)
三、交通线点的区位选择: 5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形； 3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系； 4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。 7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。 8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火 车站的地区，方便换乘和集散。 9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件； 2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾； 3.良好的地质条件，地基稳定； 4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)； 5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
第一单元人口与地理环境第一节人口增长与人口问题编写：刘龙华 审稿：陆其勇考试要求考点人口增长模式 ①知道世界人口增长在不同发展阶段的主要特点 ②结合实例，说明不同地区人口增长的主要特点课时安排 1 课时教学过程 一、世界人口增长的历史轨迹 1、在人类社会初期，生产力水平十分，人们抵御灾害、疾病的能力很差， 人口的增长十分； 2、18 世纪产业革命后，世界人口增长速度； 3、二战后，由于科技进步，人们的生活水平进一步提高，医疗卫生条件大大， 国际大环境相对等原因，世界人口特别是国家人口增长。 二、人口增长阶段及其模式转变 1、人口增长模式， 又称，它反映了不同国家和地区人口率率和 率随社会经济条件变化而变化的规律。 2、不同人口增长阶段的比较发展阶段 增长阶段增长阶段增长阶段增长阶段人口出生率和死亡人口出生率仍保持人口出生率开始下人口出生率、死亡率都比较高，自然在较高水平，但死降，死亡率继续下率、自然增长率都增长率低，且波动亡率迅速下降，人 降，并达到低水平，很低。人口增长缓人口增长特点较大。人口增长处口自然增长率提自然增长率逐渐降慢，有些国家甚至于相对静止或低速高， 人口急剧增长。低。人口增长的速度已出现零增长或负增长状态。开始减缓 增长。高、、低高、、高高、低、高低、、低人口增长模式（型）（型）（型）（型）出现在工业化初欧美发达国家一般期，发达国家一般开始出现的在 20 世纪 50 年代前农业社会时期 18 世纪末到 19 世国家时间、国家 后开始进入这个阶纪初开始进入这个段阶段生活在热带原始森 非洲东部的坦桑尼大多数大多数目前分布地区林深处的一些土著 亚、肯尼亚等国家国家发达国家居民三、不同国家的人口问题 1、当今世界存在着严重的人口问题，尤以人口增长、数量和人口年龄结构严重等引起的问题最为突出。 2、世界人口增长极不平衡。目前发展中国家人口持续增长势头，而发达国 家人口数量已保持。 3、人口问题的不同表现自然增人口问题典型国长率水平表现后果对策家举例人口增长劳动力、采取鼓励发达保持较和人口 青壮年负担的政策，并接国家水平化等纳来自大多面临人口不利于 出生率、自发展大多赞同实行然增长，以中国、印度、巴中水平较及 0∽14 岁的基斯坦国家政策少儿比重等等问题 问题的解决练习巩固1.人口增长模式决定于（） A.人口出生率、人口死亡率、人口总数 B.人口出生率、人口死亡率、社会生产力 C.人口出生率、人口死亡率、人口自然增长率 D.人口出生率、人口总数、社会生产力2.在人口增长模式转变过程中，最先转变的是（） A.出生率 B.死亡率 C.自然增长率 D.生育率读世界人口数量增长图，回答3--4 题： 3.1950 年后的人口增长特点是（） A.十分缓慢 B.迅速增长 C.速度加快 D.保持稳定4.从图示来看，1770 年后，世界人口增长速度加快，其原因是（） ①资本主义在欧洲兴起②社会生产力水平提高③平均寿命延长④人口出生率上升 A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③5.产业革命后，人口死亡率明显下降，主要原因是（） A.自然灾害减少B.没有战争 C.医疗卫生事业的进步 D.农业的发展6.目前世界大多数国家人口增长模式处于（） A.原始低增长阶段B.加速增长阶段 C.增长减缓阶段 D.低速增长阶段7.下列国家和地区中，人口再生产类型属于第四阶段的是（）
《人口的空间变化》导学案 编制人：梁宏程爽廖海钦审核人：梁宏 【课程标准】 1. 举例说明人口迁移的主要原因。 2. 举例说明地域文化对人口或城市的影响。 【学习目标】 1. 人口迁移的概念和分类。 2. 理解国内人口迁移和国际人口迁移的特征和意义。 3. 掌握影响人口迁移的主要因素。 自主预习案（读书自学、自主探究） 一、知识清单 （一）人口的迁移 1、一个地区人口数量的变化，包括人口___________________ 和______________ 。 2、人口迁移概念：一_________ 3、人口迁移按照是否跨越国界可分为_____________________ 和___________________ 。 国际人口迁移是指人口跨____________ 并改变住所达到一定时间（通常为_____________ ）的迁移活动；国 内人口迁移是指在 ________ 范围内，人口从一个地区向另一个地区移居的现象。 4、国际人口迁移（读课本P8填表） 、国内人口迁移（新中国成立以来国内人口迁移）（读课本和图填表） 6、人口迁移的意义：①调节人口空间分布和人才余缺；②促进经济发展，缩小地区差异； ③加强民族融合和文化交流。 （二）影响人口迁移的因素 1. 影响人口迁移的主要因素有两方面：一是________________ ;二是_____________________ 。一般认为，人 口迁移是人们对特定环境中一系列_______________ 、_____________ 和________ 因素的综合反映。 2. 在影响人口迁移的自然环境因素中，_______________ 、________ 、________ 和_______ 等式最主要的， _____________ 有事也会促发人口的迁移。 3. 在影响人口迁移的诸多因素中，______________ 因素往往起着重要作用，其中________________ 、 _________ 和 _______ 等式主要因素。都是为了寻求_______________________________ ，获得更好的 ______________ ，改 善 ________________ 。但在某种特定的时空条件下，任何一种因素都有可能成为人口迁移的决定性因素。
高考地理必背知识点：交通运输布局及其影响分析 年高考在即，小编整理了交通运输布局及其影响知识点分析供大家学习参考。 一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 运输方式优点缺点 铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵 水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 二、交通运输网的形成与发展趋势：[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素：
a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横： 京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口) 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨 南昆 七纵 京沪(北京-上海) 京九 (北京-九龙) 京哈(北京—哈尔滨) 京广(北京—广州) 焦枝—枝柳 (焦作—枝城—柳州) 宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏 (兰州—西宁—格尔木—拉萨)
《交通运输布局及其影响》单元综合训练 一、选择题(每题2分，共48分） 下面是按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序。据此完成1?2题。 1.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是（） A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 2.四种运输方式中灵活性最好的是（） A.航空 B.铁路 C.公路 D.水运 3.上海需从旧金山进口一批CPU，最佳运输方式是（） A.水运 B.航空运输 C.铁路运输 D.管道运输 4.影响交通运输线区位选择的决定性因素是（） A.地形 B.气候 C.河流 D.社会经济 (2014?浙江）中亚位于“丝绸之路经济带，，的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成5?6题。 5.我国与中亚国家之间I：力发展铁路运输，体现其优势的是（） ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 6.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是（） A.自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化 B.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰 C.锡尔河自上而下到河口水量不断增加 D.从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔不断上升 7.欧洲西部河流发展航运的条件优越，从自然因素考虑是因为欧洲西部（） ①经济发达②地形平坦③水能丰富④降水充沛 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 8.西安市的商业街主要分布在市中心，其体现的布局原则是（） A.交通最优 B.资金最优 C.资源最优 D.市场最优 9.一些城市在城区外环路附近建大型批发市场，这样做的原因是（） ①地价相对较低②环境相对僻静③交通比较方便④人口密度大，商业活动范围大 A.①② B.①③ C.②③ D.②④ 10.下列城市位于京广线上，且其兴衰与京广线有关的是（） A.石家庄、郑州、株洲 B.石家庄、郑州、宝鸡 C.郑州、株洲、宝鸡 D.阜阳、株洲、武汉 2013年铁路春运从1月26日起至3月6日止，为期40天，春节前学生流、务工流、探亲流出现重叠。据此完成11?12题。 11.下列铁路干线中，春运期间最为繁忙的是（） A.京广线 B.滨洲一滨绥线 C.包兰一兰新线 D.宝成一成昆线
地理必修二导学案 第一单元人口与环境 第一节人口增长模式 【课标要求】 1、了解人口增长的概念，理解影响人口增长的主要因素，明确生产力发展是人口增长快慢的决定性因素。 2、学会分析不同人口增长模式的主要特点及地区分布。 3、学会计算某一国或地区的人口自然增长率。 【学习目标】 1、了解人口增长的概念及影响人口增长的因素。理解生产力发展水平是人口增长快慢的决定因素。 2、通过分析不同历史时期生产力发展状况，理解、掌握各个时期人口增长模式。 3、通过比较分析人口统计资料数据，培养学生分析、运用地理数据的能力。 【学习重点】 人口增长的三种模式及其分布，中国人口增长状况； 【学习难点】 分析三种人口增长模式的出生率、死亡率、自然增长率的高低及其影响因素。 第一课时 【基础知识】 一、人口自然增长 1、人口增长速度快慢与有关。 2、一定区域人口自然增长速度的快慢，受到的制约，也受到从到 领域的多种因素的影响。 3、人口增长的快慢，归根结底取决于的发展水平。这是因为，由生产力发展引起的自然、社会和经济的变化，决定了和的变化。 【问题探究】 1、读下图讨论分析:
⑴讨论分析时应注意图中的哪些可读的信息？ ⑵这幅“历史上的人口增长示意图”反映了人口增长的哪些特点? ⑶你认为影响这些特点形成的主导因素是哪个? 2、读2000年埃及和日本两国的人口统计资料，先计算填空，然后讨论分析有关问题: 想一想:按经济发展水平,埃及与日本属于同一类国家吗? 表格中的信息在人口增长方面还能说明什么? 3、阅读教材活动材料（P3面），回答问题。 分组讨论交流： ①想一想，为什么发达国家人口自然增长率低，发展中国家人口自然增长率高？ ②你认为影响人口增长快慢的因素有哪些？哪些因素是正增长、哪些是负增长？起决定性的因素是什么？ 【基础训练】 1、世界人口达到60亿的时间是 A、1987年 B、1999年 C、2000年 D、2002年 2、人口自然增长率是指一定时期内 A、人口出生率与死亡率相减的得数 B、人口生育率与死亡率相减的得数 C、新出生人口的百分比 D、人口生育率与出生率相减的得数 3、人口增长的快慢由下列哪个因素所决定 A、人口出生率 B、人口死亡率 C、人口自然增长率 D、人口数量 4、下列说法正确的是 A、21世纪以前人口增长速度都较慢 B、21世纪以前人口增长速度都较快
精品文档 交通运输方式和布局 【学习目标】 1、掌握五种现代交通运输方式的特点、交通运输方式选择的依据。 2、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。 【重难点】从社会、经济、技术、自然等多种因素分析具体的案例。 考点一：主要交通运输方式及其选择 【自主学习】 方式优点缺点适合运输的货物 铁路 公路 水运 航空 管道 注：交通运输方式选择的一般原则——多快好省，在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、运输距离和价格等因素。 【合作探究】 结合不同的交通运输方式的特点，思考下列情况下，选择最合理的交通工具。 ①从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达；②1000万吨石油由大连运往上海； ③从拉萨到西宁，沿途参观访问；④从武汉到郑州探亲。 2、考点二：交通运输布局 【自主学习】（1）交通运输网 基本要素基本形式三个层次 （2）铁路、公路建设的区位因素分析： 区位因素主要影响 自 然因素地 形 平 原 平原地形对线路的限制较，选线时要尽量占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山 地 线路尽量沿线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“”字型弯曲或开凿隧道 水文 线路应沼泽地，尽量避免跨越，以减少桥涵总长度 地质注意避开带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从斜部位穿过 高一地理学案 周次：15 编号：57时间：5.23—5.29 主编：赵晶平审核
精品文档 气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都根据当地暴雨强度来设计 经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以为主，并适当照顾沿线重要点，通过城市时应从城市经过，省道等地方性公路则以满足发展和需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全【知识拓展】1、利用《地图册》，查找中国和世界主要的交通网络： 中国的铁路、公路和内河运输网络；两条亚欧大陆桥； 世界主要港口和航海线；中国和世界主要航空线和航空港。 2、在中国铁路网络图上找出我国铁路的“三横”和“五纵”，明确其主要枢纽城市的地理位置。 东西向（三横）：京包——包兰、陇海——兰新、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆； 南北向（五纵）：京沪、京九、京广、焦柳、宝成——成昆线。 3、明确山西煤炭外运的三条主要干线：大同线、神黄线、焦－兖－日线。 【合作探究】 1、为何我国铁路运输网东密西疏？青藏铁路为何到今天才开始修筑，且高海拔、严酷气候、多年冻土还使其困难重重？ 2、阅读《南昆铁路的建设》思考以下几个问题： （1）南昆铁路经过的省级行政区有____,_____和_____。铁路经过_______水系和________高原。（2）铁路线附近重要的自然资源有____, ____,_____,________等，经过著名的________地貌风景区。（3）修建南昆铁路的最大障碍是什么？如何解决？南昆铁路的主导因素是什么？ 【课堂效果检测】 1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别（） A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路 2、影响交通运输线区位选择的决定性因素是（） Ａ、地形 B、气候C、河流 D、社会经济 3、读我国西南地区铁路网示意图5-4，回答： （1）图中10条铁路线，沟通我国南方和北方的是（填数码，下同），联系西南和华南的是，三峡工程峻工后可得到大大缓解的是，直接通往 国外的是，名不符实的是。 （2）②是铁路，沿线经过著名的航天中心是，钢铁基 地是，佛教名山是，跨过的大河是。 （3）从丁成乘火车到上海走最近路线，中途经过的省级行政单位的简称
交通运输方式和布局重难点：交通运输方式 一、主要交通运输方式 1．主要交通运输方式及其特点
2．发展方向 高速化、大型化和专业化。 二、交通运输布局 1．交通运输网 (1)构成要素： ①交通运输线：如铁路、公路、航道。 ②交通运输点：如港口、车站、航空港。 (2)类型： ①按形式：单一运输网和综合运输网。 ②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网。 2．影响因素： 经济、社会、技术和自然等因素。 全析考点一??交通运输方式的评价及合理选择
1．五种交通运输的特点 2．各种交通运输方式的适用范围 空运←贵重、急需、数量不大的货物 公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货
铁路←远程、量大、不太急需的货物 水运←大宗笨重、远程、不急需的货物 管道←以流体为主，如石油、天然气等 3．交通运输方式的确定 本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 运距????? 短途——公路?活物、鲜货?远程??????航空铁路水运运量??? 小——航空大??????铁路——高水运——低运费 1．(2014·四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答(1)～(2)题。 (1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A ．700～900 km B ．600～800 km C ．500～700 km D ．400～600 km (2)甲运输方式应该是( ) A ．高速公路 B ．普通铁路
C．航空D．水路 [审题答题规范专训] —————————————————————————————————————— 从图表中获取信息 答案：(1)B (2)C —————————————————————————————————————— 2．“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达度。图1为中国铁路站点最短时间距离等值线分布图，图2为几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。读图，完成(1)～(2)题。 (1)图1中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是( ) A．北京、福州B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨D．郑州、拉萨
人教版高中地理必修二《城市内部空间结构》word 同步学案
一、都市土地利用和功能分区 不同类型的土地利用在都市里的集中，形成了不同的功能区。 1．三大功能区的形成 2．三大功能区的形状、特点及位置 功能区形状特点区位选择及缘故 商业区 占地面积小， 呈点状或条 状 商业活动繁忙，昼夜 人口数量变化大，建 筑物高大稠密 市中心，交通干线两侧、街角路口 缘故：①人口稠密、市场宽敞；②交通便利、便 于商品流通 工业区集聚成片 不断向市区外缘移 动，并趋向于沿要紧 交通干线分布 市区外缘，交通干线两侧 缘故：①减轻对市区污染；②交通便利，降低运 输成本 住宅区 占地面积大， 工业化后显 现分化 建筑质量上高级与低 级住宅区分化；位置 上高级与低级住宅区 背向进展 高级住 宅区 都市的外缘，与高坡、文化区联系缘故： ①环境优良；②文化氛围浓，人口素养 高 低级住 宅区 内城、工业区邻近，与低地、工业区相 联系 缘故：①便于工人上下班；②收入低， 文化教育程度低 [迁移应用] 1．读下面甲城地理位置(左图)和都市用地结构图(右图)，回答(1)、(2)题。
(1)在甲城的都市用地结构图中，①是( ) A．商业用地B．公园绿地 C．居住用地D．行政用地 (2)甲城的工业用地(图中②)要紧分布在东北和西南部，其要紧缘故是 ( ) A．远离河流以防止水污染 B．位于与盛行风向垂直的郊外，以减轻大气污染 C．远离居住区以减弱嗓声污染 D．远离农田以减少固体废弃物污染 【答案】(1)C (2)B 【解析】本题考查都市功能分区的区位选择及缘故。第(1)题，都市的住宅区，是都市居民休养生息的场所，是都市最差不多的一项功能，因此都市中最为广泛的土地利用方式是住宅功能用地。而住宅区多临近都市的中心地带——商务区的周围。据图示，图中①的占地比例也是最大的，故①为住宅用地。第(2)题，工厂产出产品的同时，也产出废气、废水和废渣，这些废弃物进入环境，会造成环境污染，危害人们的躯体健康。据图示，该地位于我国的东南沿海地区，冬季多吹西北风，夏季多吹东南风，因此有严峻大气污染的水泥厂、酿造厂、火电厂和钢铁厂等应该设置在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行主导风向垂直的郊外。 二、都市内部空间结构的形成和变化 1.阻碍都市内部空间结构的因素专门多，自工业化以来，经济因素对其阻碍显著 都市内部空间结构的形成，是多种因素共同作用的结果。经济因素是阻碍都市内部空间结构的要紧因素。在竞争的环境下，每一块土地用于哪一种活动，要紧取决于各种活动情愿付出租金的高低。阻碍地租高低的因素有两个：交通便利程度和距离市中心的远近。 (1)交通便利程度 交通便利程度越高，土地价格或地租越高；反之越低。都市内不同区位的土地交通便利程度不同，地租高低也就相应地存在差异。如下图所示： (2)距离市中心的远近 与市中心的距离不同，土地租金不同，存在的经济活动也各不相同，都市内部各类土地利用类型及付租能力随距离(距离市中心的远近)递减规律及各功能区的区位特点图解如下：
《农业的区位选择》导学案 [学习目标] 1.通过学习使学生熟悉农业的主要区位因素，能理解分析人类对一些自然因素的利用和改造而发展农业的一些典型事例。2.理解社会经济因素的发展变化对农业生产的影响。 一、农业区位因素及其变化 1．农业区位的含义：一是农业生产所选定的①____________，二是指农业与地理环境(包括自然环境和②____________)各因素的③____________。 2．农业区位选择的实质，对农业土地的④____________。 3．影响农业区位选择的主要因素 (1)自然条件：气候、⑤________、⑥________、土壤。 (2)社会经济条件：市场、⑦____________、⑧__________、政策。 (3)技术条件：机械、化肥、良种、冷藏等。 4．农业区位因素的变化：⑨____________比较稳定，⑩________________发展变化较快。 二、农业地域的形成 1．概念：指在一定的地域和一定的历史发展阶段，在?__________、社会、?______ ____和科技等条件的综合作用下，形成的农业生产地区。 2．特征：同一农业地域内，农业生产条件、结构、?__________、?____________等具有相同的特征。 3．形成：?________________发展农业、合理利用农业土地的结果。 4．混合农业 (1)概念：是?__________和?__________相结合的农业地域类型。 (2)分布：主要分布于?____________、欧洲、北美洲等地。 (3)区位因素：自然条件是基础，社会经济条件的变化是主导因素。 我的疑惑 1． 2． 3． 探究点一农业区位因素及其变化 【探究材料】
高中地理人教版必修二[学案] 3.2以种植业为主的农业地域类型学案 【学习目标】1.分析农业区位因素，举例说明主要农业地域类型的特点及其形成条件2.结合实例说明农业生产活动对地理环境的影响。 一、季风水田农业的概况 1.农业结构：以为主，作物以为主。 2.分布地区：主要分布在，包括东亚温带和亚热带季风区、东南亚和南亚热带季风气候区、东南亚热带雨林气候区。 3.世界上最大的水稻生产国是。 二、亚洲季风水田农业 1.读图 3.17“亚洲季风水田农业的形成和分布”，结合3.1节农业区位知识，完成横线内容。 气候：。 自然因素地形：。 土壤：。 区位优势水源：。 劳动力：。 社会经济因素生产历史：。 食物偏好：。 2.季风水田农业的特点 （1）。以家庭为单位，人均耕地少。 （2），但。 生产特点（3）和低。 季风区水旱灾害频繁。 （4）水利工程量大 小农经营，无力建设水利工程。 二、商品谷物农业的分布与区位条件 1.商品谷物农业是一种的农业地域类型。 2.商品谷物农业 （1）美国、、、、乌克兰等国 （2）作物：以和为主。 （3）地形、。气候、 （4）商品谷物农业的社会经济区位条件有：_____________、_____________、_____________、_____________、_____________。 （5）商品谷物农业的三大基本特点：_____________、_____________、_____________。
（6）美国农业地带中其他的农业地域类型有：__________________________。 我的疑惑 1． 2． 3． 探究问题一：结合季风水田农业的生产特点，试分析季风水田生产对水、土壤和地形等地理要素的影响。 探究问题二：分析美国商品谷物农业中区位因素对商品率的影响。 【课堂训练】 1.季风水田农业的水稻种植的有利条件是( ) ①有广大的季风区和热带雨林区②许多大河都有大面积的中下游平原和三角洲地区③东亚、南亚和东南亚人口稠密，劳动力丰富④工业化水平高，保证了大型农业机械的供应 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 2.关于亚洲水稻种植业特点的叙述，正确的是（） A.机械化水平高 B.水利工程量大 C.单产低，商品率低 D.资金投入多 3.关于水稻种植业的叙述，正确的是（） A.水稻种植业是劳动密集型产业 B.亚洲水稻种植业的商品率很高 C.亚洲水稻生产主要以大农场为主 D.要大幅度提高水稻产量，必须扩大播种面积 1.多年来我国投入大量资金推广杂交水稻，目前我国杂交水稻栽培面积占全国水稻种植面积的50%。这一现象主要体现的农业区位因素是（） A.气候 B.市场 C.科技 D.政策 2.近年来，由于我国粮食大丰收，供过于求，稻谷价格明显下跌。于是有的农民压缩水稻种植面积而该种其他经济作物，这反映了（） A.自然因素对农业区位的选择越来越强 B.市场因素对农业区位的选择越来越突出 C.交通运输对农业区位的选择越来越小 D.国家政策对农业区位的选择越来越大 10.美国中部平原发展商品谷物农业优越的自然条件是（） ①地势平坦开阔②土壤深厚肥沃③气候高温多雨④水源充足 A. ①②③ B.①②④ C. ②③④ D. ①③④
参考答案 第一节人口的数量变化 达标训练1. B 2. B 3. B 4. C 5. B 6. C 7. C 8. D 9. A 10.B 11.（１）发达发展中（２）现代型过渡型(3)大小(4) 都不好A类国家人口增长缓慢,劳动力资源不足,资源得不到充分开发利用;兵源不足;社会负担重;B类国家人口增长太快,影响经济发展、社会安定和人民生活水平的提高；社会失业人口太多等 （5）适当鼓励人口增长，适当移民控制人口数量，提高人口素质 能力提升：１．Ｂ2．Ａ3．Ｃ4．Ｂ5. B 6.A 7. B 8．变慢,90亿9。弱, 15亿, 零10。图丁,老龄化 11．非非经济发展与医疗卫生水平的提高过度型高出生率、低死亡率、高自然增长率 12．欧欧社会经济、文化教育、生育观念等 13．非经济、生活及医疗卫生水平仍偏低 14．欧人口老龄化 第二节人口的空间变化 五、达标训练 1．D 2。 D 3。。 B 4，A 5。 C 6。 C 7。 B 8。Ａ 9。Ｃ10。Ｄ 11．（1）京津唐；沪宁杭；珠三角；经济发达，就业机会多，收入高，医疗、教育、居住条件好；（2）矿产资源丰富；（3）加强与外界社会经济、科技、思想和文化等的联系，缓解人地矛盾。六、能力提升1．B 2。D 3。 A 4。A 5。A 6。 D 7。 B 8．（1）②③④①⑤是否跨越国界 （2）自然环境和社会经济环境个人对生活或职业的追求 （3）由农村到城市由中西部到东部 （4）③④ 9．（1）略（2）流动人口大量增加（3）从农村到城市从中西部到东部 （4）①农村劳动力大量剩余②国家政策允许农民进入城镇落户③城乡和地区间收入差距是根本原因 第三节人口的合理容量 五、达标训练1．AD 2．BC 3．AD 4．AD 5. C 6. D 7. D 8. C 9. C 10. A 11 (1)7 22.6 (2)不断增长不断减少（3）环境承载力受到压力过大，农田生态系统有遭 到破坏，失去平衡的危险（4）把“实行计划生育”作为一项基本国策 六、能力提升 1、A 2、A 3、C 4、B 5、C 6、D 7．（1）C D B (2)不断提高地域（3）1998 2050（4）人口增长过快人口过多人口老龄化一方面要解决青少年的生活，学习，就业等问题，另一方面还要负担老人的赡养，加重国家，人民的社会经济负担 8．（1）资源（2）科技发展水平环境人口容量（3）生活和文化消费水平（4）环
交通运输布局及其影响测试题 一、选择题 (2014·高考课标全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我 国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完 成1～3题。 1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A．河流B．聚落 C．耕地 D．地形 2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能 是( ) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工 程量过大 3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域 的城镇分布受控于( ) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 图Ⅰ中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列 车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。 图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。据此完成4～5题。 4．地上隧道的主要作用是( ) A．阻挡风沙 B．遮阳防雨 C．避寒保温 D．防御滑坡 5．甲地隧道窗口应该避开( ) A．东侧 B．西侧 C．南侧 D．北侧 下图表示2014年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式 的货运量(万吨)，完成6～8题。 6．甲、乙、丙、丁分别对应的省份是( ) A．山西省、广东省、福建省、云南省
B．山西省、广东省、云南省、福建省 C．云南省、福建省、山西省、广东省 D．广东省、福建省、山西省、云南省 7．甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是( ) A．矿产丰富 B．地形平坦C．人口众多 D．河流缺少 8．乙和丁的货运方式结构比较相似，主要影响因素有( ) ①纬度位置②地形地势③产业结构④经济规模 A．①② B．①③C．②③ D．③④ 随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答9～11题。 9．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离() A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路 C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁 10．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为() A．200 km B．600 km C．1 000 km D．1 400 km 11．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是() A．北京—广州B．杭州—上海C．济南—上海D．兰州—北京国务院办公厅发出通知，要求进一步加强鲜活农产品运输和销售工作，充分发挥覆盖31个省份、全长2.7万千米的“五纵两横”高效鲜活农产品“绿色通道”网络的作用。回答12～13题。 12．“绿色通道”鲜活农产品最合理的运输方式是( ) A．公路 ??????B．海运??????C．铁路 ???D．管道
第一课时 【基础训练】 1.B 2.A 3.C 4.A 【能力提升】 1.B 解析：育龄妇女比重高，人口出生增多，人口出生率升高。 2.C 第二课时 【基础训练】 1.A 2.C 3.C 4.C 5.A 6.C 7.B 8.D 【能力提升】 （1）新石器铜器铁器 （2）人口增长速度越来越快工业社会 （3）生产力的发展生产力发展自然、社会和经济人口出生率和死亡率 （4）原始传统高——低——高 （5）低——低——低一是“三低”特征，即低出生率、低死亡率、低自然增长率二是人口自然增长率仍然保持下降的趋势，不少国家甚至出现人口零增长或负增长。 第二节人口合理容量参考答案 【基础训练】 1.A 2.A 3.D 4.B 5.B 6.A 7.C 8.C 9.A 【能力提升】 1. (1) ①④是形成“PPE怪圈”的基本原因，因为随着人口的过度增长，在人类现有的开发能力下所能利用的环境与资源不足于满足人们需要的时候便产生贫困，同时也产生环境问题(2)贫困的人们眼前的生存需要压倒长远的环境保护的需要；对环境问题的无知，对当前行为的长期后果的无知，必然会产生环境的恶化，使生存条件和土地生产力下降，疾病增多，人口素质下降 (3)生活贫困的地区多高出生率、高死亡率及高自然增长率；生产力水平低下，必然导致对劳动力数量的需求；青少年接受教育的机会少，对计划生育的有关知识无知；社会保障不完善，需多子养老等。因此，生活贫困的地区反而出现人口不断增加的局面 (4)①控制人口数量，提高人口素质；②实施环境工程和颁布环境保护法规；③合理规划和利用自然资源；④政府增加资金投入。 （1）资源基础（2）科技水平环境人口容量（3）受教育水平和消费水平（4）经济发达程度（5）环境人口容量110亿16亿 第三节人口迁移参考答案 【基础训练】 1.A 2.D 3.A 4.C 5.D 6.C 【能力提升】 1.C 2.D 3.CD 4.A 5.(1)京津唐沪宁杭珠江三角洲经济发展水平高，就业机会多，工资高（2）缓解了人口压力（或人地矛盾），加强了与外界的联系，增加了收入，促进了经济的发展（3）流动人口务工经商