约克螺杆式冷水机组技术特点介绍
在大中型冷量范围内，长期以来主要使用的是离心机和螺杆机，这两种机型各有特点和使用范围。我公司本着“客户利益至上”的宗旨，针对每一个项目为客户提供最适合的空调机组。约克螺杆机生产能力居行业首位，作为工业冷冻用螺杆机的行业领导者，其技术运用于民用空调，这更大大提高了机组的安全稳定耐用性，具体特点如下。
一、高质量，安全可靠
工业级别设计压缩机，电机烧毁
几率降到最低：
约克旗下FRICK 压缩机是世界工
业用螺杆压缩机的最顶级品牌，
其丰富的设计经验与最先进的制
造工艺，使其成为全球工业用压缩机的主要供应商。而其应用于
民用行业，其工业设计级别的高可靠性是对用户的最佳保证；
? 专为R134a 冷媒设计的转子型线, 运行平稳 ? 转子与转子，转子与滑阀间的间隙精密，加工精度高
? 全抗磨轴承设计，减少摩擦，寿命长
? 压缩机按工业级标准设计，可靠耐用
? 全支撑滑阀设计, 防止磨损
润滑系统：
1）机组运行时，利用系统正压差输送充足的润滑油；
2）沉浸式温度驱动油加热器在停机时可有效地将制冷剂从油中分离。自动回油系统将极少数留在蒸发器中的润滑油收回，使之流回压缩机。
制冷剂系统：
机组装有吸入滤网，可在维护和检修时防治外部碎屑进入系统，电机由制冷剂冷却，滤网保护以保护电机并延长使用寿命。
Skip-Fin 换热管设计是在机组中间隔板支撑架的地方采用比螺纹管厚一倍的光管最佳壁厚，并与支撑板紧密胀接，保证铜管在冷媒高速冲击下，不会因铜管与支撑板的碰撞产生破损，避免机组漏管产生冷冻水进入压缩机电机中的恶性事故。
二、高效率、节能显著
高效油分离器：
油在制冷剂压缩过程中发挥着润滑压缩机、密封转子、冷却高温部件的重要作用，但是在蒸发器和冷凝器中反而会恶化换热，导致系统性能急剧降低。因此制冷剂和润滑油从压缩机进入冷凝器之前需要完全分离，才能保证机组可靠效运行。
润滑油基本只在其润滑回路里循环，从而使换热效率最佳。
? 油分离效率达到500ppm
? 分离效率是市场上类似产品的5至20倍
? 减少进入蒸发器制冷剂的油含量，保证换热器高效的换热
? 增加油的回流，保证压缩机系统充足供油
节能的电机冷却方式：
约克开式机组采用风冷冷却电机的方式，而约克的
半封闭式机组则采用“First Cost ”方式进行冷却（如右
图所示）。
压缩机在制冷原理中承担的角色是将蒸发器中低压低温的制冷剂气体压缩提升为高温高压的制冷剂气体，制冷剂气体在进入压缩机前先经过了电机的预热，则对压缩机做功起到了节能作用。
而蒸发器制冷剂气体温度低，对于电机散热则不需要太多的线圈，因此电机尺寸减小，
装配压缩机电机的铸体也减小。
无级调节：
滑阀式卸载装置，能在20~100%负荷内无级调节，微电脑控制中心根据实际负荷提供信号给无级调节装置，有效提高部分负荷效率。微处理机对滑阀使用比例加积分控制，控制十分精确。
换热系统：
? 降膜式蒸发器技术
?
显著降低冷媒的充注量（将传统充注量平均降低20%） ? 高度的密封性设计
? 蒸发器装有分液槽或分配器，制冷剂在整个壳体长度方向均匀
分布，传热效果最佳
?
采用最新高效换热铜管，保证传热高效稳
? 水侧和制冷剂侧强化传热，将换热器传热性能最大化
采用高效换热管束：
蒸发器冷凝器采用TURBO-FIN 内螺纹外翅片高效换热管束，胀管密封性好，每根管子可以单独更换，维修方便。
三、高性能、表现卓越
水流
方向
管板 管支撑板
业内最先进的微电脑控制中心：
1）彩色图像显示控制中心大大提高了效率
且位机组提供了监控、数据记录、安全保护
和便利的操作。控制中心有彩色液晶显示屏
和各界面轻触式按键，只需按下单个键就可
以显示一列技术信息和相应部件的彩色图
像，大信息量清晰明了读取；
2）控制精度真实达到±0.1℃，因此可带来机组3%的能耗节省；
3）屏幕趋势分析，可追踪100多项数据的逐时运行状态并可同时显示6组数据的运行曲线，配合约克预防性维修保养概念；
4）四级安全密码，使控制中心可以区分远程、就地、检修及操作员指令，防止机组在未经许可的情况下改变设定值，避免机组的误操作；
5）控制中心通过压缩机电机启动器中1.5KVA 变压器来断路，以便为所有控制其提供单独的过流保护电源；
6）控制中心对运行的系统进行连续监控，显示并记录任何停机（状态信息、警告信息、常规停机信息、禁止信息、运行信息、正常停机信息 ）原因。状态行无论在机组关机、运行、启动还是停机时都显示一条详细信息，以便迅速确认问题的类型。且用不同颜色显示信息。
7）可提前6周设定机组每日及节假日开停机时间，不同需求不同设定。
人性化视液镜设计：
由小见大，在压力容器上设置视窗，说明厂家具有雄厚的生产实力，且十分了解机组的
实际运行管理的需求。即使机组传感元件发生故障，视液镜仍将真实反应机组运行状况。1）蒸发器设置视液镜，可直观观察制冷剂蒸发状况；
2）三级油分离器在每级分离处均设置视液镜，可直观观察油与制冷剂的分离状况。
YR还为您提供丰富多样的可选项（其他特殊要求请咨询销售工程师）
?弹簧减振装置
?蓄冰双工况运行
?压差式水流开关
?水室铰链
?船用水室
?拆卸分件发运
?冷媒隔离阀
?固态启动器(SSS)
?制冷剂储存/回收系统
银杏物业五办中央空调约克离心式/螺杆式水冷机组操作规程 一，开机前准备工作：（螺杆机/离心机） 1.检查冷凝器/蒸发器制冷剂液位是否正常。 2.螺杆式机组需检查油气分离器油位是否正常。 3.检查机组供电电压是否在机组允许范围内（380V±10%） 4.检查机组蒸发器/冷凝器进出水阀门是否开启。 5.检查冷冻水/冷却水循环泵进出水阀门是否开启。 6.检查分水器/集水器供回水阀门是否开启。 二，螺杆式/离心式水冷机组启动程序： 1.启动各台机组相对应的冷冻水/冷却水循环泵，观察机组显示屏界面是否有水 流状态指示，此时机组进入自检程序应显示【系统就绪可以启动】。 2.启动各台机组相对应的冷却塔风机，检查各台机组相对应的冷却塔进出水是否畅通，风机是否工作正常。 3.螺杆机启动：将控制操作箱上旋钮开关向左旋转至ON位置，听见控制箱内继电器吸合“嗒”的声音即松开，机组进入50秒延时倒计数启动状态，倒计数结束机组自动启动。 4.螺杆机停机：将控制操作箱上圆形黑色旋钮开关向右旋转至OFF位置，听见控制箱内有继电器吸合“嗒”的声音及松开，机组即停机。 5.离心机启动：将控制操作箱上黑色长方形按键开关向右按下，听见控制箱内继电器吸合“嗒”的声音及松开，按键开关受弹簧机构控制返回初始状态，机组进入50秒延时倒计数启动状态，倒计数结束机组自动启动。 6.离心机停机：必须采用约克公司制定的离心机软停机操作规程,控制操作箱液晶触摸屏操作程序如下： ⑴【登入】 ⑵【输入使用者身份证明】 ⑶【0】 ⑷【√】 ⑸【输入密码】 ⑹【9675（YORK）】 ⑺【√】 ⑻按【软停机】 ⑼【开始软停机】 ⑽按【】 ⑾【是】 ⑿【√】 ⒀主机进入【停机前导流叶片在关闭中】进行自动卸载停机工作程序。 ⒁停机后将黑色按钮拨向【】位。 7.机组按正常操作程序停机后，让冷冻水/冷却水循环泵运行1分钟后即可停泵，在此期间可先停冷却塔风机。 8.螺杆机操作员密码：【登入】→【输入使用者身份证明】→【0】→【√】→【输入密码】→【1234】→【√】----即可进入修改冷冻水温度设定值。
YS螺杆冷水机组Modbus 通讯说明
目录 1通讯协议 (3) 1.1硬件设置 (3) 1.2功能号说明 (4) 1.2.1位状态的写( 功能号:0x05 ) (4) 1.2.2位状态的读取( 功能号:0x01 ) (5) 1.2.3字数据的读取( 功能号:0x03 ) (5) 1.2.4字数据的写入( 功能号:0x06 ) (6) 1.2.5字数据的写入( 功能号:0x10 ) (7) 2 .YS系统参数 (9) 2.1系统输入数字量状态 (9) 2.2系统输出数字量状态 (9) 2.3系统显示信息 (9) 2.3系统设定信息 (10) 3 .YS报警信息 (13) 3.1系统报警信息代码详解 (13)
1通讯协议 ModBus通讯协议分为RTU协议和ASCII协议，YS螺杆冷水机组采用ModBus RTU通讯协议。机组提供RS485接口，并可通过RS485把多台机组连成总线。 说明：当机组连成总线时，处于网络末端的机组通常需要启用终端电阻，处于网络其他位置的机组通常不需要终端电阻。主板两个串口之间分布有四个短路环，两个为一组，每组分属于靠近自己的串口，拔掉一组短路环，即靠近他的串口的终端电阻没有被启用。请视实际通讯状况取舍终端电阻。 1.1硬件设置 接口：RS-485/232/422 波特率：9600bps（19200 bps） 起始位：1 位 数据位：8 位 校验: 无校验（奇校验(ODD)） 停止位：1 位 错误校检：CRC（冗余循环码） 说明：括号内是YORK YS机组曾经采用的通讯方式。
1.2功能号说明 1.2.1位状态的写( 功能号:0x05 ) 呼叫: 局号(1-255) 功能号(0x05) 开始地址(高位) 开始地址(低位) 数据高位(00:off/FF:on) 数据低位(00) crc16(低位) crc16(高位) 回答: 局号(1-255) 功能号(0x05) 开始地址(高位) 开始地址(低位) 数据高位(00:off/FF:on) 数据低位(00) crc16(低位) crc16(高位)
PRODUCT DRAWING YORK INTERNATIONAL CORPORATION P .O. Box 1592, YORK, PA 17405 CONTRACTOR _______________________PURCHASER ____________________________________________ORDER NO.__________________________JOB NAME _______________________________________________YORK CONTRACT NO._________________LOCATION _______________________________________________YORK ORDER NO.____________________ ENGINEER ______________________________________________ REFERENCE DA TE ________ APPROVAL DA TE ________ CONSTRUCTION DATE ________ Supersedes: Nothing WIRING DIAGRAM MILLENNIUM Y S (STYLE C) ROTARY SCREW CHILLER MICROCOMPUTER CONTROL CENTER WITH ELECTRO-MECHANICAL STARTER JOB DATA: CHILLER MODEL NO. YS _________________NO. OF UNITS __________________________ COMPRESSOR MOTOR ________________VOLTS, 3-PHASE,______________________________H Z REMARKS:_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ FORM 160.47-PW1 (897)
附约克冷水机组操作法 1.设备结构 本装置压缩机为容积式、可变容积、直接启动、双螺旋转子的螺杆压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间相互通过带压油封隔开，该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域。 压缩机轴承是由可以耐磨损的部件组成，没有使用滑动轴承。通过压差使油喷射到压缩机内并达到润滑轴承、密封转子和带走压缩产生的热的作用。喷射到压缩机内的油压缩气体混合以满足蒸发器冷负荷的要求，并在油分分离出制冷剂气体。 位于阴阳转子之间的滑阀通过轴向移动来与压缩机制冷量匹配，滑阀通过压差来推动。 2.工作原理 螺杆式制冷压缩机属容积式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内回转运动，周期性的改变转子每齿间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。 由于每个齿槽空间的工作循环都要出现吸气、压缩、排气三个过程，压缩机高速运转时，几对齿槽的工作循环进行，从而使压缩机的吸气、排气连续、平稳。 3.工艺流程 来自蒸发器的低温低压的氟利昂气体进入螺杆式压缩机，在旋转中被阴阳转子压缩使气体体积减小。高温高压的氟利昂气体从压缩机进入油分离器经三级油分离，分离了油的制冷剂气体从油分离器进入冷凝器壳程，被冷凝器铜管内的冷却水降温，把氟利昂气体冷凝成氟利昂液体。液体氟利昂流经冷凝器底部的过冷器，过冷的氟利昂液体通过压差经节流阀进入蒸发器。氟利昂液体在蒸发器底部被分流，与流经蒸发器铜管内的冷冻水进行热交换，吸收管内冷冻水的热量变为低温低压气体回到压缩机。 油路系统：从压缩机来的高温高压氟利昂气体中所夹带的润滑油在油分离器内分离出，经油过滤器过滤后，从位于压缩机端口SB-2的复式接头进入油冷却器，在油冷却器内被来自冷凝器的过冷氟利昂液体冷却。冷却后的油离开油冷经引射块，从压缩机端口SB-3进入压缩机，润滑压缩机轴承和起到轴封的作用。油路系统的循环是依靠压差的作用进行的。
约克水冷螺杆冷水机组运 行与维护 This manuscript was revised on November 28, 2020
约克中央空调冷水机组保养注意事项 使用注意事项 在使用空调之前，请仔细阅读“使用注意事项”。 “使用注意事项”内列举各种与安全有关的重要事项，恳请严加遵守。 1、请不要破坏已包扎好的保温材料，以免在使用过程中，管壁产生冷凝水漏湿吊顶， 造成不必要的损失。 2、风机盘管在使用过程中，不要关闭风盘上的阀门，以保障系统正常运行。 3、风机盘管在正常运转时，切勿打开前面板，避免高速运转的离心风轮打伤您。 4、不可将手指或别的东西插入出风口、进风口，以避免受伤害或损坏空调机。 5、不可损坏电源线，不可以拔出或插入电源插头来开关空调器。 6、不要直接用水冲洗空调机，否则易造成触电或其它事故。 7、请不要频繁开关机，空调可能因频繁启动受损。 8、机组长期停用时，盘管及系统内应充满水，以减小管路的腐蚀，但在冬季长期停用 时必须把机组及系统内的水全部放尽，以防盘管及供水管路冻裂。 9、在使用控制器面板过程中，不得使用锋利物操作，切勿施加过大的力，以免损坏控 制器面板，不得扭曲或拉扯控制器的电线，以免造成控制部件的失灵。 10、务必通过控制器来控制空调机组的运行状态，严禁拔、插电源来进行开关机组。 机房设备操作规程 ·在进行机房设备操作前，请仔细阅读本操作规程 本工程采用水冷螺杆冷水机组 + 城市热网作为冷热源，夏季冷水机组提供7-12℃冷水，冬季城市热网通过换热器提供50-55℃热水，冷热水共用两台循环水泵。夏季开启冷水机组、冷热水循环泵、冷却水泵、冷却塔风机运行制冷循环；冬季开启板式换热器、冷热水循环泵运行制热循环。 一夏季制冷循环操作规程： 1、冷水机组的开、停机顺序 要保证空调主机启动后能正常运行，必须保证： 冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使冷水机组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。 蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是冷水机组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中冷水结冰而损坏设备。 因此，冷水机组的开机顺序为：（必须严格遵守） 冷却塔风机开冷却水泵开冷水泵开冷水机组停冷水机组的停机顺序为：（必须严格遵守） 冷水机组停冷却塔风机停冷却水泵停冷水泵停 注意：①停机时，冷水机组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组。 ②运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。 2、冷水机组的操作 ①开机前的准备工作
中央空调系统操作规程 约克YSCACAS25CEE空调系统 夏季制冷操作规程 一、操作者职责： 1．操作前必须熟知螺杆制冷机组和相关设备。 2．根据本机说明要求开机和关机。 3．检查设备，做常规调整，维护机组。 4．记录运行数据并能识别不正常情况。 5．停机时保护设备不被损坏。 6．遵守国家制冷设备使用相关规定，机房内闲人免进。 二、准备工作： 1、开启配电柜电源给空调主机供电，使之提前预热8小时；查看 电压是否正常，查看是否缺相， 2、配合约克保养工程师检查主机制冷剂、油有无泄漏现象，以保 障机组正常运行； 3、清洗冷却塔；打开冷却塔供水阀门向冷却塔供水，检查冷却塔 水量是否充足；冷凝器循环水压力表显示应在左右；检查冷却 塔风机工作是否正常； 4、清洗冷水循环管路及冷却水循环管路过滤器； 5、开启配电柜电源给冷水循环泵和冷却水循环泵供电，查看电压 是否正常，查看是否缺相，开启冷水循环管路及冷却水循环管
路阀门；检查冷水循环泵及冷却水循环泵工作是否正常，检查 热水循环管路阀门是否已关闭； 6、检查集水器、分水器压力是否在（—）区间，以保证空调冷冻水 循环正常； 7、清洗室内空调末端系统回风过滤网； 三、开机运行操作： 1、启动冷水循环泵；检视进出机组的水压力是否正常，其压力表显示应在左右，启动冷却水循环泵；检视进出机组的水压力是否正常其压力显示应在左右，保证通过机组的水流量正常； 2、检查油分离器油位应在1/3—2/3视镜位置。 3、按主机控制面板上的“开机”按钮，机组进入启动程序； 4、当冷却水机组温度接近26℃时，开启冷却塔风机；并及时根据冷却水温度变化情况，启停冷却塔风机，（冷却水进水温度20—30℃）； 5、机组运行人员每间隔一小时记录机组运行数据，有机组报警时增补一次相关参数的记录； 6、每日巡检机房，检查水管路是否有泄漏、异常震动现象，是否有不正常的噪音发生； 7、视使用情况不定期清洗新风系统过滤网，保证室内有足够的新鲜空气； 8、停机时：（1）按机组控制面板上的停机按钮，机组进入自动停机程序；（2）待主机停机结束以后，可以停冷却水循环泵及冷却塔风机；，冷冻水循环泵保持24小时正常运行。
目录 第一章总体介绍 一、螺杆式制冷压缩机结构简介 2 二、螺杆式制冷压缩机压缩原理 2 三、压缩机技术参数 3 四、压缩机的油分离系统 3 五、压缩机的润滑油系统 4 六、压缩机的油冷却方式 4 七、内容积比和能量调节 6 八、经济器 8 九、机组流程图及技术参数表 11 第二章安装 一、基础 29 二、机组安装 29 三、管路连接 29 四、电机与压缩机的找正 30 五、机组排污与检漏 33 六、冷冻机油的加入 33 七、抽真空 34 八、制冷剂的加入 34 第三章操作、维护和保养 一、操作 35 二、设备检修 37 三、长期停车的保养 40 四、故障指南 40 五、压缩机的检修 42 第一章总体介绍 一、螺杆式制冷压缩机结构简介 本手册适用于我公司的螺杆III、II型机，其所列的螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端）各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。 在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制，可以在15%~100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证压缩机处于低位启动，以达到小的启动扭矩，
滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。 为了使螺杆压缩机运行时其外压比等于或接近机器的内压比，使机器耗功最小，压缩机内部设置了内容积比调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制油缸内油的流动推动油活塞从而带动内容积比滑阀移动，其工作位置通过内容积比测定机构转换为内压力比值在机组的控制盘上显示出来。 螺杆式压缩机的结构见下图和本书后所附的压缩机剖面图。 螺杆式压缩机三维结构图 二、螺杆式制冷压缩机压缩原理 螺杆式制冷压缩属于容积式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。 1、吸气过程 当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。 2、压缩过程 当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。 3、排气过程 当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。 由于每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。 三、压缩机技术参数 四、压缩机的油分离系统 由于螺杆式制冷压缩机工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出，所以在压缩机与冷凝器之间设置了高效的卧式油分离器。油分离器的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的效率。油分离器还有贮油器的功能。本机组采用卧式油分离器，从压缩机排出的高压气体，通过排气管进入油分离器，降低流速，改变方向，向油分的另一端排去。在这个过程中，大量的润滑油因为惯性及重力的作用沉降到油分底部，剩余的含有微量冷冻机油的气体再 轴承 转子 能量滑阀 轴封 机体 内容积比滑阀 吸气过滤网
使用注意事项 ◆在使用空调之前，请仔细阅读“使用注意事项”。 ◆“使用注意事项”内列举各种与安全有关的重要事项，恳请严加遵守。 1、请不要破坏已包扎好的保温材料，以免在使用过程中，管壁产生冷凝水 漏湿吊顶，造成不必要的损失。 2、风机盘管在使用过程中，不要关闭风盘上的阀门，以保障系统正常运行。 3、风机盘管在正常运转时，切勿打开前面板，避免高速运转的离心风轮打 伤您。 4、不可将手指或别的东西插入出风口、进风口，以避免受伤害或损坏空调 机。 5、不可损坏电源线，不可以拔出或插入电源插头来开关空调器。 6、不要直接用水冲洗空调机，否则易造成触电或其它事故。 7、请不要频繁开关机，空调可能因频繁启动受损。 8、机组长期停用时，盘管及系统内应充满水，以减小管路的腐蚀，但在冬 季长期停用时必须把机组及系统内的水全部放尽，以防盘管及供水管路冻裂。 9、在使用控制器面板过程中，不得使用锋利物操作，切勿施加过大的力， 以免损坏控制器面板，不得扭曲或拉扯控制器的电线，以免造成控制部件的失灵。 10、务必通过控制器来控制空调机组的运行状态，严禁拔、插电源来进行 开关机组。
机房设备操作规程 ·在进行机房设备操作前，请仔细阅读本操作规程 本工程采用水冷螺杆冷水机组 + 城市热网作为冷热源，夏季冷水机组提供7-12℃冷水，冬季城市热网通过换热器提供50-55℃热水，冷热水共用两台循环水泵。夏季开启冷水机组、冷热水循环泵、冷却水泵、冷却塔风机运行制冷循环；冬季开启板式换热器、冷热水循环泵运行制热循环。 一夏季制冷循环操作规程： 1、冷水机组的开、停机顺序 要保证空调主机启动后能正常运行，必须保证： 冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使冷水机组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。 蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是冷水机组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中冷水结冰而损坏设备。 因此，冷水机组的开机顺序为：（必须严格遵守） 冷却塔风机开冷却水泵开冷水泵开冷水机组停 冷水机组的停机顺序为：（必须严格遵守） 冷水机组停冷却塔风机停冷却水泵停冷水泵停注意：①停机时，冷水机组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组。 ②运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。
约克水冷螺杆式冷水机组YS介绍 1、关于开闭式的比较 （1）安全可靠：A 闭式机在冷媒环境中运行易造成腐蚀，导致电击穿。 B 闭式机线径细，抗过载能力差。 C 冷媒冷却，如冷媒系统出现问题，影响电机散热，导致电机烧坏。 D 美国购买闭式机的保险费用是开式机的二倍，从第三方印证了开式机 的可靠性。 （2）更节能： A 最低12.8℃低冷却水温，节能效果显著，具有极佳的部分负荷性能。 B 电机散热在空气中，正常机房通风即可带走，而闭式机散热消耗系统 冷媒，消耗系统冷量。 C 开式机电机在空气中旋转比闭式机在冷媒蒸汽中旋转的阻力小，节能 3~6%。 （3）维修方便：闭式机一旦烧毁，事故是灾难性的。现场维修是不可能的，必须运回原厂进行维修，并需彻底清洁系统，费用需要4—5万美元，而且系统不 可能彻底清洗干净，存在再次烧机的隐患。 2、关于单/多机头的比较 （1）多机头应用的目的： A 细化部分负荷的调节能力 B 增大产品的冷量范围并降低机组成本：冷量越大的螺杆机要求有更精 确的机加工和装配能力。 约克可以生产的单机头的制冷能力为1100冷吨的螺杆压缩机，而有的厂家只能生产或购买单机制冷能力很小的机头，或者为了降低成本而不愿意生产大冷量的压缩 机。单机容量大对用户是有好处的：机组效率和部分负荷也会好。但机组的制造成本 也会相应提高。约克正是为了用户的利益而坚持采用这种单一大冷量压缩机的机组结 构型式。YORK的合资子公司FRICK是全球最大的螺杆压缩机生产厂家之一，具有 世界尖端生产能力，为YS产品提供按工业冷冻等级制造的螺杆压缩机产品。从而保 证机组的性能和可靠性。而多机头拼装的冷水机因为机头本身容量小，且为大批量生 产，所以成本相对降低。 （2）我们发现多机头的螺杆机，部分负荷的调节是分级的，不能象约克YS机组实现100~10%的无级调节，采用多机头的型式从另一方面来讲也是人为加大了一台冷水机 组的可调节级数，所以约克不需要采用多机头来回避这个问题。因为只有可调节级数 与冷量跨度越小的机组越能接近实际要求的冷量，从而避免能源的浪费，这和约克采 用无级调节冷量的节能方式是无可比拟的。 （3）对于螺杆机来讲，油路系统是非常重要的。如果多机头螺杆机的多个机头的油路没有分开，是共用的，那么如果机头处于没有全开的状态，油的供应是很难平衡的，极 易造成运行的安全隐患。多机头的配置，必然带来运动部件增加并增加系统的复杂性，也同时增加了机组出现故障的可能性。 3、关于单螺杆/双螺杆的比较 （1）双螺杆压缩机由一对互相啮合的螺杆组成，由阳转子带动阴转子不断旋转啮合，形成制冷剂汽体压缩的过程。而单螺杆由一个主动的转子和一个或两个从动的星轮组 成，转子转动带动星轮不断进行啮合压缩。单螺杆压缩机的主要部件之一星轮由工
约克螺杆式冷水机组技术特点介绍 在大中型冷量范围内，长期以来主要使用的是离心机和螺杆机，这两种机型各有特点和使用范围。我公司本着“客户利益至上”的宗旨，针对每一个项目为客户提供最适合的空调机组。约克螺杆机生产能力居行业首位，作为工业冷冻用螺杆机的行业领导者，其技术运用于民用空调，这更大大提高了机组的安全稳定耐用性，具体特点如下。 一、高质量，安全可靠 工业级别设计压缩机，电机烧毁 几率降到最低： 约克旗下FRICK 压缩机是世界工 业用螺杆压缩机的最顶级品牌， 其丰富的设计经验与最先进的制 造工艺，使其成为全球工业用压缩机的主要供应商。而其应用于 民用行业，其工业设计级别的高可靠性是对用户的最佳保证； ? 专为R134a 冷媒设计的转子型线, 运行平稳 ? 转子与转子，转子与滑阀间的间隙精密，加工精度高 ? 全抗磨轴承设计，减少摩擦，寿命长 ? 压缩机按工业级标准设计，可靠耐用 ? 全支撑滑阀设计, 防止磨损 润滑系统： 1）机组运行时，利用系统正压差输送充足的润滑油； 2）沉浸式温度驱动油加热器在停机时可有效地将制冷剂从油中分离。自动回油系统将极少数留在蒸发器中的润滑油收回，使之流回压缩机。 制冷剂系统：
机组装有吸入滤网，可在维护和检修时防治外部碎屑进入系统，电机由制冷剂冷却，滤网保护以保护电机并延长使用寿命。 Skip-Fin 换热管设计是在机组中间隔板支撑架的地方采用比螺纹管厚一倍的光管最佳壁厚，并与支撑板紧密胀接，保证铜管在冷媒高速冲击下，不会因铜管与支撑板的碰撞产生破损，避免机组漏管产生冷冻水进入压缩机电机中的恶性事故。 二、高效率、节能显著 高效油分离器： 油在制冷剂压缩过程中发挥着润滑压缩机、密封转子、冷却高温部件的重要作用，但是在蒸发器和冷凝器中反而会恶化换热，导致系统性能急剧降低。因此制冷剂和润滑油从压缩机进入冷凝器之前需要完全分离，才能保证机组可靠效运行。 润滑油基本只在其润滑回路里循环，从而使换热效率最佳。 ? 油分离效率达到500ppm ? 分离效率是市场上类似产品的5至20倍 ? 减少进入蒸发器制冷剂的油含量，保证换热器高效的换热 ? 增加油的回流，保证压缩机系统充足供油 节能的电机冷却方式： 约克开式机组采用风冷冷却电机的方式，而约克的 半封闭式机组则采用“First Cost ”方式进行冷却（如右 图所示）。 压缩机在制冷原理中承担的角色是将蒸发器中低压低温的制冷剂气体压缩提升为高温高压的制冷剂气体，制冷剂气体在进入压缩机前先经过了电机的预热，则对压缩机做功起到了节能作用。 而蒸发器制冷剂气体温度低，对于电机散热则不需要太多的线圈，因此电机尺寸减小，
冷水机组工作原理 基本流程 制冷剂： 作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。该机选用氟利昂为R-22。 循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 冷凝器隔离阀
滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。 在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀打开(部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统的需求。 螺杆式压缩机中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。 3、空调系统的概念： 由几部分组成，主机、末端及外围设备。主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净
_____________________________________________________________________ DXS系列半封闭螺杆压缩机操作维护手册 A5N, B5N, C5N
目录1. 总论 1．1概述 1．2压缩机型号 1．3物理参数 1．4电气参数 1．5上紧螺栓扭矩、次序和位置 1．6拆下的零件 1．7吊装压缩机 1．8压缩机油路 1．9能量控制系统 2. 压缩机拆卸和安装 2．1概述 2．2操作 2．3断开电源 2．4在维修压缩机前回收制冷剂 2．5维修后抽真空 2．6能量调节电磁阀 2．7容量控制活塞与卸载弹簧 2．8油加热器 2．9油过滤器 2．10进气过滤器 2．11转子座与排气座 2．12螺杆转子 2．13轴承 2．14排气消声器与排气止回钮 2．15电机转子与定子 2．16维护要求 3．零件清单
1. 总论 1．1概述 DXS系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。 约克DXS系列压缩机是为满足制冷和空调要求而设计的，使用R-22或R-407C冷媒的工业用螺杆式压缩机。不同螺杆转子直径的压缩机制冷量不同。 DXS系列压缩机采用了专利技术的新型转子型线，保证了压缩机在不同的工况条件下都具有高效率。半封闭式的电机直接安装在阳转子轴上，这种结构紧凑可靠。 DXS压缩机采用了连续的容量控制方式：压缩机在最小位置启动，受微处理器控制的容量调节阀通过一连续作用的滑阀在100%~20%的范围内实现无级调节。并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以确保压缩机电机在最小负荷下启动。 压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，经过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。 在压缩机的排气口设置有内置的消声器及止回钮。消声器能有效地降低压缩机排气口的噪声源，同时优化气流，以获得最佳性能。止回钮能够防止停机时气流反冲使转子倒转。 当冷媒为R-22时，压缩机使用约克L润滑油。当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或POE合成润滑油。 压缩机内各接合处采用O形圈，具有极好的密封性，保证压缩机达到 3.1MPa的设计工作压力。
一、填空题 1、满液式冷凝器内部由：扩散板、增强管子、过冷器组成。 2、满液式蒸发器内部由：挡液器、增强管子、油引射器组成。 3、螺杆压缩机滑阀通过调节吸入气体的旁通量来调整制冷量。 二、简答题 1、控制屏显示“排气过热度低限制”后，机组会作如何控制？如何解决该问题？ a.机组运行3分钟后开始检测排气过热度；R22 为10华氏度 R134A为5华氏度；检测到排气过热度过低会下载滑阀。达到R22 为15华氏度 R134A为10华氏度限制取消。2分 b.得检查制冷剂的充足量（对新加注过制冷剂的机组；如果冲注过量需要拿出部份制冷剂。3分 对于以前正常的现在出现排气过热度限制的机组着重检查制冷剂的含油量（需要检查和排出回油不畅的可能性）3分 2、YS机组停机较长时间后，滑阀仍然大于15％，分析是什么原因造成的，该如何全 面检查和处理该问题？8分 原因：电位计的原因――本身损坏；固定螺丝松动 上下载线圈烧毁 四通阀脏堵 油路问题 滑阀内部O圈问题 处理：紧固螺丝或更换电位计 更换线圈 清洗四通阀或更换 检查油路和清洗、补充润滑油、检查回油系统 更换O圈 3、如何判断干燥过滤器是否需要更换（分回油干燥过滤器和引射干燥过滤器） 引射干燥过滤器——————看油分第三个示镜 回油干燥过滤器――检查回油到压缩机的管路是否凉？需要通过关闭/打开热气管路阀 来感知。 三、简述题 1、YS机组经过长期停机后，首次送电投用的全面检查步骤。10分 压缩机――手动盘车 连轴器――固定螺丝检查与紧固
电机―――绝缘和润滑脂 启动柜――除尘、接触器触点、模拟动作水流开关检查 油加热检查 控制中心――参数设定、数据显示检查油位和油质检查 制冷剂量检查 捡漏
YEWS100SA50D / YEWS170SA50D / YEWS210SA50D STYLE D Warning Refrigerant with certain pressure is infused into this system It is possible to damage the system severely if be with the incorrect operating procedure when in maintaining. All the maintenances should be performed by the maintenance technician of YORK in accordance with the Installation, Operation and Maintenance Manual of YORK.
IMPORTANT ! Please read carefully before proceeding! General Safety Guidelines This equipment is complex, when performing the installation, operation and maintenance, the personnel may be exposed to the following circumstances or dangers caused by components, including but not limited to: refrigerants, engine oil, compressive material, rotation part and high-low voltage, which will result in personal injury or even casualty if in improper handling. The operation/maintenance personnel have the responsibility to confirm these potential dangers to protect him from the injury while work safely. If these safety requirements are not followed, serve damages on the equipment and property will be caused, or even casualty on the personnel concerned. This manual is just for the authorized operation/maintenance personnel, whom are professionally trained to handle the appointed work safely and correctly. Most important of all, please carefully read and master this manual and other references before any operation on this equipment. The operator is required to be familiar with and follow any relevant government standards and criterion. Variability of this Document York inherits the strategy of updating the product continuously, so that the information in this document can be correspondingly updated without prior notice. York is in no promise to provide the latest information to all the owners of this manual; however, the user can acquire these information from the nearest representative office of engineering system service of York. It is the obligation of operation/maintenance personnel to determine the applicability of the corresponding equipment. If any question before operation, they will contact the customer to confirm whether the equipment have been updated and whether there is the latest available document or not. Nomenclature A50 Y E WS100S D Style Power supply Refrigerant A-R134a S-Standard unit 100-Unit model Water cooled screw chiller High efficiency YORK
约克螺杆式空气源热泵机组特点 约克YEAS系列为整体式设计，安装在室外的屋顶或地面，采用约克先进的双螺杆技术及微电脑控制技术。 主要特点： 1．采用直接传动的半封闭双螺杆压缩机，优质可靠，寿命长。 2．采用锻钢制造的高精度双螺杆转子，世界最先进的5:7齿比，高效可靠，运行更为安静。 3．压缩机可在最小负荷位置启动，通过一连续作用的滑阀，可以在100%-25%的满负荷范围内进行容量调节，保证压缩机效能完全发挥。 4．外形简洁美观，结构紧凑，安装方便。 5．控制精确、操作简单：工业级微电脑控制器，控制先进，功能全面，保障机组持续稳定运行。8 行15 列液晶显示，菜单操作，界面友善，使用方便。模块间的组网控制通过RS485 进行通信接口相互连接。通过一个显示界面对各个模块进行控制、数据及运行状态的监控、模块数的选择。各模块的运行相对独立，集中控制；多重保护功能确保机组安全运行。 6．安全可靠，故障率低。电机由独立的制冷剂回路冷却，保证达至准确的设定运行温度； 大冷量机组采用独立的双回路设计，确保在维修时仍有最少50%的冷量供应；每组回路最多一台压缩机。 7．壳管式蒸发器高效设计，提高传热效率；而且维修方便。 8．风冷式冷凝器，标准翅片应用亲水铝翅片，避免除霜后的水点留在铝翅片上，二次成霜，增加制热效率；黑翅片和铜翅片可选。 9．应用板换式经济器，有效地提高效率。 10．构紧凑，安装方便：整装机组紧凑精密，占地面积小，可大大节省用户的安装成本。 倒“M”型盘管设计，风机与盘管优化匹配，外形更美观，换热更高效，运行更安静。 机组出厂前已经注入制冷剂，只需连接水管和电源，便可开机调试运行，极为简便。
约克ys 螺杆机组的常见的警告内容如下2 约克YS螺杆机组的常见的警告内容如下: 中英文对照1 ，Balance piston failure shutdown - 活塞平衡调整失败（数字模块和进出气压差问题） 2，Compressor interlock failure –压缩机程序互锁错误3 ，Compressor starting failure- Low motor Amps –压缩机起动失败（起动电流过低）4,Compressor stopping failure-motor Amps –压缩机停止故障, 不能自动 停机（油泵或滑阀问题） 5，Compressor starting failure- Aux. - 压缩机起动失败（辅助输入模板问 题） 6，Compressor aux.failure –压缩机辅助输入模板问题7, Compressor Unload to unload –Alarm –不能卸载（停机时滑阀不能退回到位）8, Digital board 1（2,3,4） comm.fail-shutdown –数字模板通讯故障9, Analog board comm.fail –shutdown –模拟板通讯故障10 ，Auxiliary 1（2,3,4,5,6,7,8）# alarm（shutdown）–辅助输入板故障11 ，Discharge pressure sensor fault –排气压力传感器故障12, Discharge temperature sensor fault –排气温度传感器故障13, False start failure –Aux. –起动故障（停机时滑阀不能退回到位, 与辅助输入模板有关问题）14, False start failure –Motor Amps - 起动故障（停机时滑阀不能退回到