论正压浓相气力输灰系统的应用
【摘要】以平朔煤矸石发电厂4#机除灰系统为例，参照以往各个电厂除灰系统运行中出现的各种问题进行针对性的解决，实际除灰系统的平稳安全运行。
【关键词】除灰；配置；调试
1. 引言
平朔煤矸石发电厂4#机已于2009年6月通过168试运并顺利移交业主，到现在已经有一年左右。在此期间，由我单位负责施工并调试维护的4#炉除灰系统，在试运期间，未发生堵灰阻塞现象，运行稳定，并在移交电厂运行后的1年当中，也未发生堵灰现象。经过长周期的机组运行，平朔煤矸石发电厂4#炉干除灰系统已圆满达到原先的设计参数。下面就其在调试运行期间的问题进行技术分析，不足不处，请予以指导。
2. 工程概况
山西平朔电厂厂址位于山西省北部朔州市的西部，位于安太堡车站西北约2km处，南距朔州市约18km。本期工程拟在电厂一期工程厂区扩建端扩建2×300mw燃煤直接空冷循环流化床机组，3#机于2008年6月移交投产发电，锅炉所配烟气净化装置为一台
fmfbd-51880型分室定位反吹袋式除尘器，共设3排，每排5个灰斗，共15个灰斗。输灰系统为华通克莱德设备，最远水平输送距离约为300m，90℃弯头10个。锅炉然煤量按256.95t/h设计，在
某些特殊情况下，飞灰总量可达到灰渣总量的80%，最大飞灰量可达135.442t/h。锅炉燃烧的煤质特性见表1，在额定工况下分别计算的设计煤种与校核煤种灰渣量见表2。
工作流程:
＃3炉除灰系统设计为微正压气力除灰系统。从电除尘器分离下来的干灰经入口圆顶阀进入仓泵，然后用0.3mpa压缩空气将干灰通过输灰管路吹到灰库内，通过灰库顶部的布袋除尘器将干灰与空气分离后，空气排往大气，干灰落入灰库，再经过灰库下的干灰散装机装车外运，供综合利用。
运行条件：飞灰输送系统采用连续运行方式。运行模式见下表3。仪表用压缩空气气源
仪表用压缩空气系统供气压力为0.45～0.8mpa，最高温度为50℃。
3. 技术条件
3.1 飞灰量：
在bmcr(最大连续出力)，最差煤质时一台炉的飞灰量：
101.58t/h
3.2 布袋除尘器除灰系统：
（1）布袋除尘器内的设计烟气压力约为1000 pa。短时最大：1300 pa。
（2）布袋除尘器排灰温度： 120 ℃
（3）布袋除尘器灰斗容积: 8~10小时的灰量 80 m3/个（4）布袋除尘器各电场飞灰分配比例:
每台炉设1台布袋除尘器，共设3排，每排5个灰斗，共15个灰斗。布袋除尘器每个灰斗的飞灰平均分配。每次检修时停运其中一列。
（5）灰斗下净高4.2m。
3.3 省煤器飞灰处理系统:
（1）排灰量5.42t/h
（2）排灰温度～ 360℃
（3）灰斗出口压力～－1kpa
（4）每个灰斗容积～ 120m3/斗，每台炉 2个
4. 飞灰输送系统要求
（1）除灰系统按2×300mw机组设计。
（2）每台炉设1套正压浓相气力除灰系统，用于输送锅炉除尘器灰斗中收集的飞灰。每台炉省煤器和布袋除尘器第一排灰斗的干灰合用一根灰管。布袋除尘器第二、三排灰斗各用一根灰管输送到灰库内。经库顶切换阀切换后还可进入其它两个灰库。即每根灰管都能进入任何一座灰库。灰库内设有高、连续、低料位指示器。相邻两灰库之间设有连通管，连通管上设手动关断阀。
（3）除灰系统采用程控运行，承包商应确定和推荐输灰系统安全、合理的运行周期和每次运行时间及其它相关参数。
（4）布袋除尘器在plc控制上能做到定期、连续两种排灰方式，当一个单元在输灰状态时，另一单元同时进行装灰，并可以进行手动操作。由于本工程为循环流化床锅炉，在某些特殊情况下运行时，飞灰总量可能达到灰渣总量的80％，即在燃烧校核煤种1时的最大灰量可达135.442t/h，若按《火力发电厂除灰技术规程》要求，以保证在锅炉mcr工况燃用设计煤种时，除灰系统具有满足锅炉排灰量且具有50%以上的裕度；燃用校核煤种时满足锅炉排灰量且具有20%的裕度的要求，即此时除灰系统出力应为125t/h；考虑到两者相差不大，故每台炉的输灰出力定为135t/h，以满足各种工况下飞灰的输送。
（5）布袋除尘器各排灰斗系统出力的确定，要考虑到当布袋除尘器其中一列因故停运时，其它灰斗能清除锅炉连续最大出力bmcr 时的全部灰量。
（6）所有飞灰处理系统内阀门（手动阀门除外）采用工艺合理的原装进口阀门，其本体使用寿命大于20000小时，其阀板及密封件使用寿命大于8000小时。输送管线和管件（包括管线上所有弯头）使用寿命必须达到20000小时以上。装灰阀、排出阀、排气阀的密封件、阀心等部件要经过硬质合金喷涂处理。
（7）除尘器区域灰管的第一个弯头和灰管入灰库的最后一个弯头的弯曲半径为1m，其余弯头的弯曲半径为5倍的管道内径。
5. 调试
经过对系统的试运调试，在锅炉负荷达到170mw时，系统开始出现堵管现象，我们对系统进行了检查，情况如下：
（1）拆除管路，进行空吹，并未发现管路内有杂物和影响正常运行的物质。
（2）并对灰粒的大小进行分析，发现灰粒有偏大的现象，说明锅炉燃烧不是很充分。在现有的输送气量上很难将这样的灰份输送。
（3）在对堵灰管路进行排通时发现，堵灰位置较集中于管路弯头前，且在正常排堵吹扫时，效果不大，堵灰很难被吹走，只能拆管进行排灰。
（4）对设备运行数据进行分析，发现所定运行周期时间偏大，实现运行周期时间较小。
（5）在对运行周期时间调整后，周期变小了，但频次变大。这样造成空气源动力不足。
（6）在正常的运行中发现，同一个电场，各个输灰泵投运时间间隔较小，只有2秒时间，这样同一个电场5个输灰泵内的灰份同时输送，势必造成管路堵塞的现象。
6. 通过问题分析，找出问题的所在，我们协同设备厂家、设计院与公司项目部专工共同解决，并制定出可行的实施方案。
（1）针对管路堵塞问题，我们将4#炉所有除灰管路，全部进行
了拆除检查，并对其进行吹扫，并未发现内部有焊条头等杂物，由此断定，造成堵管的原因不是由于管路内有焊条头等杂物造成的。（2）在进行拆管处理堵管的时候，我们对排到外部的灰份进行了粒度检查，发现设计灰份为粒度为140mm颗粒，但实际最大值已经达到了1mm，平均也有0.5mm，这样在除灰管道内，在现有的设计参数下运行，对于168试运期间锅炉燃烧不充分的煤灰，克莱德现有的运行方式显然是不能正常运行的。
（3）另外，由于管路中存在着这样的大粒度的积灰，使其在管路拐弯前进行了堆积，在一次次的输灰过程中，积灰越积越多，最终造成管路的堵塞。在排堵时，管路中的积灰已经堆积较为严实，所以在排堵时是很难将管路中的积灰排放至灰库的。对于这个问题，在内蒙临河电厂1#、2#炉，河曲2*600mw的两台炉试运中，除灰系统也出现过这样的问题。而且在今后的运行中也可能出现堵灰现象，那样对于电厂的运行人员是不利的。为此，我们经过思考，又对飞灰在管路中运行的位置进行比较后，决定在管路中较易堵灰的地方增加临时排堵管，并安装一个手动球阀。但通过与克莱德厂家人员进行沟通后，厂家人员不同意在厂区输灰管路中增加排堵管。
（4）除灰的运行数据是厂家工代在编程时输入的，是对于满负荷状态下的运行参数。但在机组开始的锅炉吹管，小负荷运行时，现有的运行参数是不合适的。由于布袋除尘器的除尘特点，除尘器
各个除尘区域的清灰量是相同的，进入除灰系统每个电场的灰量也都一样，这样，对于非正常运行的除灰系统，仍用满负荷状态的运行参数，灰份是很难排走的，就需要对此进行参数的更改。通过调整灰斗的落料时间，来调整出灰量的大小，降低周期循环时间，实际除灰的可靠运行。
（5）运行中发现，现有的两个储气罐很难满足除灰系统的正常用气。（现有储气罐为一个5m3，一个为2.5m3），经观察发现，当一电场和二电场同时运行时，储气罐中的气压会突降至
0.58mpa以下。这样在正常的输送周期中，当灰份输送至一半时，会由于后续的源动力降低，而气源没有及时补充，造成气源不足，使得灰份在半途中突然造成速度降低，这样，当遇到管路弯头时，灰份便会停积，影响正常的输灰运行。但是，在解决了这个问题的以后，堵灰还是发生。经检查，发现还是由于进入输灰管路中的气压不足造成的。而该设备的空气进气侧，装设有节流孔板，每个节流孔板都开有大小不等的小孔。经与厂家工代讨论后认为是节流孔板问题，并由厂家工代设计，将孔板更改后，加大进气量，重新安装。经测试，气源已可以满足正常的输灰需要。
（6）对于我们提出的第六个问题，厂家认为在现有的机组负荷状态下是可以满足条件的。
7. 方案的落实
对于我们提出的方案，厂家和设计院均认同，可以照此执行。后
在机组停机检修中将上述方案全部落实处理（除第六条未处理外，其余均作了处理）。当机组重新启动后，由小负荷到满负荷，到168试运期，除灰系统未出现堵灰现象，所装设的排堵管也没有用上。通过我们的努力，机组移交电厂后的300多天的运行中，平朔4#机组除灰系统未出现堵灰现象。
参考文献
［1］王鹰，陈宏勋，王国华.连续输送机械设计手册［m］.北京：中国铁道出版社，2001.
［2］陈宏勋.管道物料输送与工程应用［m］.北京：化学工业出版社，2003.
［3］张善荣.散料输送与贮存［m］.北京：化学工业出版社，1996.
正压浓相气力输灰系统操作手册 第一章概述 一、系统简介 气力输灰系统由电除尘器飞灰处理系统、库顶卸料及排气系统、灰库气化风系统、库底卸料系统、控制用气及布袋脉冲清洗用气系统、输送用空压机系统及空气净化系统、控制系统组成。通过压缩空气作为气力输灰的动力源，由设置在仓泵上的密闭管道，使粉煤灰被输送到灰库，再通过库底卸料器、散装机、双轴搅拌机向外排灰，实现无污染排灰。 二、 LD型浓相气力输送泵工作原理 LD型浓相气力输送泵在本系统中主要用于粉煤灰的输送，它自动化程度高，利用PLC控制整个输送过程实行全自动控制：主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。仓泵过程分为四个阶段： 1. 进料阶段：仓泵投入运行后进料阀打开，物料自由落入泵体内，当料位计发出料满信号或达到设定时间时，进料阀自动关闭。在这一过程中，料位计为主控元件，进料时间控制为备用措施。只要料位到或进料时间到，都自动关闭进料阀。 2. 流化加压阶段：泵体加压阀打开，压缩空气从泵体底部的气化室进入，扩散后穿过流化床，在物料被充分流化的同时，泵内的气压也逐渐上升。 3. 输送阶段：当泵内压力达到一定值时，压力传感器发出信号，吹堵阀打开，延时几秒钟后，出料阀自动开启，流化床上的物料流化加强，输送开始，泵内物料逐渐减少。此过程中流化床的物料始终处于流化边输送状态。 4. 吹扫阶段：当泵内物料输送完毕，压力下降到等于或接近管道阻力时，加压阀和吹堵阀关闭，出料阀在延时一定时间后关闭。整个输送过程结束，从而完成一次工作循环。 三、脉冲仓顶除尘器工作原理 该除尘器装于灰库顶部，用于灰库向外排出空气时收集灰尘之用，保证排气无粉尘。该除尘器由三个部分组成，即上箱体：包括盖板、排气口等；下箱体：包括机架、滤袋组件等；清灰系统：包括电磁脉冲阀、脉冲发生器等。 含尘气体从除尘器底部进入除尘箱中，颗粒较粗的粉尘靠自身重力向下沉落，落入灰仓，细小粉尘通过各种效应被吸附在滤袋外壁，经滤袋过滤后的净化空气通过文氏管进入上箱体从出口排出，被吸附在滤袋外壁的粉尘，随着时间的增长，越积越厚，除尘器阻力逐渐上升，处理的气体量不断减少。为了使除尘器经常保持有效的工作状态，就需要消除吸附在袋壁外面的积灰。 清灰过程是由控制仪按规定要求对各个电磁脉冲阀发出指令，依次打开阀门，顺序向各组滤袋内喷吹高压空气，于是储气罐内压缩空气经喷吹管的孔眼穿过文氏管进入滤袋（称一次气）,而当喷吹的高速气体通过文氏管—引射器的一霎那，数倍于一次风的周围空气被诱导，同时进入袋内（称二次气）。这一、二次风形成一股与过滤气体相反的强有力气流射入袋内，使滤袋在一瞬间急剧收缩—膨胀—收缩，加上气流的反向作用，遂将吸附在袋壁外面的粉尘清除下来，由于清灰时向袋内喷吹的高压空气是在几组滤袋间依次进行的，并不切断需要处理的含尘空气，所以在清灰过程中，除尘器的压力损失和被处理的空气量都几乎不变。 四、 DRK空气电加热器工作原理 被设备主要对系统的压缩空气进行加热，当灰库内的存灰湿度较大，无法正常卸灰时，即把压缩空气加热，通过气化槽体向灰库内通气，起到干燥库内积灰的作用。
华星电力 H ua xi ng E l ect r i c P o w er 气力除灰系统及设备 运行、操作、维护手册 无锡市华星电力环保修造有限公司 一、概述 正压气力除灰系统设计，根据《火力发电厂除灰设计技术规程 (DL/T5142-2002)》的要求，采用瑞典菲达公司和澳大利亚ABB公司浓相气力输灰技术，结合我厂十多年来
的气力输送实践经验,按照“切实可行,节省投资，确保系统长期稳定、可靠运行”为原则。系统采用LD型（或L型）浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等。 二、气力除灰系统的运行及操作 1．仓泵部分 1.1仓泵的组成 仓泵一般由进料阀、加压阀、吹堵阀、输送阀及泵体和管路等组成，其控制气源采用输送用气源（也可以单独设置）。其系统见下图（图一为单泵制输送系统，图二为多泵制输送系统）。 在图一中,压缩气源从DN40球阀（图中序号1）进入,分成二路气,其中一路经气源处理两联件（图中序号8-2）进入就地控制箱，在程控柜的控制下,通过就地控制箱内部的电磁阀对各阀门进行控制；另一路气通过节流阀（图中序号2）和减压阀（图中序号3）后作为输送气源。气源的压力及泵内的料位和压力通过传感器送入程控柜。 在仓泵的上部设置了进料阀（图中序号9）和输送阀（图中序号10）及料位计（图中序号16）等，在仓泵的下部设置了气化装置（图中序号17），另外对气源压力监控设置了压力变送器（图中序号15）。 图一
图二 1.2仓泵输送原理 气力输送泵在本系统中主要用于粉煤灰的输送，它自动化程度高，利用PLC控制整个输送过程实行全自动控制。主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。仓泵输送过程分为四个阶段： 进料阶段：仓泵投入运行后进料阀打开，物料自由落入泵体内，当料位计发出料满信号或达到设定时间时，进料阀自动关闭。在这一过程中，料位计为主控元件，进料时间控制为备用措施。只要料位到或进料时间到，都自动关闭进料阀。 流化加压阶段：泵体加压阀打开，压缩空气从泵体底部的气化室进入，扩散后穿过流化床，在物料被充分流化的同时，泵内的气压也逐渐上升。 输送阶段：当泵内压力达到一定值时，压力传感器发出信号，吹堵阀打开，延时几秒钟后，出料阀自动开启，流化床上的物料流化加强，输送开始，泵内物料逐渐减少。此过程中流化床上的物料始终处于边流化边输送的状态。 吹扫阶段：当泵内物料输送完毕，压力下降到等于或接近管道阻力时，加压阀和吹堵阀关闭,出料阀在延时一定时间后关闭,从而完成一次工作循环. 1.3控制方式 在仓泵的控制方式中，共分为手动和自动两种工作方式。 手动：此方式为仓泵在调试时应用，在这种工作方式中（在程控柜上.该仓泵的工
正压浓相气力输灰工作原理及分步流程 正压浓相气力输送系统的工作原理：浓相干输灰是根据固气两相流的气力输送原理，利用压缩空气的静压和动压高浓度、高效率输送物料。飞灰在仓泵内必须得到充分流化，而且是边流化边输送。整个系统由五个部分组成：气源部分、输送部分、管路部分、灰库部分和控制部分。其中输送部分根据输灰量的要求，配以相应规格的输送机（仓泵）组成，每台输送机都是一个独立体，既可单机运行，也能多台组成系统运行。 仓泵 它是系统的核心部分，通过它将干灰与压缩空气充分混合并流态化，从而得以顺利在系统中运行。它是一个密闭的钢罐，上面装有进出料阀、流化盘、料位计、安全阀等配套设备。 仓泵工作原理： 仓泵是一个带有空气喷嘴的压力容器，这种设备具有输灰距离远、工作可靠、自动化程度高等特点，且需要用比较高压力的压缩空气作为输送介质，要配备一套空压机。它的工作过程是：先打开排气阀和进料阀进行装料，料满后关闭进料阀和排气阀，打开缸体加压阀，压缩空气将缸体内的粉尘带走。如此循环往复，就可将粉尘输送出去。
1、进料阶段：进料阀呈开启状态，一次进气阀和出料阀关闭，仓泵上部与灰斗连接，除尘器捕集的飞灰藉重力自由或经卸料机落入仓泵内，当灰位高至使料位计发出料满信号，或按系统进料设定时间到，进料阀关闭，排气阀关闭，进料状态结束。 2、加压流化阶段：进料阶段完成后，系统自动打开一次进气阀，经过处理的压缩空气经过流量调节阀进入仓泵底部流化锥，穿过流化锥后使空气均匀包围在每一粒飞灰周围，同时仓泵内压力升高，当压力高至使压力传感器发出信号时，系统自动打开出料阀，加压流化阶段结束。 3、输送阶段：出料阀、二次进气阀打开，一次进气阀不停，此时仓泵一边继续进气，边气灰混合物通过出料阀进入输灰管，飞灰始终处于边流化边进入输送管道进行输送，当仓泵内飞灰输送完后，管路压力下降，仓泵内压力降低，使压力传感器发出信号时，二次进气阀关闭，当仓泵内压力继续下降，至使压力传感器发出信号时，输送阶段结束，进气阀和出料阀保持开启状态，进入吹扫阶段。 4、吹扫阶段：进气阀和出料阀保持开启状态，压缩空气吹扫仓泵和输灰管道，定时一段时间后，吹扫结束，关闭进气阀，待仓泵内压力降至常压时，关闭出料阀，打开进料阀、排气阀，进入进料阶段，至此，系统完成一个输送循环，自动进入下一个输送循环。
泸州永丰浆纸有限责任公司75t/h CFB锅炉配套气力输灰系统 技术文件 浙江天洁环境科技股份有限公司 2014年5月
目录 1. 工程设计方案 (2) 1.1. 工程设计方案与说明 (2) 1.2. 供货范围 (7) 2. 主要设备及部件选型 (9) 2.1. 仓泵选型的说明 (9) 2.2. 主要零部件选型说明 (9) 3. 产品规格与标准 (12) 3.1. 产品规格 (12) 3.2. 产品执行标准与规范 (14) 4. 工程实施 (15) 4.1. 生产制造与试验 (15) 4.2. 安装调试与运行 (15) 4.3. 工程进度安排 (16) 4.4. 质量保证及售后服务 (17)
1. 工程设计方案 1.1. 工程设计方案与说明 1.1.1. 原始设计资料与设计依据 1.1.1.1. 锅炉与除尘器型式 锅炉容量：1×75t/h锅炉 除尘器型式：一电二袋除尘器 除尘器灰斗布置：3个 1.1.1. 2. 操作条件 1.1.1. 2.1. 飞灰量 单台75t/h飞灰总量：9.89t/h (暂定) 单台75t/h炉灰量分配： 1.1.1. 2.2. 飞灰理化性质 1.1.1. 2.2.1. 飞灰化学成分（略） 1.1.1. 2.2.2. 飞灰物理性质 飞灰粒径分布：（暂缺，按下表考虑） 飞灰温度：按150℃考虑 飞灰真实密度：按2400kg/m3考虑 飞灰堆积密度：按750kg/m3考虑 1.1.1. 2. 3. 飞灰输送距离 水平输送距离：按100m考虑 垂直爬升：按22m考虑
90 弯头处数：按5处考虑 1.1. 2. 输灰系统设计方案与说明 1.1. 2.1. 系统工艺流程 参见气力输灰系统工艺流程图。 本系统流程包括如下主要部分: 仓泵部分：采用上引式流态化仓泵作为系统关键输送设备。根据电除尘器各电场工况变化，配置不同规格仓泵以适应工况要求，每只灰斗下设一台仓泵，共3台。仓泵接受灰斗中的飞灰，在压缩空气的作用下，灰气混和物排入输送管道，实现飞灰的远距离输送。 气源部分：采用空气压缩机作为动力源，为保证系统的稳定运行，设置和干燥过滤系统。(气源部分由用户自备) 输送管道：采用普通无缝钢管为输送管道，弯头采用钢瓷复合耐磨弯头。 灰库：设300m3混凝土结构灰库1座，灰库库顶设布袋除尘器和压力真空释放阀，用于灰库排气；灰库筒体设料位计；灰库底部设气化装置和飞灰干、湿卸料设备。 1.1. 2.2. 系统出力设计 本系统采用3台仓泵及相应控制设备。系统合用一套气源以降低气源波动，减少备用气源容量。出力设计按正常灰量的150%考虑,不小于锅炉最大飞灰量。 说明：二、三电场仓泵出力主要考虑当前级电场故障停运时，二、三电场灰量加大到原一、二、三电场灰量时的出力要求。 1.1. 2. 3. 系统主要设备参数设计 单台75t/h炉主要设备配置与参数设计见下表： 1.1. 2.4. 设备配置与说明 1.1. 2.4.1. 气源系统 本工程气源设计条件如下：
气力输送系统 技 术 协 议 甲方：XXXX管有限责任公司 乙方：XXXX除尘设备有限公司 二零一三年元月
除尘灰仓气力输送系统 甲方：XXXX芜湖新兴铸管有限责任公司 乙方：XXX除尘设备有限公司 XXXX有限责任公司（以下简称甲方）、XX除尘设备有限公司（以下简称乙方）于2013年 01 月 05 日在，就XXXX有限责任公司工程气力输灰系统有关设计、制造、供货、安装、调试和试运行等进行充分交流和协商，达成技术协议如下： 一、总则 1.1、本技术协议适用于芜湖新兴铸管有限责任公司工程气力输灰系统设备。它包含了该系统设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2、本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术要求作出详细规定，也未充分引述有关标准及规范的条文。乙方应保证提供符合本技术协议和相关的国际、国内工业标准的优质产品。 1.3、如乙方没有对本技术协议提出书面异议，甲方则认为乙方提供的产品完全满足本技术协议的要求。 1.4、如甲方有除本技术协议以外的其他要求，应以书面形式提出，经甲、乙双方讨论、确认后，载于本技术协议。 1.5、本技术协议所引用的标准若与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6、本技术协议经甲、乙双方共同确认和签字后作为订货合同的技术附件，与订货合同正文具有同等法律效力。 1.7、在合同签订后，甲方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。 二、设计要求
2.1 基本情况 本工程为XXXX有限责任公司XX工程气力输灰系统，即将工程机尾电除尘灰送至配料室除尘灰仓中。 2.2气象条件 2.2.1气温： 年平均气温15.3℃ 极端最高气温40.7℃ 极端最低气温为-14.0℃ 最高月平均气温27.9℃ 最低月平均气温1.9℃ 2.2.2大气压力： 年平均大气压1015.5Pa 夏季平均大气压10004.0Pa 冬季平均大气压10004.0Pa 2.3 气力输送系统基本参数 2.3.1设备规格及订货数量 数量：1套，含设备安装交钥匙工程 2.3.2工艺技术参数 输送物料名称：机尾烧结含铁除尘灰； 物料堆比重：1.8～2.0t/m3； 物料粒度： 0～10mm； 物料温度：≤80℃； 设计出力： 25t/h 除尘器规格：265m2四场电除尘器 输送距离：～200m，估算弯头个数：～9个
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法正式版
正压浓相气力输灰系统堵管原因及处 理方法正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程
图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。 1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均
匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。 1.4 吹扫阶段
xx电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相仓泵系统,该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相气力输灰仓泵的工作过程 图1为正压浓相气力输灰仓泵的结构示意图。 1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。 1.4 吹扫阶段 进气阀和出料阀仍然保持开启状态，吹扫仓泵及输灰管道内的残余灰，以利于下次输送。也可说吹扫过程是对输送过程的补充。吹扫过程按时间设定，吹扫结束后，关闭进气阀，延时关闭出料阀，泄掉余压，然后打开进料阀，仓泵恢复到进料状态。 2 堵管的判断及其影响因素 2.1 堵管现象的判断 在输送气灰混合物的过程中，在设定的输送时间内，仓泵双压力表未达到下限值，控制系统则判断为堵管，自动关闭进气阀、出料阀。
文件编号：RHD-QB-K6453 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法标 准版本
正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程
图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。 1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面
光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。 1.4 吹扫阶段 进气阀和出料阀仍然保持开启状态，吹扫仓泵及输灰管道内的残余灰，以利于下次输送。也可说吹扫过程是对输送过程的补充。吹扫过程按时间设定，吹
电厂气力除灰系统运行规程（一） 第一节气力除灰系统概况 1.1 系统概述 1.1.1 本系统按2×135MW机组为一独立单元设计，不考虑再扩建条件，采用灰渣分除方式，即飞灰采用气力除灰，渣采用水力除渣，电厂无储灰场，所有灰渣全部出售。 1.1.2 每台炉各设1套正压浓相气力除灰系统，用于输送锅炉预除尘器、二级（脱硫）除尘器、省煤器灰斗中收集的飞灰。飞灰输送系统由镇江纽普兰气力输送有限公司提供。系统出力按锅炉额定负荷下燃烧设计煤种所排灰量的200%设计,留有较大裕度。 1.1.3为保证气力除灰系统的正常运行, 设有三台除灰用螺杆式空压机, 以提供输送用气, 各设备的仪用气由厂仪用气源供给. 1.1.4为防止灰斗及灰库的干灰贴壁滞流,系统中还设有经流化风机和电加热器预热的流化风供给灰斗及灰库的流化装置. 保证干灰始终具有良好的流动性. 1.1.5 两台炉共设直径φ9m钢筋混凝土平底灰库两座和直径φ8m钢质锥底脱硫灰库一座. 灰库下部设有细灰闸板阀、电动给料机、双轴搅拌机、干灰装车机、湿灰装车机,将灰直接装车外运. 1.1.6输送干灰的混合空气进入灰库, 经脉冲袋式除尘器,干灰被清除落入库中,净化后的空气排入大气, 为保证灰库的安全运行每座灰库顶部均设有压力真空释放阀, 当压力高于整定值时, 灰库内气体通过释放阀向外排出. 1.1.7整个气力输灰系统均采用PLC+PC.CRT程序控制, 当程控发生故障时, 可切换远方手动控制或人工就地操作, 以保证输灰系统的正常运行. 1.1.8 输灰工艺流程: 灰斗→灰发送设备→输灰管→灰库→装车机→外运至用户 1.1.9 系统工艺系统描述：每台锅炉省煤器灰斗下设有2台灰发送器，串联成一组运行，设一根输灰管路， 将省煤器灰送至#1灰库；每台炉预除尘器一电场灰斗下设有2台灰发送器,串联成一组运行,设一根 输灰分支管路; 每台锅炉预除尘器二电场灰斗下设有2台灰发送器，串联成一组运行，设一根输灰 分支管路，两支分支管路合并至一根输灰母管，将预除尘器一、二电场灰送至#2灰库。每台锅炉二
气力输灰系统规程试行 版 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
一、概述 正压相气力输送系统具有输送压力低、输送浓度高、无流态化、串联制下引式的输送特点。系统采用WPT型浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机组作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等，将电除尘器灰斗的灰输送到灰库，然后由气卸干灰运输车运走或经双轴搅拌机加湿后由汽车运往灰场。 二、设备规范 2.1 仓泵 2.2 储气罐 2.3空压机组
2.4空气电加热器及气化风机 2.5双轴搅拌机 2.6 灰库库顶除尘器 三、气力除灰系统的组成 1.压缩空气系统 1.1 压缩空气系统的组成 压缩空气系统由三台螺杆空气压缩机、三台组合式干燥机、两个储气罐组成。在正常运行中，采用母管制并联运行。 1.2 工艺过程 压缩空气进入冷干机一级换热器，与温度较低的干燥成品气进行热交换进一步降低温度后进入二级换热器，通过与冷媒体进行热交换后将压缩空气
温度降低到3-10℃后进入干燥塔A塔进行干燥，而B塔处于再生状态。流经A塔的气流流过塔内的吸附床（活性氧化铝+分子筛），吸附剂进一步吸附空气中的残留水分，对气流进行精干燥，使气流的压力露点达到-40℃-70℃（具体的压力露点温度视实际工况而定）。流出吸干机的成品气回流到冷干机的一级换热器，与排入冷干机入口高温潮湿空气进行热交换后，通过冷干机出口输送到储气罐。 1.3注意事项 (1)一般情况下，不允许按空气压缩机及组合式干燥机急停按钮，否则会出现严 重机器故障； (2)组合式干燥机应尽量避免长时间在无负荷状态下运转； (3)禁止组合式干燥机短时间内连续开停，以免损坏制冷压缩机； (4)发现设备有不正常音响，如摩擦、撞击、碰壳等，应立即停车； (5)空气压缩机及组合式干燥机智能控制器内的数据及变频器的各运行参数均由 检修车间负责修改，未经允许，不得擅自修改； (6)空气压缩机正常停机、故障停机，不能马上启动电机，设备已设定延时，只 有延时时间为零时才能启动电机。应避免频繁停机启动操作； (7)当空气压缩机在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时，控制器立即 停止电机运行，此时应立即将故障情况向检修车间反馈。只有在排除故障并解除故障状态后才能重新启动空气压缩机； (8)空气压缩机出口管道至冷干机进口阀前的管道表面温度较高，操作人员在工 作过程中应小心烫伤； (9)空气压缩机停机后，一般需要等2～5分钟才拉下主电源开关，保证油罐内的
操作规程编号：LX-FS-A90466 正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程
概述 正压相气力输送系统具有输送压力低、输送浓度高、无流态化、串联制下引式的输送特点。系统采用WPT型浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机组作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等，将电除尘器灰斗的灰输送到灰库，然后由气卸干灰运输车运走或经双轴搅拌机加湿后由汽车运往灰场。 二、设备规范 储气罐 空压机组 空气电加热器及气化风机
双轴搅拌机 三、气力除灰系统的组成 1.压缩空气系统 压缩空气系统的组成 压缩空气系统由三台螺杆空气压缩机、三台组合式干燥机、两个储气罐组成。在正常运行中，采用母管制并联运行。 工艺过程 压缩空气进入冷干机一级换热器，与温度较低的干燥成品气进行热交换进一步降低温度后进入二级换热器，通过与冷媒体进行热交换后将压缩空气温度降低到 3-10 C后进入干燥塔A塔进行干燥，而B塔处于再生状态。流经A塔的气流流过塔内的吸附床（活性氧化铝+分子筛），吸附剂进一步吸附空气中的残留水分，对气流进行精干燥，使气流的压力露点达到-40 C -70 C （具体的压力露点温度视实际工况而定）o 流出吸干机的成品气回流到冷干机的一级换热器，与排入冷干机入口高温潮湿空气进行热交换后，通过冷干机出口输送到储气罐。 注意事项 （1）一般情况下，不允许按空气压缩机及组合式干燥机急停按钮，否则会出现严重机器故障；
(2) 组合式干燥机应尽量避免长时间在无负荷状态下运转； (3) 禁止组合式干燥机短时间内连续开停，以免损坏制冷压缩机； (4) 发现设备有不正常音响，如摩擦、撞击、碰壳等，应立即停车； (5) 空气压缩机及组合式干燥机智能控制器内的数据及变频器的各运行参数均由检修车间负责修改，未 经允许，不得擅自修改； (6) 空气压缩机正常停机、故障停机，不能马上启动电机，设备已设定延时，只有延时时间为零时才 能启动电机。应避免频繁停机启动操作； (7) 当空气压缩机在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时，控制器立即停止电机运行，此时 应立即将故障情况向检修车间反馈。只有在排除故障并解除故障状态后才能重新启动空气压缩机； (8) 空气压缩机出口管道至冷干机进口阀前的管道表面温度较高，操作人员在工作过程中应小心烫 伤； (9) 空气压缩机停机后，一般需要等2?5分钟才拉下主电源开关，保证油罐内的压缩空气通过放气电 磁阀放完，以便下次启动无负荷。 (10) 由于设备处于连续运行状态，为了更好地维护设备，每天早班应打开储气罐底部排污阀排尽罐内 残余凝结水； (11) 组合式干燥机停机时仪表指示：冷媒低压、高压两个压力表的压力指示值应平衡在?之间。一般 来说夏天不超过、 秋天在?之间、冬天在左右，视不同的地点有差别。 (12) 组合式干燥机开机中仪表指示：冷媒低压应在?之间。 冷媒高压应在?之间。若冷媒高压、低压示值均太低时，要及时调整关小冷却水量，注意应调整冷却水出 水阀(即出水口处的球阀) 。冷却水的进水阀在平常情况下应全开，无需调整。若冷媒高压太高，而冷却水阀门已开到最大时，在确认冷却水正常的情况下，则判断冷却器铜管估计有堵，应及时通知检修人员处理。 (13) 组合式干燥机运行中，应经常检查自动排水口的电子疏水器是否间歇工作(动作 3 秒、停止120 秒)，如未正常工作，则通知检修人员处理。 (14) 本套压缩空气系统与脱硫系统等仪用汽源为公用汽源，在确认系统停止运行前，不得终止对外供 汽。
正压浓相气力输送系统的工作原理及流程正压浓相气力输灰工作原理及分步流程 正压浓相气力输送系统的工作原理:浓相干输灰是根据固气两相流的气力输送原理，利用压缩空气的静压和动压高浓度、高效率输送物料。飞灰在仓泵内必须得到充分流化，而且是边流化边输送。整个系统由五个部分组成:气源部分、输送部分、管路部分、灰库部分和控制部分。其中输送部分根据输灰量的要求，配以相应规格的输送机(仓泵)组成，每台输送机都是一个独立体，既可单机运行，也能多台组成系统运行。 仓泵 它是系统的核心部分，通过它将干灰与压缩空气充分混合并流态化，从而得以顺利在系统中运行。它是一个密闭的钢罐，上面装有进出料阀、流化盘、料位计、安全阀等配套设备。仓泵工作原理: 仓泵是一个带有空气喷嘴的压力容器，这种设备具有输灰距离远、工作可靠、自动化程度高等特点，且需要用比较高压力的压缩空气作为输送介质，要配备一套空压机。它的工作过程是:先打开排气阀和进料阀进行装料，料满后关闭进料阀和排气阀，打开缸体加压阀，压缩空气将缸体内的粉尘带走。如此循环往复，就可将粉尘输送出去。 1、进料阶段:进料阀呈开启状态，一次进气阀和出料阀关闭，仓泵上部与灰斗连接，除尘器捕集的飞灰藉重力自由或经卸料机落入仓泵内，当灰位高至使料位计发出料满信号，或按系统进料设定时间到，进料阀关闭，排气阀关闭，进料状态结束。 2、加压流化阶段:进料阶段完成后，系统自动打开一次进气阀，经过处理的压缩空气经过流量调节阀进入仓泵底部流化锥，穿过流化锥后使空气均匀包围在每一
粒飞灰周围，同时仓泵内压力升高，当压力高至使压力传感器发出信号时，系统自动打开出料阀，加压流化阶段结束。 3、输送阶段:出料阀、二次进气阀打开，一次进气阀不停，此时仓泵一边继续进气，边气灰混合物通过出料阀进入输灰管，飞灰始终处于边流化边进入输送管道进行输送，当仓泵内飞灰输送完后，管路压力下降，仓泵内压力降低，使压力传感器发出信号时，二次进气阀关闭，当仓泵内压力继续下降，至使压力传感器发出信号时，输送阶段结束，进气阀和出料阀保持开启状态，进入吹扫阶段。 4、吹扫阶段:进气阀和出料阀保持开启状态，压缩空气吹扫仓泵和输灰管道，定时一段时间后，吹扫结束，关闭进气阀，待仓泵内压力降至常压时，关闭出料阀，打开进料阀、排气阀，进入进料阶段，至此，系统完成一个输送循环，自动进入下一个输送循环。
气力除灰系统技术方案的分析比较 内蒙电力勘测设计院王芳 一、概述 在火力发电厂中，除灰系统一般分为水力、气力、机械三种方式，其技术方案的选择应根据工程灰渣量和灰渣的化学、物理特性，除尘器和排灰装置的型式，当地水质和水量，电厂与储灰场的距离和高差，电厂的地质、地形、气象条件，以及灰综合利用和环保要求等条件，通过技术经济比较后确定。在缺水地区建设火电厂，尤其是北方地区的大型坑口电厂，可利用的淡水资源多少成为限制电厂建设规模的决定性因素。随着火电厂单机容量的增大，锅炉排灰渣量越来越多，因此对飞灰处理系统的安全可靠性要求也相应提高。特别是近一、二十年发生了巨大变化，系统由单一的水冲、灰渣沟排灰发展到今天的气力、机械及气力机械组合等方式。由于水力冲灰、灰渣沟输送耗水量太大，因此目前大中型电厂已基本不采用这种方式，而较多采用气力、机械或两者结合输灰方式将飞灰从每个排灰点集中到贮灰库中，然后根据不同需要可加湿搅拌直接装入自卸汽车或皮带机运送至贮灰场碾压，或直接装入罐车外运至综合利用点，也可加水制浆高浓度管道水力输送至贮灰场。 二、气力输送的基本原理及型式特点 1.基本原理 在一定条件下，流动的气体能输送重度很大的固体，并且能输送相当长的一段距离，它的基本原理是利用压缩空气的动压能和静压能或两者联合进行物料输送，气体运动所具有的这种特性的一个特别用途就是通过管道气力输送粉状物料甚至粗颗料的松散物料，输送距离从几米到几千米，至目前气力输送的最远距离已达到的3500米以上。并且出力从每小时几公斤至每小时500吨。 2.气力输送型式及其特点 气力输送系统根据物料与输送空气的混合程度的不同大致可分为稀相气力输送系统，即较低的空气压力，较多的空气量、物料较高速悬浮输送；中相气力输送系统，即空气量较少、物料以中等速度输送，物料多沉积在管道底部滑动；浓相气力输送系统，即很少的空气量，较高的空气压力将物料以栓状形式低速输送。从火电
4运输和存贮 4.1运输 运输系统零部件发货时，应根据供货清单核实要装运的货物是否齐全，货物于装箱单的内容是否一致。 对要求防雨、防震、防冲击的包装箱应在包装箱上加注标志。 对于裸装货物，应用标牌注明货物名称、数量、到货站地址。 在运输输送系统时要遵守以下条款： 要用不仅提升而且适合运输的起重机和升降机，同时要求这些设备要有足够的承载能力或容量。 用货物升降机、升降式装卸车或起重机运送压力设备及其部件。 严禁在悬荷下站立或工作 确保各部件装配精确，无任何扭曲或变形 4.2存贮 为保证系统零部件存贮质量，应根据包装物标志要求分门别类地存贮。对阀门、控制柜、测量器具、法兰、开关柜等要求室内存贮的，应存贮在通风、干净的货房内。 对发送器（仓泵）、管道、弯头等可露天存放。 5系统安装 5.1概述 只有受过专门训练和培训的员工，并具有相应资质的员工才可安装设备。负责安装的一方要对非专业装配引起的损坏负责。 装配前必须做以下几件事： ? 根据取货单核实所要安装的设备及零部件是否齐全； ? 对于设备进行目测检查； ? 根据装配图，在装配地检查、测量安装部位的连接点 应根据图纸安装无损部件。装配时应避免损坏零、部件。例如避免电花火、焊渣以及各种机械损伤。 装配时要戴安全设施，穿防护衣。必须服从安全管理员的命令。 5.2法兰连接 去除法兰表面的任何灰尘或油污。 连接法兰的所有螺栓必须按照对称的十字交叉的顺序拧紧。 5.3密封 法兰接头标准化符合工业标准，例如发送器（仓泵）的连接件、输运管道、排水管道、排气管道等，都要用石棉橡胶板密封，其厚度为3mm。 密封方法如下：内径=管道内径 外径=法兰螺栓孔节圆直径 这种密封方法主要是防止挤出。 螺纹连接用生料带密封。 对于非标准的法兰连接，如角法兰（例如：），当温度大于80°C时，要求用密封带进行密封，法兰连接的一侧要求使用密封胶。 所有法兰入口都是在内部密封。在拐角出密封带必须交迭在一起。 5.4安装前的准备工作 工种人员：起吊工、钳工、电焊工、电工、热控人员等 安装工具：起吊工具、氧乙炔气割设备、电焊机、手提砂轮机、转尺、水平仪、万用表、扳手、榔头等
第三节气力输灰系统 1工作范围 1.1原始资料 （1）气力输灰主要原始设计条件及参数 项目规格及技术参数 锅炉1×90t/t循环流化床锅炉 除尘器形式电/袋除尘器 输送距离～100m（水平加爬高） 设计出力（单台炉）7.2t/h 灰堆积密度～0.75t/m3（干灰） 控制方式PLC 灰库500m3混凝土灰库（￠8000） 输渣能力～2.5t/h（干渣） 渣库300m3钢制渣库（￠8000） 1.2系统工艺说明 1）气力输灰系统：锅炉烟气除尘形式采用电/袋除尘器，电除尘器设一个灰斗，布袋除尘器设二个灰斗，每个灰斗下设置一套正压浓相发送器。三台发送器共用一根DN125的输送管道输送至500m3混凝土灰库贮存。单台炉系统出力为7.2t/h。 系统特点描述： 我公司气力输送系统采用目前国际流行的正压浓相栓流式输送系统（下引式），该系统具有节能、高效、经济、安全等显著优点，系统特点分述如下：系统配置简洁，投资少 系统内转动部件少，由于系统配置采用单元制，可实现多个灰斗下的仓泵串连安装，每个单元的仓泵可合用1套进气阀组、1只出料阀，合用1根输灰母管，从而大大减少了气动阀门和管道的数量，也就相应地减少了故障点；而且仓泵小巧的外形可降低电除尘器（或布袋除尘器）的安装高度，从而节省投资。 系统输送浓度高，能耗少 系统的输送原理为栓流式，物料在输送过程中绝大部分积聚在管道的下部成 团状，依靠压缩空气的静压能和部分动能向前运动，因此消耗较少的压缩空气就
可以输送较多的物料，输送灰气比较高，相应的所需的输送耗气量较少，从而降低了系统能耗。 管道流速低，磨损小 系统的输送原理决定了系统的输送流速较低，一般初速为3～4m/s，输送距离在100米左右时，末速约为10m/s，而管道磨损与流速的三次方成正比，因此 管道的磨损大大降低。 系统调节手段多样化，适应性强，安全系数高 系统的各个部位均安装了可调节设备，可根据不同的工况进行参数调节，适应性强，并且备有应急处理设备（排堵设施）。 系统设备性能可靠，维护量少，年运行费用低 由于系统输送原理先进，并采用了先进技术的优质阀门，可保证整体使用寿命在20年以上。同时由于系统中的易损件少，阀门性能可靠，管道的磨损小， 只需较低的费用就可保证系统安全可靠运行。 系统技术全面，应用范围广 系统可根据不同的原始条件如出力、输送距离、物料的特性（密度、温度等）选用不同的设备配置；我们还可以为其它行业的粉粒状松散物料的气力输送提供 解决方案。 系统控制水平高 系统控制采用先进的可编程序控制器（PLC），有自动控制、远方软手操和就地手动控制三种控制方式，正常运行时采用自动程序控制方式。控制系统可实现运行数据和故障报警信号的采集自动化，对运行数据自动分析和故障判断，并对系统中的故障实现分类报警。所有电磁阀、压力开关、压力变送器等关键性零部件全部采用进口优质名牌产品。
一、概述 正压相气力输送系统具有输送压力低、输送浓度高、无流态化、串联制下引式的输送特点。系统采用WPT型浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机组作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等，将电除尘器灰斗的灰输送到灰库，然后由气卸干灰运输车运走或经双轴搅拌机加湿后由汽车运往灰场。 二、设备规 2.1 仓泵 2.2 储气罐 2.4空气电加热器及气化风机
2.5双轴搅拌机 2.6 灰库库顶除尘器 三、气力除灰系统的组成 1.压缩空气系统 1.1 压缩空气系统的组成 压缩空气系统由三台螺杆空气压缩机、三台组合式干燥机、两个储气罐组成。在正常运行中，采用母管制并联运行。 1.2 工艺过程 压缩空气进入冷干机一级换热器，与温度较低的干燥成品气进行热交换进一步降低温度后进入二级换热器，通过与冷媒体进行热交换后将压缩空气温度降低到3-10℃后进入干燥塔A塔进行干燥，而B塔处于再生状态。流经A塔的气流流过塔的吸附床（活性氧化铝+分子筛），吸附剂进一步吸附空气中的残留水分，对气流进行精干燥，使气流的压力露点达到-40℃-70℃（具体的压力露点温度视实际工况而定）。 流出吸干机的成品气回流到冷干机的一级换热器，与排入冷干机入口高温潮湿空气进行热交换后，通过冷干机出口输送到储气罐。 1.3注意事项 (1)一般情况下，不允许按空气压缩机及组合式干燥机急停按钮，否则会出现严重机器故 障；
(2)组合式干燥机应尽量避免长时间在无负荷状态下运转； (3)禁止组合式干燥机短时间连续开停，以免损坏制冷压缩机； (4)发现设备有不正常音响，如摩擦、撞击、碰壳等，应立即停车； (5)空气压缩机及组合式干燥机智能控制器的数据及变频器的各运行参数均由检修车间 负责修改，未经允许，不得擅自修改； (6)空气压缩机正常停机、故障停机，不能马上启动电机，设备已设定延时，只有延时时 间为零时才能启动电机。应避免频繁停机启动操作； (7)当空气压缩机在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时，控制器立即停止电机 运行，此时应立即将故障情况向检修车间反馈。只有在排除故障并解除故障状态后才能重新启动空气压缩机； (8)空气压缩机出口管道至冷干机进口阀前的管道表面温度较高，操作人员在工作过程中 应小心烫伤； (9)空气压缩机停机后，一般需要等2～5分钟才拉下主电源开关，保证油罐的压缩空气 通过放气电磁阀放完，以便下次启动无负荷。 (10)由于设备处于连续运行状态，为了更好地维护设备，每天早班应打开储气罐底部排污 阀排尽罐残余凝结水； (11)组合式干燥机停机时仪表指示： 冷媒低压、高压两个压力表的压力指示值应平衡在0.4～1.1MPa之间。一般来说夏天不超过1.1MPa、秋天在0.7～0.8MPa之间、冬天在0.4MPa左右，视不同的地点有差别。 (12)组合式干燥机开机中仪表指示： 冷媒低压应在0.4～0.6MPa之间。 冷媒高压应在1.2～1.6MPa之间。 若冷媒高压、低压示值均太低时，要及时调整关小冷却水量，注意应调整冷却水出水阀（即出水口处的球阀）。冷却水的进水阀在平常情况下应全开，无需调整。 若冷媒高压太高，而冷却水阀门已开到最大时，在确认冷却水正常的情况下，则判断冷却器铜管估计有堵，应及时通知检修人员处理。 (13)组合式干燥机运行中，应经常检查自动排水口的电子疏水器是否间歇工作（动作 3秒、停止120秒），如未正常工作，则通知检修人员处理。 (14)本套压缩空气系统与脱硫系统等仪用汽源为公用汽源，在确认系统停止运行前， 不得终止对外供汽。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6883-85 正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程 图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。
1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通