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华中占地约330亩物流园可行性研究报告-广州中撰咨询

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华中占地约330亩物流园可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址:中国·广州

目录

第一章华中占地约330亩物流园概论 (1)

一、华中占地约330亩物流园名称及承办单位 (1)

二、华中占地约330亩物流园可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

(一)项目可行性报告编制依据 (2)

(二)可行性研究报告编制原则 (2)

(三)可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、华中占地约330亩物流园产品方案及建设规模 (6)

七、华中占地约330亩物流园总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (6)

十一、华中占地约330亩物流园主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章华中占地约330亩物流园产品说明 (15)

第三章华中占地约330亩物流园市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (17)

六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

(一)土建工程 (19)

(二)设备购臵 (20)

二、建设规模 (20)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

(一)主要原辅材料供应 (21)

(二)原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (22)

第七章工程技术方案 (23)

一、工艺技术方案的选用原则 (23)

二、工艺技术方案 (24)

(一)工艺技术来源及特点 (24)

(二)技术保障措施 (25)

(三)产品生产工艺流程 (25)

华中占地约330亩物流园生产工艺流程示意简图 (25)

三、设备的选择 (26)

(一)设备配臵原则 (26)

(二)设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (27)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (28)

二、污染物的来源 (29)

(一)华中占地约330亩物流园建设期污染源 (30)

(二)华中占地约330亩物流园运营期污染源 (30)

三、污染物的治理 (30)

(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (44)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

(一)环境保护设施投资 (46)

(二)环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

(一)节能政策依据 (51)

(二)国家及省、市节能目标 (52)

(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装臵 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

(二)单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

(一)管理组织和制度 (62)

(二)能源计量管理 (62)

十二、节能建议及效果分析 (63)

(一)节能建议 (63)

(二)节能效果分析 (63)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (64)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (65)

(一)人员技术水平与要求 (65)

(二)培训规划建议 (66)

第十一章华中占地约330亩物流园投资估算与资金筹措 (66)

一、投资估算依据和说明 (66)

(一)编制依据 (67)

(二)投资费用分析 (68)

(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (69)

4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、华中占地约330亩物流园总投资估算 (71)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (72)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、华中占地约330亩物流园资金使用计划 (73)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (74)

一、经济评价的依据和范围 (74)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

(一)销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (76)

(二)综合总成本估算 (76)

综合总成本费用估算表 (77)

(三)利润总额估算 (77)

(四)所得税及税后利润 (78)

(五)项目投资收益率测算 (78)

项目综合损益表 (78)

四、财务分析 (79)

财务现金流量表(全部投资) (81)

财务现金流量表(固定投资) (83)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (84)

六、敏感性分析 (85)

单因素敏感性分析表 (86)

第十三章华中占地约330亩物流园综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称:华中占地约330亩物流园投资建设项目

2、项目建设性质:新建

3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型:有限责任公司

5、注册资金:500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该华中占地约330亩物流园所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该华中占地约330亩物流园进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该华中占地约330亩物流园的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和劳动卫

生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

(一)项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

(二)可行性研究报告编制原则

在该华中占地约330亩物流园可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针,严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求,确保该华中占地约330亩物流园技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益,充分利用成熟、先进经验,实现

冷链物流行业发展分析调研报告 (1)

【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 其物流成本相对其他物品较高,冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状: 2013年全球冷链市场输入达到亿美元,并预期在2017年实现收入亿美 元,从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中,北美市场对 冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12% 的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%,预计周期复合增长率%,亚太市 场目前只占有22%的冷链市场份额,但预计其5年复合增长率将达惊人的 17%。 冷链物流发展水平对比: 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟,以完善的冷链物流基础设施 和便利的交通为基础,信息化平台和先进的技术手段为依托,辅以完善的

法律法规和建设标准,并充分发挥政府调控扶持作用,形成完整的冷链物流运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段,发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨,需要冷链运输的超过50%,但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨,蔬菜亿吨。 在运输环节,易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%,其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输,致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理,捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低,易腐保险食品损耗高,整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准,食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机,我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏,总量每年达上亿吨,价值约为750亿元,我国目前的冷库总容量为800多万立方米,冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%,冷链产业蕴藏着巨大商机。 我国冷链流通率: 我国冷藏运输率: 我国流通腐损率: 二、中国冷链市场发展需求 1、基本需求增长

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关于成立XX物流有限公司的可行性研 究报告 第一章总论 一、项目简介 1 、项目名称 XX璟明伟业物流有限公司 2 、项目公司概况 企业注册资金伍拾万元人民币;现拥有员工XX人,其中管理人员XX人,维修人员XX人,驾驶员XX人;拟购车辆五部,发展速度每年以XX%以上的增长率递增。 作为第三方物流企业,在车辆管理体系、运输量等方面,将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱;在风险保障上,通过强大的整体保险支持,全面保障了客户的利益,降低了运输风险,使璟明伟业的客户没有后顾之忧。 3 、项目负责人:许璟明 4 、营业范围:公路普通货物运输 第二章公司成立的选址及建设条件 1 公司成立的选址 公司位于XXXXXXX,地处XXXXXX,方便的地理优势和运输服务,更好,更快捷的为客户提供满意周到的物流服务! 2 公司建设条件 本项目总占地面积:XXXX平方米。包括:大型停车场、网络调

度、管理办公室,职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂,共用地XX亩。 第三章公司经营策略 一、公司服务策略 1、物流服务全程化 全程服务的服务理念是现代物流的主要特征,它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务,提供运输等基本物流服务,还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务,是一种全过程、全方位的服务。2、与电子商务互为支撑 随着Internet的日益普及,电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广,加快了世界经济的一体化,使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求,推动了物流业的进一步发展,而物流也在促进电子商务的发展。因此,拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系,或自己开展电子商务业 务。 3、物流社会化 现代物流通过对物流资源的重新组合,使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来,成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为,向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务,降低了制造业的物流成本。也就是说,

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物流园区建设可行性研究报告 第一章概述 1.1物流园区建设的战略意义 物流园区建设的战略意义主要体现在对XX市经济社会发展的促进作用; 对物流系统及功能的完善作用; 以及对物流效率和企业效益的提高作用。 随着物流园区建设及其物流产业开发功能的发挥, 将促进XX 市现代物流的发展和物流产业的培育, 从而产生新的经济增长点, 为XX市经济的可持续发展提供新的产业支持, 并为XX市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。 物流园区的建设, 将加快现代物流基础设施的建设和发展, 为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持, 使XX市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善, 有利于XX市域范围内的物流合理组织。 物流园区的建设, 还将大大改进以XX市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境, 并经过物流园区为物流管理技术的广泛应 用创造依托条件的方式, 促进社会经济结构调整和经济增长方式的 转变, 为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件, 为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。

总之, 物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基 础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心 的新的经济开发形式。 物流园区的建设实际上能够称之为”物流经济开发区”, 它是在新的经济条件下推进现代物流发展; 是对XX市经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施, 具有积极的促进和保障作用的大型 综合经济开发项目。 1.2物流园区建设的必要性 物流园区的建设作为XX市物流发展的重要示范性项目, 其主要使命并不但仅局限于园区内企业物流服务的具体运作, 而是经过园区建设建立起XX市现代物流发展的基础平台与运作基地。积 极引导和扶持XX市现代物流企业发展, 并依托园区的基础设施与 政策环境条件, 建立起XX市域内现代物流运作、组织和信息管 理的系统框架。 物流园区的建设, 将有效引导和转化XX市潜在的物流需求, 提高XX市的物流服务供给能力和水平; 有利于对非社会化物流资 产的整合利用和物流服务的社会化; 有利于行业自律与良性竞争, 为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践; 有利于有效扩大物流服务的市场需求; 经过建立良好的市场秩序, 形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。365返利网物流园区将依托XX市的区域优势, 经过对XX市宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建

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宁波舟山港一体化进程调研与参观实习报告 一、宁波舟山港一体化进程行业调研与参观的意义 通过这两周的行业调研与企业参观,可以带来许多平时学习与课本上学不来的知识。更好地了解了物流行业的现状,对各种类型的物流企业都有一定的了解,实地看到货物流动的操作过程和各种先进物流器械与软件。对于物流与商流的结合有更加深刻的认识。在这次活动之后,学习到了更多实际的物流知识,使原本的知识框架更加充实。 二、宁波舟山港一体化进程调研与参观内容 这次为期两周的实习,我们总共参观了三个物流企业:大亚物流、每食屋、中通物流。同时还听了练个讲座分别是关于道德与职业规划的。同时也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调研。 首先是每食屋的参观,这是一家宁波的冷链物流企业。来到这里我们见识到了什么是真正的冷链物流,各种大小的冷库。实际观看了冷藏货物的运输、装卸、与搬运。同时实地的进入冷库体验环境。在参观完后进行了热烈的讨论,着重讨论了物流与商流的结合对于企业的重要性。接下来的是大亚物流企业,这家做港口物流的企业位于北仑区,进入大亚物流后首先了解了这家企业在宁波的发展历程,然后对企业的运用软件进行了学习与了解,了解了信息技术在物流领域的运用。然后我们实地观察了他们的作业基地,对于集装箱的搬运、型号、样式有了认识。最后参观的物流企业是学校附近的中通物流,这家第三方物流企业的规模很大,我们在主管的带领下对他们的各个仓库和分拣地进行了参观。观看这些企业的对于货物实际的操作环境和方式。通过与书本知识的结合,对于物流企业有了更加深刻地印象。接下来几天的两次讲座对于我们的人生和职业规划又是一次很好的教育。两位老师分别从道德与职业规划的角度给我们开了两次讲座。关于道德讲座,老师通过自己切身的经历,向我们讲述了道德对于一个人的重要性,实例对我们教育意义很深刻。第二位专家则根据当今大学生在职业生涯规划的问题,结合书上的实例,讲述了在工作或者创业时会遇到的各种问题和解决这些问题的方法。为我们今后参加工作积累了一些理论知识,打下了一些基础。 在这些日子里我也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调究。宁波—舟山港拥有优良的港口条件,如何发挥其港口优势,促进港口物流发展进而带动两市的经济发展,已成为两市共同关注的一个热点。宁波、舟山两港本属一个水域,就其自然属性应该是一个港口,并且两港在日常的经营管理中,经常共用一些航道和锚地。但长期以来,由于受行政区划的限制,两港浪费了不少资源和优势。经交通部批准“宁波—舟山港”名称于2006年1月正式启用,宁波—舟山港管理委

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物流可行性研究报告 第一章总论 1.1项目名称及承办单位 一、项目名称:临沂裕恒恒运国际物流城建设项目 二、项目实施单位:临沂裕恒恒运物流有限公司 三、项目建设地点:山东省临沂市莒南县白龙居委南,西七路东 四、报告编制单位:山东高新工程设计有限公司 1.2项目申请依据 1、国家发展改革委员会发布的《投资项目可行性研究指南》 2、国家计《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》 3、《建设项目经济评价方法与参数》(2006年3月) 4、《关于促进中国现代物流业发展的意见》(2004年8月) 5、《中华人民共和国道路运输条例》(2004年7月) 6、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年(2006~ 2010年)规划纲要》(2006年3月14日) 7、《全国物流标准2005年一2010年发展规划》(2005 ) 8、《中国物流发展报告(2005—2006)》(2006年4月)

9、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《山东政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》 10、《山东级政府关于培育发展流通领域大企业的意见》 11、《莒南县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 12、《莒南县城市总体规划(2010-2030)》 13、《莒南县综合交通规划》(2005年4月) 1.3项目申请的范围及内容 一、项目背景及建设的必要性 二、市场分析 三、项目市场需求分析 四、项目总体发展构想与发展战略 五、项目总体发展规划 六、建设内容及规模 七、环保节能 八、组织机构与管理运营 九、项目实施进度 十、投资估算和资金筹措 十一、效益分析 1.4项目概述及研究结论 一、项目概述 为完善莒南县区域物流基础设施,为莒南县及周边地区

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目录 一、项目单位基本情况.................... 错误!未定义书签。 (一)原公司基本情况................. 错误!未定义书签。 (二)拟投资煤炭经营公司情况......... 错误!未定义书签。 1、拟投资煤炭经营资金............. 错误!未定义书签。 2、公司机构设臵:................. 错误!未定义书签。 二、市场分析............................ 错误!未定义书签。 (一)项目提出的理由................. 错误!未定义书签。 1、形势、政策依据................. 错误!未定义书签。 2、项目的政治环境依据............. 错误!未定义书签。 3、我国的资源背景依据............. 错误!未定义书签。 4、市场背景依据................... 错误!未定义书签。 5、本省市场背景依据............... 错误!未定义书签。 6、本省煤炭经营企业布局规划依据... 错误!未定义书签。 7、市场调查结论................... 错误!未定义书签。 (二)拟经营原煤品种的主要用途及市场供需分析错误!未定义书签。 1、动力煤使用范围................. 错误!未定义书签。 2、炼焦煤使用范围................. 错误!未定义书签。 3、市场供需概况................... 错误!未定义书签。 (三)企业预计销量及所占市场份额..... 错误!未定义书签。 (四)企业在市场中的竞争能力......... 错误!未定义书签。

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物流仓储项目的可行性研究报告 物流仓储是现代物流系统屮的关鋒环节,在连接、中转、 存放、保管等环节发挥着重要作用。下面是我为大家搜集整理的物流仓储项目的可行性研究报告相关资料,欢迎大家阅读学习。 目录 项目总论项冃背景发展概况市场分析与建设规模建 设条件与厂址选择项目实施及投资估算 第7章可行性研究结论与建议附:部分进出口报关企业的业务 动态一、项目总论芜湖县处于安徽省"沿边"(沿浙江、江 苏)、"沿江“(沿长 江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区,通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达, 境内青弋江直通黄金水道长江,皖赣铁路穿越县城,104省道与 205国道在县境西面交会,芜宣高速(芜湖一宣城)、芜马高速(芜 湖一马鞍山)已建成通车,铜南宣高速(铜陵一南陵一宣城)、芜雁高速(芜湖一高淳)现已开工建设,四条高速在县域东西南北都 设有出入口,这一独特的优势,构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾"止距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网:有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷:芜湖至杭州铁路,南京至江西铁路,武汉至上海铁路在境内交汇,并有始发客运列车至北京。水路运输发达:芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港,芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位,拥有中西部地区唯一的保税区,外贸运输便捷,在安徽省内独一无二。空中走廊畅通:附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。 芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城,高速公路穿越开发区 而过,从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械

物流行业-发展现状调研报告

企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面,除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外,我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中,近年来发展比较迅速,年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面,目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里,并已基本形成以光缆为主体,以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络,其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇,并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用,在一定程度上提高了我国物流信息管理水平,促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面,现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用,在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式,并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中,深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一,并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门,如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等,也从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段,但是具有良好的发展前景

煤炭可行性研究报告范文

煤炭可行性研究报告范文 第一章煤炭项目概要 第二章煤炭项目背景及可行性 第三章煤炭项目选址用地规划及土建工程 第四章煤炭项目总图布置方案 第五章煤炭项目规划方案 第六章煤炭项目环境保护 第七章煤炭项目能源消费及节能分析 第八章煤炭项目建设期及实施进度计划 第九章煤炭项目投资估算 第十章煤炭项目融资方案 第十一章煤炭项目经济效益分析 第十二章煤炭项目社会效益评价 第十三章煤炭项目综合评价及投资建议

第一章项目概要 一、项目名称及建设性质 (一)项目名称 煤炭生产项目 (二)项目建设性质 本期工程项目属于新建工业项目,主要从事煤炭项目投资及运营。 二、项目承办企业及项目负责人 某某有限责任公司 三、项目建设背景分析 改革开放以来,特别是近10年来,我国制造业持续快速发展,总体规模大幅提升,综合实力不断增强。2014年,工业增加值达22.8万亿元,占GDP的比重达35.85%;2013年,我国制造业产出占世界比重达20.8%,连续4年保持世界第一大国地位;在500余种主要工业产品中,有220多种产量位居世界第一。2014年,我国共有100家企业入选“财富世界500强”,比2008年增加了65家,其中制造业企业56家(不含港、澳、台),连续两年成为世界500强企业数仅次于美国(130多家)的第二大国。 四、项目建设选址 “煤炭投资建设项目”计划在某某省某某市某某县经济开发区实施,本期工程项目规划总用地面积66667.00 平方米(折合约100.00 亩),净

用地面积66107.00 平方米(红线范围折合约99.16 亩)。该建设场址地理位置优越,交通便利,规划道路、电力、天然气、给排水、通讯等公用设施条件完善,非常适宜本期工程项目建设。 五、项目占地及用地指标 1、本期工程项目拟申请有偿受让国有土地使用权,规划总用地面积66667.00 平方米(折合约100.00 亩),其中:代征公共用地面积560.00 平方米,净用地面积66107.00 平方米(红线范围折合约99.16 亩);本期工程项目建筑物基底占地面积47140.92 平方米;项目规划总建筑面积67501.88 平方米,其中:不计容建筑面积0.00 平方米,计容建筑面积67501.88 平方米;绿化面积4534.94 平方米,场区停车场和道路及场地硬化占地面积12587.94 平方米;土地综合利用面积66107.00 平方米,土地综合利用率100.00 %。 2、该项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照煤炭行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合煤炭制造经营的规划建设需要。 3、根据中华人民共和国国土资源部国土资发【2008】24号文及国土资发【2008】308号文的规定,某某县土地等别为九等,本期工程项目行业分类:煤炭行业;根据谨慎测算,本期工程项目固定资产投资强度2744.29 万元/公顷>1259.00 万元/公顷,建筑容积率1.02 >0.80 ,建筑系数71.31 %>30.00 %,建设区域绿化覆盖率6.86 %<20.00 %,办公及生活

xx钢铁物流园可行性研究报告

xx钢铁物流园可行性研究报告 一、项目总论 1、项目背景 城阳区棘洪滩——xx市的北大门,通过几十年的发展,已成为xx市废钢资源的集散地。街道内集中了4-5家废钢经营的龙头企业,每年储运废钢近30万吨,积累了丰富的钢铁经营经验,建立健全了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。通过多年的不懈努力,棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉,许多钢厂一直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价,为棘洪滩下一步建立钢材物流园区的建立带来了丰富的市场资源,并孕育着巨大的潜力。 目前,在市区内的钢材交易市场主要有两处,全部位于李沧区,但是由于受到经营场所、交通条件和xx市发展规划的约束,其发展潜力已经不大。而以棘洪滩为中心的xx北部钢材经销网络已经基本形成,年钢材吞吐量已达到200万吨,如果将这些资源通过市场手段进行有效的整合,将会为xx市钢铁物流的发展起到很大的带动作用和打下良好的基础。 1.1项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加,xx市在华东地区的经济龙头作用逐步显现。在这种大背景下,工业经济的支柱性原材料——钢材的需求量连年增加,目前,xx市每年需要钢材已达600多万吨,但是,xx市目前的钢材物流交易市场均已

无法满足区域经济发展的需要。 xx得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势,建设一个高水平、综合性的钢铁物流园对于xx市的发展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出来,同时增加了xx市的就业岗位。 正是基于以上种种考虑,xx集团有限公司在经过多方考察,邀请众多国内知名专家进行多次论证后,决定投资建设xx钢铁物流园。该物流园的建设将彻底改变xx市目前的钢铁市场供应交易格局,形成以棘洪滩为中心的钢材贸易、集散中心,其对于城阳区的直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展,xx市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。建设xx钢铁物流交易中心,可以充分利用xx在山东区域经济中的龙头地位,发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势,在xx市域中部地区建设一个现代化金属材料物流交易中心,势在必行。 1.2项目名称 项目名称:xx钢铁物流中心(暂定名) 1.3项目的承办单位 项目的承办单位:xx集团有限公司

煤炭物流可行性研究报告

煤炭物流可行性研究报告 一、我国煤炭物流发展现状 我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散,流通距离长,环节众多,加之铁路港口等部门管理体制改革滞后,运力垄断、短缺,导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序,主要表现在三个方面:一是铁路运力紧张制约煤炭供应,而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥,中间流通环节不规范,加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂,市场无序竞争,也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。 我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务,其运营模式大致可分为三类:一是仍然从事单纯的煤炭贸易,买入卖出赚取贸易差价,由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时,提供煤炭运输服务和配煤等加工服务,但主要盈利点仍然是煤炭贸易,服务水平较低;三是少数领先的煤炭物流公司,经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商,在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务,并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下,煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式[1]。 随着近年来煤价的不断攀升,煤炭流通环节利润空间增大,大量煤炭流通企业迅速出现,但资质良莠不齐。一方面,有少数第三方物流企业通过创新供应链模式,运用供应链管理、信息技术和电子商务,优化煤炭供应链各环节的专业服务能力,对上下游企业进行物流一体化整合,为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。另一方面,数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面,主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放,技术简单落后,造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下,并给环境带来严重污染。 二、我国煤炭物流存在的主要问题 (一)缺乏现代物流管理理念

【范文】煤炭项目可行性研究报告 (1)

煤炭项目 可行性研究报告 xxx有限公司

第一章概述 一、项目概况 (一)项目名称 煤炭项目 能源局2019年3月26日发布公告,截至2018年12月底,安全生产许可证等证照齐全的生产煤矿3373处,产能35.3亿吨/年,分别较2017年增加5.7%、减少13.7%;已核准(审批)、开工建设煤矿1010处(含生产煤矿同步改建、改造项目64处)、产能10.3亿吨/年(各省份相加数值为10.56亿吨),其中已建成、进入联合试运转的煤矿203处,产能3.7亿吨/年。与2017年数据相比较,在产、建设、试运转煤矿数量分别减少534、146、0处,产能净增加1.91、0.37、0.16亿吨,整体产能维持平稳增长,数量在有序下降。 (二)项目选址 某某保税区 项目属于相关制造行业,投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况,该项目选址应遵循以下基本原则的要求。 (三)项目用地规模

项目总用地面积26553.27平方米(折合约39.81亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数78.45%,建筑容积率1.69,建设区域绿化覆盖率5.65%,固定资产投资强度177.39万元/亩。 (五)土建工程指标 项目净用地面积26553.27平方米,建筑物基底占地面积20831.04平 方米,总建筑面积44875.03平方米,其中:规划建设主体工程31725.80 平方米,项目规划绿化面积2534.72平方米。 (六)设备选型方案 项目计划购置设备共计83台(套),设备购置费3046.85万元。 (七)节能分析 1、项目年用电量810812.19千瓦时,折合99.65吨标准煤。 2、项目年总用水量15626.91立方米,折合1.33吨标准煤。 3、“煤炭项目投资建设项目”,年用电量810812.19千瓦时,年总用 水量15626.91立方米,项目年综合总耗能量(当量值)100.98吨标准煤/年。达产年综合节能量28.48吨标准煤/年,项目总节能率27.81%,能源利用效果良好。 (八)环境保护 项目符合某某保税区发展规划,符合某某保税区产业结构调整规划和 国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告-广州中撰咨询

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告 (典型案例·仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址:中国·广州

目录 第一章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目概论 (1) 一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目名称及承办单位 (1) 二、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) (一)项目可行性报告编制依据 (2) (二)可行性研究报告编制原则 (2) (三)可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、中国物流浙江(安吉)现代物流园产品方案及建设规模 (6) 七、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章中国物流浙江(安吉)现代物流园产品说明 (15) 第三章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) (一)土建工程 (20) (二)设备购置 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) (一)主要原辅材料供应 (21) (二)原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) (一)工艺技术来源及特点 (25) (二)技术保障措施 (25) (三)产品生产工艺流程 (25) 中国物流浙江(安吉)现代物流园生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) (一)设备配置原则 (26) (二)设备配置方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) (一)中国物流浙江(安吉)现代物流园项目建设期污染源 (31)

物流管理专业调研报告

物流管理专业群建设调研报告一.调研的基本要求 (一)总体思路 以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导,以提高质量为核心,根据企业岗位要求,结合毕业生就业状况及职业发展需求,适应行业企业对专业知识、能力、素质要求,明确专业教学改革的思路和措施,为人才培养方案制定提供依据。 (二)调研要求 调研内容:区域行业发展状况,重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划,分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈 调研方式:调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。 调研范围:“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象:企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。 调研过程:信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷:学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况,对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座

谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求,以下是对调研结果的分析。 二.物流专业人才需求调研 (一)人才需求的宏观背景 8月13日晚,发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》,为落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国发[2014]42号)和《促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年)》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求,“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向,重点发展生产性服务业,积极发展消费性服务业,加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位,规划指出:现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地,完善物流基础设施,建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心,重点建设临港物流基地,形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术,建立和完善物流网络和信息平台,提高物流信息化和标准化水平,引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组,推动物流企业向物流园区集中,促进物流企业集群化发展,建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一,将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心,形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。 (二)行业发展现状与趋势 经过调研,我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年,现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立,西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分,全市物流业增

物流中转站可行性研究报告

第1章总论 1.1项目提要 1.1.1项目名称:物流中转站 1.1.2项目性质:新建 1.1.3项目背景 快递业伴随着中国经济的迅速发展,互联网购物的快速增加,对快递业的市场需求越来越大,逐渐成为创业投资的热点行业之一。对于快递的含义,新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品,按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而,快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异,传统邮政业以信函为主要传递对象,其实质是信息流的传递,而快递业的物流特性更为明显。因此,快递业与物流业具有较多的相似之处,但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小,在时间上比物流业要求更高。可见,速递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。 我国快递业经过30多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。2008年,我国登记备案的快递企业达到5,000余家,全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%;业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。 2012年的1—4月,全国规模以上快递企业业务量同比增长17.1%,业务收入累计完成137.8亿元,同比增长7.4%。4月份当月快递业务量同比增长30%,业务收入同比增长19.8%。由此可见,我国的快递行业是一个蓬勃的新新行业,并且发展前景一片光明。而校园大学生几乎占到了物流行业的30%的市场,我们公司致力于开拓这个潜在的广大的市场,广大的师生群体就是我们的客户对象。 借助物流行业高速发展时期,校园物流一定会快速发展,而我们华夏顺捷物流中转站也会把握住这个黄金时期,来实现我们公司的快速发展。我们先提供一种接近于免费的服务,打开大学生这个市场,让师生知道、了解、接受我们的这

日用品物流园项目可行性研究报告

日用品物流园项目可行 性研究报告 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

第一章总论 项目概述 1.1.1 项目名称 项目名称:××县日用消费品物流配送中心 1.1.2 承建单位概况 承建单位:××烟花爆竹有限公司 公司法定代表人:××× 公司性质:有限责任公司 公司注册资本:200万元 公司地址:××省××县××镇××街 公司业务范围:日用消费品、烟花类(BCD级)、爆竹类(BC 级)及辅助材料批发经营。 1.1.3 项目主管部门 ××县供销合作社 1.1.4 项目拟建地点 ××省××县××镇 1.1.4可行性研究报告的依据与范围 本项目可行性研究报告依据有关部门的法规、政策、规程和规范,对建设项目的必要性、建设开发条件、主要技术方案、环保及节能、配套设施、投资估算及资金筹措、经济效益分析研究,提出有关建设与方案。 主要技术经济指标

项目可行性研究结论 1.3.1项目内容 ××县日用消费品物流配送中心项目是××烟花爆竹有限公司为适应和满足农日用消费品市场需求投资兴建的一个惠农项目。 项目以供销社为主体,主要在全县农村建立与农民生活息息相关的农村日用消费品网络。以“中国供销社CHINACO-OP”为品牌标识,在全县新建和改建480个零售网点,按“统一规划、统一标准、统一标识、统一管理、统一门店装修、统一配送服务、统一门店商品

陈列标准”的模式经营,提高服务质量,直接配送,减少中间环节,降低经营成本,以充分发挥供销社日用消费品主渠道作用。本案将建设成为一个集市场信息、现代仓储、配送、多式联运、市场展示及交易功能为一体功能齐全的现代化物流中心。 1.3.2项目建设规模 建设分三个阶段完成:第一期工程是物流中心基础工程建设,包括标准仓库、堆场的改造与扩建,新建冷库、办公及经营场所;第二期工程是对全县各镇物流配送站进行升级改造,完善其功能,规范其操作;第三期工程是对全县480个零售网点进行全面改造,同时按新时期的新要求再兴建一批较高标准的零售网点。 1.3.3投资估算 项目投资总额5000万元,其中物流中心仓储、堆场、办公及经营投资1000万元;乡镇配送站改造升级投资2000万元;全县480个零售网点改造和新建部分高标准零售网点投资2000万元。 1.3.4项目建设进度 项目分三期建设,周期时间为6年。第一期工程投资1000万元,第二期工程和第三期工程各投资2000万元。 1.3.5项目财务和经济评价 项目建成后,物流园区将每年实现20000万元人民币的营业收入,年纳税额800万元。项目的投资回报率约36%。项目建成后,预计年就会收回投资成本。 1.3.6项目综合评价结论

物流行业调研报告范文

物流行业调研报告范文 引导语:调研帮助企业了解各行业当前最新发展动向,把握市场机会,做出正确投资决策和明确企业发展方向。调研的目的是获得系统客观的收集信息研究数据,为决策做准备。以下是搜集的物流行业调研报告范文,欢迎大家阅读! 一、相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。

我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输

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