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无轨胶轮车

无轨胶轮车
无轨胶轮车

井下防爆无轨胶轮车由于它无轨道的限制, 具有适应

性强、机动灵活性好、安全高效的特点。在美国、英国、澳大利亚、南非等产煤大国普遍使用。

在过去几十年, 我国绝大多数矿井, 辅助运输传统使

用轨道运输系统, 牵引为电机车、滚筒绞车、无极绳绞车接力运输方式, 它存在着运行环节多、速度慢、用人用机多、效率低、机动性和适应性差等问题, 是制约着我国煤矿向生产现代化迈进的一个重要方面。

这样做既保证了安全仪器的准确性, 又减少了矿井的经济负担, 使救护队的工作更受大家的理解和支持。

4) 承担安全技术培训工作。救护队除了承担自救互救

外, 还可针对部分煤矿特别是乡镇煤矿安全工作不正常的情况, 承担起煤矿部分安全培训工作, 特别是“三违”人

员的教育工作, 促进职工安全素质的提高, 减少煤矿事故发生的频率。

113 制定队员转岗培训制度, 抓好技能储备, 解

决好队员后顾之忧

分配方式改革后, 救护队员与采掘工的收入差距明显

拉大, 加上老队员退役后的安置问题难以解决, 影响队员的工作积极性以及救护队伍的稳定。通过实行技能储备可解决队员的后顾之忧。制定队员转岗培训制度, 对即将转岗的老队员, 根据本人的意愿, 选择驾驶、电器修理等技术工种, 进行转岗前培训, 使他们在退出救护队伍之前能掌握一门专业技能。将救护队员转岗培训列入职工的安全培训计划, 可充分体现出各级领导对救护工作的重视, 使救护指战员受到鼓舞, 感到救护工作的光荣和自豪, 将更加珍惜自己的工作岗位。各级救护主管部门也要积极创造条件, 让救护指战员多参与企业的安全管理工作, 如参加安全检查、事故调查、安全技措工程的设计审查等, 使他们成为安全管理的行家。同时, 也要积极向组织部门举荐, 让救护指战员到其它重要的工作岗位发挥作用, 使救护队成为培养企业安全管理人才的一个重要基地。救护队员后顾之忧的解决, 有利于开展技术练兵, 提高队伍的战斗力, 促进救护队伍的稳定发展。

114 提高装备水平, 改善队伍知识结构, 走精兵

强将之路

高科技的应用可从根本上解决抢险救灾过程中用人多、

危险性大、效果不理想的问题, 因此加强对新技术、新装备的研究和推广工作, 是救护队的一个重要课题。有关科研单位和救护仪器生产厂商, 应加强对救护新产品的研制与开发, 生产出符合我国国情的救护技术装备, 通过吸收、改良、推广应用, 使救护队的装备水平得到全面提高。

推广应用救护新技术、新装备的关键在于人。应本着

实用、高效的原则, 按照矿井灾害危险程度, 确定救护队

伍的编制, 进行劳动组织整顿。通过公平竞争, 择优上岗,

优化救护队伍的人员结构。在此基础上, 加强救护指战员

的知识更新。通过全员轮训, 重要岗位培训等, 使救护指

战员掌握计算机等现代化技术。对新招救护队员, 要严格

把关, 不仅要有实际经验, 还需具备高中以上文化程度。

2 结语

把救护队建设成集矿山救护、地面消防、安全监察、

安全培训、仪器维修为一体的多功能矿山救护队伍, 是救

护队在企业深化改革过程中寻找发展空间的一条有效途径。随着国有企业改革的深化, 救护队在发展过程中也将遇到

更多新情况、新问题。对此, 应继续努力探索, 不断改革,

使之更加完善, 促进救护队伍的持续、稳定、健康发展。(责任编辑马光辉)

1994 年以来, 我国神东公司先后引进了多种类型的辅助运输无轨胶轮车, 可实现从井上到工作面辅助运输一条龙, 不再倒装倒运, 在生产上取得了很好的成效。但设备

购置费用昂贵, 且常因配件供应不及时而影响生产。鉴于

此种情况, 国内从1996 年开始研制矿用防爆无轨胶轮车, 1999 年我国第一台TY6/ 20FB 铰接式防爆客货胶轮车和第一台TY3061FB 汽车改造的自卸式防爆胶轮车试制成功,

并在神东矿区完成了井下工业性试验, 从而改变了我国煤

矿无轨辅助运输完全依赖进口的现状。目前已有几百辆国

产防爆无轨胶轮车在条件较好的矿井投入使用。

1 引进和国产胶轮车的型号、主要技术参数及其

适应条件

111 引进和国产胶轮车的型号及主要技术参数

我国神东公司是最早批量引进胶轮车的矿区, 接着兖

矿集团济三煤矿、晋城寺河煤矿也相继引进防爆胶轮车。

从1994 年开始, 已购进各种类型胶轮车80 余台, 见表1 。全国已有10 多对矿井实现了无轨胶轮车辅助运输, 大大提高了矿井生产的技术经济效益。近几年, 煤科总院太原分

院和常州科试中心先后研制成功了十多种胶轮车见表2 ; 同时正在开发多用途的特种防爆胶轮车, 如100t 级的采煤机搬运车、防爆发电车、顺槽车、洒水车、25t 级的铲板式支架搬运车、多功能装载车等。

112 适应条件

防爆胶轮车主要为运输井下机电设备、人员和巷道支

护材料, 既要满足井下设备的体积要求, 同时还要满足重

量载荷的要求。因此, 车辆的外形尺寸较大, 车轮对地的

比压较高, 要求井下使用胶轮车的巷道宽度及底板的抗压

强度必须满足它的正常运行条件。

巷道最小宽度应以多功能车和支架搬运车的宽度为准,

每侧最小加宽500mm。

巷道最小高度应以支架搬运车的高度为准, 再加上不

小于300mm 的安全空间距离。

路面底板硬度一般f ≥4 ; 在辅助运输大巷、综采工作

面搬家通道最好采用C18 混凝土构筑路面。纵向坡度≤6°,

坡度长度不大于2000m。坡度较长的巷道可以适当增加缓

冲路段, 每1500m 增加150m 的水平缓冲段。局部坡度不

大于12°, 坡度长度不大于50m。横向坡度315°。

巷道中转弯外半径7~8m。

行驶巷道的通风量≥500m3/ min。

2 使用胶轮车辅助运输巷道的合理布置及其设备

配套的实践

211 使用胶轮车辅助运输巷道的合理布置

多年来, 我国大部分矿井的辅助运输处于效率低、技

术落后的轨道运输, 巷道断面多为拱形或梯形, 支护材料

为钢拱形或混凝土、木棚支护, 巷道有效宽度受其影响而

变窄, 路面结构和平整度也较差, 不适应胶轮的使用要求。

因此, 老矿井使用胶轮车作为辅助运输设备, 巷道必须进

行改造。神东公司补连塔矿已将原来的巷道做了示范性的

表1 部分引进的防爆胶轮车主要性能参数

型号性能参数

支架搬运车人车工具车

EIMCO 912X LSC - 350P LADVT - 630 EIMCO3 30 座MYNE1TAXI4 BIRD

动力型式柴油机柴油机蓄电池柴油机柴油机柴油机

型号Cat 3306 Cat 3306 MWMD916 - 4 PERKINS1004 - 4

功率/ kW 112 112 3713kW 74 4815 45

启动方式液压式液压式气压式气压式液压式

传动方式液力- 机械液力- 机械液力- 机械

驱动方式四轮驱动四轮驱动四轮驱动二轮驱动

车架铰接式铰接式铰接式铰接式整体式整体式

最大速度/ km·h - 1 1510 2013 518 25 32 3110

最小离地间隙/ mm 322 300 279 270

最小转弯半径

(内/ 外) / mm

2800/ 5777 2568/ 6463 3700/ 6800 2850/ 5420 1923/ 5358 6100

最大爬坡能力/ ° 1415 1415 15 1415 15 15

载重量/ kg 25000 35000 30000 30 人9 人1200

机长/ mm 9456 9200 9900 8200 5895 5060

机宽/ mm 2126 3450 2400 2000 2180 1950

机高/ mm 1880 1680 1600 1900 1700 1700

整机质量(空载) / kg 26000 20000 29500 7100 2900

国别英国澳大利亚美国英国澳大利亚南非

表1 (续) 部分引进的防爆胶轮车主要性能参数

型号性能参数

客货两用车多功能铲车铲运车

MYNE1TRUK4 MK3 - STRONGBIRD MYNE1PET6 EIMCO 912E MYNE1LOADER PAUS

PFL45S

动力型式柴油机柴油机柴油机柴油机柴油机柴油机

型号MWMD916 - 4 PERKINS1004 - 6 MWMD916 - 6 Cat3306 MWMD916 - 6 CAT3126B 功率/ kW 4815 8812 74 112 74 187

启动方式气压式气压式气压式液压式气压式电启动

传动方式液力- 机械液力- 机械液力- 机械液力- 机械液力- 机械液力- 机械

驱动方式二轮驱动二轮驱动二轮驱动二轮驱动四轮驱动四轮驱动

车架铰接式铰接式整体式铰接式铰接式铰接式

最大速度/ km·h - 1 25 24 1812 22

最小离地间隙/ mm 220 315 220 300 370 360

最小转弯半径

(内/ 外) / mm

2350/ 5540 5144/ 8370 - / 8000 2845/ 5466 2510/ 5210 3200/ 6100

最大爬坡能力/ ° 15 15 15 15 15 1415

载重量/ kg 5000 7500 6000 8000 3000 8000

机长/ mm 8782 8218 7044 8410 7715 9400

机宽/ mm 2300 2533 2200 1700 2320 2260

机高/ mm 1700 2000 1644 1768 1750 1900

整机质量(空载) / kg 8000 10460 9675 11245 22000

国别澳大利亚南非澳大利亚英国澳大利亚德国

表2 国产防爆胶轮车主要性能参数

型号性能参数

WqC2J 双排及

单排加长型

WCQ - 3 铰接式

WqC3J 单排平板

及自卸型

WqC4J 单排平板

及自卸型

WrC20/ 2J 单排平

板封闭客箱

WC5 前后铰

接自卸式

动力型式柴油机柴油机柴油机柴油机柴油机柴油机

型号1104c - 44FB FB4015 1006 - 6FB 1006 - 6FB 1006 - 6FB 1006 - 6FB

功率/ kW 48 50 65 65 65 65

启动方式气压式电启动气压式气压式气压式气压式

传动方式机械机械机械机械机械液力- 机械

驱动方式后双轮驱动四轮驱动后双轮驱动后双轮驱动后双轮驱动4 ×2 前轮驱动

车架偏移式铰接式偏移式偏移式偏移式铰接式

最大速度/ km·h - 1 30 30 30 30 30 30

最小离地间隙/ mm 185 215 220 220 220 275

最小转弯半径

(内/ 外) / mm

- / 6000 3500/ 6000 - / 7500 - / 7500 - / 7500 2845/ 5466

最大爬坡能力/ °纵15/ 横7 纵14/ 横7 纵15/ 横7 纵15/ 横7 纵15/ 横7 纵15/ 横715 载重量/ kg 2000 3000 3000 4000 20 人5000

机长/ mm 4850/ 6110 6125 5680 6075/ 5800 6065 7060

机宽/ mm 1880 1900 1950 2076 1950 2025

机高/ mm 2140 1800 2190 2180 2100 1685

整机质量(空载) / kg 3500 7000 4050/ 4150 4150/ 4120 4620 8350

生产厂太原分院常州科试太原分院太原分院太原分院太原分院

表2 (续) 国主防爆胶轮车主要性能参数

型号性能参数

WC5 前后铰

接自卸式

TY6/ 20FB 前后

铰接U 形框架式

WC8 前后铰接自卸式WC2 顺槽车

WC40Y前后铰

接U 形框架式

动力型式柴油机柴油机柴油机柴油机柴油机

型号1006 - 6FB 1006 - 6FB 6121FB 1104c - 44FB 6121FB 涡轮增压

功率/ kW 65 65 85 48 170

启动方式气压式气压式气压式气压式气压式

传动方式液力- 机械液力- 机械液力- 机械液压- 机械液力- 机械

驱动方式4 ×2 前轮驱动4 ×2 前轮驱动4 ×2 前轮驱动6 ×6 全轮驱动6 ×4 后轮驱动

车架铰接式铰接式铰接式原地滑移转向铰接式

最大速度/ km·h - 1 30 30 30 14 24

最小离地间隙/ mm 275 270 330 172 310

最小转弯半径

(内/ 外) / mm

2845/ 5466 - / 6100 3800/ 6350 - / 2350 2580/ 6770

最大爬坡能力/ °纵15/ 横715 纵15/ 横715 纵15/ 横715 12 12

载重量/ kg 5000 8000 8000 2000 40000

机长/ mm 7060 8280 7800 4650 7715

机宽/ mm 2025 2542 2370 1700 2320

机高/ mm 1685 1660 1850 1975 1750

整机质量(空载) / kg 8350 11200 12250 6800 24270

生产厂太原分院太原分院太原分院太原分院太原分院

改造, 经改造后, 辅助运输的效率和运输能力比原来齿轨

车辅助运输大大提高, 可作为老井改造的参考与借鉴。兖

矿集团济宁三号矿在竖井使用胶轮车辅助运输已取得较好

的效益。

对新建矿井, 最好采用矩形断面巷道, 锚杆支护, 巷

宽应在315m 以上, 最好为415~515m , 高度不小于312m ,

路面采用混凝土构筑, 坡度不应超过12°, 最佳为6°以下,

并有完善的信号, 行车标志。通过神东公司矿区的实际证

序号胶轮车名称载重量用途数量1

2

3

4

5

支架搬运车

材料车

装载车

人车

小型指挥车

25~30t

4~8t

6~8t

20~30 人

4~6 人

搬运支架、采煤机

辅料材料运送

运送人员

检查、指挥

2~4 台

30~40 台

2~4 台

10~15 台

8~12 台

神东矿区大柳塔矿初期生产系统配置一个综采工作面,

一条生产线, 2~3 套连采机组, 年产煤500~600 万t 。其中综采面产煤400 万t/ a , 连采机组进行掘进及回收边角煤、煤柱共产煤100 万t/ a。计划综采设备在中间搬家1~2 次。胶轮车辅助运输系统按下面配置:

支架搬运车2~3 台, 可以采用2 台框架式和一台铲板

式配合使用, 框架式负责在巷道的运输, 铲板仅在工作面

安装, 运输效率高, 神东矿区多采用这种组合。也可以使

用2 台铲板式的搬运车, 进行搬运, 除支架外还可以用两

台车抬采煤机搬运, 投资较低, 如兖矿集团济宁三号井。

人员运输可依据巷道断面和运输距离来选择小型和中

型12~20 座人车, 10 台左右即可; 小型指挥车主要是用于领导检查、紧急救援等, 配备数量依据经济条件可多也可少, 一般不少于2 辆; 材料运输一般不少于30 辆, 其中管

道运输6 辆, 3~5t 散料运输25 辆, 用于水泥、砂子、搅

拌后的混凝土等运送; 5~8t 铰接式材料车10 辆, 用于电缆、电机、锚杆等材料设备的运送; 型装载车1 台, 用于

清理巷道及装载散料。

从实际使用情况看, 每个煤矿的地质条件差异, 开采

工艺和使用设备的不同, 配备车辆的数量差别较大。神东

公司康家滩煤矿800 万t 产量, 防爆车总数76 辆, 还不包括工作面设备搬家的车辆, 该矿工作面由公司生产服务中

心统一负责。晋城寺河矿同样是800 万t 产量, 防爆车数量30 余台, 相比之下差半数之多。支架搬运车在不倒工作面

时使用率不高, 而在搬家时2 台车又感到不够用, 因为工

作面安装一套液压支架仅用10min , 而从地面运到工作面需时40~50min (20~30t 支架搬运车载重时车速仅为5 ~10km/ h) , 对安装液压支架影响较大, 多功能车是最适用

的车型之一, 它既可以运人又可以运货, 实践说明, 对支

架搬运车、装载车建议统一管理、租赁使用, 从而减少配

置数量, 节约费用。

3 国内胶轮车的使用情况

现今, 国内使用胶轮车的矿区主要有神东、兖州、晋

城、朔州、大同、阳泉等二十多个矿井。除神东公司骨干

矿井全部实现无轨胶轮车辅助运输外, 国内许多在建和筹

建600 万t 左右的矿井条件适宜的大多均选用无轨胶轮辅

助运输。过去轨道运输物料的时间往往需要1 个班、1 天甚至几天才能运到而现在仅需半小时或稍多一点时间即可运到。例如, 大柳塔矿仅用了12d 时间就完成了综采工作面3300t 重的液压支架搬家任务, 创造了我国有史以来煤矿液压支架搬家的最高纪录。大柳塔矿205 综采工作面长度3000m , 宽度200m , 液压支架安装仅用2 台BOART LONGYEAR 350P 支架搬运车, 从地面运至井下综采工作面, 再由1 台630 型电瓶支架搬运车在工作面进行安装(包

括液管、电器设备等) , 每小时安装2 架, 每班可安装12~16 架。4 条260m 直径Φ50 的高压胶管和4 根260m313kV 高压电缆用TY6/ 20FB 客货两用车从地面运至综采工作面, 由3 人仅用2 个班就完成了运输和安装敷设的任务。补连

塔矿在快速搬运液压支架时, 使用支架搬运车和蓄电池铲车, 安装143 架液压支架仅用10 个小班就完成了任务。

大柳塔矿由于实现了胶轮车辅助运输, 矿井辅助运输

人员分别减少至10 余人, 矿井全员工效分别达到10814t/ 工。仅辅助运输的费用比轨道运输下降了40 %。补连塔矿

安装支架效率比过去提高了3 倍多, 且大大降低了矿工劳

动强度, 提高了工效速度和安全性。

此外, 兖州济宁三号矿年产800 万t , 通过部分改造原

有轨运输为无轨胶轮车运输, 率先在竖井使用无轨胶轮车

运输, 现有30 余台胶轮车在使用, 每年搬家12 次之多。

目前使用较多的是康家滩煤矿, 投入使用的各种防爆胶轮

车达到90 余台, 除工作面搬家外, 日常主要为井下输送人员、小型机电设备、支护材料、巷道铺垫材料。其次是平

朔安家岭煤矿, 现使用30 余台, 全部达产后达80 余台。

晋城的寺河、大宁和阳泉的新元等矿也全面实现胶轮车辅

助运输。

近期开工建设的神华万利矿区、金峰矿区和鄂尔多斯

的伊泰矿区均为千万t 级的特大型煤矿, 首次配备防爆无

轨胶轮车超过200 余台。这些大型煤田的建设会促进我国

辅助无轨运输进一步发展。

4 结论与启示

1) 无轨胶轮辅助运输, 在我国属新型的运输方式, 时

间虽然不长, 但从使用后的效果来看, 的确显示出运输快

捷、机动灵活、用人少、效率高等特点, 是我国煤矿高产

高效矿井辅助运输的发展方向。

2) 为适应无轨胶轮车运行, 巷道应具备以下条件: ①

巷道宽度415~515m , 高度不小于312m; ②大巷及顺槽纵

向坡度≤6°, 长度一般不超过1500m , 横向坡度≤3 ‰, 局

部纵向最大坡度≤14°不超过500m 短距离; ③巷道底板:

辅运大巷, 综采工作面搬家通道最好采用混凝土路面, 其

它巷道沿底板开掘并修排水沟和集水窝; 松软路面, 铺设

砂孵石; ④巷道转弯半径7~10m。

3) 对车辆操作者必须严格培训, 规范作业, 防止车辆

运行中的交通事故和乘车人员发生意外。

4) 配备专业的车队维修人员, 包括修理车间和专用包

养维修设备, 使车辆始终处于正常运行状态。

5) 加强对井下无轨辅助车辆防爆及污染等指标的检查,

严禁不合格防爆车辆和非防爆车辆入井, 确保安全生产。

6) 鼓励有条件的矿井使用无轨运输或对有轨运输系统

进行改造, 提高煤矿辅助运输效率, 达到减员增效的目的。

参考文献:

[ 1 ] 戴志晔. 煤矿井下无轨胶轮车的现状及应用[J ] . 煤炭科学技术, 2003 (4) .

[2 ] 王喜胜. 无轨胶轮车在神东矿区的应用[ J ] . 煤矿机电, 2002 (1) .

无轨胶轮车管理规定(同名22492)

XX矿无轨胶轮车管理办法 为加强无轨胶轮车运行及维修管理,规范运行秩序,提高运输效率,保障运行安全,特制定本办法。 一、管理职责 1、技术科为胶轮车运行管理的业务主管部门。负责组织进行胶轮车运输方案和运行管理制度的制订、运行措施的审查、运行事故的分析、胶轮车的年审,负责胶轮车运行过程的监督检查等工作。 2、机电办为胶轮车设备管理和维修管理的业务主管部门。负责建立和管理胶轮车设备台帐,组织对胶轮车完好情况进行定期不定期监督检查及安全评估,制定胶轮车维修管理制度及完好标准,制定胶轮车大修计划,制定矿内部维修内容及要求,办理外委修理相关工作,组织进行胶轮车故障的分析,组织进行新车及外委维修车辆的验收等工作。 3、调度室为胶轮车运行的协调部门。负责根据现场条件、车辆台数、施工队伍地点的变化等,对胶轮车运行区间、运行台数、乘坐单位及人员等情况及物料运送工作进行协调和考核。 4、安监处为胶轮车运行的安全监督管理部门。负责胶轮车运行和乘坐秩序的安全监督检查。 5、教培中心负责胶轮车司机和维修工的培训工作。 6、运搬工区为胶轮车运行和日常检修的主体责任单位。负责建立健全区队胶轮车管理规章制度,按矿规定要求完成胶轮车人员和物料的运输任务,做好胶轮车日常检查保养和矿内部修理工作,按规定设置并管理好胶轮车运行线路的安全防护设施、标志及声光报警信号等工作。 7、巷修责任单位负责进行胶轮车运输线路巷道和路面的维修工作。 8、运转工区负责副井罐笼、摇台和操车段胶轮车运行线路的维护工作。 二、胶轮车运行管理 1、技术科、机电办、安监处必须各明确一人负责本科室职责范围内胶轮车管理工作;运搬工区设专职副区长负责胶轮车的管理,并明确一名技术人员负责胶轮车技术管理工作。 2、胶轮车司机必须持有效胶轮车司机岗位证及安全资格证上岗。 3、运搬工区必须健全完善胶轮车司机对车辆完好情况进行检查的制度。制度中必须明确检查的时间、频次、检查的项目内容和要求、检查的手段和方法、查出问题的汇报程序和处理方法、检查人员责任及奖罚等。每班出车前及交接班前必须进行检查。检查时必须把刹车系统、转向系统、传动系统、轮胎及固定、油、水、气、照明等涉及安全的重要项目或部位作为重点。没有按规定进行检查并进行安全确认的车辆不得运行。 4、胶轮车司机必须严格按操作规程和有关规定驾驶车辆。车辆运行中司机必须密切注意观察和感觉各系统的工作状况,发现异常必须采取可靠停车措施停车检查,出现故障要向工区值班人员及时汇报,以便尽快排除故障。严禁带病运行。排除故障过程必须执行规定的程序和相应的安全措施。斜巷停车和排除故障必须制定专门安全措施。 5、运搬工区必须健全完善胶轮车司机交接班制定和记录。制度中必须明确交接的时间和地点、交接的项目、交接的方式、交接记录填写的格式和要求、责任和处罚等。胶轮车司机必须全员现场交接班并按交接班规定严格交接,上一班司机必须把车辆运行情况、车辆完好和线路情况、存在的问题及下班须注意的事项等向接班人员交接清楚并在交接记录薄上交接签字。 6、胶轮车的检查和运行实行人与车固定或相对固定或其它形式的包机制。 7、运搬工区必须按矿规定排定好胶轮车司机月度轮休表,保持每班出勤司机人数固定并满足胶轮车运行需要。 8、运人胶轮车每班必须严格按矿下发的《胶轮车运行时刻表》规定的时间、车次、运行车数、乘

煤矿井下无轨胶轮车的安全管理详细版

文件编号:GD/FS-2653 (管理制度范本系列) 煤矿井下无轨胶轮车的安 全管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

煤矿井下无轨胶轮车的安全管理详 细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 随着科技的发展,煤矿生产对各种设备的依赖程度越来越高。如今,无轨胶轮车已经成为煤矿生产过程中不可缺少的辅助运输工具,尤其是在一些特大煤矿。由于煤矿生产具有一定的危险性,所以,做好无轨胶轮车的安全管理工作尤为重要。 随着我国高产高效矿井的不断壮大和发展,无轨胶轮车的应用已经越来越普及,无轨运输作为一种新型的辅助运输方式,因其巨大的载重能力、灵活的使用方式、强大的爬坡力和多功能的优点,被大量应用到煤矿的生产中。为了更好的发挥其优点,提高煤矿生产的效益,避免一些意外事件的发生,做好无轨胶

轮车的安全管理工作是煤矿生产部门不容忽视的问题。 井下无轨胶轮车应用的成功案例和不成功案例分析 20xx年,晋城无烟煤业集团从澳大利亚引进了19台无轨胶轮车,实现了集团内部的辅助运输无轨胶轮化。投产后,不仅节省了很多的人力和时间,还提高了开采工作面的效率。在煤矿生产中,运用支架搬运车可以进行安装、运输、拆除重型液压支架、采煤机和输送机等25-35t的大型设备,而且,搬运完一个工作面的设备后,支架搬运车还可以用来作为一般的井下多功能运输车。拆去铲板,换成不同的工作机构选装件后,还可以用于运输材料和人员。如果配上绞车还可以帮助吊运,装上铲斗,就变身铲车使用等等。总之,无轨胶轮车的引进,使得煤矿产业取得

无轨胶轮乘人车司机操作规程

编号:CZ-GC-01024 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 无轨胶轮乘人车司机操作规程Operating procedures for driver of trackless rubber tyred passenger car

无轨胶轮乘人车司机操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 一、上岗条件 第1条必须经过专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。 第2条必须熟悉设备的结构、性能、原理,主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定,能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理,并按本规程进行操作。 第3条必须能正确使用通讯设施,熟悉行驶路线范围,掌握各种安全交通标志和信号的有关规定。 二、准备工作 第4条启动前的检查: 1)检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常,若缺少油液,应及时添加到位; 2)检查进气软管有无断裂、松脱现象,若发现问题应及时处理;

3)检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液,如发现漏液应及时进行处理; 4)检查前后钢板是否有断裂,U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,轮胎和轮胎气压是否正常,如发现问题应及时停机进行处理; 5)先将气罐的总阀门打开,然后打开总开关,检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值,否则应及时充气。 6)检查制动系统手动换向阀有无损坏,制动踏板自由行程是否正常。 7)检查仪表台上显示瓦斯浓度是否超标,如超标应马上停车。 三、正常操作 第5条经检查车况良好,准备工作就绪后,方可进行以下启动操作: 1)打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀; 2)将控制箱中间的旋钮打到“运行(ON)”挡,安全保护装置通电;(正常状态只有机油压力发出声光报警,其余自检项目正

煤矿无轨胶轮车管理规定

.. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨胶轮车的使用维护说明书(或使用维护手册)等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查;并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实; 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等,便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排,结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施;实际操作培训

和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时; 4.5特殊车辆(搬家车辆、10吨及以上铲车)必须配备专职司机,严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定:特殊车辆每年一次,其它车辆每2年一次,复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆,必须派有经验的专职司机进行驾驶,车辆运行经过1000公里的磨合期后,方可由其他人员驾驶。 5.2设备中心要加强无轨胶轮车的管理,每月必须对井下所有车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查,发现问题立即停止运行,处理完好后方可再投入运行;每年对全矿的无轨胶轮车进行一次全面的审查。 5.3运行无轨胶轮车的巷道断面必须满足行人要求,无轨胶轮车两侧最突出部分与巷道之间的安全距离不得小于0.8米,行人巷道必须按《煤矿安全规程》要求打躲避峒,每500m设置一个躲避硐室,保证行人安全。巷道内的风水管路、电缆吊挂高度规定:大巷不得低于2.3米、其它巷道不低于2米,并紧靠巷帮;巷道中横跨梁高度:从横跨梁底面离地面高度必须满足搬运设备的高度要求。 5.4行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定:运行胶轮车的大巷坡度正常设计不超过5°,最大不得超过7°;工作面辅运顺槽坡度不超过7°,条件特别困难情况下,最大坡度不得超过10°,但必须硬化,且长度不得超过30米。当运行胶轮车的巷道坡度达到7°时,其连续长度不得超过100米,同时必须采取防滑措施。 5.5 2-2上煤层辅助运输大巷、41采区辅助运输大巷设置照明,照明

矿用无轨胶轮车管理规定

矿用无轨胶轮车管理规定 为规范煤矿井下无轨胶轮车的使用,加强无轨胶轮车的安全管理,防止无轨胶轮车事故的发生。依据《煤矿安全规程》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法》、《蒲县宏源煤业集团“三违”认定标准及管理办法》,结合宏源集团各煤业子公司实际情况,特制定无轨胶轮车管理规定。 一、基本要求 1、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定,并应取得矿用产品安全标志。 2、车辆所用柴油机具有防爆性能在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体,并应取得矿用产品安全标志,排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气的浓度,应符合NT220的有关规定。 3、车辆所用电气部件,应符合防爆电气(GB3836)的有关要求,并应取得 矿用产品安全标志。 4、车辆外表应涂有反光材料标记。 5、车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。 6、车辆应配备瓦斯检测报警仪、报警值应符合煤矿安全规的有关规定:安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定。即瓦斯浓度达到0.5%(有煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5%)时(便携式瓦斯检测报警仪可手动停机)。

7、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 二、巷道与配风 1、巷道宽度应满足车辆的安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道,巷道宽度应满足车辆两测至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm;车辆双向行驶的巷道,巷道宽度应满足两车错车间距不低干300mm,或设置必要的车辆躲避酮室。 2、巷道高度应满足当车辆行驶时,车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少300mm。 3、行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避硐室。 4、行驶车辆的巷道中,应设置加水点。 5、在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段,应设限速,鸣笛标志。人员躲避硐、车辆躲避硐室附近应设置标志。 6、行驶车辆的巷道,应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风,配风量应不小4m2/min?kw 三、车辆的使用 1、使用前的检检 (1)车辆外观应完好,无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等件配置齐全、状态良好。 (2显示仪表齐全,工作稳定,显示准确。 (3)车辆电气系统应工作上常,照明信号等应满足要求。 (4)车辆防爆柴油机工作正常,无异常噪声、温升和尾气排放。 (5)车辆传动系统,制动系统,操纵系绕,液压系统等应工作稳定可靠,无异常现象。

无轨胶轮车操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A13987 无轨胶轮车操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

无轨胶轮车操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作

第五条启动前的检查: 1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏; 2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器; 3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位; 4、通过高、低位可视窗检查液压油位; 5、用油尺检查传动齿轮箱油位; 6、用油量表检查油箱油位; 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位; 8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换; 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效; 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况;

煤矿无轨胶轮车管理规定

. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨胶轮车的使用维护说明书(或使用维护手册)等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查;并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实; 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车

辆牌号及投运日期等,便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排,结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施;实际操作培训. 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时; 4.5特殊车辆(搬家车辆、10吨及以上铲车)必须配备专职司机,严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定:特殊车辆每年一次,其它车辆每2年一次,复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆,必须派有经验的专职司机进行驾驶,车辆运行经过1000公里的磨合期后,方可由其他人员驾驶。

无轨胶轮车培训教材

胶轮车司机岗位培训教材 编写人:刘艳军(机电副总) 校验人:穆三奴(安全矿长) 目录 一、岗位责任··13 二、岗位标准··23 三、岗位操作规程··33 四、岗位描述及手指口述··22 五、事故防治措施··22 第一章胶轮车司机安全生产责任制 第一条认真学习与掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》,熟悉运输质量标准化标准与矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度与上级的安全指令、指示。 第二条胶轮车司机必须经正安全技术培训,经考试合格并取得合格证书后,持证上岗。 第三条在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作,并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配,听从指挥。严禁三违,有权拒绝违章指挥。 第四条严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定,精心驾驶,文明驾驶,努力提高驾驶技能,保证运输过程安全高效。 第五条胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围,了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况,掌握各种安全标志与信号的有关规定,以便

做好出车前的各项准备工作。 第六条胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准,并会一般性的检查、维护、保养及故障处理。 第七条胶轮车启动前后,均要对其进行认真仔细的检查,通过目测、耳听进行判断,确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。 第八条运行时,胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行,严禁进入非指定区域。 第九条胶轮车运行中,要按规定装载物料设备,不得人、物混装,车速严格控制在规定范围内,严禁开飞车。车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行,严禁超速会车。 第十条严禁用胶轮车顶拉其她车辆,当遇特殊情况需用胶轮车拖车时,胶轮车司机必须向车队汇报后,由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。 第十一条胶轮车司机上岗后,不得擅自离开岗位,确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。 第十二条胶轮车运行完成后,司机必须将车停到指定位置,做好交接班工作。 第十三条认真做好车辆的维护,搞好车辆的清洁卫生工作。 第二章无轨胶轮车司机岗位作业标准

无轨胶轮车管理规定

无轨胶轮车管理规定 分管领导: 运输科: 审核: 编制: 单位:运输科 2013年11月

无轨胶轮车使用管理规定 为保证井下胶轮车运输安全、高效、有序运行,进一步加强无轨胶轮车管理,特制定本办法。 建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 一、职责与分工 1、运输科负责无轨胶轮车系统全面管理。 2、机电科负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查。 3、安全部门、运输科负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行检查。 4、职工学校负责无轨胶轮车司机理论培训工作。 二、入井验收 1、无轨胶轮车入井前各单位必须由机电科防爆组根据完好标准和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井。 2、使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等,便于管理。 三、司机培训 1、职工学校根据培训计划安排,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训。 2、所有无轨胶轮车司机必须持有国家交管部门颁发的《机动车驾驶执照》C本,并经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,并学习本单位胶轮车运输措施,操作规程后方可持证上岗。 3、无轨胶轮车司机的理论培训考核由职工学校组织实施;实际操作培训和实际操作考核由运输科组织实施 4、凡持有《机动车驾驶执照》的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时。 5、无轨胶轮车司机每年复训一次,复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆。 四、运行管理

1、胶轮车必须派专职正副司机进行驾驶。 2、司机在开车前,必须对车辆前后照明,制动系统、电气设备、各仪表及其它各部性能完好情况进行检查,确保完好后方可开车。 3、机车所用柴油当班从井上下井,不得在井下存放。 4、机车每次加油量不得超过8小时用油量。 5、机车加油时必须处于熄火状态。 6、胶轮车运输过程中遇到行人时必须提前20米减速鸣笛停车,待行人撤到安全地点,胶轮车方可通过。 7、胶轮车在坡段运输时胶轮车司机必须在上下坡前检查制动系统,确保完好可靠,速度控制在5km/h 8、使用单位定期对井下所用车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查,发现问题立即停止运行,处理完好后方可再投入运行。 9、无轨胶轮车两侧最突出部分与巷道之间及两侧设备的安全距离不得小于0.3米。 10、行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定:运行胶轮车的大巷坡度正常设计不超过5°,最大不得超过7°;辅助运输巷坡度不超过7°,条件特别困难情况下,最大坡度不得超过10°。 11、顺槽巷道根据现场情况决定是否硬化,但必须保证路面平整、无淤泥、积水。 12、在工作面局部通风巷道中运行时,必须制定专门的安全技术措施。 13、运行无轨胶轮车的巷道应使用阻燃性材料支护,巷道内禁止出现高 冒区,有高冒区的必须采取充填措施,防止瓦斯积聚。 14、无轨胶轮车司机必须配备便携式甲烷检测报警仪,对巷道内的瓦斯进行实时检查,当巷道内的瓦斯浓度超过1.0%时,必须停止运行并熄火。同时每台车辆必须至少配备一台灭火器。 15、井下检修车辆时,应在固定地点进行,检修车辆时,车内导线出现破口或断线必须更换同绝缘等级导线,严禁包扎。车辆检修完好后方可运行。

煤矿井下无轨胶轮车的安全管理

编号:SM-ZD-72052 煤矿井下无轨胶轮车的安 全管理 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

煤矿井下无轨胶轮车的安全管理 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 随着科技的发展,煤矿生产对各种设备的依赖程度越来越高。如今,无轨胶轮车已经成为煤矿生产过程中不可缺少的辅助运输工具,尤其是在一些特大煤矿。由于煤矿生产具有一定的危险性,所以,做好无轨胶轮车的安全管理工作尤为重要。 随着我国高产高效矿井的不断壮大和发展,无轨胶轮车的应用已经越来越普及,无轨运输作为一种新型的辅助运输方式,因其巨大的载重能力、灵活的使用方式、强大的爬坡力和多功能的优点,被大量应用到煤矿的生产中。为了更好的发挥其优点,提高煤矿生产的效益,避免一些意外事件的发生,做好无轨胶轮车的安全管理工作是煤矿生产部门不容忽视的问题。 井下无轨胶轮车应用的成功案例和不成功案例分析 20xx年,晋城无烟煤业集团从澳大利亚引进了19台无轨胶轮车,实现了集团内部的辅助运输无轨胶轮化。投产后,

无轨胶轮车安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K8110 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 无轨胶轮车安全操作规 程标准版本

无轨胶轮车安全操作规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作

第五条启动前的检查: 1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏; 2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器; 3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位; 4、通过高、低位可视窗检查液压油位; 5、用油尺检查传动齿轮箱油位; 6、用油量表检查油箱油位; 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位; 8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换; 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效; 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况;

11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查: 1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位; 2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光; 3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定; 4、检查喇叭; 5、检查工作制动闸及停车闸的操作; 6、检查机车转向系统的操作; 7、通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理; 8、检查各系统有无渗漏、松动或异响; 9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态;

井下无轨胶轮车运输管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 井下无轨胶轮车运输管理制度 (新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

井下无轨胶轮车运输管理制度(新版) (一)一般安全管理制度 1、胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证,否则不允许驾驶胶轮车。 2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件,在确保所有部件完整有效后方可驾驶。 3、车辆在行驶过程中必须前有照明,后有红尾灯,灭火器,严禁在没有照明,红尾灯的情况启动车辆。 4、开车前必须按响喇叭,提醒其它人员,严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。 5、正常行驶时,不得背对前进方向行驶,确实无法做到时,必须有跟车工指挥。 6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。

7、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。 8、必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。 9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。 10、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。 (二)行车安全管理制度 1、胶轮车在巷道口、坡度段,噪声大的地段或遇行人,以及前方有障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后,方可通过。 2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪,当瓦斯浓度超过1%时,应立即熄火停机,查明原因;待瓦斯浓度超过降到1%以下时,方可开车运行。 3、胶轮车载人时,所有乘员均需坐在客厢座位上,严禁坐在其

无轨胶轮车司机安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD292 无轨胶轮车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

无轨胶轮车司机安全操作规程通用 版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、一般要求 第1条无轨胶轮车(包括进口912X支架轻型搬运车、880D-60轻型多用途车、MK3S多用途车、MYNE多功能装卸车,国产WCQ-3型轻型运输车、TY7FB专用矸石自卸车等胶轮车)司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。 第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度命令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。 第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,

胶轮车管理制度汇编

山西教场坪集团玉岭煤业有限公司井下无轨胶轮车辆使用管理制度汇编 山西教场坪集团玉岭煤业有限公司

无轨胶轮车使用管理制度 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐,做到帐、卡、物、牌四对照,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1综合办公室负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨胶轮车的使用维护说明书(或使用维护手册)等有关的技术资料。 2.2机电管理部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查;并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实; 2.3安全监察部负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4综合办公室负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5生产基建部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由机电管理部防爆组根据完好标准

和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等,便于管理。 第四条司机培训 4.1综合办公室要根据集团公司培训计划安排,结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由综合办公室组织实施;实际操作培训和实际操作考核由生产基建部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时;无《机动车驾驶执照》的人员,按培训考核大纲要求进行培训,脱产培训时间不低于100个课时。 4.5特殊车辆(搬家车辆、10吨及以上铲车)必须配备专职司机,严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定:特殊车辆每年一次,其它车辆每2年一次,复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆。

煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范.

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车 安全使用规范 1 范围 本标准现定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求。 本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称车辆) 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备 GB 5768 道路交通标志和标线 MT 220 矿用防爆柴油机无轨胶轮车排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范 MT/ T 989 矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件 MT 990 矿用防爆柴油机通用技术条件

煤矿安全规程 3 基本要求 3.1 车辆的结构设计、基本参数、技术要求、及性能要求等应符合MT/ T989的有关规定,并应取得矿用产品安全标志。 3.2 车辆所用防爆柴油机应符合GB 3836的有关规定,并应取得矿用产品安全标志,排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度,应符合MT 220的有关规定。 3.3 车辆所用电气部件,应符合GB 3836的有关要求,并应取得矿用产品安全标志。 3.4 车辆外表面应涂有反光材料标记。 3.5 车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应按照使用说明书要求选用。 3.6 车辆下井应配备瓦斯检测报警仪,报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定;安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/ T 989的有关规定。 3.7 不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 4 巷道与配风 4.1 巷道 4.1.1 巷道宽度应满足车辆安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道,巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少于

无轨胶轮车操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.无轨胶轮车操作规程正式 版

无轨胶轮车操作规程正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作

第五条启动前的检查: 1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏; 2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器; 3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位; 4、通过高、低位可视窗检查液压油位; 5、用油尺检查传动齿轮箱油位; 6、用油量表检查油箱油位; 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位;

8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换; 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效; 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况; 11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查: 1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位; 2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光; 3、观察各油压表显示压力是否符合规

防爆无轨胶轮车管理制度

防爆无轨胶轮车管理制度 为了加强防爆胶轮车入井管理,规范驾驶员行为,强化优质服务意识,保证车辆运输安全,特制订本制度。 一、防爆胶轮车车辆管理规定 1、入井防爆车辆,必须取得国家颁发的煤安标志和防爆许可证。防爆车辆的尾气排放必须达到国家相关标准,爬坡能力、外形尺寸、使用环境等必须满足本矿井运输要求。 2、每周机电部、安监部组织对防爆车辆进行审验,审验达标后,方可发放《车辆检验入井合格证》,并将合格车辆编号报送井口检查室,没有《车辆检验入井合格证》的车辆严禁入井。 3、防爆胶轮车实行统一管理,按指定位置统一编号、挂牌,车身前后反光编码牌统一为蓝底白号,并在车辆的车厢两侧指定位置贴反光编码牌编号。 4、防爆胶轮车必须配备车辆系统定位卡1个,专用灭火器2个,专用反光警示标识三脚架2个,瓦斯自动报警仪1个,应急锤1把。 5、防爆胶轮车车身完好、无碰撞变形、照明灯、转向灯、刹车灯、仪表、喇叭、轮胎、后视镜、雨刮器、门锁等必须齐全完好、动作灵敏。车辆制动装置灵敏可靠,刹车距离符合要

求。 6、防爆胶轮材料车驾驶室除驾驶员外限乘坐一人,车厢内严禁乘坐人,严禁人货混装。 7、防爆胶轮材料车装料时,不得超过该车的额定载重量,不得超高,超宽,超长。 8、防爆胶轮车运输喷浆料、矸石等散装料时装车高度不得超过车厢高度,用蓬布包严车厢,防止在行驶过程中洒落。 9、防爆车辆必须在车身粘贴至少两道反光条,并在后门框架上粘贴反光条,反光条要求整齐、醒目,否则严禁入井。 10、防爆无轨胶轮车尾气排放指标测试统一由公司机电部每季度测试一次,尾气测试标准,CO≤0.1%,NO X≤0.08%。 二、防爆胶轮车乘车管理规定 1、防爆胶轮车每车限乘22人,严禁超员。 2、乘车人员上下井必须在地面候车室及井下指定候车室等车。 3、乘车人员必须在指定的停车点上、下车。乘车时,待车辆停稳后,按顺序先下后上,严禁乱抢、混挤及扒、蹬、跳车现象发生。 4、乘车人员必须正坐在车内,不得横坐、卧睡,严禁将身体任何部位露出车外。 5、严禁乘车人员在车辆没有停稳时打开车门强行上、下车,严禁出现不听从司机和车场安全管理人员指挥,用污言秽

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程全解

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程 目录 一、运输系统概况:- 3 - 二、车辆技术- 4 - (一)胶轮车种类和使用范围:- 4 - (二)外形尺寸及整车质量:- 5 - (三)装车相关规定为:- 5 - 三、信号规定:- 5 - 四、作业及运输方式:- 6 - 五、车辆速度及坡度规定:- 6 - 六、胶轮车安全操作规程- 6 - (一)上岗条件- 6 - (三)准备工作- 9 - (四)操作程序- 10 - (五)安全注意事项- 12 - 七、防爆胶轮车安全管理规定- 13 - (一)一般安全管理规定- 13 - (二)行车安全管理规定- 14 - (三)停车安全管理规定- 15 - (四)装卸车安全管理规定- 15 - (五)车辆会车- 16 - (六)收尾工作- 16 - 八、油脂管理- 17 - 九、避灾路线:- 17 - 胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况: 无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道巷综采工作面顺槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输: (1)、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车,解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 (2)、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输,具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 (3)、WC5E(B)防爆柴油机无轨胶轮车,本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输,具有自卸功能,对矸石和散装物料尤为适用,使用范围广。整车

结构采用了前后机架铰接后翻自卸式,双液压油缸转向,转弯半径小,适用与井下使用,选用进口或国产的防爆低污染柴油主机,设计新型进排气防爆和安全保护系统,防爆可靠,低污染性能好:采用液力机械传动和四轮驱动,传动简便,牵引性能好,适用与巷道恶劣路面使用。 (4)WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先,输出功率13KW动力强劲,特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑,体积较小,适用于小断面、窄巷道作业运输。 二、车辆技术 (一)胶轮车种类和使用范围: 我矿井下共使用8辆胶轮车: WC5E(B)防爆柴油机无轨胶轮车2辆,适用于井下物料和中小型设备的运输,由于具备自卸功能,对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆,主要用于井下4t以下散料的短距离运输,井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设,也可用于煤炭装卸。WC20R(C)防爆柴油机无轨胶轮车2辆,主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆,用于井下散料的运输。 (二)外形尺寸及整车质量: 1、WC5E(B),外形尺寸:(长×宽×高)7250mm×1980mm×1990mm,整车质量:8300kg。 2、WC20R(C),外形尺寸:(长×宽×高)6065mm×1950mm×2215mm,整车质量:4620kg。 3、WJ-4FB,外形尺寸:(长×宽×高)7807mm×1650mm×2009mm,整车质量:12385kg。 4、WC1.1J,外形尺寸:(长×宽×高)3500mm×1400mm×1850mm,整车质量:1700kg。 (三)装车相关规定为: (1)WC5E(B)额定装载质量5t,WJ-4FB额定装载质量4t,WC20R(C)额定载人数20人,WC1.1J额定装载质量1.1t。 (2)防爆柴油机无轨胶轮车装料时,不得超过该车的额定载重量;装料高度不得超过胶轮车边缘20cm;散装料如沙子、石子等必须低于胶轮车边缘10cm,宽度不得超出车沿。 (3)设备捆绑重量在2吨以下用4分钢丝绳捆绑,2吨—4.5吨设备用6分钢丝绳捆绑。 (4)、运输“四超”物件时,根据实际情况制定专项安全措施,提前认真检查各巷道的畅通、完好情况,是否影响物料运行。运行时必须开慢车,速度不得超过?。“四超”物件即:重量5吨及以上、长度4米及以上、宽度1.2米及以上、高度1.25米及以上的单体设备。 三、信号规定:

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