《交通工程基础》习题及参考答案

《交通工程基础》

习题及参考答案

第一章绪论

1、交通工程学的定义是什么？

简单讲，是对所有与道路交通有关的内容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。

是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

2、交通工程学科的主要研究内容有哪些？

交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。

3、交通工程学科的特点？

系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。

4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？

1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末）

（2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初）

（3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初）

（4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始）

第二章道路交通三要素特性

1、道路交通的三要素是什么？

人、车、路。

2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？

信息感知→分析判断→操作反应

3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？

（1）视觉特性。信息的感知80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能力，直接影响行车安全；立体视觉良好是安全行车的重要条件；错觉容易引发交通事故；红绿色盲患者不能驾驶车辆。（2）反应特性。反应特性用反应时间度量，制动反应时间与事故率成正比关系。（3）疲劳与饮酒。疲劳可引起反应时间显著增长、操作能力下降、判断失误增多；饮酒可对人的生理和心理产生严重的负面影响。（4）注意特性。注意的广度、稳定性和分配能力不强容易引起交通事故。（5）动态判断。在运动中正确判断距离和速度对保持行车安全、保持车辆顺畅行驶非常重要。

4、驾驶员的交通特性对道路交通的规划设计提出了哪些要求？

针对视觉适应的特点，道路照明设置应予以考虑；为防止眩目，可在道路中央设置防眩板、植树等；为驾驶员提供足够开阔视野范围；利用不同颜色对人产生不同的生理、心理作用的特点，不同的标志、标线采用不同的颜色；利用错觉产生机理来进行交通管理；在道路规划设计时，各项规范标准的取值至少应满足85%驾驶员的需要；道路沿线的各种交通和非交通信息不应过于复杂。

5、行人的主要交通特性是什么？

要求省力、省时、独立、安全。多数人喜欢走捷径；为与人保持一定距离而避开走，并保持一定速度；有从众心理，易受别人影响而产生强行斜穿和闯红灯等行为；因绕行距离远，而不愿意走过街地道、天桥、人行横道线。

6、乘客的交通特性对道路交通的规划设计提出了哪些要求？

需对平曲线最小半径进行限制；由直线进入曲线（或反之），需设缓和曲线，

并对其长度进行限制；路面要平整；在高路堤、陡边坡的路段，应设置护栏或放缓边坡；路线的布设应考虑到美学要求，沿线视野要开阔；道路沿线应设置地名、里程指示牌；公交线路长度不宜过长，发车间隔要短。

7、什么是视觉适应？分哪几种？

是眼睛对光亮程度突然变化而引起的感受适应过程。分暗适应、明适应。8、自行车的交通特性体现在哪几个方面？对道路交通的规划设计提出了哪些要求？

体现在短程性、行进稳定性、动态平衡、动力递减性、爬坡性能、制动性能等六个方面。在进行交通预测时，自行车出行比例的确定应考虑其短程性和动力递减性，自行车出行一般不宜超过10km；对道路坡度，陡坡不易大于5%，长坡不易大于3%，且应对其长度进行限制。

9、公路分哪几级？城市道路分哪几类几级？

公路分五级：高速公路、一、二、三、四级公路。

城市道路分四类三级：四类：快速路、主干路、次干路、支路；

三级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；

特大城市（100万人以上）、大城市（50～100万人）采用Ⅰ级；

中等城市（20～50万人）采用Ⅱ级；

小城市（20万人以下）采用Ⅲ级。

10、什么是路网密度？

区域内道路总长度与区域面积的比值，单位：km/km2。反映道路数量的多少。

11、公路网的布局形式有哪几种？各自的特点？

（1）三角形：一般用于规模相当的城镇间的直接联系，通达性好，但建设量大。

（2）并列形：是一种不完善的路网。

（3）放射形：一般用于中心城市与周围城镇间的交通联系。

（4）树叉形：一般用于公路的最后一级，是干线公路的支线。

12、城市道路网的布局形式有哪几种？各自的特点？

（1）棋盘形：非直线系数大，通达性差，过境交通不易分流；交通量分布均匀、方向性好，有利于建筑布局。

（2）带形：不易形成市中心，容易造成干道交通压力；有利于公交布线。

（3）放射形：具有带形布局的优点，到市中心的距离短；中心区交通压力大，边缘区相互间交通联系不方便，过境交通无法分流。

（4）放射环形：通达性好，非直线系数小，有利于城市发展和过境交通分流，一般用于大城市；但不宜将过多的放射线引向市中心，以免造成中心交通过分集中。

13、城市道路横断面形式分哪几种？

分：一块板断面、两块板断面、三块板断面、四块板断面。

14、什么是行车视距？分哪几种？如何保证？

行车视距的定义：车辆在行驶过程中，应能随时看到前方足够远的距离，一旦发现前方有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。

分：停车视距、会车视距、超车视距。

视距的保证：平面：在平曲线内侧应清除有碍视距长度要求的障碍物，在平面交叉口处应清除视距三角形范围内的障碍物；纵断面：应采用足够大的竖曲线半径。

15、平面交叉口的交通特点是什么？对交叉口的规划设计及管理提出了哪些要求？

平面交叉口存在交通特征点：合流点、分流点、冲突点，其中冲突点最危险，产生冲突点最多的是左转车辆，冲突点个数随相交道路条数的增加呈几何级数增

加。冲突点个数：

2

n(n-1)(n-2)

P=

6

n---交叉口进口道个数

因此，在交叉口的规划设计及管理中，必须力求减少或消灭冲突点。方法是：

①减少相交道路条数；

②渠化交叉口，正确处理和组织左转车辆；

③进行交通管制，在时间上分离交通流线（设信号），或禁止左转；

④修建立体交叉（从空间上分离交通流线）。

第三章交通流特性

1、主要的交通流参数有哪几个？

交通量、车速、密度。

2、交通量、流率的定义是什么？二者的区别？

交通量：指单位时间内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体的数量。

流率：指把不足1小时的时间段内（通常是15min），通过道路某一地点、某一断面或某一车道的车辆数等效转换为1小时的车辆数。

交通量是实测值或预测值，流率是转换后的等效值。

3、高峰小时交通量、第30位高峰小时交通量的定义？

高峰小时交通量：一天内，连续60min的最大小时交通量。

第30位高峰小时交通量：指将一年中8760个小时的交通量观测值依大小顺序排列，排在第30位的小时交通量。

4、设计小时交通量是如何确定的？

一般由下式计算：DDHV=AADT×K×D'

其中：K---设计小时交通量系数，其值常取第30位小时交通量系数K30；

第位高峰小时交通量

K30= 30

A A D T

D'---高峰小时内重方向交通量占双向交通量的比例。

5、为什么常将第30位高峰小时交通量作为设计小时交通量？

（1）第30位高峰小时在年度小时交通量排序曲线上处在由陡到缓的弯曲点上；（2）第30位小时交通量系数K30值十分稳定。

6、什么是高峰小时系数？

高峰小时交通量高峰小时系数（PHF）=

高峰小时的高峰流率7、什么是高峰小时流量比？

高峰小时交通量

高峰小时流量比

日交通量

8、什么是方向不均匀系数？

重方向交通量与双向交通量的比值。

9、交通量有哪些特性？

（1）交通量的时间分布特性：随季节、月份变化；随周日的变化；在一日内的不同时段交通量是不同的，一般有早、晚高峰；在一小时内交通量也是变化的。

（2）交通量的空间分布特性：体现在方向分布、车道分布、路段分布、城乡分布等几个方面。

10、地点车速、行驶车速、行程车速、临界车速的定义？

地点车速：车辆通过某一地点或某一断面的瞬时速度。

行驶车速：车辆通过某段里程与有效行车（驶）时间之比。

有效行车（驶）时间不包括停车时间。

行程车速：又称区间车速。指车辆通过某段里程与行程时间之比。

行程时间为通过该段里程所需的总时间。总时间中包括停车

时间、延误时间和正常行驶时间。

临界车速：指道路交通量达到最大值（通行能力）时的车速，又称最佳车速。

11、行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？

行车速度具有一定的统计分布规律，常见的是呈正态分布或偏正态分布。

车速的统计分布特性常用速度频率分布曲线和累积频率分布曲线来表示。表征车速分布特性的特征值有：最常见车速、中位车速、85%位车速、15%位车速、速度观测值的标准差σ（均方差）。

12、时间平均速度与区间平均速度的定义及相互关系如何？

时间平均速度t V ：指某一时间段内，通过道路某一断面的所有车辆的地点速度的算术平均值。

区间平均速度s V ：指某路段的长度与通过该路段的所有车辆的平均行驶时间之比，又称空间平均速度。

二者的关系： 2

s

t s s

V V V

σ=+

2

t

t t

V s V V

σ=-

式中：σs 2---区间平均车速观测值的方差；

σt 2

---时间平均车速观测值的方差。

13、交通流密度、最佳密度、阻塞密度的定义？

交通流密度：指某一瞬间，单位道路长度上存在的车辆数（实体数）。 最佳密度K m ：流量达到最大值时的密度。 阻塞密度K j ：车辆很多，车速为零时的密度。

14、交通流密度具有什么特点？

密度是一个瞬间值，它随观测的时刻和观测路段长度而变化，通常用某一观测时间段内的平均值表示。

15、空间占有率、时间占有率的定义？

空间占有率：指某一瞬间，在一特定路段上，车辆总长度占该路段长度的比例。

时间占有率：指在某一观测时间段内，车辆通过某一断面的累计时间占该观测时间段的比例。

16、车头间距、车头时距的定义？它们与交通流三参数的关系如何？

车头时距h t ：指一条车道上，前后两辆车通过同一断面的时间差。

车头间距h s ：指一条车道上，前后两辆车（相邻）之间的距离。用车辆上有代表性的点来测量，常用车头。

h t 与流量的关系：3600t

Q h =

s

h 与K 互为倒数关系，车头间距的单位常用m 计，此时：1000s h K

=

由Q=K ·s V 及以上两式可得出： 3.6

s s t

h V h = (km/h)

17、什么是间断流和连续流？

间断流：指有外部固定因素影响的周期性中断交通流。主要指信号交叉口的交通流。

连续流：指没有外部固定因素影响的不间断交通流。

18、交通流三参数间的基本关系是什么？如何利用三参数判别交通流运行状态？

三参数间的基本关系： Q=K ·V

Q 、K 、V 的数值大小可表征车辆的运行状态：

对Q ，总有Q

当K ≤K m ,V ≥V m 时，车辆处于不拥挤状态， 当K ＞K m ,V ＜V m 时，车辆处于拥挤状态。

19、交通流速度与密度之间的关系是怎样的？

基本呈密度越大，速度越低的趋势。

在通常的交通密度下（密度不太大，也不太小），两者基本呈线性关系：

)

1(j

f K

K V V -

=

式中：K j 为阻塞密度，V f 为畅行速度。

当交通密度很大时，采用对数模型：j m K V =V ln(

)K

式中：V m 为临界车速，指交通流量最大时的车速。

当交通密度很小时，采用指数模型：m

k -k f V =V e

式中：K m 为最佳密度（临界密度），指交通流量最大时的密度。

20、描述信号交叉口交通流特性的参数—饱和流率和损失时间是怎样定义的？

稳定行驶的连续流的车头时距称为饱和车头时距（h t ），则饱和流率S 为：

3600t

S h =

(辆/h ·车道)

损失时间包括: 红灯时的停车时间、红灯变绿灯后的起动损失时间及清尾时间；起动损失时间为各车车头时距减去饱和车头时距之后的和；清尾时间是指本方向最后一辆车进入交叉口的时刻与下一行驶方向变为绿灯的时刻之间的时间差。

21、下表为某高速公路观测得到的交通量，试计算：（1）小时交通量；（2）5min 高峰流率；（3）15 min 高峰流率；（4）15 min 高峰小时系数。

小时交通量：

201+208+217+232+219+220+205+201+195+210+190+195=2493（辆/h ） 5min 高峰流率： 8：15～8：20为高峰5min 232×12=2784 （辆/h ） 15min 高峰流率：8：15～8：30为高峰15min （232+219+220）×4=2684（辆/h ）

15min 高峰小时系数： 2493/2684=0.93

22、在一条20km 长的公路段起点断面上，在6min 内测得100辆汽车，车流量是均匀连续的，车速V=40km/h ，试求Q 、h t 、h s 、K 以及第一辆车通过该路段所需要的时间t 。

)

/(1000606

100h Q 辆=?=

)(6.3100036003600s Q

h t ==

=

)(406.36

.340m h v h t s =?=

?=

)/(2540

10001000km h K s

辆==

=

)(5.040

2020h V

t ==

=

23、某6辆车通过公路上4km 长的路段所需的时间分别为：2.6、2.4、2.5、2.8、2.2、2.7分钟，试计算时间平均速度和区间平均速度。

）

（分钟h km km V s /74.94)/(579.17

.22.28.25.24.26.24

6==+++++?=

)/(54.16.2/41分钟km V == )/(67.14.2/42分钟km V ==

)/(6.15.2/43分钟km V == )/(43.18.2/44分钟km V == )/(82.12.2/45分钟km V == )/(48.17.2/46分钟km V ==

6

)

579.148.1()579.182.1()579.143.1()579.16.1()579.167.1()579.154.1()

(2

222222

2

-+-+-+-+-+-=

-=

∑n

V V

s i

s

σ

=0.0167

2

s

t s s

V V V

σ=+

=1.579+0.0167/1.579=1.59（km/分钟）=95.4（km/h ）

24、已知某公路的畅行速度V f =90km/h ，阻塞密度K j =100辆/km ，速度与密度用线性关系模型，求：（1）在该道路上期望得到的最大流量；（2）达到最大流量时所对应的车速。

)

/(22504

100

904h K

V Q j

f m 辆=?=

?=

)/(452

902

h km V V f m ==

=

25、一对车辆在绿灯亮起时开始启动，通过路口，对中各车辆穿过路口停车线时与前车之间的车头时距如表所示。试求（1）饱和车头时距；（2）饱和流率；（3）起动损失时间。

饱和车头时距=1.8 (s)

饱和流率=3600/1.8=2000 （辆/h ）

起动损失时间=（2.6-1.8）+（2.4-1.8）+（2.2-1.8）+（2.0-1.8）+（1.9-1.8） =2.1 （s ）

第四章 交通流理论

1、散型车流统计模型和连续型车流统计模型的作用各是什么？

离散型模型描述一定时间间隔内到达车辆数的波动情况，或分析一定长度路段内存在车辆数的分布情况。连续型车流统计模型描述车辆达到时间间隔的分布规律。

2、叙述常用的离散型车流统计模型的类型、表达式、适用条件、判断条件。

（1）泊松分布 表达式：k

-t

(k )(t)P =

e

k !

λλ k=0、1、2、3 …

适用条件：车辆密度不大，车辆间相互影响小，没有外界干扰因素的车流，

即车流是随机的。

判断条件：当观测数据的均值m 与方差S 2的比值明显不等于1时，就是泊松分布不适合的表示，当近似等于1时，可用泊松分布。

（2）二项分布 表达式：P (k) =C n k (

t

n

λ)k (1-t

n

λ)n-k k=1、2 …n

C n k =

!

!()!

n k n k -

适用条件：车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流。

判断条件：当观测数据的S 2/m 明显大1时，就说明不属于二项分布，即

S 2/m 应小于1。

（3）负二项分布

表达式：P(k) =C k+n-1n-1P n(1-P)k ，k=0、1、2、3 …

适用条件：适用于车辆达到的波动性很大的车流。

判断条件：当观测数据的S2/m>1时（明显大于1），可采用负二项分布。

3、述离散型分布拟合优度检验的方法和注意事项。

常采用χ2检验，其方法为：

（1）建立原假设

（2）计算统计量χ2：

()22

g g

i i

2i

i=1i=1

i i

f-F f

= =()-N

F F

χ∑∑

（3）确定统计量的临界值χ2a

（4）判断统计检验结果

若：χ2≤χ2a ，原假设被接受（成立）

χ2＞χ2a ，原假设不成立

进行χ2检验的注意事项：

（1）样本容量N应较大；

（2）分组应连续，分组数g不小于5；

（3）各组内的理论频数F i不小于5，若某组内的F i＜5，则应将相邻若干组合并，直至合并后的F

i

＞5为止，但此时应以合并后的实有组数作为计算χ2自由度的g值。

4、叙述负指数分布、移位负指数分布的表达式、适用条件及局限性。

（1）负指数分布

表达式：P(

h≥t)

=e-λt

适用条件：适用于车辆到达是随机的。交通密度较小，有充分超车机会的单列车流。

局限性：由P(t)=λe-λt 可知，P(t) 是随t单调递减的，即越小的车头时距发生的概率越大。这与实际情况不符，因为车辆间总会有一个最小的车头时距τ，因此，当t<τ时的P(t) 是不正确的。

（2）移位负指数分布

表达式：P(

h≥t)

=e-λ（t-τ），t≥τ

适用条件：用于描述不能超车的单列车流和车流量低的车流的车头时距分布。

局限性：由移位负指数分布的概率密度函数知，越接近τ 的车头时距出现的概率越大，τ 是为保证行车安全的最小车头时距。而实际行车时，大部分司机所保持的车头时距并不是一个最小值，即要比τ 大一些，只有个别司机才会用τ 甚至是比τ 短的车头时距，实际车头时距的概率密度函数曲线一般应是先升后降的。

5、一般的排队系统由哪几部分组成？

输入过程、排队规则、服务方式（输出过程）

6、车辆的跟驰特性是什么？

制约性、传递性、延迟性（滞后性）

7、写出车辆跟驰模型的一般表达式，并说明后车的反应与哪几个因素有关？

车辆跟驰模型的一般表达式：

1

1

1

1

1()()[()()][()()]

m

n n n n n n X t T X t T X t X t X t X t α++++?++=?-- 后车的反应与前后车的速度差、车头间距、后车速度有关。

8、用流体力学理论模拟交通流的缺点是什么？

流体力学模拟理论模拟交通流时，假定车流中各单个车辆的行驶状态与前面的车辆完全一样，这与实际是不相符的。

9、写出交通波传播速度模型（表达式）。

12w 12

Q - Q V =

K - K

10、为什么单路排队的M/M/N 系统会优于多路排队的M/M/N 系统？

因为前者较后者要灵活的多，后者受一一对应的限制，各服务台之间不能调剂使用，没有充分发挥各服务台的服务能力。

11、有60辆车随意分布在5km 长的道路上，对其中任意400m 长的一

段，试求：（1）有4辆车的概率；（2）有大于4辆车的概率。

（1） m t 400= /m

5000

60辆=

λ

辆

8.4=?=t m λ

182

.0!

48.4)4(8

.44=?=

-e

P

（2） 0082

.0)0(8

.4==-e

P 0395

.0!

18.4)1(8

.41

=?=

-e

P

0948

.0!

28.4)2(8

.42

=?=

-e

P 1517

.0!

38.4)3(8

.43

=?=

-e

P 5238

.0)4()3()2()1()0(1)4(1)4(=-----=≤-=>P P P P P P P

12、某交通流属泊松分布，已知交通量为1200辆/h ，求：（1）车头时距t ≥5s 的概率；（2）车头时距t ＞5s 所出现的次数。

（1） 3

13600

1200=

=

λ 5=t

1889

.0)5(53

1

===≥?--e e h P t

λ

（2） 063

.01889.03

1)5(=?=

=-t e P λλ

1259

.0063.01889.0)5()5()5(=-=-≥=>P h P h P

车头时距t>5s 所出现的次数：/h)(1511259.01200)5(次=?=>?h P Q

13、已知某公路交通量为720辆/h ，试求某断面2s 时间段内完全没有车辆通过的概率及其出现次数。

2s 时间内没有车辆通过的概率：/s

2.03600

720辆==

λ s t 2=

67

.0)2(2

2.0===≥?--e

e

h P t

λ

出现次数：)(48267.0720)2(次=?=≥?h P Q

14、某享有优先通行的主干道车流量为360辆/h ，车辆到达服从泊松分布，主要道路车流允许次要道路车辆穿越的最小车头时距t=10s ，

求：

（1）每小时有多少个可穿越空挡？

（2）若次要道路饱和车流的平均车头时距为5s ，则该路口次要道路车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？

（1） /s

1.03600

360辆==

λ s t 10=

368

.0)10(10

1.0===≥?--e

e h P t

λ

)(132368.0360)10(个=?=≥?=h P Q n

（2） s a 10= s a 50=

）

（辆）辆次/h 337/s (0935.011.015

1.010

1.00

==-?=

-=

?-?---e

e e

e

Q a a λλλ 15、不设信号灯管制的十字交叉口，次要道路上的车辆为能穿越主要道路车流，需主要道路车流的最小车头时距为6s ，次要道路饱和车流的平均车头时距为3s ，若主要道路车流的流量为1200辆/h 。试求： （1）主要道路车流车头时距为6s 或更大的概率是多少？次要道路可能通过的车辆为多少？

（2）若主要道路车流的最小车头时距为1s ，那么车头时距大于6s 的概率是多少？次要道路可能通过的车辆为多少？

（1） s a 6= s a 30= /s

3

13600

1200辆=

=

λ

1353

.0)6(63

1

===≥?--e e

h P a

λ

）（辆）辆次/h 257/s (0714.013

1

133

1

63

10

==-?=

-=

?-?---e

e

e

e

Q a a λλλ

（2） s 1=τ

1889

.0)6()16(3

1

)

(===≥----e

e

h P t τλ

)/h (359)/s (0996.013

1

133

1)16(3

1

)

(0

辆辆次==-=

-=

?------e

e

e

e

Q a a λτλλ

16、今有1500辆/h 的车流量通过一个有三个收费口的收费站，车辆到达服从泊松分布；每个收费口可服务600辆/h ，服务时间服从负指数分布；试分别按单路排队和多路排队两种服务方式计算各相应指标。

（1）按多路排队计算 对每个收费口：

/s

36

53600

3

1500

辆=

=

λ /s

6

13600

600辆=

=

μ

16

5<=

=

μ

λρ 系统稳定

辆

56

5165

1=-

=

-=

ρ

ρ

n 辆

17.46

55=-

=-=ρn q

辆

/3636

55s n

d ==

=

λ

辆

/306361

s d w =-=-

=μ

对整个收费站：

辆1535=?=n 辆51.12317.4=?=q

辆

/36s d = 辆/30s w =

（2）按单路排队计算

/s

1253600

1500辆==

λ /s 6

1辆=

μ

12

5<=

=

μ

λρ

1653

25

<=?=

N ρ

系统稳定

0449

.0625

.15625.61

)

6

51(!3)25

(!)25

(1)

1(!!

1

)0(2

3

1

=+=

-

+

=

-

+

=

∑

∑

=-=k k

N k N

k

k N

N k P ρ

ρ

ρ

（辆）6

)

6

51(0449

.03!3)25(25)1()0(!2

42

1

=-??+=-?

+

=+N P N

N n N ρρ

ρ 辆

5.32

56=-=-=ρn q

辆

/4.1412

56s n

d ==

=

λ

辆

/4.812

55.3s q

w ==

=

λ

17、已知某道路入口处车速限制为15km/h ，对应通行能力3800辆/h ；在高峰期间1.2h 内，从上游驶来的车流V 1=50km/h ，Q 1=4200辆/h ；高峰过后上游流量降至Q 3=1900辆/h ，V 3=60km/h ，试估计此段道路入口前车辆拥挤长度和拥挤持续时间。

（1）入口前车辆拥挤长度

)/(25315

38002

22km V Q K 辆===

)/(8450

42001

11km V Q K 辆==

=

)/(37.284

253420038001

2121h km K K Q Q V W -=--=

--=

最大排队长度：)(84.22.137.2km L =?= （2）拥挤持续时间

)/(3260

19003

33km V Q K 辆===

)

/(6.832

253190038003

2322h km K K Q Q V W =--=

--=

)(33.06

.884.22

h V L t W ==

=

拥挤持续时间： )(53.12.133.02.1h t =+=+

第五章 道路通行能力

1、道路通行能力、服务水平的概念是什么？

通行能力：在一定的道路、交通、环境条件下，道路的某一断面或交叉口在单位时间内能通过的最大交通实体数。

服务水平：指乘客、驾驶员在使用道路时所感受到的服务程度或服务质量。亦即道路在某种交通条件下所提供的运行服务的质量水平。

2、通行能力按影响因素可分为哪几种？

基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力

3、简述道路通行能力计算的基本思路。

先确定基本通行能力，对其进行修正得到可能通行能力，再考虑服务水平要求，可能通行能力乘以服务水平修正系数得到设计通行能力。

4、简述信号交叉口通行能力的计算方法。

信号交叉口通行能力为各进口道通行能力之和。 进口道通行能力为该进口道各车道组通行能力之和。 车道组的通行能力为：C i =S i ×(g i /C) 饱和流率 S=S 0·N ·f w ·f HV ·f g ·f P ·f bb ·f a ·f RT ·f LT

5、简述公共交通线路通行能力的计算方法。

某条道路的公共交通线路通行能力为沿途各停靠站通行能力的最小值：C 线

=min[C 站]。其中只有一个停靠位的站点通行能力：

C 站=3600/T （辆/h ）

式中，T 为公交车辆占用停靠站的总时间（停靠时间）；设计通行能力为：0.8×C 站。

有多个停靠位的站点通行能力：

站站C C ??=k n '

式中，n为停靠位个数（或停车位个数）；k为站位间相互干扰修正系数。

钢结构复习题及答案

《钢结构》 中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案 一、填空题 1． 钢结构设计中，承载能力极限状态的设计内容包括：_________________________、 _______________________、 。 2．影响疲劳强度最主要的因素是 、 、 。 3．在螺栓的五种破坏形式中，其中_________________、_________________、 _____________________须通过计算来保证。 4．梁的强度计算包括_____________ 、_______________、_____________ 、 ______________。 5．轴心受压格构式构件绕虚轴屈曲时， ______________________不能忽略，因而绕虚轴的长 细比λx 要采用____________________。 6．提高轴心受压构件临界应力的措施有 、 、 。 7．当构件轴心受压时，构件可能以 、 和 等形式丧失稳定而破坏。 8．实腹梁和柱腹板局部稳定的验算属于_____极限状态，柱子长细比的验算属于______极限状态，梁截面按弹性设计属于______极限状态。 9．螺栓抗剪连接的破坏方式包括____________、_________、 、 _____________和__________________。 10．为防止梁的整体失稳,可在梁的 翼缘密铺铺板。 11．常用的连接形式有 ， ， 。 12．压弯构件在弯矩作用平面外的失稳属于 （失稳类别）。 13．在不同质量等级的同一类钢材(如Q235A,B,C,D 四个等级的钢材)，它们的屈服点强度和伸长率都一样，只是它们的 和 指标有所不同。 14．在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf ＝ ；但对直接承受动力荷载的结构，应取βf ＝ 。 15．普通螺栓连接受剪时，限制端距e ≥2d ，是为了避免钢板被 破坏。 16．轴心受拉构件计算的内容有 和 。 17．设计采用大型屋面板的铰支撑梯形钢屋架下弦杆截面时，如节间距离为l ，则屋架下弦杆 在屋架平面内的计算长度应取 。 18．轴心受力的两块板通过对接斜焊缝连接时，只要使焊缝轴线与N 力之间的夹角θ满足 条件时，对接斜焊缝的强度就不会低于母材的强度，因而也就不必在进行计算。 19．格构式轴心受压杆采用换算长细比ox x λμλ= ，计算绕虚轴的整体稳定，这里的系数 μ=1γ代表 ，它和所采用的缀材体系有关。 20．承受向下均匀荷载作用的简支梁，当荷载作用位置在梁的 翼缘时，梁整体稳定性较高。 21.梁的整体稳定系数b φ大于0.6时，需要' b φ代替b φ，它表明此时梁已经进入 阶段。

含答案与解析建设工程法规与相关知识复习题集第二章第三节建造师注册

建设工程法规及相关知识复习题集第二章第三节 ?1Z302030 建造师注册执业制度 1.通过考核认定或考试合格取得中华人民国建造师书并按《注册建造师管理规定》注册、 取得注册建造师注册执业证书和执业印章，才能以注册建造师名义执业。建造师注册包括初始注册、延续注册、变更注册和增项注册，各有不同的条件、期限和规定。其中，初始注册应在书签发之日起的3年申请，逾期申请时要提交符合本专业继续教育要求的证明。初始注册和延续注册的有效期均为三年，变更注册仍延续原注册有效期。 2.根据《建造师执业资格制度暂行规定》和《注册建造师管理规定》，注册建造师可担 任建设工程施工的项目经理、从事其他施工活动的管理工作及法律法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。建造师应当受聘于一个具有建设工程一项或多项资质的单位，但不得超出受聘单位业务围执业或同时在两个或两个以上的建设工程项目上担任施工单位项目负责人。 3.注册建造师有权在本人执业活动中形成的文件上签字并加盖执业印章;保管和使用本 人注册证书和执业印章;对本人执业活动进行解释和辩护;对侵犯本人权利的行为进行申诉以及接受继续教育等。建造师有义务遵纪守法，执行技术标准、规和规程，保证执业成果质量并承担相应的责任，保守国家和他人的秘密，主动回避与本人有利害关系的执业活动。 4.一级注册建造师执业书在全国围有效，可担任特级、一级建筑业企业资质的建设工程 项目施工的项目经理，可从事建设工程项目总承包管理、施工管理、项目管理服务、工程技术咨询等。担任施工项目负责人期间原则上不得更换。注册建造师签章完整的施工管理文件方为有效。 5.以欺骗、贿赂等不正当手段取得注册证书，采取弄虚作假手段取得《注册建造师继续 教育证书》，或未取得注册证书和执业印章而以建造师名义执业，未办理变更注册或注册有效期满未办理延续注册而继续执业，未按规定提交注册建造师信用档案信息以及在执业活动中有行为的，应承担相应的法律责任。 一单项选择题 1.万某2011年9月参加全国一级建造师资格考试，假如他成绩合格，就可以( )。 A.以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理

《高等教育法规概论》练习题答案

《高等教育法规概论》练习题 参考答案 一、名词解释 1、教育法规——亦可称教育法、教育法律或教育法律法规，它是统治阶级根据自己在教育方面的意志，通过一定的国家机关依照法定程序制定的，调整有关教育法律关系主体在教育活动中所发生的社会关系的法律规范体系的总和。 2、教育法律关系——由教育法律规范所确认和调整的人们在教育活动过程中所形成的权利义务关系。教育法律关系同样也由三个要素构成，即教育法律关系的主体、内容和客体。 3、教育法律规范——是由国家颁布并通过一定的教育法律条文表现出来的，具有内在逻辑结构的教育行为规则。一个完整的教育法律规范应当包括法定条件、行为准则和法律后果三要素。 4、教育立法——教育立法是由国家政权机关，包括国家权力机关和行使国家教育权的行政机关，为维护统治阶级利益和一定社会的教育秩序，根据其权限和一定的程序，以一定的社会物质生活条件为基础，制定、修改或废止教育法律规范的活动。 5、教育法律责任——教育法律责任是指教育法律关系主体因实施了违反教育法律法规的行为，依法应当承担的否定性法律后果，其主要包括三种方式：行政法律责任、民事法律责任、刑事法律责任。 6、教育法规的适用——国家机关和公职人员依照法定的权限和程序，将法律适用于具体人和组织的专门活动。

7、教育制度（广义）——根据国家的性质所确立的教育目的、方针和开展教育活动的各种机构的体系和运行规则的总和。 8、狭义的教育制度——指有组织的教育和教学的机构体系及各级教育行政组织机构。 9、学校及其他教育机构——是指经主管机关批准设立或登记注册的实施教育教学活动的社会机构，其中既包括学制系统以内，以实施学历教育为主的教育机构，又包括各种实施非学历教育的教育机构。 10、学位——国家或国家授权的教育机构授予个人的一种终身的学术性称号，表明学位获得者所达到的学术或专业水平。 11、教育督导——教育督导是指县以上各级人民政府为保证国家教育法律法规、方针政策的贯彻执行和教育目标的实现，对所辖地区的教育工作进行监督、检查、评估、指导的制度。 12、高等教育评估制度——是指中央和地方教育行政部门或经认可的社会组织，对高等学校及其他高教机构的办学水平、办学质量、办学条件等进行综合或单项的考核和评定制度。它主要有合格评估、办学水平评估和选优评估等形式。 13、高等学校——是指大学、独立设置的学院和高等专科学校，其中包括高等职业学校和成人高等学校。 14、教师——在各级各类学校和其他教育机构中从事教育教学工作，履行教育、教学职责的专业人员。 15、教育法律救济——教育法律救济是指通过教育法律法规设定的程序和途径，裁决有关教育活动引发的纠纷，从而使合法权益受到损害的相对人获得法律上的补救的活动和制度。 16、教师的义务——指法律规定的对教师在教育教学活动中必须

《钢结构的》期末考试／试的题目库(含答案)

钢结构期末考试题型（汇集） 一、选择题 1.反应钢材的最大抗拉能力的是（ D ）。 A．比例极限 B. 弹性极限 C. 屈服强度 D .极限强度 2.钢材的冷弯试验是判别钢材（ C ）的指标。 A.强度 B.塑性 C.塑性及冶金质量 D .韧性及可焊性 3.在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（ B ）的典型特征 A.脆性破坏 B.塑性破坏 C.强度破坏 D.失稳破坏 4.结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用（）表示。 A .流幅 B. 冲击韧性 C .可焊性 D. 伸长率 5.产生焊接残余应力的主要因素之一是（C ） A. 钢材的塑性太低 B. 钢材的弹性模量太大 C .焊接时热量分布不均匀 D. 焊缝的厚度太小 6.在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（B ）的典型特征。 A脆性破坏B塑性破坏C强度破坏D失稳破坏 7.同类钢种的钢板，厚度越大（）。 A.强度越低 B.塑性越好 C.韧性越好 D.内部构造缺陷越少 8.钢结构具有良好的抗震性能是因为（ C ）。 A.钢材的强度高 B.钢结构的质量轻 C.钢材良好的吸能能力和延性 D.钢结构的材质均匀 9.钢材经历了应变硬化应变强化之后（ A ）。 A. 强度提高 B.塑性提高 C. 冷弯性能提高 D. 可焊性提高 10.摩擦型高强度螺栓抗剪能力是依靠（）。 A.栓杆的预拉力 B.栓杆的抗剪能力 C.被连接板件间的摩擦力 D.栓杆被连接板件间的挤压力 11.下列梁不必验算整体稳定的是（D ）。

A.焊接工字形截面 B.箱形截面梁 C.型钢梁 D.有刚性铺板的梁 12.对直接承受动荷载的钢梁，其工作阶段为（ ）。 A.弹性阶段 B.弹塑性阶段 C.塑性阶段 D.强化阶段 13．下列螺栓破坏属于构造破坏的是（ B ）。 A.钢板被拉坏 B.钢板被剪坏 C.螺栓被剪坏 D.螺栓被拉坏 14． 在钢结构连接中，常取焊条型号与焊件强度相适应，对Q345钢构件，焊条宜采用（ B ）。 A . E43型 B . E50型 C . E55型 D. 前三种均可 15．某角焊缝T 形连接的两块钢板厚度分别为8mm 和10mm ，合适的焊角尺寸为（ B ）。 A. 4mm B .6 mm C .10mm D. 12mm 16．下列螺栓破坏属于构造破坏的是（ B ）。 A.钢板被拉坏 B.钢板被剪坏 C.螺栓被剪坏 D.螺栓被拉坏 17．排列螺栓时，若螺栓孔直径为0d ，螺栓的最小端距应为（ ）。 A .1.50d B. 20d C .30d D. 80d 18．在承担静力荷载时，正面角焊缝强度比侧面角焊缝强度（ A ）。 A .高 B .低 C. 相等 D. 无法判断 19. 钢结构压弯构件的设计一般应进行哪几项内容的计算（ ） A. 强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形 B.弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比 C.强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、变形 D.强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、长细比 20.某承受轴心拉力的钢板用摩擦型高强度螺栓连接，接触面摩擦系数是0.5， 栓杆中的预拉力为155KN ，栓杆的受剪面是一个，钢板上作用的外拉力 为180KN ，该连接所需螺栓个数为（ C ） A. 1个 B. 2个 C. 3个 D. 4个 21．轴压柱在两个主轴方向等稳定的条件是（ C ）。 A.杆长相等 B.计算长度相等 C.长细比相等 D.截面几何尺寸相等

经济法律法规习题-答案

第一章经济法律法规概述 一、填空题 1.制定认可国家强制力保证实施全国人大及其常委会制定的法律除了全国人大及其常委会制定的法律，还包括有地方立法权的地方人大及其常委会制定的法规，民族自治地方人大制定的自治条例和单行条例 2.企业组织管理市场管理宏观经济调控社会经济保障 3.法律关系主体可以作出或要求别人作出一定行为的规范 4.要求法律关系主体应当从事一定行为的规范 5.要求法律关系主体不应当从事一定行为的规范 6.规定人们必须为一定的行为或不为一定的行为的规范 7.规定一定范围，允许人们在这一范围内自行选择或协商确定为或不为的方式法律关系中的具体权利义务内容等的规范 8.保障经济改革的顺利进行促进国有经济为主导的多种经济形式的发展促进社会科学技术的进步与发展,促进企业改善经营管理增强经济活力促进对外经济联系扩大对外经济技术合作与交流 二、判断题 1.× 2.× 3.√ 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.× 9.×10.√ 三、单项选择题 1. C 2. D 3. C 4. C 5. D 6.D 7. B 8. D 9. A 10. C 11. D 12. C 13. D 四、多项选择题 1. ABCD 2.ABCD 3. ABCD 4. ABC 5.ACD 6. AD 7. ACD 8. ACD 第二章经济法律关系 一、填空题 1.经济法律关系主体根据经济法的规定, 在参加国家协调本国经济运行过程中,所形成经济职权和经济职责以及经济权利和经济义务关系 2.主体客体内容 3.决策主体管理主体运行主体消费主体监督主体 4.宏观协调行为、宏观协调行为所及的物、科学技术成果 5.国家机构依法在协调经济运行过程中行使领导和组织经济建设职能时所享有的经济管理权力和经济管理责任 6.宏观调控权市场管理权经济监督权 7.国家机关依照法律的规定必须为或不为一定行为的责任 8.与经济法律关系主体意志无关的客观情况

山东大学人因工程学试卷及解答(I)

人因工程学试卷 一、填空题（10分） 1、美国的人因工程学命名多采用（）。 2、静态作业的特征是（），却很容易疲劳。 3、一般认为，短时间大强度体力劳动所引起的局部肌肉疲劳是（）所致。 4、疲劳不仅是生理反应，而且也包含着大量的（）和环境因素等。 5、视觉疲劳可以通过（）、反应时间与眨眼次数等方法间接测定。 6、我国的《工业企业噪声卫生标准》是基于作业者的（）提出来的。 7、彩色系列可以根据色调、饱和度和（）来辨别。 8、我国《工业企业设计卫生标准》规定，车间空气中的有害物质最高容许浓度采用 （）浓度表示法。 9、在工作日快结束时，可能出现工作效率提高的现象，这种现象称为（）。 10、视觉的明暗适应特征，要求工作场所的照度（），避免频繁的适应。 二、判断题（10分） 1、工效学研究应注意测试方法的有效性，有效性是指测试结果能一致的反映所评价的内容。（） 2、个体或小组测试法是一种借助器械进行实际测量的方法。（） 3、劳动强度不同，单位时间内人体所消耗的能量也不同。因此作业均可用能量消耗划分劳动强度。（） 4、气流速度对人体散热的影响呈线性关系，所以，当气流速度增加时，将会显著增加人体的散热量。（） 5、视力不仅受注视物体亮度的影响，还与周围亮度有关，当周围亮度与中心亮度相同时，由于缺少良好的对比度，视力最差。（） 6、某一瞬间亮度的主观感觉不如正常值的主观亮度感觉强，所以指示灯光常用短暂的强光刺激达到醒目的目的（）。 7、不用视觉的情况下，对垂直布置的控制器的操作准确性优于水平布置的。（） 8、意识层次模型将大脑意识水平分为５个层次，第０层次表明无意识或神智丧失，注意力为零；第１层次为意识水平低下，注意迟钝。因此，层次越高，意识水平越高，注意范围越广泛（）。 9、大强度作业时，氧需超过氧上限，这种作业不能持久。但作业停止后，机体的耗氧

高等教育法规概论试题及答案

高等教育法规概论试题 及答案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

《高等教育法规概论》试题 一、概念解释题(每小题4分，共20分) 1.学位证书制度 2.其他高等教育机构 3.高等学校 4.教师聘任制度 5.教师的权利 二、辨析题(判断正误，并说明理由。每小题4分，共24分) 1.根据高等教育法的规定，我国高校应当以教学为中心。X 2.高等教育法所称"高等教育"，是指在完成普通高级中等教育基础上实施的教育。X 3.根据教育法的规定，国家实行初等教育、中等教育、高等教育的学校教育制度。X 4.学校及其他教育机构的设立、变更和终止，应当按照国家有关规定办理审核、批准手续。V 5.学校及其他教育机构的校长或者行政负责人必须由具有中华人民共和国国籍并具备国家规定任职条件的公民担任。V 6.学校及其他教育机构，应当积极参加当地的社会公益活动。X 三、简答题(每小题6分，共30分) 1.高等教育法第二十五条规定:设立高等学校，应当具各教育法规定的基本条件。那么，根据教育法的规定，设立 高等学校应当具备哪些基本条件 2.简述高校的办学自主权。 3.高校教师取得教师资格，需要具备哪些基本条件 4. 教育法》第三十二条规定，教师享有法律规定的权利，履行法律规定的义务。根据《教师法》的规定，教师应当履行哪些义务 5.写出我国的教育方针。 四、论述题。3题共26分) 1.阐述高校党委和高校校长的职权分工(8分) 2.教育法第四十二条规定，受教育者享有"在学业成绩和品行上获得公正评价"的权利。请谈谈你的理解和认识，即在教学工作中，应当如何做到对学生学业成绩和品行的公正评价(8分) 3.结合自己的工作实际，谈谈在今后的工作中如何做到依法执教 (10分) 《高等教育法规概论》试题参考答案 一、概念解释题(每小题4分，共20分) 1.学位证书制度:教育法第二十二条规定:国家实行学位证书制度(2分)。学位授予单位依法对达到一定学术水平 或者专业技术水平的人员授予相应的学位，颁发学位证书(2分)。

钢结构试题及答案

1．体现钢材塑性性能的指标是（ ） A ．屈服点 B. 强屈比 C. 延伸率 D. 抗拉强度 2．在结构设计中，失效概率p f 与可靠指标β的关系为 ( )。 A ．p f 越大，β越大，结构可靠性越差 B ．p f 越大，β越小，结构可靠性越差 C ．p f 越大，β越小，结构越可靠 D ．p f 越大，β越大，结构越可靠 3．对于受弯构件的正常使用极限状态是通过控制 ( )来保证的。 A ．稳定承载力 B ．挠跨比 C ．静力强度 D ．动力强度 4. 钢框架柱的计算长度与下列哪个因素无关（ ） A.框架在荷载作用下侧移的大小 B.框架柱与基础的连接情况 C.荷载的大小 D. 框架梁柱线刚度比的大小 5. 格构式轴压构件绕虚轴的稳定计算采用了大于x λ的换算长细比ox λ是考虑（ ） A 格构构件的整体稳定承载力高于同截面的实腹构件 B 考虑强度降低的影响 C 考虑单肢失稳对构件承载力的影响 D 考虑剪切变形的影响 6. 摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接（ ） A 没有本质差别 B 施工方法不同 C 承载力计算方法不同 D 材料不同 7．为保证格构式构件单肢的稳定承载力，应（ ）。 A 控制肢间距 B 控制截面换算长细比 C 控制单肢长细比 D 控制构件计算长度 8．梁的纵向加劲肋应布置在（ ）。 A 靠近上翼缘 B 靠近下翼缘 C 靠近受压翼缘 D 靠近受拉翼缘 9．同类钢种的钢板，厚度越大（ ） A. 强度越低 B. 塑性越好 C. 韧性越好 D. 内部构造缺陷越少 10. 在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外，还需（ ）指标。 A. 低温屈服强度 B. 低温抗拉强度 C. 低温冲击韧性 D . 疲劳强度 11. 钢材脆性破坏同构件（ ）无关。 A 应力集中 B 低温影响 C 残余应力 D 弹性模量 12．焊接残余应力不影响构件的（ ） A ．整体稳定 B ．静力强度 C ．刚度 D ．局部稳定 13．摩擦型连接的高强度螺栓在杆轴方向受拉时，承载力（ ） A ．与摩擦面的处理方法有关 B ．与摩擦面的数量有关 C ．与螺栓直径有关 D ．与螺栓的性能等级无关 14．直角角焊缝的焊脚尺寸应满足1min 5.1t h f ≥及2max 2.1t h f ?≤，则1t 、2t 分别为（ ）的厚度。 A ．1t 为厚焊件，2t 为薄焊件 B ．1t 为薄焊件，2t 为厚焊件 C ．1t 、2t 皆为厚焊件 D ．1t 、2t 皆为薄焊件 15.理想轴心受压构件失稳时，只发生弯曲变形，杆件的截面只绕一个主轴旋转，杆的纵轴由直线变为曲线，这时发生的是（ ）。 A ．扭转屈曲 B ．弯扭屈曲 C ．侧扭屈曲 D ．弯曲屈曲

建设工程与法规概论习题答案

第一章建设法规基础 1、何谓建设法规？其调整对象是什么？ 答：建设法规是国家法律体系的重要组成部分，是指国家立法机关或其授权的行政机关制定的旨在调整国家及其有关机构、企事业单位、社会团体、公民之间，在建设活动或建设行政管理活动中发生的各种社会法律关系的总称。 其调整对象为社会关系。主要体现在：建设管理关系、建设协作关系、从事建设活动过程中的其他民事关系。 2、建设法规立法的基本原则是什么？ 答：工程建设活动应确保工程建设质量与安全原则 工程建设活动应当符合国家的工程建设安全标准原则 从事工程建设活动应当遵守法律、法规原则 不得损害社会公共利益和他人的合法权益原则 合法权利受法律保护原则 3、建设法规有什么特征？ 答：行政隶属性 经济性 政策性 技术性 4、何谓建设法律关系？其构成要素是什么？ 答：法律关系是指由法律规范调整一定社会关系过程中所形成的人与人之间的权利义务关系。建设关系是指法律关系中的一种，是指工程建设法律法规所确认和调整的，在建设管理和协作过程中产生的权利义务关系。 构成要素：建设法律关系主体（自然人、法人、组织）、 建设法律关系客体（财、物、人、非物质财富） 建设法律关系内容（权利与义务的关系） 5、建设法有哪些表现形式？建设法由哪些层次的法律法规构成？ 答：表现形式：宪法、建设法律、建设行政法规、建设部门规章、地方性建设法规与规章由建设行政法律、建设民事法律、建设技术法规构成 6、建设行政法律和建设民事法律各有什么特征？ 答：建设行政法律是指国家制定或认可，体现人民意志，由国家强制力保证实施的病友国家建设管理机关从宏观上、全局上管理建设业的法律规范。其特征： 指令性：建设行政法律调整的法律关系主体地位不平等，一方下达命令，另一方只能服从并予以服从 非对等性：主体一方面作为国家管理机构或间接管理机构只享有权利，而另一方作为接受管理的企事业单位及公民只承担义务。权利和义务不对等强制性：以禁止、命令形式表现出来，没有选择和考虑的余地 灵活性：政策性强，表现形式多样。可根据形势变化随时制定、修盖和废止。 建设民事法律是国家制定或认可的，体现人民意志的，以国家强制力保证其实施的调整平等主体公民之间、法人之间、公民与法人之间的建设关系的行为准则。其特征：

人因工程学课后习题及解答

课 后 习 题 集 解 答 第一章 一、简述人因工程学的定义。 答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器 以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？ 答：

发 世纪初期）萌芽时期（20 1940—人因工程学的兴起时期（1910 展 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器

的适应问题。 自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期 这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。 二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研． 究与应用，使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。 1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果来解决工业与工程设计中的问题。 此外，美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA)，标志着该学科已经发展成熟，该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 4.人因工程学的发展时期 20世纪60年以后，人因工程学进入了一个新的发展时期。这个时期人因工程学的发展有三大基本趋向。 （1）研究领域不断扩大。研究领域扩大到：人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方法标准、人与生活服务、人与组织管理等要素

房屋钢结构复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 房屋钢结构 一、填空题： 1.门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取，在雨水较多的地区取其中的较大 值。 2.在设置柱间支撑的开间，应同时设置，以构成几何不变体系。 3.当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置 系杆。 4.冷弯薄壁构件设计时，为了节省钢材，允许板件，并利用其 强度进行设计。 5.当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置。 6.钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设 置。 7.屋架上弦杆为压杆，其承载能力由控制；下弦杆为拉杆，其截面尺寸由 确定。 8.梯形钢屋架，除端腹杆以外的一般腹杆，在屋架平面内的计算长度L ox= L，在屋架平面 外的计算长度L oy= L，其中L为杆件的几何长度。 9.拉条的作用是。 10.实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，设置檩托的目的 是。 11.屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连，一般做成十字形截面，这时它的计算长度 是。 12.设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车 梁腹板与上翼缘的连接应采用焊缝。 13.屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于。 14.桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取之间的距离。 15.能承受压力的系杆是系杆，只能承受拉力而不能承受压力的系杆 是系杆。 16.普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间的垫板数不宜少于 个。 17.吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即、 和。 18.门式刚架的构件和围护结构温度伸缩缝区段规定为：纵向不大 于，横向不大于，超过规定则需设置。 19.高层建筑一般由荷载控制设计，大跨度结构一般由荷载控 制设计。 20.压型钢板组合楼板中，钢梁上翼缘通长设置栓钉连接件，主要目的是保证楼板 和钢梁之间能可靠地传递。 21.钢屋架的外形主要有、和三种形状。 22.螺栓球节点的球径由、和等决定。 23.钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用， 应设置。 24.屋架节点板上，腹杆与弦杆以及腹杆与腹杆之间的间隙应不小于。 二、不定项选择题： 1.梯形钢屋架受压杆件．其合理截面形式，应使所选截面尽量满足( )的要求。 [ ]

含答案及解析建设工程法规及相关知识复习题集第二章第一节施工许可

建设工程法规及相关知识复习题集第二章第一节 ?1Z302000 施工许可法律制度 1Z302010 建设工程施工许可制度 1.我国对建设工程开工条件的审批，存在着领发施工许可证和批准开工报告两种形式。 多数工程由建设单位依法向工程所在地县级以上人民政府建设主管部门申请领取施工许可证。对未取得施工许可证擅自开工的建设项目都将被责令改正;对不符合开工条件的，责令停工，可以处以罚款。工程投资额在30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的建筑工程以及抢险救灾工程、临时性房屋建筑和农民自建低层住宅工程，不需要办理施工许可证。 按照国务院规定的权限和程序批准开工报告的建筑工程不重复办理施工许可证。 2.《建筑法》规定，申请领取施工许可证，应当具备下列条件：(1)已经办理该建筑工程 用地批准手续;(2)在城市规划区的建筑工程，已经取得规划许可证;(3)需要拆迁的，其拆迁进度符合施工要求;(4)已经确定建筑施工企业;(5)有满足施工需要的施工图纸及技术资料;(6)有保证工程质量和安全的具体措施;(7)建设资金已经落实;(8)法律、行政法规规定的其他条件，例如新增的依法实行强制性监理和消防设计审核的规定等。此外，审批开工报告的工程，主要是审查：(1)资金到位情况;(2)项目的市场预测情况;(3)设计图纸是否满足施工要求;(4)现场条件。 3.建设单位应当自领取施工许可证之日起3个月内开工，否则应向发证机关申请延期， 延期以两次为限，每次不超过3个月。在建工程因故中止施工的，建设单位应当自中止施工之日起一个月内，向发证机关报告，并按照规定做好建筑工程的维护管理工作。建筑工程恢复施工时，应当向发证机关报告;中止施工满一年的工程恢复施工前，建设单位应当报发证机关核验施工许可证。实行开工报告审批的工程因故不能按期开工超过6个月的，应重新办理开工报告审批手续。 4.建设单位为规避办理施工许可证将工程项目分解发包擅自施工，或者采用虚假证明骗 取施工许可证，或者伪造、涂改施工许可证，均应承担法律责任。 一单项选择题 1.建设工程实行施工许可制度，主要是为了( )。 A.调控同期开工项目的数量 B.调控同期在建项目的规模 C.防止施.工单位违法转包工程 D.确保工程项目符合法定的开工条件

人因工程学总结试题及答案

一名词解释 1. 掩蔽效应：不同的声音传到人耳时，只能听到最强的声音，而较弱的声音就听不到了，即弱声被掩盖了。这种一个声音被其它声音的干扰而听觉发生困难，只有提高该声音的强度才能产生听觉，这种现象称为声音的掩蔽。被掩蔽声音的听阈提高的现象，称为掩蔽效应 2. 人机界面：人与机之间存在一个互相作用的“面”，所有人机交流的信息都发生在这个作用面上，通常称为人机界面。 3. 大小编码：以相同形状而不同大小来区别控制器的功能和用途，这种形式的编码应用范围较小，通常在同一系统中只能设计大、中、小三种规格。 4. 局部照明：是指增加某一指定地点的照度而设置的照明。 5. 强度效应：是指光的刺激强度只有达到一定数量才能引起视感觉的特性。因此，可见光不仅可以用波长来表示，也可以用强度来表示。光的强度可用照射在某平面上的光通量，即照度来表示，其单位是勒克司 1．作业空间：人体在作业时或进行其他活动时（如进出工作岗位、在工作岗位进行短暂的放松与休息等），人体自由活动所需要的范围。 2. 视野：指人眼能观察到的范围，一般以角度表示。视野按眼球的工作状态可分为：静视野、注视野和动视野三类。 3. 局部照明：为满足某些部位（通常限定在很小范围，如工作台面）的特殊需要而设置的照明。 4. 反应时指从刺激呈现，到人开始作出外部反应的时间间隔，也称为反应潜伏期。 5. 感觉阈值外界刺激都要达到一定的强度才能被人感受到，这一强度下的刺激量值称为该种感觉的感觉阈值。 1安全人机工程学：是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。 2、人机结合面：就是人和机在信息交换和功能上接触或互相影响的领域（或称“界面”）。 3、人机功能分配：对人和机的特性进行权衡分析，将系统的不同功能恰当地分配给人或机，称为人机的功能分配。（或“对人和机的特性进行权衡分析，将系统的不同功能恰当地分配给人或机，称为人机的功能分配。”） 4、反应时间：人从接收外界刺激到作出反应的时间，叫做反应时间。它由知觉时间（ta）和动作时间(tg)两部分构成，即 T=ta+tg 。（或反应时间是指人从机械或外界获得信息，经过大脑加工分析发出指令到运动器官开始执行动作所需的时间。）

钢结构复习题及答案()

中南大学考试复习题及参考答案 《钢结构》 一、填空题 1． 钢结构设计中，承载能力极限状态的设计内容包括：_________________________、 _______________________、 。 2．影响疲劳强度最主要的因素是 、 、 。 3．在螺栓的五种破坏形式中，其中_________________、_________________、 _____________________须通过计算来保证。 4．梁的强度计算包括_____________ 、_______________、_____________ 、 ______________。 5．轴心受压格构式构件绕虚轴屈曲时， ______________________不能忽略，因而绕虚轴的长 细比λx 要采用____________________。 6．提高轴心受压构件临界应力的措施有 、 、 。 7．当构件轴心受压时，构件可能以 、 和 等形式丧失稳定而破坏。 8．实腹梁和柱腹板局部稳定的验算属于_____极限状态，柱子长细比的验算属于______极限状态，梁截面按弹性设计属于______极限状态。 9．螺栓抗剪连接的破坏方式包括____________、_________、 、 _____________和__________________。 10．为防止梁的整体失稳,可在梁的 翼缘密铺铺板。 11．常用的连接形式有 ， ， 。 12．压弯构件在弯矩作用平面外的失稳属于 （失稳类别）。 13．在不同质量等级的同一类钢材(如Q235A,B,C,D 四个等级的钢材)，它们的屈服点强度和伸长率都一样，只是它们的 和 指标有所不同。 14．在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf ＝ ；但对直接承受动力荷载的结构，应取βf ＝ 。 15．普通螺栓连接受剪时，限制端距e ≥2d ，是为了避免钢板被 破坏。 16．轴心受拉构件计算的内容有 和 。 17．设计采用大型屋面板的铰支撑梯形钢屋架下弦杆截面时，如节间距离为l ，则屋架下弦杆在 屋架平面内的计算长度应取 。 18．轴心受力的两块板通过对接斜焊缝连接时，只要使焊缝轴线与N 力之间的夹角θ满足 条件时，对接斜焊缝的强度就不会低于母材的强度，因而也就不必在进行计算。 19．格构式轴心受压杆采用换算长细比ox x λμλ= ，计算绕虚轴的整体稳定，这里的系数 μ=1γ代表 ，它和所采用的缀材体系有关。 20．承受向下均匀荷载作用的简支梁，当荷载作用位置在梁的 翼缘时，梁整体稳定性较高。 21.梁的整体稳定系数b φ大于0.6时，需要' b φ代替b φ，它表明此时梁已经进入 阶段。 22．当b ?大于______________时，要用' b ?代替b ?，它表明钢梁已进入弹塑性工作阶段。

最新《思想道德修养与法律基础(版)》第二章习题及答案上课讲义

一、单选题 1. 人生态度是指： A. 人们为什么活着 B. 人究竟应该树立什么样的理想 C. 人们对人生问题一种稳定的心理倾向和基本意图 D. 人怎样活着才有意义 2. 人生的自我价值是指： A. 个体的人对社会、他人所作出的贡献 B. 个体的人生活动对自己生存和发展所具有的价值 C. 个体对社会的贡献和个体对社会的索取的统一 D. 个体的人向社会的索取 3. 在人生道路上，任何人都要面对并处理人与自然的关系问题。下列有关人与自然的关系的说法中，正确的是：回答： A. 人必须消极地依赖自然 B. 人来源于自然，但又凌驾于自然之上 C. 人必须尊重自然、顺应自然、保护自然 D. 随着人类社会的发展，人类干涉自然的范围在逐步缩小 4. 在人生的社会价值中居于第一位的是： A. 个人对社会的责任和贡献 B. 个人对社会的索取和占有 C. 社会对个人的尊重和满足 D. 社会对个人的肯定和支持 D. 社会对个人的肯定和支持 5. 任何人都从属于一定的社会群体，处于一定的社会关系之中。这些社会关系的总和决定了： A. 人生目的 B. 人的本质 C. 人生道路 D. 人生态度 6. 人生价值是自我价值和社会价值的统一。评价一个人社会价值的大小，第一位的是看他：回答： A. 对社会的责任和贡献 B. 从社会获得的尊重和满足 C. 是否选择了正确的人生价值目标 D. 从事创造性的实践活动的思想动机 7. 是影响人际交往的严重心理障碍，是交往的大敌。： A. 自弃 B. 自信 C. 自强 D. 自负 8. 一个健康的人，不仅要有健康的身体，而且要有健康的心理，即所谓“身心健康”。下列表现中，属于心理健康的是： A. 能够适应自然环境的变化 B. 能够抵御一般传染性疾病的侵袭

人因工程学 期末考试 简答题复习题目及答案

人因工程学期末考试简答题复习题目及答案 1. 造成人为失误的原因可分成哪大类？而降低人为失误的方法有那三大项？ 2. 如何从管理控制上减少工作时骨骼肌肉之伤害？ 3. 什么是反应时间？如何控制刺激信号以缩短反应时间？ 4. 生活中常见的水表显示装置的形式如下图所示。试分析其是否符合显示装置 设计的人机工程学原则。 5. 某小型零件装配在线坐姿工作的工作台为一类似于办公桌的矩形工作台，工 作台的一侧为输送待装件的输送带。工作台上有多种零件及工具沿工作台长度方 向一字摆开。试分析此工作场地布置的不足之处并提出改进措施。 6. 人在操作计算机时易产生眼睛干涩、身体疲劳等现象，导致工作效率降低。为 了舒适而高效的工作，请从人机工程学的角度分析其原因并提出你的一些建议。 7. 人因工程学主要研究的是人、机、环境三者之间的关系，简述这三者的含义。 8. 人因工程学研究的目标有哪些？ 9. 一般情况下，人耳对多少Hz频率范围内的声音较敏感？ 10. 如何进行工作房间的色彩调节？ 11. 眩光的危害及控制措施？12. 作业位置与视距的关系？ 13. 建立人机系统评价的目的与原则？ 14. 开环人机系统的特征是什么？15. 什么叫系统评价？16. 人机系统设计的步骤？ 17. 简述工作场所通风的重要性及换气的方法？ 18. 描述你所熟悉的一个车间或办公场所的色彩环境，说明其特点和不足之处。 19. 请提出如何才能克服体力劳动中单调感的方法，并举出具体的应用例子。 20. 试比较感觉与知觉。 21. 简述感觉与知觉的区别与联系。 22. 确定作业姿势的因素有哪些? 23. 哪些情况下适合采用立位操作? 24. 立位工作有哪些缺点? 25. 哪些情况下适合采用坐姿操作? 26. 坐姿操作有哪些缺点? 27. 简述噪声的控制方法。 28. 照明条件与作业效率有何关系?是否照度值越高﹐作业效率越高? 29. 照度与事故有何关系? 30. 简述系统的功能。 31. 功能分配的一般原则是什么? 32. 信号显示有何特点? 33. 信号装置有什么作用? 34. 使用荧光屏显示信息有何优点? 35. 简述目标的视见度与呈现时间之间的关系。 36. 控制器为何要进行编码?常见的控制器编码方式有哪些? 37. 何谓控制–显示相合性? 38. 简述事故的特性。 39. 事故控制的主要方法和基本对策是什么? 40. 何谓系统安全分析? 41. 简述系统安全分析的基本内容。 42．对人体有影响的振动因素有哪些？ 43．请简述噪声控制方法 44．简述控制与显示系统的设计原则。 45．简述提高机器设备可靠性的方法。 46简述适应域与百分位的关系 47依据右图简答人机系统的运行过程 48照度和亮度的关系

(精选)《高等教育法规概论》试题及参考答案

《高等教育法规概论》试题 一、概念解释题(每小题4分，共20分) 1.学位证书制度 2.其他高等教育机构 3.高等学校 4.教师聘任制度 5.教师的权利 二、辨析题(判断正误，并说明理由。每小题4分，共24分) 1.根据高等教育法的规定，我国高校应当以教学为中心。 2.高等教育法所称"高等教育"，是指在完成普通高级中等教育基础上实施的教育。 3.根据教育法的规定，国家实行初等教育、中等教育、高等教育的学校教育制度。 4.学校及其他教育机构的设立、变更和终止，应当按照国家有关规定办理审核、批准手续。 5.学校及其他教育机构的校长或者行政负责人必须由具有中华人民共和国国籍并具备国家规定任职条件的公民担任。 6.学校及其他教育机构，应当积极参加当地的社会公益活动。 三、简答题(每小题6分，共30分) 1.高等教育法第二十五条规定:设立高等学校，应当具备各教育法规定的基本条件。那么，根据教育法的规定，设立高等学校应当具备哪些基本条件? 2.简述高校的办学自主权。 3.高校教师取得教师资格，需要具备哪些基本条件? 4. ?教育法》第三十二条规定，教师享有法律规定的权利，履行法律规定的义务。根据《教师法》的规定，教师应当履行哪些义务? 5.写出我国的教育方针。 四、论述题。3题共26分) 1.阐述高校党委和高校校长的职权分工(8分) 2.教育法第四十二条规定，受教育者享有"在学业成绩和品行上获得公正评价"的权利。请谈谈你的理解和认识，即在教学工作中，应当如何做到对学生学业成绩和品行的公正评价(8分) 3.结合自己的工作实际，谈谈在今后的工作中如何做到依法执教? (10分)

《高等教育法规概论》试题参考答案 一、概念解释题(每小题4分，共20分) 1.学位证书制度:教育法第二十二条规定:国家实行学位证书制度(2分)。学位授予单位依法对达到一定 学术水平或者专业技术水平的人员授予相应的学位，颁发学位证书(2分)。 2.其他高等教育机构:根据高等教育法第六十八条第二款的解释，其他高等教育机构是指"除高等学校和 经批准承担研究生教育任务的科学研究机构以外的(2分)从事高等教育活动的组织(2分) "。 3.高等学校:高等教育法所称高等学校是指大学和高等专科学校(2分) ，其中包括高等职业学校和成人高 等学校(2分)。 4.教师聘任制度:聘任双方在平等自愿的基础上(2 分) ，由学校或者教育行政部门根据教育教学需要设 置的工作岗位(1分) ，聘请具有教师资格的公民担任相应教师职务的一项制度。(1分)。 5.教师的权利:教师在学校教育教学工作中(1分)能够作出或不作出一定的行为(1分) ，以及要求他人相 应作出或不作出一定行为的许可和保障(1分) ，并为法律所确认、设定和保护(1分)。 二、辨析题(判断正误，并说明理由。每小题4分，共24分) 1.错( 1分)。根据高等教育法的规定，高等学校应当以培养人才为中心(3分)。 2.错(1分)。高等教育，是指在完成高级中等教育基础上实施的教育(3分)。 3.错( 1分〉。根据教育法的规定，国家实行学前教育、中等教育、高等教育的学校教育制度(3分)。 4.错( 1分)学校及其他教育机构的设立、变更和终止，应当按照国家有关规定办理审核、批准、注册或备案手续。(3分〉 5.不完全(1分)学校及其他教育机构的校长或者行政负责人必须由具有中华人民共和国国籍、住中国境内定居并具备国家规定任职条件的公民担任(3分)。 6.不准确(1分〉。学校及其他教育机构，应当在不影响正常的教育教学活动的前提下，积极参加当地的社会公益活动。(3分〉 三、简答题(每小题6分，共30分〉 1.参照《教育法》第二十八条。四个条件，每个给1.5分。 2.简述高校的办学自主权。 (1)招生权(2)专业设置权(3)教育教学权(4)科学研究权(5)对外交流权(6)校内人事权; (7)财产权. 以上七个自主权，少一个扣1分，扣满6分为止。 3.高校教师取得教师资格，需要具备哪些基本条件? (1)中国公民(1. 5分) (2)遵守宪法和法律，热爱教育事业，具有良好的思想品德(1. 5分〉(3)具有研究生或者大学本科毕业学历(1. 5分) (4)有相应的教育教学能力(1. 5分〉 4. ?教育法》第三十二条规定，教师享有法律规定的权利，履行法律规定的义务。根据《教师法》的规定，教师应当履行哪些义务? 具体内容见《教师法》第八条的规定。每个要点1 分，共6分。