汽油机油生产制造项目可行性研究报告
泓域咨询丨规划设计
目录
第一章项目总论 (1)
第二章项目建设背景及必要性 (13)
第三章项目选址科学性分析 (16)
第四章总图布置 (18)
第五章工程设计总体方案 (21)
第六章原辅材料及能源供应情况 (23)
第七章工艺技术设计及设备选型方案 (25)
第八章环境保护 (28)
第九章劳动保护和安全卫生及消防 (30)
第十章节能分析 (31)
第十一章组织机构及人力资源配置 (35)
第十二章项目实施进度计划 (38)
第十三章投资估算与资金筹措 (39)
第十四章经济评价 (49)
第十五章综合评价结论及投资建议 (60)
第一章项目总论
一、项目名称及项目建设单位
（一）项目名称
汽油机油生产制造项目
（二）项目建设单位
某某实业有限公司
二、项目建设的理由
建设“制造强国”的战略清晰，战术也需有力。要始终把创新摆在核心位置，突破一批重点领域关键共性技术，让核心技术助推“中国制造”站上“微笑曲线”最高端；要强化企业主体地位，激发企业活力和创造力，让企业自主经营、自主创新，成为做强制造业的“活力因子”；要坚持全面深化改革，破除一切制约创新、抑制发展的思想障碍和制度藩篱，同时发挥好制度优势，全面提升劳动、信息、知识、技术、管理、资本的效率，让政府、市场各司其职、各尽其责。
三、项目拟建地址及用地指标
（一）项目拟建地址
该项目选址在南充某某工业园区。
（二）项目用地性质及用地规模
1、该项目计划在南充某某工业园区建设，用地性质为工业用地。
2、项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积130000.7 平方米（折合约195.0 亩），代征地面积1170.0 平方米，净用地面积128830.7 平方米（折合约193.2 亩），土地综合利用率100.0%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽油机油行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合汽油机油制造和经营的规划建设需要。
（三）项目用地控制指标
1、该项目实际用地面积128830.7 平方米，建筑物基底占地面积88377.9 平方米，计容建筑面积145449.9 平方米，其中：规划建设生产车间118266.5 平方米，仓储设施面积16232.6 平方米（其中：原辅材料库房9791.1 平方米，成品仓库6441.5 平方米），办公用房5668.6 平方米，职工宿舍3220.8 平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）2061.4 平方米；绿化面积8502.8 平方米，场区道路及场地占地面积31950.0 平方米，土地综合利用面积128830.7 平方米；土地综合利用率100.0%。
2、该工程规划建筑系数68.6%，建筑容积率1.1 ，绿化覆盖率6.6%，办公及生活用地所占比重5.2%，固定资产投资强度3514.5 万元/公顷，场区土地综合利用率100.0%；根据测算，该项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。
四、项目建设内容
（一）土建工程
该项目在南充某某工业园区建设，总用地面积130000.7 平方米（折合约195.0 亩），预计总建筑面积145449.9 平方米，其中：规划建设生产车间118266.5 平方米，仓储设施面积16232.6 平方米（其中：原辅材料库房9791.1 平方米，成品仓库6441.5 平方米），办公用房5668.6 平方米，职工宿舍3220.8 平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）2061.4 平方米，建筑物基底占地面积88377.9 平方米，场区道路及场地占地面积31950.0 平方米，绿化面积8502.8 平方米，土地综合利用面积128830.7 平方米；该项目工程容积率1.1 ，建筑系数68.6%，建设区域绿化覆盖率6.6%，办公及生活用地所占比重5.2%，场区土地综合利用率100.0%。
（三）公用工程及其他
该项目建设公用工程包括：电气系统、给排水系统、供热系统、办公生活设施、消防系统、污染物处理系统等，提供完善的配套设施及便捷舒适的配套环境。
五、项目产品规划方案
（一）产品规划方案
通过产品市场分析和需求预测，结合某某实业有限公司发展规划及该项目资金筹措能力，确定项目的建设规模和生产纲领；项目建成
达纲后，形成年产汽油机油88786.8 单位/年的生产经营能力。
（二）项目效益规划目标
根据预测，该项目达纲年的营业收入88786.8 万元，总成本费用70964.6 万元，营业税金及附加425.2 万元，年新增利税总额22171.1 万元，年利润总额17397.0 万元，年净利润13047.7 万元，年纳税总额9123.4 万元。
六、投资估算及资金筹措方案
（一）项目投资方案
1、根据谨慎财务测算，项目总投资56809.4 万元，其中：固定资产投资45267.1 万元，占项目总投资的79.7%；流动资金11542.3 万元，占项目总投资的20.3%；在固定资产投资中，建设投资44393.4 万元，占项目总投资的78.1%；建设期借款利息873.7 万元，占项目总投资的1.5%。
2、该项目建设投资44393.4 万元，其中：工程建设费用41159.9 万元，占项目总投资的72.5%，包括：建筑工程投资16715.0 万元，占项目总投资的29.4%；设备购置费23732.8 万元，占项目总投资的41.8%；安装工程费712.1 万元，占项目总投资的1.3%；工程建设其他费用2577.4 万元，占项目总投资的4.5%，其中：土地使用权费1638.0 万元，占项目总投资的2.9%，预备费656.1 万元，占项目总投资的1.2%。
（二）资金筹措方案
1、项目总投资（TI）56809.4 万元，根据资金筹措方案，某某实业有限公司计划自筹资金39052.0 万元，占项目总投资的68.7%。
2、根据谨慎财务测算，该项目全部借款总额17757.4 万元，占项目总投资的31.3%，其中：项目建设期申请银行借款17757.4 万元，占项目总投资的31.3%；项目经营期申请流动资金借款0.0 万元，占项目总投资的0.0%。
七、项目达纲年预期经济效益
1、项目达纲年预期经营收益：88786.8 万元（含税）。
2、年总成本费用70964.6 万元。
3、营业税金及附加425.2 万元。
4、项目达纲年利润总额：17397.0 万元。
5、项目达纲年净利润：13047.7 万元。
6、项目达纲年纳税总额：9123.4 万元。
八、项目建设进度规划
该项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12 个月的时间。
九、项目综合评价
1、该项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合南充及某某行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某汽油机油产业结构、
技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、《中国制造2025》实施3年来，取得明显成效。各方面、各地对制造业在国民经济中的重要性有了进一步的认识，制造业的智能化、绿色化进程迈出了可喜的步伐，制造业创新体系的建设得以加强，转型升级和动能转换提速，一些领域的创新能力和供给能力明显提高。
3、某某实业有限公司为适应国内外市场需求，拟建“汽油机油生产建设项目”，该项目的建设能够有力促进南充某某经济发展，为社会创造765 个就业机会，达纲年纳税总额9123.4 万元，可以促进某某区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，该项目的实施具有显著的社会效益。
十、主要指标
第二章项目建设背景及必要性
一、项目提出的背景
1、建设“制造强国”的战略清晰，战术也需有力。要始终把创新摆在核心位置，突破一批重点领域关键共性技术，让核心技术助推“中国制造”站上“微笑曲线”最高端；要强化企业主体地位，激发企业活力和创造力，让企业自主经营、自主创新，成为做强制造业的“活力因子”；要坚持全面深化改革，破除一切制约创新、抑制发展的思想障碍和制度藩篱，同时发挥好制度优势，全面提升劳动、信息、知识、技术、管理、资本的效率，让政府、市场各司其职、各尽其责。
2、南充是四川省第二人口大市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国清洁能源示范城市、国家区域中心城市，久负盛名的中国“绸都”、国家规划定位的成渝经济圈北部中心城市、南遂广城镇密集带中心城市、川东北区域中心城市，中国特色魅力城市200强之一。南充市处在四川省东北部、嘉陵江中游，由于处在充国南部得名；管辖3个区（顺庆区、高坪区、嘉陵区）、5个县（营山县、西充县、南部县、蓬安县、仪陇县），代管1个县级市（阆中市）；户籍人口759.02万（2014年）；幅员面积12479.96k㎡。南充历史悠久，源自汉高祖公元前202年设立的安汉，至今建成2200多年。春秋以来历为都、州、郡、府、道之治所；解放初期为川北行署区的驻地。南充是国家重要
的商品粮和农副产品生产基地、四川省石油天然气和能源化工基地、川东北区域科教文化中心、西部地区重要的交通枢纽城市、是川东北经济、物流、商贸和金融中心。素有“水果之乡”、“丝绸之都”的美誉。截止2017年，南充GDP总量达1827.93亿元，社会固定资产投资达1820.08亿元，预计2018年将双双突破2000亿大关。南充是三国文化和春节文化的发祥地，民风淳朴，民俗优雅，三国文化、丝绸文化、红色文化和嘉陵江文化交融生辉。2017年，全年地区生产总值（GDP）1827.93亿元，比上年增长8.5%。其中，第一产业增加值363.68亿元，增长3.9%；第二产业增加值749.69亿元，增长9.2%；第三产业增加值714.56亿元，增长10.5%。三次产业对经济增长的贡献率分别为9.7%、46.6%和43.7%。人均地区生产总值28516元，增长8.1%。三次产业结构调整为19.9：41.0：39.1。
3、2015年上半年战略性新兴产业实现较快发展，战略性新兴产业重点行业收入和利润增速均超过10%。其中工业部分收入增长是同期工业总体收入增速的5倍以上，工业部分利润同比增长超过15%，而2015年上半年工业总体利润负增长0.7%。战略性新兴产业已成为填补传统产业下滑“空缺”、实现稳增长的中流砥柱。汽油机油制造名列其中，覆盖拟建项目投产后的产品，因此，该项目属于当前国家重点鼓励发展的产业；综上所述，该项目符合国家及地方相关行业的准入规定。
二、项目建设的必要性
1、新常态下全面深化改革，还要紧紧围绕发展中面临的突出问题推进改革，推出既具有年度特点，又有利于长远制度安排的改革举措，确保改革开放始终处于“进行时”。各级政府要积极主动地认识新常态，适应新常态，引领新常态，以政府自身革命带动重要领域改革。通过进一步加快政府职能转变，推动行政审批、投资、价格、垄断行业、特许经营、政府购买服务、资本市场、民营银行准入、对外投资等领域改革，为大众创业、市场主体创新营造更加有利的政策环境和制度环境，让全面深化改革成为推进经济社会持续健康发展的强劲动力。
2、展望未来，改革开放依然是决定实现“两个一百年”奋斗目标和实现中华民族伟大复兴的关键一招，停顿和倒退是没有出路的。“开弓没有回头箭，改革关头勇者胜”。在经济发展新常态下全面深化改革，要更加注重改革的系统性、整体性和协同性，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，强化风险防控，加强民生保障，应当成为全面深化改革关键时期需要着力做好的重要工作。
第三章项目选址科学性分析
一、项目选址及用地方案
1、某某实业有限公司通过对项目拟建场地缜密调研，充分考虑了项目生产所需的内部和外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件及土地成本等。
2、通过对可供选择的建设地区进行比选，综合考虑后选定的项目最佳建设地点——南充某某工业园区，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为项目建设提供了良好的投资环境。
3、由某某实业有限公司承办的“汽油机油生产建设项目”，拟选址在南充某某工业园区。
4、拟定建设区域属项目建设占地规划区，项目总用地面积130000.7 平方米（折合约195.0 亩），代征地面积1170.0 平方米，净用地面积128830.7 平方米（折合约193.2 亩）；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽油机油行业生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合汽油机油生产经营的需要。
二、项目选址综合评价
1、该项目用地位于南充某某工业园区，用地周边交通便利，由于规划科学合理，项目与相邻大型建筑物有一定安全距离，与周围建筑
物群体及城市规划要求协调一致，项目施工过程中及建成运营后不会对附近居民的生活、工作和学习构成任何影响，是该项目最为理想、最为合适的建设场所。
2、拟建项目用地位置周围5km以内没有地下矿藏、文物和历史文化遗址，项目建设不影响周围军事设施建设和使用，也不影响河道的防洪和排涝。
3、项目选址所处位置交通便利、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输；通讯便捷、水资源丰富、能源供应充裕，适合于汽油机油生产经营活动；为此，该区域是发展汽油机油行业的理想场所。
4、场址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标，无粉尘、有害气体、放射性物质和其他扩散性污染源，自然环境条件良好；拟建工程地势开阔，有利于大气污染物的扩散，区域大气环境质量良好。
综上所述，项目选址位在某某工业园区工业项目占地规划区，该区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物；供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区；所以，从场址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的场址选择是科学合理的。
第四章总图布置
一、项目总平面布置方案
（一）平面布置总体方案
1、按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。
2、根据某某实业有限公司发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。
3、达到工艺流程（生产程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。
4、同时考虑用地少、施工费用节约等要求，沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物，改善和美化生产环境。
（二）主要生产车间布置方案
1、某某实业有限公司在工艺流程、技术参数和主要设备选择确定以后，根据设备的外形、前后位置、上下位差以及各种物料输入（出）、操作等规划统一设计，选择并确定车间布置方案。
API SG SAE 10W-30 15W-40 技术领先型高性能汽油发动机油 采用精制三类基础油及全能型添加剂调制而成的多级汽油机油，具有优异的清净分散性、热氧化安定性和抗磨性能，清洁发动机、抑制氧化物产生、降低磨损；有效降低机油消耗，具有良好的燃油经济性。 技术规格 . GB11121-2006 SG API SG . ILSAC（国际润滑油标准委员会）GF-3 性能特征 . 高效维护，延长发动机使用寿命；降低机油消耗，提高燃油经济性。典型应用 . 推荐使用于城市中行驶的各类经济型轿车，适用于要求使用SG、SF、SE等级别机油的汽油发动机。 -使用本产品时，必须把润滑系统清洗干净，避免污染新油； -贮存和使用过程中不得与其他油品混合，同时避免水、杂质及其他污染物混入。API SJ SAE 10W-30 15W-40 技术领先型高性能汽油发动机油 采用精制三类基础油及最新技术添加剂调制而成的多级汽油机油，具有优异的清净分散性和抗氧化性能，有效地抑制积碳和油泥的产生；具有低油耗、宽温度使用范围的特点。
技术规格 . GB11121-2006 SJ API SJ . ILSAC（国际润滑油标准委员会）GF-3 性能特征 . 有效减少启动摩擦，延长发动机使用寿命?高效维护性能，降低维修成本，降 低机油消耗；提高燃油经济性 典型应用 . 适用于所有都市轿车及客车，特别满足城市内拥堵高低速交叉行驶车辆的润滑 保护需要。 -使用本产品时，必须把润滑系统清洗干净，避免污染新油； -贮存和使用过程中不得与其他油品混合，同时避免水、杂质及其他污染物混入。API SL SAE 15W-40 10W/30 技术领先型高性能汽油发动机油 采用合成基础油及最新技术添加剂调制而成的多级汽油机油，超强清净能力和抗氧化性能，有效减小摩擦、降低磨损；极低的机油消耗，优异的粘温性能和粘度保持能力，为各种工作条件下的发动机提供最佳保护。 技术规格 . GB11121-2006 SL API SL . ILSAC（国际润滑油标准委员会）GF-3
润滑油生产工艺 第一步溶剂脱蜡 为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性，必须将其中易于凝固的蜡除去，这一工艺叫脱蜡。脱蜡工艺不仅可以降低润滑油的凝点，同时也可以得到蜡。所谓蜡就是在常温下（15℃）成固体的那些烃类化合物，其中主体是正构烷烃和带有长侧链的环状烃，C16以上的正构烷烃在常温下都是固体。 脱蜡的方法很多，目前常用的办法是冷榨脱蜡、溶剂脱蜡和尿素脱蜡。 第二步丙烷脱沥青 这种方法就是用丙烷把渣油中的烃类提取出来，即利用液态丙烷在临界温度附近对沥青的溶解度很小，而对油（烷烃、环烷烃、少芳香烃）溶解度大的特性来使油和沥青分开。丙烷的临界温度为96.81℃，临界压力为4.2MPa。 所谓临界温度，即是把液体加热到这一温度以上时，外界压力无论增大到多大也不再能阻止液体沸腾转变成蒸汽，与临界温度相对应的外界压力就叫做临界压力。在丙烷的临界温度以下接近临界温度的区域内，液体丙烷对油和沥青的溶解能力均随温度的升高而降低。但是，对沥青的溶解能力降低得很快，而对油的溶解能力降低得很慢。因此，在这一温度范围内的某一温度下，油在丙烷中的溶解度远远大于沥青的溶解度。 经过丙烷处理得到的脱沥青油和其它馏分油一样，要进行精制和脱蜡。 第三步白土精制 经过溶剂精制和脱蜡后的油品，其质量已基本上达到要求，但一般总会含少量未分离掉的溶剂、水分以及回收溶剂时加热产生的某些大分子缩合物、胶质和不稳定化合物，还可能从加工设备中带出一些铁屑之类的机械杂质。为了将这些杂质去掉，进一步改善润滑油的颜色，提高安定性，降低残炭，还需要一次补充精制。常用的补充精制方法是白土处理。 白土精制是利用活性白土的吸附能力，使各类杂质吸附在活性白土上，然后滤去白土除去所有杂质。方法是在油品中加入少量（一般为百分之几）预先烘干的活性白土，边搅拌边加热，使油品与白土充分混合，杂质即完全吸附在白土上，然后用细滤纸（布）过滤，除去白土和机械杂质，即可得到精制后的基础油。 第四步加氢精制 （1）加氢补充精制：
高汽汽油机油产品技术 特点描述 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
SJ 汽油机油产品技术特点描述 性能特点： 优秀的清洁分散性能，有效抑制城市开开停停工况下积炭和油泥的生成，保持发动机清洁； 出色的抗磨性和抗氧化能力，持久保护发动机； 5W-30和5W-40产品具备极佳的低温启动性能，满足寒冷地区需求； 5W-40和10W-40产品黏度跨度大，国内大部分地区可四季通用；20W-50高黏度汽油机油，适用于较高环境温度下使用； 规格标准 美国石油学会API SJ 中国国家标准GB 11121-2006 5W-30、10W-30黏度级别产品获得具有节能要求的ILSAC GF-2规格认可 国际认证 标志-雪铁龙 PSA B712231 奇瑞Q/大众 戴姆勒 适用范围 特别推荐使用于国产主流轿车、各种都市路况乘用车 适用于要求使用SJ、SH、SG、SF等级别机油的汽油发动机
5W-30，10W-30黏度级别产品可用于满足ILSAC GF-2规格具有节能要求的发动机上 黏度牌号及品种 5W-30，5W-40，10W-30，10W-40，15W-40，20W-50 典型数据 项目5W-4010W-3010W-40 100℃运动黏度，?mm2/s 低温动力黏度，mPa·s6000@- 5800@-25°C6060@-25°C 30°C 闪点，℃224234220
SL 汽油机油产品技术特点描述 性能特点： 优异的抗氧化能力，为发动机提供全效润滑保护； 特种添加剂确保优异的抗磨损能力，有效延长发动机寿命； 优异的积炭、油泥抑制能力，长久保持发动机清洁； 5W-20,5W30产品满足寒冷地区需求；5W-40，10W-40黏度跨度大，国内大部分地区可四季通用 规格标准 美国石油学会API SL 中国国家标准GB 11121-2006 5W-20，5W-30，10W-30黏度级别产品获得具有节能要求的ILSAC GF-3规格认可 欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B3/B4, A5/B5 国际认证 宝马汽车 BMW Longlife-01 大众汽车VW50200/50500 通用汽车 GM 9986166 日产汽车 M5051 标志-雪铁龙汽车 PSA B712233, PSA B712294 保时捷 戴姆勒-克莱斯勒 ,
润滑油的型号和分类 每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品 牌号，牌号是由一组数字及英文字母共同构成，如：15W/40SG、5W/30SJ 等。牌号前的数字部分如：15W/40、5W/30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。就是说，汽机油的粘度牌号由两部分构成，即粘度等级与质量等级，其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。以15W/40SG为例： 15W 40 SG 低温性能黏度等级 质量等级是这样划分的：根据世界通行的美国石油学会SPI的分类，将汽油机油定为以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级，我国国家标准是等效采用此方法分类的。质量按字母顺序依次提高，即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量最好的汽油机油，市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别；SH级次之，市场常见的有长城机油、美孚等；而SF、SE则属中档产品。下面介绍汽油机油的粘度等级的划分：按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级，根据油品的高、低温流动性分为：“W”系列和非“W”系列。“W”系列主要以油品的低温性能来划分，“W”前面数字越小，表示低温性能越好，可在越寒冷的温度下使用。如：15W／40粘度等级兼顾了油品的高、低温性能，我们称它为多级油，可以冬、夏通用。而非“W”系列是以油品的100℃的粘度大小来划
分，数字越大代表粘度越高，只适用温度较高的地区。 在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化，对于那些低温时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为多级机油。中档车使用SG级别的机油，按照保养手册定期保养就足够了。机油黏度使用15W／40，可以保证大部分地区的使用。 一般高档车都要选择高档机油。在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。另外，高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，对发动机在各种恶劣操作条件下，都能提供适当的润滑和有效的保护。
世界十大润滑油品牌简介1、壳牌：英荷壳牌集团简介荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch Shell，又译蚬壳），简称壳牌公司，其组建始于1907 年壳牌运输和贸易有限公司(英国）与荷兰皇家石油公司股权的合并。以众多标准衡量均堪称全球领先的国际油气集团。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130 个国家，雇员人数约10 万人。合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30 多个国家的50 多个炼油厂中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料(约5 万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱，并在全球各地大型项目的融资、管理和经营方面拥有丰富的经验。壳牌集团1998 年运营销售总额（税后）940 亿美元，总资产1110 亿美元，是全球最大的10 家公司之一。该集团1999 年销售总收入达1497 亿美元，利润为85.8 亿美元。它在全球任何地方都把健康、安全和环保标准及遵守集团的经营宗旨放在首要地位，并注重当地员工的培训和发展。2、美孚：标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油(Mobil)，1999 年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。埃克森美孚公司，全称美国埃克森美孚石油公司，（Exxon mobil companies）是世界领先的石油和石化公司，由约翰·洛克菲勒于1882 年创建，总部设在美国得克萨斯州爱文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球大约200 个国家和地区开展业务，拥有8.6 万名员工，其中包括大约1.4 万名工程技术人才和科学家。是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商；同时也是是世界最大的炼油商之一，分布在25 个国家的45 个炼油厂每天的炼油能力达640 万桶；在全球拥有3.7 万多座加油站及100 万个工业和批发客户；每年在150 多个国家销售大约2800 万吨石化产品。公司连续85 年以上获得3A 信用等级，是世界上保持这一记录为数不多的公司之一。在《财富》杂志本年度美国最大上市公司排名名单中，暴涨的能源价格把埃克森-美孚推到了2006 财富500 强的首位。3、BP：英国石油阿莫科公司（BP Amoco），1909 年，BP 由威廉·诺克斯·达西创立，最初的名字为Anglo Persian 石油公司,1935 年改为英(国)伊(朗)石油公司，1954 年改为现名。BP 由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上
第五章. 生产工艺流程及控制 本设计中的各个参数及控制参考特雷卡电缆有限公司技术部有关技术文件,相关标准和生产实践总结. 一.拉制 此电缆所用圆铜杆有两种规格PE线芯用TR2.58mm和主线芯及N线芯用TR2.25mm,均在十三模大拉机LHD3/13上生产. a: TR2.58mm 原材料用的为TR8.0mm的软铜杆,其拉制配模为: 8.0, 7.00, 6.04, 5.26, 4.62, 4.08, 3.63, 3.22, 2.86, 2.60 偏差为±0.03 mm.之所以最后一道模具的标称值比实际生产值大0.02mm,是因为在拉制退火过程中由于张力的存在会引起一定的缩径,只要控制好收线张力就行了.生产中的各个主要参数可设定如下: 退火电压: 44V 收线速度: 8m/s 收线张力: 0.25MPa 退火蒸汽保护: 0.1~0.6MPa 收线装置: 收线盘: PN500 收线框: Φ800×Φ500×1250 建议使用PN500的收线盘,为了以后的绞丝生产. b: TR2.25mm 进线直径为Φ8.0软铜杆,配模值为: 8.0, 6.70, 5.71, 4.88, 4.21, 3.66, 3.21, 2.81, 2.57, 2.27
其它参数和控制如下: 退火电压: 45V 收线速度: 8m/s 收线张力: 0.25MPa 退火蒸汽保护: 0.1~0.6MPa 同上建议使用PN500的收线盘,为了后道工序. 在断线或铜杆首尾焊接时要保证接头处焊接牢固,以免生产中断线给生产带来不便,降低生产率(两铜杆要融化均匀,无杂质,然后加热重新结晶后表面处理平整方可生产). 生产中常见的质量问题的原因及处理方法如下:
英国COMMA（科曼）润滑油 产品简介及经销商运作方案 一、英国的、欧洲的、世界的COMMA（科曼）润滑油 COMMA（科曼）润滑油，作为美孚一号在欧洲的OEM厂商，为埃克森美孚提供最优质的润滑油生产灌装线和最尖端的科技及品质保证。 COMMA（科曼）润滑油，在德国与Daimler Chrysler（戴姆勒-克莱斯勒）建立了长期的战略合作关系，并为其旗下的奔驰轿车提供新车初装用油服务。 COMMA（科曼）润滑油，凭其卓越的品质还获得了BMW（宝马），Volks Wagen(大众)，Volvo(沃尔沃)，福特(Ford)，MAN(曼),Cummins(康明斯)等世界顶尖的汽车及发动机生产厂商的认证。 COMMA（科曼）润滑油，沐浴英国领先的环保科技，秉承最前沿的环保理念。科曼润滑油的所有产品都具备了外包装的商品标签与润滑油桶分离回收的独创设计,这一前瞻创新目前在国外绝无仅有。 COMMA（科曼）润滑油，畅销世界40多个国家和地区，英国原装进口，皇家品质保障。 COMMA(科曼)润滑油率先引入中国市场的先锋产品为：汽机油:SM 5W-40；SL 5W-40；SJ 15W-40 10W-30；柴机油CJ-4 15W-40；CI-4 15W-40；CH-4 15W-40；齿轮油GL-5 75W-90；85W-90；85W-140。如需其他产品或工业油产品可与我们联系,我们会第一时间联系英国本部给您协商发货。 二.“无声润滑、无限关爱”的COMMA（科曼）润滑油 COMMA（科曼）润滑油作为一个国际知名的高端润滑油品牌，率先引入中国市场的是在
欧美最为畅销、并专门针对亚洲及中国消费者的使用习惯进行改良了的评级（API）为SM，SL，SJ，CJ-4，CI-4，CH-4，GL-5等几款产品。根据科曼中国的品牌战略，今后几年，我们将陆续引进英国科曼的其他润滑油产品及汽车养护产品，将中国高端润滑油市场全部覆盖。 “无声润滑、无限关爱”是科曼品牌的精神内涵。和目前中国市场上只顾卖油的芸芸众生相比，科曼作为一个国际品牌，赋予了其产品更深的人文精神和深刻的品牌内涵。“无声润滑、无限关爱”，科曼用这样一句口号，将自身的卓越品质与关怀精神淋漓尽致地表现了出来。 无声的润滑，是对科曼润滑油产品品质的最佳诠释。 无限的关爱，是覆盖于所有科曼产品的关爱，我们将这份关爱注入到科曼产品中。润滑油作为联系消费者和车辆的纽带，消费者选择科曼的润滑油产品，就是选择了对爱车至上的关爱。 无限的关爱，也是我们对消费者的关爱，美孚一号OEM的背景，顶级汽车品牌厂商的认证，尖端科技的拓展，环保技术的应用，让科曼润滑油拥有更佳的发动机冷启动保护性能，日常清洁性能，噪音控制性能，而所有性能只为发动机的最佳性能，科曼润滑油使爱车长期保持最佳状态，卓越性能保障了消费者使用的顺畅性，也保障了消费者环保节能的经济性。 无限的关爱，也是我们对信任科曼产品的各级经销商的关爱。我们深知作为一个润滑品牌经销商的辛酸与不易，作为一个刚刚打入中国市场的国际新品牌，我们制定了一系列惠及经销商的运作政策和推广方案。所有这些，经销商看得到，听得到，感觉得到，无论是统一标准的品牌门面，涵盖各种途径的广告宣传，还是实实在在的返利政策，都体现了科曼对经销商的理解与关爱。出众的产品质量是企业的生命，也是经销商信任科曼的基础，而良好的品牌形象和市场美誉度，则是科曼中国与经销商共同打造的，携手迈向市场之巅的星光大道。 三.科曼中国为经销商提供的支持 1.形象搭建支持 形象店是科曼品牌形象的延伸，科曼形象店均由公司统一设计，典雅大方、布局合理，
润滑油生产装置简介和重点部位及设备 (一)装置发展 我国润滑油生产在20世纪50年代中期即开始采用溶剂脱蜡工艺。60年代溶剂脱蜡单装置规模达到300—400kt／a。70年代由单一脱蜡工艺发展为脱蜡脱油联合工艺，在一套装置上，同时生产脱油蜡和石蜡。在脱蜡溶剂上，由丙酮—苯—甲苯混合溶剂逐渐全部改为甲乙酮—甲苯混合溶剂。并陆续采用了结晶过程多点稀释、滤液循环以及溶剂多效蒸发回收等工艺技术。 进入20世纪90年代，全球润滑油生产能力不断扩大，而需求量趋于稳定，其消耗量一直维持在3600～3900X104t之间，这就促使润滑油产品不断更新换代和基础油质量的不断提高。在润滑油脱蜡生产工艺上，随着加氢异构化技术的发展与运用，异构化脱蜡生产工艺在大庆炼化公司、兰州炼油厂等石化厂逐步得到运用，用以生产Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油。目前我国主要的润滑油生产工艺还是“老三套”。 (二)单元组成与工艺流程 1．组成单元 溶剂脱蜡由四个系统组成；结晶系统、制冷系统、过滤系统(包括真空密闭系统)、溶剂回收(包括溶剂干燥)系统。其相互关系如图2—22所示。
2．工艺流程 典型原则工艺流程见图2—23、图2—24。 工艺流程说明如下： (1)结晶系统 结晶系统的流程为：原料油与预稀释溶剂(重质原料时用，轻质原料时不用)混合后，经水冷却后进人换冷套管与冷滤液换冷，使混合溶液冷却到冷点，在此点加入经预冷过的一次稀释溶剂，进入氨冷套管进行氨冷。在一次氨冷套管出口处加人过滤机高部真空滤液或二段过滤的滤液做二次稀释，再经过二次氨冷套管进行氨冷，使温度达到工艺指标。在二次氨冷套管出口处再加人经过氨冷却的三次稀释溶剂，进人过滤机进料罐。
SJ 汽油机油产品技术特点描述 性能特点： ?优秀的清洁分散性能，有效抑制城市开开停停工况下积炭和油泥的生成，保持发动机清洁； ?出色的抗磨性和抗氧化能力，持久保护发动机； ?5W-30和5W-40产品具备极佳的低温启动性能，满足寒冷地区需求；5W-40和10W-40产品黏度跨度大，国内大部分地区可四季通用；20W-50高黏度汽油机油，适用于较高环境温度下使用； 规格标准 ?美国石油学会API SJ ?中国国家标准GB 11121-2006 ?5W-30、10W-30黏度级别产品获得具有节能要求的ILSAC GF-2规格认可国际认证 ?标志-雪铁龙PSA B712231 ?奇瑞Q/SQR.04.340 ?大众VW502.00/505.00 ?戴姆勒MB229.1 适用范围 ?特别推荐使用于国产主流轿车、各种都市路况乘用车 ?适用于要求使用SJ、SH、SG、SF等级别机油的汽油发动机 ?5W-30，10W-30黏度级别产品可用于满足ILSAC GF-2规格具有节能要求的发动机上 黏度牌号及品种 ?5W-30，5W-40，10W-30，10W-40，15W-40，20W-50 典型数据 项目5W-40 10W-30 10W-40 版本号：1（2010.02.24） 1 /
倾点，℃-45 -39 -37 低温动力黏度，mPa·s 6000@-30°C 5800@-25°C 6060@-25°C 闪点，℃224 234 220 版本号：1（2010.02.24） 2 /
SL 汽油机油产品技术特点描述 性能特点： ?优异的抗氧化能力，为发动机提供全效润滑保护； ?特种添加剂确保优异的抗磨损能力，有效延长发动机寿命； ?优异的积炭、油泥抑制能力，长久保持发动机清洁； ?5W-20,5W30产品满足寒冷地区需求；5W-40，10W-40黏度跨度大，国内大部分地区可四季通用 规格标准 ?美国石油学会API SL ?中国国家标准GB 11121-2006 ?5W-20，5W-30，10W-30黏度级别产品获得具有节能要求的ILSAC GF-3规格认可 ?欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B3/B4, A5/B5 国际认证 ?宝马汽车BMW Longlife-01 ?大众汽车VW50200/50500 ?通用汽车GM 9986166 ?日产汽车M5051 ?标志-雪铁龙汽车PSA B712233, PSA B712294 ?保时捷 ?戴姆勒-克莱斯勒MB229.1, MB229.3 ?现代汽车MS 515-06 适用范围 ?适用于各种多气阀、大功率新型发动机，适用于各种中高级乘用车上 ?推荐用于2001年以后生产的车辆 ?适用于要求使用SL、SJ、SH等级别机油的发动机上 ?5W-20，5W-30，10W-30更推荐用于满足车主的节省燃油需求 版本号：1（2010.02.24） 3 /
1）车用润滑油 （2）工业润滑油 机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油 ________________________________________ 2．润滑油的技术指标 粘度指数：油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化的程度对比的相对值叫粘度指数。值数越高，表示受温度影响越小。 粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。 闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出闪火时的最低温度。 倾点：指冷却为固态的油品，倾斜放置加温到油品开始移动的最低温度。 SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 3．润滑油的添加剂 （1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成 （2）抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性 （3）抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低， （4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止
润滑油的型号和分类 润滑油的型号和分类 每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号，牌号是由一组数 字及英文字母共同构成，如：15W/40SG、5W/30SJ等。牌号前的数字部分如：15W/40、 5W/30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。就是说，汽机油的粘度牌号由两部分构成，即粘度等级与质量等级，其中质量等级是标志汽 机油质量高低的关键。以15W/40SG为例： 15W 40 SG 低温性能黏度等级 质量等级是这样划分的：根据世界通行的美国石油学会SPI的分类，将汽油机油定为 以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级，我国国家标准是等效采用 此方法分类的。质量按字母顺序依次提高，即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量 最好的汽油机油，市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别；SH级次之，市 场常见的有长城机油、美孚等；而SF、SE则属中档产品。下面介绍汽油机油的粘度等级 的划分：按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级，根据油品的高、低 温流动性分为：“W”系列和非“W”系列。“W”系列主要以油品的低温性能来划分，“W”前面数字越小，表示低温性能越好，可在越寒冷的温度下使用。如：15W／40粘度等级兼 顾了油品的高、低温性能，我们称它为多级油，可以冬、夏通用。而非“W”系列是以油 品的100℃的粘度大小来划 分，数字越大代表粘度越高，只适用温度较高的地区。 在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化，对于那些低温 时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为 多级机油。中档车使用SG级别的机油，按照保养手册定期保养就足够了。机油黏度使用 15W／40，可以保证大部分地区的使用。 一般高档车都要选择高档机油。在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供 合适的保护。另外，高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，对发动机在各种恶劣操作条件下，都能提供适当的润滑和有效的保护。
润滑油产品质量保证书 篇一：润滑油质量保证书 篇一：产品质量服务承诺书 ◆产品质量服务承诺书 主页> 新闻动态> ◆产品质量服务承诺书 发布者：：泰成公司售后服务发布时间：：2012-06-01 11:04 浏览次数：：26 ◆产品质量承诺 1.公司具有十多年的研发制造历史，以其卓越的设计能力，丰富的制造经验，严谨的质量体系，零缺陷的质量文化，保证提供精美产品。 2.使用设计选定的合格材质，依据产品质量标准，按着设计工艺，应用先进设备生产制造，并欢迎客户现场监制。 3.选用国内优质名牌配件，确保整机产品质量。
4.零部件实行自检、互检和两级双100％检验。每一台泵头均按产品试验标准进行半小时的空载和负载试验，保证产品质量达到国家标准或合同约定要求，并欢迎客户现场监督试验。◆供货质量承诺 1.公司严格按着合同约定安排生产、发运，保证按着合同约定时间供货。 2.提供特殊需求产品设计、制造，满足客户的个性化需要。◆售前服务承诺 每一位销售工程师均会为我们的客户提供全面的售前服务，同时，根据客户工况条件、使用目的，帮助客户选择适宜产品并提供全面完善的输送增压解决方案。 ◆售后服务承诺 1.公司配备完善的客服队伍，倾情聆听客户的服务要求，提供全面的售后服务，解除客户的一切后顾之忧。 2.产品质量一年三包，终身保修。属于产品质量问题，保修期内，包修、包
换、包退，并为客户提供终身维修服务，配件供应。 3.客户在使用过程中，出现质量问题，在接到客户的书面服务要求后，两小时给予答复，如需现场服务，1000公里以内2日内到达服务现场，1000公里以外3日内到达服务现场。 4.指导安装，定期回访。 鼓形齿式联轴器故障原因 发布者：：管理员发布时间：：2012-06-01 11:03 浏览次数：：2鼓形齿式联轴器故障原因 鼓形齿式联轴器故障原因: 鼓形齿式联轴器承载能力和寿命取决于接触强度,而齿面曲率半径和齿啮合角则直接影响接触强度齿啮合角和曲率半径与接触强度的关系式—接触应力f—齿轮承受的圆周力e—材料弹性模量—齿面曲率半径 —位移圆半径—啮合角 —内外齿啮合高度齿面曲率半径和齿啮合角直接影响接触应力, 啮合角小
汽车润滑油品牌大全 1：选品牌。在本帖前面有过关于基础油进而对品牌的影响的介绍，用酯类油目前感觉有点太烧包了，意识上又倾向于使用真正意义上的全合成，所以PAO就是不二的选择，而最早也是目前最先进拥有最多专利垄断的关于PAO基础油的公司就是美孚。 其他更多关于润滑油公司的介绍这里不太适宜于展开来谈，这里只是转一段文字供有兴趣的车友参考，没有兴趣的车友这里可以直接略过去： 先列举一下我们在国内能够见到的，能够方便买到的品牌里面，我个人觉得可信度比较高的品牌。 SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多 MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线 CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力 AMSOIL 安索 FUCHS 福斯 JINLIBAO劲力宝 当然还有很多其他的品牌没有提到，暂时先看看这些在全球范围比较知名，市场具备一定规模的，并且在国内可以方便买到的品牌就行，光这11种，我们的选择余地就很大了，也足以让很多人犹豫不定了。 SHELL 壳牌 英国SHELL壳牌，荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西，所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着& ROYAL标志的，其
实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很少看到有人谈论SHELL的润滑油，可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国/的名气很大，似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多，这里有个很简单的原因，就像我老家杭州麦当劳只有两家，而KFC 老爷爷遍布杭城，不是麦当劳不好，而是麦当劳进入杭城的时候KFC5老爷爷已经在杭城入住3年多了，这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI三类基础油专利$技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，可见SHELL技术实力很强。 MOBIL 美孚 可以毫不客气的说，民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面，美国MOBIL美孚是当之无愧的老大地位，无论是工业机械，医疗，航空航天，食品和船舶等等，MOBIL美孚占居完全垄断的地位，这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。电视连续剧《乌龙山剿匪记》里面有句台词很有意思 "这美孚的机油擦完的枪真亮"，也可以回家问问爷爷奶奶，他们那个时候用的煤油灯汽油灯，有不少就是印有MOBIL美孚印记的。这足以说明; MOBIL美孚的规模和实力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司，ESSO埃索是MOBIL美孚的一个分支品牌，又是一条根的东西。
润滑油的生产工艺 润滑油是重要的石油化工产品之一，其产品种类繁多，广泛应用于生产与生活领域。成品润滑油主要由基础油和添加剂组成，其中基础油占绝大部分，因而基础油的性能和质量对润滑油的质量影响至关重要。添加剂可以改善基础油性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离等作用。 2.1 润滑油的生产工艺 2.1.1 润滑油生产过程 原油先经常压蒸馏，蒸馏出汽、煤、柴油等轻质馏分的常压塔底渣油，再经减压蒸馏，分离出轻、中、重质馏分油料，减压塔底渣油再经丙烷脱沥青后，制得残渣润滑油料，制备好的馏分及残渣润滑油料，分别经过精制、脱蜡及补充精制，得到润滑油基础油，最后进入成品油调合工序，与添加剂优化配伍，即得成品润滑油[4]。基本生产过程如图2.1所示： 图2.1 润滑油的基本生产过程 Fig. 2.1 Basic production process of lubricating oil 由于采用原油原料不同，产品性能要求各异，润滑油基础油生产工艺就很复杂。但可归纳为三条工艺路线：一是物理加工路线“溶剂精制-溶剂脱蜡-补充精制”；二是化学加工路线“加氢裂化-催化脱蜡-加氢精制”的全氢路线；三是物理化学联合加工路线，其工艺结构为“溶剂预精制-加氢裂化-溶剂脱蜡”，或“加氢裂化-溶剂脱蜡-加氢补充精制”等[2]。
2.1.2 典型工艺流程 （1）物理加工路线 以石蜡基原油常减压渣油为进料加工制造润滑油时，典型的工艺流程如图2.2所示[5]： 图2.2 润滑油生产的物理加工路线 Fig. 2.2 Physical route of lubricating oil processing （2）化学加工路线 以全氢工艺生产基础油时，润滑油厂原料制备过程与上述生产过程基本相同，然而基础油的生产工艺结构则有很大的差别[6]。图2.3展示了化学加工路线中全氢法生产润滑油基础油的工艺和总流程： 图2.3 润滑油生产的化学加工路线 Fig. 2.3 Chemical route of lubricating oil processing （3）混合加工路线 当加氢处理工艺与溶剂精制相结合，与溶剂脱蜡相结合，形成图2.4和图2.5所示的物理加工和化学加工相结合的基础油生产路线，即混合的工艺结构。壳牌公司开发的混合工艺结构如图2.4所示；海湾公司开发的两段加氢处理工艺结构如图2.5所示[7]。
中国石油大连润滑油研发中心简介 中国石油大连润滑油研发中心（原大连石化公司研究院）成立于1955年，是一个在润滑油和添加剂研究方面有较长历史并具有很强实力的科研单位。目前隶属于中国最大的润滑油产、研、销一体化专业公司——中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司。主要从事润滑油、添加剂产品开发，产品分析检测、台架评定等科研工作。 中心现有员工163人，其中具有中高级职称的科研人员85人，博士研究生7人，硕士研究生36人，本科生55人。设管理部门：办公室、人事科、科研管理科、财务科；设科研开发部门：分析检测中心、新材料与添加剂研究所、润滑油产品研究所、润滑油评定中心、技术信息研究所、技术服务部、中试试验所、昆仑学校。 中心的分析、评定手段和较完善的科研设施齐全。中心建筑面积为10000多平米，拥有各种设备500多台套，其中万元以上的分析检测、分析化验设备130台套。中心具有较高的分析检测水平，分析检测中心目前通过认证的包括润滑油基础油、润滑油产品等各种产品性质的检测项目达80多项，具备按照有关国际认可准则开展分析检测的技术能力；中心还配备了液压油评定的全套设备，处于国内领先水平，并与国际先进的Denison和Vickers液压油标准保持同步。 中心科研项目以内燃机油和液压油等工业用油新产品开发为主，同时开展了相关添加剂、特种蜡和工艺的研究。多年来，大连润滑油研究开发中心已经形成了内燃机油、工业
用油、金属加工用油及特种产品等方面的技术优势。 在内燃机油方面： 1、车用油：完成自主技术API CD、CF-4及CH-4重负荷柴油机油的开发，并已形成高性能重负荷柴油机油的开发平台；CD/SF、CF-4/SJ通用油可满足汽/柴油发动机的使用要求；道依茨发动机专用油、中国重汽超长换油期重负荷柴油机油等OEM用油的开发可满足特定客户的使用要求，主要性能达到或超越API CH-4及ACEA E4重负荷柴油机油规格要求。 汽油机油自主配方已经达到API SJ级质量水平，并形成SE、SF、SH、SJ系列复合剂的技术平台，其中SJ 10W-40已经通过多次不同车型的行车试验。在国内率先开展满足ACEA规格要求的轻负荷发动机油的产品开发，形成了满足ACEA B4、A3/B3、A3/B4、A1/B1柴油轿车专用油产品。 2、船用油：作为中国石油润滑油公司船用油产品开发中心，昆仑船用气缸油及系统油已通过Man B&W 和Wartsila认证，推荐用于这些公司生产的新型大功率发动机润滑，成为继埃克森-美孚、壳牌等国际知名品牌之后国内首家通过国际船用发动机OEM认证的企业，产品技术处于国内领先水平。昆仑船用中速机油具有优异的高温清净性能、抗水性能、抗氧抗腐性能和油泥分散性能，特别适用于重燃低油耗新型船用中速发动机。 3、铁路机车油：中国石油大连润滑油研究开发中心是国内机车油研究方面品种最全、技术最优的单位，曾与铁道部进行了多次合作，其开发的铁路机车三代油、铁路机车四代油、多级铁路机车四代油、铁路机车单级五代油以及铁路机车多级五代油已被业内人士广泛认可。 4、固定式发动机油：KCN7801、KCN780 5、KCN7805S、KCN7810及KCN7801D系列固定式燃气发动机油及双燃料发动机油具有灰分适中、抗氧化硝化性能好、抗磨性能突出及良好的高温清净性能，完全满足固定式燃气发动机的野外长周期使用。根据固定式柴油发电机(发动机)运行时间长、使用环境差及高可靠性要求等特点，开发了固定式柴油发动机油，产品已在油田、电力系统得到广泛应用。 5、摩托车油：跟踪国内外摩托车油新标准，不断推出摩托车油系列产品。FB、FC级超级风冷二冲程发动机油、TC－W3水冷二冲程发动机油、API SF及API SJ高性能水冷四冲程专用油等具有优良的使用性能及排放性能，满足国家排放法规要求，获得大长江集团及五羊-本田等OEM认证，成为国内众多摩托车制造商指定装机油及服务用油。 在工业用油方面：
一润滑油生产工艺流程 润滑油生产流程图 基础油添加剂 包装物 成品 各部分描述： 1 基础油：基础油是润滑油的主要组份，占总质量的比例大约为85-95%，它贮存于油罐区，通过调油车间的油泵将其打入调和罐中。 2 添加剂：添加剂是润滑油的另一主要组份，占总质量的比例约为5-15%，它贮存于仓库中或大桶区中，加入调油车间调油罐后，再通过油泵将其打入调和罐中。 3 调和：使用脉冲调和装置，利用压缩空气来搅拌油品，使基础油和添加剂完全混匀。 4 润滑油成品油：是调和好的油品，贮存于调和罐中，化验合格后，经过过滤机过滤，用泵打入高位贮存罐中，以备分装用。 5 包装物：它贮存于仓库中，分别为塑料桶、纸箱、桶盖等外包装物品。用运料车运到车间后，通过灌装机将油品分装到塑料桶中。 6分装：将调和好合格后的油品用油泵打和高位贮存罐中，自流入18L、4L、1L灌装机中。 7成品：灌装好后的产品运入仓库中，码垛存放。 二汽车化学品、路邦类产品，生产工艺流程同润滑油的生产工艺流程，其中不同是将基础油换成了化工原料。 三各厂房具体要求： 1罐区：进入罐区有消防通道，四周有防火墙、排水沟，各贮油罐有混凝土底座，整个罐区装有避雷针，地下有导电铁网，通过导线与避雷针相连，地面为混凝土地面。 罐区一端有卸油泵房，装有4-6台20KW电机的卸油泵，2台10KW卸化工原料（乙二醇、二乙二醇）的油泵，另外安装空气压缩机2-3台，功率为15-25KW/台。设一个10-20平方米的工人操作间（兼休息间、更衣间）。
泵房前有停车区域，附有停车场，泵房每个卸油泵对应有一个2立方米的地罐。 2调和车间：上下两层 根据方便生产的原则，调和车间一层地面的标高应低于罐区地面的的标高。 调油用的添加剂加入罐两个为4-5立方米的铁的夹套罐，采用蒸汽加热，四个为2立方米的铁的夹套罐，采用蒸汽加热。六个罐全部放在二楼，加料口与二楼地面平。在二层，另外布置二个2立方米的铁的化学品调和罐，二个4立方米的铁的化学品调和罐，不需要加热。二楼设备安装口可预留。 在调和车间一层，对应每个投料罐，要安装一个油泵，其作用是将罐内的油品打入调和罐。六个油泵的功率为18-30KW，四个化学品打料泵功率为10KW左右，等设备采购完成后，设备基础和功率等详细数据就可以定下来。 在一层，另外需要布置4台过滤机，型号暂不确定，需预留位置。 调和车间地面铺设耐磨地坪或防滑地砖，一层可待设备安装结束后处理。 调和车间内一层，建有加热室，面积20平方米的一个，内部设大桶货架。 二层设控制室，休息室。各20平方米左右。 3 生产车间（润滑油、化学品、路邦类产品） 厂房宽24米，单个厂房面积在2400平方米左右（长100米），内部布置1L、4L、18L、200L 等生产灌装线。厂房地面混凝土，表面为耐磨地坪，车间内采用叉车搬运。 车间不间壁，通透式，设备布置南北对称。车间内不用水，不用蒸汽，不用采暖。 车间用电量较大，每隔18米，在南北墙上要设电源控制箱一个，预留功率10-15KW。 单个车间总的用电量估计最大为100KW。 车间要附设卫生间，建有男女更衣室各40平方米（兼休息室），车间办公室两间（20平方米/间）。单个车间的工人约为60-100，男女之比为8：2左右。 车间内的设备绝大部分很轻，不需要做设备基础，直接安放于地面上，因此对设备基础可以不考虑。 各灌装机进油有进油管线，外径为108mm，空中走管，因此在厂房的一面要留有管道口。 4防爆车间 可在大车间一侧用实墙间隔出来，生产的产品为气雾剂类（填充丙-丁烷混合气）、制冷剂等易燃、易爆品。 车间设备为压缩空气驱动的气动式设备，不设动力电源，不用水，不用蒸汽，不用采暖，只设防爆灯照明。要求通风要好，顶部有排气天窗。 地面为耐磨地坪，设备基础可以不考虑，因为设备都很轻。
机油 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用 粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。 其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 简而言之： 润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损. 冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用. 密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用. 清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用. 阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等. 防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用. 分类 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 SAE粘稠度等级 润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”（Society of