防止电力生产重大事故的二十五项重点要求
国家电力公司
2000年9月28日发布
1992年原能源部《关于防止电力生产重大事故的二十项重点要求》颁发后，在防止重大、特大事故方面收到明显效果。在电网容量增加、系统不断扩大的条件下，各项事故普遍呈下降趋势，其中锅炉灭火放炮、汽轮机超速、开关损坏、互感器爆炸、系统稳定破坏等事故有了较大幅度的下降。
但是，随着我国电力工业快速发展和电力工业体制改革的不断深化，高参数、大容量机组不断投运和高电压、跨区电网逐步形成，尤其是现代计算机技术不断应用于电力生产，在安全生产方面出现了一些新的情况，对安全生产管理工作也提出了新的要求。有些事故已大大减少，但有些频发性事故至今仍时有发生，并且有的变得越来越突出，新的事故类型也不断出现。近来，发生了多年来未曾发生过的重大事故，如轴系断裂事故、锅炉缺水事故、电缆着火事故以及全厂停电事故。
为了进一步落实《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中关于“坚持预防为主，落实安全措施，确保安全生产”的要求，更好地推动安全生产工作有目标、有重点地防止重大恶性事故，国家电力公司在原能源部《防止电力生产重大事故的二十项重点要求》的基础上，增加了防止枢纽变电所全停、重大环境污染、分散控制系统失灵、热工保护拒动、锅炉尾部再次燃烧、锅炉满水和缺水等事故的重点要求，制定了《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》。各单位应密切联系本单位本部门的实际情况，把各项重点要求落到实处，防止特大、重大和频发性事故的发生。
1 防止火灾事故
为了防止火灾事故的发生，应逐项落实《电力设备典型消防规程》（DL5027－93）以及其他有关规定，并重点要求如下：
1．1电缆防火。
1．1．1新、扩建工程中的电缆选择与敷设应按《火力发电厂与变电所
设计防火规范》（GB50229-1996）和《火力发电厂设计技术规程》中的有关部分进行设计。严格按照设计要求完成各项电缆防火措施，并主体工程同时投产。
1．1.2主广房内架空电缆与热体管路应保持足够的距离，控制电缆不小于0．5m，动力电缆不小于1m。
1．1．3在密集敷设电缆的主控制室下电缆夹层和电缆沟内，不得布臵热力管道、油气管以及其他可能引起着火的管道和设备。
1．1．4对于新建、扩建的火力发电机组主厂房、输煤、燃油及其他易燃易爆场所，宜选用阻燃电缆。
1．1．5严格按正确的设计图册施工，做到布线整齐,各类电缆按规定分层布臵，电缆的弯曲半径应符合主求，避免任意交叉并留出足够的人行通道。
1 . 1．6控制室、开关室、计算机室等通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁、柜、盘等处的所有电缆孔洞石盘面之间的缝隙（含电缆穿墙套管与电缆之间缝隙）必须采用合格的不燃或阻燃材料封堵。
1．1．7扩建工程敷设电缆时，应加强与运行单位密切配合，对贯穿在役机组产生的电缆孔洞和损伤的阻火墙，应及时恢复封堵。
1．1．8电缆竖井和电缆沟应分段做防火隔离，对敷设在隧道和厂房内构架上的电缆要采取分段距燃措施。
1．1．9靠近高温管道、阀门等热体的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应密封。
1．1．10应尽量减少电缆中间接头的数量。如需要,应按工艺要求制作安装电缆头，经质量验收合格后，再用耐火防爆槽盒将其封闭。1．1．11建立健全电缆维护、检查及防火气报警等各项规章制度。坚持定期巡视检查，对电缆中间接头定期测温，按规定进行预防性试验。1．1．12电缆沟应保持清洁，不积粉尘，不积水，安全电压的照明充足，禁止堆放杂物。锅炉、燃煤储运车间内架空电缆上的粉尘应定期清扫。1．2汽机油系统防火。
1．2．1油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。1．2．2油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
1．2．3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。
1．2．4禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，
必须事先将管子冲洗干净。
1．2．5油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。
1．2．6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。
1．2．7检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。
1．2．8事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m 以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
1．2．9油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。
1．2．10机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗人油的，应立即停机处理。
1．3燃油罐区及锅炉油系统防火。
1．3．1严格执行《电业安全工作规程（热力和机械部分）》第四章的各项要求。
1．3．2储油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内，加热燃油的蒸汽温度，应低于油品的自燃点。
1．3．3油区、输卸油管道应有可靠的防静电安全接地装臵，并定期测试接地电阻值。
1．3．4油区、油库必须有严格的管理制度口油区内明火作业时，必须办理明火工作票，并应有可靠的安全措施。对消防系统应按规定定期进行检查试验。
1．3．5油区内易着火的临时建筑要拆除，禁止存放易燃物品。1．3．6燃油罐区及锅炉油系统的防火还应遵守第1.2.4、 1.2.6、1.2. 7条的规定。
1．3．7燃油系统的软管，应定期检查更换。
1．4制粉系统防火。
1．4．1严格执行《电业安全工作规程（热力和机械部分）》有关锅炉制粉系统防爆的有关规定。
1．4．2及时消除漏粉点，清除漏出的煤粉。清理煤粉时，应杜绝明火。1．4．3磨煤机出口温度和煤粉仓温度应严格控制在规定范围内，出口风温不得超过煤种要求的规定。
1．5防止氢气系统爆炸着火。
1．5．1严格执行《电业安全工作规程（热力和机械部分）》中“氢冷设备和制氢、储氢装臵运行与维护”的有关规定。
1．5．2氢冷系统和制氢设备中的氢气纯度和含氧量必须符合《氢气使用安全技术规程》（GB4962－85）。
1．5．3在氢站或氢气系统附近进行明火作业时，应有严格的管理制度。明火作业的地点所测量空气含氢量应在允许的范围内，并经批准后才能进行明火作业。
1．5．4制氢场所应按规定配备足够的消防器材，并按时检查和试验。1．5．5密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活
可靠，密封瓦间隙必须调整合格。
1．5．6空、氢侧备用密封油泵应定期进行联动试验。
1．6防止输煤皮带着火。
1．6．1输煤皮带停止上煤期间，也应坚持巡视检查发现积煤、积粉应及时清理。
1．6．2煤垛发生自燃现象时应及时扑灭，不得将带有火种的煤送入输煤皮带。
1．6．3燃用易自燃煤种的电厂应采用阻燃输煤皮带。
1．6．4应经常清扫输煤系统、辅助设备、电缆排架等各处的积粉。1．7必须有完善的消防设施和建立训练有素的群众性消防组织，加强管理，力求在起火初期及时发现，及时扑灭；并使当地公安部门了解掌握电业部门火灾抢救的特点，以便及时扑救。
1．8在新、扩建工程设计中，消防水系统应同工业水系统分开，以确保消防水量、水压不受其他系统影响；消防泵的备用电源应由保安电源供给。
1．9发供电生产、施工企业应配备必要的正压式空气呼吸器，以防止灭火中人员中毒和窒息。
2 防止电气误操作事故
为了防止电气误操作事故的发生，应逐项落实《电业安全工作规程》、《防止电气误操作装臵管理规定，（试行）》（能源安保［1990］1110号）以及其他有关规定，并重点要求如下：
2．1严格执行操作票、工作票制度，并使两票制度标准化，管理规范化。2．2严格执行调度命令，操作时不允许改变操作顺序，当操作发生疑问时，应立即停止操作，并报告调度部门，不允许随意修改操作票，不允
许解除闭锁装臵。
2．3应结合实际制定防误装臵的运行规程及检修规程，加强防误闭锁装臵的运行、维护管理，确保已装设的防误闭锁装臵正常运行。
2．4建立完善的万能钥匙使用和保管制度。防误闭锁装臵不能随意退出运行，停用防误闭锁装臵时，要经本单位总工程师批准；短时间退出防误闭锁装臵时，应经值长或变电所所长批准，并应按程序尽快投入运行。2．5 采用计算机监控系统时，远方、就地操作均应具备电气闭锁功能。2．6 断路器或隔离开关闭锁回路不能用重动继电器，应直接用断路器或隔离开关的辅助触点；操作断路器或隔离开关时，应以现场状态为准。2．7 对已投产尚未装设防误闭锁装臵的发、变电设备，要制定切实可行的规划，确保在1年内全部完成装设工作。
2．8 新、扩建的发、变电工程，防误闭锁装臵应与主设备同时投运。2．9 成套高压开关柜五防功能应齐全，性能应良好。
2．10 应配备充足的经过国家或省、部级质检机构检测合格的安全工作器具和安全防护用具。为防止误登室外带电设备，应采用全封闭（包括网状）的检修临时围栏。
2．11 强化岗位培训，提高人员的技术素质，要求持证上岗。
3 防止大容量锅炉承压部件爆漏事故
为了防止大容量锅炉承压部件爆漏事故的发生，应严格执行《锅炉压力容器安全监察暂行条例》、《蒸汽锅炉安全技术监督规程》、《压力容器安全技术监察规程》、《电力工业锅炉压力容器监察规程》（DL612－1996）、《电力工业锅炉压力容器检验规程》（DL647－1998）、《火力发电厂金属技术监督规程》（DL438－91）以及其他有关规定，把防止锅炉承压部件爆破泄漏事故的各项措施落实到设计、制造、安装、运行、检修和检验的全过程管理工作中，并重点要求如下：
3．1新建锅炉在安装阶段应进行安全性能检查。新建锅炉投运1年后要结合检查性大修进行安全性能检查。在役锅炉结合每次大修开展锅炉安全性能检验。锅炉检验项目和程序按有关规定进行。
3．2防止超压超温。
3．2．1严防锅炉缺水和超温超压运行，严禁在水位表数量不足（指能正确指示水位的水位表数量）、安全阀解列的状况下运行。
3．2．2参加电网调峰的锅炉，运行规程中应制定相应的技术措施。按调峰设计的锅炉，其调峰性能应与汽轮机性能相匹配；非调峰设计的锅
炉，其调峰负荷的下限应由水动力计算、试验及燃烧稳定性试验确定，并制定相应的反事故措施。
3．2．3对直流锅炉的蒸发段、分离器、过热器、再热器出口导汽管等应有完整的管壁温度测点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止超温爆管。
3．2．4锅炉超压水压试验和安全阀整定应严格按规程进行。3．2．4．1大容量锅炉超压水压试验和热态安全阀校验工作应制定专项安全技术措施，防止升压速度过快或压力、汽温失控造成超压超温现象。3．2．4．2 锅炉在超压水压试验和热态安全阀整定时，严禁非试验人员进入试验现场。
3．3 防止设备大面积腐蚀。
3．3．1 严格执行《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》（GB121 45－1999）、《火力发电厂水汽化学监督导则》（DUT561一1995）、《关于防止火力发电厂凝汽器铜管结垢腐蚀的意见》［（81）生技字52号］和《防止电厂锅炉结垢腐蚀的改进措施和要求》［（88）电生字
81号、基火字75号］以及其他有关规定，加强化学监督工作。
3．3．2 凝结水的精处理设备严禁退出运行。在凝结器铜管发生泄漏凝结水品质超标时，应及时查找、堵漏。
3．3．3 品质不合格的给水严禁进入锅炉，蒸汽品质不合格严禁并汽。水冷壁结垢超标时，要及时进行酸洗，防止发生垢下腐蚀及氢脆。3．3．4 按照《火力发电厂停（备）热力设备防锈蚀导则》（SD223－8 7）进行锅炉停用保护，防止炉管停用腐蚀。
3．3．5 加强锅炉燃烧调整，改善贴壁气氛，避免高温腐蚀。
3．3．6安装或更新凝汽器铜管前，要对铜管全面进行探伤检查。
3．4防止炉外管道爆破。
3．4．1加强对炉外管道的巡视，对管系振动、水击等现象应分析原因，及时采取措施。当炉外管道有漏汽、漏水现象时，必须立即查明原因、采取措施，若不能与系统隔离进行处理时，应立即停炉。
3．4．2定期对导汽管、汽连络管、水连络管、下降管等炉外管道以及弯管、弯头、联箱封头等进行检查，发、现缺陷（如表面裂纹、冲刷减薄或材质问题）应及时采取措施。
3．4．3加强对汽水系统中的高中压疏水、排污、减温水等小径管的管座焊缝、内壁冲刷和外表腐蚀现象的检查，发现问题及时更换。3．4．4按照《火力发电厂金属技术监督规程》。（DL438－91），对汽包、集中下降管、联箱、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、弯管、弯头、阀
门、三通等大口径部件及其相关焊缝进行定期检查。
3．4．5按照《火力发电厂汽水管道与支吊架维修调整导则》
（DL/T616—1997〉的要求，对支吊架进行定期检查。对运行达111kh的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力核算。
3．4．6对于易引起汽水两相流的疏水、空气等管道，应重点检查其与母管相连的角焊缝、母管开孔的内孔周围、弯头等部位，其管道、弯头、三通和阀门，运行100kh后，宜结合检修全部更换。
3．4．7 要加强锅炉及大口径管道制造和安装质量监督、检查。电站管件制造单位应持有有关的资质证书。
3．4．8 要认真进行锅炉监造、安全性能检验和竣工验收的检验工作。3．4．9 加强焊工管理及完善焊接工艺质量的评定。杜绝无证（含过期证）上岗和超合格证允许范围施焊现象。焊接工艺、质量、热处理及焊接检验应符合《电力建设施工及验收技术规范（火力发电厂焊接篇）》（DL5007－92）有关规定。
3．4．10 在检修中，应重点检查可能因膨胀和机械原因引起的承压部件爆漏的缺陷。
3．4．11 定期对喷水减温器检查，防止减温器喷头及套筒断裂造成过热器联箱裂纹。
3．4．12加强锅炉安全监察工作，锅炉第一次投入使用前必须到有关部门进行注册登记办理使用证。
3．5防止锅炉四管漏洒。
3．5．1严格执行《防止火电厂锅炉四管爆漏技术导则》（能源电［1992］1069号）。
3．5．2 过热器、再热器、省煤器管发生爆漏时，应及早停运，防止扩大冲刷损坏其他管段。大型锅炉在有条件的情况下，可采用漏泄监测装臵。
3．5．3 定期检查水冷壁刚性梁四角连接及燃烧器悬吊机构，发现问题及时处理。防止因水冷壁晃动或燃烧器与水冷壁鳍片处焊缝受力过载拉裂而造成水冷壁泄漏。
3．6达到设计使用年限的机组和设备，必须按规定对主设备特别是承压管路进行全面检查和试验，组织专家进行查面安全性评估，经主管部门审批后，方可继续投入使用。
3．7按照《电力工业锅炉压力容器监察规程》（DL612一1996）要求，加强司炉工的培训，持证上岗；200MW及以上机组的司炉须经模拟机培
训，并考试合格。
3．8火电厂、火电安装单位应配备锅炉压力容器监督工程师，并持证上岗。
4 防止压力容器爆破事故
为了防止压力容器爆破事故的发生，应严格执行《压力容器安全技术监察规程》、《电力工业锅炉压力容器监察规程》（DL612一1996）、《压力容器使用登记管理规则》以及其他有关规定，并重点要求如下：
4．1防止超压。
4．1．1根据设备特点和系统的实际情况，制定每台压力容器的操作规程。操作规程中应明确异常工况的紧急处理方法，确保在任何工况下压力容器不超压、超温运行。
4．1．2各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。
4．1．3运行中的压力容器及其安全附件（如安全阀、排污阀、监视表计、联锁、自动装臵等）应处于正常工作状态。设有自动调整和保护装臵的压力容器，其保护装臵的退出应经总工程师批准，保护装臵退出后，实行远控操作并加强监视，且应限期恢复。
4．1．4除氧器的运行操作规程应符合《电站压力式除氧器安全技术规定》（能源安保［1991］709号）的要求。除氧器两段抽汽之间的切换点，应根据《电站压力式除氧器安全技术规定》进行核算后在运行规程中明确规定，并在运行中严格执行，严禁高压汽源直接进入除氧器。4．1．5 使用中的各种气瓶严禁改变涂色，严防错装、错用；气瓶立放时应采取防止倾倒的措施；液氯钢瓶必须水平放臵；放臵液氯、液氨钢瓶、溶解乙快气瓶场所的温度要符合要求。使用榕解乙快气瓶者必须配臵防止回火装臵。
4．1．6压力容器内部有压力时，严禁进行任何修理或紧固工作。4．1．7压力容器上使用的压力表，应列为计量强制检验表计，按规定周期进行强检。
4．1．8结合压力容器定期检验或检修，每两个检验周期至少进行一次耐压试验。
4．1．9检查进入除氧器、扩容器的高压汽源，采取措施消除除氧器、扩容器超压的可能。推广滑压运行，逐步取消二段抽汽进入除氧器。
4．1．10单元制的给水系统，除氧器上应配备不少于两只全启式安全门，并完善除氧器的自动调压和报警装臵。
4．1．11除氧器和其他压力容器安全阀的总排放能力，应能满足其在最大进汽工况下不超压。
4．2氢罐。
4．2．1制氢站应采用性能可靠的压力调整器，并加装液位差越限联锁保护装臵和氢侧氢气纯度表，在线氢中含氧量监测仪表，防止制氢设备系统爆炸。
4．2．2对制氢系统及氢罐的检修要进行可靠地隔离。
4．2．3氢罐应按照《电力工业锅炉压力容器检验规程》（DL647一1998）的要求进行定期检验，重点是壁厚测量，封头、筒体外形检验。防止腐蚀鼓包。
4．3在役压力容器应结合设备、系统检修，按照《压力容器安全技术监察规程》和《电力工业锅炉压力容器监察规程》（DL612一1996）的规定，实行定期检验制度。
4．3．1火电厂热力系统压力容器定期检验时，应对与压力容器相连的管系进行检查，特别应对蒸汽进口附近的内表面热疲劳和加热器疏水管段冲刷、腐蚀情况进行检查，防止爆破汽水喷出伤人。
4．3．2禁止在压力容器上随意开孔和焊接其他构件。若必须在压力容器筒壁上开孔或修理，应先核算其结构强度，并参照制造厂工艺制定技术工艺措施，经锅炉监督工程师审定、总工程师批准后，严格按工艺措施实施。
4．3．3 停用超过2年以上的压力容器重新启用时要进行再检验，耐压试验确认合格才能启用。
4．3．4 在订购压力容器前，应对设计单位和制造厂商的资格进行审核，其供货产品必须附有“压力容器产品质量证明书”和制造厂所在地锅炉压力容器监检机构签发的“监检证书”。要加强对所购容器的质量验收，特别应参加容器水压试验等重要项目的验收见证。
4．3．5对在役压力容器检验中，安全状况等级评定达不到监督使用标准（三级）的，要在最近一次检修中治理升级。检验后定为五级的容器应按报废处理。
4．4压力容器技人使用必须按照《压力容器使用登记管理规则》办理注册登记手续，申领使用证。不按规定检验、申报注册的压力容器，严禁投入使用。1982年4月《压力容器使用登记管理规则》颁布前制造的老容器，若设计资料不全、材质不明及经检验安全性能不良者，应安排计划进行更换。
5 防止锅炉尾部再次燃烧事故
5．1 锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。
5．2 锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建设、生产等各方验收合格后方可投入运行。
5．3回转式空气预热器应设有可靠的停转报警装臵、完善的水冲洗系统和必要的碱洗手段，并宜有停炉时可随时投入的碱洗系统。消防系统要与空气预热器蒸汽吹灰系统相连接，热态需要时投入蒸汽进行隔绝空气式消防。回转式空气预热器在空气及烟气侧应装设消防水喷
淋水管，喷淋面积应覆盖整个受热面。
5．4在锅炉设计时，油燃烧器必须配有调风器及稳燃器，保证油枪根部燃烧所需用氧量。新安装的油枪，在投运前应进行冷态试验。
5．5精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统运行工况，防止未完全燃烧的油和煤粉存积在尾部受热面或烟道上。
5．6锅炉燃用渣油或重油时应保证燃油温度和油压在规定值内，保证油枪雾化良好、燃烧完全。锅炉点火时应严格监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不好应立即停用，并进行清理检修口
5．7运行规程应明确省煤器、空气预热器烟道在不同工况的烟气温度限制值，当烟气温度超过规定值时，应立即停炉。利用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时投入消防水进行灭火。
5．8回转式空气预热器出入口烟／风挡板，应能电动投入且挡板能全开、关闭严密。
5．9回转式空气预热器冲洗水泵应设再循环，每次锅炉点火前必须进行短时间启动试验，以保证空气预热器冲洗水泵及其系统处于良好的备用状态，具备随时投入条件。
5．10 若发现回转式空气预热器停转，立即将其隔绝，投入消防蒸汽和盘车装臵。若挡板隔绝不严或转子盘不动，应立即停炉。
5．11 锅炉负荷低于25％额定负荷时应连续吹灰，锅炉负荷大于259b额定负荷时至少每8h吹灰一次，当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。
5．12 若锅炉较长时间低负荷燃油或煤油混烧，可根据具体情况利用停炉对回转式空气预热器受热面进行检查，重点是检查中层和下层传热元件；若发现有垢时要碱洗。
5．13 锅炉停炉1周以上时必须对回转式空气预热器受热面进行检查，若有存挂油垢或积灰堵塞的现象，应及时清理并进行通风干燥。
6 防止锅炉炉膛爆炸事故
为防止锅炉炉膛爆炸事故发生，应严格执行《大型锅炉燃烧管理的若干规定以《火电厂煤粉锅炉燃烧室防爆规程》（DL435－91）以及其他有关规定，并重点要求如下：
6．1 防止锅炉灭火。
6．1．1根据《火电厂煤粉锅炉燃烧室防爆规程》（DL435－91）中有关防止炉膛灭火放炮的规定以及设备的状况，制定防止锅炉灭火放炮的措施，应包括煤质监督、混配煤、燃烧调整、低负荷运行等内容，并严格执行。
6．1．2加强燃煤的监督管理，完善混煤设施。加强配煤管理和煤质分析，并及时将煤质情况通知司炉，做好调整燃烧的应变措施，防止发生锅炉灭火。
6．1．3新炉投产、锅炉改进性大修后或当实用燃料与设计燃料有较大差异时，应进行燃烧调整，以确定一、二次风量、风速、合理的过剩空气量、风煤比、煤粉细度、燃烧器倾角或旋流强度及不投油最低稳燃负荷等。
6．1．4当炉膛已经灭火或已局部灭火并濒临全部灭火时，严禁投助燃油枪。当锅炉灭火后，要立即停止燃料（含煤、油、燃气、制粉乏气风）供给，严禁用爆燃法恢复燃烧。重新点火前必须对锅炉进行充分通风吹扫，以排除炉膛和烟道内的可燃物质。
6．1．5 100MW及以上等级机组的锅炉应装设锅炉灭火保护装臵。加强锅炉灭火保护装臵的维护与管理，防止火焰探头烧毁、污染失灵、炉膛负压管堵塞等问题的发生。
6．1．6严禁随意退出火焰探头或联锁装臵，因设备缺陷需退出时，应经总工程师批准，并事先做好安全措施。热工仪表、保护、给粉控制电源应可靠，防止因瞬间失电造成锅炉灭火。
6．1．7加强设备检修管理，重点解决炉膛严重漏风、给粉机下粉不均匀和煤粉自流、一次风管不畅、送风不正常脉动、堵煤（特别是单元式制粉系统堵粉）、直吹式磨煤机断煤和热控设备失灵等缺陷。
6．1．8加强点火油系统的维护管理，消除泄漏，防止燃油漏人炉膛发生爆燃。对燃油速断阅要定期试验，确保动作正确、关闭严密。
6．2 防止严重结焦。
6．2．1采用与锅炉相匹配的煤种，是防止炉膛结焦的重要措施。6．2．2 运行人员应经常从看火孔监视炉膛结焦情况，一但发现结焦，应及时处理。
6．2．3 大容量锅炉吹灰器系统应正常投入运行，防止炉膛沾污结渣造成超温。
6．2．4 受热面及炉底等部位严重结渣，影响锅炉安全运行时，应立即停炉处理。
7 防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故
为防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故，应严格执行《火电厂煤粉锅炉燃烧室防爆规程》（DL435－91）有关要求以及其他有关规定，并重点要求如下：
7．1 防止制粉系统爆炸。
7．1．1 要坚持执行定期降粉制度和停炉前煤粉仓空仓制度。
7．1．2 根据煤种控制磨煤机的出口温度，制粉系统停止运行后，对输粉管道要充分进行抽粉；有条件的，停用时宜对煤粉仓实行充氮或二氧化碳保护。
7．1．3加强燃用煤种的煤质分析和配煤管理，燃用易自燃的煤种应及早通知运行人员，以便加强监视和巡查，发现异常及时处理。
7．1．4当发现粉仓内温度异常升高或确认粉仓内有自燃现象时，应及时投入灭火系统，防止因自燃引起粉仓爆炸。
7．1．5根据粉仓的结构特点，应设臵足够的粉仓温度测点和温度报警装臵，并定期进行校验。
7．1．6设计制粉系统时，要尽量减少制粉系统的水平管段，煤粉仓要做到严密、内壁光滑、无积粉死角，抗爆能力应符合规程要求。7．1．7热风道与制粉系统连接部位，以及排粉机出入口风箱的连接，应达到防爆规程规定的抗爆强度。
7．1．8加强防爆门的检查和管理工作，防爆薄膜应有足够的防爆面积和规定的强度。防爆门动作后喷出的火焰和高温气体，要改变排放方向或采取其他隔离措施。以避免危及人身安全、损坏设备和烧损电缆。7．1．9定期检查仓壁内衬钢板，严防衬板磨漏、夹层积粉自燃。每次大修煤粉仓应清仓，并检查粉仓的严密性及有无死角，特别要注意仓顶板KK大梁搁臵部位有无积粉死角。
7．1．10粉仓、绞龙的吸潮管应完好，管内通畅无阻，运行中粉仓要保
持适当负压。
7．1．11制粉系统煤粉爆炸事故后，要找到积粉着火点，采取针对性措施消除积粉。必要时可改造管路。
7．2防止煤尘爆炸。
7．2．1 消除制粉系统和输煤系统的粉尘泄漏点，降低煤粉浓度。大量放粉或清理煤粉时，应杜绝明火，防止煤尘爆炸。
7．2．2 煤粉仓、制粉系统和输煤系统附近应有消防设施，并备有专用的灭火器材，消防系统水源应充足、水压符合要求。消防灭火设施应保持完好，按期进行试验（试验时灭火剂不进入粉仓）。
7．2．3 煤粉仓投运前应做严密性试验。凡基建投产时未作过严密性试验的要补做漏风试验，如发现有漏风、漏粉现象要及时消除。
8 防止锅炉汽包满水和缺水事故
8．1 汽包锅炉应至少配臵两只彼此独立的就地汽包水位计和两只远传汽包水位计。水位计的配臵应采用两种以上工作原理共存的配臵方式，以保证在任何运行工况下锅炉汽包水位的正确监视。
8．2 汽包水位计的安装。
8．2．1 取样管应穿过汽包内壁隔层，管口应尽量避开汽包内水汽工况不稳定区（如安全阀排汽口、汽包进水口、下降管口、汽水分离器水槽处等），若不能避开时，应在汽包内取样管口加装稳流装臵。8．2．2汽包水位计水侧取样管孔位臵应低于锅炉汽包水位停炉保护动作值，一般应有足够的裕量。
8．2．3水位计、水位平衡容器或变送器与汽包连接的取样管，一般应至少有1： 100的斜度，汽侧取样管应向上向汽包方向倾斜，水侧取样管应向下向汽包方向倾斜。
8．2．4新安装的机组必须核实汽包水位取样孔的位臵、结构及水位计平衡容器安装尺寸，均符合要求。
8．2．5差压式水位计严禁采用将汽水取样管引到一个连通容器（平衡容器），再在平衡容器中段引出差压水位计的汽水侧取样的方法。8．3对于过热器出口压力为13．5MPa及以上的锅炉，其汽包水位计应以差压式（带压力修正回路）水位计为基准。汽包水位信号应采用三选中值的方式进行优选。
8．3．1差压水位计（变送器）应采用压力补偿。汽包水位测量应充分考虑平衡容器的温度变化造成的影响，必要时采用补偿措施。
8．3．2汽包水位测量系统，应采取正确的保温、伴热及防冻措施，以保证汽包水位测量系统的正常运行及正确性。
8．4汽包就地水位计的零位应以制造厂提供的数据为准，并进行核对、标定。随着锅炉压力的升高，就地水位计指示值愈低于汽包真实水位，表8—1给出不同压力下就地水位计的正常水位示值和汽包实际零水位
的差值Δh，仅供参考。
表8-1 就地水位计的正常水位示值和
汽包实际零水位的差值Δh
汽包压力（MPa）16．14~17. 65 17．66~18. 39 18．40~19. 60 Δh（mm）-76 -102 -150
8．5 按规程要求对汽包水位计进行零位校验。当各水位计偏差大于3伽m时，应立即汇报，并查明原因予以消除。当不能保证两种类型水位计正常运行时，必须停炉处理。
8．6 严格按照运行规程及各项制度，对水位计及其测量系统进行检查及维护。机组启动调试时应对汽包水位校正补偿方法进行校对、验证，并进行汽包水位计的热态调整及校核。新机验收时应有汽包水位计安装、调试及试运专项报告，列人验收主要项目之一。
8．7 当一套水位测量装臵因故障退出运行时，应填写处理故障的工作票，工作票应写明故障原因、处理方案、危险因素预告等注意事项，一般应在8h内恢复。若不能完成，应制定措施，经总工程师批准，允许延长工期，但最多不能超过24h，并报上级主管部门备案。
8．8 锅炉高、低水位保护。
8．8．1 锅炉汽包水位高、低保护应采用独立测量的三取二的逻辑判断方式。当有一点因某种原因须退出运行时，应自动转为二取一的逻辑判断方式，并办理审批手续，限期（不宜超过8h）恢复；当有二点因某种原因须退出运行时，应自动转为一取一的逻辑判断方式，应制定相应的安全运行措施，经总工程师批准，限期（8h以内）恢复，如逾期不能恢复，应立即停止锅炉运行。
8．8．2锅炉汽包水位保护在锅炉启动前和停炉前应进行实际传动校检。用上水方法进行高水位保护试验、用排污门放水的方法进行低水位保护试验，严禁用信号短接方法进行模拟传动替代。
8．8．3在确认水位保护定值时，应充分考虑因温度不同而造成的实际水位与水位计（变送器）中水位差值的影响。
8．8．4锅炉水位保护的停退，必须严格执行审批制度。
8．8．5汽包锅炉水位保护是锅炉启动的必备条件之一，水位保护不完整严禁启动。
8．9对于控制循环汽包锅炉，炉水循环泵差压保护采取二取二方式时。当有一点故障退出运行时，应自动转为一取一的逻辑判断方式，并办理审批手续，限期恢复（不宜超过8h）。当二点故障超过4h时，应立即停止该炉水循环泵的运行。
8．10当在运行中无法判断汽包确实水位时，应紧急停炉。
8．11高压加热器保护装臵及旁路系统应正常投人，并按规程进行试验，保证其动作可靠。当因某种原因需退出高压加热器保护装臵时，应制定措施，经总工程师批准，并限期恢复。
8．12 给水系统中各备用设备应处于正常备用状态，按规程定期切换。当失去备用时，应制定安全运行措施，限期恢复技人备用。
8．13 建立锅炉汽包水位测量系统的维修和设备缺陷档案，对各类设备缺陷进行定期分析，找出原因及处理对策，并实施消缺。
8．14 运行人员必须严格遵守值班纪律，监盘思想集中，经常分析各运行参数的变化，调整要及时，准确判断及处理事故。不断加强运行人员的培训，提高其事故判断能力及操作技能。
9 防止汽轮机超速和轴系断裂事故
为了防止汽轮机超速和轴系断裂事故的发生，应认真贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组严重超速事故的技术措施》和《防止国产200MW机组轴系断裂事故暂行措施》，并提出以下重点要求：
9．1 防止超速。
9．1．1 在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。9．1．2 各种超速保护均应正常技人运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。
9．1．3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
9．1．4透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。
9．1．5机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或
仿真试验，确认调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。
9．1．6正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。
9．1．7在机组正常起动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
9．1．8在任何情况下绝不可强行挂闸。
91．9机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别装设在沿转子轴向不同的位臵上。9．1．10抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设臵有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。9．1．11 对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。对己投产尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。
9．1．12 坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。9．1．13 危急保安器动作转速一般为额定转速的110%土1％。9．1．14 进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。
9．1．15 数字式电液控制系统（DEH）应设有完善的机组起动逻辑和严格的限制起动条件；对机械液压调节系统的机组，也应有明确的限制条件。
9．1．16 汽机专业人员，必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，参与DEH系统改造方案的确定及功能设计〉以确保系统实用、安全、可靠。
9．1．17 电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的性能必须符合要求，否则不得技人运行。运行中要严密监视其运行状态，不卡涩、不泄漏和系统稳定。大修中要进行清洗、检测等维护工作。发现问题及时处理或更换。备用伺服阅应按制造厂的要求条件妥善保管。
9．1．18 主油泵轴与汽轮机主轴闰具有齿型联轴器或类似联轴器的机组，定期检查联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高、左右偏差，应严格按制造厂规定的要求安装。
9．1．19要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的论证。
9．1．20严格执行运行、检修操作规程，严防电液伺服阀（包括各类型电液转换器）等部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动。
9．2防止轴系断裂。
9．2．1机组主、辅设备的保护装臵必须正常投入，已有振动监测保护装臵的机组，振动超限跳机保护应投入运行；机组正常运行瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势。
9．2．2运行100kh以上的机组，每隔3～5年应对转子进行一次检查。运行时间超过15年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压焊接转子、承担调蜂起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。
9．2．3新机组投产前、己投产机组每次大修中，必须进行转子表面和中心孔探伤检查。对高温段应力集中部位可进行金相和探伤检查，选取不影响转子安全的部位进行硬度试验。
9．2．4不合格的转子绝不能使用，已经过主管部门批准并投入运行的有缺陷转子应进行技术评定，根据机组的具体情况、缺陷性质制定运行安全措施，并报主管部门审批后执行。
9．2．5 严格按超速试验规程的要求，机组冷态起动带25％额定负荷（或按制造要求），运行3叫他后立即进行超速试验。
9．2．6 新机组技产前和机组大修中，必须检查平衡块固定螺丝、风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况，保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施。9．2．7 新机组技产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查口大修中应检查隔板变形情况，最大变形量不得超过轴向间隙的1／3。
9．2．8 防止发电机非同期并网。
9．3 建立和完善技术档案。
9．3．1 建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验、大小修后的调整试验、常规试验和定期试验。
9．3．2 建立机组事故档案。无论大小事故均应建立档案，包括事故名称、性质、原因和防范措施。
9．3．3 建立转子技术档案。
9．3．3．1转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性。9．3．3．2历次转子检修检查资料。
9．3．3．3机组主要运行数据、运行累计时间、主要运行方式、冷热态起停次数、起停过程中的汽温汽压负荷变化率、超温超压运行累计时间、
主要事故情况的原因和处理。
10 防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故
为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，应认真贯彻《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》［（85）电生火字87号、基火字64号］等有关规定，并提出以下重点要求：
10．1防止汽轮机大轴弯曲。
10．1．1应具备和熟悉掌握的资料。
10．1．1．1转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位臵及在圆周方向的位臵。
10．1．1．2大轴弯曲表测点安装位臵转子的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位臵。
10．1．1．3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。10．1．1．4正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
10．1．1．5正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
10．1．1．6停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。10．1．1．7通流部分的轴向间隙和径向间隙。
10．1．1．8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。
10．1．1．9 记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。
10．1．1．10系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。10．1．2 汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。10．1．2．1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。
10．1．2．2 大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的土0．02mm。10．1．2．3 高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。
10．1．2．4 主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。
10．1．3 机组起、停过程操作措施。
10．1．3．1 机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2～4h，热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。10．1．3．2 机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组己符合起动条件时，连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。
10．1．3．3停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封磨擦严重时，将转子高点臵于最高位臵，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180度。当盘车盘不动时，严禁用吊
车强行盘车。
10．1．3．4停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180度，待盘车正常后及时投入连续盘车。
10．1．3．5机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。10．1．3．6机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装臵运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。10．1．3．7疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。
10．1．3．8停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。
10．1．3．9起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。
10．1．3．10 汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。
10．1．4 发生下列情况之一，应立即打闸停机。
10．1．4．1机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0．03mm。10．1．4．2 机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0．105 mm或相对轴振动值超过0．260mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
10．1．4．3 机组运行中要求轴承振动不超过0．03mm或相对轴振动不超过0．080mm超过时应设法消除，当相对轴振动大于0．260mm应立即
打闸停机；当轴承振动变化±0．015mm或相对轴振动变化土0．05mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0．05mm，应立即
打闸停机。
10．1．4．4 高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃。
10．1．4．5 机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降到50℃。
10．1．5 应采用良好的保温材料（不宜使用石棉制品）和施工工艺，保证机组正常停机后的上下缸温差不超过35℃，最大不超过50℃。10．1．6 疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45度。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管直径应不小于￠76mm。
10．1．7减温水管路阅门应能关闭严密，自动装臵可靠，并应设有截止门。
10．1．8门杆漏汽至除氧器管路，应设臵逆止门和截止门。
10．1．9高压加热器应装设紧急疏水阀，可远方操作和根据疏水水位自动开启。
10．1．10高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段或合缸机组的高中压轴封段，其供汽管路应有良好的疏水措施。
10．1．11机组监测仪表必须完好、准确，并定期进行校验。尤其是大轴弯曲表、振动表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例进行统计考核。10．1．12凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装臵。
10．1．13严格执行运行、检修操作规程，严防汽轮机进水、进冷汽。10．2防止汽轮机轴瓦损坏。
10．3．1汽轮机的辅助油泵及其自起动装臵，应按运行规程要求定期进行试验，保证处于良好的备用状态。机组起动前辅助油泵必须处于联动状态。机组正常停机前，应进行辅助油泵的全容量起动、联锁试验。10．2．2 油系统进行切换操作（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，应在指定人员的监护下按操作票颇序缓慢进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油。
10．2．3 机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦鸽金温度和回油温度。当温度超过标准要求时，应按规程规定的要求果断处理。
防范和遏制重特大事故工作方案
防范和遏制重特大事故工作方案
防范和遏制重特大事故工作方案 为进一步推进落实安全防控措施，深入排查容易发生重特大事故的重点领域、部位和环节，并有针对性地制定和落实防控措施，把遏制重特大事故与安全生产工作落到实处，根据国务院安委会办公室《标本兼治遏制重特大事故工作指南》（安委办〔〕3号、《六盘水市标本兼治遏制重特大事故试点工作实施方案》（六盘水党办发〔〕98号）以及《市安委办关于全面推进标本兼治遏制重特大事故建设工作的通知》（六盘水安办通〔〕4号）等相关通知及方案要求，结合我公司实际，制定本工作方案。 一、指导思想 全面贯彻落实《安全生产法》和贵州省政府关于安全生产的一系列文件精神，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化红线意识、底线思维，始终坚持标本兼治、综合治理，
把安全风险管控挺在隐患前面，把隐患排查治理挺在事故前面，构建事故应急救援最后一道防线，强化安全大检查，及时发现和消除各类事故隐患，防患于未然；强化事后处理，及时、科学、有效应对重特大事故，最大限度减少事故伤亡人数，降低损害程度。 二、时间安排 9月至12月，推进落实重大事故的遏制与防范工作，坚决抵制重特大事故的发生。 三、组织机构 成立防范遏制重特大事故工作小组，统一领导公司防范遏制重特大事故工作，研究解决防范遏制重特大事故工作中存在的共性问题和突出问题，组织协调开展防范遏制重特大事故工作。 组长：### 副组长： 成员： 领导小组下设办公室，负责公司防范遏制重特大事故工作的情况收集、汇总、梳理、通报、上报等工作。
组长： 成员： 三、防范措施 （一）全面认真排查确认安全风险点和重特大安全隐患。重点对基坑开挖工程、大部件运输及吊装、脚手架工程、施工人员住地及交通运输车辆、油品库、六氟化硫开关室、有限空间作业等进行全面排查，及时确认可能导致重特大安全事故的风险点和重大安全隐患，建立风险点和重大隐患管控档案数据库，制定有针对性、实用性的管控和防范治理措施。 （二）建立健全安全生产各项工作制度。要进一步完善安全生产责任制、安全生产分级管控、安全隐患排查治理、操作规程、施工现场管理、安全教育培训等各项工作制度、建立标本兼治遏制重特大事故的长效体制机制。 （三）实施风险分级管控和加强重大危险源管控。对排查出的安全隐患风险点进行分级、确定类别、实施安全风险分级管控，制定切实可行、针对性强的管理制度和管控措施，建立重大危险源数据库，落实单位主体责任，确保责任落实到位到人，防范遏制重特大事故的发生。将安全风险按颜色分级，定为“红、
预防、遏制重大交通事故措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、各有车单位聘用在外注册驾驶员，事 先应通过进厂交安委考试批准。 二、严禁非职业驾驶员，一年驾龄以内驾 驶员驾公车执行长途任务。 三、7座以上车辆执行长途任务时，必须 上报交安委，经集团公司交安委同意，交警队 安全民警对车辆进行检测，对驾驶员进行交通 安全培训，厂领导批准后，方可出车。
四、出车前，驾驶员必须对车辆进行安全自检，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。 五、厂交安委每月对机动车辆进行一次安全性能检测。 六、驾驶员应自觉遵章守纪，对违章者或酒后驾车等严重违章行为，一经发现，要严肃处理违规者，一旦发生事故，还要追究违规驾驶员单位领导责任。 七、机动车向外转借，抵押要经厂交安委批准。 八、卖出机动车要在办理完过户手续后才能将车辆交与买者。 九、机动车辆必须按规定时限进行维修和保养。
十、驾驶员驾驶车辆时，必须集中精力，做到“宁停三分，不抢一秒”，不开快车、病车，“英雄”车。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
6风电六项反措 一、填空题 1、加强现场作业人员电气知识和业务技能培训，具备必要的（安全知识）和掌握（触电急救）、（心肺复苏）等紧急救护法。 2、对带电导体实施绝缘、屏护，隔离或保持足够的（安全间距），或在安全电压下用电等措施防止直接触电。 3、对带电导体实施加强绝缘，或进行电气隔离、保护接地，或使用安全电压、自动断开电源等措施防止（间接触电）。 4、严格执行两票三制制度，开工前对工作成员把（任务）、（危险点）、（安全措施）交待清楚，负责人要检查到位，及时发现并消除设备隐患。 5、在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时，应将设备充分（接地放电）后方可进行。 6、维护检修发电机前必须停电并验明三相确无电压，并根据安规要求装设（接地线）和悬挂标识牌。 7、在有（雷雨）天气时不要停留在风电机内或靠近风电机。风电机遭雷击后1h内不得接近风电机。 8、对于野外作业必须保证（2）人及以上，携带合适的（通讯工具），保持通讯畅通。 9、开始作业前，工作负责人必须向工作成员进行“（三讲一落实）”宣贯，确保所有作业人员任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚及预防措施清楚（“四清楚”）；必须对作业环境、作业任务、安全措施和安全措施交底进行确认，未经确认严禁作业。 10、9加强对作业人员安全防护、自救互救知识培训及（事故应急演练），以提高全体作业人员安全防护、自救互救和事故应急处理能力。 11、风机点检、维护、检修、运行人员都要取的（登高作业）证。 12、按照《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分、电力线路部分、热力机械
部分）中有关高处作业安全事项要求，落实好相关工作的各项（安全措施）和注意事项。 13、任何时候在风机上工作都要保证至少有（2）人。一次只允许一个人攀爬塔架梯子，另一个人须等待第一个人爬到塔架顶部后攀爬。 14、登塔速度不宜过快，不得两个人在（同一段塔筒）内同时登塔，登完一级塔筒，须将盖板盖好后继续攀登。 15、登塔之前须将风机停机，并将就地控制柜切换至“（就地）”方式。 16、使用吊车时候，应用检测合格的（安全绳）连接人与机舱内离吊车口最近的挂点，检查无误后，找好重心后方可打开吊车口。 17、若安全绳有可能与（锋利）面接触，需要采取防护措施或者更改挂点。 18、物品吊上来后，应先将（吊车口盖好）后，再卸下物品。 19、出舱作业时，需要在（风速）符合安全要求条件下进行，应使用加长安全带，并根据生产厂家提供的检修维护手册上要求做好安全措施。 20、处理完毕风机缺陷后，如需在机舱启动风机，启机之前需做好（防坠落）措施，远离吊车口、机舱出口。 21、使用吊车时候，必须严格按照起重吊具的管理规定执行，每次使用吊车，工作负责人必须安排人员监护，起吊过程中人员要远离吊物下方，保持足够的（安全距离），并做好现场警戒工作，防止外人进入。 22、进入风机轮毂工作时必须在（规定风速）内，并按要求对（机械锁紧）装置进行双侧锁定。 23、特种作业人员需要进行相关培训并考取相应（特种作业操作证）方可上岗作业，严禁无资质人员进行特殊作业。 24、加强现场作业人员业务技能培训，掌握必要的安全知识和（紧急救护）法。 25、机械加工工作中操作人员必须熟悉加工设备的性能和正确的（操作方法），严格执
突发事件应急反措预案
目录 一．前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 二．全站失电事故应急预案．．．．．13 三．全站直流消失事故处理预案．．．15 四．防止电气误操作事故应急预案．．17 五． SF6 防漏事故应急预案．．．．21 六．消防预案．．．．．．．． 23 七．防洪防汛应急预案．．．．．25 八．破坏性地震应急预案．．．．．．27 九．防疾病预案．．．．．．．．．．30 十．防小动物预案．．．．．．．．．32 十一．中低温冰雪灾害防范预案．．．．33 十二．防雷预案．．．．．．．．．．34
各种突发事件反措应急预案 前言 1、为不断提高项目现场设备的运行管理水平，提高设备运行的安全可靠性，正确、有效和快速地处理各类突发事故，最大程度地减少事故造成的影响和损失，确保人身、电网和设备安全，加强预防安全生产事故和其他各类突发事件应急预案 的管理，预防事故反措措施落实，特制定本预案。 2 、本预案包括光伏电站人身伤亡和电气设备的事故、异常处理自然灾害等。本预案适用于光伏电站的事故及异常处理。3、坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，加强电力安全管理，落实事故预防和隐患控制措施，有效防止各类事故的发生。开展反事故演习，落实事故反措措施，提高运行人员事故应变力。 4、在事故处理和控制中，将保证电网的安全放在第一位，采取各种必要手段，防止事故范围进一步扩大，防止发生系统性崩溃和瓦解。 5、尽快消除事故根源，限制事故的发展，解除对人身和设备的危害。尽力保证设备连续安全运行，缩短停电时间。
组织机构及职责 光伏电站应急组织体系 光伏电站应急事故反措响应组织机构图 1、发生事故后将事故情况汇报当值调度员，等候命令作进一步处理。 2、值班人员应按照调度规程相关规定及调度管理权限，向值班调度员汇报开关跳闸情况。 3、处理事故时，值班员必须监守岗位，集中精力，迅速正确的执行当值调度员的命令，只有在接到当值调度员命令或发现事故对人身与设备的安全有直接威胁时，方可停止设备的运行。但在执行命令中发生疑问时，应立即停止操作。 4、处理事故时，除当值值班人员和有关领导外，其他人员不得进入事故地点和控制室，事故前进入的人员应主动退出，不得防碍事故处理。 5、处理事故时，若站长（或值班长）在场，应立即全面负责对事故的处理，但不得与调度命令相抵触，若认为值班人员不能胜任事故处理的，可以解除他们的职务，做好详细记录。 6、处理事故时，必须迅速、正确、果断、不慌乱，必须严格执行接令、复诵、汇报、录音和记录制度，使用统一的调度术语和操作术语。
电力生产防止人身触电伤亡事故措施20条 1 发电厂、变电站电气运行人员倒闸操作安全措施 电气运行人员在倒闸操作时，必须由2人执行，其中1人对设备熟悉者作监护人，另一人操作。操作人员要戴安全帽、穿绝缘靴、戴绝缘手套。雨天操作，应有防雨措施。雷电时，严禁操作。 电气设备倒闸操作工作，必须认真、严肃、正确使用操作票，在实施操作过程中执行倒闸操作“六把关”规定： (1) 操作准备关。调度通知填票时，运行人员必须明确操作目的、任务、停电范围、运行方式、保护及自动装置相应变化，以及在操作中所要用的安全工器具，并做好思想和物质准备； (2) 操作票填写关。接到调度操作命令时，应经复核后，将操作任务填写在操作票的任务栏内，按操作步骤逐一依次填写。操作票由副值填写，正值审查。遇有重大或复杂操作，应由站长增加一级审查； (3) 接令关。调度下令前，发电厂、变电站应首先向调度通报厂名、站名、值班人员姓名。接命令时，正值接令、副值监听，重复命令无误后，经调度同意后方可执行操作。如本厂(站)操作对电网系统有影响时，应向调度询问清楚，若对操作有疑问，应与调度研究解决；(4) 模拟盘预演关。模拟盘要与运行方式相符。正、副值根据操作票所填写的步骤在模拟盘上进行预演，无误后再进行操作，地线亦应在模拟盘上标出位置。遇有紧急命令时可不进行预演，先操作，再变更模拟盘上的位置； (5) 操作监护关。在操作过程中，监护人应认真对操作人进行监护，及时纠正操作人的不正确动作。操作人要在监护人唱票确认后，方可操作。操作后要认真检查操作质量，最后在操作完的项目上挑勾。操作完了，记录时间，向调度回令后，在操作票上盖上“已执行”章，监护人、操作人签名； (6) 操作质量检查关。操作断路器时，检查指示灯、表计、分合指示器。操作隔离开关时，检查三相要同期，拉、合要到位，操作把手上的定位销要销好。主变、消弧线圈倒分头后，要测量通路，必要时测直阻。挂地线时先接接地端，接地要牢固可靠，接地线不得缠绕，不得与人体接触。对一经合闸即可送电的隔离开关，要将其销子锁好。操作过程中发生问题需要解锁操作时，应查清原因，禁止强行操作。 2 线路人员倒闸操作安全措施 线路人员在倒闸操作时，必须由2人进行，1人操作，1人监护。操作人员要戴安全帽、穿绝缘鞋、戴绝缘手套。必须认真、严肃、正确使用操作票。接受操作命令时，要清楚明确，受令人应将命令内容向发令人复诵，核对无误。操作前应按操作票顺序与模拟图板核对相符，操作后应检查核对设备编号、设备断开或合闸位置。操作完毕后，受令人应立即报告发令人。在操作过程中，要按操作票顺序逐项进行操作，完成一项，做一个“√”记号。登杆操作时，要系安全带。雨天操作，应有防雨措施。雷电时严禁操作。 3 发电厂、变电站运行人员巡视安全措施 运行人员巡视电气设备时，应穿绝缘鞋，戴安全帽，一般应2人一起进行。经领导批准允许单人巡视电气设备时，不得进行其他工作，不得移开或越过设备区遮栏。雷雨天巡视电气设备应穿绝缘靴，不得靠近避雷器和避雷针。巡视设备发现高压电气设备断线接地时，室内不得接近故障点4 m以内，室外不得接近故障点8 m以内。要进入上述范围，必须穿绝缘靴，要接触设备的外壳和架构时，必须戴绝缘手套。
大竹县观音镇第二中心小学 防范和遏制重特大事故工作开展情况 为着力解决当前我校安全管理工作中存在的薄弱环节和突出问题，强化安全风险管控和隐患排查治理，有效防范和遏制重特大事故，根据上级会议及文件要求，我校结合实际，扎实开展了相关工作，现将工作开展学情况汇报如下： 一、指导思想 坚持标本兼治、综合治理、关口前移，坚持超前辨识预判安全风险，扎实推进党政同责、一岗双责，不断强化红线意识、底线思维，深入组织开展安全隐患排查整治，及时发现和消除各类事故隐患，强化问题清单管控，强化安全管理薄弱环节的整改提升，有效堵塞管理漏洞，夯实各类安全风险防控，坚决遏制学校重特大安全事故的发生，确保学校师生安全稳定。 二、加强领导，强化责任落实 成立学校防范和遏制重特大事故工作领导小组，具体安排如下： 组长：邱成章支部书记、校长 副组长：邓世江支部委员、安办主任 成员：徐兆清周小鹏王伟王本富张孟 学校防范和遏制重特大事故工作领导小组下设办公室在安全办，由邓世江同志兼任办公室主任，周小鹏同志为办公室成员。 三、工作开展 1.严格学生上下学交通安全管理。全面排查学生上下学
交通方式，加强对学生使用交通工具的管理，坚决做到两个“禁止”：禁止12岁以下学生骑自行车、16岁以下骑电动车上学；禁止学生乘坐超员车、货车、拖拉机、非法营运车、拼装车、报废车、三轮车等不合格的交通工具上学，并教育学生不得在道路上或公共场所使用滑板、滑轮鞋、旱冰鞋等滑行工具。 2.严格学校食品卫生安全和传染病预防管理。严格执行《食品卫生法》和《学校卫生工作条例》，建立健全食品卫生安全管理及传染病疫情防控规章制度，严格落实食品来源定点采购、索票索证和厨房食品加工规范操作并按要求留样等工作要求；加强学校饮用水水源管理，特别是二次供水储水池定期消毒管理；校园内严禁出售有害学生身心健康的“三无”食品、饮品；建立和落实学校晨检、因病缺勤病因追查与登记、通风换气、健康体检等卫生管理制度，切实保障学校师生的饮食安全和身体健康。 3.严格消防安全管理。认真学习、宣传、贯彻《学校消防安全管理制度》，健全学校内部消防安全组织机构和管理制度，全面落实用火、用电、用气消防安全管理措施，特别是加强宿舍、食堂、图书馆(阅览室)、实验室等消防重点部位、重点场所的消防安全管理，及时排查整治用电线路、用电设施等可能引起火灾的安全隐患；保持消防通道畅通，落实消防器材、设施设备“三定”管理要求并做好记录，全面增强学校防御火灾能力，确保我校消防安全形势持续稳定。 4.严格校舍及设施设备安全管理。加强校园校舍及宣传栏、围墙、大门、厕所、挡土墙、体育设施、旗杆等建筑物、
六项反措防范措施 一、防触电人身伤亡事故 防触电人身伤亡事故： （一）严禁非电气专业人员操作电气设备。 （二）加强现场作业人员电气知识和业务技能培训，具备必要的安全知识和掌握触电急救、心肺复苏救护等紧急救护法。 （三）加强现场作业人员对风机、变电所电气系统图的学习。 （四）严格按照风机作业规程进入现场工作。 （五）严格按照电气安规中要求进行电气作业。 （六）对带电导体实施绝缘、屏护，隔离或保持足够的安全间距，或在安全电压下用电等措施防止直接触电。 （七）对带电导体实施加强绝缘，或进行电气隔离、保护接地，或使用安全电压、自动断开电源（包括保护接零、漏电保护装置）等措施防止间接触电。 （八）杜绝违章用电。 （九）严格执行两票三制制度，开工前对工作成员把任务、危险点、安全措施交待清楚，负责人要检查到位，及时发现并消除设备隐患。 （十）严格执行工作监护制度。 （十一）在对风机进行故障处理后启动风机时，要远离变频柜处。在对风机进行电气测试的时候，要通知到机舱的每一个人。 （十二）在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时，应将设备充分接地放电后方可进行。 （十三）维护检修发电机前必须停电并验明三相确无电压，并根据安规要求装设接地线和悬挂标识牌。 （十四）在有雷雨天气时不要停留在风电机内或靠近风电机。风电机遭雷击后1h内不
得接近风电机。 （十五）风电机受潮会发出沙沙噪声，此时不得接近风机，以防感应电。 （十六）对箱式变压器及10KV线路巡视时保证足够的安全距离，以及对大风、大雾、冰冻天气对风机及集电线路的危险点预控及制定相应的防范措施。 （十七）对于永磁直驱型发电机组，检修发电机系统任何部件前必须可靠机械锁定叶轮。 （十八）进行作业现场安全检查，对查出的缺陷、隐患及时进行处理，及时纠正作业中的不安全因素和违章行为，并做好记录。 （十九）对于野外作业必须保证2人及以上，携带合适的通讯工具，保持通讯畅通。 （二十）开始作业前，工作负责人必须向工作成员进行“三讲一落实”宣贯，确保所有作业人员任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚及预防措施清楚（“四清楚”）；必须对作业环境、作业任务、安全措施和安全措施交底进行确认，未经确认严禁作业。 （二十一）强化作业过程中的安全检查、监护及监督，确保作业过程中措施到位、人员到位、执行到位、监督到位（“四到位”）。 （二十二）加强对作业人员安全防护、自救互救知识培训及事故应急演练，以提高全体作业人员安全防护、自救互救和事故应急处理能力。 （二十三）新投运风机必须具备必要的防误触、碰带电设备的闭锁装置,已投运风机视具体情况进行改造。 防高空坠落人身伤亡事故： （一）加强对现场作业人员高空作业及其注意事项培训。 （二）对起重机具、登高用具、安全工器具，尤其是防坠落滑块进行定期检测、试验工作，保证其合格。 （三）风机点检、维护、检修、运行人员都要取的登高作业证。 （四）按照《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分、电力线路部分、热力机械部分）中有关高处作业安全事项要求，落实好相关工作的各项安全措施和注意事项。
江苏省电力公司反事故斗争二十五条重点措施实施细则（一）认真贯彻《国家电网公司关于加强安全生产工作的决定》，建立健全安全生产保证体系和监督体系，落实省公司《安全生产职责规范》，和《安全生产奖惩规定》，完善责任追究制度。1、领导层要做到：熟悉安全生产规程规定和制度要求，结合实际进行安全生产工作的布置和落实；亲自研究并解决安全生产中遇到的重大、全局性问题，并从人力、物力、财力上予以保证；组织制定本单位的重特大事故预防与应急处理预案，深入基层进行安全检查和指导，随时掌握职工队伍的思想动态。2、管理层要做到：掌握安全生产规程规定，贯彻落实上级有关安全监督与管理的各项要求和规定；制订、完善有关规程制度，并组织落实；组织开展安全性评价、危险点分析与预控、设备运行分析等工作，对事故隐患清楚，并采取应对措施；组织落实安全生产检查及整改工作，落实各项反事故措施。3、执行层要做到：熟知自己的安全职责，清楚工作任务和分工；清楚本职工作的安全技术措施和工作标准，具备工作所要求的安全生产技能；熟知工作中的危险点并采取防范措施，保证作业安全和工作质量。4、公司系统各单位对国家和国家电网公司、华东电网有限公司、省电力公司颁发的有关安全生产法规、标准、规定、规程、制度、反事故措施等必须严格贯彻执行。5、上级颁发新的规程和反事故技术措施、设备系统变动时，各单位应及时对现场规程进行补充或对有关条文进行修订，书面通知有关人员。在制定实施细则或补充规定时，不得与
上级规定相抵触，不得低于上级规定的标准。（二）强化生产现场和作业人员的安全管理。1、严格执行省公司《关于安全生产中违章记分，试岗、离岗、 1 内部待岗的规定》，各生产单位每年组织一次安全规程的考试，要求参考率百分之百、考试合格率百分之百，不合格者允许补考一次，补考不合格者，停岗脱产学习一个月再行补考，仍不合格者作下岗处理。2、公司坚持每两年进行一次对所属单位党、政、工领导和有关部门负责人进行安全规程、规定的考试，考试成绩在公司系统通报。3、开展标准化作业，加强“两票”的考核，要求票面规范，操作正确。重要操作安监、生技部门到场监督指导，切实做到“安规”要求百分之百执行，操作正确率百分之百实现，“三不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人所伤害）措施百分之百落实，标准化作业百分之百到位。（三）建立安全监督与管理体系，强化规章制度的执行力，创新激励约束机制。 1、深入开展以“零违章”为目标的安全管理，防范人身事故和人员责任事故，确保公司安全生产的稳定局面。加大对“安全生产奖惩规
从“三必查”入手遏制重特大事故道路运输事故(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0001
从“三必查”入手遏制重特大事故道路运 输事故(标准版) 目前我国处于安全生产事故易发多发期。2016年4月28日，国务院安委会办公室出台了《标本兼治遏制重特大事故工作指南》，要求尽快遏制重特大事故的发生，以预防各类事故、带动安全生产基础工作。道路交通事故总数和死亡人数均居各行业第一位，更为严重的是重特大道路运输事故频发。湖南“6·26”特大道路运输事故和天津“7·1”重大道路运输事故，造成重大人员伤亡，对人民群众的安全感冲击是最大的。迅速遏制重特大道路运输事故发生是十分急迫的任务，而现实却很残酷： 一方面，道路运输企业的规模、生产经营方式、安全管理的水平参差不齐，相互之间差距很大、很不平衡，安全生产基础很薄弱。
有的三五百台车，有的上千台几千台车，有的三两台，甚至一台车。更为关键的是道路运输行业普遍存在承包经营，企业对车辆的实际管控力很小，理论上的车辆数也并不能反映企业的实际规模和管理水平。面临这样的主体差别，用什么样的标准来衡量是科学的？是“一刀切”还是“区别对待”?一线安全监管人员难以把握左右。 另一方面，道路运输企业安全监管工作事无巨细，庞杂繁多，难以量化，不好把握。以道路运输企业安全达标为例，考评标准分16大类50项100多小项合计1000分，每项指标又需要大量的材料来佐证，如何甄别？孰重孰轻？这不仅是一个工作量的问题，还是专业性很强的工作，拿捏不好就是一个责任问题，甚至会上升到失职渎职的法律层面上来。管理人员普遍存在“会用的办法不管用、管用的办法不会用”的尴尬局面。安全管理千头万绪，一线人员无所适从，管理部门对企业管控力不足，对道路运输安全生产的把握性不大。 道路运输安全监管工作“抓什么、怎么抓？”这个命题始终困扰这一线人员，一起起事故给基层带来了重重压力。
第一章总则 第一条为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，进一步加强预防治本，健全完善长效机制，坚决遏制重特大事故发生，推动安全生产各项工作全面开展，根据《吉林省冶金等工贸行业遏制重特大事故工作实施方案》相关要求结合公司实际，特制定本管理制度。 第二条本管理制度所称重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；特大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。 第三条本制度适用于吉林建龙钢铁有限责任公司内所有单位。 第二章目标 第四条构建风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，逐步形成全公司共同防范和遏制重特大事故的工作机制。 第五条建立应用先进使用技术推广工作体系，按照国家标准规范，淘汰一批安全保障能力低的工艺、技术和装备，实现“机械化换人、自动化减人”。 第六条依据冶金行业重特大事故隐患判定标准，识别重特大事故的风险点，建立健全档案管理、落实管控措施。 第七条保障安全生产的各项规章制度和岗位操作规程更加完善，提高员工安全意识，有效减少安全生产现场“三违”行为。 第八条对已发生的重大安全隐患，全部按时限完成整改，杜绝重特大事故发生。
第三章措施 第九条着力构建安全风险分级管控，完善安全管理制度和隐患排查治理双重预防性工作机制。健全安全生产标准化指导文件，为提高安全风险和安全隐患识别，提供依据。结合本公司、本分厂、本作业区、本班组实际，制定公司、分厂、作业区及班组安全风险和事故隐患辨识、评估、分级标准，为开展安全风险分级管控和事故隐患排查治理提供依据。 第十条全面评估生产安全设备，涵盖内容包括： 1是否是特种设备、特种设备是否进行检验检测、检验检测是否合格、特种设备的附件是否正常有效。 2设备安装的环境是否存在湿滑情况，安装位置操作是否存在危险作业。 3设备的防护装置是否正常、完善，转动部位是否裸露在外。 4供电、配电部分是否正常，安装是否合理，控制开关是否合理。 5安全标识是否齐全，如机械伤害警示、当心中毒、烫伤警示、触电警示等。 6该配备劳动防护用品的岗位是否配备劳动防护用品。劳动防护用品配备是否齐全、职工佩戴是否正确等。 7人员操作水平是否合格，人员健康状况布岗是否合理。 第十一条加强对重要场所、设备、人员作业的风险管控和监督检查。一是重大危险源；二是煤气场所、危险化学品使用的场所；三是停产、复产、检维修、相关方作业等关键环节；四是高温熔融金属吊运、冶金煤气、有限空间、动火等危险作业。 第十二条推动规范维修通知单使用制度，提高设备安全防护性能，降低操作安全风险。对生产、设备、操作、维修等实行“全员、全过程、全方位、全天候”的管理，以《规范维修通知单使用的通知》为标准，划分职责、明确责任、跟踪落实、切实解决问题。 第十三条实施事故隐患排查治理闭环管理。推进企业安全生产标准化和隐患排查治理制度落实，做到有检查、有整改、有监督，建立日常隐患排查、专项隐患排查、季节性隐患排查和节前隐患排查的制度机制。 第十四条加强对重大危险源的管控，完善管理制度，公司成立应急救援组织机构，组建应急救援队伍，配备、维护好应急救援装备和器材。做好运行值班记录和交接班记录，严格遵守劳动纪律，不得擅离职守。
机组安全不仅与整机质量有关，而且与风电企业的管理体制、风电场管理与运维人员有着密不可分的关系。就中国目前大部分风电场的管理体制来看，风电场维护维修人员的技术水平和责任心，对保证机组正常运行及机组安全有着最为直接和关键性的作用。下面就现场人员、风电场管理、机组运维以及风电场现状等几个方面所存在的问题予以阐述和分析。 风电场存在的问题 一、现场人员的技术水平及运维质量堪忧目前，中国绝大部分风电场，主要依靠现场人员登机判断和处理机组故障，检查和排除安全隐患。公司总部和片区的技术人员不能通过远程直接参与风电场机组的故障判断和检查，难以给现场强有力的技术支持。设备厂家的公司总部、片区除了提供备件外，难以对现场机组管理、故障判断和处理起到直接的作用。风电场与公司总部、片区之间严重脱节。 中国大多数风电场地处偏远地区，条件艰苦，难以长期留住高水平的机组维护维修人才。再者，不少风电企业对风电场运维的重视度不够，促使现场人员大量流失，造成不少经验丰富的运维人员跳槽或改行。经验丰富、认真负责的现场服务技术人员严重匮乏，这也是中国风电场重大事故频发的重要原因之一。 如果说在质保期内不少风电场的现场服务存在人才和技术问题，那么，在机组出质保后，众多风电场的运维质量和现场人员的技术水平更令人担忧。尤其是保护措施完善、技术含量高的双馈机组，由于现场人员的技术水平有限，加之，众多风电场在机组出质保后备件供应不及时，要确保机组正常的维修和运行更加困难。为了完成上级下达的发电量指标，维修人员不按机组应有的安全保护和设计要求进行维修，不惜去掉冗余保护，采取短接线路、修改参
数等方法导致机组长期带病运行，人为制造安全隐患。 在机组出质保后，有些风电场业主以低价中标的方式，把机组维修和维护外包。而外包运维企业为了盈利，把现场人员的工资收入压得很低，难以留住实践经验丰富的现场人员，现场人员极不稳定，因此，确保机组的安全运行变得更加困难。 二、目前风电场开“工作票”所存在的问题 在风电场机组进入质保服务期以后，大部分风电场的机组故障处理流程通常是：在风电场监控室的业主运行人员对机组进行监控，当发现机组故障停机后，告诉设备厂家的现场服务人员；能复位的机组，在厂家现场人员的允许下，对机组复位；不能复位的，通知设备厂家人员对机组进行维修；在维修之前，厂家人员必须到升压站开工作票；只有经过风电场业主相关部门的审批同意后，厂家现场人员方可进行故障处理；机组维修后，厂家服务人员再次到升压站去完结工作票。 在风电合同中，通常把机组利用率作为出质保考核的重要指标，一些风电场开工作票的时间远远超过机组维修时间。因此，开工作票、结工作票等一系列工作流程直接会影响机组利用率，同时还会造成不必要的发电量损失。有的风电场还有这样的要求，如设备厂家的现场服务人员第一次到该风电场服务，则需先在风电场接受为期三天至一周的入场教育，方能入场登机处理现场问题。
防止电力生产事故二十五项反措 1 防止火灾事故 电缆防火 严格按正确的设计图册施工，做到布线整齐，各类电缆按规定分层布置，电缆的弯曲半径应符合要求，避免任意交叉并留出足够的人行通道。 控制室、开关室、计算机室等通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁、柜、盘等处的所有电缆孔洞和盘面之间的缝隙（含电缆穿墙套管与电缆之间缝隙）必须采用合格的不燃或阻燃材料封堵。 电缆竖井和电缆沟应分段做防火隔离，对敷设在隧道和厂房内构架上的电缆要采取分段阻燃措施。 靠近高温管道、阀门等热体的电缆要有隔热措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应密封。 应尽量减少电缆接头的数量。如需要，应按工艺要求制作安装电缆头，经质量验收合格后，再用耐火防爆槽盒将其封闭。 建立健全电缆维护、检查及防火、报警等各项规章制度。坚持定期巡视检查，对电缆中间接头定期测温，按规定进行预防性试验。 电缆沟应保持清洁，不积粉尘，不积水，安全电压的照明充足，禁止堆放杂物。现场架空电缆上的粉尘应定期清扫。 1.2防止输煤皮带着火 输煤皮带在当值期间不少于三次巡视检查，在停止上煤期间，也应坚持巡视检查，发现积煤、积粉应及时清理。
煤垛发生自燃现象时应及时扑灭，不得将带有火种的煤送入输煤皮带。 应经常清扫输煤系统、辅助设备、电缆排架等各处的积粉。 在皮带架上动火焊时应尽量避开皮带，采取有效的隔离措施，以防止皮带着火。 必须有完善的消防设施和建立训练有素的群众性消防组织，加强管理，力求在起火初期及时发现，及时扑灭；并使消防部门了解掌握输煤专业火灾抢救的特点，以便及时扑救。 2 防止误操作事故 严格执行两票制度，并使两票制度标准化，管理规范化。 采取程控、手动方式上煤前，均应将备用设备二次保险（燃控室内）退出，并将检修设备在程控设置设备中选中“检修”位。 系统附属设备检修时，应严格执行工作票制度，采取确实可行的安全措施，特别是停电挂牌措施。 3 防止人身伤亡事故 工作或作业场所的各项安全措施必需符合《电业安全工作规程》和《电力建设安全工作规程》（DL5009.1—92）的有关要求。 定期对人员进行安全技术培训，提高安全技术防护水平。 对执行安全规程制度中的主要人员（如工作票签发人、工作负责人、工作许可人、工作操作监护人等）定期进行正确执行安全规程制度的培训，务使熟练地掌握有关安全措施和要求，明确职责，严把安全关。提高人在生产活动中的可靠性是减少人身事故的重要方面，违章是人
【法规标题】江苏省防范遏制重特大事故构建双重预防机制实施办法（2016年发布） 【发布部门】江苏省安全生产委员会【发文字号】苏安办 〔2016〕103号 【适用区域】江苏省 【发布时间】2016-12-22【生效时间】2016-12-22【关键词】事故与应急 【有效性】有效【更替信息】 【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】 省安委会办公室关于江苏省防范遏制重特大事故构建双重预防机制实施办法的通知 苏安办〔2016〕103号 各设区市安全生产委员会，省安委会有关成员单位： 根据《国务院安委会办公室标本兼治遏制重特大事故工作指南》(安委办〔2016〕3号)和《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》(安委办〔2016〕11号)精神，按照《省安委会办公室关于印发江苏省防范遏制重特大事故工作方案的通知》(苏安办〔2016〕96号)要求，结合我省实际，省安委办制定了《江苏省防范遏制重特大事故构建双重预防机制实施办法》。现印发给你们，请结合各自实际，认真抓好贯彻落实。 江苏省安全生产委员会办公室 2016年12月22日江苏省防范遏制重特大事故构建双重预防机制实施办法为深入贯彻党中央、国务院和省委、省政府关于安全生产工作的决策部署，落实《江苏省防范遏制重特大事故工作方案》要求，全面构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，坚决防范遏制重特大事故发生。现结合我省实际，制定本实施办法。 一、总体思路 严格依据国务院安委会、省安委会关于建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机 制(以下简称双重预防机制)的部署要求，坚持政府引导、企业负责、示范带动、分级推进、全面实施的工作原则，突出风险预控、关口前移，构建安全风险分级管理和隐患排查治理体系，推进事故预防工作科学化、信息化、标准化，实现把风险控制在隐患形成之前、把隐患消灭在事故前面。 二、工作目标 推动各地和重点行业领域制定双重预防机制实施细则，绘制安全风险空间分布图，落实技术工程支撑、智能化管控、第三方专业化服务的保障措施，形成政府领导有力、部门监管有效、企业责任落实、社会参与有序的工作格局。力争到2018年，在全省建立标准化、信息化的安全生产风险分级管控体系和隐患排查治理体系，实现关口前移、精准监管、源头治理、科学预防，不断提升安全生产整体防控能力，有效防范和遏制重特大事故发生。
附件： 中国国电集团公司 安全技术劳动保护措施 计划管理办法反事故措施 中国国电集团公司 2014年8月3日
目录 第一章总则 (5) 第二章编制依据和原则 (5) 第三章项目内容 (6) 第四章管理职责 (8) 第五章编制与核准 (9) 第六章实施与验收 (9) 第七章附则 (10) 附件 (10)
第一章总则 第一条为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障人身安全健康和设备安全可靠运行，规范安全技术劳动保护措施、反事故措施计划编制及实施工作，依据《安全生产法》等国家法律法规、电力行业规程标准和中国国电集团公司有关规定，特制定本办法。 第二条安全技术劳动保护措施是指以改善劳动条件、防止发生人身伤亡事故、预防职业病等为主要内容的安全技术措施和职业健康措施，包括各种安全设施、设备以及安全防护装置、保险装置、信号装置和安全防爆设施等。 反事故措施是指以防止设备事故发生，保证设备安全可靠运行为目的所采取的技术和组织措施。技术措施应结合设备检修和改造进行实施。 第三条本办法适用于集团公司各分支机构、所属公司(单位)。 第二章编制依据和原则 第四条安全技术劳动保护措施和反事故措施（以下简称“两措”）计划编制的依据： （一）国家颁布的安全生产劳动保护法律、法规、规章制度
和工业卫生、职业健康安全标准； （二）电力行业颁发的标准、规程、规定，上级单位安全通报提出的防范措施； （三）集团公司颁发的有关规程、规定、办法，发生事故的教训和提出的防范措施； （四）本单位风险评估（安全性评价）、NOSA星级评审、安全检查等提出的整改与防范措施； （五）安全生产、职业健康方面的合理化建议。 第五条“两措”计划编制应遵循针对性、可行性、有效性原则，优先解决涉及员工安全与健康的问题，消除设备、设施重大隐患，其措施内容须明确具体。 第三章项目内容 第六条安全技术劳动保护措施内容： （一）安全工器具和安全设施 1.防止人身触电、高处坠落、机械伤害、物体打击、环境（粉尘、毒气、噪声、电磁、高温、辐射）伤害等各种电力安全防护工器具、设施及维护； 2.生产现场各种安全标志标识、安全防护（围栏、带、防护罩）等安全设备与设施配备及维护； 3.电力安全工器具和安全设施检测、试验及仪器、仪表等相关设备；
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 预防、遏制重大交通事故措施(新 编版)
预防、遏制重大交通事故措施(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、各有车单位聘用在外注册驾驶员，事先应通过进厂交安委考试批准。 二、严禁非职业驾驶员，一年驾龄以内驾驶员驾公车执行长途任务。 三、7座以上车辆执行长途任务时，必须上报交安委，经集团公司交安委同意，交警队安全民警对车辆进行检测，对驾驶员进行交通安全培训，厂领导批准后，方可出车。 四、出车前，驾驶员必须对车辆进行安全自检，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。 五、厂交安委每月对机动车辆进行一次安全性能检测。 六、驾驶员应自觉遵章守纪，对违章者或酒后驾车等严重违章行为，一经发现，要严肃处理违规者，一旦发生事故，还要追究违规驾驶员单位领导责任。 七、机动车向外转借，抵押要经厂交安委批准。
风力发电六项反措【摘要卡片】 1、防止人身伤亡事故 体健证全技合格，办票措施细斟酌；工作范围内容定，监护交底仪式明；审视环境不冒险，吊装出舱限制严；电气作业三要点，停电验电挂地线；线路作业想全面，坠落打击防触电；安全带锁加双钩，高空作业不能丢；机械作业重防护，工具旋转防落物；煤气乙炔六氟化，检测通风不能落 2、防止风力发电机组火灾事故 电缆防磨又阻燃，隔热防松措施全；轴承润滑定期供，电机防潮防振动；低温启动乱加热，易燃物件酿成祸；工具杂物及时清，油液泄露不可行；旋转机械防摩擦，碳刷接地生火花；电器潮湿易放电，防雷不好导火线；电气开关寿命短，拆解分析如期换；动火作业勿冒险，审批措施不能减；消防灭火配置严，严把选型技术关；森林草原防火患，应急措施得演练。 3、防止风力发电机组倒塔事故 基础裂缝现异常，沉降观测来帮忙；螺栓入场及时验，质量不佳批次换；螺栓力矩紧不乱，工艺责任落纸面；叶片气动不平衡，激光校准均可行；飞车倒塔导火线，变桨系统是关键；安全保护配置全，定值条件定期验；小风检测急收桨，主备切换有用场；变桨失效要飞车，偏航避风降载荷。4、防止风力发电机组轮毂（桨叶）脱落事故 主轴轮毂质量严，结构表面不能焊； 主轴不能有后窜，轴承润滑时量限； 振动监测应装设，超前预警轴不破； 螺栓力矩对称紧，松动断裂要上心； 叶片内外无损伤，引雷排水表面光； 每年重点查叶根，横向裂纹应谨慎； 叶片改造勤巡检，表面覆冰不能转； 桨叶修复应平衡，听音测振手段行。 5、防止风力发电机组超速事故 变桨刹车安全链，半年务必做试验； 超速保护软硬件，保护定值不能变； 变桨系统若报警，登机检查要提醒； 备用电源半年检，不合格时整组换； 紧急变桨最关键，清洗滑环在一年； 机械制动定期验，裂纹磨损及时换； 变桨失败勿脱网，发电制动不慌张； 调试测试反措严，控制策略把好关。 6、防止全场停电的反事故措施 设备验收应全面，缺陷挡在交接前； 巡检及时勤保养，避免事故扩全场； 通讯保护专业管，配置测试反措看； 直流接地勿拖延，再有一点起祸端； 发现隐患及时断，防潮防鸟防雷电； 覆冰积雪加油污，放电接地则频出； 户外线塔定时巡，防腐防松记人心； 应急直流备用变，柴油发电免后患。
遏制重特大事故工作要点 遏制重特大事故是安全生产的“牛鼻子”工程，要始终坚持以X 新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的X大和全国、全省、全市、全县安全生产电视电话会议及安全生产工作会议精神，牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，强力推进安全生产领域改革发展，以防范遏制重特大事故为总抓手，大力推进安全风险防控、隐患排查治理和基础能力建设，进一步落实安全生产责任，严格安全监管监察执法，确保全县安全生产形势稳定向好。 一、全力构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制 （一）加强安全风险分级管控和隐患排查治理工作。督促指导辖区和行业企业加强安全风险评估管控和隐患排查治理工作。（责任单位各乡（镇）人民政府、工业园区管委会，各行业主管部门）（二）严格规划、规模、工艺设备和人员素质准入。持续推进煤矿落后产能淘汰退出；实施外部安全间距达不到要求的危化企业搬迁入园，严把市场准入关，依法配备注册安全工程师，坚持特种作业人员“持证上岗”、主要负责人和安全生产管理人员“先岗后证”及从业人员培训合格上岗制度。（责任单位：各乡（镇）人民政府、工业园区管委会，各行业主管部门） （三）推动辖区（行业）排查整治重大安全风险和重大事故隐患。排查评估重点行业（领域）区域性、系统性安全风险，确定安全风险“红、橙、黄、蓝”（红色为风险最高级）4个等级，建立安全风险
数据库，绘制安全风险等级分布电子图。督促各类企业和单位建立风险评估及隐患排查责任制，落实重大风险和重大隐患备案制度。（责任单位：各乡（镇）人民政府、工业园区管委会，各行业主管部门）（四）积极推动企业建立落实隐患排查治理制度和重大隐患治理情况“双报告”工作制度。督促企业建立风险、隐患岗位内部公告制度，指导企业和单位绘制安全风险分布图，对重大安全风险和重大事故隐患进行公告。（责任单位：各乡（镇）人民政府、工业园区管委会，各行业主管部门） （五）组织参与和开展X年遏制重特大事故培训工作。围绕双重预防机制建设、风险分级管控等内容，开展视频培训、网络培训、集中轮训，重点培训负有行业监管职责部门负责人、企业安全管理人员。（责任单位：各乡（镇）人民政府、工业园区管委会，各行业主管部门） 二、精准实施防范化解安全生产重大风险专项治理工程 （一）实施防范化解交通运输行业安全风险专项治理工程。开展突出交通违法专项整治行动，严查“两客一危”、大型货车、面包车等重点车辆“三超一疲劳”“三驾”“两乱”“两闯”等严重交通违法行为。开展变型拖拉机、电动四轮车专项整治行动；加强重点车辆源头治理，进一步提升大中型客货车驾驶人审验率、换证率以及营转非大客车、危化品运输车、大型旅游客车、公路客车、校车、重型货车等重点车辆检验率、报废率，严把车辆登记、查验关，督促落实GPS动态监管制度，配合相关部门做好车辆检验监管以及打击非法改