中铁十七局长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段
（K7+640～K12+400）
T梁吊装安全专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十七局长泰美宫至陈巷高速公路
FA2合同段项目经理部
二O一O年十月.漳州
T梁吊装安全专项施工方案
为保证长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段科山桥梁工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订本合同段桥梁工程安全专项施工方案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
一、编制依据
1、《工程建设标准强制性条文》
2、《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005
5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001
6、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99
7、《长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段实施性施工组织设计》
8、本项目的合同、招投标文件、图纸等
二：编制目的：
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济建设服务。完工后达到预定安全生产目标：无人身伤亡事故。
无触电、高处坠落、机械伤害事故。
无其它安全事故。
三、工程概况
本合同段桥梁主要为科山1#中桥、科山2#大桥长共2座桥梁。
其中科山1#中桥长45.25米，科山2#大桥207.08米，主要工程量合计桩基62根、承台5个、系梁15个、墩柱30个、柱盖梁15个、柱台帽3个、肋台帽2个、U台帽、3个、预制25mT梁114片。预制场设于科山2号桥桥尾K12+100～K12+400挖方路基段，占地面积约6600m2。
四、安全管理机构及相关部门、人员职责
成立以项目安全总监为组长，相关部门成员为组员的T梁吊装安全管理机构，施工队设安全员一名，保证特种施工设备作业安全工作自上而下有效实施。安全管理领导小组人员如下：
组长：郑福川（项目经理）
副组长：陈忠楚（项目书记）、苏开娟（项目总工程师）
成员：银本科、董金荣、陈杰锋、梁军、刘炜东、范玉容、傅强、李旭勇
项目所属梁场设专职安全员1名，负责预制梁场门式起重机（龙门吊）、桥式起重机（架桥机）的作业的安全指挥。
五、T梁吊装施工安全生产专项方案
本合同段桥梁梁体均采用T梁，共114片25mT梁，T梁在一个预制场内预制，拟投入T梁预制台座15个，T梁模板2.5套模板。梁体在预制场进行预制后，用龙门吊起吊用轨道车运至现场架设，架设顺序分别从预制场由桥台一侧向另一侧依次架设施工。T梁架设设备选用双导梁架桥机。
由于本标段线路是从科山隧道进口左右洞分离到科山隧道出口为小净距，慢慢过渡到到距科山2号桥桥尾200米处为整体式，科山1、2号桥左右幅分离较大，无法一次性同时架设。因此T梁架设先
从科山2号大桥右幅,从桥尾架起,然后架设科山1号桥右幅桥,接着架桥机调整到科山2号桥左幅,最后科山1号桥左幅。
桥梁下部施工和预制根据架设的先后进行施工，顺序为：科山2号桥右幅、科山1号桥右幅、科山2号桥左幅、科山1号桥左幅，从桥尾到桥头方向。
（一）、施工测量
利用布设于大桥四周的独立三角网，测量放样支座及垫石位置，用四等水准点控制放样垫石、梁顶及桥面的标高，三角网点与临设水准点需用水泥包裹防护。
（二）、临设布置及施工安排
预制场投入跨距35米，高10米MG75T龙门吊2台，48米双导梁专用架桥机1台，吊装班组共投入20人，采用边预制、边吊装的流水作业方法。
（三）、施工方法
1、主要架梁设备
梁片采用双导梁安装,安装设备主要由预制场的龙门吊、桥面上的双导梁以及运梁平车等三部分组成。
双导梁采用贝雷片拼装，全长48m，每侧导梁横向布设6排贝雷、纵向布设18片贝雷，中间加设加强杆加固。两边侧梁共需108片贝雷、184根加强杆、4部平车、2部3T卷扬机。导梁上架设两部天车，天车横向布置4排贝雷、纵向布置5片贝雷，前后天车共需40片贝雷、6部平车及2部5T卷扬机、2部3T卷扬机。双导梁的前后端头均要设置一钢桁架封头，使左右侧导梁成为整体，以提高抗扭性能，
但在后端的钢桁架封头中间需留一缺口，以让运梁平车运行。导梁前脚装有横向轨道轮。轨轮边装有电动液压千斤顶。导梁上部两侧各装有1条50kg/m规格钢轨。钢轨上安装前后两台运梁电动平板车。平板车可以纵、横移动。卷扬机的起重绳采用直径19.5mm钢丝绳，起重滑轮组采用12线。本架桥机吊重量为150吨。
2、T梁吊装施工工艺见如下框图：
3、梁板架设
1）架桥机、门吊的安装及试运行：梁板架设前应对架桥机过孔的配重、轮压以及喂梁、吊装时轮压，进行可行性验收后，才能进行下道工序。在架梁前，应对龙门吊及架桥机进行试吊24小时，监理、项目部应每一小时测量横梁挠度等数据，检查门吊各部件受力情况和小车吊重升降作业及制动情况等，正常后方可投入使用。
（2）复核各墩台垫石十字线，标高及墩台间跨距：实测各墩台十字中心线、垫石标高及实测桥墩台跨距，复核无误后将十字中心线放在各墩台垫石顶面上，以之作为桥梁吊装就位的依据。
（3）支座安装：a.采用砂箱式临时支座,b.将橡胶支座分中，在垫石上弹出十字线，将支座平放于垫石上，使上、下十字线重合。中心线不能大于5mm，支座安装所形成的斜角在任何方向对其正确位置的允许偏差是1：20。
（4）运梁
待预制梁强度达要求后，采用双轨平车运梁，每个平车设4只轨轮，平车上安装有传动系统及转盘、转向轮及制动器，运梁平车行走动力采用电动机带动轮轴行走，通过铺设在已成型的路基的轨道将梁运至架桥机工作点。梁在运输前要做好梁板的固定工作，要做好隔板加垫、加斜等，同时用钢丝绳与拉葫芦捆扎结实以保证运梁过程中的稳定。
（5）架桥机跨墩操作
架桥机在跨墩之前要做好道路或桥面的枕木铺设，然后用电动液压千斤顶将桥机的中部横梁支点顶起，同时安装好滚轴及船板，在安装过程中要注意，两侧的对称标高，然后桥机后端另挂半根梁板进行配重。在架桥机向前行走前必须要将2只起重桁车开至桥机后端，其中有1只起重桁车挂上1片梁的前端，做桥机的后端配重。大梁的后端仍然还在路基上或桥面的枕木上。桥机在向前跨墩挂大梁同步向前移动。桥机行走至前脚到达前面桥墩盖梁中间时停止前进，然后将前脚的轨轮及横向钢轨安装好。这时将后端的悬挂梁松落，使前脚自然落在钢轨上，同时将中部横梁支点顶起，将滚轴及船板做90度转向，即改纵向运行为横向移动。横向移动时要注意前脚及中部的行走同
步。
（6）桥梁安装操作
先将大梁捆绑好的前端吊点挂于前桁车上进行起吊。在起吊前要在梁的尾部下面增设枕木墩的临时支点。当桁车往前行走时要注意大梁的行走同步。前桁车行走至跨过中部支点的13米时停止前进，由后桁车挂吊大梁的后端，再开始同步行走（为了减少跨中时的大弯距），大梁在跨墩运送时大梁必须要在双道梁的正中间进行运送，待运送至到达目的位置时进行落梁至接近盖梁时，进行做架桥机及大梁横向横移。
（7）落梁、连接顺序
梁板按设计位置就位后，应马上采用圆木支撑，用钢筋与前后左右梁片电焊连接， T梁进行横隔板钢筋。等相邻两孔T梁钢筋连接好后，现浇段处用厚4CM 的钢板前后连接，保证运梁车的运行，便安装下孔T梁，以此类推。分为左右幅分别吊装，先吊安中间梁后两边对称安装。
4、梁板架设的注意事项
1）架设前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净。
2）板式橡胶支座上的构件安装温度，应符合图纸规定。活动支座的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位，应符合图纸规定。
3）预制梁就位后采用方木（四根）在梁板两端头支撑，直到就地浇注或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。
4）支承中心线应尽可能与主梁中心线重合，其最大水平方向的偏差不得大于2mm。
5）为了保证架设安装工作的安全，架设前对架设安装设备和T 梁进行安全性验算，验算报告附后。
6）架桥机与梁等的荷载，在架梁作业时对墩台有多大影响，应进行受力分析计算，以保证墩台安全不出现裂纹。
7）起吊设备组装后，初次使用时，先进行试吊。试吊时，将梁吊离支承面约2cm～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，确认受力良好，方可撤除支垫继续起吊。
8）起吊T梁时，用钢丝绳捆绑进行吊放，梁翼预留孔道竖直穿过，以免压坏梁的两个翼板。同时在梁底应加垫钢板。吊机采用一个吊钩起吊，以利于保证梁体平衡。
9）放线和位置控制。根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端头横线及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点：在每片梁的两端标出梁的竖向中线。
10）T梁架设示意图见下图。
图2 T梁架设示意图
六、施工计划安排
本标段共114片T梁，投入5个班组共80人，计划于T梁架设计划于2011年2月31日完成。
七、安全生产保证体系及措施
（一）安全生产保证体系
1、成立安全生产领导小组。
成立了以项目经理为组长各部门负责人为成员的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。安全生产专项领导小组如下：
组长：郑福川（项目经理）
副组长：陈忠楚（项目书记）、苏开娟（项目总工程师）
成员：银本科、董金荣、陈杰锋、梁军、刘炜东、范玉容、傅强、李旭勇
2、建立安全生产岗位责任制，开展安全生产法规和安全生产操作规程教育。
3、健全各种规章制度，使安全生产有章可循，有法可依。
4、开展安全生产评比制度，定期召开安全生产会议。
（二）梁体架设的安全保证措施
1、预应力混凝土梁片在移动、运送、装车过程中，严格按照《架规》有关规定执行。
2、参加高处作业的人员在架梁前，必须进行体格检查，凡是不适宜高处作业的人员不得参与架梁作业。
3、在不良气候如雨天、大风等天气情况及夜间条件下进行架梁作业，更要做好安全防范工作。大雨及六级以上大风天气要按规定停止架梁作业。下雨、下雪天要采取防滑措施，夜间作业要保证有充分的照明。
4、桥梁施工的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并经考试限得合格证后，方可持证上岗工作，其他人员也应进行安全技术培训和考核。
5、墩上及墩下有关人员均应带安全帽，无关人员不得靠近。
6、划定危险区并埋设标志，起重设备顶部要设置信号灯。
7、严禁从高处向下抛掷杂物。
8、各工种进行上下交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
9、运梁小车操作安全措施
①运行前先检查制动是否良好，运梁时应有专人指挥，专人操纵紧急制动阀，严禁冲撞。
②桥梁重心一般应落在运梁小车纵向中心线上，偏差不超过20mm。
10、落梁操作安全措施
①吊点位置应根据梁的跨度确定，各种梁型最大允许悬出长度必须满足《架规》要求。捆梁时两边铁瓦要对正，保证钢丝绳在铁瓦中间，并检查铁丝绳是否完好。
②梁前后端吊起后应保持水平状态向前移动。
③出梁对位时，墩柱前端应有人监视运行随时发出信号，严禁梁端碰撞前端柱。走梁和落梁时严禁有人在梁下停留或行走。
④落梁距支座200-300mm时，要确认支座和移梁设备就绪后才继续落梁。
⑤摘吊梁钢丝绳时要通知墩台作业人员，防止钢丝绳挂在梁边的螺栓上，伤及作业人员。
⑥经常检查钢丝绳磨损和断丝情况，超过限度严禁使用。
⑦在架梁前，对所有参与架梁的人员做好技术交底和安全交底，确保架梁顺利施工。
⑧在梁与梁之间40CM长的现浇段，用底层钢筋焊接厚4CM的钢板连接做临时支撑，保证运梁车和操作人员的安全通过。
11、钢丝绳操作安全措施
①起重索作起吊重物之用，受吊重拉力，宜选用柔软耐磨，不易
打结的钢丝绳。
②起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业，作业时，必须有专人指挥。提升物件重量不得超过额定负荷，同时应注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重下通过停留及作业。
③起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员，速度应均匀平稳，以免重物在空中摆动发生事故。
④起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。
⑤当重物起吊时，人员必须躲避。须有起吊联系信号，统一指挥。
八、施工机械设备安全操作规程
（一）、龙门吊施工作业前的准备工作：
1、制定安全技术措施，并向参施工作业人员进行安全技术交底。
2、龙门吊起吊前，要进行荷载验标，吊起钢丝绳的受载吨位要大于板梁吨位。不得超负荷使用。
3、吊装前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
4、龙门吊的操作人员要经过专业培训，持证上岗，所有操作人员要熟练掌握龙门吊的操作规程。
5、严禁龙门吊操作人员带病或酒后上岗。
6、龙门吊必须经过国家有关部门的检测后方可投入使用。（二）、龙门吊安全技术操作规程
1、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否
完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
2、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
4、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
5、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。
6、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
7、两台门吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
8、运行时，门吊与门吊之间要保持一定的距离。
9、检修门吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
11、门吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。
12、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。
13、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
14、露天门吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。
15、夜间作业应有充足的照明。
16、行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。
17、司机必须认真做到“十不吊”。
（1）、超过额定负荷不吊；
（2）、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
（3）、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；
（4）、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，
（5）、歪拉斜挂不吊；
（6）、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；
（7）、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
（8）、带棱角缺口未垫好不吊；
（9）、埋在地下的物件不吊；
（10）、液态或流体盛装过满不吊。
18、工作完毕，门吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
九、龙门吊施工过程中的要求：
1、经常性地对龙门吊的电器线路、机械设备、起吊所用的钢丝绳、离合器、制动器、传动滑轮、吊钩、卡环，装配龙门联接部位等进行必要的检查，及时排除事故隐患。
2、所有龙门吊操作人员要着装整齐，正确配戴安全帽，登高必须系安全带。
3、在龙门吊施工作业过程中严禁非操作人员进入施工场所和操作。
4、龙门吊行走前，必须对轨道进行检查，并清除障碍物。
5、所有操作人员要分工明确，采取定人、定岗、定机械。
6、所有操作人员要服从统一指挥、保持慢速、同速运行，不得随意变速。
7、吊装时，操作人员要严格按照吊装安全操作规程进行，遵守起重吊装“十不吊”原则，严禁违章作业和违反劳动纪律的三违现象发生。
8、龙门吊作业时，要有专职电工值班，电器发生故障时，要及时排除，确保龙门吊施工作业时的用电安全。
9、必须移动使用的电缆线应有专人负责收放，操作者必须配戴绝缘胶手套，严禁使用有破损的电缆线。
10、起吊时，吊钩中心应垂直于板梁中心位置。
11、雷雨、暴雨恶劣天气严禁龙门吊进行施工作业，严禁在龙门吊下避雨，防止雷电击伤。
12、每天停止龙门吊作业时，应将所有可移动的电缆线，手控开关，工具等收入工具箱内，切断电源，锁好开关箱，龙门吊的行走轮
必须与运行轨道卡紧锁牢。
13、在龙门吊施工作业过程中发现异常情况时，应立即停止作业，待查明原因后方可作业。
14、台风来临前，需增设缆风绳，缆风绳不得绑扎在在电杆或其不稳定的物件上。
十、架桥机安全操作规程
（一）、总则：
1、架桥机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应熟悉架桥机的《操作工法》，了解架桥机的机械构造、使用性能。
2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带、救生衣和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。
3、按“架桥机检查记录”的每一项认真检查，发现问题及时整改，恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后，方可吊梁或过孔。（二）、运梁
1、按有关规定检查运梁小车，并作好记录，确定设备正常后，方可投入使用；吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁时只能使用低速运行，如不能立即启动必须用卡子把小车卡在钢轨上，防止打滑溜车；途中必须有人相随，随时注意轨道、T梁的稳定，确保T梁的安全。
2、运行途中若遇突来大风或阵雨，应立即停止运梁，固定小车，同时用手拉葫芦加固T梁，防止被大风吹倒（运梁小车上常备4个3t手拉葫芦）。
3、运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。
（三）、吊梁与检查
1、吊梁前必须仔细检查架桥机各部位连接是否安全可靠；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
2、吊装前，检查机电操作系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。
3、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。
4、架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
5、在吊T梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁，。
6、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。
7、吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，应先清理干净活动物品不准有堆放的物件、工具等。
8、架桥机正在吊运T梁中，如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位。地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。
9、操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。
10、每次梁落到位后，要立即稳固措施，连接板钢筋要焊好、焊牢。
11、操作人员要做到十不吊：
（1）指挥信号有误或不明确；
（2）超负荷；
（3）T梁上有人；
（4）安全装置不灵；
（5）下大雨；
（6）能见度低、视线不好(尤其是夜间)；
（7）起重钢丝绳滑槽；
（8）T梁被挂住；
（9）T梁紧固不牢；
（10）风力超过六级。
（四）、指挥
T梁吊装或架桥机过孔时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。
（五）、过孔及支垫
1、主梁过孔运行时，应有专人观察和监听各电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。
2、无论是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点约高于后支点几公分。
20、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。
3、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。
4、架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠，必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木，严禁用钢板直接支垫。
中铁十七局集团长泰美宫至陈巷
高速公路FA2合同段项目经理部
二O一O年十月七日
T梁吊装专项施工方案报审表施工单位：湖北祥旭建筑工程有限公司
总监理工程师意见： 签字：日期：孝昌县观音湖至双峰山旅游公路 T梁吊装 专项施工方案
湖北祥旭建筑工程有限公司 项目经理部 二0一七年六月一日 T梁吊装专项施工方案 一、编制依据 孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程设计施工图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）； 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
二、工程概况 1、工程设计概况 本工程为孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程，标段起止里程为K0+000～K19+427.052，全长约20km，连接周巷镇和观音湖风景区，沿线共有八座跨河（过水）桥，其中： K0+783 何家湾中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片； K8+712中分村中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片； K10+318周家畈一桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片； K10+802周家畈二桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片； K12+245青山村中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片； K12+654.5陈庙村中桥，桥面宽10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片； K14+631涂河湾中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片； K17+470王家畈中桥，桥面净宽10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片。 2、参建单位 建设单位：孝昌县交通运输局 设计单位：浙江交通勘察设计有限公司 监理单位：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 承包单位：湖北祥旭建筑工程有限公司 3、工程目标 质量目标：工程合格率100％。。 安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。 文明施工目标：不发生各类污染环境事故。 工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.梁板吊装专项安全方案正 式版
梁板吊装专项安全方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、编制依据 1、龙山至永顺高速公路第十三合同段“两阶段施工图设计”。 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、施工负责人对现场的勘察。 5、机械施工手册。 6、业主要求的有关规定和要求。 7、与工程有关的国家法律、地方法规文件。
8、《起重机械安全规程》。 9、《工程建设安装工程起重施工规范》。 10、《电气装置安装工程施工及验收规范》。 11、《起重机械试验规范和程序》。 二、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规
程的要求。 三、工程概况 龙永十三标段，地处龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程 K41+900，终点里程K52+000，全长 10.10Km。主要结构形式包括分离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程：挖方158.9万方、填方137.2万方。路基排水及防护工程浆砌片石4.16万方。涵洞、通道共60道等。 K44+505花桥大桥起终点里程 K44+421.920~K44+588.080全长166.6米，孔跨布置：4×40预应力砼（后张）先简支后连续T梁，梁高2.5米，桥梁宽度24.5
阳江滨海新区新阳二桥建设项目 30m小箱梁吊装 专 项 施 工 方 案 编制人： 复核人： 审定人： 编制单位：广东天立方建设有限公司编制时间： 2016年5月10日
目录 0、编制依据_________________________________________________________ - 1 - 1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2工程目标....................................................... - 2 - 2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 2 - 2.1施工总体设想................................................... - 2 - 2.2吊装准备工作................................................... - 2 - 2.3吊装施工时间选择............................................... - 3 - 3、小箱梁运输_______________________________________________________ - 3 -3.1运输前检查..................................................... - 3 - 3.2临时支撑与稳固避震措施......................................... - 3 - 3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 3 - 4、吊装方案_________________________________________________________ - 4 - 4.1地基处理....................................................... - 4 - 4.2吊装施工....................................................... - 4 - 4.3吊装计算书.................................................... - 10 - 5、施工进度计划及劳动力安排 ________________________________________ - 15 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想.................................. - 15 - 5.2 施工工期 ..................................................... - 15 - 5.3 劳动力安排 ................................................... - 15 - 6、安全生产及文明施工措施 __________________________________________ - 15 - 6.1安全管理网络体系.............................................. - 15 -
目录 一、编制依据2 二、编制范围2 三、编制原则2 四、编制目标2 五、安全专项施工方案2 5.1梁板吊装危险源伤害分析2 5.2梁板吊装施工工艺及要求3 5.3梁板吊装安全要求5 六、安全生产管理组织7 6.1安全生产管理体系7 6.2安全工作职责与内容7 6.3施工现场安全管理8 七、梁板吊装应急救援预案9 7.1项目经理部组织机构及职责9 7.2各工区梁板吊装事件应急救援预案12 一、编制依据 1、《中华人民共和国道路工程交通安全法》； 2、《高速公路交通安全设施及施工技术规范》（JTJ74-94）； 3、《公路工程安全技术规程》（JTJ76-95）； 4、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工设计文件》； 5、《大广高速公路第三合同段实施性施工组织设计》； 6、《安全生产法》； 7、《突发安全事故应急条例》；
8、《突发应急事件处理流程》； 9、《建设安全事故应急条例》； 10、《消防法》等。 二、编制范围 湖北大广南公路项目一期土建工程第三标梁板吊装工程。 三、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求； 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、编制目标 1、杜绝重大安全事故的发生，减少一般安全事故的发生； 2、无重大安全隐患； 3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。 五、安全专项施工方案 5.1梁板吊装危险源伤害分析 由于梁板吊装工程是一种高危险的工程，所以与一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危险源如下： 5.1.1高空坠落 由于梁板安装时，人员不慎从高处坠落而受到伤害的情况。 5.1.2物体打击 指落物等的碰伤的伤害。 5.1.3触电 指施工中若不注意安全用电，极容易引发安全事故。 5.1.4机械伤害 指起重机、吊机等机械由于操作不当而引起的人员伤亡事故。 5.2梁板吊装施工工艺及要求 我标段总共有大桥一座、中桥六座、分离式立交桥四座，上部构造均采用20m或25m预应力空心板先简支后桥面连续施工。分别为： K178+262大港大桥,跨径组成为20×20m； K173+000双港河中桥，跨径组成为4×20m、K179+052桃花村1#中桥，跨径组成为3×20m、K179+250桃花村2#中桥,跨径组成为3×20m、K179+735田垅中桥，跨径组成为4×20m、K184+488
T梁吊装专项施工方案报审表 施工单位:湖北祥旭建筑工程有限公司 监理单位:湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司编号:Ａ-25- 致(监理工程师) : （总监理工程师) : 现上报孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程T梁吊装专项施工方案,请予审查与批准。 附件:Ｔ梁吊装专项施工方案及相关附件 施工单位签字: 日期: 专业监理工程师意见： 签字: 日期: 总监理工程师意见: 签字: 日期:
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路 Ｔ梁吊装 专项施工方案 湖北祥旭建筑工程有限公司 项目经理部 二0一七年六月一日 Ｔ梁吊装专项施工方案 一、编制依据 孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程设计施工图纸; 《公路桥涵施工技术规范》（ＪTJ041-2000)； 《公路工程技术标准》(JTGＢ０１－２0０3); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG Ｆ８0/1－2004)； 《公路工程质量管理办法》(交通部2000年第6号); 《施工现场安全生产保证体系》(DBJ08-903－２00３)； 《建筑机械使用安全技术规程》(ＪGＪ33－200１)。 二、工程概况 1、工程设计概况 本工程为孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程,标段起止里程为K0+０00～K19＋427、０52,全长约20km,连接周巷镇与观音湖风景区,沿线共有八座跨河（过水)桥,其中：K0+7８3何家湾中桥,桥面宽10m,2跨20mT梁，每跨５片,共1０片; K8+７12中分村中桥,桥面宽１０m,２跨20mT梁，每跨５片，共10片; K10+31８周家畈一桥,桥面宽１0m,2跨２0mＴ梁,每跨5片,共１0片; Ｋ10＋８０2周家畈二桥,桥面宽10ｍ,２跨20mＴ梁,每跨5片,共1０片; Ｋ12＋２４５青山村中桥,桥面宽10ｍ，2跨20ｍT梁,每跨5片,共1０片; K12+6５4、5陈庙村中桥，桥面宽10ｍ,３跨３0ｍT梁,每跨５片,共１5片；
板梁吊装安全专项方案示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
板梁吊装安全专项方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概述： 长港路二标段工程位于吴江市经济开发区，为一条东 西向城市主干道。工程西起桩号K2+700，东至江兴东 路，实测桩号K3+720.57，道路全长约1.03km；本次工 程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。规划宽度为42 米。 本工程桥梁为规划二桥，为一座新建3孔 10+13+10m简支预应力空心板梁桥。桥梁正交板梁架设 于重力式桥台上，桥梁全宽42.6米，10米由80片中板和 4片边板组成。单片中板梁C40砼方量3m2，每片板梁安 装重量约7.5T，单片板梁C40砼方量3.76m2，每片板梁 安装重量约9.4T。13米由40片中板和2片边板组成。单
片中板梁C40砼方量5.18m2，每片板梁安装重量约12.95T，单片边板梁C40砼方量6.18m2，每片板梁安装重量约15.45T。 二、施工前准备工作： 1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。 2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。 3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。 三、吊装方案： 1、规划二桥： 根据现场勘查，规划二桥头具备作业条件，拟采用单台50t汽车吊进行板梁安装。 采用汽车吊安装的优势是灵活方便，作业时车辆停于
预制箱梁吊装专项安全施工方案 装专项施工方案 一、预制梁施工慨况： 中山市南区悦来南路延长段跨线桥工程共有25m 预制梁48 片，20m 预制梁48 片。 为保证预制梁安装工作的安全、质量和进度，特上报本方案。 根据现场实际情况，我部拟采用两台40 吨龙门吊负责预制场存梁区运梁车；现场吊装拟采用两台80T 汽车吊作为起重安装设备，人工配合。 二、主要工艺说明（1）测量放线预制梁安装前复测垫石的中心标高及轴线位置，确定无误后，在帽梁上标出每一片梁的中心线作为预制梁安装的控制中轴线，预制梁在运出前亦应在梁端标出中心控制线。 （2）存梁、运梁我部预制梁均在项目部侧预制场生产，采用两台40 吨龙门吊从预制场直接运梁到存梁位置，存梁期满后由运梁车运梁至施工现场。 龙门吊轨道枕梁为300mm 高 *500mm 宽 *1500mm 长间距3000mm 一条，配412 箍10200，轨道梁为300mm 高 *500mm 宽通长，412 箍10200，间距2000mm 插两条12 钢筋固定铁轨。 （3）纵向、横向移梁预制梁安装时，先用吊机把梁吊起，把梁移到运梁轨道位置，再纵向移动到运梁小车位置，最后通过运梁车把梁运到吊装跨吊装。 （4）吊梁 1、预制梁吊梁顺序： 按帽梁施工进度，完成混凝土浇筑28 天后，即可上梁。 按 Z0#轴 Z1#轴 Z2#轴 Z3#轴，至少连续架梁3 跨，以形成连续整体结构，防止纵向剪力对墩柱、帽梁产生影响。 每跨架梁由墩柱中心线开始，对称架梁，架设顺序：20 米梁3#、4#2#、5#1#、6#；25 米梁6#、7#5#、8#4#、9#3#、10#2#、11#1#、12#；
市头口门水库 家屯抢险通道桥工程 预制空心板运输吊装专项案珂海水利水电工程有限公司
二O一四年五月 批准： 审核： 编制：
预应力空心板吊装案 一、施工案的编制说明和依据 （一）、编制说明 为了保证本工程空心板板在吊装过程中的安全施工，我单位组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装案，以保证安全高效的完成施工任务。 （二）、编制依据 （1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） （2）中华人民国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。 （3）《城市桥梁工程施工质量验收规》（CJJ2-2008 ） （4）《公路桥涵施工技术规》（TF50-2011） （5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004） （6）《公路桥函地基与基础设计规》（JTG D63-2007） （7）《城市桥梁设计荷载计规》（JTJ 004-98） （8）《公路工程抗震设计规》（JTJ 004-89） （9）《公路工程抗震设计规》（JTG D61-2005）
（10）《建筑施工起重吊装安全技术规》(JGJ_276-2012) 二、工程概况 市头口门水库家屯防汛抢险通道桥工程位于市头口门水库上游岔路河入库口处。通道桥单跨长20米，共15跨，主桥长300米，桥面净宽4米，总宽5米。桥面采用装配式后法预应力混凝土简支空心板梁桥面板结构，板厚0.95米，桥墩、台均为单井柱现浇混凝土结构形式。地面以上部分桥柱为现浇混凝土结构，直径为1.3米，地面以下部分为钻灌柱桩结构，直径1.5米。 安装后的空心板横向分3幅（左边板、中板、右边板），其中单块边板最大吊重重约40T。 目前16块空心板已完成施加预应力施工，根据设计图纸和施工技术规规定，结合实际情况，针对具备吊装条件的特制订本施工案。 三、施工部署 （一）施工组织 本公司实行公司经理安全生产总负责，现场负责人对经理负责，安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置，施工前进行安装交底，坚持无相应合格操作证不得上岗，听从统一指挥。 施工人员配备情况 项目经理1名 现场安装指挥2名 安全员1名 运输车司机4名 吊车司机2名
南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南（委托建管项目） 南阳段第三施工标段 预制T梁吊装施工方案 批准： 审核： 编制： 河南省水利第二工程局 南水北调中线南阳段三标项目部 二○一二年九月一日
目录 一、工程概况 -------------------------------------------------------------------------- 1 二、编制说明 -------------------------------------------------------------------------- 1 2.1编制依据------------------------------------------------------------------------- 2 2.2编制原则------------------------------------------------------------------------- 2 三、吊装总体思路-------------------------------------------------------------------- 2 四、施工前准备 ----------------------------------------------------------------------- 2 五、吊装方案 -------------------------------------------------------------------------- 4 5.1吊车选择------------------------------------------------------------------------- 4 5.2钢丝绳的选择 ------------------------------------------------------------------ 5 5.3装车与运输 --------------------------------------------------------------------- 6 5.4吊装工序------------------------------------------------------------------------- 7 六、施工组织机构-------------------------------------------------------------------- 7 七、质量保证措施-------------------------------------------------------------------- 9 八、安全措施 ------------------------------------------------------------------------ 10
文件编号：RHD-QB-K1606 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 板梁吊装安全专项方案 标准版本
板梁吊装安全专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概述： 长港路二标段工程位于吴江市经济开发区，为一条东西向城市主干道。工程西起桩号K2+700，东至江兴东路，实测桩号K3+720.57，道路全长约 1.03km；本次工程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。规划宽度为42米。 本工程桥梁为规划二桥，为一座新建3孔 10+13+10m简支预应力空心板梁桥。桥梁正交板梁架设于重力式桥台上，桥梁全宽42.6米，10米由80片中板和4片边板组成。单片中板梁C40砼方量3m2，每片板梁安装重量约7.5T，单片板梁C40砼
方量3.76m2，每片板梁安装重量约9.4T。13米由40片中板和2片边板组成。单片中板梁C40砼方量5.18m2，每片板梁安装重量约12.95T，单片边板梁C40砼方量6.18m2，每片板梁安装重量约 15.45T。 二、施工前准备工作： 1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。 2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。 3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。 三、吊装方案：
箱梁运输与吊装安全专项施工方案 一、工程概况 1、工程概况 贵安新区百马路土建项目工程第6标段K26+522.432金马跨线桥上部结构为预制小箱梁。预应力箱梁共计44片，每片长30米，高1.7米，上宽是2.5米，下宽1.1米，中梁是80吨，边梁85吨，并排两跨，共计两排，共四跨，每跨11片桥梁，每片需要从制梁场运输到架梁处，运输距离是2公里，经过对施工现场和设备的实际查看和测量，为保证吊装作业过程中的安全和秩序，特编制此方案。 箱梁参数 序号名称规格（cm）数量 重量 （t） 备注 1箱梁3000×250×150×1704485需转运 本次吊装及运输机械配置为QAY260汽车吊、QY180汽车吊各一台，运输板车2台。 2、施工平面布置 桥梁吊装拟分四次进行。首先吊装0#~1#桥位左幅，再次吊装1#~2#桥位左幅，再吊装1#~2#桥位右幅、最后吊装0#~1#桥位右幅。 由于梁场距桥位较远，本次吊装实际上分为两个区，一是制梁场的移梁吊装，一是桥位处的架梁。 梁场的出口位于黔中路左侧，运梁车位于梁场外的黔中路段（前进方向左幅），利用130吨吊车两台，将箱梁吊到运输车，运输车沿黔中路运至架梁区。 箱梁拟采用QAY260汽车吊、QY180汽车吊双机抬吊的方式实施。在进行吊装作业时，主吊车QAY260汽车吊始终位于黔中路上，位于黔中路上后占两车道，仅留一个车道通行，辅助吊车QY180汽车吊可位于桥台前的现黔中路花池区（必须进行碎石回填并碾压密实），也可位于黔中路上，最后0#~1#右幅吊装时，QY180汽车吊必须位于台背处。
3、施工条件要求 3.1 场地要求 ⑴吊装机械进场前应拆除施工区域内影响吊机站位、转向的障碍物；现黔中路的路灯已拆除，安全文明施工标牌最后一幅对吊车移位有一定影响，如需要现场做好拆除准备。 ⑵吊装施工区域应平整坚实，无明显坑洼、坡道。吊装作业场地面积必须满足起重机站位布置； ⑶确认吊车处于完好状态；确认吊索器具符合安全使用要求，包括钢丝绳、卸扣等吊装工具，检查合格后方可使用； 3.3 作业条件要求 起重机司机、起重工特种岗位作业人员持证上岗，起重机司机除了持证上岗外还应具备该起重机的独立熟练操作经验。 4、技术保证条件 确保在吊装作业前，所有预制箱梁的砼强度达到设计强度的90%以上，并进行过张拉确认合格。 确保在吊装前，支座的检测已经确认为合格。 盖梁及桥台的梁体就位处弹好墨线，并在抬吊时，桥梁台身处以及桥墩上必须上人协助指挥箱梁的就位情况。在高处作业的人员要系好安全带。 上梁前，对每片梁的尺寸进行认真检查，确保尺寸误差最相近的梁在一次吊装。 吊车处的地基承载力必须满足要求，试验室要定期对吊车处的地承载力进行检查。 黔中路已开通，运梁和吊梁都非常方便，但由于黔中路较窄，箱梁需要在桥梁上部再转向安放。 梁体起吊前，对参加该吊装项目的人员进行安全、技术交底并做好记录，对各个环节的工作应该落实具体的人员，不得遗漏。 为保证吊装顺利，现场吊车作业人员提前一天进场，吊车队和桥梁
S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡市交通工程有限公司 二零一四年九月
102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程 梁板吊装专项施工方案审批单 承包单位：无锡市交通工程有限公司合同号：S102FYLYQ-SG03
目录 一、编制依据及原则： (4) 1、编制依据 (4) 2、编制原则 (4) 二、工程概况： (4) 三、施工计划： (4) 1、工期计划 (4) 2、机械、设备一览表 (4) 3、主要施工人员配备表 (5) 四、施工工艺技术： (5) 1、工艺流程 (5) 2、施工工艺 (5) 3、检查验收 (7) 五、施工安全保证措施： (8) 1、安全管理 (8) 2、梁体运输的安全措施 (8) 3、梁板吊装安全保证措施 (9) 4、高处作业注意事项： (9) 六、应急预案 (10) 1、机械伤害事故应急预案 (10) 2、触电事故应急预案 (11) 3、高处坠落事故应急预案 (12)
梁板吊装专项施工方案 一、编制依据及原则： 1、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004） （3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 2、编制原则 1、“安全第一、预防为主、综合治理”的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 二、工程概况： 102省道即合阜路，是安徽省西部地区重要的干线公路，项目现状为二级公路标准，作为皖西北地区的主要干线公路，交通量增长十分迅速，且由于长期受超载货车的严重影响，路面毁坏严重。 本标段位于颍上县六十铺镇境内，设计起点桩号为K115+360，设计终点桩号为K122+620，路线全长7.26公里，大致走向为由东向西。设计为双向4车道一级公路，设计时速80KM/小时。一般路段路基全宽25米，路面宽度22米，穿集镇路段路基全宽38.18米。 三、施工计划： 1、工期计划 计划4天完成安装战沟桥右半幅20片T梁；4天完成安装战沟桥左半幅13片T梁；
T梁吊装安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： T梁吊装安全专项施工方案 为保证高速公路合同段桥梁工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订本合同段桥梁工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 一、编制依据
1、《工程建设标准强制性条文》 2、《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001 6、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 7、《合同段实施性施工组织设计》 8、本项目的合同、招投标文件、图纸等 二：编制目的： 贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济建设服务。完工后达到预定安全生产目标：无人身伤亡事故。 无触电、高处坠落、机械伤害事故。 无其它安全事故。 三、工程概况 高速第合同段全长公里，起讫桩号为。本标段桥梁主要工程量为：中桥座，大桥座互通主线大桥座、匝道桥座，预制T梁片，其中30mT梁片，40米T梁片，20米箱梁片。 四、安全管理机构及相关部门、人员职责 成立以项目安全总监为组长，相关部门成员为组员的T梁吊装安全管理机构，施工队设安全员一名，保证特种施工设备作业安全工作自上而下有效实施。安全管理领导小组人员如下： 组长：
编号：AQ-BH-07680 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板安装专项安全施工方案Special safety construction scheme for beam and slab installation
梁板安装专项安全施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 本合同段为第六合同段，主线起讫桩号K47+000，起于石阡县新场乡堰沟附近，经新场、白湾、香树园至德苕，终点桩号为 YK52+400，路线全长5.456公里。起点位于石阡县新场乡堰沟，接第5合同段终点，路线经新场乡堰沟设堰沟大桥、到达新场乡、设新场互通立交、新场大桥，经白湾设白湾大桥，与石阡204县道相交，经香树园设香树园大桥，与贵州省305省道相交，到香树园后山、设香树园隧道、到马嘴经狮子老设狮子老大桥，到牛场坡设梁家咀大桥,最后到达本合段终点，顺接第7合同段起点。本合同段内主要工程有新场互通立交1处，主线、离式、支线改移、新场互通立交连接线长11.679公里，分离式隧道1座（左线长845m，右线长848m），大桥6座（1832米），天桥1处，涵洞及通道14道。
二、编制目的 由于我合同段桥梁施工多且大，梁板作业量大且安装的时候危险系数加大，为了在生产过程中确保人员生命财产安全，高质量、高效率的完成工程进度，实现年度安全生产目标，特制定本安全施工方案。 三、桥梁简介 汕昆高速公路贵州省板坝至江底第T10合同段桥梁具体结构、尺寸详见设计图纸。 四、板梁预制 1、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的人员担任，指挥时应站在能照顾到全面的地点，信号应事先统一，并做到准确、洪亮、清晰。 2、严禁人员在起重臂下和已吊起的构件下停留或穿行。 3、使用卡环应在长度方向上受力，抽销卡环应预防销子滑落，有缺陷的卡环严禁使用。 4、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳；钢丝绳如有扭接、变形、
目录3......................................................................................................................................... 一、编制说明. 3 ................................................................................................................................... 一)、编制依据(3............................................................................................................................... 、编制目的.（二）3............................................................................................................................... .（三）、适用范围 3......................................................................................................................................... .二、工程概况 4......................................................................................................................................... .三、施工工艺 4 .................................................................................................... （一）、箱梁安装工艺流程如下： 5 ............................................................................................................ （二）、汽车吊型号的选择： 6 ................................................................................................................ （三）、箱梁运输吊装程序 6 .................................................................................................................... （四）、箱梁吊运的要求6........................................................................................................................ （五）、箱梁吊装落位6.......................................................................................................................................... 四、施工计划6................................................................................................................................ （一）、施工计划 6.................................................................................................................... （二）、材料与设备计划 7........................................................................................................................... 、劳动力计划.（三） 8.................................................................................................................................. 五、危险因素分析 9.................................................................................................................................. 六、安全保障措施9............................................................................................................................... .（一）、组织保障................................................................................................................ 11 （二）安全管理制度措施 4................................................................................................................ 1（三）主要安全管理制度 5..................................................................................................................... 1、安全技术措施.（四） 71 ...................................................................................................................... （五）、监测监控措施 81 ................................................................................................................................ 七、安全应急措施8......................................................................................................................... 1、目的和依据（一）. 81 ...................................................................................................................... 、应急机构设置（二） 9 ...................................................................................... 1、施工现场应急机构相关人员职责（三）91（四）、机械伤害应急救援预案...................................................................................................... 02 .................................................................................. 、高空坠落、物体打击应急救援预案（五）． 22 .................................................................................................................. （六）、安全事故的报告 32 ............................................................................................................................ 八、安全检查和验收3............................................................................................................................. 2.（一）、检查内容3............................................................................................................................. 2（二）、检查形式.32.、检查方法............................................................................................................................. （三） 32 .............................................................................................................................. （四）、检查结果 42 ............................................................................................................................ 九、汽车吊安全验算4.................................................................................................................. 2（一）、地基承载力验算42.............................................................................................................................. （二）、吊装验算