汽车发动机电控技术问题
1、教材12：具有起动异步喷油功能的电控燃油喷射系统，在起动开关处于接通状态时，ECU接收到第一个凸轮轴位置传感器信号（G信号后，接收到第一个曲轴位置传感器信号（NE信号）时，开始进行起动时的异步喷油
问：一般的G信号和NE信号不是由曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器来提供的吗？我认为反映曲轴位置的信号要么装在曲轴上（可装在曲轴前端或飞轮上），要么装在凸轮轴上，但没必要在曲轴和凸轮轴上都装。实际的电喷车是不是也就装一处啊，不必两外都装。
答：不是的。
有的发动机凸轮轴位置传感器就在凸轮轴上，而曲轴位置传感器是在曲轴后端一个信号齿轮和传感器线圈。有的发动机是都装在凸轮轴上—分电器上（见《汽车电子控制技术》P101。有的发动机是都装在曲轴上（见《汽车电子控制技术》P100）
2、教材15中的VS信号为什么信号？
答：是空气流量计信号。
3、教材16
“打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。”怎样理解“打开点火开关但不起动发动机”这个场合适合什么情况？
答：正常情况下，是打开点火开关后，即起动发动机。但有时，打开点火开关后，并不是想发动车（如想检查什么，找什么等，需打开点火开关却不要发动车的情况）或不是立即发动车（如又遇熟人说话或打开点火开关后，又想起什么事需要在车上立即先办等情况）
4、冯渊的汽车电控（咱们一块讲的）：教材84页中的图3-56，该本教材理解“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU 高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU也是通过FPC提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。而“发动机电控教材“对同一个电路的理解不一”，它的理解是“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU 通过FPC提供给油泵ECU 高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU却是通过DI提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。
问题1）我个人比较赞同第一种说法，无论是“发动机高转速、高负荷时”或“发动机低转速、低负荷”时，发动机ECU都是通过FPC向油泵ECU输入高或低电平，而“DI”只是诊断电路。你认为叫经？
答：我赞同你的说法。ECU输出应只通过FPC，不能通过DI。因为，从电路图上可以看出，汽油泵控制ECU 的DI是接三极管的集电极，只能输出，不能输入；而发动机ECU的DI电路明显的是一个信号输入电路。所以，DI应是汽油泵控制ECU输送给发动机ECU的诊断信号电路。
2）“DI“诊断电路如何工作？
答：如果汽油泵控制ECU出现故障了，DI的电压就不正常。发动机ECU检测到此电压异常，便认为供油系统出现故障。
5、我见到有个车后面标了：“ABS＋”，你知识它和ABS的区分吗？我在网上只查到一种说法：ABS的升级版，含EBD，但很多含EBD的车，会同时标出：ABS+EBD，你怎么理解？
答：ABS+
我查了一下，感觉应该是在ABS的基础上性能的进一步提升。究竟是ABS的升级版，还是+EBD或其它什么功能，我也说不清楚。过去，+EBD的车，都明确地标出ABS+EBD。但，EBD是在ABS基础上增加的一个功能，以后，恐怕所有的ABS系统都会附带EBD功能作为一个标准配置，而在标注上标为ABS+EBD。想准确地知道这个含义，最好记下车型后，找在经销这种车的车行工作的学生问一下。
6、教材30页中的热线式空量计与进气管连接侧的防护网用于防止回火和脏物进入空量计。
如何理解用于防止“回火进入空量计”?
答：发动机点火过早或进气门漏气等情况下，会出现缸内燃烧气体倒流回进气管中的现象，这一现象称为发动机回火。为了防止回火的高温损坏流量计，在流量计空气出口（接进气管的一侧）加防护网；为了防止外界空气中的脏物损坏或弄脏流量计而影响计量准确，在空气流量计接空气滤清器的一侧（进气侧）加装防护网。
7、冯渊电控教材中的36页图2-17中的图b中的有错误吧，应该是RH在左（靠进气管前面），而RH在右吧？
答：不错。RC作为补偿电阻应在进气的上游，即图中的左侧（进气是自左而右），若RC是在白金热线的下游（即白金热线的右边），则白金热线的热量会影响RC，而造成计量不准。我这本教材里没有错误。
8、冯渊教材中认为热丝和冷丝及其中一个精密电阻都装在主通道中，而另一精密电阻装在下面的控制电路中。但张西振的发控中认为只有热丝和冷丝装在主通道中，精密电阻都装在控制电路中。你认为呢？
答：我觉得从道理上讲，张教材对。但具体安装位置我不明确。
9、张发控中教材30中的图2-43中的叶片式空量计的检测所对应的课件中的电路连接图中的深紫色箭头所代表的含义和作用？
当时你的回答是：深紫色箭头代表一个凸轮，当流量计不转时，此凸轮将油泵开关1断开，油泵不工作；当流量计工作时，此凸轮离开油泵开关1，开关接通，油泵工作
请问凸轮是由叶轮轴或电位计滑臂轴同轴驱动的吧？
答：你说的很对。翼片一摆，其轴即随转，轴上的凸轮即顶动触点，使触点接通油泵电源。
项目一习题及思考题
1、简述汽油发动机电控燃油喷射系统控制系统的控制原理。
2、常用汽油发动机电控燃油喷射系统控制系统主要有哪些类型？
3、汽油发动机电控燃油喷射系统一般由几个子系统组成？每个子系统由哪些部件组成？
4、什么是加速时异步喷油正时控制？
5、什么是喷油正时？
6、燃油压力调节器的作用是什么？
7、简述燃油压力调节器的工作原理？
9、喷油器是怎样工作的？
10、汽油发动机电控燃油喷射系统中常见的喷射方式有哪些？
11、卡门旋涡式空气流量计的工作原理如何？检修方法怎样？
12、热线式空气流量计的工作原理如何？如何完成自洁作用？检修过程怎样？热膜式空气流量计有何优越性？｜
13、如何检修进气压力传感器？
14、简要叙述进气温度传感器和水温传感器在汽油发动机电控燃油喷射系统中的重要性。其检修过程怎样？
15、汽油发动机电控燃油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？
16、什么情况下BCU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？
17、什么情况下ECU执行断油控制？
项目二习题及思考题
一、填空题
1、点火提前角的修正方法有＿＿＿和＿＿＿＿两种方法。
2、在传统的汽油发动机点火系中，断电器触点的开闭是由＿＿＿来控制的。
3、点火线圈初级电路的接通时间取决于＿＿＿＿和＿＿＿＿。
4、使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为＿＿＿＿。
5、电控点火系统一般由＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
6、电源一般是由蓄电池和＿＿＿＿共同组成。
7、＿＿＿＿是爆燃控制系统的主要元件，其功能是＿＿＿＿。
8、对应发动机每一工况都存在一个＿＿＿＿点火提前角。
9、辛烷值较低的汽油抗爆性较＿＿＿＿。点火提前角则应＿＿＿＿。
10、发动机启动时，按＿＿＿＿对点火提前角进行控制。
11、日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿之和。
12、水温修正可分为＿＿＿＿、＿＿＿修正。
13、空燃比反馈控制系统是根据＿＿＿＿的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制
14、在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的＿＿＿＿和＿＿＿＿取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。
15、随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需＿＿＿。
16、点火线圈初级电路接通时取决于＿＿＿＿和＿＿＿＿。
17、点火提前角随着发动机转速升高而＿＿＿＿。
18、无分电器独立点火方式其特点是每缸有＿＿＿＿个点火线圈。
19、EI系统即为＿＿＿＿。
20、发动机正常工作必须满足＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿三方面条件。
二、判断题
1、点火提前角过大，会造成发动机温度升高。
2、发动机启动时，按ECU内存储的初始点火提前。
3、磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。
4、霍尔式点火发生器触发叶轮叶片与汽缸数相等。
5、点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化
6、无分电器点火系统采用的小型闭磁路点火线圈是自感式线圈。
7、点火提前角对发动机性能的影响非常大。
8、混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。
9、在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法
10、爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一致的。
11、电控点火系统一般无点火提前装置。
12、一般来说，缺少转速信号、电子点火系统将不能点火。
13、在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个汽缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
14、发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。
15、通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一谈。
16、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
17、点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。
18、点火提前角随着发动机转速升高而增大。
19、启动时点火提前角是固定的。
20、在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。
三、选择题
1、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A。通电电流 B．通电时间 C，通电电压 D。通电速度
2、混合气在汽缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
A．刖10° B．后10° c．吕封5° D。后5°
3、在装有（）系统的发动机上，发生爆震的可能性蹭大，更需要采用爆震控制。
A。废气再循环 B．涡轮增压 C。可变配气相位 D．排气制动
4、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
A．不变 B￣增大 c．减小 D。与温度无关
5、下列说法正确的一项是（）。．
A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角
B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
C、初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
6、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A。车速传感器 B．空调开关信号
C．冷却水温度信号 D．节气门位置传感器信号
7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A。实际点火提前角=初始点火提前角×基本点火提前角＋修正点火提前角
B。实际点火提前角=基本点火提前角×点火提箭角修正系数
C。实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
D．实际点火提前角=初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
8、日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（）。 A。前40° B．后40° c．30° D。前10°
9、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。
A。发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B。发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之阅应有脉冲信号‘
C。怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D。点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5v
10、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控锏。
A．水温传感器 B，曲轴位置传感器
C。爆燃传感器 D．车速传感器
四、名词解释
1、点火提前
2、G信号
3、实际点火提前角
五、问答题
1、发动机启动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号有哪些？
2、点火器主要有哪几部分组成？它的主要功能是什么？
3、电脑控制直接点火系统由哪些部件组成？
4、点火提前角过大或过小对发动机有何影响
5、电子点火器的工作原理？
6、发动机爆燃产生的原因是什么？
7、爆燃常用的爆震传感器有哪几种型式？
8、ECU是如何对爆震进行反馈控制的？
9、启动后基本点火提前角是如何确定的？
10、为什么要在电控点火系统的点火控制电路中增加恒流控制？
项目三习题及思考题
1、怠速控制系统的功用是什么？
2、怠速控制系统的有几种类型，各有什么特点？
3、简述节气门直动式怠速控制系统的工作原理。
4、简述步进电动机的工作原理。
5、如何对怠速控制系统进行就车检测？
项目四习题及思考题
一、填空题
1、真空电磁阀用英文字母表示为＿＿＿＿；谐波增压控制系统用英文字母表示为＿＿＿。
2、为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高适当＿＿＿＿进气门的提前开启角。
3、VTEC配气机构与普通配气机构相比，在结构上的主要区别是＿＿＿＿。
4、根据动力源不同，增压装置可分为＿＿＿＿和＿＿＿＿两类。
5、当ECU检测到的进气压力高于＿＿＿＿时，废气涡轮增压停止工作。
6、在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电，停止废气再循环的工况有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。
7、当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机＿＿＿＿。
8、ECU必须有合适的＿＿＿＿才能控制发动机管理系统。
9、在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是＿＿＿＿。
10、采用增压技术提高进气压力，是提高发动机＿＿＿性和＿＿＿＿性的重要措施之一。
二、判断题
1、．进气流速提高可以改善发动机的低速性能。
2、目前汽车上的增压装置多采用动力增压。
3、涡轮增压器内的动力涡轮和增压涡轮安装在同一根轴上。
4、在拆卸涡轮机时，壳体和零件间无相对位置，因而没有必要标注。
5、涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。
6、在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后，进气门附近被压缩的气体膨胀而流向与进气相同的方
向。
7、进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于压力传播路线的长度。（）
8、在可配气相位控制系统中，凸轮轴沿工作方向转过一个角度，如气门提前开启角增大，则迟后关闭角也增大。
三、问答题
1、谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？
2、增压系统的功能是什么？
3、废气涡轮增压控制系统的工作原理是什么？
4、涡轮增压的含义是什么？
项目五习题及思考题
1、在现代的汽车上装用的排放控制系统都有哪些？
2、简述氧传感器信号的检测方法？
3、简述二次空气供给系统的功能？
4、氧化锆氧传感器的工作原理是什么？
5、什么是废气再循环？
6、催化转换器使用或维修中要注意哪些方面？
7、曲轴箱强制通风系统的功用有哪些？
项目六习题及思考题
1、简述巡航控制系统的组成。
2、简述巡航控制系统的主要功能。
3、简述巡航控制系统的工作原理。
4、如何正确使用巡航控制系统？
5、简述电控节气门系统的组成。
6、简述电控节气门系统的工作原理。
7、如何有效利用自诊断系统对电控节气门系统进行故障诊断？
项目七习题及思考题
1、自诊断系统的功能是什么？如何进行工作？失效保护和应急备用系统在什么条件下工作？
2、 OBDII诊断座有什么优点？
3、如何读取和清除丰田车系故障码？
4、如何读取和清除日产车系故障码？
5、如何读取和清除本田车系故障码？
项目八习题及思考题
1、柴油发动机电控系统如何分类？
2、柴油发动机电控系统的组成和工作原理是什么？
3、柴油发动机电控系统主要的控制功能是什么？
4、试述直列柱塞泵电控系统的结构和工作原理。
5、试述转子分配泵电控系统的结构和工作原理。
6、试述高压共轨式电控喷射系统的结构和工作原理。
7、试述中压共轨式电控喷射系统的结构和工作原理。
项目九习题及思考题
1、如何合理使用电控发动机？
2、简述电控发动机的日常使用注意事项
3、简述电控发动机的主要保养项目。
4、如何检查发动机的冷却水？
5、如何检查发动机的机油？
6、如何通过电控发动机的自诊断对发动机故障进行维修？
7、简述电控发动机维修的注意事项。
8、电控发动机故障检修的注意事项有哪些？
9．发动机故障诊断的基本程序如何？
10、间歇性故障如何处理？
11、发动机无故障码时如何检修故障？
汽车发动机电控技术
一、填空题（每空1分，共30分）
1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
2.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和 __________。
3.顺序喷射正时控制其特点是__________________________。
4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。
5.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。
6.油泵转速控制方式一般有____________________、__________________两种控制方式。
7.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。
8.电子燃油控制系统有、、子系统组成。
9.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的。
10.喷油器的喷油量取决于喷油器的、、和。
11.轴针式喷油器主要由________ 、_________ 、____________以及电磁线圈等组成。
12.点火提前角的修正方法有______________和 ____________。
13.一般采用的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是_________________________。
15.控制怠速进气量方法有__________________和________________两种类型。
16.燃油蒸发排放管的作用是_____________________。
17.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
18.步进电动机功率阀即采用__________________来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。
二、选择题（每题2分，共10分）
1．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；
C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部
2．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对
3．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。
A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确
4．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
A．频率高 B．增加 C．没有 D．缓慢
5．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：
A.质量空气流量传感器
B.进气歧管绝对压力传感器
C.氧传感器
D.发动机冷却液温度传感器
三、判断题（每题1分，共12分）
1．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（）
2．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（）
3．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（）
4．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（）
5．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）
6．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。（）
7．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（）
8．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（）
9．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（）
10．双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。（）
11．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（）
12．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（）四、名词解释（每题4分，共16分）
1．开环控制系统
2．同时喷射
3．配气相位
4．喷油器的关阀时间
五、问答题（共32分）
1．自诊断系统的功用是什么？（6分）
2．电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）
3．发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（8分）
4．发动机暖机修正控制信号主要有哪些？?（4分）5．氧化锆氧传器的工作原理？（5分）
一、填空（每空1分，共30分）
1、燃油喷射系统按喷油器数目分类，可分为、。
2、喷油器的驱动形式可分和驱动。
3、电子控制系统由、、三部分组成。
4、怠速空气量的控制类型一般可分为、两种类型。
5、当氧传感器信号 450mv喷油脉宽将增大，当其信号 450mv喷油脉宽将减小。
6、通常将喷油量分成、两部分。
7、三元催化反应器，用来净化废气中的、、。
8、间歇喷射喷油时序可分为、、喷射三种方式。
9、TPS是传感器的英文缩写。
10、空气流量计按结构型式可分为_________、_________、_________、_________四种。
11、喷油量的控制也就是__________控制.
12、D型EFI系统通过进气管______和发动机______推算发动机进气量。
13、奥迪A6轿车通常采用______油门.
14、微机对点火提前角的控制方式有______和______控制两大类.
二、选择（每空2分，共20 分）
１、高阻式喷油器电磁线圈的电阻为（）
A、12—17?
B、17—22 ?
C、22—27 ?
2、奇瑞轿车单点喷射系统燃油压力为（）
A、100 kpa
B、200 kpa
C、300 kpa
3、日产公爵轿车ECCS系统采用的空气流量计为（）
A、卡门旋涡式
B、热线式
C、热膜式
4、用于混合气空燃比控制的传感器为（）
A、氧传感器
B、爆震传感器 C 、进气温度传感器
5、OBD-II故障代码由一个英文字母和几个数字组成（）
A、2
B、3
C、4
6、一般电喷车点火开关接通时，不启动发动机，燃油泵将（）
A、不工作
B、工作不停
C、工作几秒后停止工作
7、怠速工况时，发动机转速随发动机水温开高而（）
A、不变
B、升高
C、降低
8、单独点火的配电方式中,一个点火线圈供几个火花塞点火 ( )
A、1
B、2
C、4
9、燃油喷射系统根据哪种分类可分为连续喷射和间歇喷射（）
A、燃油喷射位置
B、燃油喷射方式
C、喷油器数目
10、下列哪种传感器可以根据霍尔效应原理制成（）
A、水温传感器
B、凸轮轴位置传感器
C、氧传感器
三、判断（对划√，错划Х，每空1分，共１０分）
1、在发动机缸体上设置了爆震传感器是为了检测实际空燃比（）
2、发动机水温传感器与进气温度传感器都属于正温度系数传感器（）
3、柴油电控执行器是柴油机电控技术的关键和难点（）
4、电喷车都可用跨接导线法来读取故障码（）
5、燃油箱通风控制的作用主要是为了提高发动机动力性（）
6、节气门位置传感器主要用于检测节气门开度信号，反映各种工况信息（）
7、断开蓄电池负极搭铁线，ECU中记忆存储的内容不会消除（）
8、热膜式空气流量计热膜表面脏污，易引起加速无力现象（）
9、V.A.G1551与V.A.G1552是维修大众轿车重要的仪器（）
10、目前大多数EFI系统广泛采用内置式燃油泵（）
四、简答（每题５分，共２０分）
1、捷达都市先锋轿车节气门体组成
2、燃油压力调节器的作用
3、什么是废气涡轮增压
4、曲轴转速与位置传感器的作用
五、论述（每题１０分，共２０分）
１、电控燃油喷射系统发动机是怎么控制怠速的
２、一辆丰田皇冠3.0轿车不着车，请分析可能的故障原因，并写出排除故障的方法。
一、填空（每空1分，共30分）
1、MPI中文含义是。
2、喷油器按喷油口形式可分、两种。
3、燃油供给系统主要由、、、、。
4、现代汽车广泛采用______控制点火系统。
5、燃油喷射的控制主要是指、的控制。
6、实际点火提前角由、、三部分组成。
7、现代汽车发动机电子控制系统，一般都设有故障_______系统。
8、燃油喷射系统按燃油喷射方式不同可分为_______喷射和_______喷射。
9、点火控制包括、、控制等三个方面。
10、曲轴转速与位置传感器是发动机_______系统中最重要的传感器之一.
11、根据电动燃油泵安装的位置不同可分为________和________燃油泵两种。
12、捷达都市先锋轿车节气门体采用________结构。
13、节气门位置传感器有_______输出和_______输出等两种类型
14、发动机ECU主要由、、、组成。
二、选择（每空2分，共20 分）
１、燃油压力调节器是根据下列哪种部件的绝对压力来调节系统油压 ( )
Ａ、进气歧管Ｂ、燃油泵Ｃ、节气门
2、低阻式喷油器电磁线圈的电阻为 ( )
A、3—8 ?
B、0、6—3 ?
C、8—12 ?
3、发动机爆震时点火提前角将 ( )
A、提前
B、延迟
C、不变
4、发动机怠速转速一般控制在 ( )
A、100—300 r/min
B、300—1000 r/min
C、1000—2000 r/min
5、用于点火时刻闭环控制的传感器为 ( )
A、爆震传感器
B、氧传感器
C、冷却液温度传感器
6、不属于发动机排放控制的是 ( )
A、油箱通风控制
B、废气再循环控制
C、涡轮增压控制
7、理论空燃比为 ( )
A、13.7:1
B、14.7:1
C、15.7:1
8、当空调开关合上，怠速时转速一般会 ( )
A、升高
B、降低
C、不变
9、轿车发动机极限转速值一般为 ( )
A、5000-6000 r/min
B、6000-7000 r/min
C、7000-8000 r/min
10、加速踏板在哪种位置发动机可进入清溢油模式（）
A、不踩
B、轻踩
C、踩到底
三、判断（对划√，错划Х，每空1分，共１０分）
1、电子控制系统的核心是传感器（）
2、在 L型EFI中发动机进气量由进气压力传感器来计量（）
3、汽油喷油器导通时间越长，其喷油量越大（）
4、捷达、红旗轿车怠速控制为旁通式（）
5、废气再循环是用于降低NOx的有效方法（）
6、喷油器的电流驱动只适于低阻喷油器（）
7、发动机转速与空气流量信号是确定基本喷油量的主要依据（）
8、为了检测实际空燃比，在排气管内设置了爆震传感器（）
9、负温度系数的温度传感器随温度升高，其电阻越大（）
10、燃油压力表是燃油系统检查中使用的重要工具（）
四、简答（每题５分，共２０分）
1、电控汽油喷射系统由哪四部分组成
2、氧传感器的作用
3、怠速控制的内容有哪些
4、无分电器点火系统根据配电方式分为哪几种类型
五、论述（每题１０分，共２０分）
１、电控燃油喷射系统中发动机的喷油量是怎么控制的
２、桑塔那2000时代超人轿车无高压火。请分析可能的故障原因，并写出故障排除方法
一、填空（每空1分，共30分）
1、通常把进入发动机的空气质量与燃油质量之比称作，一般用表示。
2、燃油喷射系统按吸入空气量的检测方式可分为与两大类。
3、按电子控制系统的控制模式进行分类，发动机电子控制系统可分为、。
4、电控汽油喷射系统通常由、、、四部分组成。
5、喷油器按其电磁线圈阻值大小可分为、两种。
6、点火系统主要由、、、、等组成。
7、曲轴位置与转速传感器可分为、、三种类型。
8、怠速转速控制实质是对怠速时、的控制。
9、OBD-II系统的故障代码由一个和四个组成。
10、电控汽油喷射系统的英文缩写是。
11、传感器输出波形信号通常分为、和_____________信号.
12、负温度特性的温度传感器，温度越高，其阻值，温度越低，其阻值。
二、选择（每空2分，共20 分）
１、汽油燃油压力调节器控制喷油压力一般为（）
A、150~200 Kpa
B、250~300 Kpa
C、350~400 Kpa
2、电子控制系统的核心是（）
A、传感器
B、ECU
C、执行装置
3、为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）
A、爆震传感器
B、三元催化装置
C、氧传感器
4、捷达轿车采用无分电器点火系统，点火顺序为（）
A、1-3-4-2
B、1-2-3-4
C、1-4-2-3
5、下面哪一种不是减速断油的条件（）
A、节气门在开的状态
B、发动机水温达到正常水温
C、发动机转速高于一定数值
6、下列不属于燃油供给系统的部件是（）
A、燃油泵
B、喷油器
C、空气滤清器
7、二次空气喷射系统是将空气引入（）
Ａ、排气管Ｂ、进气管Ｃ、汽缸内
８、下列哪种信号，不是用来确定基本喷油量的（）
Ａ、发动机转速Ｂ、空气流量Ｃ、进气温度
９、目前大部分汽车采用了哪那种怠速控制装置（）
Ａ、步进电机型Ｂ、旋转电磁阀型Ｃ、真空开关阀型
１０、λ传感器就是（）
Ａ、爆震传感器Ｂ、氧传感器Ｃ、进气压力传感器
三、判断（对划√，错划Х，每空一分，共１０分）
1、在Ｄ型EFI中，发动机进气量通过空气流量计来计量（）
2、燃油压力调节器的作用是根据然油泵的绝对压力变化来调节系统压力（）
3、在双缸同时点火配电方式中，两个火花塞用一个点火线圈同时点火（）
4、在打开点火开关，发动机没有启动时，发动机故障警告灯亮为正常（）
5、多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方（）
6、奇瑞轿车单点燃油喷射系统，其喷油压力高于多点燃油喷射系统压力（）
7、冒烟是柴油机常见故障，其主要原因是发动机燃烧室缺氧（）
8、当氧传感器信号低于450 mv时，喷油脉宽将增大（）
9、废气涡轮增压的主要作用是为了减少发动机尾气的污染（）
10、当发动机产生爆震时，ECU控制点火系统延迟点火提前角（）
四、简答（每题５分，共２０分）
1、燃油供给系统的组成
2、什么是怠速工况
3、发动机冷却液温度传感器的作用
４、电子控制装置ECU的主要功能
五、论述（每题１０分，共２０分）
１、电控燃油喷射系统是怎样控制点火提前角的。
２、捷达都市先锋轿车怠速不稳，加速无力。请分析可能的故障原因，并写出故障排除方法
汽车发动机试题库(含答案) 名词解释（因不好排，故未作出解释）上下止点活塞顶距离曲轴中心最远近的位置3,活塞行程上下止点间的距离为活塞行程4,曲柄半径5,汽缸工作容积活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积6,燃烧室容积活塞位于上止点是活塞顶上方的空间7,汽缸总容积活塞位于下止点时活塞上方的整个空间8,发动机排量各活塞的工作容积之和9,压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比10,工作循环11,四冲程发动机发动机的一个工作循环是在曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下运动四个活塞行程内完成12,二冲程发动机是曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下往返两个行程，即完成发动机的进气，压缩，做功，排气四个工作过程13,发动机是使输进汽缸内的燃料燃烧而发出动力14,内燃机15, 连杆轴瓦16充气效率进气冲程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干空气质量之商17VTEC 可变气门升程控制机构18vvt-i 可变气门正时控制机构19配气相位配气相位用曲轴转角表示的进气，排气门的开闭时刻和开闭延续时间20表面点火是由于燃烧室内部局部机构过热或高温积碳而燃烧混合气的燃烧想象21爆震未燃混合气燃烧完毕，气体的容积来不及膨胀，气缸内部局部高温压力迅猛增加，与周围气体形成极大的压力差产生超声速冲击波 二、填空（注：有下画线者为应填内容） 1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。 内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。 2、发动机的分类方法有: 1）按活塞运动方式分：往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。 2) 按所用的燃料分：汽油机、柴油机 和气体燃料发动机。 3) 按完成一个工作循环所需的行程数 分：有二冲程发动机和四冲程发动机之 分。汽车上广泛采用后者。 4) 按冷却方式分：可分为水冷式发动 机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水 冷式发动机。 5)按气缸数目分：可分为单缸发动机和 多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发 动机。 6)按气缸的排列方式分：单列式发动机 和双列式发动机。 7)按进气系统是否增压分 自然吸气（非增压）式发动机和强制进 气（增压）式发动机。 8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为 三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲 轴飞轮组。 9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型 燃烧室和半球形燃烧室等三种. 10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞 销、连杆、连杆轴瓦等组成。 11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活 塞头部和活塞裙部。 12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气 环和油环两种。气环起密封和导热的 作用；油环起布油和刮油的作用。气 环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜 切口和带防转销钉槽等四种形式. 13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连 杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。 14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐 及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。 15) 气门组包括：气门、气门座、气门 导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。 16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推 杆、摇臂等组成。 17）化油器式汽油机燃油供给系统由 化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵 等装置组成。 18）汽油的使用性能指标主要有蒸发 性、热值、抗爆性。 19）简单化油器的构造由浮子室、喉 管、量孔、喷管和节气门等组成。 20）柴油机的燃油供给系统由燃油供 给装置、空气供给装置、混合气形成装 置、废气排出装置等组成 21）直接喷射式燃烧室配用的孔式喷 油器由喷油器体、调压螺钉、调压 弹簧、回油管螺栓、进油管接头、 顶杆、针阀和针阀体等零件组成。针 阀和针阀体合称为针阀偶件。 22）柱塞式喷油泵分泵的主要零件有 柱塞偶件，柱塞弹簧，弹簧座、出油阀 偶件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压 紧座等。 23）排气系统由排气岐管、排气总管 和消声器组成。 24）分配式喷油泵由驱动机构、二级 滑片式输油泵、高压泵头、供油提前角 自动调节机构和调速器五部分组成。 25）输油泵的类型有活塞式、膜片式、 齿轮式和叶片式等几种。 25）活塞式输油泵由泵体、机械油泵 总成、手油泵总成、止回阀及油道等组 成 26）目前汽车发动机上采用的水冷系 大都是强制循环式水冷系，由散热器、 风扇、水泵、冷却水套和温度调节装置 等组成。 27）润滑系一般由机油泵、油底壳、 机油滤清器、机油散热器以及各种阀、 传感器和机油压力表、温度表等组成。 三、问答题 4. 如何用气缸压力表检测气缸压缩压 力？答：发动机正常运转，使水温达 75℃以上。停机后，拆下空气滤清器， 用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围 的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或 喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油 发动机，还应把分电器中央电极高压线 拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火， 然后把气缸压力表的橡胶接头插在被 测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门 和阻风门置于全开位置，用起动机转动 曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待
《汽车底盘电控技术》13级2班期末理论试题 一、单项选择题（下列每题有四个选项，其中只有一个是正确的，请将代号填在横线空白处）。 1.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（）。 A P B N C R D D 2.自动变速器能实现自动操纵汽车起步和换档等功能,换档不中断动力传递等特点,并具有操作轻便乘座舒适和( )优点。 A减轻驾驶劳动强度 B过载保护性能好 C什么人均能开车 D有利安全 3.双作用叶片泵的转子和定子的中心是重合的,当转子旋转时,叶片由大半径处向小半径处移动时,则两叶片间的空间容积渐减小而( )。 A排油 B吸油 C形成真空 D压力平衡 4.在进行自动变速器道路试验时，超速档开关（）。 A 置于ON，指示灯灭 B 置于OFF，指示灯亮 C 先开后关 D 先关后开 5．汽车自动变速器控制系统目前多采用（） A液力控制 B电子控制 C机械控制 D气、液控制 6．汽车液力变距器中改变转距输出的元件为（） A涡轮 B泵轮 C导轮 D锁止离合器压盘 7．汽车液力变距器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连线 A壳体 B导轮 C涡轮 D泵轮
8．汽车自动变速器输出轴转速传感器一般采用（） A电磁式 B霍尔效应式 C光电式 D开关式 9．一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是（）。 A舌簧开关式和光电式车速传感器 B磁阻元件式 C磁脉冲式 D以上都正确10．一般情况下，装在变速器上通过蜗杆蜗轮机构与变速器的输出轴相连的传感器是（）。 A舌簧开关式 B光电式车速传感器 C磁阻元件式和磁脉冲式 D以上都正确 11．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。 A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 12．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（） A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 13．下列指示灯中，NORM表示的是（）。 A高度控制指示灯 B刚度阻尼指示灯 C高度控制照明灯 D以上均不正确 14.整体式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。 15．半分开式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案（50份） 姓名学号分数 一、填空题：（21） 1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。 3、爆震传感器一般安装在发动机的。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。 8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。 二、选择（22） 1、电动汽油泵的控制方式无（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号
一、填空题(15题。30分)： 1、电喷发动机的控制原则：即以＿ECU＿为控制核心，以＿空气流量＿和＿发动机转速＿为控制基础，以＿喷油器＿、＿点火器＿和＿怠速空气调节器＿等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。 2、热式空气流量计的主要元件是__热线电阻_，可分为_热线式空气流量计_ 和_热膜式空气流量计_。 3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用，通常按发动机冷却水温度＿80＿（200C、800C）、进气温度＿20＿（200C、800C）控制发动机工作，以防止混合气过浓或过稀。 4、电喷发动机燃油喷射系统，按喷油器的控制方式可分为＿同时喷射＿、＿分组喷射＿和＿顺序喷射＿ 发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止__超速__。 5、燃油压力调节器的作用是根据＿进气歧管绝对压力＿的变化来调节＿燃油总管＿的油压，使喷油器的＿相对压力＿保持恒定，使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间＿。 6、燃油喷射的控制主要是指＿喷油正时＿的控制和＿喷油量＿的控制，ECU首先根据发动机的＿进气量＿和＿转速＿确定基本喷油量，再根据＿发动机水温＿、＿节气门开度＿、＿进气歧管压力＿等运行参数加以修正。 7、在发动机同步喷射中，又可分为＿顺序喷射＿、＿分组喷射＿和＿同时喷射＿三种类型。 8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EFI_，怠速控制系统用英文表示为_ISC _。 9、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。 10、在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、__燃油停供_和__、燃油泵_控制。 11、电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制_。此外，该系统还具有_通电时间_控制和__爆燃_控制功能。 12、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。 13、传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU _。 14、凸轮轴位置传感器作为__喷油正时_控制和_点火正时_控制的主控制信号。 15、爆燃传感器是作为_点火正时_控制的修正信号。 16、电子控制单元主要是根据_进气量_确定基本的喷油量。 17、执行元件受_ECU _控制，其作用是_具体执行某项控制功能的装置_。 18、电控系统由_信号输入装置、电子控制单元、执行元件_ 三大部分组成。 19、电控系统有_开环控制系统、闭环控制系统_两种基本类型。 20、应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统_电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与
汽车发动机模块试题库 《发动机模块》题库 一、填空 1、机油泵的结构型式通常有（）（）。 2、曲轴箱通风的方式有两种分别是（）（）。 3、汽车发动机常见的冷却方式有两种（）（）。 4、散热器芯的构造型式有（）（）等。 5、发动机冷却系冷却强度的调节装置主要有（）（）（）（）（）等。 6、发动机按润滑油供应方式不同其润滑方式有（）（）（）。 7、曲柄连杆机构有以下三部分组成（）（）（）。 8、活塞连杆组主要包括（）（）（）（）等机件。 9、四冲程发动机每个工作循环中的四个活塞行程分别为（）（）（）（）。 10、理论上（）千克汽油完全燃烧所需要的最少空气量约为（）千克，被称为理论空气量。曲柄连杆机构工作时所受的力主要有（）（）（）等。 11、有的活塞顶部打有箭头是（）记号，装配时箭头应指向（）。 12、活塞环按其功用可分为（）和（）。
13、气环的作用是（）和（），其中（）作用是主要的。 14、四缸、八缸发动机的发火间隔角分别是（）（）。 15、曲柄连杆机构的维护作业包括（）（）（）。 16、发动机的气缸修理级差是（）毫米。 17、活塞环的耗损主要是活塞环的（）（）（）等。 18、活塞环的“三隙”是指（）（）（）。 19、现代曲轴轴承的修理特点是（）（）（）。 20、配气机构的功用是按照发动机每一气缸所进行的（）或（）的要求，定时（）和（）各气缸的进排气门，是新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气及时排除。 21、气门式配气机构由（）和（）组成。 22、在发动机做功时，气缸内的最高温度可达（）以上，最高压力可达（）兆帕，最高转速可达（）转／分。 23、活塞是在（）（）（）（）和（）的条件下工作的。 24、第一道活塞环应布置在做功行程压力（）的（），并且尽可能远离燃烧中心。 25、化油器式供给系由（）、（）、（）、（）四大部分组成。 26、化油器式供给系由（）、（）、（）、（ ）、（）、
汽车电控技术试题B卷 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业汽车维修、营销年级 16级任课教师 姓名学号班级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(B卷): 一、填空题：（每题1分×30=30分） 1.电控系统主要由___________、___________、___________三大部分组成。 2.一般来说，蓄电池电压为________,传感器的供电电压为________，信号电压为___________。 3.大众系列电路中的30为___________，31为___________，15为-_______________，X线为___________ 脚继电器上的85为___________，86为___________87为-___________ 5.传感器将___________传递给ECU,经ECU判断分析、计算之后，对___________发出控制指令。 6.三线有源传感器的三根线一般为___________、___________、-___________ 7.传感器的检测主要包括___________、___________、-___________、___________等 8.油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计，其信号电压
特点分别为___________倍关系、和值为___________的特点。 9.电控发动机系统主要包括___________、___________、-___________等系统 10.曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有___________、-___________、___________三种类型。 二、选择题：（每题2分×10=20分） 1.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 D.发电机 2.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 3.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 4.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 5.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.水温 C.转速 D.上止点 6.点火闭合角主要通过（）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 7.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（） 步级步级步级步级 8.双缸同时点火是指（） A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火 、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 9.发动机发生爆震时，ECU控制（） A.增大点火提前角 B.减小点火提前角 C.增加喷油量 D.减小喷油量 10. 水温传感器短路或断路时，ECU按（）℃控制喷油 三、判断题（每题1分×20=20分） 1.汽车电子化将围绕节能、环保、安全、舒适等方面发展（） 2.汽车运行过程中，若有故障，可带电随意拆下可疑部件插头进行检查（） 3.压力一定的情况下，喷油持续时间越长，喷油量越多。（） 4.点火控制主要包括点火正时控制，闭合角控制、爆震控制。（） 的产生（）5.废气再循环是指将部分废气引入进气管，参与燃烧，目的是降低NO X 6.现在发动机多采用多点、顺序、间歇喷射方式（） 7.有氧传感器参与的控制称为闭环控制。（）
2006-2007一、判断题（每题1.5分，共15分）正打√，误打×。 1、燃油压力调节器调节燃油总管油压与进气歧管的压力差。 （ ） 23、 D 型燃油喷射系统采用质量流量方式测量进气量。4、电控发动机点火系统中有效点火的击穿电压高于无效点火的击穿电压。5、电控汽车故障码存储在ECU 中的ROM 里。 （ ） 6、磁电式曲轴位置传感器输出的信号幅值随发动机的转速而变化。 （ 7、轻微爆燃有利于提高发动机的动力性。 （ ） 8、旋转滑阀式怠速调整装置的占空比为50%时，旁通气道逐渐开到较大位置。 9、占空比就是在一个通断电周期内，断电时间在整个周期中所占的百分比。10、NTC （负温度系数）热敏电阻式温度传感器的阻值随温度的升高而降低。二、单项选择题（每题2分，共40分） 1、“CHECK ENGINE ”一般表示（ ） A 、废气再循环 B 、燃油蒸发控制 C 、怠速控制 D 、发动机故障警示 2、发动机转速升高时，其最佳点火提前角应（ ）。 A 、增大 B 、减少 C 、不变 D 、都不是 3、发动机废气再循环EGR 的作用是（ ） A 、降低HC 的排量 B 、降低NO X 的排量 C 、降低CO 的排量 D 、三者都有 4、发动机电控燃油喷射系统按汽油喷射方式分（ ）喷射。 A 、缸内和缸外B 、缸内和进气管 C 、间歇和连续 D 、机械和电子 5、电控发动机熄火后，怠速步进电机阀门，一般应该（ ） A 、全开 B 、关闭 C 、复位 D 、不动 6、电控发动机，输出数字信号的传感器是（ ） A 、水温传感器 B 、进气压力传感器 C 、霍尔传感器 D 、叶片式流量传感器 7、单点喷射（SPI ）脉冲宽度一般为（ ）ms 。 A 、2－7ms B 、2－12ms C 、7－12ms D 、12－15ms 8、氧化锆式氧传感器输出电压为0.9V 附近时，此说明（ ） A 、混合气偏浓 B 、混合气偏稀 C 、混合气空燃比理论空然比 D 、三者都不是 9、当电控发动机ECU 连续3－5次接收不到点火控制器反馈的IGF 信号时，会（ ） A 、立即报警 B 、立即控制喷油器停止喷油 C 、立即断开点火开关 D 、以上三者都不是 10、经检测燃油供给系统的管路无泄漏、无堵塞现象其残余压力低的最大可能原因是（ ） A 、单向阀泄漏 B 、安全阀损坏 C 、永磁电动机损坏 D 、滤网堵塞 11、下列装置不属于信号输入装置的是（ ） A.空气流量计 B.水温传感器 C.喷油器 D.空调开关 12、下列元件不属于执行器的是（ ） A.点火控制器 B.怠速控制阀 C.喷油器 D.点火线圈 13、当进气歧管内真空度降低时，燃油压力调节器将汽油压力（ ）。 A ．提高 B ．降低 C ．保持不变 D ．以上都不正确 14、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。 A ．不变 B ．增大 C ．减小 D ．与温度无关 15、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。 A ．进气量 B ．水温 C ．节气门位置 D ．上止点 16、发动机工作时，ECU 根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A ．转速信号 B ．电源电压 C ．冷却液温度 D ．A 和B 17、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A ．通电电流 B ．通电时间 C ．通电电压 D ．通电速度 18、起动时实际点火提前角等于（ ） A 、初始点火提前角B.基本点火提前角C.修正点火提前角D.三者之和 19、能实现点火提前角的闭环控制的传感器是（ ） A.氧传感器 B.爆震传感器 C.节气门位置传感器 D.大气压力传感器 20、OBD - Ⅱ诊断座是（）孔的。 A 、16 B 、14 C 、10 D 、18
A卷 一、单项选择 01、发动机电子控制系统由( B ) A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B.传感器、电控单元和执行器三部分组成 C.传感器、喷油器和执行器三部分组成 D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成 02. Ne信号指发动机（ C ）信号。 A. 凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.升空调开关 03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.顺序喷射 D.连续喷射 04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A ) A.曲轴位置传感器 B.凸轮轴位置传感器 C.冷却液温度传感器 D.进气温度传感器 05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A ) A. 动力转向开关信号 B. 冷却液温度传感器信号 C. 发动机转速传感器信号 D.空调开关信号 06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B ) A.喷油量较少 B.不喷油 C.喷油量较多 D.喷油量最大 07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ） A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时 08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A ) A.翼片式空气流量计 B.热丝式空气流量计 C.热膜式空气流量计 D.进气压力传感器 09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内 10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。 A、５Ｖ B、０Ｖ C、０～５V之间 D、4V 11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A、输入与输入 B、输入与输出 C、输出与输出 12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。 A、2～4 B、1～3 C、2～6 D、4～6
一、发动机的性能 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程
C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 6、实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 8、汽油机实际循环与下列（B ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 9、汽油机常用的压缩比在（ B ）范围内。 A、4 ～7 B、7 ～11 C、11 ～15 D、15 ～22 10、车用柴油机实际循环与下列（ A ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 11、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（D ）。 A、膨胀结束 B、排气终了 C、压缩初期 D、进气中期 12、自然吸气柴油机的压缩比范围为（D ）。 A、8 ～16 B、10 ～18 C、12 ～20 D、14 ～22 3、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（ B ）。 A、温度不变 B、工质不变 C、压力不变 D、容积不变 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（ C ）。
朱明工作室zhubob 《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷（A）卷 一、填空题（每题2分，共20分） 1.电子控制装置一般由、和执行器组成。 2.ECU一般由、A／D转换器、和输出接口组成。 3.大部分的牵引力控制系统是采用双重的控制方式，即发动机输出转矩控制与方式或发动机输出转矩控制与方式。 4.EFI的燃油系统的总喷油量包括、和喷油增量。 5.自动变速器由、、液压系统、电子控制系统、手控连杆机构和壳体组成。 6.自动变速器的模式开关有模式、模式和普通模式。 7.安全气囊传感器按功能分有和两大类。 8.燃油压力调节器的作用是使与之差为一恒定值。 9.曲轴位置传感器的型式有式、光电式和式三种。 10.目前常用的无分电器式点火系有和两种。 二、判断题（每题1分，共16分） 1.EFI喷油信号持续时间与蓄电池的电压无关。（） 2.电磁式轮速传感器优于霍尔式轮速传感器。（） 3.变矩器与偶合器最大的不同是可改变输入轴的扭矩。（） 4.怠速控制的本质是控制进气量。（） 5.连接自动变速器的任何两个基本元件，必为空挡。（） 6.EFI的发动机,油泵只有在发动机起动和运转时才工作。（） 7.故障码的清除是利用断开汽车电源总开关来进行。（） 8.自动变速器可实现无级变速，提高汽车机动性。（）9.曲轴位置传感器的G2信号是检测第一缸上止点的信号。（） 10.STA信号用来判断发动机是否处于怠速状态。（） 11.检修、排除故障后，原来存贮的故障代码会自动消失。（） 12.EFI利用喷油器进行喷油量的反馈控制。（） 13.进气温度修正.通常以200C为进气温度信息的标准温度。（） 14.电控防盗系统可确保车门不被窃贼暴力打开。（） 15.安全气囊是一种常见的主动式安全装置。（） 16.排气再循环就是将所有的废气再送回气缸燃烧。（） 三、选择题（每题2分，共20分） 1.最佳空燃比是（）。 (A)14.7 (B)15.1 (C)14.1 (D)16.1 2.爆震传感器的基本原理是（）。 (A)光电效应 (B)压电效应 (C)霍尔效应 (D)电磁效应 3.下面那项不是ABS系统的工作过程。（）。 (A)升压 (B)保压 (C)减压 (D)冲压 4.故障自诊断系统用电控单元ECU监视和发现（）的故障部位。 (A)机械系统 (B)驾驶员操作不当 (C)仪表系统 (D)电子控制系统 5.顺序喷射的喷射时刻约在各缸( )行程前700。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气 6.下面那项不属于电子悬架的工作。（）。 (A)改变悬架的刚度 (B)改变车身高度 (C)改变阻尼系数 (D)改变轮胎气压 7.按汽缸点火次序喷油，叫做（）喷油正时控制。 (A)同时喷射 (B)分组喷射 (C)顺序喷射 (D)分级喷射
（汽车行业）汽车发动机电 控技术试题
汽车发动机电控技术问题 1、教材12：具有起动异步喷油功能的电控燃油喷射系统，在起动开关处于接通状态时，ECU 接收到第壹个凸轮轴位置传感器信号（G信号后，接收到第壹个曲轴位置传感器信号（NE 信号）时，开始进行起动时的异步喷油 问：壹般的G信号和NE信号不是由曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器来提供的吗？我认为反映曲轴位置的信号要么装在曲轴上（可装在曲轴前端或飞轮上），要么装在凸轮轴上，但没必要在曲轴和凸轮轴上都装。实际的电喷车是不是也就装壹处啊，不必俩外都装。 答：不是的。 有的发动机凸轮轴位置传感器就在凸轮轴上，而曲轴位置传感器是在曲轴后端壹个信号齿轮和传感器线圈。有的发动机是都装在凸轮轴上—分电器上（见《汽车电子控制技术》P101。有的发动机是都装在曲轴上（见《汽车电子控制技术》P100） 2、教材15中的VS信号为什么信号？ 答：是空气流量计信号。 3、教材16 “打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。” 怎样理解“打开点火开关但不起动发动机”这个场合适合什么情况？ 答：正常情况下，是打开点火开关后，即起动发动机。但有时，打开点火开关后，且不是想发动车（如想检查什么，找什么等，需打开点火开关却不要发动车的情况）或不是立即发动车（如又遇熟人说话或打开点火开关后，又想起什么事需要在车上立即先办等情况） 4、冯渊的汽车电控（咱们壹块讲的）：教材84页中的图3-56，该本教材理解“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU也是通过FPC提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。 而“发动机电控教材“对同壹个电路的理解不壹”，它的理解是“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU却是通过DI提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。 问题1）我个人比较赞同第壹种说法，无论是“发动机高转速、高负荷时”或“发动机低转速、低负荷”时，发动机ECU都是通过FPC向油泵ECU输入高或低电平，而“DI”只是诊断电路。你认为叫经？ 答：我赞同你的说法。ECU输出应只通过FPC，不能通过DI。因为，从电路图上能够见出，汽油泵控制ECU的DI是接三极管的集电极，只能输出，不能输入；而发动机ECU的DI电路明显的是壹个信号输入电路。所以，DI应是汽油泵控制ECU输送给发动机ECU的诊断信号电路。 2）“DI“诊断电路如何工作？ 答：如果汽油泵控制ECU出现故障了，DI的电压就不正常。发动机ECU检测到此电压异常，便认为供油系统出现故障。 5、我见到有个车后面标了：“ABS＋”，你知识它和ABS的区分吗？我在网上只查到壹种说法：ABS的升级版，含EBD，但很多含EBD的车，会同时标出：ABS+EBD，你怎么理解？答：ABS+ 我查了壹下，感觉应该是在ABS的基础上性能的进壹步提升。究竟是ABS的升级版，仍是+EBD或其它什么功能，我也说不清楚。过去，+EBD的车，都明确地标出ABS+EBD。但，EBD是在ABS基础上增加的壹个功能，以后，恐怕所有的ABS系统都会附带EBD功能作
笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业汽车维修、营销年级16级任课教师 姓名学号班级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷): 一、选择题：（每题2分×20=40分） 1.传感器的信号电压为（） A.5v B.0-5v C.12v D.24v 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（） A.光电式 B.霍尔式 C.电磁感应式 D.压电式 3.电控系统不包括（） A.传感器 B.ECU C.执行器 D.节温器 4.大众系列电路图中的15号线为（） A.常火线 B.受点火开关控制的火线 C.搭铁线 D.大容量电器火线 5.继电器里面的86脚为（） A.继电器的常火线 B.线圈正极供电 C.线圈搭铁 D.空脚 6.执行ECU指令的是（） A.传感器 B.继电器 C.ECU D.执行器 7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（） A.油门位置传感器 B.燃油压力 C.水温传感器 D.氧传感器 8.无源传感器是指没有（） A.电阻 B.供电 C.电容 D.信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（） A.燃油供给系统 B.点火系统 C.辅助控制系统 D.ABS系统 10.节气门位置传感器信号电压的特点是（） A.2倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 C.ECU D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。
《汽车发动机电控技术》综合试题一 班级：姓名：学号：成绩 一、填空题。（每空1分，共20分） 和。 2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。 3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。 5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。 6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。 7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。 8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。 9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、 和三种。 10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。 二、单项选择题。（每题2分，共20分） 1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 2.火花塞属于点火系统当中的（）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。 A、汽缸压缩压力不足 B、高压火不足 C、个别重要传感器有故障 4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。 A、总成损坏 B、材料老化 C、机械磨损 5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。 A、喷嘴像泵的结构 B、泵油柱塞和喷油器合成一体 C、压力小于传统式的 6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。 A、20°～25° B、30°～35° C、10°～15° 7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。 A、发动机转速和温度 B、发动机转速和蓄电池电压 C、发动机转速和负荷 8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。 A、喷油器 B、高压泵 C、低压泵 9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。 A、检查喷油器及电路 B、检查高压火花 C、解码仪读取故障码 10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。 A、叶片式 B、卡门旋涡式 C、热线式 三、多项选择题。（每题3分，多选或错选不得 分，少选1个扣1分，共15分） ）
~ 笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业汽车维修、营销年级16级任课教师 姓名学号班级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷): 一、选择题：（每题2分×20=40分） 1.传感器的信号电压为（） ， 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（） A.光电式 B.霍尔式 C.电磁感应式 D.压电式 3.电控系统不包括（） A.传感器 C.执行器D.节温器 4.大众系列电路图中的15号线为（） A.常火线 B.受点火开关控制的火线 C.搭铁线 D.大容量电器火线 5.继电器里面的86脚为（） A.继电器的常火线 B.线圈正极供电 C.线圈搭铁 D.空脚 { 6.执行ECU指令的是（） A.传感器 B.继电器 D.执行器 7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（） A.油门位置传感器 B.燃油压力 C.水温传感器 D.氧传感器 8.无源传感器是指没有（） A.电阻 B.供电 C.电容 D.信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（） A.燃油供给系统 B.点火系统 C.辅助控制系统系统 、 10.节气门位置传感器信号电压的特点是（）
倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 ) 14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.进气温度 C.曲轴位置 D.下止点 16.点火闭合角主要对（）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 17.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（） 步级步级步级步级 — 18.双缸同时点火是指（） A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火 、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 19. 废弃再循环的作用是抑制（）的产生。 A .CO B. CO2 C .NO X 20.爆震传感器安装在（） A. 二、判断题：（每题1分×30=30分） 利用电脉冲的宽度来控制每次喷油器打开的时间，从而控制喷油量。（） 2. 初级点火线圈通电的瞬间，次级点火线圈中感应出高压电（） 3.三元催化器和氧传感器在发动启动的瞬间就进入正常工作状态。（） - 4.点火开关打开后，发动机故障灯亮，说明发动机存在故障，应赶快修理。（） 5.前氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，用来修正喷油。（） 6.速传感器的作用是用来测量汽车的行驶速度。（） 7.二次空气喷射的目的是利用燃烧后的高温，是废气中残留的HC和CO再次燃烧。（） 8.不同车型解码器诊断插头的针脚数一样，脚的功用也相同。（） Ⅱ诊断插头有16个针脚。（） 、P0645、P1388、P0113都不是故障码。（） 11.空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少（） 《 12.无源传感器相当于一个发电机。（） 13.安全气囊拆装时，只要发动机熄火就可以进行（） 14.传感器检测时，可用探针、回形针等从线边缘将电引出，方便测量（）
《发动机电控技术》试卷四(含答案) 《发动机电控技术》试卷四 学号：________姓名：__________班级：_________分数：__________ 一、名词解释（ 4分×5=20分） 1、分组喷射 2、闭环控制系统 3、喷油器的开阀时间 4、实际点火提前角 5、占空比 二、填空题（ 1分×20=20分） 1.喷油器的喷油量取决于喷油器的____________ 、____________ 、____________和____________ 。 2.空气流量计分为____________ 、____________ 和 ____________三种类型。 3.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为____________ 、____________ 。 4.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值____________ 。 5.L型EFI中，进气温度传感器一般安装在____________ 内。 6.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为____________ 、____________ 和 ____________三种类型。 7.车速传感器给ECU提供车速信号，用于____________ 控制和____________ 控制。 8.发动机集中系统使用的ECU主要由____________ 、____________ 、____________ 和 ____________组成。 9.喷油器分为 ____________和____________ 两种。 三、判断题（ 1 分 × 10=10 分） 1.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（） 2.节气门位置传感器是不需要调整的。（） 3.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。（）
一、填空题 1、常用的机械式碰撞传感器有__滚球式________ 、___偏心锤式______、___滚轴式______ 三 种。 2、安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生____氮气_____ 而充入气囊。 3、安全气囊系统有两个电源：一个是___汽车____电源；另一个是___备用_____电源。 4、车载网络系统的架构主要有__________ 、___________、__________ 。 5、电动车窗升降系统一般由_____主控系统_____ 、__分控开关______、门窗器___ 等组成。 6、门窗升降器的传动机构有__绳轮式________ 、___交叉臂式_______两种。 7、电动座椅调整系统由___电动式_______ 、____开关_______、___传动装置_______ 组成。 8、汽车总线的传输协议三要素分别为__________ 、___________、__________ 。 9、电动后视镜按安装位置不同可以分为____内后视镜______ 、____外后视镜_______、____ 下视镜______ 三种。 10、碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时_减速度_的大小。 11、前照灯主要由__________ 、___________、__________ 三部分组成。 12、电动后视镜按镜面形状不同可以分为___平面镜_______ 、____双曲面镜_______、____球面 镜______ 三种。 13、电动后视镜按防眩目功能可以分为______普通型后视镜__________、____防眩目型后视镜 _________二种。 14、目前全球共有四种导航系统，分别是_______________、__________________、 ______________和_______________ 。 15、防模糊后视镜在后视镜中加入了___除雨滴______装置；或采取了___亲水处理________技术 使其具有防模糊雾化功能。 16、汽车电子导航系统主要由电脑（ECU）、显示器、地图数据与软件、卫星天线以及遥控器 _______、____________、_____________、___________、______________等组成。 17、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即____接受器______、____收发器______ 及 ____控制器______ 。 18、GPS全球定位装置具有__测量_______ 、__测绘_________、___精确时间和定位导航_______ 三大功能。 19、电子控制装置一般由传感器、 ECU 和执行器组成。 20、安全气囊是辅助安全系统，简称 SRS 。安全气囊系统主要由、、、等组成。 安全气囊传感器按功能分有和两大类。 21、GPS系统是由组成，通过准确计算这个系统可以提供全球 9000Km 范围内任一物体的位置、 速度、信息。 22、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即、_________ 及。 23、电控变色外后视镜可根据眩目光的强度自动调节___反射率_____。 24、汽车总线的传输协议三要素分别为、和。 25、电动座椅调整系统由、、组成。 26、碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时的大小。 27、车身计算机的输入信号主要是由传感器或驾驶员的操纵按钮所产生的电压信号，一般来说， 电压信号分为：_____数字__和模拟信号。 28、电子显示器件有液晶显示器、发光二极管、及 ______________等，非发光型的有，这些均 可以作为汽车电子显示器件使用。 29、巡航系统按功能分为、、三种。 30、前照灯主要由、、三部分组成。