目录： 第1章比亚迪电动汽车 001 n 1.1 比亚迪秦EV 001 n 1.1.1 高压控制模块ECU端子分布 001 n 1.1.2 电动助力转向系统（EPS）电路与针脚定义 001 n 1.1.3 电子驻车系统（EPB）ECU端子检测 003 n 1.1.4 安全气囊系统ECU端子检测 004 n 1.1.5 智能钥匙系统ECU端子检测 006 n 1.1.6 防盗系统ECU端子检测 007 n 1.1.7 中控门锁ECU端子检测 008 n 1.1.8 电动空调系统ECU端子检测 009 n 1.1.9 多媒体系统ECU端子检测 010 n 1.1.10 多媒体系统外置功放端子检测 011 n 1.1.11 全景系统ECU端子检测 013 n 1.1.12 全景系统组件位置与电路图 013 n 1.2 比亚迪E5 015 n 1.2.1 高压控制模块端子分布与ECU针脚信息 015 n 1.2.2 主控制系统ECU端子检测 017 n 1.2.3 电池管理系统ECU端子检测 019 n 1.2.4 漏电传感器电路 020 n 1.3 比亚迪E6 021 n 1.3.1 多媒体系统/CD配置电路图 021 n 1.3.2 多媒体系统CD主机ECU端子检测 023 n 1.3.3 多媒体系统/DVD配置电路图 023 n 1.3.4 多媒体系统/DVD配置端子检测 030 n 1.4 比亚迪唐PHEV 034 n 1.4.1 高压电池包电路图 034 n 1.4.2 电池管理控制器BMS端子分布及电路图 036 n 1.4.3 高压配电箱低压接插件针脚功能 040 n 1.4.4 前驱电动机控制器与DC-DC转换器电路 040 n 1.4.5 后驱电动机控制器电路图 044 n 1.5 比亚迪秦PHEV 046 n 1.5.1 BMS电池管理控制器端子检测 046 n 1.5.2 电池管理控制系统电路 048 n 1.5.3 电池管理系统故障代码 049 n 1.5.4 充电系统故障代码 053 n 1.5.5 车载充电电路 054 n 1.5.6 驱动电动机控制器端子检测 054 n 1.5.7 驱动电动机总成控制器与DC总成电路 056 n 1.5.8 驱动电动机与DC-DC转换系统故障码 056 n 1.5.9 驱动电动机控制系统故障代码 058 n 1.5.10 高压配电箱低压接插件端子检测 059 n
奇瑞M16维修手册（车身尺寸及附件部分） 版本：01版 编辑：吴允亮张思强 时间：2013.08
版本和更改说明： 版本作者日期内容相对上一版本变更内容适用车型和配置 01版 吴允亮 张思强 2013年8月车身及内外饰 备注： 本资料在编写过程中，得到研究院工程师的支持，在此表示感谢！. 由于编者水平有限，难免有遗漏或错误，欢迎给予指正. 各个服务站使用此维修资料时，如发现有错误或疑问，请电话联系奇瑞汽车销售总公司售后服务 部（国内）技术科 未经本公司书面允许，不得复制、翻译或摘录.本公司明确保留按照法律规定有关版权的一切权利. 奇瑞汽车销售总公司售后服务部 2013年8月
目录 第一章前舱盖与行李箱盖拆装 (6) 第一节前舱盖的拆装 (6) 1、准备工作 (6) 2、注意事项 (6) 3、前舱盖附件的拆装 (6) 4、前舱盖总成的拆卸与调整 (7) 5、前舱盖锁的调整与安装 (7) 第二节行李箱盖的拆装 (8) 1、准备工作 (8) 2、行李箱锁芯的拆装 (8) 3、行李箱盖的拆装 (9) 第二章内饰件拆装 (10) 第一节安全带的拆装 (10) 1、准备工作 (10) 2、注意事项 (10) 3、拆卸步骤 (10) 4、安装步骤 (12) 第二节座椅的拆装 (13) 1、准备工作 (13) 2、注意事项 (13) 3、前座椅拆装步骤 (13) 4、后座椅拆装步骤 (14) 第三节扶手箱和副仪表板的拆装 (16) 1、准备工作 (16) 2、注意事项 (16) 3、拆卸步骤 (16) 4、安装步骤 (19) 第四节地毯的拆装 (20) 1、准备工作 (20) 2、注意事项 (20) 3、拆卸步骤 (20) 4、安装步骤 (20) 第三章车门的拆装与维修 (21) 第一节前门的拆装与维修 (21) 1、系统组成图 (21) 2、准备工作 (22) 3、注意事项 (22) 4、拆卸步骤 (22) 第二节后门的拆装与维修（以左后门为例） (29) 1、准备工作 (29) 2、注意事项 (29) 3、拆卸步骤 (29) 4、安装与调整步骤 (35) 第四章前后保险杠的拆装与维修 (36) 第一节前保险杠的拆装 (36) 1、准备工作 (36) 2、注意事项 (36) 3、拆卸步骤 (36) 4、安装与维修 (37)
奇瑞艾瑞泽7 转向角系统(SAS)维修指南 版本：01版 编制：程灿雄 审核： 批准： 时间：2013年8月8日
版本和更改说明： 版本 作者 日期 内容 相对上一版本变更内容 适用车型和配置 01版 程灿雄 2013年8月8日SAS部分 艾瑞泽7 车型 备注： 1、本资料主要内容为转向角系统（SAS）维修指导手册,主要用于艾瑞泽7配置ESP系统车型 2、本资料主要来源于研究院提供的资料和根据组合开关零件号收集的资料 由于编者水平有限，难免有遗漏或错误，欢迎给予指正. 各个服务站使用此维修资料时，如发现有错误或疑问，请电话联系奇瑞汽车销售总公司售后服务部（国内）技术科。 未经本公司书面允许，不得复制、翻译或摘录.本公司明确保留按照法律规定有关版权的一切权利。 奇瑞汽车销售总公司售后服务部 2013 年8月8 日
目录 第一章、转向角系统（SAS）介绍 (4) 1.1、方向盘转角传感器位置 (4) 1.2、方向盘转角传感器功能描述 (4) 1.3、方向盘转角传感器电气原理图 (5) 1.4、方向盘转角传感器端口针脚定义 (6) 第二章、故障诊断与分析 (7) 2.1、故障诊断流程图 (7) 第三章、X431诊断仪诊断转向角系统操作菜单与说明 (8) 3.1、X431诊断仪进入转向角系统菜单 (8) 3.2、转向角系统诊断菜单主要功能目录 (10) 3.3、艾瑞泽7方向盘转角传感器标定说明 (12)
第一章、转向角系统（SAS）介绍 1.1、方向盘转角传感器位置 方向盘转角传感器位于组合开关总成内，如下图所示 1.2、方向盘转角传感器功能描述 方向盘转角传感器检测方向盘转向角度信号，通过高速CAN 1 总线向ESP系统模块输入方向盘转角信号，作为 ESP模块正常工作的基本信号之一。
项目五纯电动汽车的检修 任务一认识纯电动汽车 案例一、电动汽车安全操作流程 1、电动车安全操作 （1）维修场地准备： 在作业前采用安全隔离措施（设置警戒栏隔离），并树立高压警示牌，以警示相关人员，避免发生安全事故。 （2）不带电检修： 车辆高压下电标准流程，车辆电源拨动到OFF档位，断开低压蓄电池负极3分钟后进行下一步操作（容性负载泄放），然后断开手动维修开关，断开动力电池正负极母线（验电）；对动力电池正负极母线插接件及线束端插接件用绝缘胶带进行绝缘密封，防止短路及进入异物。 （3）带电检修： 穿戴好防护用品，将车身与保护地线连接。在检修高压系统时，在车辆上电前，注意确认是否还有人员在进行高压维修操作，避免发生危险。
检修高压系统时，断开启动开关电源，脱开蓄电池负极电缆和断开直流母线，由专职监护人员保管，并确保在维修过程中不会有人将其中新安装。 检修高压线时，对拆下的任何裸露出的高压部位，应立刻用绝缘胶带包扎绝缘。安装高压线时，必须按照车身固定孔位要求将线束固定好。 （4）使用万用表测量： 检修高压系统前应使用万用表测量整车高压回路，确保无电，方法如下：断开直流母线5分钟后，测量动力电池和车身之间的电压来初步判断是否漏电，若检测到电压大于等于50V，应立即停止操作，检查判断漏电部位。 使用万用表测量高压时，需注意选择正确量程，检测用万用表精度不低于0.5级，要求具有直流电压测量档位，量程范围大于等于500V。 使用万用表测量高压时，需遵守“单手操作”原则。 所使用的万用表一根表笔线上配备绝缘鳄鱼夹（要求耐压为3KV，过流能力大于5A）,测量时先把鳄鱼夹夹到电路的一个端子，然后用另一只表笔接到需测量端子测量读数，每次测量时只能用一只手握住表笔。使用万用表测量高压时，严禁触摸表笔金属部分。
近年来插电式混合动力车型备受大家的关注，随着汽车科技的发展，混电版车型也不再是人们纸上谈兵的对象。近日，奇瑞透露了新款艾瑞泽及奇瑞首次推出插电式混合动力车型-艾瑞泽7e，对于这款混电版动力车型小编是非常的好奇，从新车的配置完全可以看出这款车诚满满的信心。 这次奇瑞首次推出插电式混合动力车型备受媒体和消费者关注，整车混动系统采用了世界前瞻的ESS科技混合动力系统，拥有930公里的超长续航能力。在此之前，有媒体曾透露艾瑞泽7e的百公里油耗为2.2L，而近期奇瑞公布艾瑞泽7e的实测百公里油耗仅为1.9L，低于此前的公告数据，超低的油耗大幅降低用户的用车成本。
艾瑞泽7e拥有e致尚版和e致享版两个配置版本，其基础的舒适配置和安全配置都非常全面，无钥匙进入、一键启动、自动空调、真皮多功能方向盘、定速巡航、ESP、胎压监测、等都是标配，为用户带来了更舒适、更安全的用车体验。 娱乐科技方面，艾瑞泽7e也非常丰富，两款车型都装备了7英寸触摸大屏，具备APP远程检测、远程车辆控制、远程电量提醒/预约充电等功能，致享版还支持语音控制及GPS在线导航等，在目前国内的混动车型中有着领先的智能科技娱乐体验。
新艾瑞泽7在原有基础上进行了39项升级，外观更换了全新的X造型前脸、熏黑光导前大灯、LED双光带尾灯，17寸双色运动轮毂，整车更大气更精致。其车身尺寸与艾瑞泽7e相同，搭载了1.6DVVT和1.5T两款发动机，搭配 5MT以及CVT无极变速箱，拥有多款配置组合。
安全配置方面，新艾瑞泽7相当厚道，胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达等均为标配，在同级车中有很大的优势，能够提供非常全面的主被动安全保护。
奇瑞艾瑞泽7 EPS系统维修手册 版本：01版 编制：程灿雄 审核： 批准： 时间：2013年8月8日
版本和更改说明： 版本 作者 日期 内容 相对上一版 适用车型和配置 本变更内容 01版 程灿雄 2013年8月8日EPS部分 M16车型 备注： 1、本资料主要内容为M16车型 EPS系统维修指导手册,主要用于M16 舒适型和豪华型配置 2、本资料主要来源于研究院提供的资料编制的 由于编者水平有限，难免有遗漏或错误，欢迎给予指正. 各个服务站使用此维修资料时，如发现有错误或疑问，请电话联系奇瑞汽车销售总公司售后服务部（国内）技术科。 未经本公司书面允许，不得复制、翻译或摘录.本公司明确保留按照法律规定有关版权的一切权利。 奇瑞汽车销售总公司售后服务部 2013 年8月8 日
目录 第一章 EPS系统介绍 (4) 一、EPS工作原理 (4) 二、EPS产品结构 (5) 2.1、总览图 (5) 2.2、结构分解图 (5) 三、EPS电气系统 (7) 3.1、电气原理图 (7) 3.2、EPS模块插接件针脚定义 (8) 3.3、电源供给 (9) 第二章 故障诊断与分析 (10) 一、故障诊断 (10) 1.1、诊断流程图 (10) 1.2、典型故障代码 (11) 二、诊断仪操作菜单使用与说明 (11) 第三章 电动助力转向管柱带中间轴总成装配与调整 (15) 一、电动助力管柱带中间轴总成装配 (15) 二、转向器的安装 (17) 三、转向器的调整 (18) 四、注意事项 (18) 第五章 搬运操作指南 (19)
第一章 EPS系统介绍 一、EPS工作原理 当驾驶员转动方向盘时，安装于转向管柱上的力矩传感器将检测到作用在方向盘上的力矩传给转向助力控制单元。根据转向力矩、车速（由整车CAN线提供）、方向盘转角、方向盘转速等信息以及存储在控制单元中的特性曲线图，控制单元根据特定的算法计算出必要的助力力矩并控制电动机工作。由电动机驱动管柱提供转向助力，从而驱动转向齿条工作。 1.1、工作示意图： 驾驶员转向力 EPS助力力矩 EPS助力 模块 转向推力 轮胎转向 轮胎转向 1.2、工作原理框图：