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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html,
四轮定位的检测
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 前轮定位是为了使转向车轮具有操纵轻便、行驶稳定可靠和减少轮胎的偏磨；
四轮定位在前轮定位的基础上，保证汽车的操纵稳定性。 四轮定位参数超出正常值，这些定位参数的变化不仅导致转向沉重，轮胎磨损加剧，汽车油耗增大等故障，还会导致汽车操纵稳定性、行驶安全性变差，所以应定期对汽车进行四轮定位的检测。
一般新车在驾驶了3个月后就应做四轮定位，以后每行驶10，000km，更换轮胎或减震器及发生碰撞后都应
及时做四轮定位。
一、前轮定位仪
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 1、前轮定位仪的结构
气泡水准车轮定位仪按适用车型范围可分为两种：
一种适用于大、中、小型汽车，一般由水准仪、支架、转盘(又称转角仪)等组成；
另一种仅适用于小型汽车。一般由水准仪和转盘组成。
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1)水准仪
水准仪也分为两种：
(a)适用于大、中、小型汽车，
(b)适用于小型汽车。
它们均由壳体、水泡管、水泡调节装置和刻度盘等组成。适用于大、中、小型汽车的水准仪带有两个定位销，以便插入支架中心孔固装在支架上；适用于小型汽车的水准仪带有永久磁铁和定位针，可以对准转向节枢轴中心孔吸附在轮毂的端面上，因而省去了支架。
图3-7 水准仪
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2)支架
是水准仪与轮辋之间的连接装置。支架可以固定在轮辋上， 水准仪则插在支架的中心孔内，由锁紧螺钉锁住。 支架有卡紧式和磁力式两种。 3)转盘
一般由固定盘、活动盘、扇形刻度尺、游标指示针、锁止销和若干滚珠等组成。滚珠装于固定盘与活动盘之间，用保持架保持。转盘具有如下作用：
(1)在前轮定位检测中，便于静止的汽车前轮转向，并转至规定角度。
(2)可测得两前轮的最大转向角。
(3)可测得两前轮转向时内轮转角大于外轮转角的关系，用于验证能否满足下列等式：
ctg α=ctg β+B ／L
式中：
α——汽车转向时前外轮的转向角； β——汽车转向时前内轮的转向角； B ——左右两侧主销中心间的距离；
L ——
汽车前后轴轴距。
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1)测前轮外倾角α
可直接测得α。当车轮处于
直线行驶位置且有外倾角α
时，垂直于车轮旋转平面安装
的水准仪上的测外倾角的气泡
管，也垂直于车轮旋转平面，
气泡管与水平平面的夹角即为
车轮外倾角α，
如图3-8所示。此时，气泡跑
向车轮。调气泡管处于水平位
置，气泡位移量就反映了角α
的大小，通过标定就可测得车
轮外倾角α。
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 2)测主销后倾角γ
主销后倾角γ不能直接测量，通过建立几何关系间接测量。如图3-9所示，在空间坐标系中，以左前轮为例，OA代表主销中心线，位
于OYZ平面内，γ为主销后倾角，OC为转向节枢轴，MN为放置在
OC上的气泡管。假设前轮外倾角α和主销内倾角β均为零，则
OC⊥OA。当车轮处于直线行驶位置时，OC与OX轴重合。
图3-9 主销后
倾角测量原理
图
图3-10 主销内
倾角测量原理图
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 当前轮在水平平面向右转至规定角度φ时，由于主销后倾角γ的存在，使得转向节枢轴轴线OC转至OC′，形成一扇形平面OCC′，该平面与水平平面的夹角等于γ。OC′与水平平面的夹角为ω。此
时，气泡管由MN移至M′N′，所以ω也就是气泡管相对水平平面
倾斜的角度。
因此，气泡管内的气泡向高处(M′处)位移。气泡位移量取决于夹角ω。ω则取决于φ和主销后倾角γ。当φ为一定值时，位移量仅决定于主销后倾角γ的大小。这样，气泡位移量通过标定即可反映γ
值，从而测得主销后倾角。
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html,
测量时，一般先将前轮向左转动角度φ(通常为20°)，使转向节枢轴转至OC″的位置，将气泡管调得与水平平面平行；再将前轮向右转动
2φ角度，使转向节枢轴转至OC′的位置，此时气泡管MN随转向节枢
轴绕主销轴OA转过2φ角度，气泡位移量增大了一倍。这不仅使测量灵敏度和读数精度提高，而且消除了主销内倾角"对测量值的影响，因为
当转向节枢轴OC从前轮直线行驶位置分别向左、右转动同样角度时，
角β对主销后倾角γ测量值的影响数值相等，方向相反，互相抵消。因此，水准仪的测量值完全反映了主销后倾角γ的大小，消除了β的影响。至于前轮外倾角α，由于影响甚微可以忽略不计。
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 3)测量主销内倾角β
主销内倾角β，可通过建立在几何关系上的间接测量。
如图3-10所示，在空间坐标系中仍以左前轮为例。假设
前轮外倾角和主销后倾角均等于零，则主销中心线0A在OXZ平面内，0A与0Z的夹角β为主销内倾角。
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 3)测量主销内倾角β
当前轮处于直线行驶位置时，转向节枢轴OC与0A的夹角为90°+β。
若前轮在水平平面内向右转动规定角度φ后，由于主销内倾角的存
在，使得转向节枢轴OC转至OC′，形成圆锥面OCC′。如果在转向节枢轴的前端部放置一平行于水平平面且与OC轴线垂直的气泡管
EF，则在OC绕OA轴转至OC′后，气泡管EF发生绕转向节枢轴轴线的转动，位置变为E′F′，其与水平平面的夹角为θ。此时，气泡管内的气泡向F′处移动，位移量取决于θ。θ取决于β和φ。φ为定
值，所以θ角仅取决于β。这样，气泡的位移量通过标定即可反映主销内倾角度值。
2、气泡水准前轮定位仪测量原理
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 3)测量主销内倾角β
测量时，一般也是将前轮向左转φ角，则转向节枢轴OC转至OC'，调气泡管与水平平面平行；再将前轮向右转2φ角，转向节枢轴转至
OC′，气泡管EF则转过了2θ角，气泡位移量增大一倍。同理，这
一测量方法使测量灵敏度和读数精度提高，而且消除了主销后倾角γ
对测量值的影响。
二、前轮定位仪的使用与维护
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html,
下面以国产CCD-l型光束水准车轮定位仪为例，介绍使用方法如下：
国产CCD-1型光束水准车轮定位仪，除由一个水准仪、两个支架和两个转盘组成外，还配备有两个聚光器、两个标尺、两个标杆和一个踏板抵压器。
1.聚光器在标杆配合下可测得车轮前束值，
2.聚光器在标尺配合下可测得后轴与前轴间的平行度、
后轴与车架间的垂直度及后轴与车架在水平平面的弯曲变形等。
3.踏板抵压器(实际上是一个抵杆)可将制动踏板压下
而顶靠在驾驶座或其他支承物上使车轮处于制动状态，以节省人力。
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 1)汽车技术状况的预检
(1) 如无特殊说明，被检车辆的载荷应符合原厂规定。
(2) 轮胎气压应符合汽车制造厂之规定。
(3)车轮轮胎应为新胎或磨损均匀的半新胎。
(4)检查车轮轮毂轴承、转向节衬套与主销的配合是否松
旷，检查制动器是否可靠。
2)对检测场地的要求
(1)检测场地表面应平整，并尽量处于水平状态。
(2)检测场地如为专用地坪，可将两转盘分别放人深为
60mm的预留坑内。如果无预留坑，当前轮放在转盘上
后，后轮应垫以厚60mm的平整木块，以保证前后轮接地面处于同一水平平面上。
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html,
3)汽车的正确放置
在汽车两前轮放在转盘上之前，应前后数次推动汽车，以便前轮自动处于直线行驶状态。
然后，将两前轮分别放在各自的转盘上，并使主销中心线的延长线基本上通过转盘中心。
在有工厂标记的条件下，依工厂标记来确定转向器的中间位置，进而确定前轮的直线行驶位置，这样比较方便而且准确。
在没有工厂标记的情况下，若认为前束在每个前轮上是均匀分配的，则可参照下述方法来确定前轮的直线行驶位置。
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 3)汽车的正确放置
在没有工厂标记的情况下，若认为前束在每个前轮上是均匀分配的，则可参照下述方法来确定前轮的直线行驶位置。
(1)取下转盘锁止销。
(2)在两前轮上分别安装支架和聚光器，将聚光器光束水平投向在后轮
中心且与后轮垂直的带三角架的标尺上。
标尺应紧靠在车轮中心上。调节聚光器焦距，使在标尺上得到一清晰的带有一缺口的扇形图像(以下简称为指针)如图3-11所示。读出两侧标尺上指针所指数值。通过转动转向盘使两侧标尺上指针所指数值相等，则认为两前轮处于直线行驶位置。
前轮直线行驶位置找好后，应调整转盘扇形刻度尺零位对准游动指针，然后加以固定。当再转动转向盘时，前轮的转角便可由游动指针的指示从转盘刻度尺上读出。
zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 4)支架的安装
先将固定支架的两个固定脚卡在轮辋适当部位，再移动活动支架，使其固定脚也卡在轮辋上，然后用活动支架的偏心卡紧机构将三个固定脚卡紧在轮辋上。
此时，三个固定脚的定位端面贴紧在轮辋的边缘上。松开调整支座弹性固定板的固定螺栓，使调整支座沿导轨滑动，通过特制芯棒使调整支座安装聚光器或水准仪的孔中心与前轮中心重合，然后拧紧螺栓，将调整支座固定于导轨上。
经多次试验，当支架中心与车轮中心偏2-3mm时，对测量结果影响甚微，故也可以目视对中心，而不使用芯棒。
1、检测前的准备
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 5)轮辋变形的检查及补偿
(1)将聚光器定位销轴插入支座孔中，使销轴定位端面与支座定位端
面贴合，然后拧紧弹簧卡固定螺钉，使聚光器不致于从支座上滑落。
(2)顶起被测车轮，使其离开转盘或地面，当在其圆周上施力时能自
由转动。
(3)将标杆以轮辋半径7倍的距离放在所测车桥之前或之后的地面上。
一般情况下，测前轮轮辋变形量时，可把标杆放于前桥之前；测后轮轮辋变形量时，可把标杆放在后桥之后。
(4)将聚光器通以DCl2V电源，聚光器发出强光束指针。转动聚光器
的调节盘，使光束指针的扇形缺口朝上。调整聚光器伸缩套筒，使光束指针清晰地指在标杆上带有刻度的标牌上。
用手把持住聚光器，松开弹簧卡固定螺钉，缓慢转动车轮一周，读出光束指针指示的最大值与最小值。最大值与最小值之差即为轮辋端面的摆差。当摆差大于3 mm时，一般认为轮辋是不合格的，应予更换。
(5)对于有摆差的车轮轮辋，为了消除对检测车轮定位角度值的影
响，可转动调整支座上的滚花调节螺钉，直至光束指针指示的最大值与最小值之差在3mm之内为止。
轮辋的变形补偿后，将车轮放回转盘上。
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 1)检测原理
用聚光器配合标杆来检测车轮前束值的原理如图3-12所示。当中心为O的车轮AB与放置在地面上的标杆MN垂直时，聚光器光束指针投射到标杆的M点。
当车轮具有前束时，AB与MN不垂直，此时光束指针投射到标杆的N点，且聚光器由原来的位置OCD变为OC1D1。由于CM》OC，而
前束与CM比较起来也非常小，故可认为点C与C，重合，则AA1=
A1A2，(A1A2是光束指针在与A点同一截面上的投影点)。从图中可得：A1A2：MN=CA2：CM，其中CA2=OA=D／2，CM=7×D／2。所以，A2A3：MN=D／2：7×D／2=1：7。此时，若AA1=
A2A3=1 mm，则MN=7mm。
图3-12 前束检测原理图
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zhubob@https://www.doczj.com/doc/7a2706962.html, 1)检测原理
在标杆的标牌上，每隔7mm划一刻度。当车轮前束测点每偏转1mm时，光束指针的变化为一个刻度(7mm)，这就把车轮前束实际值放大了7倍而显示在标杆的标牌
上，从而提高了测量灵敏度和读数的精度。
图3-12 前束检测原理图
机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格考试题库机动车维修质量检验员基础知识模块（共110题） 一、判断题 1.汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。（√） 2.汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。（√） 3.汽车维修质量管理包括调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动。（√） 4.汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。（√） 5.实施维修质量保证期制度是质量承诺，即质量保证的一种方式。（√） 6.《汽车维护、检测、诊断技术规范》是汽车二级维护质量保证体系必不可少的组成部分。（√） 7.机动车维修经营者应按车主的需要，签发机动车维修竣工出厂合格证。（×） 8.实行汽车维修竣工出厂质量保证期制度是提高汽车维修质量、维护用户合法权益的一项重要内容。（√） 9.交通部2005年第7号令规定的质量保证期中行驶里程和日期指标，是以日期为准的。（×） 10.汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性的测定，对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。（√） 11.借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。（√） 12.对维修质量合格的汽车应发放《汽车维修竣工出厂合格证》。（√） 13.汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。（√） 14.交通部2005年第7号令规定，汽车维修质量检验人员应当掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术。（√）
15.只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。（√） 16.汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。（×） 17.汽车二级维护作业前的检测诊断是进厂检验的一部分。（√） 18.汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。（√） 19.汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。（√） 20.用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数＋游标卡尺精度＋副尺格数。（×） 21.外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。（√） 22.外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。（√） 23.轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具。（√） 24.汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。（√） 25.专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为“车辆综合检测站”。（×） 26.最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。（×） 27.根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2012）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（√） 28.制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（×） 29.《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，制动力、制动距离和制动减速度3个指标中只要其中之一不符合要求，即判制动性能为不合格。（×） 30.液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（√）
汽修管理制度 一、汽车维修质保及服务承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起； 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。 二、汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。 5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 三、汽车维修质量检验制度 1．进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3. 竣工检验 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4.检验标准： （1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001） （2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）
汽修厂管理制度 目录 1、汽车维修企业工作流程图 2、汽车维修质量承诺制度 3、汽修厂维修服务承诺书格式 4、汽车维修质量管理制度 5、汽修厂顾客抱怨受理制度 6、汽车维修车辆进出厂登记制度 7、汽车维修质量检验制度 8、汽车修理竣工出厂合格证管理制度 9、汽车维修档案管理制度 10、汽车修理厂计量器管理制度 11、汽修检测仪具和设备管理制度 12、汽修厂人员技术培训制度 13、汽车维修厂环境保护管理制度 14、汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关) 15、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关) 16、汽车修理厂计算机服务管理系统制度 17、汽车维修厂设备:压床安全操作规程 18、汽修设备管理制度:钻床安全操作规程
19、空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关) 20、汽修设备管理:砂轮机安全操作规程 21、举升机安全操作规程 22、乙炔气瓶安全使用守则 23、氧气瓶使用安全技术要求 24、汽车维修机工安全操作守则 25、汽车维修钣金工安全操作守则 26、汽车维修漆工安全操作守则 27、汽车维修厂电工安全操作守则 28、汽车维修厂胎工安全操作守则 29、汽车维修厂检验试车安全操作守则 30、汽修厂气焊作业安全操作守则 31、汽车修理厂经理（厂长）岗位职责 32、汽修厂技术负责人岗位职责 33、汽车维修质量检验员岗位职责 34、汽修厂业务员岗位责任制 35、汽修厂财务结算员岗位职责
一、汽车维修企业工作流程图 本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。 二、汽车维修质量承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起： 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日； 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
北理工《汽车维修质量检验》在线作业-0002 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.汽车（）是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。 A.最高车速 B.最低车速度 C.平均车速 D.加速度 答案:D 2.机动车维修档案保存期为（）。 A.4年 B.3年 C.2年 D.1年 答案:C 3.机动车维修技术人员就业资格考试由设区得市级道路运输管理机构组织实施，每（）组织一次考试。 A.两年 B.一年 C.一个月 D.一个季度 答案:D 4.电脑故障诊断仪的种类有（）类。 A.5 B.4 C.3 D.2 答案:D 5.（）是汽车的动力源。 A.电瓶 B.燃料 C.汽油 D.发动机 答案:D 6.双滚筒底盘测功机在支撑两边驱动车轮的滚筒各有（）个底盘测功机。 A.四个 B.五个 C.两个 D.三个
答案:C 7.最高车速是汽车以厂定最大质量状态在车速≤（）m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。 A.5 B.4 C.3 D.2 答案:C 8.功率转化系数等于底盘输出功率和发动机输出功率的（）。 A.积 B.差 C.商 D.和 答案:C 9.汽车维修质检人员分为质量检验员（）。 A.质量总检验员 B.汽车维修过程检验员 C.汽车维修质量检验员 D.汽车维修出厂检验员 答案:A 10.企业内部质量检验的“三检”不包括（）。 A.自检 B.公检 C.互检 D.专职检验 答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.汽车维修返修与质量事故鉴定与处理的基本程序包括（）。 A.技术鉴定 B.开具返修单 C.填写返修记录单 D.保修 答案:ABCD 12.发动机异响是发动机产生的不正常响声，主要包括（）。 A.空气动力异响 B.电磁异响 C.燃烧异响 D.机械异响
文件编号：TP-AR-L1158 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽车维修质量检验员工作流程正式样本
汽车维修质量检验员工作流程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、质检员必须衣着整洁，主动微笑服务，微笑 待客，树立为用户着想、礼貌待客的意识，使用礼貌 用语，为客户提供最佳服务，使用户达到最大程度的 满意。 2、质检员必须主动与客户打招呼，并做到迎面 接引，主动询问用户需要何种服务，认真听取用户要 求及意见，根据用户的要求与特点采取妥善的服务方 式。 3、质检员在确立服务对象后，要做到车旁接 待。到达车辆停放位置后先查看车身外部完好情况，
查看发动机部分油水液面及相关附件的完好性，查看车辆里程数（精确到个位），然后请用户到工作台。根据用户的要求以及描述填写接待单，必要时给予提醒服务项目及请相关人员试车。 4、质检员填写接待单时必须根据接待流程的各项要求进行，必须每次核对用户的通讯地址及电话号码，并做好评估、评审，请用户确认后在接待单上签字，并根据情况建立接车单及返工单。接待单建立完成后及时提醒用户取出车内贵重物品以便妥善保管，安排好客户到休息室休息。传递接待单并跟踪该接待单所立项目的进度和情况，如出现项目增减或交车时间的变更，而及时与用户联系，并做好重新评审与确认的记录。 5、质检员必须了解车间生产情况、关心所接车辆进展情况，必要时提醒主修人员对所接车辆的进度
汽车维修质量检验员试题（总分100分） 应试人员：应试日期：评分人员：成绩： 一、名词解释（每题1分/合计5分） 1、汽车维修： 2、汽车维修质量检验： 3、车辆大修： 4、总成大修: 5、过程检验 二、填空题(每题1分/合计32分） 1、汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的，是整个汽车维修质量管理体系中的。 2、汽车维修企业相关的法律有______________________________、_______________________、__________________________________、_____________________________________与《中华人民共和国消费者权益保护法》。
3、我国汽车维修的技术标准分四级，即标准、标准、标准和标准。 4、车辆维修要实行“、、、”的原则。 5、汽车维修检验，按检验方式可分为、、（或专职检验）。 6、汽车大修基本检验技术文件是指在汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽车修理企业所填 制的必要的修理检验单证。主要包括汽车（或总成）、、和等（简称“三单一证”）。 7、一般地说，汽车的主要性能分为：、、、可靠性、环保性、操纵 稳定性、通过性和行驶平顺性等，所以对汽车维修质量的检验也就是针对这些性能的检测。 8、通常把只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这一项的检测线称为汽车安全检测线。 而把检测汽车动力性、经济性、可靠性、安全性和环保性五种主要性能的检测线称为__________ _____检测线。 9、汽车修理进厂检验包括和。 10、汽车维护按作业范围可分为、和。 11、汽车维修质量检验工作有三大职能是、和报告职能。 三、判断题（每题0.5分/合计16分） ( ) 1、汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。 ( ) 2、发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。 ( ) 3、汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。 ( ) 4、找出汽车维修质量存在差异的原因，采取纠正措施，是主修人的事情，不是汽车维修质量控制的工作范围。 ( ) 5、汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。 ( ) 6、汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。 ( ) 7、汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。( ) 8、专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为“车辆综合检测站”。 ( ) 9、在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。 ( ) 10、在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。 ( ) 11、对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。( ) 12、根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。
江苏省启东中等专业学校 2013~2014学年第二学期12汽修班 《汽车维修质量检验》期中复习卷 学号：姓名：得分： 一、填空题 1. 质量检验员应具备__ __ 以上文化水平、技术等级证书和机动车驾驶证，并达到__ __汽车驾驶员水平。 2．汽车维修质量检验的工作步骤为、、 、、。 3.“三检制度”是指、、。 4.游标卡尺按测量精度可以分为、、三种。 5.千分尺是一种精密工具，精度可以达到，按照测量范围千分尺可以分为、、、、。 6.量缸表主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的误差或情况。. 7. 能检测气缸的密封性；用于检测发动机进气管真空度的工具；用于检测汽油车尾气的仪器；用于检测柴油机尾气的仪器；主要用于检测气缸活塞配合的密封性。 8．发动机综合检测仪主要由、、、四个部分组成。 9.四轮定位仪专门用于检测汽车四轮的主要定位参数，包括对、、、、、和推力角。 10.汽车日常维护要求保持“四洁”，即、、和 。 二、选择题
1.汽车一级维护一般是指汽车行驶（）后对汽车进行常规维护。 A.1000—2000km B.2000—3000km C.3000—4000km D.4000—5000km 2.下列哪项不是日常维护的项目（） A．清洁 B.紧固 C.补充 D.检视 3.下列哪项不是二级维护的项目（） A.润滑 B.调整 C.检验 D.更换 4.蓄电池维护技术要求电解液液面高出极板（）。 A.5—10mm B.10—15mm C.15—20mm D.0—5mm 5.检测气缸圆度、圆柱度误差的时候不需要用的测量工具是（） A．量缸表 B.千分尺 C.塞尺 D.游标卡尺 6. 获三类汽车维修经营业务许可的企业，可以从事（）。 A 整车修理 B 发动机维修 C 整车维护 D 总成修理 7.汽车修理应贯彻的原则为（）。 A 视情修理 B 视量修理 C 按行程里程修理 D 按使用时间修理 三、名词解释 1.汽车维护： 2.自由加速工况： 3.三单一证： 4.汽车维修质量检验:
作业1 一、填空题 1、与汽车维修质量相关的法律有《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《经济合同法》、《消费者权益保(艹)》。（目录1.1.1―1.1.5） 2、汽车维修企业中计量管理工作包括：建立计量器具管理台帐；严格使用法定计量单位；定期计量检定；服从计量行政管理部门的计量监督检查。（P4） 3、《标准化法》中规定的标准制定可分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。（P5） 4、《汽车维修经济合同实施细则》中规定，修车时企业要向托修方提供维修汽车的有关资料及使用的注意事项，按规定收取维修费用，并向托修方提供维修工时、材料明细表等。（P7）
5、获得二类维修经营业务许可的企业，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；（P8） 6、二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日； 7、质量检验员应具备高中以上文化水平，具有达到JT/T27.18要求的汽车维修工中级技术等级证书和机动车驾驶证，并达到JT/T27.1规定的中级汽车驾驶员水平。（P11） 8、汽车维修质量检验的工作步骤为明确汽车维修质量要求、测试有关技术性能参数、将测试结果同标准要求作比较、判定维修质量结果是否合格、对判定结果给出结论。（P16） 9、汽车维修检验，按检验方式可分为自检、互检、终检（或专职检验）。（P16-17） 10、汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。（P16）
二、选择题 ABBABB 三、名词解释 1、答：汽车维修质量是汽车维修服务活动是否满足与托修方约定的要求，是否满足汽车维修工艺规范及竣工质量评定标准的一种衡量。（P15） 2、答：汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。（P18） 3、答：汽车维修质量控制指为保证和提高汽车维修质量, 满足汽车技术状况要求，所采取的维修技术活动。（P18） 4、答：为实施汽车维修质量全面管理，将管理工作的各项内容分别落实到一定的责任机构和责任人，由承担汽车维修各项管理责任的责任机构和责任人所形成的管理系统叫汽车维修质量管理体系。（P22） 四、问答题
一、填空题: 1、转向盘自由转动量的最大允许值为：20°（最大设计车速大于或等于100km/h的机动车） 或30°（最大设计车速小于100km/h的机动车）。 2、汽车检测设备应用技术是贯彻我国汽车定期检测、强制维护、视情修理的维修制度。 3、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。 4、在我国汽车维修行业中，汽车维修过程中的质量检验与质量监督目前普遍采用三级质量检验的质量保证制度，即工位自检、工序互检和专职检验。 5、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。 6、按照交通部令第13号《汽车运输业车辆技术管理规定》第58条第3款的规定，在用车发动机气缸压力不得低于原设计值的75％以上。对于大修竣工发动机，按照GB/T15746.2-1995（汽车修理质量检查评定标准·发动机大修）附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。 7、根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2-1995《汽车修理质量检查评定标准·发动大修》附录B的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。 8、机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。 9、四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.9H～1.0H。水平位置要求左灯向左偏不允许超过170mm ；向右偏不允许超过 350mm 。 10、汽油发动机在环境温度不低于-18℃时，柴油发动机在环境温度不低于-10℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s。 11、在用车污染物检测法，老车采用怠速法；新车采用双怠速法和加速模拟工况法 。 12、GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定：用汽车侧滑台检验汽车转向轮的横向滑移量应不大于 5m／km 。 13、依照GB／T16739.1—2004汽车维修业开业条件的规定，汽车维修质检人员分为质量总检验员和质量检验员。 14、评价制动性能的指标有：制动性能、制动效能恒定性、制动时方向稳定性等。
质量管理制度 一、质量保证制度： 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度； 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证； 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件； 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。 一级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里式者10天； 二、级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日，整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日，质量保证期中行驶坚程和日期批标，以先达到者为准。 二、汽车进出厂登记制度 1、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料； 2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况； 3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交本厂财务部门对维修项目进行预核算，然后与客户鉴订维修合同； 4、车辆进入待修区，等待维修； 5、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证；
6、建立维修车辆档案。 三、汽车进厂检验制度 1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料； 2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》； 3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方； 4、得到托修方确认后，与托修方鉴定维修合同，办理交接手续，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管； 5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 四、汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三检”制度； 2、检验内容为汽车或总成解体，清洗过程中的检验主要零部件的检验，各总成组装、调试检验； 3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准，检验方法认真检验做好检验记录； 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序； 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符合要求的零部件应予以维修或更换，及时通知业务接待人员，并协助业务接待人员向车包做好解释工作；
汽车维修质量检验形成性作业参考答案 作业1 一、填空题 1、与汽车维修质量相关的法律有《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《经济合同法》、《消费者权益保护法》。(目录1、1、1―1、1、5) 2、汽车维修企业中计量管理工作包括:建立计量器具管理台帐;严格使用法定计量单位;定期计量检定;服从计量行政管理部门的计量监督检查。( P4) 3、《标准化法》中规定的标准制定可分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。(P5) 4、《汽车维修经济合同实施细则》中规定,修车时企业要向托修方提供维修汽车的有关资料及使用的注意事项,按规定收取维修费用,并向托修方提供维修工时、材料明细表等。(P7) 5、获得二类维修经营业务许可的企业,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援与专项修理工作;(P8) 6、二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日 7、质量检验员应具备高中以上文化水平,具有达到汽车维修工中级技术等级证书与机动车驾驶证,并达到JT/T27、1规定的汽车驾驶员水平。(P11) 8、汽车维修质量检验的工作步骤为明确汽车维修质量要求、测试有关技术性能参数、将测试结果同标准要求作比较、判定维修质量结果就是否合格、对判定结果给出结论。(P16) 9、汽车维修检验,按检验方式可分为自检、互检、终检(或专职检验)。(P16-17) 10、汽车维修质量检验就是指采用一定的检验测试手段与检查方法,测定汽车维修过程的质量特性。 二、选择题: 1、从事一类与二类维修业务的企业应当各配备至少()名技术负责人员与()名质量检验人员。A、1 2、汽车总成修理质量保证期为( )km B、20000 3、一级维护、小修及专项修理质量保证期为( ) B、2000km或10日 4、《标准化法实施条例》发布日期为( ) C、1990年4月6日 5、获三类汽车维修经营业务许可的企业,可以从事( )B、发动机维修 6、7号部令规定维修厂家对机动车维修档案应保存( )B、两年 三、名词解释 1,汽车维修质量:汽车维修质量就是一项技术服务,汽车维修质量就是汽车维修服务活动就是否满足与托修方约定的要求,就是否满足汽车维修工艺规范及及竣工质量标准的一种衡量、 2 汽车维修质量管理答:汽车维修质量管理就是为保证与提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。(P18) 3 汽车维修质量控制答:汽车维修质量控制指为保证与提高汽车维修质量 , 满足汽车技术状况要求,所采取的维修技术活动。(P18) 4 汽车维修质量保证体系答:为实施汽车维修质量全面管理,将管理工作的各项内容分别落实到一定的责任机构与责任人,由承担汽车维修各项管理责任的责任机构与责任人所形成的管理系统叫汽车维修质量管理体系。(P22) 四、问答题 1 根据国家计量法的要求,汽修检验中对计量器具的购置与使用有哪些要求？答:根据国家计量法的要求,汽车维修企业在购置计量器具时,一定要认准所购产品应具有生产许可证与计量检定合格证,购置进口计量器具时,也应注意其就是否符合计量检定要求。计量器具在使用中要注意:(1)保持计量器具的清洁与测量准确度;(2)定期将计量器具送计量检定机构检定;(3)不使用准确度有误的计量器具。(P4) 2 《经济合同法》在汽车维修行业的贯彻主要包含那些内容？答:根据《经济合同法》的有关规定,为加强汽车维修行业管理,维护汽车维修经营活动的正常秩序,保障承、托修双方当事人的合法权益,交通部会同
汽车维修安全生产管理制度 为提高车辆的维修质量，加强本店职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1. 质量管理机构 本店质量管理由邵清科负责，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2. 质量机构职责 全面负责本店质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对本店维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出店技术标准，未达标准不准出店。 认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。为提高车辆的维修质量，加强本店职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定以上制度。
汽车维修质量管理制度 第一条为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、原国家经委、国家工商行政管理局联合颁布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。 第二条从事汽车修理、维护或专项维修的企业和及个体工商户（以下简汽车维修业户）和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。 第三条各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管 理工作，其主要职责是： （一）宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规； （二）对汽车维修行业质量进行管理、监督、检查； （三）指监督检查汽车维修业户建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范； （四）组织汽车维修行业质量检查评比； （五）收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作； （六）组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作； （七）受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。 第四条各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修 质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷
汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责。具体质量管理工作 由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行和行业主管部门有关《汽车维护工艺规》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量针，制定质量目标，对全公司维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改案。 （1）建立健全部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应把配件质量关，格做好采购配件的入库验收工作。 5、禁偷漏作业项目。一经发现，即肃查处。
维修车辆进出厂登记制度 1、维修车辆进厂维修，由维修小组做好登记工作，记录进厂时间、 车牌号、驾驶员姓名、车辆所属公司、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由驾驶员自行保管。 2、车辆修竣检验合格后，由维修工通知驾驶员验收，然后维修组长填写维修单。交接双在维修单上签字后出厂。
管理制度编号：LX-FS-A61875 车辆维修质量管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆维修质量管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 一、质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。 二、质量机构职责 全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质
《汽车维修质量检验》A卷标准答案与评分标准 一、填空题（每空分，共15分）。 1、《中华人民共和国产品质量法》 2、国家标准 3、整车修理 4、5000 5、汽车维修质量要求 6、互检 7、检查方法 8、预防为主 9、经济性 10、大修的进厂检验单 二、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每小题1分，共15分)。 1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、√ 7、× 8、× 9、× 10、√ 11、√ 12、√13、√ 14、√ 15、√ 三、单项选择题（每题1分，共20分）。 1、A 2、B 3、C 4、C 5、A 6、A 7、A 8、B 9、C 10、C 11、B 12、B 13、C 14、A 15、B 16、A 17、A 18、C 19、C 20、B 四、名词解释（每小题5分，共15分）。 1. 汽车维修质量检验： 答：汽车维修质量检验是指采用一定的检测手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序等)的质量特性，然后将测定的结果与规定的汽车维修质量标准相比较，从而对汽车维修质量作出合格或不合格的判断。是整个汽车维修过程中必不可少的环节。 2．汽车维修： 答：汽车维修是一种恢复汽车完好技术性能(或工作能力)而进行的作业(或称服务)。 3. 车辆大修： 答：车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换任何零部件的方法恢复其完好技术状况，使之完全或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。 五、简答题（第1小题15分，第2、3小题各10分，共35分）。 1、简述汽车维修质量检验的工作步骤。 答：汽车维修质量检验是一个过程，一般包括如下工作步骤： ①明确汽车维修质量要求。根据汽车维修技术标准和考核汽车技术状态的指标，明确检验的项目和各项质量标准。 ②测试。用一定的方法和手段测试维修汽车或总成有关技术性能参数，得到质量特性值。 ③比较。将测试得到的反映质量特性值的数据同质量标准要求做比较，确定是否符合汽车维修质量要求。 ④判定。根据比较的结果判定汽车或总成维修质量是否合格。 ⑤处理。对维修质量合格的汽车发放《汽车维修竣工出厂合格证》，对不合格的维修汽车，记录所测得的数值和判定的结果，查找原因并进行反馈，以促使维修工序改进质量。便于重新维修，最终达到质量要求。 2、汽车整车检测的内容有哪些？ 答：汽车整车检测的内容有外观检查、动力性能检测、燃油经济性能检测、安全性能检测、环保性能检测、防雨密封检测、整车装备检测。 3、发动机技术状况变化的主要外观症状有哪些？
《汽车维修质量检验》课程标准 课程名称：汽车维修质量检验 适用专业：汽车运用技术 开设学期：第二学年第一学期 学时：32 学分：2 一、课程性质及作用 本课程是汽车运用技术专业的一门专业必修课程，教学组织采取教学做一体的模式进行。通过本课程，培养学生在规定工时内按照专业性、规范性、标准性要求完成汽车维护及修复竣工汽车的各总成、整车进行质量检验工作的能力。 本课程的前续课程有：《汽车底盘检修》、《汽车发动机检修》和《汽车电气设备检修》，后续课程为《汽车鉴定与评估》等。 二、课程设计思路 1.由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。 2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容。 3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。 4.变书本知识的传授为动手能力的培养，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。 5.构建模块化课程内容。 本课程以汽车运用技术专业学生的就业为导向，根据行业专家对本专业所涵盖的岗位群进行任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，确定本课程的工作模块和课程内容。 为了充分体现任务引领、项目导向的课程思想，本课程以汽车维修企业质量手册的编制、“6S”管理方法、过程方法的应用、汽车维修质量检验涉及的法律及规章、汽车维修质量检验常用的量具与仪表仪器、汽车维护质量检验、汽车修理质量检验和汽车维修质量问题的认定与处理等八个项目为载体，掌握汽车维修质量检验的标准、方法、质量管理体系、所使用的仪具、所涉及的法规以及维修质量纠纷的处理等全部内容。 三、课程目标 1．认知目标 （1）熟悉与汽车维修质量有关的法律、法规及相关标准； （2）熟悉全面质量管理体系； （3）知道“6S”工作要求；
汽车维修质量检验制度 1．进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3. 竣工检验 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4.检验标准： （1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001） （2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005） 汽车维修车辆进出厂登记制度 1. 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。 一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。 登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。
汽车维修质量保证制度
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汽车维修质量保证制度 为保证汽车维修质量，维护企业与客户的合法权益,深化企业汽车维修质量体系管理，根据交通部第28号令《汽车维修质量管理办法》制定了本厂汽车维修竣工出厂质量保证制度。 一.汽车维修质量保证期或行驶里程 1．汽车大修,总成大修竣工出厂后的保修期为3个月或行驶1０000公里。 ２．汽车二级维护竣工出厂后的保修期为10天或行驶1０00公里。 3．汽车一级维护竣工出厂后的保修里程为5００公里。 二．汽车返修在厂车日 1.发动机、车身、车架返修车日不超过5天(除于难配件的订购时间）。 2．底盘返修在厂车日不超过3天。 3．小修、调校在厂车日不超过一天。 三．竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理原则 1．因维修质量未达到技术标准造成的质量事故，其直接经济损失由本厂负责。 ２.属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成
的故障或损失，由本厂负责返修,并负责全部工料费。 3.属于原车旧件利用而造成的故障或损坏,本厂按要求及时修复,收取适当的配件和附料费,工事费从优。如果本厂要求更换有问题的原车配件，而托修方不同意更换，造成的故障或损坏，由托修方负责，收费按正常标准来收取。 4．属于使用不当，维护不善，明知车辆有问题而不及时通报本厂，不采取有效的措施防止问题的扩大造成的故障、损坏,应由托修方自己负责。 四．质量保证措施 1．建立汽车维修质量管理体系,成立质理管理领导小组,完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制度,健全汽车维修记录档案。 2.聘请专业技术总监督、检验员、维修技工，定期进行技能升级培训;购置相应的维修、检测设备,定期校验。 ３、实行竣工验收质量检定合格证管理体系。 按汽车维修工艺过程分类.汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下五类：?（１)进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单,办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理计划。送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门