转交通工程学复习指南
一直以来都想写一篇考研生活回忆录，因为考研的那段日子里发生了太多的事，从毕业设计开始，然后找工作，先是找到中芯，后来又是犹犹豫豫要不要去日本做软件，毕业后又去大连西路租了房子，认识了至今都想拖我做安利的二房东，后来在一个黎明，跟着博士生的搬家大巴来到了嘉定校区，在15号楼度过了一生难忘的几个月。如今我坐在房间里，看着墙壁上满满激励自己的话语，还是有着颇多感慨的，在这期间帮过我的人很多。好了，不多说了。毕竟今天打算写的是专业课的复习指南，想以前我复习的时候，问题也很多，请教过很多学长，现在我把我的经验整理一下，也算为后来者铺平些道路！
##############交通工程学复习指南###############
###写在前面的话###
近些天来有很多有志于交通事业的同学问我专业课应该怎么复习，我的意见是如果你有条件选考材料力学的话，应该选材料力学，因为就今年来看，规划方向排名靠前的都是选材料力学的，选交通工程学似乎有些吃亏。也有一些方向是不能考材料力学的，比如信息方向。当然每年的情况都在改变，需要进一步去调查！
我本身并不是学交通的，属于跨专业考研，交通工程学这门课也没学过，但是后来我上了杨晓光老师的课，我敢说我对如何考好这门课有着全面和客观的理解和丰富的经验，相信会对
各位有帮助！
###复习指南###
为了使大家的眼睛不至于太劳累，我想用分小点的方式来叙述！
1 复习之前应该搜集的书籍资料
《交通工程》周商吾这本书没有不要考了
《交通工程总论》徐吉谦这本书不应该没有
《交通管理与控制》杨佩昆尽量弄到吧
《交通规划》刘灿奇没有不要紧
历年真题如果你没有，我只能说你笨
可以弄到的期末考试题也尽量吧
本指南作用极大，呵呵
备注：关于那本饭田恭敬的书，其实我也一直想见见！
2 什么时候开始复习
应该十月中旬差不多，再晚的话，可能会影响公共课的复习，凡事留点裕量总归好的。
3有没有考纲
有，但不需要看，东西太多了！
54考试方向和复习建议
我感觉这门课的考试非常注重概念及一个人的思考能力，各位复习的时候应该以把握概念为主，并要主动去思考一些交通问题，学会总结和分析！
我当时复习的时候准备了两沓纸，整理各章的要点，概念，计算题以及课后练习题，甚至还有补充内容，可谓相当全面和细致，反先到后来基本不看书，自己的薄弱点在哪里一目了然。
本来想整理成电子版，但工作量实在有些大！
5各个章节的重点分析
以交通工程总论为例，徐吉谦版，星号表示重要程度
第一章绪论了解什么是交通工程学
第二章交通特性分析 *** 重要，应该清楚每一个概念
第三章交通调查与分析**** 前三节非常重要，后两节应该不会考，周商吾的书写得更好第四章交通流理论**** 偏向计算的一章，应该会计算，概念也重要
第五章道路通行能力分析* 看看第一节就够了
第六章交通规划**** 非常重要，结合周商吾的书，细细做好笔记
第七章停车设施规划草草看看即可，应该不会考
第八章交通管理与控制**** 非常重要，结合周商吾和杨佩昆的书看，信号配时很，重要，
比如法规，标线这些东西可以不看
第九章交通安全不用看
第十章道路交通环境保护不用看
第十一章道路景观设计不用看
另外一本主要参考书，即周商吾的那本，我感觉讲的更好，要好好研读！章节分析参照上书！
###写在后面的话###
复习经验肯定不止这些，自己总结的东西还有很多，一下子也整理不出来。看到自己写的东西，想如果当年有这样一篇文章，自己该少走多少弯路，复习时间是宝贵的！
具体的，更深入的东西，需要各位在平时的复习中总结。每个人有每个人的想法
加完交通信息方向的复试，谈谈自己对于交通工程学初试的体会吧，希望对大家有帮助
1、初试题型：
（1）判断：10道，10分，几乎都是错的，很简单，与真题和本科期末试题的类似甚至重复（2）问答：10道，50分，属于论述型的基本问答题，比如今年的一道：“交通问题的基本
成因，对策”，不能死记，靠理解，在看熟课本，和杨小光上课ppt的基础上，做稍微的记
忆，这部分肯定能做的好
（3）计算论述题：90分，计算题都是基本题型，都很简单。05年考的相对烦些，但也是基本题型，不需怕。与问答题比较，论述题范围比较宽，考察对交通的总体理解和认识，每道20分或者30分，只要看熟课本和ppt，答的时候全面些，写些自己的观点，分数就不会低了。比如今年最后的一道：“请谈谈对公共交通的认识”
2、复试：同济06年交通信息报了100人。录取20人（包括保送6人）进入复试的有17人，淘汰三人。信息方向进入复试最低分351分。其他方向也是350左右。规划方向录取60人左右，形式相对信息比较严峻，载运方向是招不满的。道路方向分数最高，录取形势和规划差不多。复试的笔试部分（交通方向）形同初试的问答与论述题。7道题认选4道做
答。回忆一下有这么几道：
（1）谈谈对慢行交通的认识
（2）油价上涨对城市交通的影响
（3）列举几种典型的区域控制系统，阐述其特点
（4）公交优先的认识
（5）停车诱导的关键技术与认识
至于复试的面试，首先英语面试，然后专业面试（杨，李，董，陈四位老师）。一般是你答什么，老师会顺势问什么。英语的口语面试也不难，不用怕的，专业面试时候把自己知道的都说出来，不知道的谦虚地表示自己还不会，复试成绩肯定会好。
3、给大家的建议
（1）针对问答和论述题：看熟课本和ppt笔记,形成对交通工程的透彻理解，对ppt做适当的记忆，按照ppt笔记的标准做答，然后做完课后习题，历年真题，本科试卷的问答部分（2）针对计算题：计算题都很基本，不用担心的，反复做课本例题，历年真题，课后习题
和本科试卷上的计算体部分，肯定过关。
（3）一定要把初试考好，把数学和英语考好，专业课不用担心，稍迟一些准备都不用怕，复试也不用担心。有了初试的好成绩可以说九成五的把握已经被录取。
4、在准备初试交通工程学过程中，我也走过许多弯路，现在回顾起来，把所有所有歪路拉直，就是以上两点吧，希望写的这些能够让大家少走弯路，走的更快。。。把更多时间用在
数学和英语上，顺顺利利通过考试。
2020年同济大学技术经济及管理考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数、录取人数摘要：本文由新祥旭考研聂老师xxx-nls为大家详细解析同济大学技术经济及管理考研情况，主要有以下几个板块：同济大学技术经济及管理考研考试科目、研究方向介绍、本专业近3年复试分数线对比、本专业近3年报录比情况、本专业考研参考书目、往年录取名单及同济大学备考经验。 一、同济大学技术经济及管理考研考试科目情况： 招生院系（040）经济与管理学院 学科专业代码及名称（120204）技术经济及管理（学术学位）研究方向 01 工程经济与项目评价 03 投资决策分析 02 风险投资与创业管理 04 技术创新管理 初试 科目1 (101)思想政治理论 科目2 (201)英语一、(203)日语、(242)德语、(241)法语任选一门 科目3 (303)数学三、(301)数学一任选一门 科目4 (817)经济学、(818)管理学概论、(812)机械设计、(814)工业工程、(825)自动控 制原理、(838)交通运输工程基础任选一门 复试内容 《技术经济及管理》或《管理学概论》（初试时未选后者，复试科目必须为《管理 学概论》） 学习和就业方式全日制非定向就业 备注不接收同等学力考生 二、同济大学技术经济及管理考研复试分数线 年份专业代码专业名称政治外语业务课1 业务课2 总分2018 120104 技术经济及管理60 60 90 90 350
2017 60 60 90 90 350 2016 60 60 90 90 350 三、同济大学技术经济及管理考研报录比 年份专业代码专业名称报名人数全日制录取人数非全日制录取人数 2018 120104 技术经济及 管理122 6 0 2017 79 9 0 2016 66 8 0 四、同济大学技术经济及管理考研参考书目 (817)经济学 《西方经济学(微观部分/宏观部分,第六版)》高鸿业主编, 中国人民大学出版社，2014年(818)管理学概论 《管理学概论》（第四版）,尤建新编著,同济大学出版社, 2015 《管理学》（13版），斯蒂芬·P·罗宾斯、玛丽·库尔特，中国人民大学出版社（中译本），2017 (812)机械设计 《机械设计》（第九版）,濮良贵主编,高等教育出版社,2013 (814)工业工程 《工业工程基础》(修订版面向21世纪课程教材) ,汪应洛主编, 中国科学技术出版社,2005. 《基础工业工程》(21世纪工业工程专业规划教材),机械工业出版社，易树平，郭伏主编，2006. 《物流工程与管理》,徐克林主编,上海交通大学出版社, 2003.第1版,2012.第2版 (825)自动控制原理
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。 (15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)
1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。
一位同济大学女生的忠告-关于考研就业，工作工资 下面是一个同济毕业的女生写的东西： 我是2005年毕业的，偶尔来这里看看，不常灌水。 今天来随意写下一些，如果对各位有任何的帮助，是我衷心所愿。 1。考研与就业： 2004年的暑假，我和大多数人一样，艰难的抉择，究竟是考研还是找工作。 凭良心说，如果我选择考研并不是因为我真得很想读书很想深造，而是我害怕接触社会， 想再窝在学校几年。 所以，虽然我非常不喜欢我这个专业，我还是决定做个鸵鸟，情愿去干我唯一最擅长的事情-读书。 现在想起来，当时太不了解自己。呵呵。 我们寝室4个女生，两个决定考研并且每天早出晚归，整天也见不到人。 我决定效仿她们，每天大包小包的拎着啃书。 不喜欢终究是不喜欢，2个月以后，我在镜子面前看到一个憔悴的自己， 想起我这些日子以来的生活状态，究竟是为了什么？我不是一个聪明的小孩， 我没有本领过目不忘，我又没有自己想象的那么勤奋，我怕这怕那，天哪，忽然觉得，自己一无是处。。。 2004年9月，我很没志气放弃了考研。 两个字，怕苦。
2004年9月，我在51job上填了我完整的信息，等待工作的降临。 2004年9月中旬，我的第一份实习经验开始了。。。 2004年9月中旬，一个很甜美的声音从我的手机传来，约我在徐家汇美罗城面试。 我无比激动地。。真的是我比激动地。。。去借了正装，提早了半个多小时到。 到了以后我才发现，是一家人寿保险公司。 那个面试我的经理居然是同济毕业的， 有些人就是有这种魅力，寥寥几句话，就让周围的人围着转。 像我这样没见过世面的人，轻易的，魂就被勾走了。 在我走出那里的时候，我已经答应要留下来做做看了。 我没有考证，所以不可以接单，我就是在里面接触他们是怎样工作的。 接下来的1个多月里，我亲眼看到一群斗志高昂的人在没有任何签单以后是如何被经理骂的狗血林头。 我也亲眼看到，上海滩上一些有钱人的嘴脸。 说实在的，以前我是鄙视做保险的人的，我认为他们素质低下只会粘人。 现在，我对他们多了一份理解。 并且，他们之中确实有就算是放到任何行业也光彩夺目的精英。 也许是看出了我不是这块料，一个月以后，我被委婉的驱逐了。 呵呵。我是高兴的走的，走了以后还在徐家汇逛了一圈。 第一次社会经历，让我很真实的触摸到了钱和人的关系。
同济大学2010年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上 做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，交通运输工程(专业学位) 本卷满分：150 分共 4 页第1 页 一、（每小题1分，共10分）判断题正确请在括号“（）”中打“√”，错误请打“╳” 1、一人送货去某单位，送完货又去商店购物，然后回家，则其完成了一次出行。（） 2、道路交通最基本的三要素是人、车、路。（） 3、交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、颜色和图符。（） 4、道路通行能力是指在一定的道路、交通状态和环境下，单位时间内(良好的天气情况下)，一条车行道或道路的某一断面上能够通过的最大车辆或行人数量．亦称道路容量、交通容量或简称容量。（） 5、在同一车道上，车辆突然遇到前方障碍物，如行人过街、违章行使交通事故以及其他不合理的临时占道等，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离停车视距。这一过程包括：停车视距、制动距离和安全距离。（） 6、交通标线按功能分为禁止标线和警告标线。（） 7、地铁系统中，驾驶员的作用在于导向和控制车辆的行驶速度，而轨道仅仅起着支承车辆的作用。（） 8、直线、圆曲线、缓和曲线是道路设计中平面线形的组成要素。（） 9、城市公共交通是城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称，是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡、索道等交通方式组成的客运交通系统。（） 10、山城或丘陵地区的城市交通干道的非直线系数一般建议控制在1.4之内。（）第2 页
二、（每小题2分，共10分）名词解释，并说明其用途。 1. 高峰小时系数PHF。 2. 设计车速(Design speed)。 3. 车流密度。 4. 道路通行能力。 5. 延误 四、（每小题6分，共30分）简答题。 1. 影响道路交通行车速度的有关因素是什么？ 2、单向交通的利弊及其实施条件是什么？ 3、如何确定一般行车道的宽度？ 4、什么是道路服务水平？划分依据是什么？ 5、交通规划一般包括哪些基本内容和工作步骤？ 五、（每小题12分，共60分）计算题。 1、一个周长为2公里长的圆环形车道上有三辆车分别以每小时100、120、140公里的速度不停地匀速行驶。假设可以自由超车，忽略超车时的距离和时间变化，根据这些数据计算如下基本交通特性参数： 1）计算环道车流密度； 2）在环路上一个固定点P观测1小时，求断面流量； 3）对整个环路进行瞬时观测，求空间平均速度； 4）求时间平均速度。第4 页
2020年同济大学经管系工业工程考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数、录取人数摘要：本文由新祥旭考研聂老师xxx-nls为大家详细解析同济大学工业工程考研情况，主要有以下几个板块：同济大学工业工程考研考试科目、研究方向介绍、本专业近3年复试分数线对比、本专业近3年报录比情况、本专业考研参考书目、往年录取名单及同济大学备考经验。 一、同济大学工业工程考研考试科目情况： 招生院系（040）经济与管理学院 学科专业代码及名称（085236）工业工程（专业学位） 研究方向01 无 初试 科目1 (101)思想政治理论 科目2 (201)英语一、(202) 俄语、(203)日语任选一门科目3 (301)数学一 科目4 (818)管理学概论 复试内容工程经济学 学习和就业方式全日制非定向就业 备注不接收同等学力考生 二、同济大学工业工程考研复试分数线 年份专业代码专业名称政治外语业务课1 业务课2 总分 2018 085236 工业工程60 60 90 90 355 2017 60 60 90 90 355 2016 60 60 90 90 340
年份专业代码专业名称报名人数全日制录取人数非全日制录取人数 2018 085236 工业工程15 9 0 2017 29 8 0 2016 16 5 0 四、同济大学工业工程考研参考书目 (818)管理学概论 《管理学概论》（第四版）,尤建新编著,同济大学出版社, 2015 《管理学》（13版），斯蒂芬·P·罗宾斯、玛丽·库尔特，中国人民大学出版社（中译本），2017 五、同济大学2018年工业工程录取名单（不含推免生） 序号考生编号姓名报考专业初试成绩复试成绩总成绩备注 1 102478351211679 陈玉君工业工程371 23 2 702 2 102478000005056 董伊静工业工程367 286 776 3 10247834241 I137 鲁非工业工程381 279 779 4 102478370312592 苗洁如工业工程370 298 796 5 102478330109415 檀灵慧工业工程37 6 295 797 6 102478321107510 汪晓宇工业工程363 273 753 7 102478321408032 于娜工业工程375 307 813 8 102478000000422 张林煦工业工程362 298 788 9 102478142106406 赵雪洋工业工程362 202 651
《交通工程学》复习材料 一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客 觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。 三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路 规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。OD调查内容包括货流和客流的调查。 客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等；货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。 四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/h μ=1/10(辆/s)=360辆/h ρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆
我考的专业是同济大学教育学，最后成绩还算满意。想到了那句话，所有看起来没有意义的积累，最终都会聚集起来，成为现在的自己。 下面分享下我的经验和教训，仅供参考。 大部分人在考研道路上，遇到困难或者挫折，决心不够坚定、情绪不够稳定，时而热情洋溢，时而沮丧抱怨，要知道，态度决定一切。首先，要给自己树立目标，有了目标才有方向。其次，找到学习方法并持之以恒，成功也就不远了。 1、政治 政治算是几门课最简单的学科了。关键是要把知识点找全学通。重要的事情说三遍，一定要理解、理解、理解。因为如果哪道题都去死记硬背，会非常的烦，知识点不理解就反复读，书读百遍其义自见就是这个道理。接下来就是做题，解题时要注意题中考察的知识点，要熟记一些常用句子、观点等。同时，要仔细审题，切忌答非所问，答案与教材说法要相近。最后，要及时整理错题，这个步骤也很关键，注意积累才能弥补自己的不足。李凡的《政治新时器》，第一遍李凡的配套题刷了一遍，第二遍做第一遍的错题并总结，第三遍重头复习，不要怕，有了第一、二遍，这次熟练很多，最后一遍还是做错题，反复做。效果还是有的，这样零碎的知识点就不用自己总结了，节省了很多时间。做到这些，60+应该不是问题。 2、英语 英语是我最不好的科目，所以很早就开始看了，最好有时间安排，我的英语是最早开始学习的，6月：背《一本单词》和看蛋核英语长难句。背单词是个苦差事，尤其前期，很痛苦，坚持一个月，你会发现背单词也很有意思，还有，每天看长难句三四句，但不要看真题的长难句，不然后期会影响做真题。接下来一个月，我开始做真题阅读，当然，背单词也要坚持。我把真题整套做了一遍，做完不看解析，直接对答案。接下来的两个月，认真做，然后核对答案、看解析。和第一遍作对比。然后再阅读文章读一遍，将长难句标记，对照翻译理解，这期间遇到不懂得生词要总结，记小本子上。马上到11月份，我开始背作文，大概一星期四篇的样子，背完默写，其实，作文没什么套路，背完12年的真题作文，大概自己就有储备了，记住，一定要熟背。还有，这个月要开始做完型填空了，许多人都放弃这部分，其实一篇完形需要十几分钟，坚持四天一篇，一直到考试。
同济大学法律硕士考研其实难度并不大 行路人，用足音代替叹息吧。凯程同济大学法律硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的同济大学考研机构！ 一、同济大学法律硕士考研难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 2015年同济大学法律硕士专业招生人数65人，相对于其他院校来说，同济大学的专业招生人数较多，复试分数线较低，综合来讲考研难度不大。据凯程从同济大学法学院统计数据得知，95%以上都是跨专业的考生，而且法律硕士也是跨专业考研最多的专业。 只要能有计划地进行针对性的复习，多听取过来人的考研经验，考上法律硕士也不难，在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，跨专业考研，同济大学本身对本科的要求没那么高，且复试本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，一丝都不能懈怠，法律硕士也并不是想象中的那么难。 二、同济大学法律硕士就业怎么样？ 同济大学法学院本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，同济大学法律硕士在全国的知名度是响当当的，同济大学在社会上地位也不容小觑，自然就业就没有问题。 现今法律专业毕业生的就业方向主要从事立法、司法、行政执法、法律服务和企业管理等实际工作，工作单位当然可以是法院、检察院、律师事务所、公证处，也可以是国家机关、事业单位、大型企业，亦可以从事原有专业与法律结合的管理工作等等。 凯程考研常年从事法律硕士考研辅导，根据多年经验，认为法律硕士就业前景不错。但由于研究生的常年扩招，还需要好的工作还需要学生提高自身的各方面素质，才能在就业大潮中占有一席之地。 三、同济大学法律硕士考研学费是多少？ 同济大学专业硕士法律（非法学）研究生的学费总额为36000元学制三年；2015年同济大学法律（非法学）计划招生50人，法律（法学）计划招生15人。与北大法律硕士，同济大学法律硕士相比，同济大学法律硕士考研相对较低，相对于其他专业，法律硕士是高投入高产出的专业，没有一流的老师就没有一流的学生，请最好的老师培养法律硕士人才，这是行业需要。确实，法律硕士就业薪水高是事实，只要将法律学精了，未来的路一定会越走越顺。 四、同济大学法律硕士考研辅导班有哪些？ 同济大学法律硕士考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导对同济大学法律硕士，您直接问一句，同济大学法律硕士参考书有哪些，大多数机构都不能立即回答，或者推脱说他们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过同济大学法律会计硕士考研，更谈不上同济大学法律硕士考研的考研辅导资料，有考上同济大学法律硕士的学生了。在业内，凯程的同济大学法律硕士考研非常权威，基本上考同济大学法律硕士考研的同学们都了解凯程。凯程有系统的《同济大学法律硕士讲义》《同济大学法律硕士题库》《同济大学法律硕士凯程一本通》，也有系统的考研辅导班，及对同济大学法律硕士深入的理解，在同济大学有深厚的人脉及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。并且，在凯程网站有成功学员的经验视频，其他机构一个都没有。所以，凯程有实力能帮助广大学子考上同济大学法律硕士。
2020年同济大学金融学考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数、录取人数 摘要：本文由新祥旭考研聂老师xxx-nls为大家详细解析同济大学金融学考研情况，主要有以下几个板块：同济大学金融学考研考试科目、研究方向介绍、本专业近3年复试分数线对比、本专业近3年报录比情况、本专业考研参考书目、往年录取名单及同济大学备考经验。 一、同济大学金融学考研考试科目情况： 招生院系（040）经济与管理学院 学科专业代码及名称（020204）金融学（学术学位） 研究方向 01 资本市场理论及投资管理 03 金融工程的理论、方法及应用 02 商业银行管理04 风险管理与保险学 初试 科目1 (101)思想政治理论 科目2 (201)英语一、(203)日语任选一门 科目3 (303)数学三 科目4 (817)经济学 复试内容金融学 学习和就业方式全日制非定向就业 备注不接收同等学力考生 二、同济大学金融学考研复试分数线 年份专业代码专业名称政治外语业务课1 业务课2 总分2018 020204 金融学 65 65 95 90 350 2017 60 60 90 85 355 本文来源于公众号：同济考研联盟
2016 60 60 90 90 355 三、同济大学金融学考研报录比 年份专业代码专业名称报名人数全日制录取人数非全日制录取人数 2018 020204 金融学233 8 0 2017 173 8 0 2016 189 6 0 四、同济大学金融学考研参考书目 (817)经济学 《西方经济学(微观部分/宏观部分,第六版)》高鸿业主编, 中国人民大学出版社，2014年 五、同济大学2018年金融学录取名单（不含推免生） 序号考生编号姓名报考专业初试成绩复试成绩总成绩专项计划备注 1 102478430814410 周蜜金融学356 258 725 少数民族骨 干计划 2 102478000000882 刘佳欣金融学298 222 615 少数民族骨 干计划 3 102478000005268 穗振彪金融学401 286 810 4 102478000000904 王毅金融学353 251 712 5 102478000000867 徐松松金融学382 268 765 6 102478150406455 杨威金融学354 245 704 7 102478411213290 杨雪霏金融学352 228 678 8 102478511015557 张粲东金融学353 272 742 本文来源于公众号：同济考研联盟
同济大学教育学考研经验之谈 13年考研已经过去了，现在就剩下等着录取通知书了。当得知自己考上的一瞬间的时候，没有想象中的狂喜，只是一种释然的轻松，这一年，终于有了回报。。 先说一下，我是跨考的，从经管跨考到教育学，本科是在一所工科院校读的经管专业。我是12年7月份时候开始想考研的，那个时候已经毕业了，收拾好自己的行李，回到家以后，找了几天工作，发现自己还是很喜欢上学，真心的受不了上班的那份感觉。很怀念坐在教室里听着老师讲课，坐在图书馆里任阳光照在自己的身上，懒洋洋的看书的感觉。于是决定继续读书。那个时候准备考研，说实话，已经很晚了，数学从大二结课以后，就再也没有碰过了。想了半天，搜集了很多专业，最终将目标锁在了教育学，纯粹是因为家人都是教师，自己爱看书，看过很多的书，是关于教育学的。同时，很重要的是，教育学不考数学。 于是，没有意外的，我选择了教育学专业的考研。 真正的准备好考研，是到8月份了，本来是想着考北师大的，但是北师大的非统考，让我不敢轻易地尝试。于是选择了统考专业。教育学统考的院校还是很多的，我想去上海，所以就选择了上海的同济大学，因为之前的高考的遗憾，想通过考研弥补。 决定好了以后，就开始认真看书了，整个复习过程没有太多的波折，自己一直都是很稳定的心态。导致最后真正考完了的时候，都没有太大的悲喜。 一直到真正的复试完了，确定了结果，才想起自己还是有很多的话想说的，今天就给大家整理了一下。如果可以帮到大家，就更是我的福分了。我的qq是1085029484，可以给我留言，没事的时候，我会给大家回答问题的。 一、资料求质不求量，对于报考自主命题学校的孩纸们，指定的参考书是一个捷径，把制定的参考书看好了，高分非你莫属。对于报考统考的院校的孩子们来说，看一下网上流传的那5本书，还有统考的大纲，大纲是精要，能把大纲上的知识都弄明白了，这些就是你上考场的武器。 二、集中精力办大事，确定考研院校之后到初试之前的这段时间不要浪费太多时间在论坛和考研群里面，不要没事就去盲目乱逛，否则就浪费时间影响心情。不要现在就担心复试，担心导师，你只要把英语政治教育学搞好就行，其他的都是可有可无的 三、弄清自己的优势再联系导师会更好，初试前联系导师真心不重要（万一你连初试都过不了一切就都是百搭），但是一般联系导师都是想留个印象，能留下印象的就是吸引老师的，吸引老师的人就是老师需要的人，老师需要的就是能给他们带来帮助的，在联系导师之前最好弄清楚导师需要哪方面的人才，弄清楚
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
同济大学考研 ——新闻传播学
考研心路 楼主自称非学霸双非本科生一名，一战便成功考入同济大学艺术与传媒学院，成为新闻传播学专业的研究生。在备战过程中，有痛苦，更有迷茫，为了让学弟学妹们避免走弯路，在这里分享了自己的经历供大家参考。 我是17年的考生，一战考同济新闻传播学研究生。新闻专业，非211本科生一枚，非学霸。 因为亲身经历过这一年备战的个中滋味，尤其是迷茫这一味，所以想通过网络这一平台分享考同济的过程，希望自己的经历能够给备考的弟弟妹妹们一些启发和方向，能够高效率的复习，尽可能避免无用功。 期初决定考研的时候，感觉无从下手，就开始通过各种渠道搜集考研资料，然后发现了一个考研信息特别全面的app，就是high研，看着论坛里学姐们丰富的研究生生活，就会变得更有动力。所以，我在这里也想分享一下自己的考研过程，给大家一个参考，希望能对大家有一些帮助。（当然也要感谢high研给的优厚稿费）。 下面说说我的公共课复习情况： 一、英语篇 英语超重要!我的英语基础是很弱的，没过四六级，但是有没有过的童鞋也千万别灰心，相信大家都听说过考研成绩与四六级没有太大关系这么一说，所以安心做好自己该做的就ok了。 首先英语要抓的就是基础-即词汇 （1）上来肯定是要说背单词，背单词是一个痛苦的工作，但是硬着头皮也要做，确实很有效果，但是也要注意时间，背到9月就应该背完了，其后就不要再花大量时间在背单词上去了。 （2）因为英语选择题多，而且分值安排的不是很平均，比如完形填空20个空10分，阅读理解20个空40分，孰重孰轻，一目了然。所以是有一定的侧重点的。 （3）上面也说了，阅读理解很重要，那应该怎么应对呢？我自己的经验是，阅读应该抓住文章主干，比如首尾段，每段的首尾句，这是要理解的，因为理解了这些句子，基本上除了细节题可能做不出来，剩下的题肯定没有问题。细节题则要注
《交通工程学》复习题------填空题 1.交通工程学是从____________中分化出来的，它的主要研究对象是 ____________。交通工程学主要解决____________中的科学问题。 2.交通工程学科的特点可以概述为，综合性，____________，交叉性， ____________，社会性和超前性。 3.道路交通系统的技术管理的两种基本模式为____________，____________。 4.道路是由____________，____________，____________三要素所组成的。 5.道路交通系统中的人包括____________，____________，____________。 6.汽车的动力性能通常用____________，____________，____________三方面 指标来评定。 7.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。 8.道路的功能可以归纳为____________，____________，____________三个方 面。 9.一个区域的路网密度等于____________与____________之比。 10.典型的公路网布局有____________，____________，____________， ____________等。 11.典型的城市道路网布局有____________，____________，____________， ____________等，历史古城如南京、北京等布局以其中____________最为常见。 12.交通量是指________________。按交通类型可分为____________， ____________，____________。 13.月变系数是指 _________________________________________________________。 14.设计小时交通量与________________________的比值称为设计小时交通量 系数。 15.国外研究表明，把____________________________作为设计小时交通量是最 合适的。 16.道路理论通行能力达到最大时的车速，称为________________________。 17.85%位车速与15%位车速之差反映了该路段上的 ________________________。 18.________________________反映了交通流量最大时的密度。 19.交通流理论大致可以归纳为四种，即____________________________的应 用，随机服务系统理论的应用，流体力学模拟理论的应用， ____________________________的应用。 20.交通设施与交通流关系密切，从广义上分，交通设施可以分为 ________________________与________________________两大类。 21.导致间断流的主要装置是________________________，它使车流周期性中止 运行。 22.表征交通流特性的三个基本参数是____________，____________， ____________。 23.在一列稳定移动的车队中观察获得的不变的车头间距被称为 ________________________。
同济大学建筑学考研必看复习经验 回顾一年的考研之路，记忆依然清晰。或许对很多曾经有过考研经历的人来说，那是一段不堪回首的经历，但对于我来说，是一种成长。对于它，心中有一种难以言表的情怀。一路走来，酸甜苦辣应有尽有，但我心中始终有一个信念：多努力一分，成功就离我近一步。相信对于所有最后考研成功的人来说，都有一份坚持一份执着存在你我心中，是那种坚定不服输的信念支撑你我收获那份本该属于我们的成功。 考研需要做好充分的心理准备，首先，在考研前期，应该清楚的知道自己想不想考研，要不要考研，是否有考研的勇气和决心，这是第一步，也是很重要的一步。不要跟风，看到别人考研，为了面子自己也决定考研，而并不考虑自己是否真的适合考研，是否能坚持到最后。这是首要问题，考虑清楚后，倘若决定考研，就全身心的投入考研之旅吧。 接下来，就是考研的方法，首先是第一复习阶段，也就是基础阶段。这个阶段主要是复习各学科的基础知识。第一阶段，要把要考的专业课系统认真的复习一边，并把有问题的地方搞清楚搞明白。另一方面，就是英语的复习，对于很多考研的学生来说，英语就是很关键的一门学科，很多人惧怕英语，也有很多的考研人败在英语之下。在这个阶段，可以开始记单词，选择一本适合自己的考研单词书，每天背单词。对于考研英语，单词是很重要的一方面，完形和阅读中有很多单词，是需要我们认真对待的。倘若不熟悉的话，文章读不懂就很容易选错答案。这个阶段，从单词抓起，另外可以适当做一些阅读，每天规定背多少单词，根据需要可以，可以做1到2篇阅读。特别注意的是，第一阶段的复习，要合理安排自己的时间，每天三门课程都要看到，具体怎么复习根据自己的需要合理安排，但务必不要只看一门课程。不过倘若你的某门专业课很擅长，而另外的稍弱的话，也可每天多花点时间在稍弱的课程，但最好不要一天只看一门课。 暑假期间尤其要合理利用好，暑假，对于想考研的人来说，是非常重要的。暑假选择一个比较适合学习的地方，最好留在学校，回家有各种**可能会削弱你斗志力。选择在学校复习，可能会让你产生一种孤独感，很容易分散注意力，此时你可以报一个暑期强化班或者其他辅导班，有老师的指引首先可以避免复习的迷茫；第二可以集中你的复习注意力，增强你的复习自信心。我自己就是这么做的，当时在考研教育网报了辅导课程，在各位老师的陪伴和指引我觉得这段时间过得很充实并且效率也很好。 第二阶段，此时全书基本已经复习一遍了，接下来就是把所有有问题的章节整理一下，对最薄弱的章节和问题开始第二遍的复习。这个阶段，要多做总结，多写笔记，经过自己整理出来的知识，印象更深，也更有利于知识的巩固。其次，就是英语的学习，在这个阶段，对完形和阅读部分要认真对待，特别要认真分析历年真题，不要去做一些模拟题，因为某些市场上泛滥的模拟题并没有把握好考研真题的出题类型和出题思路，模拟题做多的话，可能会适得其反。我们只需要把真题认真的做一遍，做到每做完一篇完形或阅读，充分理解文章的思想，遇到生词要认真查阅字典，把好的句子记录下来，遇到做错的问题要弄明白错误的原因，审视自己错误的题型的类型，并有针对的找到解决问题的方法。同时，要背一些作文，做到一周要背3、4篇作文，考研的作文有很多的模板，有些模板还是比较适用的，因而，背作文不仅仅可以加强语感，同时也加强自己的词汇能力和组织语言的能力，对考研作文写作很有益处，将背诵到的一些名言警句用到作文的写作中，可以提高作文分值。再次，就是关于政治的复习，10月份左右，可以开始政治的复习了。关于政治的复习，大家不必太紧张，政治每年的平均分都不低，也很少有因为政治不过而与研究生失之交臂的，并且每年很多考研人都会报政治辅导班，手头也有很多讲义，这时候差不多把在辅导班上学习的内容的
我现在给大家举例分析分析吧。 我们就拿上海地区为例（这里也是大多数考生向往的地方） 说到上海地区考教育学大家都不假思索的想到了华东师大不错正是你们的这种默契使华师大的分数线居高不下大批考生撞车被涮然后有些考生避免撞车选择了另一所大家都有共鸣的上海师范大学结果是高分扎堆竞争惨烈！！ 为什么我们选学校时都去百度啊什么论坛啊查看教育学排名然后就是什么北师大华东师大南师大什么的~~ 然后大家就认为教育学考研就只能在这几个师大里面选了结果是90%的考生都定死自己的目标了！我们在看看另一波人他们是名校情结派管她什么师大呢必须是名校而且教育学也要好结果就是北大清华浙大复旦厦大等等又是挤得头破血流的！其实只要大家肯认真分析一下自己的实力和报考意愿完全有可能低分考名校的！ 还是以上海为例那么目前上海地区招教育学的学校有：复旦大学同济大学上海交大华东理工华东师范上师大上外上海体育学院第二军医大学。那么每年最拥堵的就是复旦华东师大了调剂最拥堵的是上师大那么其他学校就报的人很少竞争很小了。但是我们想一想其实我们想考上研究生的就可以避开所谓的专业强的学校像华东理工就有高等教育学虽然不是很强吧但是毕竟在上海毕竟是名校啊再比如上外一个以外语见长的学校虽然教育学起步比较晚但是其强大的复合能力外语教学就业也是很不错的毕竟人家的牌子在那里啊目前好像除了教育技术学外还有课程与教学论成人外语教学等专业报考人数少竞争不是很大基本达线都可以进复试的。 个人建议在报考研究生考试前要全方位的了解你所要报考的专业还要最重要的择校问题，对于跨考的同学来说，报考学校的信息是重中之重，一定要找专业的辅导机构来帮助你完成考前的信息搜集，备考的复习计划，以及考后的复试准备等，如果需要调剂这些机构也可以帮你了解到最全的信息，个人觉得北京爱考机构不错！ 所以说那些没有什么别的其他打算的只是想读个教育学的研究生只是想考个不错的学校的考生你们在选学校时一定要注意不要再去看那个什么教育学排名了要自己去分析学校找准目标全力以赴就会成功！ 这只是我个人的一些经验只供特定人群参考的如果你是那种非北师大不走的的人那我就没办法的如果你老是觉得只有像北师大华东师大那样的学校教育学才好的人那我也没办法了我只是更多的去照顾那些“弱势群体”（三跨考生，本科学校很差的考生，自身实力也不强的考生等）。
2020年同济大学企业管理考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数、录取人数 摘要：本文由新祥旭考研聂老师xxx-nls为大家详细解析同济大学企业管理考研情况，主要有以下几个板块：同济大学企业管理考研考试科目、研究方向介绍、本专业近3年复试分数线对比、本专业近3年报录比情况、本专业考研参考书目、往年录取名单及同济大学备考经验。 一、同济大学企业管理考研考试科目情况： 招生院系（040）经济与管理学院 学科专业代码及名称（120202）企业管理（学术学位） 研究方向 01 战略管理 03 组织与人力资源管理 02 创新创业管理 04 营销管理 初试 科目1 (101)思想政治理论 科目2 (201)英语一、(241)法语任选一门 科目3 (303)数学三、(301)数学一任选一门 科目4 (818)管理学概论、(814)工业工程任选一门 复试内容《企业管理》或《管理学概论》（初试时未选后者，复试科目必须为管理学概论） 学习和就业方式全日制非定向就业 备注不接收同等学力考生 二、同济大学企业管理考研复试分数线 年份专业代码专业名称政治外语业务课1 业务课2 总分2018 120102 企业管理 60 60 90 90 365 2017 60 60 90 90 360
2016 60 60 90 90 360 三、同济大学企业管理考研报录比 年份专业代码专业名称报名人数全日制录取人数非全日制录取人数 2018 120102 企业管理358 12 0 2017 358 21 0 2016 380 16 0 四、同济大学企业管理考研参考书目 (818)管理学概论 《管理学概论》（第四版）,尤建新编著,同济大学出版社, 2015 《管理学》（13版），斯蒂芬·P·罗宾斯、玛丽·库尔特，中国人民大学出版社（中译本），2017 (814)工业工程 《工业工程基础》(修订版面向21世纪课程教材) ,汪应洛主编, 中国科学技术出版社,2005. 《基础工业工程》(21世纪工业工程专业规划教材),机械工业出版社，易树平，郭伏主编，2006. 《物流工程与管理》,徐克林主编,上海交通大学出版社, 2003.第1版,2012.第2版 五、同济大学2018年企业管理录取名单（不含推免生） 序号考生编号姓名报考专业初试成绩复试成绩总成绩备注 1 102478000000974 李晶晶企业管理366 267 747 2 102478000000985 李剑男企业管理366 261 739
刚同济大学复试结束，空闲点时间，经常有打算考研的学弟学妹问情况，本主牺牲一下，倚老卖老写点，希望有点帮助。预祝每个人都有好的前程。 我不想讨论上研有没有用的问题，我个人以为如果起点太低，很难发展，蚁族蜗居，连工作都是问题，仅仅用理想来麻痹自己罢了，浪费青春。不要把自己放在很低的起点上和别人竞争，没有优势的。 考研前期准备，一定要找一个很合得来的研友，不管同性异性，一定要在一起很舒服的那种，一个人很难熬，撑不下来的。么有研友，有一个固定陪你上自习的也好。 还有，最好给自己一个理由坚持，不然你自己都迷茫，我给自己的理由就是，如果不参加研究生考试，不走进考场，我一辈子都会遗憾。我没有拿研究生就业发展什么的对比，就是给了自己这么一个简单的理由，有时候，理由越简单越不容易被各种杂七杂八影响。 考研分初试和复试，都很重要，哪步错了都不可能。 关于初试 初试四门，一般都是英语政治，再加数学专业课，或者两门专业课。总分500分。复习的时间最好在五一左右，不管别人怎么样，你自己一定要有充足的准备，否则后期会手忙脚乱，一瞬间就可能崩溃。复习时效率尽可能高，你可以周六周天休息一下，但学习时就认真学。 辅导班个人以为一点没必要，百分百浪费时间，而且会让你很浮躁，静不下心学点真正有用的知识。其实如果你想上，石油大学的辅导班有一个同学报了，跟着去噌课就行。 政治（100分，不拉分，一般都60—70）复习的重点在教育部的大纲，不要相信什么辅导班，更不要把自己的前途押在那些烂题海中。他们讲他们押中多少题，那百分百放屁，每年都这样，他们根本不可能的，一个也没有。如果你把大纲放一边，去参加浪费时间的辅导班，那你就低估了教育部命题的人。不要相信那些辅导班的老师，什么什么原命题小组的哪个专家，毕竟今年不是他们命题，而且今年命题的都盯着他们呢，说不定他们预测的，命题小组都刻意不采用的。 英语（100分，不拉分50—60之间，很难考高）一点不用报班，真的没有用，因为英语不拉分，考高不可能。没有听力，阅读很重要，作文不用放心上，复习不复习作文分值差不了几分的，最后几天背一篇万能范文就行了。刚开始一个月把考研单词句子好好看一遍，以后的重点就是阅读和真题，英语真题特别重要，一定要保证三遍以上。吃透，每一个题，其实每年阅读的题型都差不多，答案甚至可以在近似的部位找到。完型阅读中，答案A/B/C/D 的数目是一样的，为了防止瞎蒙题得高分，所以如果你的答案ABCD的数目不相等，刚好其它的你都有把握，这样就按这个规律就行了，我也是偶尔发现的。关于排序题，一般第一段都是字母B，因为不可能把开头段落放在后面，这样你不好找。 数学（150分，挺拉分，最好不要低于120）更不用报班了，考研数学全在自己，其他什么辅导班啦绝对帮不上忙，还会让你更浮躁。刚开始把课本（同济大学数学和线代，高教或者浙大的概率论）夯实基础，复习材料就用李永乐的那本厚书就行，挺好用，上面的每一个细节都要夯实，不要图省事怕麻烦，不考研不就更省事了。也许你嫌一个公式难记，侥幸心理不要有，不要有漏洞，关键时候可能会造成不可弥补的损失。后期就把400题，还有超越135分好好看看，尤其是新题型做好，二李还是很牛的，今年试卷的新题型很可能是上年400题和135分上面的。 专业课（150分，挺拉分，最好不低于120）重点在历年真题，每年的重复率都很高，在70%以上。一定要想方设法弄到历年真题，不要相信没有真题，真题不外流，那是他没搞到，都有的，最好联系你要报考学校的学长帮你弄题。不要相信网上卖的，很多都是假的，即使要网上买，一定要确认身份，把他的身份证号要来，去专门网站核实一下。网上的骗子很多的，银行卡的话打完钱不给你发货的很多，要留意。