走出国门的国产深水平台
2005年前虽然中国已有部分船厂涉足海洋工程领域，但从产品数量及结构来看都非常单一，全球绝大部分海工市场特别是深水市场由于技术复杂，基本都被韩国和新加坡船厂占据。但此后，中国船厂凭借在基础设施、融资、物流、人力及政策资源等方面的优势，在海工领域发展迅速。
2010年，中集海工交付了国内首座半潜式钻井平台COSL Pioneer，该平台的交付，标志着中国已开始打破新加坡、韩国企业对高端海工产品的垄断。此后，中集海工更是一发不可收拾，近五年间交付各类深水半潜平台8座。除中集海工外，上海外高桥、大船重工及中远船务等中国船厂也在深水平台领域取得了实质性的业绩。
2012年，国务院出台十二五规划，鼓励依靠技术进步加快深水区勘探开发步伐，提高深远海油气产量。并鼓励巩固壮大海洋工程装备制造业，重点研发深水装备等。2014年工信部引入海工白名单制度，更好引导海工产业发展。
2014年，中国海工产品订单量超越韩国，成为海工建造市场成交量和成交金额最多的国家。近五年间中国船厂交付大量海工装备，其中代表高端海工产品的深海平台更是已走出国门，目前遍布全世界主要油气产区，包括欧洲北海、巴西东海、西非、墨西哥湾、东南亚等。中集海工作为中国深水平台的领先者，在全球作业环境最为恶劣的挪威北海已经站稳脚跟，占据了当地近五年新平台市场份额的60%。中国海工作为重要力量已经在全世界崛起，以下我们来回顾一下这些走出国门的深水平台。
COSL Pioneer/Innovator/Prospetor
●类型：半潜钻井平台
●交付时间：
2010/2012/2013年
●建造船厂：中集来福士
●船东：中海油服
●作业海域：挪威北海
●船型：GM4000-D
●作业水深：750米
●钻井深度：7500米
SS Pant anal/SS AMAZONIA
●类型：半潜钻井平台
●交付时间：2010/2011年
●建造船厂：中集来福士
●船东：Schahin
●作业海域：巴西
●船型： F & G ExD
Millennium
●作业水深：2400米
●钻井深度：7500米
Scarabeo 9
●类型：半潜钻井平台
●交付时间：2011
●建造船厂：中集来福士
●船东：Saipem
●作业海域：西非
●船型：Frigstad D90
●作业水深：3600米
●钻井深度：15250米
OOS Gretha
●类型：半潜生活起重平台
●交付时间：2013
●建造船厂：中集来福士
●运营商：OOS
●作业海域：巴西
●甲板可变载荷：6444吨
●起重能力：3600吨
●定员：600人
●动力定位：DP3
OOS Prometheus
●类型：半潜生活起重平台
●交付时间：2013
●建造船厂：中集来福士
●运营商：OOS
●作业海域：巴西
●起重能力：1100吨
●定员：400人
Hummingbird Spirit/Piranema Spirit/Voyageur Spirit
●类型：圆筒型浮式生产储油
平台（FPSO）
●交付时间：2007/2007/2008
●建造船厂：中集来福士
●船东：Teekay
●作业海域：巴西
●设计：Sevan 300
Beta
●类型：半潜辅助钻井平台
●交付时间：2013年
●建造船厂：大船海工
●船东：Bassdrill Beta
●作业海域：巴西
●船型：BT3500半潜式钻井支
持平台
●最大作业水深：250米
●最大钻井深度：10000M
●可变载荷：约5500吨
海洋石油981
●类型：半潜钻井平台
●交付时间：2011年
●建造船厂：外高桥造船
●船东：中海油
●作业海域：缅甸海域
●船型：F&G半潜钻井平台●最大作业水深：7500英尺●最大钻井深度：32808英尺●可变载荷：9000吨
高德一号
●类型：半潜生活平台
●交付时间：2015年
●建造船厂：中远船务
●船东：Cotemar
●作业海域：墨西哥
●船型：Ocean500
●定员：750人
●动力定位：DP3
希望1号Sevan Driller
●类型：圆筒型钻井平台
●交付时间：2010年
●建造船厂：中远船务
●船东：Sevan Drilling
●作业海域：巴西/墨西哥湾●船型：Sevan 650
●作业水深：10000ft
●钻井深度：40000ft
希望2号 Sevan Brasil
●类型：圆筒型钻井平台●交付时间： 2013年
●建造船厂：中远船务
●船东：Sevan Drilling
●作业海域：巴西/墨西哥湾●船型：Sevan 650
●作业水深：10000ft
●钻井深度：40000ft
希望3号Sevan Louisiana
●类型：圆筒型钻井平台
●交付时间： 2013年
●建造船厂：中远船务
●船东：Sevan Drilling
●作业海域：巴西/墨西哥湾●船型：Sevan 650
●作业水深：10000ft
●钻井深度：40000ft
希望7号
●类型：圆筒型半潜生活平台●交付时间：2015年
●建造船厂：中远船务
●船东：Logitel Offshore
●作业海域：巴西
●船型：Sevan 300
●定员：490人
●动力定位：DP3
创新者
●类型：半潜式钻井平台
●船名：Island Innovator ●交付时间：2012年
●建造船厂：中远船务
●船东：Island Drilling ●作业海域：挪威
●船型：GM4000-WI
●作业水深：2500ft
●钻井深度：26247ft
海洋工程概述 作者：鲍柏文章来源：工学新闻网制作中心点击数：2771 更新时间：2006-8-10 12:50:21 热荐★★★ 主要内容 一般认为海洋工程的主要内容可分资源开发技术与装备设施技术两大部分。其中，资源开发技术主要包括：深海矿物勘探、开采、储运技术；海底石油、天然气钻探、开采、储运技术；海水资源与能源利用技术，包括淡化、提炼、潮汐、波力、温差等；海洋生物养殖、捕捞技术；海底地形地貌的研究等。而装备设施技术主要包括：海洋探测装备技术，包括海洋各种科学数据的采集、结果分析，各种海况下的救助、潜水技术；海洋建设技术，包括港口、海洋平台、海岸及海底建筑；海洋运载器工程技术，包括水面(各种船舶)、半潜(半潜平台)、潜水(潜器)、水下(水下工作站、采油装置、军用设施等)设备技术等。 主要种类 随着海运、海防、海洋开发事业的发展，各类海洋工程设施应运而生。主要的海洋平台的种类如下： 海洋平台：（1）移动式平台: 坐底式平台自升式平台钻井船 半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平台 （2）固定式平台:导管架式平台重力式平台 图片选摘 图1、海洋平台系统
桩式平台是由承台(上部甲板)和桩基构成，按桩的材质又分为木桩平台、钢桩平台和钢筋混凝土桩平台。20世纪40年代末出现了导管架平台，它是先在陆上用钢管焊成一个锥台形空间框架，然后驳运或浮运至海上现场，就位后将钢桩从导管内打入海底，再在顶部安装甲板而成。70年代出现的塔架平台，是由一个垂直的导管架和若干组底桩构成，底桩沿导管架外围打入海底。桩式平台已广泛应用于建造海上码头、灯塔、雷达台、水文气象观测站等。其中导管架平台和塔架平台则多用于钻采海底石油或天然气。这种结构的主要优点是波浪及水流荷载小，但造价随水深成指数倍增长，使用水深受限制。 绷绳式平台亦称系索塔平台，是将一个预制的钢质塔身安放在海底基础块上，四周用钢索锚定拉紧而成。它适用于水深较大的海域。 重力式平台是靠平台自身重量稳坐在海底坚实土层之上。这种平台的底部是一个或多个钢筋混凝土沉箱组成的基座，基座上有钢立柱或钢筋混凝土立柱支撑上部甲板。由于整个结构比较大，一般先在岸边开挖的泥坞中建造基座，再拖往有掩护的深水区接高，然后浮运至现场，加载下沉。目前这种平台一般是作为海底贮油罐或用于钻采海底石油。其主要特点是抵御风暴及波浪袭击的能力强，结构耐久和维护费用低，但需开挖岸边坞坑，并要有近岸深水施工水域，结构高度因此受到限制。 浮式平台是一种大型浮体，有的可以迁移，有的不迁移。 可迁移的浮式平台又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半潜式和船式4种（图2）。 ①坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之座落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板。作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。③半潜
北京揽宇方圆信息技术有限公司 常见国产卫星遥感影像数据的简介 本文介绍了常见国产卫星数据的简介、数据时间、传感器类型、分辨率等情况。 中国资源卫星应用中心产品级别说明 ◆1A级和1C级产品均为相对辐射校正产品,只是不同卫星选用的生产参数不同。 ◆2级，2A级和2C级产品均为系统几何校正产品,只是不同卫星选用的生产参数不同。 其中: ■GF-1卫星和ZY3卫星归档产品为1A级，ZY1-02C卫星数据归档产品级别为1C级，其他卫星归档级别为2级! ◆归档产品是指:该类产品已经存在于系统中,仅需要从存储系统中迁移出来.即可供用户下载的数据。 ◆生产产品是指:该类产品不是已经存在的产品,需要对原始数据产品进行生产,然后再提供给用户下载的数据。
■当用户需要的产品级别是上述归档的级别,直接选择相应的产品级别，然后查询即可！ ■当用户需要的产品级别不是上述归档的级别,就需要进行生产.本系统提供GF-1卫星和ZY3卫星2A级的生产产品,ZY1-02C卫星2C级的生产产品,在选择需要的级别查询后,无论有没有数据,在查询结果页上方有一个“查询0级景”按钮,点击此按钮后,进行数据查询,如果有数据，选择需要的产品直接订购,即可选择需要的产品级别。 国产卫星 一、GF-3(高分3号) 1.简介 2016年8月10日6时55分，高分三号卫星在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射升空。 高分三号卫星是中国高分专项工程的一颗遥感卫星，为1米分辨率雷达遥感卫星，也是中国首颗分辨率达到1米的C频段多极化合成孔径雷达（SAR）成像卫星，由中国航天科技集团公司研制。 2.数据时间 2016年8月10日-现在 3.传感器 SAR：1米 二、ZY3-02（资源三号02星） 1.简介 资源三号02星（ZY3-02）于2016年5月30日11时17分，在我国在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭成功将资源三号02星发射升空。这将是我国首次实现自主民用立体测绘双星组网运行，形成业务观测星座，
中国遥感卫星分辨率 2008年在酒泉使用“长征二号丁”运载火箭发射遥感四号”地面分辨率达0.5米 2009年人民网科技北京11月5日电，据中国科协消息，近日，“高分辨率卫星SAR技术与应用专题研讨会”在浙江省杭州市开 幕，这是全国性的高技术学术会议。 近几年来，随着SAR技术研究的进展和技术水平提高，航空和卫星SAR设备的性能得到了大幅度的提高。高分辨率 雷达卫星的地面分辨率达到了1米。同时，SAR卫星数据凭 借其全天时、全天候、侧视的对地观测特性和优势，互补了 高分辨率可见光数据相应的缺憾，业已成为定期动态监测和 应急反应的重要数据，以高分辨率雷达卫星广泛应用为标志 的SAR技术与应用将步入新纪元 海洋三号卫星将成为我国利用SAR获取空间分辨率最高的卫星；卫星具有多达10余种观测模式，工作模式灵活多样，分辨率为3～1000m，观测幅宽为5～650km， 海洋三号卫星将成为我国利用SAR获取空间分辨率最高的卫星；卫星具有多达10余种观测模式，工作模式灵活多样，分辨率为3～1000m，观测幅宽为5～650km， TG的中巴资源2B卫星。全色分辨率2.37米的卫星影像，比法国SPOT5的插值2.5米分辨率要好些， 民用遥感卫星对国家的社会经济发展有着非常有益的作用。所以遥感卫星的发展要同国家经济发展战略联系起来，只有这样才能最大限度地发挥遥感卫星的效力，同时也
能为遥感卫星自身的生存发展创造良好的条件。印度、加拿大等国空间技术基础并不很好，起步也较晚，但他们抓住与其国民经济密切相关的遥感卫星，将有限资金集中于重点项目，使卫星系统有效地服务于经济和科研活动，因而取得很好的效益。 “北京一号”小卫星全重166公斤，在轨寿命为5年，卫星上装有4米全色和32米多光谱双传感器 “资源一号”CBERS-02B星于2007年9月19日成功发射，星上不仅搭载了19.5m的中分辨率多光谱CCD相机，还首次搭载了一台自主研制的高分辨率HR相机，其分辨率高达2.36米，是目前国内最高分辨率的民用卫星。 中国"遥感五号"的分辨率很可能达到0.1米。而12月1日发射的"遥感四号"的分辨率才0.5米，中国怎么可能在15天内把分辨率从0.5米提高到0.1米。 依靠国家需求的牵引和在光学仪器领域多年的技术积累，长春光机所成功争取到了天绘一号卫星有效载荷----立体测绘相机的研制任务。其中CCD相机地面像元分辨率5米，光谱范围0.51μm～0.69μm，相机交会角25°；多光谱相机地面像元分辨率10米，范围0.43μm～0.52μm，0.52μm～0.61μm，0.61μm～0.69μm，0.76μm～0.90μm。成像幅宽60公里，轨道高度500公里，相机几何精度、结构稳定性要求高，研制周期短，长春光机所将全力完成好项目研制工作。 1个城市8个站 1999年美国国家航空航天局的新一代地球观测系统TERRA卫星成功发射。卫星上装载的中分辨率成像光谱仪(MODIS)免费实时直接向地面广播地表信息。这些数据对于科学研究、教学、政府决策等是不可多得的国际数据资源，可以应用在科学家对大气温度、降水、辐射、臭氧等方面的研究上，可以支持关于宏观的土地覆盖变化、生物生长量变化、生态环境监测等方面的研究，包括植被指数、叶面积指数、生物量、粮食估产、沙漠化监测、冰雪分布、森林和草原火灾监测等。它是中国短缺的数据资源。目前还没有相应的数据资源可以替代。 要想获得这些宝贵的数据，首先必须建立地面接收点。据了解，目前的MODIS数据接收站如全套引进美国设备需要100万美元左右，即使是国产设备也要180万人民币左右。尽管很贵，仅两年多时间，全国就建立了14个民用接收站，仅北京就有不同单位建立了8个接收站，北京也因此成为全世界MODIS 站密度最大的城市。据有关专家介绍，在北京接收范围，一个站点就可以接收到几乎覆盖中国陆地的全部以及日本、朝鲜半岛、蒙古和俄罗斯远东部分地区的全部数据。
国际浮式生产储油卸油船（FPSO）发展态势: FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。 韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。如现代重工专门建有FPSO海洋项目生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司则是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋项目设备订单计划指标是17亿美元。据海事研究机构（DW）预计，未来5年内FPSO新增需求将会达到84座，投资额约为210亿美元。 FPSO主要技术结构表： FPSO主要技术结构 FPSO主要结构功能 系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一 根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。FPSO系泊方式有永久系泊和 可解脱式系泊两种； 船体部分：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装； 生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等； 卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭 油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处 理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。 配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。 FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面： （1）生产系统投产快，投资低，若采用油船改装成FPSO，优势更为显著。而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。 （2）甲板面积宽阔，承重能力与抗风浪环境能力强，便于生产设备布置；
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/7b2358708.html, 基于谱分析法的深水海洋平台疲劳寿命分析作者：关放李开宇 来源：《名城绘》2017年第06期 摘要：导管架平台在服役期间受到海洋复杂载荷的作用而易产生节点疲劳破坏。由于交变应力的随机性，本文采用随机波浪谱和线性疲劳累积损伤理论对导管架式海洋平台在波浪荷载作用下的疲劳进行计算。波浪载荷则使用Morison方程计算，并结合所计算的关键节点的热点应力函数及P-M波浪谱得出疲劳累积损伤。本次分析同时考虑波浪长期随机性对结构疲劳强 度的影响。本文根据此理论使用SACS软件对南海海域某导管架平台进行了计算，所计算的疲劳寿命可为该海洋平台结构设计提供参考。 关键词：海洋平臺；谱分析法；疲劳损伤 目前工程界对海洋平台疲劳分析方法主要有简化疲劳分析方法、谱分析方法以及确定性方法。一般简化疲劳分析方法主要是基于疲劳应力的Weibull分布假设，用经验推荐的形状参数和计算得到的尺度参数代入拟合出该Weibull分布从而进行疲劳计算。谱分析法则是通过计算结构响应，结合波浪谱和波浪概率分布来计算应力长期分布，更为精确和直接，同时计算量也更大。确定性方法主要基于经验曲线进行疲劳寿命估算，精确性也不及谱分析法。海上平台作为海洋石油和天然气资源开发的基础设施，处于一个非常复杂和恶劣的环境中。它受到各种负载的影响，这些负载随时间和空间而变化。这些负荷的影响是长期连续和随机的。连续的周期性波动应力会对平台结构造成疲劳损伤，降低系统的可靠性，给经济安全带来诸多不利影响。因此，海洋平台结构的疲劳寿命分析变得越来越重要。波浪，海风和海流是作用于海上平台的主要载荷。由于风和电流影响平台结构的疲劳损伤相对较小，一般被忽略。本文主要考虑海上平台结构的波浪载荷。疲劳寿命影响作用。 工程行业的海洋平台疲劳分析方法主要包括简化的疲劳分析方法，光谱分析方法和确定性方法。一般简化疲劳分析方法主要基于疲劳应力的威布尔分布假设。经验推荐的形状参数和计算的尺度参数被替换以适合Weibull分布以进行疲劳计算。谱分析规则计算结构响应，结合波谱和波概率分布计算长期应力分布，更准确，更直接，计算量也更大。确定性方法基于疲劳寿命估计的经验曲线，精度不如光谱分析方法。 本文基于结构有限元分析软件SACS计算南海某平台的疲劳损伤度，以中国南海海领域中的一种新型深水固定平台是目标平台，平台结构更加复杂。采用热点应力谱分析方法，完成了主结构典型节点的疲劳强度分析。研究结果可为平台节点的详细设计和疲劳强度评估提供参考。 1谱分析疲劳理论简介 1.1波浪载荷
遥感平台是指装载遥感器的运载工具，按高度，大体可分为地面平台，空中平台和太空平台三大类。地面平台包括三角架、遥感塔、遥感车（船）、建筑物的顶部等，主要用于在近距离测量地物波谱和摄取供试验研究用的地物细节影像；空中平台包括在大气层内飞行的各类飞机、飞艇、气球等，其中飞机是最有用、而且是最常用的空中遥感平台；太空平台包括大气层外的飞行器，如各种太空飞行器和探火箭。 在环境与资源遥感应用中，所用的航天遥感资料主要来自于人造卫星。在不同高度的遥感平台上，可以获得不同面积，不同分辨率的遥感图像数据，在遥感应用中，这三类平台可以互为补充、相互配合使用。 表可应用的遥感平台 中国3S吧https://www.doczj.com/doc/7b2358708.html, 中国3S吧https://www.doczj.com/doc/7b2358708.html, 卫星轨道参数决定了卫星遥感的方式，它是描述卫星运行轨道的各种参数。对于地球卫星来说，独立的轨道参数有6个，它们是轨道半长轴A（椭圆轨道的长轴）、偏心率e（椭圆轨道的偏心率）、轨道倾角i，升交点赤经h（轨道上由南向北自春分点到升交点的弧长）、近地点幅角h（轨道面内近地点与升交点之间的地心角）和过近地点时刻t以近地点为基准表示轨道面内卫星位置的量）。但习惯上常用轨道高度、轨道倾角和轨道周期来描述。 (1)轨道高度：轨道高度是指太空飞行器在太空绕地球运行的轨道距地球表面的高度。卫星的轨道大多数 是近圆形轨道或椭圆形轨道，所以轨道高度一般指近地点高度和远地点高度的平均值。按照轨道高度,可将人造卫星分为低轨、中轨和高轨卫星三类。低轨卫星,轨道高度150－300公里，可获得大比例尺、高分辨率遥感影像，但寿命短，一般只有几天到几周的工作时间，该卫星通常用于军事侦察；中轨卫星，轨道高度3501500公里，此类卫星寿命可达一年以上，适用各种环境和资源遥感；高轨卫星，轨道位于赤道上空
北京揽宇方圆信息技术有限公司 近些年来，国产高分辨率遥感卫星的发展突飞猛进，天绘系列卫星、资源三号卫星、高分一号、二号卫星以不断提高的影像空间分辨率、逐步增强的影像获取能力、较好的影像现势性等特点逐步打破了国外商业卫星的主导地位，开始广泛服务于各行业用户。传统的卫星影像服务模式需要涉及卫星影像采集方、卫星影像代理方等众多产业链环节，采购和生产周期较长，难以满足各行业快速发展的即时更新和即时监测的业务需求。 青岛港中国航母基地资源三号卫星影像 系统特点 即装即用
强大的卫星影像支撑 以资源三号测绘卫星为主，高分一号系列卫星、天绘卫星为补充。资源三号卫星是我国首颗高分辨率民用立体测图卫星，卫星可采集2米高分辨率影像，具备全球卫星立体影像获取能力。卫星影像定位精度优于其他国内外同类卫星，无控制定位精度优于10米，有控制定位精度可达2-3米，目前在国土、测绘、林业、农业、军事等近千家单位广泛应用。 性价比高 国产高分卫星影像即时服务系统包括全国最新版本的高分辨率遥感影像、精细的数字高程模型、专业化的地理信息服务平台，实现软硬件和数据一体化。可省去软硬件采购以及高额的遥感影像采购与制作费用。 专题数据扩展性强 本系统提供多类型专题数据集供用户选择。 包括： -全国高精度数字正射影像； -全国公开控制正射影像； -中国周边国家与地区数字正射影像； -全国高精度数字地表模型数据； -中国周边国家与地区数字地表模型数据； -用户可定制其他遥感影像提取信息，如路网、湖泊等。 影像数据实时更新 通过资源三号、高分一号等卫星每天可以获取国内50万平方公里有效数据，生产中心将自动化完成影像处理工作，并通过网络方式进行数据发布，本系统可以实时通过网站更新数据，也可以通过离线方式更新。本系统在卫星获取数据后24小时即可以实现影像数据的更新，而采用传统方式则需要3-6个月时间。
常见的遥感卫星的介绍及具体参数 遥感卫星(remote sensing satellite )用作外层空间遥感平台的人造卫星。用卫星作为平台的遥感技术称为卫星遥感。通常，遥感卫星可在轨道上运行数年。卫星轨道可根据需要来确定。遥感卫星能在规定的时间覆盖整个地球或指定的任何区域，当沿地球同步轨道运行时，它能连续地对地球表面某指定地域进行遥感。所有的遥感卫星都需要有遥感卫星地面站，卫星获得的图像数据通过无线电波传输到地面站，地面站发出指令以控制卫星运行和工作。以下列出较为常见的遥感卫星: 一、Landsat卫星 美国NASA的陆地卫星(Landsat)计划(1975年前称为地球资源技术卫星——ERTS )，从1972年7月23日以来，已发射7颗（第6颗发射失败）。目前Landsat1—4均相继失效，Landsat 5仍在超期运行（从1984年3月1日发射至今）。Landsat 7于1999年4月15日发射升空。其常见的遥感扫描影像类型有MMS影像、TM图像。 （一）、MSS影像 MSS影像为多光谱扫描仪（MultiSpectral Scanner）获取的图像，第一颗至第三颗地球卫星（Landsat）上反光束导管摄像机获取的三个波段摄影相片分别称为第1、2、3波段，多光谱扫描仪有4个波段获取的扫描影像被命名为4、5、6、7波段，两个波段为可见光波段，两个波段为近红外波段，此外，第三颗地球卫星上还供有热红外波段影像，这个影像称为第8波段，但使用不久，就因为一起的问题二关闭了。 表 1 ：Landsat上MSS波段参数
(二)、TM影像 TM影像是指美国陆地卫星4～5号专题制图仪（thematic mapper）所获取的多波段扫描影像。 影像空间分辨率除热红外波段为120米外，其余均为30米，像幅185×185公里2。每波段像元数达61662个（TM-6为15422个）。一景TM影像总信息量为230兆字节），约相当于MSS影像的7倍。 因TM影像具较高空间分辨率、波谱分辨率、极为丰富的信息量和较高定位精度，成为20世纪80年代中后期得到世界各国广泛应用的重要的地球资源与环境遥感数据源。能满足有关农、林、水、土、地质、地理、测绘、区域规划、环境监测等专题分析和编制1∶10万或更小比例尺专题图，修测比例尺地图的要求。 表 2 ：Landsat上TM波段参数 （三）、ETM 1999年4月15日，美国发射了Landsat-7，它采用了增强-加型专题绘图仪（ETM）遥感器来获取地球表层信息，它与TM的区别在于增加了全色波段，分辨率为15米，并改进了热红外波段影像的分辨率。
浮式钻孔平台设计及施工工艺 1前言 在桥梁水中钻孔桩基础施工中，必须设置钻孔平台。钻孔施工平台的种类主要有钢管桩支撑平台、钢护筒支撑平台、钢围堰支撑平台和浮式平台四大种类；施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济河社会效益具有重要的意义。浮式钻孔平台适合在一些特殊的工程地质或水文条件下采用。 2 浮式钻孔平台的适用范围及特点 2.1 浮式钻孔平台的适用范围 （1）桥墩处河床无覆盖层或较薄、基岩较坚硬，钢管桩无法打入的工程地质条件。 （2）水流流速<2m/s、水深超过30m的水文条件，钢管桩支撑平台用钢量很大的情况。 2.2 浮式钻孔平台的特点 浮式钻孔平台具有施工方便、快捷，钢材用量较少的特点。 3 浮式钻孔平台构造 浮式钻孔平台分为浮箱式和船组式两种构造。 3.1 浮箱式钻孔平台构造 浮箱式钻孔平台由浮箱、定位锚碇系统、连接系统和承重分配梁、面板等组成，其结构如图1所示。连接系和承重分配梁一般合二为一，采用贝蕾梁、万能杆件或型钢组成；面板采用5cm厚的木板。 图1 浮箱式钻孔平台结构示意图 3.2 船组式钻孔平台构造
船组式钻孔平台由铁驳船、定位锚碇系统、联结系和承重分配梁、面板等组成，其结构如图2所示。联结系和承重分配梁一般合二为一，采用贝蕾梁、万能杆件或型钢组成；面板采用5cm厚的木板。 图2 船组式钻孔平台结构示意图 3.3 浮式钻孔平台的定位锚碇系统 浮式钻孔平台的定位锚碇系统由绞车、马口、将军柱、缆绳、锚碇及定位钢管桩等组成。锚碇按其构造分有铁锚（海军锚、霍尔锚）和钢筋混凝土锚两种；锚碇按其作用分主锚、尾锚、侧锚三种。 4 浮式钻孔平台设计 4.1 平台的承载力检算 4.1.1 平台设计荷载计算 G=G1+G2+G3+p s S p+ΣV（1）式中G——总设计荷载（kN）； G1——船（箱）体自重（kN）； G2——联结系和承重分配梁自重（kN）； G3——钻机自重，kN； p s——施工荷载（2.5kN/m2）； S p——平台顶总面积（m2）； ΣV—各锚碇缆绳拉力的垂直分力之和，kN； 4.1.2 平台承载力检算
北京揽宇方圆信息技术有限公司 高分一号（GF-1）卫星-国产卫星数据源 “高分一号”（GF-1）卫星是中国高分辨率对地观测系统的第一颗卫星，由中国航天科技集团公司所属空间技术研究院研制，主要用户为国土资源部、农业部和环境保护部。高分辨率对地观测系统工程是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》确定的16个重大专项之一，由国防科工局、总装备部牵头实施。 GF-1卫星搭载了两台2m分辨率全色/8m分辨率多光谱相机，四台16m分辨率多光谱相机。卫星工程突破了高空间分辨率、多光谱与高时间分辨率结合的光学遥感技术，多载荷图像拼接融合技术，高精度高稳定度姿态控制技术，5年至8年寿命高可靠卫星技术，高分辨率数据处理与应用等关键技术，对于推动我国卫星工程水平的提升，提高我国高分辨率数据自给率，具有重大战略意义。 GF-1的特点是增加了高分辨率多光谱相机，该相机的性能在国内投入运行的对地观测卫星中最强。此外，GF-1的宽幅多光谱相机幅宽达到了800公里，而法国发射的SPOT6卫星幅宽仅有60公里。GF-1在具有类似空间分辨率的同时，可以在更短的时间内对一个地区重复拍照，其重复周期只有4天，而世界上同类卫星的重复周期大多为10余天。可以说，GF-1实现了高空间分辨率和高时间分辨率的完美结合。 高分一号卫星发射成功后，能够为国土资源部门、农业部门、环境保护部门提供高精度、宽范围的空间观测服务，在地理测绘、海洋和气候气象观测、水利和林业资源监测、城市和交通精细化管理，疫情评估与公共卫生应急、公安执法、地球系统科学研究等领域发挥重要作用。 为什么购买遥感卫星数据服务选择北京揽宇方圆 信誉超级好：多年的遥感卫星数据数据经营品牌公司，行业用户的实力选择，国家高新技术企业，国家A级纳税人企业，1800多个行业用户的选择。 遥感数据正版：卫星影像数据来源正规版权，提供正规的遥感数据查询服务。
1)海洋平台按运动方式分为哪几类？列举各类型平台的代表平台？ 固定式平台：重力式平台、导管架平台（桩基式）； 活动式平台：着底式平台（坐底式平台、自升式平台）、漂浮式平台（半潜式平台、钻井船、FPSO）； 半固定式平台：牵索塔式平台（Spar）：张力腿式平台（TLP） 2)海洋平台有哪几种类型？各有哪些优缺点？ 固定式平台。优点：整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风 暴的能力强。缺点：机动性能差，较难移位重复使用 活动式平台。优点：机动性能好。缺点：整体稳定性较差，对地基及环境条件有要求 半固定式平台。优点：适应水深大，优势明显。缺点：较多技术问题有待解决 3)导管架的设计参数有哪些？（P47） 1、平台使用参数； 2、施工参数； 3、环境参数：a、工作环境参数：是指平台在施工和使用期间经常出现的环境参数，以保证平台能正常施工和生产作业为标准；b、极端环境参数：指平台在使用年限内，极少出现的恶劣环境参数，以保证平台能正常施工和生产作业为标准 4、海底地质参数 4)导管架平台的主要轮廓尺寸有哪些？（P54） 1、上部结构轮廓尺度确定：a、甲板面积；b、甲板高程 2、支承结构轮廓尺度确定：a、导管架的顶高程；b、导管架的底高程；c、导管架的层间高程；d、导管架腿柱的倾斜度（海上导管架四角腿柱采用的典型斜度1：8）；e、水面附近的构件尺度；f、桩尖支承高程 5)桩基是如何分类的？ 主桩式：所有的桩均由主腿内打出； 群桩式：在导管架底部四周均布桩柱或在其四角主腿下方设桩柱 6)受压桩的轴向承载力计算方法有哪些？（P93） 1、现场试桩法：数据可靠，费用高，深水实施困难； 2、静力公式法：半经验方法，试验资料+经验公式，考虑桩和土塞 重及浮力，简单实用； 3、动力公式法：能量守恒原理和牛顿撞击定理，不能单独使用； 4、地区性的半经验公式法：地基状况差别，经验总结。 7)简述海洋平台管节点的设计要求？（P207） 1、管节点的设计应降低对延展性的约束，避免焊缝立体交叉和焊缝过度集中，焊缝的布置应尽可能对称于构件中心轴线； 2、设计中应尽量减少由于焊缝和邻近母材冷却收缩而产生的应力。在高约束的节点中，由于厚度方向的收缩变形可能引起的层状撕裂 3、一般尽量不采用加筋板来加强管节点，若用内部加强环，则应避免应力集中 4、一般受拉和受压构件的端部连接应达到设计荷载所要求的强度。
海洋平台的现状和发展趋势 作者：荆永良 引言 海洋平台对海洋资源的开发和空间利用的发展，以及工程设施的大量兴建，对人类文明的演化将产生不可估量的影响。 正文 1、海洋平台技术概述 海洋工程项目是一个庞大的科技系统工程，而主要针对海洋石油开采而言的海洋工程装备包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶等。这其中的海洋平台是集油田勘测、油气处理、发电、供热、原油产品储存和运输、人员居住于一体的综合性海洋工程装备，是实施海底油气勘探和开采的工作基地。 海洋平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵，特别是与陆地采油设备相比，它所处的海洋环境十分复杂和恶劣，台风、海浪、海流、海冰和潮汐还有海底地震对平台的安全构成严重威胁。与此同时，由于环境腐蚀、海生物附着、地基土冲刷和基础动力软化、构件材料老化、缺陷损伤扩大以及疲劳损伤累积等因素都将导致平台结构构件和整体抗力逐渐衰减，影响平台结构的服役安全性和耐久性。因此，海洋平台的设计与制造只有在一个国家的综合工业水平整体提高与进步的基础上才能完成。 2、海洋平台的类型分类 （1）、按运动方式可分为固定式与移动式两大类(如图） (2)、按使用功能的不同可分为钻井平台、生产平台、生活平台、储油平台、近海平台等。 3、海洋平台的发展及现状 3.1国内海洋平台的发展及现状 我国海洋工业开始于60 年代末期，最早的海洋石油开发起步于渤海湾地区，该地区典型水深约为20 m。到了80 年代末期，在南中国海的联合勘探和生产开始在100 m 左右水深的范围内进行，直到现在，我国的油气勘探和开发工作还没能突破400 m 水深。近年来，石油、石油化工装备工业以我国石油和石油化工工业为依托，取得了长足的发展。尤其是近年来世界各国对石油能源开发的重视和原油价格的飚升，更是极大拉动了国内海上平台设备制
深水浮式平台的类型 深海有着强大的油气资源储备。不断涌现的各种新型采油平台技术促进着深海采油技术的高速发展，这些技术概括起来可分为四大类：张力腿式平台(TLP)，单筒式平台(SPAR)，半潜式平台(SEMI)和浮(船)式生产平台(FPSO)。在每一大类中，又有很多不同的技术概念。下面就不同型式的平台使用和特点分别做介绍。 图1：深水平台类型 一、深海张力腿平台的发展概况及发展趋势 图2：张力腿平台的发展
自1954年美国的P.D.Marsh提出采用倾斜系泊方式的索群固定的海洋平台方案以来，张力腿平台（TLP）经过近50年的发展，已经形成了比较成熟的理论体系。1984年第一座实用化TLP——Hutton平台在北海建成之后，TLP在生产领域的应用也越来越普遍，逐渐成为了当今世界深海采油领域的两大主力军之一(另一种当前广泛使用的深海采油平台是Spar,将在后面部分中进行详细介绍)。 进入上个世纪90年代之后，TLP平台的发展进一步加速，在生产区域方面，TLP的应用已经从北海和墨西哥湾扩展到了西非沿海；在平台种类方面，TLP已经在原有的传统类型TLP基础上，发展出了Mini-TLP、ETLP等多种新概念张力腿平台，加之不断地采用最新地科学技术，TLP平台在降低成本，提高适应性、稳定性和安全性地道路上取得了长足地进步。下面将简要介绍张力腿平台的总体结构，然后对1990年之后TLP平台的发展状况进行详细的论述。 1、张力腿平台总体结构简介 张力腿平台（Tension Leg platform,简称TLP）是一种典型的顺应式平台，通过数条张力腿与海底相连。张力腿平台的张力筋腱中具有很大的预张力，这种预张力是由平台本体的剩余浮力提供的。在这种以预张力形式出现的剩余浮力作用下，张力腿时刻处于受预拉的绷紧状态，从而使得平台本体在平面外的运动（横摇、纵摇、垂荡）近于刚性，而平面内的运动（横荡、纵荡、首摇）则显示出柔性，环境载荷可以通过平面内运动的惯性力而不是结构内力来平衡。张力腿平台在各个自由度上的运动固有周期都远离常见的海洋能量集中频带，一座典型的TLP，其垂荡运动的固有周期为2~4s，而纵横荡运动的固有周期为100~200s，这就避免了调和共振的发生，显示出良好的稳定性。 一座典型的TLP平台的总体结构，一般都是矩形或三角形，平台上体位于水面以上，通过4根或是3根立柱连接下体，立柱为圆柱型结构，主要作用是提供给平台本体必要的结构刚度。平台的浮力由位于水面之下的沉体浮箱提供，浮箱首尾与各立柱相接，形成环状结构。张力腿与立柱呈一一对应，每条张力腿由1~4根张力筋腱组成，上端固定在平台本体上，下端与海底基座模板相连，或是直接连接在桩基顶端。有时候为了增加平台系统的侧向刚度，还会安装斜线系泊索系统，作为垂直张力腿系统的辅助。海底基础将平台固定入位主要有桩基或是吸力式基础两种形式。中央井位于平台上体，可以支持干树系统，生产立管通过中井上与生产设备相接，下与海底油井相接。 张力腿平台的总体结构特点，使它在深海作业具有运动性能好，抗恶劣环境作用能
卫星遥感技术 摘要：卫星遥感技术并不被普通人所熟知，本文阐述了现今遥感卫星在我国的应用情况，同时展望未来遥感卫星应用前景，由此引出遥感卫星商业化发展的问题，于是重点分析讨论了当前遥感卫星在商业化发展过程中所遇到的主要困难，并且针对这些困难，提出促进遥感卫星商业化尽快实现的指导理念和主要措施以及预测遥感卫星商业化的可能发展趋势。 前言 面对新的世纪、新的形势，世界各国政府都在认真思考和积极部署新的经济与社会发展战略。尽管各国在历史文化、现实国情和发展水平方面存在着种种差异，但在关注和重视科技进步上却是完全一致的。这是因为，我们面对的是一个以科技创新为主导的世纪，是以科技实力和创新能力决定兴衰的国际格局。一个在科学技术上无所作为的国家，将不可避免地在经济、社会和文化发展上受到极大制约。 卫星遥感技术集中了空间、电子、光学、计算机通信和地学等学科的最新成就，是当代高新技术的一个重要组成部分。我国卫星遥感技术的发展和应用已经走过了多年艰苦探索与攀登的道路。如今，我们欣喜的看到卫星遥感应用技术已经起步并正在走向成熟和辉煌。 近十年来全球空间对地观测技术的发展和应用已经表明，卫星遥感技术是一项应用广泛的高科技，是衡量一个国家科技发展水平的重要尺度。现在不论是西方发达国家还是亚太地区的发展中国家，都十分重视发展这项技术，寄希望于卫星遥感技术能够给国家经济建设的飞跃提供强大的推动力和可靠的战略决策依据。这种希望给卫星遥感技术的发展带来新的机遇。面对这种形势，我国卫星遥感技术如何发展，如何使卫星遥感技术真正成为实用化、产业化的技术，直接为国民经济建设当好先行，是当前业界人士关注的热门焦点。 卫星遥感技术应用 （一）、卫星遥感技术应用现状 首先，到目前为止，我国已经成功发射了十六颗返回式卫星，为资源、环境研究和国民经济建设提供了宝贵的空间图像数据，在我国国防建设中也起到了不可替代的作用。我国自行研制和发射了包括太阳和地球同步轨道在内的六颗气象卫星。气象卫星数据已在气象研究、天气形势分析和天气预报中广为使用，实现了业务化运行。一九九九年十月我国第一颗以陆地资源和环境为主要观测目标的中巴地球资源卫星发射成功，结束了我国没有较高空间分辨率传输型资源卫星的历史，已在资源调查和环境监测方面实际应用，逐步发挥效益。我国还发射了第一颗海洋卫星，为我国海洋环境和海洋资源的研究提供了及时可靠的数据。 其次，除了上述发射的遥感卫星外，我国还先后建立了国家遥感中心、国家卫星气象中心、中国资源卫星应用中心、卫星海洋应用中心和中国遥感卫星地面接收站等国家级遥感应用机构。同时，国务院各部委及省市地方纷纷建立了一百六十多个省市级遥感应用机构。这些遥感应用机构广泛的开展气象预报、国土普查、作物估产、森林调查、地质找矿、海洋预
海洋深水浮式平台现场监测研究进展? 屈衍1，季顺迎2，时忠民1 （1. 中海石油研究中心，北京 100027；2. 大连理工大学，辽宁大连 116023） 摘要：在深水油气田开发中，现场实时监测可为平台系统的作业生产提供实时的数据支持，并对平台设计方案进行校核与评估。平台监测系统已经逐步成为深水浮式平台完整性管理的重要系统之一。本文对国外已经开展的深水油气田开发中的浮式平台及立管、系泊系统的现场监测技术进行了归纳。选取了已有的浮式平台现场监测系统实例进行了分析。通过对国外深水油气开发中监测技术和经验的分析和归纳，对我国相关技术的应用将起到一定的促进作用。 关键词：现场监测；浮式平台；立管系统；系泊系统 1 前言 近年来，随着深水油气田开发的迅速发展，越来越多的深水浮式平台在美国墨西哥湾、欧洲北海、巴西海域和西非沿海等海域得到了应用。由于浮式平台结构形式复杂，发展历史相对较短，其设计，分析理论尚不完善。工程界对平台在实际海洋环境中的总体性能是否与设计结果相一致并没有完全的把握。在灾害海洋环境作用下，也发生了多起浮式平台破坏的事故。如墨西哥湾2005年Katrina和Rita飓风中，约16座浮式钻井平台发生平台移位及系泊系统损坏[1]，TLP平台Typhoon在Rita飓风过后倾覆等。为了改进善这一现状，石油公司大力发展了浮式平台系统的完整性管理技术（FSIM，Floating System Integrity Management）。其主要任务是通过对平台系统现场监测和平台检测，得到平台在实际海况作用下的响应，进而制定符合现场情况的平台操作策略，改进新平台的设计方法，同时对平台在灾害环境下可能发生的风险进行更为准确的评估。[2 OTC 20137] 浮式平台系统的现场监测是完整性管理技术中的核心部分，其主要作用可以归纳为：为平台设施的安全操作提供数据；评估、校核平台的在位表现；缩短平台灾害环境下的关断时间，降低损失；准确评估平台未来可以承受的回接能力；为平台破坏后涉及法律事务提供数据支持[3 OTC 18626]。鉴于现场监测的重要性，目前，几乎所有的浮式平台系统都已经安装了现场监测系统。 我国海洋石油工程正处在由浅水到深水的跨越阶段，国家正在积极进行南海深水开发的技术储备，并已经开始建造针对南海的3000米水深半潜式钻井平台。鉴于南海目前仍没有深水作业的浮式平台，因此，需要同步发展浮式平台监测技术，对南海海洋环境作用下的浮式平台响应进行测量。为建立针对南海海域的浮式平台完整性管理系统进行技术积累。 考虑到深海现场监测的方案和部分设施需要在平台设计和建造前进行确定，以便在陆上进行前期工作。因此，在我国深海油气平台开发建造前就应对现场监测的方案、原理和技术进行深入系统的分析整理。为此，本文针对国际上深水浮式平台现场监测的主要工作进行了回顾，对现场监测的实施方案以及关键技术进行了分析总结，其目的主要是收集当前深水油气开发工程中的现场监测方案和技术、整理相关的监测经验，为我国开展深海油气中的现场实时监测技术提供依据。 本文首先对深水海洋环境、浮式平台结构系统、系泊系统、立管系统监测技术进行介绍，对IMMS系统及IRMS系统技术进行总结，并选取几个在浮式平台上开展的实际监测项目内容进行介绍。 2 浮式平台结构的现场实时监测 目前的深水浮式生产平台形式可以概括为三大类：张力腿平台(TLP)、深吃水立柱式平台(SPAR)、半潜式平台(SEMI)。对于深水浮式平台结构的实时监测主要是对运动和位置进行测量，以确定其与附属的立管、系泊/张力腿系统的相对运动和作用力。 对于平台的运动和位置一般测量其6个自由度上的运动响应，其中平台的平动分量通常采用3个线加速度计测量，转动分量用3个高精度角速度计进行测量。浮式平台的平动周期通常为20 s以上或者更高。 采用加速度传感器，安装的位置一般要避免平台振动的影响。 此外，GPS定位系统也一种有效的测量平台运动的有效方法。如果测量平台的准静态倾角，最精确的办法就是采用倾角仪\倾斜计。 由于结构动力特性的不同，因此在对平台结构进行运动和响应监测时应有针对性地选用不同特性的传 资助项目：国家重大专项课题资助项目(2006AA09ZX026-002). 作者简介：屈衍(1977-)，男，辽宁辽阳人，博士，工程师，主要从事海洋工程和工程力学专业研究。
北京揽宇方圆信息技术有限公司 1米卫星遥感卫星影像图价格多少 北京揽宇方圆信息信息技术有限公司国内大型卫星遥感地图供应商，提供全球卫星遥感地 图的查询购买。 北京揽宇方圆信息信息技术有限公司努力开拓卫星遥感地图市场、精心打造卫星遥感地图品牌、提供优质卫星遥感地图服务，致力于打造我国地理信息产业卫星遥感地图旗舰企 业，力争成为国际一流的综合地理信息卫星遥感地图服务提供商。也是美国DigitalGlobe卫星公司在全球的重要合作伙伴。 北京揽宇方圆启动了国产卫星全国现势影像电子地图项目建设，主要目标是建设覆盖全省和地级市建城区的中、高分辨率影像电子地图，加强对影像电子地图的现势性更新与延伸服务应用推广，为全国“一张图”工程与地理信息公共服务提供现势性强、精细程度高、更新周期短的影像电子地图产品。 随着我国遥感卫星事业的快速发展，现如今影像数据越来越触手可得，可面对如此大批量的影像数据，需要进行解压、正射校正、融合、镶嵌等一系列预处理，这是一项非常耗时和耗力的工作。北京揽宇方圆遥感卫星影像数据底图项目统筹现有遥感卫星资源，实现了全国各省域优于2.5米影像全覆盖，制作了现势性强、精细程度高的正射影像产品。该
项目创建了影像统筹模式，形成了以资源三号卫星为核心的多源遥感数据获取体系，首次实现遥感影像获取困难区域的全省范围国产高分辨率卫星影像年度全覆盖。 北京揽宇方圆在行业内可以说是遥遥领先的，北京揽宇方圆在镶嵌影像领域内是最领先的。北京揽宇方圆始终坚持： 1.影像新：北京揽宇方圆坚持影像每日更新，为用户提供最新的影像。 2.价格低：为普及高分事业，高分无限期降价20%—70%。 3.交付时间快：目前北京揽宇方圆数据生 产已实现自动化，交付时间将会大大加快。 北京揽宇方圆信息技术有限公司
海洋平台基础知识系列 ０． 海洋工程是什么？（名词解释） Ｏｃｅａｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 海洋工程，从地理的角度来说，可分为海岸工程、近岸工程（又称离岸工程）和深海工程三大类。一般来说，位于波浪破碎带一线的工程，为海岸工程；位于大陆架范围内的工程，为近岸工程；位于大陆架以外的工程，为深海工程，但是在通常情况下，这三者之间又有所重叠。从结构角度来说，海洋工程又可分为固定式建筑物和系留式设施两大类。固定式建筑物是用桩或者是靠自身重量固定在海底，或是直接坐落在海底；系留式设施是用锚和索链将浮式结构系留在海面上。它们有的露出水面，有的半露在水中，有的置于海底，还有一种水面移动式结构装置或是大型平台，可以随着作业的需要在海面上自由移动。 海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。 １： 海洋平台的类型： 海洋平台：（１）移动式平台： 坐底式平台 自升式平台 钻井船 半潜式平台 张力腿式平台 牵索塔式平台 （２）固定式平台：导管架式平台 重力式平台固定平台又可以分为桩式海上固定平台、重力式海上固定平台、自升式海上固定平台 导管架型平台：在软土地基上应用较多的一种桩基平台。由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降台等。平台甲板的尺寸由使用工艺确定。基础结构（即下部结构）包括导管架和桩。桩支承全部荷载并固定平台位置。桩数、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定。导管架立柱的直径取决于桩径，其水平支撑的层数根据立柱长细比的要求而定。在冰块飘流的海区，应尽量在水线区域（潮差段）减少或不设支撑，以免冰块堆积。对深海平台，还需进行结构动力分析。结构应有足够的刚度以防止严重振动，保证安全操作。并应考虑防腐蚀及防海生物附着等问题。导管架焊接管结点的设计是一个重要问题，有些平台的失事，常由于管结点的破坏而引起。管结点是一个空间结点，应力分布复杂；近年应用谱分析技术分析管结点的应力，取得较好的结果。 混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。现在已有大约２０座混凝土重力式平台用于北海 钻井船是浮船式钻井平台，它通常是在机动船或驳船上布置钻井设备。平台是靠锚泊或动力定位系统定位。按其推进能力，分为自航式、非自航式；按船型分，有端部钻井、舷侧钻井、船中钻井和双体船钻井；按定位分，有一般锚泊式、中央转盘锚泊式和动力定位式。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影口向，但是它可以用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用。适用于深海钻井的主要是两种浮式钻