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钻孔灌注桩施工开工报告

钻孔灌注桩施工开工报告
钻孔灌注桩施工开工报告

分项工程开工申请批复单

承包单位:中交一公局第一工程有限公司合同号:

钻孔灌注桩施工技术方案

一、工程简介

本桥位于建昌至兴城高速公路K65+712处,全长427m,跨越兴城河及S318省道,省道318公路现状路基宽度12米,根据桥位处现场勘测情况,桥孔布置时,考虑同时跨越小桩号侧主河道及大桩号侧省道318,故桥孔采用14-30m预应力混凝土T梁,设计角度75°。下部采用柱式墩,肋板台,桩基础。

二、施工技术方案

1、钻孔灌注桩施工

(1)施工工艺流程

钻孔桩施工工艺流程见图

(2)施工现场准备

1)平整场地

在旱地上应清除杂物,换填软土,平整压实,场地位于陡坡处,用枕木搭设施工平台,满足钻机就位。

施工前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物必须排除处理完毕。各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

在桩孔周围设置好排水系统。挖好泥浆池、沉淀池。保证泥浆不污染到周围的田地、河流。

2)测量放线

施测平台十字线,定出桩位准确位置,设置护桩随时进行检查校核。

3)平台及护筒

对河滩内桩位施工前应筑岛,岛的高度应高出施工地面不小于0.5m。钢护筒采用厚度为4~12mm的A3钢板卷制,内径比桩径应大于40cm。

(3)护筒埋置

旱地上埋设护筒时清除杂物,换除软土,平整压实,场地出现陡坡时,采用枕木搭设施工平台。护筒埋设时采用人工挖土埋设,其四周夯填粘土,并分层夯实,护筒埋设时护筒顶面宜高出施工水位或地下水位200cm,并高出施工地面50cm 以上(在岸滩上护筒埋置深度为:黏性土、粉土不小于100cm,砂类土不小于200cm,当表层土松软时,将护筒埋置在较坚硬密实的土层中不小于50cm,),埋设时,护筒中心与设计桩位中心的平面位置偏差应不大于50mm,护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。

(4)泥浆制备及循环系统

开挖泥浆池,选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。

钻孔泥浆使用不分散、低固相、高粘度的聚丙烯酰胺即PHP泥浆,经试验室配比试验合格后用于现场施工。在正常钻进和清孔等过程中,均要严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标(泥浆性能指标:比重:黏土、粉土1.3;大漂石、卵石层1.4;岩石1.2。黏度:入孔泥浆黏度,一般地层为16~

22s,松软已塌地层为19~28s。含砂率:新制泥浆不大于4%。胶体率:不小于95%,PH值:大于6.5.),降低孔底沉渣厚度,使桩身质量符合规范要求。

泥浆原料选用优质黏土,为提高泥浆黏度和胶体率。在泥浆中参入烧碱,其参量经过试验确定。造浆后试验全部性能指标,钻进过程中随时检验泥浆比重和含砂率,按照规定填写泥浆试验记录。泥浆池四周用φ50mm钢管围挡,并用密网封闭。每两组桩基础共用一个造浆池。

(5)钻机就位

在埋好护筒和备足造浆黏土后,安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧,钻头在护筒中心偏差不得大于

100mm。做好上述准备工作后方能开钻施工。确实无法错开时,则要等到相邻钻孔桩砼凝固24h或砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻,避免影响相邻已施工好的钻孔桩砼质量。

(6)钻进

开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中到入黏土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。

泥浆补充与净化:开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应及时补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。

每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。以泥浆正循环开始钻孔时,将泥浆橡胶管放入孔中,开动泥浆泵进行泥浆循环,利用泥浆悬浮出碴。如护筒底土质松软发现漏浆时,可提起钻头,向孔内投放黏土,保持孔内水头高度和泥浆比重及黏土。再放下钻头,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,待不再漏浆时,继续钻进。钻进过程中,必须保证钻孔的垂直,护筒底脚以下2~4m范围内或地质较差的地段,孔内应多放些黏土用低冲程冲砸。一般细粒

土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸,使孔壁坚实不坍不漏。

钻机正常钻进时,应做到以下几点:

1)如通过软硬不均或岩石面倾斜较大的岩层时,需想孔内投入坚硬片石,低锤快打,造成一个平台后,方可采取较高冲程。避免偏孔、卡钻事故的发生。

2)吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固,钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时,两根绳直径应相同,捻扭方向必须一致。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳3~5cm。应注意防止松绳过少,形成“打空锤”,使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载,遭受损坏。松绳过多,将会减少冲程,降低钻进速度,严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

钻孔应连续进行,当遇到特殊情况需停钻时,提出钻头,补足孔内泥浆,始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、黏度。在砂土层中钻进时,要及时开启泥浆分离器,降低含砂率,保证钻进速度和孔壁的稳定。

3)冲孔过程中,要求现场施工作业人员做到以下几点:①要求钻机施工人员对交底地质资料示意图中,每一层面的上层面和下层面处均要捞取渣样保存在渣样盒内,并写明标高、时间;②及时填写现场钻孔记录表;③对冲孔施工中出现的漏浆、锤位偏移、偏孔、抛填片石等事件,钻机操作手必须在钻孔记录表上详细著明并及时上报技术组;④在施工中要求随时用护桩复核桩的偏位,及时纠正;⑤针对遇到溶洞或通过岩石面倾斜较大的岩层出现锤位偏移时,采取向孔内投入坚硬片石,锤低冲程快打,造成一个平台后,方可采取较高冲程。避免偏孔、卡钻事件发生;⑥要求现场人员随时检测泥浆指标以做相应调配,保持孔内水位,避免塌孔。

(7)检孔

钻孔桩终孔后,用检孔器进行检孔。检验孔径、孔垂直度、孔深合格后,再拆卸钻机进行清孔工作,否则重新进行扫孔。钻孔桩成孔允许偏差见下表:

钻孔桩成孔允许偏差

(8)清孔

当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径和孔形等进行检查,经检符合要求后进行清孔。

孔深采用带刻度的测绳及测锤进行检测;孔径和孔形采用检孔器进行检测。

清孔采用抽渣法,清孔后应符合下列标准:孔内抽出的泥浆手模无2~3mm 的颗粒;泥浆比重不大于1.1;含砂率小于2%;粘度为17~20s;浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度符合设计要求。

清孔时注意事项:清孔排渣时,保持孔内水头高度,防止坍孔;检查孔口、孔中和孔底提取的泥浆比重的平均值,符合质量标准要求后,可停止清孔;灌注水下混凝土前,孔底沉淀厚度不大于设计规定值,并采取一切措施缩短清孔后至灌注水下混凝土的时间。不得用加深孔深来代替清孔。

(9)钢筋笼制作、安装

1)钢筋笼加工

钢筋笼基本保证骨架刚度,用现场加工的炮车运至工地。用25t吊车辅助人工,在钻孔上竖向焊接。

钢筋存放时,场地应有防排水设施,且钢筋不得直接置于地面,应垫高或堆置在台座上,顶部采取覆盖保护措施。不同级别、不同批次、不同型号的钢筋要分别储存,并设以标志,以便于检查和使用。安装时,钢筋必须保证无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋必须无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。

当利用冷拉的方法矫直钢筋时,钢筋的伸长率为:Ⅰ级钢筋不得大于2%,Ⅱ级钢筋不得大于1%。钢筋在加工弯制时,钢筋弯制和末端弯钩应符合设计要求,其加工允许偏差见表1-1所示。

表1-1灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准

钢筋笼加工采用长线法施工,在专用胎具上加工成型。钢筋笼钢筋采用双面焊接或单面焊接。按设计图纸尺寸放样制作主筋、加强筋和箍筋,并标出主筋在加强筋圈上的位置,焊接时使加强筋上主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记,扶正加强筋,校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊,主筋上焊好全部加强筋后,将骨架搁于支架上,按设计位置布置螺旋筋,梅花形点焊或绑扎于主筋上。

钢筋笼分节制作时,先根据材料的长度制作,基本节长为9~12m,最后根据孔深、桩长制作调节段,预留搭接长度,接头错开1米,在骨架外侧设置与桩身砼同标号砼垫块,其间距竖向为2米,横向四周设4处,骨架顶端设置吊环,必要时在加强筋内设十字形内撑。

钢筋接头设置在承受应力较小处,并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,符合设计要求。

2)钢筋焊接

钢筋采用双面搭接焊或单面搭接焊,螺旋筋采用绑扎,钢筋笼接长采用机械连接。

每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和参数,按实际条件进行试焊,并检验接头外观及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺确定后,方可成批焊接。

每个焊工均应在每班工作开始时,先按实际条件试焊3组(每组3个)对焊接头试件,并作冷弯试验,待其结果合格后,方可正式施焊。

焊接外观质量和物理性能试验必须符合以下验标要求。

采用单面电弧焊时,Ⅱ级钢不小于10d(钢筋直径),钢筋接头相互错开,错开距离控制在0.5m以上。

3)钢筋笼安装

每根桩的钢筋笼应按设计长度分节并顺次编号,保证相邻节段在胎架上对应

配对连接。支撑型钢处在主筋上焊接4个弯钩并钩住加强箍筋,以保证下放钢筋笼时不发生坠落。为了确保钢筋笼有足够的刚度以保证在运输及吊装过程中不发生变形,每隔2m设置1道十字形钢筋内撑架,安装钢筋笼时再拆除内撑架。箍筋与主筋的相交处梅花形点焊加强钢筋笼的强度,减小钢筋笼吊装时的整体变形,在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现场主筋连接后再缠绕搭接加焊,箍筋相互搭接单面焊缝长度应不小于10d、焊缝厚度不小于0.3d。根据设计要求需设置声测管处声测管也必须同时对应配置,相邻节对应接头须作好标识。

钢筋笼运输时配备专用托架,自制炮车运至现场。钢筋笼在孔口利用25t 汽车吊起吊。下放时,检查钢筋笼的垂直度,确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。钢筋笼上下节焊接采用单面双帮条焊。

为了保证骨架起吊时不变形,宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到顶部三分点之间。起吊前应在第二点同时起吊,待骨架离开地面后,第一点停止起吊,继续提升第二吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下放,严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下放到第二吊点附近的加强箍接近孔口时,可用型钢穿过加劲箍的下方,将骨架临时支承于孔口,将吊钩移至骨架上端,取出临时支承,继续下放到骨架最后一个加强箍处,按上述办法暂时支承并取出十字形钢筋内撑架。此时可按编号顺序依次吊装第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上。接头焊接完成后,将接头范围内的箍筋缠绕并相互搭接后,稍提骨架,抽去临时支托,将骨架徐徐下放,如此循环,使全部骨架下放至设计标高为止。

钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的砼垫快。钢筋笼安装到位,经检查无误后,及时将钢筋笼加长的四根主筋与钢护筒顶部焊接固定,防止砼灌注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼制作和吊放允许偏差见下表。

钢筋笼制作和吊放允许偏差和检验方法

(10)水下混凝土浇筑

灌注水下砼前必须做好充分的准备工作,配置足够备用应急设备和材料。导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.5倍的压力,也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.5倍。

p=rchc-rwHw

式中:p为导管可能受到的最大内压力(kPa);

rc为砼拌和物的重度(24kN/m3);

hc为导管内砼柱最大高度(m),以导管全长或预计的最大高度计;

rw为井孔内水或泥浆的重度(kN/m3);

Hw为井孔内水或泥浆的深度(m)。

1)安装导管

导管采用φ30cm钢管,每节2~3m,配1~2节1~1.5m的短管,漏斗下采用若干节1m长导管。钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密,偏差不大于±2mm。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差,不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm,试压力为孔底静水压力的1.5倍。

导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。导管安装后,其底部距孔底有 300~400mm 的空间,以确保首盘砼浇注质量。

2)二次清孔

浇筑水下砼前应检查沉渣厚度,沉渣厚度应满足设计要求。如沉渣厚度超出设计要求,则利用导管进行二次清孔。

3)首批封底砼

采用砍球法灌注水下混凝土,计算和控制首批封底砼数量,下落时有一定的冲击能量,把泥浆从导管中排出,确保导管下口埋入砼中不小于1m深。将桩底沉渣尽可能地冲开,减少工后沉降。首批灌注砼的数量公式(例桩径D=1.5m):V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1;h1=Hwrw/rC;导管底口与孔底的距离为30~40cm,H1表示砼桩底到导管底口的高度,H2表示首批灌注砼的最小深度(导管底口到砼面的高度)为1m,h1表示泥浆底部到砼面的高度,保证导管埋入砼中的深度不小于1m。

二次清孔完毕后应立即浇注首批砼。打开漏斗阀门,放下封底砼,首批砼灌入孔底后,立即探测孔内砼面高度,计算出导管在砼内的埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。

4)水下砼浇灌

水下砼的强度满足设计强度情况下与适当的外加剂相结合,水下砼坍落度控制在180mm~220mm。混凝土在搅拌站集中搅拌,采用8m3砼输送车搅拌运输。砼运输到灌注现场后试验人员需再次检测混凝土坍落度。水下砼灌注开始后,应紧凑连续地进行,严禁中途停工,水下混凝土灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。在灌注过程中,应防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥浆而变稠凝结,致使测探不准确;施工人员应注意观察导管内砼下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内砼面高度,正确指挥导管的提升和拆除;导管的埋置深度应控制在2~6m。

导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。

灌注过程中经常量测孔内砼面的上升高度,并适时缓慢平稳提升,逐级快速拆卸导管。必须在探测一次管内砼面高度后,才能提升或拆卸导管。拔导管时注意提拔及反插,保证桩芯砼密实度。时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。循环使用导管4~8次后应重新进行水密性试验。

在灌注过程中,当导管内砼不满,含有空气时,后续砼要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使

导管漏水。

当砼面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被砼顶托上升,可采取以下措施:①尽量缩短砼总的灌注时间,防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小。②当砼面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并慢慢灌注砼,以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力;③当孔内砼进入钢筋骨架4m~5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。

砼灌注到接近设计标高时,要计算还需要的砼数量(计算时应将导管内的砼数量估计在内),通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。

在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现砼顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌50-100cm,以便灌注结束后将此段砼清除。多余部分在承台施工前凿除,确保桩头无松散层。

在灌注砼时,每根桩应至少留取三组试件,对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时,根据规范要求增加。如换工作时,每工作班都应制取试件。试件应采取标准养护,强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时,应及时提出报告,采取补救措施。

有关砼灌注情况,在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测;在各灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,应指定专人进行记录。

5)灌注砼测深方法

灌注水下砼时,应经常探测孔内砼面至孔口的深度,以控制导管埋深。如探测不准确,将造成埋深过浅导管提出砼面,埋管过深拔不出或断桩事故。

采用重锤法,重锤的形状是锥形,底面直径不小于10cm,重量不小于5kg。用测绳系锤吊入孔内,使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面(或表面下10-20厘米)根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤既不能太

轻,又不能太重,否则,探测者手感会不明显,在测深桩,砼浇注接近桩顶面时,由于沉淀增加和泥浆变稠的原因,就容易发生误测。探测时必须要仔细,并以灌注砼的数量校对以防误测。

6)泥浆清理

钻孔桩施工中,产生大量废弃的泥浆,为了保护当地的环境,这些废弃的泥浆,经泥浆池沉淀处理后,运到指定的弃土场堆放,并做妥善处理。

2、灌注桩施工质量控制

(1)挖孔桩

1)桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。

2) 挖孔达到设计深度后,应及时进行孔底处理,必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔底情况满足设计要求。

3) 嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。

(2)钻孔桩

1) 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。

2) 成孔后必须清孔,测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度,确认满足设计或施工技术规范要求后,方可灌注水下混凝土。

3) 水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩。

4) 嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。

5) 所有桩基逐根进行无破损法检测,设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取钻取芯样法对桩进行检测。

6) 凿除桩头预留混凝土后,桩顶应无残余的松散混凝土。

3、安全及环保要求

(1)安全要求

1)钻机安装牢固,防止倾覆。钻机就位后,机身要用方木垫平,塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧。

2)注意用电安全,电线不能直接敷设在地面上,应采取架空措施。配电箱加锁。

3)钻孔中,应注意观察有无漏浆现象,特别是岩溶地质,随时补充泥浆,保证孔内水位。冲击钻施工时,应对附近建筑物安全监测。应在钻孔附近设置醒目标识和围栏,以防人员掉入孔内。

4)每班检查钻头、主绳、主绳与钻头连接、提梁、绳卡等,及时处理问题。钢丝绳一个节距内断丝超过15%时必须更换。钢丝绳安全系数,缆风绳4.2,吊索8~10。

5)下达生产任务的同时,必须进行安全技术交底,各工种人员必须严格执行本工种的安全操作规程。

6)冲击锥起吊应平稳,防止冲撞护筒和孔壁;进出孔口时,严禁孔口附近

站人,防止发生钻锥撞击人身事故;孔口应加盖保护,严禁钻锥留在孔内,造成埋钻。

7)施工现场严禁使用明火照明,油料等易燃品必须远离烟火。

(2)环保要求

1)钻孔桩施工中,大量废弃的泥浆应经泥浆分离处理后,运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理。

2)施工中应注意避免灌注过程中孔内溢出的泥浆,一旦溢出应引至适当地点处理,防止污染农田及河流。

3)施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放,及时在指定地点进行处理。

4)冲击钻机施工噪声大,夜间施工对附近居民造成影响,应协调好关系。

桩基首例工程开工报告

目录 一、工程概况 (1) 二、打算工期 (2) 三、施工预备 (4) 四、施工方案 (6) 五、灌注桩质量保证措施 (25) 六、安全生产保证措施 (28) 七、文明施工及环境爱护保证措施 (36) 附表(1)要紧施工治理人员表 (39) 附表(2)要紧施工机械设备表 (40) 附表(3)要紧材料数量表 (41)

桩基首例工程开工报告 依照粤肇花【2011】117号关于印发肇花高速公路工程项目建设治理提升年活动实施方案的通知精神及要求,为切实有效地推行和实施“首例工程认可制度”,进一步提高本项目的工程质量和公司形象,结合本标段的施工现场实际情况,确定本项目桥梁桩基首例工程的施工为狮岭高架桥一桥。 一、工程概况 狮岭高架桥一全桥长1842.46米,采纳分离式断面设计,上部结构采纳预制小箱梁+现浇分离式连续梁,即一般路段采纳小箱梁结构,下部配分幅式π墩;分离式连续梁要紧用于山前大道路段(YK38+615~YK39+195,580m),采纳连线梁门架墩,墩落在山前大道外侧或中央分隔带内。 跨孔组合为:左线10×24.5+(25+11×25.672) +12×25(现浇连续箱梁)+3×30+31×25+5×24.225,右线11×25+22×25(现浇连续箱梁)+3×30+32×25+5×24.88,共计146跨,共35联。

桥梁下部采纳柱式桥台、桥墩采纳分幅式盖梁接π墩+连线梁门架墩,钻孔灌注桩承台基础设计。桩基础型式视地质情况综合采纳嵌岩桩和摩擦桩,共327根总长12177.668m,其中φ2.0m钻孔灌注桩基础1根/29.8m,φ1.8m钻孔灌注桩基础29根/1102.85m,φ1.6m钻孔灌注桩基础18根/730.54m,φ1.5m钻孔灌注桩基础269根/10100.75m,φ1.3m钻孔灌注桩基础10根/213.728m。 首例工程桩基为左7-1#、左7-2#、左8-1#、左8-2#、左9-1#、左9-2#、左10-1#、左10-2#、右8-1#、右8-2#,共10根,其要紧参数见下表: 桩基首例工程工程各桩参数及工程数量表

钻孔灌注桩施工技术要求

附件2: 钻孔灌注桩施工技术要求 一、施工平台 1、采用筑岛法施工,填料宜选用透水性好、易于压实的砂性土或碎石土,筑岛面积根据钻孔方法、选择的机具等确定,填筑高度应高于最高水位0.5~1.0m。 2、采用钢管桩等其它形式的施工平台,平台必须牢固稳定,能承受工作时所有静、动荷载,平台施工前需提供平台设计图纸及计算说明书,必要时组织专家论证,经总监办审核批复后方可施工,平台施工要按施工技术规的有关规定执行。 3、旱地施工平台应进行清理和整平,面积满足使用要求,地面为软土时应进行适当处理,确保施工机械运输作业安全。 4、需要进行软基处理或路基填筑施工的桥台,必须待软基处理或路基填筑完成后才能进行桩基施工。 二、护筒 1、护筒应采用厚度不小于3mm的钢板制作,径宜比桩径大20~40mm,护筒中心线应与桩中心线重合,平面位置偏差控制在5cm以,竖直度不大于1%。 2、采用挖坑埋设法安置护筒时,护筒低部和四周所填粘质土必须分层夯实。 3、护筒宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m,埋置深度宜为2~4m,特殊情况应适当加大埋深防止漏浆,以保证钻孔和砼灌注的顺利进行。 4、对于钢管桩或其它形式架设的水中平台,护筒应沉入局部冲刷面以下不小于1.0~1.5m,并采取措施固定牢固。

5、护筒连接处要求筒无突出物,应耐拉、压,不漏水。 三、泥浆 1、泥浆应选用优质粘土或膨润土配制,泥浆指标根据钻孔方法和地层情况,参照《公路桥涵施工技术规》第6.2.2条选定。 2、摩擦桩宜采用回旋钻机施工,并采用优良泥浆(如膨润土泥浆),泥浆比重不应大于1.13,减小孔壁泥皮厚度,保证桩基承载力的发挥。 3、储浆池和沉淀池应分别设置,储浆池的大小应满足钻孔和清孔过程中保持孔水头高度要求。钻渣和废弃泥浆应集中存放,妥善处理,避免污染环境。 四、钻孔 1、桩基施工前,应全面复查各墩、各桩基坐标及其各控制点高程,并复查净空要求,同时要求对工程地质勘查资料要进行详细的阅读和理解,掌握本工程围各种地层岩性的原岩特征、风化特征及物理力学性质,包括岩石名称、颜色、结构、主要矿物成分及岩石抗压强度等。 2、软土地段的钻孔,首先应进行地基加固,保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确,再行钻孔。 3、钻机安装后应进行固定,保证底座和顶端应平稳,在钻进过程中不应产生位移和沉陷。 4、开钻前应对钻孔平面位置进行复测,冲击钻的钢丝绳、钻头中心及桩位中心要保持在同一垂直线上;回旋钻机的转盘要水平,立轴要垂直。护筒埋设前应设置交角不小于60°的桩位护桩,以便在钻进过程中随时检测桩中心位置。 5、采用冲击钻成孔过程中,应根据钻机的性能和对应地层岩性选择合

钻孔灌注桩开工报告

监表2-2分项工程开工申请批复单 施工单位:监理单位:合同号:编号: 附件: 1、钻孔灌注桩施工技术方案 2、工程主要人员进场情况表 3、机械设备情况表 4、施工放样报告单 5、标准试验报验单 6、建筑材料报验单 施工单位:日期:测量监理工程师 签字:日期:试验监理工程师 签字:日期:专业监理工程师 签字: 总监理工程师 签字:施工单位呈报两份,审查批复后总监办留档一份,退施工单位一份。日期:日期: 开工项目: 桩号: 建议开工日期:计划完工日期:此项工程负责人:

钻孔灌注桩施工技术方案 一、工程概况及地质条件 临汾枢纽互通ZB合同段F K0+754.612跨线桥号桥墩19-2号桩基的钻孔灌注桩施工。基桩孔径为1.5m,桩长35m,钢筋量合计5494.75Kg,混凝土量 3 为61.85m。桥面宽度为双幅均变宽设计荷载为公路一级地面动峰值加速度系数为0.2桥面横坡为0.0%-2%。 二、工期计划 桩基工程: FK0+754.612跨线桥19号桥墩19-2号桩基:2011年6月30日开始,2011年6月30日结束。 三、施工目标 1、质量目标:交工验收质量评定为合格工程。 2、工期目标:保证在合同工期内完工,争取提前竣工。 3、安全目标:杜绝因工死亡和重大伤亡事故,刑事案件发生率为零; 无机械设备大事故;无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故;无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04%以内。杜绝重大工程质量事故及重 大交通事故,控制各类事故的发生。 4、环境目标:施工噪声达标,粉尘排放达标,施工废水排放达标。 四、本工程计划投入的机械设备 施工机械设备表

钻孔灌注桩的施工工艺

广州轨道交通五号线广州火车站钻(冲)孔桩、 三重管旋喷桩工程 施工组织设计 广东省地质工程公司 二OO五年五月十六日

广州轨道交通五号线广州火车站钻(冲)孔桩、 三重管旋喷桩工程 施工组织设计 编写:陈志贤 审核:梁斌 总工程师:甘展孜 总经理:陈政民 广东省地质工程公司 二OO五年五月十六日

目录 一、工程概况-----------------------------------------------------4 二、场地工程地质条件-----------------------------------------4 三、施工组织管理和计划安排--------------------------------4 四、分项工程方法和技术措施--------------------------------6 五、施工安全技术措施----------------------------------------14

一、工程概况 广州轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭设在车站东端的区间,位于国旅门前。风井基坑尺寸22.3×9米,深29.93 米。围护结构采用Φ1200mm钻(冲)孔灌注桩+内支撑形式,钻 (冲)孔桩长为31.7~33.2米,共49根,嵌固深度2~3.3m,桩间 距1350mm;基坑外侧桩间止水帷幕为Φ900旋喷桩(三重管), 共49根,与钻孔灌注桩咬合厚度不小于150mm,旋喷桩入全风化 层1米以上。 基坑周边的国旅与民航售票处距基坑3~7米,且为天然基础,所以在基坑围护结构和建筑物之间设置一道隔断墙。隔断墙 采用Φ900mm(三重管),共69根,咬合250mm,进入全风化层1米 以上。 一、场地工程地质条件 根据地质钻孔资料,主要地层从上往下依次为:(1)素填土 <1>,厚2.3m。(2)残积土<5-1>,厚6.7m。(3)全风化红砂岩层<6>, 厚8.5m。(4)中风化红砂岩层<8>,厚2.2m。(5)微风化红砂岩层 <9>,厚1.8m,(6)中风化红砂岩层<8>,厚0.9m(7)微风化红砂岩 层<9>,厚9.4m(8)中风化红砂岩层<8>,厚1.2m(9)微风化红砂 岩层<9>,厚2.3m。 二、施工组织管理和计划安排 (一)机械设备安排 根据本工程工程量及工期要求,我公司组织的机械设备见下表:

钻孔灌注桩专项施工方案(最终版)

钻孔灌注桩专项施工方案报审表 工程名称:滨河新区黄河外滩公园休闲旅游观光道木栈道□□□□□□□□□ 致:成都交大工程监理有限公司(监理单位) 我方根据施工合同的有关规定完成了滨河新区黄河外滩公园休闲旅游观光道木栈道工程钻孔灌注桩专项施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附件:钻孔灌注桩专项施工方案 承包单位(章) __________________________ 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日期 总监理工程师审查意见: 项目监理机构 总监理工程师 日期______________________________

滨河新区黄河外滩公园休闲旅游观 光道木栈道 钻孔灌注桩专项施工方案 编制人员:_________________________________ 审核人员:_________________________________ 审批人员:_________________________________ 编制单位:__________________________________ 编制日期:__________________________________ 钻孔灌注桩专项施工方案

本次工程木栈道部分的桩基础采用① 0.8m的钻孔灌注桩基础,声测管参照施工图要求布设,桩顶应超灌砼不少于50cm硬化后再 用人工凿除到桩顶设计标高,保证桩头砼的质量。 基本施工顺序:桩位范围线放样 -施工准备-桩位放样 - 埋设护筒-钻机就位-钻进、取样-成孔验收-测量孔深、斜度-第一次清孔-安装钢筋笼-钻机移位下导管-第二次清孔-监理工程师检查合格-灌注水下混凝土 -成桩检测。 一、前期准备工作 1、测量定位 首先,根据施工图纸的要求,测量定位出施工便道范围线,以及钻机作业平台范围线。 2、铺设施工便道 由于木栈道工程紧邻黄河滩涂,地基松软,场地内工程机械无法正常行驶,根据施工图纸以及施工合同的要求,我单位采用级配砂砾石铺设临时便道,为机械进场、以及正常施工作业提供畅通的交通保证。 二、钻机施工作业 1、测量定位 采用全站仪坐标法施放钻孔桩桩位,埋好护筒后再在护筒四周用 红油漆标记 2、钻孔准备 (1)水抽干后,机械平整场地、清除杂物,便道完成后再进行钻孔桩施工。。

桩基分项开工报告

分项工程开工申请批复单 承包单位:中交第一公路工程局有限公司合同号:AWZCB 监理单位:内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号: A—004 开工项目:丰林大桥桩基 桩号: k145+905 计划开工日期: 2018年5月15日 计划完工日期: 2018年7月15日 此项工程负责人: 附件: 1、分项工程施工组织设计报审表(附分项工程施工组织设计) 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人:日期: 驻地办意见: 签字:日期: 总监办意见: 签字:日期:

分项工程施工组织设计报审表 承包单位:中交第一公路工程局有限公司合同号: AWZCB 监理单位:内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号: A005 致总监理工程师张学忠先生: 根据合同条款,现报上丰林大桥(k145+905)桩基分项工程的实施性施工组织计划,请予审批。 主要内容: □1、工程概况及主要工程数量 □2、详细施工进度计划(网络图/横道图) □3、组织机构及人员分工 □4、材料、设备、人员进场情况 □5、关键工程施工技术方案 □6、质量控制措施 □7、安全生产保证措施 □8、环境保护保证措施 承包人:日期: 驻地办意见: 签字:日期: 总监办意见: 方案可行,同意实施。 签字:日期:

施工放样报验单 承包单位:中交第一公路工程局有限公司合同号:AWZCB 监理单位:陕西建通公路工程技术咨询有限公司编号: A—006 致测量工程师先生: 根据合同要求,业已完成施工放样工作,清单如下,请予查验。 承包人测量工程师:日期:桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 附件: 1、桥涵施工测量放样原始记录 2、桥(涵)施工测量检测原始记录 自检结论: 签字:日期: 测量监理工程师意见: 签字:日期:

(完整版)钻孔灌注桩施工方案(最终打印版)

钻孔灌注桩 施 工 方 案 编制人:施建军 审核人: 编制单位:江苏茂盛建设有限公司项目部

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况与地质情况 (1) 三、施工力量部署 (1) 四、工期及施工进度计划 (4) 五、施工工艺 (4) 六、主要质量保证措施 (8) 七、质量验收标准 (8) 八、主要安全文明施工保证措施 (9)

一、编制依据 1、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 3、该工程的《岩土工程勘察报告》及部份设计图纸。 二、工程概况与地质情况 1、工程概况 曹县阳光城市工程6区4---11#楼工程设计形式为钻孔桩基础,桩数为根,桩长23.6,桩径Φ500mm,其中工程桩根,锚桩根,混凝土强度为C25,单桩承载力设计值1800KN。钢筋布置详见设计图纸。 2、地质情况 本工程地基分层为:粉质粘土。(详见《岩土工程勘察报告》。 三、施工力量部署 我公司针对本工程的实际情况,选用四台GPS-10型工程钻机成孔,砼水下灌注技术成桩,施工设备、人员力量配备如表:

施工设备配备表

施工人员配备表

四、工期施工进度计划 工程量1006根,每机每天完成5 根,理论工期1040根÷4台÷5根=51天,计划六十天。如遇停电、大雨以及甲方原因造成的工期延误,工期顺延。 五、施工工艺 附:钻孔灌注桩工序流程图。 1、成孔工艺 a、首节做孔口砼护筒 按设计图纸测量放线定桩位后,采用原人工挖孔桩成孔护壁设置孔口砼护筒,砼护壁厚150mm,护筒需挖至原土层。施工期时用桩位十字控制中心,并将十字控制线及高程引至第一节砼护壁上并埋设铁钉做好标志,供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面。 b、泥浆池、沉淀池设置与泥浆外送人员和机械配备 按施工平面图设泥浆池,规格5×10×1.5米两个集中泥浆池,2×2×1.5米,16个桩机泥浆池,沉淀池在五区150×300×1.5米一个用泥砂包围成,有桩机池抽到集中池再抽到沉淀泥浆池。一个电工,四个辅助工24小时负责用一台22千瓦500米4寸管的泥浆泵抽泥浆,一台大挖机24小时随时配合。 c、钻机就位与平整场地铺路 用大挖机把场地平整至规范要求。钻机就位必须平正、稳固,确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上,经当班技术人员检查,验收签字后方可钻孔。 d、钻孔 技术人员和机班长校正钻机立轴的垂直度及核对钻头与桩径相符后移交给班长施工,为防止孔壁坍塌,在钻进过程中,利用回填的泥岩和水混合在钻头回转搅拌下自造泥浆,泥浆浓度宜维持在1.05~1.20之间,泥浆顶面平自然地面,使孔中的泥浆高出地下水位0.5——1.0m以上,泥浆所产生的液柱压力可以平衡地下水压力,并对孔壁有一定的侧压力维持孔壁的稳定。当泥浆浓度小于是1.05时,要正循环造浆钻进,当泥浆浓度大于1.25时,要

钻孔灌注桩施工技术交底

钻孔灌注桩施技术交底 施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 水泥:宜用425号矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。 2.1.3 石子:卵石或碎石,粒径5~32mm,含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面应无老锈和油污。 2.1.5 垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制成或用塑料卡。 2.1.6 火烧丝:规格18~20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂:掺合料;根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具: 2.1.8.1 螺旋钻孔机:常用的主要技术参数见表2-7。 常用螺旋钻孔机的主要技术参数表2-7 电机功率 (kW) 回转速度 (r/min) 回转扭矩 (N·m) 钻进下压力 (N) 钻进速度 (m/min) 外形尺寸长×宽× 高 (m) 履带式LZ型30 81 3400 2800 2 8.0×3.21×21.78 汽车式QZ~4型17 120 1400 ?1 7.3×2.65 2.1.8.2 机动小翻斗车或手推车,装卸运土或运送混凝土。 2.1.8.3 长、短棒式振捣器。部分加长软轴、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等。 2.1.8.4 溜筒、盖板、测绳、手把灯、低压变压器及线坠等。 2.2 作业条件: 2.2.1 地上、地下障碍物都处理完毕,达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。 2.2.2 场地标高一般应为承台梁的上皮标高,并经过夯实或碾压。 2.2.3 分段制作好钢筋笼,其长度以5~8m为宜。 2.2.4 根据图纸放出轴线及桩位点,抄上水平标高木橛,并经过预检签证。 2.2.5 施工前应作成孔试验,数量不少于两根。 2.2.6 要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序,制定施工方案,做好技术交底。 操作工艺 3.1 工艺流程: 3.1.1 成孔工艺流程: 钻孔机就位→钻孔→ 检查质量→孔底清理→孔口盖板→移钻孔机 3.1.2 浇筑混凝土工艺流程: 移盖板测孔深、垂直度→放钢筋笼→放混凝土溜洞→浇筑混凝土 (随浇随振)→插桩顶钢筋 3.2 钻孔机就位:钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,应在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。 3.3 钻孔:调直机架挺杆,对好桩位(用对位圈),开动机器钻进、出土,达到控制深度后停钻、提钻。 3.4 检查成孔质量:

钻孔灌注桩开工报告.

钻孔灌注桩开工报告 钻孔灌注桩施工是完成下部构造工程的关键,根据本合同段的地质条件,选用SPC-1200型冲击钻机,采用正循环钻进成孔。根据设计院地质勘探报告我标段地质情况较好,钻孔施工难度不大。 一、施工方案 K1+2216大桥共计灌注桩36根,最大桩长为12米的嵌岩桩。桩基采用C35水下混凝土,桩位坐标及护筒已经过检验合格,准备工作已就绪。 钻孔灌注桩施工工序较多,准备工作复杂,各工序间的衔接需紧密进行协作,施工中必须做好各项控制工作。根据该处的地质情况,选用SPC-1200型反循环冲击钻机进行成孔施工,钢筋笼在现场制作,成节骨架由吊车沉放安装。砼由拌和站集中拌和后运至现场,经砼罐车输入料斗灌注。 工艺流程见后附图: (一)钻孔前的准备工作 设备进场前要做好“三通一平”(即路通、水通、电通、场地平整)工作。根据征地范围布置施工平面图,在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施。钻进采用泥浆钻进,标明泥浆制备设备及其循环系统。施工前根据施工地点水文、工程地质勘探资料及机具、设备、动力、材料、运输等供应情况进行施工场地布置。场地布置力求合理,特别要注意运输畅通,有利于平行交叉作业,废水、废浆、废渣的排放符合环保要求,做到文明施工。钻机就位前应平整场地,清除杂物,挖除软土,夯打密实,钻机底座不宜直接置于不坚实填土上,以防止不均匀沉陷。 测量、放样、定位:施工前应认真审核施工图。测量桩孔中心位置偏差不得大于5mm。钻机就位后,为防止移动钻机对标定的桩位有扰动,应重新复测桩位并做好护桩。 (二)钢护筒制作及埋设 护筒采用5mm厚钢制护筒,要求具有一定的强度,且不易变形,根据规范要求护筒内径比桩径大20cm。钢护筒的作用主要是固定桩位,并作为钻孔导向;保护孔口,防止孔口土层坍塌,隔离地表水,并保持钻孔水位高出施工水位以稳定孔壁。护筒埋设时高出地

钻孔灌注桩施工安全技术(正式版)

文件编号:TP-AR-L9829 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 钻孔灌注桩施工安全技 术(正式版)

钻孔灌注桩施工安全技术(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、钻孔灌注桩施工的一般要求 1.施工前应具备工程地质资料和水文地质资料,具备所用各种原材料及制品的质量检验报告。 2.施工时应按有关规定,制定安全生产、保护环境等措施。 3,灌注桩施工应有齐全、有效的施工纪录。 二、钻孔灌注桩施工技术要点 (一)施工平台 1.除在旱地施工外,场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小而定。岛的高度应高出最高施工水位o.5~1.0m。

2.场地为深水时,可采用固定式平台或浮式平台。平台须稳固牢靠,能承受施工时的静载和动载。 3.水中施工平台应防止船只碰撞,应在平台首尾设置警示灯等标志以及救生器材,以保人身安全。 (二)护筒设置 1.护筒一般由钢板加工而成,其内径宜比桩径大200~400mm。 2.护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,倾斜不大于1%。 3.旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。 4.水域护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求。连接处要牢固、耐压、不漏水。

灌注桩施工方案 (最终版).

灌注桩施工方案 一、编制依据 1、甲方对本工程施工方案的编制要求; 2、建筑地基技术处理规范(JGJ79-2012); 3、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008); 4、建筑桩基检测技术规范(JGJ106-2014); 5、湿陷性黄土地区建筑灌注桩技术规范(DB62/T25-3084-2014); 6、我公司多年来的桩基工程施工经验; 7、国家、地方执行的施工规范; 二、工程概况 本工程采用旋挖钻孔灌注桩基础,持力层选择强风化岩泥层,桩长不小于44米,桩底进入持力层内不小于1.0米,施工前应进行试孔,选择适宜的成空钻头,桩基成空时选择适宜合适的护壁材料,控制好桩底沉渣,确保满足不得大于50mm的要求。 三、旋挖钻孔前的准备工作 钻孔前的准备工作主要包括桩位放样,整理平整场地,布设施工便道,设置供电及供水系统,制作和埋设护筒,制作钻孔架,泥浆的制备和准备钻孔机具等。 四、说明 本工程钻孔桩均使用钢护筒,采用2mm-5mm 钢板制作。为保证其刚度,防止变形,在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。本项目的钻孔桩直径为

其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。基坑开挖至-6.3米,设计桩顶标高为-7.1米,桩身锚入承台100mm,钢筋锚入承台63mm。 五、护壁材料的选用 采用速溶型奈普顿泥浆材料,钻孔前提前准备好奈普顿泥浆,化学泥浆用量一般情况下比例按0.01%—0.1配置,根据现场的实际情况实验确定配合比,在护筒内先进行泥浆的配置。护筒内配置用量为平均量的1.5—2倍。在钻进到护筒底部以下3米后,加量按照平均用量添加既可。在钻孔至将近设计孔深3-5米,可停止添加聚合物泥浆。如遇砂砾层,孔壁不稳定,漏浆量过大时,根据 水量适当调整材料用量。 聚合物泥浆配合比: 六、旋钻钻孔工艺 1. 钻进时操作要点 a. 开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m 后,可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入泥浆粉,再放下钻锥倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。

钻孔灌注桩施工技术交底

钻孔灌注桩施工技术交底 ㈠、工程概况 本工程为钢筋混凝土框架剪力墙高层建筑,建筑面积为 19680m2,楼层结构层高,首层为4.25m,二层、十四层为3.80m,十五、十六层为3.6m,其余均为标准层3.2m,建筑物总高为63. 4m。该工程设计标高±0.00m,相当于绝对高程98.8m,基础-6.60m,以下设计为钢筋混凝土钻孔灌注桩,共计68根,直径1200mm共38根,直径1000mm共16根,直径800mm共14根,桩长约28.6m;持力层为地质构造第⑹层中等风化石炭岩,要求入岩深度为800mm 以上。基础-6.50m以上为地下室,为钢筋混凝土箱形结构,底板混凝土厚为600mm,墙壁混凝土厚为300mm。±0.00m以上为钢筋混凝土框架剪力墙结构,在东西两面对称布置直角形四道剪力墙,中间两对电梯井的井壁做剪力墙来考虑结构受力。 该地区属大陆海洋性气候,一年四季分明,雨季为7、8、9三个月,年平均降雨量为880mm左右,冰冻季节为12、l、2月,历史最低气温为-18℃,主导风向冬季为西北风,夏季为东南风,最大风力为八级。该地区地震设防按6度考虑,本工程设计按7度设防。根据省建筑设计院提供的工程地质勘察报告介绍,该地区为第四系冲积、洪积层覆盖,厚度为3.28m左右,覆盖层下为石灰岩。石灰岩为中等风化,坚硬,裂隙发育,承载力[R]=2.1MPa。地下室的底板座落在第⑵层的亚粘土、粗砂夹层上,其承载力为[R]=0.20MPa。该地区的地下水位较高,一般在自然地表下0.8~1.0m左右。各层土层性质、

埋深分布及钻进厚度等详见表6-1 土层地质特性 该工程平面布置为东西走向,与道路中心线平行,施工图共布置68根桩,其中6根布置在门厅部位,其余分布在C 、D 、E 、F 轴线上,桩距最小为主35m ,最大为7.60m ,桩均为单桩独立承台式,分φ1200、φ1000、φ800mm 三种直径,桩基要求入岩深0.8m ,桩上 表6-1

钻孔灌注桩施工程序及注意事项

苏古尔大桥施工作业指导书 苏古尔大桥为垮阿沙勒河而设,斜交700,位于R=1200m的圆曲线及缓和曲线上,设计为7-32m,全长224m,梁系后张法预应力砼梁。本桥采用T型桥台,八度区圆形桥墩,钻孔灌注桩基础。 为了本桥安全优质的施工,现编制作业指导书如下:一.开工前的准备工作 1.复核图纸,学习与该桥有关技术规范。 2.钻孔桩场地应清除杂物,整平场地。 3.远离河道最少10m挖设泥浆池。 二、钻孔灌注桩施工分施工准备、钻孔、清孔、钢筋笼制作及下放、灌注砼五个阶段。 1.施工准备 1)进场设备应进行检修、保养,原材料应进行进场前检验、确保合格,关键作业人员持证上岗,如电焊工。 2)护筒:坚固、密封不漏水,埋臵位臵准确无误,护筒大小、埋设高度、埋深应满足规范要求。 3)开工报告:必须在开工报告经监理工程师批准后才能开工,施工过程中应按拟定的施工方案进行作业。 2.钻孔 1)只有在中心距离5m以内的任何桩的砼浇注24小时

以后才能开始。应注意同一排桩施工顺序安排。 2)钻进过程中经常注意土层变化,并根据地质情况调整钻进速度、泥浆相对密度等。 3)及时做好施工记录。 3.清孔 1)在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头高度,防止坍孔。 2)不得用加深孔底深度的方法代替清孔。因为孔内泥浆密度过大,在砼浇注时易产生夹层断桩,另外孔底加深所增加的承载力不能补偿未清孔使孔底减少的承载力。 3)孔底沉淀层厚度<0.4d。 4.钢筋笼 1)搭接长度、焊缝宽度、厚度应满足规范要求,同一断面焊接头不大于50%。必须进行焊接试验。 2)焊接端面应彼此平行,两根钢筋中心线应在同一轴线上。 3)焊条型号满足规范要求。I级筋结422。 4)保护层厚度满足要求。 5.灌注砼 1)灌注砼前应再次检查沉淀层厚度≤0.4d,若不满足应再次清孔。

钻孔灌注桩施工技术总结

目录 摘要 (3) 前言 (4) 1、工程概况 (5) 2、桩位放样 (5) 3、护筒的制作和埋设 (5) 4、钻机就位 (6) 5、泥浆调制 (6) 6、钻孔 (7) 7、清孔 (9) 7.1. 钻孔深度检查 (9) 7.2.清孔标准 (9) 7.3.安装钢筋笼的检查 (9) 8、钢筋笼的制作与安装 (9) 8.1. 原材料进场 (9) 8.2. 钢筋笼的制作 (10) 8.3. 钢筋笼安装 (11) 9、灌注混凝土 (12) 9.⒈混凝土设计强度 (12) 9.⒉施工资料 (12)

9.⒊砼灌注采用导管发灌注施工 (13) 9.⒋砼方量计算 (14) 9.⒌桩身砼抗压强度检验 (15) 9.⒍施工注意事项 (15) 9.⒎钻孔桩检测 (16) 10、成品保护 (16)

摘要 本文主要从钻孔灌注桩的施工技术方面展开论述,结合林邦溪大桥的实际情况。合理的选择冲击钻孔灌注桩施工技术。冲击钻孔灌注桩是采用机械设备在土中形成一定直径的井孔到设计孔底标高后,将预制好的钢筋笼放入井孔中,然后就地灌注混凝土成桩。 关键词:冲击钻孔灌注桩

前言 目前,在高层建筑、重型厂房、公路、铁路等工程中大量采用桩基础,桩基已成为我国工程建设中最为重要的基础形式。在所有桩基类型中,灌注桩应用较为普遍,灌注桩由于对各种地质条件的适应性强、施工简略易操作且设备投入不是很大,目前,在各类建筑及公路、铁路中都得到了广泛的应用。

钻孔灌注桩施工技术措施 1、工程概况 该工程地处福建省龙岩市,工程名称为林邦溪大桥,桥区左侧林邦发电站。本桥平面在GTSDK0+203~GTSDK0+499位于右,为缓和曲线。偏圆曲线(R=4000m)段,纵面位于直线段(坡度为0.013%);上部构造采用现浇混泥土,全桥6联。下部构造桥墩采用五柱墩、桩基础;全桥桩基共792m/36根,桩径均为1.0m,桩长11~25m,钢筋50T,C30桩基混凝土720m3本桥桥位区处于地质较种类较复杂,冲击成因,局部残坡积,主要为第四系亚粘土、亚砂土、细砂、有机质土局部分布,各土层分布不均,粘性土多呈软~流塑状态。基岩埋藏深,为厚层钙质砂质泥岩,顶部强风化带分布不连续,呈透镜状、似层状,厚度0.0-4.7m,弱风化带厚度大,层位稳定连续,层面总体平缓,埋深2.6-18.5m。浅层地下水丰富为,类型为第四系孔隙水和基岩风化裂隙水,其对砼无腐蚀。局部分布饱和砂土,存在地震液化危害,水文地质条件较复杂。基础采用钻孔灌注桩, 2、桩位放样 采用全站仪精确定位桩孔的中心位置,根据桩定位点向桩四周拉十字线,并在十字线四个端头钉放四个护桩,以四个护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作,防止施工过程中被扰动。 3、护筒的制作和埋设 3.1. 护筒采用厚度4~8mm钢板制成,内径大于桩径10cm,上

钻孔灌注桩基础施工技术交底

钻孔灌注桩基础施工技术交底 1.施工工艺流程 测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼 2施工方法及施工要点 ㈠、测量放样 ①、严格审核图纸,对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算,确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。 ②、钻孔开挖采用全站仪放样,开挖至高于设计高程30㎝时必须复测,模板、钢筋安装前必须放样,安装后必须复测,中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差;平面位置使用全站仪放样及复测,高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。 ③、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。 ④、桩位控制点埋设护桩,每点四个,护桩用大木桩打入地面后,用水泥混凝土固定,木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固,易于保存。⑤、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师,待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。 本工区准备采用钢护筒护孔,直径大于桩径30CM,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差为50㎜,竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1~1.5米,并高出地面30CM,位置准确,竖直,护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。

钻机就位: 就位前对钻孔各项准备工作进行检查,包括场地与钻机座落处的平整和加固,主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷,否则应及时处理,使用吊车就位,牢固拴好缆风绳,冲击钻头中心位置准确,偏差小于1CM。 1、钻孔 ①、开孔:开钻时先在孔内灌注泥浆,泥浆比重指标根据土层情况而定,或回入清水,用小冲击钻冲击造浆。 ②、冲程根据土层情况分别而定:一般在通过坚硬密实岩层时,采取高冲程(4-5M)。 ③、在通过卵石或岩层时,如表面不平整,先投入粘土和小片石将表面垫平,再用十字型钻进,注意防止发生斜孔,坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度,一般有密实坚硬土层每次松绳3-5CM,注意防止松绳过少,形成“打空锥”。松绳过多,则会减少冲程,降低钻进速度,严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。 ④、为正确控制钻机的冲程,在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。 a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时,由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。 b.掏渣:使用掏渣筒,在坚硬的岩层钻进一般每进0.5-0.1m掏渣一次,掏渣时,掏渣筒下入孔底取钻渣,每次4-5筒,或掏到泥浆内含渣显著减少,无粗颗粒,比重恢复正常为止。

桩基首件开工报告

北京至台北高速公路廊坊段LQ2合同 永定河特大桥 首件开工报告 (K11+212.5 66#墩7#桩) 河北燕峰路桥建设集团有限公司 京台高速廊坊段LQ2项目部 二○一二年二月十日

永定河特大桥灌注桩施工方案 一、编制依据 1、工程承包合同; 2、招标文件; 3、设计图纸 4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准; 5、施工现场实际情况; 6、现场的机械配备及施工技术力量; 7、以往类似工程的施工经验; 8、《总体施工进度计划》。 二、工程概况及主要工程量 本桥属于平原地貌,地面开阔、平坦,地势起伏不大,地质以粉土、粘土、粉砂为主。桩基为钻孔灌注桩,主要工程量:桩径120cm,桩基16根,桩长720m;桩径150cm,桩基80根,桩长4000m;桩基180cm,桩基904根,桩长49088m。 三、工期及施工部署: 桩基工程工期为2012年2月14日~8月20日;旋挖钻10台,总体划分两个施工队,每天成桩8根。首根桩桩号为66#墩7#桩,在2012年2月15、16日完成。 四、施工工艺 根据本标段现场实际地质情况,钻孔桩基础施工采用旋挖钻机钻孔,吊车安装钢筋笼,混凝土由搅拌站集中供应,混凝土运输车运输,灌注。 1、场地准备 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。

①桥墩桩基的施工场地均为旱地,施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地整平,清除杂物,更换软土。在夯填密实土层上可直接安放旋挖钻机。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调配套工作的要求。 钻孔桩施工工艺流程见下图 2、桩位放样 采用全站仪根据桩位坐标进行放样,桩位放样坚持测量复核制度,在护筒埋设前放出护桩。桩位放样完成以后报现场测量监理工程师复核无误后方可埋设护筒。 3、埋设护筒

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法 一、前言 钻孔灌注桩是桥梁建设上常用的一种深基础形式。近年来我国桥梁事业发展迅速,新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂,钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大。 中港第二航务工程局承建的苏通大桥C1标主4号墩由131根钻孔灌注桩组成,桩长均为120m,桩径2.5~2.85m,为目前世界上最大的桥梁群桩基础。为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中推广使用,根据苏通大桥施工经验与实践,特编制该工法。该工法内容主要包括钻孔平台搭设、钻孔桩成孔工艺(钻机选型、泥浆的选用配置、成孔参数的选择)以及成桩工艺(水下砼的配制及浇注工艺),其中钻孔平台搭设工艺曾获2004年武汉市职工创新一等奖。 二、工法特点 1、采用结构护筒直接作为钻孔平台的承重结构。 2、采用了振动锤以及移动式导向架打设钢护筒。 3、钻孔处多为粉沙、细沙、中粗沙及沙砾层等易坍孔地层,施工选用了大功率钻机成孔、优质PHP护壁泥浆。 4、钢筋笼采用镦粗直螺纹接头,并于后场同槽预制,

采用大型浮吊大节段吊装。 5、桩基采用桩底后压浆技术。 三、使用范围 适用于采用钻孔灌注桩(地质以砂层为主)为基础的特大桥桩基施工。 四、工艺原理 钻孔桩施工工法主要分两部分:其一主要说明钻孔平台的搭设工法,其二介绍钻孔灌注桩的成孔、成桩以及桩底后压浆工艺。 五、施工工艺 (一)、工艺流程 1、传统钢管桩施工平台搭设工艺流程 图5.1 传统钢管桩施工平台搭设工艺流程

2、采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程 图5.2 采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程3、钻孔灌注桩施工工艺流程

钻孔桩首桩总结

新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段XQNQ-3标 益口特大桥首桩总结报告 中铁十局兴泉铁路XQNQ-3标项目经理部 二〇一七年五月

一、施工说明 本桥共有桩基184根,其中桩径1.0m钻孔桩有122根,总长2472.5m,桩径1.25m钻孔桩61根,总长1894m。 我合同段首桩选择益口村特大桥9-4#桩基,桩中心里程桩号Dk249+597,桩径1.0m;桩长40m;护筒顶标高168.89m,桩顶设计高程164.39m; 桩底设计高程124.39m;C35水下混凝土理论方量32.2m3,实际灌注34m3(超灌1m)。 根据招标文件、规范及设计文件要求,编制了益口村特大桥施工组织设计并上报单位工程开工报告,在得到监理处的批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和钻孔灌注桩施工方案进行了首桩的施工,具体过程如下: 2017年5月06日:开挖泥浆池、沉淀池,并做好相应的安全防护措施。 2017年5月07日:放样9-4桩位,埋设护筒,并测量护筒顶标高(标高168.89m)。 2017年5月08日(7:30):旋挖钻机就位,并复测桩位,开始钻孔施工。 2017年5月08日(16:30):成孔,实际孔深44.53m。 2017年5月08日(16:40):验孔器检验,经监理确认各项指标合格。 2017年5月08日(17:00~21:55):吊装、焊接钢筋笼,二次清孔。 2017年5月08日(22:10~23:30):灌注混凝土

施工人员情况 施工机械设备

经过现场监理的监督,在我项目部人员共同努力下,于2017年5月8日23:30时完成了首桩的施工工作。在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为总结报告的编制依据,在经过整理分析后,可做为以后钻孔灌注桩施工的参考依据,达到进行首桩施工的重要意义。 二、首件总结 通过首件工程总结如下: (一)施工工艺流程 放样桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔→终孔检测→清孔→下钢筋笼→二次清孔→灌注水下混凝土→成桩 (二)施工顺序 1.钻孔开钻前,首先要平整场地,钻机下垫设方木,确保钻进过程中钻机平稳,保证垂直度符合要求。开钻前,由测量人员用全站仪放出桩位,同时用混凝土埋设护桩,护桩距离护筒为1.5m,经监理符合无误后方准开钻施工。 2.护筒埋设 采用钢护筒,钢板厚5mm,护筒内径比桩径大20cm。埋设时,护筒中心应对正测量放样的桩位中心,其偏差控制在2cm之内。应保证护筒底不透水、稳固。护筒四周回填粘土分层夯实,护筒高出地面30cm。护筒埋设深度视地质条件而定。 3.钻机就位

(完整版)钻孔灌注桩施工工艺

钻孔灌注桩施工工艺 第一节、工艺流程 (一)施工工艺流程 准备工作→放线定位→桩机就位→开挖到设计标高→人工开挖扩大头→清孔、验收→安放钢筋笼(注浆管随同安放)→下导管→混凝土灌注→后注浆施工→凿除桩头→桩身检验 (二)工艺流程图

第二节各工艺流程做法 (一)测量放线 在场地三通一平的基础上,依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心,以中点为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。当桩中心距小于3倍桩径且桩端净距小于1.0m(D>2.0米)或桩心距小于1.5D(D<2.0)米时,应采用间隔开挖,浇筑混凝土。 桩位线定好之后,必须先试挖桩,待试挖桩成功后经有关部门进行复查,办好预检手续后再进行全面开挖工程桩。施工时相邻两桩净距小于2.5米时应采用间隔开挖,相邻桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5米。 待先批桩开挖完毕且混凝土浇筑完毕后方可再开挖另一批桩,以避免桩出现塌孔现象,确保施工安全。 (二)成孔 开挖桩孔垂直段采用螺旋钻施工,桩孔挖至孔底设计标高时,通知甲方会同勘察设计及有关人员共同鉴定,确定达到6层卵石层后方可扩底。当遇到施工区域受限时用洛阳铲配合人工开挖成孔。 钻机就位后,钻机下必须垫枕木,钻机就位必须平正、稳固,确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上,经当班技术人员检查,验收签字后方可钻孔。

旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土,并将原状岩土装入钻斗内,然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土卸土,直至钻至设计深度。而对于松散易坍塌地层,或有地下水分布,孔壁不稳定,必须采用静态泥浆护壁钻进工艺,向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。 成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。 成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。 旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。 钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。 旋挖钻机在钻进时,根据地层选用钻斗的同时,还要注意在钻进时进尺的控制。在使用旋挖斗时依据斗体的容量,一般在斗体三分之二为合适。进尺深度根据桩直径而定,也要根据地层的密度控制进尺深度。进尺过多,导致卸土困难,还会导致埋钻卡钻的事故发生。过少会延误施工进度与设备、能源的消耗,成本提高,降低了效益。 (三)人工扩底 挖扩底桩是人工下到孔内,将底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。扩底桩土方利用提升设备运土,桩孔内人员要戴好安全帽,地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后,再打开活

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