三、项目建设总体框架设计
3.1.系统架构设计
系统结构图
系统总体框架由监督层、网络层、数据层和应用层组成。系统设计的思想是通过车载设备、IC 卡学时记录仪等实时产生培训现场数据，通过无线或者有线网络传输至交通局行业数据中心。交通主管部门、驾培企业及其它系统共享实时教学数据，实现行业监管、企业应用及学员服务等功能。比较其它驾培系统，主要的特点是培训学时数据实时产生并汇集到交通局行业数据中心，避免原由企业上报培训学时数据造成作弊现象。其次在驾培计时计程上引入图像监控、GPS定位与监控和车载传感器等先进技术，通过对车辆的技术化监控，确保车辆和学员处于真实培训状态，提高学时数据真实度。
监督层:监督对象主要包括教练车、学员和教练。通过GPS、车辆传感器，监督车辆是否处于正常行驶培训状态，避免学员刷卡而不在车上实操练习的情况发生。通过图像图像抓拍，监督学员和教练身份真实性，同时可作为投诉处理的有效依据。通过理论培训教室视频监控，有效减少不上课或代课现象。
网络层:由GPRS无线通讯网络和有线网络组成。GPRS网络实时传输驾培计时计程驾培学时及监督数据至中心，有线网络实时传输理论培训室内视频或照片至交通局行业数据中心。
数据层:行业数据中心是所有驾培信息汇集点，由数据库、通讯服务器及对外接口组成，所有应用系统共享行业数据中心数据及资源。
应用层:由各业务系统组成，面行行业监管、企业应用及学员服务。
3.2.系统示意图
系统示意图
如上图所示，系统有驾驶员实操监管子系统、驾驶员理论培训监管子系统、行业管理中心子系统、驾培企业管理子系统及公安交警子系统组成，系统为交通信息网等外部系统提供接口及数据。
驾驶员实操监管子系统部署在教练车和教练场内，主要由驾培计时计程和历史驾培数据上传系统构成。通过对车辆位置、动作状态的监控，对学员、教练图像抓拍监控，利用IC卡记录学时，实时产生教学学时数据及监督数据，经GPRS网络上传至行业管理中心。当GPRS网络或者设备出现其它故障时，企业可通过拔插SD卡上传历史数据方式上传培训数据，工作人员通过比对照片等方式，确认培训有效性。
驾驶员理论培训监管子系统部署在各驾培企业理论培训室，主要由视频监控设备和IC学时记录仪组成。通过刷IC方式记录学时数据，行业管理工作人员可远程观看培训现场情况，并对培训学员刷卡时抓拍的照片进行比对，确认培训的有效性。
行业管理中心子系统部署在交通局行业监管部门，是行业业务监管中心，也是培训数据汇集中心。
驾培企业管理子系统部署在各驾培企业，企业通过子系统，管理所属教练或车辆，企业一级监督教学质量，并与行业主管部门实现驾培企业信息交换。
系统也为交通信息网、交警车管所提供接口和业务数据。
3.3.硬件网络结构组成
硬件组成结构图
主要构成：
GPS终端，包含GPS监控设备终端，终端设备安装在车辆上或者特定的工作环境中，对车辆或者相应的设施进行监控。
3.4.软件结构组成
软件系统结构图
机动车驾驶员计时计程培训管理系统的软件系统主要由三个方面构成：GPS通讯系统、设备数据管理及用户系统、B/S服务平台及电子地图服务系统。
3.4.1.通讯系统
本系统在服务器与终端模块间使用TCP/IP协议进行相互通讯。
一方面，本系统将服务器的设置指令发送至各终端，如调度信息、设定定时回传的时间、里程、围栏等控制指令。
另一方面，处理各终端定时或定距离回报至服务器的终端信息，并根据通讯协议标准进行解析，以保存至数据库中。通常上传至服务器的信息包含时间、经度、纬度、报警信息、发动机开关状态、驾驶员信息、车辆行驶状态、车辆具体位置等。
在系统中，可显示当前与系统连接的终端数，报警信息、异常信息、发送或接收的信息指令等。本系统也作为双向通讯调试指令时使用。
3.4.2.设备数据及用户管理系统
为了使交通监管部门能够更好的管理车辆，我们系统运用“金字塔”的管理模式把交通监管部门整个管理流程分为多个级别，每一个级别环环相扣，互相的监督考核。这样我们的企业管理者就
可以通过本系统对下属单位及其归属部门、人员进行合理的管控和调度，清楚的了解每一个下属机构的车辆运营情况和终端使用状况。同时我们可以通过后台授权的形式，把车辆授权给下属部门，设置专门的账户和密码，进一步保证了车辆信息的安全。
3.5.业务流程优化
业务流程图
学员报名后，驾校将学员报名资料录入到运管处的培训记录审核系统，并上传到运管处服务器。运管处对学员资料进行审核，审核通过的学员传送到车管所的信息系统，车管所对学员报名资格审核后将最终审核通过的学员传送到运管处。报名成功的学员发布到交通信息网站上公示，驾校通过培训记录审核系统下载报名成功的学员后再开展培训工作。
学员按教学大纲完成一个阶段的培训后，通过培训记录审核系统上报学员的教学日志及培训记录，运管处通过审核后，传送到车管所。车管所根据总体考试安排情况安排其考试日期，并将考试受理情况及考试日期传送到运管处服务器，学员可以通过交通信息网查看其受理情况及考试安排情况。驾校也可以通过培训记录审核系统下载学员的培训记录审核情况及车管所的考试安排情况。考试结束后，车管所将考试成绩传送到运管处，运管处发布到网上，驾校通过培训记录审核系统下载考试成绩。
学员通过一个阶段的考试后，进入到下一个阶段的培训，其流程与上一阶段的流程一致。学员通过三个阶段的培训及考试后，车管所颁发驾驶证，驾驶证信息发送到运管处，运管处再将驾驶证信息发布到网上，驾校也可通过培训记录审核系统下载驾驶证信息。
根据系统整体设计要求，系统正式实施后，驾培企业在学员培训过程中达到以下要求：
（1）实操培训监督终端设备（车载学时记录设备）
A 具备图像抓拍功能，在学员的培训过程中能够每隔一段时间自动抓拍图像。
B配置车辆换挡、前进后退、转向等传感器，实时监控车辆状态，防止学时作弊情况产生，保证学员培训学时的真实性。
C设备具备GPS定位功能，并且通过GPRS网络将教练车辆的地理信息传送到行业数据中心。
D学员培训过程中的培训数据按照系统规定的格式（学员资料、教学项目、学时、培训图片等）通过GPRS网络无线传送到行业数据中心。
E设备具有IC卡读写功能，学员的培训学时可以存储在学员IC卡上。
（2）理论培训监督终端设备
A具备图像抓拍功能，在学员的理论培训过程中能够每隔一段时间自动抓拍图像。
B学员培训过程中的培训数据按照系统规定的格式（学员资料、教学项目、学时、培训图片等）通过互联网传送到行业数据中心。
C设备具有IC卡读写功能，学员的培训学时可以存储在学员IC卡上。
D驾培企业培训监督系统
E软件可以按照系统规定的格式上传学员报名资料。
F软件可以按照系统规定的方式下载学员培训数据。
3.6.系统特点
1、通过培训监督终端设备（理论及实操）可以确保学员按照教学大纲的教学计划及安排按时按质完成培训。
2、通过培训监督终端设备的图像抓拍功能可以确保学时的真实性。设备每隔一段时间便会抓拍一张图片。
3、设备在培训过程中每隔一段时间便会通过GPRS网络传送培训数据到行业数据中心，进一步确保了学时的真实性，防止了学时被篡改。另一方面管理部门可以快捷地掌握学员培训情况。
4、由于培训监督终端设备具有GPS定位功能，使得管理部门能够掌握全市所有教练车辆的状况。
5、系统通过数据接口将学员培训数据传送到车管所，避免了两个管理部门存在数据重复及数据不同步的现象。
3.7.开发环境
监管部门端操作系统： Windows 7、Windows Vista ，WindowsXP，Windows2000；
服务器操作系统：Windows2008 Server R2；
数据库:SQL Server 2008 R2；
其他工具：MSVisioStudio2008以上。
3.8.系统安全
本系统安全主要由：系统软件、硬件防火墙、路由器、应用服务器、数据库服务器等组成。
3.8.1硬件安全
系统的硬件安全程度与外界的物理访问路径有一定联系，与外界的物理访问路径越多越易受到攻击。
本系统设计中，我们只通过硬件防火墙和路由器来实现系统与外界的物理访问，并在硬件防火墙和路由器上做相应的设置，对外只开放本系统使用过程中需要使用到的一些端口，来减少被攻击的可能。
3.8.2软件安全
为确保平台的网络访问安全，项目采用访问控制、防火墙、线路备份、入侵检测、安全审查等方式。
(1)访问控制
访问控制用于对平台资源的访问，防止未经授权而利用网络访问平台资源，利用已得到鉴别的身份或利用有关信息，按事先确定的数据权限规则实施访问权的控制。
防火墙是一组计算机硬件和软件的结合体，在机动车驾驶人计时计程培训管理平台与其它软件之间建立起一个安全的网关，从而保护内部系统免受非法用户侵害，同时具有IP地址转换功能，以便对外有效屏蔽网络内部IP地址，提高网络的安全性。
(3)线路备份
为了保证系统通信的畅通，防止因通信线路异常而引起的传输错误、业务中断等，应采用线路备份手段，保证系统数据传输不间断，同时有负载均衡能力。
(4)入侵检测
在网络安全管理中，除使用一般的网管软件和系统监控管理软件外，还使用了网络监控实时入侵检测设备，以便对进出各级局域网的常见操作进行实时检查、监控、报警和阻断，从而防止针对网络的攻击和犯罪行为。
(5)安全审查
需设置对信息包及信息包内容监管的系统和设备，用以探测信息包的异常来源和去向，对信息包的内容进行检查。
3.9 .高抗扰的物理系统设备
系统带有物理安全保证，主要保障主机设备、网络设备、通信线路和存储介质的安全。主要防范主机、路由器、交换机等物理运行环境可能存在的安全风险，如：地震、水灾、火灾等环境事故造成整个网络系统毁灭；电源故障造成设备断电以至操作系统引导失败或数据库信息丢失；设备被盗、被毁造成系统崩溃、数据丢失或信息泄漏；电磁辐射可能造成数据信息丢失或泄露。
附件 全省安全生产培训考试中心建设实施方案 安全资格考核是法律法规赋予安全监管部门的重要职责，也是安全生产培训监管工作的重点之一。国务院23 号、40 号文件都明确指出，“要强化安全培训考试考核工作，依法严格考核”。《安全生产培训管理办法》规定，安全培训考核“应当坚持教考分离、统一标准、统一题库、分级负责的原则，分步推行有远程视频监视的计算机考试” 。为加快推进安全培训教考分离，促进我省安全培训质量的有效提升，决定在全省范围内建立规范化的安全生产培训考试考核中心。 一、组织领导省安监局成立全省安全生产培训考试中心建设工作领导小组，党组成员、巡视员刘振田同志任组长，成员有：吴孝洪、乔勇、马成荣、张昕、赵宝华、褚福银、严建华。领导小组下设办公室，办公室设在人事培训处，负责组织实施全省安全生产培训考试考核中心建设工作。 二、基本框架及职责分工全省安全生产培训考试考核中心建设总体分为三个层面：省安全生产培训考核审批中心、市安全生产培训考试考核中心、安全培训考试点。 省考核审批中心是省安监局组织、指导全省安全培训考试考核的工作机构，负责全省安全培训考试考核管理工作，监督、指导各市考试
考核中心和考试点的工作；负责安全生产培训考试平台、考试题库的开 发、管理和维护；负责全省安全生产监管监察人员的执法资格、考官考核员的培训和管理；负责省属生产经营单位和中央企业在省行政区域内的分公司、子公司及其所属生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员培训的考核审批及各市行政区域内除中央企业、省属生产经营单位以外的其他生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员培训的考核发证的备案受理；负责全省特种作业人员的审核、审批，以及通过网络实施远程视频巡考等；负责全省安全培训数据的统计分析。省考核审批中心的办公地点设在省安全生产宣教中心，由其承担具体的日常管理工作。 各省辖市安监局成立市安全生产培训考试考核中心，负责辖区内安全生产培训考试考核的组织管理，监督、指导辖区内各安全培训考试点的建设和运行，具体承担受理考试申请、组织考试、试题组卷、派遣考官考核员、组织监考巡考，以及考试成绩审核上报等考务工作，负责特种作业人员验印资料的初审、制发资格证书、以及考试考核档案的管理；负责市行政区域内除中央企业、省属生产经营单位以外的其他生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员培训的考核发证，并向省考 核审批中心备案；负责辖区内安全培训数据 的统计分析和上报 各省辖市安监局根据所辖县（市）地域范围和实际考核工作量，在部分县（市、区）设立安全生产培训考试点。除个别距离主城区较远的辖区外，市区范围内原则上不再另设考试点。安全生产培训考试点受市安全生产培训考试考核中心委托，负责现场考务管理和考试考核设施
交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规 定》 新华社北京2月26日电从今年4月1日起，驾驶员培训学校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。 《机动车驾驶员培训管理规定》将于4月1日起正式实施。交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间结束的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上表示，实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。 徐亚华指出，新规定本着“方便学员、服务社会”的宗旨，从保证培训质量、提高学车方便性、合理价格收费等方面，给予了严格规定。新规定要求驾校增强的服务功能主要有：建立信息公开制度，保证公民的知情权。省级道路运输管理机构应当定期向社会公布机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核结果和教练员信息；培训机构要公示经营类别、培训范围、收费标准、教练员、教练场地等情况；要定期公布教练员的教学质量排行情况。 取消了原来给学员发放《学员证》时必须提供县级以上医院身体检查证明的规定。
推行学时预约和按照学时收费等制度。新规定明确要求：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。 建立了学员权利保障制度，学员对所学项目和内容必须在教学日志和培训记录上经本人签字审核同意。 交通部1996年颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》同时废止。 解读 1、教练员资格经统考获得 规定：我国将以“严格教练员管理”为重点，建立教练员资格全国统一考试制度。 解读：交通部公路司车辆处副处长蔡团结介绍说，新规定在充分借鉴德国、日本等国家成功经验的基础上，结合我国实际，对教练员管理等制定了更为严格的规定。 他表示，今后，将建立教练员资格全国统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作两种资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。 2、办驾校须获行政许可 规定：我国将以“实行分类许可”为切入点，对驾校实行行政许可制度改革。
驾校教练员聘用及安全管理制度 为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。 一、教练员分类 教练员分为理论教员和实际操作教员。 二、教练员聘用 （一）学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。 （二）学校聘用新教练员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式。 （三）聘用教练员应按下列程序： 1．申请人向学校提出书面申请。 2．学校总教办、行政部对申请人面试和测试。 3．对申请人进行定向培训。 4．参加全市统一的教练员考试。
5．申请人考试合格后由行政部门负责办理聘用劳动合同。 （四）聘用合同期限一般为一年。聘用合同期的前一个月为试用期。 三、教练员解雇、辞职、开除 （一）学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。 学校解聘教练员时应与当事人签定解聘协议书。 （二）辞聘 在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。 教练员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校。 教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。 （三）开除 在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节严重影响恶劣的的教练员，予以开除。
被开除的教练员由学校做出书面决定。 被开除的教员，学校不再聘用。 四、操作教练员教学工作规范 （一）培训工作规范 1．必须按训练规程认真执行教学大纲，按学校编写的教案制定并认真执行每期《单车教学实施计划》。 2．严格按照教学顺序教学。教学顺序为：基础驾驶训练、桩训、路训、场训和路训，然后参加考试。 3．必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。 4．各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟讲话”。 5．新学员上车前三天，教练员必须与学员并坐指导训练，不准在车下只凭喊话指导。 6．坚守岗位，不得擅离职守。桩训时教练员确需临时离岗的，时间不得超过10分钟，教练离岗时，应向组长报告。
公司培训管理体系提升方案 一、主要目标 使公司培训管理体系趋于制度化、规范化、体系化的同时，合理开发利用人力资源，使员工通过系统培训加深对企业与自身的了解，建立与企业同呼吸共命运，休戚与共的关系； 通过建立培训管理体系，提高管理层的管理意识，建立学习型组织，不断完善公司内部管理机制； 通过实施培训管理体系，提高员工基础能力、技术能力、提升专业化管理能力，进一步夯实基础，科学管理，以达到工作效率、经济效益的提升。 二、公司培训管理体系包含内容 1、公司内训实施三级培训管理机制 （1）三级培训管理机制含义 一级：人力资源部根据公司整体战略规划与部门年度培训需求，编制实施年度培训计划，培训内容包括：新员工培训、管理人员培训、LED专业知识培训，专项培训（如晋升培训、转岗培训等）； 二级：各部门在人力资源部配合下，对本部门员工实施岗位业务能力培训，培训内容包括：公司管理规定、部门规章制度、专业技能培训及根据部门实际需要而实施的培训；
三级：由分厂对生产一线工人实施，第三级培训以车间为单位，分厂负责，各分厂由一名兼职培训员负责本厂专业操作技能及常规能力培训； （2）公司所有内部培训工作均适用三级培训管理机制; （3）公司培训管理体系所覆盖的培训网络包括：企业内训、委外培训、自我培训、其他培训等；培训网络下一切培训均应在培训管理体系下实施； 2、委外培训：由公司委派员工或由员工申请经公司同意参加学历类、学位类、资格类、职业证类的在职培训，或脱产进修、研讨交流等； 3、自我培训：公司鼓励不影响工作的前提下，利用业余时间参加自学考试或其他函授学习的自我培训。 三、公司培训体系组织架构 备注： 1、实线代表直接隶属关系，虚线代表配合协作关系； 2、公司培训领导小组组长由总经理担任，组员为公司总监以上管理人员；
机动车驾驶员培训管理办法 一、机动车驾驶员培训监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训机构的监督检查，规范培训行为，查处违法行为。 (一)查处违反机动车驾驶员培训许可的行为。 (二)查处不按规定进行机动车驾驶员培训的行为。 (三)查处不履行相应培训服务的行为等。 二、教学监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训教学的监督，保证培训质量。 (一)应当经常深入教学第一线，检查督促机动车驾驶员培训机构严格执行交通运输部发布的教学大纲，按照要求填写《教学日志》和《培训记录》。
(二)机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动时，应严格遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。 (三)机动车驾驶员培训机构应按规定向完成培训学习的学员颁发由省级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号的《机动车驾驶员培训结业证书》。 (四)机动车驾驶员培训机构应按有关规定报送《培训记录》以及有关统计资料。《培训记录》应当由获得相应《机动车驾驶培训教练员证》的教练员审核签字。道路运输管理机构应当根据机动车驾驶员培训机构执行教学大纲、颁发《结业证书》等情况，对《培训记录》及统计资料进行严格审查。 (五)督促机动车驾驶员培训机构建立学员档案。学员档案应当包括《学员登记表》、《教学日志》、《培训记
录》、《结业证书》、身份证复印件等。学员档案保存期不少于4年。 三、教学车辆管理 (一)省级道路运输管理机构负责制定并组织实施教学车辆的统一标志。 (二)道路运输管理机构应当监督机动车驾驶员培训机构使用符合标准并取得牌证、具有统一标志的教学车辆。(三)道路运输管理机构应当要求机动车驾驶员培训机构按照国家有关规定对教学车辆进行定期维护和检测，保持教学车辆性能完好，满足教学和安全行车的要求，并按照国家有关规定及时更新。 (四)道路运输管理机构应当查处机动车驾驶员培训机构使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务以及随意改变教学车辆用途的行为。
驾校安全管理制度驾校安全管理制度 一、为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强驾校教练员、驾驶员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。 二、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。 三、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。 四、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加学院、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。 五、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好）“两洁”，（车容整洁、车内整洁）。 六、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。 七、禁止将车辆交给外单驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单车辆。 八、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到
器随车走，并做好检查更换记录。 九、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。 十、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。 十一、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见要记录在案，及时上报学院领导，并对责任者提出处理意见。 十二、建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性，定期组织本单位的年度大检查，成立安检小组。
管理信息系统 案例105页： 一、案例回顾：决策支持有益于您的健康 纽约市健康和医院公司（HHC)已证实，利用信息技术为那些大多数人没有保险的低收入患者提供高品质的医疗服务成为可能。 该公司为医疗的创新者，它为所以的医疗设施投资购买先进的集成技术，它常常做为优秀的医院护理模式而被表彰。HHC成功的重要因素之一是在信息技术基础设施方面投资了1亿美元。该系统的主要特色是称为Isable的诊断决策支持系统。该系统拥有一个包含成千上万种疾病和药物。而且不需要键盘，可以使用自然语言访问的数据。该数据库中也包含源于医学教科书、期刊以及其他来源的信息。 什么是Isable决策支持系统：具有计算机化的医嘱录入功能，以及药物管理功能和患者的数字图像功能。在提供卫生保健方面存在的部分问题是信息的支离破碎。一位患者可能出现在不同的诊室诊治不同的疾病。HHC使用跨部门整理电子医疗病例，因此，对每一位患者的诊治都有一个清晰、全面的印象。 除了在使用Isable决策支持系统之外，还HHC使用远程监控，从而使专业人员跟踪慢性病患者（如糖尿病患者）的治疗情况成为可能。当糖尿病患者出现问题，在需要进入急诊室或者问题变得更严重之前，远程控制是提供指导的经济有效途径。当收集好数据，并与所有的相关信息相结合后，医疗保健人员能够对患者有一个清晰的了解，进而给出各种治疗方案。 HHC在医疗误诊方面提出了非常令人担忧的问题。据2008年5月出版的美国杂志《美国医学杂志》报道，约有10%-30%的病例被误诊，除了人体承受的痛苦和磨难外，财务费用也是相当惊人的。 医生的头脑中携带着非常非常大的一个数据集。医疗行业是一个真正的知识密集型行业。在如此庞大规模的疾病中，一个人不可能掌握所有的症状、治疗方法、研究以及病例。这就是决策支持系统的宝贵之处。 1、本案例讨论的是一个决策支持系统。然而，其他类型的计算机辅助支持是应用于药品管理的。你能不能想办法使医学界使用人工智能系统？例如，模式识别怎么样？模式识别可以帮助诊断疾病吗？ （1）人工智能是研究使计算机来模拟人的某些思维过程和智能行为（如学习、推理、思考、规划等）的学科，主要包括计算机实现智能的原理、制造类似于人脑智能的计算机，使计算机能实现更高层次的应用。人工智能将涉及到计算机科学、心理学、哲学和语言学等
医院在线学习系统建设方案
一、项目概述 1.1 总体目标 设计一套集在线学习、在线考试、在线交流、学习信息管理、学习档案管理等功能的系统平台，使某某的广大医护职工、官兵战士能够利用业余时间在线学习充电，作为在职培训的有效补充。实现89医院在学习培训形式、容和管理方式的创新和突破。整合学习资源、提高学习效率、降低学习成本，最大限度的解决工学矛盾，满足广大职工、官兵差异化、个性化学习需求。 （1）依托“在线学习中心”平台，充分发挥各类优质培训资源优势，加快医院培训工作现代化、信息化的步伐，推动医院培训网络体系和管理机制的健全和完善，构建以实体培训为基础，网络培训为重要手段的职工终身学习体系。 （2）运用现代信息技术与传统教育方式相结合，建立新的培训模式，在管理、辅导、考核等方面不断变化的同时，进一步促进职工学习方法的创新，使广大职工、官兵真正成为终身学习的主体。 （3）帮助医院更新教育理念，树立与素质教育相符合的教育观、人才观和质量观，更新和拓展学科专业知识，改善知识结构，培养创新思维和改革意识，使广大职工、官兵在政治思想、道德修养、专业理论、学科知识、科研能力等方面都有较大幅度的提高，促进医护队伍整体素质明显提高。 二、系统优势及特点 功能强大、模块齐全、性能稳定，实现培训课程发布、在线学习、教
学交流、状态跟踪、用户管理、课程管理、考试考核、角色权限、统计分析等功能模块，涵盖教育培训的方方面面。 ●采用目前流行的.net编程语言，可以承载万人同时在线，多媒体课 件开发技术、Excel快速导入，全面的综合统计分析工具，让用户使用简单、管理方便、功能强大。 ●基于B/S方式，学员学习随时随地，不受地域，时间的限制，只要可 以访问网络，打开浏览器，就可以进行学习，不用安装客户端。 ●可管理的课程学习体系：功能最多：课件、练习、考试、反馈、答疑、 案例等几大功能，学习目标全：允许设定课时、毕业成绩、平时成绩等多个考核目标；跟踪最细：学员登录次数、学习课时、课件进度、成绩、排名等全面跟踪；互动性好：允许案例分析、在线答疑、调查反馈等。 ●优秀的在线考试引擎：优化的性能设计；安全性好，灵活组卷技术， 出卷策略功能最强；考试防舞弊技术，控制考试页面、打乱题目顺序。 ●功能强大的批量导入功能，可以上万题同时导入，同时支持图片、声 像等多媒体文件。 2.1 对培训管理者的价值 减轻培训管理者的工作负担 丰富教学手段，提高管理水平 提供培训的跟踪管理机制 扩大受众围，增加学习机会 可实现因人、因专业、因岗位而设置课程
《机动车驾驶员培训管理规定》 （征求意见稿） （注:本次修订以《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2016年51号）为基础,增加的内容使用“黑体”标注,删 除的内容使用“□”标注） 第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。 机动车驾驶员培训业务是指以培交通安全意识和文明素养、培训机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶
培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车 第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 鼓励机动车驾驶员培训实行规模化、品牌化、专业化、集约化经营。 鼓励开展大型客货车驾驶员职业教育。 第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 第二章经营许可 第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。 机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员
培训教练场经营三类。 普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。 道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和道路危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。 第七条获得一级、二级、三级普通机动车驾驶员培训许可的，可以分别按照经营范围从事相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。 第八条获得道路客货运输驾驶员从业资格培训许可 的，可以从事经营性道路旅客运输驾驶员、经营性道路货物运输驾驶员的从业资格培训业务；获得道路危险货物运输驾驶员从业资格培训许可的，可以从事道路危险货物运输驾驶员的从业资格培训业务。
认真执行驾校的各项规章制度和培训规则，按指定路线安全、高效地进行训练，并做好教学，本站为大家整理的相关的驾校安全生产管理措施及方案|安全生产措施方案，供大家参考选择。 驾校安全生产管理措施及方案|安全生产措施方案 一、驾校领导： 1、制定和完善驾校的各类规章制度、检查、考核制度，做到有章可循; 2、强化管理、责任到人，做到人人有事做，事事有人管; 3、加强对驾校的文明管理，做到办公室，训练场地内外清洁文明。 4、完善对教练车辆、教室、实习场地、生活设施的管理，保持性能常佳。 5、做好各项基础台帐，学员学籍等管理。 二、教练员：
1、加强自身思想、道德、业务素质的提高，为人师表，当好表率; 2、按教学大纲认真备课、训练，指导学员掌握驾驶技术; 3、认真执行驾校的各项规章制度和培训规则，按指定路线安全、高效地进行训练，并做好教学; 4、对学员做到严格要求，不打骂，不体罚学员，不侵害学员的利益，对学员一视同仁，不搞亲疏; 5、接受学员的评议，不断改进工作作风。 三、学员: 1、尊师重教，虚心求学; 2、团结同学，互帮互爱; 3、遵守驾校纪律，做到有事请假，保证训练时间。 4、爱护驾校公物，不侵占，不破坏，损害公物自觉赔偿，保持环境卫生。
5、自觉参与对教员的评议。 四、理论教学： 1、课前要准备好训练用品、书本、文具等，值日生应保持卫生，预备铃响，有秩序地进教室。 2、训练迟到者应喊“报告”经同意后方可进入教室。 3、课上应服从老师的教导，不得顶撞老师，不随便讲话，打闹，不做与本课无关的事，要按时完成作业。 4、下课铃响后，教练宣布下课，经老师宣布“解散”后，学员方离开教室。 五、实习教学： 1、教练在教学过程中应讲究师德，树立良好的形象，严禁接受学员的财物，不得以任何借口接收学员的宴请。 2、教练过程中严格安全操作程序，遵守交通条例，服从交通警察指挥。 3、按规定的路线教练，教练中不准打扑克或做与教练无关的事。
培训机构培训管理系统设计方案
目录 1.基本流程设计 (1) 2.系统后台管理 (2) 2.1机构管理 (2) 2.2部门管理 (2) 2.3培训地点管理 (3) 2.4角色权限管理 (4) 2.4.1角色关联权限 (5) 2.5人员管理 (5) 2.5.1人员关联角色 (6) 3.培训机构信息管理 (6) 3.1培训机构基础信息 (6) 3.1.1分配销售 (7) 3.1.2回访信息添加 (7) 3.1.3学员添加 (8) 3.2学员信息 (10) 3.3培训机构评审信息 (11) 3.3.1培训机构评审信息导入 (12) 4.课程体系 (12) 4.1培训模块 (12) 4.2能力点 (13) 4.3评审小项 (13) 4.4培训课程 (14) 4.4.1课程设置 (15) 5.师资管理 (15) 6.培训机构邀请管理 (16) 6.1定位培训对象 (16) 6.1.1定们培训对象报课 (17) 6.1.2报课培训机构数据显示 (17) 6.2班次管理 (17) 6.2.1费用统计 (18) 6.2.2邀请培训机构 (18) 6.2.3班次人员信息查看 (19) 6.2.4班次签到表打印 (19) 6.2.5课件上传 (19) 6.2.5邀请函批量发送 (19) 6.2.6课程介绍添加、修改 (19) 6.2.7服务标准清单上传 (19) 6.2.8反馈报告上传 (19) 6.2.9发布班次作业 (20) 6.2.10课程表查看 (20) 6.3培训机构甄选管理 (20) 6.3.1培训机构回访 (20) 6.3.2培训机构培训人员添加 (21)
6.4学员管理 (22) 7.培训实施 (22) 7.1课件管理 (22) 7.2考勤管理 (22) 7.3培训实施清单 (23) 7.4培训现场数据录入 (23) 7.4.1满意度调查数据录入 (24) 7.4.2培训人员成绩数据录入 (24) 8.培训效果评估 (24) 8.1四级评估 (24) 8.1.1一级评估：学员满意度评估 (24) 8.1.2二级评估：课后测试题 (25) 8.1.3三级评估：行为改善计划 (25) 8.1.4四级评估：五大能力要求自我评测表 (26) 8.2证书管理 (27) 8.3反馈报告 (28) 9.财务管理 (28) 9.1费用标准设置 (28) 9.2班次费用查看 (29) 9.3预算管理 (29) 10.报表管理 (30) 11.学员端 (30) 11.1首页面 (30) 11.2学员管理 (31) 11.3课程表 (32) 11.4培训效果评估查询 (32) 11.4.1学员满意度评估 (32) 11.4.2课后测试成绩 (33) 11.4.3行为改善计划 (33) 11.4.4自我评测表 (35) 11.5考勤查看 (35) 11.6班次信息 (36)
驾校安全管理制度 一、为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强驾校教练员、驾驶员安全行 车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。 二、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行 驶。 三、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素 及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。 四、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加学院、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢 固树立安全第一意识。 五、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转 向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。 六、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、 接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。 驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。 七、禁止将车辆交给外单驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外 单车辆。 八、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理， 确保其性能良好，并做到器随车走，并做好检查更换记录。 九、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。 十、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工 作。 十一、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见 要记录在案，及时上报学院领导，并对责任者提出处理意见。 十二、建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃 性和完整性，定期组织本单位的年度大检查，成立安检小组。 安全员岗位责任制 一、在校长的领导下，抓好本单位的安全教育及安全预防工作。 二、认真贯彻执行“道路交通法”，按时检查“安全法的执行情况，检查过程中发现的问题及时处理，不能处理的及时向领导反映。 三、负责驾校新聘工作人员的安全教育和全体人员的安全学习教育。
XX机动车驾驶员培训管理规定 机动车听说过，机动车驾驶员也听说过，那么关于机动车驾驶员的培训你们知道吗?下面是学习啦为你的xx机动车驾驶员培训管理规定，希望对你有用! 第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，根据《中华人民 ___道路法》《中华人民 ___道路运输》等有关、规，制定本规定。 第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。机动车驾驶员培训业务是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员和道路运输驾驶人员所进行的驾驶培训、继续以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。 第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第五条部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 第二章经营许可 第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。 机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训、机动车驾驶员培训教练场经营三类。普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。 第七条获得一级普通机动车驾驶员培训许可的，可以从事三种(含三种)以上相应车型的普通机动车驾驶员培训业务;获得二级普通机动车驾驶员培训许可的，可以从事两种相应车型的普通机动车驾驶
汽车驾校管理制度 汇编
西安市**汽车驾驶培训学校 管 理 制 度 汇 编 二〇一三年四月 目录 诚信承诺制度………………………………………………第 3 页培训收费管理制度…………………………………………第 6 页教学管理制度………………………………………………第 7 页教练员管理制度…………………………………………第 9 页学员管理制度……………………………………………第 13 页
结业考试制度……………………………………………第 15 页 档案管理制度……………………………………………第 17 页 责任倒查制度……………………………………………第 19 页 教练场地管理制度………………………………………第 21 页 教学设施设备管理制度…………………………………第 23 页 安全管理制度……………………………………………第 25 页 教练车管理制度…………………………………………第 29 页 学员投诉受理制度………………………………………第 31 页 驾校培训预约制度………………………………………第 33 页 培训记录教学日志管理制度……………………………第 34 页 廉政教学制度……………………………………………第 34 页 财务管理制度……………………………………………第 35 页 计算机教学管理制度……………………………………第 35 页 卫生管理制度……………………………………………第 38 页 食堂管理制度……………………………………………第 38 页 门卫岗位责任制…………………………………………第 39 页 驾训管理制度……………………………………………第 39 页 事故处理经济赔偿规定…………………………………第 40 页 培训学校服务承诺书……………………………………第 41 页 教练员承诺书……………………………………………第 42 页 学员承诺书……………………………………………第 43 页 满意度调查问卷…………………………………………第 43页 诚信承诺制度 为进一步规范驾培行业经营行为, 贯彻落实浙江省道路运输管理局有关驾校信誉度评定的各项指标规定, 努力打造诚信驾校品牌, 全力争取信誉度逐年升级, 制定本制度。 一、诚信承诺的内容:
培训平台建设方案 产品说明 亿次元科技 2020年11月1日
目录 1.系统整体性参数........................................ - 3 - 2.UI设计............................................... - 4 - 3.方案1................................................ - 5 -3.1 两端APP(安卓端和IOS端)功能参数........................ - 5 -3.2 管理系统功能参数........................................ - 6 - 3.3 报价工期和价格.......................................... - 7 - 4.方案二................................................ - 7 -4.1 两端APP(安卓端和IOS端)功能参数........................ - 7 -4.2 管理系统功能参数........................................ - 9 - 4.3 报价工期和价格......................................... - 10 - 5.技术选型............................................. - 10 - 6.系统角色............................................. - 11 - 7.性能指标............................................. - 11 - 8.性能参数............................................. - 12 -
驾驶员岗前培训制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
驾驶员岗前培训制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了避免景区内山路交通事故的发生, 最主要提高驾驶员的安全意识、自身素质及社会责任感, 必须驾驶员、安全员人人学安全、人人讲安全、人人为了安全, 向安全要效益。 也为了强化安全生产责任制, 加强安全生产监督管理, 确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位, 公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训。 本公司每月10日、20日、30日组织驾驶员参加安全生产学习, 学习必须有内容、有记录、有从业人员签名；培训内容必须丰富、实用；每次两课时, 将《道路交通安全法》与《安全生产法》分解为多个课时学习；对违规驾驶员要单独教育, 多次培训；重点问题重点培训；超速、超员、酒后驾车、涉牌涉证等；公司通知后, 无故不参加学习的驾驶员应严肃处理, 保证参学人员齐全, 宣传到位； 同时为了加强安全管理, 强化责任意识, 确保安全生产法规的贯彻落实, 根据《道路交通安全法》《道路运输条例》等法、律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定, 制定本制度。 第一条区间车驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训, 经考核合格后, 方可参加客车营运。
农机驾驶培训机构安全生产管理制度 一、认真贯彻落实上级有关农机安全法律法规规章和文件精神。 二、明确各岗位人员及其职责，各司其职，各负其责，落实安全生产责任制。 三、各单位法人代表为第一责任人，负责领导和协调安全生产工作。 四、加强农机培训教员队伍建设和农机执法人员队伍建设，杜绝在职人员违法违纪行为发生。 五、严把驾驶培训关，严格执行农业部第 号令，做到培训内容课时不缩短，培训机构条件达到法定要求，培训专业质量符合标准。 六、成立安全生产领导组织，加强领导，制定并落实安全生产工作计划、应急预案和防范措施。 七、定期开展有关农机安全生产的法制宣传教育活动，定期开展农机安全生产的田检路查活动，提高广大农机手的安全意识，纠正违法作业，消除事故隐患。 八、加强对学员（生）的安全教育及管理，保障学员（生）人身安全，加强学校食堂管理，保证食品卫生质量合格。 农机驾驶培训制度 一、拖拉机驾驶培训学校必须取得《中华人民共和国拖拉机许可证》方可从事拖拉机驾驶培训工作。 二、拖拉机驾驶培训学校应有健全的教学管理机构，并设臵理论教学、实践操作训练、安全管理、文档管理等岗位并落实责任人。 三、必须严格按照农业部制定的教学计划和大纲进行教学，使用国家统编的拖拉机驾驶员培训教材；实行《拖拉机驾驶培训记录》制度。 四、应有能保证实施农业部颁发的教学计划和教学大纲的规章制度，建立完善的并能在教学和管理中顺利实施的质量保证体系。 五、应由学员管理制度、学员学籍档案管理制度、车辆管理制度、安全管理制度、教学设备管理制度、后勤管理制度、财务管理制度。
六、对学员学籍档案、教学安排、教学设备等实施计算机管理。 七、拖拉机驾驶培训教学从业人员必须取得《拖拉机驾驶培训准教证》方可从事拖拉机驾驶培训教学工作。 八、拖拉机驾驶培训教学从业人员在教学中，必须遵守以下规定： ㈠ 在场地训练期间，教练员必须随车指导，监护好场地训练安全，不准撤离职守。 ㈡ 不准教练与《准教证》规定范围不相符的车辆。 ㈢ 教练员饮酒后不准从事教练工作。 ㈣ 不准使用安全设备不全或机件失灵的或已达到报废年限的教练车从事教练工作。 ㈤ 尊重学员，为教清廉，杜绝：?吃、拿、卡、要?等行业不正之风。 农机驾驶人管理制度 一、明确岗位，各司其职。根据工作规范和流程，设臵审核岗、考试岗、驾驶证管理岗、业务领导岗、档案管理岗等岗位。 二、认真审核驾驶证申请人提交的申请表、照片、身体条件证明、身份证明及复印件，分类办理初次申领、增驾、换证、更正、转证、补证、注销、定期审验等业务。 三、严格科目一、科目二、科目三、科目四的考试，严肃考试纪律，规范考场秩序。 四、如实在计算机管理系统记录相关信息，确保电子档案与文书档案内容一致，真实合法。 五、加强对农机驾驶人的安全教育培训和技术指导，依法对农机驾驶人违法作业行为进行行政处罚和监督管理。 农机安全生产例会制度 一、每季度至少主持召开一次本系统的安全生产工作专题会议，分析、部署和督促本系统安全生产工作，及时协调、研究解决安全生产工作中的重大问题；加强对所属单位的检查、指导、监督和管理；严格执行安全生产责任追究制度，按照?四不放过?的原则，严肃事故查处，落实处理决定。
建设方案 项目背景 中国检验认证集团（CCIC）是中国第一家从事商品检验鉴定和认证业务的独立第三方机构，在全球拥有约300家机构、200家合作实验室，员工逾16，000人，运营网络覆盖20余个国家和地区。中国检验认证集团广东有限公司是其下核心子公司。作为以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构，可以在“质量、安全、健康、环保”领域，为全球客户提供“一站式”综合解决方案。 中检咨询有限公司是中国检验认证集团广东公司全资子公司,主要为各类企业提供基于ISO9000、ISO14000、ISO2200、OHSMS、HACCP等体系内的培训及管理咨询、认证服务。随着业务的发展，电子商务、移动互联网应用普及，公司迫切需要一个统一的综合门户平台，将公司业务所涉及到的产品信息、营销推广、用户管理、培训课程、考试认证、数据统计等纳入其中，在全面提升企业品牌服务形象的同时为用户提供更好的交互式服务与体验，同时对业务纵深拓展提供全面的战略支撑。 需求分析 根据规划本平台主要服务对象分为两类： 一、针对中国检验认证内部，包括管理人员、销售人员、服务人员，能够提供全面完善的信息发布、推送，数据统计，权限审核，资源管理，课程、课件、题库的制作管理等方面的功能。 二是针对外部的客户，外部用户又分为企业用户和个人用户，平台能够为上述人员提供在线的用户注册、积分购买、充值，课程培训、考试、咨询、讨论、查询统计、 其中重点需求分析如下： 1.用户注册:平台能够提供用户在线注册功能，所有外部用户需注册方可浏览网站部分信息免费课程、课件、资料。注册信息包括用户名、联系方式、邮箱、（企业用户还需包括企业名称，地址，联系人职务等信息），个人用户
进修骨干护师培训手册 姓名 选送单位 进修专业 进修时间 护理部
河南省人民医院护理概况 河南省人民医院前身是中华基督教内地会1904年创办的开封“福音医院”。1950年2月被正式命名为“河南省人民医院”。1955年3月，随省政府迁址郑州，至今已有100余年的历史。 建院百年的河南省人民医院拥有一支金牌护理团队，不仅是河南省卫生界的一面旗帜，更是全国护理行业标杆。现有护理人员3869人，其中高级职称护理专家120余人，护理硕士300余人，本科以上学历占护士总数68%以上。近年来，在全体护理人员的共同努力下，护理工作取得了长足的进步和发展。国家临床护理重点专科建设项目医院、国家消毒供应中心实践培训基地、全国优质护理服务重点联系医院、河南省护理质量控制中心、河南省消毒供应质量控制中心、河南省手术部护理质量控制中心等纷纷落户我院。 护理部制定的一系列标准和规范，一直代表着全省护理行业的最高标准。由护理专家编写的《护理管理手册》、《新编临床护理手册》、《临床护理常规》、《临床护理技术操作规范》等专业书籍，受到省卫生和计生委的充分肯定，多次印刷出版，并在全省各级医院推广应用。同时，受省卫生和计生委的委托，参与制定出台了河南省多部护理工作规范，编写了《河南省医疗机构护理质量评价标准与方法》、《专科护理技术操作规程》、《医疗文书规范与管理》、《河南省护士岗位技能操作评价标准》等，为规范全省护理工作标准奠基了坚实基础。 几代护理工作者历经百年锤炼的严谨作风，一代代传承下来，形成了河南省人民医院优秀的护理文化。全体护理人员秉承“仁爱、博学、
严谨、卓越”的医院精神，紧紧围绕“以病人为中心”的服务理念，深入开展优质护理服务，提升护理专业内涵，培养了一批创新型、高层次、国际化的护理人才，造就了一支业务精湛、团结奉献、严谨求实、作风过硬的护理队伍，树立了病人信赖、社会满意的良好形象。
驾校学员安全管理制度1 学员安全管理制度 为规范教学管理，规范学驾人的学习行为，培训良好的职业素质，完善学驾人资料档案，承接安全责任倒查，制定本制度。 一、学籍管理。建立学驾人学籍卡，将登记入学的个人基本信息、理论培训记录、驾驶培训记录、教学日志编号、阶段及结业考核成绩、完全驾驶等录入资料；公安部门科目一、二、三考试成绩等进行全面记载，并粘帖个人照片。 二、学时管理。学驾人无正当理由不得缺课，旷课者将延期培训，不予补课。 三、培训方式管理。驾驶操作培训实行全日制或记时制。学驾人记时培训要与驾培机构负责人、教练员预先约定，具体协调实施。 四、学驾人因故不能按时完成规定学时的，应个人书面申请，经教学负责人同意，重新调整培训，对无故旷课者，延误责任自负。 五、常规管理。 （一）学员应自觉服从教练员教学指导管理，遵守驾校相关规章制度，尊敬师长，团结同志，训练期间不得嬉戏打闹，不得打架斗殴，不得饮酒后参加训练。 （二）自觉遵守社会公德，爱护公共财物，爱护车辆，不得
随意损坏。提高安全意识，确保教学安全。 （三）教练不在时，学员不得私自驾车训练。如出现事故后果自负。（四）学员操作时不得赤膊、穿短裤、吸烟、闲谈、穿拖鞋或高跟鞋。进入操作训练后要严格遵守操作程序，规范操作，服从教练员指挥，车辆未停稳不准上、下车或换人。 （五）场地训练时，学员和车实行分隔制度，严禁学员在教练车的左右前后观摩，为了预防事故的发生，专为学员搭建了待训凉亭，待训学员可在凉亭休息。 （六）车辆行驶中，学员必须坐在车厢内，不准在车上站立、来回走动、不准扒车；上车时不准攀爬两侧车厢，必须由车后扶梯双手抓牢上车；下车时，必须在车辆停稳后，由车后扶梯依次下车，防止发生意外事故。 （七）学员对培训学时要及时核对，有异议应及时申请裁定，必须本人在驾驶培训记录中签字确认，不准代签。资料入档保存4年。（八）结业考试：每培训阶段和期末由教学负责人组织对学驾人进行相关考试科目或道路驾驶培训考核，并做出详细记录，成绩评定记入教学日志，学籍卡存档4年以备例查。 安全生产自检自查及责任制度 为了深入贯彻落实上级领导的指示精神，深刻吸取事故教训，落实安全责任，强化防范措施。确实做好安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生，要经常检查安全责任和制度落实情况，安全宣传教育和培训情况，落实安全责任和隐患整改情况，具体自查，内容如下：一、安全制度和责任的落实情况：