山区高速公路桥梁的设计方法
冉淇，卢良青
【摘要】摘要：结合自己多年的工作经验，总结出山区公路桥梁设计的要点，从而为从事山区公路桥梁建设的工作者提供一定的参考。
【期刊名称】黑龙江交通科技
【年(卷),期】2016(039)004
【总页数】2
【关键词】山区公路；桥梁设计；要点
1 山区高速公路与桥梁的特点
山区高速公路有着诸如地形地貌多变和水路衔接复杂的特点。前者表现为山路急弯多，地面高度差距大。地貌多变主要体现在道路岩石分布不均，部分地表出现滑坡、崩塌等现象。工作人员在参与设计高速公路和桥梁的过程中会遇到很多阻碍和困难，这就要求必须把握好桥梁与地形地貌之间的关系。
2 山区高速公路桥梁施工的特点
2.1 施工的周期长
山区高速公路桥梁施工有很多不便之处，因而导致施工周期相对较长。主要是由于山区的地势地貌，一方面地形复杂多变，影响施工日程；另一方面由于高空作业要受高空压力影响，导致对每块墩柱的受力都不同，因而完成建筑的次数与高度都有所差别，这样因而导致整体的施工日期有所延缓。
2.2 所需设备投入量大
由于施工周期的原因，要使桥梁建筑施工能够缩短施工时间，保证工程质量达标，因而就要投入更多的资源。一方面，对于不同的高墩柱采用不同的施工方