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氧气材料

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氧气安全基础知识

氧气安全基础知识

氧气具有非常强的氧化性和助燃性,可燃物质在纯氧中燃点将会降低,而且氧气管路系统本身对安全性要求较高。空调公司使用氧气量较大且点较多分布较广,且管网敷设较为复杂,涉及502#厂房一至三楼及504#厂房,相对危险性较大。为了让广大员工全面掌握好氧气的基础知识,会更有利于我公司安全地管理和使用好氧气,为空调公司以后发展和壮大保驾护航。

第一节氧气的性质及制造

1氧气的性质

氧是自然界中分布最广泛的元素之一,已是生物赖于生存的物质。它以游离状态存在于空气中,按容积计算,空气中含氧20.93%。氧还以化合状态存在于水、矿物以及一切动物、植物体中。氧在常温常压下是无色透明、无味、无臭的气体,比空气略重。在大气压力下,冷却至-182.96℃时,氧气凝结成天蓝色、透明的易流动的液体;当温度降到-218.4℃时,则凝聚成蓝色固体结晶。

氧的化学性质非常活泼,是强烈的氧化剂和助燃剂,它除了与金、银及惰性气体氦、氖、氩、氪、氙等在一般情况下不发生化合外,与其它物质都能化合生成氧化物。氧化反应的激烈程度取决于氧气的浓度及压力,如果氧化反应在纯氧中进行,则过程非常剧烈,同时放出大量的热。(如金

属在氧气中反应,如果增加氧的纯度和压力会使氧化反应显著加剧,金属的燃点随着氧气压力增高而降低),氧与可燃气体(乙炔、氢、甲烷等)以一定比例混合时,遇火会发生爆炸。氧经压缩后,在输送的过程中,如有油脂、氧化铁屑或小粒燃烧物(煤粉、炭粒或有机纤维)存在,随着气流运动与管壁或机体发生磨擦、撞击,会产生大量磨擦热,导致管道、机器燃烧。或者由于管道中阀门急骤打开,阀后气体产生接近于绝热压缩的温度,使管道或阀门燃烧。被氧气饱和的衣服及其它有机纺织品与火种接触,会立即着火。被液态氧浸渍的多孔有机物,当引火或给以一定力量的撞击时,则会发生爆炸事故。液态氧经过长期弱的放电,变成深蓝色的液态臭氧,臭氧容易爆炸。

氧有感磁性,氧分子在磁铁的作用下可带磁性,并可被磁极吸引。根据氧的这种特性可制作磁氧分析仪,用以分析氧的纯度。

在常压下,当氧的浓度超过40%时,有可能发生氧中毒。吸入40%-60%的氧时,出现胸骨后不适感、轻咳,进而胸闷、胸骨后烧灼感和呼吸困难,咳嗽加剧;严惩时可发生肺水肿,甚至出现呼吸窘迫综合症。吸入氧浓度在80%以上时,出现面部肌肉抽动、面色苍白、眩晕、心动过速、虚脱,继而全身强烈性抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。长期处于氧分压为60-100KPa (相当于吸入氧浓度40%左右)条件下可发生眼损害,严重者可失明。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。避免与可燃物或易燃物接触。尽可能切断泄漏源。合理通风,加强扩散。

氧气在工业生产中应用极广,如液氧在国防工业上可以作为火箭的助燃剂;而且,机械工业中的切割、焊接;冶金工业中的氧气炼钢、轧钢和

有色金属冶炼;以及医疗、深水作业都要用到大量的氧。

2氧气制造工艺流程

氧的制取方法大体可分为化学法、电解法、吸附法和深冷分离法。

由于空气中含有约21%的氧,而且取之不竭,所以现代工业上都采用空气深冷分离法制取氧气,深冷分离法制取氧气的原料是空气,先由辅塔吸入空气,将空气经几次压缩和冷却,当降低空气压力时就会使空气冷却到很低的温度,空气将变成液体。液态空气中所含的各种液态气体的沸点不同,如液氮沸点为-195.802℃,液氧的沸点为-182.962℃,利用这蒸发温度的不同,让液态空气蒸发。开始时沸点低的氮蒸发,随着氮的蒸发,液态空气中氧的成分增多,这一过程称为精馏。经过反复精馏、提纯,就能得到高纯度的氧气。制氧按其生产工艺过程中压缩空气的压力高低分为:高压流程、中压流程、双压流程、全低压流程四种,虽然各种流程所采用的空分设备(即制氧机)有所不同,但制氧的整个过程大都包括以下六个主要阶段:①空气中灰尘和杂质的净除;②空气经压缩机压缩;③除去压缩空气中的二氧化碳和水蒸汽;④将空气液化;⑤液态空气经过精馏分离成氧和氮;⑥产品的贮存和运输。现以50米3∕时制氧机为例,其生产工艺流程如下图所示:

第二节氧气管道及附件安全技术

1 氧气管道材质及管件的选用

氧气管道的材质,应根据氧气的压力、温度氧气在管道中的流速等条件来选用。氧气管道除了与其它管道一样满足强度条件外,还需要具有防腐蚀、防锈、防火的要求。

1.1 管材的选用

从温度条件考虑,常温条件下的氧气管道一般采用钢管。但在制氧装置中,由于钢材在–40℃以下具有冷脆性,因此对于在低温状态下工作的管道须采用铝合金、铜合金或不锈钢,这几种材料在低温下仍具有良好的强度和韧性。

从压力条件来考虑,工作压力大于3兆帕的氧气管道就采用黄铜管或紫铜管。压力小于3兆帕的,一般采用无缝钢管,为了避免高压氧气流在管道中高速流动时对管壁的摩擦及可能存在的微小燃烧物引起管道燃烧,因此对碳钢管道的氧气流速应有限制。

管材选用应符合表1规定

氧气管道材质选用表

工作压力MPa≤0.6>0.6≤3.0>3.0≤10>10

使用

场所选用限定

管材一般场所分配主管上阀门频繁操作区阀后,放散阀后一般场所阀后5倍外径(并不小于1.5M)范围;压力调节阀组前后各5倍外径(各不小于1.5M)范围内;压力容器接管部位;氧压车间内部;放散阀以后;湿氧输送一般场所阀后5倍外(并不小于1.5M)范围;压力调节阀组前后各5倍

外径(各不小于1.5M)范围内;压力容器接管部位;氧压车间内部;放散阀以后;湿氧输送一般场所氧气充装台、汇流排间焊接钢管电焊钢管不锈钢焊接钢管钢板卷焊管无缝钢管不锈钢板卷焊管

不锈钢无缝钢管

紫铜管

黄钢管√

√×

×

×

×

√×

×√√√√√××

×

×

√×

××

××

×√√√×

×

×

×

×

×

√×

×

××

√√√×

×

×

×

×

×

×

注:1、“√”允许采用,“×”不允许采用;

2、碳钢钢板卷焊管宜用于工作压力小于0.1MPa,且管径超过现有焊接钢管、电焊钢管、

无缝钢管产品管径情况下;

3、不锈钢板卷焊管,内壁焊缝磨光条件下,允许使用在压力不高于5MPa 的一般场所。

1.2 管道管件的选用

氧气管道上的弯头、分岔头及变径管的选用,应符合下列要求:氧气管道严禁采用折皱弯头。当采用冷弯或热弯弯制碳钢弯头时,弯曲半径不应小于管外径的5倍;当采用无缝或压制焊接碳钢弯头时,弯

曲半径不应小于管外径的1.5倍;采用不锈钢或铜基合金无缝或压制弯头时,弯曲半径不应小于管外径。对工作压力不大于0.1MPa的钢板卷焊管,可以采用弯曲半径不小于管外径的1.5倍的焊制弯头,弯头内壁应平滑,无锐边、毛刺及焊瘤;

氧气管道的变径管,宜采用无缝或压制焊接件。当焊接制作时,变径部分长度不宜小于两端管外每项差值的3倍;其内壁应平滑,无锐边、毛刺及焊瘤;

氧气管道的分岔头,宜采用无缝或压制焊接件,当不能取得时,宜在工厂或现场预制,但应加工到无锐角、无突出部位及焊瘤。不宜在现场开孔、插接;

1.3 管道附件的选用

氧气管道上的法兰用垫片,应按国家有关的现行标准选用;管道法兰的垫片应按下表选用:

氧气管道上法兰用的垫片

工作压力MPa垫片

≤0.6 橡胶石棉板

>0.6≤3.0缠绕式垫片、聚四氟乙烯垫片

>3.0≤10波形金属包石棉垫片、缠绕式垫片、聚四氟乙烯垫片、退火软化铝片、铜片

>10退火软化铜片

氧气管道的连接,应采用焊接,但与设备、阀门连接处可采用法兰或螺纹

连接,丝口连接,应采用一氧化铅、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作为填料,严禁用涂铅红的麻或棉丝,或其他含油脂的材料。

1.3 阀门的选用

氧压机入口处应设氧气过滤器、调节阀前宜设氧气过滤器,壳体应用不锈钢,滤网应用铜基合金或纯铜材质制作,其网孔尺寸宜为160-200μm。氧气管道的阀门应选用专用氧气阀门,并应符合下列要求:

1.3.1 工作压力大于0.1MPa以上的阀门,严禁采用闸阀;

1.3.2 PN大于等于0.1MPa、DN大于等于150mm口径的氧气阀门宜选用带旁通的阀门。

1.3.3 阀门的材料应符合表3要求。

氧气阀门材料选用要求

工作压力MPa材料

≤0.6阀体、阀盖采用可锻铸铁、球墨铸铁或铸钢阀杆采用碳钢可不锈钢阀半采用不锈钢

>0.6≤10采用全不锈钢、全铜基合金或不锈钢与铜基合金组合(优先选用铜基合金)

>10采用全铜基金

注:1.工作压力为0.1MPa以上的压力或流量调节阀的材料,应采用不锈钢或铜基合

金或以上两种的组合。

2.阀门的密封填料,应采用石墨处理过的石棉或聚四氟乙烯材料,或膨胀石墨。

经常操作的PN≥1.0MPa、DN≥150MM大口径氧气阀门,宜采用气动遥控阀门。

2软管的选用

2.1 氧气软管由胶管内、外胶层和中间棉织纤维层组成,整个胶管需经过特别的化学处理,以防止其高度燃烧性。胶管的制造、保存、运输和使用应注意下列安全要求:

2.1.1 胶管应具有足够的强度和阻燃特性;

2.1.2 在保存、运输和使用胶管时必须注意维护,保持胶管的清洁和不受损坏;如:避免阳光照射,雨雪浸淋、防止与酸、碱、油类及其它有机溶剂等影响胶管质量的物质接触。存放温度为-15-401℃,距离热源应不少于1M,如果由于保存和使用时维护不善,或胶管使用日久老化脆硬,这些胶管硫磺质被分解出来,常常会因此引起回火爆炸事故;

2.1.3 新胶管在使用前,必须先把胶管内壁滑石粉吹除干净,防止焊割炬的通道被堵塞。在使用中应避免受外界挤压和机械损伤,也不得与上述影响胶管质量的物质接触,不得将管身折叠;

2.1.4 氧气与乙炔胶管不得混用和代用,不得用氧气吹除乙炔胶管的堵塞物。同时,应随时检查和消除焊割炬的漏气堵塞等缺陷,防止在胶管内形成氧气与乙炔混合气;

2.1.5 如果发生回火倒燃进入氧气胶管的现象,则不可继续使用,必须更换。因为回火常常将胶管内胶层烧坏,压缩纯氧又是强烈的氧化剂,若再继续使用必将失去原来正常的安全性;

2.2 氧气管颜色的区分:进口软管为黑色;国产软管为红色。氧气软管应规范布置(在工位焊座上安装氧气软管时应注意和天然气软管接头区分开,安装完后应进行检查,合格后才能进行使用);氧气软管必须专管专用,氧气软管在作为其它用途后不得作为氧气输送软管;软管在使用过程中,防止损坏、热烧伤、化学腐蚀;在工位上氧气软管易磨损的地方,应做好防护处理,已免造成软管的的磨损,发生泄漏现象。

3氧气管道的脱脂

压缩氧气接触到少量的油脂会立即剧烈燃烧而引发爆炸,因此氧气管道的管子、配件、垫料及所有与氧气接触的材料都必须在安装使用前进行严格的脱脂。

3.1 脱脂剂

常用的脱脂剂的性能及用途可见下表:

常用脱脂剂性能用途表

脱脂剂名称适用范围附注

工业二氯乙烷C2H2CL2金属件能水解成微量盐酸

工业四氯化碳CCL4黑色金属、铜和非金属件在水和金属共同存在时,能发生水解生成微量盐酸,与某些灼热轻金属能起强烈的分解反应,甚至爆炸工业三氯乙烯C2HCL3

产品必须含稳定剂金属件含稳定剂的纯三氯乙烯对一般金属无腐蚀

工业酒精C2H5OH

浓度不低于95.6%脱脂要求不高的设备和零部件脱脂能力较弱

3.1.1 二氯乙烷、四氯化碳、三氯乙烯在一定条件下能发生水解生成微量盐酸,所以需要脱脂的管道和附件必须不含水分,否则会造成腐蚀;

3.1.2 二氯乙烷、三氯乙烯、酒精都是易燃物,只能用于金属件脱脂,不能用于非金属,因为非金属内渗入此溶剂而未全部蒸发干燥时,遇压缩氧气即会燃烧爆炸,对这几种易燃爆炸危险性化学品,使用时应注意安全,四氯化碳虽不燃烧,但遇灼热物体时即分解而生成光气,因此禁止吸烟及严禁一切火种;

3.1.3 脱脂剂易挥发,应当贮存在密封容器中,放在阴凉通风、无阳光直射并远离火源处;

3.1.4 四氯化碳、二氯乙烷和三氯乙烯均有毒,所以操作应在露天或通风的敞棚内进行;

3.1.5 脱脂剂不得与浓酸、浓碱接触,也不得与电石等化工产品接触;不同的脱脂剂不能混合一起使用;

3.1.6 用于脱脂的有机溶液含油量不应大于50毫克/升。对于含油量较大的溶剂可用于粗脱脂,然后用清洁的溶剂进行再次脱脂,含油量大于500毫克/升的不得使用。

3.2 脱脂方法

管道脱脂前应将管道表面的铁锈、油污及有机物去掉,然后再用脱脂剂脱脂。

3.2.1 管子内表面脱脂,可在管内注入溶剂,管端用木堵或其它方法封密。灌入溶剂后把另一端也堵塞,平放保持水平放置15-20分钟;在此时间内将管子流动3-4次;然后将脱脂剂倒入容器中;也可将管子倾斜在架上,

然后用铁丝将绒布捆拄从管子中穿过,然后将脱脂剂倒入管中,拉动铁丝反复数次进行;

3.2.2 当管子内外均需脱脂时,应将脱脂剂倒在特制槽中,将管子放入溶液内15-20分钟,在这个时间内把管子转动数次,并用刷子清洗;槽子应有密封盖,防止脱脂剂挥发,大口径管子可用擦拭法擦洗;

3.2.3 阀门在脱脂前应研磨试压合格,再拆成零件,在脱脂剂内浸泡1-1.5小时,用纱布洗净无油为合格;螺栓与金属垫片用同样方法脱脂,不便浸泡的阀门壳体,可用擦拭法进行;

3.2.4 非金属垫片的脱脂,应使用四氯化碳溶剂,垫片浸入溶剂内1.5-2小时,然后取出悬挂在空气流通处或通风装置内逐个分开吹干,直到无溶剂气味为止;

3.2.5 脱脂件应在脱脂后及时将其内部的液态脱脂剂排放尽,可用清洁无油干燥的空气或氮气吹干;对易燃溶剂,应用纯度大于95%氮气吹干;禁止用蒸发干燥的方法清除残液;

3.2.6 石棉填料可在300摄氏度下灼烧2-3分钟(不得用有烟的火焰),然后浸渍规定的涂料,紫铜垫片经过退火可不再另行脱脂;

3.2.7 进行脱脂的地方应选在远离人员、通风良好的场所进行,脱脂工作的人应穿戴无油脂的手套、工作服和口罩,使用的工具和擦洗用的棉布等都不准带有油污;

3.2.8 脱脂后的管道、阀件,应用无油脂的薄膜塑料或金属封住两端口,放在干净的地方,防止再次污染。

在使用脱脂剂时应注意什么问题?

答:管道和设备的脱脂溶剂通常采用四氯化碳或二氯乙烷,二者均具有毒性。因为二氯乙烷还有燃烧和爆炸的危险,所以最常用的溶剂是四氯化碳。

四氯化碳对人体是有毒的。它是脂肪的溶剂,有强有力的麻醉作用,且易被皮肤吸收。四氯化碳中毒能引起头痛、昏迷、呕吐等症状。四氯化碳在500℃以下是稳定的。在接触到烟火,温度升至500℃以上时,四氯化碳蒸气与水蒸气化合可生成光气。在常温下四氯化碳与硫酸作用也能生成光气。光气是剧毒气体,极其微量也能引起中毒。此外,四氯化碳与碱发生化学反应,会生成甲烷而失效。所以在使用四氯化碳脱脂时应注意以下几点:

1)脱脂应在露天或通风良好的地方进行。工作人员应有防毒保护措施,戴多层口罩和胶皮手套,穿围裙与长统套靴。浓度大时还应戴防毒面具。

在连续工作8h的情况下,空气中的四氯化碳含量不得超过0.05mg/L。

2)脱脂现场严禁烟火。

3)溶剂严禁与强酸接触。

4)溶剂应保存在密封的容器内,不得与碱接触,以防变质。

5)需要脱脂的部件,在脱脂前不应沾有水分。

6)阀门脱脂时,应解体在四氯化碳溶液中浸泡4~5min,不宜过久。

7)脱脂后的零部件要用氮气或干燥空气吹干后才能组装使用。否则易发生腐蚀、生锈。

8)管式冷凝蒸发器脱脂时,要严防四氯化碳积存在换热管内。特别是

换热管被焊锡等杂物堵塞时更要注意。在脱脂后应用热空气将其吹除到无气味为止。若在管内有四氯化碳积存,投入运行后会冻结、膨胀,将管胀裂。同时,解冻后有水分存在时,会产生强烈的化学腐蚀,能把0.5mm厚的管蚀穿。

第三节氧气管道安装的安全技术

1埋地敷设

厂区氧气管道地下敷设时,应直接埋地敷设,埋地深度应根据地面上的荷载决定;管顶距地面一般不小于0.7米含湿氧气管道应在冰冻层以下,并宜在最低点设排水装置;穿过铁路和道路时,其交叉角不宜小于45℃;管顶距铁路轨面,应不小于1.2米,距道路路面不宜小0.7米;并且管道应放在套管内,套管的两端伸出铁路路基或道路中边不小于1米,铁路路基或道路路边有排水沟时,应延伸出水沟边1米;套管内的管段应尽量减少焊缝,并应按管道分类所要求的焊缝等级检验合格。

氧气管和同一使用目的乙炔管一起直接埋地敷设时,应在管道顶部高300毫米范围内,用松散的土填平捣实或填满黄砂,然后再回填土,氧气管严

禁与燃油管同沟敷设。

氧气管道在不通行地沟敷设时,应符合下列要求:

1.1 沟上应设防止可燃物料、火花和雨水侵入的盖板,地沟及盖板应是非燃烧体材料制作;沟应能排除积水;严禁油脂及易燃物漏入地沟内;

1.2 地沟内氧气管道不宜设阀门或法兰连接口,必须设置时应设置阀门井;

1.3 地沟内氧气管道与同沟敷设的管道间距参照下表执行;

1.4 地沟内氧气管道与非燃气、水管道同沟敷设时,氧气管道应在上面;1.5 为同一目的服务的氧气管道、可燃气体管道,可同沟敷设,此时地沟内应填满砂子,并严禁与其他地沟相通;

1.6 直接埋地管道,应根据埋设地带土壤的腐蚀等级采取相应等级防腐蚀措施;

1.7 埋地氧气管道与建筑物、管路及其埋地管线之间的最小净距,应按下表规定执行,且不应埋设在露天堆场下面或穿过烟道和地沟。

厂区用车间架空氮气管道与其他架空管线之间的最小距

(单位:M)

名称最小并行净距最小交叉净距

给水管、排水管

热力管

不燃气体管

燃气管燃油管

滑触线

裸导线

绝缘导线或电缆

穿有导线的电缆管

插接式母线、悬挂式干线

非防爆开关、插座、配电箱0.25 0.25

0.25

0.50

1.50

1.00

0.50

0.50

1.50

1.500.10

0.10

0.10

0.25

0.50

0.50

0.30

0.10

0.50

1.50

注:1. 氧气管道与同一使用目的的燃气管并行敷设时,最小并行净距可减小到0.25米;

2. 氧气管道的阀门及管件接头与燃气、燃油管道上的阀门及管件接头,应沿管道轴线方向错开一定距离,当必须设置在一处时,则应适当的扩大管道之间的净距;

3. 电气设备与氧气引出口不能满足上述距离要求时,可将两者安装在同一柱子的相对侧面;当柱子为空腹时,应在柱子上装设非燃烧体隔板局部隔开、

4. DN≤80MM氧气管道与不燃介质的管道最小并行净距可小于0.25M,不应小于0.15M;

5. 与滑触线的净距系指氧气管在其下方时的要求,此时在氧气管及滑触线之间宜设隔离网。

厂区地下氧气管道与建筑物、构筑物等用其他地下管线之间最小净距

(单位M)

名称最小水平净距最小垂直净距

有地下室的建筑物基础或通行沟道的处沿

氧气压力≤1.6MPA

氧气压力>1.6MPA

无地下室的建筑物基础处沿氧气压力≤1.6MPA

氧气压力>1.6MPA

铁路钢轨

排水沟处沿

道路

照明电线、电力、电信杆柱照明电线

电力(220伏、380伏)

高压电力、电信

管架基础外沿

齐木中心

2.0

3.0

1.2

2.0

2.5

0.8

0.8

0.8

1.5

1.9

0.8

1.5

1.20

0.50

灌木中心1.0-

给水管

直径<75MM

直径75-150MM

氧气安全基础知识

氧气安全基础知识 氧气具有非常强的氧化性和助燃性,可燃物质在纯氧中燃点将会降低,而且氧气管路系统本身对安全性要求较高。空调公司使用氧气量较大且点较多分布较广,且管网敷设较为复杂,涉及502#厂房一至三楼及504#厂房,相对危险性较大。为了让广大员工全面掌握好氧气的基础知识,会更有利于我公司安全地管理和使用好氧气,为空调公司以后发展和壮大保驾护航。特编制本章教材。 第一节氧气的性质及制造 1 氧气的性质 氧是自然界中分布最广泛的元素之一,已是生物赖于生存的物质。它以游离状态存在于空气中,按容积计算,空气中含氧20.93%。氧还以化合状态存在于水、矿物以及一切动物、植物体中。氧在常温常压下是无色透明、无味、无臭的气体,比空气略重。在大气压力下,冷却至-182.96℃时,氧气凝结成天蓝色、透明的易流动的液体;当温度降到-218.4℃时,则凝聚成蓝色固体结晶。 氧的化学性质非常活泼,是强烈的氧化剂和助燃剂,它除了与金、银及惰性气体氦、氖、氩、氪、氙等在一般情况下不发生化合外,与其它物质都能化合生成氧化物。氧化反应的激烈程度取决于氧气的浓度及压力,如果氧化反应在纯氧中进行,则过程非常剧烈,同时放出大量的热。(如金属在氧气中反应,如果增加氧的纯度和压力会使氧化反应显著加剧,金属的燃点随着氧气压力增高而降低),氧与可燃气体(乙炔、氢、甲烷等)以一定比例混合时,遇火会发生爆炸。氧经压缩后,在输送的过程中,如有油脂、氧化铁屑或小粒燃烧物(煤粉、炭粒或有机纤维)存在,随着气流运动与管壁或机体发生磨擦、撞击,会产生大量磨擦热,导致管道、机器燃烧。或者由于管道中阀门急骤打开,阀后气体产生接近于绝热压缩的温度,使管道或阀门燃烧。被氧气饱和的衣服及其它有机纺织品与火种接触,会立即着火。被液态氧浸渍的多孔有机物,当引火或给以一定力量的撞击时,则会发生爆炸事故。液态氧经过长期弱的放电,变成深蓝色的液态臭氧,臭氧容易爆炸。 氧有感磁性,氧分子在磁铁的作用下可带磁性,并可被磁极吸引。根据氧的这种特性可制作磁氧分析仪,用以分析氧的纯度。 在常压下,当氧的浓度超过40%时,有可能发生氧中毒。吸入40%-60%的氧时,出现胸骨后不适感、轻咳,进而胸闷、胸骨后烧灼感和呼吸困难,咳嗽加剧;严惩时可发生肺水肿,甚至出现呼吸窘迫综合症。吸入氧浓度在80%以上时,出现面部肌肉抽动、面色苍白、眩晕、心动过速、虚脱,继而全身强烈性抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。长期处于氧分压为60-100KPa(相当于吸入氧浓度40%左右)条件下可发生眼损害,严重者可失明。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。避免与可燃物或易燃物接触。尽可能切断泄漏源。合理通风,加强扩散。 氧气在工业生产中应用极广,如液氧在国防工业上可以作为火箭的助燃剂;而且,机械工业中的切割、焊接;冶金工业中的氧气炼钢、轧钢和有色金属冶炼;以及医疗、深水作业都要用到大量的氧。 2 氧气制造工艺流程 氧的制取方法大体可分为化学法、电解法、吸附法和深冷分离法。

氧气瓶安全使用规定正式样本

文件编号:TP-AR-L3383 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 氧气瓶安全使用规定正 式样本

氧气瓶安全使用规定正式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 使用氧气瓶必须选用合格的气瓶,按规定检查检 验氧气瓶,剔除强度降低的、混有易燃气体或其它可 燃物质的氧气瓶。氧气瓶必须与易燃、易爆、聚合气 体气瓶分开储存。人的错误操作和管理不善是气瓶伤 人事故的重要因素之一。因此,加强对操作者的安全 操作知识教育是消除和预防事故的重要措施。 1 设备检查 1.1 氧气瓶必须有质量合格证,钢印标记齐全, 其漆色为天蓝,黑颜色“氧”字,P=200白色环一 道,P=300白色环二道。 1.2 氧气瓶外观有裂纹、变形、鼓疤等缺陷,其

弯曲度超过2/1000,垂直度超过1/1000,安全附件不全,瓶体或瓶阀沾有油脂,未经妥善处理,不准使用。 1.3 氧气瓶每三年检查一次,由当地劳动部门同意的充气单位或专业检查单位检验。如使用中发现有严重腐蚀或严重损伤时,应提前进行检验。 1.4 氧气瓶严禁过量充装。 1.6 瓶体 1)瓶体表面不得有裂纹或重皮等缺陷,不得有严重腐蚀或损伤。 2)气瓶的容积残余变形率大于10%或重量损失超过5%应予报废或降级使用。 3)禁止撞击,碰撞和沾染油脂。 1.7 瓶体上两防震圈(厚25~30mm)应齐备,完好。一只安装在离底部200mm,另一只离瓶颈

氧传感器的功能及工作原理全解

氧传感器的功能及工作原理 氧传感器的功能 测定发动机排气中氧气含量,确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数λ=1为目标的闭环控制,以确保三元催化转化器对排气中HC、CO和NOX三种污染物都有最大的转化效率。 工作原理 氧传感器的工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用,其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆骨外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。 特点 抗铅;较少依赖于排气温度;起动后迅速进入闭环控制。 氧传感器的常见故障 氧传感器中毒 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的 汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使 用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于 过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时 就只能更换了。 积碳 由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或 尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳,主要表现为油耗上升,排放浓度明显增加。此时,若将沉积物清除,就会恢复正常工作。 氧传感器陶瓷碎裂 氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,处理时要特别小心,发现问题及时更换。 加热器电阻丝烧断

气焊安全培训材料

编号:AQ-BH-04058 ( 安全教育) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 气焊安全培训材料 Gas welding safety training materials

气焊安全培训材料 说明:安全培训的意义在于通过安全技术培训提高安全生产水平,通过安全培训提高工人的容技术知识水平, 通过安全培训提高干部的安全管理业务水平,促进技术知识的更新。 气焊与气割。气焊是利用可燃气体与氧气混合燃烧的火焰加热金属的一种熔化焊。常用可燃气体为乙炔气。气割是利用可燃气体与氧气混合燃烧的预热火焰,将金属加热至燃烧点,并在氧气射流中剧烈燃烧而将金属分开的加工方法。常用可燃气体为乙炔或液化石油气。火灾和爆炸是气焊与气割的主要危险。用来加热金属的主要能源乙炔、液化石油气、氧气等,都是属于可燃易爆的危险物品;主要设备氧气瓶、乙炔瓶和液化石油气瓶即属于压力容器。由于气焊与气割操作中需要与危险物品和压力容器接触.同时又使用明火,如果焊接设备或安全装置有缺陷,或者违反安全操作规程,就容易构成火灾和爆炸的条件而发生事故。 在气焊火焰的作用下.尤其是气割时切割氧射流的喷射使火星、熔珠和熔渣四处飞溅,容易造成烧伤和烫伤事故:而且较大的熔珠、火星和熔渣能飞溅到距操作点5m以外的地方,引燃可燃易爆物品,

而发生火灾和爆炸事故。在作业空间狭小的地方,会造成焊工的急性中毒。 焊接发生的主要工伤事故与职业危害 危险因素 主要工伤事故 有害因素 主要职业危害 可燃易爆物品 火灾 电焊烟尘 电焊尘肺 压力容器和燃料容器 爆炸 有毒气体 慢性中毒 电机、电器

在线溶解氧数字式传感器使用手册

在线溶解氧数字式传感器 用户手册 目录 一、设备应用环境说明 (3) 二、技术参数、功能和规格要求 (3) 1. 技术参数 (3) 2. 数据通信 (3) 3. 尺寸图 (5) 4. 产品规格 (6) 5. 产品维护指导 (6) 6. 配件和备件 (7) 7. 质量保证 (7) 8. 售后服务承诺 (7) 一、设备应用环境说明 应用于水产养殖行业的溶解氧传感器,能够在水下深度 20cm 至 1000cm 工作,能适应海水或淡水水体中多微生物、鱼虾类、水草类、泥沙等环境条件。 二、技术参数、功能和规格要求

2、通信协议 2.1Modbus 通信默认的数据格式为:9600、n、8、1(波特率 9600bps,1 个起始位,8 个数据位,无校验,1 个停止位)。 波特率等参数可以定制。 2.2信息帧格式 a) 读数据指令帧: b) 读数据应答帧:

2.3 寄存器地址 注意:

a) 寄存器地址为根据 Modbus 协议定义的带寄存器类型的寄存器起始地址(括号中的 16进制表示的实际的寄存器起始地址)。 b) 更改传感器地址时,返回指令中的传感器地址为更改后的地址。 c) 读取数据时返回测量值的数据定义: 数据类型默认为:双字节整型,高字节在前;其他如浮点数类型可选。 2.4 命令示例 a) 设置设备 ID 地址 作用:设置电极的 Modbus 设备地址; 将设备地址 06 改为 01,范例如下 请求帧:06 06 20 02 00 01 E3 BD 应答帧:01 06 20 02 00 01 E2 0A b) 开始测量指令 作用:获取测量探头的溶解氧值和温度;温度的单位为摄氏度,溶解氧的值为mg/l 请求帧:06 03 00 00 00 04 45 BE 应答帧:06 03 08 01 02 00 02 00 B0 00 01 14 B4 读数示例: 如:溶解氧值 01 02 表示十六进制读数溶解氧值,00 02 表示溶解氧数值带 2 位小数点; 温度值 00 B0 表示十六进制读数温度值,00 01 表示温度数值带 1 位小数点。 c) 校准指令 零点校准,作用:设定电极的溶解氧零点校准值; 请求帧:06 06 10 00 00 00 8C BD

氧传感器的功能及工作原理

氧传感器的功能及工作原理 来源:一大把汽车电子圈 氧传感器的功能 测定发动机排气中氧气含量,确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一 信息实现以过量空气系数入=1为目标的闭环控制,以确保三元催化转化器对排气中H C、CO 和NOX 三种污染物都有最大的转化效率。 工作原理 氧传感器的工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用,其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆骨外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21% ,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。 特点 抗铅;较少依赖于排气温度;起动后迅速进入闭环控制。 氧传感器的常见故障 氧传感器中毒 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。 积碳 由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU 不能及时地修正空燃比。产生积碳,主要表现为油耗上升,排放浓度明显增加。此时,若将沉积物清除,就会恢复正常工作。 氧传感器陶瓷碎裂 氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,处理时要特别小心,发现问题及时更换。 加热器电阻丝烧断 对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。 氧传感器内部线路断脱

氧气瓶安全使用规定

为加强我院医用氧的安全管理,避免事故,确保临床急救用氧供应的及时、安全、预防氧气瓶的流失,特制定本制度。 ●操作人员应经培训后方可上岗。操作时着纯棉工作服、穿不带钉 子的鞋、手套工作服及所有工具不得沾油污。 ●氧气瓶应直立使用,并用氧气瓶推车或其他支架固定牢靠。 ●开启瓶阀时人要站在侧面,缓缓地开启,以减小气流摩擦和冲击。 ●使用后的气瓶内,应留0.5Mpa压力以上的剩余气体,并关紧瓶阀。 ●禁止敲击、碰撞氧气瓶、瓶阀冻结时不得用火烘烤解冻。 ●严禁带压检修气瓶、使用单位严禁将氧气瓶改装其他气体。 ●氧气瓶起火时应立即关闭氧气阀门,附近建筑物或燃物着火时, 应迅速将氧气瓶移至安全地点。 ●氧气瓶的管理、搬运人员严格执行安全操作规程和安全制度、氧 气瓶搬运谨防撞击、使用人员须注意安全、不准吸烟、氧气瓶阀门和管道开关须勤查、关闭好、不允许有漏氧现象、非工作人员不准动用。 ●严格执行有关规定、定期对氧气瓶进行试压检测和报废更新、标 识明显、台账齐全、并做好年检工作。氧气及相关设备的维修、运输等由药剂科负责、科室领用的氧气瓶本着谁使用谁负责的原则,使用完毕及时关闭阀门、严禁吸烟和明火、确保使用安全。

●应有专人负责管理,做好安全防火防爆工作、氧气瓶存放库房应 通风良好,严禁烟火,并备有防火器材,室外应设禁火标志。 ●氧气瓶存放的地点,远离高温、明火、熔融金属飞溅物,严禁和 油脂、烟火及其他易燃易爆品接触;与明火相距不得小于15米,否则应采取可靠的遮护和屏蔽措施。 ●氧气瓶夏季应当防止烈日暴晒。 ●氧气瓶不得与其他气瓶混放,空、满瓶应分别存放并设置标识。 ●存放氧气瓶时,应旋紧瓶冒,放置整齐,留有通道。气瓶立放时, 应设有防倒保护栏;卧放时,应防止气瓶滚动,头部朝向一致,堆放不得超过5层。

氧传感器工作原理

氧探头工作原理 氧探头又称氧化锆浓差电池,它的工作原理(见示意图)是:以高温氧化锆作固体电解质,在高温下若电解质两侧氧浓度不同时,便形成氧浓差电池。浓差电池产生的电势与两侧氧浓度有关,如一侧氧浓度固定,即可通过测量浓差电势来测量另一侧的氧含量。 氧化锆固体电解质是在氧化锆(ZrO2)中掺入一定数量的氧化钙(CaO),经高温焙烧而成。在氧化锆电介质的内外壁上用高温烧结(或压紧)的方法附上不易氧化的多孔性(网状)白金电极和电极(丝)引线。经过上述掺杂和焙烧而成的氧化锆,其晶型为稳定的立方晶体,晶体中部分四价锆离子被二价钙离子所取代而形成氧离子空穴。由于氧离子空穴的存在,在600-1200℃高温下,这种氧化锆材料就成为对氧离子有良好的传导性的固体电解质。在氧化锆两侧氧浓度不等时,浓度大的一侧的氧原子在该侧的表面电极上结合两个电子形成氧离子(1/2 O2+2e- - O-),然后通过氧化锆材料晶格中的氧离子空穴向氧浓度低的一侧运动,当到达低浓度一侧时,便在该侧电极上释放两个电子并结合成氧分子放出(O- -1/2 O2+2e-),于是在高氧侧和低氧侧电极上分别造成正负电荷积累,产生电势,此电势阻碍这种迁移的进一步进行,直至达到平衡为止,从而形成氧浓差电池。 氧探头在可空气氛加热炉中使用的药店及常见故障 1.在可控气氛加热炉中氧探头的使用要点 (1)氧探头属于一种高精度、高灵敏的传感器,其核心元件氧化锆头是球状或管状结构陶瓷件,很容易受冲击破碎。在新的氧探头使用前,应仔细检查氧探头是否受过碰撞,氧探头是否有弯曲,氧探头外管有无裂纹,探头部位氧化锆是否有裂纹或破裂、或有陶瓷装碎片;轻轻摇动氧探头,听听氧探头内部是否有响声。如有响声,可能是氧探头的氧化锆已经破裂。 (2)氧探头在安装时要注意安装位置插入炉膛50-100mm,安装在炉气较稳定的区域内。不要靠近各种渗剂的滴注口、分扇附近;不要安装在炉内口、角落、震动大的部位。如安装在井式炉炉盖等处时,应在氧探头前端家保护套并注意气氛流通良好。 (3)注意氧探头安装座与炉壳保持良好的密封性,不要漏气。氧探头联线使用屏蔽信号线,防止信号干扰。 (4)氧探头最好在室温装入炉内,随炉升温到使用温度,避免急冷、急热。安装时注意轻拿轻放。如遇特殊情况,在高温状态下需要拔出或插入氧探头时,拔出或插入速度控制在30mm/min以内,并且在氧探头拔出加热炉时,应停供可燃气氛,降低炉压,以避免高温氧探头拔出引燃气氛被火苗烫伤。 (5)初次使用氧探头,需对氧探头进行预渗碳8-24h,建议不要在新炉刚开始预渗碳时就安装氧探头。因为在新炉预渗碳时,炉中可能还存在较多水分等杂质,气氛不稳定,会对氧探头的使用造成不良影响;一般在新加热炉烘炉结束,用甲醇预渗碳24h以上再安装氧探

氧气安全知识培训材料资料

精品文档 氧气基本知识 一、氧气的性质 在常温下,氧气是无色、无味、无毒的气体,比空气重。在标准状态下,氧气密度为3。标准大气压下,当温度降为—182.98 ℃, 1.429kg/m气态氧变为液态氧。液氧系天蓝色、透明、易流动的液体。当温度降为-248.4 ℃,液氧变为蓝色固体结晶。 氧气本身不能燃烧,但它是一种化学性质极为活跃的助燃气体,属于强氧化剂。氧与其他物质化合生成氧化物的氧化反应无时不在进行。氧气与一切可燃物可进行燃烧。与可燃气体,如氢、乙炔、甲烷、煤气、天然气等可燃气体,按一定比例混合后容易发生爆炸。其化学反应的能力是随着氧气压力的增大和温度的升高而显著增强。氧气纯度越高,压力越大,愈危险。各种油脂与高压氧气接触,就会发生激烈的氧化反应而迅速燃烧甚至爆炸。由此可见,氧气既是助燃气体,又可以促使某些易燃物质自燃。 二、氧气的生产应用 随着吹氧炼钢、高炉富氧鼓风等强化冶炼的措施和钢坯自动火焰清理机新技术的采用,钢铁企业的用氧发展很快,已成为国民经济中最大的用氧部门。 氧气的制取方法很多,一般有化学法、电解法、吸附法和深度冷冻法等。

深度冷冻法制氧以空气为原料,电耗低(1.8~2.16 MJ/m3)、成本低、产量高、质量好,安全运转周期长,工艺成熟,目前已在工业上得到广泛应用。 氧气在钢铁企业生产中占有很重要的地位,并具有非常广泛的用途。其用途基本可分为:工艺用氧和切焊用氧。 三、气割原理概述 气割是利用可燃气体与助燃气体(氧气),在割炬内进行混合,使混合气体发生剧烈燃烧。利用燃烧放出的热量将工件切割处预热到燃烧温度后,喷出高速气流,使切口处金属剧烈燃烧,并将燃烧后的金属氧化物吹除,实现工件分离。 氧气切割过程包括以下三个阶段: 1、气割开始时,用预热火焰将起割处的金属预热到燃烧温度(燃点)。向被加热到燃点的金属喷射切割氧,使金属剧烈燃烧。 2、 所产生的热量和预热火3、熔渣被切割氧吹除,金属燃烧后生成熔渣和产生反应热。精品文档. 精品文档 焰热量将下层金属加热到燃点,这样继续下去就将金属逐渐地割穿。随着割炬的移动,就将金属工件割成所需的形状和尺寸。 所以,金属的切割过程实质是铁在纯氧中的燃烧过程,而不是钢的熔化过程。 四、氧气的爆炸和燃爆 1、氧气的爆炸: (1)物理爆炸。无化学反应,也没有大幅升温现象。一般是在常温

氧传感器原理与检测方法

《汽车微电脑控制系统与故障检测》王忠良人民邮电出版社 氧浓度传感器 氧浓度传感器(又称氧传感器)是发动机电子控制系统中一个重要的传感器,其作用就是把排气中氧的浓度转换为电压信号,微电脑根据氧浓度传感器输入的信号判断混合气的浓度,进而修正喷油量,最终将缸内混合气的浓度控制在理想空燃比14.7附近。 现代汽车为了降低发动机排气中的有害成分(CO、HC、NO X等)的含量,在排气管中安装了三元催化转换装置。三元催化转换装置内有三元催化剂(常用的是铂、钯、铑),三元催化剂能促使排气中的有害成分进行化学反应,可使CO氧化为CO2,使HC氧化为CO2和H2O,将NOx还原为N2。但是,只有当发动机在14.7空燃比附近的一个很小范围内运转时,三元催化剂才能同时促进氧化、还原反应,三元催化转换装置的转换效率才最高,排气中有害物质的含量才最低。因此,现代汽车中均安装了氧传感器。 氧传感器的数量因车而异,有的发动机只有一个氧传感器:有的双排气管发动机在左、右排气管上各安装一个氧传感器,这样该系统就有两个氧传感器,即左氧传感器和右氧传感器;也有的双排气管发动机在每个排气管的三元催化转换装置前、后各安装一个氧传感器(分别叫主、副氧传感器),这样该系统共有4个氧传感器,即左主氧传感器、左副氧传感器、右主氧传感器以及右副氧传感器。氧传感器安装在排气管中排气消音器的前面。 一、氧传感器的结构与工作原理 氧传感器根据内部敏感材料的不同分为氧化锆式(也称锆管式)和氧化钛式两种。 1.氧化锆式氧传感器 氧化锆式氧传感器是目前应用最多的氧传感器,它主要由锆管、电极等组成,如图1—42 图l—42 氧化锆式氧传感器的结构 氧化锆式氧传感器内部的敏感元件是二氧化锆(ZrO2)固体电解质。在二氧化锆固体电解质粉末中添加少量的添加剂并烧制成管状,便称为锆管。紧贴锆管内、外表面的是作为锆管内、外电极的铂膜,内、外电极通过电极引线与传感器的线束插接器相连。锆管的内电极与外界大气相通,外电极与排气管内的排气相通。为防止发动机排出的废气腐蚀外层的铂电极,在外层铂电极表面都覆盖着一层多孔性的陶瓷层。 作为锆管外电极的金属铂的另一个重要作用是催化作用,对排气中(尤其是外电极铂膜附近)的一氧化碳(CO)和氧气(O2)起催化作用,使其反应生成二氧化碳(CO2),其化学反应式为: 2CO+O2? ?→ ?催化剂2CO2 这种催化作用尽可能多地使浓混合气燃烧后排放废气中的低浓度氧气(O2)和高浓度一氧化碳(CO)发生化学反应(甚至可使氧气全部参加反应)。这样既减少了废气中一氧化碳

氧气安全知识培训材料

氧气基本知识 一、氧气的性质 在常温下,氧气是无色、无味、无毒的气体,比空气重。在标准状态下,氧气密度为1.429kg/m3。标准大气压下,当温度降为—182.98 ℃,气态氧变为液态氧。液氧系天蓝色、透明、易流动的液体。当温度降为-248.4 ℃,液氧变为蓝色固体结晶。 氧气本身不能燃烧,但它是一种化学性质极为活跃的助燃气体,属于强氧化剂。氧与其他物质化合生成氧化物的氧化反应无时不在进行。氧气与一切可燃物可进行燃烧。与可燃气体,如氢、乙炔、甲烷、煤气、天然气等可燃气体,按一定比例混合后容易发生爆炸。其化学反应的能力是随着氧气压力的增大和温度的升高而显著增强。氧气纯度越高,压力越大,愈危险。各种油脂与高压氧气接触,就会发生激烈的氧化反应而迅速燃烧甚至爆炸。由此可见,氧气既是助燃气体,又可以促使某些易燃物质自燃。 二、氧气的生产应用 随着吹氧炼钢、高炉富氧鼓风等强化冶炼的措施和钢坯自动火焰清理机新技术的采用,钢铁企业的用氧发展很快,已成为国民经济中最大的用氧部门。 氧气的制取方法很多,一般有化学法、电解法、吸附法和深度冷冻法等。 深度冷冻法制氧以空气为原料,电耗低(1.8~2.16 MJ/m3)、成本低、产量高、质量好,安全运转周期长,工艺成熟,目前已在工业上得到广泛应用。 氧气在钢铁企业生产中占有很重要的地位,并具有非常广泛的用途。其用途基本可分为:工艺用氧和切焊用氧。 三、气割原理概述 气割是利用可燃气体与助燃气体(氧气),在割炬内进行混合,使混合气体发生剧烈燃烧。利用燃烧放出的热量将工件切割处预热到燃烧温度后,喷出高速气流,使切口处金属剧烈燃烧,并将燃烧后的金属氧化物吹除,实现工件分离。 氧气切割过程包括以下三个阶段: 1、气割开始时,用预热火焰将起割处的金属预热到燃烧温度(燃点)。 2、向被加热到燃点的金属喷射切割氧,使金属剧烈燃烧。 3、金属燃烧后生成熔渣和产生反应热。熔渣被切割氧吹除,所产生的热量和预热火

氧分析仪说明书

注意事项 !使用及保存注意事项 ●仪器在使用过程中不可打开外壳,避免发生烫伤及触电危险。 ●仪器在使用、存放、及运输过程中应避免强烈震动,以免损坏氧化锆 传感器。 ●仪器在存放期间应保持清洁,要防止仪器受潮,进排气嘴应加盖防尘 帽,以防落入异物及灰尘。 请严格遵守注意事项,否则将造成人为测量误差或重大事故!!! 服务与保证

仪器自出厂之日起,仪器的保修期限为一年。凡在此期限内,工作人员在正常操作的情况下,仪器出现的软件或硬件的故障,我公司均负责免费维修及更换零部件。若由于工作人员违反操作规程、不严格按照使用说明操作仪器以及由于不可抗拒的因素而对仪器造成的损坏,我公司不负责免费维修。如需维修,我公司将根据损坏情况适当收取维修成本费用。 如有用户需要,我公司也可指派技术人员进行现场培训。 如果您对本公司的仪器在使用和操作过程中,还有什么疑问及要求请及时与我们联系,以便我们能给您提供更完善的服务。联系方式见封底。 一、概述

该氧分析仪是利用氧化锆氧浓度差电池作为检测传感器的氧量分析仪器。该仪器测控系统采用了最新型的单片机计算与控制系统,LED显示器;具有技术先进、精度高、响应快、性能稳定、功能齐全、操作方便、气体分析过程连续等特点;它不仅可测量锅炉燃烧过程中残余氧量,而且可以用于热力学研究,气体制造厂氧含量的连续监测、均热炉燃烧过程中的控制、化工、冶金、电子工业、医疗等方面的气体中氧含量的检测。 本公司生产的测量氧探头分为中温型、低温型、高温型,其基本参数及使用性能如下表1所示: 二、工作原理 2.1氧化锆原理图

仪器的工作原理如图1.0所示。它主要由气路系统、氧化锆传感器、微机测控系统三部分组成。 图1.0 测量原理框图 2.2氧化锆传感器 氧化锆传感器是由氧化锆陶瓷材料制成的氧浓度差电池,在高温时氧化锆具有氧离子的传导特性,当氧化锆管的两个电极之间的氧分压不同时,氧浓度差电池产生一个与氧浓度成比例的电势,电势大小按下式计算: E = ln 式中:R ——理想气体常数 F ——法拉第常数 T ——氧化锆加热炉绝对温度(K) n——电极反应的电子交换数目 P 0 ——空气中氧分压(20.9%) P ——样气中的氧分压 通过测量氧浓度差电池的电动势E 与温度T ,就可以计算出样气中的氧分压,即氧含量。浓度差电池的各种干扰电势,如本底电势、渗透效应、 RT 2n P 0 P

氧气瓶使用规定

氧气瓶使用规定 使用氧气瓶必须选用合格的气瓶,按规定检查检验氧气瓶,剔除强度降低的、混有易燃气体或其它可燃物质的氧气瓶。氧气瓶必须与易燃、易爆、聚合气体气瓶分开储存。人的错误操作和管理不善是气瓶伤人事故的重要因素之一。因此,加强对操作者的安全操作知识教育是消除和预防事故的重要措施。 1设备检查 1.1氧气瓶必须有质量合格证,钢印标记齐全,其漆色为天蓝,黑颜色“氧”字,P=200白色环一道,P=300白色环二道。 1.2氧气瓶外观有裂纹、变形、鼓疤等缺陷,其弯曲度超过2/1000,垂直度超过1/1000,安全附件不全,瓶体或瓶阀沾有油脂,未经妥善处理,不准使用。 1.3氧气瓶每三年检查一次,由当地劳动部门同意的充气单位或专业检查单位检验。如使用中发现有严重腐蚀或严重损伤时,应提前进行检验。 1.4氧气瓶严禁过量充装。 1.5瓶体 1)瓶体表面不得有裂纹或重皮等缺陷,不得有严重腐蚀或损伤。 2)气瓶的容积残余变形率大于10%或重量损失超过5%应予报废或降级使用。 3)禁止撞击,碰撞和沾染油脂。

1.6瓶体上两防震圈(厚25~30mm)应齐备,完好。一只安装在离底部200mm,另一只离瓶颈250mm左右的位置上。 1.7瓶阀 1)瓶阀完好,与瓶体旋装牢固,不漏气。 2)瓶阀密封采用的填料,必须是不燃烧,抗氧化和无油脂的材料。 3)瓶阀上应有安全片,当受压面积的直径为5mm时,采用0.15mm 的磷铜片。受压面积直径为7mm时,采用0.2mm的磷铜片。 1.8瓶帽必须完整无损,与瓶体旋合紧密,瓶帽上必须有泄气孔。 1.9减压 1)减压器精度为1.5级,表面清晰醒目,表计指示灵敏、准确。严禁使用不合格的减压器。 2)接头螺纹完好,旋装牢固,无泄漏现象。 2行为检查 2.1安放与储存 1)氧气瓶应远离高温,明火、熔融金属飞溅物和易燃易爆物质等。与明火相距不小于10m,否则应采取可靠的遮护和屏蔽措施。 2)夏季要防止烈日曝晒。 3)要防止气瓶带电。 4)氧气瓶应直立使用,并用栅栏或支架固定牢靠。不能直放时,应卧放枕高瓶头,严禁倾倒,滚动。

氧传感器的工作原理与检测方法

氧传感器的工作原理与检测方法!!! 氧传感器安装在发动机的排气管上,位于三效催化转化器之前,用于测量废气中的氧含 量。如果废气中的氧含量高,说明混合气偏稀,氧传感器将这一信息输入发动机电控单元 (ECU),ECU 指令喷油器增加喷油量;如果废气中的氧含量低,说明混合气偏浓,ECU 指 令喷油器减少喷油量,从而帮助ECU 把混合气的空燃比控制在理论值(14.7)附近。因此, 氧传感器相当于一个混合气的浓度开关,它是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部 件。 1 氧传感器是一种热敏电压型传感器 氧传感器间接地反映进入气缸中混合气的浓度,这种信息是以波动的电压传递给电控单 元(ECU)的,因此判断氧传感器性能的主要方法是检测氧传感器输出的信号电压值及其波 动的范围和波动的频率。另一方面,发动机只有达到一定的温度才能激活氧传感器。因此, 检测氧传感器前,必须对发动机充分预热,在氧传感器达到正常工作温度300℃~350℃以后

才能进行检测,在此之前,氧传感器的电阻大,如同开路,氧传感器不产生任何电压信号; 若发动机的排气温度超过800℃,氧传感器的控制也将中断。 目前有的车型采用主、副2 个氧传感器,主氧传感器(在前)通常带有加热器,副氧传 感器不带加热器,要依*废气预热,温度超过300℃才能正常工作。对于加热型氧传感器, 其加热电阻的阻值一般为5Ω~7Ω。如果加热电阻被烧蚀(电阻为无穷大),氧传感器很难快 速达到正常的工作温度,此时应当更换氧传感器。 2 氧传感器的故障确认采取“时域判定法” 所谓“时域判定法”,是指某传感器的输出信号是否在一定的时间内发生变化以及变化的 范围、频率是否符合标准值,如果不发生这种变化,自诊断系统即确认其有故障。 氧传感器提供的信号电压标准为0.1 V ~1.0V,并且在这个范围内快速波动,其波动频率 标准为30 次/min。当氧传感器输出的信号电压在0.1 V ~0.3V 之间波动时,ECU 判定为混合 气偏稀;当氧传感器的信号电压在0.6 V ~0.9V 之间波动时,ECU 判定为混合气偏浓;当信 号电压为0.45V 左右时属最佳。如果氧传感器在一定的时间内没有

氧传感器技术手册

氧传感器使用说明书 (第一版) 适用零件号:25327985 25359908

1.概述 氧传感器是现代发动机管理系统中必不可少的重要零部件。它是一种利用电化学工作原理发展出来的电器元件。 氧传感器在现代发动机管理系统的配置机构中被用于探测汽车发动机所排出的燃烧废气中氧的含量,借以判定发动机实时燃油供给空气燃料混合比的实际状态,并通过自身产生的电器反应信号反馈给发动机电子控制模块(ECM),以作为系统燃油管理系统的闭环燃油修正补偿控制的重要依据,使燃油管理子系统能够更加精确地控制调整发动机各种工作状态下的空气燃料混合比;并在绝大多数工况下使系统保持在理想空燃比工作状态,以便获得更加优良的汽车排放控制特性和燃油经济性。 氧传感器的输出信号为0 ~ 1V的交变电压信号。传感器可根据发动机所排燃烧气中氧的含量高低自动感应和探测并向发动机电子控制模块输出这一高低变化的电压信号。 现代发动机管理系统采用的氧传感器有两种主要类型:非加热型氧传感器和加热型氧传感器。 装配在发动机排气歧管上的氧传感器,由于可以利用发动机所排出燃烧废气的余热进行快速加热,故可使用价格低廉的非加热型氧传感器;当氧传感器的安装位置受到整车布置限制,氧传感器距离发动机排气歧管出口较远时,由于不能利用发动机燃烧废气对于传感器迅速加热,此时必然需要采用加热式氧传感器。 加热式氧传感器的内部设计有热敏电加热元件,可利用系统供电电压强制使氧传感器加速预热,促使其快速起燃,及早实现系统的闭环燃油管理控制。

2. 工作原理 德尔福公司生产的氧传感器是采用氧化锆元件作为传感器的基础元件。氧化锆元件是一种通体充满无数微孔的陶瓷基础元件外面镀有氧化锆涂层,该涂层外测暴露于发动机燃烧废气之中;涂层的内侧透过含微孔的陶瓷元件与大气相通。集中在氧化锆内外两侧电极之间氧含量的差别形成的微分电压信号。 当氧化锆元件被电流加热或被流经传感器的发动机燃烧废气加热所激活,空气经过通体充满无数微孔的陶瓷基础元件进入氧化锆元件的内电极,而燃烧废气流经氧化锆的外电极。氧离子将从氧化锆内电极向外电极移动,传感器的内外电极之间构成了一个简单的原电池,发动机燃烧废气中氧含量的变化不同在两个电极之间产生不同的输出电压信号。氧传感器将根据发动机燃烧废气中氧离子浓度的高低变化来改变这一输出电压信号的高低。 氧传感器通常的工作表现为在当发动机的工作时空燃比变稀时,排气中氧含量的浓度将会升高,此时,氧传感器的输出电压信号接近 0V;当空燃比变浓时,排气中氧含量的浓度降低,传感器的输出电压将接近 1V。 发动机电子控制模块(ECM)根据这一输入电压信号,配合系统控制逻辑及控制策略,通过响应的传感器和执行器,就可以调整系统输出控制指令,使发动机工作在和保持理想的空燃比燃油供给状态。 氧传感器核心元件允许的最低工作温度为300摄氏度;最高温度一般不超过850摄氏度。具体情况参照实际产品图纸规定的实际数值为准。 氧传感器是闭环燃油管理控制子系统的关键元件。正是由于有了该传感器才使得发动机的空燃比的闭环燃油控制成为可能,从而使系统实现为达到最佳三元催化转换器转化效率所需的理想空燃比的控制目标,实现最佳发动机燃烧控制目的。 3. 结构特征 德尔福公司生产的现代发动机管理系统配套用氧传感器的主要特点为: ?零部件统一设计,全球采购系统可保障全球产品性能的一致性 ?传感器具备防水功能 ?无需空气渗透过滤装置 ?通用化接口结构设计,简便易于替代竞争对手产品 ?大批量生产,大批量产品应用考核,可靠性能优良 ?超强低温适应性能

学校消防安全知识培训材料

简阳市青龙镇联合九年义务教育学校 消防安全知识培训材料 陈治权 俗话说,水火无情。学校是人员密集场所,在不断提高教学质量的同时,时刻不能放松安全警惕。控制的前提是充分了解,只有对起火原因、灭火工具的使用、如何扑救、如何自救等常识全面学习,才能够做到日常工作中有效避免火灾发生、及时整改火灾隐患及遇到险情临危不乱。 一、燃烧的必备条件 燃烧是指可燃物与氧化剂作用发生放热反应,通常伴有火焰、发光和(或) 发烟的 现象。燃烧必须具备三个条件,即可燃物、助燃物、着火源。可燃物是指凡是可与氧化剂起剧烈反应并能引起燃烧的物质。助燃物是指凡是与可燃物质相结合能导致燃烧的物质。如氧气及氧化剂等。着火源是指凡是能引起可燃物着火的热源。常见的着火源有火焰、电火花、赤热体、机械火星、化学反应热、光辐射等。浓烟致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。据统计,火灾中被浓烟熏死呛死的人是被烧死者的4.5倍。在一些火灾中,被“烧死”的人实际上是烟气中毒室息死亡之后又遭火烧的。 二、火灾的分类 1、按燃烧对象分类 (1)A类火灾:普通固体可燃物燃烧引起的火灾; (2)E类火灾:油脂尺一切可燃液体燃烧引起的火灾; (3)C类火灾:可燃气体燃烧引起的火灾; (4)D类火灾:可燃金属燃烧引起的火灾;

(5)E类火灾:指带电的电器设备及其他物体燃烧引起的火灾; (6)F类火灾:烹饪器具内熹饪物(如动植物油)火灾。 2、按火灾损失严重程度分类: (1)特别重大火灾是指造成3()人以上死亡,或者1()()人以上重伤,或者1亿元 以上直接财产损失的火灾; (2)重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡,或者5()人以上10()人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾; (3)较大火灾是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上5()人以下重伤, 或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾; (4)一般火灾是指造成3人以下死亡,或者1()人以下重伤,或者100()万元以下直接财产损失的火灾。 3、火灾发展的五个阶段:初起阶段、发展阶段、猛烈阶段、下降阶段和熄灭阶段 三、主要的起火原因 1、违反电器安装安全规定; 2、违反电器使用安全规定; 3、违反安全操作规定; 4、吸烟; 5、生活用火不慎; 6、放火,人为纵火; 7、自燃着火; 8、自燃灾害; 9、其他,如战争。

氧气传感器探头

氧气传感器探头 ADL-600A-O2 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

品牌 型号ADL-600A-O2 检测气体氧气 化学式O2 检测原理电化学 检测方式气体扩散式、管道式、泵吸式可选 安装方式靠墙面安装(离气体泄漏源靠近的地方)显示方式液晶显示(选配功能)报警方式声光报警LED灯+≥85dB(选配功能)继电器1组(1A/24VDC)(选配功能)输出信号RS485通讯信号 线制四线制(总线式2电源线2信号线) 工作电压 24VDC工作电压范围12- 30VDC 防爆等级ExdⅡCT6Gb 工作压力86~106Kpa防护等级IP65 精度≤±3%计量证可选 响应时间≤30S(T90)外壳材质不锈钢/铝合金铸体 重复性≤±2%固定位置2处 线性误差≤±2%进线口M20*1.5 零点漂移≤±1%(F.S/年)出线口M20*1.5 工作温度-20℃~+50℃(特殊要求请咨询)设计寿命2~5年(根据传感器而定)工作湿度≤95%RH无结露出厂恢复有 功耗≤1.5W(24V DC)覆盖半径≤7.5米 尺寸175mm×140mm×95mm重量约1.5Kg 附件说明书、合格证、出货单、包装盒、各一份 设计标准GB50493-2009《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB12358-2006《作业场所环境气体检测报警仪通用技术要求》 执行标准GB3836.1-2010《爆炸性气体环境用电气设备第一部分:通用要求》GB3836.2-2010《爆炸性气体环境用电气设备第二部分:隔爆型“d”》Q/ADL01-2013《安德量科技有限公司企业执行标准》 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

氧气瓶安全使用注意事项

氧气瓶安全使用注意事项 氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,它是由瓶体、瓶箍、瓶阀和瓶帽4部分组成。其瓶体外部有两个防震胶圈,瓶体为天蓝色,并用黑漆标明“氧气”两字,用以区别其它气瓶。氧气作为一种理想的助燃气体,广泛应用于焊接和切割中。由于氧气是一种盛装助燃压缩气体的移动式容器,压力高,装卸运输频繁,使用环境杂乱,往往使氧气瓶的使用处于不安全的状态,一旦发生气瓶爆炸事故,将给人民生命财产造成巨大损失。 气体钢瓶存放或使用时要固定好,防止滚动或跌倒。为确保安全,最好在钢瓶外面装置橡胶防震圈。钢瓶使用时一定要直立放置,禁止倒置使用。 2、使用钢瓶时,应缓缓打开钢瓶上端之阀门,不能猛开阀门,也不能将钢瓶内的气体全部用完,要留下一些气体,以防止外界空气进人气体钢瓶。 3、开启高压气瓶时,操作者须站在气瓶出气口的侧面,气瓶应直立,然后缓缓旋开瓶阀。气体必须经减压阀减压,不得直接放气。 4、高压气瓶上选用的减压阀要专用,安装时螺扣要上紧。 5、开关高压气瓶瓶阀时,应用手或专门扳手,不得随便使用凿子、钳子等工具硬扳,以防损坏瓶阀。 6、氧气瓶及其专用工具严禁与油类接触,氧气瓶附近也不得有油类存在,操作者必须将手洗干净,绝对不能穿用沾有油脂或油污的工

作服、手套及油手操作,以防万一氧气冲出后发生燃烧甚至爆炸。氧气瓶。在氧气瓶检验场所要严禁烟火,严禁存放易燃易爆物质;开阀应缓慢,以防瓶内有高压氧冲出,产生静电火花;不能与其他可燃性气瓶同时存放或排放; 7、氧气瓶与明火距离应不小于10m;有困难时,应有可靠的隔热防护措施,但不得小于5m。 8、高压气瓶应避免曝晒及强烈振动,远离火源。贮气瓶严防曝晒、严禁靠近明火或温度较高的地方。因为气瓶内的压力是随温度增加而上升的,一旦造成瓶内的压力反常上升,就会发生危险。 9、气瓶内气体不得全部用尽,剩余残压。即余压一般应为2kg?cm-2左右,至少不得低于0.5kg?cm-2 10、气瓶在使用过程中,如发现有严重腐蚀或其他严重损伤应提前进行检验。盛装剧毒或高毒介质的气瓶,在定期技术检验同时,还应进行气密性试验。 11、气瓶要直立使用、严禁倒立或卧倒使用,因为气瓶上面装的调压器是对液化石油气的气体起作用的,如果气瓶倒立或卧倒放,就会流出液体,液体变为气体呈250-300倍扩散与空气混合后,就会造成大面积的燃烧,甚至发生爆炸,所以是非常危险的。

氧气安全系统知识培训材料

实用标准 氧气基本知识 一、氧气的性质 在常温下,氧气是无色、无味、无毒的气体,比空气重。在标准状态下,氧气密度为1.429kg/m3。标准大气压下,当温度降为—182.98 ℃,气态氧变为液态氧。液氧系天蓝色、透明、易流动的液体。当温度降为-248.4 ℃,液氧变为蓝色固体结晶。 氧气本身不能燃烧,但它是一种化学性质极为活跃的助燃气体,属于强氧化剂。氧与其他物质化合生成氧化物的氧化反应无时不在进行。氧气与一切可燃物可进行燃烧。与可燃气体,如氢、乙炔、甲烷、煤气、天然气等可燃气体,按一定比例混合后容易发生爆炸。其化学反应的能力是随着氧气压力的增大和温度的升高而显著增强。氧气纯度越高,压力越大,愈危险。各种油脂与高压氧气接触,就会发生激烈的氧化反应而迅速燃烧甚至爆炸。由此可见,氧气既是助燃气体,又可以促使某些易燃物质自燃。 二、氧气的生产应用 随着吹氧炼钢、高炉富氧鼓风等强化冶炼的措施和钢坯自动火焰清理机新技术的采用,钢铁企业的用氧发展很快,已成为国民经济中最大的用氧部门。 氧气的制取方法很多,一般有化学法、电解法、吸附法和深度冷冻法等。 深度冷冻法制氧以空气为原料,电耗低(1.8~2.16 MJ/m3)、成本低、产量高、质量好,安全运转周期长,工艺成熟,目前已在工业上得到广泛应用。 氧气在钢铁企业生产中占有很重要的地位,并具有非常广泛的用途。其用途基本可分为:工艺用氧和切焊用氧。 三、气割原理概述 气割是利用可燃气体与助燃气体(氧气),在割炬进行混合,使混合气体发生剧烈燃烧。利用燃烧放出的热量将工件切割处预热到燃烧温度后,喷出高速气流,使切口处金属剧烈燃烧,并将燃烧后的金属氧化物吹除,实现工件分离。 氧气切割过程包括以下三个阶段: 1、气割开始时,用预热火焰将起割处的金属预热到燃烧温度(燃点)。 2、向被加热到燃点的金属喷射切割氧,使金属剧烈燃烧。 3、金属燃烧后生成熔渣和产生反应热。熔渣被切割氧吹除,所产生的热量和预热火

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