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浅谈泰兴市路灯接地系统的改造
作者：张亚明
来源：《科学与财富》2013年第06期
摘要：本文以路灯接地为研究对象，分析了泰兴市当前路灯发展现状和面临的安全问题，简述了路灯接地系统的分类及特点，进而对泰兴市路灯接地系统的改造提出几点建议，希望能更好地保障市民的人身安全。
关键词：路灯规范、接地规范、改进方案、安全
路灯是我们日常生活中最常见的东西，它为我们夜晚的生活带来了光明，为我们的出行带来了便利。我国目前共有路灯约2亿盏，并以每年约2000万盏的速度增加。现在美丽的路灯、靓丽的景观灯还起到了改善和美化城市环境的作用，把城市的夜晚装饰的多姿多彩。但是，美丽的灯光下隐藏着重大的安全隐患，关于人身触及漏电的路灯杆而致残致死事故的报道不时见诸报端，因此，路灯的安全问题应该引起我们的足够重视。
人身触及漏电的路灯杆而致残致死事故之所以时有发生，究其原因是因为路灯的接地存在缺陷，大多不能达到《城市道路照明工程施工与验收规程》的要求，存在较多无接地或接地不规范的情况，而导致当发生漏电时会对触碰到灯杆的人造成严重伤害甚至死亡。因此，急需对无接地或接地不规范的路灯进行改造以消除安全隐患。现根据对泰兴市路灯现状的调研简单分析路灯接地系统的改造方法。
泰兴市的路灯大多建设于上世纪九十年代和本世纪初，共有98个台区，路灯14000余盏，地下电缆多为三相四线制。由于建设之初设计存在不足以及经费原因，现有路灯大多无接地或者接地不能达到规范要求。
一、路灯接地的国家规范要求
路灯的金属杆由于电缆的绝缘损坏或其他原因有可能带电，为防止这种漏电危及人身安全，将金属外壳通过接地装置与大地相连，叫做保护接地。把金属外壳与接地的零线连接时称为保护接零。做好路灯的接地、接零保护，保障广大市民的人身安全，具有重大的现实意义。
《城市道路照明工程施工与验收规程》6.2.5条规定：保护接零时，在线路分支首端及末
端应安装重复接地装置，重复接地装置的接地电阻不应大于10欧。
《城市道路照明工程施工与验收规程》6.2.7条规定：灯杆、配电箱等金属电力设备，其
接地电阻不应大于4欧。
二、我国现行低压配电系统保护接地的主要形式、特点及路灯系统适用情况