《运输组织学》
教材：王述英主编.物流运输组织与管理.电子工业出版社.2006年.
第一章物流运输概述
第一章物流运输概述（一）运输及其在物流系统中的作用
运输及物流运输的概念
运输的功能及其在物流系统中的作用
（二）物流运输系统
物流运输系统的概念和特征
物流运输系统的要素
（三）物流运输结构
物流运输结构的含义
运量结构变化的影响因素
第二章物流运输组织与实务
（一）物流运输方式概述
几种运输方式的技术经济特性及比较 P33
（二）物流运输的组织形式
班轮运输租船运输甩挂运输包机运输
各种运输方式的组织形式
（三）物流运输实务
租船的业务程序
第三章联合运输与集装箱运输（重点）
（一）联合运输
联合运输及特点
（二）集装箱运输
集装箱运输及特点
（三）国际多式联运
国际多式联运及在现代物流系统中的意义
国际多式联运的组织形式
国际多式联运经营人的责任形式
第四章国际货物运输（重点）
（一）国际物流运输的特点及作用
国际物流运输的特点
（二）国际物流运输的构成要素
国际物流运输的关系方货运代理人P82
（三）国际物流运输实务
（四）国际运输组织及国际运输公约与规则
海牙规则P93
第五章特种品种物流运输（重点）
（一）危险品物流运输
危险品及分类
危险品运输作业的包装要求
危险品运输法规的性质
公路危险品运输的资质管理
（二）超限品物流运输
超限品
超限品运输的特殊性
超限品运输的管理规定
超限品运输的组织
（三）鲜活易腐品物流运输
鲜活易腐品运输的特点
第六章物流运输网络与工具（重点）
（一）物流运输线路
我国铁路线路等级
我国公路运输线路的构成及等级
（二）物流运输节点
铁路车站的分类
（三）物流运输工具
物流运输工具的发展趋势
第七章物流运输市场及其管理（重点）
（一）物流运输市场概述
物流运输市场的含义及构成派生需求
物流运输市场特征（5个）及功能
（二）物流运输市场需求与供给
物流运输市场需求的特点及影响因素
（三）物流运输市场管理
运输市场管理的基本原则
第八章物流运输的成本与价格管理（一般介绍）（一）物流运输成本管理
运输成本的构成
不同运输方式成本构成的特点
影响运输成本的因素
物流运输的成本控制
（二）物流运输价格管理
运价的特点
运价的形成主要因素
定价的主要方法
第十一章物流运输决策管理（一般介绍）（一）物流运输的合理化管理
运输合理化
不合理运输的表现形式
影响运输合理化的因素
实现运输合理化的有效途径
（二）物流运输方式的科学选择
运输方式选择的影响因素
运输方式选择的决策方法
（三）物流运输线路的优化决策
（四）物流运输节点的选址决策
（五）物流运输承运商的选择决策
如何选择运输承运商
第十二章物流运输绩效管理与评价（一般介绍）（一）物流运输绩效管理概述
物流运输绩效管理的原则
（二）物流运输绩效评价
什么是运输绩效评价？
运输绩效评价的步骤
运输绩效评价的影响因素
（三）物流绩效评价指标体系的建立
（四）物流运输绩效评价方法
《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（90分钟） 一、选择题（每小题2分，共10分） 1、（1 ） 2、（2 ） 3、（4） 4、（4 ） 5、（4） 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、（1、 2、 3、4 ） 2、（1、2、 3、4 ） 3、（2、4） 4、（2） 5、（1、2、4 ） 三、填空题（每空1分，共15分）1、运输对象和运力 2、运输组织管理、生产服务、通信信息系统 3、：载重量利用率、里程利用率、和装卸停歇时间。 4、货票 5、装（卸）货工段数 6、时间不均匀性 和空间不均匀性。 7、路线车辆数、正加班车数和行车间隔等。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称 2、实载率又称吨（客位）公里利用系数，是指车辆实际完成的货物（旅客）周转量与全行程周转量之比。 3、ABC分析法就是依据“关键的少数，次要的多数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。 4、公路运输组织方式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式，主要包括组织管理、运输市场组织管理及企业运输组织管理
等基本类型。 5、是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。 五、简答题（每小题5分，共30分） 1、制定运输价格要以运输价值为基础； （1）其次要考虑合理的利润。主要有工资型、成本型、资金型和复合型等四种方法； （2）还必须考虑运输产品的市场供求关系对价格的影响； （3）要考虑与其他运输方式之间合理的运输比价； （4）最后还要适应国家的政策要求。 2、 （1）线路的走向要与服务区域内主要客流方向相符，并按照最短距离布置客运线路，尽量组织直达运输； （2）线路的线形应尽量使车辆平均载客量利用程度较好； （3）沿居民分布密度最大的区域布置客运路线； （4）客运线路应连通城市边缘与市中心，并与其他运输方式客运路线尽量相互衔接或交叉。 3、 （1）经营方式从分散走向联合，走综合运输道路； （2）组织形式是积极开展快速直达运输：汽车快速客运组织形式向夜行长途客运班车发展；汽车快速货物运输在城市运 输中则向小批量、多品种和高频率方向发展； （3）汽车运输管理技术则向系统采用现代技术，以实现信息化管理的方向发展。 4、 （1）灵活机动，运输方便； （2）可实现“门到门”的直达运输； （3）中短途运输速度快； （4）原始投资少，资金周转快； （5）运量较小，运输成本高；
题单 一、名词、理论阐述 1、物流：物品从供应地到接收地的实体流动过程。根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、 配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2、逆向物流：与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地 到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。 3、商物分离：流通中的两个组成部分——商业流通和实物流通从过去的统一概念和统一运动中分离出来，各自按 照自己的规律和渠道独立运动的现实。 4、黑大陆学说：主要是指尚未认识、尚未了解、尚未开发的领域。 5、物流冰山学说：现行的财务会计和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了 解是一片空白，甚至有很大的虚假性。 6、物流系统：由物流各要素组成的，要素之间存在着有机联系并具有使物流总体功能合理化的综合体。 7、物流园区：为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城 市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。 8、复合功能点：具有各项物流的综合功能或者包含若干不同类型结点功能的结点，交通枢纽加上物流园区是这种 结点类型的代表。 9、物流标准化：以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、 装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。 10、物流外包：制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同 的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。 二、问答题 1、物流的功能要素 运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理 2、物流系统要素集成结果 （1）要素一体化。 将物流系统需要的要素纳入一个资本所有和控制之下，由该资本对该物流系统进行规划、设计，并且由该资本对这些要素进行经营和管理汇通社区 （2）建立战略联盟。 即建立供应链的方式。物流系统中专用性资产可以通过互相投资、参股、签订长期的战略联盟协议等方式建立供应链从而实现集成。 （3）资源共享。
2011年1月 《运输组织学》 复习要求及考试时间 1.考试时间：17周五 2.考试形式：闭卷；2h 3.考试题型：①概念题（10分）②填空题（15分）③简述题（35分）④计算题（20分）⑤论述题（20分） 第一章绪论 一、交通运输的概念 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信是语言、符号和图象的传输。 交通（Communication）指人员的往来、货物的交流和信息的传递。 交通发展的方向： 1.要求更高的速度； 2.更方便、可靠、舒适的服务； 3.低能耗、无公害、清洁化的运输； 4.满足小批量、“零库存”和全球生产体系的需要； 二、运输组织学原理 运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源合理配置和利用的理论和技术，是研究如何合理配置输资源，实现少投入、多产出的管理技术经济学。 ★研究角度 1.从载运工具运用的角度，有车辆和船舶的货物配载问题，有特殊货物运输条件的确定和安全运输问题； 2.从运输港站工作的角度，有运输动力、线路、作业站台、仓库货位和装卸机械等设备配置问题与运输技术作业流程的组织管理问题； 3.从运输网络运用和管理的角度，有交通流的组织调整和动态监控、确保系统安全、畅通和交通高效有序的问题； 4.从运输企业生产和经营的角度看，有运输市场调查、客流和货流组织以及运输产品设计的问题，运输设备综合运用和运输生产过程优化组织的问题； 5.从整个综合运输系统的角度看，有各种运输方式的布局和运输协作配合问题等。 以上包括了规划、基础设施建设、运营组织等环节 三、运输生产的流程再造内涵是什么？ 四、客货运输组织流程 第二章现代运输方式及选择 1.综合运输、联合运输、多式联运的含义。 2.综合运输与多式联运的区别与联系。 3.合理化运输的含义 4.影响合理化运输的因素、不合理运输的主要表现形式以及实现 合理化运输的措施
《城市轨道交通客运组织》教学大纲 一、课程的性质与任务 课程的性质：专业基础必修课 课程的任务：本课程主要是为了在我国城市轨道交通快速发展的时期培养大量的轨道交通专业技术人才，更加系统、细致的，与专业岗位所需理论知识及操作技能联系紧密，使学生们在上学期间掌握好专业知识，毕业之后成为满足我国培养城市轨道交通发展的需要。 二、先修课程 城市轨道交通系统概论 三、课程的基本要求 知识要求：1. 掌握城市轨道交通线路车站位置设计、设备设施设计和信息服务系统设计；2. 掌握城市轨道交通自动售检票系统（AFC）和票务组织；3. 熟悉城市轨道交通车站各岗位职责及作业流程；4. 了解城市轨道交通车站客运工作组织和客运服务。 技能要求：1. 城市轨道交通客运市场营销；2. 城市轨道交通客运安全。 职业技能证书考核要求：无。 四、教学条件 理论教学教室，配备多媒体教学设备。 五、教学内容及学时安排 （一）教学内容要求： 本课程以城市轨道交通系统站务岗位所需的理论知识和操作技能为主，对城市轨道交通（主要是地铁和轻轨）客运组织进行了较详细、较全面的描述，内容包括掌握城市轨道交通线路车站、站车设备设施、站车信息服务系统设计；了解城市轨道交通自动售检票系统（AFC）；城市轨道交通票务组织；城市轨道交通车站各岗位职责及作业流程、车站客运工作组织、客运服务、客运市场营销及客运安全等。 （二）课堂理论教学安排： 序号单元教学内容 学时 备注 理论实验
1 单元1 1.1. 城市客运交通系统结构 2 2 单元1 1.2 城市公共交通客运管理 2 3 单元1 1.3 城市轨道交通系统 1 4 单元2 2.1 城市轨道交通车站概述 2 5 单元2 2.2 城市轨道交通车站设计 2 6 单元3 3.1 城市轨道交通行车设备 2 7 单元3 3.2 安全门系统 2 8 单元3 3.3 电梯系统 1 9 单元3 3.4 火灾报警系统 1 2 10 单元3 3.5 车站导乘设施0.5 11 单元3 3.6 电话系统0.5 12 单元3 3.7 闭路电视监视系统 1 13 单元4 4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述 1 14 单元4 4.2 自动售检票系统的终端设备 4 15 单元4 4.3 自动售检票系统的运行模式 2 16 单元5 5.1 车站行政管理 2 17 单元5 5.2 车站日常运作 2 18 单元6 6.1 城市轨道交通客流概述 1 19 单元6 6.2 城市轨道交通客流预测 2 20 单元6 6.3 城市轨道交通客调查 2 21 单元6 6.4 城市轨道交通客流分析 3 22 单元7 7.1 城市轨道交通客流组织概述 2 23 单元7 7.2 城市轨道交通车日常客流组织办法 2 24 单元7 7.3 城市轨道交通车换乘客流组织办法 2 25 单元7 7.4 城市轨道交通车大客流组织办法 2 26 单元7 7.5 突发事件客流组织办法 2 27 单元8 8.1 车站突发事件处理概述 2 28 单元8 8.2 车站突发事件应急处理办法 2 29 单元8 8.3 自然灾害车站应急处理办法0.5 30 单元8 8.4 车站站台应急处理办法 1.5 2 31 单元9 9.1 站厅服务 2 1 32 单元9 9.2 客服中心服务 1 1 33 单元9 9.3 站台服务 1 34 单元10 10.1 城市轨道交通市场营销基本概论 1 35 单元10 10.1 城市轨道交通市场营销组合 1 复习、考试8 合计学时58 6 总计64 六、教学方法 本课程是一门专业基础知识类课程，对学生在日后的工作、学习和生活中都非常重要，要求在教学过程中注重理论联系实际，在课堂教学活动中要多使用生
课程设计 课程名称: 交通运输组织学 设计题目: 多式联运的研究探讨 学生: *** 学号: ********* 班级: 物流*** 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华 2015 年12 月
《交通运输组织学》课程设计 课程名称: 交通运输组织学 设计题目: 多式联运的研究探讨 学生: ** 学号: ******* 班级: 物流** 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华
理工大学课程设计任务书交通运输工程学院物流工程专业2**级02班课程名称交通运输组织学 题目多式联运的研究探讨 学生 ** 学号 *****
注：1、此任务书由指导老师填写。如果不够，可以加页； 2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；
交通运输组织学课程设计 指导书 一、课程设计目的与要求 1、课程设计目的 《交通运输组织学》课程是物流工程本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。 2、课程设计要求 本课程设计要求学生根据课程涉及的相关容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。 二、课程设计的依据与资料来源 课程设计的依据： ①客货运管理相关标准与规 ②《交通运输组织学》，董千里，人民交通，2008年 ③《公路运输组织学》，维斌，人民交通，1998年 ④《交通运输组织学》，书堂，东南大学，2008年 ⑤《运输组织学》，戴彤焱，机械工业，2008年 资料来源： ①指导教师提供相关资料； ②实际调研收集资料； ③相关书籍； ④网络资料收集。
12-02期末复习提纲（物流运输组织与管理） 第1章 物流运输管理基础知识 1、运输具有哪些功能？P3 物品移动 暂时储存 2、指导运输管理和运营的两条基本原理是什么？P4 批量经济 距离经济 3、运输系统的构成要素有哪些？P10 运输节点 运输线路 运输工具 货主与运输参与者 4、运输需求的特征有哪些？P14 派生性 异质性 规律性 不平衡性 影响运输需求的主要因素是什么? P14 市场价格因素 工农业生产的发展 国际国内贸易的增加 国家的经济政策 自然因素 经济地理因素 何谓运输需求规律？P16 ? 在其他条件不变的情况下，若运输市场运价下跌，则需求者对运输服务的需求 量将会增加，反之减少。 如何根据运输需求弹性系数确定提高企业经济效益的价格策略？P16 ? 运价百分比 需求量百分比 == ΔP/P ΔQ/Q E d
若E>1，则采取降价策略来提高企业营业收入。 若E<1，则采取提价策略来提高企业营业收入。 若E=1，则采取提价与降价的方法都不影响企业营业收入和经济效益。 5、运输供给的特征有哪些？P17 不可存储性 不平衡性 成本转移性 可替代性与不可替代性 影响运输供给的主要因素是什么？P18 市场价格因素 国家（地区）经济发展状况 政策的倾斜方向 运输工具的造价与科技发展 军事需要 何谓运输供给规律？P18 在其他条件不变的情况下若运输市场运价下跌，则运输服务的供给量将会减少，反之增加。 运输供给价格弹性同哪些因素有关？（问答重点后两问）P20 考察周期长短 运输市场上供需的相对状况 运价波动的方向 运输市场的范围
第2章公路货物运输实务1、公路货运的技术装备与设施有哪些？P44 公路货运车辆 ?载货汽车 ?牵引车和挂车 公路 ●公路等级 ●桥隧 货运站 2、常用的车辆获取方法有哪些？P52 分包整个运输运营分包部分运输运营第三方运输 购买短期租用 合同租用或者运营租赁融资租赁 3、在选择公路车辆时应该考虑哪些因素？P46 商用车辆的类型 车身的类型 驾驶舒适度 机械装卸设备类型 4、（计算题：维修+折旧（表格））车辆更换战略决策方法？P54 ?车辆的使用寿命和成本的折旧 ?未来更换的资本成本 ?更换的时间 ?投资的评估 还必须考虑哪些实际情况？ ?车辆的使用里程数、时间?车辆的可获得性 ?二手车辆的市场情况 ?对备用车辆的需要?燃料的经济性是否有变化 ?更适应未来需要的车辆的可获 得性 ?该变车队构成的机会
第1章交通运输组织学概论 1.现代交通运输系统由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式组成。 2.综合运输是通过多种运输方式在合理分工与协作的基础上完成的运输过程 3. 可以划分为线路基础设施、运输基础设施、运输移动设备、运输人力资源和运输管理软件系统等几个系统 4. 运营机制：企业作为主体，以社会市场机制为导向，将多种运输方式整合起来，实现综合运输。国家相关机构进行宏观调控。 5.我国综合运输体系的发展方向是： （1）搞好各种运输方式的综合发展和协作。 （2）铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。 （3）充分发挥公路运输机动灵活送达快‘门到门’运输的优势，发挥公路运输在短途客、货运输中的主力作用。 4）水运是大宗和散装货物运输的主要方式之一。 （5）航空运输建设周期短，效益高，速度快，大中城市间长距离客运，应优先发展航空运输。 （6）除发展原油和天然气管道运输外，在成品油集中的流向上，要建设成品油管道，积极慎重的发展输煤管道。 第2章交通运输系统及组织设计 1.客流与物流的特点---平衡性 2.影响旅客运输方式选择的因数 一是出行目的；包含出差、旅行、探亲、访友、购物及其他 二是各运输方式的供给属性；包含安全性、舒适性、便利性、准时性、可达性和票价。 三是旅客和货物的需求属性。包含收入水平、出行距离、时间价值、偏好和生理状况等。 3.怎样提高（？）运输能力？ 从个体到整体，从硬件设施到软件管理，注重薄弱环节 4.影响运输合理化的主要因数 （1）运输工具：合理优选 （2）运输环节：减少 （3）运输距离：缩短 （4）运输时间：缩短时间，避免等待、滞留 （5）运输费用：合理 5.运输合理化方法 （1）提高车辆运行效率 （2）选择最佳运输方式 (3）发展社会化运输体系 （4）发展直达和配载运输体系 直达运输：减少环节→降低成本 配载运输：多种货物或者多个客户的组合→实现满载 （5）发展特殊运输体系→安全性 （6）发展综合运输体系
《铁路客运组织》教学大纲 一、课程基本情况 （一）适用专业:铁道交通专业 （二）修课方式：必修 （三）总学时：学时总学分：5 学分 （四）考核方式：闭卷考核 （五）成绩评定：平时成绩占30 %，期中成绩占30 %,期末成绩占40% 二、说明 （一）课程性质和内容 本课程是交通运输专业基础课。该课程系统地讲解了现代铁路运输体系及其运输组织的基本原理，内容包括客运运价、旅客运输、行李包裹运输、运输计划与组织、优化列车编组结构及开行方案、客运站及列车工作组织、运输阻碍和事故处理、铁路客运记录及电报、国际旅客联运、路内运输、铁路军事人员运输的基本概念、理论和方法。 通过本课程的学习，培养学生较为宽广的基础理论和扎实的专业理论知识，使学生熟悉铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体作业组织方法，以满足铁路运输相关工作岗位的技能要求。 （二）课程的主要任务和要求 课程的主要任务是培养学生树立“人民铁路为人民”的思想，在业务上掌握客运组织的基本知识，熟悉并运用规章处理旅客运输过程中的有关问题以及获得办理客运业务的初步技能。 （三）教学中应注意的问题 在教学中要注意的问题主要在学生学习兴趣和教授的方式上，因这本书的很多内容在之前的教学中都有学习，学生学习的兴趣大大减少，因此在讲授方式上主要采取任务教学，学生自主学习的方式。 三、教学目标 （一）知识目标 1、了解铁路整个运输体系的构成及运输组织原理。 2、掌握铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体处理操作办法。（二）能力目标 1、具有组织旅客运输和办理站、车客运工作的初步能力。 2、具有正确处理路内运输中的实际问题。 3、具有编制客运记录和拍发业务的能力
一、填空题（每小题2分）： 1、旅客运输的任务是最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求，安全、迅速、准确、便利地运送、、、至目的地，并保证他们在旅途中得到舒适、愉快的物质与文化的优质服务。 2、交通运输系统按运输对象分为和两个子系统。若按作用与运距分有、与三部分。若按运载工具及方式分，现代交通运输系统由、、、和管道五个系统组成，而现代化旅客运输系统，则由前面的四种运输方式组成。 3、随着经济的发展，科学技术的进步，旅客运输化已成为各国的目标，无论是发达国家，还是发展中国家，无论在航空、公路、铁路、水运方面都取得了巨大发展和成就。 4、根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性，把客运市场划分为若干个层次、若干个品类，以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程谓之为。 5、运输业为社会提供的效用不是实物形态的产品，而是一种。 6、由发送地点至到达地点进行位移的旅客的集合称为。 7、交通运输的移动设备主要是指。 8、旅客列车根据需要由固定数量和类型的车辆组成，每对列车的辆数固定，车辆在列车中的顺序固定，结构固定。 9、旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定，一般有效长不应小于m，位于Ⅲ级铁路的客运站，其到发线不应小于m。改扩建客运站，条件特别困难时，个别到发线有效长可采用m。 10、车站站房的平面布置应按旅客在站流水式通行的顺序来安排，应使流线、流线、流线畅通，尽量减少交叉干扰。 11、我国铁路用于客运的机车有、、三类。 12、铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制和，以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。 13、在同一客流区段，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最值计算。 14、铁道部规定跨两局的列车其直通客流量不少于人，跨三局的列车不少于人，跨四局及其以上的列车不少于人。 15、、、合称“三乘”。 16、高速铁路是指时速在km以上的铁路。 17、铁路旅客运输的生产流程对旅客而言，表现为、、三大环节；对客运生产部门而言，表现为、、三大环节。 18、我国铁路对客流的分类，是按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖围为界限，将客流分为三种：、和。 19、车站跨线设备按其与站线路交叉关系可分为、、。 20、客流调查一般分为、、三种形式，且以调查为主。 二、简单题 1、旅客运输有哪些特点？ 答：旅客运输的特点有：(1)旅客运输的动态性；(2)旅客运输有较大的波动性；(3)旅客运输的能力和产品的不可存储性；(4)客运服务的系统性；(5)旅客运输的高科技性；(6)旅客有着较强的自主性；(7)旅客运输服务的多样性。 2、当代客运交通系统主要有哪几种交通工具？ 答：当代客运交通系统的交通工具主要有： （1）铁路：普通铁路；高速铁路；磁悬浮铁路；地下铁道；轻轨铁路，高架轻轨，单轨等。
《运输管理实务》实训教学大纲 拟定： 审定： 拟定时间： —————————————————————— 一、实训教学目的和要求 《运输管理实务》课程实践教学应服务于高职教育的培养目标和定位，坚持一线运营管理人的实际管理技能培养为主线、以理论知识的运用为途径、以关键能力培养为核心，培养学生物流运输管理业务综合运用能力和职业素质。 通过课堂理论学习，校内实训基地一体化教学与技能训练，以及工作学期的顶岗实习，学生能在先进的物流运输管理理念指导下，以行动导向设计课程教学、实训教学。根据物流运输的各种方式、物流运输各节点操作为载体，创建行动学习环境，组织学生动手操作、主动探索。通过运用物流运输管理基础知识、不同物流运输方式的实操业务、物流运输组织与管理、物流运输决策、物流运输经营、集装箱运输、联合运输、运输相关法规、特殊货物运输、运输风险的分析与防范等方面知识进行物流运输管理实训和实践，使学生掌握“一线运营管理人”应具备的物流运输管理知识、技能。 二、实训教学内容与课时分配 三、实训内容 实训一班轮运输和租船运输 【实训目的】 1．了解海上船舶的基础知识。 2．了解班轮运输和租船运输这两种经营方式的特点。 3. 掌握班轮运费的计算。
【实训内容】 1．模拟操作对于班轮运输和租船运输进行区别应用。 2. 水路货物运输基本知识技能训练。 3. 水路货物运输作业技能训练。 4．集装箱运输基本知识技能训练。 5. 集装箱海上运输组织的一般程序技能训练。 【实训要求】 1．能够区分班轮运输和租船运输的不同。 2．掌握班轮运费的计算。 【考核要点】 班轮运输租船运输班轮运费的计算 实训二航次租船合同的订立 【实训目的】 1．了解租船合同的概念和分类。 2．了解租船合同成立和解除的条件。 3. 掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同各自的特点及主要条款。【实训内容】 1．关于租船合同成立和解除。 2．学生分组对于航次租船合同，定期租船合同和光租船合同进行模拟训练。【实训要求】 1．能够独立完成租船合同的订立及解除。 2．完全掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同的运用。 【考核要点】 租船合同成立和解除航次租船合同、定期租船合同和光租船合同各自的特点 实训三提单条款及提单的分类 【实训目的】 1．了解提单的定义，性质和作用，提单的分类。
《运输组织学》复习题 一、名词解释 1、调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。 2、列车运行图：是全路组织列车运行的基础。它规定各次列车占用区间的程序，列车在车站的到发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间及机车交路等。 3、机车交路：指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。 4、车列集结时间：从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程，这过程的延续时间，称为车列集结时间。 5、追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间 6、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各 种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。 7、技术计划：是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 8、尾部牵出线编组能力：在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下，调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。 二．单项选择 1、铁路线以（）划分为区段。D A、编组站 B、区段站 C、中间站 D、技术站 2、编制阶段计划推算出发列车车流，是按（）货车集结过程确定的。D A、到发场 B、到达场 C、直通场 D、调车场 3、在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。 C A、停站次数 B、停站次数—1 C、停站次数+1 D停站次数+2 4、推送调车法是车辆在调动过程中（）的调车方法。B A、摘车 B、不摘车 C、连挂 D、制动 5、直达列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。 C A、技术站 B、区段站 C、编组站 D、货运站 6、全路运用车分为（） A A、重车和空车 B、管内工作车、移交（重）车和空车 C、接运重车、交出重车和空车 D、使用车、交出重车和空车 三．填空 1、为保证技术站解体、编组作业的均衡性，铺画运行线时应注意各方向（）列车和（）列车，交错到开。改编无改编中转 2、增设会让站，可以缩短（）长度、缩小（）周期，从而达到（）的目的。限制区间运行图提高通过能力 3、分组列车组织形式有（）和（）。不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车 4、货场配置图型可分为（）、（）和（）三类。尽头式通过式混合式 四、多项选择题 1、按区间正线数目的不同，运行图可分为（）运行图。ABC A、单线 B、双线 C、单双线 D、追踪 E、连发 2、单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）CD A、一列通过 B、两列通过 C、一列通过一列停车 D、两列停车 E、两列停车一列通过 3、技术计划内容包括（）ABCDE A、使用车和卸空车计划 B、空车调整计划 C、分界站货车出入计划
交通运输学考试试题（B） 出题人：考试时间120分钟满分100分姓名班级成绩 一、名词解释（10分） 1、运输 2、综合运输方法 3、运输价格 4、运输外部成本 5、合同 二、填空（36分） 1、管道运输就其运输对象又可分为 2、公共交通系统主要由
3、运输市场由两方面所构成 4、运输成本由三部分组成 5、运输设施的投资分为 6、四步模型由四个步骤组成，即 三、选择（18分） 1 、下列哪项不属于运输市场按运输对象分类的一种（） A、交换市场 B、货运市场 C、客运市场 D、装卸搬运市场 2、下列哪项不是运输需求的特征（） A、派生性 B、差异性 C、不平衡性 D、异质性 3、运输决策的参与者不包括下列哪项（） A、托运人 B、收货人 C、承运人 D、消费者 4、下列哪项是企业所面临竞争的主要内容（） A、消费竞争 B、顾客竞争 C、进货竞争 D、价格的竞争 5、哪项不是运输规划方法的主要类型（） A、混合运输方式—标准法 B、运输需求—标准法 C、单—运输方式模拟—评价法 D、多种运输方式模拟—评价法 6、哪项不是航空运输的主要经营模式（）
A、班机运输 B、包机运输 C、分散托运 D、航空快递 四、简答（36分） 1、运输成本的分类（10分） 2、影响货物需求的要素（8分） 3、简述运输的作用（6分） 4、运输市场的特征（12分） 答案： 一名词解释 1、运输：是指时间和空间效应的创造 2、综合运输方法：即多种运输方式综合协调发展，其规划就是确定综合运输发展目标，设计达到该目标的过称 3、运输价格：是指运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格 4、运输外部成本：运输的外部不经济就是运输的外部成本 5、合同：合同指当事人（平等主体的自然人、法人或其他组织）之间关于设立、变更和终止民事法律关系的协议 二、填空 1、液体管道气体管道水浆管道 2、公共汽车出租车地铁轻轨 3、供给需求 4、营运成本管理费用财务费用
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 运输经济学 一、单项选择题： 1.工业区位分析的基本思想，是根据加工过程中原材料或产成品( )的程度确定加工厂的位置。[ ] A.品质 B.减重或增重 C.重量或体积 D.运输距离 2.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的( )，而不是实体产品。 [ ] A.物理变化 B.性质变化 C.化学变化 D.位置变化 3.运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出扩大引起( )不断下降的现象。[ ] A.总成本 B.边际成本 C.平均成本 D.平均变动成本 4.当代交通运输业的发展出现了两大趋势，一是广泛采用新技术，二是运输的 [ ] A.自动化 B.法制化 C.一体化 D.科学化 5.使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是：运价( )运输活动的机会成本。 [ ] A.高于 B.低于 C.等于 D.具体情况而定 6.目前，我国控制公路车辆排放的( )主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。 [ ] A.市场手段 B.经济手段 C.行政手段 D.规章制度 7.运输管制包括社会管制和经济管制，以下各项中属于经济管制主要内容的是 [ ] A.经营者资格管制 B.运输设备条件管制 C.环境问题管制 D.价格管制 8.运输网的( )直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。 [ ] A.数量和质量 B.规模 C.密度 D.线路长度 9.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间 的要素移动和 [ ] A.供给因素 B.区域之间的贸易 C.需求因素 D.区域的空间结构 10.由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的 完全均衡很难实现，运输组织通过( )来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具 的灵活性。 [ ] A.长途运输 B.中转运输 C.短途运输 D.直达运输 11.喷气式飞机发出噪音，对于机场附近的居民来说使用价值是属于 [ ] A.噪音污染 B.空气污染 C.“纯拥挤” D.“纯污染” 12.边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折 现值( )所用资源机会成本的折现值。 [ ] A.大于 B.等于 C.小于 D.具体问题而定 13.由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本，因此很难进行明确的界定与列举，但 通常，我们可以将交易成本区分为( )两大类。 [ ] A.事情发展过程 B.事前与事后 C.前期与后期 D.事情两阶段 14.控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和 [ ] A.行政命令 B.规章制度 C.私人谈判 D.行政协调 15.代价是要付出或放弃的物品的最高边际 [ ] A.交换价值 B.市场价值 C.使用价值 D.价值 16.现代运输方式依出现的先后顺序，依次是 [ ] A.水运―铁路―公路―管道―航空 B.水运―公路―铁路―管道―航空 C.水运―管道―公路―铁路―航空 D.水运―铁路―管道―公路―航空 17.运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业( )的存在。 [ ] A.范围经济 B.规模经济 C.运输设施的基础性 D.网络经济 18.公共物品与私人物品的区别主要在于( )的不同。 [ ] A.消费方式 B.生产的方式 C.资金来源 D.购买方式 19.由于缺乏确切的信息，会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一 步下降，这种车流水平称为 [ ]
铁路运输组织学考试试题 编号： 1 分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为站、站和站。 3．客运站技术作业内容包括、、、、。 4．货物列车编组计划包括和两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 8．铁路能力负荷包括负荷和负荷。 ．列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 12m车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应单线半自动闭塞的旅客列
《运输组织学》课程教学大纲适用专业：交通运输本科专业 学 时 数：48 编写日期：2004年12月 一、课程的性质和目的 本课程为交通运输、交通工程专业的学位课。通过本课程的学习，使学生全面了解并掌握交通运输组织的理论和方法，为后续专业课程的学习打下基础。 二、课程教学内容 第一章 绪论（6学时） 了解铁路运输组织的基本原则和主要内容，交通运营管理科学的概念、内容和研究方法；学科发展动态；理解运输生产过程及其特点，交通运输组织的完整概念和学习本课程的目的。 第一节交通运输系统概述 了解交通运输业的发展沿革，现代交通运输系统及运输系统的运输组织的概念及发展情况。 第二节运输生产过程的组织与管理 理解并掌握旅客运输组织，货物运输组织，交通流组织及运输流程再造的概念及特点。 第三节运输市场 了解运输市场的概念及其构成，运输市场结构及特征，运输市场营销的基本方法。 第四节运输政策 理解运输管制，国家运输政策及交通运输法制体系，我国的运输管制及交通运输法规，运输业的补贴的概念及特点。 第五节 交通运输组织现代化 了解交通运输组织的技术创新（集装箱运输、现代物流、EDI技术、智能运输），交通运输组织的体制创新的途径与思路。 第二章运输需求分析与预测（4学时） 第一节运输需求的概念及其特征 掌握运输需求的概念及基本特征，理解运输需求的产生及其影响因素，通过运输需求函数，了解运输需求与运输量预测方法。 第二节运输量预测的概念、原理与方法
理解运输需求预测的概念和原理，掌握运输需求预测的方法。 第三节运输需求管理与运输组织 了解运输需求管理的概念及运输需求管理中的常用运输组织方法。 第三章交通运输组织工作基础与总体规划 （6学时） 第一节交通运输线网与通道规划 了解交通运输线路布局的基本原理，综合运输网的层次结构，客货运交通枢纽合理分布的基本原则。 第二节交通场站与枢纽布局规划 了解客运场站合理分布，货运场站合理分布，载运工具整备场所合理分布及作业分工的原理方法。 第三节运载工具运用规划 了解载运工具合理数量和结构 （总量、等级、备用率），载运工具合理分布的原理方法。 第四节交通运输产品规划 理解运输产品的整体概念、效用、组合、周期及运输产品质量的概念，产品规划的思路及特点。 第五节交通运输生产与服务综合规划—交通时刻表 掌握交通时刻表的表示方式，理解交通时刻表的基本要素，掌握交通时刻表的编制原理和方法。 第四章交通运输能力 （6学时） 第一节交通运输能力的基本概念 掌握通道通行能力，站点作业能力，运输系统综合能力 第二节间断流的交通线路能力计算 通过分析间断流的交通运输能力的影响因素，掌握其能力的计算方法。 第三节连续流的交通线路能力计算 通过分析连续流的交通运输能力的影响因素，掌握其能力的计算方法。 第四节交通港站能力计算 了解港站的交通运输能力的影响因素，掌握其能力的计算方法。 第五章旅客运输组织 （6学时） 第一节旅客运输组织概述 理解旅客运输组织的基本要求，掌握旅客运输的种类，了解旅客运输系
《铁路运输组织》教学大纲 Railway Transport Organization 课程代码：0110051 适用专业：交通工程、物流管理、信息管理与信息系统 执笔者：宋建业，朱昌锋编写日期：2009.10 一、课程性质和目的 《铁路运输组织》是交通工程、物流管理、信息管理专业的专业基础课。该课程系统地讲解了现代铁路运输体系及其运输组织的基本原理，内容包括铁路客运组织、铁路货运组织、铁路车站及枢纽工作组织、铁路车流组织、铁路货物运输计划、铁路运输能力与铁路运输调度指挥工作的基本概念、理论和方法。 通过本课程的学习，培养学生较为宽广的基础理论和扎实的专业理论知识，使非运输专业的学生熟悉铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体作业组织方法，以满足铁路运输相关工作岗位的技能要求。 二、课程教学的基本要求 在本课程的教学过程中，要让学生熟悉铁路运输生产的过程及特点，掌握铁路运输组织相关的基本概念、基本原理和主要内容，并及时关注本学科发展动态，以便于全面了解铁路客运、货运、行车组织各环节的作业过程与方法，形成铁路运输组织管理完整的、科学的概念。 三、课程教学内容与学时分配 绪论（2学时）第一篇铁路客流组织与货流组织（总4学时）第一章铁路客流组织（2学时）铁路旅客运输的意义、特点和组织原则，客流的概念、分类及其构成，旅客列车的分类，客流调查与铁路旅客运输计划的编制原理。 第二章铁路货流组织（2学时）铁路货物运输的意义、特点，货源调查与货运量预测，货流组织及其构成，铁路货物运输的基本条件、组织原则。 第二篇车站工作组织（总14学时）
第一章概述（2学时）车站作业及其分类，车站作业系统的基本特点，车站工作组织的基本原则，车站行车工作细则的内容与作用，车站生产活动及其技术作业过程 第二章调车工作（2学时）调车工作概念，牵出线调车与驼峰调车的基本原理与作业特点，调车钩、调车程的概念，调车作业计划的编制原理与方法。 第三章接发列车与中间站工作组织（实验教学，2学时）车站接发列车工作流程，中间站工作组织原则与方法。 第四章客运站工作（2学时）客运站的主要技术设备、技术管理和工作组织，旅客和行包流线及流线组织的概念，客运站工作日计划图的编制原理。 第五章货运站工作组织（2学时）了解货运站的主要技术设备、货运站配置、作业及分类；理解车站货运作业组织原理；掌握货场设备合理布置及合理使用方案，货车载重量的合理利用的原理与方法。 第六章技术站工作组织（2学时）技术站列车到发技术作业过程，货车集结过程及集结停留时间的概念，车列解编作业组织，货物作业车的取送作业组织，铁路车站与企业专用线的统一技术作业过程。 第七章车站作业计划、调度指挥及统计分析（2学时）车站日班计划、阶段计划的内容与编制原理，车站调度工作的内容及意义，车站统计与分析工作的内容及方法，主要工作指标的意义及计算方法。 第三篇车流组织（总8学时）第一章铁路车流组织概述（1学时）货物列车编组计划的意义及任务，货物列车的分类、车流组织方法，货物列车编组计划的本质，按不同运程进行货物列车分类的原理与方法。 第二章车流运行径路（1学时）车流运行的经济径路、特定径路的基本概念，车流径路与列车编组计划的关系。 第三章装车地直达列车编组计划的编制（1学时）装车地直达列车的概念，装车地直达运输的组织方案、效果及开行条件。 第四章技术站列车编组计划的编制（4学时）
铁路客运组织与管理教学大纲 一、课程性质和任务 本课程是铁道运输管理专业的一门主干专业课程。其任务是学习掌握铁路客运运价、运送条件、旅客运输计划及站、车客运工作组织的基本知识和技能。 二、课程教学目标 通过本课程的学习，使学生在知识和能力方面达到： 1. 了解运价制定的原理； 2. 掌握铁路旅客及行李、包裹的运输条件； 3. 理解铁路旅客运输计划与组织的基本知识； 4. 熟悉站、车工作组织知识及客运事故处理规定； 5. 能熟练运用《运价里程表》、《票价表》、《运价表》准确计算客运运价； 6. 能熟练运用《客规》、《价规》、《办事细则》等规章正确处理旅客运输业务中的实际问题； 7. 具有组织旅客运输和办理站、车客运工作的初步能力。 8. 正确处理路内运输、国际联运、军事运输中的实际问题； 9. 熟悉国际铁路旅客联运条件； 10. 熟悉军事运输组织办法； 11. 掌握编制客运记录及拍发业务电报的技能； 12. 理解列车编组结构及开行方案优化办法。 三、课程内容和要求 课题一绪论 1. 了解铁路旅客运输的基本任务。
2. 了解铁路旅客运输的基本要求。 课题二客运运价 1. 了解旅客票价的制定；掌握旅客票价表的运用。 2. 了解行包运价的制定；掌握行包运费的核收规定。 3. 了解包车、租车、自备车挂运和行驶费用计算，直通、过轨运输的计价规定。 4. 掌握客运杂费的分类，客运杂费的核收标准。 5. 技能训练：以习题课方式训练旅客票价、行包运价、特定运价及客运杂费的计算。 课题三旅客运送条件 1. 了解铁路旅客运输合同的含义及凭证。 2. 掌握车票的作用、分类和车票的发售规定。 3. 掌握旅客乘车的基本条件，有效期的计算及延长，旅行中发生特殊情况的处理，不符合乘车条件的处理。 4. 掌握退票的处理、旅行变更的处理。 5. 理解旅客携带品的范围，携带品超范围的处理。 6. 技能训练：以习题课方式训练车票的发售规定及旅行变更的处理。 课题四行李、包裹运送条件 1. 了解行李、包裹运输合同的含义及凭证。 2. 理解行李、包裹的范围。 3. 掌握行李、包裹的托运及承运规定。 4. 掌握行李、包裹的运送，运到期限及逾期的处理和运输变更的处理。 5. 理解行李、包裹的交付和无法交付物品的处理。 6. 理解行李、包裹违章运输品名不符的处理、重量不符的处理及无票运输的处理。