LK-0912-002型
（成都建材院武安新峰项目）
2010年03月
目录
1 前言 (2)
2 安全须知 (3)
3 润滑系统概述 (5)
4 润滑油泵 (6)
5 递进式分配阀 (18)
6 电气控制 (25)
7 常用配件清单 (28)
8 附图 (29)
1前言
1.1用户手册
其目的在于使用户能熟知泵/润滑系统，并能正确使用它。
泵/润滑系统的作业现场应随时有该用户手册。
所有负责泵/润滑系统相关工作的人员应阅读，并使用该用户手册。
1.2操作
包括调整、运转期间的故障排除、生产废物的消除、维护和加工物料的处理。
在开始作业之前，有关用户手册方面的内容，特别是安全须知，泵/润滑系统用户须通知所有操作的有关人员。
1.3使用说明书
包含有泵/润滑系统的安全、正确和经济操作方面的重要信息。遵守这些注意事项，有助于避免发生意外。减少维修成本和因维修、保养等造成的停工期提供泵/润滑系统的安全性，并延长其使用寿命.
2安全须知
2.1安全须知：
本使用说明书包括了安装、操作或使用泵/润滑机组时必须遵守的通用须知。所以，对装配工和专业人员/用户而言，在安装和使用之前，绝对有必要阅读本使用说明书。在机器/系统安装现场，必须随时有本使用说明书。
必须遵守主要章节中所有涉及安全方面的通用安全须知和其他章节中的所有特殊安全须知。
2.2使用说明书中的危险标识：
安全标志
依照DIN 4844 - W9的规定。关于使用说明书中的安全标志说明通过上述标志进行标识，如不遵守，会导致人员伤害。
安全标志
依照DIN 4844 - W8的规定电流的警告标志。
警告
z如果忽视安全须知会导致机器损坏和故障，增加“警告”二字。
z必须遵守直接固定在机器上的警告，并使这些警告清晰可辨。
2.3工作人员资质和培训
z负责操作、维护、检查和安装的工作人员必须充分获得相应的资质。
z用户必须正确管制责任范围和工作人员监督。
z如果工作人员没有掌握必要的专门技术，应接受合适的培训和教导。若有必要，由生产制造商/供应商代表机器用户进行。
z此外，用户必须确保工作人员充分理解使用说明书中的内容。
2.4因未遵守安全须知而引起的危害
z不注意安全警告会导致设备损坏和环境和/或人员伤害。
z不遵守安全说明会导致损坏索赔损失。
例如，我们将因未遵守警告而引起的一些危险因素列举如下：
机器/系统不能完成重要功能；
具体的维护和维修方法失败；
因电力、机械和化学影响导致的人员伤害；
因有害物质泄漏而引起的环境破坏。
2.5安全氛围
遵守：
z使用说明书中的安全须知；
z现行的国家相关事故预防规定；
z所有工作和车间规定，以及用户的事故预防措施。
2.6用户/操作人员安全须知
z如果热或冷机器部件存在危害，消费者必须避免意外接触。
z运转过程中，不得移动机器运动机件的保护装置。
z必须清除泄漏的有害物质，从而避免危害人员或环境。必须符合法律要求。
z应排除因电流引起的危险（详细内容，请参阅适用的VDE规范和当地供电公司的相关规范）。
z用户必须确保所有维护、检查和安装工作是由经授权的、具有相应资质且已通读了使用说明书的专业人员进行。
z机器在运转时，绝对不要在机器上进行任何工作。必须遵守使用说明书中的机器关闭操作须知。
z完成清洗程序后，立即重新装配所有安全和保护装置。
z清除有害物质输送泵和泵组里的污物。
z依照适用的官方规定，处理对环境有害的物质。
z在将泵/泵组投入使用之前，确保本章节中的所有点。“投入使用”执行。
2.7未经授权的更改和零件生产
经生产制造商批准之后，方可改造和更改机器。经生产制造商授权的原零件和辅助设备应确保安全作业。
制造商不为因为使用不当造成的损失负责。只有经过制造商的允许才能对系统进行改造。维修时只能使用原装零件；如果使用了别的零件制造商可以不为因此造成的后果负责。系统只有在技术状态良好时才能使用；会影响操作和安全的缺陷或故障必须马上得到矫正。如果您需要比此使用手册更多的信息，请联系我们公司（地址在页的下方）。
2.8不能允许的作业模式
只有根据用户手册中的规定步骤进行操作，作业安全才有效。所有器件使用不得超过其技术参数中说明的最大额定值。
3 润滑系统概述
3.1系统概述
该系统是递进式集中润滑系统，系统运行和间隔时间可调，并监控润滑系统的运行状况。 3.2系统工作原理
系统使用带8升油箱的电动高压油脂泵，当泵接通电源后开始工作，润滑油通过泵芯升压后经安全阀、过滤器到分配器，后到各个润滑点。当泵运行时间至设定时间后，即进入泵停止间隔时间，当间隔时间至设定时间后，泵又开始工作，如此循环。系统任何一处发生堵塞即通过分配器将堵塞信号传至控制箱并报警。当管内压力超过安全阀设定压力后安全阀将自动泄压。
系统利用PLC 对泵运行时间、系统状态进行监控并可由中控启动本系统。 系统工作电压：380-420V/50Hz 标准多相马达。
1#分配器2#分配器1-1-1
1-2-11-2-31-3-13#分配器4#分配器5#分配器
4润滑油泵
4.1概述
该使用说明仅仅适用于本系统高压多线泵。
该说明书供负责泵的装配、运行和保养的人员使用。
4.2运行：
1.－外罩
2.－润滑剂油箱
3.－带刮板的搅拌桨
4.－偏心轴
5.－泵芯
6.－蜗轮
7.－驱动马达
8.－油位控制
图4.1：泵剖面图
z泵大体上由图1所示的构件组成。
z涡轮（6）将驱动马达的速度减小到偏心轴的速度。
z偏心轴（4）使位于泵芯内的活塞（5）往复地运动，其结果是使得润滑剂被吸入并且通过一个止回阀送到出口。
z同时，偏心轴驱动搅拌桨（3）。搅拌桨的滚动运动确保润滑剂的均质化，并且将其导入泵芯的吸入孔内。
4.3泵芯的运行
吸入阶段
1.偏心轴
2.活塞
3.弹簧
4.止回阀
图4.2：运行：吸入阶段
输出阶段
1.偏心轴
2.活塞
3.弹簧
4.止回阀
图4.3：运行：输出阶段
4.4装配和安装
泵的装配
对安装场地的要求：
－不受灰尘和泥土的影响。
－不受大气的影响（注意电动马达的保护类型）。
－有足够的空间来打开油箱盖，以及开展保养工作（泵的型号不同，需要的空间不同）。
－平整、坚硬并且没有震动的安装场地。
z泵的转动方向以及驱动轴的转动方向是顺时针方向。
电气连接
z所有电气运行必须由合格的人员执行。
驱动马达的电气连接：
z端子接线图在端子盒的盒盖底下。
z熔断保护应符合现行有效的国家规章制度；额定电流消耗量：请参见附录中的马达参数表。
油位控制的电气连接：
z请参阅附录中对应的端子接线图、参数表和电气接线图。
4.5运行指南
试车
在试车之前，将油箱加满润滑剂。
z在给油箱加油时，注意不能有泥土和异物进入油箱之中。
z总是及时将油箱加满。
z避免在泵区发生污染。
z当泵在运行过程中，不能接触油箱的内部件。由于有搅拌桨，容易出现受伤事故。
z所有安装在泵的下游的系统构件，或者液压泵的压力对其有影响的构件（例如：连续活塞计量表装置、管道、管件和软管）必须按照最大系统压力设计。
z通过适当的安全阀门对每台泵芯进行过压保护（最大运行压力为：350 bar）。带低速搅拌桨的泵（小于10转）
z当泵带有低速驱动时（搅拌桨的速度不大于约每分钟10转），在第一次运行时，加油加到将泵芯全部被油覆盖为止。然后加润滑脂，由泵将其分配到各处。
将泵启动。
等待润滑脂在各个出口出现。
关闭泵。
将充满润滑脂的管道与出口连接。
系统就可以运行了。
泵所带搅拌桨的速度大于10转/分
将所有密封塞或者泵芯从外罩上旋下（如果泵带有最大数量的泵芯的话）。
将泵启动。
z等待润滑脂在各个出口出现（这可能会用较长的时间）。
如果泵带有最大数量的泵芯，将泵芯重新拧紧。
z等待润滑脂在各个出口出现。
关闭泵。
将密封塞重新拧入。
将充满润滑脂的管道与出口连接。
z系统就可以运行了。
z可调节泵芯的润滑脂出口可以在任何时间更换（请参阅“泵芯的调节”部分）。出口管件应该在此之前拆除。
当润滑脂分配完成后开始试车
将泵启动。
一旦润滑脂在各个出口出现，立即停止泵的运行，并连接润滑脂加脂管道。z系统就可以运行了。
可调节泵芯的设定
将沉头螺母旋下（图4中的2），同时将泵的泵芯体（3）用另一把扳手持住不动。
用一把扳手改变将调整杆（1）的位置：
顺时针旋转 =减少流量
反时针旋转 = 增加流量
用于将泵调整至需要的润滑剂输出的尺寸“S”（见图4）可以通过使用流量
图表来确定（见图5）。
泵芯在工厂已经按照最大润滑剂输出设置。
图4.4：剖面图：可调整泵芯。
1 – 调整杆
2 - 沉头螺母
3 – 泵芯体
4 – 垫圈
5 – 泵缸体
6 – 控制活塞
7 – 输送活塞
在可调节泵芯上设定润滑剂输出量
图4.5 流量图表
最大润滑剂输出改进调整:
注: 为了确保润滑剂的输出设定尽量准确,首先润滑剂的最大输出尺寸 “S” 的准确值必须按照以下方式确定。所测得的与标准值29之间的差异必须在其它设定值加以考虑（例如±0.1）。
将调整杆从（图4中的1）泵芯（3）上旋下，尺寸“S”大约为30mm 。 将沉头螺母（2）拧到调整杆的限动环（1）上。
用沉头螺母（2）将调整杆（1）拧入泵芯体（3）内，直到拧不动为止。
润滑剂输出/冲程（c m
3
）
尺寸“S“(mm)
调整小量值的润滑剂输出：
在将泵芯调整为小量值润滑剂输出之前，润滑剂的最大输出尺寸 “S” 的准确值必须确定。所测得的与标称值29之间的差异必须转换到其需要的位于25.5 到28.5之间的任何设定值。
尺寸“S”必须根据流量图表来调整至需要的输出值（见图5）。
注：最大设定值时，“S”的值是29±0.1。
4.6维修和保养
在对泵进行任何维修之前，
请遵照以下指示：
z将驱动马达或者机械驱动关闭，并且防范其意外地开启。否则搅拌桨有造成伤害的可能。
z为了减小泵和系统内的压力，慢慢将泵芯上面的压力连接件旋下。否则有润滑剂在压力下飞溅造成伤害的危险。
z维修只能由合格的、技术熟练的人员执行，并且使用原装LINCOLN INDUSTRIAL 更换配件。
z如果泵分配的润滑剂是洁净的，就不需要任何特别的保养。因为驱动轴和泵芯是由润滑剂覆盖的，这些润滑剂是由泵送入，自动润滑。但是它们还是受到自然磨损，磨损的程度决定于运行时间和运行压力，所以必要时也需要更换。
组装和拆卸泵芯：
预备工作：
z停止泵运行，将其外部打扫干净。
重要提示：
对于塑料制作的油箱，不能使用极性有机溶液清洗，例如酒精、甲醇、丙酮或者其它类似溶液。
z如果泵内充满了润滑脂，可以将润滑脂留在泵内。液体润滑脂必须排除干净（旋出密封塞或者泵芯）。
z如果搅拌桨停留在泵芯前面，必须拆除掉，将其旋转至对面。
注意：不能互换输送活塞！当组装或者拆除几台泵芯时，注意将每个输送活塞都留在泵的缸体内。输送活塞应在泵的缸体内调整，其允许偏差只有几个微米。
泵芯的组装：
z旋出密封塞。
z将泵芯用手拧入外罩，然后用一把叉形板手（SW27）将其拧紧。拧紧扭矩：
30 到35Nm。
z如果流体润滑剂已经分配出去，将其灌入油箱。
z按照上述方法将泵投入运行。
泵芯的拆卸：
z将管道从泵芯的出口旋出。
z用叉形扳手在泵芯的攻丝密封塞处，将泵芯小心地旋出。
z旋入一个密封塞或者一个新的泵芯。
用于高位和低位控制的超音波传感器的保养
z注意保持传感器表面的洁净。
齿轮和驱动马达的更换：
z在组装齿轮和驱动马达之前，在孔洞和轴端处使用特殊的糊剂（例如：Kluber 糊剂46MR401）。
4.7故障的诊断
故障：泵不能分配润滑剂
z原因：z措施
z油箱空了z如果有必要，给油箱加油并给泵排气。
注：根据环境温度和润滑剂的情况，泵芯可能需要10分钟时间来达到完全运转。
z润滑剂内有气泡z旋出泵芯处的攻丝出口配件，使泵运转直到润滑剂出现并且没有气泡
为止。
z泵芯的吸入孔堵塞z拆除泵芯并且检查是否有异物堵塞了吸入孔，如果有，将异物排除。
z止回阀失效或者堵塞z更换止回阀z输送或者控制活塞磨损z更换泵芯故障：连接在泵下游的传动系统存在堵塞
z原因：z措施
z轴承和分配器装置堵塞。可以用以下方式来判断故障原因：
a)润滑脂从安全阀漏出。
b)安装于剂量表装置活塞上的指
示针不动。z找出堵塞的原因并且排除故障。如果堵塞是由于一个分配器装置引起
的，就一个一个地拆除连接管线，
直到泵恢复输送为止，那么，堵塞
就存在于最后拧出的管道之内。
重要提示：对于用户的人员不懂得如何维修的工作，应该由LINCOLN专家来执行。为此，可以将故障泵退回公司维修部维修，也可以要求专家到现场维修。
4.8技术参数
出口数量1到5个
注：如果泵安装有最大数量的泵芯（即：5个），加油口配件的攻丝孔G 1/4可以用来连接装油接头。
螺丝连接 G
1/4”f.
装油接头（附件）：G1/4”f 或者：G1/2”f
最大运行压力 350 bar（要求使用适当的过压阀门保护）
安全阀门（带丝口）：
合适的润滑剂：润滑脂，NLGI 2号以下可根据用户要求，按照使用NLGI 3号设计。矿物油，粘度至少为：20mm2/秒
重要提示：当更换润滑脂类型，或者加入一种不同的润滑脂时，应当检查润滑脂是否能够完全相互混合。
每次活塞冲程的润滑剂输出量：
带5mm直径活塞的泵芯 0.11cm3
带6mm直径活塞的泵芯 0.16cm3
带7mm直径活塞的泵芯 0.23cm3
可以调节的泵芯 0.04 到0.18cm3
上述润滑剂的输出量在室内温度下使用NLGI 2号锂皂润滑脂（在40℃时的基本粘度，单位为mm2/秒）时有效。在低温下（低于0℃），根据润滑脂的特性，其输出量可能会降低。
润滑剂每小时输出量（适用于马达驱动的泵，数度为1340 转／分）。
齿轮齿数比70:1
5mm直径活塞115 cm3
6mm直径活塞 172 cm3
7mm直径活塞 253 cm3
可调节泵芯 46-200cm3
油箱大小8 dm3。
注：塑料油箱不能完全耐乙二醇和聚乙二醇润滑油和润滑脂的腐蚀。
驱动种类：
带涡轮和法兰，用于3相交流马达。
齿轮齿数比： 70：1
额定驱动速度：1340 转/分，50Hz
注：当使用润滑脂NLGI 1到3号时，偏心轴的速度不能超过20转/分。噪音等级 <70dB(A)
℃＋80℃
运行温度-20~
重量：
外罩 2.66kg
kg
齿轮、单级（70：1） 0.95
3相交流马达 3.02 kg
油箱 8XN 1.72 kg
超音波传感器 0.20 kg
泵芯05，06，07 0.15 kg
电气设备
3相凸缘马达：技术参数见所附马达参数表（见4.11节）。
润滑脂低位和高位控制用超音波传感器（见4.12节）
4.9泵的构件
图5：CDLK205型泵的构件
图4.6：泵构件图
项目名称数量
1.1 外罩 1
1.2 滚动轴密封 1
外罩总成 1
2.1 中间底，带有槽轴承 1
2.2 内六角头螺丝，微型胶囊包装 5
2.3 齿锁紧垫圈 3
2.4 齿锁紧垫圈 2
3 O型密封圈1 1
4 定位环 1
5.1 偏心轴 1
5.2 导向键 1
5.3 止推轴承垫圈 2
5.4 滚针轴承，带内环 1
6 内六角头螺丝 4
6.1 橡胶内衬密封 4
6.2 螺母 4
7 密封圈 1
8 泵芯
8.1 密封塞－
8.2 密封塞－
9 油箱总成
(8 I 塑料) 1
8XN
I油箱盖 1
9.1 8
9.2 8
I油箱用搅拌桨总成 1
9.3 固定搅拌桨 2
10 结合环 1
11 O型密封环210x5 1
20 驱动总成，包括：
齿轮70：1和马达0.09kW， 1
20.1 3相交流凸缘马达0.09 kW, 1500转/分，
380-420/440-480V 1
20.2 盘根 1
20.3 六角螺栓 3
20.4 齿轮I = 70:1 1
4.10尺寸图
图4.9 尺寸图
4.11马达参数表
泵标准马达参数表
马达型号DIM
频率f50 [Hz]
标称马力P0,09 [kW]
标称速度n1340 [rpm]
额定扭矩M0,64 [Nm]
标称电流I N0,62 [A] at
0,36 [A] at
启动电流比I A/2,9 [A]
功率因数cos0,62
效率η52
外罩大小56
结构类型B14/V1
保护类型IP56
绝缘等级 F
重量approx.2[kg]
法兰?80 [mm]
轴端?9 x 20 [mm]
4.12超声波传感器
操作说明
此遥感器是一个24 VDC固态接近类型，使用回波延迟时间进行距离传感。它可感测到从任何方向进入音盆的声音反射物，无论是固体的或是液体的。
4.12.1安装
图4.10（以毫米为单位）
任何安装位置
在距离为“X”(X=60毫米)音盆与反射物之间的
周围保持一个自由空间（右图）。
图
4.10
4.12.2连接
通过电缆接线座（图4.11）
1 L+ DC20 30 V
2 S1 切换输出“高位”（无）
3 L- 接地(GND)
4 S2 切换输入“低位”（无）
这些连接被极化，并进行了短路保护
和过载保护。出现漏电时，建议使用屏蔽线。
图4.11
4.12.3 操作
切换范围（图4.12）
a 不能用的盲区
b 传感范围
c 溢出范围
HV 滞后作用“高位” HL 滞后作用“低位”
在音盆的开度角为5度之内，在设定的切换范围里，这些物体能可靠地被感测。如果反射条件好的话，同样，物体能在音盆之外被感测到。使盲区远离这些物体。这些会导致模糊的切换状态。注意变换器的表面是干净的。
4.12.4 显示
润滑油池是空的 H2亮 填注水平面良好 H2不亮 润滑油池注满 H1亮 电源电压 H3亮：绿色 过满信号 H3亮：红色
图4.12
泵表面
传感器表面超溢 空
满 满
上升位 下降位
4.12.5技术参数：
.70℃
.
25.
周围温度： -
.500
毫米*
感测范围： 50.
.
感测距离：“高位” S1： 60毫米*
感测距离：“低位” S2：视润滑油池尺寸大小而定。
HV滞后作用“高位” HV： 20毫米
HL滞后作用“低位” HL： 50毫米
切换点故障： 0.17%
K
/
*是在泵壳表面测量的
电源
24V
DC 额定操作电压： UE
.30V
DC
.
操作电压范围： UB 20.
容许残余波纹：10%
开路功耗：<60 mA
切换输出：
额定正常电流：lE <200 mA
电压降：UD <3V
寄生接通脉冲：压缩
切换功能“高位” 常开触点接通“+”
切换功能“低位” 常闭触点接通“+”
标准值：
可用率延滞： 250
ms
10平方毫米反射面积： 10×
超声频率：400千赫兹
切换频率：8赫兹
辨析率：1毫米
防护等级：IP 65
5递进式分配阀
5.1适用的润滑剂：
·递进式分配阀可以使用以下润滑油或油脂：
－40mm2/s（cST）以上的矿物油，或
－NLGI2＃以下的润滑脂。
5.2概论：
图5.1分配阀示意图
递进式分配阀的特点：
?是柱塞式分配阀；
?将泵打出的润滑剂自动（递进式）分配给所连接的润滑点；
?分配阀每循环每个出口排量为0.2cm3；
?当一个或多个出口被关闭时（参看“出口的并联”），递进式分配阀可以分配出双倍或多倍油量。
?有6-12个出口的分配阀可供选择，最多可达22个出口；
?可以将所供应的润滑剂按预定比例分配到各润滑点；
?带电气监控功能；
·若润滑系统发生堵塞现象，可从安全阀处看出（有油脂溢出）。
· “递进式”一词指分配阀各柱塞是递进式动作的，反映了油脂在分配阀内流动特点，如
?分配阀内的单个柱塞在所供应油脂受压下出现的连续运动；
?柱塞按预先确定的顺序运动，并且不断重复该循环；
?无论油脂的供应是连续的还是间断的，在下一个柱塞开始运动之前，前一个柱塞必须完全完成其运动行程；
?各柱塞的运行是相互关联的；
?不会遗漏任何一个连接到系统的润滑点。
技术参数：
每个出口每循环排量0.2cm3
最大工作压力350巴
最小工作压力20巴
出口间允许最大压差100巴
出口所接润滑管Ф6mm
5.3分配阀的工作原理
·以下5个示意图说明了分配阀是如何向各个润滑点分配润滑剂的。
注：为简化起见，我们仅解释了如何向2、7、5、3和1号出口分配润滑剂的情况。其余出口的分配原理可依此类推。
阶段1
·润滑剂从分配阀的上部入口（白色
箭头）进入并流向柱塞A的右端。
·柱塞A（黑色箭头）在油压下向左
移动，并将柱塞A左端腔体内的润
滑剂排出出口2（虚箭头）。
受泵压的润滑剂
被柱塞移动施压的润滑剂
润滑剂，不受压
图5.2 阶段1
阶段2
·一旦柱塞A到达其左端终点位置，
内部通道打开，润滑剂流向柱塞B
的右端。
·润滑剂（白色箭头）推动柱塞B
（黑色箭头）向左移动，并将柱塞
B左端腔体内的润滑剂排出出口7
（虚箭头）。
受泵压的润滑剂
被柱塞移动施压的润滑剂
润滑剂，不受压
图5.3 阶段
2
阶段3
·一旦柱塞B到达其左端终点位置，
连接到柱塞A右端的通道就被打开。
·从顶端进入的润滑剂（白色箭头）
推动柱塞C（黑色箭头）向左运动，
这个过程使得柱塞C左端腔体内的润
滑剂流向出口5（虚箭头）。
受泵压的润滑剂
被柱塞移动施压的润滑剂
润滑剂，不受压
图5.4 阶段3
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 原料立磨岗位安全操作规程(通 用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
原料立磨岗位安全操作规程(通用版) 一、目的 规范员工行为，实现设备操作标准化，确保人身和设备安全。 二、适用范围 本规程适用于原料立磨岗位。 三、本岗位危险有害因素有： 1、危险因素：物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、火灾、高处坠落、其他伤害 2、有害因素：粉尘、噪声、振动、高温。 四、必须按规定进行劳动保护着装（安全帽、工作服、手套、劳保鞋）。 五、本岗位操作规程： 1、正确穿戴劳保用品；
2、进立磨检修必须两人以上，并与中控随时保持联系，磨外要留有专人进行安全监护； 3、进立磨要使用36V低压照明灯； 4、在大窑运行中必须进磨检查时，要做好安全防范措施，与中控保持密切联系，安排专人负责安全工作，同时加大窑尾高温风机抽风，磨进口热风挡扳要关闭，同时要确保系统负压稳定； 5、进磨前，要切断磨进出口挡板、进料设备、立磨主电机、选粉机电源，并将开关小车拉出，现场控制盒打至“检修”位置； 6、确认磨体已充分冷却情况下，探明磨机积灰深度和温度，如磨内过热、负压过大、积灰过多，严禁入内，同时必须注意入磨溜子是否有积料，以防滑落伤人； 7、更换磨辊衬板及部件，注意碰撞、防止伤人； 8、距坠落高度基准面2米以上（含2米）作业必须系好安全带，并保证工具完好； 9、关闭人孔门前要确认磨内无人或遗留物； 六、处理故障防范措施：
油雾润滑 系统介绍： 润滑是保证旋转设备正常运行的必要条件，润滑系统是维持机器运转最重要的系统，随着对旋转设备运行性能要求的提高，其润滑油系统的设计、制造、加工以及使用的可靠性也必须与之相适应。油雾润滑技术理论的提出丰富了润滑理论，油雾润滑技术的实践、应用改善了设备润滑的效果。在国内外已经得到广泛的应用，从而被列为润滑系统改造的一项首选技术。 油雾润滑是一种新型的稀油集中润滑方式，已成功地应用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮、链轮、涡轮、导轨等各种摩擦副。它以压缩空气为动力，润滑油经过油雾发生器，周期性、脉冲式交替地输送干油雾，并通过凝缩嘴形成饱和湿雾态的油雾，喷射至轴承表面形成润滑油膜。气液两相的油雾既能起到润滑作用，又能带走大量的热量。现代润滑理论认为，轴承处保持适量的新鲜的油膜，才是最佳的润滑方式，降低轴承的温度是延长轴承寿命的主要手段之一。因此，油雾润滑具有润滑效果好，耗油量少，散热性好，能提高滚动轴承极限转速，成本及维修费用低，以及便于集中管理等特点。 此外，油雾润滑系统还具有安全性高，使用寿命长，减员增效，提高企业的设备管理水平等优点。 油雾润滑装置工作原理： 当电磁阀通电接通后，压缩空气（可用仪表净化风）经分水滤气器过滤，进入调压阀减压，使工作压力达到工作气压，经减压后的压缩
空气经空气加热器进入油雾发生器，在发生器内高速流动的气流通过产生射流效应的雾化工艺，将油吸入发生器雾化室进行雾化，产生微米级的油雾颗粒组成的油雾流，再通过系统管路、凝缩嘴输送至需要润滑的部位。此油雾因粒径极小，只有1～3μｍ，其特性是不会粘附在管壁上，故称为干油雾；空气管线压力为0.3-0.5MPa，油雾浓度(在标准状况下,每立方米油雾中的含量)在3-12g/m3，油雾在管道中的输送速度为5-7m/s,可以远距离输送；每个受润滑部位均安装有凝缩嘴，干油雾经凝缩后，经过程序控制的固定间隔，从油雾发生系统引入高压空气，将凝缩嘴处积攒下来的液态纯净润滑油喷射至轴承处，此时形成的油雾粒径在100微米左右，具有粘附力，也称为湿油雾。湿油雾能在金属表面形成润滑效果更好的一层油膜，并能精确计量，大大减少了润滑油的消耗量。并且能够克服轴承在高速旋转所形成的气障，同时可以带走摩擦产生热量，使轴承的温度明显降低，从而大大增加了使用寿命。无需对机泵轴承腔重新设计或加工，油雾可以通过原有的轴承注油孔直接喷射到润滑部位，集油管线可以利用轴承腔放油孔。输送油雾流仅需维持很小的正压。油雾的生成由配备微电脑的主机控制，并通过通讯电缆将系统状态远传至操作室进行监控，系统启动后无需人为调整即可达到工艺要求。每台油雾发生装置可为23－100米半径内的润滑点进行润滑，适用介质为粘度值22-680mm2/s 的润滑油。 KROMJ新润系列 油雾润滑系统结构：
干油润滑系统 组成： 双线式系统模型 双线式系统有润滑泵，液压换向阀，分配器，压力控制器。供油管线和电控柜组成。 一、泵站 1：油箱标准件，油箱上要配二个油位显示并且二个触点开关，油位过高、油位低，油位过低时加油泵自动启动，油位达
到高位时，加油自动停止。 2：油泵标准件（注意减速机加油）。 3：溢流阀（安全阀用） 4：加油泵。 电动加油泵能自动地将润滑脂加入到电动润滑脂泵贮脂筒中。该泵为齿轮泵，运行平稳，输出压力高，带200L 的油桶上，可以单独操作，工作简单可靠。 5：过滤器（一般选择200—300μm）。（Y型过滤器） 注意安装方向：过滤器上有标记 6：仪表和电控部分 二、换向阀（带微动开关） 1、与A、B、P、T线相连机械式换向阀 2、带微动开关用于信号的取出，控制系统 3、工作原理
DR4-5液压换向阀采用美国FAVAL公司技术，其用于控制双线润滑系统中两条供油管路的换向,首端式润滑系统中该换向阀的工作原
位置2 管路L1中压力继续升高，当作用在活塞D1左侧的油压大于F 处的弹簧压力时（3.5MPa ～24.5可调）,活塞D1右移,润滑油经活塞D2进入活塞B 的右侧,活塞D2的移动使其右侧的压力经过C 向油罐卸荷 . 位置3 升高后的压力使活塞B 左移,触动开关H 使泵停机,管路L1卸荷,管路L1卸荷、上半个工作循环结束，当系统进入下半个工作循环时，管路L2建立压力，向该路中润滑点注油
三、分配器： 1、现场所用的都是VSG2—KRFKM、VSG4—KRFKM，VSG6 —KRFKM，VSG8—KRFKM，双线分配器。（0—2.3ml） 2、工作原理、双出口改单出口、供油量的调整、日常的检查（见 资料） 分配器的结构与工作原理 双线式分配器的每一个给油单元由一个先导滑阀和一个主活塞组成。 主活塞完成润滑剂的计量，并在供油管供油压力的作用下，将经过计量的润滑剂输往润滑点。 先导滑阀在两根恭油管的压差作用下动作，切换分配器内的油道，使进油口与出油口分别与主活塞的两端腔室连通。
油雾润滑 油雾润滑技术是利用压缩风的能量，将液态的润滑油雾化成1um-3um的小颗粒，悬浮在压缩风中形成一种混合体(油雾)，在自身的压力能下，经过传输管线，输送到各个需要的部位，提供润滑的一种新的润滑方式。 目录1分类 2特性 3组成结构 4工作原理 5制备方法 6影响因素 7维护方法 8故障解决 9与其他润滑方式对比 10油品选择 11应用简述 分类折叠 油雾润滑方式分纯油雾润滑和清洗型油雾润滑两种。 (1)纯油雾润滑也称"干箱式"油雾润滑，轴承箱中没有油位，只有雾化油提供润滑，适用于滚动轴承，该雾化润滑优点在于: ◆由清洁而新鲜的润滑油冲洗润滑轴承; ◆排除污染杂质和磨损微粒返回轴承的可能性; ◆不需要检查和维持恒定的油位; ◆泵不存在敞口使润滑介质不污染，不需人工换油; ◆无需排放或更换润滑油，降低工人的劳动强度; ◆消除了因轴承和抛油环搅拌润滑油而产生热量，使轴承运转温度更低; ◆润滑油不需要冷却，可以去消轴承箱的冷却水。 (2)清洗型雾化油润滑则称"湿箱式"油雾润滑，油位应保持一定水平，雾化油应充满并流过油位以上的空间，仍用传统的内设溅喷润滑装置的油腔来提供润滑油以润滑轴承表面。在纯油雾润滑和清洗型油雾润滑技术中，轴承箱内都始终保持一定的压力，这样可以阻止外部污染杂质的进入，并使外露的轴承表面包裹上一层油膜。清洗型雾化润滑适用于滑动轴承、变速箱以及其它一些设备，这些设备都需要维持油槽中的油位。 特性折叠 油雾润滑属于气液两相流体冷却润滑技术，它作为一种较先进的微量的润滑方式，曾经成功地应用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、链轮等各种摩擦副。在冶金机械中，如带钢轧机的支承辊轴承，四辊冷轧机的工作辊和支承辊轴承以及高速线材轧机的滚动导卫等也有采用油雾润滑的。 早在20 世纪30 年代，油雾润滑就已在欧洲出现，到了50年代才传到了美国。 油雾润滑系统是一种低成本，环保，安全的集中润滑系统，由润滑器、喷嘴、油雾传输管道和润滑附件组成。 该润滑系统可连续、高效地自动将润滑油雾化成小颗粒，并精确地将新鲜、洁净的雾状润滑油传送到多个润滑点，均匀的覆盖被润滑部件，对部件进行润滑和冷却。油雾喷嘴可根据被润滑体的运转速度选择适应的类型，每台润滑器可带多个喷嘴。
干油集中润滑系统配管简介 系统配管是干油集中润滑系统设计的一个重要环节。管路系统的合理布置、管路材料及连接方式的正确选择能确保整个系统正常工作，可靠地向各个润滑点供送润滑剂。在设计时应尽可能采用标准的配管材料和管路附件，这样可以降低配管的费用，便于安装、维修。 ■管路材料及规格的选择 ●主管路及分支管路 主管路及分支管路是指润滑泵至分配器及分配器至分配器之间的管路。此类管路应选择采用符合 GB8163 -87 《输送流体用无缝钢管》标准要求的冷拔（冷轧）无缝钢管。材料选用 10、20。主管路的规格根据润滑系统的公称压力、管路的长度、油脂的流动阻力等因素选择。双线系统的分支管路推荐选用外径 14 或 18 的无缝钢管。单线递进式系统中分配器之间的分支管路推荐选用外径 8 、 10 、 12 、 14 的无缝钢管。管路规格推荐按表一、表二选用。 表一螺纹连接用钢管 表二焊接或卡套连接用钢管 ●润滑管路 润滑管路是指分配器至润滑点之间的管路。此类管路应选择采用符合GB8163-87《输送流体用无缝钢管》标准要求的冷拔（冷轧）无缝钢管。材料选用 10 、20。管路规格推荐按表二选用。也可以采用符合GB1527- 87《拉制铜管》标准要求的拉制紫铜管，材料选用T3。管路规格推荐按表三选用。 表三润滑管路用铜管
●运动部分用管路 系统中机器移动、转动部件之间所用的分支管路、润滑管路推荐采用 Q/YT330-98《高压胶管总成》中所列的高压软管。 ■管路连接方式的选择 ●主管路及分支管路 （1）推荐选用焊接式或锥密封连接形式。 对于管子外径不大于 18 的管路也可以选用卡 套式连接。 （2）螺纹连接式管路只能用于公称压力不 大于 2OMPa 的系统。 ●润滑管路 推荐选用卡套式连接方式。用钢管时选用卡 套式管接头，用铜管时选用铜管用接头。 ■管路设计安装中的注意事项 （1）对于腐蚀性环境，管路材料应选用符合 GB2270-80《不锈钢无缝钢管》标准要求的冷拔（冷轧）不锈钢无缝钢管。 （2）管子内必须清洁，不允许有氧化皮、锈斑等杂质。采用卡套式连接的管路组装前管子要进行表面处理。采用焊接式连接的管路，焊接后再进行表面处理。 （3）要用切管器切割管子，不要用锯子锯，以免产生铁屑。 （4）弯管时尽量采用冷弯，避免热弯，防止产生氧化皮。 （5）管路布置应尽量避开温度太高或太低的地方。高温将造成油脂老化变质，低温将增大油脂的流动阻力。 （6）管路应布置在被润滑的设备或墙壁上，用管夹固定。应布置在没有机械干涉，便于观察及维修的地方。
煤磨系统操作规程 1、目的 本规程用于指导煤磨操作员的工作，以保证煤磨系统设备的正常运转和工艺操作的准确。操作人员在理解本规程内容的基础上，应掌握系统内每台设备的工作原理、基本结构和 性能，以便在实际操作中随时解决出现的问题。 2、范围 本规程适用于ZGM11立式煤磨中控操作。在实际生产中，如本规程部分内容与实际情况有出入时，操作员应及时请示中控室主任，在与工艺技术人员协商解决后，可根据实际情 况修改本规程的有关内容。 3、指导思想 1、树立安全生产，质量第一的观念，做到收尘设备达标准排放； 2、严格遵守设备操作规程，杜绝违章，精心操作； 3、整理定制煤磨机最佳操作参数，做到优质、稳产、高效、低耗、努力做到系统设备安全稳定运行，确保窑用煤量，实现安全、文明、清洁生产。 4、内容 4.1安全须知 本规则适用于使用煤粉的所有设备，包括粉磨、贮存、窑和预热器燃烧器等设备。 1、当煤粉与空气完全混合时，有爆炸和易燃的可能，因此在窑点火期间，由于入磨热风为高温富氧热风，因此要严格控制入磨温度在安全范围内，以防止煤磨发生爆炸； 2、贮存的煤粉有可能自燃，煤粉能够释放出令人窒息和易燃的气体； 3、确保设备清洁，防止煤粉堆积在电机和开关上； 4、在磨机或煤粉仓运转过程中，绝不可打开检查门，因为在负压系统中，空气的进入 可能诱发形成爆炸性的空气煤粉混合物。基于同样的原因，如果检查中发现容器和管道有漏 风点，立即进行必要的处理修复，从设备中流出来的煤粉应立即处理； 5、在煤磨系统禁止明火和吸烟； 6、在煤磨系统动火作业，要办理动火审批手续，并要有专人严密监控； 7、在发生爆炸或着火情况下，磨系统应紧急停机，对着火部位进行隔氧灭火处理，阻止进入新鲜空气和煤粉混流，防止事态进一步扩大； 8、不能采用水来熄灭露天堆放或煤仓中的明火，而应采用适当的方法（如蒸汽，泡沫，碳酸化合物，惰性气体等）； 9、灭火或压力膨胀装置，如防爆阀、干粉灭火器、N2灭火装置及各阀门要定期检查； 10、当煤粉仓内装满煤粉时，运行中要密切关注煤粉仓内的温度变化，如煤粉停止使用或磨机停止运行，要及时对仓内进行隔氧处理，关闭仓顶各挡板和闸阀，如煤粉停用时间较长要向仓内充入N?和铺生料
润滑脂（干油）集中润滑系统 一、润滑脂（干油）集中润滑系统的结构原理 所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。 典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。 二、润滑脂（干油）集中润滑系统的优点 智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。 三、干油集中润滑系统的使用与维护 1.管理者重视与采用专人维护 对于大型机械设备或生产线的干油集中润滑系统，润滑点众多，管路维护量大，宜采用专人维护。据笔者了解，国内许多钢铁企业20世纪90年代上的生产线均配备双线或单线式干油集中润滑系统，使用效
宁波北仑DQ4200/4200.42堆取料机干油集中润滑系统 技术说明
目录 1系统技术参数及工作原理………………STI 2 2典型双线系统工作原理……………………STI 4 3FYK分油块…………………………………STI 6 4DRB泵………………………………………STI 8 5SSP双线分配器………………………………STI 16 6YCK-M5压差开关……………………………STI 19 1.系统技术参数及工作原理 宁波北仑DQ4200/4200.42堆取料机干油集中电动润滑系统润滑点部位包括：大车集中润滑系统和回转集中润滑系统.其余润滑系统均采用分油块润滑系统. 大车集中润滑系统原理图 回转集中润滑系统原理图 电动双线集中润滑系统：整个系统由电动干油润滑泵、双线分配器、连接管路和接头等组成。 2.典型双线系统工作原理 润滑泵开始工作后，泵不断地从贮油桶中吸入油 脂，从出油口压出油脂。泵排出的 压力油脂经液动换向阀进入主管1，送至各分配器。此 时，主管2通过XYDF型液动换向阀与回油管相连，处 图A
于卸荷状态。主管1中的油脂进入各分配器的上部进油口（图A所示），利用上部进油口处的压力油推动分配器中的所有活向下运动，并将活塞下腔的油经分配器的下出油口2，定量地送入各润滑点。当所有分配器的下出油口一次送油结束后（即所有分配器中的供油活塞下行到活塞行程的末端停止运动后），主管 1中的压力将迅速上升，当压力达到额定压力后，换 向阀换向。 换向阀换向后，润滑泵输出的压力油进入主管 2，同时主管1卸荷，各分配器的下进油口进油（图B 所示），分配器中的活塞向上运动，将活塞上腔的油 经分配器的上出油口1，定量地送入各润滑点。当所 有分配器的上出油口一次送油结束后，主管2的压力 上升，当压力达到额定压力后，换向阀换向。这样系 统就完成了一次循环，每个润滑点均得到了一次定量 的润滑油脂。 分油块示意图 3.FYK型分油块 用途及特点 分油块有结构紧凑、体积小、安装补脂方便的特点。FYK型分油块是我公司为手动集中供油而设计的一种给油装置。 FYK型分油块分为两种形式，按出油口数量分，又各有8种规格。该分油块通常与油枪或移动式加油泵车配合使用，广泛应用在港口机械、冶金设备等手动集中润滑系统中。 规格型号及技术参数 FYK-A型FYK-B型 规格型号出油口数L1 L2 重量Kg 安装螺钉规格进、出油口螺纹D FYK-A-1 1 80 — 1 GB 70-85 内六角圆柱头螺钉 M10X40 标准产品为Rc1/4 可根据用户要求定 制加工 FYK-A-2 2 110 80 1.3 FYK-A-3 3 140 110 1.7 FYK-A-4 4 170 140 2 FYK-A-5 5 200 170 2.5 图B
油雾润滑系统 1、简介 油雾润滑是将压力空气与润滑油的混合体送入各摩擦副进行润滑的方式，它是一种稀油集中润滑方式，完成油雾润滑的装置和元件的总和称为油雾润滑系统。 油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。 2、系统组成 油雾润滑系统组成：分水滤气器1、电磁阀2、调压阀3、油雾发生器4、油雾输送管道5、凝缩嘴6以及控制检测仪表等。
分水滤气器：用来过滤压缩空气中的机械杂质和分离其中的水分，以得到纯净、干燥的气源； 电磁阀：电磁阀的通断由被润滑的主机的电气接点控制，当主机启动时，油雾发生器自动投人运行； 调压阀：用来控制和稳定压缩空气的压力，使供给油雾
发生器的空气压力不受压缩空气网路上压力波动的影响。 油雾发生器：产生油雾； 凝缩嘴：使油雾结合成较大的油粒而投向摩擦表面； 在贮油器内还设有油温自动控制器、液位信号装置、电加热器和油雾压力继电器等。 3、工作原理
压缩空气——文氏管——油气混合体（小于3μm）——输送管道——凝缩嘴——摩擦点。 文氏管效应：间隙小，气流流速很高，使喷油嘴中心孔的静压降至最低而形成真空度。 雾化：油雾发生器是油雾润滑装置的核心部分。 润滑油在文氏管4的中部(称为雾化室)与压缩空气汇合。油液即被压缩空气击碎成不均匀的油粒，一起经喷雾头1的斜孔喷人油罐。其中较大的油粒，在重力的作用下坠人油池中；细微的(2μm以下)油粒子，随压缩空气送至润滑部位。 为了加强雾化作用，在文氏管的前端还有4个小孔c，一部分压缩空气经小孔c喷出时再次将油液雾化，使输出的油雾更加细微均匀。 凝缩：油雾发生器送往摩擦副的干燥油雾，不能产生润滑所需的油膜。
机泵群油雾润滑系统操作手册 北京朗润德科技有限公司 2005年9月
目录1产品用途 2工作原理 3机泵群油雾润滑系统外形图 4运行 4.1运行前的准备 4.2 运行油雾发生装置 5辅油雾发生器 5.1一般说明和应用 5.2辅油雾发生器起动 6维护检查 6.1日常检查 6.2每周检查 6.3半年检查 2
1产品用途 机泵群油雾润滑系统是一个产生、传送并自动向各种工业机械设备中的轴承、齿轮箱、链条和滑动表面提供润滑剂的集中润滑系统。 2工作原理 机泵群油雾润滑系统以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的干燥油雾，然后通过管道再经凝缩嘴使油雾重新凝聚成较大的油滴，送到需润滑的摩擦副，起到润滑效果。 3
a)打开前门。核实大油箱、主油箱和辅油箱的排放阀处于关闭位置。排放阀的堵塞应安装并上紧。 b)大油箱油盖位于旋转式管路过滤器的右边。松开并卸下注油盖并放在一边。注意盖用一根链条联接至大油箱。 检查注油软管的端部是否有污染。清除掉可能会在软管端管嘴中或管上的灰尘和沙粒。将软管插入注油接头并充注大油箱。监视油位计，不要过分充注。如果注油时大油箱内有压力，可打开放气阀，排放大油箱内的空气。 c)一旦注油完成，关闭放气阀，拿开注油软管并重新安装注油盖。盖只需用手牢固上紧。油软管应揩干净并存放好以防污染。将来会需要它重新充注油箱。 ! 不要使用钳子或其他工具来旋开和上紧注油盖。用手拧紧注油盖。 4.1.2起动油雾发生器前的准备 起动前重新检查所有联接并保证上紧所有接头，且电气联接正确完好。保证油雾分配器放气和排放正确安装。核实用来维持气源的设备和系统处于正确工作状态而这些气源在装置空气入口接头处已接通。 4.2运行油雾发生装置 起动油雾发生器非常简单且只需要几个启动的动作。起动油雾发生器的步骤是： 1)接通入口气源。 2)接通电源。 3)设定油雾压力。 5
润滑脂(于油)集中润滑系统 特点： (1)供脂量精确，避免不必要的浪费； (2)供脂时间准确，防止摩擦副润滑不足； (3)自动化程度高，可节省人力和减轻劳动强度； {4)系统工作可靠性高，可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏； (5)设备投资较大． 润滑脂润滑特点：粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。 要求：定时间，定消耗量补充． 足够的润滑脂，保持良好的润滑状态：避免过量而造成浪费，污染． 必须保证：定时、定量供脂． 第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理 干油集中润滑系统组成：一般由润滑脂泵(于油泵)，润滑脂过滤器，压力表、换向装置、输脂主管、给油器，输脂支管等组成， 一、双线非顺序式干油集中润滑系统 (1)双线非顺序式给油器工作原理 给油器工作原理如下：Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3 向上移动一配油腔下腔与下通道接通，将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管．
供脂主管压力每交替变化一次，即完成一次供脂动作． 供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定． 指示杆6与压油柱塞2为刚性连接，通过调节螺丝8在护罩7上的位置，可以改变指示杆6的行程，从而改变压油柱塞2的行程，而达到改变供脂量，在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况，判定给油器的工作情况。 (2)手动干油站工作原理
手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵，换向阀，储脂筒，压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。、 工作原理如下：干油站的手摇柄与小齿轮1联接，摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。
一、填空题（每空1.5分，共60分） 1、立磨操作规程适用于立磨系统中控操作，即从矿渣入磨、磨辊碾压矿渣、矿渣微粉收尘、矿渣微粉入库过程。 2、黄色代表中控备妥状态；红色表示报警或不备妥；绿色表示设备在中控操作下正在运行；棕色表示设备在机旁操作下正在运行； 3、立磨在操作中，差压稳定对磨机的运行至关重要。差压的变化主要取决于磨机的喂料量、通风量、磨机出口温度。 5、实际生产中，影响磨机电流的主要因素是研磨压力与料层厚度。研磨压力越高，磨机电流越高；研磨压力越低，磨机电流越低。一般情况下，料层厚度越厚，磨机电流越高，但粉磨效率未必就高，反而会下降。料层越薄，磨机电流越低，但是，如料层过薄，会造成磨机电流波动偏大，甚至瞬间出现高电流，对辊皮造成损坏。 6、影响磨机振动的主要因素有：料层，物料的耐磨性，入磨物料的粒度，辊皮与磨盘的磨损情况，蓄能器预冲压力，磨辊部分与磨盘的同心度，磨机传动部分的找正，液压缸基础及找正,磨机基础。 7、风环对含尘废气有轻微导向作用，保护磨内部件如水平拉杆、磨辊、特别是磨机筒体。所以，风环磨损后要及时处理。 8、选粉机是整个磨机中的又一重要设备，选粉效率的高低对立磨的产能发挥起到非常重要的作用，检查主要内容有：静叶片间的间隙、磨损情况，动叶片及转子安装时的轴向与径向间隙、支撑架与壳体连接情况、轴承油路畅通情况等。 9、对于磨辊空气密封环的检查主要是两密封环间的间隙，在两密封环间有大量颗粒物料时，就应考虑更换了，避免磨辊轴承密封损坏产生漏油。 10、振动在立磨操作中是一重要参数，是影响磨机台时产量和运转率的主要因素。 11、收尘器压差大的情况下，及时通知现场巡检人员检查收尘器的提升阀与脉冲阀，如大面积没有动作请及时通知相关人员查找原因 二、判断题（每题2分，共10分） 1、挡料圈主要作用是使磨盘上形成一定的料层。（√） 2、料层厚度越厚，磨机电流越低，但粉磨效率未必就高，反而会下降。（×） 3、振动在立磨操作中是一重要参数，是影响磨机台时产量和运转率的主要因素（√） 4、立磨的出口温度对保证成品水份合格和磨机稳定具有重要作用（×） 5、运动副的速度高，应使用较高粘度的油品，速度低，应使用较低的油品。（×） 四、问答题（每题10分，共30分） 1、当系统发生哪些情况时，应采取紧急停机。 答：a) 当系统内发生重大人身、设备事故时； b) 当立磨回料处发生严重堵料时； c) 当成品输送部分发生严重堵料时。 2、安全操作注意事项有哪些？ 答：1 严禁磨机断料运行； 2 磨内通风前，密封风机必须开启； 3 烘磨或冷磨时升降温要平缓； 4 长时间停磨后，烘磨时间要相对延长，开始喂料量和研磨压力也要相对 低一些； 5 严禁磨盘上无料或料太少时向磨内喷水； 6 防止系统出现正压，特别是热风炉； 7 切勿立磨主电机与其他主机设备同步启动； 8 在主排高压变频器旁路的情况下启动主排风机前，务必要确保风机挡 板关闭，阀位为0； 9 注意观察回料斗提、入库斗提电流变化； 10加减风、料要平缓； 3、磨机的振动与诸多因素有关，单从中控角度来讲应注意哪几点？ a) 磨机喂料要平稳，每次加减料幅度要小，加减料速度适中； b) 防止磨机断料或来料不均； c) 保持料层的稳定，系统调节参数不应过于频繁，操作员要准确判断，及 时调整。 d) 较好的使用磨机喷水，能够对系统的稳定运行起到很好的作用。 立磨操作规程试题 姓名得分
第二催化车间机泵群油雾润滑系统操作手册 第二催化车间 2011年12月
目录1产品用途 2工作原理 3机泵群油雾润滑系统外形图 4运行 4.1运行前的准备 4.2 运行油雾发生装置 5辅油雾发生器 5.1一般说明和应用 5.2辅油雾发生器起动 6维护检查 6.1日常检查 6.2每周检查 6.3半年检查 7故障原因及处理预案 2
1产品用途 机泵群油雾润滑系统是一个产生、传送并自动向各种工业机械设备中的轴承、齿轮箱、链条和滑动表面提供润滑剂的集中润滑系统。 2工作原理 机泵群油雾润滑系统以压缩空气作为动力，通过油雾发生器加热后使油液雾化（即产生一种像烟雾一样的干燥油雾），然后通过管道再经凝缩嘴使油雾重新凝聚成较大的油滴，送到需润滑的摩擦副，起到润滑效果。 3
3机泵群油雾润滑系统外形图 机泵群油雾润滑系统发生装置（去掉前门） 4运行 4.1运行前的准备 4.1.1大油箱注油 油雾发生器有一个大油箱。在调试系统之前，大油箱必须用新鲜清洁的供油加满。油可以直接通过供油软管从桶中或另一个 4
油源泵入。 a)打开前门。核实大油箱、主油箱和辅油箱的排放阀处于关闭位置。排放阀的堵塞应安装并上紧。 b)大油箱油盖位于旋转式管路过滤器的右边。松开并卸下注油盖并放在一边。 检查注油软管的端部是否有污染。清除掉可能会在软管端管嘴中或管上的灰尘和沙粒。将软管插入注油接头并充注大油箱。监视油位计，不要过分充注。如果注油时大油箱内有压力，可打开放气阀，排放大油箱内的空气。 c)一旦注油完成，关闭放气阀，拿开注油软管并重新安装注油盖。盖只需用手牢固上紧。油软管应揩干净并存放好以防污染。将来会需要它重新充注油箱。 ! 不要使用钳子或其他工具来旋开和上紧注油盖。用手拧紧注油盖。 4.1.2起动油雾发生器前的准备 起动前重新检查所有联接并保证上紧所有接头，且电气联接正确完好。保证油雾分配器放气和排放正确安装。核实用来维持气源的设备和系统处于正确工作状态而这些气源在装置空气入口接头处已接通。 4.2运行油雾发生装置 起动油雾发生器非常简单且只需要几个启动的动作。起动油雾发生器的步骤是： 1)接通入口气源。 2)接通电源。 5
干油集中润滑系统 一、干油集中润滑系统的结构原理 所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。 典型的智能式干油集中润滑系统由电动干油泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。 二、干油集中润滑系统的优点 智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。 三、干油集中润滑系统的使用与维护 1.管理者重视与采用专人维护
2800t/d新型干法熟料生产线立磨系统中控操作规程[复制链接] 马门溪龙 超级版主 细节决定成败 ? TA的每日心情 奋斗 17 小时前 签到天数: 29 天 [LV.4]偶尔看看 III 贡献值 966 点 金钱 11543 水泥币 威望 613 点 阅读权限 150 积分 17039 ?串个门 ?加好友 ?打招呼 ?发消息 电梯直达 楼主 发表于 2010-10-23 13:59:22 |只看该作者|倒序 浏览 一、目的 本规程旨在树立安全第一、预防为主的观点，统一操作思想， 生产合格生料，力求达到优质、稳定、高产、低耗的目的。 二、范围 本规程适用于MLS3626立磨系统中控操作，即从配料库底至生 料库顶和窑尾废气处理的所有设备。 三、指导思想 1．树立安全生产，质量第一的观念，达到连续、稳定生产； 2．严格遵守设备操作规程,精心操作、杜绝违章； 3．制定MLS3626磨机最佳操作参数，做到优质、稳定、高产、 低耗，努力做到系统设备安全稳定运行，确保生料库料位，实 现安全、文明生产。 四、工艺流程简介 生料粉磨系统是从原料调配库底到生料成品输送、入库和增湿 塔到尾排的窑尾废气排放的整个过程。 1．原料调配设有五个配料库，储存石灰石、砂岩、铁粉和粉 煤灰，另一库备用。粉煤灰由气力泵输送进库，石灰石经石灰 石取料机取料后，通过胶带送入石灰石库，每个库下均设有原 料计量喂料装置，供原料磨喂料。四种原料经调配库下的定量 给料机计量后，由入胶带输送机输送至原料磨粉磨。 2．原料粉磨采用MLS3626立磨，入磨的物料在磨内经过烘干 和研磨，研磨后的物料被来自窑尾（或热风炉提供）的热风分 级后，进入选粉机内筛选，粗颗粒重新进入磨粉磨，合格细粉 经旋风筒收集，由空气斜槽送至生料库提升机。从旋风筒排出 的废气，经循环风机后，一部分作为循环风补充选粉机的工作 风量，剩余部分送至窑尾袋收尘器处理后排入大气。 当原料磨运行时，从预热器排出的废气经增湿塔引至原料磨， 剩余部分进入窑尾袋收尘器处理，再排入大气。当磨机不运行 时，窑尾废气经增湿塔喷水降至200℃后，直接进入窑尾袋收 尘器处理，再排入大气。 窑尾袋收尘器与增湿塔收集的窑灰，经螺旋输送机、斗式提升 机送至生料输送系统，与生料混合后送入生料均化库。当增湿 塔收集的粉尘水分过大时，增湿塔下的螺旋输送机反转，将收 集的湿窑灰排出系统。 3．出库生料经库底的卸料口卸至生料计量仓，生料计量仓带 有荷重传感器、充气装置，仓下设有流量控制阀和流量计，经 计量后的生料经过空气输送斜槽、提升机喂入窑尾预热系统。
美孚机油使用说明 1.健康危害与预防 A.润滑油产品的毒性非常低，偶尔短时接触，不会有显著危害。 B.长期.频繁与人体接触，如没有采取有效保护措施，会对皮肤和眼睛产生轻度至中 度刺激，可能会导致皮肤不适，如脱脂、干燥和皮炎。严重的甚至可能导致皮癌。 C.急性吸入，可能会出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。 因此：①.要养成良好的个人卫生习惯，常换衣，勤洗手。 ②.要做好个人防护用品，如耐油手套]工作服、防护眼睛等，尽可能减少与身体直接 接触。 ③.要避免长期吸入润滑油的油雾、油烟和油蒸汽。 ④.如果皮肤有破损、炎症，要避免直接接触。 ⑤.严禁使用汽油、煤油或化学溶剂等清洗皮肤。 ⑥.要注意皮肤出现任何不正常症状，如红肿、痒痛等，都应及时到医院咨询、治疗。 2.安全危害与预防 A.绝大部分润滑油产品闪点远大于61℃，属于可燃液体。如与其他易燃材料混合时 或在一定条件下，存在火灾隐患。 B.润滑油产品十分滑腻，如撒漏在地面上很容易使人滑倒，或工具上造成滑脱伤人。 因此：①.要将润滑油产品存放在原离火种，热源的地方。 ②.当润滑油产品发生火灾时，要用二氧化碳、干粉或泡沫灭火器来灭火。也可使用 沙土对初期小火进行灭火。切勿用水去扑灭石油产品包括润滑油发生的火灾。 ③.要及时清理遗漏在地面、工具或设备上的润滑油。 ④.要将喊有润滑油废物存放在专用带盖的容器内。
3.润滑油产品事故急救措施 皮肤接触：脱去污染的衣物，用肥皂及清水彻底冲洗。 眼睛接触：立即用流动清水冲洗至少10分钟。 如需要就医 吸入：迅速离开现场至空气新鲜处。呼吸困难时，进行人工呼吸。尽快就医。食入：切勿诱吐。饮250毫升牛奶，或水。如有可能饮用碳酸饮料。尽快就医
编号：CZ-GC-01091 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 原料立磨岗位安全操作规程Safety operation procedures for raw material vertical mill post
原料立磨岗位安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、目的 规范员工行为，实现设备操作标准化，确保人身和设备安全。 二、适用范围 本规程适用于原料立磨岗位。 三、本岗位危险有害因素有： 1、危险因素：物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、火灾、高处坠落、其他伤害 2、有害因素：粉尘、噪声、振动、高温。 四、必须按规定进行劳动保护着装（安全帽、工作服、手套、劳保鞋）。 五、本岗位操作规程： 1、正确穿戴劳保用品； 2、进立磨检修必须两人以上，并与中控随时保持联系，磨外要
留有专人进行安全监护； 3、进立磨要使用36V低压照明灯； 4、在大窑运行中必须进磨检查时，要做好安全防范措施，与中控保持密切联系，安排专人负责安全工作，同时加大窑尾高温风机抽风，磨进口热风挡扳要关闭，同时要确保系统负压稳定； 5、进磨前，要切断磨进出口挡板、进料设备、立磨主电机、选粉机电源，并将开关小车拉出，现场控制盒打至“检修”位置； 6、确认磨体已充分冷却情况下，探明磨机积灰深度和温度，如磨内过热、负压过大、积灰过多，严禁入内，同时必须注意入磨溜子是否有积料，以防滑落伤人； 7、更换磨辊衬板及部件，注意碰撞、防止伤人； 8、距坠落高度基准面2米以上（含2米）作业必须系好安全带，并保证工具完好； 9、关闭人孔门前要确认磨内无人或遗留物； 六、处理故障防范措施： 1、检修时，必须两人以上才能处理故障。
油雾润滑系统 操 作 与 维 护 手 册
油雾润滑系统操作手册 一、简述： LSC油雾润滑系统是一种能够产生、传输、并自动为工业机械和设备中的轴承、齿轮箱等提供润滑油的集中润滑系统。油雾润滑系统的核心部件是其油雾发生器，它利用仪表风作为动力源，将润滑油雾化成直径为1~3微米的小油滴，产生的小油 滴随仪表风通过分配管道网络到达各个润滑点，在摩擦副表面形成一层良好的油膜。 二、机泵油雾润滑系统的基本组成。 整套机泵油雾润滑系统由IVT型油雾润滑主机、油雾输送及分配系统、被润滑 机泵、残油收集系统组成。 IVT油雾润滑主机主要由主油雾发生器、辅助油雾发生器、自动补油系统、控 制系统组成。各部件及其运行数据与微型控制面板总装在一起，以便提供精确、可靠的控制和监测。 三、主油雾发生器启动： （一）接通入口气源 1、打开控制柜背面的仪表风入口闸阀（此阀在设备投入使用后，不再调整）； 2、打开主油雾发生器的空气闭锁阀和油泵的空气闭锁阀； 3、调整主油雾发生器和供油泵的空气压力调节旋钮。（顺时针压力升高，反之降 低。） （二）接通主油雾发生器电源 （三）接通电源后，控制系统会对主机各项运行参数进行自检。自检结束后，如果控制面板上没有显示报警信号，说明系统各项参数正常。一般情况下，如果主机在停用一段时间案之后重新启动，自检结束后AIR TEMP（空气温度）和MIST DENSITY（油雾浓度）会显示报警，但通常在几分钟之后报警信号就会自动解除。如果控制面板报警信号长时间不消除，参照“控制面板运行参数显示和报警及报警 信号消除”部分。 四、控制面板运行参数显示和报警信号消除 1、AIR TEMP（空气温度）按此键时显示进入油雾发生器的空气温度。此参数由系 统内部自动控制在设定值120℉/49℃。（一般此报警信号在主机通电几分钟后会自动消除） 2、OIL LEVEL（大油箱液位）按此键时显示大量油储罐中的油储量，高油位报警 出现是因为大油箱加油过多，此时需把排放阀打开放出一部分油，直到报警消除；低油位报警时，说明大油箱油量不够，需及时加油。 3、SUP AIR PRES（供气压力）按此键时显示进入控制柜的入口空气压力即仪表风 压力（Bar），此参数不可调节。当管道中的仪表风压力不足时会有此报警，属
煤立磨操作规程 一、设备参数： 磨机型号：ZGM95G-II中速磨； 生产能力：> 25 t/h(磨损后期)； 磨辊碾压力：217 kN； 磨盘转速：32.7 rpm； 磨盘旋向：顺时针（俯视）； 磨盘辊道工作直径：1900 mm； 主电机型号：YMKQ500-6-10； 主电机功率：500kW； 电机转速：990rpm； 电机最大转矩/额定转矩：12350/4410 N·m 减速机形式：立式螺旋伞齿轮行星减速机； 减速机型号：SXJ140-Ⅱ； 传动比：30.28； 额定功率：421kW； 二、操作方法： 1. 主机设备工作原理 主电机通过主减速机带动磨盘转动，热风从进风口进入磨机，物料从下料口进入磨机内，通过磨棍进行不断的碾压，经过碾压的物料在环风口处被带起，在旋风机离心力的作用下，不合格物料被打回磨机内重新粉磨，磨内较大的物料块则通过排渣口的刮板刮出磨机，合格的细粉则通过磨机出口收入到袋收尘中，在通过不停的振打与反吹将细粉储存到煤粉仓，物料在磨里粉磨时，通过热风可以将物料烘干。 2. 开车前检查 a 确认分离器减速机、主减速机、磨棍以及其他需润滑的部位是否加注了相应 牌号的润滑油，预先启动稀油站给主减速机供油，检查加压装置的工作情况，其中包括蓄能器中是否冲入相应压力的氮气，高压油站有无漏油现象，高压油站的工作压力是否能正常调整，换向阀的方向是否正确。 3. 运行中检查 a 检查磨煤机振动情况，振幅应小于50μm b 检查磨煤机噪音情况，噪音应小于85dB，不应有杂音（测量点距离磨机1米）c检查磨煤机排渣情况，是否定期排渣，不容许渣量漫过排渣箱口；注意渣口有无磨内零件掉下。 d 检查机座密封装置，注意密封间隙，有无渣粒漏出。 e 检查拉杆密封环是否灵活无漏粉现象。