城市街道景观特色文化建设初探
荆门市市政园林设计研究院周文金
[摘要] 城市街道是城市的框架，是联系城市各个功能区的纽带。它承担着交通运输、商业购物、市民交往的功能，由天际轮廓线、两侧建筑、绿地景观、夜景形成街道景观。针对城市街景建设存在的特色危机和个性缺失等问题，从概念方面探索景观、文化，阐述特色文化街景建设，并切合实际提出建设特色文化街道景观的几点建议，以期城市街景建设步入良性循环轨道。
[关键词] 城市街景特色危机特色文化景观建设
一个旅游者，每到一个城市立即想参观的必是当地有名的景点建筑和特色街道。那些景点建筑和街道维系着那个城市的魂，浓缩了那个城市的历史、地域文化和风土民情，是那个城市的精神象征和骄傲，是维系人们记忆的纽带，穿过岁月的尘烟，仍能让人精神感动和神思遐想的景观。
1、我国城市街景现状
二十世纪八十年代以前，“经济、实用，在可能的情况下追求美观”，是规划设计的原则。一批民族风格的公共建筑，体现了当时主流的建设理念。如北京“十里长街”上的“十大建筑”。八十年代中期，对国人影响最大的当属港台文化，尤其是香港文化。香港高楼密集的都市风光作为“现代化”的典型图景已深入人心，成为内地各城市竞相模仿的对象。
在市场机制、分权管理的新体制下，城市改造新的主体是政府和房地产开发商，强劲动力是商业利益。在全新的制度环境和利益机制中，统一的规划虽然仍在制定，但失去了整合、制约的力量。建设从过去重视其具
有恒久价值的审美感受、意识形态和超越性力量，以及精英阶层的文化趣味，转为重视和强调现实的功利、即时需要、时尚潮流等等。权力结构发生了转变，地方政府放弃其应有的职责，从属于房地产开发商。新的工作机制是“规划听领导的，领导听老板的”，这种不甚健康的商业化，必然意味着城市平庸化、低俗化，一座座失去记忆的城市被大量复制，一幢幢速成的建筑物填充着城市的空间。
从南到北，从东到西许多地域文化背景不同的大小城市，一样的高楼大厦、一样的迎宾大道、一样的商业步行街千城一面。千百年来形成的风情各异的的城市街景在城市建设和改造中不复存在，传统历史文化和各具特色的城市面貌正迅速消逝，原有城市街巷肌理被打乱，历史文化建筑被摧毁，协调的人文自然环境遭破坏，长期建设发展形成的文化及多样性被肆意蚕食和割裂等等。城市“家”的记忆被无情抹掉；共性泛滥而个性缺乏，陷入“特色危机”之中。
2、城市街道景观特色文化的形成
景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道景色和人造景色。街道景观是城市景观的框架，是城市景观的“血管”。在城中工作和生活，如交通运输、商场购物、与人交往都离不开街道景观。街道景观由天际轮廓线、道路西侧建（构）筑物、绿地景观及夜景组成。
城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行街和其他慢行（如自行车道）用道。无论哪种形式的街道都要求有自己的景观特色，但又有许多共性，即方便性、安全性、可识别性、可观赏性和适宜性。
美国建筑师刘易斯·芒福德在《城市发展史—起源、演变及前景》一书中有句名言“城市是文化的容器”。的确，不同的城市面貌、街道景观是区别认识不同文化最直接的途径。城市街景的特色文化是在不同的自然地理环境、不同的社会经济发展水平和人文环境影响下经过不同的历史时期的积淀、改造、创新而形成的。是一条街道的物质文化、精神文化、民族文化、制度文化和社会政治经济文化的集中反映。这种文化包含外在形象和内在素质，外化于城市的街巷格局、建筑体量、风格形式、绿地景观形式；内涵于其独特的民俗风情、生活习性，以及街道居民的性情和精神所赋予街道特有的性格和气质，从而体现城市发展的人文背景和价值取向，是城市发展的基石和持续动力，是街景特色和个性所在，并深刻影响着街道居民的生活品质。
3、城市街景特色文化建设的作用
3.1 城市街道格局是城市特色的重要反映
每座城市由于所处地理位置和形成年代的不同，其街道格局也不同。随着城市化进程加快，城市规模在不断扩大，城市用地在不断增加。有的城市向四周发展（如北京）；有的则是跳开老城重建新城（如山西平遥、湖北兴山），大部分则是新旧结合（如沈阳、青岛、苏州），不论哪种形式的城市，其街道格局都反映着历史发展过程，记载着重要历史事件和故事，因而城市街道记载着城市发展的历史，蕴涵着城市文化。城市各历史时期形成的格局，确立了城市发展的形态，形成城市空间布局的特色，市民在其中生活形成复杂、多样和多元的文化，从而城市街道布局反映了城市的
特色。
3.2 城市街道景观代表城市形象
美国麻省理工学院凯文·林奇教授在《城市意象》一书中指出“任何一个城市都有一个公众印象，它是多个印象的叠加。”他通过大量资料得出结论：城市形象主要与“道路、边沿、区域、结点和标志”五种城市空间要素有关，道路（街道）是第一印象。
外来游客和本市居民对街道的感知不仅仅只涉及道路本身，还包括1）街道天际轮廓线；2）街道两侧建（构）筑物的体量、风格和色彩；3）成排行道树、街心游园广场、基础绿带等绿地景观；4）街头广告、指示牌、公交站亭等公用设施；5）水、电、气、通信、网络等管网布置；6）以及街道上居住生活、工作学习的人们的风俗礼仪、行为习惯和性情气质等等；这一系列事物的共同作用形成了街道的整体印象，而多条街道个性、特色印象叠加形成整个城市的印象，从而城市街道景观代表城市的形象。
3.3 城市街景特色文化，可促进城市发展
经济和文化从来都是互动的。城市街景的特色文化是城市发展的宝贵资源，为城市发展提供根本动力，是一个城市吸引力和辐射力扩大的基础，是支撑城市生存、竞争、发展的巨大动力和无形资产，城市街景的特色文化体现一个城市的生活质量和竞争优势。景观所创造的人文环境乃至整个城市文化发展水平，可增强城市的知名度和赞誉度，优化投资环境，有力吸引外界资金和人才，从而促进城市对外交流，培养新的经济增长点。
3.4 城市街景保存着大量历史信息
历史文化遗产是不可再造的资源。街道、建筑景观代表了一个民族数代人对城市的记忆。城市街道两侧的建（构）物凝固的不仅仅只是建筑艺术，而且还保存着大量的历史信息。这些历史信息可为了解城市的发展提供线索，更重要得是可为本市市民带来文化上的认同感，让人们有一种归属感和自豪感，从而激发市民建设城市的热情和让他们从心理上得到满足。
建设具有特色文化的城市街景必须融入地域的环境肌理，适应当地的气候条件，这样就能够有效地节能节地节省资源，真正创造出适合本土条件并为本地市民所接受和认同的景观环境。
4、城市街景特色文化建设
4.1 挖掘、整理、认知特色文化，加以保护利用
每座城市都有自身特定的自然地理环境条件、人文环境及社会历史背景，成就了每个城市各自迥异的文化特质，表现出不同的城市风貌和城市气质。规划建设城市街景，首先应对该城市进行科学细致地研究，深入发掘、认知并结合需要有意识地梳理出该城市的特色文化，并在街景建设时加以继承和不断完善，城市历史文化是形成城市街道景观特色的基础，也是各个城市的个性和品位所在。特色文化建立于历史文化的保护和继承，保护城市长期以来的历史文化积淀，保持城市记忆，使城市文脉得以传承和延续。
4.2 保持城市历史空间的连续性
城市街景始终与一定的时间维度相联系，城市在时间的长河中处于动
态的演变之中，城市街景也随时间不断演化。历史文化建筑的珍贵之处在于宅所携带的历史信息，外在形式可以模仿，历史信息是无法模仿与复制的。在城市街景规划设计时，对象风格的确定往往会有意无意的与时代风格、民族习惯保持千丝万缕的联系，在与过去的民族风格保持一定程度的相似性时，应始终保持其连续性。具体操作时可通过类聚的手法与过去风格保持连续性和相似性，而通过对比的手法保证新旧信息的可识别性。
4.3 保证城市街景的多样性、复杂性和多元性
城市街道由道路性质、天际轮廓线、两侧建筑、绿地景观以及夜色构成景观特征，由于其构成要素的复杂、多样和多元，同时由于街道上居住生活、工作学习的人的复杂、多样和多元，而且是人们多样、复杂和多元的生活内容的物质反映和历史积淀，从而决定了城市街景的复杂、多样和多元性。城市街景的复杂、多样和多元性有两个层面上的含义：一是就整个城市而言，若存在多个历史时段，在做城市街景时，应尽量保留各个历史地段的各自复杂、多样和多元，而不能采用相同的设计手法和建设思路，外观形式上可以是多样的，但在文化特色、时间维度上达到深层的统一；二是对单条街道而言，也不能采用单一的设计手法和建设思路，而应对每个建筑物，每块景观绿地仔细推敲其平、立面形式，尺寸体量，功能特点，保证建筑、景观绿地的形式多样，而保持风格、文化特色上的统一。
4.4 强调心理的延续性
城市街景的艺术表达是深层次的。人们对美的要求越来越高，必须加强景观的外在表现力，采用各种手段和方式方法以满足人们的好奇心。如
青岛东海路的建设，全长12.8公里，原有市区8公里，不作交通干道而作旅游干道建设，是原有市区旅游岸线的延续，风格尺度不变，但展现海岸的曲线美是统一的，不失青岛特有秀丽的本色。沿路两侧雕塑虽有强烈的中华文明的传统内容，表现手法又充满现代气息，与建筑环境极为协调，成为不同于历史又源于历史，连接历史，表现当代，展望未来的一条文脉路。城市街景建设最为重要得就是特色体现，特色应是贯穿整个建设过程始终的。特色在文化上的体现则是传统的继承，文化传统源于一定地域的生活经验、风俗礼仪、道德取向等等。人们对自身传统的亲切感如同生物的“基因”，这些“基因”存在于一定的人群中，他们的行为习惯、情感意识、审美体验等在某种程度上具有相似性，这种集体的无意识行为正是传统文化的生动体现。作为设计、建设者应充分挖掘积留在人们传统经验与记忆中的相应元素，运用到街景建设中，唤起人们对传统文化的怀念和情感认同，引起共鸣。
4.5 吸纳先进文化理念，创新发展特色文化
继承和保护传统历史文化不等于因循守旧，城市街景特色文化需要延续更需要发展。对于先进的文化理念不要盲目排斥，应消化吸收并融于自己的文化之中，在找准自己文化特色的基础上，处理好营造与借鉴的关系。如同佛教文化来自印度，经历本土化，并衍生出禅宗而发扬光大。结合实际，紧跟时代，把握和弘扬本地民族、人文、地理、历史、经济方面的个性和优势，培养塑造独具特色的城市街景。并将其融入市民的思想理念、道德标准和行为准则之中，使城市街景浸透特色文化的内容，塑造出城市
的特色和个性。
[结束语] 城市街景体现城市文化，也是继承和发展城市文脉的重要载体；如何让城市街景更加丰富多彩，更能体现城市文化，并让市民产生共鸣，寻回城市人文精神，是设计师的重要任务，更是城市建设决策者应该深入调研的课题。在保持城市原真的基础上，利用现代化的手段，丰富城市街景表达的方式方法，让景观真正走入人们的心里，让人们记住历史，保留传统，并让他们感动，让我们一起用更多的人文关怀去建设富有时代特征的特色文化的城市街景。
参考文献：
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作者简介：
周文金/1965年生/男/湖北荆门人/荆门市市政园林设计研究院副总工程师/主要从事园林规划设计、工民建设计和园林绿化工程施工。
基于海绵城市的绿色街道景观设计研究 1、城市道路系统的研究背景 1.1城市暴雨内涝现象 近年来，我内众多大中型城市在暴雨过后频频陷入内涝灾害，造成城市基本机能的瘫痪和市民生活的极度不便，而内涝之后城市水资 源短缺的问题同样突出。 1.2传统城市道路雨水处理的问题 城市雨水径流产生和排放的一个重要场所就是城市道路，传统城市道路的排水设计思路主要是雨水沿路面的横纵坡度产生径流，通过雨水口收集后由雨管排至水体。而随着城市化的发展，这种以排为主，利用滞后”的排水方式问题日益凸显，越来越不能适应现代化城市的需求。 2、海绵城市绿色道路系统分析 2.1海绵城市与绿色街道理论 2.1.1海绵城市的概念 海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾
害等方面具有良好的弹性”下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放”并加以利用［1］。 2.1.2绿色街道理论 绿色街道的实质是生物滞留池等暴雨径流管理设施在街道层面的应用。其对绿色的界定大多从暴雨径流管理的角度，强调绿色街道去除地表径流污染、补充地下水，减少暴雨径流量，以及美化社区环境，改善街道物理环境的功能［2］。 2.2海绵城市道路c传统道路的区别 传统城市道路的硬质面积占道路面积的75%左右，道路绿带面 积仅占25%左右，透水铺装率不足30%，路缘石和绿化带高出路面10-20厘米，雨水口设置在机动车道或者非机动车道上，绿化带只能吸收自身区域的雨水，雨水口仅收集路面雨水，不能有效的实现雨水排放，容易造成路面积水，甚至内涝。 海绵城市道路采用LID技术设施，不仅可以保证道路的通行，还能在解决道路排水问题的同时防止雨水对路面稳定性造成破坏。 3、海绵城市绿色道路系统规划设计 3.1绿色街道设计原则：建设具生态功能的绿色街道
浅析城市景观设计中人文因素的重要性 学生： 专业：环境艺术设计 指导教师： 摘要：城市景观设计不仅基于创新的想法与奇妙的思维，更应注重以人为本，在设计中体现出人文因素。历史文化包含的不仅是人文上的历史，更包括其本质的精神和思想，这正是人们传承的精华所在，良好的景观设计有着浓厚的文化背景支撑的同时，更多的应是其内在精神的呈现，徒有其表的城市景观是不能带来任何精神上的感受。而今愈来愈多追求经济效应的形式主义设计，忽略了其内在人文性的根本范畴。城市景观是聚居环境中固有、可创造的自然景观美，能增添舒适感和愉悦感。我希望通过一种模式、一种创新，来唤醒人们对于文化的重视，注重其本身的精神核心所在；忠于初衷，让人文性得以充分体现，而非单纯的为了一时的经济利益以求得到长远的经济价值和人文价值。 关键词：城市景观；人文因素；以人为本：文化背景；价值； Analysis on the Importance of Human Factor in the Design of Urban Landscape Student: Major:Environmental Art and Design Instructor: Abstract:Urban landscape design is not only based on innovative ideas and wonderful thinking should focus on people-oriented design reflects the "humanism". Contained in the history and culture is not only on the history, of the humanities, including the spirit and ideas of its essence, this is the essence of people's heritage. That is, the humanities. Good landscape design has a strong cultural background support while more should its inner spirit rendering. The Brummagem urban landscape is not bring any spiritual feelings, and now more and more to the pursuit of the formalism of the economic effect, ignored its intrinsic fundamental aspects of humanity. The urban landscape is inherent in the inhabited enviromnent and create a natural landscape beauty added com fort ajid pleasure, and I hopc that through a model. an innovative. to awaken people's attention for the culture, and focus on their own spiritual core. Faithful to the original intention of humanism to be fully reflected, rather than for the tempor ary economic interests in order to get a long-tenn economic value and cultural value. Key words: Urban Landscape; Humanistic; People-oriented; Culturalbackground; Value;
大连城市文脉特色分析 4.1.1结构布局 在大连的早期城市规划中，结构布局采用巴洛克的手法，强化形式构图，用城市规划的物质形式来表达殖民者的统治意志和政治理想。巴洛克规划设计的重要手法是布置放射形道路系统，连接城市的广场及其它重要节点。 1899年沙俄进行的大连规划中将大连分为三个区：行政区、欧罗巴区和中国人区。行政区在今胜利桥以北，是沙俄的行政机构所在地；欧罗巴区在今劳动公园以东，铁路以南，包括居住区和商业区两个部分；中国人区在今劳动公园以东。 1899年大连规划对巴黎进行了借鉴，或者说是对巴黎规划进行片段式地模仿。这种借鉴并不仅限于对明星广场本身的模仿。城市空间的整体结构布局，也与巴黎改造有诸多类似之处。大连以莫斯科大街(今人民路)为城市主轴线，以尼古拉耶夫广场为核心，在从欧洲市场(今胜利广场附近)到大连港前的半圆形广场(今港湾桥广场)这一主轴线上串联四个主要广场，共同构成轴线上的空间序列。在主轴线以北，从大连站前广场放射出四条道路分别与主轴线上的四个广场相连。此外，以尼古拉耶夫广场为起点，隔海以大和尚山为对景，向东北方向规划出一条景观林荫道。 4.1.2路网组织 1899年沙俄时代大连市的总体规划，主要指的是行政区和欧罗巴区的总体规划。这个规划的道路骨架形如蛛网，在交通枢纽和重要的中心地点形成圆形或半圆形广场之间，以直线干道相联系。每个中心向外辐射若干干道，有多层环形道路将辐射路相连。 1904年日俄战争中，日军战胜占领大连，日本殖民者除了坚持完成1899年沙俄大连规划以外，还对大连进行大规模的新区规划建设。日本殖民者曾分别在1910年、1911年、1913年多次追加市区面积。为了加快城市建设步伐,满足城市人口“急速膨胀”的实际需求，1919年开始了市区规划和地域规划的编制，与沙俄规划注重城市空间美学秩序有所不同，日踞时期的大连规划采用了方格网规划。这种规划更易于城市土地快速开发，可以更好地帮助殖民者建立有条理的聚居区，同时也可以促进近代资本主义商业的现代化发展。在此基础上，仅加入少量放射线和相对独立的广场，以部分延续东部沙俄规划区的空间特征，保持适当的呼应关系。 不同网格交界处的变化—即是城市形态上发生在突变的、可见的网格方向变化，或是城市设计中网格图形的斜向扭转。大连主城区形态独特，东西两个部分先后由俄日规划者设计，东侧为沙俄规划，采用放射同心圆的路网结构，西侧为日本规划，采用方格网结构，两部分并置，形成双心双结构，规模都较
城市街道空间的景观设计,就是在合理的功能定位下,如何将街道景观各种构成要素进行有机的组合和设置以及空间和功能上整合, 达到设计者的意图,使街道空间的使用者获得心理和精神的愉悦、共鸣。在此原则的前提下,本文试图从以下几个方面探求街道景观设计的手法。 1.连续性 众多的城市设计理论都已指出,好的街道景观应具有连续而明确的界面。巴黎的香榭丽舍大街是公认的世界上最美丽的大街之一。对于其街道宽度、两侧建筑的尺度、立面形式等方面的定制,从1853年豪斯曼对巴黎市中心进行大规模改建时就已形成,一个多世纪以来,这种连续统一的界面、令 人赏心悦目的景观始终保持完好。但是在大多数情况下,随着社会经济的发展,现代化的建筑侵入城市中的传统区域仍然不可避免。那么,连续而明确的界面景如何设计呢? 在济南泉城路的改建中。原先尺度宜人的空间被完全破坏,取而代之的是道路红线50米的空旷的街道,一幢幢仿古底层建筑和现状的高层办公大搂交错布置。空旷的街道将高楼大厦孤零零地显现在建筑轮廓中。街道界面不连续了,原先那种致密而富质地、连续而有韵律的城市景观被打断了,呈现出一种混乱而无序的场景,让人有些不知所措。而高层建筑几乎每幢建筑都有独特的体形,都设置各自的广场,或圆或方、或凹或凸、或在正面或在转角。虽然大多数高层建筑的裙房都用作商场,但人行路经常会被办公人口、停车场所打断。与此相对的是南京东路商业步行街的建设构想:针对各个不同区段的具体情况,根据此区段内保护建筑的特征,对新建筑分别制定一些指导性纲要。有的要求底层作骑楼设计,表面材料为天然石材;有的则要求形式活跃,材料色彩均不限,仅限制其沿南京东路部分高度不超过24m;等等。所有的构想和措施都力求保持历史遗留下来的街道景观的魅力。连续而明确的界面是 使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意象性的最有力的因素。这种连续性和明确性体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度。比例、色彩、表面材料乃至广告、店招的位置样式等方面。不同性质的街道,其界面自然具有不同的特征,如果这种特征沿路不断出现,那么街道景观就将以连续的统一的构成令人难忘。 2.艺术处理 许多历史城市不仅在街景艺术处理,如曲折、进退、对景、框景、节律等方面,而且在街坊与建筑,以及与步行空间的配合上做得很好,值得借鉴。节点的处理中,将街道交叉点或转折点处扩大形成广场,是很常见的处理手法。这不仅可以更好地组织交通,还可以利用广场的雕塑、小品等处理,加强地点性和可识别性;沿连续的衔道空间局部扩大,不仅有利于街道空间的收放,增加空间层次感,同时可以吞吐吸纳人流,形成空间的集聚点。这种空间往往和重要公共建筑的人口广场相结合。此外,街道转折时的对景以及门式景观创造等都需要仔细的推敲和斟酌。合理的安排视线通廊是丰富街道景观层次,提高节点处理想景物的视觉频率的重要手段。 3.要素的协调性 为了强化街道景观的整体性,在街道景观构成要素的协调性方面得处理,包含三个层面的处理:第一层面在对作为景观载体的街道与城市的关系协调,也就是街道的功能定位合理;第二层面是街道景观
浅析城市风景园林规划设计 发表时间：2019-09-03T09:08:42.573Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：冯思瀚[导读] 在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。广州市城市规划勘察设计研究院摘要：园林景观设计是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形、种植植物、营造建筑和布置园路等途径创造美的自然环境和生活、游憩境域的过程。通过景观设计，使环境具有美学欣赏价值、日常使用的功能，并能保证生态可持续性发展。在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。 关键词：风景园林；植物；规划设计 前言 城市风景园林规划的首要目的就是改善城市的生态环境。众所周知，在我国科技飞速发展的今天，化工产业不断扩大的同时，环境污染带来的灾害，成为了我国需要面临的一个重大问题。早些年的乱砍乱伐，造成了今天的土地沙漠化、洪水、泥石流……树木阻挡不了水土的流失、抵抗不了风沙的侵袭、其他动植物没有良好的栖息场所。而绿色植物可吸收二氧化碳，释放氧气，是大气的天然屏障，维护生态平衡最重要的因素。此外，绿色植物，还可以大量吸收有害气体、粉尘等来净化空气，并能够起到调节空气的温度、湿度、减小噪音、防尘、防风等作用，全面改善了城市生存环境。 一、城市风景园林规划的作用 对于处于起步阶段的中国现代景观规划设计，鲜明的视觉形象、良好的绿化环境、足够的活动场地，这是基本的出发点，随着景观环境建设的发展，仅仅满足这三方面，肯定还远远不够。但这毕竟是远期景观建设发展的基础，对于未来景观建设的腾飞将起到重要的作用。 近些年，我国开始加大对城市风景园林的建设，这不仅起到美化环境的作用，更提高了城市的整体面貌，象征了一个城市的精神文明。随着我国城市风景园林的不断完善，布局规划更加合理，配套设施越来越齐全，居民们的生活水平也有了很大提高，在这里，不仅是人们休闲娱乐的场所，还可以开展各种科普知识与活动来丰富头脑，充实人们的精神世界。 二、风景园林的效果呈现 园林景观设计要的效果呈现主要是实用、经济、美观。 （1）园林设计工作的特点是有较强的综合性，要求做到经济、实用、美观三者之间的辩证统一。三者之间的关系是相互依存，不可分割的。当然，同任何事物发展规律一样，根据不同性质、不同类型、不同环境的差异，彼此之间有所侧重。 （2）在园林设计过程中，"实用，经济，美观"三者之间不是孤立的，而是紧密联系不可分割的整体。首先要考虑适用的原则，因地制宜，具有一定的科学性，园林功能适合于服务对象。适用的观点带有永恒性和长久性。其次要考虑经济问题。正确的选址，因地制宜，巧于因借，就可以减少大量的投资，也解决了部分经济问题。园林建设要根据园林性质，建设需要确定必要的投资。也要考虑美观，既满足园林布局，造景的艺术要求。在某些条件下美观要求提到最重要的地位。美观本身就适用，就是观赏价值。孤置假山，雕塑作品等起到装饰、美化环境，创造出感人的精神文明气氛。 三、风景园林的设计标准 将居住环境规划作为城市环境中的一部分统筹考虑，使二者融为一体，满足不同年龄层次居民的需求，永远是园林环境设计的主要目的。小区的可识别性园林艺术是园林空间精神上的享受，节点细部设计优秀的设计在于整体布局合理，功能性强，具有深刻的文化内涵。 过去的居住小区规划往往是规划师先做小区总体布局，安排道路系统，布置住宅单体，随后建筑师接着进行住宅单体建设，往往在总体已定的前提下，才进行绿化设计。 景观设计设计师、开发商、业主三结合，业主共同需求即是我们设计的基本要求，相互的沟通能够使业主了解到居住环境的发展趋势将会是创造生态环境、追求人与自然共存，同时业主们的反馈意见也是我们获得的最直接的、第一手的、准确的景观设计定位，加之与开发商达成的共识，关注、掌握、完善人们所需的设施的配置与要求，创建符合业主要求的，清新、自然宜人的人居环境，把我们的住宅园艺景观质量推向新的阶段。 简述园林设计方面的几点原则： 1、强调设计与服务意识之间的互动关系，我们所希盼的掌声来自使用者的信任与满意。 2、设计的职责是创造特性，正如每个人都以其相貌、笔迹或说话方式上表现其各自独特个性一样，园林景观也是如此。 3、注重研究地域人文及自然特征，并作为景观形式或语言及内容创新的源泉。 4、环境和人的舒适感依赖于多样性和统一性的平衡，人性化的需求带来景观的多元化和空间个性化的差异，但它们也不是完全孤立的，设计时尽可能地融入景观的总体次序，整合为一体。 5、要充分考虑气候因素，尽量节约建设成本和维护成本。 四、园林设计中的植物配置 不论是何种工程类型，在利用植物进行园林设计时，必须明确各自的设计目的，然后根据需要和实际条件合理选取和组织所需植物。园林设计在取舍植物时要考虑以下几个要点：第一，初步设计要考虑不同规格植物的科学搭配。首先要确立大中规格乔木的位置，这是因为植物的配置、特别是大中规格乔木的配置将会对园林设计的整体结构和景观效果产生最大影响。较矮小的植物只是在较大植物所构成的结构中发挥更具人格化的细腻装饰作用。 第二，园林设计布局要着眼于植物品种的合理组合。选用落叶植物时，首先考虑其所具有的可变因素，使其通过植物品种的合理搭配产生独特的效果。选用针叶常绿植物时，必须坚持"适地适树、因地制宜"的原则，在不同的地方群植以免过于分散。在一个园林设计布局中，落叶植物和针叶常绿植物的使用，应保持一定比例和平衡关系，后者所占的比例应小于前者。也可将两种植物有效组合，使之在视觉上相互补充。
对城市景观风貌特色规划的再认识 王巍付才江薛伟 [摘要]：本文对城市景观风貌特色的概念做了说明，并阐述了城市景观风貌特色重要性，提出城市景观风貌特色目标、分区、结构、要素规划设计应注意的几个问题，旨在对城市景观风貌特色的塑造上有所帮助，在探索城市景观风貌特色规划理论上与同行共勉，同时也是对编写〈〈黑龙江省城市景观风貌特色规划编制规范〉〉工作的总结。 [关键词]：城市景观、风貌特色、景观要素 在以科学发展观为统领构建和谐社会的过程中，我国已进入城市化快速发展时期，与此同时，经济全球化、文化多元化和社会信息化的发展趋势，也使城市景观发生巨大的变化，一方面为城市景观风貌注入了新的生机与活力，另一方面也使城市景观风貌面临着严峻的挑战，机遇与挑战并存，优势与困难同在。目前在城市规划领域注重土地使用性质、布局结构、开发强度等功能性要求，对城市景观风貌特色问题虽有所涉及，但缺乏系统的研究，迫切需要对城市景观风貌特色的正确认识及理论的指导，因此，探索城市景
观风貌特色规划的思路与方法，建构理论框架是十分重要的任务。 从2004年起，受省建设厅委托我院完成了《黑龙江省城市景观风貌特色规划编制规范》的编制，并于2005年4月通过审核，2005年6月1日在全省颁布实施。这个规范添补了国内空白，在国内处于领先水平，此论文也是编者对编写工作的体会与总结。 1对城市景观风貌特色的诠释 景观，指在一定时空条件下，由自然或人文诸要素共同构成的可引起人们体验和视觉感受的综合景象。城市景观，指在城市范围内由各种符合生态、实用和审美要求的环境因素所构成的城市物质文化环境的综合景象。风貌，指城市社会、经济、历史、文化、自然生态等内涵所显现的外在形象。特色，指事物所表现的个性特征，一般与事物的真、善、美同义。城市风貌特色，指城市社会、经济、历史、文化、生态、民俗等内涵综合显现的外在形象的个性特征。城市景观风貌特色规划是在对现状城市景观风貌特色资源分析、评价的基础上，运用城市设计的理论和方法，确定城市基本特色，划定景观风貌特色控制区，对影响城市景观风貌特色的要素进行统筹与安排，按照不同时期规划目标确定实施措施，为城市景观风貌特色规划管理提供据。 2研究城市景观风貌特色的重要性 2.1塑造城市景观风貌特色是贯彻落实科学发展观的需要。科学发展观是以人为本、全面、协调、可持续的发展观。
浅析城市景观设计中文化元素的运用 摘要：城市景观是文化的一部分，是一个城市文化内涵的外在表现，在经济发展全球化的战略下，当前景观设计界出现了一些问题――由于有些景观设计师对文化内涵不 够重视，所以出现了很多只注重形式，不注重内涵的景观设计作品，城市景观“趋同化”、“均质化”成为普遍现象，使得景观设计的文化性研究显得比任何时代都更加重要。本论文将从当代城市景观设计的现状分析入手，探讨城市景观文化内涵的构建和表现方式。 关键词：城市景观文化要素地域性环境 引言 美国建筑学家伊利尔.沙里宁认为：“让我看看你的城市，我就能说出这个城市居民在文化上追求的是什么。”说明城市文化是人类文化和理想的载体是城市建设过程中重要部分。然而当前由于过分追求效益，城市景观设计中出现了盲目照搬一些带有文化意味的符号，形成“干城一面”的景象。如今随着经济的高速发展和新的社会理念的不断显现，探索出一套高效的设计理论来指导城市景观设计，深入研究人文内涵已成为社会实践的热点和研究的焦点，利用用人文元素来改造城市景观设计的有效路径已成为城市景观研究的一
大趋势。 一城市景观设计的含义及特色 （一）城市景观的含义 景观设计在经历了一百多年的发展，设计上也更加注重人、文化与自然的和谐。地域文化是在一定区域范围内长期形成的历史遗迹、文化形态、宗教信仰等甚至是自然景观。将地域文化铭刻在景观之中，是地区内人们情感的寄托和归宿，也是塑造城市特色景观，提升城市景观价值和城市形象的重要部分。 城市景观设计涉及到对地域文化的挖掘和理解，以及地域文化特征与城市景观系统要素的相互结合。在这方面，中国古典园林艺术以及”人与大地”关系的古典哲学自古以来就是人类文化的典范，在《园冶》一书中把中国园林作为中国文化和诗情画意的综合体，着重于开掘其文化内涵、构景手法及其作为文学艺术综合体给人的身心感受。同样，西方国家也很早就已经开始关注城市景观中人文景观的设计，把其作为改观城市环境和个性重要的课题，并进行相当广度和深度的系统研究。 （二）城市景观的特点 第一，城市景观都是依据一定的自然景观建立起来的，自然景观奠定了城市景观的基础，也制约了城市景观的轮廓。如重庆多山的地形地貌造就了重庆山城的景观轮廓，苏
浅析城市道路景观的组成要素 摘要:道路景观整体中的各种要素繁琐复杂，需进行分配协调，使各种要素所具有的功能得到充分利用，进入最佳状态，构成了道路空间的景观特色，最终以达到展示城市的空间形象和历史人文风貌的作用。 关键词：道路景观，要素，城市形象 Abstract: the road landscape of the whole complex elements, need to undertake allocation are coordinated so that all kinds of factor as the function of get making full use of, into the best condition, constitute the road space landscape features, and eventually to achieve the space of city image display and history of the landscape and the role. Keywords: road landscape, elements, the image of the city 0引言找出道路景观中具体的景观要素并仔细推敲各要素存在的意义和作用，才能创造出简洁精练的道路形式。为了理解多种多样的景观要素，需要对道路景观元素加以梳理和分类，以便我们更好的把握其特征。在这里，把道路景观设计要素主要分为自然要素、人工要素、历史人文要素、社会要素等四个方面。 1.自然要素 1.1 自然环境 自然环境是影响道路景观特色形成和发展的重要因素，自然地理环境造成了道路景观地域文化的差异性。每条道路都有其独特的自然环境，山川、湖海、森林或者地形变化的不同都可以丰富道路景观面貌，有助于创造出有特色、有底蕴的城市道路景观形象。在人工化日益加强的城市中，城市中生活太久的人们愈发向往大自然的美好景色。日本多磨新城富士见大街就是一个以山岳作为道路标志物的例子。 1.2 季节、气候、时间 在四季分明的地区，雨、雪、风等诸多自然现象会对人的活动方式、道路绿化栽植生长、沿街建筑物形态等造成一定影响。在雨雪天气，应该考虑如何利用气候因素来创造出独具特色的景观氛围。此外，白天和夜晚的道路景观也会呈现出不同的特色，特别是夜晚的景观的灯光设计营造更需要重视。
试论城市景观特色定位3余柏椿 作者为华中科技大学城市规划与建筑系教授(武汉,430074) *武汉市科委和建委资助项目(965005205) 修订,形成面向市场的滚动规划体系[2]。 3从“人居”观念出发的人文特色空间结构 20世纪50年代,希腊学者道萨迪亚斯提出“人居环境科学”(ekistics)概念,现已成为建筑、规划、地理等学科关注之热点问题。对城市而言,人居环境包含两方面内容: (1)人居硬环境,即人居物质环境,指一切服务于城市居民并为居民所利用、以居民行为活动为载体的各种物质设施之总和,是自然要素、人文要素和空间要素的统一体。它包括居住条件、生态环境质量、基础设施和公共服务设施水平三个主要部分。 (2)人居软环境,即人居社会环境,指居民在利用和发挥硬环境系统功能时形成的一切非物质形态事物的总和。它虽是一种无形的环境,但居民随时随地身处其中并感受其效果。如生活情趣、生活舒适度、信息交流与沟通、社会秩序、安全和归属感等,因此,它更多涉及社会学、心理学以及行为科学等内容。 从人居硬环境和软环境两方面的建设需要出发,我们认为,武汉市人文特色空间结构的塑造应着重处理好以下问题: (1)武汉市城市特色主要不在其人工建筑环境方面,而主要体现在其自然山水环境方面,因此要采取切实措施保护城市中具有强烈地域特色的自然山水空 间,特别是“龟蛇相峙,两江交汇”的城市典型空间和“百湖之市”的水网空间。 (2)要逐步建立一定的城市空间秩序,使城市社会生活逐步有序化和规范化。综观世界各国著名城市,其城市布局均有一定的轴线和空间体系,使人们易于认别并独具个性,也易于城市各种功能的组织。因此,武汉市城市空间应逐步从无序走向有序,形成比较明确的城市空间体系。 (3)应结合城市中自然历史文化要素,建立由众多城市广场、公园、街道和园林绿地所组成的城市开放空间体系,为城市居民提供愉悦互助的社区公共生活和多样化的公共活动,为人们的社会交往提供良好条件,并保持丰富的地域文化传统和城市历史的延续性。值得一提的是近年来武汉市政府倡导的“创建山水园林城市”活动和全市环境创新工程的启动,从人居环境建设出发推动了武汉市人文特色空间结构的发展。□ 参考文献 [1]吴良镛.发达地区城市化进程中建筑环境的保护与发展.北京: 中国建筑工业出版社,1995. [2]胡俊.中国城市:模式与演进.北京:中国建筑工业出版社, 1995. 收稿日期2000-03-30 责任编辑张甘 摘要通过城市景观特色的再认识,提出了有关城市景观特色保护和创造的一个全新概念———城市景观特色定位,并以武汉滨江景观为例,论述了城市景观特色结构、城市景观特色定位的依据、方法及意境表达。 关键词城市景观特色定位滨江景观 ABSTRACT This p a p er discusses how to define t he characteristic of cit y landsca p e b y g oin g dee p to understand t he characteristic of cit y landsca p e,which is a new conce p t of creation and p rotection of characteristic of cit y landsca p e.B y anal y sin g t he characteristic of Wuhan river2side landsca p e,t he p a p er discusses t he characteristic st ruct ure of cit y land2 sca p e,t he foundation and met hod of definin g t he characteristic of cit y landsca p e and how to ex p lain t he characteristic. KEY WORDS Cit y landsca p e,Definin g characteristic,River2side landsca p e 中图分类号TU984.1文献标识码A文章编号1000-3959(2000)04-0014-04 当今,城市景观意识正随着城市环境意识的提高而逐日提高,欣慰之同时,我们不难发现个体审美意识下所产生的景观后果———争芳斗艳而成的非芳非艳现象,城市设计学科的复兴正呼唤个体意识者填补其审美意识网格中的空格———群体审美意识:虽然城市景观美离不开个体景观美,但不等于个体景观美的简单叠加,城市景观美是个体景观优化组合的结果。强化群体景观审美意识,探讨个体景观优化组合法则是探讨城市景观特色的必然要求。 一城市景观特色的再认识城市景观特色并非新概念,但也并未在业内达成完全的共识,作为本文的研究对象,有必要进一步明确其内涵和实质。 城市景观特色是一定时空领域内某城市景观(城市地段景观)作为人们的审美对象相对于其他城市所体现出的不同审美特征,我们需进一步明确几个问题: 1城市景观特色是一个时空对比效应的概念 没有比较就没有鉴别,城市景观没有比较也就无所谓特色,当然,比较也是相对的,是在一定的时间和空间范畴内进行比较。 ———以武汉滨江景观为例
城市道路绿地景观设计论文 引言 道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。XX作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。 解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，
用大树绿化城市道路等XX城市道路绿化的特点与特色。 一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。 道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych 在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它
城市的空间形态与景观特色教学设计 【设计思想】： 在新课程理念下，对与本节课的设计是围绕构建生活化的知识结构为主。科学发展观明确提出发展以人为本，以人的全面发展为出发点和归宿。所以在设计的时候，以活动探究促进知识与技能的情景化设计为主，给学生带来感官刺激，同时通过较好的情景从内心深处激起学生进一步学习、探索的欲望。 【教材分析】： 本课选取内容为湘教版选修Ⅳ第二章第二节《城市空间形态和分布特征》中的第一课时。 教材首先介绍了城市空间形态的概念和类型。这个概念是在必修Ⅱ中城市空间结构基础上提出来的，体现了教材内容的递进关系。在介绍完城市空间形态的概念之后，指出城市空间形态主要有平面形态（包括集中形态与分散形态）和立体形态两类，通过图文结合的方法，对平面形态进行主要介绍。先是集中形态，以图2-16为主，帮助学生形成这种布局的感性认识。通过图2-17、2-18在对简单集中与复杂集中进行直观的展示，以便学生能对两种布局进行对比分析。第二部分，教材通过比较分析的方法，介绍城市分散形态的概念，分为一城一区形态、分散成组形态、城镇组群形态、串珠状形态四种，并配以图2-19 2-20 2-21 2-22四种形态的布局模式图，同时还设计了四个思考题，其目的在于让学生了解基本知识技能的基础上，培养学生的土温转换能力、举一反三能力、分析归纳能力和解决问题的能力，学会多途径获取知识的学习方法。 关于城市的景观特色，教材通过对图2-23“欧洲古老城市景观”和图2-24“美国现代城市景观”，从城市建筑、风格、历史以及交通等方面对学生进行直观的展示，引导学生从现象到本质、从感性到理性，领会城市景观特色的内涵。接着，教材站在可持续发展和建设生态城市的现代理念高度，进一步指出，城市的发展应因地制宜，与周围的自然景物协调发展，形成良好的城市氛围。 【学情分析】：高二学生已基本掌握城市空间结构的概念，在高一必修Ⅰ第四章、必修Ⅱ第二章中对城市形态有一定了解。但由于学生知识面的狭隘性，对这类知识的认识比较抽象，缺乏系统的知识梳理，特别是对案例的分析与对问题的解决有待进一步发展。 【三维目标】： 1、知识与技能：1、结合具体事例理解城市空间形态的含义和类型，学会云哟感省事布局形态图，分析城市空间形态的特点和形成原因，提高图象信息的获取、分析和应用能力。 2、能够抓住关键要素对比与描述城市的景观特色，透过景观特色了解城市的发展与自然环境的关系。 2、过程与方法：运用收集到的学生熟悉的有关城市资料和教材提供的“阅读”和“活
浅析城市景观设计的原则与方法 我国城市建设在不断发展着，城市景观也在推陈出新、不断更替。城市景观既是城市经济的象征，又是城市文化的体现。融合现代人的审美、趣味于一体，彰显了城市设计师的设计理念，好的城市景观同时也是城市的标志。但在城市建设过程中还存在一些盲目随众的景观设计。文章通过阐述城市景观设计中存在的问题，提出了景观设计的原则和方法，为今后城市景观设计更加科学合理作以参考。 标签：城市景现；景观设计；设计原则；设计方法 1 城市景观与景观设计 城市，作为人们居住和生活的场所，必须认真做好规划和综合部署，使其真正发挥城市所应有的功能，满足人们物质和精神上的需要。对城市建设进行整体分析和研究，让居民生活得惬意、舒适，通过良好的交通环境、工作场所，体现城市景观的科学合理，而城市景观从根本上来讲，是对土地资源进行合理利用和开发，科学规划和设计景观区内的各种景观要素和人为活动，科学合理布局，充分认识景观特征，理解城市景观建设的重要性，在景观保护与发展之间建立可持续发展模式，使景观形态与自然环境中的人类活动协调一致。 2 城市景观设计中存在的问题 2.1 规划中忽视绿地林荫建设 在城市景观规划设计中设计师往往只重视硬质材料景观的建设，而且一些钢架结构、岩石堆砌的景观占有一定比例，恰恰居民所需要的绿地林荫、花卉林木、水体河池等景观被忽视或建造偏少，而忽视了这一类的“软质景观”的规划设计。完全与人民需要不相符。 2.2 速成景觀，违背植物生长规律 在许多城市规划建设时，为了赶工期而建成的城市景观，不惜从外地引进名贵植物，多年老树等，完全不考虑城市需要和人们生活需要，在建设城市景观时，忽视了树种和草坪的种植比例，减少了绿化覆盖面积，破坏了人们向往的生活环境，增加了热岛效应和温室效应，在很大程度上造成了巨大的经济浪费。 2.3 盲目推崇外国建筑的设计理念，丢失本国设计的民族性 在我国各大城市中，城市景观到处充斥了欧式建筑风格，融入了罗马廊柱等因素，无论是建筑休闲广场，还是街心花园，都应该兼顾本国特色。 2.4 注重景观的外表和“档次”，忽视景观的实用性
城市景观特色的符号学分析 郦 伟,蔡仕谦 (惠州学院建筑与土木工程系,广东惠州516015) 摘要:应用符号学的理论与方法对城市景观特色进行了全面的分析,并在此基础上从符号学的角度揭示了城市景 观特色的形成规律. 关键词:城市景观;特色;符号学分析 中图分类号:TU[-026] 文献标识码:A 文章编号:1007-5348(2004)12-0047-04 1城市景观特色及其符号功能 城市景观是一个城市境域内某一空间中,由各种环境元素所构成的能够成为人们审美对象的形式信息总和,包括各种景观要素的结构特征、功能特征、文化特征以及人们的视觉感受和城市生活等.而城市景观特色,即指一个城市所具有的突出的或独有的城市景观特征,是能使人们识别该城市并与其它城市相区别的特征.城市景观特色概念与城市景观的审美属性密切相关,城市景观以城市的布局结构、街道、广场、建筑、标志、绿地以及江河山脉等物质要素为信息的载体,城市景观特色则通过它们表现出一组符号信息.城市景观特色不仅由城市景观的物质要素决定,而且由人们的审美经验、审美的差异性以及城市景观所反映出来的审美属性来决定. 符号学认为人们对世界的认识都是以符号现象作为中介的,这一思想得到了理论界的广泛响应.从符号学的角度来看,城市景观特色产生的原因是由于不同的城市拥有不同的城市景观符号和语言,这些符号和语言在与人们的信息交流中产生了不同的意义传达,从而产生了城市景观的特色表现.城市景观的符号和语言是有多重含义的,人们可以通过城市景观的符号和语言来认识和理解一座特定的城市.运用符号学的原理和研究方法对城市景观的符号系统进行分析和研究,为城市景观的设计和建设提供了一种新的方法,也为研究城市景观特色的形成和发展提供了一条独特的途径. 2城市景观特色构成的符号学分析 现代符号学认为,一个物质性的可供感知的事物若能代表它以外的某个事物,则该事物就成为一种符号.这时,该事物除了拥有其自身的使用功能外,还具有传达意义的功能.从结构上看,符号同时包括两个最基本的部分:具有由物质表象构成的 符面(signifier) 部分和表达思想和意义的 符意(signified) 部分[1].城市景观的符号学分析的基础是研究城市景观符号 符面 与 符意 的关系. 建立城市景观符号系统的目的在于城市景观意义的产生、表达与交流,为了达到这一目的,我们从一个系统到另一个系统不停地给这些符号进行编码和解码,探讨符号意义表达的方式和途径.根据查尔斯 莫里斯(Charles Morris)的观点,任何一种符号系统都有三个层次的特征:句法学、语义学和语用学特征[2] .我们可以从符号的句法学规则、语义学规则和语用学规则等三个层次对城市景观特色符号进行分析与研究. 2.1城市景观特色符号的句法学(Syntactics)分析 句法学是研究符号在时间或空间上各种构成方式的学科.通过句法学分析,我们认为城市景观符号在收稿日期:2004-10-09 基金项目:惠州学院科研资助项目(C 204 0208)作者简介:郦伟(1964-),男,湖南益阳人,惠州学院建筑与土木工程系副教授,硕士,主要从事建筑与环境方向的研究.2004年12月 韶关学院学报(自然科学版) Dec.2004第25卷 第12期Journal of Shaoguan University (Natural Science) Vol.25 No.12
城市道路景观设计浅析 发表时间：2015-11-30T16:44:48.783Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：惠凌 [导读] 武汉市政工程设计研究院有限责任公司城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 惠凌 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 摘要：景观设计属于城市道路规划设计的重要组成部分。城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 关键词：城市道路；道路景观；景观设计；设计策略 一．引言 随着我国经济的快速发展，城市道路交通建设规模逐渐扩大。道路景观作为城市道路的重要组成部分，其建设规模也同时增大。城市道路景观设计要从引导功能和景观形象等多方面考虑，尽量为城市建设增加感性色彩。 二．城市市政道路景观设计的原则 1.尊重城市历史的原则 城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.注重安全性的原则 道路绿化景观设计的首要原则，充分考虑行车视距，满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能，设计出具有引导作用的植物空间，树种上选择根系不破坏路基品种。 3.保持整体性的原则 从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性；从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。 4.因地制宜的原则 利用现有道路绿化成果，并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同，尽可能减少工程量的前提下，选择适合当地生长的树木。 5.道路绿化生态原则 在保证生态适应性的前提下，即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状，又具有水土保持能力强，生物防护性能好的。 6.连续性原则 道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 7.科学性与艺术性原则 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态的绿化景观，要求简洁明快、层次分明，并与周围环境相协调，享受到“人在车中坐，车在画中行”的意境。 8.经济实用性原则 在道路绿化景观设计中，在达到绿化、美化目的同时，也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。 9.可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。 三.城市道路景观设计策略 1.基本设计策略 城市道路景观设计，不仅要考虑行人的安全，视觉效果，还要注意交通安全畅通，有引导车流的功能。城市道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。 城市快速路因为行车速度快，主要承担机动车交通，速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征，交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时，就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野，应有一种韵律和节奏感，减少行车疲劳。 城市主干道呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断，交叉口大多为平面交叉，由红绿灯控制或者由交警指挥，重要街口是景观带最好的布局地点，这样的地点对景观会有很大的影响，也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高，在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上，就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计，同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要，景观设计要体现细腻、细致、能够品味，同时还要体现整体城市特点，不能破坏城市规划与风格。针对城市主干道的道路景观设计，效果图如下，可以提供一定的参考价值。