中东铁路对哈尔滨的影响
摘要：1896年《中俄密约》签订。中俄两国决定修筑中东铁路，哈尔滨地处东北地区中部，松花江边，松嫩平原东南，因其地理位置优越，被选为铁路营建的基地。1903年7月，中东铁路全线通车。在短短的十几年时间里，因为中东铁路的建造，国内外大量移民涌入，发达资本主义国家在哈投资办厂等，中西方文化再次交汇。中东铁路改变的哈尔滨的历史，成就了一个城市的辉煌，但我们也应该认识到，中东铁路是西方列强为了控制掠夺和侵略中国而修建，是一系列不平等条约的产物。
关键词：中东铁路哈尔滨影响
一．中东铁路修建的历史背景
沙俄原是一个欧洲国家，与亚洲东部的中国相距遥远，并不接壤。十六世纪下半叶，经过欧亚交界的乌拉尔山，开始向东扩张。到十七世纪四十年代，沙俄的侵略势力已伸入中国的黑龙江流域。从十九世纪中叶起，在短短的半个世纪里，沙俄先后强迫当时的中国政府签订了《中俄瑷珲条约》，《中俄北京条约》等一系列不平等条约，把黑龙江以北、乌苏里江以东的一百多万平方公里的中国领土并入俄国版图。在以后的年代里，沙俄凭借其军事实力，伙同其他帝国主义国家，继续对中国进行侵略和扩张。富饶的中国东北遂为沙俄垂涎。
沙俄为了增强其对外扩张的实力，进一步侵略和占领中国东北和朝鲜，并与当时也觊觎这两地的日本对抗，于1891年2月决定修筑西伯利亚铁路。它把修筑这条铁路一事宣布为“世界性事件”，把这条未来的铁路看作是“加强俄国太平洋舰队的工具”，使俄国能“控制太平洋水域的一切国际商业活动”。同年6月，西伯利亚铁路破土动工。到1894 年，该路已修到后贝加尔地区。按原计划，往东的铁路将沿石勒喀河和黑龙江北岸曲折前行，至伯力后再沿乌苏里江东岸向南直达海参崴。但是，一心想侵占中国东北领土的沙俄，却想把西伯利亚铁路取一直线，横穿东北，达海参崴。这样不仅可以缩短距离，而且施工也容易，但最重要的是，它能把中国的东北控制在自己的手里。这时沙俄便借口原地段地形复杂，气候寒冷，要求中国借地供俄国在中国领土上筑路。
甲午一战，中国被日本打败，签订了屈辱的《马关条约》。当时，清政府中有人主张改革甲午战争前推行的“以夷制夷”的外交政策，而采取与外国结盟的政策。当时主张与俄国结盟，因为它曾经“帮助”中国迫使日本退还辽东半岛。清廷也认为，只要俄国能帮助中国“攻倭胁倭”，中国则愿与俄签订密约，结成联盟。俄国以防日为借口，从中国窃取了修路特权，解决了西伯利亚铁路东段的建造问题，进一步把势力延伸近了中国东北，夺去了各项经济政治、军事特权。铁路沿线殖民化，严重损害了中国的主权独立和领土完整。
二．中东铁路对哈尔滨的影响
中东铁路的开通，带来了哈尔滨城市的繁荣，但是，中东铁路带来的不仅仅是经济上的繁荣，还包括政治、文化等影响。在中国，没有哪个城市的成长，比哈尔滨更深刻的受到铁路的影响。有一度，哈尔滨的外国人口比率甚至超过了中国人。尤其是俄侨，甚至高达20多万。
（一）对哈尔滨行政区划的影响
在1896，中东铁路开始建设前，哈尔滨只是一个很小的村屯，当地的村民以酿白酒出名或在松花江打渔为生，隶属吉林将军管辖。随后哈尔滨慢慢发展成为一个城镇。中东铁路开工之后，利用《中俄密约》得到的圈地特权，沙俄借口
维持铁路的需要，建造医院、工厂、学校、商店、教堂、住宅区等设施，大量霸占土地，沙俄的野蛮掠夺，使大量哈尔滨周围地区被并入哈尔滨。中东铁路建成后哈尔滨被分成了四块独立的行政区：松花江南岸由沙俄把持的哈尔滨自治市、隶属吉林省的滨江县、松花江北岸黑龙江省管辖的松浦市管理处、东省特别区市政管理局属哈尔滨市。哈尔滨的经济行政管理由上述四个机关分别独立行使。二、对哈尔滨人口的影响
中东铁路开建以前，哈尔滨当时的人口是非常少，只是形成了一些村屯，人口不过三五千人。铁路开件事，大量的俄国铁路技术工人，工程师等涌入哈尔滨。同时为了保障铁路的建造和运行、满足工人的日常生活，需要建设大量的工厂、商店、医院等配套的城市设施。从山东、河北等地招徕的数以万计的中国工人也成为了哈尔滨人口的组成部分。1903年，铁路全线同城，交通趋于便利，吸引了更多的俄国人进入哈尔滨，相比战乱频繁的关内，哈尔滨的生活环境相对安定，因此也吸引了许多关内人民“出关”谋生。1905年日俄战争后，俄国战败，俄国独霸哈尔滨日内的局势被打破，根据美国提出的门户开放政策，中东铁路向世界列强开放，来自欧洲、美洲、亚洲的货物汇集哈尔滨，使哈尔滨成为东北最大的贸易城市。世界各国的商人、企业家、冒险家汇集于此。
三、对哈尔滨城市建筑的影响
哈尔滨的建筑特点是具有欧式风格、充满异国情调。有些建筑风格在中国其他城市几乎很难建东的。这种欧洲建筑风格的形成，首先要归功于中东铁路的完工，外来的俄罗斯建筑文化对哈尔滨的影响。
1989年，随着中东铁路的修建，大批的俄国建筑师，工人涌入哈尔滨他们将欧洲的文化建筑艺术引入了哈尔滨。哈尔滨现存的早期建筑，出来极少数中国古典建筑及日本三十年代的折中主义建筑外，绝大多数是欧式建筑，这种独具匠心的建筑风格，构成了哈尔滨建筑的一大特色，器重，俄国人修建的教堂为哈尔滨留下了鲜明的历史印记。如最具有代表性的圣索菲亚教堂。
四、对哈尔滨经济的影响
1898年前，哈尔滨还是一个比较落后的地区，中东铁路的修建彻底改变了这一状况。1898年中东铁路开始建造，1903年铁路全线通车，哈尔滨北连出海港海参崴，南街旅顺大脸等中国重要城市、西通莫斯科和欧洲各国，成为名副其实的东北北部的商业中心。欧、亚、美洲的商品通过哈尔滨输入中国东北，东北大豆、小麦、面粉通过哈尔滨转送到欧亚美洲。通过转口买一，哈尔滨当地的工商业获得迅速发展，主要集中在轻工业、如酿酒、面粉加工、制油等等。
五、对哈尔滨文化的影响
哈尔滨的教堂大部分是俄侨所建的东正教堂。哈尔滨东正教堂的建造是和中东铁路的建造相呼应的。为满足铁路工人、护路军和哈尔滨俄侨的信仰需求，东正教堂在铁路沿线相继建立。哈尔滨成为东北地区东正教堂最集中的地方。教堂文化是哈尔滨城市文化重要组成部分。这些教堂为哈尔滨带来了西方的建筑风格、西方音乐、绘画等艺术，还开启了哈尔滨近代的慈善事业：孤儿院、医院、救济所纷纷建立。
在教育方面，1898年，俄国人在哈尔滨开办了第一所小学，这是哈尔滨第一所洋学堂，随后又有俄国人开办的中学和大学。在哈尔滨，有不少教俄语的老教师就是从俄国人开办的学校毕业的。值得提及的是1920年创建的哈尔滨工业学校，即现在的哈尔滨工业大学，该校当时曾是中俄工程师的摇篮。许多科技名人都是从这里毕业的。俄国人公开办过69所中学和若干工、农、商、师、医、
法、音等专科学校。这些俄国人开办的学校，无疑为哈尔滨的现代教育奠定了坚实的基础，它使哈尔滨在20年代迅速成为整个东北地区的文化中心。
哈尔滨铁路局招聘，笔试考试基础知识 众所周知哈尔滨铁路局一直都以超低的招聘门槛，和不错的工作待遇，吸引着大量的应届毕业生。很多哈尔滨铁路局的招聘有笔试考核。中公国企为大家带来了笔试的行测几个经典模拟题，和铁路局的常识内容，早看早准备！ 简称“哈局”。位于全国路网的东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53‘（斗沟子站外）至北纬52°58’（漠河县站，全路最北的车站），东经117°40‘（满洲里站外国境线）至东经133°6’（前进镇站，全路最东端的车站）。全年管内最高气温37.4℃（齐齐哈尔），最低气温-40.7℃（北极村），年均气温3.81℃，年均降水447.1毫米。 管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。有干线、支线和联络线68条，营业里程6575.6公里，其中黑龙江省境内4840.1公里、内蒙古自治区境内1735.5公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。 管辖线路南端在5条铁路的分界点（京哈线1172.000公里处的兰棱站、平齐线450.000公里处的泰来站、通让线335.000公里处的立志站、拉滨线120.955公里处的五常站和图佳线146.224公里处的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。 线路总延展长度12478.0公里，其中正线延展长度8923.2公里。道口1760个，其中有人看守道口157个。道岔11809组。桥梁1840座95176.0延长米。隧道41座32264延长米。机车配属1086台，其中内燃机车1046台，电力机车40台，动车组61辆。客车配属年末实有数3310辆。路局管辖车站446个，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，部级编组站4个。 主要信号设备有：电气集中车站463个，非电气集中车站1个，自动闭塞线路1698.6公里，半自动闭塞4980.8公里。 固定资产原值4241182万元，净值2665771万元。 年内，全局完成货物发送量21066万吨，同比增加949万吨，增长4.7%；旅客发送量10111万人（不含地方铁路和合资铁路接运量），同比增加689万人，
中国铁路哈尔滨局集团有限公司文件 哈铁建〔2018〕117号 中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于印发《中国铁路哈尔滨局集团有限公司铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理办法》的通知 哈西地区铁路建设（滨北线松花江公铁两用桥建设工程）指挥部,哈尔滨枢纽改造（哈尔滨车辆段迁建）工程指挥部,同江中俄铁路大桥工程建设指挥部（佳木斯铁路工程建设指挥部）,滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部,两伊铁路有限责任公司,大兴安岭古洛有限责任公司,阿扎铁路有限责任公司,同江铁路有限责任公司（前抚有限责任公司）： 现将《中国铁路哈尔滨局集团有限公司铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理办法》印发给你们，请遵照执行。
（此页无正文） 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 2018年3月5日
中国铁路哈尔滨局集团有限公司 铁路建设项目隐蔽工程视频资料管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强铁路工程建设项目隐蔽工程工程质量控制，提高铁路工程建设质量管理水平，落实工程质量终身责任制，保证铁路工程建设质量，根据《中国铁路总公司关于规范铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理工作的通知》规定，结合中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下称集团公司）实际，制定本办法。 第二条本办法适用于集团公司管理的铁路大中型建设项目隐蔽工程视频资料管理工作。其它建设项目可参照本办法执行。 第二章视频资料采集与留存 第三条视频采集对象主要是重要隐蔽工程的关键部位，视频采集范围见附件1，采集时机应与现行施工质量验收标准规定的检验批检查验收时间同步或在视频采集对象隐蔽之前。 第四条视频采集由监理单位负责实施，视频采集工作应及时、真实，严禁事后补充编制虚假资料，视频采集情况应写入监
各局机务段 北京铁路局： 北京机务段（京局京段），丰台机务段（京局丰段），唐山机务段（京局唐段），石家庄机务段（京局石段），怀柔北机务段（京局怀段） 南昌铁路局： 南昌机务段（南局南段），向塘机务段（南局向段），福州机务段（南局福段） 济南铁路局： 济南机务段（济局济段），济南西机务段（济局西段） 上海铁路局： 上海机务段（上局沪段），杭州机务段（上局杭段），南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段），阜阳机务段（上局阜段），徐州机务段（上局徐段）注：去年胶济铁路事故后，徐州机务段和所辖陇海、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局。 广铁集团： 广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段 沈阳铁路局： 沈阳机务段（沈局沈段），苏家屯机务段（沈局苏段），锦州机务段（沈局锦段），吉林机务段（沈局吉段），通辽机务段（沈局辽段） 哈尔滨铁路局： 哈尔滨机务段（哈局哈段）,牡丹江机务段（哈局牡段），三棵树机务段（哈局三段），齐齐哈尔机务段（哈局齐段） 郑州铁路局： 机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
武汉铁路局： 武昌南机务段（武局南段），江岸西机务段（武局江段）注：不是九江机务段，襄阳北机务段（武局襄段） 南宁铁路局（注：柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局）： 柳州机务段（宁局柳段），南宁机务段（宁局邕段） 西安铁路局： 西安机务段（西局西段）注:全国最大也是交路最长的客运机务段；新丰镇机务段（西局新段）注：主要负责货运；安康机务段（西局安段）注：负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运 成都铁路局： 成都机务段（成局成段）注：原达成铁路公司被成局合并以后，南充机辆段（成局南段）中的机务部分合并给成都机务段，车辆部分合并给成都东车辆段；重庆西机务段（成局重段），贵阳机务段（成局贵段） 昆明铁路局： 昆明机务段（昆局昆段），开远机务段（昆局开段）注：全国唯一一个米轨机务段，负责昆河铁路（米轨）的货运 兰州铁路局： 兰州西机务段（兰局西段），嘉峪关机务段（兰局嘉段），迎水桥机务段（兰局迎段） 太原铁路局： 太原机务段（太局太段），太原北机务段（太局原段），湖东机务段（太局湖段）注:全国配置最好机车数量最多的货运机务段，负责大秦线上的运煤工作；侯马北机务段（太局侯段） 呼和浩特铁路局： 包头西机务段（呼局包段），集宁机务段（呼局集段） 乌鲁木齐铁路局： 乌鲁木齐机务段（乌局乌段），库尔勒机务段（乌局库段）注：负责南疆铁路的客货运 青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）
遇到劳动纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/6312940535.html, 哈尔滨铁路局关于工龄工资有什么规定 每个人和用人单位建立劳动关系，都是为了可以拿到属于自己的一份稳定收入养家糊口。对于退休工人来说，退休金的组成部分包括基础工资和工龄工资，可以说工龄和你的退休金是挂钩的。对于铁路局工资的职工来说，他们的工龄工资又和其他的工作有一些不同，对于哈尔滨人来说，又是一个新的标准。那么哈尔滨铁路局关于工龄工资有什么规定?这个问题，赢了网小编为你解答。 哈尔滨铁路局关于工龄工资有什么规定? 一、实行范围 与铁路局建立劳动关系的职工。 二、实行标准 实行标准由原每人每年4元调整如下： 1、工龄1～10年的，工龄工资每人每年5元;
2、工龄11～20年的，工龄工资每人每年7元; 3、工龄21～30年的，工龄工资每人每年9元; 4、工龄31年及以上的，工龄工资每人每年11元。 三、工龄计算 1、计发工龄工资的工龄计算按照国家现行有关规定执行。 2、职工因休病、事假在一个自然年内工作时间不满6个月的年度，不作为计发工龄工资年限。 3、从事井下、高温、高空、特别繁重体力劳动或者其他有害身体健康工作等折算的工作年限，不作为计发工龄工资年限。 4、计发工龄工资的工龄计算公式为： 计发工龄工资的工龄=计发工龄工资当年年份-参加工作时间年份-不作为计发工龄工资年限(不含折算工龄)。 三、计发办法
1、工龄工资采取分段、分标准、累进递增方式按月计发，自每年1月份起增发。 2、工龄工资计算公式为： (1)工龄1～10年的，工龄工资=工龄×5元 (2)工龄11～20年的，工龄工资=(工龄-10)×7元+50元 (3)工龄21～30年的，工龄工资=(工龄-20)×9元+120元 (4)工龄31年及以上的，工龄工资=(工龄-30)×11元+210元 3、新参加工作人员(含各类高校毕业生和学徒、熟练制人员)，自参加工作次年起计发工龄工资。 4、新调入工作人员(含复员、退伍、转业军人)，自调入次月起计发工龄工资。 5、职工请病、事假的，工龄工资按实际出勤工作日(班)计发。
1896年 6月3日，李鸿章与沙俄代表罗拔诺夫签订《中俄密约》，在“共同防日”的名义下，俄国攫取了在我国东北境内修筑经营中东铁路的权利。 12月，俄国将在中国东北境内修建的铁路定名为“满洲铁路”，遭到李鸿章的反对。 李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。因此，正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称为东清铁路。1898年 6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨，驻在哈尔滨香坊“田家烧锅”院内。俄国把中东铁路工程局全体人员到达哈尔滨之日定为哈尔滨的“诞生日”，并作为中东铁路开始建筑的纪念日。1899年 3月4日，中东铁路东部线哈尔滨至阿城之间临时通车。1900年 中东铁路中央医院在哈尔滨秦家岗南岗建成。1901年 l0月2日，中东铁路哈尔滨第一松花江大桥建成通车。 11月3日，中东铁路全线临时通车。中东铁路干线从满洲里车站以西的国界起，经哈尔滨到绥芬河车站以东的国界止，全长1500.14公里，中东铁路南支线从哈尔滨车站中心起，至旅顺口车站线路终点为止，全长965.79公里。1909年 日本枢密院议长伊藤博文专程来哈，欲与戈果甫佐夫修订日俄密约，共议瓜分中国东北问题。专列到达哈尔滨火车站时，在第一站台伊藤博文被朝鲜革命志士安重根狙击，当即毙命。1910年 2月16日，开始发售俄国、满洲、日本的联运客票。 12月2日，中东铁路哈尔滨铁路俱乐部现哈铁文化宫建成。1913年 2月，民营修建的吉林双城县城内西大街至中东铁路双城车站轻便铁路建成。该路不用机车，仅用马拉，每辆车驾马4匹。该路长12华里，轨距约70厘米。1915年 自年初至5月底，俄国在中国山东、华北等地招募华工达25万人之多，将其运往中东铁路沿线各站和哈尔滨、海参崴等地，从事繁重的体力劳动。1918年 2月1日，中东铁路督办公署在哈尔滨成立。5月1日中东铁路沿线及哈尔滨停止使用俄历，采用公历。1919年
2020中国铁路哈尔滨局集团有限公司招聘 试题及答案解析 （网络整理，题目顺序与原题可能不一致） 1. 彭平是一个计算机编程专家，姚欣是一位数学家。其实，所有的计算机编程专 家都是数学家。我们知道，国内大多数综合性大学都在培养着计算机编程专家。据此，可以认为_____。 A: 彭平是由综合性大学所培养的 B: 大多数计算机编程专家是由综合性大学所培养的 C: 姚欣不是毕业于综合性大学 D: 有些数学家是计算机编程专家 参考答案: D 本题解释:D。解析：根据“所有的计算机编程专家都是数学家”可推出“有的计算机编程专家是数学家”，即等价于“有些数学家是计算机编程专家”，故D项正确。 2. 中国现代诗歌创作中，对郭沫若影响最大的德国诗人是_____。 A: 拜伦 B: 雪莱 C: 普希金 D: 海涅 参考答案: D 本题解释:【参考答案】D【解析】选项中只有海涅是德国诗人。A、B项，拜伦和雪莱都是英国的浪漫主义诗人。C项，普希金是俄国伟大的文学家、诗 人。故答案选D。 3. 在下列太阳系行星中，距太阳最近的是_____。 A: 水星 B: 地球 C: 火星 D: 土星 参考答案: A 本题解释:正确答案：A 答案解析：太阳系八大行星按照由近及远的顺序排列为：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星。 4. 按照我国三次产业划分的方法，下列属于第三产业的是_____。 A: 农业 B: 工业 C: 建筑业 D: 商业 参考答案: D
本题解释:【答案】D。解析：我国国民经济的三次产业划分标准如下:第一产业:农业、林业、畜牧业、渔业及农、林、牧、渔服务业;第二产业：工业（包括采矿业、制造业、电力、燃气及水的生产和供应业）、建筑业；第三产业：除上述第一、第二产业以外的其他各行业。包括交通运输业、通讯业、商业、餐饮业、金融保险业、行政、家庭服务等非物质生产部门。故本题答案选D。 5. pH试纸放入弱碱性的溶剂中，试纸颜色会变_____。 A: 红 B: 黄 C: 蓝 D: 绿 参考答案: D 本题解释:【答案】D。解析:pH试纸干的时候是黄色的。变红证明遇到了酸性物质，酸性越强，颜色越红。变蓝是遇到碱性物质，深蓝色代表碱性很强，弱碱性物质与pH试纸接触，可变成绿色。故本题答案选D。 6. 下列关于我国国情的表述不正确的是_____。 A: 根据我国的区域协调发展战略，全国分成东部、西部、中部和南部四大经济区 B: 我国是世界上动植物种类最多的国家 C: 我国少数民族人口占全国总人口的8%左右 D: 我国大陆海岸长达1.8万公里 参考答案: A 本题解释: 参考答案:A【解析】根据我国的区域协调发展战略，全国分为东部、西部、中部和东北部四大经济区，所以A项错误。故选A。 7. 职业理想是人们的世界观、人生观、价值观在职业活动奋斗目标上的集中表 现，是形成_____的基础。 A: 职业义务 B: 职业纪律 C: 职业态度 D: 职业荣誉 参考答案: C 本题解释: 参考答案:C 【解析】职业理想是人们对职业生活最佳目标追求的集中表现，是人们的世界观、人生观、价值观在职业活动奋斗目标上的集中表现，是形成职业态度的基础，是从业者创造职业成就，实现职业目标的精神动力。 8. 事业单位聘用合同按期限分为短期合同、中期合同、长期合同、项目合同四种 类型，其中短期合同是指_____年(含)以下期限的合同。 A: 4 B: 3
哈尔滨铁路史大事记
1896年 6月3日，李鸿章与沙俄代表罗拔诺夫签订《中俄密约》，在“共同防日”的名义下，俄国攫取了在我国东北境内修筑经营中东铁路的权利。 12月，俄国将在中国东北境内修建的铁路定名为“满洲铁路”，遭到李鸿章的反对。 李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。因此，正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称为东清铁路。1898年 6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨，驻在哈尔滨香坊“田家烧锅”院内。俄国把中东铁路工程局全体人员到达哈尔滨之日定为哈尔滨的“诞生日”，并作为中东铁路开始建筑的纪念日。1899年 3月4日，中东铁路东部线哈尔滨至阿城之间
临时通车。1900年 中东铁路中央医院在哈尔滨秦家岗南岗建成。1901年 l0月2日，中东铁路哈尔滨第一松花江大桥建成通车。 11月3日，中东铁路全线临时通车。中东铁路干线从满洲里车站以西的国界起，经哈尔滨到绥芬河车站以东的国界止，全长1500.14公里，中东铁路南支线从哈尔滨车站中心起，至旅顺口车站线路终点为止，全长965.79公里。1909年 日本枢密院议长伊藤博文专程来哈，欲与戈果甫佐夫修订日俄密约，共议瓜分中国东北问题。专列到达哈尔滨火车站时，在第一站台伊藤博文被朝鲜革命志士安重根狙击，当即毙命。1910年 2月16日，开始发售俄国、满洲、日本的联运客票。 12月2日，中东铁路哈尔滨铁路俱乐部现哈铁文化宫建成。1913年
2月，民营修建的吉林双城县城内西大街至中东铁路双城车站轻便铁路建成。该路不用机车，仅用马拉，每辆车驾马4匹。该路长12华里，轨距约70厘米。1915年 自年初至5月底，俄国在中国山东、华北等地招募华工达25万人之多，将其运往中东铁路沿线各站和哈尔滨、海参崴等地，从事繁重的体力劳动。1918年 2月1日，中东铁路督办公署在哈尔滨成立。5月1日中东铁路沿线及哈尔滨停止使用俄历，采用公历。1919年 8月11日，北京政府任命孙烈臣兼黑龙江省长；派吉林督军鲍贵卿接替郭宗熙兼任中东铁路公司督办，并兼中东铁路护路军总司令。1920年 1月29日，北京政府外交部声明：中东铁路属于中国领土主权，不容第二国施行统治权。6月1日北京政府令宋小濂督办中东铁路公司事宜。9月，北京政府内阁会议决定收回中东铁路司法权。1923年
哈尔滨铁路局文件 哈铁劳卫〔2010〕13号 关于印发《哈尔滨铁路局奖惩办法》的通知 各单位： 经路局2009年12月24日党政联席会议研究通过、路局第十一届职工代表大会第二次会议审议通过，现将《哈尔滨铁路局奖惩办法》印发给你们，并提出如下要求，请一并抓好贯彻落实。 一、提高思想认识。奖惩工作事关职工切身利益，是职工群众关注的一项工作。各单位要切实提高思想认识，加强组织领导，充分发挥奖惩工作的激励约束作用，调动职工的积极性、主动性和创造性，确保安全稳定，推进和谐哈局建设。 二、加强宣传教育。各单位要依法履行向全体职工告知程序，采取多种有效形式宣传本办法，使全体职工知晓，教育和引导广大职工提高遵章守纪的自觉性。 三、坚持依法办事。各单位在实施奖惩时必须依法合规，严格履行规定程序，做到有理有据、资料齐全。严禁弄虚作假、滥用职权，利用处分职工进行打击报复或纵容、包庇，因主观责任给予职工错误处分的，要追究有关人员责任。对于错误奖励、骗取奖励的，除撤销荣誉、追回奖金外，视情节追究有关人员责任。 二○一○年二月七日 哈尔滨铁路局奖惩办法 第一章总则 第一条依据国家《劳动法》、《劳动合同法》、《劳动合同法实施条例》等有关法律法规，以及铁道部《关于规范铁路企业奖惩工作的指导意见》（铁劳卫［2009］85号），结合我局实际情况，制定本办法。 第二条本办法适用于局内各单位和职工。 第三条实施奖惩须坚持以下原则： ㈠实事求是、依法合规的原则。
㈡公开、公平、公正的原则。 ㈢精神鼓励与物质奖励相结合，以精神鼓励为主的原则。 ㈣教育与惩戒相结合，以教育为主的原则。 ㈤由劳资、人事部门归口管理的原则。 ㈥正常情况按程序办理与特殊情况即时处理相结合的原则。 第二章奖励 第四条奖励种类 奖励分为周期性奖励和即时性奖励两类。周期性奖励授予先进生产（工作）者、先进集体荣誉称号，并给予适当物质奖励。即时性奖励可对集体和个人记功、记大功，并给予适当物质奖励。物质奖励是指发给奖金或奖品。 第五条奖励权限 路局可对所属各单位职工记功、记大功、授予局先进生产（工作）者荣誉称号，集体记功、记大功、授予局先进集体荣誉称号。 有人事任免权限的单位有权给予任免权限内的职工记功、授予本单位先进生产（工作）者荣誉称号，给予本单位所属集体记功、授予本单位先进集体荣誉称号。 第六条奖励条件 ㈠对具有以下情形之一的个人和集体，视成绩或贡献，给予记功、记大功。 1.防止可能发生后果严重事故的。 2.在应急处置、抢险救灾中作出突出贡献的。 3.在技术创新、节能环保、优质服务、经营管理等方面取得显著成绩的。 4.见义勇为、助人为乐事迹突出的。 5.其他在物质文明和精神文明建设中有突出贡献的。 ㈡对在物质文明和精神文明建设中做出突出贡献的，可授予先进生产（工作）者和先进集体荣誉称号；成绩特别突出的，授予先进生产（工作）者标兵和先进集体标兵荣誉称号。对路局批准的在某一系统或专业中组织的评先活动，可对做出突出贡献者授予专项先进个人或集体荣誉称号。授予以上荣誉称号的范围、条件和名额等，按路局相关规定执行，铁道部另有规定的从其规定。 第七条奖励程序 ㈠路局实行周期性或即时性奖励时，应遵循以下程序： 1.个人或集体所在单位（局机关为所在部门）进行民主评选。 2.个人或集体所在单位根据评选结果，填写职工（集体）奖励呈报表，提出奖励建议，报路局主管业务处室。 3.路局主管业务处室审核，并签署意见。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/6312940535.html, 哈尔滨铁路局厂办大集体改革职工安置难点及对策浅析 作者：邵丽霞 来源：《中国集体经济》2015年第27期 摘要：随着社会主义市场经济体制的完善和铁路改革的深化，哈尔滨铁路局厂办大集体作为一种特殊存在的企业形式，逐渐突显出诸多弊病，损害了职工合法的权益，也严重阻碍了铁路改革发展。通过厂办大集体改革，使厂办大集体与主办单位彻底分离，成为产权清晰、面向市场、自负盈亏的独立市场主体，使集体职工得到妥善安置。职工能否得到妥善安置，可以说是改革成败的一个核心问题。文章就哈尔滨铁路局厂办大集体现状、改革过程中职工安置方面的难点、对策进行分析，提出了一些建议，以供参考。 关键词：集体改革；职工安置；解决 一、铁路厂办大集体改革历史背景 20世纪70年代未，为安置回城知识青年和铁路企业职工子女就业，哈尔滨铁路局批准并资助兴办了一批劳动服务公司或其他形式工商登记注册的集体所有制企业，即厂办大集体企业。厂办大集体依附于主办单位从事生产经营活动，向主办单位提供配套产品或劳务服务。随着社会主义市场经济体制的逐步建立和铁路企业改革的不断深化，厂办大集体企业产权不清、机制不活、人员富余、竞争力弱等问题日益突出，大量企业长期处于停产或半停产状态，职工没有工资来源、没有社会保障，生活极其困难，严重束缚了铁路改革发展。作为特定历史时期特殊产物的厂办大集体，是哈尔滨铁路局改革发展必须要破解的一道“难题”，也是国企改革深化和延伸的必然要求，厂办大集体改革势在必行。 二、哈尔滨铁路局厂办大集体企业的基本现状 哈尔滨铁路局现有集体企业660家，其中法人企业515家，非法人企业145家。其中盈利企业仅109家，仅占集体企业总数的16.5%。2014年哈局集体企业亏损2396万元，累计亏损43040万元。按照黑龙江省统一规定，确定以2012年12月31日为厂办大集体改革时点。据初步摸底调查统计，截至2012年12月31日，哈局共有在职集体职工64863人，其中在岗职工16954人，离岗职工47909人。退休人员62227人。 三、厂办大集体改革职工安置难点 1. 身份认定难
普速铁路 行车组织规则 哈铁总〔2014〕473号 2014年11月1日零时起施行 哈尔滨铁路局
目录 总则 (1) 用语说明 (2) 用语说明 (2) 第一编技术设备 (4) 第一章基本要求 (4) 第1条提交行车设备资料的补充规定（技规第8、9、35、236条） (4) 第2条新技术、新设备应用的补充规定（技规第6、8条） (4) 第3条技术设备全面及专项检查的补充规定（技规第21、22条） (4) 第4条固定行车设备日常检查（检修）及故障登销记的补充规定（技规第402、 403、404、406、407条） (5) 第5条救援设备及管理的补充规定（技规第23条） (6) 第6条扒掏、回填枕盒及清雪、清冰的规定（技规第25条） (6) 第7条清灰及排污的规定（技规第27条） (6) 第二章线路、桥梁及隧道设备 (8) 第8条路基内埋设电缆的规定（技规第37条） (8) 第9条在路基范围内取土、打桩、钻探邻近接触网支柱基础的补充规定（技规第 37条） (8) 第10条道岔锁板安装及维修的规定（技规第49条） (8) 第11条道口管理的补充规定（技规第50、51、52、350条） (8) 第12条道岔管理、使用的补充规定（技规第53、55、237条） (8) 第三章信号、通信设备 (9) 第13条信号设备加封加锁的规定（技规第64、237条） (9) 第14条色灯信号机因特殊情况设为矮柱的处所（技规第70条） (10) 第15条信号机设在运行方向右侧的处所（技规第71条） (11) 第16条股道表示器使用、管理、维护的规定 (14) 第17条车站、调度所语音记录装置使用及管理维修的规定（技规第128条）14 第18条施工防护电话设置的规定 (14) 第19条车载设备使用及管理（技规第129条） (14) 第20条列车防护报警的规定（技规第129条） (14) 第21条无线列调铁塔监测的规定（技规第140条） (15) 第四章铁路信息系统设备 (15) 第22条铁路信息系统建设要求（技规146、147条） (15) 第23条铁路信息系统设备分类、网络和数据安全及机房要求（技规第148、149、150、151、152条） (15) 第24条铁路信息系统运行维护工作（技规第153条） (15) 第五章站场设备 (16) 第25条车站旅客站台设置站名牌的规定（技规第156条） (16) 第26条车站货运设备设置的补充规定（技规第159条） (16) 第六章机车、车辆及动车组 (16) 第27条机车乘务制度的规定（技规第169条） (16) 第28条机车轮缘厚度超过规定限度的规定（技规第170条） (16) 第七章供电、给水 (16) 第29条在接触网引接其它用电设备的规定（技规第199条） (16)
黑龙江省人民政府办公厅关于哈尔滨铁路局职工家属区“三供一业”分离移交工作的指导意见 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】黑政办发[2016]139号 【发布部门】黑龙江省政府 【发布日期】2016.12.26 【实施日期】2016.12.26 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 黑龙江省人民政府办公厅关于哈尔滨铁路局职工家属区“三供一业”分离移交工作的指 导意见 （黑政办发〔2016〕139号） 各市（地）人民政府（行署），绥芬河市、抚远市人民政府，省政府各有关直属单位： 为贯彻落实《国务院关于印发加快剥离国有企业办社会职能和解决历史遗留问题工作方案的通知》（国发〔2016〕19号）、《国务院办公厅转发国务院国资委、财政部关于国有企业职工家属区“三供一业”分离移交工作指导意见的通知》（国办发〔2016〕45号）及《黑龙江省人民政府办公厅关于印发黑龙江省国有企业职工家属区“三供一业”分离移交工作方案的通知》（黑政办发〔2016〕88号）精神，加快推进哈尔滨铁
路局职工家属区“三供一业”分离移交工作，经省政府同意，现提出如下指导意见： 一、工作意义 国有企业职工家属区“三供一业”分离移交是党中央、国务院深化国有企业改革的战略部署，是加快剥离国有企业办社会职能和解决历史遗留问题的一项重要工作。推进哈尔滨铁路局职工家属区“三供一业”分离移交，有利于铁路企业减轻负担，精干主业，更好地为黑龙江经济社会发展服务；有利于整合社会资源，优化社会分工，使“三供一业”规模化、专业化运营；有利于改善职工家属区生活环境，改善民生。各市（地，含绥芬河市、抚远市，下同）政府（行署）要充分认识“三供一业”分离移交工作的重要意义，主动作为，积极支持推进哈尔滨铁路局职工家属区“三供一业”分离移交工作。 二、基本原则 （一）现有政策与地方实际相结合。既要按照国家和省已出台的相关政策精神开展分离移交工作，也要结合各市（地）客观实际，因地制宜，妥善解决各种实际问题。 （二）市场导向与行政推动相结合。充分发挥市场在资源配置中的决定作用，按照市场化原则，推进哈尔滨铁路局职工家属区“三供一业”专业化运营，提高服务质量和运营效率。地方政府积极发挥统筹协调作用，研究解决具体问题。 （三）属地操作与行业操作相结合。分离移交工作的责任主体是哈尔滨铁路局。地方政府对供热、供水和物业管理分离移交实施全过程管理，支持供电分离移交工作。供