起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范
GB 5972-86
本标准等效采用国际标准ISO4309－1981《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。
1 引言
1.1 起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度已降低到继续使用有危险时即应报废。
1.2 钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是要求钢丝绳寿命长的地方，都得采用较大的安全系数和弯曲比(卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径)。然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。设计选择应符合GB 3811－83《起重机设计规范》。
1.3 在所有情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地搬运货物，对钢丝绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。
1.4 某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检验必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。
1.5 在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。
1.6 本标准适用于附录A(补充件)所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运货物时留有足够的安全系数。不及时发现钢丝绳已达到报废标准是危险的。
1.7 本标准详述了进行检验起重机械用钢丝绳的基本导则，并列举了为确保机械有效与安全使用应采用的钢丝绳报废标准。
2 钢丝绳
2.1 安装前的状况
用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。
新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。
如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。
2.2 安装
当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。
如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。
在起重机械上的钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。
为使钢丝绳稳定就位，应使用大约10%的额定载荷对机械进行若干次运转操作。
2.3 维护保养
钢丝绳的维护保养应根据起重机械的用途、工作环境和钢丝绳的种类而定。在可能的情况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂(起重机械的制造厂或钢丝绳制造厂另有说明者除外)，特别是那些绕过滑轮时经受弯曲的部位。
涂刷的润滑油，润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。
缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于与作业有关的原因而不能润滑的情况下运转时更是如此。
2.4 检验
2.4.1 周期
2.4.1 日常观察
每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形的情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照2.4.2款进行检验。
2.4.1.2 由主管人员作定期检验(按2.4.2款进行)①。
为了确定检验周期需要考虑以下各点：
a. 国家对该起重机械的法规要求，如GB 6067—85《起重机械安全规程》；
b. 起重机械的类型及工作环境；
c. 起重机械的工作级别；
d. 前几次检验的结果及出现缺陷的情况；
e. 钢丝绳已经使用的时间。
吊运熔化或赤热金属、酸溶液，爆炸物、易燃物及有毒物品的起重机械用钢丝绳，保证每周至少检验两次②；一般起重机械用钢丝绳，保证每周至少检验一次③；预期钢丝绳能较长期工作的起重机械，每月至少检验一次。
在所有情况下，每当发生任一事故之后，或钢丝绳经拆卸后重新安装投入使用前，均应进行一次检验。
2.4.2 检验部位
2.4.2.1 一般部位
虽然对钢丝绳应作全长检验，但应特别留心下列部位：
钢丝绳运动和固定的始末端部位；
通过滑轮组或绕过滑轮的绳段，在机构进行重复作业的情况下，应特别注意机构吊载期间绕过滑轮的任何部位，见附录B(补充件)；
位于平衡滑轮的绳段：
由于外部因素(例如舱口栏板)可能引起磨损的绳段；
腐蚀及疲劳的内部检验，见附录C(补充件)。
检验结果应记录在设备检验记录本上[典型示例见本标准第5章和附录D(参考件)]。
2.4.2.2 绳端部位(索具除外)
应对从固接端引出的那段钢丝绳进行检验，因为这个部位发生疲劳(断丝)和腐蚀是危险的。还应对固定装置本身的变形或磨损进行检验。
对于采用压制或锻造绳箍的绳端固定装置进行类似的检验，并检验绳箍材料是否有裂纹以及绳箍与钢丝绳间产生滑动的可能。
可拆卸的装置(楔形接头、绳夹、压板等)应检验其内部和绳端内的断丝及腐蚀情况，并确保楔形接头和钢丝绳夹的紧固性，检验还应确保绳端装置符合相应标准的要求。
对编织的环状插扣式绳头应只使用在接头的尾部，以防绳端突出的钢丝防手。而接头的其余部位应随时用肉眼检查其断丝情况。
采用说明：
①本项内容是根据国际标准的附录C并结合国情拟定的。
②国际标准无此内容。
③此内容原指建筑工地用起重机械。
如果断丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内，可将钢丝绳截短再重新装到绳端固定装置上使用，并且钢丝绳的长度必须满足在卷简上缠绕的最少圈数的要求。
2.5 报废标准
钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定(见2.5.1—2.5.11款)；
a. 断丝的性质和数量；
b. 绳端断丝；
c. 断丝的局部聚集；
d. 断丝的增加率；
e. 绳股断裂；
f. 由于绳芯损坏而引起的绳径减小；
g. 弹性减小；
h. 外部及内部磨损；
i. 外部及内部腐蚀；
j. 变形；
k. 由于热或电弧造成的损坏。
所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的，这就应由主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。
在所有情况下，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所造成，如果是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。
2.5.1 断丝的性质和数量
起重机械的总体没汁不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2—2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
注：①d——钢丝绳直径。
②填充钢丝不能看作承载钢线，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层强股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。
2.5.2 绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
2.5.3 断丝的局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
2.5.4 断丝的增加率
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
2.5.5 绳股断裂
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验子以查明(见附录C)。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
2.5.7 弹性减小
在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：
a. 绳径减小；
b. 钢丝绳捻距伸长；
c. 由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
d. 绳股凹处出现细微的褐色粉末；
e. 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。
2.5.8 外部及内部磨损
产生磨损的两种情况：
a.内部磨损及压坑
这种情况是申于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
b.外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
2.5.9 外部及内部腐蚀
腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少厂钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。
2.5.9.1 外部腐蚀
外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
2.5.9.2 内部腐蚀
内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：
a. 钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
b. 钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应按附录C的说明由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认
有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
2.5.10 变形
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：
2.5.10.1 波浪形(见附录E(参考件)图E8)
波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d 的范围内，若d 1≥34d
，则钢丝绳应报废。
式中d 为钢丝绳的公称直径；d 1是钢丝绳变形后包络的直径。
2.5.10.2 笼状畸变(见图E9)
这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.3 绳股挤出(见图E10)
这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.4 钢丝挤出(见图E11和E12)
此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。
2.6.10.5 绳径局部增大(见图E13和E14)
钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关 (如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。
绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。
2.5.10.6 扭结(见图E15和E16)
扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。 严重扭结的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.7 绳径局部减小(见图E17)
钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检举靠绳端部位有无此种变形。 绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
2.5.10.8 部分被压扁(见图E18和E19)
钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。严重时，则钢丝绳应报废。
2.5.10.9 弯折(见图E 20)
弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。
这种变形的钢丝绳应立即报废。
2.5.11 由于热或电弧的作用而引起的损坏
钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。
3 钢丝绳的使用信息处理
由检验人员对有关信息所作的正确记录，可用来预测给定类型的钢丝绳在起重机械上的有效性能。这些信息在调整维修程序以及控制备用钢丝绳的库存方面都是有用的。假如采用这种预测，也不能因此而放松检验或延长使用期限到超出本规范前述各条款所规定的条件。
4 与钢丝绳有关的设备情况
缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以确保这些部件在其轴承上运转正常。
不灵活或被卡住的滑轮或转动件引起急剧的磨损且不均匀，因而引起对钢丝绳的严重磨损。不起作用的平衡轮能引起绕过的钢丝绳受载不均衡。
所有滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应。若槽底半径变得太大或太小，则应重新车削绳槽或更换滑轮。
5 钢丝绳检验记录
每次定期检验，用户应备有一个记录本，其中应记载每次对钢丝绳检验的情况，检验记录的典型示例见附录D。
6 钢丝绳的储存和鉴别
为防止备用钢丝绳的损坏，应储存在清洁而干燥的仓库内，并应提供检验记录或能清楚地鉴别钢丝绳的方法。
附录 A
起重机械目录(补充件)
A．1 本标准适用于下列起重机：
a. 缆索及门式缆索起重机；
b. 悬臂起重机(柱式、臂式或自行车式)；
c. 甲板起重机；
d. 桅杆及牵索桅杆起重机；
e. 带有刚性撑杆的桅杆起重机；
f. 浮式起重机；
g. 流动式起重机；
h. 桥式起重机；
i. 门式或半门式起重机(包括装卸桥)；
j. 门座或半门座起重机；
k. 铁路起重机；
1. 塔式起重机。
这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘，料桶、铲斗，集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以是手动、机动、电动或液压操纵。
A.2 本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。
附录 B
检验时应考虑到在不同部位可能出现缺陷的示意图及说明(补充件)
B.1 对卷筒部位：
a. 检验钢丝绳在卷筒上的终端部位。
b. 检验不合适的卷绕所引起的变形(绳压扁)及磨损，在钢丝绳跳槽和交叠处更严重。
c. 检验断丝。
d. 检验腐蚀。
e. 查看由突然加载所引起的变形。
B.2 对定滑轮及固定点部位：
a. 检验绕过滑轮那段钢丝绳的断丝与磨损。
b. 固定点：
检验断丝与腐蚀；同样，检验位于或靠近平衡滑轮的那段钢丝绳。
c. 察看变形。
d. 检验绳径。
B.3 对动滑轮部位：
a. 仔细检验通过滑轮区间的长度，特别是当设备承载时位于滑轮处的那段长度。
b. 检验断丝与表面磨损。
c. 检验腐蚀。
注：国际标准的示意图，表明钢丝绳可反向弯曲，本标准改为同向弯曲。
附录 C
钢丝绳的内部检验(补充件)
从使用中对钢丝绳检验和报废的经验表明，内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳发展所造成，这是许多钢丝绳失效的首要原因，通常的外部检验可能发现不了内部损坏的程度，甚至到了迫近断裂的危险地步也是如此。
内部检验要由主管人员进行。
C.1 范围
所有类型的成股钢丝绳均能充分地松开以便对其内部情况作评定。这对粗的钢丝绳是有困难的。
然而，起重机械上用的大多数钢丝绳，只要张力为零时就能进行内部检验，
C.2 方法
本方法在于将两个适当尺寸的夹钳以一定的相隔距离牢固地夹到钢丝绳上，朝着与钢丝绳捻向相反的方向对夹钳施加一个力，外层绳股就会散开并脱离绳芯(见图C1)。当心不要使夹钳绕钢丝绳周围打滑，各绳股的位移也不宜太大。
当钢丝绳略微拧开时，可用一只象改锥一样小的探针把妨碍观测钢丝绳内部的润滑脂或碎屑清除掉。
应观测的主要内容是：
a. 内部润滑状态；
b. 腐蚀程度；
c. 由于挤压或磨损引起的钢丝压痕；
d. 有无断丝(这些不一定易于发现)。
检验之后，在拧开部位放入一些维修油膏，并以适度的力量转动夹钳使绳股在绳芯周围正确复位。卸掉夹钳之后，钢丝绳外表面通常应涂以润滑脂。
C.3 邻近绳端的钢丝绳段(见图C 2)
检验这个部位的钢丝绳，只要使用单个夹钳就够了。因端部锚固系统或用销轴适当地穿过绳端尾部就能保证第二端不动。
C.4 应检验的部位
由于不可能对钢丝绳全长都作内部检验，所以应合理地选择检验的区段。对于卷绕在卷筒上，或者绕过滑轮或滚动件的钢丝绳，推荐对当起重机械承受载荷时与绳槽啮合的绳段进行检验。对于在制动时承受冲击力较集中的那些局部区段(即靠近卷筒或臂架头部滑轮)和特别是长期暴露在露天的那些区段应进行检验。
对靠近绳端的绳段特别是对固定钢丝绳应加以注意，诸如支持绳或悬挂绳。
图C1 对一段连续钢丝绳作内部检验（张力为零）
图C2 对靠近绳端装置的钢丝绳尾部作内部检验（张力为零）
附录D
检验记录的典型示例（）
附录E
钢丝绳可能出现的缺陷的典型示例（参考件）
（为了强调起见，许多插图显示了夸张性的缺陷，象图中示出的这种钢丝绳早就应该报废了）。
图E1 交捻钢丝绳两相邻绳股中的断丝及钢丝的位移——理应报废
图E2 交捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损——理应立即报废
图E3 顺捻钢丝绳在一股中有断丝，并伴随着轻度的磨损——如果这种情况代表着最严重的缺陷，理应继续使用（但断裂的钢丝应剪去断开端，使钢丝的尾部处在绳股空隙之中，这样就可防止
进一步损伤相邻的钢丝）
图E 4 交捻钢丝绳的磨损和外部腐蚀的发展过程举例 注：括号内
的百分数及程度等级是本标准增加的。 磨 损 外层钢丝轻度磨平，绳径略微减小 (丝径减小10％属轻度) 外部腐蚀表面刚开始氧化 (轻度) 各外层钢丝上磨平的长度有所增加 (丝径减小15％属中等) 钢丝摸起来感觉粗糙，整个表面氧化 (中等) 钢丝上的磨平面更长，影响到每股中所有隆起的钢丝。绳的尺寸明显减小 (丝径减小25%属重) 氧化已更为明显 (重) 各钢丝上被磨平的面几乎连成一片，绳股轻微变平和钢丝明显变细(丝径减小35％属很重，理应报废，再对其他报废标准仔细观察。如继续使用，则应增加检验次数) 钢丝表面已严重受氧化影响 (很重) 磨平面相互衔接，钢丝变得
松弛(丝径估计减小了40%，
立即报废)
表面出现深坑，钢丝相当松弛 (立即报废)
图E5 靠近平衡滑轮的局部地区，若干绳股有断丝（有时断丝被滑轮挡住）——理应报废
图E6 靠近平衡滑轮的局部地区，在两支绳股上有断丝，且伴随着因滑轮卡住而引起的局部
严重磨损——理应报废
图E7 内部严重锈蚀之一例：绳股中许多外层钢丝的面积减小，这些钢丝与绳芯接触，明显地看出挤压严重且绳股的空隙减小——理应立即报废
图E8 波浪形：钢丝黾的纵向轴线呈螺旋状的一种变形。
如果变形超过2.5.10的所列值，钢丝绳应报废。
图E9 多股绳的笼状（鸟笼形）畸变——理应报废
图E10 钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变——理应立即报废
图E11 虽然对某一段长度的钢丝绳所作的检验表明，看到变形间距（通常为捻距）尚有规律，
但仅在一支绳股中有钢丝挤出
图E12 上述缺陷严重恶化——理应立即报废（打桩机用起重钢丝绳是一典型）
图E13 顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起——理应立即报废
图E14 钢丝强直径的局部增大：是由于维芯在退化状态在外层股间突出而引起的——理应报废
图E15 严重扭结：标志钢丝绳搓捻过紧而引起纤维芯的突出——理应报废
图E16 钢丝绳在安装时已遭到扭结但仍装上使用，以致产生局部磨损及钢丝松驰——理应报废
注意尚有断丝——理应立即报废
图E18 部分被压扁：是由于局部被压裂造成绳股间不平衡加之断丝而引起的——理应报废
在载荷状态下应力将处于不平衡——理应报废
图E20 严重弯折之一例——理应报废
并有局部磨损和许多断丝——理应立即报废
状畸变正在形成，并有若干处断丝——理应立即报废
起重机械安全规程
【颁布单位】国家标准局
【颁布日期】 19850606
【实施日期】 19860401
【章名】全文
为保证安全生产，本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全要求，作了最基本的规定。
起重机的强度、刚度、稳定性、结构件在腐蚀性工作环境下的最小尺寸、抗倾覆稳定性等，一般应满足ＧＢ３８１１—８３《起重机设计规范》的规定。
本规程适用于：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。
本规程不适用于：浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。
１金属结构
１．１结构件的布置
应便于检查、维修和排水。
１．２结构件焊接要求
１．２．１主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于ＪＢ９２８—６７《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或ＪＢ１１５２—８１《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》中一级焊缝的规定。
１．２．２焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。
１．２．３焊条应符合ＧＢ９８１—７６《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定：焊缝应符合ＧＢ９８５—８０《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与ＧＢ９８６—８０《埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》的规定。
１．２．４焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号钢印。
１．３高强度螺栓连接
必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。
１．４司机室
１．４．１司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
１．４．２司机室的顶部应能承受２．５ｋＮ／立方米（２５０ｋｇｆ／平方米）的静载荷。
１．４．３有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。
１．４．４开式司机室应设有高度不小于１０５０ｍｍ的栏杆，并应可靠地围护起来。
１．４．５除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于２ｍ。
１．４．６除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。
司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过２ｍ时，一般应设置走台。
１．４．７除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于２ｍ。
１．４．８桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。
１．４．９司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。
司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。
１．４．１０司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。
窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。
１．４．１１内部工作温度高于３５℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室应设降温装置。
工作温度低于５℃的司机室，应设安全可靠的采暖设备。
１．４．１２在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。
１．４．１３司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。
１．５栏杆
高度应为１０５０ｍｍ，并应设有间距为３５０ｍｍ的水平横杆。底部应设置高度不小于７０ｍｍ的围护板。
栏杆上任何一处都应能承受１ｋＮ（１００ｋｇｆ）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受４．５ｋＮ（４５０ｋｇｆ）的载荷而不被破坏。
１．６直立梯
梯级间距宜为３００ｍｍ，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于１５０ｍｍ，梯宽不应小于３００ｍｍ。
当高度大于１０ｍ时，应每隔６～８ｍ设休息平台；当高度大于５ｍ时，应从２ｍ起装设直径为６５０～８００ｍｍ的安全圈，相邻两圈间距为５００ｍｍ。安全圈之间，应用５根均匀分布的纵向连杆连接。
安全圈的任何位置都应能承受１ｋＮ（１００ｋｇｆ）的力而不破断。
直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出１０５０ｍｍ，扶手顶端应向平台弯曲。
１．７斜梯
应按表１的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。
斜梯高度大于１０ｍ时，应在７．５ｍ处设休息平台。在以后的高度上，每隔６～１０ｍ设休息平台。
梯侧应设栏杆。
表１对斜梯的要求－－－－－－－－
1 钢丝绳使用注意事项 1.1使用前检查内容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。1.2 保养注意事项 1.2.1钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛 掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 1.2.2钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。 1.2.3钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50 C左右)浸透绳芯，再擦去多 余的油脂。 1.2.4钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 1.2.5钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 1.2.6使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止 增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 1.2.7在使用过程中，应注意防止以下情况出现： (1)钢丝绳与电焊线接触。 (2)钢丝绳间直接接触。 (3)钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。 (4)钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 (5)吊装角度超过600。 (6)在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 (7)钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。 2 钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 2.1 对于交绕的钢丝绳在一个捻距 (指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离) 内的断丝
数达该绳总丝数的10% 2.2 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳， 其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现 象 集 中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第 1 项中 所规定的一半即可报废。 2.3 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的 40% 2.4 钢丝绳有明显的内部腐蚀。 2.5 钢丝绳直径减少量达7% 2.6钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽 脱； 浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。 2.7 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的 规定 上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在 10% 15% 20% 30%-40%时， 折减 系数对应 85% 75% 70% 60% 50% 2.8 整股断裂或烧坏。 2.9 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。 2.10钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 钢丝绳报废断丝数 安全系数 规格 绳 6W(19)??绳 6X (19) 绳 6X (37) 一个节距中的断丝数 大于7 16 8 30 ① 表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于 1.7根细钢丝 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 小于6 12 6 22 11 6--7 14 7 26 13 15
关于矿井各类钢丝绳报废标准 一、主副斜井提升用钢丝绳报废标准: 1．安全系数小于《煤矿安全规程》规定的，该钢丝绳应予报废。 1）专为升降人员用的小于7。 2）升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。 3）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。 2．钢丝绳各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，该钢丝绳应予报废。 1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。 2）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。 3）罐道钢丝绳为15%。 4）架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。 3．以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，该钢丝绳应予报废。 1）提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。 2）罐道钢丝绳为15%。 3）密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%。 4．钢丝绳在运行中遭受卡罐（箕斗）、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳： 1）钢绳产生严重扭曲或变形。
2）断丝超过规定的。 3）钢绳直径减少超过规定的。 4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长超过0.5%以上的。 5．其它规定。 1）钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长度突然加快时，该钢丝绳应予立即报废。 2）钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。3）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，该钢丝绳应予立即报废。 二、起吊钢丝绳使用及报废标准： 1．钢丝绳固接标准 1）绳卡固接:绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后个绳卡的长度不小于直径的14倍，绳卡滑鞍放在钢丝绳工作受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，且不得正反交错。绳卡个数如下: 2)铝合金套压制固接：铝合金套管的长度不小于钢丝直径的5倍。套接时钢丝绳未端穿过锥形套筒后松散钢丝，将头部钢丝弯成小钩并浇入铅或锌液，凝固后即成型，固接处强度应达到钢丝绳的破断拉力。 3)锥形套固接：采用锥形套固接时，锥形套套入钢丝绳的长度不应小于5倍。连接方法与铝合金套固接一样。 3）编插固接：编插部份的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得短于300mm。 2.钢丝绳变形报废:
钢丝绳的使用和报废标 准 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
钢丝绳的使用和报废标准 1. 钢丝绳由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。 2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。 3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。 4. 钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出。应停止使用，更换新钢丝绳 5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。 6. 钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。 7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。 8. 钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝。此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。 9. 在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。 10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。 11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。 12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。 13. 多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。 14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。 15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。
起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定： 钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件： 1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。 如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。 2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。 3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数 4.对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。 5.整条绳股断裂应报废。 6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
钢丝绳报废标准 摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86) 2.5 报废标准 2.5.1 断丝的性质和数量 起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。 2.5.2 绳端断丝 当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。2.5.3 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。 2.5.4 断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝
则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 2.5.5 绳股断裂 如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。 2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。 微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。 2.5.7 弹性减小 在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。 钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象： a.绳径减小； b.钢丝绳捻距伸长；
起重机钢丝绳相关知识及报废标准 起重机钢丝绳的安全规程是什么？ 答：根据《起重机械安全规程》对钢丝绳的规定：1、起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数不得大于钢丝绳总丝数的10％；2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废；3、起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半；4、对于符合ISO2408（一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行；5、钢丝绳有明显腐蚀应报废；6、局部外层钢丝伸长呈鸟笼型应报废。 流动式起重机使用的钢丝绳主要有几类？ 答：钢丝绳依据起重机的用途，主要分为起升钢丝绳和变幅钢丝绳。 起升钢丝绳具有以下特点：一是高破断拉力。大量的股数增加了钢丝绳的金属面积，使钢丝绳结构更加紧密，提高了钢丝绳的填充系数。二是平行结构使钢丝绳寿命较长。在非平行结构中，所有的钢丝和绳股有不同的捻矩，但是钢丝和钢丝以及股与股的交叉点的高应力会导致钢丝绳内部损坏，而平行结构则避免了这些问题。三是异型股（压实股）增强了起升钢丝绳的韧性。起升钢丝绳的异型股具有更高的破断拉力和更好的柔韧性，钢丝绳表面和滑轮之间具有更好的接触
状态、更强的耐磨损性和抗腐蚀性，其光滑的表面可以避免由于摩擦而产生的“印痕”。 变幅钢丝绳具有以下特点：一是强稳定性。变幅钢丝绳具备一层塑料层，将钢丝绳纤维芯和全钢芯的优点合二为一。完全润滑的独立钢芯先是被一层塑料垫层包裹，然后将外股以螺旋方式缠绕其上，这就形成了塑料层变幅钢丝绳。塑料层形成了一个缓冲层，成为外股的基床，它固定了钢丝绳的各个部分，甚至在最大的外力作用下也能像紧身衣一样维持钢丝绳的稳定性，是避免“鸟笼现象”（钢丝绳在冲击载荷下散股）的最有效方法。二是高润滑性。变幅钢丝绳使独立钢芯处于完全密封的状态下，其内部润滑材料不会流失，确保钢丝绳终生免润滑。三是高抗挤压性。变幅钢丝绳相对起升钢丝绳而言，使用频率较低，但时刻承载着较大的载荷。整绳挤压结构的变幅钢丝绳，在一定的直径空间内增加了钢丝绳的金属截面积，从而在同样的条件下更具有抗挤压性。 什么情况下钢丝绳需更换及报废？ 钢丝绳的损坏往往是由多种因素综合累积造成的，主管人员应判断原因并决定钢丝绳是否报废或继续使用。对于钢丝绳的损坏，检验人员首先应调查是否是设备的缺陷，如果是这样，应在更换钢丝绳之前消除该缺陷。可根据下述因素，决定钢丝绳是否应该更换。可参看相关的中国国家标准（GB/T 5972）和ISO标准(ISO 4309)。 波浪变形 外层绳股突出 钢丝挤出 绳径局部减小
标题钢丝绳使用和报废标准 第页共2页 1 1 钢丝绳使用注意事项 1.1 使用前检查内容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。 1.2 保养注意事项 1.2.1 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛 掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 1.2.2 钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。 1.2.3 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多 余的油脂。 1.2.4 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 1.2.5 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 1.2.6 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止 增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 1.2.7 在使用过程中，应注意防止以下情况出现： （1）钢丝绳与电焊线接触。 （2）钢丝绳间直接接触。 （3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。 （4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 （5）吊装角度超过60o。 （6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 （7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。 2 钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 2.1 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝 数达该绳总丝数的10%。 2.2 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集 中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第1项中
华电重工机械有限公司 钢丝绳报废标准 g. 弹性减小； h. 外部及内部磨损； i. 外部及内部腐蚀； j. 变形； k. 由于热或电弧造成的损坏。 i.永久伸长的增加率。 所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合 积累造成的，这就应由 主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。 对于钢丝绳的损坏，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所致，如果是这样，应建议在换 新钢丝绳之前消除这缺陷。 断丝的性质和数量 起重机械的总体没汁不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。 而对于多层绳股的钢丝绳 (典型的多股结构)就不同, 这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 因此表1和表2考虑了这些因素，因此，当与 GB/T5972-2006 2.5.2 —款中的因素结合起来考虑时，它适 用于各种结构的钢丝绳。 当制订抗扭钢丝绳的报废标准时，应考虑钢丝绳的结构、工作时间及使用方式。钢制滑轮上的抗扭钢丝 绳中断丝根数的控制标准见表 2的规定。 对岀现润滑油以干或发生变质现象的局部绳段应予以特别注意。 钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定； a. 断丝的性质和数量； b. 绳端断丝； 断丝的局部聚集； 断丝的增加率； 绳股断裂； 由于绳芯损坏而引起的绳径减小； c. d. e .
注：①d――钢丝绳直径。 ②填充钢丝不能看作承载钢线，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层强股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。 当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。 绳端断丝 当绳端或其附近岀现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者 集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表1表2的数值少，钢丝绳也应予以报废。 断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始岀现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 绳股断裂如果岀现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。表2钢制滑轮上工作的抗扭钢丝绳中断丝根数的控制标准 由于绳芯损坏而引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报 废。
钢丝绳吊索安全起重量标准参照表
注： 1. 本表所选钢丝绳为6×37，抗拉强度为1700MPa ； 安全起重量计算公式为：W=SpKe K 式中W ：钢丝绳安全起重量，Kg 。 Sp ：钢丝绳的破断拉力，Kg 。 Ke ：绳端索扣形式性能系数，取0.8。 K ：安全系数，取4.5；当用作捆绑用吊索时安全系数应相应增大，取6-10。 2.当多股吊索提升物品只有部分分肢承担全部载荷，而其余分肢只起平衡作用 时，计算吊索安全工作载荷的吊挂方式系数应按实际不承载的分肢数相应进行减 少。 3.本表为对称分布载荷时的吊索安全起重量。当物品具有非对称分布 载荷，且载荷在吊索分肢上属非均等分配，确定吊索安全工作载荷的 吊挂方式系数应符合表1。 4.钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40％以上时，即应报废。在40％以内者应按表2降级使用。当整根钢丝绳的外表面 受腐蚀行程的麻面达到肉眼很容易看出的程度时，应予报废。 钢丝绳吊索的报废 钢丝绳吊索使用一段时间后，当出现下列情况之一时，应停止使用，进行维修、更换或报废。 1. 无规律分布损坏，在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5％。 2. 钢丝绳局部可见断丝损坏，有三根以上断丝聚集在一起。 3. 索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中。 4. 钢丝绳严重锈蚀，柔性降低，表面粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径已不到原公称直径的93％。 5. 因打结、扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20％。 6. 钢丝绳热损坏。由于电弧、融化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。 7. 插接处严重受挤压、磨损或绳径缩小到原公称直径的95％。 8. 绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。 9. 端部配件按各报废标准执行。 吊索安全作业一般要求 1．应防止吊物在吊运中产生倾覆或滑动，当吊物重心在吊索拴挂点之上时，吊索分肢与水平线的夹角应大于吊物重心与拴挂点边线和 水平线相交形成的夹角，否则应将吊索分肢拴挂点移至吊物重心上方。 2．对于大型工件或起升较高工件，为防止吊物在吊运中产生摇摆或转动，宜采用一根牵引索在地面加以控制。 3．吊索应宽松地稳挂于起重机吊钩上，且应有防止滑出措施，绝对不能挂在钩尖上或插入吊钩的开口处。 4．与环眼吊钩连接的吊耳、柱销等应能挂入钩底。 5．吊物不宜在吊索上摩擦滚动，当吊索在吊物下面受阻不能直接取出时，除特殊情况，一般不得硬性拉拽。 6．不得利用物体捆带作为吊点提升物体，但专为提升用设计的捆带除外。 7．吊索挠性部件不得打结，索眼绳端固定连接部位不得做拴挂连接点。 8．当用二根以上单肢吊索提升同一个物体时，各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。 9．吊索提升吊重时，应力求各分肢受力均匀，肢间夹角一般应不超过60°。 10．吊索卸载后，空载重新提升或承载多肢吊索有未使用的自由分肢，一般应将下端部反钩到(如果可行时)起重机吊钩上或上端部配件 上，防止随起重机运行时因摆动意外伤人或钩挂到其它物件上。 表2：钢丝绳折减系数
钢丝绳的报废标准： 1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废 2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废 3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废 4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废 5.钢丝绳出现整股断裂必须报废 6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废 7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。 参考资料：《钢丝绳安全技术》 第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。 第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。 第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。 1、钢丝绳达到报废标准。 2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。 2、限位开关失灵。 3、主要受力件有裂纹、开焊。 4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。 6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 7、电动机温升超过规定值。 10、转子、电阻一相开路。 11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。 12、露天起重机当风力达六级及以上。 13、新安装、改装、大修后未经验改合格。 14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。 第四条：一般通用桥式起重机操作规程： 1、工作前严禁饮酒。 2、不准带无关人员上车。 3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。 1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。 2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。 3、操作中严格执行'十不吊'： ①超过额定负苛不吊。 ②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。 ③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 ④吊挂重物直接加工时不吊。 ⑤歪拉斜挂不吊。 ⑥工件上站人或浮放活动物不吊。 ⑦易燃易爆物品不吊。 ⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。 ⑨埋地物品不吊。
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2006/ISO4309:1990 1 范围 a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机： b)钢索及门式缆索起重机 c)悬臂起重机 d)甲板式起重机 e)桅杆及牵索式桅杆式起重机 f)斜撑桅杆式起重机 g)浮式起重机 h)桥式起重机 i)门式或半门式起重机 j)门座或半门座起重机 k)铁路起重机 l)塔式起重机 这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。 本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。 本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1； 本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 2.1 钢丝绳芯 支撑钢丝绳外部绳股的部分。在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股（呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳）制成。 2.2 卷筒上换层部分钢丝绳 由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用，钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。 2.3 钢丝绳的检验记录 由起重设备用户作的记录，附录B给出了典型示例。 2.4 间隙 存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。 2.5 接触点 各绳股之间的接触部分，接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。 2.6
卷筒上的钢丝绳多层缠绕 钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面（此多层缠绕为螺旋型或平行型，后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致）。 2.7 同向捻 钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。 2.8 捻距 由各股形成的螺距。 2.9 多层股绳 由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳，如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反，则可减小钢丝绳的旋转特性；如果所有绳股缠绕方向相同，则无此优点。 2.10 交互捻 钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。 2.11 卷盘 用于运输包装时，缠绕钢丝绳的可转到件，可为木制或钢结构，根据缠绕钢丝绳的质量而定。 2.12 钢丝绳的实际直径 钢丝绳的外接圆直径。 2.13 钢丝绳的公称直径 钢丝绳直径的标称值，单位：毫米。 2.14 抗扭钢丝绳 呈螺旋形缠绕的、外层有8根以上（包括8根）绳股、且外层绳股绳股与内层绳股的缠绕方向相反的钢丝绳。 3 钢丝绳 3.1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 当起重机上的钢丝绳系由较长的绳上切下时，为防止其松散，应对切断处进行处理。 在重新安装钢丝绳装置之前，应检查卷筒和滑轮上的所有绳槽，确保其完全适合更换的钢丝绳。 3.2 安装 当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。 在钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。
钢丝绳、卸扣使用及报废标准 破断拉力（kg）=50 X钢丝绳直径； 6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载（kg）=破断拉力÷6 ； 6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角30°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.966X2；6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角60°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.866X2；6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角90°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.707 X2；6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角120°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.5X2； 二、钢丝绳的报废 1、钢丝绳中有断股应报废； 2、因磨损或腐蚀使钢丝绳直径减少7%以上或钢丝绳遭火灾或局部受电火烧伤应报废； 3、在一个捻距内钢丝绳断丝7%时应报废（如：6X37千斤绳一个捻距内断丝为15根以上要报废）； 4、钢丝绳压扁变形及表面有严重毛刺的应报废；
5、钢丝绳受冲击载荷后，某段钢丝绳较原长度延长0.5%以上时，应将该段钢丝绳截取； 6、钢丝绳有死弯、打结、扭曲或绳芯挤出外露时，应报废。 三、卸扣的使用 卸扣根据制造材料的强度级别，可分为M（4）、S（6）、T（8）三级，部分卸扣直接标示了准载吨位，另外一部分卸扣标示材料级别和直径。如：M（20），其中M表示材料级别，20标示卸扣轴销直径mm。 第二种标示类别卸扣的许用载荷计算： G=3.57Xd2X材质级别系数 式中：G—卸扣准载（kg）；d—卸扣轴销直径（mm）；材质级别系数—M级别其系数为4、S级别其系数为6、T级别其系数为8； 如：M（20）卸扣的准载计算 G=3.57X202X4=5712（kg） 即：此卸扣可以吊运5.7吨以下的物体。 注：使用2个卸扣吊运，可吊运物体重量为最小卸扣准载的2倍。如：同时使用一个3吨卸扣、一个6吨卸扣，总共只能吊运6吨物体，不能吊运9吨。 四、卸扣的报废 在使用过程中，卸扣发生以下情况者，一律予以报废： 1、卸扣已有明显永久变形，横销已不能转动自如。 2、本体与横销任何一处横载面磨损超过名义尺寸10%。 3、卸扣任何一处发生裂纹； 4、卸扣与横销永久变形和发生裂纹，不得以任何方式去修复。
华电重工机械有限公司 钢丝绳报废标准 钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定； a. 断丝的性质和数量； b. 绳端断丝； c. 断丝的局部聚集； d. 断丝的增加率； e. 绳股断裂； f. 由于绳芯损坏而引起的绳径减小； g. 弹性减小； h. 外部及内部磨损； i. 外部及内部腐蚀； j. 变形； k.由于热或电弧造成的损坏。 i. 永久伸长的增加率。 所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的，这就应由主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。 对于钢丝绳的损坏，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所致，如果是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。 断丝的性质和数量 起重机械的总体没汁不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 因此表1和表2考虑了这些因素，因此，当与GB/T5972-2006 2.5.2—款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。 当制订抗扭钢丝绳的报废标准时，应考虑钢丝绳的结构、工作时间及使用方式。钢制滑轮上的抗扭钢丝绳中断丝根数的控制标准见表2的规定。 对出现润滑油以干或发生变质现象的局部绳段应予以特别注意。
注：①d——钢丝绳直径。 ②填充钢丝不能看作承载钢线，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层强股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。 当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。 绳端断丝 当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表1表2的数值少，钢丝绳也应予以报废。
编号：SY-AQ-02516 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢丝绳的使用及报废安全管理 办法 Safety management method for use and scrapping of steel wire rope
钢丝绳的使用及报废安全管理办法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1目的 为了规范钢丝绳的使用、保养、报废管理，预防事故的发生，特制订本办法。 2适用范围 本办法适用于所有施工现场对所使用的钢丝绳的安全管理。 3引用文件 《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分DL5009.1.92 4术语与定义（无） 5职责 5.1钢丝绳使用部门负责钢丝绳规格的提出和使用过程中的日常维护及报废申报工作。 5.2钢丝绳采购部门负责钢丝绳的采购和进货检验。 5.3使用部门专职技术员负技术责任，专职安全员负监督责任，
作业班班长负检查责任。 6具体内容 6.1钢丝绳使用部门依据规程、规范的要求提供钢丝绳采购单，应注明钢丝绳的规格、用途、数量。 6.2钢丝绳采购部门应依据采购单内容，选择厂家，采购合格的钢丝绳。 6.3采购部门对采购来的钢丝绳应做进货检验，并做好“钢丝绳进货检验记录”。 6.4使用部门按规程、规范和标准的要求，制订如下规章制度，加强钢丝绳的使用管理。 a)钢丝绳使用安全系数选取规定； b)钢丝绳插接标准、规定； c)钢丝绳的日常保养保管要求，包括定期检查； d)钢丝绳使用前检验、检查内容和规定； e)钢丝绳的报废、更换标准； f)报废钢丝绳的处理规定。
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钢丝绳使用和报废标准 一、钢丝绳使用注意事项 （一）使用前检查内容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。 （二）保养注意事项 1. 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 2. 钢丝绳有和灰垢时，用刷去并涂油。 3. 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的。 4. 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 5. 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 6. 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 7. 在使用过程中，应注意防止以下情况出现： （1）钢丝绳与电焊线接触。 （2）钢丝绳间直接接触。 （3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。
（4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 （5）吊装角度超过60o。 （6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 （7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。二、钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 1. 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。 2. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第1项中所规定的一半即可报废。 3. 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。 4. 钢丝绳有明显的内部腐蚀。 5. 钢丝绳直径减少量达7%。 6. 钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。 7. 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时，折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。 8. 整股断裂或烧坏。
钢丝绳吊装管理规定 1.目的： 为了规范钢丝绳及吊装索具的采购、发放、使用、报废等管理，确保钢丝绳及吊装索具安全、正确使用，提高钢丝绳及吊装索具使用寿命，特制定本规定。 2.范围： 本规定适用于公司所用使用钢丝绳及吊装索具的部门。 3.职责： 3.1采购部负责钢丝绳及吊装索具的采购、入库、保管、发放等工作，质保部负责检验钢丝绳及吊装索具的相关规范、标准及产品质量的检定。 3.2机动部负责对钢丝绳及吊装索具的日常检查和定期检查，参与钢丝绳及吊装索具领用审批及报废鉴定工作。 3.3钢丝绳使用人员负责使用前的检查，对使用过程中的安全负责。 4.管理要求： 4.1采购部及质保部应对钢丝绳及吊装索具供应商进行评审，经评审合格后定为合格供应商，采购部应从合格供应商处采购。 4.2质保部负责钢丝绳及吊装索具的入库验收工作，验收内容主要包括合格证是否齐全，钢丝绳及吊装索具规格是否符合要求，润滑是否良好，是否锈蚀、断丝、扭曲等现象。 4.3质保部验收后，应由采购部门妥善保管，应将钢丝绳放置在干燥通风、防潮、防雨的仓库内垫上枕木。 4.4各使用车间及部门应建立相应的台帐，台账与实物应相符。 4.5钢丝绳标识。钢丝绳使用前，使用单位应在绳头处悬挂标识牌，标识内容包括钢丝绳编号、规格、长度、投用日期、负伤人信息等。使用过程中要注意保护好相关的标识。 4.6钢丝绳及吊装索具的使用 4.6.1钢丝绳安全系数应符合相关规定，严禁钢丝绳超载使用，严禁使用达到报废标准的钢丝绳。 4.6.2两根以上钢丝绳使用时，严禁重叠或相互挤压、打扭。 4.6.3成对钢丝绳使用时，每根钢丝绳长度相差不得大于20mm。 4.6.4使用钢丝绳吊装有棱角的制件时，棱角处应加衬垫保护。 4.6.5钢丝绳使用时，钢丝绳之间的夹角不得大于120度。 4.6.6严禁将两根钢丝绳直接接触接长使用，如需接长使用时，应使用卸扣等连接。 4.6.7钢丝绳索具使用后，要及时清除绳上残留污物。 4.6.8要加强钢丝绳的维护保养，钢丝绳应适时涂以润滑油或润滑脂，特别是当钢丝绳生锈时。 4.6.9钢丝绳及吊装索具应定置摆放，禁止钢丝及索具随意丢弃在工作现场。钢丝绳严禁与电线、电焊把线等交织在一起。 4.6.10要正确使用吊装索具，避免超载使用、超限使用、相互混用等。 4.6.11要定期对钢丝绳及吊装索具进行检查，检查内容包括钢丝绳断丝、磨损、腐蚀情况，钢丝绳有无打弯、变形等情况，断丝磨损严重或钢丝绳外开畸变的杜绝使用。 4.6.12质保部每季度对钢丝绳进行一关键作用检查，检查内容包括台账建立情况、标识牌完好情况、钢丝绳安全状况等，并做好检查记录。《钢丝绳及吊装索具检查表》。 4.6.13钢丝绳或吊装索具磨损严重影响安全使用时，使用单位应通知生产及质保部相关人员，经共同鉴定后确定报废或监控使用。 报废的钢丝绳，无利用价值应当场截断按废弃物处理。
GBT5972-2006起重用钢丝绳检验和报废实用规范 本标准等效采用国际标准ISO 4309—1981《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。 1 引言 1．1 起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度已降低到继续使用有危险时即应报废。 1．2 钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是要求钢丝绳寿命长的地方，都是采用较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。设计选择应符合GB 3811—83《起重机设计规范》。 1．3 在所有情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地搬运货物，对钢线绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。 1．4 某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检验必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。 1．5 在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。 1．6 本标准适用于附录A（补充件）所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运货物时留有足够的安全系数。不及时发现钢丝绳已达到报废标准是危险的。 1．7 本标准详述了进行检验起重机械用钢丝绳的基本导则，并列举了为确保机械有效与安全使用应采用的钢丝绳报废标准。 2 钢丝绳 2．1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。 2．2 安装 当从卷轴或钢丝绳上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。 在起重机械上的钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。 为使钢丝绳稳定就位，应使用大约10%的额定载荷对机械进行若干次运转操作。 2．3 维护保养 钢丝绳的维护保养应根据起重机械的用途、工作环境和钢丝绳的种类而定。在可能的情况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂（起重机械的制造厂或钢丝绳制造厂另有说明者除外），特别是那些绕过滑轮时经受弯曲的部位。 涂刷的润滑油、润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。 缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于与作业有关的原因而不能润滑的情况下运转时更是如此。 2．4 检验
GBT5972-2006起重用钢丝绳检验和报废有用规范 本标准等效采纳国际标准ISO 4309—1981《起重机械用钢丝绳检验和报废有用规范》。 1 引言 1．1 起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度已降低到接着使用有危险时即应报废。 1．2 钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是要求钢丝绳寿命长的地点，差不多上采纳较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合，假如许可较少的工作循环次数，那么，这些数值能够降低。设计选择应符合GB 3811—83《起重机设计规范》。 1．3 在所有情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地
搬运物资，对钢线绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。 1．4 某些起重机械的作业条件使钢丝绳特不容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检验必须特不认真，一旦发觉钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。 1．5 在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采纳，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。 1．6 本标准适用于附录A（补充件）所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运物资时留有足够的安全系数。不及时发觉钢丝绳已达到报废标准是危险的。 1．7 本标准详述了进行检验起重机械用钢丝绳的差不多导则，并列举了为确保机械有效与安全使用应采纳的钢丝绳报废标
准。 2 钢丝绳 2．1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采纳不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。 2．2 安装 当从卷轴或钢丝绳上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 假如当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能
钢丝绳报废标准 一、钢丝绳 钢丝绳的更新报废标准是由一个捻节内的钢丝断丝数而决定的。钢丝绳受到强大的拉应力作用，通过卷绕系统时反复弯折和挤压造成金属疲劳，并且由于运动引起与滑轮或卷筒槽摩擦，经一段时间的使用，钢丝绳表层的钢丝首先出现缺陷。例如：断丝、锈蚀磨损、变形等，使其他未断钢丝所受的拉力更大，疲劳与磨损更厉害，从而使断丝速度加快。当钢丝绳的断丝数和变形发展到一定程度，钢丝绳无法保证正常工作，就应该及时报废更新。下表是各种典型类型的钢丝绳达到报废的断丝数：
钢丝绳使用安全程序由下述各项标准考核：断丝的性质与数量；绳端断丝情况；断丝的局部密集程度；断丝的增长率；绳股折断情况；绳径减少和绳芯折断情况；弹性降低；外部及内部磨损情况；外部及内部腐蚀程度；变形情况；由于热或电弧而造成的损坏情况；塑性伸长的增长率等。 造成钢丝绳报废的主要因素如下： 1、吊运危险品断丝数减半 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数应取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨损进行的折减。 2、绳端部断丝 当绳端或其附近出现断丝（即使数量少），如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装。 3、断丝的局部聚集程度 如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比上表所列数值少，也应予以报废。 4、断丝的增长率 当断丝数逐渐增加，其时间间隔趋短，应认真检查并记录断丝增长情况，判明规律，确定报废日期。 5、整目文断裂 钢丝绳某一绳股断裂，应予报废。 6、磨损 当外层钢丝磨损达40%，或由于磨损引起钢丝绳直径减少7%。 7、腐蚀 当钢丝表面出现腐蚀深坑，或由于绳股生锈引起绳径增加或减小。 8、绳芯损坏 由于绳芯损坏引起绳径显着减小、绳芯外露、绳芯挤出。 9、弹性降低 钢丝绳弹性降低一般随有下述现象：绳径减小；绳节距伸长；钢丝或绳股之间间空隙减小；绳股凹处出现细微褐色粉末；钢丝绳明显不易弯曲。