易流运输过程透明管理——如何帮助企业降本增效
利润是企业生存和发展的基础，但近年来，高涨的人力成本和燃油费用在不断的吞噬物流企业的利润。再加上占总运输成本达3成的路桥费成本，已使得物流运输企业的利润空间被大幅压缩，有些小微型企业甚至已经到了崩溃的边缘。如此低的企业利润，严重束缚着企业的竞争热情和创造力，导致企业效
益无法得到质的提升，进而又限制了企业利润，使企业陷入低利润的恶性循环。那么，到底该如何既能
降低成本又实现增效呢？影响成本的因素都有哪些，它们是如何拉高运输成本的？
运输成本的构成因素很多，大致包括油耗成本、路桥费成本、车辆折旧成本和人力成本。其中，最
主要的就是油耗和路桥费。影响油耗的因素有运输线路、司机驾车习惯等。导致路桥费虚高的一个重要
原因是路桥费的虚报。
运输线路影响油耗
众所周知，线路里程和路况会对油耗产生直接影响，为此企业一般会选择路况较好，较经济的线路
作为常用运输线路。企业在确定经济线路时，一般通过“派人跟车”的办法。首先，根据企业运营实际，选择多条运输线路，分别多次派人跟车，走完运输全程，详细记录每一趟运输过程、每一条运输线路的
所用时间、所花费用等，通过对比数据，筛选出用时最少、花费最省的运输线路，并以此作为该方向上
的固定运输线路。一般不允许司机绕行。
但由于运输过程之中，司机通常会选择较利于自己的线路，这样就有可能造成绕路或者走在路况不
好的线路，势必造成额外的油耗支出，给企业造成利润损失。为解决司机私自绕路而造成企业利润受损
的情况，可以通过卫星定位技术全程监控车辆运输线路，对于偏离规定线路的行为进行数据采集，并展
示到监控中心，使得司机的行为得到监督。
1.在运输车辆上安装卫星定位终端，并接入到终端数据处理中心；
2.规划车辆行驶的固定线路；
3.全程应用定位技术全程跟踪车辆，一旦发现车辆偏离线路，立即报警；
4.把报警信息推送到公共监控中心。
驾车习惯影响油耗
行业内都知道，司机驾驶习惯会对油耗造成影响，如频繁的变速超速，长时间的停车不熄火。虽然一两次不会造成大的差异，但当车辆数量巨大，运输时间累积到一定程度时，差距就十分明显。据行业内人士测算，按照常规的驾车习惯行驶比驾车途中过多的停车不熄火和超速等比起来，平均可以节约油耗6%~8%。
司机在日常行驶过程中，频繁的超速和停车不熄火的根本原因是管理者缺乏对司机驾驶行为的监督和约束，致使司机驾驶行为随意性过大。要想改变这一现状，就必须实现对司机运输过程的实时关注，把司机的行为约束在一定的规则范围内，最终达到约束司机行为，节油降耗的目的。
1.安装卫星定位设备并接入运输过程透明管理系统。
2. 设定车辆的最高驾驶速度和停车最长等待时间。
3. 全程追踪车辆的行车速度和停车时间。
4.一旦发现超速行为和停车不熄火超时，立即报警提醒司机，并推送信息到监控中心。
5.统计司机的超速次数和停车不熄火次数，形成数据报表，以备考核。
路桥费虚报
司机虚报路桥费从而造成路桥费过高也是一个突出的行业问题。除会造成成本压力之外，更重要的是它扰乱了正常的管理秩序，所以企业必须加强管理并予以杜绝。在第一章司机管理中已经提到过之所以会出现虚报路桥费，其主要原因是管理者对路桥费的产生过程没有有效的验证办法，导致司机可以钻空子进行虚报，具体的解决办法前面已经提到，在此不再赘述。
降本增效
前文提到，通过运输过程透明管理，实现了对运输过程的油耗成本和路桥费成本的有效管理，降低
了企业的成本支出。另外，通过实现运输过程透明管理，实现运输过程信息的快速流动，对提高单据处
理效率，保障运输节点时效性，促进企业的信息化处理水平都有很大贡献。
传统的物流运作中，企业的单据处理依靠人工，人工的速度限制了单据流的速度。并且人工传递单据的方式被局限在上下游之间，其余供应链环节无法同时获知单据流的数据内容，造成业务流程的信息孤岛，阻碍了企业经营效率的整体提升。
通过应用运输过程透明管理系统，借助现代先进的信息技术，可以实现单据信息的实时采集和传输，并且可以实现供应链各环节的信息共享，大大的方便了企业的单据处理。同时，技术化的传输手段，保
证了单据信息的准确和公正。
另外，运输过程透明管理系统通过对节点信息的及时、准确传递，使得各个节点之间的时效安排更加科学化，人性化，在提高节点时效性的同时，更加促进了司机的工作热情和认真态度，加深了司机对企
业的认同感和荣誉感。
应用案例
国内某快递著名品牌企业，自建立以来，一直致力于成为中国一流的快递企业。为迅速占领市场，
企业在各地大量铺设业务网点和运输网络，随之企业业务量也迅速攀升。但在其业务量高歌猛进的时候，由此带来的运输成本高企严重的稀释了企业利润。特别是油耗成本和路桥费成本，为解决成本问题，企
业借助易流运输过程透明管理系统实现对车辆运输过程的规范化、统一化管理，最大限度的节省开支。
通过约束运输线路节油
企业在长期的运输实践中，总结出一批优质的运输线路（时效和成本相对最优）我们称之为“固定线路”，如没有特殊情况，运输车辆必须按照此路线行驶，以达到运输成本要求。但实际中司机总会找到借口故意绕路，造成油耗成本增加。为防止司机随意绕行，运输过程透明管理系统设置专门的固定运输线路偏离报警，系统通过全程追踪运输路线，只要发现车辆偏离固定线路，即刻生成偏离报警，并实时推送到监管部门，使得司机的绕行第一时间被管理者掌握，增加运输的透明性。下图就是对运输路线的全程追踪。
通过约束司机停车熄火节油
长时间的停车不熄火造成的油耗浪费也十分惊人。为节省油耗，必须限制司机长时间的停车不熄火行为。为此，运输过程透明管理系统设定司机停车不熄火的标准时间，如为3分钟，超出三分钟的停车必须熄火，否则就报警提醒，下图就是对司机长时间停车不熄火的报警统计页面。详细统计了司机每一次停车不熄火的时间、地点、时间长度等。
通过防止司机超速节油
行业内人都知道，长时间的超速会增加油耗，但在实际运输过程中，做到不超速的司机并不多，所以需要通过管理制度和技术手段来约束司机的超速行为。运输过程透明管理系统为防止司机超速，首先在系统中设置驾驶的经济速度范围（如高速路60~100），在驾驶过程中，系统就实时采集驾车速度，只要速度超过约定范围，系统即判定为超速行驶，并报警通知司机和管理部门车辆已超速，提醒司机减速慢行。下图就是对司机超速行为的记录，因路况等级不同，经济速度范围有所差别。
通过监督路桥费过程防止虚报
司机虚报路桥费是运输企业常有的现象。如何杜绝司机虚报路桥费成为企业的管理难题。对此难题，运输过程透明管理系统通过追踪车辆运输过程，定位车辆途经收费站的时间和地点，再配合视频拍照和
票据金额信息，很容易发现作假票据，可以挽回很大一部分虚报损失。下图就是系统对车辆途经收费站
时的定位监控，可以看到时间、地点、站点、位置、线路、收费类型等等。
国内某造纸企业是国内大型高档包装用纸生产企业。主要生产牛卡纸、白卡纸、高强瓦楞纸、全废
纸再生牛卡纸、灰底涂布白板纸等高档包装用纸产品。随着造纸行业市场竞争的不断深化，该企业面临
严重的成本压力，特别是物流运输环节的成本已经占到总成本的三成以上，严重的挤压着企业的利润空间。
为从根本上改变这一局面，该企业于2009年就开始与易流合作，接受其专业化的物流运输过程透明管理服务。到目前为止，公司500台纸浆运输车辆全部接受易流服务。为解决运输环节的成本难题，易流通过“优化调度、油耗管理、路桥费透明”等多种方式来实现。
优化调度
要提高调度效率，就要改变之前调度中制约其效率的主要因素——信息缺乏共享和实时交互。现在
通过易流运输过程透明管理系统的“定位监控”功能，实时获得车辆运输过程中的关键信息，如车辆位
置、行驶速度、运输路线、周边环境、车辆信息、司机信息等。通过信息透明和实时共享，实现信息的快速交互，改变之前调度依靠电话等单方面的信息提取方式，转为信息平台的短信息数据群发，不单数据传递快速、并且也可以保证信息传递过程中的准确性和公平性。下图就是针对车辆的定位监控页面。
油耗管理
油耗对于任何物流企业都是巨大成本，管理好油耗对企业成本管理意义重大。通过运输过程透明管理系统实现对运输过程油耗的透明监控，使得司机的用油过程处于透明监控之下，另设置油耗异常报警，提醒监管部门油耗异常发生的当前时间、地点、位置、速度等信息，这样就使得司机的某些行为有所顾忌，起到一定的监督和管理的作用。下图是油耗的动态变化曲线。
通过这种油耗的透明监控，该企业的用油明显降低，相比之前，每台车平均至少降低2%，
按保守估计，每台车每天平均用油200升计算，一天500台车就能节油2000升。每年就能节省
油耗360吨。
路桥费透明
路桥费成本是继油耗成本之后的第二大成本。管好路桥费，防止司机虚报冒领也是节约成本的有效办法。为防止虚报，可以通过定位车辆经过收费站的时间和位置信息与路桥费票据信息作对比，这样可以规避大部分虚报情况，对于运输过程的成本管理来说，是十分有利的。
上海某货运物流企业是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业。公司经过十
多年发展，现已成为拥有国内56个转运中心、5000多个配送网点，服务范围覆盖广泛的国内大型第三方快递物流企业，公司开通了全国主干线班车线路600多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。
该企业非常重视快件时效。长期以来，通过多种方法不断提高快件全程全网的运作时效和服务品质。在快件运输环节，与2011年6月和易流合作，引入专业化的运输过程透明管理系统，到目前为止，服务车辆数目400多台，从系统的使用结果来看，收到了良好的效果，特别是在运输时效保障上，相比之前时效管理能留大幅提升，快件延误率明显降低。下面我们就看看运输过程透明管理系统是如何帮助其实现
运输时效质的飞跃的。
通过提高调度针对性提高调度效率
为提高运输时效，运输过程透明管理系统从提高调度效率入手。下图就是系统的短信调度页面。当然，要调度首先需要获得调度车辆的运输信息，这个可以通过系统的定位功能实现。如下图所示。
通过优化运输线路提升运输时效
运输线路一般都是企业经过长期的业务往来，固定下来的经济、快捷的行驶路线，在运营管理上一
般都会有相应的时效要求。但如果司机处于私利而绕路行驶，这时候时效和安全就很难保证。所以企业
一般不允许司机随意绕行。运输过程透明管理系统为防止司机随意绕路，通过全程追踪运输线路和设定
运输线路偏离报警等多种方式来保障运输时效性。下图就是系统对运输线路的追踪监控。
通过约束停车时间保障运输时效
俗话说，不怕慢就怕站，停车是影响时效的最重要因素。有效防止司机在运输过程中的随意停车对
保障运输时效有直接作用。运输过程透明管理系统针对该企业运输时效管理需要，设定车辆停车标准时间，对于超时停车，详细进行记录，并报警提示，另外报警还需要推送到监管部门，做到停车过程透明，实现对司机停车行为的透明监控，约束司机随意停车以保障运输时效。下图就是停车超时的设置和报警
页面。
国内某大型企业集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，亦被列为香港四大中资企业之一。2004-2011年连续八年获国务院国资委评为A级中央企业。但随着公司全国性业务网点布局的铺开，公司的利润却被成本不断挤压，为解决此问题，该企业从物流环节入手，最终决定接受易流提供的运输过程透明管理服务，希望通过物流信息化手段，实现对物流运输成本的有效管控。到目前为止，接入车辆2000多台。下面就是易流为其提供的成本管理办法。
线路监控，保证最优运输线路
运输线路路况和行程长短与燃油成本有密切的关系，所以企业一般会选择路况相对较好、里程相对
较短的线路最为日常运输线路并要求司机贯彻执行。但在实际操作中，因信息的不对称并不能保证司机
总是按照此固定线路行驶，常常出现由于私利而绕行的现象，造成无故的油耗损失，所以必须加以制止。易流运输过程透明管理系统为约束司机的运输线路，进行运输线路与车辆关系绑定，并对运输过程全程
监控，一旦发生司机偏离线路的情况，系统立即报警，并推送报警信息到监控平台，把司机的绕行公开化，达到防止司机随意绕路行驶的目的。
速度监控，以经济时速行驶
业内人士都知道，车辆的行驶速度与油耗有密切的关系，以一定的经济速度巡航行驶比频繁的超速
行驶会节省油耗约5%（数据来自行业期刊）。所以，引导司机以经济速度行驶是所有运输企业节省油耗的常用办法。但司机驾驶途中的超速依然十分普遍，并没有有效的制止办法。易流运输过程透明管理系
统为管好司机驾驶速度，通过限定驾驶速度范围的办法（如高速路速度限定在80至100之间）只要监控发现车辆运输途中速度超出此范围，系统即刻触发超速报警，并且把速度信息连同位置信息、线路信息
一同推送给监控管理部门，做到运输过程速度全透明。下图是对驾驶速度的监控页面。
油耗监控，避免油耗异常
易流通过在车辆上安装油量检测器进行油量动态实时检测，把检测信息实时的传递给监管部门并通过网络展示，使得运输过程中的油耗信息线上线下同步、透明。如下图中是油耗动态变化曲线。通过对
油耗的透明管理，该企业的油耗相比之下平均每辆车节油至少3%。
什么是运输过程透明管理？
运输过程透明管理是深圳市易流科技有限公司率先在物流行业内提出的旨在优化物流运输过程的管
理理念和操作办法，该理念运用卫星定位技术、移动通信技术、地理信息技术、云信息技术、互联网技
术把物流过程中关于车辆位置、里程、速度、线路、周边环境、路况等信息展现在互联网上，任何人只
要可以上网，都可以通过访问https://www.doczj.com/doc/6c12504893.html,实时获得运输过程的最新信息，使得运输过程对物流企业、车辆管理者和客户全透明，提升运输过程管理的效果。
如何实现运输过程透明管理？
要实现运输过程透明管理，首先得在车辆上安装信息采集设备（用于提供定位服务的车载终端、用于获得温度数据的温度探头、用于拍照的视频摄像头、用于检测车门开关状态的门磁），通过这些不间断地获得车辆的最新运输数据。这些数据通过GPRS无限通信网络传回易流运输过程透明管理后台服务器。经后台处理后通过互联网展现到电子地图上，用户只要通过登录https://www.doczj.com/doc/6c12504893.html,客户端，就能在电子地图上实时了解到车辆的运输过程，实现运输过程的公开透明，真正的实现运输过程透明化管理。
如何接受易流运输过程透明管理服务？
一、通过https://www.doczj.com/doc/6c12504893.html,公共平台接受运输过程透明管理服务
这是中小型企业的首选。由易流提供系统开发和维护升级，客户只要登录https://www.doczj.com/doc/6c12504893.html,平台，就可以实现运输过程透明管理！
二、通过委托易流定制开发专门的运输过程透明管理系统
对于类似伊利集团、富士康中央物流这样实力雄厚的大型企业，本身具有强大的IT开发实力，企业信息化水平也很高，需要将运输过程管理和企业业务运作系统对接，这时委托易流根据自身业务特点，定制开发符合本企业业务特点的系统。
企业IT部门负责系统的维护和使用，易流负责客户个性化运输过程透明管理系统的开发。
道路运输企业安全管理人员培训考试试题② 题号一二三四 得分 得分 一、填空题（每空2分共30分） 评卷人 1、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）于2003年10月28日由第十届全国人民代表大会常务委员会__________________通过，自2004年5月1日起施行。 2、公安机关交通管理部门根据____________________，可以对违法机动车所有人或者管理人依法予以处罚。 3、安全生产方针是____________，____________，____________。 4、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用____________罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 5、无视规章制度，明知故犯的行为，往往都是导致事故发生的____________。 6、《中华人民共和国道路运输条例》规定：道路运输站（场）经营者应当对出站的车辆进行安全检查，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止____________或者____________的车辆出站。 7、加强对生产现场监督检查，严格查处__________、__________、__________的“三违”行为。 8、一个完善的应急预案，从应急方针、策划、准备、响应、恢复到__________与_________，形成了一个有机联系并持续改进的体系结构。 9、图中警示牌表示__________ 10、任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全______、______和______要求驾驶机动车。 11、交通事故是指车辆在道路上因______或者______造成人身伤亡或者财产损失的事件。 12、国家实行生产安全事故____________，依照安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。 13、从业人员有权对本单位安全工作中的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝_________和_________。 14、做好危险路段_______并积极采取_______，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 15、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开 不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守__________________。 得分 二、选择题（每项2分，共50分） 评卷人 1、机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记（______）。 A、所有权发生转移的 B、用作抵押的 C、进行大修的 D、报废的 2、已达到报废标准的机动车（______）上道路行驶。A、允许临时B、不得C、经维修后可以D、缴管理费后可以 3、驾驶人在（______）可以驾驶机动车。 A、饮酒后 B、患有妨碍安全驾驶的疾病 C、过度疲劳时 D、饮茶后 4、以下不属于道路交通信号是（______） A、警灯 B、交通标志 C、交通警察的指挥 D、交通标线 5、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（______）行驶。 A、以较高速度 B、以超过规定的最高车速 C、以现有速度 D、降低速度 6、警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时（______）。 A、不享有道路优先通行权 B、享有道路优先通行权 C、其他车辆和行人应当让行 D、可以随意穿行 7、交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和（______）标志。 A其它B专用C辅助 8、在道路上行驶的机动车，未悬挂机动车号牌，公安机关交通管理部门应当（______）。 A、拘留驾驶人 B、处200元以上2000元以下罚款 C、处2000元以上罚款 D、扣留机动车 9、故意遮挡、污损机动车号牌的，（______）或者处20元以上200元以下罚款。 A、记12分 B、处警告 C、扣留机动车 D、拘留驾驶人 10、林某驾车以110公里/小时的速度在城市道路行驶，与一辆机动车追尾后弃车逃离被群众拦下。经鉴定，事发时林某血液中的酒精浓度为毫克/百毫升。林某的主要违法行为是什么（______） A、醉酒驾驶 B、超速驾驶 C、疲劳驾驶 D、肇事逃逸 11、这个小型客车驾车人有哪些违法行为（______） A、接打手持电话 B、无证驾驶 C、酒后驾驶 D、未系安全带 12、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人（核载55人），连续行驶至次日凌晨1时,在金城江区境内050国道3008公里加110米处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是什么（______） A、疲劳驾驶 B、客车超员 C、超速行驶 D、操作不当 13、李某驾驶一辆大客车，乘载21人（核载35人），行驶途中察觉制动装置有异常但未处理，行至双岛海湾大桥时时速为50公里（该路段限速40公里），因制动失灵坠入海中，造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么（______） A、超速行驶 B、疲劳驾驶 C、客车超员 D、驾驶具有安全隐患的机动车 14.汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意（______）。 A．可以中途换档，制动、转向和停车B．不可急转方向盘或转动角度过大 C．如果车轮空转打滑，应挖去泥浆铺上砂石草木等。 15、根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行为人有下列（______）行为之一的，可由公安机关交通管理部门处200 元以上2000 元以下罚款，并可以并处十五日以下拘留。 A、未取得机动车驾驶证驾驶机动车的 B、机动车行驶超过规定时速30%的 C、将机动车交由机动车驾驶证被吊销的人驾驶的
危货运输企业安全运输 管 理 制 度
安全生产管理制度 1. 企业主要负责人、安全管理部门负责人专职安全管理人员安全生产责任制度。 2. 从业人员安全生产责任制度。 3. 安全生产监督检查制度。 4 安全生产教育培训制度。 5，从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理制度。 6. 应急救援预案制度。 7. 安全生产作业规程。 8. 安全生产考核与奖惩制度。 9 安全事故报告，统计与处理制度
目录（一）安全生产岗位责任制 1法人岗位责任 2总经理岗位责任 3分管经理岗位责任 4业务经理岗位责任 5安全管理科室岗位责任 6车辆调度人员岗位责任 7车辆技术管理人员岗位责任 8驾驶员岗位责任 9押运人员岗位责任 （一）（十）停车场管理人员岗位责任 一、安全生产操作规程 （一）驾驶员安全生产操作规程 （二）押运员安全生产操作规程 （三）装卸管理人员安全生产操作规程 三、安全生产监督检查制度 四、危险货物运输登记制度 五、从业人员安全管理制度 六、安全例会制度 七、安全培训和教育学习制度 八、车辆设备安全管理制度 九、事故处理应急预案
驾驶员安全生产操作规程 1 、运输驾驶员应检查人员、车辆的相关证件，以及车辆的设备设施是否齐全有效，同时检查油、水、电和安全部位，发现车辆故障立即排除。 2 、装车完毕，驾驶员应对槽罐车要特别检查有无泄漏等现象，确认无安全问题后方可起步。 3 、运输途中，应根据道路状况严格控制车速，禁止超速和强行超车、会车，应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。通过隧道、山洞、立交桥时，注意标高、限速。长途运输注意轮胎降温。下长坡用低速挡驾驶，避免持续使用制动。 4 、天气、道路状况发生变化时，应根据所载货物的特性，采取相应的安全防护措施。 5 、途中临时停车，要选择视野开阔道路宽敞地带，并按要求安放警示标志。 6 、驾驶员连续驾驶不的超过4 小时，24 小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8 小时。 7 、发生事故时，应及时报告公安、安检、环保、质检等部门，并看护好车辆货物，积极投入救援。 8 、收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在附和危险货物车辆的停放条件的停车场。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通运输企业安全管理十策(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通运输企业安全管理十策(最新版) 在当前推行公司化经营的形式下，如何抓好交通运输安全，确保运输畅通，是摆在管理部门和企业面前的主要课题。借鉴相关单位安全管理的成功经验，结合交通运输行业的特点，提出交通运输安全管理十策。 一、提高安全意识 安全意识是企业管理和经济效益的源泉，提高安全意识，企业的安全管理水平将会有大幅度的提高，安全生产也就会从根本上得到保障。为提高安全意识，可以从以下五个方面着手。 1、法律制约提高安全意识。《安全生产法》、《重大责任事故追究制》等一系列有关安全的法律法规、政策的出台，国家对安全生产的要求越来越高，对责任者的追究也越来越严。法律法规要求企业管理这的安全生产意识必须不断提高，从根本上消除安全隐患，减少事故的发生。
2、安全意识评价企业 企业决策者的安全意识决定了改企业的安全制度是否建立健全、安全组织结构网络是否齐全、硬件设施是否完备、安全监管措施是否到位、组织学习教育是否充分等一系列环节上。一个具有良好素质的企业家决不会没有安全意识。 3、转变观念提高安全意识。 安全第一部室一句空洞的口号，而是企业经验教训的总结，是发达国家企业发展的座右铭。企业安全生产是追求利润最大化的前提，是企业做大做强的保障。一个企业很可能由于发生安全事故导致没有经济效益和社会效益，甚至是负债破产。 4、稳定和谐角度提高安全意识。 安全意识要从构建和谐社会的高度去提高。安全生产事故的发生，将会增加社会不稳定因素，引发企业内部矛盾，涣散职工凝聚力，企业生产者的工作效率得不到最大发挥。 5、将心比心提高安全意识。 企业管理人员、承包经营者都是安全生产者，他们的一切安全
运输企业安全管理制度汇编 科长: 孙海涛安全副科长: 高天碧职员: 欧俊美孙仁海潘添博马健孙小青重庆森涛物流有限公司全文结束》》年5月重庆森涛物流有限公司岗位安全职责 一、法人、总经理职责： 1、公司法定代表人、总经理是公司安全生产工作主要负责人和安全生产第一责任人，对本公司安全生产工作负全面领导责任； 2、认真贯彻"安全第一、预防为主"的安全生工作方针，把安全工作作为头等大事列入重要议事日程； 3、建立健全本公司安全生产责任制； 4、组织制定本公司安全生产规章制度和操作规程； 5、保证本公司安全营运投入的有效实施； 6、督促、检查本公司的安全生产工作，及时消除事故隐患； 二、科长职责： 1、负责公司安全生产工作的全面管理； 2、建立健全公司安全生产管理制度，并组织对制度的实施； 3、在重大节日假及季节性安全管理活动中，组织开展联合安全大检查，督促对查出的事故隐患进行整改； 4、、指导开展定期或不定期的安全生产教育、学习、培训、竞赛等活动； 三、副科长职责： 1、负责公司安全管理科安全生产工作的日常管理； 2、组织贯彻执行公司安全生产方针、目标； 3、落实上级主管部门对安全生产工作的各项要求，参与制定实施办法，并组织实施； 4、负责公司安全生产管理制度的拟定和修改；
5、负责交通事故的出险、调解、审验索赔资料和事故罚金的审核； 6、布置安全生产工作要点，协助科长完善安全生产管理工作。 四、安全员职责： 1、负责全公司车辆的月检工作，统计、填报各类报表； 2、建立健全各类安全生产管理台帐； 3、处理交通事故的出险，做好事故双方的调解工作； 4、负责危险品货物运输车辆及档案管理； 五、安全稽查员职责： 1、负责车辆的安全稽查工作； 2、配合技安员处理交通事故；六、保险员职责： 1、负责填写公司车辆的投保单和投保车辆的保险解释工作； 2、负责交通事故索赔资料的初审工作； 3、配合客户处理保险索赔的疑难问题； 4、负责车辆保险的宣传工作；七、车管员职责： 1、负责办理车辆证件、牌照和车辆微机档案的建立、健全工作； 2、负责公司车辆的年审工作； 3、负责通知和解释车辆的审核工作； 4、负责办理（补办）新、旧车辆的各类证件手续； 5、负责车辆的照相和附属设施卡的制作； 6、负责新增车辆、报废车辆、报停车辆、过户、转籍车辆手续的办理及统审工作； 7、负责公司旧车牌照交回的登记工作；
1(1分)、依据《安全生产法》的规定，给予拘留的行政处罚由()决定。 A．负责安全生产监督管理的部门报请县级以下人民政府按照国务院规定的权限 B．县级以上人民政府 C．公安机关依照治安管理处罚条例的规定 D．负责安全生产监督管理的部门 我的答案：D 2(1分)、企业应当按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违 法违规行为，记录违法违规驾驶员信息，至少保存（ ）时间。 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年 我的答案：D 3(1分)、使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公 安机关交通管理部门予以收缴，______，并处200元以上2000元以下罚款。 A．扣留该机动车 B．拘留驾驶人 C．收缴号牌 D．注销行驶证 我的答案：A 4(1分)、依据《安全生产法》的规定，居民委员会、村民委员会对发现其所辖区域内的生产经 营单位存在的事故隐患或者安全生产违法行为()。 A．应当依法给予行政处罚 B．应当立即下达整改通知书 C．应当向当地人民政府或者有关部门报告 D．必须向生产经营单位的安全管理部门举报 我的答案：C 5(1分)、下列属于《安全生产法》调整范围的是（ ） A．香港某造船企业的生产活动 B．上海某个体独资纺织厂的生产活动 C．群众自发组织的节日庆祝活动 D．某栋正在使用的居民住宅楼垮塌 我的答案：B 6(1分)、依据《安全生产法》的规定，()应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故 应急预案，建立应急救援体系。 A．省级以上人民政府
B．各级人民政府 C．县级以上地方各级人民政府 D．市级以上负有安全生产监督管理职责的部门 我的答案：C 7(1分)、机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是______。 A．按原来车速行驶 B．减速或停车观察 C．加速尽快通过 D．紧随前车行驶 我的答案：B 8(1分)、企业应建立安全生产责任考核机制，制定安全生产责任考核制度，重大责任事项要实行（ ）。 A．不予关注 B．有所关注 C．着重考虑 D．一票否决 我的答案：D 9(1分)、依据《安全生产法》的规定，生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作实行( )管理。 A．委托负责 B．统一协调 C．全面负责 D．间接负责 我的答案：B 10(1分)、依据《安全生产法》的规定，()是安全生产的主体。 A．施工单位 B．生产经营单位 C．建设单位 D．监理工程师 我的答案：B 11(1分)、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过______。 A．100公里 B．110公里 C．120公里 D．150公里 我的答案：C 12(1分)、( )依法对安全生产工作进行监督。
关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局： 现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。 组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安全会关于深入开展企业安全生产标准化建设指导意见》（安委〔2011〕4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。 各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。要强化宣传工作。各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。要强化督促指导。围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。要强化联合检查。组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。 中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国公安部 国家安全生产监督管理总局 二〇一二年一月十九日 道路旅客运输企业安全管理规范（试行） 第一章总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。 第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。 第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅
（交通运输）道路运输行业 安全管理
（交通运输）道路运输行业 安全管理
道路运输行业安全管理 道路运输行业的发展是国民经济发展的支撑，运输业水平的高低，某种意义上讲直接影响到国民经济的快速发展。如何使运输行业快速发展？壹方面靠提高运输水平；另壹方面靠提高安全管理水平，这里我要重点提到的是安全问题，因为安全是运输行业发展的“瓶颈”。 近年来，虽然道路运输行业壹直把安全生产列入行业管理工作的重中之重，就像“壹道高压线”，高度重视，认真贯彻落实交通部提出“三关壹监督”，“三不进站五不出站”的安全生产管理职责和工作任务。且逐步完善安全生产管理职责、安全生产基础保障、安全生产管理制度及安全生产监督机制。在抓安全管理上，始终坚持“安全第壹，预防为主，综合治理”的方针。而且从上到下花了较大的人力、物力、财力、加大监管力度，通过不懈的努力，取得了道路运输行业安全管理的可喜成绩。可是，交通事故仍然不断发生，给人们生命和财产带来了严重的损害和后果。就拿我县洪-吴路2010年“8.7”交通事故来说，病车上路，造成翻车事故死亡15人，其中包括壹名婴儿，伤1人的严重后果，这起重大事故是很值得我们反思的，教训也是深刻的。为什么会出现这种现象，具体到道路运输行业在哪些环节容易出现不安全因素和管理问题，又如何来提升道路运输运输行业安全管理水平，应采取哪些行之有效的对策和措施，这是本文试图探寻的主要内容。就我X公司而言： 壹、安全管理存在薄弱环节和主要问题 1、安全管理工作制度落实不到位。安全是运输业发展的命脉，必须放在至关重要的位置。近年来，壹些企业和个人虽然也很重视做好安全工作，制定壹系列安全制度和措施，可是仍然只是流于形式，尤其是制度落实不够到位，具体表当下：对司乘人员教育管理不到位，壹些司乘人员不能严格遵守行业的安全管理规定，例如：壹是制订建立了各种安全制度，层层签订责任状，发放悬挂安全明示卡和制订各种安全管理制度，但在宣传贯彻落实上不够到位； 2、人的因素也是造成不安全隐患的主要原因。发生交通事故，人是主要因素，因此，以五种人，六种行为来归纳这些不安全的因素和主要隐患。壹是五种人：①安全意识不强，事故苗头或违章现象较多的人员；②性格急躁，爱开赌气的人员；③爱开超速车和抢超抢会车的人员；④夜生活活跃的人；⑤家庭矛盾突出或有严重后顾之忧造成精力分散，情绪不稳的人员。二是六种行为：超速、超载、抢超、枪会、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆带病行驶等这些都是造成不安全隐患的主要因素。 4、车辆技术状况好坏也是造成事故的主要因素。车辆技术性能的好坏，是直接影响道路交通安全的重要因素，主要表当下：①车辆技术性能达不到规定的要求和标准，未能及时进行二级维护和检修。②未能及时按要求对车辆的制动系
陇鑫运业有限公司 安 全 管 理 制 度 二零一六年一月一日
目录 第一章总则................................................................. ７第一条目的 ....................................................... ７ 第二条安全生产方针和理念 .................................... ８ 第三条适用围..................................................... ８ 第四条安全生产管理的监督和管理 ............................ ８ 第五条安全标准化管理制度 .................................... ８ 第二章安全生产基础保障 ................................................... ８第六条安全生产领导机构 ....................................... ８ 第七条安全生产管理机构 ....................................... ８ 一、安全管理人员的上岗条件............................... ９
二、安全领导机构的职责 .................................... ９ 三、安全生产管理办公室的职责 ............................ ９ 第八条安全工作会议和例会制度............................ １０ 第九条安全生产专项资金的提取和使用.................... １１ 第十条车辆及旅客保险制度 ................................. １１ 第三章安全生产管理职责 ................................................ １１第十一条安全生产工作目标管理的容 ......................... １１ 第十二条安全生产目标责任书（见附件）.................... １２ 第十三条各部门的安全职责 .................................... １２ 一、安全生产管理机构的安全职责....................... １２ 二、生产运营部门的安全职责............................ １２ 三、机务修理部门的安全职责............................ １３ 四、综合部门的安全职责 ................................. １３ 五、监控部门的安全职责 ................................. １４ 第十四条各类人员的安全职责 ................................. １４ 一、企业负责人的安全生产职责 ......................... １４ 二、安全领导小组组长安全职责 ......................... １４ 三、分管安全副经理的安全职责 ......................... １５ 四、安全员的安全职责 .................................... １５ 五、分管生产副经理的安全职责 ......................... １６ 六、分管综合副经理的安全职责 ......................... １６ 七、分管机务修理技术副经理的安全职责 .............. １７
档案编号：XXX物流有限公司 安全设施设备（停车场）管理制度 编号： 实施日期：2015年1月1日 签发人：XXX （签字） （公章）XXX物流有限公司
安全设施设备（停车场）管理制度 1.安全设施设备（停车场）管理制度 一、制定依据 1.1《道路危险货物运输管理规定》 1.2《汽车运输业车辆技术管理规定》 1.3《机动车运行安全技术条件》 二、适用范围 适用于公司停车场的安全管理，租用停车场应满足本制度的要求。 三、实施主体及职责分工 3.1安检部负责对停车场安全管理的监督和检查。 3.2安检部设立专人对停车场进行管理。 3.3安检部应赋予停车场专职管理人员相应的职权，专职管理人员应具备本岗位的管理能力。 四、安全设备配置的种类、数量及质量要求 4.1公司营运车辆应按有关规定配备安全生产的设备设施，确保驾驶员和押运员获得充分的安全保证，及在发生车辆事故时提供必要的应急器材。 4.2车辆安全设备设施除了车辆购置时的原有配备外，根据运行安全需要，公司可根据驾驶员及押运员的反馈意见，按有关规定增配。
4.3车辆应配备灭火器、警告标志牌、标志灯等用于人身安全和应急警告的安全设备设施。原则上，安全设备设施应存放在车辆备舱中，且应易于取用，同时不得干涉车辆及其总成有效运行。 4.4灭火器使用期限原则上不超过2年或压力指示在绿色区域内，应避免受潮。灭火器应用于扑灭车辆发生的火灾，用后应及时补充。 4.5警告标志牌，应符合国家相应的标准，具备荧光反射功能；不得以其他类似物品代替，如交通锥形标牌等。车辆因故停驻于道路上，驾驶员应按规定在车后设置警告标志牌。 4.6其他设备设施如防火、防毒、防潮和应急救援等设备设施也应符合国家规定的要求，驾驶员、押运员应妥善保管，保证设备使用时有效。 4.7对于车辆上的特种设备设施，安全部门要加强管理，定期对特种设备进行检测，押运员和驾驶员也要在出车前、收车后对车辆上的特种设备进行检查。 4.8安检部应对驾驶员、押运员进行使用注意事项的讲解，保证驾驶员、押运员能够正确使用，避免因使用不当而造成的伤害；定期对安全设备设施进行检查，发现失效，应及时更换、补充，建立管理台账。 4.9驾驶员或押运员发现设备设施损坏或失效时，应及时向安检部报告，以便维修或更换。 4.10押运员要确保危险货物运输车辆运输的液化气瓶或液化石油气装车完好、牢固，各装置使用正常、有效。
交通运输安全管理办法 1 目的和适用范围 本标准规定了规范对公司交通运输的安全管理，防止发生交通运输事故的程序。 本标准适用于本公司职业健康安全和环境管理体系覆盖部门的交通运输管理。 2 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB7258-97《机动车运行安全技术条件》 Q/Hr20131-2013《事件报告和调查处理办法》 Q/Hr20133-2013《记录管理办法》 Q/Hr29301-2005《产品运输管理规定》 《机动车报废管理规定》 3 职责 行政保卫部负责公司交通运输安全管理。负责车辆的建档、使用管理、维修、报废等工作。负责驾驶员安全教育的相关工作。
军品分公司科研生产部、宏达分公司综合管理部、航星园管理公司负责各分公司使用车辆的日常维护管理。 4 工作程序及要求 4.1 运输类别 4.1.1 一般运输：人员、原材料、加工机件、设备。 4.1.2 特种运输：型号产品及相关部件（未安装火工品）。 4.2. 交通运输过程安全控制 4.2.1 对驾驶员的要求 4.2.1.1取得相应类别车辆的驾驶证，厂内机动车驾驶员应取得特种作业操作证，方可上岗作业。 4.2.1.2 特装车驾驶员必须持有中华人民共和国机动车驾驶证A 证、中国人民解放军总后勤部签发的机动车驾驶证。 4.2.1.3 驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的工作特点和操作程序，持驾驶证上岗。 4.2.1.4 遵守各项行车规定，不违章驾驶。 4.2.1.5 爱护和按规定里程保养车辆，车辆保养记录由行政保卫部负责保管。 4.2.1.6 按调度员填写的派车单完成各项运输任务。 4.2.1.7 公司车辆必须由专职驾驶员负责驾驶和保管，不允许私自将车交给其他人驾驶。
XX汽车运输有限责任公司安全生产管理制度 二0XX年Ｘ年Ｘ月Ｘ日
目录 1、组织机构及安全管理部门人员配置 (2) 2、安全生产责任制度 (6) 3、安全生产操作规程 (10) 4、安全生产监督检查制度 (12) 5、从业人员安全管理制度 (14) 6、安全会议制度 (15) 7、安全宣传、教育制度 (17) 8、车辆、设施、设备安全管理制度 (19) 9、事故处理应急预案 (20) 10、安全奖惩责任制度 (25) 11、消防设施、设备配置、使用和管理制度 (28) 12、驾驶员及车辆安全管理制度 (29) 13、安全事故责任追究制度 (33) 14、安全生产目标管理制度 (36) 15、安全生产投入保障制度 (37) 16、安全文书档案管理制度 (39) 17、生产安全事故报告和调查处理制度 (42) 18、驾驶员安全操作规程 (44) 19、企业员工及车辆保险制度 (50)
第一章安全生产组织领导机构及 专职安全管理机构 1. 基本原则 1.1 为贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理的标准化、规范化，保护国家和公司财产，保证员工在劳动生产过程中安全与健康,努力避免和杜绝各类安全事故发生，促进公司的健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》和《中华人民共和国道路条例》等法律、法规、条例和制度规定要求，结合本公司实际，特制定本制度。 1.2 公司必须认真贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，建立健全各种安全生产管理制度，采取一切有效措施，全面落实安全生产责任制，加强安全生产监督管理、加强安全技术和安全教育工作，实现安全文明生产。 1.3 公司安全工作实行各级负责人为第一安全责任人的安全生产责任制，各级负责人也是安全工作的第一责任人。对分管工作范围内的安全生产工作负领导责任，对其上级负责。 1.4 按照“谁主管、谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，各级领导和职能部门，应在各自的分管工作范围内对实现安全，文明生产向各自的负责人负责。
2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度 明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。 2.8.2 安全会议制度 企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。 2.8.3 安全事故分析会议制度 针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生产公告制度 定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。 2.8.5 安全考核制度 企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。 2.8.6 安全检查制度 根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。
2.8.7 奖惩激励制度 企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。 2.8.8 安全责任追究制度 对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，追究事故直接责任人和有关负责人的责任。 2.8.9 从业人员培训制度 企业应针对不同岗位、不同人员制定年度及长期安全教育培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。 2.8.10 行车日志制度 加强对车辆的运行管理，按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写，企业专人负责管理。 2.8.11 驾驶员告诫制度 对驾驶员出车前要进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶
1(1分)、机动车遇行人正在通过人行横道时，应当______。 A．停车让行 B．绕行通过 C．持续鸣喇叭通过 D．提前加速通过 我的答案：A 2(1分)、依据《安全生产法》的规定，安全生产监督管理部门应当按照（）的要求，制定安全生产年度监督检查计划，并按照年度监督检查计划进行监督检查，发现事故隐患，应当及时处理。 A．政府文件 B．上级部门 C．属地监管 D．分类分级监督管理 我的答案：D 3(1分)、根据《山东省安全生产条例》规定，下列说法不正确的是（）。 A．生产经营单位不具备安全生产培训能力的，可以委托有能力的机构对其从业人员进行安全生产培训 B．生产经营单位应当建立安全生产风险分级管控机制 C．生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度D．高危生产经营单位应制定领导带班考核奖惩办法和年度计划 A 4(1分)、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处______。 A．吊销驾驶证 B．5年不准领取驾驶证 C．15日以下拘留
D．扣留车辆 C 5(1分)、依据《安全生产法》的规定，从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以()后撤离现场。 A．经安全管理人员同意 B．经单位负责人批准 C．经现场负责人同意 D．采取可能的应急措施 我的答案：D 6(1分)、依据《安全生产法》，关于安全生产违法行为责任主体，下列说法中，正确的是( )。 A．责任主体包括生产经营单位及其从业人员，不包括其他主体 B．责任主体包括生产经营单位、个体工商户和合伙组织，不包括国家机关工作人员 C．责任主体包括生产经营单位，不包括生产经营单位从业人员 D．责任主体包括政府及其有关部门工作以及生产经营单位及其从业人员、中介机构及相关人员 我的答案：D 7(1分)、依据《安全生产法》的规定，煤矿企业对承包单位、承租单位的安全生产工作实行()管理。 A．委托负责 B．统一协调 C．全面负责 D．间接负责 我的答案：B 8(1分)、有关地方人民政府、负有安全生产监督管理职责的部门，对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者()的，对直接负责的主管人员和其他直接负责人员依法给予处分。
运输企业安全生产管理措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
运输企业安全生产管理措施 为加强对危险运输安全生产管理的力度，保障危险品车辆安全行车无事故，完成全年安全生产目标，根据我公司实际情况，措施制定如下 (一)健全组织机构、落实安全责任为了加强对危险品运输车辆的安全管理，我公司成立了以经理为主任，分管负责人为副主任，各部门负责人为成员的安全生产管理委员会，办公室设在安全科，全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会，每月召开两次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照一岗双责的原则和管生产必须管安全的要求，层层签订安全生产责任书，确保安全责任落实到实处。 (二)严格驾驶员、押运员的教育管理做到持证上岗，证件合法有效，并签订安全生产责任书。由安全科每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理，危化品基本知识和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。 (三)加强危险品车辆技术状况管理严格要求驾驶员进行日常检查 和维护，并同车主签订了车辆委托检查责任书，加强对驾驶员的监督和管理，确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查，发现问题及时处理，严禁车辆带病上路行驶。同时我公司还安排专人负责，提前30日通知车辆按期审验和二维，严防超期，确保车辆技术状况的良好。 (四)强化营运车辆的动态监管充分利用GPS监控平台24小时监控 第 2 页共 4 页
道路运输行业安全风险预控管理规范(一) 一、指导思想 风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于“落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而“严不起来”、因操作性不强而“落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。 二、理论基础 风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。
三、突出优势和鲜明特点 与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。二是把安全生产责任落实到了实处。风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元素进行细化分解、责任到人，形成“纵向到底、横向到边”的责任体系。在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。三是实现了超前预控管理。风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为“辨识和评估风险—降低和控制风险—预防和消除事故”的现代科学管理。四是突出了风险控制的重点和考核机制。主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部
危险化学用品经营安全管理制度' 1、设立安全管理负责领导人员。 2、加强员工的安全经营教育，提高员工遵守各项安全制度的自觉性，防止各种事故的发生。 3、每月定期召开安全会议，总结安全经营情况，学习上级文件。 4、安全负责人员、安全管理人员按时参加安全监督机构组织召开的安全生产、安全教育会议。 5、每年不定期组织公司安全管理人员及相关员工进行应急救援预案的演练。 6、做好危险品经营作业管理，公司内部严禁烟火，必须委托有危险化学品运输许可证的单位负责承运。 安全技术操作规程 1、不得经营国家明令禁止的危险化学品。 2、向取得化学品经营许可证的企业采购。 3、必须请有危险化学品运输经营许可证的运输单位承运。 4、开票时应先了解卖方单位运输车辆是否有资证，是否有资证的押运员。 5、送货时押运员、驾驶员应监督卸货，不得离开现场。 6、进货和出货单位应记台帐。 安全教育和培训制度 1、公司每月10日为“安全例会日”，召开安全会议，通报上月的安全状况，解决安全问题。 2、公司定期举办安全培训班，学习法律、法规，提高公司员工安全意识，提高安全水平。 3、公司各岗位员工应积极配合公司人事培训中心的工作，自觉参加各种培训活动。对相关安全法律、法规，安全责任，和安全操作规程，安全行车的方面的知识培训，以书面考试的成绩作为综合考核的依据。 4、公司每月25日为“员工安全教育日”通过安全教育，强化安全意识，增强守法观念。
油罐车管理规定 为加强油罐车的使用、维护、和安全管理，使车辆保持良好的技术状况和车容车貌，特制定本规定： 1、油罐车的管理应遵循“严格管理，节约开支，满足要求，确保安全，专人负责” 的原则。 2、开展遵纪守法，安全行车和职业道德教育，教育司机开好车，用好车，管好车， 为用户提供优质的运输服务。 3、制定车辆管理办法，落实安全、维护修理的具体措施，保证车辆始终处于良好状 态，达到《中华人民共和国标准机动车运行安全技术条件》的要求。 4、建立车辆技术档案，运用计算机管理，使之规范化和科学化。 5、编制车辆保险费、油料费、维修费、养路费、运输管理费等费用的预算并办理交 纳手续。加强台帐分类登统管理。 6、油罐车的管理是公司全部管理职能的重要组成部分，由危运公司管理部门具体实 施。 7、油罐车的管理由公司管理部门、司机专线管理。 8、公司建立油罐车管理组织，配备专职车辆管理员。 9、公司组织建立车辆管理标准和工作标准、检查执行本规定和落实车辆管理措施情 况，审查车辆管理维修保养等各项费用。 10、公司管理部根据车辆管理需要，确定定员人数和岗位，报总经理批准，招聘和 录用。 11、管理部门负责油罐车安全管理的指导和监督，及时处理车辆重大事故及重大事故的隐患。 12、负责油罐车使用经济效益的考核。 13、分类组织开展安全教育，防止各类事故的发生。 14、分类检查油罐车各项管理标准和工作标准的执行情况。 15、分类检查车辆管理情况及司机安全行车情况。 16、分类及时处理车辆交通事故消除事故隐患。 17、分类对司机的招收和录用进行审查和面试。 18、编制或修订车辆管理标准和工作标准，具体组织实施公司的各项车辆管理规定的贯彻执行