潍柴动力
财务分析报告（2007-2008）
代码：000338 2009年12月目录
一、公司基本情况-------------------------------------------------------------2
二、行业基本情况-------------------------------------------------------------7
三、财务分析说明-------------------------------------------------------------9
四、主要财务数据分析-------------------------------------------------------9
五、会计报表结构分析------------------------------------------------------ 17
六、公司经营状况评述------------------------------------------------------ 26
七、公司2009-2010经营预测--------------------------------------------- 27
八、附表------------------------------------------------------------------------- 30
一、公司基本情况
(一）公司简介
1、公司法定中文名称：潍柴动力股份有限公司
公司法定中文名称缩写：潍柴动力
公司法定英文名称： Weichai Power Co.,Ltd.
2、法定代表人：谭旭光
3、公司董事会秘书：戴立新
董事会证券事务代表：刘加红
联系地址：山东省潍坊市民生东街26 号
电话：0536-*******，2297056
传真：0536-*******
电子信箱：weichai@https://www.doczj.com/doc/6f12237125.html,
4、公司注册地址：山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197 号甲
公司办公地址：山东省潍坊市民生东街26 号
邮政编码：261001
互联网网址：https://www.doczj.com/doc/6f12237125.html,
电子信箱：weichai@https://www.doczj.com/doc/6f12237125.html,
5、公司选定的信息披露报纸名称：《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址：https://www.doczj.com/doc/6f12237125.html,
公司年度报告备置地点：公司证券部
6、公司A 股上市证券交易所：深圳证券交易所
公司A 股简称：潍柴动力
公司A 股代码：000338
公司H 股上市证券交易所：香港联合交易所
公司H 股简称：潍柴动力
公司H 股代码：2338
7、其他有关材料:
公司首次注册登记日期、地点：
2002 年12 月23 日山东省工商行政管理局公司最近一次变更注册登记日期、地点：2007 年10 月17 日山东省工商行政管理局企业法人营业执照注册号：370000400003581 税务登记号码：370705745676590
组织机构代码：74567659-0
（二）公司股东情况
3.公司控股股东情况
控股股东名称：潍柴控股集团有限公司
法定代表人：谭旭光
成立日期：1989 年12 月11 日
注册资本：人民币壹拾贰亿元
公司类别：有限责任公司
经营范围：省政府授权范围内的国有资产经营；对外投资；企业经济担保；投资
咨询；规划组织、协调管理集团所属企业的生产经营活动（以上范围不含国家法律法规禁止或限制性项目，需资质证书的凭资质证书开展经营）。
公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
注：公司控股股东潍坊柴油机厂于2007 年10 月23 日更名、改制为潍柴控股集团
有限公司
4.公司历史简介
潍柴控股集团有限公司前身---潍坊柴油机厂创建于1946年。公司现有员工3万余人，其中，潍柴（潍坊）本部拥有员工8000余人，年生产柴油机能力8000万千瓦，资产总额240亿元，自2000年到2006年，企业销售收入从8.5亿元增长到240亿元，主要经济指标连续六年实现翻番。2007年，潍柴集团实现业务收入428亿元，同比增长78％；实现利税48.6亿元，同比增长92％；实现利润35.1亿元，同比增长108％，继续保持中国最大的汽车零部件企业和山东省最大的装备制造业企业地位，是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业。
企业主要生产WD615、WD618、226B、R6160、170等10大系列柴油机，共1000多个品种，功率范围8-2250千瓦，产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。其中，10升以上发动机在国内15吨以上重型汽车和5吨装载机动力配套领域的市场占有率分别达到80%和76%以上，中速柴油机在船用动力的市场占有率达到80%以上。
企业采用准时化生产组织方式，导入5S管理方法，强抓精益生产工作，不断提升现场管理水平，实现生产组织的全过程控制。潍柴自1996年取得ISO9001质量管理体系证书后，2004年3月，又获得英国标准协会BSI颁布的ISO/TS16949：2002体系认证证书，从而成为国内第一家通过该项认证的内燃机生产企业，以高技术、高性能、高质量和一流的服务饮誉国内外。
5.公司主营业务介绍
经营范围：省政府授权范围内的国有资产经营；对外投资；企业经济担保；投资咨询；规划组织、协调管理集团所属企业的生产经营活动（以上范围不含国家法律法规禁止或限制性项目，需资质证书的凭资质证书开展经营）。
公司及子公司的主要业务为：研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务。
本公司实际控制人为山东省国有资产监督管理委员会。
（三）公司董事会、监事会情况
1.独立董事履行职责情况
报告期内，公司独立董事能够严格按照《公司法》、《上市公司治理准则》、《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》、《公司章程》以及《香港联合交易所上市规则》的有关规定，恪尽职守、勤勉尽责，积极出席董事会会议和股东大会，了解公司生产运作和经营情况，对公司的决策、管理提供建议，对各项重大事项，认真发表各项独立意见，切实维护了公司和股东，特别是中小股东的利益。
独立董事出席董事会的情况
二、行业基本情况
1.随着我国国民经济的快速发展，重卡市场也呈现出稳步上升的走势。但是国内重卡制造企业缺乏独立开发整车的能力，低层次的价格竞争使制造商利润过低，部分制造商没有资金和能力投入技术改进。重卡是高技术含量的生产工具，新产品开发每年需要投入大量资金，世界上大的重型汽车集团公司都有更新技术储备，一般每隔几年就有换代产品推出，产品换代一般是发动机、底盘、驾驶室及传动系统全部改变。我国的重卡多以经济型为主，目前各重卡制造商都把自己的大量精力放在驾驶室外观的改进上，而没有关注整车的适应性开发，改进多是在局部进行小的修修补补。
从2000年到现在，重卡市场一直都处于一个高速增长的态势，但是花无百日红。重卡可以说是国民经济的晴雨表。高速增长的重卡市场遇到暂时性的振荡，并不违背市场规律。2004年由于国家治理超载、超限，短期之内造成重卡一时洛阳纸贵，应者云集，目前至少有5万辆的虚增量。2005年人民币升值等因素造成中国出口较2004年有所放缓，直接影响到物流运输业。
2004年华北地区销售近20万辆的重卡，但道路发展远远滞后于重卡市场的增长，2005年市场出现下滑应在情理之中。那些以往的市场盲区，却出现了极大的增长，但由于基数较低，目前对重卡整体的走势还起不到决定性的影响。2005年上半年旺销区域主要是西北以及西南地区，这些地区同比增长均超过了50％。
2005年上半年虽然市场不如往年火暴，但是各重卡制造商积累了多年的市场经验，心态已经比较平稳，没有出现杀鸡取卵的自杀性行为，市场价格没有出现大的波动。2005年上半年重卡制造商产能的问题基本都得以解决，未出现由于产能耽误市场的情形，但各制造商的库存量都有所增加。
核心竞争力就是要保持与竞争对手的差异化，就是要保持竞争优势，目前我国重卡业所面临的问题是，大多数企业的核心竞争力实际上被跨国合资企业所掌控。例如重卡大到发动机小到进口的油封、转向机等等，其核心的技术体系均掌握在合资企业中的外资企业中。要想使中国成为真正具有核心竞争力的重卡制造国，就必须掌握具有核心竞争力的技术。
2、国外重卡投敌商在华布局
近年国外著名重卡制造商纷纷与国内制造商联姻，一时之间中国重卡界显得异常热闹。中国重卡产品线经历了2004年市场的洗礼，在2005年将有一个较大的变化，新产品的亮点大多汇集于曼公司、沃尔沃公司以及雷诺公司等公司的产品上。目前我国业已成为”国际工厂”，国内市场国际化，除斯堪尼亚公司尚在观望之外，大部分国外知名重卡制造商都已经与中国企业有了合作。
3、我国重卡发展趋势
自2008下半年开始，市场受金融危机影响，面临内需不足、投资减少和出口下滑的不
利局面，汽车市场遭遇了比2005年更寒冷的冬天。对于明年的市场形势，仍难以让人感到
乐观。
从国际经济形势看，由美国次贷危机引发的金融风暴愈演愈烈，迅速从局部发展到全
球，从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，酿
成了一场历史罕见、冲击力极强、波及范围很广的国际金融危机。目前，这场危机对实体
经济的影响正进一步加深，其严重后果还将进一步显现，全球汽车工业也受到重大影响。
从国内形势看，在国际金融危机和外部环境趋紧的情况下，我国经济下行比预想的严
重。这种状况正从沿海到内地、从出口行业到其他行业、从中小企业到大企业蔓延。国内
重卡行业销售及出口受到影响。
据山东省国资委介绍，山东5户汽车及机械制造企业10月份当月实现利润1.41亿元，
比9月份减少4.29亿元，比上半年减少5.99亿元。据企业分析，2009年重卡需求量将会
进一步降低，工程机械行业增速将明显回落，发动机销量将出现一定幅度的下滑。
最近，国家制定出台了一系列扩大内需的措施。中央经济会议提出，要把保持经济平
稳较快发展作为明年经济工作的首要任务，把保增长、扩内需、调结构和促民生更好的结
合起来，把推动发展方式转变和结构调整作为应对国内外环境变化、实现可持续发展的根
本出路。
针对目前严峻的国内外经济形势，国家提出立足扩大内需，大力支持重点产业发展，
抓紧制定汽车等重点产业振兴规划，并迅速启动了一批基础设施重点项目。目前，今年第
四季度1000亿元追加投资已经逐步到位，两年内4万亿元扩大内需项目正逐步展开。据测
算，由此拉动各省市促进经济发展、扩大内需措施合计资金将超过18万亿元，将有效促进
国民经济保持平稳较快发展。即将执行的成品油价税费改革等，都将拉动重卡市场消费。
三、财务分析说明
本财务分析报告依据潍柴动力2007-2008年年度财务报告，会计师事务所审计报告以及通过其它公开渠道取得的有关资料，对该公司进行财务分析。需要说明的是：
1.1 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
1.2 没有董事、监事、高级管理人员对年度报告内容的真实性、准确性和完整性无法保证或存在异议。
1.3 山东正源和信有限责任会计师事务所为潍柴动力出具了标准无保留审计意见的审计报告。
因此，潍柴控股集团股份股份有限公司2006-2008年会计数据和其它相关资料在所有重大方面能公允的反映公司的财务状况、经营成果和现金流量，无须作调整。
四、主要财务数据分析
（一）偿债能力分析
1.短期偿债能力分析
（1）流动比率=流动资产÷流动负债
2008: 199********.92/16719924864.63=1.193
2007: 14477414548.32/12644342222.16=1.145
(2)速动比率=速动资产÷流动负债
2008: (199********.92-5850616531.58-905658028.21)/ 16719924864.63=0.789
2007: (14477414548.32-1066471985.27-4323010500.34)/ 12644342222.16=0.719
A．流动比率分析：潍柴动力2007-2008年流动比率分别为1.193、1.145.流动比率逐年上升但增幅不是很明显，且均大于1，说明流动比率状态良好，企业偿债能力较为稳定。除了满足日常生产经营的流动资金需要外，还有足够的财力偿付到期短期债务。从公司2007-2008年的资产负债表可以看出，公司流动资产与负债都逐年上升，但是流动资产增速略快于流动负债增速。2008年受国际金融危机影响，为了维持企业正常运营，企业持有大量货币资金，导致流动比率较2007年有了些微的涨幅。中国汽车行业的平均流动比率为1.1。潍柴动力的流动比率则略高于行业平均水平，企业目前的资金组合还是比较合适的。
B．速动比率分析：企业该指标与流动比率指标大致相似说明企业的短期偿债能力的强弱。中国汽车业的平均速动比率为0.85，而潍柴动力07和08两年均低于该行业的标准。说明企业的存货和预付账款较多，导致速动比率达不到标准水平，从而影响了企业的偿债能力。
2长期偿债能力分析。权益结构的合理性及稳定性通常能够反映企业的长期偿债能力。
（1）资产负债率（%）=（负债总额÷资产总额）×100％
2008: 17941257217.87/29267735079.54=61.3%
2007: 130********.70/22422663295.68=58.0%
（2）负债与业主权益比率（%）=（负债总额÷所有者权益总额）×100％
2008: 17941257217.87/11326477861.67=158.401%
2007: 130********.70/9407591407.98=138.346%
（3）权益乘数=资产总额÷权益总额
2008: 29267735079.54/11326477861.67=2.584
2007: 22422663295.68/9407591407.98=2.383
（4）已获利息倍数=息税前利润÷利息费用=息税前利润=(企业的营业利润+企业支付的利息费用+企业支付的所得税)/利息费用
2008：（2625587553.70+286332054.58+328989043.06）/286332054.58=
11.3187
2007: (3206143585.92+235748359.55+479565140.33)/235748359.55=
16.6341
A、资产负债率分析：资产负债率是衡量企业负债水平及风险程度的重要标志。一般认为企业的负
债比率应保持50％左右。最高不应超过65%，70%以上会出现财务困境。2007—2008年，潍柴动力的资产负债率呈上升趋势，从资产负债表可以看出，在国际金融危机的影响下，潍柴动力管理层加强了对企业的日常运营管理，企业资产总额不断增加，负债也有增加，但负债总额的增长幅度大于资产总额，故而使企业资产负债率下降，从而导致企业潍柴动力偿债能力降低。
潍柴动力管理层应该加强对企业的日常运营管理。
B、负债股权比率：负债股权比率是从股东权益对长期负债的保障程度来评价企业的长期偿债能力
的。该比率越低，表明企业的长期偿债能力越高，债权人承担的风险越小。2007—2008年，潍柴动力的负债股权比率下降上升，说明了2008年的金融危机对企业影响较大，企业的偿债能力较2007年弱，债权人资金的安全性和市场稳定性就较低。
C、权益乘数分析：权益乘数，代表公司所有可供运用的总资产是业主权益的几倍。权益乘
数越大，代表公司向外融资的财务杠杆倍数也越大，公司将承担较大的风险。潍柴动力2007-2008权益乘数呈上升的趋势。
D、已获利息倍数分析：一般来说，该指标越高，说明企业支付利息费用的能力越强，企业对到期
债务偿还的保障程度也就越高。2007-2008年，企业已获利息倍数呈下降的趋势，表明企业支付利息费用的能力弱了，但此两年均维持在一个较高的水平。
（二）企业营运能力分析
（1）应收账款周转率=赊销净额（主营业务收入）÷平均应收账款净额
2008：33127784385.51/2409273238.415=13.750
2007：29260968283.81/1871352441.47=15.636
（2）存货周转率=销货成本÷平均存货；
2008：26429031848.53 /5086813515.96= 5.196
2007：22352363534.96/3658345153.415=6.110
（3）固定资产周转率=销售净额÷固定资产净额；
2008： 25682971928.84/6033851822.95=4.256
2007: 20541228765.77/5276075,039.43=3.893
（4）总资产周转率=销售净额÷平均资产总额；
2008：33127784385.51/25845199187.61=1.282
2007：29260968283.81/19786561314.295=1.479
（5）毛利率=（销售净额-销售成本）÷销售净额×100％；
2008: (33127784385.51-26429031848.53)/ 33127784385.51=0.202=20.2%
2007: (29260968283.81-22352363534.96)/29260968283.81=0.236=23.6%
（6）经营利润率=经营利润÷销售净额×100％；
2008: 1874896880.08/33127784385.51=0.0566=5.66%
2007: 2303003331.34 /29260968283.81=0.07871=7.871%
（7）投资报酬率=净利润÷平均资产总额×100%（总资产周转率×经营利润净利率）；
2008: 2411819750.29/25845199187.61=0.09332=9.332%
2007: 2798081221.59/19786561314.295=0.14141=14.141%
（8）股本收益率=净利润÷股东权益×100％（投资报酬率×权益乘数）。
2008: 2411819750.29/11326477861.67=0.21294=21.294%
2007: 2798081221.59/9407591407.98=0.29743=29.743%
A、应收账款指标分析：应收账款周转率是反映应收账款变现能力快慢及管理效率高低的指标。从
上表格可以看出，2007-2008，潍柴动力的该指标略为下降，表明企业的收款速度有所下降，在应收上占用的资金较多，坏账损失发生的可能性增大，企业的经营较之2007年有所弱。也表明了资产的流动性比07年降低，偿债能力下降了。随之而来的，可能导致企业的收账费用上升。资金过多的呆滞在应收账款上，会影响企业正常的资金运转，降低资金运用效率。潍柴动力可以制定合理的信用条件、信用期限、折扣期限或者是现金折扣，以加大应收账款的回收力度，减少坏账呆账。
B、存货指标分析：存货周转率是衡量和评价企业从购入存货、投入生产到销售收回等各环节管理
状况的综合性指标。潍柴动力07-08年该指标逐年下降，表明存货占用水平上升、流动性减弱，存货转换为现金或应收账款的速度变慢，存货存储越低，占用的资金就会越多。主要原因是金融危机影响，导致全球市场不大景气。潍柴动力应加强存货管理，采取积极的销售策略，减少存货营运资金占用量。
C、总资产周转率：固定资产周转率越高，表明企业股东资产周转速度越快，离异效率越高，即
固定资产投资得当，结构分布合理，营运能力较强。2007年潍柴动力的总资产周转率为
1.479，2008年为1.282，下降了0.1978。而2007年的总资产周转天数为243天，
2008年为281天，说明企业的利用其全部资产进行经营效率在下降即一定期间全部资产从投入到产出周而复始的流转速度。销售能力在下降，会影响到企业的获利能力。管理人员应该提高销售收入或处置资产，以提高总资产利用率。
D、毛利率分析：从上表格可以看出，潍柴动力2007-2008的毛利率是逐年下降的，说明了企业的
营业利润率08较07有所下降，补偿期间费用后的盈利水平降低。而汽车零部件行业的平均毛利率为20%，两年均在行业水平之上，所以企业盈利水平总体维持得不错。且从上表格可以看出，毛利率的变动率跟经营利润率等相比还是变动比较小的，表明企业08年经营管理不错。
E、经营利润率分析：潍柴动力2007-2008企业经营利润率也是呈下降的趋势的，根据以上所分析
的那么多，说明了08年的金融危机对企业确实有一定的影响。经营利润率的下降跟毛利率的下降一样，均表明了企业的盈利能力的下降。从上表格亦可以看出，企业经营利润率的变动率较大。虽然企业08年的销售净额较之07年时有所明显上升的，但是由于受原材料价格的上涨、市场竞争进一步加剧等原因，经营利润率却是下降的，说明了企业确实做了一系列的努力的来应对金融危机。
F、投资报酬率分析：它既能揭示投资中心的销售利润水平，又能反映资产的使用效果。潍
柴动力2007-2008年的投资报酬率有明显的下降，表明了企业投资偿债能力有所下降。
表中，投资报酬率的变动率最大，表明企业的债权人的回报率波动较大，为30.007%。
从资产负债表和利润表可以得出，企业08年的平均资产总值比07年增幅较大，但净利润却下降较多，故而导致企业投资报酬率波动大。企业可以通过降低销售成本，提高利润率；提高资产利用效率来提高投资报酬率。
G、股本收益率分析：表明了每单位的股东权益可以享受的净利润。潍柴动力2007-2008的股本收
益率呈下降趋势，且变动率为28.407%。变动率较大。潍柴动力2008年股东权益增加20.38%，而净利润才增加13.80%，故而导致股东收益率下降。
H、营业周期=存货周转天数+应收账款周转天数
2007年潍柴动力的营业周期为68天，2008年为81天，说明2008年潍柴动力资金周转的速度变慢，资金的使用效率降低。
（三）企业盈利能力分析
（1）销售利润率=净利润/销售收入
2008： 2411819750.29 / 33127784385.51=7.28%
2007： 2798081221.59 / 29260968283.81=9.56%
（2）净资产收益率亦称股东权益收益率=净利润/平均股东权益=税后利润/净资产
2008：2411819750.29/[(11326477861.67+ 9407591407.98)/2]=23.26%
2007：2798081221.59/[(9407591407.98+6471080977.67)/2]=35.24%
(3) 成本费用利润率=净利润/成本费用额
2008: 1874896880.08/26429031848.53=7.09%
2007: 2303003331.34/22352363534.96=10.30%
A、净资产收益率可衡量公司对股东投入资本的利用效率。它弥补了每股税后利润指标的不足。该
指标反映的是所有者投资的获利能力。比率越高，说明投资带来的收益越高。该指标的最近一期行业平均值：13.38%，表明企业的盈利能力高于行业平均水平。
B、从上面两个图表可以看出，从2007到2008年，潍柴动力销售利润率变动浮动不是很大，下降了
2.28%。销售利润率两年均在10%以下，而汽车零部件的行业标准为7%，潍柴动力高于行业的
标准水平，说明企业销售获取利润的能力较强，在业内属于领先地位。潍柴动力08年的销售收
入是大于07年的，但是由于净利润的下降，导致销售利润率下降，表明了在金融危机中，企业还是有较好的销售业绩的，企业可以通过降低销售成本来提高净利润。
C、而企业成本费用率也是下降的。08年，每付出一元成本费用可获得的利润降为0.0709元，体现
了经营耗费所带来的经营成果减少，企业的经济效益有所降低。
2007-2008年，虽然潍柴动力平均股东权益增幅30.527%，但是由于其净利润是下降的，所以导致净资产收益率也是呈下降的趋势的。每股盈余以呈下降趋势。表明在08金融危机中，企业销售利润率下降，并未给市场带来信心，潍柴动力股价总体未成上升趋势。
（四）获现能力分析
（1）营业收入现金比率=经营现金净流入/营业收入
2008: 1874896880.08/ 33127784385.51=5.66%
2007: 2303003331.34/ 29260968283.81=7.87%
（2）全部资产现金回收率=经营现金净流量/全部资产
2008: 1874896880.08/29267735079.54=6.41%
2007: 2303003331.34/22422663295.68=10.27%
（3）盈余现金保障倍数=经营现金净流量/净利润
2008: 1874896880.08/2411819750.29=0.78
2007: 2303003331.34/2798081221.59=0.82
A.营业收入现金比率分析：08年，该公司每元销售可以提供0.0566元的现金流入，相比07与08年
的该比率，表明企业的获取现金的能力在减弱。
B.全部资产现金回收率：该比率表明企业获取现金的能力在减弱,经营管理水平降低，经营者有待
提高管理水平，进而提高企业的经济效益。投资在08年产生了更少的现金，即每元投资可以产生0.0641元。在大约16年的时间里，可以依靠主营业务全部收回全部资产。
C.盈余现金保障倍数：该指标08年有所减少，反映出企业的经营活动产生的净利润对现金的贡献
有限。08年每实现一元净利润中有0.78元的现金作为保障。
五、会计报表结构分析
（一）资产负债表结构分析
1、资产方面
（1）流动资产
流动资产率= 流动资产/ 资产总额
2008：19,945,177,969.92/29,267,735,079.54=0.681473 2007： 14,477,414,548.32/22,422,663,295.68=0.64566
从以上计算可以看出，潍柴动力2008年的流动资产率比2007年有所上升。流动资产占资产总额的比例越高，企业的日常生产经营活动越重要。一般来讲，汽车零部件行业的该比率在30%~60%之间，而潍柴动力的该指标07年和08年均超过了60%，说明了企业的经营活动越重要，其发展势头也较好。
（2）无形资产
从上面两张表格可以看出，潍柴动力2007年至2008年企业的无形资产减少了5.98%，而其所有无形资产中，除了商标权总额保持不变外，均是减少，并且在无形资产总额中所占的比例也是下降的。无形资产多的企业，开发创新能力强。潍柴动力无形资产08比07年下降0.77%。专有
技术、软件、商标权等具有较高收益能力的项目2007年为47.5%，2008年为48.49%。总体两年所占比例均较大，且呈上升趋势。土地使用权和特许权，这两个在技术含量和增长潜力方面相对有限的项目却是逐年下降的。表明了潍柴动力充分发挥了无形资产在企业管理中应有的地位和作用。
（3）固定资产
固定资产原值期末较期初增加 140,041.40 万元，增长 19.49%，可以看出，潍柴动力目前扩大经营规模。主要是由于潍柴动力公司以及子公司－陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司建造的房屋建筑物及购建的设备完工转资所致；固定资产减值准备本期增加 2,531.68 万元，主要是由于潍柴公司子公司－株洲湘火炬机械制造有限责任公司对准备清理机械设备计提的减值；减值准备本期减少 72.03 万元，是清理固定资产而相应转销固定资产减值准备所致。截至 2008 年 12 月 31 日，已抵押的固定资产账面净值为 12,252.49 万元；报告期内，已提足折旧仍在使用的固定资产原值为 46,470.35 万元；
2、负债方面：
（1）自有资金负债率= 负债总额（流动负债+ 长期负债）/ 资本总金额（所有者权益）这个指标反映了负债总额(流动负债＋长期负债)与所有者权益之间的比例关系，亦称企业的投资安全系数，用来衡量投资者对负债偿还的保障程度。
由上表可以看出，潍柴动力的自有资金负债率2007-2008年是呈上升趋势的，且两年均在1以上。而自有资金负债率的最佳值为100%，即负债=所有者权益。由此可见，企业的自有资金负债率有点高。
（2）负债经营率= 长期负债总额 / 所有者权益总额
这个指标反映长期负债与所有者权益之间的比例关系，一般用来衡量企业的独立性和稳定性。企业在发展的过程中，通过长期负债，如银行贷款、发行债券、借款等，来筹集固定资产和长期投资所需的资金，是一条较好的途径。但是，如果长期负债过大，利息支出很高，一旦企业陷入经营困境，如货款收不回、流动资金不足等情况，长期负债就会变成企业的包袱。
由上表格可以看出，潍柴动力2007-2008年负债经营率增幅173.63%，增长幅度很大。从理
论上讲，负债经营率一般在1/4--1/3之间较为合适。而潍柴动力两年的该指标均远低于该区间，表明企业独立性强，资金来源较稳定。
总体来说，潍柴动力的资产负债率，07年为58%，而08年有所上升，为61.3%。
70%-80%被认为是较为合理、稳健。而该指标的最近一期行业平均值：36.98%。潍柴动力资产负债率远远高于行业平均标准。企业08年比07也增加了492,618.5万元。表明企业负债多，偿债压力较大。而非流动负债07-08年的增幅也非常大。企业负债的增加主要是应付票据、预收账款、应付股利、应付利息、其他流动负债和长期借款增加较为多。从资产负债表可以看出，公司负债中流动负债占绝大多数，公司很好的运用了短期负债筹资速度快、富有弹性、成本低的优点，且公司对负债规模进行总体控制，公司的财务风险小。
3.变动较大项目的原因分析：
（1）货币资金、应收票据占总资产百分比变动主要为公司正常经营积累所致。
（2）固定资产占总资产百分比变动主要为潍柴动力铸锻厂改建工程、法士特基建技改项
目及陕重汽新基地建设工程等陆续完工所致。
（3）应付票据、应付账款、预收账款占总资产百分比变动主要为公司生产经营业务增长
所致。
（二）利润表结构分析