熟悉IE9使用小技巧更好的使用IE9
时间: 2011-04-10 / 分类: 软件应用技巧/ 浏览次数: 3,787次/ 12个评论发表评论
距离IE9正式版发布已经接近一个月了，很多朋友肯定同我一样第一时间安装体验了IE9，近几年IE浏览器与一些新生浏览器(如firefox，chrome)的差距越来越来大，导致IE浏览器的市场份额逐渐下降，为了重塑辉煌，微软对IE9浏览器在界面和功能进行了较大的改进，如果仍按照以往使用IE的方法是无法更方便的使用IE9的，今天就为大家介绍下关于使用IE9浏览器的小技巧，让你更方便更快捷的使用IE9浏览器：
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一、地址栏、搜索栏合二为一
众所周知，为了方便用户使用，新版IE9首次将地址栏与搜索栏合二为一，用户只要将关键
字输入地址栏，浏览器即会智能予以识别，启动搜索引擎执行搜索。虽然这一设计比较符合一般的用户使用习惯，但如果搜索词是“https://www.doczj.com/doc/6911856664.html,”这样的类网址又该怎么办呢？
直接输入你会发现被浏览器自动识别为网址，于是IE9便为我们提供了一个隐藏的“搜索栏”。
试一试在关键词前加上一个“？”吧，加入此前辍后，浏览器会强制通过搜索引擎搜索其后的关键字，这样一个隐藏的“搜索栏”便出现了。
隐藏的“搜索栏”
当然如果你喜欢，也可以通过Ctrl+E直接进入搜索栏模式，效果与手工添加“？”一模一样。
二、分离标签栏
IE9尽量以简约为目标，甚至标签栏与地址栏也已经合二为一，这样的设计会让网页的显示空间更大一点，但如果你是一个“标签控”，喜欢一次性打开N多个网页，这可就麻烦了，
因为所有的标签都会因为空间不够而自动缩小，最终很可能只给你剩下一个图标的空间，分辨起来会相当困难！
标签栏是不是太小了点
解决方法当然有，右击IE9的顶部界面的空白处，你会发现这里多出了一项名为“在单独一
行上显示选项卡”的新选项，勾选之后即可让地址栏与标签栏分两行显示，效果还是很不错的！
让地址栏和标签栏分开吧！
三、让IE9不再“哑巴”
使用过IE9的朋友可能会发现以往每次点击出现的“咔嗒”消失了，可能是微软通过市场调查
感觉没必要如此而做出的改进，也许你仍喜欢这一“咔嗒”声音，那么可以通过以下设置让“咔嗒”声再现：
只要打开Internet选项，进入“高级”→“辅助功能”标签，再勾选“播放系统声音”，点击确定就可以了！
开启IE9导航音
四、更方便的保存网页
看到感兴趣的网页如何保存，还在使用“页面”→“另存为”？当然在IE9中，我们有了更好的选择。
你在word中可能使用过Ctrs+S这一保存快捷键，在最新版IE9中，开发人员特意为我们加入了这项Windows中的标志性快捷键，于是从现在开始，无论在Windows的各个角落，只要你想“保存”，那就使用快捷键“Ctrl+S”吧！
Ctrl+S入主IE9
五、IE9的“九宫格”
”九宫格“是Opera首先推出的，随后浏览器市场多款浏览器都采用了”九宫格“的风格，当然最新的IE9也不例外，在新版IE9中，已经有了一个类似于九宫格的“您最常使用的网站”，
这里所列示的都是浏览器自动记录的网页访问列表，而将它设为IE9的起始页也并不难，只要打开Internet选项，将其中的“常规”→“主页”修改为“about:tabs”即可。
IE版“九宫格”
六、页面怎么缩放
为了营造一个与以往完全不同的模样，IE9的开发团队可谓煞费苦心，全新设计的界面极度精简，几乎摒弃了之前所有的功能按钮。以前只需要在底部状态栏右下角中直接选择缩放比例即可，面对精简后的IE9该如何进行网页缩放呢？
当然这样一个问题也许难不倒某些网友，比如可以通过最右侧的“快捷菜单”找到“缩放”按钮，也能借助Ctrl+、Ctrl-，Ctrl+鼠标滑轮实现快捷缩放，不过最方便的还得数老版IE中那个设在右下角的缩放按钮。
其实和很多被隐藏掉的快捷面板一样，缩放按钮的恢复也并不难，只要在IE9的界面空白区右击鼠标，勾选菜单中的“状态栏”即可。怎么样，是不是又看到了曾经的状态栏？
久违了的“缩放按钮”
七、历史浏览怎么找
很多网友都习惯于使用地址栏前面的导航按钮前进后退，不过进入IE9时代后人们忽然发现，原先用于调出历史记录的“小箭头”消失了，如今只能像盲人摸象般地一下下点击按钮前进回退。
IE8中那个方便的“历史箭头”
其实这项功能并没有被微软弃用，如果我们在按钮上右击鼠标，或者用鼠标向下拖动按钮同样可以达到类似效果。
IE9中长按一秒也能激活历史菜单
八、拖动标签
和其他主流浏览器如Firefox，Chrome一样，我们可以方便的拖动网页标签进行操作，如
更换标签的顺序，让已经打开的网页在新窗口中显示，标签拖动功能能很好的帮助我们实现！如果你还没体验过，就快来尝试下吧！
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九、扩容“您最常使用的网站”
IE9的“您最常使用的网站”是个不错的设计，且比较智能，除了可以自动记录下用户使用频率最高的那些网之外，还会通过一个“小横条”标识出各个网页的“活跃程度”。不过低级的问题仍无法避免，如果你是大屏幕用户，可能会有所尴尬！
默认情况下，即使你拥有一台22寸或24寸的超大屏幕彩显，也只能享受到2×5的“10宫格”待遇，大量宝贵的空间会被浪费，同时样子也不太美观。
这大概就是大屏幕用户最大的“尴尬”吧！
其实这里的显示数也是可以自设的，首先在开始菜单搜索栏中输入“regedit”进入注册表编辑器，然后顺序找到“HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Internet Explorer\T abbedBrowsing\NewT abPage”，在右侧建立一个名为“NumRows”的DWORD（32位）值，并赋值为你想要的行数（比如笔者这里就输入了“5”，即5行）。
重新启动一下IE9试一试，是不是比以前实用多了？此外你也可以将这项功能结合到刚刚介绍过的将“最常使用网站”设成首页的技巧中，更加实用。
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上面对于IE9应用小技巧的介绍也许你已经早已知晓，如果你有发现IE9其他亮点功能或使用小技巧，欢迎留言和大家交流哦！
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1：使用短句，越简单，越准确，越好！ 别跩文艺腔，别玩术语。 买家不是来看你秀文采，也不是来听你讲术语的。 你要用买家听得懂的话来介绍产品。 在介绍ipod时， 蹩脚的文案经理这么说：“今天我们将介绍一款新的，便携式的音乐播放器，重量仅6.5盎司，多功能，长时间电池续航，闪电般的转换速度。” 乔布斯是这样说：“它就是你口袋里的1000首歌！” 2：把产品最大的好处加粗体放大，在整个详情页重复3次。 这很好理解，你一定要特别明确的传递你的优点，不要怕买家烦，这是你的最大优点，你卖的就是这个最大优点！ 3：创造稀缺感 稀缺是刺激人们购买的强大因素。 稀缺提示人们马上行动起来，马上下单！ 稀缺需要买家马上回应，产生立竿见影的效果！ 4：使用极端具体化产生强大吸引力 举个例子： 一家美食店说：我们店的东西很好吃，快来吃啊！ 另外一家店说：我们每天都制作新鲜的面包，又黄又脆。我们的核桃魔棍面包都是现做的，我们的所有食品都只用最新鲜的香草，而且使用冷压的100%初榨橄榄油，你的杯子力盛满依云泉水，空气中弥漫着柔美的意大利音乐，柔和的烛光照着你的餐桌..... 你会选择哪一家？
Office办公文秘使用技巧_秘书基础 “。接着单击“格式”为数字设置一些特殊格式，比如字体加大、文字加粗以及特殊颜色等。最后单击“全部替换”就可以了。不过要注意，它会让文档中的所有数字都改变的。 查找对话框中的快捷键 执行“编辑-查找”命令，或者按“Ctrl+F”键调出查找对话框，会发现对话框中的许多项目之后都有一个带下划线的字母，这就是此项的快捷键了，不过一定要先按Alt键才能让它们起作用，比如按“Alt+F”，是查找下一处，按“Alt+M”是打开高级选项，按Alt+D/P/G，是在查找、替换、定位这三个选项卡中切换等(本技巧同样适合其它的对话框)。 另外，在office20xx中进行查找/替换时，我们经常会在不关闭查找/替换对话框的情况下，切换到正文中进行修改，然后再回到查找/替换对话框中继续操作，一般都是通过鼠标点击进行切换，其实直接按Ctrl+Tab键就可以了，非常方便。 在最后一次搜索结果中快速浏览 当你搜索完毕，退出查找对话框后，如果想回过头看看刚才的搜索结果，这时不用再打开查找对话框，直接按Ctrl+PageUp键或Ctrl+PageDown键，就可以在上一次的搜索结果中快速浏览了。 高亮显示所有搜索出来的结果 为了让搜索出来的结果更醒目，可以让搜索的结果内容高亮显示出来。操作很简单：在查找对话框中选中“突出显示所有在该范围找出的项目”就可以了。 替换时巧妙保留书签
假设在word中有这么一段文本：This agreement between [John Doel] and [Mary Smith] is entered into freely and without compulsion. 其中括号括起来的部分表示定义了书签，括号是为了让大家看的清楚，真实文本中并没有出现。如果在进行替换操作时，将两个人物名称换成了其它人名，那么书签也会随之丢失。大家在定义书签时，将人名前后的空格都包括进来，如下所示：This agreement between[ John Doel ]and[ Mary Smith ]is entered into freely and without compulsion. 使用图片替换文本 有时我们可能想用图片来替换某些文本，比如，你可能想用公司的Logo图片来替换文档中的所有公司名称，可通过下面的步骤来实现： 第一步：图片插入到文档中，选取它，再按Ctrl+X键剪切把它放到系统的剪贴板中。 第二步：按“Ctrl+H”键调出替换对话框，在“查找内容”中输入要替换的文本，在“替换为”中输入“”(不含引号，下同)。 第三步：可以单击“查找下一处”、“替换”一个一个替换，也可以单击“全部替换”一次性全部替换。这时文档中的被替换的文字，就都会成图论文，会大量出现一些同样的术语或关键词，如果想让这些术语或关键词有一个统一的格式，不用一个一个设置，用替换功能很快就能完成。 第一步：找到要设置格式的第一个术语或关键词(如：“虚拟现实”)，设置它的大小、字体、颜色等格式。选中设置好的术语，按“Ctrl+C”键将它复制到剪切板上。 第二步：按“Ctrl+H”键调出替换对话框，在“查找内容”中输入“虚拟
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一辆底盘改装再好的POLO也不会赶上一辆未经过改装的福克斯或者富康。 减震器、轮胎的改装固然会增加操控乐趣，但是这一切不能起到质 的变化。 原因很简单： 车辆悬挂的底子在哪明摆着啦。 最为简单点说就是： 给一个业余足球运动员换上一双好鞋，照样也 比不上穿皮鞋球星一样。 2008-12-25 22:22回复 跨界旅行 106位粉丝 2楼当今10万级别的小车，基本可以划分为3类： 一类： 底盘： 扭力梁式半独立悬挂（代表车： POLO、FIT、捷达、桑塔纳、甲壳虫、帕萨特、威驰、天语、雨燕、骐达、颐达、骊威、新乐骋、乐风、马2）等几乎所有10万以内的大多数车型。第二类： 纵向摆臂式独立悬架（代表车型： 雪铁龙全车系（除凯旋和世嘉）标致全车系、宝来、卡罗拉、高尔夫、花冠等 第三类：
多连杆或4连杆独立悬挂： （代表车： 福克斯、福美来 323、蓝涩、菱帅等）2008-12-25 22:34回复 跨界旅行 106位粉丝 3楼扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可 靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地 过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬，大众集团的车型多采用 此种后悬挂，不过最新的PQ35平台均改成了多连杆式。【驾驶体验】： 高速稳定、耐用、转弯测倾严重、变线整个车感觉不好控制。其特点成本较低，这也是为什么国内10万级别车普遍配置这种悬挂的主要原因。 下图扭力梁式 2008-12-25 22:41回复 跨界旅行 106位粉丝 4楼拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪 铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。拖 曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的 外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性 佳，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也
办公软件使用技巧 1.同时保存所有打开的Word文档 有时在同时编辑多个Word文档时，每个文件要逐一保存，既费时又费力，有没有简单的方法呢？在按下Shift键的同时，单击“文件”菜单，大家看，已经多出了“同时保存”和“同时关闭”命令，这可就方便多了 2.巧妙设置文档保护 在用Word 2000/XP打印一份文件时，忽然头儿有要事吩咐，要暂时离开一下，关闭文件吧，既费事又没必要，但又不想辛辛苦苦写的文件被别人破坏了。怎么办呢？执行“工具”菜单中的“保护文档”命令，在弹出的窗口中选择“保护窗体”，然后设上密码。怎么样，光标跑到了文件头，任你怎么移动鼠标、敲击键盘就是无法编辑了，不错吧。等回来时，执行“工具”菜单中的“解除文档保护”命令，一切又正常了。 3.编辑长文件更轻松 相信大家都有这样的经历：在使用Excel、Word编辑长文档时，有时需要将文章开始的多处内容复制到文章末尾。但通过拖动滚动条来回移动非常麻烦，还会出错。其实只要将鼠标移动到滚动条上面的适当位置，发现鼠标指针变成双箭头，此时按住鼠标左键
向下拖动，文档编辑区会被一分为二。你只需在上面编辑区找到文章开头的内容，在下面编辑区找到需要粘贴的位置，这样你就可以复制内容了，而不必来回切换。这种方法特别适合复制相距很远且处数较多的内容。 4.给WPS文档添加水印 先用作图软件(画笔工具等)制作一张色彩非常淡的图片(直接将Word的水印效果图“抓”下来也行)，然后打开需要添加水印的WPS文档，执行“格式→页面背景→设置”命令，打开“设置背景”对话框，切换到“图片”标签下，按“选择图片”按钮，选中刚才制作的图片，并进行适当设置后确定，就可以为文档设置上水印了。5.在金山文字中快速打开“页面设置” 在用金山文字2002处理文档时，一个最常用的操作就是设置页面。先执行“视图→标尺→水平(垂直)标尺”命令，展开“水平(垂直)标尺”打开，然后用鼠标在水平(垂直)标尺上双击，即可快速打开“页面设置”对话框，对页面进行设置了。 6.在Excel中插入拼音 在我们使用Excel时，常常会遇到十分孤僻的字，但加上拼音注释就能使人看得更明白。具体的方法是：选中想要加入拼音注释的表格，打开Excel的菜单栏中的“格式”菜单，选中“拼音信息/设置”
Test --> 测试 1、Gauge sweep --> 仪表清扫，就是仪表一下子从0到最满的位置走一遍，然后回归原位，大约是查查仪表是否出问题。比如如果速度表出问题了，不要你开到150还以为自己是100的速度。 2、LED Test --> LED测试 3、ROM Level --> ECU的ROM的版本吧！行车电脑肯定跟电脑一样，一部分程序是固化在里面的。 4、NVM target ROM --> NVM 存储器件，一般是由EEPROM或者Flash实现。NVM 目标ROM版本，跟上面的ROM Level保持一致的。 5、NVM EEPROM lvl --> EEPROM:可擦写可编程ROM。lvl: level。NVM的可擦写可编程ROM的版本号 6、MANUFACTURE START / MANUFACTURE HOURS 令人费解。看到《长安福特S-MAX车身电气技术手册》将他们分别翻译成仪表启动日期和仪表制造日期 7、Chimer Module On 750Hz, 50% 铃声模块，估计保险带未系、警报声等等都是由这个模块管的。50%也许就是音量 8、DTC #00 None DTC: diagnostic trouble code 故障诊断码Ford车系里的DTC的定义满大街都可以找到。要是哪天大家的车坏了，可以先进入工程模式看看这个代码。 9、Road Speed 0.0mph 以英里计算的时速，应该在工程模式下开车就能看到值了吧 10、Speedo Gauge 速度表 11、Engine Speed 0000 发动机转速，4位的数字，如果是十六进制，那么上限可以到65535。 12、Tacho Gauge 转速表，即rpm表，无法理解在静止状态下，为啥还有值007D，下次可以在开车的时候调到工程模式试试。 13、ODO roll count odo应该是Odometer 里程表。里程表转动计数。可能意思就是轮胎转了几圈吧，里程表从而可以算出跑过的里程数。要在车动的时候，调到工程模式一看即可知道。 14、Fuel AD1 input active 油量AD1信号输入，激活状态。AD应该是A/D，模拟信号转数字信号，比如将油量多少这种模拟量等等转换成数字信号。参照《长安福特S-MAX车身电气技术手册》翻译成燃油表模数转换输入1应该贴切一点吧。 15、Fuel AD2 input passive 油量AD2信号输入，未被激活状态，inactive。莫非福克斯还能装第二个油箱？ 16、Fuel Gauge 油量表 17、Fuel Flow 燃油流量，应该也是汽车带的传感器一种吧，可以检测流向发动机的燃油流量，帮助诊断哪里是否有毛病。应该启动起来后才有值。 18、Fuel Percent 剩余燃油占的百分比 19、Engine Temp 发动机温度 20、Temp. Gauge 温度表，也许指的就是仪表盘上的水温表 21、Battery 电瓶电压 22、Dist. to empty 燃油烧完预计还能跑多少公里 23、RAFE Running Average Fuel Efficiency 平均油耗。就是大家摁来摁去想看的。我就不明白长安福特干吗不干脆放到面板上去，不放瞬时油耗，放一放这种平均油耗也成啊 24、PATS key flags PA TS钥匙标志。PA TS就是著名的福克斯的安全锁系统。这个值估计只有福特工程师才能看懂。
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明SJTU91BB 2013年01月26日?新手新车, 最新发表, 说明书解读?评论数398 作者：SJTU91BB 作者简介：SJTU91BB早年毕业于SJTU上海交通大学汽车专业。退役汽车工程师。长期从事汽车后市场的相关工作。关注汽车热点问题，分析揭露技术背后的真实。以博会友，期望和广大车主成为好朋友！SJTU91BB已经发表了除AMT以外市场上常见变速箱新车的磨合文章（MT,AT,CVT,DSG)。与广大车主有关的汽车保养新帖不断酝酿，陆续发表中。 感谢大家访问并支持《蓝色方向盘》。 福克斯干式双离合器变速箱动作原理和操作说明： 本贴分三个部分： 第一部分：介绍DPS6的离合器操作原理和变速箱的换挡原理 第二部分：综合说明福克斯双离合器车型的驾驶技巧（包括：磨合，上下坡，堵车，停车，弯道，拉高速等内容）。 第三部分：福克斯使用说明书截图，注解。 这是一个中长篇，全篇配图或截图30多个，分三步写完。请福克斯车主慢慢看，就当看小说连载吧。 双离合器变速箱分湿式离合器片和干式离合器片两种。什么是湿式？就是离合器片浸泡在液压油里面，主动轮和从动摩擦片结合的时候，必须先把液压油挤出。干式片之间没有油液，有的只是空气，所以干式片的结合速度可以更快，传动效率更高。然而，干式片也有自己的困惑？大家都知道，就是高温。离合器片频繁的结合分离，每一次动作都是一次半联动滑磨的过程。所以，高温是干式片唯一需要认真对待的问题。 我们已经详细的分析过大众的DQ200干式离合器变速箱。当然，比亚迪的速锐，菲亚特菲翔的干式变速箱的传动原理都和大众的类似。它们的共同特点是：采用电机齿轮泵驱动液压油，用集成各种电磁阀的滑阀箱来控制离合器的操作臂和换挡拨叉。 今天我们要谈的是福克斯使用的双离合器变速箱:DPS6.也就是德国格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，该公司在江西设厂。这款变速箱的离合器结构和机械换挡齿轮组传动和大
一．产品概述 2008年1月15日在MACWORLD大会上，苹果公司推出了世界上最薄的笔记本电脑-机身最薄处仅为0.4cm。这款产品一经推出，在笔记本电脑市场上引起了众多关注的目光，特别是对于无数MacBook“粉丝”更是为之惊叹。时隔一个多月之后的2月19日，这款备受瞩目的Macbook Air正式登陆中国市场，国内用户很快就体验到Macbook Air的魅力所在。 这款电脑最大的亮点就是机身超薄，薄如文件袋。 除了产品轻薄程度令人赞叹之外，MacBook Air触摸板部分是较之以往产品变化最大的一个部分。虽然针对触摸板部分的创新一直都没有停止过，例如将多媒体按键加入其中的东芝“易点通”触摸板、富士通部分产品的触摸板支持手写功能等等，而此次MacBook Air将在触摸板部分给我们带来什么样的惊喜？这就是苹果首先在iPhone、iPod Touch上使用的多点触控技术。 MacBook Air采用了13.3英寸宽屏设计，搭载LED背光显示屏。产品整体造型采用了楔形设计，机身前端厚度控制十分出色，前端最薄处仅为0.4cm。MacBook Air 产品四周边沿处使用了圆滑处理，在视觉效果上，这款产品十分讨好用户。 这款MBA使用的是友达的LED屏幕，编号是#B133EW03，LED面板的实际厚度要小于3mm，得益于LED屏幕的应用，MBA才可以做到如此之轻，据测量，MBA 的显示屏重量为465g，比MacBook的显示屏要轻34%。 与产品外形设计的巨大变化不同的是，MacBook Air产品主色调方面没有本质性
的改变，依旧使用了苹果笔记本电脑惯用的银色外观设计。 苹果笔记本一般会有两个适配器，一个是日常使用的标准适配器，一个是和数码产品适配器一样的便携式适配器（MBA只有一个便携式适配器），下图是苹果产品的一系列适配器，从上到下依次是iPhone (5瓦)、iPod (8瓦)、MacBook Air (45瓦)、MacBook (60瓦)和MacBook Pro (85瓦)，我们可以看到，MBA不仅机身小巧，就连适配器的体积也要比MacBook和MacBook Pro的适配器小一圈。 中间的是MBA的便携型电源适配器 Mac电脑的电源插孔采用了安全插孔的设计方式，这种适配器称为MagSafe电源适配器，适配器接头和机身的插孔主要是靠磁铁的吸力结合在一起的，意外碰到的时候只会是适配器接头脱落而不至连累机器跌落。MBA为了照顾到小巧的机身，安全插孔的方向相对于MacBook的插孔已经旋转了90度。 除了以上内容，Macbook air 还具有以下特性（参考官网） ▲实用的背光自动调节功能
office办公软件使用技巧大全 1. 对Excel中的数据四舍五入 在Excel中的“四舍五入”函数—ROUND函数，它可以返回某个数值按指定位数四舍五入后的数值。只要在Excel提供的“数学与三角函数”中找到这个名为ROUND(number,num_digits)的函数。这个函数有两个参数，分别是number和num_digits。其 中number就是将要进行四舍五入的数值(或用公式计算的结果)；num_digits则是希望得到的数值的小数点后的位数。 2. 让Word也能编辑WPS文件 目前，在中国大陆使用得最广泛的办公软件当数Word和WPS 了。然而这为资源的共享带来了一定的问题。如果想用Wordz编辑WPS文档，你得首先安装WPS文件转换器安装程序。该安装程序可在https://www.doczj.com/doc/6911856664.html,/softwareview.asp?softwareid=13925下载。双击安装该转换器，就可以使Word打开WPS文件格式。 在Word97/2000中测试成功。 鼠标点击选文的秘密 3. Word文档中将鼠标挪至屏幕左侧空白处，鼠标会由“I”形变为一个向右的斜箭头，单击，可选择一行；双击，可选择一段；三击，可全选。三击鼠标，对大多数人来说，还比较陌生，但很方便，你不妨一试。当然，全选有很多种方法，你可以按住鼠标左键拖曳至所需之处。你还可以用“Ctrl+A”，你也可以点击“编辑”菜单，选择“全选”。如果鼠标在段落中，双击，可选择一个词；三击，可选择这一段。 4. 高效跨页选取段落
许多人翻页会采取拖曳的方式，因不容易控制，往往很难做到准确。其实界面的最下面一行，有几个按钮，“录制”、“修订”、“扩展”、“改写”，平时总是灰色的，要应用它，必须双击使之变黑。要跨页选取段落，先单击你要选取的起始点，再将“扩展”激活，然后翻页找到你需要的终点，单击，这中间一大块就以反白的形式选择好了。如果想追加选择，不断地点击下去就是了，不必从头再来。还有一种更为简单的方法：单击要选取的段落的起点，翻页找到终点，按住Shift键再单击鼠标，即可以准确地选中你所需的部分。 Word计量单位“磅”变“厘米” 5. 平时我们大家在办公用Word的时候，是不是发现表格属性全都是以“磅”为单位的。这根本不符合中国的习惯和标准要求。要修改它先是点击“工具”菜单，然后选择“选项”栏，在弹出的对话框中点击“常规”选项，将计量单位改为“厘米”即可。 6. Excel中同时设置多个工作表单 使用Excel进行表单及数据的处理，常遇有许多工作表需要同时改变相同属性的情况。我们将鼠标置于工作表的切换窗口，点击右键，在弹出菜单项中选择“选定全部工作表”，其间所作设置会在“工作组”中令所有工作表生效。如果你所处理的表格为相同的格式，也可同时添加或删除相同的行和列，表格中对应的行或列的数值、内容也可进行设定，甚至对相同单元格中应用函数(公式)也能全部进行更改和替换。 7. 保持文档中图表的完整
Office实用小技巧 Word技巧（11个） 如何在Word指定位置输入文字？<适用版本：Office 2000/XP/2003> 问：想在Word指定位置开始输入，需要一直按回车和Tab键直到光标到达指定位置吗？ 答：当然不用！！只要把鼠标放到指定位置，双击鼠标左键就可以了！！ 如何控制每页的行数和字数？<适用版本：Office 2000/XP/2003，在2003 版本中有改进> 在使用Word时，一般情况下都是顺其自然，不刻意去控制行数和字数。但在起草公文或出版物时，常常需要指定每页的行数和每行的字数。其实Word控制行数和字数的方法非常简单。从“文件”菜单选择“页面设置”命令，再打开的对话框中选择“文档网格”选项卡，如下图所示： 鼠标单击选择“指定行和字符网格”，此时可以指定每行的字数和每页的行数，如上图红框中的区域所示。 批量转换文档<适用版本：Office 2000/XP/2003> 如果有一个文本文件需要转换为Word格式文档，你会怎么办？大多数人可能会选择从Word中打开这个文本文件，然后把它另存为Word文档。但是，如果有10个甚至100个这样的文本文件需要转换，这个方 法就太麻烦了。其实，简便的方法就在Word中。 从“文件”菜单选择“新建”命令，在模板对话框中选择“其他文档”选项卡，可以看到“转换向导”，选中它并单击“确定”。如下图所示，余下的按照向导操作就是了。 别以为这个向导只能转换文本文件，它可以转换的文件格式有18种之多。 缩放打印：省纸又省心<适用版本：Office 2000/XP/2003> 用复印机可以把A4纸的内容缩印到B5纸上，也可以把B5纸的内容到扩印A4纸上。Word同样可以缩放打印，从“文件”菜单选择“打印”命令，在“打印”对话框中单击右下角的“按纸张大小缩放”的下拉箭头，选择 需要的纸型并确定即可，如下图所示。 和改变纸张大小的方法（页面设置）相比，缩放打印不会改变页面的布局；此外，缩放打印还可以在一页纸上打印多页，只要在上面的选项中选择每页适当的版数即可，采用这种方法打印文档不仅节约纸张，也 便于携带。 保护Word文档的部分内容<适用版本：Office 2003> 公司有各种制作好的业务合同Word模板，但在填写合同时，经常会由于疏忽，使合同的内容被修改。要是能让合同填写人只在文档的指定位置填写内容就好了，其他位置不允许修改。 Word的文档保护功能可以帮助我们。从“工具”菜单选择“保护文档”，在任务窗格里显示相关设置，如图1所示。选中“仅允许在文档中进行此类编辑”，采用默认选项“未作任何更改”，表示任何人打开文档都是只读状态，不能修改文档内容。现在，需要指定哪些内容允许用户修改。首先，在文档中选中所有允许修改的部分，例如合同中的所有下划线部分（可以按住Ctrl键跳选）。然后，在任务窗格中选中“例外项”下的“每个人”（如果在企业局域网的域里面，还可以单击“更多用户”，指定个别用户的权限）。最后，单击“是，
苹果电脑使用全攻略 使用苹果机也有一段时间了，积累了一些东西与大家分享，同时也为了更多的人少走弯路，让大家了解苹果并且使用苹果，我写了以下内容。如果内容有误，请大家指出。 一：苹果电脑的一些基本概念 （1）苹果电脑使用的操作系统是MAC OS X ，最新的版本代号是Tiger。她是基于开放源码的Darwin UNIX计划, 也就是说MAC OS X 实际上是一个UNIX操作系统, UNIX向来以工作稳定效率高但是难于学习著称, 苹果MAC OS X利用了UNIX系统稳定高效的特点, 又通过自己专门设计的Aqua操作界面完美地解决了易用性问题，使OS X 成为最易用的操作系统之一。 （2）MAC OS X与windows的主要区别是：windows程序不能在苹果机上直接运行, 因为苹果机的CPU是PowerPC，运行windows软件需要通过虚拟机来模拟，而且模拟效率不好, 所以不推荐, 建议应急用。
（3）Apple Care，苹果维护保修，别名：苹果保鲜。 苹果公司提供的苹果保鲜是全球性有效！购买全新苹果电脑产品，苹果公司提供一年有限责任的苹果全球维护保修保证。自带的一年期有限责任苹果维护保修保证完结之前，可于当地认可的苹果代理经销商，自行购买二年期限的有限责任苹果维护保修保证。苹果保鲜适用于任何型号的苹果电脑和配套液晶显示器。 （4）苹果有微软为其开发的OFFICE软件，最新的版本是OFFICE 2011，她包括word，poerpoint，excel，msn，virtual pc。因此苹果在文字处 理方面没有任何的不方便。苹果也有QQ，国内的苹果爱好者自己开 发了两个QQ软件：渤麦堂的ISQ和清华版的IQQ，但是这里没有QQ 游戏。 （5）由于苹果使用UNIX内核，因此苹果机非常稳定。并且苹果机的保有量比较少，病毒也主要是针对windows系统，目前来讲，苹果病毒几乎没有。 （6）苹果操作系统没有英文版与中文版之分，她是多国语言的操作 系统，可以任意调，非常适合学习外文。 二：我适合苹果吗？
小改怡情——纯手工打造2013经典福克斯三厢的全系DIY作业，日行灯+行车落锁+记录仪+…… 先把买车的过程简单说一下：本人出差时，LP到福特4S店视察，在我返程的路上说已经试驾过了，还不错，让我回来就去看看，合适就买。话说之前我们从未关注过福克斯，于是乎在返程的4个小时里，我查阅了各种关于福克斯的资料、评论，第二天试驾完后就付了定金，然后仅仅一个礼拜后，车落地了，拍照也上好了（我们这4S店可以代办牌照，比较方便）——就这么简单、迅速的成为了有福之人。 回想自从成为有福之人后，便像着魔一样开始琢磨给爱车进行各种各样的小小升级。因为感觉所有的新车都是一样的，只有给它装备升级，才能体现出是自家的爱驾。话不多说，下面展示一下改过的地方，全部都是自己装的： 一、脚垫 4S送的脚垫实在是不敢恭维，在网上淘了一套全包围丝圈脚垫，后备箱垫也一起买了，而且是一次成型的，不是下图这种手工缝接的。 使用一个多月来，丝圈的确实比较好打理，基本不用水冲，翻过来拍拍即可。 下面给几张安装后的特写：
完全贴合，有木有！ 还是贴合！
唯一不太贴合的地方，用了商家的简易式固定插片后依然贴合！ 二、各种小装饰
在网上淘了一堆小东西，感觉都比较实用，下面给大家一一展示。 1.尾喉。加上尾喉后，顿时感觉排气管高端了不少，呵呵。 没装之前的样子 装完
以后的样子 2.犀牛皮车门内防踢防脏透明防护膜。能看到车门下边缘反光的那一条吧，网上很多卖的防踢垫子感觉太厚了，车内空间本来就不大，而且很突兀、颜色又有色差，果断用了这种透明防护膜，简单易打理。 3.亮条
后备箱上下两个亮条 迎宾踏板
啃苹果论坛: Mac OSX 命令行知识作者：Shuiaqua 很多朋友对 osx下的命令行操作挠头，估计多数是在windows时代开始接触计算机的。有dos基础的应该是看看就明白，而玩过Linux的应该是轻车熟路了。这个贴子希望能给见到命令行就头大的兄弟一些帮助，所涉及到的命令基本限于安装kext，修改plist，更换核心所碰到的操作。如果想进一步了解Unix的命令，再网上找些关于Linux命令的文章看，有很多。 高手们就免看了，不过希望能来挑挑毛病，再来补充两句。。。 OSX 的文件系统 OSX 采用的Unix文件系统，所有文件都挂在跟目录 / 下面，所以不在要有Windows 下的盘符概念。 你在桌面上看到的硬盘都挂在 /Volumes 下。 比如接上个叫做 USBHD的移动硬盘，桌面上会显示出一个硬盘图标，它实际在哪里呢？ 在终端里执行 ls /Volumes/USBHD, 看看显示出的是不是这个移动硬盘的内容。 根目录位置是 / 核心 Mach_kernel 就在这里， 驱动所在位置 /Systme/Library/Extensions 用户文件夹位置 /User/用户名 桌面的位置 /User/用户名/Desktop 文件通配符为星号 * 注意：在 Unix系统中是区别大小写字符的，A.txt 不等于 a.txt。 根目录标志 / 不是可有可无，cd /System 表示转到跟目录下的System中，而cd System 表示转到当前目录下的 System中 如何进入命令行操作模式 再图形界面下，用finder 打开应用程序》实用程序》终端 如果连图形界面都进不去了（比如安错了显示驱动），开机时按 F8，用－s参数启动，然后输入命令 mount -uw / 获得权限 为了防止误操作破坏系统，再用户状态下时没有权限操作系统重要文件的，所以先要取得root权限 sudo －s 然后输入密码，输入密码时没有任何回显，连星号都没有，只管输完回车就行了。基本命令
第一讲：办公软件使用技巧 作者：程一 目录 办公软件使用技巧 (2) 基础知识回顾：PC的三大基本操作技巧 (2) Word 中最常使用的5个热键 (4) 文件名的后缀问题：扩展名和系统关联的概念 (5) 正确使用桌面和我的文档（几个重要的系统文件夹） (8) 操作系统知识 (11) Windows正版验证知识在营销中的作用： (13) 最通用的常用符号输入方法： (14) 关于单选、复选和连选 (15) 如何快速移动光标和用键盘标记文本？ (16) “按列标记文本的方法” (17) 如何使用word 中的插入索引和目录功能。 (18) WORD表格的调整技巧：快速调整到最佳尺寸 (19) 项目编号技巧及段落调整 (21) Excel技巧：将数据缩印在一页纸内 (23) 奖金发放中怎样在Excel中将数值取整到10元？ (25) 慎用GHOST方式的系统安装盘 (26) 善于使用系统还原： (29) VISTA专题介绍： (32) VISTA的系统准备要求： (32) 小贴士：关于Windows内存尺寸的“程氏定理” (35) 不用光驱，DOS下全新安装Vista旗舰版！！！ (36) 德发公司《办公软件使用技巧培训》习题 (37) 注意事项：本讲义中的演示和操作环境，包括各截图，除非特别标注，一般都来自Windows XP sp2 专业版以及Office 2003系统。
办公软件使用技巧 基础知识回顾：PC的三大基本操作技巧 作者：程一 大学一年级学生不论专业都要学习的一门课程，是《计算机使用基础》。厚厚的一本书里讲了些什么？在所讲述的内容中，这本书里最基本的是什么？ 计算机使用基础里，最重要最基本的东西只有三个：汉字输入、文件路径、复制粘贴。 汉字输入： 要求，以正确的指法进行盲打。 盲打的练习诀窍：“不看键盘”。具体来说，就是“不要盯着键盘打字”。这个原则要彻底遵循。手指的分工见下图，注意一种颜色为一个手指负责的区域。 主键盘区指法要点：手指移动的区域是一个向左倾斜的平行四边形。 小键盘区的指法要点：0是用拇指打的。 文件路径：深刻理解文件路径的概念，深入理解相对路径、绝对路径、网络路径、本地路径的联系和区别。 文件路径的概念：从根目录开始，逐层写出各个层次的目录，路径深度上的分隔线用“\”分隔，直到文件为止。这样构成的符号串被称为文件路径。
6AT变速箱使用技巧，群里转来的，供大家讨论 Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考： D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 S档使用： 起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。 但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。 “手”档使用： 1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。 2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。 3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样） 出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用
言 “生命在于折腾”。。。 我对数码产品的热爱，就像美女对于鞋子和包——根本止不住欲望。 1楼是评测内容 2楼针对回帖FAQ解答 10个小时用下来，对2012 MBA的评价：几乎完美，无任何性能瓶颈。由于2011款性能已经很强了，12款只是量变而非11对10款的提升那种质变。 ******************************** 补充：初评时说到音箱有严重问题，2天后已好转，详情请见3.1节 如果非要挑毛病，我希望散热能再好一点（当然轻薄到极限的机器你又要求高性能CPU，又要散热好，本身就是矛盾） 对于使用近1年的2011款顶配11寸Air(i7 1.8/4G/128), 其实非常满意。更新2012款唯一的理由其实就是8G内存。 为了说服自己有更充分的理由升级，我又想了如下借口： ? CPU快了一点点(Ivy Bridge提升有限) ? 硬盘速度翻倍 ? 720P摄像头，USB3, 电池时间略微提升（外媒评测，电池容量没变化，但时间延长了半小时左右，平均功耗应该略低） ? 内存由1333提升至1666 1600 ? 显卡提升约30% 外观我只发现了电源接口变化
1，配置及数据 （没时间精确测试，随便跑分，仅供参考） https://www.doczj.com/doc/6911856664.html,/read-htm-tid-2577788.html去年写的2011款13寸和11寸的评测，拿来对比可以大概看出性能差距 2012款配置: i7 2.0g (TurboBoost 3.2), 8GB内存，256SSD，$16xx 2011款: i7 1.8g, 4GB内存，128SSD，$14xx 2011款Geekbench: 5799 (i7 1.8g) https://www.doczj.com/doc/6911856664.html,/geekbench2/772660 2012款Geekbench: 7014 (i7 2.0g) https://www.doczj.com/doc/6911856664.html,/geekbench2/772662 不精确地说，11%的频率提升带来了性能提升21%
Office 使用技巧 OFFICE经验交流 目录 1 EXCEL................................................................... (1) 1.1 输入数据的注意事 项 ..................................................................... ...............................1 1.2 自动填 充 ..................................................................... .................................................1 1.3 单元格内换 行 ..................................................................... ..........................................1 1.4 缩小字体填 充 ..................................................................... ..........................................1 1.5 冻结窗 口 ..................................................................... .................................................2 1.6 筛 选 ..................................................................... .........................................................2 1.7 数据有效性 ..................................................................... ..............................................3 1.8 简单公 式 ..................................................................... .................................................4 1.9 编辑技
福克斯驾驶技巧(手动挡） 福克斯1.8MT驾驶心得 1、起步 先踩油门，保持1200-1500转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的这车上现过丑：） 注意： 离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快放，要含着，并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到，离合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速还能继续攀升（而不是下挫），那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的1200转或1500转位置。 2、加速换挡 1档要达到2800-3000才能换2档， 踩下离合器的后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快后慢）完成换2档。 注意： 油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时，右脚已经去踩油门了。 2档到2800-3000再换3档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快速将挡杠推入3档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。 注意： 推出2档时，要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推，这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响，不仅推不进3档，还可能强使力误入1档。 3、4、5档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变速般的加速感来。 注意： 可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500，由其要注意不要升完档后的转速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果，那么等着你的就是高油耗了：） 3、降档 原则上当发动机转速低于1500转，而此时你又需要加速时，请降档。 注意：原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快，一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再加力。 4、停车 无论是哪个档位上需要停车，请匀减速的方式直接踩下刹车板减速即可，直到发动机转速在1000转左右再迅速踩下离合器并摘挡。 注意： 离合器是用来一踩一放的，不是用来踩着不放的。