汽车货运站（场）级别划分和建设要求
Classification and construction
Requirement of freight terminal
JT/T 402-1999
1 范围
本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。
本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备
JT/T 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求
3 定义
本标准采用下列定义：
3.1 货物吞吐量度handling capacity of freight
报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位：t。
3.2 换算货物吞吐量equivalent handling capacity of freight
指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位：t。
3.3 设计年度design year
预计货运站生产规模达到设计规模的年度。
3.4 日均货物最大受理量max operative volume of average dayly freight
在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数β求得。
3.5 货物平均堆存期average cluration of stock freight
报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。
3.6 仓储stock
货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。
3.7 仓储面积employment area of stock
指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位：m2。
3.8 仓储有效面积effective area of stock
指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。
3.9 面积利用系数utilization coefficient of area
仓储有效面积与仓储面积之比。
3.10 高架库pallet warehouse
利用高层货架及托盘储存货物的库房。
4 汽车货运站主要业务功能
4.1 运输组织功能。
4.2 中转和装卸储运功能。
4.3 中介代理功能。
4.5 通信信息功能。
4.6 辅助服务功能。
5 站址选择原则和步骤
汽车货运站站址应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站（场）发展规划。若尚无上述规划，选址时则须遵循下列原则和步骤。
5.1 站址选择原则
5.1.1 符合城镇总体布局规划
5.1.2 与综合运输网合理衔接，便于组织多式联运。
5.1.3 靠近较大货源点，并适应服务区域内的货运需求。
5.1.4 尽量利用现有设施，并留有发展余地。
5.1.5 具备良好的给排水、电力、道路、通讯等条件。
5.1.6 具备良好的地质条件。
5.2 站址选择步骤
5.2.1 收集城镇、路网、国土等有关规划和运输统计、站区内水文地质等有关资料。
5.2.2 确定汽车货运的服务范围和功能。
5.2.3 测算设计年度货运站的生产规模和占地面积。
5.2.4 根据站址选择原则，提出若干货运站站址备选方案。
5.2.5 对备选站址进行现场勘查。
5.2.6 经方案比选，确定货运站站址。
6 站内布局原则
6.1 根据货运站的功能和生产规模统一布局，并结合货运业务的实际情况突出重点，分期实施。在布局中要优先考虑生产区域，重点是确保库、场位置。分期实施的建设项目，应考虑分期建设过程中相互的衔接要求。
6.2 与现有设施的改造利用相结合，减少用地和节约投资。
6.3 按货运业务不同，分区设置相应设施，并具有合理生产关系，生产设施、设备要符合生产工艺的要求。危险货物的储存与作业应在相对独立的专门区域内进行。
6.4 站内道路统一规划，合理使用，使站内车流、货流、机械流、人流便捷通畅，互不干扰。
6.5 符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。
7 站级划分
7.1 主要依据：年换算货物吞吐量。
货运站各类货物吞吐量折算成换算货物吞吐量的方法见附录A（标准的附录）。
7.2 站级划分
7.2.1 一级
年换算货物吞吐量600×103t及以上。
7.2.2 二级
年换算货物吞吐量300×103t—600×103t。
7.2.3 三级
年换算货物吞吐量150×103t—300×103t。
7.2.4 四级
年换算货物吞吐量不足150×103t
8 设施构成和建设要求
汽车货运站设施包括生产设施、生产辅助设施和生活服务设施。其设施构成应根据货运站的业务范围和规模而定。
8.1 主要生产设施
8.1.1 业务办公设施
主要包括货运站站房、生产调度办公室和信息管理中心。有国际运输业务的货运站，可设置由海关、检疫、商检、商务等部门的国际联运代理业务办公室。
8.1.1.1 货运站站房由业务人员工作间和货主办理货物托运或仓储受理手续、提货手续的场所构成，其面积计算方法见附录B（标准的附录）。
8.1.1.2 生产调度办公室及国际联运代理业务联合办公室的面积计算方法见
附录B（标准的附录）。
8.1.1.3 信息管理中心由放置信息管理硬件系统的机房与工作人员的办公场
所和供信息发布及用户查询的场所构成。
8.1.1.4 业务办公设施的设置要方便货主，货物受理处业务人员工作间和联
合办公室应按作业流程设置，货物受理处与仓库的距离应短捷。
8.1.2 库（棚）设施
包括中转库、零担库、集装箱拆装箱库、仓储库，分别用作货物的短期存放、集装箱拆装作业和货主待收或待发货物仓储；货棚则用于堆放不便进库但又不宜露天存放的零担或仓储货物。
8.1.2.1 中转库。为中转货物集中、分拣、换装、发货的场所。
a)中转、换装作业量大的一、二级货运站，可设置具有监控、传送、分拣设备的中转库。中转作用量小的三级以下货运站，可用相应仓库内的一定区域作为理货场地，不设中转库。
b)具有铁路专用线的货运站，中转库一侧设铁路装卸站台，宽度不小于13.5m;另一侧或多侧设汽车装卸站台，站台高度1.2m—1.3m，宽度不小于3m。
c)中转库面积计算方法见附录B（标准的附录）。
8.1.2.2 仓储库
a)按建筑层数，仓储库可分为单层和多层仓储库。存放外形尺寸较小，单件重量较轻货物的仓储库可建成高架库。为适应各种外形尺寸货物的存放，高架库与单层连接成建筑群体。
b)仓储库的仓储面积日均仓储货物最大吞吐量计算，其计算方法见附录B （标准的附录）。
c)多层仓储库的楼梯及货梯的位置应处于中央部位，储存货物出入库的水平运输距离应不大于30m。一幢仓储库设置两台货梯时，应集中布置，货梯多余两台时，应分两处设置。多层仓储库除设主楼梯外，还应设置疏散楼梯。
8.1.2.3 零担库和集装箱拆装箱库应建成高站台仓库，站台宽度不少于3m，高度取1.2m—1.3m，两端设置斜坡，并装设货物装卸升降台。
8.1.2.4 仓库内货位宽度取2.50m—3.00m，货位间隔和操作通道宽度根据货物装卸方式和所用机械的型号、规格而定。
8.1.2.5 仓库的进、出仓门数按每一仓门日均货物吞吐量30t—50t设置。仓门设置方式根据仓库吞吐量大小而定，吞吐量较大仓库的进、出仓门可双向设置或分开设置，仓门宽度不小于2.50m。
8.1.2.6 仓库的窗地面积比宜为1：10—1：18。窗功能以采光为主的仓库，采用固定窗，窗地面积比取较大值，窗功能以通风为主的仓库，采用中悬窗，窗地面积比取较小值。
8.1.2.7 货棚与零担库和仓储库的面积比取1：4—1：5，其货位宽度、间隔和操作通道宽度按8.1.2.4的规定。
8.1.2.8 各类仓库应分区设置，并以道路衔接保持良好作业联系。零担货棚和仓储货棚应与相应仓库位于同一区域。
8.1.3 场地设施
主要包括集装箱堆场、装卸场或作业区、货场和停车场。
8.1.3.1 集装箱堆场
a)集装箱堆场应靠近装箱作业区，并与站内主要通道衔接。
b)场地强度应满足集装箱堆码需要，并有一定坡度以利排水。
c)堆存量较大的集装箱堆场应划分空、重箱及冷藏箱、危险品堆存区。
8.1.3.2 货场
a)货场应与仓储库一同位于仓储作业区内。
b)货场面层应根据货物性质、荷载、水文地质等因素和就地取材原则，通过技术经济比较确定。
c)货场排水应与站区总体排水系统衔接。货场应采用有组织排水，其竖向布置尽可能成龟背式向四周分散排水。较小货场也可设计成坡向一侧或坡向两侧，排水沟置于汇水线上。
d)货场面积计算方法见附录B（标准的附录）。
8.1.3.3 装卸（作业）场
a)各类仓库、货场、铁路专用线一侧或两侧应设置装卸（作业）场，并与主要道路衔接。
b)铁路专用线装卸场宽度不宜小于13.5m，汽车装卸货场宽度应满足车辆调头、装卸作业要求，其面积计算见附表B（标准的附录）。
c)装卸（作业）场荷载设计值应满足装卸作业和车辆行驶的承载要求。
8.1.3.4 停车场
a)停车场可集中设置，也可在不同作业区域内分别设置，站内自备车辆和外来车辆应分区停放。
b)停车场宜临近装卸（作业）场布置。
c)停车场面积计算方法见附录B（标准的附录）。
8.1.4 道路设施
包括铁路专用线和站内道路。
8.1.4.1 在临近铁路线并有较大公铁联运作业量的一、二级汽车货运站，可引设铁路专用线。三、四级货运站或无条件的货运站可不设置。
8.1.5.2 站内道路应采用无交叉的环行行驶路线。
8.1.5 危险货物运输设施
危险货物运输设施建设，在选址、布局、结构、功能等方面，既要适应危险货物运输的技术条件、生产安全要求，又必须符合环境保护、消防安全、劳动保护、交通管理等方面的规定。
8.2 生产辅助和生产服务设施
8.2.1 生产辅助设施主要包括维修维护设施、动力设施、供水供热设施、环保设施等。
8.2.2 生活服务设施主要包括食宿设施和其他服务设施。
8.2.3 生产辅助和生活服务设施应按需设置。
8.3 集装箱和零担货物有关设施计算公式见GB/T 12419和JT/T 3134。
9 设备配置
9.1 运输车辆
货运站应根据需要配置用于货物配送和装卸搬运工作的运输车辆。其车辆类型应根据运输方式、货物种类合理选择。
9.2 装卸机械
9.2.1 汽车货运站装卸机械包括货场和仓库装卸机械，集装箱堆场和作业区装卸机械等。
9.2.2 高架库房宜采用载重不大于0.5t的货格，单幢库房内货格数量宜在3000—7000个以内。货架层数不超过六层，高度5m—7m内的高架库房，宜采用高位叉车存取货物；超过六层或货架高度超过7m时，宜采用巷道堆垛机。较大作业量高架库是储货区与装卸区间可采用皮带输送机。
9.2.3 一、二级货运站的中转库可根据作业需要设置监控、传送、分拣设备。
9.2.4 装卸机械的数量应根据装卸工作和采用的装卸工艺方案确定，仓库、货场装卸机械数量的确定计算方法见附录C（标准的附录），集装箱堆场装卸机械数量的确定计算方法见GB/T12419。
9.3 计量设备
9.3.1 货运站应配备检定合格的计量设备或器具。
9.3.2 一、二级货运站应设置电子自动计量设备，各种电子自动计量设备均应并入货运站计算机网络或预留接口。
9.4 管理系统
9.4.1 一、二级货运站应设置管理和信息系统。包括：计算机监控系统、无线、有线通讯系统，站内和站间计算机网络系统，信息显示系统等。
9.5 维修设备
一、二级货运站应根据车辆、装卸机械和集装箱的维修工作量配备符合其工艺要求的清洁和维修设备。
9.6 安全、消防设备
汽车货运站安全，消防设备的配备应符合国家有关标准、规范的规定。
附录A（标准的附录）
货运站换算货物吞吐量计算方法
货运站换算货物吞吐量计算方法。
ｎ
Qh=ΣλiQi …………………………… （A1）
ｉ=１
式中：Qh——货运站换算货物吞吐量，t；
λi——第i种货物吞吐量，t；
Qi——第i种货物吞吐量换算系数，见表A1；
n——货物类别数。
表A1
各类货物吞吐量换算系数
单位：t
附录B（标准的附录）
货运站各主要部位面积计算用
B1 货运站站房面积计算
A1=A2+A3 …………………………… （B1）
式中：A1——货运站站房面积，m2；
A2——货物受理处面积，m2；
A3——提货处面积，m2。
B1.1 货物受理处面积
A2=A4+A5 …………………………… （B2）
A4=R1×a1 …………………………… （B3）
A5=1.20×Dm …………………………… (B5)
式中：A4——受理处工作间面积，m2；
A5——办理受理手续、货物临时堆放场所，m2；R1——受理处业务人员数，人
a1——每人需面积，取4 m2—6 m2；
Dm——日均货物最大受理量，t/d；
D——日均货物受理量，t/d；
β——日均货物受理量系数，取1.20—1.25。
B1.2 提货处面积
A3=A6+A7 …………………………… （B6）
A6=R2×A2 …………………………… （B7）
A7=1/2/ A6…………………………… （B8）
式中：A6——提货处工作间面积,m2；
R2——提货处业务人员数；
A7——办理时提货手续场所面积，m2;
a2—每人需要面积，取8 m2—10 m2。
B1.3 生产调度及联合办公室面积
A8=R3×a2…………………………… (B9)
式中：A8——生产调度或联合办公室面积, m2;
R3——生产调度或联合办公人员数。
B2 库（棚）面积
B2.1 中转库面积
A9=（Q1×T1×K1×a3）／ｆ１
式中：A9——中转库面积，m2;;
Q1——日均中转货物最大吞吐量，t/d;
K1——入库系数，取0.5—0.7；
T1——中转储存期，取1d—2d;
a3——平均每吨货物占地面积，取2 m2/t—3 m2/t; f1——面积利用系数，一般取0.5—0.6。
B2.2 仓储库（棚）
A10=（Ｑ２×Ｔ２×Ｋ１×ａ４）／ｆ２
式中：A10——仓储库仓储面积，m2;
Q2——日均仓储货物最大吞吐量；t/d
T2——货物平均储存期，取7d—9d;
a4——平均每吨货物占地面积，根据仓储货物各类、堆码高度确定，对单层仓储库取1.5—2.5 m2/t；
f2——面积利用系数，一般取0.6—0.75。
A11=(0.2—0.25) A10…………………………… (B12)
A11——仓储货棚面积，m2.
B3 场地设施
B3.1 货场面积
A12= A13+ A14…………………………… (B13)
A13＝（Q1×T1×K２×a５）／ｆ１
A14＝（Q２×T２×K２×a５）／ｆ２
式中：A12——货场面积，m2；
A13——中转货场面积m；2
A14——仓储货场面积m2；
K2——入场系数，取0.3—0.5；
a5——平均每吨货物占地面积，取0.8 m2/t —1.2 m2/t。B3.2 装卸（作业）场
B3.2.1 单面作业装卸（作业）场
A15=2×L·Lt…………………………… (B16)
式中：A15——单面作业装卸（作业）场面积，m2；L——仓库总长度，m；
Lt——运输车辆长度，m。
B3.2.2 双面作业装卸（作业）场
A16=2 ×A15…………………………… (B17)
B3.3 停车场
A17=3×N×F…………………………… (B18)
式中：A17——停车场面积，m2；
N——日停车数量；
F——车辆投影面积，m2。
附录C（标准的附录）
仓库、货场装卸机械数量计算仓库、货场装卸机械数量按下列公式计算：
Nh=（Ｑ×Ｋ３）／（Ｊｈ×ｔ）
式中：Nh——仓库或货场装卸机械数量，台；Q——仓库或货场日均货物最大吞吐量，t；Jh——装卸机械工作能力。t /h；
K3——不平衡系数，一般取1.5—1.8；
t——日工作小时数，h/d。
汽车货运站（场）级别划分和建设要求 Classification and construction Requirement of freight terminal JT/T 402-1999 1 范围 本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。 本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备 JT/T 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求 3 定义 本标准采用下列定义： 3.1 货物吞吐量度 handling capacity of freight 报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单 位：t。 3.2 换算货物吞吐量 equivalent handling capacity of freight 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位： t
3.3 设计年度 design year 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量 max operative volume of average dayly freight 在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货 物受理量系数B求得。 3.5 货物平均堆存期 average cluration of stock freight 报告期内每吨货物自进库 场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6 仓储 stock 货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积 employment area of stock 指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位： m2。 3.8 仓储有效面积 effective area of stock 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积 后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9 面积利用系数 utilization coefficient of area 仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库 pallet warehouse 利用高层货架及托盘储存货物的库房。
汽车货运站（场）级别划分和建设要求 402-1999 1 范围 本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、 站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。 本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求 3 定义 本标准采用下列定义： 3.1 货物吞吐量度 报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单 位：t。 3.2 换算货物吞吐量 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位：t
3.3 设计年度 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日 均货物受理量乘日均货 物受理量系数B求得。 3.5 货物平均堆存期报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6 仓储货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及 固定设施所 占面积后的剩余面积。计量单位：m2。 3.8 仓储有效面积 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9 面积利用系数仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库 利用高层货架及托盘储存货物的库房。 4 汽车货运站主要业务功能。 4.1 运输组织功能。
填表说明: 车辆类型:车辆类型包括栏板车、平板车、倾车、槽车、厢型车、棚型车、冷藏车、保温车、搅拌车、框架车、牵引车及其她车辆来源:车辆来源包括新购车、旧车转籍 轴数:指车辆车轮的排数轴距:指相邻两车轴中心线的距离 后悬:指后轴中心线到车辆最后端的水平距离 车辆技术顶级:指最近一次经综合检测站评定的技术等级 等级评定日期:最近一次评定的日期二级维护日期:指最近一次二级维护日期 拟运输货物类别:按危险货物具体类别、项别填写
申请单位:________________________________许可证号:______________ 联系人:___________ 联系电话:_______________ 申请日期:__________ 申请变更内容(请在申请变更事项□打√,审核人员在符合相应条件○打√): 1、车辆新增□ 2、车辆过户□ 3、车辆更新□ 4、车辆经营范围□原经营范围:___________________________________ 现经营范围:___________________________________ 5、车辆注销□ <相应条件:营业性单位危险品运输车辆不得少于五辆○> 6、车辆补证□ 7、车辆停驶□ <相应条件:营业性单位危险品运输车辆不得少于五辆○> 8、车辆复驶□ <相应条件:①一级车○、②防护设施检测报告○、③标志标识○、④木地板照片○、⑤燃料消耗量核查、⑥○GPS安装接入情况○、⑦罐车检测○、⑧责任保险○、⑨危险品专用停车场地配备○、⑩从业人员配备○> 审核人员: 道路运管机构(业务章) 年月日年月日
道路货物运输车辆信息登记表 (表8) 道路危险货物运输车辆经营范围变更审核表 申请单位(章):____________________________________________________ 许可证号:____________________________ 联系人:_________________________ 联系电话: _______________________________ 申请日期:__________________ 序号车辆牌照号厂牌型号车辆类型技术等级核定载质量原经营范围拟申请经营范围 1 2 3 4 审 核 意 见区县运管机构(章) 市运管机构(章) 年月日年月日 注:经营范围根据GB6944规定类别、项别划分,剧毒品单列
Q/CR 中国铁路总公司企业标准 Q/CR××××—×××× 铁路货运场站及货运设备设计规范 Code for design of freight station and equipments （征求意见稿） 2014-××-×× 发布2014-××-×× 实施 中国铁路总公司发布
中国铁路总公司企业标准 铁路货运场站及货运设备设计规范Code for design of freight station and equipments Q/CR××××—×××× 主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 批准单位：中国铁路总公司 施行日期：2014年××月××日 中国铁道出版社 2014年·北京
前言 本规范是根据中国铁路总公司《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总建设函【2014】176号）的要求，在《铁路站场客货运设备设计规范》中货运部分和《铁路货运中心设计规范》基础上进行编制。 本规范结合铁路货运快速发展和集装箱运输、直通运输、现代物流发展的需求，编制中吸纳了原规范执行以来铁路设计、运营的成功经验和科研成果，注重体现安全优先、系统优化、协调设计的原则，强化采用现代化机械设备，提高了铁路运输效率和服务质量。 本规范共分16章，主要包括：总则、术语、基本规定、货运站、货场、集装箱作业区、长大笨重作业区、包装成件作业区、商品车作业区、散堆装货物作业区、其它货物作业区、物流功能区、货运设备、场地与道路铺面、信息、其它设施等。 本规范主要内容如下： 1. 总则部分主要包括编制目的、适用范围、设计年度划分、货运设备规划、分期建设等方面的内容。 2. 术语部分将《铁路货运场站客货运设备设计规范》和《铁路货运中心设计规范》中的术语进行整合。 3. 铁路货运场站选址、货场分类、货场布置原则、物流功能区功能、规模及平面布置要求进行了规定。 4. 货运站和货场线路的平面及纵断面、主要设备配置的规定，对货运站、货场布置图型给出了基本参考图型。 5. 货运场站货区配置原则、作业区划分及布置要求等规定。 6. 货场线路、站台、仓库、雨棚、货位、货场道路、铺面等具体设计
汽车货运站(场)级别划分和建设要求
汽车货运站（场）级别划分和建设要求 Classification and construction Requirement of freight terminal JT/T 402-1999 1 范围 本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。 本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备 JT/T 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求 3 定义 本标准采用下列定义： 3.1 货物吞吐量度 handling capacity of freight 报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位：t。 3.2 换算货物吞吐量 equivalent handling capacity of freight 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位：t。
3.3 设计年度 design year 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量 max operative volume of average dayly freight 在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数β求得。 3.5 货物平均堆存期 average cluration of stock freight 报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6 仓储 stock 货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积 employment area of stock 指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位：m2。 3.8 仓储有效面积 effective area of stock 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9 面积利用系数 utilization coefficient of area 仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库 pallet warehouse 利用高层货架及托盘储存货物的库房。 4 汽车货运站主要业务功能。
南县南洲汽车货运站建设项目设计说明 一、概述 南县南洲汽车货运站建设项目建址于南县城区S306与S204线交汇的东南处，总用地面积61822.7平方米，（合92.8亩），项目建成后将具有运输组织功能、中转转换功能、装卸储存功能、多式联运和运输代理功能、通讯信息功能、综合服务功能等，主要承担县内、地际及省际货运配载任务，属公共型汽车货运站，目标是成为南县一座综合枢纽型货运站，并形成县城城郊一带景观和标志性建筑群。 二、设计依据及相关资料 1、《建筑设计防火规范》GB 50016 —2006 2、现行的建筑、结构、供电、给排水等相关规程工程规范。 3、湖南省交通厅文件[湘交计统字（2010）488号《南县南洲货运站工程可 行性研究报告的批复》。 4、南县南洲汽车货运站建设项目规划设计条件通知书 5、南县南洲汽车货运站建设项目设计任务；土地红线图。 三、设计内容、规模 1、南县南洲汽车货运站建设项目建设规模依据中华人民共和国交通行业 标准的规定和可行性研究报告的批复，该货运站按一级汽车货物站规模设计，货运站总建筑面积为13062.3平方米，共有140个货车车位，小车车位若干。 2、本方案设计的内容包括：总图、信息中心、展厅和附属设施。 四．总平面布局 货运站建设项目建址于南县城区S306与S204线交汇的东南处，设计中根据建筑的使用功能和已有的规划，将该货运站分为五个区。 一是位于用地西方，正对S306线处的信息中心和展厅区，并建设约2500平米站前广场，主要作用是信息发布、交易、货品展览、办公等； 二是位于用地中部的仓库区，建设有仓库个，共6420平方米，主要功能是承担货运站所有货物的装卸和仓储服务。 三是货运站停车区及修车区。停车区位于仓库区四周，方便货物的装卸配载，共有货车停车位188个。 四是附属服务用房区，服务用房沿S306与S204线道路建设，以发挥最好的经济、社会效益，包括货运站所需的后勤服务用房和商业服务用房。 五是位于用地东南角的职工宿舍区，靠近用地东侧的南矛运河，总建筑面积约6990平方米。 根据现状与规划道路的布局与主要车流方向，货运站场设两个出入口，其中主出入口位于用地东北侧，宽16米，同时在西南侧设置次要出入口。 技术经济指标： a. 总用地面积：61822.7平方米, b .货运站总建筑面积：13062.3平方米 其中：
国内公路运输常见车型 括号中为理论值 车长(M) 车宽(M) 车高(M) 自重(T) 载重(T) 17-18(17.5) 平板2.7-3(2.8) 高板1.4-1.6(1.5) 18-20(18) 30-35(30) 低板1.2-1.4(1.3) 1.4-1.6(1.5) 16-18(16) 25-30(25) 13.5 平板2.4 高栏2.33 13 高栏2.33 1.4-1.6(1.5) 16-18(16) 25-30(25) 12-12.5(12.5) 平板2.4 1.4-1.6(1.5) 15-18(16) 25-30(25) 1.4-1.6(1.5) 12-18(13) 16-25 9.6 平板2.4 高栏2.3 6-8 2-2.4 1.4-1.6 8-14 7-15 2.5-4 1.8-2 1-1.4 4-8 3-5 根据国务院第593号令《公路安全保护条例》 第三十条车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量应当符合国家有关车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值等机动车安全技术标准，不符合标准的不得生产、销售。 第三十二条运输不可解体物品需要改装车辆的，应当由具有相应资质的车辆生产企业按照规定的车型和技术参数进行改装。 第三十三条超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶；超过汽车渡船限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得使用汽车渡船。 公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准调整的，公路管理机构、公路经营企业应当及时变更限载、限高、限宽、限长标志；需要绕行的，还应当标明绕行路线。三十八条公路管理机构批准超限运输申请的，应当为超限运输车辆配发国务院交通运输主管部门规定式样的超限运输车辆通行证。 经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带超限运输车辆通行证，按照指定的时间、路线和速度行驶，并悬挂明显标志。 禁止租借、转让超限运输车辆通行证。禁止使用伪造、变造的超限运输车辆通行证。第四十条公路管理机构在监督检查中发现车辆超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的，应当就近引导至固定超限检测站点进行处理。 车辆应当按照超限检测指示标志或者公路管理机构监督检查人员的指挥接受超限检测，不得故意堵塞固定超限检测站点通行车道、强行通过固定超限检测站点或者以其他方式扰乱超限检测秩序，不得采取短途驳载等方式逃避超限检测。 禁止通过引路绕行等方式为不符合国家有关载运标准的车辆逃避超限检测提供便利。
城市道路运输场站规划及中心城区货运停车场 （规划方案） 2020年
目录 第一章、引言 (1) 1.1概述 (1) 1.2项目来源 (2) 1.3规划内容 (2) 1.4规划的基本原则 (2) 1.5规划目标 (3) 1.6规划年限 (3) 1.7规划范围 (3) 1.8规划依据 (4) 1.9规划方法与步骤 (5) 第二章、XX市货运交通的总体状况 (7) 2.1概述 (7) 2.2城市发展现状 (7) 2.3XX货运交通的特点 (9) 2.4XX市现状及历年货物运输总量 (10) 2.5道路（公路）货物运输 (11) 2.6水路(港口)货物运输 (13) 2.7铁路货物运输 (15) 2.8民航运输 (16) 2.9道路货物运输体系及其货运总量 (17) 第三章、现状道路汽车货运分析 (21) 3.1XX市汽车货运特征 (21) 3.2XX市道路货运分析 (22) 3.3道路（公路）货运站场（停车场） (24) 3.4主要货运通道 (28) 3.5现状道路交通（货运）管理措施 (33) 3.6现状货车出行的时空特征分析 (35) 3.7现状道路货运交通症结分析 (41) 第四章、货运交通需求预测 (43) 4.1概述 (44)
4.2XX市社会经济发展回顾与规划 (44) 4.3社会经济与货运交通相关分析与预测 (49) 4.4各种交通方式货运总量预测 (51) 4.5各交通分区道路货运发生量预测 (52) 4.6道路货运交通预测 (54) 第五章、货运交通系统的发展战略 (58) 5.1地区经济发展及城市建设战略指导思想 (58) 5.2土地利用及产业布局规划 (59) 5.3城市综合交通战略布局规划 (71) 5.4货运交通发展战略 (75) 第六章、道路主要货运场站设施的布局规划 (77) 6.1XX市货运场站布局规划的总体思路 (77) 6.2货物流通中心与公路货运站场 (77) 6.3物流园区 (78) 6.4货运站场的用地规模 (79) 6.5XX市货运枢纽（场站）的规划布局 (80) 6.6近期中心城区停车场规划 (86) 第七章、货运通道系统发展规划 (91) 7.1概述 (91) 7.2货运通道系统规划的基本思路 (91) 7.3货运通道系统规划原则 (92) 7.4货运通道网络布局规划方案 (93) 第八章、主要结论与建议 (95) 8.1XX市货运交通的需求及其发展情况 (95) 8.2XX市道路货运交通存在的主要问题 (95) 8.3道路货运结点设施的规划布局 (98) 8.4货运通道的规划布局 (98)
道路货物运输车辆信息登记表 业户名称（加盖公章）所属区县 车辆基本信息车辆牌照号道路运输证号发证日期许可证号车辆类型吨位 车牌颜色行驶证初领日期 经营范围 车辆技术信息车辆品牌车辆型号车辆来源 发动机型号发动机号码额定功率 发动机排量燃料类型百公里耗油（L）车辆箱位整备质量准牵引总质量 总质量车架号码 外廓尺寸mm（长X宽X高） 轴数轴距后悬 车身颜色槽罐容积槽罐材质 车辆技术等级等级评定日期二级维护日期 危险品车辆加填信息火星熄灭器数有无总电源切断装置顶灯编号 GPS编号附属设施检测报告号检测合格日期 罐车检测报告书号槽罐检测合格日期车辆维修IC卡号燃料消耗量核查报告编号 消防器材种类消防器材数量 拟运输货物类别 投保承运人责任险保单号保单日期 投保公司 填表人填表日期 填表说明： 车辆类型：车辆类型包括栏板车、平板车、倾车、槽车、厢型车、棚型车、冷藏车、保温车、搅拌车、框架车、牵引车及其他车辆来源：车辆来源包括新购车、旧车转籍 轴数：指车辆车轮的排数轴距：指相邻两车轴中心线的距离 后悬：指后轴中心线到车辆最后端的水平距离 车辆技术顶级：指最近一次经综合检测站评定的技术等级 等级评定日期：最近一次评定的日期二级维护日期：指最近一次二级维护日期 拟运输货物类别：按危险货物具体类别、项别填写
道路危险货物运输车辆变更申请书 申请单位：________________________________许可证号：______________ 联系人：___________ 联系电话：_______________ 申请日期：__________ 申请变更内容（请在申请变更事项□打√，审核人员在符合相应条件○打√）： 1、车辆新增□ 2、车辆过户□ 3、车辆更新□ 4、车辆经营范围□原经营范围：___________________________________ 现经营范围：___________________________________ 5、车辆注销□ <相应条件：营业性单位危险品运输车辆不得少于五辆○> 6、车辆补证□ 7、车辆停驶□ <相应条件：营业性单位危险品运输车辆不得少于五辆○> 8、车辆复驶□ <相应条件：①一级车○、②防护设施检测报告○、③标志标识○、④木地板照片○、⑤燃料消耗量核查、⑥○GPS安装接入情况○、⑦罐车检测○、⑧责任保险○、⑨危险品专用停车场地配备○、⑩从业人员配备○> 审核人员：道路运管机构（业务章） 年月日年月日
目录 1工程简况一.二.编制依据1 三.工程目标和承诺3 四.组织管理机构配置3 4.1工程管理机构3 4.2劳动力投入计划11 五.临时设施11 5.1施工营地布置11 5.2施工用电11 5.3施工用水11 六.主要工程施工方案12 6.1测量工程12 6.2基础工程12 6.3±0.00以上主体工程26 6.4装饰装修工程32 6.5机电安装工程34 6.6室外工程37 6.7给排水工程41 七.设备和原材料地组织和采购计划41 7.1设备地组织和采购计划41 7.2原材料地组织和采购计划43 八.施工顺序安排和专用设备地进场计划43 8.1各分项工程地施工顺序43 8.2交叉施工措施45 8.3专用设备地进场计划45 九.施工进度计划46 9.1总工期目标46 9.2阶段性工期目标46 十.工期保证措施46 10.1保证工期地组织措施46 10.2保证工期地技术措施47 十一.质量保证措施49 十二.安全文明施工措施54 12.1安全措施54 12.2文明施工措施55 一.工程简况 1.工程名称：修文县久长镇汽车货运站工程.
2.建设地点：修文县久长镇. 3.建设单位：贵阳通源道路建设开发有限公司. 4.设计单位：贵州省建筑设计研究院 5.监理单位：贵阳众意建设监理咨询有限公司 6.建设规模：建筑面积2200㎡,砖混及框架结构. 7.要求质量标准：达到国家施工验收规范合格标准 8.计划开工日期：2011年2月 9.施工工期：240天（日历天）. 二.编制依据 修文县久长镇汽车货运站工程依照ISO9001：2000版质量管理标准和公司相关程序,依照工程所及地相关施工验收规范,依照国家建设工程和古建筑工程质量检验评定标准,依据建设单位地图纸以及国家.地方对施工现场管理地有关规定编制本施组,作为贯彻指导施工全过程地管理指南. 主要依据文件.文献： 序号类别名称编号 国务院279国家号建设工程质量管理条例 1 令 建设部建标[2002] 2 国家工程建筑标准强制性条文GB50026-9 3 3 国家工程测量规范GB50202-2002 建筑地基与基础工程施工质量验收规范 4 国家JGJ78-2002 建筑地基处理技术规范 5 行业GB50108-2001
全国道路货运车辆公共监管与服务平台转网协助流程说明手册 道路货运车辆公共平台 技术支持组 2014-11
目录 一、转网说明 (3) 二、流程图示 (3) 三、转网流程介绍 (3) 四、转网所需证明材料说明 (5) 五、转网要求 (8) 六、注意事项 (8)
一、转网说明 登录网址：https://www.doczj.com/doc/6511492172.html, 所需权限：服务商主账号 使用功能：“车辆转网”模块（见下图1） 图1 二、流程图示 请登录网址查看最新转网流程图示： https://www.doczj.com/doc/6511492172.html,/pdf/gghyptclzwlc20140912.pdf 三、转网流程介绍 转网流程按时间节点，分两个子流程。先是转网申请流程，再是转网协助申请流程。以下分情况说明： （一）转网申请流程 1.转网流程涉及的对象：服务商双方。 2. 转网申请流程触发条件：转网需求方服务商通过“车辆转网”模块，提交车辆转网申请。 3. 转网申请处理状态说明：受理方服务商操作“同意”，车辆转网完成。若为其他情况，将转到转网协助申请流程。 （二）转网协助申请流程 1.转网协助流程涉及的对象：服务商双方以及道路货运车辆公共平台工作组。
2.转网协助流程触发条件： 2.1转网需求方服务商提交申请，受理方服务商操作“拒绝”后，从受理方服务商操作的时间点起，便可上传转网资料，申请转网协助。 2.2转网需求方服务商提交申请，受理方服务商不处理，从申请提交的时间点为起始点起，2个工作日后（以申请提交当天的24时作为计时点），便可上传资料，申请转网协助。 3.平台支持组协助承诺时间： 3.1当日，在平台工作组接收的所有转网协助申请总量≤20，且单服务商转网协助申请数量≤3时，平台工作组会在1~2个工作日内处理协助申请； 3.2除如上情况外，平台共工作组将视工作量弹性制定进度计划，并在告知服务商计划后，陆续进行并完成此项工作。 4.转网协助流程处理状态查看： 4.1转网协助结果将可以通过平台上相关车辆转网申请的信息条 查看。 4.2 选中信息条的状态列后便能知晓拒绝原因之一（需要鼠标左键悬停选中状态后，单击）。 5.转网操作参考资料： 5.1转网流程的操作步骤请通过《服务商操作手册》熟悉。 5.2《服务商操作手册》获取渠道：登录道路货运车辆公共平台服务商账号，点击“帮助”，在弹出框中“点击下载”即可。（详见图2，图3） 图2
汽车货运站场级别划分 和建设要求 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
汽车货运站（场）级别划分和建设要求 Classificationandconstruction Requirementoffreightterminal JT/T402-1999 1范围 本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。 本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T12419-1990?集装箱公路中转站站级划分及设备配备 JT/T3134-1988?汽车零担货运站站级与建设要求 3?定义 本标准采用下列定义： 3.1?货物吞吐量handlingcapacityoffreight 报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位：t。 3.2换算货物吞吐量equivalenthandlingcapacityoffreight 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位：t。 3.3设计年度designyear 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4日均货物最大受理量maxoperativevolumeofaveragedaylyfreight 在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数β求得。 3.5货物平均堆存期averageclurationofstockfreight 报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6仓储stock 货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7仓储面积employmentareaofstock 指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位：m2。 3.8仓储有效面积effectiveareaofstock 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9面积利用系数utilizationcoefficientofarea 仓储有效面积与仓储面积之比。
公路汽车货运站费收规则 颁布机关：交通部颁布日期：1987年10月15日 实施日期：1988年1月1日 第一章总则 第一条为正确执行国家价格政策，健全和统一全国公路汽车货运站（以下简称货运站）费收计算办法，促进汽车整车、零担、集装箱货物运输的发展，更好地为承、托运双方服务，按不同劳务项目分别计费的原则，制定本规则。 第二条货运站是公路汽车货物运输和集散枢纽，既为托运人又为承运人服务。《公路汽车货运站费收规则》是化运站向承、托双方计费的依据。国营、集体、个体（联户）营运车辆，企业、事业单位的自备车辆，经由货运站组织办理整车或零担货物运输，或在运输过程中使用货运站设备、场地、仓库，发生营业性结算关系的，均应当按照本规则的规定办理。 第三条货运站办理省内或省际汽车货物运输，除卸车费由到达站收取外，其他运杂费均由受理站向托运人一次收清。 第四条按照统一领导和分级管理的价格体制，除本规则规定的计价标准、费目、费率外，各省、自治区、直辖市交通主管部门，可根据本规则并结合本地区实际情况，制定补充规定的制定相应费目的费率，经省、自治区、直辖市物价部门批准后发布执行，并报交通部备案。 第二章托运货物站务费收 第五条计费单位托运货物作业费收的计费重量，按托运货物的计费重量计算。整车以吨为单位，吨以下计至百公斤，尾数不足百公斤的按百公斤计算；零担以50公斤为单位，尾数不足50公斤的50公斤计算。 第六条仓储理货费货运站地受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业，应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50公斤费率为0.20元。 第七条货物装卸费由货运站对起运或到达的货物进行装卸（包括出入库装卸作业），由起运站或到达站计收装车、卸车费。单位件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。零担装卸费每票起码计费率0.10元。 国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。 第八条中转换装包干费为简化货物中转换装的计费，采用包干计费的办法。货物每中转一次，计收一次中转换装包干费。中转换装包干费，每50公斤普通货物费率为0.40元，特种货物费率为0.50元。 第三章承运货物劳务费收 第九条车辆站务费货运站为装货发运或到达卸货的车辆提供停车场地、消防、照明等设施和车辆加水、清洗、值班警卫等服务，应向承运人计收车辆站务费。车辆站务费按车辆标记载重吨位（包括拖带的
(表3)道路货物运输车辆信息登记表 填表说明： 车辆类型：车辆类型包括栏板车、平板车、倾车、槽车、厢型车、棚型车、冷藏车、保温车、搅拌车、框架车、牵引车及其他车辆来源：车辆来源包括新购车、旧车转籍 轴数：指车辆车轮的排数轴距：指相邻两车轴中心线的距离 后悬：指后轴中心线到车辆最后端的水平距离 车辆技术顶级：指最近一次经综合检测站评定的技术等级 等级评定日期：最近一次评定的日期二级维护日期：指最近一次二级维护日期 拟运输货物类别：按危险货物具体类别、项别填写
（表6） 道路危险货物运输车辆变更申请表 申请单位：________________________________许可证号：______________ 联系人：___________ 联系电话：_______________ 申请日期：__________ 申请变更内容（请在申请变更事项□打√）： 1、车辆新增□ 2、车辆过户□ 3、车辆更新□ 4、车辆经营范围□原经营范围：___________________________________ 现经营范围：___________________________________ 5、车辆注销□ 6、车辆补证□ 7、车辆停驶□ 8、车辆复驶□
（表8）道路危险货物运输车辆经营范围变更审核表 申请单位（章）：____________________________________________________ 许可证号：____________________________ 联系人：_________________________ 联系电话：_______________________________ 申请日期：__________________ 序号车辆牌照号厂牌型号车辆类型技术等级核定载质量原经营范围拟申请经营范围 1 2 3 4 审 核 意 见区县运管机构（章）市运管机构（章） 年月日年月日 注：经营范围根据GB6944规定类别、项别划分，剧毒品单列
填表说明： 车辆类型：车辆类型包括栏板车、平板车、倾车、槽车、厢型车、棚型车、冷藏车、保温车、搅拌车、框架车、牵引车及其他车辆来源：车辆来源包括新购车、旧车转籍 轴数：指车辆车轮的排数轴距：指相邻两车轴中心线的距离 后悬：指后轴中心线到车辆最后端的水平距离 车辆技术顶级：指最近一次经综合检测站评定的技术等级 等级评定日期：最近一次评定的日期二级维护日期：指最近一次二级维护日期 拟运输货物类别：按危险货物具体类别、项别填写
申请单位：________________________________许可证号：______________ 联系人：___________ 联系电话：_______________ 申请日期：__________ 申请变更内容（请在申请变更事项□打√，审核人员在符合相应条件○打√）： 1、车辆新增□ 2、车辆过户□ 3、车辆更新□ 4、车辆经营范围□原经营范围：___________________________________ 现经营范围：___________________________________ 5、车辆注销□ <相应条件：营业性单位危险品运输车辆不得少于五辆○> 6、车辆补证□ 7、车辆停驶□ <相应条件：营业性单位危险品运输车辆不得少于五辆○> 8、车辆复驶□ <相应条件：①一级车○、②防护设施检测报告○、③标志标识○、④木地板照片○、⑤燃料消耗量核查、⑥○GPS安装接入情况○、⑦罐车检测○、⑧责任保险○、⑨危险品专用停车场地配备○、⑩从业人员配备○> 审核人员：道路运管机构（业务章） 年月日年月日
（表8）道路危险货物运输车辆经营范围变更审核表 申请单位（章）：____________________________________________________ 许可证号：____________________________ 联系人：_________________________ 联系电话：_______________________________ 申请日期：__________________ 序号车辆牌照号厂牌型号车辆类型技术等级核定载质量原经营范围拟申请经营范围 1 2 3 4 审 核 意 见区县运管机构（章）市运管机构（章） 年月日年月日 注：经营范围根据GB6944规定类别、项别划分，剧毒品单列
公路汽车货运站费收规则 颁布机关：交通部 颁布日期：1987年10月15日 实施日期：1988年1月1日 第一章总则 第一条为正确执行国家价格政策，健全和统一全国公路汽车货运站（以下简称货运站）费收计算办法，促进汽车整车、零担、集装箱货物运输的发展，更好地为承、托运双方服务，按不同劳务项目分别计费的原则，制定本规则。 第二条货运站是公路汽车货物运输和集散枢纽，既为托运人又为承运人服务。《公路汽车货运站费收规则》是化运站向承、托双方计费的依据。 国营、集体、个体（联户）营运车辆，企业、事业单位的自备车辆，经由货运站组织办理整车或零担货物运输，或在运输过程中使用货运站设备、场地、仓库，发生营业性结算关系的，均应当按照本规则的规定办理。 第三条货运站办理省内或省际汽车货物运输，除卸车费由到达站收取外，其他运杂费均由受理站向托运人一次收清。 第四条按照统一领导和分级管理的价格体制，除本规则规定的计价标准、费目、费率外，各省、自治区、直辖市交通主管部门，可根据本规则并结合本地区实际情况，制定补充规定的制定相应费目的费率，经省、自治区、直辖市物价部门批准后发布执行，并报交通部备案。 第二章托运货物站务费收 第五条计费单位 托运货物作业费收的计费重量，按托运货物的计费重量计算。整车以吨为单位，吨以下计至百公斤，尾数不足百公斤的按百公斤计算；零担以50公斤为单位，尾数不足50公斤的50公斤计算。 第六条仓储理货费 货运站地受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业，应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50公斤费率为0.20元。 第七条货物装卸费 由货运站对起运或到达的货物进行装卸（包括出入库装卸作业），由起运站或到达站计收装车、卸车费。单位件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。零担装卸费每票起码计费率0.10元。 国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。 第八条中转换装包干费 为简化货物中转换装的计费，采用包干计费的办法。货物每中转一次，计收一次中转换装包干费。
道路货物运输及站场管理规定 （2005年6月16日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第三次修正根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第四次修正） 第一章总则 第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。 本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。 本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。 本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。 第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。 第五条交通运输部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。
公路汽车货运站费收规 则 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
公路汽车货运站费收规则 颁布机关：交通部 颁布日期：1987年10月15日 实施日期：1988年1月1日 第一章总则 第一条为正确执行国家价格政策，健全和统一全国公路汽车货运站（以下简称货运站）费收计算办法，促进汽车整车、零担、集装箱货物运输的发展，更好地为承、托运双方服务，按不同劳务项目分别计费的原则，制定本规则。 第二条货运站是公路汽车货物运输和集散枢纽，既为托运人又为承运人服务。《公路汽车货运站费收规则》是化运站向承、托双方计费的依据。 国营、集体、个体（联户）营运车辆，企业、事业单位的自备车辆，经由货运站组织办理整车或零担货物运输，或在运输过程中使用货运站设备、场地、仓库，发生营业性结算关系的，均应当按照本规则的规定办理。 第三条货运站办理省内或省际汽车货物运输，除卸车费由到达站收取外，其他运杂费均由受理站向托运人一次收清。 第四条按照统一领导和分级管理的价格体制，除本规则规定的计价标准、费目、费率外，各省、自治区、直辖市交通主管部门，可根据本规则并结合本地区实际情况，制定补充规定的制定相应费目的费率，经省、自治区、直辖市物价部门批准后发布执行，并报交通部备案。 第二章托运货物站务费收 第五条计费单位 托运货物作业费收的计费重量，按托运货物的计费重量计算。整车以吨为单位，吨以下计至百公斤，尾数不足百公斤的按百公斤计算；零担以50公斤为单位，尾数不足50公斤的50公斤计算。 第六条仓储理货费 货运站地受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业，应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50公斤费率为元。 第七条货物装卸费 由货运站对起运或到达的货物进行装卸（包括出入库装卸作业），由起运站或到达站计收装车、卸车费。单位件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。零担装卸费每票起码计费率元。 国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。 第八条中转换装包干费
货物运输及站场管理制度 第一章 总 则 第一条 为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行规的规定，制定本规定。 第二条 从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。 本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。 本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。 本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称"货运站"），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、
零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。 第三条 道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条 鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。 第五条 交通部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。 第二章 经营许可 第六条 申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件： （一） 有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆： .车辆技术要求：