东风汽车公司
实习报告
学院: 交通运输与物流学院
班级：09交运一班
姓名：舒乐
学号：20090782
指导老师：肖传恩、韩志刚、张学惟
实习时间：2012年04月08日—04月20日
目录
第一篇：实习概述 (3)
一、实习目的 (3)
二、实习内容 (3)
第二篇：安全教育 (3)
第三篇：东风公司简介 (4)
第四篇：实习内容 (5)
一、具体实习安排 (5)
二、实习概览 (5)
1.东风商用发动机厂概览 (6)
2.主要产品：发动机 (7)
3.具体工序介绍 (9)
4.4H发动机简介 (10)
4.1 4H发动机竞争优势 (11)
4.2关键技术 (11)
4.3发动机主要参数 (12)
5.ＤＣＩ１１发动机简介 (14)
５．１ＤＣＩ１１发动机概况 (14)
５．２发动机基本参数 (14)
５．３发动机布置 (15)
５．４高压共轨系统简介 (15)
５．５涡轮增压器 (16)
６．ＤＣＩ装配线设备特征介绍 (16)
６．１DCI11装配线总体布局 (16)
三、实习过程及内容概述 (18)
（一）、凸轮轴加工车间 (18)
（二）、杂件作业部 (18)
（三）、4H作业部——缸体加工 (18)
（四）、装试作业部 (19)
（五）、大马力车间 (22)
（六）、曲轴作业部 (22)
（七）、连杆工段 (25)
（八）、总装分厂 (27)
（九）、西城缸盖工段 (28)
（十）、西城曲轴工段 (29)
第五篇：实习总结 (31)
第一篇：实习概述
一、实习目的
⑴通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程；
⑵提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；
⑶通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；
⑷初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；
⑸初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。
二、实习要求
⑴了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；
⑵进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；
⑶熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；
⑷熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；
⑸熟悉企业生产安全生产章程；
⑹了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
第二篇：安全教育
4月7日,我们到达十堰，休整一整天后,第二天我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：
i.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起
来。
ii.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
iii.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。
iv.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
v.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。
vi.配合每个车间主管人员的安排。
第三篇：东风公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
东汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。
2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界
强势品牌之林。
服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
第四篇：实习内容
时间地点内容
4月08日东风四九小学（讲座）入厂安全教育
东风汽车公司简介
4月09日、4月10日装备管理磨锋班
东风风神汽车有限公司总
装分厂
了解多种刀具的加工工艺及功用
商用车装配及安全检测
4月11日、4月12日东风商用车发动机厂4H
作业部
康明斯零件作业部
4H及大马力加工装配线
连杆、曲轴、凸轮轴、变速箱、离
合器生产流程参观
4月13日东风四九小学（讲座）东风商用车生产方式（DCPW）的实
践
QCD改善与管理简介
4月14日、4月15日锻造厂
标准件生产部
车身车架等毛坯铸造生产线参观
标准件的生产及工艺参观
4月16日发动机厂发动机再造业务
部
Dci11 3/4装配线发动机总装生产线参观Dci11 3/4装配线生产线参观
4月17日杂件加工作业部
变速箱厂杂件生产流程及工艺参观
变速箱零件加工及其装配参观
4月18日491缸体作业部
汽车制动系统公司6100、6102、6105三种发动机缸体生产装配工艺参观
汽车制动系统零件生产加工组装工艺参观
4月20日发动机装配作业部
活塞、轴瓦加工作业部车身车架等毛坯铸造生产线参观活塞、轴瓦的铸造及加工工艺参观
二、实习概览（东风商用发动机有限公司）
1、东风商用发动机厂概览
1969年建厂
生产发动机总成和关键零部件
生产覆盖2升到11升，功率90-420Ps
排放均达欧Ⅲ，部分产品可持续达欧Ⅳ水平
2、主要产品：发动机
6102发动机
6100发动机
6105发动机
4H发动机
3、具体工序介绍
6105缸体作业部
缸体生产经过60道工序，车间以产品导向布局，采用一个流
的生产方式，生产线较长由两个S型连接而成。目前已停产
6100缸盖作业部
该厂区以产品导向
布局，整个生产线呈W
型。采用一流
的生产模式。
生产工位由具
有弯道的辊道
式输送链连接
而成。
曲轴作业部
该作业部
生产线按工艺顺序排列呈U型，有些工位间没有辊道连接，曲轴
由小型
天车调
取在前
后两工
位间移
动。
连杆作业部
目前该作业部生产
6100,6102，DCI11三种发动
机连杆均采用平断工艺。该
生产线呈U型，在产品通过
各种可移动式货架在工位间
移动。
凸轮轴作业部
该车间有两条机加线一
条是老式传统机加线生产
6100,6105,6102三种型号发
动机凸轮轴。另一条由数控
设备组成，可生产十多种型
号的凸轮轴。
发动机总成作业部
4.4H发动机简介
4.14H发动机竞争优势
?140-200马力功率覆盖范围；
?良好的燃油经济性：台架精细标定，整车适应性标定；
?高可靠性、耐久性：设计寿命50万公里
?灵活多变的控制功能为整车提供多项选择；
?低噪声：满足法规，舒适性；
?欧3排放，基础机与欧4同一平台，极大减少排放升级的设计变更；
?良好的低温启动性能：-30℃（进气预热）；
?高性价比：低成本。
4.2关键技术
4.3发动机主要参数
4.4 4H发动机整体布
置
外形
870mm×680mm×890 mm，整机重量470kg
5、ＤＣＩ１１发动机简介
５．１ＤＣＩ１Array１发动机概况
５．２ＤＣＩ１１发动机基本参数
５．３ＤＣＩ１１发动机布置
５．４ＤＣＩ１１发动机高压共轨系统简介
５．５DCI11发动机涡轮增压器
6.DCI11装配线设备操作介绍
6.1Dci11装配线的总体布局
DCI11装配线由3/4装配线、1/4装配线和环境件装配线组成。 3/4装配线又分为缸体上线、3/4内装线、 3/4外装线和缸盖装配线。
三．实习过程及内容概述
(一)凸轮轴加工车间
图1
本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。 EQ6100凸轮轴为装配式凸轮轴，主要采用锻件进行加工，，公差为0.02mm。
主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→铣端面，钻中心孔→粗磨中间主轴颈→打标记→粗精车中间主轴颈、正时齿轮颈并倒角→钻油孔→手动较直→精磨中间主轴颈→精磨其余主轴颈→精磨正时齿轮颈→铣键槽→粗精磨所有凸轮及偏心轮→磁粉探伤→去毛刺→抛光→清洗→最终检查→防锈包装。
(二)杂件作业部
杂件作业部，也称机修车间，它不是单一生产零件或者部件的某部分，而是非生产车间。它有三大任务：
1．设备配件加工；
2．新产品的试制：
（1）检验设计理念是否符合设计要求；
（2）工艺实验：工艺卡编制；
（3）材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；
（4）破坏性实验：检查材料及结构是否符合要求；
3．备用加工点：迂回加工法。
(三)4H作业部——缸体加工
图2
图3
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚度，底面具有良好的密封性，外型为六面体，多孔薄壁零件，冷却可靠，液体流动通畅。且缸体毛坯的技术要求及毛坯质量要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
4H作业部生产的缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、
目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)
4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，
生产实习 课程名称_ 生产实习 题目名称_东风汽车公司实习学生学院___ 机电工程学院 专业班级 _ 08级机电2班2011年５月15 日
目录 一、实习目的 (2) 二、实习要求 (2) 三、实习概要 1、东风汽车有限公司简介 (2) 2、进厂安全教育 (3) 3、发动机厂实习内容 (3) 3.1 杂件车间 (4) 3.2 凸轮轴（康明斯作业部） (4) 3.3 发动机装配总成车间 (6) 3.4 曲轴（康明斯作业部西城作业部） (7) 3.5 4H缸体与6105缸体（4H作业部） (9) 3.6 大马力发动机（dci11作业部） (14) 3.7 连杆（康明斯作业部） (17) 4、参观实习内容 4.1车身厂 (18) 4.2通用铸锻厂 (18) 4.4 变速箱厂 (19) 4.1 汽车总装配 (21) 5、讲座内容 5.1 曲轴工艺简介讲座 (22) 5.2 日产生产管理方式讲座 (24) 四、实习总结和体会 (24)
一、实习目的： 生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业结构不可缺少的组成部分，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法，逐步实现由学生到社会的转变。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 二、实习要求： 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 3.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 三、实习概要： 1、东风汽车有限公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强。 从2001年至2006年，东风公司的销售量由26.5万辆增加到93.2万辆，增长了3.5倍；销售收入由458亿元增加到1416亿元，增长了3.1倍；截至2006年底，东风公司总资产达到1899亿元人民币，净资产达到884亿元人民币，员工总数为11.4万人；2007年，东风公司位居中国企业500强第21位，中国制造业500强第4位。 东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。 2004年，东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风
课程论文 课程名称生产实习 课程题目东风汽车公司实习报告学院材料与能源学院 专业班级 09金属材料工程（1）班学号 姓名 任课教师毛凌波 2012 年 10 月 10 日
目录 一、实习目的 (1) 二、实习意义 (1) 三、实习要求 (1) 四、实习公司简介 (2) 1、东风汽车公司概述 (2) 2、公司架构 (2) 3、公司的发展 (2) 五、入厂安全教育 (3) 六、实习内容 (4) 1、凸轮轴 (4) 2、连杆 (6) 3、曲轴 (8) 4、缸体 (10) 5、杂件 (13) 6、发动机 (14) 七、生产车间 (15) 1、东风商用车车身厂 (15) 2、通用铸锻厂 (15) 3、变速箱厂 (16) 4、汽车总装配厂 (18) 八、改进生产的设想和建议 (19) 九、实习总结 (19) 十、自我评价 (20) 十一、致谢 (21)
一、实习目的 实习是一种实践，是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。 生产实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。生产实习更是我们走向工作岗位的必要前提，通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。 这次在东风汽车公司的实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识，明白了完成一件产品所进行的准备工作及相关流程，同时通过运用所学的专业知识进行观察，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。 二、实习意义 金属材料工程专业的学生通常要经过以下几个方面的实践环节，即普通劳动实践、教学实验实践、研究项目实践、工程训练实践和工业生产实践，生产实习就是其中重要的工业实践环节。生产实习是工程专业必修的一门主课，是对学生的一次综合能力的主训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事金属材料领域的设计、制造、实践和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法，学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的知识，也要学习企业管理方面的知识。 三、实习要求 1、了解产品的机械加工工艺过程及其所在部件的装配工艺过程； 2、了解金属零件重点工序所用设备、刀具、夹具、量具和其它辅具的工作原理和结构特点； 3、了解产品质量检验时所用的量具、仪器结构和工作原理； 4、了解技术改造方面的新情况，以及数控机床、加工中心在生产中的应用情况； 5、了解生产组织和技术管理方式方法，以及保证生产安全的防护措施。
生产实习报告 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 年月日
目录 一、实习目的： (3) 二、实习要求： (3) 三、实习安排: (4) 四、实习内容： (5) 1．东风汽车有限公司简介 (5) 2. 进厂安全教育 (6) 3.发动机厂实习参观内容 (7) 3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7) 3.2 连杆（康明斯作业部） (8) 3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14) 3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17) 3.5 曲轴 (19) 3.6 发动机装配总成车间 (22) 4顶岗实习（机修车间） (24) 4.1 顶岗实习介绍 (24) 4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24) 4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26) 4.4 顶岗学习三：认识机床 (28) 4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29) 4.6 顶岗实习总结 (30) 5、厂外实习内容 (31) 5.1东风商用车车身厂 (31) 5.2 变速箱厂 (31) 5.3 汽车总装配 (33) 6、讲座内容 (34) 6.1 发动机原理讲座 (34) 6.2 数控设备讲座 (36) 五、实习总结和体会 (39) 六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。
一、实习目的和要求： 实习目的 实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。 实习要求 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习组织： 实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
实习报告 实习地点 学号 学生 所在专业 院系 指导教师 日期
一、实习企业简介 东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习行程
三、实习目的和意义 生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 四、实习容 10月11号上午安全教育 我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要容如下： 注意的安全事项 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.不要围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 5.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 入厂行为规 1.必须整队进出厂，按场标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 3.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，
东风汽车公司生产实习报告 、实习目的： 了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到东风汽车公司进行生产实习。 二、实习要求： (1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。 (2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工艺过程。 (3)重点了解典型零件所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、加紧，并计算定位误差。 ( 4 )了解分析现场所制定的灯技术文件对保证产品性能的可行性和可靠度。 ( 5 )了解研究过程技术改造和新工艺、新技术的发展与应用状况及机电一体化、CAD/CAM/CAE 等现代制造技术在生产实际中的应用。
6 ）了解熟悉机械制造企业的生产组织、技术管理、质 量保证体系和全面质量管理等方面的工作及生产安全防护方面的措施。 三、实习内容 今年暑假8 月2 日到8 月20 日期间在学院指导老师的带领下和公司员工的指导下，我们在东风汽车公司进行了一段时间的实习，简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对本专业的知识有了深层次的感性和理性的认识。 此次实习我们进入了汽车公司的各个零部件的生产车间和装配车间进行学习实践。对各个零部件的加工工艺流程和装配过程都进行了深入的学习，对实际生产加工有了全新的认识，使我们在课堂上说学习到的知识的倒了升华。 第一部分：发动机的装配 第一天，在进入工厂实习之前，公司员工首先详细的为我们做了关于公司概况和安全知识方面的讲座，使每个同学都了解了工厂的基本情况，特别是安全问题，为大家的实习生活提供了安全保障。下午，我们在车间员工的带领下对公司其中一个发动机装配车间进行了参观学习，在此之前我们对发动机的了解进限于课本上的知识，发动机是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏。为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活
东风汽车公司 中等职业学校青年教师企业实践项目 实践总结 班级 专业 姓名 实习起止日期201 年月日—201 年月日 实习单位东风汽车公司实习岗位 指导教师
东风汽车公司生产车间参观实习报告 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。通过引进德国Hüller Hille公司的专用机床设计制造技术，结合国情，跟踪国际发展动向，采用国际上先进的行业标准，开发了自己的专有技术；生产了大量专用设备和自动线，成功地用于卡车、轿车、摩托车零件的加工以及医疗、压缩机、核工业等领域。采用美国、法国、日本技术设计、生产了焊装设备，自行开发了立、卧式加工中心、数控设备以及大量的工装产品，并实现了产品出口。引进德国DGD公司技术生产的可控扭矩转角螺纹拧紧设备，应用全新立车设计理念，结合主轴倒置立车和传统立车结构布局特点开发的一种适合盘毂类零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能复合的自动化车削中心。采用大扭矩内装电主轴，主轴转速度10~2800r/min,最大加工直径350mm，4个进给轴均采用光栅反馈的闭环控制伺服驱动，最大快进速度40m/min，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重复定位精度0.005mm配REXROTH 伺服系统、滚珠丝杠、滚动导轨；日本北川铁工所卡盘、回转油缸，FESTO气动元件，DUPLOMATIC的电动刀架，INDRAMAT的MTG200-R 数控系统等。其主要制作缸体缸盖，粗铣余量为 3.5mm,四台加工中心，可进行自动加工，自动调整，液压自动压进，缸套里略加铜，更耐磨，一般铜合金的精度是0.08mm. 东风(十堰)汽车铸造件铸造车间拥有国内一流的JYB124气冲铸造造型线。拥有多台先进的6t中频电炉熔炼设备、铸件清理设备和完备的理化分析、质量检测设施。可生产多种牌号的球墨铸铁和灰铸铁件，年生产能力突破20000吨。同时拥有汽车后桥壳、减速器壳、差速器壳以及富康轿车压缩机支架等机械加工生产线。 生产实习是重要的实践性教学环节。是在接触专业课的基础上，增加感性认识，为学好后即专业课建立丰富的实践基础；是在理论学习中，接触实际的好机会，即可通过理论联系实际；学习工厂的生产经验，提高学生分析、解决生产实
十堰东风汽车实习报告 第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。 一、东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。 2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了
中重卡第 一、SUV第 一、中型客车第 一、轻卡第 二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。 按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司的愿景是市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。东风品牌在世界品牌价值实验室编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第41位，品牌
目录 前言 (1) 1一、实习目的............................................ 二、1实习要求............................................ 三、公司简介1............................................ 1.东风汽车公司简介 (1) 2.发动机厂简介 (2) 四、实习安排 (3) 1、参观4H缸体加工车间 (4)
2、参观凸轮轴加工车间 (7) 3、参观曲轴加工车间 (8) 4、参观大马力装配车间 (11) 5、参观再造车间 (12) 6、参观铸造厂 (13) 7、参观变速箱厂 (13) 8、参观标准零配件厂 (13) 9、参观征梦车间 (14) 七、实习总结 (15)
1．成都理工大学机械基础课程设计 前言 我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认 真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在 机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的周，我们来到了 北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有 起来。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会 一实习目 1通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本程 2通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神 3通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况 4初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能 5初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础 二实习要 1了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势 2进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能 3熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法 4熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法 5熟悉企业生产安全生产章程 6了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法
目录 前言 (1) 一、实习目的 (1) 二、实习要求 (1) 三、公司简介 (1) 1. 东风汽车公司简介 (1) 2. 发动机厂简介 (2) 四、实习安排 (3) 1、参观4H缸体加工车间 (4) 2、参观凸轮轴加工车间 (7) 3、参观曲轴加工车间 (8) 4、参观大马力装配车间 (11) 5、参观再造车间 (12) 6、参观铸造厂 (13) 7、参观变速箱厂 (13) 8、参观标准零配件厂 (13) 9、参观征梦车间 (14)
七、实习总结 (15)
前言 我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 一、实习目的 1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程； 2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； 3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； 4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； 5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础； 二、实习要求 1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势； 2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能； 3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法； 4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法； 5.熟悉企业生产安全生产章程； 6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。 7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则 及进行工艺分析的方法。 三、公司简介 1.东风汽车公司简介 东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
十堰东风汽车厂实习报告 地点：湖北十堰 实习日期：2015.6.29~2015.7.8 日期：6.30上午 地点：温馨宾馆东风人接待处 这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待。十堰市一个群山环绕的美丽城
市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待。29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍。宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了。 日期：6.30下午 地点：温馨宾馆东风人接待处 入场教育 下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育。虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重。没有安全作保障一切东西都是没有意义的。现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点： 1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤。 2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车，注意进出的大门。 3.不围观不掉队不打闹不奔跑。 5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方 6.不动手，不动任何电器机器开关。 7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让。 8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间。
日期：7.1上午 地点：大洋车轮制造有限公司 公司简介：湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。 入场之前是安全教育，师傅给我们讲了要注意的事情，进入里面看到了一条完整的生产线，从钢材经过冲压锻造等等工艺到一个成形的轮毂要经过很多生产工艺。最让我震撼的是这里工人的创造力和实践能力，我在一个车间看到了变形金刚里面的大黄蜂！据说这是工人自己动手焊接的，包括整体形状造型还有各种细节比起特效都不遑多让。除了这个还有马和龙两种造型。这些都是工人们用废弃的材料加工焊接成一个个精美的工艺品。我觉得对一个企业来说是一个非常好的举动。举办这种活动不仅对工业废料进行了很好的处理，并且提高了工人创新能力和动手能力。这让我对企业的管理有了进一步的认识。
关于汽车厂实习报告 假期的时候在汽车长实习，那么你们知道实习报告要怎么写吗?下面是小编为大家整理的关于汽车厂实习报告范文，欢迎阅读。 关于汽车厂实习报告范文篇1 这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在某某，某某等老师的带领下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xx-xx工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：1.实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 2.实习内容：①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用
途等③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实习时间：①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日下午③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。 自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程(1)建厂期：上世
十堰实习报告 班级：10车辆 姓名： 学号：2010120134 实习地点：湖北省十堰市东风有限公司风神发动机厂实习时间：2013年4月6-4月12 带队老师：吴老师，张老师，李老师，余老师，华老师
这次实习是我们踏入社会的一次尝试，是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟出发，坐车到武汉，之后转乘九点钟的火车，差不多到下午3点半到十堰，五点钟左右就到目的地啦，一天的车程也结束啦，第二天，和班里的同学集体去武当山转啦一下，证实一句名言，到十堰不能不去武当山，去拉武当山，才发现被欺骗，当然这只是开句玩笑，武当山确实值得一看。之后便是紧张的实习安排啦。如下表 商用车公司发动机厂实习培训交接记录 业 DCI118:19:01全教育11:4010:00—入场实习14:10----15:40 1 车连杆类下午轴间50 上二箱体车8:10----9：4H缸体周1 午间14:10:---15:40 轴轮凸类下午轴车1
间． 周三上机修车磨锋工8:10----9：50 午间段1 14:10:---15:406100 下1 8:10----50 装1 14:10:---15:40 下曲1 东风汽车有限公司商用发动机厂简介： 东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便
利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。 伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了四十年的发动机制造经验，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提拥有以引进的大型发动机厂坚持质量兴厂的方针，供优质的零部件。． 三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003环境及质量体系认证。
十堰东风汽车有限公司实习报告 机电1303 陈亚磊 2013307200314
一．实习的目的 生产实习是我们机电专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养我们动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础 二．实习单位简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；
实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。 东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。 三．实习经历 3.1东风发动机厂
东风汽车公司生产车间参观实习报告 第一次运用自己所学的理论，结合实际，在这次实习中给我提供了一个理论与实际结合的机会，同时也认识社会锻炼自身能力，以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的，都得到较大的提高。 本次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。 实习安排: 4月10日: 数控机床改造授课与安全教育 4月11日: pLC实例授课与缸盖工段实习 4月12日: 进口磨床改造授课与 EQ491生产线实习 4月13日: 全天在西城作业部实习 4月14、15 日: 活动,休息 4月16日: 工厂供电授课与装配作业部实习 4月17日: 参观东风总装厂与东风铸造厂 4月18日:康明斯工段实习写实习小结 4月19 日 : 返汉 讲课部分
一、数控改造 1、数控的发展阶段及趋势 a、发展阶段 (1)数控阶段(1952-1970) 硬件数控，即只用数字逻辑电路搭接起来的。 (2)C阶段(1970至今) 小型计算机应用到机床如CpU用于机床的曲线计算。1974年群控、1990年pC阶段 b、发展趋势 (1)开放式基于pC机第六代方向发展。通过总线进行远程通讯、诊断。 (2)高速度和高精度化发展 (3)智能化引用专家系统、故障排除系统、数字驱动、自动识别等。 2、数控机床改造的必要性 (1)可以 ___出来很复杂的零件。 (2)实现柔性化、自动化为主。可节省很多时间，效率提高3-7倍。 (3)生产出精度很高的零件，质量又好，误差级达到u级以下。 (4)可实现工序集中、物流畅通。 (5)可实现自动监控、自动 ___、自动补偿的功能。 3、数控改造的市场机床的稳定性 4、数控改造的内容 (1)恢复功能机床本身出现故障部分，将其功能恢复。 (2)NC 化在普通机床上加数字显示等。 (3)翻新机械部分可将其精度提高。 (4)技术创新 5、数控改造的优点 (1)减少投资，交货期短。 (2)熟悉了解设备，便于操作和维修。对于新 ___的机床需要花大量的时间去学习新技术。 (3)充分利用现有的条件。新机床要重新分配地方，连接水、电等所需条件。 (4)可以利用最新的技术。(5)可以提高技术人员的能力。技术人员在设计、论证、调试、应用等数控改造过程中需要技术人员的技术，有助于提高能力。 6、数控系统的选择 (1)步进电机的开环控制系统指令数控系统—
毕业设计（论文）评语： 毕业设计（论文）答辩负责人签字 年月日
前言 生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践，在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会，在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势，并且在实习中会接触大量的有关机械的实物，增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。 本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆，各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多，最后写了自己的实习总结。
前言 (2) 一、实习目的和要求 (5) 1.1 实习目的 (5) 1.2 实习要求 (5) 二、实习内容 (5) 2.1机械零件加工工艺及设备 (5) 2.2 铸造工艺及设备 (6) 2.3 冲（锻）压与模具设计 (7) 2.4 焊接工艺及设备 (7) 2.5 金属材料及热处理 (7) 三、实习时间表 (8) 3.1安排表 (8) 四、实习过程及记录 (9) 4.1 入厂教育培训 (9) 4.2 72厂 (11) 4.3 机械加工 (12) 4.4 机修磨锋 (13) 4.5 21厂 (13) 4.6 4H缸体机加工 (15) 4.7 dci11车间箱体加工 (17) 4.8 大马力装配 (18) 4.9 凸轮轴机加工 (19) 4.10 连杆机加工 (20) 4.11 车身厂 (21) 4.12 再造车间 (23) 4.13 总装配厂 (23)
十堰实习报告 ： 班级：10车辆 姓名： 学号：34 实习地点：湖北省十堰市东风有限公司风神发动机厂 [ 实习时间：2013年4月6-4月12 带队老师：吴老师，张老师，李老师，余老师，华老师
这次实习是我们踏入社会的一次尝试，是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟出发，坐车到武汉，之后转乘九点钟的火车，差不多到下午3点半到十堰，五点钟左右就到目的地啦，一天的车程也结束啦，第二天，和班里的同学集体去武当山转啦一下，证实一句名言，到十堰不能不去武当山，去拉武当山，才发现被欺骗，当然这只是开句玩笑，武当山确实值得一看。之后便是紧张的实习安排啦。如下表 < 商用车公司发动机厂实习培训交接记录
… 东风汽车有限公司商用发动机厂简介： 东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。 伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了四十年的发动机制造经验，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、