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刨工主要危险源辨识卡6本

刨工主要危险源辨识卡6本
刨工主要危险源辨识卡6本

电机车司机危险源辨识

工作行为规范系列 电机车司机危险源辨识(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-74339电机车司机危险源辨识 Identification of hazard sources for locomotive drivers 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、工作流程电机车检查(灯、闸、铃、各种保护装置)→运行路线检查(轨道质量、作业环境)→检查车辆(矿车数、插销、链环、装载)→机车运行(观察拐弯处、行人、障碍物)→供车(指定地点)→停车入库→收理工具→汇报记录二、危险源1、电机车不完好,保护不全;2、司机不对运行路线、作业环境检查;3、不经把钩工同意擅自顶车;4、顶车不链前顶后拉;5、用电机车撞风门;6、超速行驶过弯道不减速打铃;7、司机与跟车工相互配合不好;8、多拉车;9、站车外开车。三、预控措施1、认真检查电机车各个部位、系统、保护装置,保持电机车完好;2、电机车司机、跟车工必须对运行路线、作业环境认真检查;3、在不允许顶车路段,电机车司机、跟车工不得擅自顶车;4、车场顶车时,车辆之间连接链不许摘,列车在进入车场前停稳,跟车工前去与车场工作人

员联系,待车场工作人员允许后,方可向车场顶车,顶车时红尾灯要悬挂在最前方第一辆矿车上,跟车工要走在轨道外侧、列车最前端,随时向司机发出停车信号,顶车速度不得大于0.5m/s,严禁未通知车场工作人员就向车场顶车或顶停在车场的列车;5、过风门时,机车在风门前5m停住,跟车工等车停稳后,下车将风门打开,用铁丝拴好,严禁用身体的任何部位推扛风门;机车慢速(0.5m/s)通过后,严禁用机车撞风门,严禁两道风门同时打开;6、电车司机严禁超速行驶,必须经常注意前方,机车在接近路口、硐室口、巷道口、风门、弯道、坡度较大或噪音较大等处以及前面有人或视线有障碍、都必须减速,并发出警。7、两电机车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100m的距离;8、电车司机严禁站车外开车;9、电机车司机严禁超过规定多拉车。四、作业标准1、机车的灯、闸、铃、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车;2、电车司机必须按信号指令行车,开车前必须发出开车信号;严禁司机在车外开车;严禁不松闸开车;严禁无证开车;严禁前顶后拉;3、列车或单独机车运行时必须前有照明,后有红

危险源辨识卡内容

王洼煤业有限公司银洞沟煤矿各岗位危险源辨识卡 单位:王洼银洞沟煤矿60万吨综采队工种:带班队长、验收员 日期:2013 年7 月

矿井名称:王洼煤矿银洞60万吨综采队 工种:运输、下料工 人数:7人 危险源辨识条目:1、下放重车和提升重车时钢丝绳的安全检查; 2、检查信号设备是否正常; 3、阻车器、安全门的放置及关闭; 4、车辆在提升前,必须检查物件的捆绑是否牢固; 5、提放重车时,严格遵守“行车不行人,行人不 行车”制度; 6、下放、提升物料时,跟车人员保持安全距离及 安全位置; 7、加强绞车正确使用及安全管理; 8、信号必须清晰、可靠,防止误操作使车辆掉道、 翻车,发生安全事故;

矿井名称:王洼煤矿银洞60万吨综采队 工种:采煤机司机 人数:9人 危险源辨识条目:1、检查采煤机前要停电、打开离合、打开隔离闸刀并闭锁; 2、采煤机开机前,发出开机警告; 3、采煤机进入上下口时,放好警戒; 4、检修采煤机进入煤帮时,必须执行敲帮问顶, 煤帮刹紧背严,防止片帮; 5、采煤机在割煤时,截割头会带起大块伤人; 6、割煤时架前不准行人; 7、割煤后,应及时打出护帮板,控制空顶距离, 防止片帮伤人; 8、随时注意电缆水管和电缆夹的连接,不得使电 缆、水管受力,电缆夹不得落在电缆槽外或受挤压而 损坏; 9、认真检查采煤机各手把、按钮、旋转开关等;

矿井名称:王洼煤矿银洞60万吨综采队 工种:三机工 人数:7人 危险源辨识条目:1、在溜道内工作时应用板梁护帮,防止片帮伤人,在闭锁处应有专人看守,防止运输机将人带走; 2、运行前要发出信号通知到所有人员; 3、检查设备时未对设备进行停电并闭锁; 4、工作面检查齿轨、刮板、大链时和在煤帮侧进 行检修时未进行敲帮问顶作业; 5、设备停止运行要停电闭锁和挂停电牌; 6、开机前观察周围情况,通知其他作业人员离开 刮板机及转载机后,发出警告; 7、更换刮板输送机刮板及刮板链时,刮板输送机 应闭锁; 8、人员进入煤帮时,严格执行敲帮问顶制度,防 止片帮伤人; 9、所有人员进入煤帮前,必须先闭锁输送机,在 敲帮问顶方可进入煤帮,在割煤机下方不得有人逗留, 下口处理大块煤时,必须闭锁刮板输送机,在进行处 理作业;

(完整word版)危险源辨识风险点告知卡

风险点告知卡 企业名称:****有限公司 风险点名称粉碎机 主要危险因素概述由于人员误操作、设备缺陷、环境因素等,可能导致人员伤害、 财产损失。 风险点编号01 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措施1.传动轴等运动部位设置防护罩,供电系统安装漏电保护器; 2.严格落实执行设备检查标准,定期检查。 3.定期开展各级安全教育培训及操作规程培训。 4.按要求规范佩戴好防尘口罩、耳塞、手套等劳动防护用品。 责任单位生产科主要事故类型机械伤害、触电、火灾 责任人联系电话 **** 135**** 应急处置措施 1.发生机械伤害、火灾、触电时,按现场处置方案进行处置, 并及时上报。 2.操作现场配备1组灭火器。 3.车间配备急救药箱及创可贴、纱布等药品。 学习参考

风险点告知卡 企业名称:****有限公司 风险点名称抽丝机及抽丝作业 主要危险因素概述由于人员误操作、设备缺陷、环境因素等,可能导致人员伤害、 财产损失。 风险点编号02 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措施1.传动轴等运动部位设置防护罩,供电系统安装漏电保护器,危险部位设置安全警示标识; 2.严格落实执行设备检查标准,定期检查,并定期对设备进行维护保养。 3.定期开展各级安全教育培训及操作规程培训。 4.按要求规范佩戴好防尘口罩、耳塞、手套等劳动防护用品。 责任单位生产科主要事故类型机械伤害、触电、灼烫、火灾 责任人联系电话 **** 135**** 应急处置措施 1.车间配备急救药箱及创可贴、纱布等药品。 2.发生机械伤害、火灾、触电时,按现场处置方案进行处置, 并及时上报。 3.烫伤人员脱离危险区域,用大量冷水冲洗,并尽快转送医院 或拨打120。 学习参考

架空乘人器司机危险源辨识

工作行为规范系列 架空乘人器司机危险源辨 识 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-64991架空乘人器司机危险源辨识Identification of Danger Sources for Drivers of Aerial Vehicles 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、工作流程 设备检查(信号、钢丝绳,组合电器)→接受信号→开车→运行监护(吊椅、 钢丝绳、驱动轮)→停车→填写记录 二、危险源 1、安全保护不完好; 2、钢丝绳掉道,继续运行; 3、携带超重、超长易滚落的物品乘座; 4、抱锁器、吊椅安装不紧固; 5、未检查配重、托绳轮是否完好,就启动运行; 6、吊椅距底板的距离小于200mm。 三、预控措施 1、交接班时,细问上一班索道运行情况,检查信号系统、

减速器、钢丝绳、吊椅等部件,必须完好,发现问题及时汇报; 2、对索道机尾配重、托绳轮、是否稳固; 3、对乘坐人员严格按规定进行检查,严禁携带超重、超长易滚落的物品; 4、在索道运行期间,密切关注抱锁器、吊椅、钢丝绳运行情况。安装不紧固的立即整改。 四、作业标准 1、司机在开车前,应进行以下检查,如有异常必须待处理后方可开车。 ①检查电控设备有无失爆和不完好情况; ②检查机架是否牢靠,联轴节联接是否可靠,制动闸瓦磨损余量是否小于3mm,制动是否可靠有效; ③信号系统及各项保护灵敏可靠,巷道照明是否充足; ④索道司机不得随意将重锤松开,如钢丝绳掉道或有其它情况方可将重锤松开,处理完毕后,再将重锤升起。 2、乘坐人员携带工具、物品、材料的长度不得超过1.5m,重量不得超过15kg。吊椅距底板的距离不小于200mm。

危险源辨识及评价表2018年3月(标准)

注:1、L ——可能性;E ——发生频率;C ——危害程度; 2、风险等级:如果风险值D ≥160则为重大风险,对应危险源为不可接受风险危险源;D <160为一般风险,对应危险源为一般危险源; 3、现有风险控制措施:A 、按法律法规要求,规范管理;B 、制定制度,规范操作;C 、加强现场监督检查/定期检查; D 、加强警示、注意安全;E 、加强设施检修,确保完好;F 、加强协商沟通/签订安全协议;G 、加强教育培训;H 、制定应急预案,及时应急响应。 危险源辨识、风险评价控制表 部门: 姓名: 岗位: 时 间: 2018年3 月 8 日 危险源辨识、风险评价控制表 序号 场所 危险源 潜在危害类别 LEC 评价法 控制策略 控制措施 例图 发生可能性(L ) 暴露的频繁程度(E ) 后果(C ) 判断 依据(D) 风险 等级 1 材料 装卸场 材料淋雨损坏 财产损失 10 10 1 100 3 显著,需要整改 A 、C 2 钢管卸载人力操作 砸伤 10 2 7 140 3 显著,需要整改 B 、C 、D 3 钢管堆放无固定 滑塌 10 10 1 100 3 显著,需要整改 A 、B 、C 、D 、G 、H 4 人员站在钢管上 滑到、摔伤 10 3 3 90 4 一般,需要注意 A 、 B 、 C 、 D 、F 、G 5 进入施工现场人员未佩戴带PPE 受伤 10 6 3 180 2 高度危险,要立 即整改 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、G 6 人员现场抽烟 火灾 10 6 3 180 2 一般,需要注意 A 、B 、C 、D 、F 、G 、H 7 未设置安全标识 受伤 10 10 3 100 3 显著,需要整改 A 、B 、C 、D 、G 8 场地硬化,车辆清洗 污染环境 10 10 1 100 4 显著,需要整改 A 、D 9 施工围挡破损 财产损失 10 10 1 100 4 显著,需要整改 A 、C 、D 、E 10 安全网脱落,破损 砸伤、坠落 10 2 15 300 2 高度危险,要立 即整改 A 、 B 、 C 、 D 、F 11 钢管车辆拉运固定 受伤 10 10 15 300 2 显著,需要整改 A 、B 、D 12 钢管堆区混乱放无明显标志 污染、财产损失 10 10 1 100 3 显著,需要整改 B 、 C 、 、

道路运输行车危险源辨识

道路运输行车危险源辨识 时间:2013-06-18 16:00:19 来源:作者:张建锋 道路运输行车危险源辨识 道路运输安全的核心目标是不发生事故。任何事故的发生都有其原因,系统安全理论认为,危险源的存在时事故发生的根本原因,防止道路交通事故就是消除、控制道路交通系统中的危险源。驾驶员了解危险源的知识,掌握行车中危险源的辨识方法,可以更有效地避免道路交通事故。 模块一危险源辨识的基本知识 只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识,才能在行车中有效辨识危险源,提前防范行车风险。 一、危险源的概念和分类 危险源概念 高速行驶的汽车,发生道路交通事故,会造成人员伤害、财产损失或者环境破坏,造成这些不良后果的根本原因,主要是高速行驶的汽车具有较大的动能,遇到阻隔,能量意外释放,具有较大的破坏力。高速行驶的汽车是危险源。 人类自从发明汽车以来,采取各种技术手段改善对车辆的控制,提高安全性;制定严格的道路交通安全法规,建设高等级的道路和高标准的道路交通安全设施等,避免车辆交叉,减

少事故。然而,死伤事故的发生一直没有停歇。导致事故的主要原因在于,驾驶员操作不当,车辆的转向、制动灯控制装置失效等,使得高速行驶的汽车意外释放能量造成伤害。转向。制动等汽车控制装置的失效及驾驶员的操作失误也是危险源。 总之,可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态即是危险源。例如前文提到的高速行驶的汽车,或汽车的转向、制动等控制装置失效等。 2.危险源分类 根据危险源在事故发生中所起的作用不同,可将危险源划分为根源危险源(又称第一类危险源)和状态危险源(又称第二类危险源)。高速行驶的汽车是导致伤害的根本,是根源危险源;转向失控、制动失效、驾驶员操作不当,造成汽车失去控制,成为导致事故发生的诱发因素,属于状态危险源。 道路交通系统的危险源,除了行驶的汽车,极端自然灾害如泥石流、地震等根源危险源外,更多的是状态危险源。道路交通系统的状态危险源可能是一个汽车机械、电路故障,如轮胎爆炸,可能是驾驶员的疲劳驾驶导致短时间瞌睡,可能是冰雪路面,可能是一次交通事故的占道车辆,可能是不遵守交通规则闯红灯的电动自行车,也可能是过马路猛跑的行人。这些状态危险源都会导致行驶的汽车失去控制或躲避不及,对他人和自身造成伤害。根源危险源是客观存在的,防范事故的重点是控制状态危险源。驾驶员要控制不安全行为,时时注意道路

主提升司机危险源辨识参考文本

主提升司机危险源辨识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

主提升司机危险源辨识参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工作流程 岗前准备→开车前的检查→送电→开润滑泵→开制动 泵→开车→停车→停润滑 泵→停制动泵→巡回检查(巡检流程:液压站→润滑 站→滚筒、钢丝绳排列情况→减速箱→电机→过卷、松绳 等各种保护装置→电控部分→接地装置→灭火器材)→停 电 二、危险源 1、司机操作时,精神状态差,监护不到位; 2、提升机保护装置动作不灵敏或失效; 3、信号听辨不清开车或运行中有异常响; 4、停送电时未戴绝缘手套或穿绝缘鞋;

5、停送电操作顺序错误; 6、巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位; 7、钢丝绳损伤、断丝断股、磨损超限; 8、接地装置失效; 9、停、送电时,不核实开关柜编号,检查断路器分合状态、隔离手车位置; 10、绞车运行时更换绞车司机; 11、消防器材不合格。 三、预控措施 1、司机操作时,必须保持良好的精神状态,并严格执行一人操作,一人监护制度; 2、司机接班时,必须检查并试验各保护有效,方可开车; 3、司机开车前必须听清信号和无异常声音,方可开车;

机电队各岗位危险源辨识和预防.doc

机电队岗位危险源辨识与预防一、井下配电工 岗位危险源: 1、带电的设备触电伤人 2、硐室裂皮砸伤 3、电气火灾烧伤 4、拆卸、安装设备碰伤 预防措施:1、保持绝缘用具齐全、完好,不擅自接触电气设备 2、远离裂皮地点,保护自身安全 3、保持消防器具齐全、完好,停在进风侧,积极灭火 4、避免在可能发生设备倾倒或掉落的地方走动、停留 二、井下电钳工 岗位危险源: 1、电气火花击伤 2、带电的设备、电缆触电伤人 3、电气火灾烧伤

4、搬运、吊装设备碰伤 5、外露的转动和传动部位绞伤 预防措施:1、切断电源,检查瓦斯,严格按章作业,保持设备清洁 2、保持绝缘用具和使用工具齐全、完好,严格按规程操作 3、保持消防器具齐全、完好,发生火灾要停在进风侧 4、捆绑牢靠,轻装轻放,严禁在可能发生设备倾倒的地方走动 5、加装护罩或遮拦等防护设施,停机检修必须闭锁开关 三、水泵司机 岗位危险源: 1、外露的转动和传动部位绞伤 2、带电的设备触电伤人 3、机房裂皮砸伤 4、电气火灾烧伤 5、拆卸、吊装设备碰伤 预防措施:1、加装护罩或遮拦等防护设施,运转时保持安全距离 2、严格按规程操作,不擅自接触电气设备 3、远离裂皮地点,保护自身安全

4、保持消防器具齐全、完好,停在进风侧,积极灭火 5、避免在可能发生设备倾倒或掉落的地方走动、停留 四、提升机司机 岗位危险源: 1、外露的转动和传动部位及钢丝绳绞伤 2、带电的设备触电伤人 3、电气火灾烧伤 4、拆卸、吊装设备碰伤 5、攀高作业摔伤 预防措施:1、加装护罩或遮拦等防护设施,运转时保持安全距离 2、严格按规程操作,不擅自接触电气设备 3、保持消防器具齐全、完好,停在上风侧,积极灭火 4、避免在可能发生设备倾倒或掉落的地方走动、停留 5、佩带好防护用具。 五、主扇司机 岗位危险源: 1、外露的转动和传动部位绞伤

企业危险源辨识风险点告知卡

① 电焊机风险点告知卡风险点名称电焊机 主要危险因素概 述一次线绝缘破损,二次线接头过多或搭接在可燃气体管道上,导致人员触电和可燃气体爆炸。 风险点编号01 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措 施1.一次线绝缘无破损,二次回路宜直接与被焊工件直接连接或压接。 2.焊机在有接地装置的焊件上进行操作,应避免焊机和工件的双重接地。 3.禁止搭接或利用厂房金属结构、管道、轨道、设备可移动部位,以及PE线作为焊接二次回路。 4.制定并执行操作规程。 责任部门主要事故类型触电、其他爆炸责任人 联系电话应急处置措施 1、立即疏散厂房及周边人群,对事故现场实施隔离和警戒; 2、对受伤人员进行及时抢救,并拨打120、110电话求救; 3、现场发现事故人员立即根据企业制订的《生产安全事故 应急救援预案》规定的流程向企业相关管理人员进行事故 报告。

② 氩弧焊机风险点告知卡风险点名称氩弧焊机 主要危险因素概 述一次线绝缘破损,二次线接头过多或搭接在可燃气体官道上,导致人员触电和可燃气体爆炸。 风险点编号02 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措 施5.一次线绝缘无破损,二次回路宜直接与被焊工件直接连接或压接。 6.焊机在有接地装置的焊件上进行操作,应避免焊机和工件的双重接地。 7.禁止搭接或利用厂房金属结构、管道、轨道、设备可移动部位,以及PE线作为焊接二次回路。 8.制定并执行操作规程。 责任部门主要事故类型触电、其他爆炸责任人 联系电话应急处置措施 1、立即疏散厂房及周边人群,对事故现场实施隔离和警戒; 2、对受伤人员进行及时抢救,并拨打120、110电话求救; 3、现场发现事故人员立即根据企业制订的《生产安全事故 应急救援预案》规定的流程向企业相关管理人员进行事故 报告。

机电各工种岗位危险源辨识

鲍店煤矿推行《岗位危险源 辨识要点及管理办法》的暂行规定 第一章总则 第一条《办法》适用于鲍店煤矿各生产岗点和作业场所的作业人员及各级生产安全管理人员。 第二条《办法》中所指的危险源是指生产岗点和作业场所存在的人、机、环不安全因素和管理缺陷。 第三条危险源的辨识主要是对井上下作业场所及生产过程的机电设备、安全设施、生产现状、环境因素、管理以及来自人员方面的不安全行为的识别,并根据煤矿本质安全风险管理的要求,分析其产生方式及其可能造成的后果。 第四条各生产岗点和作业场所的作业人员,上岗前必须首先依照附表中本工种岗位危险源辨识要点与处理办法的内容进行危险源要点的辨识工作。 第五条生产岗点和作业场所的作业人员,对辨识出的危险源必须采取措施进行处理,危险源不排除的不得生产或作业。 第六条作业人员对危险源不辨识且不采取处理措施,从事岗位作业的,已经查出按“三违”处理。 第七条各级管理人员、基层区队工程技术人员和工班长对作业场所的岗位危险源辨识要点与处理负有监督管理责任,否则按不作为追究责任。 第八条各级管理人员,对沿途经过的机电设备、安全设施、工程质量、生产环境、人员工作状态、管理的缺陷、措施的现场落实等存在的危

险源必须进行辨识,并做好处理记录,发现存有危险源的地点有权监督作业人员进行整改,不处理整改的有权停止其作业。 第二章危险源的辨识 第九条危险源是事故的源头,蕴藏在矿井生产系统和生产活动的动态过程中,生产系统的各岗位工作人员必须尽力识别可能造成事故的危险源。 第十条危险源的辨识以有关法律、法规、条例、相关技术标准、有关制度要求和岗位历史发生的机理为依据。 第十一条岗位危险源的辨识要点由矿组织有关人员以工种岗位为单位,对各工种岗位存在的危险源要点进行辨识,并汇编成册,供各岗位工作人员在上岗操作时参照执行。 第十二条危险源的辨识坚持静态(上岗作业前)和动态(生产活动的过程中)相结合的原则。 第十三条固定岗位的作业人员,上岗作业要按照《岗位危险源辨识要点及处理办法》的要求,逐项检查本岗位管辖范围内的机电设备、安全设施、小型电器、作业环境、人员活动和生产过程的危险源,并进行处理。 第十四条流动作业的工作人员,要认真辨识作业沿线的危险源,并进行处理。 第十五条各专业科室、基层区队对本管辖范围的危险源辨识要点与处理负有指导监督责任。 第三章危险源的处理 第二十八条各工种岗位作业人员对岗位辨识出的危险源个人能处理的必须处理,处理后方可作业;个人不能处理的,必须向当班工班长或单

岗位危险源辨识卡最后

冷轧工岗位危险源辨识卡危险源 1、轧机断带或机械故障引起火灾。 2、测量厚度伤手。 3、现场地沟、地面油多易滑倒。 4、油雾烟气呛人。 5、指挥天车不正确,天车吊运碰伤人。 预控措施 1、严格执行操作规程,按规定巡检设备。 2、正确使用测量厚度工具。 3、配备防滑鞋,及时清理地面、地沟油污。 4、确保排烟系统工作正常,定时清理过滤网。 5、操作时与天车工相互配合,正确指挥。 箔轧工岗位危险源辨识卡危险源 1、轧机断带或机械故障引起火灾。 2、测量厚度伤手。 3、现场地沟、地面油多易滑倒。 4、油雾烟气呛人。 5、指挥天车不正确,天车吊运碰伤人。 预控措施 1、严格执行操作规程,按规定巡检设备。 2、正确使用测量厚度工具。 3、配备防滑鞋,及时清理地面、地沟油污。 4、确保排烟系统工作正常,定时清理过滤网。 5、操作时与天车工相互配合,正确指挥。 分卷工岗位危险源辨识卡主要危险源: 1、刀具伤人。 2、头发长,易卷入旋转设备 3、指挥天车不正确,天车吊运碰伤人。 预控措施:

1、调刀时,按技术要求进行操作;刀具维护时戴好劳保手套,从出口侧进行操作。 2、正确、规范穿戴劳动防护用品,头发挽入帽内,领口、袖口系紧。 3、操作时与天车工相互配合,正确指挥。 退火工岗位危险源辨识卡 危险源 1、装出炉时,铝卷放置不牢固,滑动或滚动伤人。 2、高温铝卷易烫伤。 3、指挥天车不正确,天车吊运碰伤人 预控措施 1、严格按照三大规程操作,杜绝不良操作行为。 2、正确、规范穿戴劳动防护用品。 3、操作时与天车工相互配合,正确指挥。 包装工岗位危险源辨识卡 危险源 1、轧卷、料盘摆放时砸伤。 2、铝卷外沿易伤手。 3、打钢带时挤手。 4、指挥天车不正确,天车吊运碰伤人 5、吊具选用不正确。 预控措施 1、严格按照三大规程操作,杜绝不良操作行为。 2、严禁用手搬扶轧卷外沿。 3、认真检查所用工具、环境,保证操作安全。 4、操作时与天车工相互配合,正确指挥。 5、选用合格吊具。 空压机运行工危险源辨识卡 危险源 1、劳保护品穿戴不规范。 2、设备设施、安全附件、保护装置不完好可靠。 3、误操作设备。 4、巡检时靠近或接触旋转、高温部位。

道路运输企业危险源辨识

不安全因素 不安全因素主要内容 人的不安全行为驾驶员其他交通参与者其他岗位人员物的不安全因素装备设施本身(车辆、锅炉等的技术状况) 道路的不安全因素典型道路特殊路段路面通行条件环境的不安全因素夜间特殊天气自然灾害道路运输企业安全管理不完善安全管理(制度不完善)

驾驶员危险源辨识 危险源分类危险源具体表现 驾驶员生理异常 疲劳 长时间行驶,使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状 态,容易使驾驶员无意识操作和错误操作,甚至昏睡。 药物不良反应 驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应,不利于安全行车,易引发事故。 疾病 驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病,失去对车辆的操控能力,易引发事故 饮酒后行动、思 想迟缓 驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故 驾驶员违规驾驶 一般性违规,不 指向他人 为了赶时间。驾驶员抢黄灯通过路口;驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装 载、货车超载、客车超员等 违规行为指向 他人,具有攻击性、 报复性 故意和前面车辆靠得很近,以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路 对妨碍自己行驶的车辆,如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤,使劲按喇叭、爆粗口表示不满,甚至故意超车后紧急制动 强行超车 强行变更车道 驾驶员操作错误 危险性错误,如 操作不当、操作失 误 在湿滑的路面上紧急制动,或车辆侧滑时紧急制动,急打转向盘 有紧急情况时,错把加速踏板当制动踏板 变更车道,没有观察后视镜 由主路驶入辅路时,没有注意视觉盲区内的行人、非机动车 转弯时,未注意车辆内外轮差,车轮落入边沟等 (短期)无危害 性错误 分道口行驶路线选择错误等 驾驶员注意力分散主观原因 驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等 客观原因高速公路环境单一,驾驶员注意力无法持续集中等

机电科科室危险源辨识表

机电科各岗位危险源及管控措施 单位:机电科岗位:科长 主要危险源: 1、精神不振(喝酒、带病)工作。 2、各类技术资料收集不全。 3、设备论证不合理,各种设计不合理。 4、现场隐患不认真排查,不制止“三违”。 5、大型设备不按规定进行检验,关键部件未擦伤。 岗位危险源管控措施: 1.必须对上班人员精密状态进行检查,做到互相监督。 2.技术资料必须专人管理,并收集齐全。 3.设备必须合理选型、论证,各种设计要合理。 4、认真执行隐患排查制度,及时排查隐患。 5、按规定对设备进行检验,探伤。 单位:机电科岗位:副科长 主要危险源: 1、精神不振入井。 2、设备论证不合理,盲目选型。 3、现场隐患不认真排查,不制止“三违”。 4、图纸未及时更新,用旧图纸施工。 5、发现问题,不及时下发整改通知单。 岗位危险源管控措施: 1、必须对上班人员精神状态上进行互相监督。 2、设备必须合理选型、论证。 3、认真执行隐患排查制度,及时排查隐患。 4、图纸应及时更新,每季度出一次图纸。 5、对科内查出的问题,及时下发整改通知单,并按期复查。 单位:机电科岗位:防爆检查员主要危险源: 1、对带电设备进行开盖检查,站在设备旋转部位检查。 2、精神不振入井(喝酒、带病)。 3、不认真对电气设备进行检查。 4、对查出的问题不复查。 5、违章乘坐乘人设备及其它设备。 岗位危险源管控措施: 1、设备检查时,对电气设备检查时应停电,对运转设备检查,远离转动部位。 2、做到精神不振不入井,科长做好监督。 3、认真开展防爆检查,杜绝井下失爆现象。 4、对查出的问题要做到三定四签字,定期复查。 5、杜绝“违章”行为。

机械机电设备危险源辨识及控制(6)

机械机电设备《危险源辨识及控制措施》 序号系统 名称 系统危险潜在内容 及危险程度 造成危险原因危险控制措施 1-1 塔式 起重机 1、塔吊倾翻 1、路基承载力不足。 2、轨距拉杆不足。 3、钢轨倾斜度大。 4、钢轨接头间隙大。 5、轨道终端未设置 缓冲止挡器及限 位开关。 6、鱼尾板连接螺栓松 动。 7、混凝土基础不符合 标准要求。 8、与基坑安全距离 不足。 9、违规拆装。 10、六级以上大风 作业。 11、轨道上有障碍 物。 1、路基承载力达到标准要求。 2、每间隔6米设轨距拉杆一个。 3、钢轨顶面倾斜度不大于⒈100 0。 4、钢轨接头间隙不大于4mm。 5、距轨道终端lm处设缓冲止挡 器,2m处设限位开关碰块。 6、鱼尾板螺栓紧囿,垫板囿定牢 靠。 7、基础砼强度大于c35,表面平 整度允许偏差1/1000,埋 件符合要求。 8、修筑边坡,与基坑保持一定安 全距离。 9、拆装由有资质的专业队伍进行。 10、六级及以上大风或阵风停止 作业。 11、作业前检查基础及清理轨道障 碍物。

序号系统 名称 系统危险潜在内容 及危险程度 造成危险原因危险控制措施 1-1 塔式 起重机 2、重物坠落 、1、吊车上堆放 杂物。 2、吊勾无防脱 绳装置。 3 3、钢丝绳断裂。 4 4、限位失灵。 1、吊车上严禁堆放零件 、工具。 2、吊勾设防脱绳装置。 3、使用合格钢丝绳,并 经常检查。 4、作业前检查各限位装 置的有效性。 3、触电 1、电缆卷筒不 灵活。 2、无临时放电 装置。 3、供电电缆破 损。 4、电缆断裂。 1、保证电缆卷筒灵活有 效,不拖缆。 2、在强磁场作业时,吊 勾挂接临时放电装置。 3、作业前,用试电笔检 查吊车金属构件。 4、顶升及下降时,预先 松/收电缆。 1-2 施工 电梯 1、梯笼坠落 1、防坠安全器 失灵。 2、制动器失灵。 3、钢丝绳断裂。 1、安装后按规定进行 坠落试验,每使用 满一年后,防坠安 全器返厂进行调整、 检修或鉴定。 2、坠落实验电,梯笼 坠落超过1.2m 制 动距离时,调整制 动器。 3、检查各部钢丝绳固 定良好,无异常磨 损。

刮板机司机危险源辨识(正式版)

文件编号:TP-AR-L9687 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 刮板机司机危险源辨识 (正式版)

刮板机司机危险源辨识(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、工作流程 接班→开机前安全检查(岗位场所、压杠、戗 杠、各设备部件、各保护及防护设 施、信号装置、周围人员和障碍物)→点动试转 →开机→运转→停机→清理卫生→交班 二、危险源 1、巷道片帮,顶板离层、脱落及支护不完好; 2、压杠、戗杠不牢固; 3、设备部件不紧固或不完好; 4、各种安全防护设施和保护不齐全、不灵敏可 靠;

5、信号、操作按钮失效或不灵敏; 6、附近或机上有人或障碍物,没有信号或信号不清开车; 7、巡检时离运转部位安全距离不够或去牵拉触摸运转部位; 8、重载停机或停机不断电、闭锁; 9、有杂物、积水、积尘、备件码放不规范; 10、违章用刮板输送机运送物料或炸药等物品。 三、预控措施 1、每班作业前,班组长必须认真检查巷道帮、顶及巷道支护情况,必须做到巷道无片帮、顶板无破碎、支护牢固可靠,发现隐患应及时处理,确保安全后方可施工; 2、绞车、溜子司机负责开机前的设备压、戗杠的检查,发现缺柱或不符合标准的及时处理,确保安

岗位危险源辨识卡内容

采煤部分 打眼工 二、危险源 1、进入工作地点不进行敲帮问顶; 2、作业场所有浮煤杂物; 3、电、风钻不完好、钻杆不平直、钻头安装不牢固; 4、电钻开关、风钻风、水闸门开关不灵活; 5、作业人员没有做到“三紧”; 6、钻眼过程中无人监护; 7、作业过程中,钻具出现故障仍进行工作; 8、作业结束后,未断开电钻电源;未将风钻风、水管路关闭; 9、电钻、风钻等设备撤出工作面没有放置在安全地点。 三、预控措施 1、作业人员进入工作地点严格执行敲帮问顶制度,人员确认顶、帮可靠的情况下,方可进入工作面作业; 2、在作业过程中必须将作业周围的杂物和浮煤清理干净后,方可作业; 3、打眼前,首先检查钻机时否完好,钻杆时否平直,钻头安装时否牢固可靠后方可进行作业; 4、在开机前检查注油器、风、水管路、闸门、开关是否灵活可靠; 5、打眼工在作业时必须检查确认衣角、袖口、领口已经扎紧,没有戴手套、毛巾没有外露; 6、钻眼过程中,必须有专人监护顶帮安全,确认安全方可作业; 7、钻眼过程中,发现钻具的零部件、设施损坏或帮、顶等有异常情况时,作业人员必须停止作业,进行处理; 8、打眼完毕,必须及时断开电钻电源、将风、水阀门关闭,排出风管内的余风,必须确认排出; 9、班长检查电钻、风钻等设备已撤出工作面并放置在指定安全地点。 集控台司机 二、危险源 1、未携带作业工具; 2、未对作业地点的支护进行检查; 3、启动设备前,未检查设备周围瓦斯浓度; 4、没有得到送电信号、启动信号擅自送电或启动设备; 5、停机后没有对组合开关停电闭锁; 6、未按规定进行停送电,没有悬挂警示牌; 7、扩音电话声音不清楚。 三、预控措施:

采煤机司机危险源辨识参考文本

采煤机司机危险源辨识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

采煤机司机危险源辨识参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工作流程 开机前的检查及准备工作→开机割煤→停机→停电闭 锁 二、危险源 1、开机前检查煤机时,进入煤帮不设置挡矸网,输送 机和支架不闭锁;工作 面顶板破碎或支护不完好; 2、开机前不发出开机信号; 3、采煤机运行时下部支架前方有闲杂人员逗留或平行 作业; 4、采煤机运行时,煤机司机将身体置于电缆槽上方; 5、滚筒缠绕异物不及时停机处理;

6、过断层时,不打眼放炮,强行使用煤机割岩石; 7、对煤机出现的故障不及时汇报或汇报不正确; 8、向下滚落出大块矸石不发出警示信号; 9、采煤机停机时,不停电闭锁,不摘除隔离手把和离合器; 10、交接班时设备运行情况没有相互交流。 三、预控措施 1、进入煤帮作业必须先将采煤机、输送机停电闭锁和液压支架设置闭锁,再检查顶板支护情况,在作业上方设置挡矸网,确认无安全隐患的情况下,方可进入煤帮作业; 2、开机前,煤机司机必须发出开机信号,上下滚筒5米范围内严禁有人; 3、采煤机割煤时,架前严禁有人; 4、采煤机运行时,采煤机司机必须在架间进行操作;

机电岗位危险源辨识及防范措施

https://www.doczj.com/doc/629792118.html,专业的论文在线写作平台 机电岗位危险源辨识及防范措施 0 前言 自动喷水灭火系统设计规范修订本(以下简称修订本) 2001 年4 月5 日发布, 同年7 月1 日实施, 至今不到2 年。按我国规范的修订周期来说, 修订本是很“新”的。由于修订过程正值我国申请加入W TO 期间,漫长的申请过程, 每一个人都不知道何时能加入。修订本从讨论稿开始历经送审稿初稿、修订本送审稿、修订本报批稿, 再加上近 2 年的审批, 经过了几年时间。由于老规范存在的诸多问题, 业内人士特别是设计人员对修订本抱有很高的期望, 但修订本发布后, 修订本的内容和深度与我国当时的经济建设形势已不相称。对比老规范和修订本, 除了“提到了”ESFR K200 灭火型喷头, 我用了“提到了”的字眼, 是因为修订本有关ESFR 喷头的条文内容实在是太少了, 不足以指导ESFR 喷头的设计和安装。其它方面变化也不多, 特别是规范编制指导思想。我国的消防研究机构由于众所周知的原因, 没有新的产品和试验成果来充实国内的规范。国外的规范一旦被接纳, 必定要符合中国国情或加以修改, 使之符合中国国情。对国外产品来说, 国外产品制造和系统功能是以认证标准为依据的, 任何超越认证标准的修改, 都是错误的。如果是针对国内产品, 国内产品和系统功能没有认证标准, 系统主要配套产品不完整, 因此有关系统设计的规定无法深入阐明,使得规范条文的可执行性很差。美国N FPA 规范的修订只是每年将制造厂新研制的经过认证并公布的产品、FM 和UL 等认证机构的认证标准、大量灭火试验结论和火灾的教训修订进规范而已, 做的是有米之炊。而国内的规范修订往往要做出无米之炊, 无论哪一位专家

危险源辨识风险点告知卡

风险点告知卡 风险点名称粉碎机 主要危险因素概述由于人员误操作、设备缺陷、环境因素等,可能导致人员伤 害、财产损失。 风险点编号01 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措施1.传动轴等运动部位设置防护罩,供电系统安装漏电保护器; 2.严格落实执行设备检查标准,定期检查。 3.定期开展各级安全教育培训及操作规程培训。 4.按要求规范佩戴好防尘口罩、耳塞、手套等劳动防护用品。 责任单位生产科主要事故类型机械伤害、触电、火灾 责任人联系电话 **** 135**** 应急处置措施 1.发生机械伤害、火灾、触电时,按现场处置方案进行处 置,并及时上报。 2.操作现场配备1组灭火器。 3.车间配备急救药箱及创可贴、纱布等药品。

风险点告知卡 风险点名称抽丝机及抽丝作业 主要危险因素概述由于人员误操作、设备缺陷、环境因素等,可能导致人员伤 害、财产损失。 风险点编号02 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措施1.传动轴等运动部位设置防护罩,供电系统安装漏电保护器,危险部位设置安全警示标识; 2.严格落实执行设备检查标准,定期检查,并定期对设备进行维护保养。 3.定期开展各级安全教育培训及操作规程培训。 4.按要求规范佩戴好防尘口罩、耳塞、手套等劳动防护用品。 责任单位生产科主要事故类型机械伤害、触电、灼烫、火灾 责任人联系电话 **** 135**** 应急处置措施 1.车间配备急救药箱及创可贴、纱布等药品。 2.发生机械伤害、火灾、触电时,按现场处置方案进行处 置,并及时上报。 3.烫伤人员脱离危险区域,用大量冷水冲洗,并尽快转送医

风险点告知卡 风险点名称圆织机及纺织作业 主要危险因素概述由于人员误操作、设备缺陷、环境因素等,可能导致人员伤 害、财产损失。 风险点编号03 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措施1.传动轴等运动部位设置防护罩,供电系统安装漏电保护器,危险部位设置安全警示标识; 2.严格落实执行设备检查标准,定期检查,并定期对设备进行维护保养。 3.定期开展各级安全教育培训及操作规程培训。 4.按要求规范佩戴好防尘口罩、耳塞等劳动防护用品。 责任单位生产科主要事故类型机械伤害、触电、火灾 院或拨打120。

设备危险源辨识风险点告知卡

设备危险源辨识风险点告知卡

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电焊机风险点告知卡 企业名称:河北神州巨电新能源科技开发有限公司 风险点名称电焊机 主要危险因素概述一次线绝缘破损,二次线接头过多或搭接在可燃气体管 道上,导致人员触电和可燃气体爆炸。 风险点编号 风险等级三级风险 安全标志 主要风险控制措施1.一次线绝缘无破损,二次回路宜直接与被焊工件直接连接或压接。 2.焊机在有接地装置的焊件上进行操作,应避免焊机和工件的双重接地。 3.禁止搭接或利用厂房金属结构、管道、轨道、设备可移动部位,以及PE线作为焊接二次回路。 4.制定并执行操作规程。 责任单位主要事故类型触电、其他爆炸责任人 联系电话应急处置措施 1、立即疏散厂房及周边人群,对事故现场实施隔离和警 戒; 2、对受伤人员进行及时抢救,并拨打120、110电话求 救; 3、现场发现事故人员立即根据企业制订的《生产安全事 故应急救援预案》规定的流程向企业相关管理人员进行 事故报告。

切割机风险点告知卡 企业名称:河北神州巨电新能源科技开发有限公司 风险点名称 切割机 主要危险因素概述 由于人员误操作、设备缺陷、外力因素等导致故障,易发生机械伤害等事故。 风险点编号 风险等级 三级风险 安全标志 主要风险控制措施 1.禁止设备之上摆放物品?? 2.按标准佩戴劳保用品;用专用工具及时清理铁屑。? 3.及时清理地面油污、水渍,保持地面卫生。?? ? 4.严格按加工工艺参数进行加工。??? 5.禁止非专业资质人员操作设备?? 6.严格按设备操作规程进行作业。 责任单位 主要事故类型 机械伤害等 责任人 联系电话 应急处置措施 1、立即疏散厂房及周边人群,对事故现场实施隔离和警戒; 2、对受伤人员进行及时抢救,并拨打120、110电话求救; 3、现场发现事故人员立即根据企业制订的《生产安全事故应急救援预案》规定的流程向企业相关管理人员进行事故报告。

表5 职业驾驶员危险源辨识评价表111

表5 职业驾驶员危险源辨识评价表 序号过 程 活动危害因素危险源时态状态危险场所受伤害者伤害后果 风险评价 控制措施 L E C D 1车 辆作业司机 作业 易燃易爆 行车中,发动机渗漏油、油料燃烧 不充分,烟筒冒火,油缸漏油 将来正常作业现场司机烧伤 2 6 3 36 上车前检查发动机 各部件有无漏油。 电伤害车辆线路乱、破损等。将来正常作业现场司机电击伤 1 6 3 18 安规3.1.3 电伤害 刷车时,湿手接触车辆电路裸露线 路、接头容易触电。 将来正常作业现场司机电击伤 1 6 3 18 检查各部线路,将 裸露的线路用绝缘 胶布包扎好。 毒物行车中,电瓶未固定,电瓶晃动。将来正常作业现场行人腐蚀身体 1 6 3 18 检查电瓶固定是否 良好。 操作失误行车中,刹车突然失灵。将来正常作业现场司机、行人碰伤 2 6 5 60 安规3.1.1 操作失误行车中,车轮脱落。将来正常作业现场司机碰伤 2 6 5 60 “发车前检查半轴 螺栓齐全牢固,车 轮螺丝牢固,胎面 磨损不过限,气压 充足”

序号过 程 活动危害因素危险源时态状态危险场所受伤害者伤害后果 风险评价 控制措施 L E C D 1车 辆作业司机 作业 操作失误 行车中,传动轴螺丝,松动。将来正常作业现场司机、行人碰伤 2 6 3 36 上车前检查传动轴 螺栓是否松动作业中喇叭、照明、转向失效将来正常作业现场司机、行人碰伤 3 2 3 18 安规3.4 行车中,驾驶室固定螺栓松动或脱 落。 现在 将来 正常作业现场司机、行人碰伤 2 6 3 36 上车前检查各部螺 栓是否松动,应进 行紧固。 出车前未对车辆进行安全检查将来正常停车区司机人体伤害 3 6 3 54 安规3.1 防护缺陷 行车中,液压系统漏油或液压泵不 工作失控。 将来正常作业现场司机、行人碰伤 2 6 3 36 安规3.4 驾驶室踏板,扶手开焊。将来正常作业现场司机摔伤 2 6 3 36 每班上岗前检查车 辆防护栏是否松 动、开焊。 下雨天,路面湿滑行车,未采取防 护措施。 将来正常作业现场司机、行人碰伤 2 6 3 36 安规3.3

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