1st Level Maintenance Manual
Semi-Permanent Coupler
EMU China
Doc. No. D4-993038 / Rev. No. 0 编写：
DELLNER COUPLERS AB
Vikav?gen 144
S-791 95 Falun
瑞典
目录
章节号名称页码
1.简介1-1
2.注意事项和惯例2-1 2.1一般安全注意事项2-1 2.2重型设备2-2 2.3移动车辆2-2
3.操作说明3-1 3.1半永久车钩的通用技术数据3-2 3.2 A 半车钩3-3 3.2.1车钩头3-4 3.2.1.1工作原理3-5 3.2.2缓冲器3-6 3.2.2.1工作原理3-7 3.3 B 半车钩3-8
4.汇总表4-1 4.1概述4-1 4.2汇总表4-1
5.预防性维修操作5-1 5.1维修材料5-1 5.2清洗5-1
5.3油漆5-1 5.4预防性维修卡5-1 D4-93038-L-5-TC1 5-0 D4-93038-L-5-TC1 5-0 D4-93038-L-5-TC2 5-0 D4-93038-L-5-TC2 5-0 D4-93038-P-5-TC3 5-0 D4-93038-P-5-TC3 5-0
6.故障排查6-1
7.更正性维护操作7-1 7.1维护材料7-1 7.2清洗7-1 7.3油漆7-1 7.3.1油漆修补7-1 7.3.1.1较小的破损7-1 7.3.1.2较大的破损7-1 7.4重新安装/装配7-3 7.5紧固件7-3 7.5.1紧固力矩7-4 7.6更正性维护卡7-5 D4-93038-P-7-SR1 7-0 D4-93038-P-7-SR1 7-0 D4-93038-P-7-SR1 7-0 D4-93038-P-7-SR2 7-0 D4-93038-P-7-SR2 7-0 D4-93038-P-7-SR3 7-0 D4-93038-P-7-SR3 7-0 D4-93038-P-7-SR4 7-0
D4-93038-P-7-SR4 7-0 D4-93038-P-7-SR5 7-0 D4-93038-P-7-SR5 7-0 D4-93038-P-7-SR6 7-0 D4-93038-P-7-SR6 7-0
8.校准和检查8-1
9.设备和工具9-1
9.1扳手 (1005315) 9-1
10.示意图10-1
11.修订记录11-1
表格列表
表号名称页码表3-1 图3-1中的零件名称3-1表3-2 图3-2中的零件名称3-3表3-3 图3-3中的零件名称3-4表3-4 图3-6中的零件名称3-6表3-5 图3-7中的零件名称3-7表3-6 图3-8中的零件名称3-8表4-1 预防性维护汇总表4-1表 6-1 故障检修表6-1
图形列表
图号名称页码图3-1 半永久车钩3-1图3-2 A 半车钩3-3图3-3 车钩头3-4图3-4 准备联挂3-5图3-5 已联挂3-5图3-6 缓冲器3-6图3-7 缓冲器的压缩和拉伸（不包括球状橡胶轴承的行程）3-7图3-8 B 半车钩3-8图. 9-1 扳手 (1005315) 9-1
1. 简介
此Dellner车钩设计用作两节铁路车辆之间的半永久车钩。联挂和解钩操作完全由手动进行。
牵引载荷和压力载荷经过半永久车钩的两个半钩从一节车传递至另一节车。
2. 注意事项和惯例
一般安全注意事项
警告:使用溶剂作为清洗剂及使用润滑油可能会危害人身健康和/或安全性。应联系溶剂和润滑油的制造商以获取安全数据。应遵守制造商提出的注意事项和规程。
注意:使用空气喷嘴（其压力必须低于8 bar）吹净零件或在用溶剂清洗零件之后将其吹干的操作可能导致灰尘颗粒和/或清洗剂液滴弥散在空气中。这些情况可能对皮肤和/或眼睛造成刺激。
注意:使用空气喷嘴时，不要将其指向他人。不正确地使用空气喷嘴可能导致人身伤害。
注意:在进行作业时必须佩戴护目镜。这在拆卸缓冲器时尤其重要，因为其中松脱的零件和弹簧可能飞出。
注意:当本设备和/或其任何零部件被从设备布置上拆下时，其中保留的气压（即使在供风切断时也存在）可能导致衬垫和/或灰尘颗粒被猛然吹出。在对本设备和/或其零部件进行任何作业时必须佩戴个人护目和护耳装置，并注意避免可能产生的人身伤害。
重型设备
注意–重型设备
本车钩及其所含零件非常重。如果未采取正确方式进行支撑或吊装，可能导致严重的人身伤害或设备损坏。
为避免事故，应采取以下措施:
1. 在拆卸或安装重型零件时，应使用适当的吊装设备。
2. 确保在可靠的区域支撑车钩。
移动车辆
危险–移动车辆
必须采取适当的预防措施以确保车辆运动不会导致人身伤害或死亡和/或设备损坏。
为避免事故，应采取以下措施:
1. 在作业时，应施用车辆停车制动器，并装上车轮挡块。
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3. 操作说明
本章介绍半永久车钩及其所包含的主要零件。所包含的主要零件在以下各节分别介绍。
半永久车钩如下图所示，图中它被安装在车厢底架上。
图3-1 半永久车钩
序号说明序号说明
1 A 半车钩
2 B 半车钩
表3-1 图3-1中的零件名称
半永久车钩的通用技术数据
容量
从车钩配合面前端到中心销中心的距离 1 130 mm 最大水平绕轴转动角度±25°
最大垂直绕轴转动角度±6°
总重量（A半车钩）144 kg
总重量（B半车钩）109 kg
抗压屈服强度800 kN
抗拉屈服强度700 kN
A 半车钩
A 半车钩是两个半车钩之一，当两个半车钩联挂时，可以形成车组中两节车之间的永久连接。A 半车钩具有吸收连接能量的功能。这是通过一个缓冲器（2）实现的，它对牵拉和缓冲载荷均可吸收。
该半车钩通过一个支承架（3）安装在车辆上。导轨（4）可以防止液压缓冲器在缓冲管内转动，从而防止车钩头转动。
图3-2 A 半车钩
序号说明序号说明
1 车钩头 3 支承架
2 缓冲器 4 导轨
表3-2 图3-2中的零件名称
车钩头
车钩头的正面用来承载和传递压缩载荷和冲击。牵引载荷则通过吊环螺钉（1）传递到缓冲器和车辆底架。
联挂和解钩完全通过吊环螺钉（1）和槽顶螺母（2）手动完成。
图3-3 车钩头
序号说明序号说明
1 吊环螺钉
2 槽顶螺母
表3-3 图3-3中的零件名称
工作原理
联挂
图3-4 准备联挂
图3-4示出准备联挂的两个半车钩。两个吊环螺钉被从车钩上转开，以防造成损坏，然后将两个表面接合在一起。
图3-5 已联挂
图3-5示出处于联挂位置的两个半车钩。安装对面半车钩法兰后面的吊环螺钉并紧固连接，以此实现联挂。
解钩
松开螺纹连接并转动吊环螺钉，可以实现解钩。
缓冲器
缓冲和牵拉载荷从机械车钩经摩擦弹簧（2）和液压缓冲器（1）传递至固定在车辆底架上的支承架。缓冲器的作用是尽可能多地吸收这些载荷。
处于半车钩与支承架之间连接中的一个球状橡胶轴承（4）用以缓冲车钩的垂向和横向运动。
图3-6 缓冲器
序号说明序号说明
1 液压缓冲器 3 缓冲管
2 摩擦弹簧 4 球状橡胶轴承
表3-4 图3-6中的零件名称
工作原理
液压缓冲器是一个气液型减振器，它可以吸收大部分缓冲载荷。液压缓冲器的工作
行程为115 mm（图3-7中的B）。
摩擦弹簧可以吸收大部分的牵拉力，它的工作行程为18 mm（图3-7中的C）。
球状橡胶轴承还可最大限度地降低较小的牵拉和缓冲力，并大大延长枢轴的使用寿命。球状橡胶轴承的工作行程为+5 mm/-4 mm。
图3-7 缓冲器的压缩和拉伸（不包括球状橡胶轴承的行程）
序号说明序号说明
C 处于牵引中的缓冲器（最大行程）A 处于静止状态的缓冲器（没有缓冲
或牵拉载荷）
B 处于缓冲中的缓冲器（最大行程）
表3-5 图3-7中的零件名称
B 半车钩
B 半车钩是两个半车钩中的另一个，当两个半车钩联挂时，可以形成车组中两节车之间的永久连接。B 半车钩与A 半车钩的型号相同，但它是被永久性地焊接在主车钩体上，以形成刚性的车钩管（1）。
该半车钩通过一个支承架（2）安装在车辆上。
图3-8 B 半车钩
序号说明序号说明
1 车钩管
2 支承架
表3-6 图3-8中的零件名称
◆什么是客控系统？ 金马科技的酒店客房服务管理控制系统（简称客房控制系统），是利用计算机控制、通讯、管理等技术，基于客房内的RCU（客房智能控制器）构成专用的网络，对酒店客房的安防系统、门禁系统、中央空调系统、智能灯光系统、服务系统、背景音乐系统等进行智能化管理与控制，实时监测客房状态、宾客需求、服务状况以及设备情况等，协助酒店对客房设备及内部资源进行实时控制分析的综合服务管理控制系统。系统采用模块化设计，具有节能、增效、为客人提供人性化服务、提升酒店管理水平和酒店形象等诸多优势。由于其功能丰富，兼容性强，并提供与酒店管理系统的接口，已成为酒店全面智能化的必不可少的一部分。 一个完整的GH-600S客房控制系统由以下三部分构成： 1、单客房系统（以RCU为核心构成，可独立运行）； 2、通讯系统（两种网络结构：基于TCP/IP以太网和基于RS485-TCP/IP）； 3、系统软件（C/S结构，运行于酒店局域网）。 ◆金马GH-600S客房控制系统包含哪些设备？ GH-600S单客房系统以GH-850客房智能控制器（以下简称RCU）为核心，配以开关控制面板、门外显示器、电子门锁、门磁开关、智能节电开关、红外微波探测器、配电箱、主控器、网络温控器等设备构成，可独立运行，并通过通讯接口接入通讯系统，便构成完整的GH-600S系统。系统设计时采用“集散”控制理论，既可单客房独立工作，也可联网运行，避免因系统个别设备故障原因，造成整个系统瘫痪。 ◆酒店采用金马GH-600S客房控制系统有何好处？ 金马公司GH-600S系统并非传统客房控制系统的简单升级产品，而是在理念及技术上都有了本质的“革命”性创新，系统围绕着“节能、绿色、人文、科技”四大要素进行了精心的设计，赋予了诸多崭新的功能，其优势与特征主要表现在以下几个方面： 1 节能节水、节省配置、节约人力资源、延长设备使用寿命 □智能身份识别，杜绝非法取电，可对不同身份人员的控制权限分别进行设置； □网络空调控制，多种模式选择，高效节能； □灯光、窗帘、水阀智能控制，节电节水； □一套主机可带多个温控器，节省设备配置、节约投资； □系统网络巡检，实时监测设备运行状态，节省人力资源，方便工程管理； □对设备的故障运行及时做出响应，避免设备“带病”工作，有效延长设备使用寿命。 特色推介：能源支出是酒店正常运营中的一项最大费用，电费成本又通常是酒店除场地费用和人工成本以外的最大支出。在酒店的电能消耗中，空调是耗能大户，热水供应次之，而照明用电量排在第三位。网络型温控器和智能取电开关的应用可为酒店节省相当可观的电能费用，以一个200套客房规模的中型酒店为例：200（客房数）×365（每年天数）×3（每日省电3度）×80%（年入住率）×1（电价/度）=175200元（酒店每年节省的电费），
电气设施设备维护保养方法 设备的使用和维护保养在于日常控制和管理。好的设备若得不到及时维修保养，就会常出故障，缩短其使用年限。对设备进行维修保养是保证设备运行安全，最大限度地发挥设备的有效使用功能的唯一手段。因此，对设备设施要进行有效的维修与保养，做到以预防为主，坚持日常保养与科学计划维修相结合以提高设备的良好工况。设备维护保养的内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。设备维护保养的要求主要有四项：(1) 清洁：设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； (2) 整齐：工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理； (3) 润滑良好：按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； (4) 安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 一、高压开关柜维修保养方法 1、高压柜每次交接班检查一次。 2、检查各块仪表指示是否正常，与现运行方式是否相符。 3、检查各继电保护应处于正常运行状态，无异常声响和气味。 4、通过观察口检查各连接部位应无过热现象，瓷绝缘无闪络放电痕迹，表面光洁、完好无损。 5、检查分合闸传动部位，应无锈死卡住现象。
6、检查分合闸回路电源及其熔断器应正常完好。 7、检查接地系统无腐蚀断裂，接头无松动过热现象。 8、转动转换开关，测试三相电压是否平衡。 9、检查仪用互感器、听互感器内部无放电声或其它噪声，与互感器相关的二次仪表指示应正常。 10、检查阀型避雷器，瓷套管应无裂纹破损及闪络痕迹，内部无异常声响。 11、检查各开关柜门是否关闭牢固，以免小动物窜入。 二、配电室高压柜停电清扫的保养方法 1、配电室高压柜清扫前必须停电，参照《停电安全措施程序》。 2、清扫瓷绝缘表面，并检查有无裂纹、破损和闪络痕迹。 3、检查导电部分各连接点连接是否紧密，有无腐蚀现象，若有腐蚀，应除掉腐蚀层后涂中性凡士林。 4、检查设备不带电的设备外壳和支架的接地线是否牢固可靠，有无断裂和腐蚀现象。 5、检查传动机构和操作机构的各部位销子螺栓是否松动或短缺，操作机构的拉合闸是否灵活。 6、恢复送电按操作票程序进行，完成后填写工作记录。 三、配电盘的维护保养方法 月度保养 1、每月对配电间内的配电装置进行一次月度维护保养。 2、保养内容按(强电组低压配电设备巡视检查)，规范内容进行。 年度保养
中控考勤机说明书 1考勤机的使用 1.1登记指纹 1.2考勤机功能介绍(通讯，参数设置，系统信息，U盘管理) 2考勤软件的使用 2.1 软件的安装 2.2 软件使用 2.2.1 增加设备 2.2.2 从设备下载人员信息 2.2.3 修改人员信息（改名字，调动部门等） 2.2.4 上传人员信息到设备 2.2.5 下载考勤数据 2.2.6 时间段设置 2.2.7 班次管理 2.2.8 人员排班 2.2.9 统计报表 一考勤机快速使用 1.1登记指纹（分彩屏跟黑白屏） 从设备上采集指纹： （1）彩屏：长按M/OK键--“用户管理”点OK--“新增用户”点OK--选择工号，- 往下翻在“指纹登记”上点OK，同一个手指按三次，完成后再点击OK键，再放上另一个手指按三次--往下翻到完成上点OK。（如果要再登记指纹可在‘用户管理‘点OK--’管理用户‘点M/OK---点M/OK选择’---- 查找用户‘—输入工号点OK—点M/OK选择“编辑用户”然后选择登记指纹，登记完成后---往下翻到完成上点M/OK。 （2）黑白屏录指纹的跟彩屏类似就不再说了。录备用指纹的话跟彩
屏有点区别：按M/OK—用户登记—指纹登记—提示新登记—按ESC键—跳出备份登记—输入工号—登记指纹。。 1.2机器的功能介绍 （1）通讯设置—设置通讯方式有RS232/485通讯，TCP/IP，USB 通讯 （2）系统设置—参数设置（包含提示声音，键盘声音，时间设置算法切换（高端机器如iclock360, S20等）--数据维护（删除考勤机上的记录数据【记录要定时去删除】，清除管理权限【管理员破解】，清除全部数据----恢复设置（恢复出厂设置【不会删除考勤机上的数据只是恢复机器出厂的通讯设置等】； （3）系统信息—可以查看设备的人员登记数跟指纹数及考勤记录数-------设备信息可以查看设备的序列号、算法版本、MAC地址、出厂时间等。 （4）U盘功能（包含下载跟上传的功能） <1>(1)把U盘插到考勤机上--长按M/OK键进入菜单--选择U盘管理--下载数据--下载用户数据--下载完成后退出然后把U盘拿下来插到电脑上。 <2> (1)打开考勤软件--点击软件最左上角数据--选择菜单里“USB闪盘管理”，然后选择菜单里对应的选项（黑白屏机器选择第一项，彩屏机器选择第三项）--在对话框的左上角第一栏“导入用户数据到电脑”上点击--最后再点击“从U盘导入用户数据”--导入完成后关闭。
客房控制管理系统设备招标书 一、前言 工程名称：XXXXX 到货地点：XXXXXXXXXXXXXX 招标方式：公开（邀请）投标 评标方法：综合评标法 投标文件份数：正本一份、副本两份 投标文件递交至：XXXXXXXXXXXXXXXXX 地址: XXXXXXXXXXXXXXX 电话：028-XXXXXXX、XXXXXXXXXXX 投标截止期与开标时间：2012年12月X日上午9点30分前 二、招标内容 1. 客房控制管理系统工程深化设计 中标人须无偿根据招标人提供的图纸对系统继续深化图纸设计。 1-1：客房控制管理系统客房电气、网络程序控制方案设计。 1-2：各型客房电气管线设计、网络管线设计。 1-3：与客房控制管理系统相关工程图纸设计。 1-4：本次招标XX个标准间、X个套房、X个总套，总共XX套客房控制设备（含箱体、控制元件、空调面板、门口显示面板、插卡取电开关、门磁、门铃、红外探头）。详见图纸 1-5：每套控制箱内必须有两个调光回路。 1-6：请参考招标提供的电施图（客控系统图）。 2. 系统设备供应及验收 2-1：客房控制管理系统设备供应。 依据系统控制方案对系统设备及部件进行检查、测试及验收（包括有关部门检验、开通费用计入投标总价）。 2-2：系统的工程调试及验收。 投标方须在要求竣工的日期内完成系统设备的调试和配合验收工作。 3. 售后服务 投标方须注明系统设备的质保期及维保期。 三. 商务标书 1．客房控制管理系统设备分项报价清单、工程报价、合同总价。 (依据客房控制管理系统客房电气、网络程序控制方案) 2．投标方需提供近三年内，成都市至少10家四星酒店及以上工程业绩表，并提供可查询的联络电话及联络人。 (工程业绩项目系统功能须与招标方的项目系统功能类似)。
光缆通信线路的维护及管理 发表时间：2018-08-10T11:43:24.487Z 来源：《科技新时代》2018年6期作者：童彬 [导读] 本文通过对光缆通信线路维护与管理中出现的问题进行分析，从而提出几点有效的措施来对加强对光缆通信线路的维护和管理。安徽博达通信工程监理有限责任公司安徽合肥 230031 摘要：随着我国通信技术的不断发展，人们对通信技术的要求也越来越高，光缆通信线路的维护及管理也引起了人们越来越高的重视。但是由于种种原因，光缆通信线路在维护及管理的过程中出现很多为题，如何快速有效的解决这些问题是维护和管理光缆通信线路的首要任务。 关键词：光缆、通信线路、维护和管理 本文通过对光缆通信线路维护与管理中出现的问题进行分析，从而提出几点有效的措施来对加强对光缆通信线路的维护和管理，从而提高我国的通信质量，为人们的生活带来方面，不断提高人们的生活水平与质量。 一、光缆通信线路的维护及管理中的问题 （一）光缆通信线路的维护管理人员素质不高 维护管理人员的素质偏低是造成光缆通信线路维护和管理出现问题的原因之一。我国的光缆通信线路的维护管理人员的素质普遍偏低，很多工作人员都没有进行正规的大学学习或者是专业培训，具有现代管理理论观念和经验的人就更加的稀少，因此在观览通信的维护和管理中出现问题。主要体现在对光缆通信线路没有进行合理有效的维护，没有按照规定对光缆通信线路进行维护，而且光缆通信线路出现问题也因为没有相应的经验和技能来及时的分析问题解决问题，从而对光缆通信线路的维护和管理产生影响，对人们的日常生活产生影响。而且随着我国通信技术的不断发展创新，新开发的通信业务也越来越多，人们对光缆通信线路的维护及管理的要求也越来越高，如果工作人员还停留在以前的技术水平上，那么就会阻碍我国通信事业的发展，因此应该不断的提高光缆通信线路维护管理人员的技术和素质，保证光缆通信线路的维护和管理工作顺利进行。 （二）光缆通信线路维护和管理方法落后 随着我国通信技术的不断发展，光缆通信线路的项目也在不断增多，同时光缆通信路线的维护和管理工作也日益复杂繁多，对光缆通信线路的维护和管理方法的要求也就越来越高。传统的光缆通信新路维护监测工具已经不能再满足现代新型光缆通信线路的多种维护要求，而且由于光缆线路的维护面不仅广而且多，传统的监测工具不能够快速且及时的确定光缆线路发生故障的原因及地点，也就不能第一时间采取措施对故障进行补救维修，这样就会对人们的正常生活造成影响。而且由于很多地方对光缆通信线路的维护和管理投入有限，使得无法对监测工具进行创新和改进，从而也就降低了对光缆通信线路的维护和管理水平。 （三）光缆通信线路的基础建设设计不合理 在现阶段我国的通讯行业一般都是进行分开运营的，这就避免不了同行之间进行竞争。通信运营商为了抢占市场，提高竞争力就会不断的扩大光缆通信线路的建设范围和数量，因此为了追求建设速度而导致基础光缆的基础建设设计不合理，留下了很多的问题，比如设计路线不合理，施工方案不科学，从而导致在后期的施工过程中不断出现线路通信的问题，影响人们的通信质量。 二、光缆通信线路的维护及管理措施 （一）确定维护管理原则，按原则进行维护和管理 传统的光缆通信线路的维护和管理是比较分散的，同时效果也不是很好，因此现阶段光缆通信线路的管理维护模式已经由分散模式向集约模式发展。只有对光缆通信线路进行集中维护和管理才能发挥工作人员对光缆通信线路的专业技术作用。因此在对光缆通信线路进行维护和管理的时候应该遵循几个原则。首先是权责分明与灵活统一的原则。光缆通信线路的维护和管理人员应该明确自己的工作职责和工作范围，保持积极的工作态度，做好自己的本质工作，不要出现越权和推卸责任的现象。例如在维护工作中如果出现问题，该岗位的负责人应该第一时间明确自己的职责，并且勇于承担责任，避免出现越权和推卸责任的现象，从而影响到工作效率。一致性原则就是同意听从上级的只会，避免出现管理混乱的现象，如果对上级命令有所疑问也要第一时间进行询问，不能因为有疑问而不去执行，从而影响工作效率。应该同意听从上级的指挥，不断提高自身的执行能力。灵活性原则是指在光缆通信线路的维护管理中，针对实际情况来选择维护和管理措施，充分发挥工作人员的主观能动性，灵活使用维护方法，不能在遇到突发情况的同时还是按部就班的进行操作，从而影响通信企业创新力的发展。 （二）提高工作人员的综合素质 光缆通信线路维护管理人员的工作十分重要，因此需要有专业技术并且维修管理经验十分丰富的人去负责这项工作，但是我国大多数的光缆通信线路维护和管理人员的业务水平比较低，并且有很多人综合素质不高，对工作不认真，所以影响了光缆通信线路的维护和管理工作。因此通信企业应该加强对这一方面的重视，不断提高维护管理人员的综合素质。例如在招聘维护管理人员的时候，尽量招聘一些有专业技术和资格证书，并且维护管理经验丰富的人员。并且在企业的正常工作中，也需要对这些工作人员进行培训，找专业的讲师为他们讲解光缆通信线路的专业维护知识，并且告知他们这份工作的重要性，同时也可以对他们的维护技能和方法进行指导，指出其中的错误，并加以指正。光缆通信线路的维护和管理人员也可以相互之间进行交流和沟通，互相交流维护管理经验，提高自身的维护管理水平和专业技术水平。 （三）对光缆通信线路的维护管理方式进行改进 由于我国之前的光缆通信线路维护管理水平低，所以光缆通信线路经常会出现问题，因此我们需要对光缆通信线路的维护和管理方式进行改进，不断的提高维护管理水平。首先要加强对光缆通信线路的监督工作。例如在平常的工作中可以让工作人员定期对光缆通信线路进行检查维护，如果在检查的过程中发现有问题，就要进行及时维护，倘若问题严重，维护人员自身不能够解决问题，就需要向上级汇报，然后上级安排专业人员进行维修。如果在检查的过程中没有发现问题也要把检查的结果记录下来，方便以后的维护工作。其次是在一
设备的日常维护与保养注意事项 设备管理资料是记录一台设备从规划、设计、制造到使用、维护、改造、更新、报废的全过程最基础的文件。设备的日常维护与保养离不开这些基础文件，另外正确制订日常维护标准，对设备的高效使用产生直接的影响。对此，以下设备的日常维护与保养注意事项需要设备管理人员严格注意。 1、正确制订维护标准并严格执行维护标准 设备的日常维护与保养标准主要包括点检标准和润滑标准两项。 点检 点检即通过对设备运转部件做出正确详细分析后制订标准（如温度、压力、振动、声音、腐蚀、泄露等），然后采用各种手段，比如听、看、摸、嗅等，对这些部位按测定标准定人定时进行运转正常性的判定。 重点部位需采用高精度仪器，如振动测试仪、磁粉探伤仪等，这是发现设备事故并将其消除于萌芽状态的最有效手段之一。设备管理部门应不惜重金，培训点检人员，配备高精仪器。
润滑标准 很多设备故障大多是因润滑不良导致设备严重磨损造成的，因此，应注意并重视润滑标准的制订和执行工作。 制作润滑标准时，应该从运转部位速度、间隙参数、受力情况、温升以及设备工作环境、性能等多方面综合考虑，以免在实际润滑过程中，形不成油膜或油太多，起不到润滑作用并造成污染和人力物力浪费。 相同的设备在不同的企业和时期都有不同的点检润滑标准，设备管理人员应因地、因时、因经验制订，不可盲从。标准制订结束后，应会同生产人员、维修人员会审后，再投入生产使用并严格监督执行情况，定时检查记录是否完整，是否按规程操作，切不可马虎从事。 2、全员参与设备日常维护与保养 很多企业，存在这样一个误区，认为设备管理是设备技术人员和维修维护人员的工作，与生产操作人员无关。实际上，生产操作人员是设备的直接使用者，虽然对设备的结构、原理他们没有维修人员清楚，但他们对设备的使用性能比维修人员要熟悉得多，此外由于他们
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 13号车钩样板 篇一：车辆段购置13号成套车钩叉车上下钩装置 专业组（签章） 专业组（公章） 第三部分用户需求书 一、项目概况 1.项目名称：兰州西车辆段购置13号成套车钩叉车上下钩装置 2. 预算金额：人民币14万元 3.设备、设施名称及数量： 二、供应商资格： 1、报价人须是具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的法人，注册资金不 少于人民币100万元。 2、是上述设备的制造单位或授权代理商。 3、投标企业须为质量、售后、服务、信誉良好单位，未发生因设备质量问题造成事故的情况， 在路内所供产品未出现因严重质量问题被通报的情况，且投标企业在质量、售后、服务、信誉等方面没有不良反映。 三、采购产品数量及主要技术参数及性能 （一）采购产品数量 13号成套车钩叉车上下钩装置1套。
（二）主要技术参数及性能 1、符合国家、铁路总公司相关技术标准，满足使用单位现场实际工作要求。 ★2、设备含1台标配3吨内燃柴油叉车（合力叉车，柴油机为新柴或全柴）。 3、上下13号车钩时，可由叉车司机单人操作，操作简单方便，易于维修。 4、液压元件采用进口元件。液压元件、管路要求防渗漏油、防暴。 ★5、13号成套车钩上下钩时，需取掉工艺垫，满足总公司相关工艺要求。 6、所采用外购零配件需为国内外知名厂家生产并附合格证，自制配件需有详细技术参数说明， 所有传感器需具有国家技术监督部门出具的检验报告。 7、承担叉车的注册及检测产生的费用。 8、投标企业须携带笔记本电脑在招标现场进行该设备作业全过程视频演示，须清晰证明利用该 设备可以实现取掉工艺垫作业，否则视为不满足招标技术要求。 9、卖方所供产品技术指标、功能、供货期不符合用户需求书、合同及技术协议约定的要求时， 将按照卖方违约处理，卖方无条件接受终止合同并退货的后果。 四、质量保证要求： 无论在《用户需求书》中指出与否，卖方提供的产品质量须保证优良，性能必须稳定、安全可 靠，使用零部件必须符合国家标准并具有合格证，设备整机出厂符合国家或行业标准，并保证买方生产需要，否则买方有权废止合同并拒绝付款，卖方无条件承担一切责任。 五、设备的一般要求 1.设备采用的配件必须是制造商原装、全新的产品，符合国家、行业的出厂标准。 2.设备采用的配件外观清洁，标记编号清晰、明确。
中控系统操作手册 前言 会议系统为集成度高且设备集中的一个弱电子系统，为保证此系统能长时间、稳定运行及请用户单位指派专门管理人员及操作人员进行管理和操作，非相关操作人员禁止动用会议室设备（包括各种遥控器），操作人员请严格遵守以下操作流程进行操作，以免误操作而影响整个会议系统的稳定性，甚至导致设备损坏。 详细操作说明如下： 第一部分：3楼外事会议室操作说明 ` （1号和2号外事会议室和新闻发布中心设备操作一样，下面以1号外事会议室为例说 明） 操作流程 第一步：进入设备间，检查调音台推子是否都拉到最底端，如没在最底端，请全部拉到最底端；然后开启系统电源（中控电源、时序控制器电源、强电控制模块电源及其 它电源）用触摸屏开启系统，点击触摸屏起始页，所有设备即可自行按顺序打开。 系统开启后说明：机柜内所有设备电源开启，投影机供电。。。 · 第二步：检查机柜内设备及调音台的电源开关是否打开，若没打开请手动开启。判断开启与否请通过设备指示灯观察。 第三步：根据实际会议内容需求，通过触摸屏依次开启相应的设备、切换相应的信号（详见“、ST-7600C触摸屏的操作”）推起调音台推子。 注：1、触摸屏方向请指向机房，保证最佳的接收信号 第四步：当会议结束，离开操作间时，首先将调音台推至最底端，然后通过触摸屏关闭系统，待时序电源关闭（关闭系统后3分钟）后方可关闭机房，然后离开。 注：1、中控主机及继电器模块无需关闭，请保持常供电状态 ~ 注：1、开启系统前，确保调音台推子拉到最下面，以免造成设备损伤甚至烧毁。 2、音频信号处理设备，如：调音台，均衡器等设备的相关设置已经调试完毕。如无特 殊需求，请勿随意调整原设备的设置，以免影响会议系统的声效。
银都水乡维景酒店项目 客房控制系统规划设计方案（初稿） 客房控制系统只做服务信息显示面板及门铃部份 中国建筑第八工程局有限公司 设计时间：2014年4月
1、项目背景/Project background 银都水乡维景酒店是一座多功能的五星级高档休闲度假酒店，本酒店客房建筑包括K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7，共7栋。建筑均为地上三层，檐口最高点距室外地坪9.07m，为多层公共建筑。客房总建筑面积：25054.42㎡。占地面积：3707.38㎡。其中：K1栋建筑面积3599.75㎡；K2栋建筑面积3315.92㎡；K3、K4、K5、K6、K7栋的建筑面积均分别为3627.75㎡。 2、项目定位/Project orientation 本次设计将按照维景酒店相关要求结合地方标准及国家标准进行弱电系统设计，将酒店打造成一个“数字智慧酒店”，满足4A级旅游景区配套要求的度假型酒店。“数字智慧酒店”系统的建设应以技术先进、系统实用、架构合理、扩展方便、低成本、低维护量作为出发点，按照统一规划、统一规范、统一标准、分阶段实时的标准进行，提供一套合乎大楼管理和提高服务质量的智能化系统工程，保证酒店内的正常商务、商业以及运营管理的需要。 3、设计目标/Design goals 3.1 系统硬件 ?实用性：系统设备立足于用户对整个系统的具体需求，最大限度地发挥投资的效益； ?先进性：智能化系统的结构和功能应具有先进性和成熟性，避免了因技术陈旧造成整个系统性能不高和过早被淘汰； ?可靠性：保证系统运行的稳定性和安全性。核心计算机系统采用双机热备技术，保证重要信息不致破坏和丢失； ?开放性：智能化系统应具有良好的开放性，并提供标准接口，可以根据用户需求对系 统进行扩展和升级； ?兼容性：系统设备的选择要以先进性和成熟性为基础，同时考虑兼容性，避免因兼容性造成系统难以升级和扩展； ?标准化：进行设备选择时，应符合国际、国内标准设计，避免因新技术不支持而造成设备淘汰。 3.2 软件要求 ?实时性：智能化系统是一个实时控制系统，系统在数据采集、处理、控制和信息共享上具有快速响应的能力； ?多任务性：网络操作系统应具有良好的多任务性、系统在同一时刻具有同时处理多项任务的能力； ?多用户性：网络操作系统应具有良好的多用户性； ?可靠性：智能建筑系统软件应具有高度的可靠性。网络操作系统应保证系统的稳定性，提供有效的防止网络崩溃和防止数据丢失的功能。软件出现故障时，而不影响其他部分软件的运行。保证系统的安全，还应提供有关的权限安全措施。应采取措施防止计算机病毒。 ?标准化：选择软件时应考虑选用标准化产品； ?开放性：所选用的软件应具有良好的开放性； ?中文图形菜单和简化操作：为了方便管理人员的操作，软件应全部采用中文图形菜单，并应尽量简化操作方式； ?动态图形符号界面：应用软件的监视与控制界面应采用静态图形与动态图形符号相结合的界面。
通信线路维护操作规程 第一节日常维护项目及周期 第一条通信线路由各种方式敷设的通信光缆和线路组成。线路设施包括：管道、人井、杆路、水线房、标石、标志牌、警示牌、水线切换开关、防雷装置和巡检系统等。 第二条线路维护段日常维护项目及周期见表1---1 表1---1 线路维护段日常维护项目及周期
第二节日常维护要求 第三条维护中应针对季节和气候变化，在雷雨、台风季节到来之前，对易遭受暴风雨、洪水冲刷的地段进行认真的检查，关键部位和薄弱环节重点加固，各种防护设施应及时进行抢修。第四条加强护线宣传，采取有效措施，减少市政工程施工、农田水利建设等对光缆线路安全的影响，及时发现和处置危及光缆线路安全的苗头、隐患，严防损坏光缆事件的发生。 第五条凡在光缆通信线路附近发现有影响线路安全的施工时，应该按有关要求，与施工单位签订协议，制定安全防护措施并派人员随工监督，必要时驻守现场。 第六条铁路、公路、水利等建设工程影响光缆线路安全，需改变光缆路由时，应在保证传输系统质量的前提下，会同建设部门制定光缆改到施工方案，严格组织施工，改道光缆须穿越铁路或公路等设施时，应采取有效的保护措施，并增加标志牌。
第三节路由维护 第七条光缆通信线路路由维护是日常维护工作的重要内容，维护人员应准确掌握光缆通信线路的路由情况，熟悉光缆埋设深度，定期巡查检修线路。线路巡查的主要内容是： （一）检查光缆通信线路附近有无动土或施工等可能危及线路安全的情况。 （二）检查光缆通信线路路由有无严重空洼、光缆有无裸露及防护设施有无损坏等情况。 （三）检查标石、标志牌和警示牌有无丢失、损坏等情况。（四）及时处理和详细记录巡查中所发现的问题，遇有重大问题及时上报。 （五）积极开展护线宣传工作。 第八条光缆标石应位置准确、埋设正直、编号准确、标记清楚、齐全完好。遇有下列情况应增设标石，并绘入线路路由图。（一）新增光缆接头点。 （二）增加线路防护装置的地点（如防雷地线） （三）与后设的公路、铁路、地下管线等设施的交越点。 （四）寻找线路困难处。
夏季行车安全注意事项和车辆维护与保养夏季高温，车辆易发生自然、爆胎等事故。各项目部一是要强化安全现场监管，加强对车辆油电路、发动机、轮胎等重点部位的专项检查的频次，特别交待超长驾驶做好车辆出车前、行驶中的检查，按规定配备灭火机，杜绝车辆带“病”行驶。二是要及时了解掌握气象信息，针对高温和汛期特点，做好驾驶员的安全教育工作。 一、高温下安全行车的要点 夏季高温天气，柏油路面曝晒易产生“虚光”，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中，同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变，大风、暴雨等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响： （一）防疲劳磕睡 夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑刺激性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。 （二）防中暑 夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑可以采取以下措施：一是驾驶员在出车前和行车途中
应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，注意补充盐分；二是出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的防暑药品；三是保持空调设施性能良好；四是适当设置遮阳装置，避免阳光直晒；五是增加途中休息次数和时间。 （三）勿酒后驾车 血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用，行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间，形成视觉误差，表现为比平时迟钝片刻，但就是这零点几秒的反应时间，往往能决定一些道路交通事故的发生与否。 （四）防错觉 夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。 （五）不宜暴食冷饮 夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往暴食冷饮。这样对身体是没有好处的。因为司机驾车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，使胃肠道血液供应暂时减少。此时，如果大量摄入冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体
Z K T i m e5.0考勤管理系统使用说明软件的快速使用流程 1、将在设备上登记好的用户的指纹或卡下载到软件中（连接设备－从设备下载人员数据） 2、在员工维护中将员工的姓名和其他资料修改后上传到设备中（连接设备－上传人员信息到设备） 3、给员工分部门（进入部门管理） 4、设置班次时间段（进入班次时间段维护） 5、设置班次（进入班次管理） 6、给员工排班（进入员工排班） 7、将设备上的考勤数据下载至软件中（连接设备－从设备下载记录数据） 8、查看考勤报表（进入考勤报表） 添加设备 软件要从设备中下载数据时，需要与设备建立通讯。因此首先将要连接的设备添加到系统中，输入相应的连接参数，连接机器后进行数据的上传与下载。 1.设备维护 在软件主界面上点击按钮设备维护或在“我的设备列表”区域内单击鼠标右键选择设备维护，在这里对设备进行添加、删除、修改。 系统有2个默认设备通讯参数，一个是RS232/RS485方式，一个是以太网方式。 某些特定机器还具有USB通讯方式（如XU500等），具体机型请参见相应的产品《用户指南》，使用方法请查询本说明。 2.添加 单击此按钮，弹出如下图所示的新增设备窗口： 用户可在此窗口中设置该设备的相关信息。输入相应设备的连接参数，保存即可，在左边的设备列表中会显示设备名称。
【删除】 如果设备已经不需要使用了，在左边的设备列表中单击要删除的机器名，再点击【删除】按钮，就可以从系统中删除该设备。 【保存】 如果对选中的设备的连接参数修改之后，需点击【保存】按钮，来将信息保存下来。 3.连接设备 已添加到系统的设备都会显示在“我的设备列表”中，在要连接的设备上单击选中，再点击连接设备按钮；或者在要连接的设备上单击鼠标右键，在出现的菜单中选择连接设备。 当系统开始连接设备时，在界面的右下方的连接状态栏中会显示“正在连接设备，请稍候”，然后会给出是否连接成功的信息。 如果连接失败，请检查 1）设备的连接参数是否与设备的菜单中的通讯参数相符。 2）通讯线是否连接好。 上传下载数据 这是管理软件与设备之间进行数据交换的窗口。通过此菜单，可以将设备上的用户信息和记录数据下载到软件中，也可以将软件中保存的用户信息和上传到设备中。进行下列操作时，需首先连接好设备。 从设备下载记录数据：下载设备中的全部验证通过的记录； 从设备下载人员信息：员工信息的下载，可以同时下载员工指纹； 上传人员信息到设备：员工信息的上传，可以同时上传员工指纹； 1、从设备下载记录数据 当系统与设备处于连接状态时，才可以进行下载数据的操作。直接点击主界面的右边“有关设备操作”栏的从设备下载记录数据；或进入设备管理菜单，选择从设备下载记录数据。 系统会提示“正在读取数据”，这时请稍等片刻，当数据下载完成后在页面右下方的状态栏中提示下载数据完成之后，设备与软件的通讯已经结束。下载之后的数据需要添加到系统，如果数据比较多时，可能需要的时间稍长。
KONZE
——可编程中央控制系统——
安 装 使 用 手 册
中文版
可编程多媒体中央控制系统安装使用手册 2009 [02]
适用型号：KZ-1800
可编程多媒体中央控制系统安装使用手册
目录
概述 ........................................................................................................................................................ 3 注意事项................................................................................................................................................. 3 第一章 产品简介 .................................................................................................................................... 4
KZ—1800 一体化可编程多媒体中央控制系统 ............................................ ...4
第二章 设备包装说明............................................................................................................................. 5 第三章 系统主机与电脑的连接 .............................................................................................................. 5 第四章 应用设备连接............................................................................................................................. 5 第五章 投影机控制线连接 ..................................................................................................................... 6
KZ－1800 一体化中央控制系统........................................................... 6
第六章 电动屏幕接线图 ......................................................................................................................... 6 第七章 操作面板使用说明 ..................................................................................................................... 7
KZ－1800 一体化中控面板............................................................... 7
本手册说明 ............................................................................................................................................. 8
第2页共8页
致远客控系统说明 一、客房智能化控制系统简介及规范 系统概述 “人性化”、“智能化”、“绿色化”是近年来酒店行业的发展趋势。酒店的经营服务以客房为核心，客人在酒店逗留的时间里，大部分时间是在客房内度过，客房的设施水平可以集中地有代表性地体现一个酒店的档次和舒适度。特别是国家旅游局最新推出的《旅游饭店星级的划分与评定》(GB/T14308-2003)标准中，重点加大了对客房智能化、人性化、舒适度和绿色化这些方面的加分力度。 致远酒店客房智能控制系统采用微处理器，控制和管理的功能多，不仅有台灯、房灯、落地灯、镜前灯、空调、电视等强电控制，还有请清理、SOS呼叫、房间有无人检测、房门关闭检测等弱电控制；其中SOS呼叫、请清理、勿扰、客房温度及空调风速等客人服务信息能准确快速地传递到客房服务中心，便于酒店管理人员在不需要进入房间的情况下就能监控所有的客房温度情况、空调运行状态、房间有无人、客房门是否关好等客房管理需要的状态和信息。 致远酒店客房智能控制系统既体现了酒店的个性化、智能化、绿色化特点，也实现了传统与高科技的完美统一，全面提升了酒店的管理，为客人提供全方位的超值服务。设计原则 由于安全性和高效率管理的需要，酒店客房智能控制系统的设计应遵循下列原则: 系统的实用性 酒店客房智能控制系统的内容应符合实际需要, 不能华而不实。如果片面追求系统的超前性, 势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。因此, 系统的实用性是首先应遵循的第一原则。同时，系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性.特别是可操作性,使具备普通家电知识的客人都能操作使用，使具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平. 系统的稳定性 由于酒店客房智能控制系统是一项不间断长期工作的系统，并且和酒店客人居住生活和酒店管理工作息息相关，所以系统的稳定性显得尤为重要。要求系统要有三年以上市场的成功应用经验,拥有相应的客户群和客户服务体系。
光缆线路施工与维护考试题库 一、填空题 1、光缆线路障碍分为：重大障碍、全阻障碍和一般障碍。 2、光缆线路障碍形成的主要原因有设备不良、工程与维护不良和外力影响。 3、外力影响成为线路障碍的主要来源。 4、光缆线路的维护工作一般可分为技术维护和日常维护两大类。 5、光缆障碍处理中应遵循“先抢修、后修复”的原则，不分白天黑夜、不分 天气好坏、不分维护界限，用最快的方法临时抢通传输系统，然后再尽快恢复。 6、光缆按敷设方式不同可分为管道光缆、直埋光缆、架空光缆和水底光缆等。 7、光缆线路的维护工作应贯彻“预防为主、防抢结合”，做到精心维护、科学 管理。 8、在光缆路由附近的施工现场，巡线员应实行“盯防”措施，确保光缆线路 安全。 9、光缆线路是光纤通信传输网的重要组成部分，加强光缆线路的维护管理是 保证通信畅通的重要措施。 10、直埋光缆的标石应在以下地点设置：光缆拐弯点、排流线的起止点、同 沟光缆敷设光缆起止点。 11、光纤接续一般可分为两大类，光纤的固定连接和用能拆卸的光纤活动连 接。 12、光缆金属护套对地绝缘是光缆电气特性的一个重要指标，它的好坏，直 接影响光缆的防潮、防腐蚀性能及光缆的使用寿命。 13、光缆线路障碍分为重大障碍、全阻障碍、一般障碍和逾限障碍。 14、在光缆线路的查修或割接时，或在进行光纤通道全程传输总损耗测试时， 被测光纤与OTDR连接之前，应通知该中继段对端机站的传输设备维护人员，取下ODF架上与之对应的连接尾纤，以免光盘的可能损坏。 15、光缆线路以进入传输机房的第一个连接器（ODF）为界，连接器(ODF)及 其以内的维护属于传输设备维护，连接器（ODF）以外的维护属于光缆线路维护。
混合动力汽车保养及维护维修注意事项 今天电动邦给大家推荐这篇文章,主要给大家介绍一下混合动力汽车保养及维护维修注意事项，不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。在此以某混合动力汽车为例简单介绍混合动力汽车保养及维护维修注意事项的相关问题。 动力电池组的额定电压为201.6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意不要触碰这些配线。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： 混合动力汽车保养及维护维修注意事项： 1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；
2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)； 3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)； 4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外； 5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU； 6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min 的时间对变频器内的高压电容器进行放电； 7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全； 8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路； 9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘； 10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障； 11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。
13号车钩故障分析及对策研究 【摘要】在铁道车辆中，车钩缓冲装置是非常重要的部件之一，它是将列车与其他车辆进行连接，并让其始终保持一定的距离，在运行途中可以有效的传递和缓解在行进中列车间的纵向力和冲击力。13号车钩是我国货车使用的主型车钩，由于我国铁路运输重载、提速的发展，使得我国火车使用最频繁的13号车钩，在火车运行中时有故障发生，本文就13号车钩故障进行分析并提出可解决的方案。 【关键词】13号车钩；故障分析；对策研究 13号车钩是用来连接车辆与车辆、车辆与机车，保持车辆在行进中传递牵引力的一个重要装置，如果13号车钩出现故障，那么就会影响机车的工作进度，使得运输生产工作不能正常进行，在机车检修工作中如何避免13号车钩发生是提高机车运行的重要手段。 一、13号车钩的构成 车钩和零件的主要材质是由铸钢制作而成的。车钩一般是由钩头、钩身、钩尾这三个部分组成。钩舌销将钩头与钩舌连接在一起，钩舌是可以绕着钩舌销转动的，在钩头内部是由钩锁铁、钩舌推铁、钩提销（如果为下作用式车钩为钩推销）等零件组成。这些部件在不同的位置就会使车钩具备不同的作用：闭锁、开锁、全开，这三种状态我们称之为三态作用。 二、13号车钩一般出现的故障 1、机车运行的环境差 在列车段的检修人员对机车车钩进行分解检查时发现，在钩腔内一般煤尘、油泥存在很多，在检修时，检修人员发现探伤没有异常后，再次进行组装时通常都会涂抹很多的润滑油脂，由于货车在拉货时，主要运载煤炭，在运行中煤炭粉尘较大，一些煤尘通过上锁销孔渗入到钩腔内部，其在与润滑油脂相结合后，形成了油垢，使其紧紧的粘附在钩腔内部，鉴于上述原因，巡检员不能及时处理三态作用下的车钩故障问题，并不能及时清理钩腔内的油垢，经过一段时间后，导致钩锁铁与钩腔落锁座的接触出现问题，出现故障。 2、车钩的缓冲器缓冲性能差 经过大量的实践调查，MT-3型的缓冲器的性能良好，而部分列车在使用MX—l型缓冲器的效果却差强人意。我们在对使用MX—l型缓冲器的机车进行抽样检查时，超过限度的自由高度比例已经超过了21%，有35%的缓冲器因为被压死，导致缓冲器失效。