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高速公路大桥实施性施工组织设计

高速公路大桥实施性施工组织设计
高速公路大桥实施性施工组织设计

目录

1. 编制依据 04

2. 工程概况 04

2.1工程项目概况及主要技术标准 04 2.2气象特征月份 05 2.3交通、用电、用水及其他条件 05

3. 工程目标 05

3.1施工工期 05 3.2工程进度计划 06 3.3工程质量目标 06

4. 人员、物资、设备使用计划及进场方式07

4.1设备、人员运到现场的方法 07 4.2主要施工材料的采购及运到现场的方法 07 4.3人员进场计划 07 4.4主要施工机械设备、实验设备、材料使用计划 08

5.1现场踏勘14 5.2施工技术准备14 5.3施工生产准备14 5.4施工用地的征用及清表15

6. 主要工程施工方案、机具、方法 16

6.1路基工程 16 6.2桥梁工程 19 6.3施工程序安排 41

7. 质量、安全保证体系43 7.1 质量保证体系 43 7.2 安全保证体系 45

8. 雨季的施工安排 45

9. 质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施 46 9.1工程质量保证措施 46 9.2确保工程工期的措施 55 9.3安全生产的保证措施 58 9.4文明施工 65

10.职业健康安全保障措施 69 10.1职业劳动卫生管理机构及主要职责 69 10.2劳动保护措施 70 10.3医疗卫生保障措施 71 10.4职业疾病防治措施 71 10.5突发性公共安全卫生事件的应急处理预案 72

11 组织机构及施工现场布置 74

11.1 组织机构设置及人员配置 74 11.2施工场地布置及大型临时设施78

1. 编制依据

本施工组织设计依据如下内容编制:

1.交通部现行《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》等;

2.阿克拉~库姆西大桥图纸;

3.我公司自身的实力及施工现场实际情况。

4.确保乡间道路交通的安全和畅通、尽量减少施工对居民的干扰和影响、文明规范施工、搞好环境保护、水土保持,确保施工安全。

2. 工程概况

2.1工程项目概况及主要技术标准

阿克拉~库姆西大桥位于加纳共和国首都阿克拉—该国第二大城市库姆西的高速公路上,全长260米,十跨(25×5+30×2+25×3),桥面宽27.60米,分上、下行两幅平行布置。2座桥台采用扩大基础,U型薄壁桥台,南部桥台高7.304米,北部桥台高7.814米。下部结构采用矩形扩大基础22座(4.4×6.88×1.5),双柱(Φ2米、9×2)18根,高3.99米~5.26米;盖梁(9×2)18道,计划采用预制箱梁,其中25米(4×8×2=)64片,30米箱梁(4×2×2=)16片。桥上道路路面采用沥青砼路面,桥梁内侧采用防撞护栏,人行道内外侧采用砼预制护栏。

主要工程量:砼:14566m3(C15:193m3,C20:27m3,C30:461m3,C40:13885m3),钢基础开挖:6291m3,岩石开挖(暂定):1153m3。基础回填:2732m3。

普通模板制安744m2,光面模板制安12271m2。,橡胶支座130个;预制安装行道方砖(200×100×75mm)41758块,预制砼板(400×400×75)2500块。桥台砼:3625m3,预制安装路缘石:2951米;防撞护栏:1400米。制安

人行护栏:1900米;60×60 U型排水渠:1500米。

2.2地形、地貌与地质

项目所在区域属西非海洋带气候区,因地处海边,气候变化不大。区内河谷年平均气温24℃,一月平均气温24℃,七月平均25.4℃,极端最高气温29.8℃,极端最低气温4.8℃,年降水量1725mm,50%的降水集中于八月至次年二月六个月,日最大降水量194mm。

本区气候湿润,雨量充沛,但由于路线带内各段的地层岩性、地质构造和地形地貌条件差别较大,使地下水的分布很不均匀,在岩溶、构造裂隙比较发育的地段及河谷地带,水的渗入和储存条件好,常有丰富的地下水;在裂隙比较少的块状、层状基岩区,地下水贫乏。

2.3交通、用电、用水及其他条件

1.本项目有道路相通,能满足大型施工车辆运输需要。施工现场设便道与之相接,保证施工需要。

2.工程用电计划搭设专用线路,安装1台变压器,容量为400KVA,并配置2台120KW发电机组,以保证施工用电。

3.项目所处地段为移动网络覆盖区域,日常通讯利用移动电话进行,此外,项目部安装了固定电话和传真机,主要部门接通了宽带网络,以保证各种信息的传递畅通。

4.项目地材及混凝土由总承包商提供。

5.项目所处区域地下水、地表水的水质可满足本工程的需要。

3.工程目标

3.1施工工期

本工程合同工期为12个月,我部计划使用有效工期10个月,总工期控制在12个月内完成。

本项目进度计划:10个月。

计划使用管理人员25人,使用当地工人100人,分钢筋、木工、机械三个作业队。主要施工强度:混凝土基础3天1座;

立柱3天1根;

盖梁6天1个;

预制箱梁15天1片;

箱梁架设1天4片。

挡墙作为调节工程平均1天浇筑混凝土20方。

图表1 工程进度计划

根据《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004》,本工程质量目标:

“确保优良工程,争创优质工程”。

4. 人员、物资、设备使用计划及进场方式

4.1设备、人员运到现场的方法

设备、人员、材料通过水路、公路运至工地。施工机械及设备,从已完工的工地调配,除当地无法租用的从国内海运外主要由当地解决。

4.2主要施工材料的采购及运到现场的方法

1.钢材

本合同段工程所用的钢材,在当地采购业主选定的合格钢材厂家的产品,采用汽车通过现有公路和施工便道运达现场。

2.水泥

由总承包商提供。

3.砂由总承包商提供。

4.石料

由总承包商提供。

5.油料

6.炸药由总承包商提供。

爆炸品库房按公安部门的要求修建,将按照公安、气象、环保、安监部门的要求安装各种设施,完善、落实各种管理制度,配备相关人员,并取得公安部门的许可;炸药由本地民爆公司供应,采用专车、由保卫人员押运到我部爆炸品库房。

4.3人员进场计划

根据本合同段特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,安排专业化施工队进行施工。项目部主要管理人员先期就位,积极开展开工前的各

科学安排各个施工阶段的施工人员。

施工人员进场顺序

1、项目部管理人员进场,安排工程技术人员进场,进行图纸阅读、复核、开展复测工作,编制施工组织设计;进行项目部驻地建设、材料调查、试验和采购;

2、预制场人员进场,根据施工组织设计需要建设搅拌站、预制场地及设备安装,预制梁板;

3、基础施工队伍在开工报告批准后立即进场开展桥梁基础工程的施工;

4、桥梁下部结构队伍进场施工桥墩、盖梁、桥台;

6、架梁班组进场,开始架梁、桥面铺装。

4.4主要施工机械设备、实验设备、材料使用计划

主要施工机械设备进场计划见图表2;主要材料进场计划见图表3。实验设备进场情况

图表2

5.开工前必须完成的准备工作

5.1现场踏勘

在施工前,应沿各路线方向踏勘现场,收集沿途及周边的环境、交通等资料,落实项目经理部的临时用地,了解当地居民对工程施工的要求,制定相对应的施工措施,并从中协调好与当地居民和政府部门的关系,落实通信设施等。

5.2施工技术准备

1、掌握地形、地质、水文等勘察资料,预先分析将来施工中可能遇到的各种不利因素,并提出相应的解决方法措施。

2、组织有丰富施工经验的技术人员成立施工技术组,仔细阅读、熟悉图纸,以便作好图纸会审工作,充分了解和掌握设计意图、结构特点和技术要求。

3、对各复杂部位和关键部位进行技术讨论,作好资料、相关图表上墙。

4、做好施工过程中所需监测项目的前期准备工作和施工过程各种记录表格的前期整理。

5、在施工前对各工种、各施工班组进行详细的技术交底。

6、编好各分项工程施工工艺卡,做好各工种的再培训工作。

7、绘制临时工程及施工非标准设备工具图纸。

5.3施工生产准备

1.施工测量放线

根据设计图纸复测业主提供的本合同段各控制点,复核成果与原来设计图有出入时,应及时查明原因,并经过修正符合要求后上报监理工程师,在

控制点稳定、可靠;同时还须协调好与相邻标段连接地段共同使用的控制点,保证相邻标段的线路贯通顺直。

利用已经复核过的符合要求的控制点,根据设计图纸进行路中线放样,并会同业主代表、监理工程师、设计代表进行四方复测地面标高及横断面地面线,复核成果经过业主、监理工程师等有关部门确定之后才能开始施工。

为确保相邻标段之间和工程各施工工序之间的衔接精度,在监理工程师的统一协调和组织下,建立及实施测量控制系统的定期监测模式,以保证控制点的稳定性及准确性。

2.绘制施工现场平面布置图,做好场地规划以及现场的“三通一平”工作。

3.组织管理人员、施工队伍和机械设备进场

工程管理人员与施工人员,严格按照业主及监理工程师批准的施工进度的安排,分批及时进场。并根据施工机具的需用量计划,按施工平面布置图的要求,组织施工机械设备进场,机械设备进场后按规定地点和方式布置,并进行相应的保养和试运转等工作。

4.组织材料和构配件的进场

根据施工进度计划组织其所需的材料、构配件进场,并按规定地点和方式存放或堆放,做好组织和保护措施。

5.根据施工平面布置图进行办公、住宿和生活服务设施等临建设施的搭设。

6.根据工程开展的实际要求,建立现场试验室,按照相关要求配备检测设备及操作技术人员,满足工程的施工需要。

5.4施工用地的征用及清表

在施工前,对于施工红线范围内的施工用地,需要业主协调进行拆迁和

和迁移。

根据现场场地的实际情况,为了及早的达到开工的要求,在施工前,对施工红线范围内的农作物、树木、苗圃进行清表;将场地的草皮与表土清除,砍伐红线范围内的树木和挖除树根。对于积水的场地,修筑临时排水沟进行场地排水;对影响施工的淤泥进行挖除、换填处理,平整场地,为全面开工创造必要的条件。

6. 施工方案、机具、方法的选定

6.1 路基工程

6.1.1混凝土挡墙

1.测量放线

测量人员准确放出挡土墙边线,用白灰出挡土墙开挖线,并每隔10米用木桩定位。路堑挡墙的开挖在路基施工时,从挡墙顶位置预留1:0.5~1的边坡,以保持路堑边坡的稳定。放线时从挡墙顶部根据边坡地质,土质边坡每5米跳槽分段放样。

2.挡土墙基础开挖

挡墙土质基坑采用机械开挖,预留30cm厚度采用人工开挖修整,以保护挡墙边坡和基底不受破坏扰动。路堑挡墙分段跳槽从顶部向下刷坡,土质分段5米一段,石质边坡10米一段。硬岩基坑可以采用钢纤炮爆破,以减小对岩层的破坏,爆破后,要凿除松动的岩。河堤段挡墙基坑开挖,要先分段围堰,分段开挖。当基坑为渗水的土质基底,坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。当不设模板时,可按基础底的尺寸开挖基坑。基坑底设置排水沟和积水井,随时将基坑底的水抽走。基底沿长方向有坡度

的土石方当天应运走,严禁积压堆放。

3.模板安装及挂线放样

基坑挖好后,检查基坑底的尺寸和基底应力。基底应力的检测,对于土质和砂性土,采用标准贯入法进行检测。经监理工程师检查合格,对于河堤段采用钢筋混凝土的挡墙开始进行钢筋、模板安装,安装前,需对模板进行校平,涂抹脱模剂,安装后,需进一步校正,保证挡墙分段平直,位置达到设计要求。

4.混凝土浇筑

①墙顶标高高出原地面不超过2.5m的挡墙搭设支架一次性浇筑完成。

②混凝土挡墙模板安装经监理工程师检查合格,方可进行挡墙的浇注,浇注前检查拌合料及配合比,捣固采用振捣器。同一伸缩缝内的挡墙浇注开始后应紧凑,连续地进行,严禁中途停工。挡土墙浇注所需混凝土均采用机械拌合运抵现场。

③对于浸水部分先降低水位再施工钢筋混凝土。

④工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处,各段水平缝应一致,分段浇筑时,相邻段的高差不宜超过6m。

⑤墙基槽的开挖和回填应符合图纸和规范的要求。

墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔,应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。

5.拆除模板及养护

混凝土挡墙达到一定的养护期后,就可拆除模板,洒水并用塑料膜覆盖,封闭养生。

6.墙后回填

挡墙完成后,按设计图纸施做粘土防水层和挡墙后碎石反滤层,反滤层

①基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料,不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。

②未经监理工程师许可,不得对结构物基坑回填。一般要到结构物的拆模期终了3d 之后进行回填。如果混凝土养生条件不正常,应按监理工程师的指示延长时间。。

③回填材料应分层摊铺,并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或监理工程师要求压实度标准。回填用土的含水量应严格控制。

④需回填的基坑应及时排水。若无法排除基坑积水时,则应采用砂砾材料回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能允分压实的程度时,再进行充分夯实。

施工工艺见《混凝土挡墙施工工艺流程图》。

6.1.2钢筋混凝土盖板预制 本合同预制盖板在预制场中预制。

预制盖板及管节均为C30混凝土,采用定型钢模预制。预制时,板底与

台帽接触处务必平整,并在盖板顶面做成1cm 深横向凹槽,每米板长不小于10条。

盖板预制过程中,应注意各种预埋钢筋和预留孔位置的设置。 盖板预制过程中的混凝土、钢筋、模板等工程的施工要求同混凝土空心板预制的要求一致。

图表5 混凝土挡墙施工工艺流程图

放时必须在栓钉孔附近设置垫木,盖板顶面和底面不得倒置。

6.1.3排水工程施工

路基施工中,必须先做好排水工程及临时排水设施,然后再作主体工程,路基施工期内,不得破坏地表植被或堵塞水系,水流通畅,临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

6.2桥梁工程

本标段半幅桥梁260/2座,具体情况如下:

图表6 桥梁一览表

施工。墩台、墩柱采用脚手架配合定型钢模,墩台帽采用搭设支架及组合钢模,墩柱钢筋笼用吊车配合人工安装。预应力箱梁在预制场进行后张法预制。箱梁用平板车从预制场直接运往架梁现场,采用架桥机进行架设。每片梁架设完毕后,立即与其他梁进行初步横向联系施工,以确保梁的稳定与安全。钢筋采用在加工场集中加工,现场绑扎的方式进行施工。预制梁混凝土采用人工配合龙门吊加吊斗将混凝土入模浇筑,混凝土振捣采用插入与附着式振动器配合进行。

所有桥梁的台背回填施工,均采用透水性材料分层填筑、压路机分层碾压,在重型压实机械碾压不到的死角,要采用打夯机分层击实(每层10-15cm),确保压实度。

基础采用挖掘机开挖基坑,人工修整基底的方式进行施工。

施工工艺流程如下图:

1.平整场地,测量定位

2.终孔检查处理

挖孔达到设计标高后,应进行孔底处理。必须做到平整,无松碴、污泥及沉碴等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况,如与设计资料不符,应提出变更设计。

3.浇注垫层混凝土。

4.钢筋骨架的制作与安装

5.制作安装模板。

6.灌注混凝土

严格控制混凝土的塌落度,由于孔内设置钢筋骨架,塌落度宜为3~6厘米。自由高度超过2米时,应设导管,导管应对准中心。混凝土必须一次性完成灌注,必须全过程振实。

7.基础质量控制

①基础质检程序:基础属于隐蔽工程,只有实行严格的质检手段,才能保证其质量。按照工程监理质检流程,在桩基工程开工前,必须向监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案以及材料、设备进场情况和试验检测仪器等,经监理工程师签证批准后开工;承包单位接到开工令后,严格按照监理质检流程图进行施工。严格自检,各分项工程按照监理表格填报自检记录,经监理认可并在监理表格上签字后进行下一道工序的施工。

②基础混凝土质量控制

A.根据设计规定,按监理工程师的指示抽芯复检;

B.按规定做好试件,配合监理工程师做好试验过程的旁站。

大桥施工组织设计.doc

陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟,全桥分左右幅,桥梁左幅0#台、1号墩,右幅0#台、1号、2号墩位于JD38(R=620m)缓和曲线上,其他墩台位于直线上。除左幅12#台,右幅14#台为扩大基础外,其他为桩基,其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m;φ1.2m桩4根,64m;桥的上部构造30mT梁,共130片,具体桥梁结构见下表: 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长(m)孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩, U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右,新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入,陈家沟大桥备一台200KW变压器,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水,桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队,1个队负责预制厂施工,1个队负责架梁施工,其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工,2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 (1)桩基根据地质情况和桩基深度,保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 (2)明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖,排水整平基底后,安装钢筋,支立侧模,浇筑砼。 (3)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工;桥台采用大平面钢模现浇施工。 (4)T梁在桥头预制场预制,采用自行拼装双导梁架桥机架设,结构连续T梁,在连续接头施工完毕后,拆除临时支座实现体系转换。 (5)桥梁砼集中拌和,砼罐车运到工地后,用输送泵输送。 2、施工方法 (一)基础施工 (1)扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,

“南湖-时尚城”项目可行性研究报告

一、总论 现北苑市场属于为周边学生提供基本的生活用品,学习用品,廉价餐馆和通讯等的集聚地,将近三分之一的地方是菜场,前两年北园市场改造了二楼,新建了很多商铺,但利用率不高,主要供一楼商铺存放货物,还有一个学生自主创业的寻路摄影,格子铺,药店,口腔诊所和乐器音乐培训店,总体来说,客流量较少。 菜场门口常年堆放垃圾,臭气熏天,且菜场门口和财大正北门距离不到两百米,严重影响学校校容和整体环境。去年,“南湖-时尚城”修建,改治了菜场垃圾区。得到了很大程度的改善。 就财大周边环境而言,属于低档次服务群体众多,基本上都是“小卖部”式商店,食都是地沟油,推车随走随来的小吃,卫生没有保证;住都是私人住房改造,就着学校每年毕业生的便利条件收购棉絮,脸盆,电风扇等基本设备,住宿人群鱼龙混杂,住宿安全是个很大的问题;衣服店,鞋店,卖包等店铺卖的都是水货,经常欺骗学生喊高价。财大附近已经被各种商铺包围,尤其是西苑,整个环境严重影响学校内在的氛围,不利于学校外观,更不利于学生修身养性。 如果可能,希望能够整治学校周边环境,使学校和周边小商小贩聚集地远离,给学生一片宁静的天地。 学校应大力发展校区内配套设施,在每个宿舍区建立起连锁的吃用健身商品,规范管理。另外,周边建立中高档休闲生活娱乐场所,为学生的课外活动等提供良好的发展。 另外,“南湖-时尚城”项目的综合配套(相关者的需要): ——环境配套(现有市场档次的提升、协调等); ——设施配套(建设或增加停车位等)。 二、需要预测和拟建规模 (1)需求情况的预测 本项目拟建地地处武汉市南湖大道以南,茶山刘城中村改造项目南湖·时尚城以西,中南财经政法大学院内西北。基于南湖校区北苑市场旧菜市场地基之上。毗邻中南财经政法大学南湖校区、中南民族大学、卡地亚公及南湖·时尚城,中南财经政法大学南湖校区在校师生约有24000人;中南财经政法大学(南政院小区,约350户,约1100人;卡迪亚公馆,约550户,1600人;南湖·时尚城(还建)项目806户,约2580人,中南民族大学在校师生约27000人。该拟建项目周围人口密度大,交通便利,需求量大且来源清晰、稳定。其中初步认定该拟建项目未来市场需求来源于中南财经政法大学校区内师生和西面南湖·时尚城居民。具体需求可分为:

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计

施工组织设计评审表 单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:

审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人: 二OO三年月日

签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人: 二OO三年月日

编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编,项目经理于京环主审。 在编写过程中,公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作,为设计的编写给予了具体指导,在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月

大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)

大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)

大桥河道路工程施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1.1场地条件 本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁,交通方便,施工条件较好,施工前期工作已基本就绪。 1.1.2施工图设计简况 岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程.道路工程及人道三部份;其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程;道路工程长为210米,宽度分别为12m。 1.2施工组织管理部署 1.2.1施工管理目标 为树立企业形象,不负众望,出色完成该道路工程的施工任务,在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理,认真制订一套完整有系的质安保证体系,开发新技术,精心组织,精心操作,优质、安全、高速、低耗建成道路工程,具体目标如下: 工程质量目标:确保市优质工程。 施工工期目标:确保60天完成全部工程。 安全生产目标:坚决杜绝一切大小安全事故。 文明施工目标:执行现场综合考评标准化管理。 1.2.2施工准备

人员安排见附图。 1.2.4施工程序 施工准备测量放线土石方工程下水道工程(含:砖砌雨水井和检查井)→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收 1.2.5组织管理 本工程交通便捷,材料组织快,给施工带来了很多方便,我公司将会优质、高速建设好该工程。 工程质量按国家验收规范进行验收,工程质量等级确保优良工程。施工组织管理安排如下: 1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为45人。1.2.5.2领导机构 为了确保工程施工质量和建设工期,将内部竞争机制引入现场管理,本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系,实行班组自检、互检,公司专业检查的检查制度。 1.2.5.3实行内部责任承包 本工程实行内部承包制,包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良,竣工技术资料齐全。1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工,自觉接受建设单位监督,按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。 1.2.6施工检测

某大桥施工组织设计范本(DOC 23页)

某大桥施工组织设计范本(DOC 23页)

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施工组织设计 一、工程概况 运河桥为(12+26+12)m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁,位于东莞市红荔路,为直线段,路线前进方向与运河斜交角为85度;单向纵坡为1.5%;设1.5%的双向横坡。 主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m ,中间设2cm 缝。桥面布置为3*3.75(行车道)+1*3.75(非机动车道)。 桥台采用墙式桥台,下设2m厚承台,每半幅桥桥台下设置8根D120cm桩,分两排设置。桥台于桥梁外侧设翼墙挡土,台后设5m长搭板。 引道工程有路面工程、挡土墙工程、排水工程等。路面为22cm 厚C35砼,基层为30cm掺6%水泥石粉。护岸挡墙为钢筋砼挡墙,挡墙基础部份为沉井基础,部份为砼基础。 承台施工为水下作业。 二、计划工期 根据业主要求总工期为300天,从2002-3-15开工至2003-1-14完工。根据我公司的实力,并对该工程详细分析,我公司完全能保证在合同工期内完成,并力求提前完工。 三、人员安排 公司组织由项目经理、总工组成项目部领导班子,配备足够的施工技术和其它方面管理人员、机械设备、施工队伍,确保工程按期保质完成。

拟定的组织机构及人员安排 图表(二) 广州市番禺区桥梁开运河大桥项目 行政 财务 总工 施工组 测量木工桩基钢筋材料材料 砼施 杂工组 试验

拟为本合同排的主要人员图表(二)姓名职位职称备注 罗韶鸿项目经理工程师 工程师 唐建国总工 工程师 宋伏春质检工程师 工程师 李成健桥梁结构工程师 工程师 刘军桥梁结构工程师 工程师 刘健康路面工程师 工程师 林雪梅试验工程师 工程师 陈勇机械工程师 工程师 李钊才计划合同 苏玉珍财会会计师

某某大桥施工组织设计方案

目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表

编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准,设计车速120Km/h ;整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050~K36+361.48,全长4.311公里。主要工程项目如下: (1)路基防护工程:土方开挖12657m 3;填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 (2)桥梁、涵洞工程: 大桥1座:为磁河大桥,下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁,大桥全长876.96m 。 分离式立交1座:下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁,桥全长78.02m 。 小桥1座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座:为混凝土板涵。 通道2座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天,并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平,本工程拟组建三个工区,其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合,灵活组织、动态管理,依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系,实行平行流水或交叉作业,施工高峰期拟投入全员总人数835人(其中经理部35人)。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。

美丽的南湖大桥作文500字_写景作文

美丽的南湖广场作文300字_写景作文 南湖广场就在南湖的旁边,那里的景色十分迷人,不信,你就随我去看看吧! 一走进南湖广场,你就会看到一大片绿油油的草地,小草嫩嫩的,软绵绵的。要是你躺在上面的话,那娇嫩的草儿也好象在你耳边说:快起来呀,我疼!你就再也不会忍心去伤害它们了。那你就去欣赏花儿吧!草地上还盛开着五颜六色的花儿,你看:虞美人穿着金黄的迷你裙,向人们展示她优美的舞姿;朱槿花张开鲜红的手掌,欢迎你的到来;牵牛花吹奏着动人的曲子...... 南湖广场的晚上可热闹了!美妙的音乐喷泉吸引来四面八方的人们。人们一边听着优美动听的音乐,一边观看五彩缤纷的喷泉。随着音乐的响起,喷泉踏着不同的节奏展现它美妙的身姿:有时候象天边飘动的云彩,婀娜多姿;有时候象滚动的波浪,惊天动地;有时候象盛开的花儿,绚丽夺目......真是美极了。 南湖广场是我们这个城市的骄傲,它宽阔,美丽,碧绿。 美丽的南湖大桥作文500字_写景作文 在南湖上,有一座美丽的桥。它是一座石拱桥,有十三个孔,中间有一个大孔,桥身微微拱起,像一条卧在湖上的蛟龙,十分好看。 这座桥的名字叫作南湖大桥。当我四五岁时,这座桥刚刚修好。从那时起,每当我们在南湖边漫步时,总能看到它的身影。 早晨,周围都静悄悄的,东方的天空才刚刚露出鱼肚白,但桥上却是一片繁忙的景象。一辆辆小汽车、摩托车、自行车从桥上驶过,人们赶着上班上学,大桥好像在说:“早,祝你们一天开心!”以前没有这座桥的时候,人们上学、上班非常不方便,必须绕一大圈路。而有了它后,大家只用五分钟就可以走到以前要用半个小时才能走到的地方! 中午,太阳用炽热的光线照在湖面和桥身上,水面波光闪动,桥身则闪闪发亮,大桥则犹如一位战士,依旧站在那里,接受太阳的洗礼和考验。 夕阳西下时,太阳把它最后的光辉撒在湖面上。橙红色的晚霞把大桥变成了一位美丽的仙子,温婉柔和,美丽可人。湖岸边的柳树像她的衣裙,它则仿佛驾着彩虹,来到人间。 夜幕降临时,桥上几乎没有行人和车辆了,它显得很安静,星星眨巴着小眼睛,好像对它说:“辛苦啦,晚安!”

高速公路施工组织设计方案

第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 (一)、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图(第一卷~第十卷)。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (二)、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,创造精品工程。 4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。 5、根据我企业的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。 (三)、编制范围 按照招标文件的划分,本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段(施工里程为:K1+768.2~K5+184.2)主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (一)、设备人员动员周期 1、设备:施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内,主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及

设备状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。 2、人员:根据施工组织设计安排,提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后,立即组织施工人员进场,组建成立项目经理部。在半个月内,项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 (二)、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令,分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备:施工机械、设备由我局统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺,统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料:项目经理部下设材设部,对本工程的材料统一管理。按材料进场计划,及时组织材料货源进场,并做好原材的检验工作,保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场;钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 (一)、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求,我局本着以计划管理为主线,以重点、难点工程控制为重点,以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作,组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”,负责本标段的施工管理指挥工作,项目经理部下设六部一室。

大桥施工组织设计方案

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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段(北岸)实施部分,即: 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

长春南湖公园

长春南湖公园 位于中国最大的汽车工业城市长春市区内,总面积222万多平方米,为长春市区最大的公园,亦是东北最大的市内公园。且花园特色鲜明。南湖公园位于市区西南部,湖面92公顷,是东北地区最大的公园,始建于1933年。 从空中俯瞰南湖公园,可以清楚地看到它的全貌,形似哑铃状,东西窄,南北长。公园内湖水清澈, 岸柳垂青,曲桥亭榭,鸟语花香,四季分明,胜似江南。如果站在南湖大桥上倚栏北望,眼前便出现一幅色彩斑斓的画面,看上去好像盛开在水面上的一簇簇飘动的鲜花。各种回桥亭阁与湖光林色相映成韵,令人留连忘返。 暖季,这里垂钓,划船,游泳;冷季,冰灯,滑雪,滑冰。每逢盛夏和初秋,这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动;冰封时节,在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁,满载着游人的笑声。[1]南湖公园水面面积达92万平方米,湖水清澈,岸柳低垂、曲桥亭榭,胜似江南。每逢盛夏和初秋,这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动;冰封时节,在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁,满载着游人的笑声……是消遣休闲的好去处。 历史钩沉 美哉南湖 有关南湖公园的规划,开始于日本人制定的《大新京都市计划》。在这份计划中,日本人设想,根据城市自然环境,降雨量,利用伊通河的几条小支流,筑坝形成人工湖,然后实行分流制排水,即污水排入伊通河,雨水存贮于人工湖。南湖公园正是基于这种设想,利用了伊通河支流兴隆沟的水源,于1937年沿今天的工农大路修筑了这条高10米,长800米的拦河坝,最终形成了今天这个人工湖。 公园中有一座大桥将南湖水域一分为二。60多年前,这里也是一座桥,但不是这种钢筋混浊凝土的拱桥,当时是一座木桥,名字叫垂虹桥。1948年8月,国民党军队为阻止解放军对长春的进攻,放火把它烧了。今天这座大桥建成于1979年,它的名字因南湖而得名,故称南湖大桥。 沦陷时期,南湖公园便同当时的儿玉公园,大同公园等到其它几个公园构成了城市的人文景观,在这些公园中,南湖公园的水域面积最大,它不仅具有公园,排水的任用,同时还兼有城市备用水源的功能。 从沦陷时期的地图上,可以看到公园北门的入口处胡一块预留地,日本人计划在这个位置建立一座宣战纠集塔,以纪念太平洋战争的爆发和胜利。1988年,就是这块日本人想建纪念塔的地方,一座长春纪念碑拔地而起。

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为: ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程: 第一篇城市道路(XX市政工程管理局) 第二篇公路(XX市政工程管理局) 第三篇桥梁(XX市政工程管理局) 第四篇下水道(XX市政工程管理局) 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程,连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段,施工范围为××路至××,主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N:0+000--0+153.60 S:0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成,总数3060M。

2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧,总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条:××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在:××路、××路、××路。地下管线较为密集,施工时必须建立管线档案,采取有关措施,确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点,结合以往工程施工经验分析,从保证工程质量的重点要求出发,从工程的内在质量、外观质量和功

忠县长江大桥施工组织设计方案

初步施工组织设计方案 忠县位于重庆市与三峡库区之间,境内资源丰富、山清水秀,由于近年经济的迅猛发展,现有道路已不能满足本地区的交通增长需要。忠县长江公路大桥事联接广彭公路、石遂公路、渝巴公路地重要桥梁,他的建设对完善重庆公路网具有重要意义,对三峡库区建设、发展地方经济、适应迅猛地交通增长要求和改善忠县、万县地区投资环境均具有重要意义和深远影响。 一、工程概况 (一)工程概况 忠县长江公路大桥位于忠州镇东北方红星娱乐城上游,桥长1199.73米,桥孔布置为:5*17米+2*28米+10*49.44米。南岸引桥为肋板式连续梁,主桥为单跨加劲梁悬索桥,北引为预应力钢管T型简支梁。全桥分为A、B两标。 1、A标概况 (1)索塔:索塔为T型门架,共两座,索塔全高162密空心薄壁截面,基础为明挖扩大基础及两道箱型截面横梁组成。两岸索塔总的基础挖方量为8900方、砼浇注为11022方、钢材为912.6t。 (2)锚锭:锚锭均为隧道式锚锭,锚洞长36米。锚塞长12米,两岸共4个锚锭;两岸锚洞总挖量约8952方,锚洞衬砌砼1116方,锚塞砼4011方,钢材约232.6吨。 (3)主缆:单根主缆由74束索股组成,每根索股由91丝高强钢丝组成;

主缆单根长1100多米,本桥共两根,总重2200多吨。 (4)吊索:全桥共140根,每根吊索由91丝高强钢丝组成,吊索总长2937.3米总重43吨。 (5)加劲梁:为等截面钢管架梁,总计35各块断,分段长16米,梁高3.5米,分段吊装重量68.7t。 (6)桥面板:车行道板、人行道板共1540块,工程数量为砼1400方,钢材300多吨。 (7)桥面铺装:为钢纤维砼铺装厚度6cm,面积8400平方米。 2、本标段工程范围 (1)南北两岸索塔的施工 (2)南北两岸隧道式锚锭的施工 (3)钢管砼架梁的安装 (4)主缆架设 (5)桥面板的安装 (6)桥面系的现浇 (二)自然地理条件 1、地形地貌 桥区为构造剥蚀重丘山貌、山岭起伏、沟河纵横,南岸山高坡度较大、北岸山低坡度较缓。场区为河谷堆积地貌呈不对称“U”字形,长江由西南向东北方向流过略成S形,两岸谷坡坡度约20-40,河宽一般在500密左右,谷底有细砂、块石土地河漫滩,北岸谷坡下部有残存的支离破碎的阶地沉积物,属基座阶地,其余为残坡积物堆积区,北岸为坡向与岩层倾角

孟加拉帕德玛大桥施工组织设计概述(doc 49页)

第一章总体施工组织布置及规划 一.编制范围、依据、原则 1. 编制范围 由中铁大桥局集团第五工程有限公司孟加拉帕德玛大桥项目经理部承建的孟加拉国帕德玛多用途桥梁主桥上部结构及两岸引桥的施工。 2. 编制依据 2.1 孟加拉国帕德玛多用途桥梁招标文件、设计图纸、变更文件、合同等资料; 2.2 合同文件中明确规定必须使用的标准、规程等; 2.3 工程现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料; 2.4 本单位拥有的科技成果、机械设备,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验; 2.5 孟加拉国实施的相关法令、法规及行政命令; 2.6 预制场总体规划及预制件架设方案研究; 2.7 桥面板预制方案专题会会议纪要。 3. 编制原则 工程以保证施工质量为核心,工期安排以主桥钢梁架设、预制梁架设为主线,工期服从质量。 3.1 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。体现科学性,采用先进的施工技术,应用科学的组织方法,合理地安排施工顺序和选择施工方案。坚持实事求是,准确实用。 3.2 整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。为确保总工期,安全、优质、高效地完成建设任务,本施工组织设计关死后门,倒排工期,以确保总工期为原则;全面规划,均衡生产的原则编制。 3.3 保证重点,突破难点,质量至上的原则。根据本工程工期紧迫,技术标准高、施工质量高、科技含量高的特点,坚持统筹安排,保证重点,优先安排控制重点工程的原则。 3.4 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。严格施组及工艺纪律,维护其严肃性;应按程序调整施工计划、方案,保证施工组织科学有序进行。 二.工程概况 1.工程简介 孟加拉国帕德玛多用途桥梁,位于首都达卡偏西南约40km处,横跨帕德玛河(恒河),距印度洋入海口直线距离约150km,是连接Mawa与Janjira的主要交通

长春市南湖公园调研

长春市南湖公园调研 一.吉林省长春市南湖公园的自然概况 长春市南湖公园——我国最大的市内森林公园。始建于1937年。它位于长春市朝阳区西南部,面积约为222平方米,为仅次于颐和园的国内第二大园。 东北西三面分别与工农广场、南湖广场、新民广场为邻,西南为南湖宾馆。从空中俯瞰南湖公园,形状近似哑铃,东西窄,南北长,水域面积约为92平方米,与北京颐和园水域面积相等,水深一至九米。湖上建有大桥——南湖大桥,贯穿公园东西,将南湖水域一分为二,形如雨后之彩虹,又有沟堑变通途之功效。 二.水体问题 1.浮萍 南湖水质存在一定程度的污染问题,以游客随手丢弃的固体垃圾为主,污染程度较轻。同时,在我们的考察过程中,发现一种开黄色小花的水上植物大面积地生长于南湖水面上,经上网查阅相关资料,初步鉴定为浮萍(泽泻目,浮萍科,浮萍属)。这种植物是鱼类的优良青 绿饲料,特别是刚刚学会吃草的小 鱼苗,首先是用绿浮萍训化的,成 年鱼也很喜欢吃。但是绿浮萍如果 投喂不当,会给鱼带来危害。观察 发现,浮萍的数量已然影响到了南 湖水面的美观,虽然目前对南湖的 水质没有造成太大的伤害,但长此 以往,南湖的水质堪忧。 2.生活污水及工业污染 生活污水和工业废水在南湖周围

修建了大量的宿舍还有工厂,大量生活污水和工业废水排入南湖。据相关资料显示每年湖体受纳的污水和废水约150~200万m3,最高年份300万m3。由于绝大多数都未经处理直接排放到湖中。因此单凭南湖的自然净化能力无法达到清污的目的。再加上夏季光线充足水温高,营养物释放充足,使得南湖水体富营养化严重。 3.解决办法 1. 定期消除水面垃圾。夏季游泳、划船时,人类活动会给水体带来一定的负担,特别是残留在水面上的垃圾,更是会直接进入水体,增加水体中的营养物质的含量加剧水体富营养化。因此,应定期清理水面上的垃圾,减少营养物质来源。 2. 政府应该采取相关措施,控制工厂污水排放,对于居民生活污水进行处理,减少污水排放。 3. 加强对游人的管理。想游客进行必要的宣传教育,提高其环境保护意识,养成良好的卫生习惯,杜绝往湖中扔垃圾。减少机动游船的使用,尽量使用划桨船。 4. 合理放养虑鱼食类。可以吞食大量的藻类和浮游动物,使浮游生物量减少,抑制富营养化。 三.植物群落介绍 南湖公园的生态植物群落主要分为5个:针叶林群落、阔叶林群落、针阔混交林群落、疏林灌丛群落、湖岸及湖岸湿地。 1.针叶林群落 南湖公园中的针叶林群落主要由油松群落;油松+樟子松群落;红皮云杉群落;樟子松群落;红皮云杉+油松群落及落叶松群落组成。在公园内分布广,面积大,全为人工群落,结构简单,只有乔木层,没有灌木层。多为同龄林,高度一致,分布均匀。

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。

××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。

新堡大桥施工组织设计

兰海高速贵州境遵义至贵阳扩容工程 第12合同段 新堡大桥施工 组织设计 编制单位: 编制日期:二0一四年三月二十八日

目录 第一章总体说明 (1) 第一节编制说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、编制原则 (1) 第二节工程概况 (1) 一、工程简介 (1) 二、地形、地貌 (2) 三、不良地质现象 (2) 四、气象、水文 (3) 五、工程地质 (3) 第三节主要工程数量 (3) 第四节工程条件 (4) 一、交通条件 (4) 二、施工用水 (4) 三、施工用电 (5) 四、施工通讯 (5) 第五节工程材料 (5) 第六节工程综合分析 (4) 一、工程分析 (4) 二、工程特点 (4) 三、难点及主要对策 (5) 第二章施工总体布置 (6) 一、人员组成原则 (6) 二、主要人员来源 (6) 三、施工队伍来源 (6) 四、施工队伍安排及任务划分 (6) 五、机械配置 (6) 第三章施工准备 (8) 第一节施工总体布置 (8)

二、施工平面布置 (8) 第二节工地试验室 (9) 第三节砼拌合站 (9) 第四章施工方案和施工方法 (9) 第一节施工方案 (11) 一、施工方案确定原则 (11) 二、施工方案 (12) 1、桥梁基础 (11) 2、桥梁墩台 (11) 3、梁部施工方案 (12) 第二节桥梁基础工程施工方法及工艺 (12) 一、挖孔灌筑桩 (13) 1、桩孔开挖 (13) 2、钢筋笼制作和安装 (16) 二、承台施工 (19) 1、基坑开挖 (19) 2、绑扎钢筋……………………………………………………………………………………… 19* 3、模板安装 (19) 4、浇筑混凝土.................. (20) 5、混凝土养护.................. (21) 6、拆模 (21) 7、回填 (21) 三、承台大体积砼施工 (21) 1、混凝土配合比设计 (21) 2、原材料选择 (21) 3、浇筑工艺 (21) 4、温控及防裂措施 (22) 5、养护 (22) 四、技术保证措施 (22) 第三节桥梁墩台施工方法及工艺 (23) 一、普通桥台身施工 (23)

云南某高速公路工程施工组织设计

云南某高速公路工程施工组织设计 1.工程概况 1.1工程简介 1.1.1 概述 本合同段起于万古小学西K94+088.17,止于会同溪北K97+860,长3.772公里。该段公路位于盐津县境内,主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外,均为沿河线。 1.1.2 主要技术标准 主线设计标准: 计算行车速度:60km/h。 隧道限界:净宽9.25m(单洞),净高5.0m。 设计荷载:计算荷载:汽车-超20。 验算荷载:挂车-120。 1.2编制依据 国家及铁道部颁发的现行有关原材料、施工控制、产品验收的规范规程、规则及验收标准等。 现场踏勘资料 铁道部有关客运专线的暂行规定。 施工图纸、设计文件等。 1.3编制原则 严格遵守国家及地方政府的有关法律、法规和条例规定。 严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定。 根据工程实际情况、围绕重点项目周密部署,合理安排施工顺序。 采用平行流水及均衡施工方法,坚持对工程施工全过程严密监控,运用网络技术控制施工进度,紧抓关键线路,确保工期目标实现。 合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》,定期组织安全会议,进行安全防护教育,健全安全管理体系,落实安全责任制,坚持安全检查制度,使安全工作警钟长鸣。 制定施工方案时,首先考虑环境保护措施,注重文明施工,把确保交通畅通、周遍经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提。 根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求,优化施工组织设计,充分发挥本单位施工工艺水平和管理水平,严格按设计及业主的要求组织施工,合理配置人、财、机、物等要素,确保工程的顺利实施。 1.4 工程地质及水文气象 1.4.1 地形地貌 水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带,属金沙江水系,地理坐标东经

市政工程桥梁工程施工组织设计方案

市政工程桥梁工程施工组织设计方案

一、总体施工组织布置及规划 1、施工准备 1.1、技术准备:自进场之日起着手技术准备,组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计,并熟练掌握施工技术。同时根据需要编制更为详尽的施工作业指导书,使工程开始就受控于技术管理,从而确保工程质量。 1.2、施工测量:根据建设单位提供的控制基准点,用TDJ6经纬仪和DS3水准仪放出施工控制轴线,按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等,并确保其满足施测精度,在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点,对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复,几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。 1.3、机械进场计划准备:根据工程需要,编制机械进场计划,进场后立即各就各位,投入现场施工使用,并设专人对其维护保养,使所有进场设备均处于最佳的工作状态。进场后的全部施工机械均需经过检测合格,使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。 1.4、材料进场计划准备:我公司将根据翻样单,混凝土级配单等及时提供水泥用量,报送业主备案,并落实其他有关材料供应商,同时进行由我公司组织的采购工作,及时组织前期的周转材料进场,以确保顺利施工。 1.5、劳动组织准备: (1)配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。

(2)配备有丰富桥梁工程施工经验的专业技术人员。 (3)组织熟练的各工种技术工人,并在进场前进行有关的入场教育。 (4)对特殊工种人员进行上岗前培训,安全技术交底。开工后3天内,所有施工管理人员将全部就位,而施工人员将根据现场需要分批进场,并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。 2、施工总平面布置 2.1、施工总平面布置原则 施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外,还应兼顾以下几点:(1)施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、供风、防洪等要求,尽量选择地形宽阔,地势平坦,靠近工程现场,地质条件好的场地。 (2)场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等现行规定。 (3)合理利用地形,在能满足施工工艺要求的前提下,减少占地和准备工程量,避免干扰,避免和减少物料的重复、往返运输,并为均衡生产创造条件。 2.2、临时生活及办公设施布置 临时生活及办公设施布置主要包括办公室、职工食堂、宿舍、厕

市政工程桥梁施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划 1、施工准备 1.1、技术准备:自进场之日起着手技术准备,组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计,并熟练掌握施工技术。同时根据需要编制更为详尽的施工作业指导书,使工程开始就受控于技术管理,从而确保工程质量。 1.2、施工测量:根据建设单位提供的控制基准点,用TDJ6经纬仪和DS3水准仪放出施工控制轴线,按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等,并确保其满足施测精度,在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点,对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复,几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。 1.3、机械进场计划准备:根据工程需要,编制机械进场计划,进场后立即各就各位,投入现场施工使用,并设专人对其维护保养,使所有进场设备均处于最佳的工作状态。进场后的全部施工机械均需经过检测合格,使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。 1.4、材料进场计划准备:我公司将根据翻样单,混凝土级配单等及时提供水泥用量,报送业主备案,并落实其他有关材料供应商,同时进行由我公司组织的采购工作,及时组织前期的周转材料进场,以确保顺利施工。 1.5、劳动组织准备: (1)配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。 (2)配备有丰富桥梁工程施工经验的专业技术人员。 (3)组织熟练的各工种技术工人,并在进场前进行有关的入场教育。 (4)对特殊工种人员进行上岗前培训,安全技术交底。开工后3天内,所有施工管理人员将全部就位,而施工人员将根据现场需要分批进场,并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。 2、施工总平面布置 2.1、施工总平面布置原则 施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外,还应兼顾以下几点: (1)施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、

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