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07格构加固边坡的设计与施工

07格构加固边坡的设计与施工
07格构加固边坡的设计与施工

第7章格构加固边坡的设计与施工

§7.1 概述

§7.1.1 格构的作用、特点及适用条件

传统的格构是用毛石、卵石或顶制的空心砖在人工开挖的软质边坡面上,按正方形或菱形干砌或浆砌形成骨架,格构中间种草,以减少地表水对坡面的冲刷,减少水土流失,从而达到护坡和保护环境的目的,该方法在铁路、公路的边坡和路堤防护中已经得到广泛应用。

格构加固技术是利用浆砌块石、现浇钢筋混凝土或预制预应力混凝土进行边坡坡面防护,并利用锚杆或锚索加以固定的一种边坡加固技术。格构技术一般与公路环境美化相结合,利用框格护坡,同时在框格之内种植花草可以达到极其美观的效果。这种技术山区高速公路中高陡边坡加固中被广泛采用,其护坡达到既美观又安全的良好效果。

格构的主要作用是将边坡坡体的剩余下滑力或土压力、岩石压力分配给格构结点处的锚杆或锚索,然后通过锚索传递给稳定地层,从而使边坡坡体在由锚杆或锚索提供的锚固力的作用下处于稳定状态。因此就格构本身来讲仅仅是一种传力结构,而加固的抗滑力主要由格构结点处的锚杆或锚索提供。一般提及到的格构加固技术是一种广义的术语,它包含了格构本身和锚杆(索)两部分。

边坡格构加固技术具有布置灵活、格构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点。并且框格内视情况可挂网(钢筋网、铁丝网或土工网)、植草、喷射混凝土进行防护,也可用现浇混凝土(钢筋混凝土或素泥凝土)板进行加固。

根据格构的特点和作用,格构加固技术特别适用于坡度较陡、坡体岩土均匀且较坚硬的公路边坡或公路滑坡。但应当注意,对于不同稳定性的边坡应采用不同的格构形式和锚固形式的组合进行加固或坡面防护。例如,当边坡定性好,但因前缘表层开挖失稳出现塌滑时,可采用浆砌块石格构护坡,并用锚杆锚固;如果边坡稳定性差,可用现浇钢筋混凝土格构加锚杆(索)进行加固;而对于稳定性差、下滑力大的滑坡,可用现浇钢筋混凝土格构加预应力锚杆(索)进行加固;

所有这些锚杆(索)都必须穿过滑动面并使锚固段位于稳定可靠的地层中,方能起到阻滑的作用。

§7.1.2 格构的结构型式及其布置

根据格构采用的材料不同,格构可分为浆砌块石格构、现浇钢筋混凝土格构和预制预应力混凝土格构(又称PC格构)。其中PC格构在日本应用较为广泛,并有较为完善的设计施工规范;目前我国在边坡工程中主要使用浆砌块石和现浇钢筋混凝土格构,格构的常用型式有4种:

1)方型:指顺边坡倾向和沿边坡走向设置方格状格构(如图7.1所示)。格构水平间距对于浆砌块石格构应小于3.Om,对于现浇钢筋混凝土格构应小于5.Om。

2)菱型:沿平整边坡坡面斜向设置格构(如图7.2所示)。格构间距对于浆砌块石格构应小于3.Om,对于现浇钢筋混凝土格构应小于5.Om。

3)人字型:按顺边坡倾向设置浆砌块石条带,沿条带之间向上设置人字型浆砌块石拱或钢筋混凝土(如图7.3所示)。格构横向或水平间距对于浆砌块石格构应小于3.Om,对于现浇钢筋混凝土格构应小于4.5m。

4)弧型:按顺边坡倾向设置浆砌块石或钢筋混凝土条带,沿条带之间向上设置弧型浆砌块石拱或钢筋混凝土(如图7.4所示)。格构横向或水平间距对于浆砌块石格构应小于3.Om,对

于现浇钢筋混凝土格构应小于4.5m。

§7.2 边坡格构加固设计

§7.2.1 格构加固设计的一般要求

格构设计必须充分考虑工程的服务期限,可按照50~80年服务期进行设计。设计之前,应在调查、收集、分析原有地形、地质资料的基础上,进行详细工程地质勘察,进行现场钻探和各种试验,搞清楚地质体的强度、渗透性、断层和节理的形态与产状,以及边坡的环境地质条件;并对边坡稳定系数进行计算,作为设计的依据。边坡设计荷载应包括边坡体自重、静水压力、渗透压力、孔隙水压力、地震力等。

对于整体稳定性好,并满足设计安全系数要求的边坡,可采用浆砌块石格构进行护坡。采用经验类比法进行设计,坡度一般不大于35°,即1∶1.7。当边坡高度超过30m时,须设马道放坡,马道宽1.5~3.Om,如图7.5所示。

对于整体稳定性好,但前缘出现溜滑或坍滑的公路滑坡,或坡度大于35°的高陡边坡,宜

采用现浇钢筋混凝土格构进行护坡,并采用锚杆进行加固。采用经验类比和极限平衡法相结合的方法进行设计。锚杆须穿过潜在滑面1.5~2.0m ,且采用全粘结灌浆。

对于整体稳定性差,且前沿坡面须防护和美化的滑坡,宜采用现浇钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。而对于整体稳定性差、滑坡推力过大,且前沿坡面须防护和美化的滑坡,宜采用预制预应力钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。锚固荷载可按第六章锚杆(索)的锚固力计算公式以及有关预应力锚索设计吨位推荐值或规定进行确定。

边坡格构加固设计的内容包括:

1)边坡稳定性分析和荷载计算;

2)选择格构型式及加固方案;

3)拟定格构的尺寸、确定锚杆(索)的锚固荷载;

4)锚杆(索)的设计计算;

5)格构内力计算及结构设计;

6)加固后边坡的稳定性验算。

设计程序流程如图7.6所示。其中加固前后的边坡稳定性分析与验算均采用第二章中介绍的条分法(对于滑坡采用传递系数法)进行,锚杆(索)的设计计算已在第六章进行了详细阐述;下面主要就锚固荷载和格构设计计算进行探讨。

§7.2.2 锚固荷载的计算

对于采用格构加固的高陡边坡设计,首要的问题是计算锚固荷载;边坡在设计所提供的锚固荷载的作用下应处于稳定,并且稳定性系数应达到规范要求(对于一级和高速公路1.2~1.3,二级及以下等级公路l .1~1.2)。通常情况下,计算锚固荷载应根据边坡的破坏类型确定计算方法。对于无连续滑动面的直立或近直立的边坡,在采用锚杆(索)挡墙加固时,可以采用土压力理论计算土压力或岩石压力,然后确定锚固荷载,这类问题在挡土墙设计中有详细介绍。而对于具有连续的潜在滑动面的边坡,采用条分法稳定性进行锚固荷载反算,下面仅介绍这种方法。

如图7.7所示边坡受力分析,取一个条块作为独立分析单元,其上的作用力包括坡面荷载Q 、条块重力W 、锚索预应力L 、剪切面反力N 、抗滑力S 以及条间作用力E 和V 。根据竖向平衡可以得到:

1cos ()sin sin 0i i i i i N W Q V V L S αβα+-----+= (7.1)

式中的抗滑力S 可以表示为抗剪强度与安全系数的比,因此可以解出滑面的法向力:

()11sin sin cos

sin i i i i i i i i i c l N W Q L V V k tg k

βααφα+??=+++--??+?? (7.2)

边坡的安全系数: ()()()()1sin cos sin sin cos i i i i i i i i i i i i c b W Q L V V tg tg k k W Q L βφαφαααβ+++++-????+=

+++????∑

∑ (7.3)

为了简化计算,忽略条间作用力;如果坡面荷载为0,则上式变为:

[](sin )sin cos()i i i i i i i c b W L tg m k W L α

βφααβ++=++∑

∑ (7.4)

式中:cos tg sin /i i i m k ααφα=+;

i α——条块滑面倾角;

b i ——条块滑面长度;

β——锚索倾角;

c i ,i φ——滑面强度参数,通常假定原整个滑面是均匀分布的。

利用式(7.4),按照规范确定安全系数后,反算锚固荷载L ;从上面的推导可以看出,采

用的方法实际上是第二章中介绍的简化的Bishop 条分法,同样可以采用第二章中介绍的不

平衡推力传递系数法按照上述考虑锚固荷载的原理进行锚固荷载反算,其他因素的影响如

地下水、地震等的考虑与边坡稳定性分析完全相同。

§7.2.3 格构的结构设计与计算

根据计算求得的锚固荷载和边坡实际情况,确定锚索分布及不同高度的锚索设计锚固

力,然后计算格构的内力。为了方便,将两个锚固点之间的格构梁简化为一个简支梁来计算

其内力,简化模型如图7.8所示。

严格地讲,简化模型梁上的分布荷载应根据相应格构所处边坡位置上的岩土压力和

设计锚固力确定,但对于某些边坡的岩土压力分布极其复杂,因此通常按最不利原则,用锚

索的最大设计荷载T 近似计算分布荷载P ,即: 112221

(2)/(2)/p T T l p T T l =-??=-? (7.5) 式中:l ——两锚索之间格构梁的长度;

T 1,T 2——格构梁两端锚索的设计荷载(T 1≥T 2)。

如果T 1=T 2=T ,则格构梁上的荷载均匀分布,有

p 1=p 2=p=T/l (7.6)

为了保证锚索在超张拉或边坡变形过程中格构梁的安全性,在设计计算时,常将T 1,T 2

乘以1.5的系数或直接采用锚索的极限荷载代入上式中进行计算。

按上述计算求得格构梁的荷载后,便可计算格构梁的内力,并按受弯构件考虑来验算格构梁的强度和进行配筋计算。假设计算获得的格构梁的最大弯矩为max M ,截面尺寸为:b ,h ;

截面相对受压高度为jg ξ,截面有效高度为h 0,混凝土安全系数γc =1.25,钢筋安全系

数γs =1.25;计算步骤如下: ①计算最大配筋率m ax 0.55

a g R R μ=;最小配筋率为m in 0.15%μ=。

②验算双筋的可能性: 如果2

0max 1(10.5)a jg jg c R bh M ξξγ->,按单筋截面进行设计;否则按双筋截面进行设计。 ③单面配筋计算:

受压区高度:

00jg x h h ξ≤-

< 配筋截面积: g g R bx A R α=

配筋率:弘=导0g

A bh μ=,配筋率应满足要求。

④配筋:纵向受力钢筋按计算设置,构造筋按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》要求设置。

§7.2.4 格构的构造要求

1.浆砌块石格构

浆砌块石格构可分为方型、菱型、人字型和弧型四种型式。各种型式格构水平间距均应小于3.0m 。浆砌块石断面设计以类比法为主,采用的断面高×宽一般不小于300mm ×200mm 。浆砌块石格构边坡坡面应平整,坡度一般小于35°。为了保证格构的稳定性,可根据岩土体结构和强度在格构节点设置锚杆,长度一般3~5m ,全粘结灌浆。若岩土体较为破碎和易溜滑时,可采用锚管加固,全粘结灌浆,注浆压力一般为0.5~1.0MPa 。

2.现浇钢筋混凝土格构

现浇钢筋混凝土格构同样有方型、菱型、人字型和弧型四种型式。方型和菱型格构水平间距均应小于5.0m ,人字型和弧型格构水平间距均应小于4.5m 。钢筋混凝土格构断面设计应采用简支梁法进行弯矩计算,并采用类比法校核。一般断面高×宽不小于300mm ×250mm 。格构纵向钢筋应采用φ14以上直径的Ⅱ级螺纹钢筋,箍筋应采用φ6以上直径的钢筋。格构混凝土强度等级不应低于C25。

现浇钢筋混凝土格构护坡的坡面应平整,坡度一般不大于70°。当边坡高于30m 时,应设置马道。为了保证格构护坡的稳定性,根据岩土体结构和强度在格构节点设置锚杆。锚杆应采用φ25~40直径的Ⅱ级螺纹钢加工,长度一般4m 以上,全粘结灌浆,并与格构钢筋笼点焊连接。若岩土体较为破碎和易溜滑时,可采用锚管加固,锚管用φ50架管加工,全粘结灌浆,注浆压力一般为0.5~1.0MPa ,同样应与格构钢筋笼点焊连接。φ50架管设计拉拔力可取为100~140kN 。锚杆(管)均应穿过潜在滑动面。如果是整体稳定性差或下滑力较大的滑坡时,应采用预应力锚索进行加固。

不论是浆砌块石格构还是现浇钢筋混凝土格构,均应每隔10~25m 宽度设置伸缩缝,缝宽 2~3cm ,填塞沥青麻筋或沥青木板。同时为了美化环境和防护表层边坡,在格构间应培土和植

草。

§7.3 格构的施工

§7.3.1 浆砌块石格构的施工要点

1)浆砌块石格构应嵌置于边坡中,嵌置深度大于格构截面高度的2/3。

2)浆砌块石格构护坡坡面应平整、密实,无表层溜滑体和蠕滑体。

3)格构可采用毛石或条石,但毛石最小厚度应大于150mm,强度应大于Mu30,用水泥砂浆浆砌,砂浆强度不应低于M7.5。

4)格构每隔l0~25m宽度设置伸缩缝,缝宽2~3cm,填塞沥青麻筋或沥青木板。

§7.3.2 现浇钢筋混凝土格构的施工要点

1)钢筋混凝土格构可嵌置于边坡中或上覆在边坡上。

2)钢筋混凝土格构护坡坡面应平整、夯实。无溜滑体、蠕滑体和松动岩块。

3)用于浇注格构的钢筋应专门建库堆放,避免污染和锈蚀;水泥一般使用425#普通硅酸盐水泥,避免使用受潮和过期水泥;砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》(GBJ50204—92)的有关规定。

4)应对边坡开挖的岩性及结构进行编录和综合分析,将开挖的岩性与设计对比,出入较大时,应进行变更处埋。

5)开挖的弃渣应按设计的要求堆放,不得造成次生灾害。

§7.4 国外格构加固技术简介

前述格构加固技术主要是针对我国边坡工程中常用的浆砌块石格构和现浇钢筋混凝土格构。下面简要介绍在日本广泛应用的PC格构加固技术和QS格构加固技术。

§7.4.1 PC格构加固技术简介

PC(Prestress Concrete Frame Anchor Method)格构加固技术是从锚固技术发展起来的,它是由预制预应力混凝土框架和灌浆锚索组成,它将传统的现浇四菱锥台式锚墩结构改为预制预应力混凝土构件,其加固机理是:锚固力通过预制预应力混凝土构件传递给边坡面,从而保持边坡的稳定。该方法在日本推广已有十年的历史,成立了PC协会,经过PC协会会员的不断开发与改良,已有多种型号规格可供选择。PC格构加固技术有较为完善的设计施工规范,实现了标准化和系列化,在日本的许多重要工程中得到了应用。PC格构加固技术的主要优点有:

(1)工厂制作的预制预应力混凝土强度高,无裂缝,有良好的耐久性,不需要在现场养护,因而是一种可靠性高、施工速度快的边坡加固方法;

(2)采用边向下开挖边坡、边锚固的逆作法施工顺序,避免了边坡长期暴露和处于不稳定状态,容易保证边坡的安全;

(3)锚索采用双层防腐结构,锚头采用了专门防锈措施,解决了锚固体的永久防腐问题,采用了可复拉的外锚头结构,解决了地层松动后的再张拉问题,结构耐久,便于维护管理;

(4)预制构件结构尺寸统一,外形美观,框格内可种植草本植物恢复生态,与环境相协调,符合21世纪高标准环境保护的要求。

预应力混凝土格构锚索的设计、施工工艺与混凝土格构类似。PC格构的类型主要有4种型式:十字形(C)、半正方形(SS)、正方形(S)和一字形(B),如图7.9所示,其技术参数见表7.1~7.3所示。

选定预应力混凝土框架主要从工程地质条件考虑,其基本的框架是十字形框架,当采用十字形框架有困难时再研究考虑其他类型。半正方形框架是采用十字形框架坡面表层地基承载力

不足时使用,而当采用半正方形框架坡面表层地基承载力仍然不足时,则要采用正方形框架。正方形框架是构成全面板的要素,适用于具有崩塌性强的地质条件和坡面,或者担心十字形框架会出现抽心时使用,在坡面表层地基承载力不足、使用十字型框架预应力衰减严重时也十分有效。另外,框架的选择还要综合考虑行人的安全、防火、防止崩蹋、外观、经济性、施工性等各种要素后加以确定。例如,为了给予邻近的来往车辆和行人以安全感,采用正方形框架;或者靠近公路的坡面最下排以防止丢弃烟头引起边坡绿化工程火灾为目的,采用正方形框架。

§7.4.2 QS 格构加固技术简介

QS(Quick & Strong)格构加固技术是指用一种在工厂中预先组装好的可折叠式钢筋笼,组装在坡面上之后,在钢筋笼中喷射混凝土,从而在坡面上形成钢筋混凝土框架的一种加固方法。该技术无论在现场的施工性能还是在构造强度上都具有明显的优势。在急倾斜的坡面上架设箍筋是十分困难的,而且相当费时,QS 框架的构件,是在工厂中生产出预先组装好箍筋的折叠式钢筋笼(如图7.10所示),然后把它运送到现场打开即可使用的一种具有优越施工性能的构件。QS 格构加固技术必要时采用锚杆或锚索等来进行补强,QS 格构加固技术即使是用于带有地锚的框架坡面保护也是很适用、很经济以及施工性能有其独特之处。QS 格构加固技术的主要特点在于:

(1)格构构件在焊接表面处进行了表面处理,所以极少产生锈蚀现象,具有良好的耐久性能:

(2)格构构件作为焊接的金属网网状构造,在其间隙中预先装入了箍筋,因此,在现场具有 良好的施工性能;

(3)格构构件自重较轻,能任意变形,具有良好的作业性;

(4)由于所有的框架都是连续的,所以对岩体的崩坏的抵抗力增大;

(5)由于安装了φ4.0的空间定位筋,所以能保证下层钢筋和山体间的间隙,保证钢筋的

保护层厚度;

(6)不需要模板;

(7)湿式喷射混凝土的发展使得QS格构加固技术的质量更有保证。

QS格构加固技术可用于滑坡治理工程、陡坡防护工程、堤坝斜面防护工程、灾害修复工程、基岩斜面绿化工程、人工基岩边坡加固工程、隧道洞口斜面防护工程以及道路、住宅等削被造成的边坡加固工程。

主要参考文献

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1 胡石友.新型框格护坡的设计与实践.地质灾害与环境保护.V

2 杨重存.锚喷加固岩土边坡的理论计算与分析·岩土锚固技术的新进展.北京:人民交通出版社.2000

3 徐祯祥.软弱破碎岩体条件下的高边坡治理技术·岩土锚田技术的新进展.北京:人民交通出版社.2000

4 国家标准.三峡移民牵建区滑坡防治工程设计与施工技术规则.北京:中国水利出版社,200l

5 王英祖,高永涛等.某特殊路堑稳坡方案研究与应用·岩土锚固新技术.北京:人民交通出版社.2000

锚索格构梁边坡防护施工方案

延安市小砭沟安置小区滑坡治理工程锚索格构护坡专项施工方案 编制: 审核: 审批: 二O一六年五月 目录

一、编制依据 1、延安市小砭沟安置房滑坡治理工程施工设计图及相关资料; 2、现场勘察资料; 3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330~2013; 4、《岩土锚杆(索)技术规程》CECS 22-2005; 5、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005;

6、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。 二、工程概况 按照总设计说明,本工程边坡防护设计包括有锚拉式抗滑桩、混凝土拱形骨架护坡、锚索格构梁骨架护坡,混凝土格构梁骨架护坡。其中H1025—H995之间边坡采用锚索格构梁支护,锚索采用3束3股公称直径、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线,锚索间距3×3m,钻孔孔径120mm,锚索封头采用C30砼浇筑,锚索断头保护层厚度不小于35mm;格构梁采用钢筋混凝土,尺寸为400×400mm,中心线间距3×3m,混凝土标号C30,保护层厚度不小于35mm; 三、进度计划 本工程锚索格构梁边坡防护施工进度根据边坡土石方开挖进度确定,与边坡土石方、其他支护结构穿插进行施工。计划工期为2016年06月01日至2016年12月30日。 四、施工方法 1、锚索格构梁施工工艺 锚索格构梁施工工艺流程图 2、锚索孔成孔施工 ⑴坡面修整 锚索施工前,首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级,防护一级。开挖至锚索格梁边坡时,每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小,严格控制超挖,直至开外至下级平台,然后再开挖格梁基础并施作锚索。完成每层坡面开外后,若为土质坡,及时用彩条布覆盖,防止雨水冲刷边坡。

高边坡施工方案

路基高边坡防护施工方案 一、编辑依据 1、《总体施工组织设计》; 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 ; 3、《重庆市高速公路施工标准化指南》(试行); 4、《施工图设计文件》; 5、工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况,施工社会环境,主要材料的料源 情况; 6、现场调查资料; 7、重庆强制性要求 二、工程概况 本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682 右侧,平均高度23.7m ; K38+697-k38+803 左侧,平均高度22.3m ;K39+473-k39+511 右侧,平均高度24m 。 在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解,深挖路堑边坡根据地层地质条件设置锚杆框架加固,锚杆采用钢筋锚杆,框架采用水泥混凝土框架。锚杆框架分列布置,以列为单位,列高与每级边坡高度相同,宽度为 3.8 米,坡率与边坡坡率相同,每列布置3 根锚杆,锚杆长度5~8 米。

三、施工准备 1、施工组织机构 高边坡队施工属项目部直属管理,各队安全员归项目部安保部管理,技术员归项目部工程部及现场副经理管理,其它人员与项目部对口部室互动。 2、施工人员配备表 本分项工程人员配备:测量、土方施工、边坡施工、及配套辅助人员 序号工种数量序号工种数量 1 测量工 2 7 钢筋工 3 2 普工10 8 模板工 4 3 泥工 5 9 安全员 1 4 电焊工 2 10 材料员 1 5 电工 2 11 钻孔工 2 6 注浆工 2 12 技术员 2 合计23 13 3、施工机械配备表 机械名称数量机械名称数量机械名称数量挖掘机 3 发电机 2 风镐 3 破碎挖掘机 2 注浆机 2 内燃空压机 2 自卸车 5 风动凿岩机 2 电动空压机 2 4、材料准备 对材料堆场等进行规划与修葺,然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。

高边坡专项施工技术措施方案

整体解决方案系列 高边坡专项施工技术措施(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-52768高边坡专项施工技术措施 Special technical measures for high slope construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程概况 1、工程概述 本标段高边坡开挖为K44+558~K44+600段,边坡采用普通锚杆加固,中心最大挖方高度18m,路堑边坡最大高度29.5m,采用锚杆框架梁植草防护。 2、沿途气象与水文、地质、地震概况 路线所在区属亚热带气候,具有夏季长,四季不明显,干、雨季分明,昼夜温差大、气候干燥、降雨量集中、日照多,太阳辐射强,蒸发量大、小气候复杂多样等特点。全年平均气温在19.2℃~20.3℃之间,最热在5月,平均气温27.6℃,最冷在12月,平均气温13℃;年均降雨量800mm,主要集中在6月上旬~10月份,无霜期300天以上。工程区内沿线分布有江河,均为常年流水,根据工点部位就近取水,

水质对砼无侵蚀性。地震基本烈度为Ⅶ度区。 二.项目安全生产管理体系 1、安全目标: a.杜绝因工死亡生产安全事故; b.严防爆炸、火灾、坍塌和交通事故; c.年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、0.3‰以下; 2、安全管理机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,路基施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员。 a.安全生产管理部职责 ①、协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规; ②、修订有关安全生产制度,制定安全技术措施,组织农民工的安全生产教育; ③、参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案;

锚杆、锚喷及格构梁工程施工劳务合同

碧云峰边坡支护工程合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:姓名:(以下简称乙方) 住址:身份证号码: 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规,遵循平等、自愿,公平和诚实守信的原则。 甲方现将工程中的锚杆、锚喷及格构梁工程承包给乙方施工,经双方协议,本工程施工内容事项,本着双方互利的原则,同意签订如下协议,相互遵守。 一、承包方式及范围 1、边坡支护设计施工图工程中的非预应力锚杆、锚索、挂网喷砼、钢筋砼格构梁、挡土墙、排(泄)水管、截水沟、伸缩缝(沉降缝)、等工程,承包性质为包工包料的形式。 2、乙方负责:非预应力锚杆、预应力锚索、挂网喷砼及钢筋砼格构梁施工的所有机械设备、施工人员、施工用具、安全用具(品)、工具、劳保用品及食宿;操作架子、架料的租赁、损耗、上下车、搭设安装及拆除、拆除后架料按指定地方码堆;所有钢筋、钢绞线、的制作安装、焊接;格构梁的模板、木方、铁丝、铁钉及装模的各种工具用具;砼捣实用的振动棒及工具;砼养护一周;坡面土层的精加工;所有砼的配比拌料。 负责提供砂、石、水泥、钢筋、砼;材料安置到位; 3、甲方负责:提供施工设计图纸复印件,并安排施工员、安全员现场指导和检查施工;提供测量控制点; 二、工程质量要求 1、严格按设计图纸施工,严禁偷工减料。 2、乙方必须保证锚杆竣工后的抗拔值达到设计要求。 3、锚喷及格构梁的砼严格按设计要求的配合比进行拌制。 4、各项工程质量必须达到设计图纸及施工规范要求。 5、。必须严格按照甲方的工程进度要求进行施工。 三、安全生产文明施工

1、施工人员必须严格执行安全生产条例,杜绝一切安全事故发生。 2、施工作业人员严禁衣冠不整及打赤脚、穿拖鞋和赤膊上工,必须带好安全帽及穿好防滑胶鞋,部分工种戴好防护手套。 3、上班前、上工中严禁喝酒,严禁精神不正常及老年人进入施工场地作业,禁止带病上工。 4、必须遵循有关用电规程,严禁私自乱接乱动电器开关,非机械设备操作人员严禁动用机械设备。 5、承包人(承包负责人)必须教育好施工作业人员的安全意识,进行安全辅导,做到安全施工,文明施工,注意自身及他人的安全。 6、施工中一切安全事故由乙方承包负责人负主要责任。 四、结算方式 1、包工包料,按图施工,按建设单位与甲方签认的工程量结算,。 2、锚杆工程包括:搭拆架、钢筋制作、焊接、安装、注浆等工序验收合格,按实结算,锚杆每米元。另外泄水孔每米元(不合格的不予计量)。 3、挂网喷浆工程包括:搭拆架、土坡坡面精加工、钢筋的制作安装、拌制喷洒砼及砼的养护,验收合格,按实结算每平方米元(不合格的不予计量)。 4、格构梁工程包括搭拆架、模板、木方、铁丝、铁钉、装模、钢筋制作安装、自拌浇捣砼(制作砼试块)、成型、养护,验收合格,按实结算每立方米元(不合格的不予计量)。 五、付款方式: 1、根据边坡支护工程的实际完成进度按设计施工图中的工程量支付50%,作为工程待边坡支护工程全部完工,验收合格付工程总款的80%,其余工程款(余下的20%)在工程全部竣工验收、资料交档后以建设和审计单位确定的工程量一个月一次付清。 2、根据以上付款原则,通过甲方财务部门,乙方开出工程款收据及身份证复印件支付。 六、施工工期: 年月日起至年月日止共计天。 七、此协议一式两份,双方各执一份,签字生效,具有同等法律效应。

(整理)边坡土方施工工艺

1、编制目的 为保证本次基坑边坡支护工程的质量能满足国家有关技术规范和设计部门所提出的技术要求,同时满足院质量体系文件的要求,使施工过程的每一工序均能在受控状态下按进度和质量目标完成,特编制本工程施工组织设计。 2、适用范围 本施工组织设计适用于本次基坑边坡支护工程施工的全过程。包括前期准备、施工过程的各个工序、资料整理、成果报告、产品验证等各个环节。 3、编制依据 ⑴《广场联合大厦边坡支护设计方案》 ⑵《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) ⑶《基坑土钉支护技术规程》(CECS96:97) 4、工程概况 该工程为基坑边坡临时性支护。支护基坑边坡上部为杂填土、角砾,下部为基岩,坡体高度m。 5、技术要求及施工工艺 5.1技术要求 保证本次基坑边坡支护工程支护范围内大楼基础施工时的稳定性及和平路、中山路道路的安全性、稳定性。 5.2施工设计方案 根据边坡形态、地层构成、工程特征和上述技术要求,对边坡上部角砾层按连续土钉墙支护,下部基岩部分设计以岩锚支护。详细施工方案及施工程序见设计方案。 5.3施工工艺 5.3.1施工工艺流程 土钉施工工序:人工修理边坡→搭设脚手架→定点放线→打土钉→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→土钉压力注浆→拆除脚手架。 锚杆施工工序:人工修理边坡→搭设脚手架→锚杆成孔→钢筋放置→重力注浆→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→拆除脚手架。 5.3.2施工现场部署 根据支护施工特点,施工现场部署分两部分,一部分为固定场地,用以堆放材料,做到分类分规格堆放。另一部分为作业场地,该场地随作业面的移动而移动,该场地用以堆放急需用材料、拌料用地、设备停放。 5.3.3人工修理边坡 对明显凹凸不平的坡面进行人工修坡,人工修理有困难的(基岩开挖困难),采用风镐凿平。 为保证支护范围内边坡的稳定性,设计方案要求边坡坡度不应小于1:0.3。 5.3.4土钉施工 ⑴打土钉 边坡按设计要求人工修理后,由技术人员测放土钉钉位。施工中采用土钉机打入3.5×Φ48钢管,孔位中心间距、孔深严格按照设计方案(施工中可根据实际地质情况调整锚杆排数和长度)。打入土钉端部焊接预制锥头,土钉打入部分范围内布设注浆孔,间距0.5m,交错布设。

高边坡防护工程施工方案(重点、难点工程)

施工技术方案报审表 项目名称:二广高速公路怀集至三水段承包单位:中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段:23 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号: L-A23-A-1-03-0003 致(监理工程师)钱占柱先生: 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查 和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表 承包人:张宏日期:2007年8月31日 驻地高监意见: 计划详细,内容齐全,方案可行,同意上报。 驻地高监:钱磊日期:2007-9-2 总监办工程部意见: 经审核,该施工技术方案合理可行,质量、安全、环保保证体系健全, 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人:何洪强日期:2007-9-3

份。 路基高边坡防护工程施工方案目录 一编制依据、原则及范围 ---------------------------------------------------------------------- 1 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二工程概况 (1) 三水文地质 (2) 四主要工程数量 (2) 五组织机构及机械配备 (3) 六施工工期计划及保障措施 (4) 1.组织保证措施 (4) 2.技术保证措施 (5) 七高边坡防护工程施工方案 (6) 八高边坡防护工程的安全保证措施 (17) 1. 安全保证体系 (17) 2. 安全保证措施 (17) 九高边坡施工的质量保证措施 (18) 十工程施工的环境保护措施 (20) 1. 环境保护体系 (20) 2. 环境保护措施 (21) 十一附图锚杆(索)施工工序示意图 (23)

高边坡施工技术措施方案

整体解决方案系列 高边坡施工技术措施(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-78200高边坡施工技术措施 Technical measures for high slope construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 1、总则 1.1为规范高边坡安全施工,切实保障施工人员及设备安全,防止事故发生,特制定《高边坡施工安全技术措施》。以下简称本措施。 1.2在编写施工组织设计时,应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素,制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价,以便于采取相应的防范措施。 1.3在高边坡的部位进行施工作业,除执行本措施外,还应执行有关的规范和规程。 1.4本措施适用于中国水利水电建设集团公司系统所进行的高边坡开挖、支护等作业。

2、一般规定 2.1施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2.2作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 2.3进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 2.4在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留。 2.5临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。 2.6从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业

锚索格构梁边坡防护施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1、锚索格构梁概况 (2) 2.2、场区地质水文条件 (3) 2.3、工程量表 (3) 2.4、进度计划 (4) 3、施工方法 (4) 3.1、锚索格构梁施工工艺 (4) 3.2、锚索孔成孔施工 (5) 3.3、锚索制作及安装 (8) 3.4、注浆 (9) 3.5、钢筋混凝土格构梁施工 (9) 3.6、锚索张拉与锁定 (10) 3.7、封锚 (11) 4、资源配备 (11) 4.1、劳动力安排 (11) 4.2、机械安排 (11) 5、质量保证措施 (12) 6、安全保证措施 (13) 7、环境保护及文明施工保证措施 (14)

七号地块延伸段一号路边坡工程—锚索格构梁边坡防护施工方案 1、编制依据 1.1、七号地块延伸段一号路边坡工程施工设计图及相关资料; 1.2、现场勘察资料; 1.3、七号地块延伸段一号路施工组织设计; 1.4、《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》(DL/T5083-2004); 1.5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330~2013; 1.6、《岩土锚杆(索)技术规程》CECS 22-2005; 1.7、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005; 1.8、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。 2、工程概况 2.1、锚索格构梁概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。 本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护,锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线,锚索间距3×3m,钻孔孔径130mm,锚索封头采用C25砼浇筑,锚索断头保护层厚度不小于50mm;格构梁采用钢筋混凝土,尺寸为600×400mm,中心线间距3×3m,混凝土标号C25,保护层厚度不小于35mm;格构梁基础采用C25素混凝土,截面尺寸为800×500mm;坡面部分每15m设道伸缩缝,缝宽20mm,采用沥青

边坡支护及锚索与格构梁联合施工工法

探析边坡支护及锚索与格构梁联合施工工法 摘要:本文对山区高边坡病害特征和对其治理工程方案的慎重选择进行了深入分析。 关键字:高边坡病害治理工程方案 abstract: in this paper, a mountainous area high slope disease characteristics and its governance project careful selection of in-depth analysis. keywords: high slope; engineering project management 中图分类号:u213.1+3 文献标识码:a 文章编号: 现阶段随着我国山区建设迅猛发展。在山区建设中,出现大量的山体边坡,其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标,对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。 一、边坡支护及锚索与格构梁联合施工工法特点 (一)该施工方法的特点是:锚索与格构梁联合结构是对边坡进行加固的一种支护技术,该加固技术具有布置灵活、结构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点,格构内采用挂网喷砼、植草绿化和防护,同时该方法造价较低、施工工期短、边坡变形小,安全可靠,使其在高边坡加固处理中得到广泛应用。(二)使用其工作原理是利用锚杆将滑动体固定在山体上,以锚杆约束山体的滑动,并在滑动体表面锚头上加格构梁和挂钢筋网并

喷射混凝土,在滑动体表面形成钢筋混凝土板体结构,这样可以将松散的岩石固定为一个整体,以达到彻底根治滑坡的目的。 二、适用范围 根据格构的特点和作用,格构加固技术特别适用于坡度较陡、坡体岩土均匀且较坚硬的边坡。但应当注意,对于不同稳定性的边坡应采用不同的格构形式和锚固形式的组合进行加固或坡面防护。 三、施工工艺流程及操作要点 (一)工艺流程 (二)操作要点 1、施工准备 做好施工场地的排水工作,材料、机械的防雨、防水工作,保证水、电畅通。将预应力的钻孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近,待坡面整修工作面完成后,马上吊运至工作面。 锚索所需的水泥、钢材、预应力钢铰线及锚具等各类材料必须具有出厂检验合格证,并符合国家标准。使用前需对各种材料做必要的物理力学试验,提供材料检验合格证书等资料。预应力锚索使用的千斤顶、压力表等使用前必须进行标定或检验。 2、孔位定位放样 根据各工点工程平、立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或

边坡施工技术方案及人员设备配置

6.3资源投入规划 6.3.1人力资源投入规划 1)为完成本合同规定的各项工作,项目部配置作风优良、技术过硬及数量充足的下述人员: ①具有合格证明的各类专业技工和普工。 ②具有相应技术理论知识和施工经验丰富的工程技术人员以及配备具有丰富施工经验和有较强能力进行现场施工管理与指导施工作业的工长。 ③具有相应岗位资格的管理人员。 2)根据工程规模、工期、设备投入数量及施工特点,配置150名施工人员,如下: ①工程及技术管理人员:10人。 ②技术工人:80人。 ③普工:60人。 6.3.2主要设备投入规划 根据本工程特点及工期安排,拟为本合同工程投入的主要设备表(将根据实况合理调配)。 投入主要设备表 名称型号规格数量额定功率 空压机E750HH 21.2m3/min, 1.2MPa 7 185KW 锚固钻机YG-80 Φ220, 100m 12 30KW 潜孔钻机XZ-30 Φ140mm, 40m 3 3KW 凿岩机YT28 Ф42, 5m 10 凿岩机YG80 Ф70, 20m 6 高速搅拌机ZJ-400 400L 3 7.5KW 灌浆泵TTB180/10 180L/min, 10MPa 13 18.5KW 储浆桶800L 3 3KW 双层搅拌桶低速10 3KW 灌浆记录仪GYZ-1000 6 测斜仪JJX-5 2 电动油泵ZB4-500S 50MPa 8 11KW 挤压机XJ-600 3 单根千斤顶ESYDC250 25t 3 整体千斤顶ESYDC1500 150t 4 整体千斤顶ESYDC2500 250t 2

振捣器插入式 6 2.2KW 砂轮切割机SQ-40-1 Φ40 3 2.2KW 便携式砂轮切割机J1G-GX-42 Φ42 5 1.4KW 电焊机BX6-300 6 16.5KW 钢筋切断机GQ40 Φ6~40 1 2.2KW 钢筋弯曲机GW40 Φ6~40 1 3KW 钢筋调直机GT4/14 Φ4~14 1 5.5KW 拔管机50T 5 泥浆比重计NB1 0.96~3g/cm3 6 砂浆泵GS40EB 80L/min, 5MPa 8 10.5KW 砼搅拌机JZC350 350L, 14m3/h 5 5.5KW 混凝土喷射机HPZ-5B 5~5.5m3/h 5 11KW

格构梁边坡支护施工专项方案设计

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXX西侧边坡支护施工专项方案 编制: 审核: 批准: 中国水利水电第十一工程局 地铁9号线9130-1工区项目经理部 2016年8月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1概述 (1) 2.2设计主要容 (1) 2.3主要工程量 (2) 三、施工规划及平面布置 (2) 3.1施工规划 (2) 3.2施工道路布置 (2) 3.3临电与照明布置 (3) 3.4施工临时供水 (3) 四、锚杆格构梁施工 (3) 4.1.锚杆施工工艺流程 (3) 4.2锚杆施工 (3) 4.3 格构梁施工 (6) 五、坡面跌水沟施工 (12) 六、格构梁施工质量控制措施 (13) 6.1 质量控制标准 (13) 6.2 质量保证措施 (14) 七、高温、雨季施工注意事项 (15) 7.1 雨天施工注意事项 (15) 7.2 高温天气施工注意事项 (16) 八、资源配置 (16) 8.1 人员配置 (16) 8.2 设备配置 (17) 九、安全文明施工措施 (17) 9.1安全施工措施 (17)

9.2安全用电措施 (18) 9.3施工机械安全保障措施 (18) 9.4高空作业安全操作规程 (19) 9.5高空作业专项安全防措施 (19) 9.6文明施工措施 (21) 十、附图 (21)

XXXX站西侧边坡支护施工专项方案 一、编制依据 (1)国家、省、市及建筑主管部门颁发的相关法律、法规、规及文件要求及强制性条文要求; (2)市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程招投标文件; (3)《市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程详细勘察阶段(海上世界站)岩土工程勘察报告》; (4)《海上世界站主体围护结构施工》图纸; (5)《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2015); (6)《城市轨道交通技术规》(GB 50490-2009); (7)《地下铁道工程施工及验收规》(GB50299-1999)(2003年版); (8)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012); (9)《工程测量规》(GB50026-2007); (10)《城市轨道交通测量规》(GB50308-2008); (11)《工程施工安全事故报告和应急处理程序规定》(铁(2007)296号); (12)《地铁建设工程重大危险源安全管理办法(暂行)》(铁(2007)502号); (13)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); (14)《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ80-91)。 二、工程概况 2.1概述 XXXX城市轨道交通9号线二期XXXX支线工程海上世界站是本线的第一个站。本站位于XXXXXX片工业二路以北,工业三路以南,沿XXX大道南北向布置。 XXX站主体位于南海大道下方,道路繁忙,车流量较大。周边环境比较复杂,靠近本站西侧XXXXX周边边坡较长,车站有效站台中心里程:YCK3+760.000,车站起点里程:YCK3+472.6,车站终点里程:YCK3+858.8,全长386.2m。 车站南端XXXXX站~XXXX站区间明挖段,即XXXX站后区间,采用明挖法施工;北端为海上世界站~工业六路站区间,采用盾构法施工,车站北端预留盾构始发条件。 2.2设计主要容

边坡支护格构梁监理细则(模版)

边坡支护格构梁监理细则(模版)

1、总则 1.1、本细则依据XXXXX施工合同、《坪山江岭社区哥士达家具厂边坡支护工程监理服务合同》相关项目的设计图纸及下列主要技术规范和技术要求的条款进行编制。 (1)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) (2)《锚杆喷射混凝土支护及验收规范》(GBJ50086-2001) (3)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) (4)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (5)《XXXXXX边坡岩工程勘察报告》深圳市岩土综合勘查设计有限公司2008年10月。 (6)《XXXXXX边坡现状地形图》深圳市岩土综合勘查设计有限公司2008年10月现场调查结果。 (7)设计施工图纸 1.2、所有边坡时候施工必须符合现行建筑施工规范的规定,对特殊工艺要符合现行相应规范(标准)的规定。 1.3、为保证边坡在施工中的安全、确保质量,制定本监理细则。内容包括锚杆施工、预应力锚索施工及土钉施工。 2、一般规定 2.1、承包商在开工之前,应认真阅读图纸及相关设计文件,并对图纸中有疑问之处进行记录,同时监理工程师也应对图纸文件进行审查,并提出审查意见,通过监理工程师组织的由业主、设计、承包商、监理工程师参加的技术交底和图纸会审,最终以设计院的书面设计变更为准。 2.2、承包商在施工之前,应根据业主向承包商提供的实测地形图(包括测量成果),原有地下管线或构筑物竣工图等资料,探明施工区域内的地下管线、临近建(构)筑物的基础类型和古墓、文物遗迹等,并将探测结果及时上报监理工程师。 2.3、承包商在施工之前,还应根据探明的施工区域内的地下管线、临近建(构)筑物的基础类型、古墓和文物遗迹;边坡支护施工图遗迹工程水文地质条件、施工技术条件、气象等技术资料,精心编制边坡支护的施工组织设计,并上报监理工程

边坡防护施工方案及工艺(框格植草)

边坡防护框格植草施工方案及工艺 一、工程概况 本工程共有浆砌片石框格植草防护564m3,主要集中在沿河地段。施工时本着“早开工、早成型、以利后续”的原则进行,以便于路基边坡成形。 本合同段框格植草边坡防护工程数量统计表

用。 (一)、施工组织及安排 本标段填方边坡框格植草防护主要设置在K8+370~K8+668、 K10+565~K10+615 、 K13+197~K13+412等三段,填方边坡框格植草防护砌筑由路基工区的砌筑工程专业班组施工。工期安排在2012年5月1日~2012年7月1日完成。 (二)、浆砌片石框格植草边坡防护框格砌筑施工方案 1、施工放样 按路基横断面复测及路基顶面设计标高计算出高差,按整段长度进行放样,根据路基中线到框格顶距离、计算框格顶高程至框格植草浆砌片石加固带的坡比,放出基槽开挖宽度,按设计要求坡比不小于1:1.5,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。 2、边坡整平施工方法 边坡防护要在路基沉降稳定后开始施工,边坡护坡工程的边坡整平是施工的关键环节,按图纸设计要求的坡比,用坡度尺检查坡度,符合要求时请监理工程师检查验收,合格后及时进行框格基槽开挖施工。 3、框格基槽用人工开挖施工:按图约要求框格为棱形布置,其正交框格尺寸为2.0*2.0米,对角线长度为2.83*2.83米。浆砌片石框格条正交为0.3米*0.3米,斜交尺寸为0.424*0.434米。底加固带宽为0.5米,压顶宽为0.4米。 按以上尺寸开挖基槽,基槽开挖完成后进行浆砌片石砌筑。 (3)、片石砌筑 基槽检验合格后,在边坡顶上用木桩在每1个砌石框格位置钉好,按45度角在底下加固带位置也钉好木桩,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。 3、材料要求 (1)、石料选用厚度不小于30cm,宽度与设计同宽,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。 (2)、砂浆使用拌和机现场拌和,材料使用中(粗)砂,且为河砂,过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用,保持适宜稠度;在拌和3~5h使用完毕;运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆,砌筑前重新拌和;已凝结的砂浆不得使用。 (3)、施工现场不堆放不合格材料,废弃的材料及时清理出场。 4、框体片石砌筑 砌筑先下后上的原则,先浆砌片石加固带,砌筑采用挤浆法分层砌筑每分层高度为50cm(2层卧片石)分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。 加固带砌筑完成后,按图纸尺寸30cm从下往上砌筑,砌筑时选取形状及尺寸大小相同合适的片石,尖锐突出部分敲除,砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口,石块使用时应洒水湿润,若表面有泥土、水锈先冲洗干净,尤其下层砌及角隅石不能偏小,砂浆要饱满,石缝以砂浆和小碎石充填,片石不能竖立使用,石料挤浆要符合要求,不能紧贴无砂浆,宽度要一致,不能有假缝。 在砂浆凝固前将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm,若不能及时勾缝,则将砌缝砂浆刮深20mm 为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 5、养生 每砌好一段,待浆砌砂浆初凝后,用湿草帘覆盖定时洒水养护,覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 6、挡水条施工 框格砌筑完成后,在每个框格的上口浇筑二条挡水条,挡水条尺寸为0.08*0.05,用C20小石子砼浇筑。 7、植草 ①、草种采用百慕达、百喜草、白三叶等易生长的植物。 ②、播种前,先将框格内的土方填三分之二满,用铁锹轻轻拍平拍实。 ③、用复合肥、过磷酸钙、钙美磷肥等三种肥料拌合。 ④、播种,撒播前先对护坡面的蓄水情况进行检查,呈湿润状态,用手捏能成团,松开时能散开。在坡面检查合格后,将草种与已拌合好的肥料充分拌匀,放入喷播机里准备施播。 ⑤、施播营养土比例:每亩用复合肥60~100公斤拌合草种10~11kg,然后根据喷播机性能加上适量的水。 ⑥、喷播机喷播时喷管头与坡面垂直,且与坡面距离不超过0.5米,均匀喷播,满足每平方用草种量不小于15~20克。喷铺厚度不小于1cm。 ⑦、喷播后立即用洒水机械将坡面洒透,注意不能将肥泥冲散,不得有流动水,然后用无纺布覆盖,保湿,防晒。 ⑧、养护以喷洒浇水为主,施工期养护用无纺布覆盖,保湿,防晒,以保证幼苗所需的水分和养份。 每天派专人巡视,保持喷洒面呈湿润状。 及时对露芽处观察并作好防病虫害准备。

边坡支护格构梁监理细则

翠怡雅郡二期工程(高边坡支护) 监 理 实 施 细 则 编制: 审核: 重庆兴达建设监理有限公司 年月日

目录 第一章、工程项目概况 (1) 第二章、监理依据 (1) 第三章、监理工作流程 (2) 第四章、监理工作的要点 (3) 第五章、监理工作的方法和措施 (4) 第六章、安全文明施工 (8)

监理实施细则 第一章、工程项目概况 一、参建单位 建设单位:重庆中翠房地产开发有限公司 监理单位:重庆兴达建设监理有限公司 施工单位:重庆坤和建筑工程有限公司 设计单位:重庆新际建筑工程设计有限公司 地勘单位:重庆致科工程勘察设计有限公司 二、工程项目概况 1.项目名称:忠县翠怡雅郡工程 2.工程地点:位于重庆市忠县东溪镇 本工程由33栋多层花园洋房、8栋低层住宅、一栋商会会所和配套住宅组成,交通便利。场地处属亚热带东南季风山地气候,温热凉寒,四季分明,降水丰沛,日照充足。全年日照时数1274小时,最多为8月,达227.9小时,最少为12月,仅28.6小时。年平均气温18.0℃,最暖月为8月,平均气温为28.6℃;最冷月为1月,平均气温为7.0℃,最低温度可达-0.9℃;全年≥0℃的积温为6636℃。全年无霜期341天,热量资源丰富。年均降雨量1198mm,降雨集中在5-7月,可达全年降雨量的46%。年均相对湿度为81%,秋冬季相对湿度较大。境内长江沿岸冬季雾日较多,年均43.5天。夏季多偏南风,冬季多偏北风。县城年平均风速0.9米/秒,夏季风速大,8月平均风速1.2米/秒;冬季风速小,12月平均风速0.6米/秒。其余地区随海拔高度的增加,风速也相应增大。大部分场地无地表水体,仅在场地东侧陡崖处存在裂隙水向场地西侧排泄,区内气候适。 忠县翠怡雅郡工程二期A6---A5,A14--A13,A10-1---A2-1高边坡支护采用格构锚杆式支护,锚杆以水平倾角15度嵌入稳定岩层中,有效锚固不小于4米。锚孔采用M30锚固,锚孔长度锚杆长度大于500mm。本工程锚孔直径有:D91、D110和D130三种规格。锚杆有1型1Φ25HRB400钢筋、2型2Φ25HRB400钢筋、3型3Φ25HRB400钢筋、 4型2Φ28HRB400钢筋和5型3Φ32HRB400钢筋五种规格,2--3m用Φ6的园钢设置保护环。锚杆挡墙混凝土为C30,墙身预埋Φ100PVC排水管,外倾坡度≥5度。泄水孔距地面300mm开始设置,横竖间距2m。梅花状布置。锚杆泄水孔设置在格构梁的中间,用5--80的碎石,双层土工布包裹,规格500mm×500mm×500mm,遇到变形缝时左右移位300mm,遇泉水是加设泄水孔。 C段A15-1--A14-1、A13-1--A10-1和A2-1--A1-1高边支护坡采用重力式挡土墙支护,地基承载力大于300KPa,选择基岩或中风化泥岩层。挡土墙采用C25毛石混凝土。墙身预埋Φ50PVC排水管,外倾坡度≥5度。横竖间距2m。梅花状布置。泄水孔用5--80的碎石,双层土工布包裹,坡顶、坡脚设置排水沟。挡土墙顶设置防护栏杆,高度不小于1.2米。 第二章、监理工作依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同或协议。 2、工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要。 3、监理合同及《监理规划》

边坡修整及大孤石处理施工方案及安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 边坡修整及大孤石处理施工方案及安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3522-23 边坡修整及大孤石处理施工方案及安全技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 得荣县“红房子”公寓西侧边坡在修整过程中,发现边坡中部有一破碎带,同时存在5个巨大孤石(危岩体),孤石大小不等,最大外露尺寸约 6.5m×3.0m ×4m,崁入山坡内深度不能确定。根据施工现场及周边环境实际情况,特制定本施工方案。 一、施工技术要求及质量保证措施 (一)边坡修整 边坡尺寸根据边坡设计文件和抗滑桩、板墙的施工作业空间来确定。边坡修整前组织施工人员认真熟悉设计文件进行技术交底,施工中严格控制边坡尺寸以满足工作面的要求。 边坡修整先采用DH225型挖掘机开挖成型,再进

行人工清理和修整。在进行边坡修整时,在较稳定的两边坡段,能不扰动的坡段就不扰动,需要扰动的坡段采用1:0.1的坡度进行放坡。对较松散的中间破碎带坡段,用机械清除较危险松散坡面,根据现场实际情况采用1:0.2或更大的坡度进行放坡和整理。 边坡修整后,需经监理和业主检查验收。验收后的边坡应做到平整、无虚土、稳定、安全。 (二)大孤石(危岩体)处理 大孤石(危岩体)原计划采用静态爆破的方式进行处理。由于静态爆破所需炸药的运输等各种原因,通过我项目部与专业处理孤石的班组协商,决定采用机械钻孔、钢契挤压分层破除的方式。具体施工方法如下: 采用风钻(YT23、7655、YN-30等)按孔间距0.3~0.4m打孔,然后采用人工契入钢契的方法强行挤压破碎孤石,清除并将破碎后的块体整齐堆放安全的地方,不能造成次生灾害。 破除孤石(危岩体)施工工艺流程为:钻孔→契

边坡支护工程施工的几种形式

边坡支护工程施工的几种形式目前广泛使用的边坡支护型式有: 1.喷锚支护 2.锚索+格构梁支护 3.锚杆+格构梁支护 4.锚索+锚垫板支护 5.抗滑桩+锚索支护 6.锚杆+格构梁+喷锚支护 7.格构梁支护 一、喷锚支护

图1:2000年3~12月施工的沿海西部高速公路江门市新会区崖南边坡,坡高82米,分八级开挖,其中三、四、五、六、七级采用喷锚支护,喷锚总面积9800平方米,最大喷射垂直高度70米。 二、锚索+格构梁支护

图2:2001年8月至2002年12月施工的广惠高速公路B5标边坡防护工程,坡高65.3米,采用锚索+格构梁支护,锚索设计工程量2.58万米,设计孔径为150mm,设计抗拔力400~750Kn。由于地层破碎,含水丰富,成孔过程中经常出现塌孔、掉块现象,二级边坡的第一、二排锚索全部采用跟管施工工艺。 三、锚杆+格构梁支护

图3:2008年10月施工的广深港客运专线ZH-2标大岭山隧道出口左侧边坡防护工程护,采用锚杆+格构梁防护,锚杆设计长度10.0米,杆体为φ28螺纹,格构梁断面400×300。 四、锚索+锚垫板支护

图4: 2009年8月施工的广深港客运专线ZH-2标花灯盏隧道右侧边坡,采用锚索+锚垫板防护,锚索设计长度15.0~22.0米,杆体为3×7φ5钢绞线,锚垫板1200×1200×200。 五、抗滑桩+锚索支护 图5: 2008年12月施工的广深港客运专线ZH-2标连花湖隧道出口右侧边坡下部采用抗滑桩+锚索支护,抗滑桩2500×2200×22000,锚索设计长度22.0米,杆体为4×7φ5钢绞线。

边坡防护工程施工方案(完整版)

目录 一、施工方案与技术措施…………………………………………….( 1) 二、质量保证措施 (11) 三、施工总进度计划及保证措施 (12) 四、施工安全措施 (13) 五、文明施工措施 (17) 六、机械及人力投入情况 (19)

一、施工方案与技术措施 一)、编制原则及总体思路 1.1.1、编制原则 (l)、遵循业主要求,确保实现工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。 (2)、指导思想是:施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期安全建成,不留后患。 (3)、质量管理目标:场平均匀稳定、外观平整美观、几何尺寸准确,质量内实外美。 (4)、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 1.1.2、总体思路 (1)、施工前填筑试验能有效地使所选填料达到规定的压实度为止。试验时记录:压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据,用以指导路基的施工。 (2)、土石方调配:土石方调配遵循以近就近、合理利用的原则,使拉运工作量最小,工程成本最低。 (3)、土石方采用大型机械化施工,土方及强风化岩石开挖采用挖掘机及推土机自上而下进行开挖,挖掘机、推土机无法实现开挖时采用松动爆破,边坡处根据实际地质及施工条件采用光面爆破。在施工中严格控制装药量,并加强防护和警戒。开挖后的土石方由挖掘机或装载机装入自卸汽车运到填方段或弃土场。

(4)、填筑采用分段分层纵填法施工。自卸汽车运输填料,推土机分层摊铺、分层整平,重型振动压路机分层压实,分层检查验收。 二)、边坡工程 1、开挖机械设备选型。根据开挖区地形地质及施工强度情况,挖装设备宜选择运转灵活、挖装效率高、斗容量适中即容量为1.0m3 的液压挖掘机(反铲),运输设备选择载重吨位15t 左右的自卸汽车,开挖土层较薄地段选用推土机辅助集料。 2、开挖施工顺序。削坡土方开挖首先对施工沿线进行测量放样,将各桩号位置和控制点在地面准确定位并做好点位桩。施工顺序为:布设施工控制网→施工前地形测量和放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装、运挖至设计坡面以上30cm→人工开挖脚槽、排水沟、导滤沟、截水沟,人工开挖设计坡面以上30cm厚保护层,机械配合出渣→坡面修整→成型后的地形测量。 3、边坡开挖施工方法 (1)、一般情况下,开挖采用自上而下的立面开挖方式,根据对现场原始地形的测量及设计坡度,计算开挖层厚及开挖量,视开挖层厚及开挖量的大小,在适当的岸坡部位或坡脚建立工作台,并修通出渣道路。粗挖部分采用1m3 反铲挖土配装15t自卸汽车运输出渣,渣料运至指定的弃渣场。 (2)、弃渣场采用推土机平整,且弃渣料的堆高控制在1.0~2.0m 之间。保护层开挖或机械挖不到的部位以及浆砌石封顶、排水沟、导滤沟、脚槽土方,因开挖断面较小,均采用人工开挖,集料后用挖掘机装料,

边坡支护格构梁监理细则【最新版】

边坡支护格构梁监理细则目录 第一章、工程项目概况(1) 第二章、监理依据(1) 第三章、监理工作流程(2) 第四章、监理工作的要点(3) 第五章、监理工作的方法和措施(4) 第六章、安全文明施工(8) 监理实施细则 第一章、工程项目概况 一、参建单位

建设单位:重庆中翠房地产开发有限公司 监理单位:重庆兴达建设监理有限公司 施工单位:重庆坤和建筑工程有限公司 设计单位:重庆新际建筑工程设计有限公司 地勘单位:重庆致科工程勘察设计有限公司 二、工程项目概况 1.项目名称:忠县翠怡雅郡工程 2.工程地点:位于重庆市忠县东溪镇 本工程由33栋多层花园洋房、8栋低层住宅、一栋商会会所和配套住宅组成,交通便利。场地处属亚热带东南季风山地气候,温热凉寒,四季分明,降水丰沛,日照充足。全年日照时数1274小时,最多为8月,达227.9小时,最少为12月,仅28.6小时。年平均气温18.0℃,最暖月为8月,平均气温为28.6℃;最冷月为1月,平均气温为7.0℃,最低温度

可达-0.9℃;全年≥0℃的积温为6636℃。全年无霜期341天,热量资源丰富。年均降雨量1198mm,降雨集中在5-7月,可达全年降雨量的46%。年均相对湿度为81%,秋冬季相对湿度较大。境内长江沿岸冬季雾日较多,年均43.5天。夏季多偏南风,冬季多偏北风。县城年平均风速0.9米/秒,夏季风速大,8月平均风速1.2米/秒;冬季风速小,12月平均风速0.6米/秒。其余地区随海拔高度的增加,风速也相应增大。大部分场地无地表水体,仅在场地东侧陡崖处存在裂隙水向场地西侧排泄,区内气候适。 忠县翠怡雅郡工程二期A6---A5,A14--A13,A10-1---A2-1高边坡支护采用格构锚杆式支护,锚杆以水平倾角15度嵌入稳定岩层中,有效锚固不小于4米。锚孔采用M30锚固,锚孔长度锚杆长度大于500mm。本工程锚孔直径有:D91、D110和D130三种规格。锚杆有1型1Φ25HRB400钢筋、2型2Φ25HRB400钢筋、3型3Φ25HRB400钢筋、4型2Φ28HRB400钢筋和5型3Φ32HRB400钢筋五种规格,2--3m用Φ6的园钢设置保护环。锚杆挡墙混凝土为C30,墙身预埋Φ100PVC 排水管,外倾坡度≥5度。泄水孔距地面300mm开始设置,横竖间距2m。梅花状布置。锚杆泄水孔设置在格构梁的中间,用5--80的碎石,双层土工布包裹,规格500mm×500mm×500mm,遇到变形缝时左右移位300mm,遇

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