感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：
?全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）
?首创开机奏乐功能，炫出您的个性。（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能）?采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
?电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
?具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
?具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
?可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
?微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
?最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
?具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
?配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书）
模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：
接线示意图：
锂电平衡放电监测保护接头示意图：
各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一）： 平衡放电监测保护接头（类型二）：
适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Ployquest 、E-tec 、Thunder Pwer 等品牌锂电池
产品功能简要说明：
1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
2. 电池类型：Li-xx （锂电池）/ Ni-xx （镍镉或镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx （锂电池） 。
3. 低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。
4.
低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。
不使用锂电平衡放电监测保护功能时（当您使用“飞腾系列”或“神剑系列”无刷电调，或者使用“守护神”系列无刷电调但是
将锂电平衡放电接口空置时，电调自动采用对电池组整体电压进行监测的保护方式）
1) 当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：2.5V/2.75V/3.0V 。例如
使用3节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：2.75X3=8.25V 。
2) 当设定使用的是Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如：使用6节镍氢电池，充饱电
时电压为 1.44X6=8.64V ，当设定为低截止电压时，则截止电压阈值为：8.64X60%=5.2V 。
（注：40A 、60A 、80A 、100A 无刷电调在使用Ni-xx 电池时，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的0%/50%/60%）
使用锂电平衡放电监测保护功能时（当您将电池组的平衡充电接头插入“守护神”系列电调上的锂电平衡放电接口时，电调自动
采用对锂电单体电压进行监测的保护方式）：此时在低/中/高情况下每颗锂电单体的截止电压阈值仍然为：2.5V/2.75V/3.0V ，但此时电调除了监测电池组整体电压外，还增加了对每个锂电单体电压的监测，一旦单体电压低于设定值，即启动保护程序。 5.
启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。
普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6.
进角：低/中/高，默认值为低进角。
一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。为提高转速，可 以将进角设为高进角。改变进角设置后，建议先在地面进行测试，然后再飞行。
特别提示
近期不少厂家推出了一些KV 值较高、结构比较特别的外转子无刷电机，其磁铁间隙相当大，因此市面上很多品牌的无刷电调无法适应这类电机，常见的现象有：无法启动、启动不良、启动后堵转等。我们针对上述问题进行了产品软件升级，目前，我们的无刷电调对各种无刷电机的适应能力均达到很好的水平。但是在使用过程中，因为电调参数较多，不少玩家在电调和电机的搭配上还有疑问。为了让您首次使用您的无刷电子调速器
在使用全新的无刷电子调速器之前请您仔细检查各个连接是否正确、可靠（此时请勿连接电池）。经检查一切正常后，请按以下顺序启动无刷电子调速器。
1. 将遥控器油门摇杆推至最低位置，接通遥控器电源；
2. 将电池组接上无刷电子调速器，调速器开始自检，约2秒后电机发出“哔-----”长鸣音表示自检正常。然后电机奏乐，表示一切准
备就绪，等待您推动油门启动电机。
红色
电源正极+
若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出“”特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
3.为了让您随时了解您通过编程设定的各个参数值，正常情况下，电机奏乐后，电机会发出鸣音依次报出各个选项的设定值（请参照
第4页图表“三、选择参数值”所表述的设定值和鸣音之间的对照关系），您可以在此过程中的任意时刻推动油门启动电机，而不必等鸣音结束。
4.！特别强调！为了让电调适应您的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，以获得
最佳的油门线性。具体操作请参阅第4页的说明。
警示音说明
1.电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调会作如下警示：“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”(每两声之间的间隔时间为 1秒)，直到电源电压正常为止；
2.油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示“哔-、哔-、哔-”（每声之间的间隔为 2秒）；
3.油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）；
4.油门行程过小警示音：当所设定油门行程过窄时（电调设计时，要求油门行程不得小于三格油门），电调会做警示，本次行程设定无效，需重新设定。警示方式为：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）；
其他保护功能说明
1.启动保护：当推油门启动后，如在两秒内未能正常启动电机，电调将会关闭电机，油门需再次置于最低点后，才可以重新启动。（出
现这种情况的原因可能有：电调和电机连线接触不良或有一条断开、螺旋桨被其他物体阻挡、减速齿卡死等）
2.温度保护：当电调工作温度超过 110 度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的40%，
以保证电机仍有动力，避免摔机。温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。
3.油门信号丢失保护：当检测到油门遥控信号丢失1秒后，电调开始降低输出功率，如果信号始终无法恢复，则一直降到零输出（降
功率过程为 2秒）。如果在降功率的过程中油门遥控信号重新恢复，则立即恢复油门控制，这样做的好处是：在油门信号瞬间丢失的情况下（小于1秒），电调并不会进行断电保护；如果遥控信号确实长时间丢失，则进行保护，但不是立即关闭输出，而是有一个逐步降低输出功率的过程，给玩家留有一定的时间救机，兼顾安全性和实用性。
4.过负荷保护：当负载突然变得很大时，电调会切断动力，或自动重启动。出现负载急剧增大的原因通常是螺旋桨打到其他物体而堵
死。
后发出“
正常使用开机过程说明: (*注：对于支持6节锂电的电调，在 123提示音符后将鸣报n 声短促的“哔”音，表示电调认为电池组有n 节锂电单体，如电调判断是6节锂电，将发出6声“哔”音)
油门行程设定说明: （注意！当第一次使用或电调搭配其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，其他时候则不用）
开启遥控器，
到最高点，将电调接上电池，等待2秒“哔－哔－”，再等5秒，发“ ”等3秒，“哔－哔－”，再等3秒，“哔－哔－哔－”，将油门打到最高，马达鸣叫“ ”
三、选择参数值：（类似使用电脑时在菜单下选择具体功能的操作）马达会循环鸣叫，在鸣叫某个提示音后将遥控器打到最高，则选择该提示音所对应
的设定值，接着鸣叫特殊提示音“”，表示已选择了该参数值，且已保存。（此
“
”“，
飞
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。 我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。 产品特色： ? 全球首创锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅守护神”系列无刷电调具有本功能） ? 首创开机奏乐功能，炫出您的个性。（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能） ? 采用超低阻抗PCB （印刷线路板），具有极强的耐电流能力。 ? 电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 ? 具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 ? 具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。 ? 可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。 ? 微处理器采用独立的稳压IC供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。 ? 最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。? 具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。 ? 配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：
HobbyWing ESC28AP1.1无刷电调说 明书 欧阳光明（2021.03.07） （好盈科技公司） 产品特色： ●国内首创开机奏乐功能，眩出您的个性。 ●采取极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，绝对可以达到所标称的电流规格。 ●电源输入端采取日本名牌（红宝石）超低阻抗年夜容量电容，年夜年夜提升电源稳定性，同时对电池具有呵护作用。 ●具备电压呵护/过流呵护/过热呵护/油门信号丧失呵护等多重呵护功能，有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，辨别适用于固定翼飞机及直升机。（普通启动可以做到0.2秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即便直升机放在光滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充分呵护减速组） ●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性。 ●微处理器和BEC电路辨别采取自力的稳压IC供电，具有更好的抗
干扰能力，年夜年夜降低失控的可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。 ●具备完整的自主知识产权，产品可继续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级办事。 ●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 产品规格： 接线示意图： 产品功能简要说明： 1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 2.电池类型：Lixx（锂电池）/ Nixx（镍镉.镍氢）两年夜类电池，默认值为Lixx（锂电池）。 3.高压呵护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 4.高压呵护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ●当设定使用的是Lixx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压辨别为：2.5V/2.75V/3.0V。例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则高压呵护阈值为：2.75X3=8.25V。 ●当设定使用的是Nixx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如：使用6 cell镍氢电池，充饱电时电压为
好盈XERUN V3电调通过LCD设定盒 进行软件升级及参数设定的说明 XERUN V3电调使用全新的软硬件设计，原有的LCD设定盒必须升级软件后才能适用于V3电调。 1.升级LCD设定盒软件和电调软件 a)下载最新的好盈USB LINK软件，安装在电脑上。软件下载地址为： https://www.doczj.com/doc/627335301.html,/cn/product_show.asp?id=218 b)将LCD设定盒通过USB线连接到电脑。 c)将XERUN V3电调连接到LCD设定盒。 注意：V3电调不再使用接收机信号线（简称Rx线）连接设定盒，而是通过电调另附的专用连接线，一端 插到电调的专用编程接口，另一端插到LCD设定盒侧面标注着符号的端口（见下图）。 图1 XERUN V3电调和LCD 设定盒的连接 d)将电池和电调相连（请务必注意电源极性），并且打开电调开关。 （注：如果仅做LCD设定盒的软件升级，上述步骤c和d可以省略）。 e)运行USB LINK程序（目前版本为V3.1），如果打开软件后显示英文界面，请点击菜单栏的【File】菜单， 在下拉菜单中选择【中文(C)】即可切换至中文界面。 f)先对LCD设定盒进行软件检查或升级。点击软件菜单栏的【器件(D)】，在下拉菜单中选择【2合1设定盒】， 然后即可看到图2所示的软件更新界面。在可选软件列表中查看是否有更新的版本（版本号中有6位数字代表的是年月日，例如下图中的120209表示该软件于2012年2月9日发布），如果有则选中该版本，然后点击上方的【升级】按钮。升级进度显示在进度条上，完成后提示“升级成功！”。 特别说明：名称后缀带有“V3”字样的软件只适用于XERUN V3电调，而不适用于其他电调。如果您需要用该LCD设定盒设置其他种类的电调（非V3版本），请为LCD设定盒重新写入名称后缀无“V3”字样的软件。
HobbyWing ESC-28A-P1.1无刷电调说明书 （好盈科技公司） 产品特色： ●国内首创开机奏乐功能，眩出您的个性。 ●采用极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，绝对可以达到所标称的电流规格。 ●电源输入端采用日本名牌（红宝石）超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 ●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，分别适用于固定翼飞机及直升机。（普通启动可以做到 0.2秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即便直升机放在光滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充分保护减速组） ●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性。 ●微处理器和BEC电路分别采用独立的稳压IC供电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。 ●具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。 ●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 产品规格： 接线示意图：
产品功能简要说明： 1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 2.电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉.镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx（锂电池）。 3.低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 4.低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ●当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为： 2.5V/2.75V/ 3.0V。例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：2.75X3=8.25V。 ●当设定使用的是Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如：使用6 cell 镍氢电池，充饱电时电压为 1.44X6=8.64V，当设定为低截止电压时，则截止电压阈值为：8.64X60%=5.2V。 5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6.进角：低/中/高，默认值为低进角。 一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。为提高转速，可以将进角设为高进角，但设为高进角可能会使个别马达转动不正常，所以在设为高进角后，应先在地面进行测试然后再飞行。 正常使用开机过程说明:
无刷马达电子调速器（ESC）说明书
Doc Ver. HW-01A-080623.1
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅 读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责 任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务：
尊敬的客户， 我们的产品自售出之日起， 提供 180 天的保修服务， 因此为了保护您的权益， 请在购买产品时向销售商索取收据和发票， 我们以此作为确定售出日期的凭证。如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：
全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效 防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神(Guard)”系列无刷电调具有本功能） 采用超低阻抗 PCB（印刷线路板） ，具有极强的耐电流能力。 电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。 可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。 微处理器采用独立的稳压 IC 供电， 而不是从 BEC 输出取电 （6A 和 10A 电调例外） 具有更好的抗干扰能力， ， 大大降低失控的可能性。 最高转速可以达到 210000 RPM（2 极马达） 、70000 RPM（6 极马达） 、35000 RPM（12 极马达） 。 具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。 可配合编程设定卡（注：选配件）使用，编程卡具有简单直观的界面，便于您随时随地修改各项编程参数。 （详见设定卡说明书） 配合编程设定卡，您可以从 15 首乐曲中任选一首写入电子调速器，使电调具有开机奏乐功能，炫出您的个性。
模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：
飞腾系列 Pentium Series
电流 级别 6A 10A 型号 持续 瞬时 输出 电流 电流 (10秒) BEC类型 电池节数 参数 锂电平衡 锂电 镍镉 编程 放电监测 镍氢 功能 保护功能 5V/0.8A 2-3 5-9 有 无 5V/1A 2-4 5-12 有 无 5V/1A 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 无 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 5V/3A 2-6 5-18 有 无 2-6 5-18 有 无 无 5V/3A 2-6 5-18 有 无 无 2-6 5-18 有 无 5V/3A 2-6 5-18 有 无 2-6 5-18 有 无 无 2-6 5-18 有 无 无 BEC 输出 5V/2A 5V/2A 5V/2A 5V/3A 5V/3A 5V/3A BEC 输出 5V/2A 5V/2A BEC 输出 重量 体积 长*宽*高 24*12*6 27*17*6 32*24*8 32*24*10 45*24*11 45*24*11 45*24*11 45*24*11 55*28*12 55*28*11 70*31*14 70*31*13 70*31*14 70*31*13 78*55*15 体积 长*宽*高 45*26*11 45*26*12 45*26*12 55*28*15 70*31*14 70*31*14 体积 长*宽*高 45*24*11 45*24*11
Pentium-6A 6A 8A Pentium-10A 10A 12A Pentium-12A 12A 15A 12A Pentium-12A-E 12A 15A 18A Pentium-18A 18A 22A Pentium-25A 25A 35A 25A Pentium-25A-OPTO 25A 35A 30A Pentium-30A 30A 40A Pentium-40A(新款 ) 40A 55A 40A Pentium-40A-OPTO（新款） 40A 55A Pentium-60A 60A 80A 60A Pentium-60A-OPTO 60A 80A Pentium-80A 80A 100A 80A Pentium-80A-OPTO 80A 100A 100A Pentium-100A 100A 120A 电流 级别 18A 25A 30A 40A 60A 80A 电流 级别 25A 30A Guard-18A Guard-25A Guard-30A Guard-40A Guard-60A Guard-80A 型号 型号 持续 瞬时 输出 电流 电流 (10秒) 18A 25A 30A 40A 60A 80A 22A 35A 40A 55A 80A 100A
线性模式 线性模式 线性模式 线性模式 线性模式 线性模式 无 线性模式 开关模式 无 开关模式 无 开关模式 无 无 BEC类型
6g 9g 12g 13g 19g 22g 21g 25g 35g 32g 60g 56g 62g 58g 120g
守护神系列 Guard Series
重量 电池节数 参数 锂电平衡 锂电 镍镉 编程 放电监测 (含检测头) 镍氢 功能 保护功能 2-4 2-4 2-4 2-6 2-6 2-6 5-12 5-12 5-12 5-18 5-18 5-18 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 24g 27g 29g 40g 65g 67g 重量
线性模式 线性模式 线性模式 开关模式 开关模式 开关模式
组合系列 Combos
持续 瞬时 BEC类型 输出 电流 电流 (10秒) 35A 开关模式/外置 Pentium-25A-OPTO＋UBEC 25A 40A 开关模式/外置 Pentium-30A-OPTO＋UBEC 30A 电池节数 参数 锂电平衡 锂电 镍镉 编程 放电监测 镍氢 功能 保护功能 2-4 5-12 有 无 2-4 5-12 有 无
29g 32g
BEC 驱动能力：
BEC驱动能力 2节锂电
最多可驱动的舵机数量 5
线性模式BEC(5V/2A) 3节锂电 4节锂电
4 3
5节锂电
2
开关模式BEC（5V/3A） 2－4节锂电 5节锂电
5 4
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HobbyWing -28A无刷电调说明书 （好盈科技公司） 产品特色： ●国内首创开机奏乐功能，眩出您的个性。 ●采用极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，绝对可以达到所标称的电流规格。 ●电源输入端采用日本名牌（红宝石）超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 ●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，分别适用于固定翼飞机及直升机。（普通启动可以做到秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即便直升机放在光滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充分保护减速组） ●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性。 ●微处理器和BEC电路分别采用独立的稳压IC供电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。 ●具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。 ●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 产品规格：
接线示意图： 产品功能简要说明： 1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 2.电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉.镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx（锂电池）。 3.低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 4.低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ●当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：。例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：=。 ●当设定使用的是Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如：使用6 cell 镍氢电池，充饱电时电压为 =，当设定为低截止电压时，则截止电压阈值为：%=。 5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6.进角：低/中/高，默认值为低进角。 一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。为提高转速，可以将进角设为高进角，但设为高进角可能会使个别马达转动不正常，所以在设为高进角后，应先在地面进行测试然后再飞行。 正常使用开机过程说明:
KUBE KX-8无刷调速器内测版简易说明书 KX-8是一款高性能的、泛用性强、兼容性强的车模无刷电机控制器， 支持市场上的2级、4级、6级乃至更多级的电机。 支持各种有感无感电机，能运行在有感模式和无感模式下，即使比赛中感应器损坏，也能确保电调继续运行 支持2-6S锂电池，使得能全面应用与1：10短卡、1:8短卡、1：8电越、1：8大脚。 全铝合金外壳，超强散热。 参数： 输入电压：6V-25V（2S-6S） 过电流能力：取决于电池（按好盈参数标准约为170A） 支持电机KV：2S状态下不限 4S状态下2800KV以下 6S状态下2000KV以下 BEC类型：开关型BEC BEC输出：6V3.5A 关于KX-8的低压保护 更换不同电压的电池。如2S换成3S，需要重新设置一下电调电压保护类型，以确保低压保护正常启动。（注意未设置正确的电池类型将会导致电池损坏或者电调无法启动！） 电调M按键为模式选择V按键为数值设定 LED1为弱（低）~LED7为强（高） 设置电调中立点 遥控器CH2通道方向设置为NOR 1.打开电调开关 2.按住M按钮3秒 3.这时中间的LED会闪烁，此时正在设定油门中间点，请手离开遥控器即可，等待若干秒、 4.过一会儿，右侧LED会闪烁，此时正在设定油门正向最大点，请油门按到最大，等待若干秒 5.过会儿，左侧LED会闪烁，此时正在设定刹车最大点，请前推刹车到最大， 参数设定 进入参数设定，开启电调后，按一下M按键，此时LED1会闪烁，代表着参数类型的选择，此时再按一下M按键，LED2会闪烁，直至LED7不断可以循环，不同的LED闪烁代表着
不同的参数类型。当某个LED对应的参数类型闪烁时，按一下V按键，便进入了相对应的参数类型的选择，此时恒亮的灯的数量代表着这个参数的参数值，左侧为最小，右侧为最大。此时重复按下V按钮可以改变当前这个参数值乃不断循环。 LED1：拖刹DRAG BRAKE（放开油门后便刹车） LED1亮为最小，随着LED亮的次数最多便是增大 LED2（无刷模式下）刹车力度兼倒车速度 左侧为最小，右侧为最大，全程为13段设置 LED3：启动力量 左侧为最小，右侧为最大，全程13段设置，启动力量请调整到合适的程度，过高的启动力量将会导致车辆磨损增加以及电池，电机发热。 LED4：中立点死区大小 左侧为最小，右侧为最大各种遥控器随着品质的不一样，在静止的状态下也会存在油门的浮动，这会导致电调的误判和错误启动，所以需要中立点死区设置，一般建议品种高的遥控器调低参数，以确保高的灵敏度，品质低的遥控器建议调高，以避免错误的操作。 LED5：油门曲线 LED1亮 -最溫柔的曲線，凹曲線 LED1~2亮-亮溫柔的曲線，凹曲線 LED1~3亮-直線曲線（推荐） LED1~4亮-爆力曲線，凸曲線 LED1~5亮-最暴力曲線，凸曲線 LED1~6亮-微高定曲線 LED1~7亮-自微低曲線 LED6：电机类型 LED1亮-无刷，前进\刹车 LED1~2亮-无刷，前进\刹车\倒退 LED1~3亮-无刷，前进\刹车\倒退延迟回到中立点2秒后再按才是倒车（推荐，比赛时跳坡
MultiWii MWC 飞控电调设置教程 一、预备工作 多轴飞行器的电调设置 MultiWii MWC 飞控支持XXD【好盈程序】好盈电调中特威电调等一些常见的电调首先用大家最常用的XXD电调给大家说说电调的基本设置 XXD电调必须选择兼容好盈程序的。用好盈电调设置卡或者通过遥控器设置电调 下图为设置卡的电调设置方式。 下面介绍下好盈程序电调及好盈电调的设置方法
MultiWii MWC 飞控需要将电调设置成以下参数 1、刹车【关】 2、电池类型【锂电】 3、低压保护方式【逐渐降低功率】 4、低压保护阀值【低】
6、进角【高】 7、定速【关】注：配置卡可以设置 8、恢复出厂设置 9、退出 电调油门行程设置 以XXD好盈程序电调为例 连线方式如下图： 如果手头有舵机Y线就方便多了，可以把多个电调连接一起然后汇总到一根线连接到接收机上！ 设置方法如下图：
MultiWii MWC 飞控连接蓝牙模块 网友独孤宇鹏提供的关于MWC连接蓝牙模块的教程下面分享给大家！ 入手MultiWii飞控后，对每次插线调试深感头疼，后来在国外的论坛上发现一个解决办法，采用蓝牙方式连接电脑，可以摆脱线缆的束缚，自由调试，甚至可以在飞行中进行实时的PID调整，非常方便。于是立刻着手试验，现已成功实现蓝牙无线连接MultiWii，分享一下我的实现过程，大家如果有更好的方法欢迎交流。 MultiWii采用串口与外界进行通讯，我们插入的FTDI小模块其实是一个串口转USB的设备，所以如果用一个串口转蓝牙的设备代替它是可行的，经查找，发现有这种成本的串口蓝牙模块，就是HC06的从机模块拿到模块后我们可以看一下，总共六个插头，见下图： 这里我们只用中间四根插针就可以实现通讯了，在连接到飞控之前，还有几个准备工作要做。这个蓝牙模块的RXD，TXD端工作电压是3.3V，但是我们飞控串口TTL电压是5V，所以需要在RXD,TXD两个接线上各串联一个1K欧姆的电阻，这里我建议将电阻接在杜邦线上，然后用热缩管封起来。如下图：
HobbyWing ESC28AP1、1无刷电调说明书 (好盈科技公司) 产品特色: ●国内首创开机奏乐功能,眩出您得个性。 ●采用极低阻抗PCB(印刷线路板),双散热片设计,具有超强得耐电流能力,经过100%测试,绝对可以达到所标称得电流规格。 ●电源输入端采用日本名牌(红宝石)超低阻抗大容量电容,大大提升电源稳定性,同时对电池具有保护作用。 ●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能,有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔与启动/超柔与启动三种启动模式,分别适用于固定翼飞机及直升机。(普通启动可以做到0、2秒内迅速启动马达;使用柔与启动与超柔与启动模式,即便直升机放在光滑得地砖上启动时也不会甩尾,同时充分保护减速组) ●可设定油门行程,兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻得调速手感,优秀得调速线性。 ●微处理器与BEC电路分别采用独立得稳压IC供电,具有更好得抗干扰能力,大大降低失控得可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM(2极马达)、70000 RPM(6极马达)、35000 RPM(12极马达) 。 ●具备完整得自主知识产权,产品可持续升级更新,用户更可以享受原厂软件升级服务。 ●配合小巧易携带得编程设定卡(选配件),具有简单直观得界面,使您随时随地修改各项编程参数。(详见设定卡说明书) 产品规格: 接线示意图:
产品功能简要说明: 1、刹车设定:无刹车/有刹车,出厂默认值为无刹车。 2、电池类型:Lixx(锂电池)/ Nixx(镍镉、镍氢)两大类电池,默认值为 Lixx(锂电池)。 3、低压保护模式:降低功率/关闭输出,默认值为降低功率。 4、低压保护阈值:低/中/高,默认值为中截止电压。 ●当设定使用得就是Lixx 电池,则自动判断锂电颗数,低/中/高情况下每颗电池得截止电压分别为:2、 5V/2、75V/3、0V。例如使用3 Cell 锂电,设定为中截止电压,则低压保护阈值为:2、75X3=8、25V。 ●当设定使用得就是Nixx 电池,低/中/高情况截止电压为开机时输入电压得60%/65%/70%。例如:使用6 cell镍氢电池,充饱电时电压为 1、44X6=8、64V,当设定为低截止电压时,则截止电压阈值为:8、64X60%=5、2V。 5、启动模式:普通/柔与/超柔与启动,默认值为普通启动。 普通启动适用于固定翼,柔与启动/超柔与启动适用于直升机; 柔与启动与超柔与启动得初始转速都比较低,从启动到全速分别需要1秒与2秒钟,但启动后若关闭油门,3秒内再次启动时则均以普通模式启动,以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6、进角:低/中/高,默认值为低进角。 一般情况下,低进角可以适应更多得马达,但为提高效率,建议2极马达使用低进角,6极以上马达使用中进角。为提高转速,可以将进角设为高进角,但设为高进角可能会使个别马达转动不正常,所以在设为高进角后,应先在地面进行测试然后再飞行。 正常使用开机过程说明:
声明 感谢您购买QUICRUN（酷跑）系列有感无刷电子调速器！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。请您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。 产品特色 ↓体积小巧，便于安装于各种车架； ↓自动识别有感无刷马达和无感无刷马达，对各种车用无刷马达具有良好的兼容性； ↓使用顶级竞赛核心程序，具有一流的操控手感及丰富的调节选项，适应各种比赛场地和环境； ↓性价比高，客户无需支付高昂的费用即可拥有一颗稳定可靠、操控性能极好的竞赛级电调； ↓8档进角调整功能，显著提升马达输出功率，发挥出马达最大潜能； ↓比例式刹车：4段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节； ↓9档启动加速度（Punch）调整功能，适应不同特性的车型、轮胎及场地； ↓多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护、堵转保护； ↓可使用电调上的SET按键设置和更改电调参数，且有单键恢复出厂默认参数的功能； ↓兼容便携式车用电调编程设定卡（显示屏为数码管LED），设定卡具有友好的人机界面，便于在赛场使用。 车用无刷电子调速器产品规格 *备注1：此处的马达T数是指在电调0度进角条件下电机T数的极限值，当电调进角加大后马达T数也需要相应增加。请留意马达及电调的温度，防止过温而造成设备损坏。 首次使用车用无刷电子调速器 第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。 第二步：设定油门行程。 强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门“TRIM”微调、D/R、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。另外我们强烈建议同时开启遥控器的失控保护功能，将遥控器油门通道的无信号保护（“F/S”）功能设置为关闭输出方式或将保护值设置为中点位置，使得当接收机无法收到遥控器信号后，电机能够停止运转。油门校调步骤如右图所示：第三步：接线及基本设置完成，电机已经可以正常运行。行驶过程中指示灯（LED）状态说明：当油门摇杆处于中点区域时，红色和绿色LED均熄灭。 前进和倒车时，红色LED恒亮，当油门处于正向（前进）最高点，绿色LED也将点亮。 故障快速处理
感谢您购买本产品!无刷动力系统功率强大,错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书,并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任,包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任;同时,我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。 关于售后服务: 尊敬的客户,我们的产品自售出之日起,提供180天的保修服务,因此为了保护您的权益,请在购买产品时向销售商索取收据和发票,我们以此作为确定售出日期的凭证。如无法提供收据或发票,我们将对产品实行有偿维修。 产品特色: 全球首创“锂电平衡放电保护”功能,实时监测每个锂电单体的放电情况,一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施,有效防止电池组损坏,降低玩家消费支出(备注:仅“守护神(Guard”系列无刷电调具有本功能 采用超低阻抗PCB(印刷线路板,具有极强的耐电流能力。 电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容,大大提升电源稳定性,同时对电池具有保护作用。 具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能,有效延长电调使用寿命。 具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式,兼容固定翼飞机及直升机。 可设定油门行程,兼容市面上所有遥控器。具备平滑、细腻的调速手感,一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电,而不是从BEC输出取电(6A和10A电调例外,具有更好的抗干扰能力,大大降低失控的可能性。最高转速可以达到210000 RPM(2极马达、70000 RPM(6极马达、35000 RPM(12极马达。 具备完整的自主知识产权,产品可持续升级更新,用户更可以享受原厂软件升级服务。 可配合编程设定卡(注:选配件使用,编程卡具有简单直观的界面,便于您随时随地修改各项编程参数。(详见设定卡说明书配合编程设定卡,您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器,使电调具有开机奏乐功能,炫出您的个性。 模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格: BEC驱动能力:
好盈电调调试官方集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
HobbyWing -28A无刷电调说明书 （好盈科技公司） 产品特色： ●国内首创开机奏乐功能，眩出您的个性。 ●采用极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，绝对可以达到所标称的电流规格。 ●电源输入端采用日本名牌（红宝石）超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 ●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，分别适用于固定翼飞机及直升机。（普通启动可以做到秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即便直升机放在光滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充分保护减速组） ●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性。 ●微处理器和BEC电路分别采用独立的稳压IC供电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。 ●具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。 ●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 产品规格：
接线示意图： 产品功能简要说明： 1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 2.电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉.镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx（锂电池）。 3.低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 4.低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ●当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：。例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：=。 ●当设定使用的是Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如：使用6 cell镍氢电池，充饱电时电压为 =，当设定为低截止电压时，则截止电压阈值为：%=。 5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6.进角：低/中/高，默认值为低进角。
HobbyWing ESC28AP1.1无刷电调说明书 令狐采学 （好盈科技公司） 产品特色： ●国内首创开机奏乐功能，眩出您的个性。 ●采取极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，绝对可以达到所标称的电流规格。 ●电源输入端采取日本名牌（红宝石）超低阻抗年夜容量电容，年夜年夜提升电源稳定性，同时对电池具有呵护作用。 ●具备电压呵护/过流呵护/过热呵护/油门信号丧失呵护等多重呵护功能，有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，辨别适用于固定翼飞机及直升机。（普通启动可以做到0.2秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即便直升机放在光滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充分呵护减速组） ●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性。 ●微处理器和BEC电路辨别采取自力的稳压IC供电，具有更好的抗干扰能力，年夜年夜降低失控的可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马
达）、35000 RPM（12极马达）。 ●具备完整的自主知识产权，产品可继续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级办事。 ●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 产品规格： 接线示意图： 产品功能简要说明： 1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 2.电池类型：Lixx（锂电池）/ Nixx（镍镉.镍氢）两年夜类电池，默认值为 Lixx（锂电池）。 3.高压呵护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 4.高压呵护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ●当设定使用的是Lixx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压辨别为：2.5V/2.75V/3.0V。例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则高压呵护阈值为：2.75X3=8.25V。 ●当设定使用的是Nixx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如：使用6 cell镍氢电池，充饱电时
HW25A说明书 兼容好盈科技无刷电调编程设定卡 输出能力：持续电流25A，短时电流30A（不少于10秒）； 电源输入：2－3节锂电池组或5—12节镍氢/镍镉电池组； BEC输出：2A （线性稳压模式－linear mode）； 最高转速：2极马达210000转/分钟，6极马达70000转/分钟，12极马达35000转/分钟； 尺寸： 45mm（长）*24mm（宽）*11mm（高）； 重量： 22g（含散热片）； 产品功能 1.安全上电功能：接通电源时，无论油门摇杆处于任何位置均不会立即启动电机，避免造成人身伤害； 2.油门行程校调功能：适应不同遥控器油门行程的差别，提高油门响应的线性度，具备平滑、细腻的调速手感和一流的调速线性； 3.程序设定项目： ●刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 ●电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉或镍氢），默认值为 Li-xx（锂电池）。 ●低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 ●低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ◆ 当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：2.6V、2.85V、3.1V。 ◆当设定使用的是Ni-xx 电池，电调上电时自动侦测电池组的电压，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的0%、45%、60% （0% 意味着不做低压保护） ●启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 ◆普通启动适用于固定翼，可以在0.2秒内迅速启动马达 ◆柔和启动/超柔和启动适用于直升机；柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 ●进角：低/中/高，默认值为中进角。 一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。为提高转速，可以将进角设为高进角。在更改进角设置后，应先在地面进行测试然后再飞行。 ●恢复出厂默认值 4.全面的保护功能： ●欠压保护：由用户通过程序设定； ●过压保护：输入电压超过18伏不予启动，自动保护，同时发出急促的“哔哔”告警音；
产品功能 1.安全上电功能：接通电源时，无论油门摇杆处于任何位置均不会立即启动电机，避免造成人身伤害； 2.油门行程校调功能：适应不同遥控器油门行程的差别，提高油门响应的线性度，具备平滑、细腻的调速手感和一流的调速线性； 3.程序设定项目： ●刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 ●电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉或镍氢），默认值为Li-xx（锂电池）。 ●低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 ●低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ◆当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：2.6V、2.85V、3.1V。 ◆当设定使用的是Ni-xx 电池，电调上电时自动侦测电池组的电压，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的0%、45%、60% （0% 意味着不做低压保护） ●启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 ◆普通启动适用于固定翼，可以在0.2秒内迅速启动马达 ◆柔和启动/超柔和启动适用于直升机；柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 ●进角：低/中/高，默认值为中进角。 一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。为提高转速，可以将进角设为高进角。在更改进角设置后，应先在地面进行测试然后再飞行。 ●恢复出厂默认值 4.全面的保护功能： ●欠压保护：由用户通过程序设定； ●过压保护：输入电压超过18伏不予启动，自动保护，同时发出急促的“哔哔”告警音； ●过热保护：内置温度检测电路，MOS管温度过高时电调自动关断； ●遥控信号丢失保护：遥控信号丢失1秒后降低功率，再有2秒无遥控信号则关闭输出； 工艺特点 电源输入端采用**超低阻抗大容量电解电容，极大提高抗干扰能力； 输出MOSFET功率管配备独立散热片，降低器件温升，提高系统大电流工作能力； 采用单片机控制； 单片机采用独立的稳压芯片，避免BEC负载变化造成电源干扰，提高单片机工作稳定性；提供镀金马达连接头和热缩套管辅材，便于安装（注：此为可选配器材）； 兼容好盈科技无刷电调编程设定卡 油门设置办法: 1.将油门微调调最小 2.油门摇杆推最大(顶上)
好盈电调调试官方修订 版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
HobbyWing ESC-28A-P1.1无刷电调说明书 （好盈科技公司） 产品特色： ●国内首创开机奏乐功能，眩出您的个性。 ●采用极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，绝对可以达到所标称的电流规格。 ●电源输入端采用日本名牌（红宝石）超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 ●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 ●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，分别适用于固定翼飞机及直升机。（普通启动可以做到0.2秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即便直升机放在光滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充分保护减速组） ●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。 ●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性。 ●微处理器和BEC电路分别采用独立的稳压IC供电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。 ●最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。 ●具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。（详见设定卡说明书） 产品规格： 接线示意图： 产品功能简要说明： 1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。 2.电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉.镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx （锂电池）。 3.低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。 4.低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。 ●当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：2.5V/2.75V/3.0V。例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：2.75X3=8.25V。 ●当设定使用的是Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的 60%/65%/70%。例如：使用6 cell镍氢电池，充饱电时电压为 1.44X6=8.64V，当设定为低截止电压时，则截止电压阈值为：8.64X60%=5.2V。 5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6.进角：低/中/高，默认值为低进角。